THP consumindo muito óleo e fumando na aceleração, resolvido sem retífica nesse 508
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- Опубликовано: 6 авг 2024
- Oficina Francesa - Especializada Peugeot Citroen e DS.
Rua Treze de Maio 57 Vila Maria - Barra Mansa RJ
Tel. apenas p/ agendamento (24) 98146-0866 Whatsapp
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Instagram: @oficinafrancesa 
Авто/Мото
Vem para Pernambuco!!!!! Precisamos de uma oficina dessas aqui urgente. Infelizmente aqui as oficinas que consertam carros franceses aplicam valores absurdos
Deivid. Manda esses mimizentos irem reclamar na CADEIA !!!!
POVO CHATO DO CACETE 😒😑
Mas vamos ao que interessa.
Mais um vídeo top, serviço impecável realizado por quem entende e sabe o que está fazendo.
Meus parabéns !!!!!!
22:33 é totalmente compreensível, ML e inclusive alguns sites grandes o que mais tem são peças falsas, os caras tão falsificando embalagens, selos, manual, tudo tal como originais, não tá fácil...
Excelente vídeo grande mestre !!!!!
Parabéns pelo seu serviço
Parabéns, matéria muito bem elaborada.
Muito técnico e eficiente, parabéns!
Excelente vídeo explicativo! Parabéns!
Parabens meu irmão, Deus abençoe vc e sua equipe.
Paulínia aqui próximo minha cidade ! Excelente vídeo
Muito bom, parabéns!
Cara eu curto muito seus vídeos,coloca mais vídeo como esse eu adoro assistir vcs está de parabéns
Só de ver os vídeos ja da uma enorme confiança nos seus trabalhos David parabéns
trabalho topzera show o motor e top d+++. abraço
Mais uma vez, meus parabens devid! Você falou a verdade, vamos focar na essência da resolução do problema!
Like pela reclamação da reclamação hahaha boa! Obrigado por compartilhar conhecimento.
Muito bem explicado! Vídeo top um forte abraço V.R ligado no canal
Em breve estarei levando o meu C4 ai.
Seus vídeos são uma verdadeira aula, parabéns.
Perfeito o vídeo! Rico em detalhes e a sua explicação é ótima! Obrigado.
Mais um vídeo top meu amigo e cheio de qualidade. Os reclamantes são os que queriam ter este seu conhecimento ou algum mexanico triste por perder mais um cliente.
Grande abraço e TMJ.
Rapaz.que.oficina.legal toda.equipada. e o seu trabalho perfeito parabens. Continue assim use.pecas.originais
Grande Deivid... como sempre a excelência em trabalho !!!! Top Demais !!! Repito: Você me fez perder o medo de ter carros da PSA !!! Abraços e todos !!!
O vídeo ficou show.
Que DEUS te abençoe grandemente,esse vídeo foi uma verdadeira aula de manutenção de veículos!!!! Uma prova de conhecimento e domínio dessa profissão!!!!
Ótimo vídeo !! Parabens ! Se tivesse uma oficina sua na minha cidade eu ainda estaria com minha 3008 !!
Mais um serviço top. Cuidado com a seta! kkkkkk
Boa David. Espero que sua oficina esteja sempre cheia, pois é um sinal que a confiança no serviço está em alta. Abraço!
Bom dia admiro muito o trabalho desse mecânico nota 10 vamos dar muita moral pra esse cara um dos melhores que já vi deveria trabalhar na equipe huylhans
Bacana não pode esquecer da seta!!!!
Parabéns pelo bom serviço, já coloquei meu 308 na concessionária em volta Redonda, ponte alta o carro ficou show.
Vamos pra aula 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Kkkkkkkk mi mi mi até com as setas. Só por Deus. Parabéns!!!
Pena que não tem uma Filial aqui em São Paulo.
Excelente video mostrando como se faz a troca do retentor,parabens.Ah seta e para se ligada,se voce ta errado,assume o erro.
Pior é quando querem colocar preço no serviço. É de cair o rego da bunda.
