Peut etre un mot sur la corrosion, la 170 etant assez sensible à ce sujet. Bien inspecter les soubassements, les passages d'aile ainsi que les doublures d'ailes avant. Pour les doublures d'ailes avant, démonter le phare (ça prend 3 minutes) permet d'acceder directement à la ferrure qui est souvent à traiter ... Une attention particulière devra etre portée sur les véhicules en provenance d'allemagne, belgique, pays bas, suisse... Petite précision si vous voulez tester le bon état global du systeme de toit, la manoeuvre doit se faire idéalement en 25 secondes et sans à-coups.
Bonjour, sur ces modèles de SLK de R170 il faut surtout impérativement vérifier l'étanchéité du faisceau moteur. Au niveau du déphaseur d'arbre à came, celui ci fuit et la prise qui y est connecté prend l'huile et par capillarité, cette huile remonte dans tout le faisceau moteur, passant par débitmètre, papillon, lambda, potentiomètre de la pédale d'accélérateur,... jusqu'au calculateur ! Cela peut donc déclenché plusieurs voyant moteur dont le voyant moteur orange fixe. Pour moi c'est le seul gros défaut majeur à vérifier absolument, une rectification est possible avec l'aide d'un pont électrique étanche et nettoyage faisceau etc... en espérant ne pas avoir le calculateur HS, problème apparaissant très tôt au kilométrage (problème deja vu sur des véhicules allant de 30 à 70 milles km) aucun rappel MB, juste une rectification. Bonne journée à tous !
L'idéal un V6 en boîte auto, souplesse, puissance, son, fiabilité (des moteurs à plus de 300 000 km sont courants). Reste que la série 170 dépasse les vingt années, et qu'un entretien et changement d'éléments préventifs sont nécessaires. Comptez sur Mercedes paraît illusoire, le mieux c'est de faire tout soi-même ne prenant son temps et en recevant un maximum de conseils. Un exemple la 320 compte 12 bougies (système aviation) j'ai pris les meilleures et j'ai mis plus de deux heures pour bien faire les choses. Je n'imagine pas qu'en concession on attribue autant de temps au mécano. Quant à l'intérieur qui pèle, là aussi l'option de console habillée de cuir est bien préférable. Merci pour ce tuto.
Une des nombreuses choses que j'ai du oublié est la vidange du compresseur qui n'ai pas obligatoire mais souhaitable tout les 80 000 km sur les 200k et 230k évidemment. N'hésitez pas à commenter cette vidéo. Très bonne route à tous 🌞😎👍
Salut ! Je viens de regarder toutes tes videos sur le slk. Très très intéressant merci ! Je me suis mis à en chercher une et franchement il y a de tout et n importe quoi. Et à tous les prix. Je vois qu on est pas très très loin. Je suis vers Marignane. Si jamais tu connais quelqu'un qui en vend une qui vaut le coup fais moi signe parce que c est un peu la jungle j ai l impression avec cette voiture. Encore merci du coup je vais regarder tes autres videos 😁
Bonjour Stéphane lors de l essai du toit vérifier les 2 verrins aux angles de la plage arrière ( toit fermé) en passant le doigt dessus voir s il ne sont pas gras....le toit est commandé par 5 verrins et leur remplacement coute une fortune ! 1080€ mo comprise chez Mercedes pour celui du toit ! C le seul point noir de cette voiture plaisir hyper fiable même avec un fort kilométrage
Il est judicieux aussi si possible de vérifier l étanchéité du toit en l arrosant.... Le mien avait une légère infiltration côté droit c est une vraie galère a regler
Ha, un petit "truc" qui pourrait également éviter pas mal de soucis. Le boitier K40 source de nombreux soucis electriques est équipé d'un ventilateur afin d'éviter la surchauffe à l'intérieur du boitier. Pour vérifier le bon fonctionnement de ce ventilateur, il suffit d'ouvrir le boitier, de mettre le contact et d'écouter le petit "Bzzzzz" du ventilateur !!
Bonjour cher ami, Merci encore pour ta bonne humeur, ta sympathie et surtout ta disponibilité. Tes vidéos m'ont donné envie de confirmer mon choix et ça y est, j'ai craqué, je me suis offert un SLK 200 KOMPRESSOR édition finale de juillet 2003, gris intérieur noir avec jantes chromées importé d'Allemagne. J'ai tellement hâte de le récupérer, mercredi 02 octobre 😅😅😅 ... J'espère que je n'aurais pas de souci. J'avais une question : le vendeur m'a envoyé une vidéo et le toit s'ouvre en 21 secondes, j'ai également une vidéo du moteur et du bruit, est-il possible d'entrer en contact avec toi afin de te faire parvenir les vidéos et éventuellement me dire si tu vois quelque chose qui cloche avec ton œil d'expert stp ? Merci beaucoup cher ami et bon dimanche.
Bonjour mon ami. Et merci pour ton soutien à la chaine. Tu peux m'envoyer les vidéos et photos sur messenger " Le Gone Stephane " ce sera le plus facile pour garder la même qualité de vidéo et son . A très vite😉👍 bonne journée à toi
Salut Stéphane. Tout d’abord merci pour t’ai vidéo et conseil. Pourrais tu faire une vidéo sur la vidange d’une boîte de vitesse de la slk r 170 . Merci à toi et meilleur veux 🎉
Bonjour mon ami. Mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année a toi . Sur mon slk R170 200k c'est prévu. Mais c'est une boîte manuelle. Je ne possède pas de boîte automatique si c'est ce que tu recherche . Très bonne journée à toi 😉 👍🏻 à bientôt.
Bonjour Stéphane, je suis un professionnel de l'automobile (retraité) si tu as besoin de vrais conseils surtout n'hésite pas à me contacter et je tâcherai de te donner les bonnes informations, ainsi nos amis(es) qui te suivent pourront profiter eux aussi. J'ai acheté une SLK 230 en boite automatique, j'ai refait moi-même divers réparations (comme le joint de culasse, les bras inférieurs de suspension, les roulements, les freins (ainsi que le frein à main qui est sur ce modèle constitué de segments sur les roues arrières) par contre je n'ai jamais vidangé le compresseur, il faudra que je me penche sur la question. Attention au liquide de refroidissement sur la SLK, il est impératif de ne pas mettre n'importe lequel, en effet, un liquide de frein inapproprié peut griller un joint de culasse (c'est ce qui est arrivé sur ma SLK quand l'ancien propriétaire avait fait vidanger le circuit d'eau par un garagiste qui ignorait ce fait.) Je reste à ta disposition si tu as besoin de conseils. En attendant je continue de te suivre.
