Бензогенератор на крышу. Бутылки полторашки с горячей водой под сидения. Летом лёд из холодильника приносить с собой,.Автономка в багажник..... Вобщем хороший полноценный русский электромобиль.
Это конечно очень не выгодно - платить за зарядку :) Но и газ сейчас тоже подорожал резко, у нас в Москве на сентябрь 23 года цена 25-27 руб литр. Сижу в чате с парнем, он работает на такой, арендует. 2500 по графику 7/0. Зарядки бесплатные, Москва. В среднем у него получается 10 тыс чистыми в день. Поэтому в Москве это выгодно.
Только на медленных зарядках нужно 8 часов заряжать, а ограничение 5 часов. И больше половины заняты, кидают на день вместо парковки, и нет возможности отключить. А быстрых( бесплатно) штук 15 на всю Москву!!!!
По обогревателю: при выключеном РТС заслонка теплого воздуха печки открывается только когда "HI", чтобы небыло слишком жарко - уменьшите интенсивность потока. По быстрой зарядке. Холодная батарея не может принимать заряд, по этому сначала включается прогрев батареи, и по меренагрева повышается мощьность заряда. Чтобы сразу без ожидания заряжать всеми 60кВт, сначала ндо начала зарядной сессии прогреть батарею. (На йти доустановить плату активатор контура терморегуляции батареи)
Я за смену в москве пропана задеваю на 450 рублей, а тут и дизель и киловаты и постоянные дергания что батарейки нехватит и все это стоит 3 ляма ))) спасибо ненадо ))
Весь прикол в том, что на электричках без автономной печки с заявленным пробегом на одной зарядке 400 км в идеальных условиях летом, зимой получается примерно 150-200 с отоплением от батареи. Так в чем смысл автономки на Эволюте ? Если пробег падает до 150 км. Никто ещё не объяснил, и видимо никогда не объяснит это
Андрей еще не по летнему одет, видел в кофтах ездят, я дак не могу, в машине тепло, но как пас открывает дверь дует жутко) знакомый на петнахе выезжал таксануть, женщина недовольная попалась))
Получается, не для холодных регионов авто. Да летом выгода будет, но зимой, с расходом в 8р/км, получается дороже бензина почти в два раза, про газ вообще молчу, на пропане 2.2р/км(только топливо). Для себя, как для таксиста, однозначно нет. Что вижу: 1)На газу стабильнее по деньгам(имею ввиду расход батареи зима/лето) 2) заправка 3 минуты, вместо часа с лишним. 3) бензиновые движки, обслужат в любом гараже, а эти без понятия где и как 4)на сегодня запчастей на этот i pro нет нигде, кроме офицалов, как я понимаю.... 5)в стране мало зарядок, в другой город не уедешь Итого:Не машина, а кот в мешке P. S. Автору огромное спасибо за обзоры и тестирование
Интерено, как реализован отопитель он только салон греет или батарею тоже? если батарею тоже, то почему так сильно скукожился расход? ну и моё мнение, конечно, что в такси батарея должна быть хотябы 66 квт(из них 60 в дотупе).
Я на тест драйве катался на обеих эволютах. В i-joy гораздо лучше и приятнее. Там шумоизоляция, как минимум арок, по днищу - хз, печка в нужном месте, а не на руле, кожа на сиденьях поприятней, еще и с подогревом. Привод сидений электрический (для меня актуально, т.к. два человека ездят). Система кругового обзора.
Ничего не будет за 100т км буквально машина растает как снег судя по отзывам остальных парней которые на них работают у них шаровые и рулевые тяги виходят из строя к 15т км и по электронике проблем дай бог чтобы я был неправ но такие отзывы от порней
загорелся купить в кредит такой же эволют ипро для таксования, катаюсь по 350-400км в день на логане на газу по 15р/литр при среднем расходе 11,5л/100км. в бак 50л заливаю по 40л примерно, то есть 600р. а посмотрел ваши видосы где на зарядку тратите теже 600р на 150км пробега, да ещё в печку половину денег. как-то расхотелось электричку...
Доброго! Скажите, как ведёт себя эта машина на скользкой дороге, в глубоком (умеренно) снегу? Помниться, лиф, за отсутствием хх творил чудеса на скользко подъёме, лишь бы не лысая, и не летняя резина. Как здесь с настройками электроники? Просьба ответить в коментариях.