Parabéns pela honestidade.
Sou apaixonado pelas marcas francesas, más quando vejo o vídeo como esse com conteúdo Top, fico com medo de comprar um carro desses, pois aqui em Campinas SP é cheio de mãos suínas 🤣🤣🤣🤣👍
Mais um episódio do capitão Marvel David e Oficina Francesa! Eficiência garantida!
Kkkk
Belo trabalho. Gostaria de fazer a troca dos retentores do meu DS. Pena que em Goiânia GO não achei ninguém que fizesse esse serviço.
Olá David parabéns pelo excelente trabalho e profissionalismo. E peça não é bom o cliente fornecer as peças. Isso é o mesmo que ir no restaurante e levar o bife. Isso não deveria ser permitido entrega na oficina e é responsabilidade do profissional dar garantia pelo trabalho prestado. Não compensa para poupar uns trocados ficarem enganados. Um grande abraço de Portugal felicidades e saúde para todos. 🏁👍👌🏁
Parabéns! Excelente conteúdo como sempre
Muito bom seu vídeo. Parabéns pelo otimo trabalho. Isso acontece com o meu 1.6 16v aspirado. Ele está consumindo óleo e fumaça de vez em quando pelo escapamento. Se sente o cheiro ruim ele estando parado ligado.
Vou trocar a corrente do C4 Lounge flex e aproveitar e pedir para conferir os retentores também
Que aula
sou muito fan do teu trabalho, mas carro francês não tem condição.
Parabéns ficou um reloginho suico
David, excelente vídeo! Só não pare de postar os vídeos. Esqueça esse povo do mimimi.
Vídeo muito top
Fiz esse serviço no meu 307 por influência de um vídeo do Anderson da Andercar. Confeccionei a ferramenta e o serviço ficou ótimo. Nostálgico seu vídeo. Parabéns!!!
O seu 307 era aspirado ?
Nossa meu citroen esta apresentando todos estes problemas. Fiquei com medo, não tenho experiência nenhuma de carros, é meu segundo carro.
Vc é fera. Vi vc pela primeira vez em uma live que teve com outros profissionais do ramo. Apareceu uma mensagem" defeito- reparar motor" , mas não sei se posso rodar com ele até a oficina. Sou de São Paulo
Bom dia!! Grato pela aula, como todos seus vídeos. Minha dúvida e se a tampa do modelo novo pode deixar passar oloe pra admissão!
Parabéns, ótimo vídeo! Vendi meu Xsara Picasso 05, mas continuo fiel aos seus vídeos! Sr. João voltou? Parece que tinha saído, vc até estava contratando outro mecânico?
Ficou um relógio o motor! Show.
Meu 306 1.8 começou a fumar assim uns meses depois de uma retifica. Fiquei meio puto achando que tinham colocado retentor de marca ruim e fiz o procedimento da cordinha em casa. Abrindo o cabeçote meu pug tava com retentor do tu5jp4. Fiquei puto mas nem tinha como reclamar. Coloquei o retentor do xu7jp4 mas nao passou o problema. Descobri que tinha colocado o retentor errado (tem dois modelos). Abri outra vez e coloquei o certo e ainda assim ta fumando. Descobri que a retifica ALTEROU a guia de válvulas pra fazer engenharia porca e encaixar os retentores do 1.6. Usaram guia mais fina e nao veda a parte interna do retentor. To pouco puto kkkkk
Já conhecia esse tipo de problema, com a partida do motor frio
Vou mandar o meu dia 14 para Revisão
Uma explicação bem detalhada , em mais um trabalho ,digamos cirúrgico , parabéns ah Vc e também ao mecânico que trabalhou no carro👏👏👏
Mecânico João
Que máquina
Vídeo top e esclarecedor...
Quando seria o preço em média um serviço desses? Dá trocar do kit de corrente e do retentores?
