Guide Achat CLK W208 Mercedes 1997-2002
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- Опубликовано: 25 мар 2023
- Guide d'achat du coupé / Cabriolet CLK Mercedes de 1997 à 2002.
Découvrez ce coupé ou cabriolet 4 places, logeable et avec un confort et des moteurs à la hauteur de la réputation de mercedes.
Technique, Motorisation, Changement de la gamme durant sa carrière, fiabilité... tout sera passé en revu. 
Авто/Мото
Je reconnais ma voiture dans vos commentaires, le comportement de la CLK 230, coupé.
La boîte auto 5 vitesse très bien, mais en mode séquentiel, j'ai pas bien compris son fonctionnement, un peu déroutant, je l'ai conduit sur route de montagnes avec d'autres voitures performantes, j'ai suivi le mouvement avec des réserves ne connaissant pas les pneus, le temps était à la pluie avec rafales de vent.
Un vrai régal, maintenant j'adore les coupés, c'est sportif même pour en sortir, c'est très bas de la route
Merci pour ta vidéo pleine d'info et de conseils ! Je viens d'acheter une CLK 200 de 1998 avec 150 000km pour 3000€, hate d'avoir fait les papiers pour en prendre le volant sur les routes :)
Bonne route !
Merci pour ce vlog,j estime que le r129 restera le seul model intemporel de toute les merco
Le clk est encore bien trop jeune pour devenir iconique comme le r129… mais du coup c’est abordable il faut en profiter…
Hé mais je le reconnais ce beau CLK cabriolet 😉! En tout cas, très bon guide d achat.
Sébastien
J ai acheté la mienne la semaine passée après avoir regardé la vidéo 😆
Génial ! 👍
Merci pour les explications 💪💪💪✌🏼
Salut alors je confirme 2 ou 3 truc. 🙂. Oui en effet ya bien un petit problème de rouille. J'ai un coupé 200 kompressor en 6 vitesse. Elle est excellente cette voiture. Et je compte la garder et me procurer un cabriolet en plus de celle si. Bon, vous m'avez peut-être convaincu pour les modèles au dessus en boite automatique. Vous l'avez parfaitement décrite.
👍
Pour avoir eu 3 type 208, un 230K (phase 2), un 320 (phase 1 que j'ai toujours) et un 430 (phase 2), coté consommation le V6 tourne à 8l/100, le 230K à 9L et le 430 entre 9 et 10L en conduite coulée rapide. Pour moi la meilleure motorisation pour cette auto et le 320, performant et silencieux (plus silencieux que le 430). J'ai eu la chance de trouver mon 320 en Espagne à Valencia avec seulement 112Mkms, zéro point de rouille, et pour cause elle n'a jamais vue le sel sur les routes. Elle est quasi neuve dans les soubassements, c'est d'ailleurs assez impressionnant de propreté. Même les gros boulons de fixation des triangles arborent encore le gris d'origine...
Bonjour, je vous attends faire le guide d’achat mercedes sl500 ou sl350 R230 svp ! Merci
Il faut que le fasse, mais je n’ai plus de r230 actuellement… mais c’est prévu !
Bonjour, et merci pour cette vidéo intéressante. Question : Est-ce que la W208 et sa remplaçante la W209 tolèrent bien qu’on leur débranche la batterie pendant une longue période d’inutilisation ? J’ai un garage où il n’y a pas de courant, j’écarte donc les prolongateurs branchés sur le secteur. Je me pose cette question en particulier pour les derniers modèles qui je suppose sont multiplexés, merci pour votre réponse !
Ils supportent la coupure de batterie sans trop de souci, cependant je ne les laisserai pas sans batterie pendant une longue période. Ça risque de trop décharger les condensateurs des calculateurs, je ne conseille pas.
Les w208 et w209 sont pas particulièrement connus pour drainer la batterie, pas plus que d’autres autos de cette génération. Même multiplexees. Après au bout de 6 mois ça va devenir compliqué, mais si tu les démarres au moins 1 fois par mois ça doit passer.