Bonjour Jean . Merci à toi mon ami. Je ne manquerai pas de te solliciter du coup si je dois faire une opération d'entretien que je ne connais pas bien . Si tu a messenger ce serai top pour dialogué plus facilement est l'envoi de photo pour imagé la conversation. Moi c'est sur " Le Gone Stephane " est pareil sur Facebook. Merci et bonne soirée à toi 😉👍
Bonsoir mon ami . A tu messenger ou un compte Instagram ? Ce sera plus simple pour échanger. J'ai un problème à te soumettre. Tiens moi au courant. Bonne fin de soir à toi .
@@legonestephane Bonjour Stephane, je n'ai ni l'un ni l'autre, je regrette. Mais si tu veux et ce serait plus facile pour communiquer dans les détails, de me laisser en mode privé un numéro de téléphone pour que je puisse te rappeler.
hello, vous dites "un liquide de frein inapproprié peut griller un joint de culasse", je comprends que c'est un liquide de refroidissement et non le liquide de frein !?...sinon vous êtes d'où ? car je vais peut être m'acheter une slk r170 amg et j'aurais besoin de conseils , merci d'avance.
Cest exactement la même que la mienne. Je confirme moteur très très costaud. 👍 J ai jamais eu de panne et pourtant elle a 260 000 km. Je suis aller au Portugal a 200 km/h mille borne, sachant que je l ai déjà pousser a 240 km/h.
Merci pour ton retour d'expérience. Moi je l'aime tellement que j'en ai 2 ( 230k phase 1 et 200k phase 2 ) . Merci pour ton soutien à la chaine mon ami.
Je remets mon commentaire( je n'ai pas compris mon premier commentaire a sauté ?!😁))... merci pour cette présentation car le modèle m'intéresse... bonne continuation 👍🙏
Oui j'ai voulu te répondre et ça ma noté problème de serveur . Merci pour ton soutien. Le SLK (MODELE R170 ) est un superbe coupé cabriolet avec des petit beug (comme tout les autres) . J'ai fait une playlist dédié à ce joli jouet . Un anti-depresseur sain . Reste à toi le choix de la motorisation et le choix d'une boîte auto ou manuel . Tu va kiffer de toute façon. A bientôt mon ami 😉 👍
@@legonestephane bonjour, tu as tout à fait raison sur toute la ligne.... je connais un petit peu ce modèle, car je l'avais déjà essayé il y a quelques temps déjà... et pour le reste grâce à tes vidéos, je vais pouvoir me faire une idée bien précise sur le modèle !!.. je te souhaite une excellente journée en ce jour dominical l'ami🙏🙏🙏 merci pour ton retour, c'est vraiment sympa👍👍👍
Salut Stephane super vidéo j'avais une petite question, mon ventilateur moteur ne se declenche pas saurait tu me dire d'ou viens le problème ? Merci 👍🏼
C'est un mauvais contact au ventilo ou sur le capteur de température de liquide de refroidissement. Tiens moi au courant de l'évolution de ce problème. 😉👍a plus mon ami
Bonjour, merci pour tes conseils. Je regardais pour une 171 et je me suis rendu compte qu'une grosse majorité avait un kilométrage vers les 150 000 : y a-t-il une raison à ça du genre certains composants commencent à lâcher à ce niveau de km ? merci
Bonjour mon ami . Alors autant je commence à bien connaître le R170 autant je n'y connais pas grand chose sur le R171 . Je sais qu'il est plus moderne , à des plastiques intérieurs beaucoup moins fragile . Mais plus d'électronique et donc plus de problèmes aussi . Donc je te conseil de prendre quelques avis sur les groupes Facebook spécialisés "mercedes slk France " et "slk France " qui sont des super groupes avec beaucoup d'entraide et d'humour aussi le tout dans le respect de chacun . J'en fait parti et partagé mes vidéos sur les 2 groupes. A très bientôt 😉 👍 bonne journée à toi
Salut super guide ! Merci pour la vidéo, même si tu ne donnes pas de prix exact est-ce que tu as une idée par exemple d'un ordre de grandeur pour un slk 200 kompressor pour un exemplaire correct ?
Il faut voir si c'est une première version ou une face lift . En gros pour un exemplaire avec moins de 200 000km il faut compter entre 6 et 8000€ pour un face lift . Pour une première version (avec les bas de caisse noir ) prévoir 4 à 6000€ . A bientôt j'espère 😉👍. Bonne soirée à toi mon ami
Salut la team 😉, bon boulot Stephane 👍🏾 Pour répondre au mieux à ta question Timon, il est encore possible de trouver de jolis caisses sous les 100 000km entre 12k € et plus. Tout dépendra de la motorisation et surtout des options. Ensuite, autre paramètre important, c'est si tu veux un futur collector ou pas !? Pour conclure, je prends en compte le budget de chacun mais il est évident qu'un modèle avec 200 000km te conduira plus rapidement vers des travaux d'entretien et pour cette raison j'essaie toujours de trouver des véhicules à moins de 100 000km pour satisfaire mes clients ( 32 amg, Boxster S 3.2l)
Merci pour les réponse, après le budget n'est clairement pas le même pour un modèle avec moins de 10 000 euros (même mois de 6000 c'est mieux). La notion de "futur collector" n'entre pas en compte pour moi, je recherche un plaisir du weekend et non pas un investissement (sachant qu'il y a des chances pour que la côte ne monte pas tant que ça parce que pour 12 000 euros on peut quand même avoir des slk r171 avec d'autres types de prestations). Bonne continuation !