Bom dia Deivid. Sou de Recife e tenho acompanhado seus vídeos, por sinal excelentes, principalmente para mim como entusiasta. Tenho C4 Picasso 2012 e apresentou falha no relé duplo da electro válvulas do ABS e o eletricista não conseguiu localizar na caixa onde encontra-se os módulos na caixa ao lado da bateria. Vc. por gentileza, poderia me passar essa localização desse relé?
Amigo parabéns pelo teu trabalho, gostaria de saber se vc tem sabe se tem como trocar o retentor de válvula omega fittipaldi 2011 o meu carro está fazendo a mesma coisa desse aí.
Belíssimo vídeo meu nobre. Más. Vale um adendo... Quando se diz retentores de válvulas, leia-se... Dosadorores de óleo das válvulas! Pois se não ouver a devida lubrificação das mesmas elas simplesmente engripariam concorda? Um grande abraço.... Parabéns pelo ótimo trabalho.
Deixa mimimi pra lá...
Show o trabalho, além de corretivo, preventivo também...
amigo este procedimento funciona muto bem, fica ótimo. O preço mai em conta. faço a muitos anos e este trabalho em varias marcas de veículos. vou da uma dica como eu faço. e uso ar comprimido, fiz uma ferramenta, usando uma vela velha desmontada uma tubo metálico reforçado e um conector de ar engate rápido femeá , unindo as duas extremidades com solda de latão. faça isso vai ver que maravilha. sou Gilmar de Curitiba no parana. valeu amigo ótimo trabalho nota mil
Indica alguém de Curitiba que faça esse serviço?
Para com esses vídeos David, pois dá vontade de levar o carro na oficina pra fazer mesmo sem defeito kkkkk.
Parabéns!!!
Kkkkkk
Ri alto aqui mano! kkk
Opa!!! Beleza? Top seu trabalho. Onde consigo uma ferramenta dessa?
Excelente trabalho. Parabéns. Essa troca de retentor é definitiva ou seria melhor retirar cabeçote? Aproveitando qual sua experiência com carbonização nos thp?
Tenho um 307 2005 2.0 16 com esse msm problema.
Muito bom mais ninguém coloca média de valor completo
Boa tarde! Assisti vídeo onde veículo fazia barulho de rajada como se fosse bronzina biela, tenho versa que faz mesmo barulho principalmente quando pego um subida pode seria ser a corrente tbm
Relaxa meu amigo, vc é Top na linha PSA. Esqueci esses bostas.
Boa noite por acasa VC indicaria alguma oficina que faz este servico em são Paulo obg junior rocha
Perfeito David. Mimimi foi boa... kkkk. Ainda vou ter um desses! Pena que estamos longe, o meu 207 1.4 tá complicado, não acelera e a lenta fica em 1500rmp. O mecânico disse que é o chicote, porém o 207 esta completando 1 mês na oficina. Abraço David.
Confere o angulo de borboleta pode ser defeito nas engrenagens travando acelerador
@@OficinaFrancesa Então. Antes de levar o 207 no mecânico em SP/Capital, já tinha testado. Estava ok. Limpei Tbi, map e troquei velas. É um carro de leilão (financiamento) que aparentemente teve uma colisão. Parece que deve ser chicote. Mas... 1 mês o carro parado com quem deveria arrumar é muito tempo. Mas ainda vou levar o 207 para barra mansa para deixa-lo TOP.
Boa tarde, Daivid! Gostaria de saber se você poderia me indicar alguma referência de vela (fria) para o motor D4D 1.0 16v? Grato
Tive um 3008 THP e o problema não é tão simples. Esses motores thp até 2013 ovaliza o primeiro pistão e espelha a camisa. No meu caso a Peugeot substituiu o motor mesmo o carro estando fora da garantia.
Fala camarada...depois quando puder comenta sobre a fusão da PSA. Ótimo vídeo 👍👍👍
Ninguem sabe nada sobre isso ate o momento, segredo da fábrica
Tomara que carros e peças fiquem mais baratos. 😉
Esses motores THP não dá pra vacilar, troca o óleo a cada 5mil km e usar gasolina de qualidade. Fazendo isso é só alegria
Excelente motor, com o tempo tem amadurecido nas versões novas
Qual o descarbonizante você utiliza?