В конце сказали 8₽/км - а на бензе сколько выходит в сравнении? На том же Рио. Мне просто лень считать. Посмотрел второй ролик про этот Эволюта у вас - честно, выглядит внешне машина странно. Мне какой-то Датсун напоминает. Сложно принять стоимость в 3 млн. Мне кажется ей красная цена ляма полтора.
Привет. Касаемо электро техники без подогрева акб это ад. Я вот на самокате с акб 11Ач смог выехать лишь 6 км из заявленных 30 км. Двс в морозы на моем пятнашиче ни разу не подвел) повезло ....
Как пассажир такси скажу - мне не пох какая машина приедет. Конечно одна приличная машина от другой приличной не отличается. Но свежесть и марка всё равно оценивается в сознании. И за знакомых то же самое скажу. Другое дело, что мы народ северный. Приучены свои эмоции сдерживать. Поэтому может показаться, что машина безразлична.
Плохо что днище не закрыто даже пыльниками и весь подогрев выдувает на раз. На лифе все закрыто, стелим Пенофол и норм. Парни на лифах таксовали в эти же морозы.
Если заряжаться дома от 220 то деградация минимальная. Я думаю при такой зарядке лет через 10 остаток будет примерно 95% Пример: у меня уже больше 6 лет Hyundai ioniq28 остаток снизился где-то до 98%. Ну то есть лет на 20 точно хватит.
Ну не есть гуд эти электрички зимой, а стоют 3мульта заоблачно. На метане по цене хватит нормально поработать практически на 2 дня, А здесь хрень полная,работай и бойся чтобы заказ под конец заряда не выпал в другой город или деревню,отказывать заказы надо теряя активность и т. д. Полная это ерунда эти электрички.И с каждым разом батарея будет держать меньше и меньше, как смартфон. В итоге замена потом выйдет как ещё одна машина по цене. Лиф конечно лучше этого электростула.
У меня Мерседес Clk w208 3.2 2002г на газу пропан не метан и у меня она меньше кушает тем более ома у меня много кушает и у меня 6р км и где экономия ??😮
за 4,5 года проехал порядка 170 тысяч на электромобиле. зарядки бесплатные. на сэкономленые деньги поставил батарею 67квтч на которой летом можно проехать 300-500км, зимой 150-200. сплошной кайф: экономия, не надо помнить об обслуживании, разгон такой что до 2,5 литров авто сзади пыль глотают, "расходников" в виде колодок, дисков тормозных, масло коробки и двигателя и тд просто НЕТУ. вопрос: НИКОЙ ХРЕН БРАТЬ БЕНЗИНКУ?))))
Согласен целиком. Лучше метана ничего ещё не придумали. За такую электричку отдавать 3мульта это надо быть или очень богатым брать ради прикола, или слегка с головой не дружить.
@@_A.l.e.k.s.a.n.d.r.761 Для кого лучше не придумали? Далеко не все авто для экономии берут. Иначе все езди ли бы на запорожцах. Что их дураками что ли называть? Ну да, тачка не для нищебродов, от этого она автоматически плохой не становится.
Подскажите, каким образом в мороз она себя ведёт, когда вы пытаетесь ее завести? Сколько можно держать на морозе , прежде чем сядет зарядка на моторе и при какой температуре она заводится
Как они себя будут спустя 100т км я не хеитер ни в коем случае дай бог чтобы я был не прав но судя по отзывам парней в такси которые на них работают у них шаровые стоики стаб и рулевые тяги виходят из строя к 15т км и по электронике проблем но такие отзывы от порней 😮
@@ТилекКойчуманов-ж8в 72 км. А то что машина показывает , то хоть 500 может быть написано, сами же знаете, что дажебензиновая машина в городе пробег показывает 300 км, а по факту не более 200.