Merci pour cette vidéo qui m'éclaire sur les problèmes à ne pas rater. J'hésite entre 280 (tentation du v6 sans trop me ruiner en assurance et entretien), 350 amg et 172... un avis qui pourrait m'aider? Merci d'avance!
Bonjour mon ami. Désolé pour ma réponse tardive. Beaucoup de demandes à traiter. Pour t'aider dans ton choix je te conseil le groupe " SLK FRANCE " et " MERCEDES SLK FRANCE " sur Facebook. Les 2 groupes sont très relatifs et sont plein de bon conseil sur un modèle que je ne connais pas très bien. J'espère avoir repondu au ton attente . A très bientôt 😉 👍🏻 bonne achat à toi
Bonsoir l'ami, Dans un premier temps merci pour tes vidéos. J'ai besoin d'aide, je suis à la recherche d'un pare choc pour mon slk 2001 r170. Impossible de trouver je ne c'est plus quoi faire.. Si tu peux me conseiller.. Un grand merci Alexandre.
Bonjour mon ami il y a ce vendeur qui possède beaucoup de SLK R170 et qui vend les pièces sur le boncoin . Je te mets le lien. www.leboncoin.fr/offre/equipement_auto/2288187585 A très bientôt 😉👍bonne journée à toi
Il faudrait essayer également sur les groupe Facebook "MERCEDES SLK FRANCE" ET "SLK FRANCE" AINSI QUE "SLK R170 UNIQUEMENT" ils auront peut-être ce que tu recherches voir d'autres adresses. Tiens moi au courant de l'évolution de ce problème. A très bientôt mon ami 😉 👍
Bonsoir Stéphane. Je ne sais comment te contacter autrement qu'ici, donc voilà ma réflexion : Pourrais tu (j'ai cherché mais je n'ai pas trouvé) expliquer comment DÉBLOQUER UN COFFRE DE SLK première génération (96 / 2004) Je pense que la solution (trouvée sur les groupes que j'ai explorés) de découper sous la plaque d'immat arrière ..... c'est du travail de porc ! Merci si tu as la solution ;)
Bonjour j ai eu le même problème avec le mien.... Il y avait déjà une découpe derrière la plaque.... Preuve que c est assez récurrent mais je crois qu'il n'y a pas d autres solutions
Bonjour mon ami. Il va y avoir pas mal de chose à contrôler. Les bougies, les bobines d'allumage (en débranchant pour voir s'il y a une différence) . Le débit mètre d'air en le débranchant (toujours pour voir s'il y a une différence) . A tu une forte odeur d'essence ou une forte odeur désagréable ? Tiens moi au jus 😉 👍 à très vite
Salut Stephane, mon slk est la 1ère génération donc sans compresseur avec 90 000 kms et en ce moment j ai un trou à l accélération si je met la pédale à fond (moteur chaud bien sur), j ai nettoyer le débitmètre mais rien n y fait, aurai tu une idée ? Merci
Bonjour mon ami . J'ai ce problème en ce moment avec ma passat vr5 et ça vient de la pompe à essence qui ne donne plus les 4 bars de pression pour une injection correcte dans le moteur. Je met une vidéo en ligne demain sur ce sujet . Tu me diras si c'est bien ça 😉👍🏻bonne soirée à toi
Salut Stephane, je l ai changé il y a un an parce qu elle fuyait, c est vrai que j ai pris un premier prix, elle aura pas fonctionné longtemps 😁, merci Steph.
@@yvanh2286 moi sur AUTODOC je ne prend plus de la marque RIDEX qui ne veut rien. Ma pompe a essence sur mon 230k c'est une MAGNETTI MARELLI à 45€ et elle tient bien. Regarde quand même si c'est pas juste une mauvais contact à l'alimentation électrique ! 😉👍🏻A plus mon ami
Je suis en pleine recherche de cabriolet petit budget (c’est de saison) et je regarde entre autre la SLK, est-ce que c’est envisageable pour une personne de grande taille ? Je fais 1m93 mais je suis mince et donc pas large. Merci pour ta vidéo !
Bonjour Jean Louis. Moi je fait 1,81m et j'ai juste le sommet du crâne qui prend de l'air . Sinon en mode coupé je ne touche pas le toit . Je te conseil d'essayer pour voir si ce cabriolet peut te convenir. Moi je voulais une 206 CC et j'ai du prendre le slk pour être plus à l'aise . A bientôt mon ami 😉👍bon achat à toi
C'est un jouet formidable et un super anti déprime en cabriolet . Bon achat à toi . Tu peux avoir beaucoup de très bon tuyaux sur le slk aussi sur les groupe Facebook Mercedes slk France et slk France. A bientôt donc 😉👍
Salut Stephane je dois passer le controle technique de ma mercedes slk 200 kompressor de 2003.ils me demande de leur montrer le numero du moteur grave dans le moteur .sais tu ou je peux le localiser. j ai trouve le numero de chassis pas le number engine .sais tu ou il se situe?cdlt Sandy
Bonjour mon amie. Non je n'ai jamais regardé . C'est très curieux que l'on te demande tout ça au controle technique . Il n'y a eu de grosses modifications sur ton véhicule ? C'est la police où gendarmerie qui peut contrôler ça pour voir si les pièces ne proviennent pas de véhicules volé . Ou bien il veut mettre un véhicule avec ce type de pièces en règle en utilisant tes numéros . Très louche ton contrôleur . Je te conseille d'aller voir ailleurs. A très bientôt 😉 👍 bonne journée
Salut je suis de l etranger ,les normes du controle technique sont differentes de la France.Pour info le numero du moteur se trouve sur une plaque rectangulaire qui fait la trame entre le bloc moteur et la boite automatique du cote droit du vehicule quand on ouvre le coffre ,difficile d acces mais visible avec une lampe torche, avec le temps la plaque se rouille, il faut gratter ou poncer tres legerement et nettoyer la rouille, le numero est grave sur la plaque par pointilles.