@@celts153 Mille mercis pour ta réponse, oui c'est un peu mon idée, débrancher pendant une période de 2 mois, pas plus, et suivre ton conseil de redémarrer au milieu de cette période pour éviter la décharge des condensateurs. Merci pour le conseil ! 🙂
Bonjour j'aime bien vos vidéos et j'ai un clk 230 kompressor cabriolet de 2001 et je ne trouve pas de rideau contacteur de capote pour mon coffre en effet quand je l'ai acheté il était comme ça avez vous des connaissances pour en trouver un on ne peut plus les avoir en neuf chez Mercedes
Bonjour, le mieux est de chercher sur le bon coin quelqu’un qui dépouille une clk cab, il aura sûrement cela. Ou sinon sur eBay, on trouve quasiment tout… avec le numéro référence de la pièce c’est encore plus facile que eBay.
Merci j'en cherche un
...on entend rien...faut mettre le son à fond !...le commentateur parle trop vite et n'articule pas bien ! dommage...
Sinon le doc est intéressant ;-)
Merci de ton retour, on va essayer de s’améliorer !
Salut ça s’envisage en daily ?
Oui, tout à fait. Mon CLK320 a été mon daily pendant quasi 5 ans. Ce sont des bases de berlines Mercedes donc fiable et pièce d'usure pas trop chère. Un 4 cylindres peut permettre de réduire la conso voir on peut facilement les passer à l'éthanol si besoin.
Hello l'ami, merci pour cette vidéo demain je vais visiter une 320 cabrio 2002 69000 km super état un peu plus de 12000 euros,
elle a été importée du Japon mais c'est un particulier qui l'a vend... A priori il n'y a que l'ordi de bord qui est en anglais... qu'en pensez vous ? Merci !
Je n’ai jamais été un grand fan des voitures importées du Japon, il y a a noire et à manger. A 12k€ tu es sur le haut du panier donc elle doit être en parfait état. Si c’est le cas et que l’historique est entièrement limpide pour prouver le kilométrage bas, alors le prix peut se justifier. Évidemment elle doit avoir les options qui vont bien!
@@celts153 merci pour ta réactivité ! mais concernant le prix je n'en trouve pas beaucoup à moins de 80 000 km à moins de 12000.... en tout cas sur leboncoin...
Oui, vu le kilométrage (si il est véridicite) ça justifie le prix.
@@celts153 dernière question, il y a également dans ma ville un v8 clk 430 121 000 km mais la c'est 23000 euros... la différence entre les 2 voiture justifie t'elle cette différence de prix ?
23k pour un CLK c’est complètement hors cote, 430 ou pas. J’aurais tendance à préférer le v8, mais les 2 n’ont pas une si grosse différence de côté.
Bonjour
Merci pour ces videos claires et intéressantes.
Personnellement j hesite entre :
Clk 208 320 cab pour son prix, sa fiabilite, coût entretien "raisonnable "
Ou clk 209 320 cab, car plus de choix en occasion (à mon sens) cependant sa fiabilité et points évoqués dans vos videos me font peur.....
Ou, casser la tirelire et prendre un R129 phase 2 ou 3 (pour eviter les éventuels problèmes injection, faiseaux, ) même avec un peu plus de kilometres...Car quel look ce R129 !!
Mais ne voulant pas que le rêve tourne au cauchemar, si vous pouvez me guider....?
Merci...
Alors entre un 208 ou un 209 en 320, franchement aucun risque sur l’un ou l’autre ! Le choix se fera sur le look! Le 209 est un poil plus moderne, et plus côté. Je ne sais pas ce qui vous a effrayé sur le w209 dans ma vidéo mais ça n’est pas une auto à risque. Le moteur 320 est le même entre un 208 et un 209 phase 1. Effectivement l’offre sur w209 doit être plus abondante en cab. En revanche si un w209 vous fait peur, le r129 j’hésitais ! Car la c’est une auto bien plus complexe et plus ancienne à réparer, les garages les fuient ! Donc les coûts seront bien plus élevés même les pièces qui sont assez souvent spécifiques ! Un CLK sera moins gourmand c’est clair ! Mais un r129 aura une cote qui s’appréciera avec le temps la ou les CLk non. Si c’est uniquement un véhicule we, le r129 peut se comprendre si vous voulez un véhicule qui peut aussi servie de daily, un CLk fera l’affaire car ça reste une auto moderne utilisable facilement tous les jours, et qui passe partout. La capote est en plus bien mieux insonorisé que le r129.