@@Vologjanin да это понятно мне интересно вашему ролики из начала Когда Вы получили машины у него зарядка была 80% борт показывал 323 вы ездили где-то 7:00 итоговы расходовали 570 руб из них 2 л соляра итоговы сказали что каждый километр получилось по 8 руб 570 руб разделяю на 8 руб Итого получается 72 км Вот именно мне не интересует в таком морозе изначально было запас ход 323 сколько вы проехали по факту спасибо заранее за ответ
@@Vologjanin не густо. Смотрел одного электровода, у него на подогрев батареи при -28 шло 10 кВт энергии, примерно 3 часа, потом прогрелось и опустилось до 3 кВт. Ваш дизельный подогреватель выдает 5 кВт (обычно их такой мощности ставят). Т.е. машина все равно жрала недостающие 5 кВт из батареи часа 3. Что дает 15кВт, т.е. почти половина сожранного электричества из 37 кВт, ушла на обогрев батареи. Остается надеяться, что при более теплых температурах заряда будет хватать на бОльшие пробеги.
![Coheed and Cambria - Searching for Tomorrow [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/hDsYGLbmadg/mqdefault.jpg)
Фары галогенки, много жрут заряда)
Бензогенератор на крышу. Бутылки полторашки с горячей водой под сидения. Летом лёд из холодильника приносить с собой,.Автономка в багажник..... Вобщем хороший полноценный русский электромобиль.
Пассажирам пофиг какой авто. Только мужики и то не все понимают, что за авто за ними приехало.
Если майбах приедет в экономе, наверно удивяться
Мнение от профессионала таксиста. На данный момент, в Вологде, самый выгодный вариант пропан-бутан!
На этих быстрых зарядках никаких денег не хватит. Надо дома по сельскому тарифу заряжать. За ночь зарядится.
Чтобы заряжать дома, нужно 25 часов, если три фазы то 18часов.....
Был один ушлый, учетные записи менял на каждой зарядке, по времени зарядной сессии и камерам быстро вычислили.
Я и говорю, не долго схема работает.
Это конечно очень не выгодно - платить за зарядку :) Но и газ сейчас тоже подорожал резко, у нас в Москве на сентябрь 23 года цена 25-27 руб литр.
Сижу в чате с парнем, он работает на такой, арендует. 2500 по графику 7/0. Зарядки бесплатные, Москва. В среднем у него получается 10 тыс чистыми в день. Поэтому в Москве это выгодно.
Только на медленных зарядках нужно 8 часов заряжать, а ограничение 5 часов. И больше половины заняты, кидают на день вместо парковки, и нет возможности отключить. А быстрых( бесплатно) штук 15 на всю Москву!!!!
По обогревателю: при выключеном РТС заслонка теплого воздуха печки открывается только когда "HI", чтобы небыло слишком жарко - уменьшите интенсивность потока.
По быстрой зарядке. Холодная батарея не может принимать заряд, по этому сначала включается прогрев батареи, и по меренагрева повышается мощьность заряда. Чтобы сразу без ожидания заряжать всеми 60кВт, сначала ндо начала зарядной сессии прогреть батарею. (На йти доустановить плату активатор контура терморегуляции батареи)
Почему нет информации 80% на какой пробег хватило?
Я тольк оиз-за этого смотрел видео ))))
@@iSender такая же история. Если посчитать то получается, 570 рублей по 8 рублей километр он сказал, значит 70км он проехал
Привет привет!
На лифе штатное давление в колёсах 2.5.
Летом некоторые и 3атм качают, накат больше.
Подвеска норм вывозит.
Я за смену в москве пропана задеваю на 450 рублей, а тут и дизель и киловаты и постоянные дергания что батарейки нехватит и все это стоит 3 ляма ))) спасибо ненадо ))
Весь прикол в том, что на электричках без автономной печки с заявленным пробегом на одной зарядке 400 км в идеальных условиях летом, зимой получается примерно 150-200 с отоплением от батареи.
Так в чем смысл автономки на Эволюте ? Если пробег падает до 150 км. Никто ещё не объяснил, и видимо никогда не объяснит это
Без автономки будет ещё быстрее высаживать батарею.
С
отопителем температуру климата надо ставить на 17 градусов иначе штатный будет включаться, а он потребляет до 15 кВт в час!!!
Купить машину, что бы зимой экономить на тепле 🤦♂️
Нах это нужно🤪😉
Ну как то для такси за 3 млн дороговато. Как ни крути а газ пока что лучше. Под электричку нужен частный дом или гараж ещё куда не шло
Окупится за 4-5 лет
@@pirojkipirojki5465 она столько не проездит ...
снова посчитайте, плюсаните обслужить гбо.
бенз на 100км 600р, электро 40р. Газ сколько? 300?