Bonjour mon ami . Le meilleur ça dépend de ce que tu veux. Si tu souhaites la vendre un bon prix pour toi ou sans aucune contrainte administrative. Pour en tiré un bon prix ce sera les petites annonces avec un entretien rigoureux et des justificatifs pour le prouver . Pour ne pas avoir de contrainte administrative (contrôle technique , certificat de cession et déclaration ANTS ) la reprise par un professionnel sera le mieux dans ce cas . J'espère avoir repondu au mieux à ta question. A très bientôt 😉 👍🏻 bonne fin de journée à toi
@@legonestephane Merci de ta réponse mon ami Je voulais savoir si elles recherchées ou pas La mienne est un modèle 2003 Avec 6 vitesses régulateur climatisation Une édition spéciale Très bien entretenu Elle totalise 180 000 km Merci de ta réponse
Oui il y a beaucoup choses qui rentre en compte . L'état bien sûr mais aussi les options et la configuration ainsi que les série spéciale et les packs designo qui font du modèle une rareté. Bonne vente à toi . Tu va reprendre quoi après ? 😉👍🏻
Bonjour mon ami. Non il y a un capteur sur l'accroche fermer du toit . Pour éviter qu'un objets dépasse et ne bloque l'ouverture. . Si le capteur ne fonctionne pas c'est un problème . Quand le volet n'est pas mis le bouton d'ouverture clignote à l'ouverture. A bientôt j'espère et profite bien de ce slk 😎👍
Oui biensur . Il faut respecter les dimensions de pneus par correspondance. Sinon le 16 c'est la taille d'origine et qui sera plus confortable mais avec une certaine rigueur au niveau tenu de route .
@@legonestephane oui l'ami j'ai refait le mien la semaine dernière il monte moins haut encore un sujet que tu pourrais faire sure le réglage du frein a main bon dimanche
@@legonestephane ca ne sert a rien de faire des retouches, la peinture d origine par en grattant, j'ai tout repeint a la bombe, c'est plus long mais meilleur resultat
Moi je n'ai pas eu de décollement sur les parti repeinte et puis c'est plus facile à faire . Le demontage n'est pas facile surtout avec des plastique qui casse facilement. Bonne journée à toi mon ami et merci pour ton commentaire. A bientôt 😉 👍
@@legonestephane j'attend tellement cette vidéo ! j'ai de nombreuse traces de griffures sur les plastiques de l'ancien proprio, et si je pouvais donner un coup de neuf au tableau de bord ça rendrait tellement bien ! :) Vivement demain ! :)
Je ne peux pas m abonner et j'ai une BMW et le rest j ai besoin de personne parce j ai assez de notion quant ont vent un véhicule il faut qu il soit en état je connais la Mercedes cars j ai travaillé chez Mercedes et je peux allez a Stuttgart en Allemagne et je connais les défauts
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
![MERCEDES SLK : Premier Coupé/Cabriolet de l'ère moderne [AUTOKULTUR]](/img/1.gif)
Peut etre un mot sur la corrosion, la 170 etant assez sensible à ce sujet. Bien inspecter les soubassements, les passages d'aile ainsi que les doublures d'ailes avant. Pour les doublures d'ailes avant, démonter le phare (ça prend 3 minutes) permet d'acceder directement à la ferrure qui est souvent à traiter ... Une attention particulière devra etre portée sur les véhicules en provenance d'allemagne, belgique, pays bas, suisse... Petite précision si vous voulez tester le bon état global du systeme de toit, la manoeuvre doit se faire idéalement en 25 secondes et sans à-coups.
Merci mon ami pour ce commentaire hyper instructifs. Je l'épingle pour qu'il soit vu de tous . Merci 😉 👍 et bonne journée à toi
Merci pour cette vidéo simple, concise et utile, qui m'a permis d'acquérir un 230K
De rien mon ami. Merci pour ton soutien à la chaine 👍 . A bientôt
Bonjour, sur ces modèles de SLK de R170 il faut surtout impérativement vérifier l'étanchéité du faisceau moteur. Au niveau du déphaseur d'arbre à came, celui ci fuit et la prise qui y est connecté prend l'huile et par capillarité, cette huile remonte dans tout le faisceau moteur, passant par débitmètre, papillon, lambda, potentiomètre de la pédale d'accélérateur,... jusqu'au calculateur ! Cela peut donc déclenché plusieurs voyant moteur dont le voyant moteur orange fixe.
Pour moi c'est le seul gros défaut majeur à vérifier absolument, une rectification est possible avec l'aide d'un pont électrique étanche et nettoyage faisceau etc... en espérant ne pas avoir le calculateur HS, problème apparaissant très tôt au kilométrage (problème deja vu sur des véhicules allant de 30 à 70 milles km) aucun rappel MB, juste une rectification.
Bonne journée à tous !
Merci mon ami pour ta participation. Très bonne journée à toi 😉 👍🏻 à bientôt
L'idéal un V6 en boîte auto, souplesse, puissance, son, fiabilité (des moteurs à plus de 300 000 km sont courants). Reste que la série 170 dépasse les vingt années, et qu'un entretien et changement d'éléments préventifs sont nécessaires. Comptez sur Mercedes paraît illusoire, le mieux c'est de faire tout soi-même ne prenant son temps et en recevant un maximum de conseils. Un exemple la 320 compte 12 bougies (système aviation) j'ai pris les meilleures et j'ai mis plus de deux heures pour bien faire les choses. Je n'imagine pas qu'en concession on attribue autant de temps au mécano.
Quant à l'intérieur qui pèle, là aussi l'option de console habillée de cuir est bien préférable.
Merci pour ce tuto.
Merci pour ton retour d'expérience. A bientôt mon ami et merci pour ton soutien 😉👍
Une des nombreuses choses que j'ai du oublié est la vidange du compresseur qui n'ai pas obligatoire mais souhaitable tout les 80 000 km sur les 200k et 230k évidemment. N'hésitez pas à commenter cette vidéo. Très bonne route à tous 🌞😎👍
Toujours top 👍👍👍
Comment ont fait la vidange ?
@@yomdrcdtm4821 c'est prévu. Je ferais un petit tuto sur ça. Mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année. A bientôt mon ami 😉👍
@@legonestephane ok merci vous aussi
Salut !
Je viens de regarder toutes tes videos sur le slk. Très très intéressant merci !