Já precisou de trocar retentor de válvulas em motores flex?
Pergunto porque tenho um 408 ano fabricação 2018
Como funciona esse usa da mangueira de soro? Ensina esse macete. 😁
Pessoal, boa noite! Gostaria de parabenizar-lhes pelo excelente trabalhos e vídeos explicativos, isso faz toda diferença. Moro em Belo Horizonte MG, e gostaria de saber se vcs possuem uma filial aqui em BH, ou caso não tenha, poderia indicar uma oficina que chegue perto do trabalho de vcs? Muito obrigado.🙏
So aqui em Barra Mansa RJ, mas se tem seguro basta acionar guincho q trazem aqui, e damos o talento pra vc.
Troquei vedadores meu ainda ta fumando, tive diagnóstico é anel raspador. A turbina esta 80nmil km pouco folga....., pensandontrocar turbina testar.....porque se for aneis sei custo altissimo....
Qto gastaria somente para trocar os retentores de valvulas desse veiculo ?
Em 2021, qual o custo para trocar o retentores?
Qto em média fica uma manutenção dessa?
Boa noite !
Por favor , vou trocar solenoide do aicroos2014 e necessário trocar o óleo do cambio? O carro está com 36 mil km
Excelente vídeo de vários! Com a linha Renault vcs não trabalham? Megane e Fluence por exemplo?
Renault nao
Bom dia...um sopro quando se abre a tampa de abastecimento do óleo com o motor funcionando é normal no motor thp?
Meu 308 THP tá com esse problema, fiz o teste que falou é realmente ele solta fumaça quando deixa em lenta um tempo, gostaria de saber quanto sai mais ou menos esse serviço dos retentores de válvulas.
boa tard estou com esse defeito no meu c4 lounge 2015.....mas ele apita oil ao dar ignicao e permanece escrito service no velocimetro..eh normal?
Bom dia qual o valor desse serviço preciso fazer no meu 408 que começou a fumar
Bom dia, tenho um citroen c4 louge thp 2017 com 43mil km. Sai fumaça branca direto. Será que é retentor também?
Boa tarde, esse serviço com as peças fica em qual valor?
Comprei um C4 Picasso THP 2017/18. Não é flex, mas sei que a tampa de válvulas já é das novas. Minha dúvida: será que a bomba de alta é das antigas, que estragam fácil?
Excelente vídeo! Eu vejo que o pessoal usa ar comprimido no cilindro pra segurar a válvula no lugar. Você está sendo o primeiro que vejo a usar essa mangueira de borracha (soro). Tem como explicar melhor como que ela "entra" no cilindro pra prender a válvula? Já que o pistão está na posição "subindo", como que a mangueira chegou lá na válvula? Abraço.
Essa dica da borracha soro foi do Fabiano da Motortech nas Captivas dele lá. Comprime a borracha em pms e pronto
@@OficinaFrancesa chique demais, como diz você! Valeu Deivid. Sucesso!
Fiz essa troca de retentores e nao resolveu sera pode ser anéis por que nao parou de fumar so q as velas nao ta com oleo e nem no escapamento
Não me arrependo de ter inscrito no canal gosto da mecanica. Tenho passion 207 1.6 não acontece muito queima de junta de cabeçote com ele .né.
Isso é acontece no 1.4
Tenho um 3008. Percebi que no escapamento há resíduo de óleo. É normal nesse motor THP haver consumo de óleo então, conforme vc falou no vídeo?
Poxa meu 3008 2012 está precisando fazer isso mas os mecânico da quer tirar o cabeçote , quanto custaria para fazer isso no meu Peugeot ?
Se os retentores de valvolas estão assim as valvolas estão carbonizadas eu removo o cabeçote cada reparador tem o seu método de trabalho
O motor 2.0 é menos problemático do que o thp, certo? Os thps flex também dão esse tipo de manutenção?
Amigo tô cm esse problema no mini ! Mas ele não suja as velas ! Pode ser outra coisa ou e isso mesmo ?