@@celts153
Bonjour
J avais eu l occasion d apprécier vos vidéos particulièrement complètes et agréables à regarder à présent, c est la qualité de vos réponses.
Merci beaucoup pour ces détails et toutes précisions ainsi que la rapidité de votre retour.
J adore évidemment le look du R129 et j imagine que le confort à bord est exceptionnel ? C est aussi ce qui pèse dans la.balance, mais il est vrai que le choix du cœur, n est pas toujours celui de la raison....
J ai déjà une voiture plaisir pour le W.E qui peut .."coûter " un peu lors des entretiens et si problème. Je ne veux donc pas étendre ce risque à 2 voitures.
Cependant ayant noté la faculté de certaines voitures à mettre vos enfants, vos proches et vous même de bonne humeur 1 fois dedans, je me suis dit :
"PK pas la même chose avec un Daily et qu en.plus je pourrais garder sans trop de décote ""(contrairement à ma 5008 en fin de vie à (seulement)230000klms.....)
J avais effectivement cru comprendre sur vos vidéos qu il fallait être plus vigilant sur les w209...
Mais si le 320 en 209 ne pose pas de problème.
Je reviendrai très probablement vers vous soit pour, sans abuser (j espère) vous poser d autres questions...
En vous remerciant encore de votre temps et la qualité de votre chaîne
Th
Bonjour
Je me permets de revenir vers vous pour une w208 sur laquelle je m'interroge depuis quelques semaines. Bcp de choses correspondent a ce quz je souhaitais. Cependant point de rouille bas de porte côté droit, idem côté gauche et inscrit sur ct de 2022 en mineur rouille sur berceau arrière.
Est ce que cela veut dire " atteinte du mal et à éviter ? Ou rien de grave " en info complémentaire elle vient du bord de mer.."
En fonction de votre avis, je la ferai bien mienne😊
En vous remerciant si vous trouviez une nouvelle fois, le temps de me répondre
@@mathieusecher8628 si c’est marqué que le CT c’est mauvais signe surtout si les portes sont attaquées.
Il faut inspecter le châssis avant tout achat ! Soit c’est de la rouille de surface, soit le châssis est plus gravement atteint et ça pourra percer un jour. Les CT peuvent avoir tendance à minimiser la rouille sur des CT de « complaisance ». À minima j’inspecterai le châssis, en cas de doute mieux vaut fuir, car la rouille ca coûte très cher! Ce ne sont pas les CLK qui manquent à la vente donc privilégier une version sans rouille 😊
Bonjour
Merci beaucoup de prendr3 ainsi le temps de repondre, surtout que vous devez être bcp sollicité.
La pb est qu elle est à 5h de route, j étais prêt à partir mais si les voyants sont déjà ds me rouge..En plus, comme dit dans vos vidéo, ils.veulent acompte avant de faire le ct ...Pas terrible . En 2 ans la corrosion sue berceau arrière sera peut être plus importante..Et les points de rouilles en bas des portes seront peut-être noté cette fois.. Donc bcp d incertitudes
Encore merci de vos précieux conseils qui m aident vraiment et de vos videos
Bonjour donc la clk 200 , 2l 163ch et un export cordialement
Oui, en règle générale… mais il est difficile de garantir que certaines n’ait pas été immatriculée neuve sur le territoire!
D'accord car j'ai acheté celle ci il y a quelques jours certe pas trop cher mes avec problème soit le train arrière ou soit un triangle arrière HS cars roue rapproché de la carrosserie mes que d'un côté faut que je démonte
Ressort casse sûrement, c’est une maladie des MB de l’époque !
@@celts153 merci pour ton conseil je vais regarder 😜
Bonjour j'ai trouvé la panne donc barre stabilisatrice cassé
CE' LA TRADUZIONE IN ITALIANO GRAZIE
PARLEZ PLUS FORT ET ARTICULER SURTOUT
👍 vous n’êtes le seul à me le dire! J’ai acheté un vrai micro depuis 😉
Vidéo intéressante mais les bruits de bouche entre chaque phrase c'est insupportable 😅
Merci de ton commentaire! J’essaye de m’améliorer mais je suis pas Dominique Chapatte 😂