Je me suis mis à en chercher une et franchement il y a de tout et n importe quoi. Et à tous les prix. Je vois qu on est pas très très loin. Je suis vers Marignane.
Si jamais tu connais quelqu'un qui en vend une qui vaut le coup fais moi signe parce que c est un peu la jungle j ai l impression avec cette voiture.
Encore merci du coup je vais regarder tes autres videos 😁
Merci mon ami pour ton soutien. Oui c'est pas évident de trouver un modele correct. Tu cherche quoi en motorisation et boite ? 😉👍🏻
Bonjour Escalope,
Je suis sur Sanary-sur-Mer, propriétaire d'un SLK R170 230K de 2004 dans un magnifique état, bientôt en vente !
Cordialement.
Bonjour Stéphane lors de l essai du toit vérifier les 2 verrins aux angles de la plage arrière ( toit fermé) en passant le doigt dessus voir s il ne sont pas gras....le toit est commandé par 5 verrins et leur remplacement coute une fortune ! 1080€ mo comprise chez Mercedes pour celui du toit ! C le seul point noir de cette voiture plaisir hyper fiable même avec un fort kilométrage
Merci mon ami pour ta participation 👍oui peut de voiture aussi fiable . A très bientôt 😉 👍
Il est judicieux aussi si possible de vérifier l étanchéité du toit en l arrosant.... Le mien avait une légère infiltration côté droit c est une vraie galère a regler
Oui et avec la lubrification des joint ça évite aussi les grincement en roulant en plus de l'étanchéité. 😉👍
Salut à toi
Merci pour tes conseils
Je suis séduit par cet voiture
Tes conseils m'aideront à en trouver une
Merci mon ami. Bon achat à toi et à bientôt j'espère 😉👍
Ha, un petit "truc" qui pourrait également éviter pas mal de soucis. Le boitier K40 source de nombreux soucis electriques est équipé d'un ventilateur afin d'éviter la surchauffe à l'intérieur du boitier. Pour vérifier le bon fonctionnement de ce ventilateur, il suffit d'ouvrir le boitier, de mettre le contact et d'écouter le petit "Bzzzzz" du ventilateur !!
Merci mon ami 😉 👍 au top
Bonjour cher ami,
Merci encore pour ta bonne humeur, ta sympathie et surtout ta disponibilité.
Tes vidéos m'ont donné envie de confirmer mon choix et ça y est, j'ai craqué, je me suis offert un SLK 200 KOMPRESSOR édition finale de juillet 2003, gris intérieur noir avec jantes chromées importé d'Allemagne.
J'ai tellement hâte de le récupérer, mercredi 02 octobre 😅😅😅 ... J'espère que je n'aurais pas de souci. J'avais une question : le vendeur m'a envoyé une vidéo et le toit s'ouvre en 21 secondes, j'ai également une vidéo du moteur et du bruit, est-il possible d'entrer en contact avec toi afin de te faire parvenir les vidéos et éventuellement me dire si tu vois quelque chose qui cloche avec ton œil d'expert stp ? Merci beaucoup cher ami et bon dimanche.
Bonjour mon ami. Et merci pour ton soutien à la chaine. Tu peux m'envoyer les vidéos et photos sur messenger " Le Gone Stephane " ce sera le plus facile pour garder la même qualité de vidéo et son . A très vite😉👍 bonne journée à toi
Salut Stéphane. Tout d’abord merci pour t’ai vidéo et conseil. Pourrais tu faire une vidéo sur la vidange d’une boîte de vitesse de la slk r 170 .
Merci à toi et meilleur veux 🎉
Bonjour mon ami. Mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année a toi . Sur mon slk R170 200k c'est prévu. Mais c'est une boîte manuelle. Je ne possède pas de boîte automatique si c'est ce que tu recherche . Très bonne journée à toi 😉 👍🏻 à bientôt.
Bonjour Stéphane, je suis un professionnel de l'automobile (retraité) si tu as besoin de vrais conseils surtout n'hésite pas à me contacter et je tâcherai de te donner les bonnes informations, ainsi nos amis(es) qui te suivent pourront profiter eux aussi. J'ai acheté une SLK 230 en boite automatique, j'ai refait moi-même divers réparations (comme le joint de culasse, les bras inférieurs de suspension, les roulements, les freins (ainsi que le frein à main qui est sur ce modèle constitué de segments sur les roues arrières) par contre je n'ai jamais vidangé le compresseur, il faudra que je me penche sur la question. Attention au liquide de refroidissement sur la SLK, il est impératif de ne pas mettre n'importe lequel, en effet, un liquide de frein inapproprié peut griller un joint de culasse (c'est ce qui est arrivé sur ma SLK quand l'ancien propriétaire avait fait vidanger le circuit d'eau par un garagiste qui ignorait ce fait.) Je reste à ta disposition si tu as besoin de conseils. En attendant je continue de te suivre.
Bonjour Jean . Merci à toi mon ami. Je ne manquerai pas de te solliciter du coup si je dois faire une opération d'entretien que je ne connais pas bien . Si tu a messenger ce serai top pour dialogué plus facilement est l'envoi de photo pour imagé la conversation. Moi c'est sur
" Le Gone Stephane " est pareil sur Facebook. Merci et bonne soirée à toi 😉👍
@@legonestephane Ok Stephane je garde le contacte avec toi, au plaisir d'échanger sur notre passion respective qu'est l'automobile.
Bonsoir mon ami . A tu messenger ou un compte Instagram ? Ce sera plus simple pour échanger. J'ai un problème à te soumettre. Tiens moi au courant. Bonne fin de soir à toi .
@@legonestephane Bonjour Stephane, je n'ai ni l'un ni l'autre, je regrette. Mais si tu veux et ce serait plus facile pour communiquer dans les détails, de me laisser en mode privé un numéro de téléphone pour que je puisse te rappeler.
hello, vous dites "un liquide de frein inapproprié peut griller un joint de culasse", je comprends que c'est un liquide de refroidissement et non le liquide de frein !?...sinon vous êtes d'où ? car je vais peut être m'acheter une slk r170 amg et j'aurais besoin de conseils , merci d'avance.
Cest exactement la même que la mienne.