@@gimelo3977 проездит. в этом авто есть подогрев и охлаждение батареи. это существенно продлевает жизнь батареи.
@@anttilanginen2449 это не считая масел колодок дисков тормозных и прочей шляпы которую не надо на электричке менять
Благадарю за информацию ,будим брать тогда на метане машину
Правильный вывод😂
Андрей еще не по летнему одет, видел в кофтах ездят, я дак не могу, в машине тепло, но как пас открывает дверь дует жутко) знакомый на петнахе выезжал таксануть, женщина недовольная попалась))
Класс
Получается, не для холодных регионов авто. Да летом выгода будет, но зимой, с расходом в 8р/км, получается дороже бензина почти в два раза, про газ вообще молчу, на пропане 2.2р/км(только топливо). Для себя, как для таксиста, однозначно нет.
Что вижу:
1)На газу стабильнее по деньгам(имею ввиду расход батареи зима/лето)
2) заправка 3 минуты, вместо часа с лишним.
3) бензиновые движки, обслужат в любом гараже, а эти без понятия где и как
4)на сегодня запчастей на этот i pro нет нигде, кроме офицалов, как я понимаю....
5)в стране мало зарядок, в другой город не уедешь
Итого:Не машина, а кот в мешке
P. S. Автору огромное спасибо за обзоры и тестирование
Там автономка на соляре
@@pirojkipirojki5465 ну да, помимо зарядки авто, ещё солярку заливать, ещё один минус в копилку)))
Одни проблемы.... Запчастей и у дилеров нет!!! Фара 90 тысяч... От Ниссан альмера, только название.......
Как-то не впечатляет. Работаю в мск в К. Расход в месяц 35 тыс на бенз, доход(после вычета комиссии) 240 тыс. Пробег 8 тыс. Итого, в среднем, 30₽/км.
Интерено, как реализован отопитель он только салон греет или батарею тоже? если батарею тоже, то почему так сильно скукожился расход? ну и моё мнение, конечно, что в такси батарея должна быть хотябы 66 квт(из них 60 в дотупе).
Я на тест драйве катался на обеих эволютах. В i-joy гораздо лучше и приятнее. Там шумоизоляция, как минимум арок, по днищу - хз, печка в нужном месте, а не на руле, кожа на сиденьях поприятней, еще и с подогревом. Привод сидений электрический (для меня актуально, т.к. два человека ездят). Система кругового обзора.
Всё дело в цене.
@@Vologjanin Согласен, хотелось бы дешевле
Посмотрим, что будет через 100 тыс. км; 200 тыс.км ... 😁😁😁 Вы столько денег в неё ввалите, что она золотая будет.
Ничего не будет за 100т км буквально машина растает как снег судя по отзывам остальных парней которые на них работают у них шаровые и рулевые тяги виходят из строя к 15т км и по электронике проблем дай бог чтобы я был неправ но такие отзывы от порней
Ха 8р за км а у меня пропан 1,5р-2р за км выходит и заправка 5 минут, установка ГБО обошлась 40тыс с официальным оформлением в птс и стс
загорелся купить в кредит такой же эволют ипро для таксования, катаюсь по 350-400км в день на логане на газу по 15р/литр при среднем расходе 11,5л/100км. в бак 50л заливаю по 40л примерно, то есть 600р.
а посмотрел ваши видосы где на зарядку тратите теже 600р на 150км пробега, да ещё в печку половину денег.
как-то расхотелось электричку...
Самое главное не сказал сколько проехал км!!!! Вот что интересно
Да не очень весёлая история, у меня газель с мотором v8 тойота и акпп на метане расход 3.5-4.5 руб за км.
Доброго! Скажите, как ведёт себя эта машина на скользкой дороге, в глубоком (умеренно) снегу? Помниться, лиф, за отсутствием хх творил чудеса на скользко подъёме, лишь бы не лысая, и не летняя резина. Как здесь с настройками электроники?
Просьба ответить в коментариях.
Может поставить буржуйку на дровах, тепло будет
Как вариант
фен бензиновый в подкапотку
В конце сказали 8₽/км - а на бензе сколько выходит в сравнении? На том же Рио. Мне просто лень считать.
Посмотрел второй ролик про этот Эволюта у вас - честно, выглядит внешне машина странно. Мне какой-то Датсун напоминает. Сложно принять стоимость в 3 млн. Мне кажется ей красная цена ляма полтора.