Je confirme moteur très très costaud. 👍
J ai jamais eu de panne et pourtant elle a 260 000 km.
Je suis aller au Portugal a 200 km/h mille borne, sachant que je l ai déjà pousser a 240 km/h.
Merci pour ton retour d'expérience. Moi je l'aime tellement que j'en ai 2 ( 230k phase 1 et 200k phase 2 ) . Merci pour ton soutien à la chaine mon ami.
@@legonestephane Je vais acheter la 1,8 l 180ch de 2012 normalement dans 1 ou 2 semaines..
Moi aussi je risque d en avoir 2.😁
Génial. Pour le SLK R172 je n'y connais vraiment rien par contre . Très bonne journée à toi 😉💕
merci d'avoir pensé à partager ces astuces
De rien mon ami 😉👍a bientôt
Je remets mon commentaire( je n'ai pas compris mon premier commentaire a sauté ?!😁))... merci pour cette présentation car le modèle m'intéresse... bonne continuation 👍🙏
Oui j'ai voulu te répondre et ça ma noté problème de serveur . Merci pour ton soutien. Le SLK (MODELE R170 ) est un superbe coupé cabriolet avec des petit beug (comme tout les autres) . J'ai fait une playlist dédié à ce joli jouet . Un anti-depresseur sain . Reste à toi le choix de la motorisation et le choix d'une boîte auto ou manuel . Tu va kiffer de toute façon. A bientôt mon ami 😉 👍
@@legonestephane bonjour, tu as tout à fait raison sur toute la ligne.... je connais un petit peu ce modèle, car je l'avais déjà essayé il y a quelques temps déjà... et pour le reste grâce à tes vidéos, je vais pouvoir me faire une idée bien précise sur le modèle !!.. je te souhaite une excellente journée en ce jour dominical l'ami🙏🙏🙏 merci pour ton retour, c'est vraiment sympa👍👍👍
De rien mon ami. Très bon dimanche à toi 😉👍
Salut Stephane super vidéo j'avais une petite question, mon ventilateur moteur ne se declenche pas saurait tu me dire d'ou viens le problème ? Merci 👍🏼
C'est un mauvais contact au ventilo ou sur le capteur de température de liquide de refroidissement. Tiens moi au courant de l'évolution de ce problème. 😉👍a plus mon ami
@@legonestephane Merci chef suprême 👍🏼
Tu as résolu ton problème ? 😉👍
@@legonestephane Nan je verrais demain pcq j'ai acheté la voiture ya deux trois jours et y'a un peu de boulot dessus du coup jme fait un ptit listing
@@legonestephane Salut j'ai trouver le problème c'était un fusible de relais qui a claqué au fil du temps merci Monsieur 👍🏼
Bonjour, merci pour tes conseils. Je regardais pour une 171 et je me suis rendu compte qu'une grosse majorité avait un kilométrage vers les 150 000 : y a-t-il une raison à ça du genre certains composants commencent à lâcher à ce niveau de km ? merci
Bonjour mon ami . Alors autant je commence à bien connaître le R170 autant je n'y connais pas grand chose sur le R171 . Je sais qu'il est plus moderne , à des plastiques intérieurs beaucoup moins fragile . Mais plus d'électronique et donc plus de problèmes aussi . Donc je te conseil de prendre quelques avis sur les groupes Facebook spécialisés "mercedes slk France " et "slk France " qui sont des super groupes avec beaucoup d'entraide et d'humour aussi le tout dans le respect de chacun . J'en fait parti et partagé mes vidéos sur les 2 groupes. A très bientôt 😉 👍 bonne journée à toi
@@legonestephane super, merci !
Salut super guide ! Merci pour la vidéo, même si tu ne donnes pas de prix exact est-ce que tu as une idée par exemple d'un ordre de grandeur pour un slk 200 kompressor pour un exemplaire correct ?
Il faut voir si c'est une première version ou une face lift . En gros pour un exemplaire avec moins de 200 000km il faut compter entre 6 et 8000€ pour un face lift . Pour une première version (avec les bas de caisse noir ) prévoir 4 à 6000€ . A bientôt j'espère 😉👍. Bonne soirée à toi mon ami
Salut la team 😉, bon boulot Stephane 👍🏾
Pour répondre au mieux à ta question Timon, il est encore possible de trouver de jolis caisses sous les 100 000km entre 12k € et plus. Tout dépendra de la motorisation et surtout des options. Ensuite, autre paramètre important, c'est si tu veux un futur collector ou pas !?
Pour conclure, je prends en compte le budget de chacun mais il est évident qu'un modèle avec 200 000km te conduira plus rapidement vers des travaux d'entretien et pour cette raison j'essaie toujours de trouver des véhicules à moins de 100 000km pour satisfaire mes clients ( 32 amg, Boxster S 3.2l)
Merci mon ami 😉👍
Merci pour les réponse, après le budget n'est clairement pas le même pour un modèle avec moins de 10 000 euros (même mois de 6000 c'est mieux). La notion de "futur collector" n'entre pas en compte pour moi, je recherche un plaisir du weekend et non pas un investissement (sachant qu'il y a des chances pour que la côte ne monte pas tant que ça parce que pour 12 000 euros on peut quand même avoir des slk r171 avec d'autres types de prestations). Bonne continuation !
Merci pour cette vidéo qui m'éclaire sur les problèmes à ne pas rater. J'hésite entre 280 (tentation du v6 sans trop me ruiner en assurance et entretien), 350 amg et 172... un avis qui pourrait m'aider? Merci d'avance!
Bonjour mon ami. Désolé pour ma réponse tardive. Beaucoup de demandes à traiter. Pour t'aider dans ton choix je te conseil le groupe " SLK FRANCE " et " MERCEDES SLK FRANCE " sur Facebook. Les 2 groupes sont très relatifs et sont plein de bon conseil sur un modèle que je ne connais pas très bien. J'espère avoir repondu au ton attente . A très bientôt 😉 👍🏻 bonne achat à toi
Merci pour le remise à zéro du compteur après ma vidange.Tchao
A bientôt mon ami et merci pour ton soutien 😉 👍🏻
Bonsoir l'ami,
Dans un premier temps merci pour tes vidéos.
J'ai besoin d'aide, je suis à la recherche d'un pare choc pour mon slk 2001 r170. Impossible de trouver je ne c'est plus quoi faire..
Si tu peux me conseiller..
Un grand merci Alexandre.
Bonjour mon ami il y a ce vendeur qui possède beaucoup de SLK R170 et qui vend les pièces sur le boncoin . Je te mets le lien.
www.leboncoin.fr/offre/equipement_auto/2288187585
A très bientôt 😉👍bonne journée à toi
@@legonestephane
Merci de m'avoir répondu aussi vite. Je l'ai déjà contacté mais rien
Merci à toi.
Il faudrait essayer également sur les groupe Facebook
"MERCEDES SLK FRANCE" ET
"SLK FRANCE" AINSI QUE
"SLK R170 UNIQUEMENT"
ils auront peut-être ce que tu recherches voir d'autres adresses. Tiens moi au courant de l'évolution de ce problème. A très bientôt mon ami 😉 👍
@@legonestephane
Merci à toi pour les infos.
Bonsoir Stéphane. Je ne sais comment te contacter autrement qu'ici, donc voilà ma réflexion :
Pourrais tu (j'ai cherché mais je n'ai pas trouvé) expliquer comment DÉBLOQUER UN COFFRE DE SLK première génération (96 / 2004)
Je pense que la solution (trouvée sur les groupes que j'ai explorés) de découper sous la plaque d'immat arrière ..... c'est du travail de porc ! Merci si tu as la solution ;)
Je vais essayer d'y jeter un coup d'œil. Je ne peut rien te promettre. Je te tiens au courant. 😉👍🏻
Bonjour j ai eu le même problème avec le mien.... Il y avait déjà une découpe derrière la plaque.... Preuve que c est assez récurrent mais je crois qu'il n'y a pas d autres solutions
@@danielreale1843 si, il y a une autre possibilité ;)
Bonjour j'ai une Mercedes SLK r170jai redémarrer ma voiture plus de puissance et ne tient plus le ralenti merci
Bonjour mon ami. Il va y avoir pas mal de chose à contrôler. Les bougies, les bobines d'allumage (en débranchant pour voir s'il y a une différence) . Le débit mètre d'air en le débranchant (toujours pour voir s'il y a une différence) . A tu une forte odeur d'essence ou une forte odeur désagréable ? Tiens moi au jus 😉 👍 à très vite
Salut Stephane, mon slk est la 1ère génération donc sans compresseur avec 90 000 kms et en ce moment j ai un trou à l accélération si je met la pédale à fond (moteur chaud bien sur), j ai nettoyer le débitmètre mais rien n y fait, aurai tu une idée ? Merci
Bonjour mon ami . J'ai ce problème en ce moment avec ma passat vr5 et ça vient de la pompe à essence qui ne donne plus les 4 bars de pression pour une injection correcte dans le moteur. Je met une vidéo en ligne demain sur ce sujet . Tu me diras si c'est bien ça 😉👍🏻bonne soirée à toi
Salut Stephane, je l ai changé il y a un an parce qu elle fuyait, c est vrai que j ai pris un premier prix, elle aura pas fonctionné longtemps 😁, merci Steph.
@@yvanh2286 moi sur AUTODOC je ne prend plus de la marque RIDEX qui ne veut rien. Ma pompe a essence sur mon 230k c'est une MAGNETTI MARELLI à 45€ et elle tient bien. Regarde quand même si c'est pas juste une mauvais contact à l'alimentation électrique ! 😉👍🏻A plus mon ami
Un slk 2009 2010 en 1.8 184ch boîte manu ca roule comment et les problèmes sur ce modèle ?
Bonjour , j’ai un bruit de claquement sur mon SlK 200Kompressor de 2005 quand je lache l’accélérateur ????
Bonjour . Un silent bloc sans doute ou bruit de boite ?
Je suis en pleine recherche de cabriolet petit budget (c’est de saison) et je regarde entre autre la SLK, est-ce que c’est envisageable pour une personne de grande taille ? Je fais 1m93 mais je suis mince et donc pas large. Merci pour ta vidéo !
Bonjour Jean Louis. Moi je fait 1,81m et j'ai juste le sommet du crâne qui prend de l'air . Sinon en mode coupé je ne touche pas le toit . Je te conseil d'essayer pour voir si ce cabriolet peut te convenir. Moi je voulais une 206 CC et j'ai du prendre le slk pour être plus à l'aise . A bientôt mon ami 😉👍bon achat à toi
Merci pour tout vos conseil ,moi en plus j'y connais rien , elle vas chez le mécanicien....
De rien. Merci pour ton soutien. Profite bien de ce jouet 👍👍👍a très bientôt 😉
Bonjour avez vous réalisé la vidéo concernant la peinture de l’intérieur ?
Oui elle est faite je te met le lien si tu veux. ruclips.net/video/TIO88hpcN1U/видео.html
A bientôt mon ami 😉 👍 bonne fin de journée à toi
@@legonestephane merci et bravo je vais bientôt acheter un slk en suivant vos conseils
C'est un jouet formidable et un super anti déprime en cabriolet . Bon achat à toi . Tu peux avoir beaucoup de très bon tuyaux sur le slk aussi sur les groupe Facebook Mercedes slk France et slk France. A bientôt donc 😉👍
Salut Stephane
je dois passer le controle technique de ma mercedes slk 200 kompressor de 2003.ils me demande de leur montrer le numero du moteur grave dans le moteur .sais tu ou je peux le localiser.
j ai trouve le numero de chassis pas le number engine .sais tu ou il se situe?cdlt
Sandy
Bonjour mon amie. Non je n'ai jamais regardé . C'est très curieux que l'on te demande tout ça au controle technique . Il n'y a eu de grosses modifications sur ton véhicule ? C'est la police où gendarmerie qui peut contrôler ça pour voir si les pièces ne proviennent pas de véhicules volé . Ou bien il veut mettre un véhicule avec ce type de pièces en règle en utilisant tes numéros . Très louche ton contrôleur . Je te conseille d'aller voir ailleurs. A très bientôt 😉 👍 bonne journée
Salut
je suis de l etranger ,les normes du controle technique sont differentes de la France.Pour info le numero du moteur se trouve sur une plaque rectangulaire qui fait la trame entre le bloc moteur et la boite automatique du cote droit du vehicule quand on ouvre le coffre ,difficile d acces mais visible avec une lampe torche, avec le temps la plaque se rouille, il faut gratter ou poncer tres legerement et nettoyer la rouille, le numero est grave sur la plaque par pointilles.
du cote droit du vehicule quand on ouvre le capot pas le coffre
Bonjour Je souhaiterais vendre
Ma slk200
Quel est le meilleur moyen ?
Merci
Bonjour mon ami . Le meilleur ça dépend de ce que tu veux. Si tu souhaites la vendre un bon prix pour toi ou sans aucune contrainte administrative. Pour en tiré un bon prix ce sera les petites annonces avec un entretien rigoureux et des justificatifs pour le prouver . Pour ne pas avoir de contrainte administrative (contrôle technique , certificat de cession et déclaration ANTS ) la reprise par un professionnel sera le mieux dans ce cas . J'espère avoir repondu au mieux à ta question. A très bientôt 😉 👍🏻 bonne fin de journée à toi
@@legonestephane
Merci de ta réponse mon ami
Je voulais savoir si elles recherchées ou pas
La mienne est un modèle 2003
Avec 6 vitesses régulateur climatisation
Une édition spéciale
Très bien entretenu
Elle totalise 180 000 km
Merci de ta réponse
Oui il y a beaucoup choses qui rentre en compte . L'état bien sûr mais aussi les options et la configuration ainsi que les série spéciale et les packs designo qui font du modèle une rareté. Bonne vente à toi . Tu va reprendre quoi après ? 😉👍🏻
Par contre, niveau taille du conducteur, on risque d'être à l'étroit si on est assez grand en taille ? 😅
Oui mais faut faire plus 1m90 pour être gêner. Moi je fait 1m80 et c'est top .
Salut , je like ta vidéo ! Par contre le fait de tirer ou pas le rideau dans le coffre n’a aucun effet sur l’ouverture du toit. C’est juste un rideau
Bonjour mon ami. Non il y a un capteur sur l'accroche fermer du toit . Pour éviter qu'un objets dépasse et ne bloque l'ouverture. . Si le capteur ne fonctionne pas c'est un problème . Quand le volet n'est pas mis le bouton d'ouverture clignote à l'ouverture. A bientôt j'espère et profite bien de ce slk 😎👍
@@legonestephane ça semble logique . En effet le miens doit être mort depuis le départ 😂. Continue à faire des vidéo de SLK ^^
Peut on mettre des jantes en 15 au lieu de 17 actuellement
Oui biensur . Il faut respecter les dimensions de pneus par correspondance. Sinon le 16 c'est la taille d'origine et qui sera plus confortable mais avec une certaine rigueur au niveau tenu de route .
Sur le 230 en 16 pousses il patine et survire beaucoup.... En 225/45 et 245/40 x17 a l'arrière c beaucoup mieux
Salut tu es de Lyon?
Je suis un ancien lyonnais. Aujourd'hui je vie au alentours de montelimar dans la Drôme.
Si tu reviens au pays j ai une C124 sympa 😉
@@suifi6945 à oui c'est très sympa ça. J'adore tout ce qui est un peu vintage . Je monte pas souvent sur Lyon mais ça peut ce faire.
Merci. Pareil je cherche une slk 2012
C'est toujours à peut près la même chose à contrôler. Bon achat à toi et à bientôt j'espère 😉 👍 mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année.
Bonjour je posted une slk 200 mais moteur 2L3
C'est un swap ?
Salut l'ami ton frein à main a besoin d'être retendu....
A bon. Au contrôle technique il est bon . Tu pense qu'il est trop tiré ? Très bon week-end à toi 😉👍
@@legonestephane oui l'ami j'ai refait le mien la semaine dernière il monte moins haut encore un sujet que tu pourrais faire sure le réglage du frein a main bon dimanche
@@daviduzan7550 merci . bon dimanche à toi aussi mon ami 😎👍
Oui il est temps que tu refasse la peinture rouge 👍🏼
Oui je l'ai reçu cette hiver . J'attendais qu'il fasse moi froid pour éviter les problèmes. Je ferai une vidéo sur ça. Bonne soirée mon ami 😉👍
@@legonestephane ca ne sert a rien de faire des retouches, la peinture d origine par en grattant, j'ai tout repeint a la bombe, c'est plus long mais meilleur resultat
Moi je n'ai pas eu de décollement sur les parti repeinte et puis c'est plus facile à faire . Le demontage n'est pas facile surtout avec des plastique qui casse facilement. Bonne journée à toi mon ami et merci pour ton commentaire. A bientôt 😉 👍
@@legonestephane le décollement pour moi et sur toute l'ancienne peinture, gratte tu va voir,
@@legonestephane calfeutrage pas démontage
C'est pas de l'humidité c'est de l'huile... Et cool de dire que c'est simple de repeindre mais tu la pas fait. D'expérience c'est horrible a faire
Oui c'est du liquide hydraulique. Pour la peinture c'est très simple . J'ai fait un tuto qui sera en ligne samedi midi sur la chaine.
@@legonestephane j'attend tellement cette vidéo ! j'ai de nombreuse traces de griffures sur les plastiques de l'ancien proprio, et si je pouvais donner un coup de neuf au tableau de bord ça rendrait tellement bien ! :) Vivement demain ! :)
👍👍jjos.rom relaxing music French Riviera/Creator
Tu aurait du rajouter de vérifier le chrono du décapotement
Merci pour ta participation mon ami. 😉👍
Je ne peux pas m abonner et j'ai une BMW et le rest j ai besoin de personne parce j ai assez de notion quant ont vent un véhicule il faut qu il soit en état je connais la Mercedes cars j ai travaillé chez Mercedes et je peux allez a Stuttgart en Allemagne et je connais les défauts
Merci mon ami pour le partage de tes connaissances sur ce modèle. A bientôt j'espère 😉👍