Была бы 1.5 ляма если б не акум который стоит ого ого
Она и стоит миллион, только продают за 2 . Три ляма это рекомендации
Не знаю, был ли вопрос такой и ответ на него, знаете ли вы как обстоят дела с запчастями, легко ли их достать? Спасибо
Ты бы еще на бизнесе к маромою приехал! За 69₽😂😂😂
Привет. Касаемо электро техники без подогрева акб это ад. Я вот на самокате с акб 11Ач смог выехать лишь 6 км из заявленных 30 км. Двс в морозы на моем пятнашиче ни разу не подвел) повезло ....
при заряде акб греется сам и охлаждается от контура
Toyota ISIS - правый руль, автоматическая дверь - никого не оставляет равнодуным.
Как пассажир такси скажу - мне не пох какая машина приедет. Конечно одна приличная машина от другой приличной не отличается. Но свежесть и марка всё равно оценивается в сознании. И за знакомых то же самое скажу. Другое дело, что мы народ северный. Приучены свои эмоции сдерживать. Поэтому может показаться, что машина безразлична.
Спасибо за комментарий как пассажира, приятно получать обратную связь. Учтем ваше мнение на будущее. Приятных вам поездок.
В основном пассажиры смотря на то, чтобы машина была чистая, а марка и тд уже на втором месте
@@sasha29rus полностью с вами согласен, особенно в повышенных тарифах.
У меня жена вообще не различала машины, пока сама ездить за рулем не начала. Жигули, мерседес один черт. ))
Плохо что днище не закрыто даже пыльниками и весь подогрев выдувает на раз.
На лифе все закрыто, стелим Пенофол и норм. Парни на лифах таксовали в эти же морозы.
Антон привет. На сколько хватило лифам заряда ?
Газ также выйдет , только он по трассе поедет
2000 )))), зачем такая работа ...))))
Доброго времени суток! А какой ресурс батарей 3-4 года ? Работать в такси чтобы копить на батарею, а не сомнительное ли это занятие ???
Если заряжаться дома от 220 то деградация минимальная.
Я думаю при такой зарядке лет через 10 остаток будет примерно 95%
Пример: у меня уже больше 6 лет Hyundai ioniq28 остаток снизился где-то до 98%.
Ну то есть лет на 20 точно хватит.
добрый день, сегодня видел вашу машину с названием канала.Это ваша машина или какая-то другая?? я живу в районе впз на ленинградской
Ну не есть гуд эти электрички зимой, а стоют 3мульта заоблачно. На метане по цене хватит нормально поработать практически на 2 дня, А здесь хрень полная,работай и бойся чтобы заказ под конец заряда не выпал в другой город или деревню,отказывать заказы надо теряя активность и т. д. Полная это ерунда эти электрички.И с каждым разом батарея будет держать меньше и меньше, как смартфон. В итоге замена потом выйдет как ещё одна машина по цене. Лиф конечно лучше этого электростула.
это не китаец, это отечественный автомобиль
видела тебя недавно, не решалась подойти ((
Гул,не гуляй,епта,ваша дизельная установка-отапливает не только ба та ре ю,но и салон.
оо, фоткал еволют этот, очень часто вижу
Привет! Сколько проехал км.не сказал!
А сколько проехал то в итоге?
Я на лифе больше проезжаю без отопителей всяких
У меня Мерседес Clk w208 3.2 2002г на газу пропан не метан и у меня она меньше кушает тем более ома у меня много кушает и у меня 6р км и где экономия ??😮
За 10 лет 2 000 000 ₽ на бензин ушло,если я не путаю,а мог бы пропить) Kia Rio 1,6 akp автономка 2л на 12 часов
за 4,5 года проехал порядка 170 тысяч на электромобиле. зарядки бесплатные. на сэкономленые деньги поставил батарею 67квтч на которой летом можно проехать 300-500км, зимой 150-200.
сплошной кайф: экономия, не надо помнить об обслуживании, разгон такой что до 2,5 литров авто сзади пыль глотают, "расходников" в виде колодок, дисков тормозных, масло коробки и двигателя и тд просто НЕТУ.
вопрос: НИКОЙ ХРЕН БРАТЬ БЕНЗИНКУ?))))
@@darthvader6108 какая у тебя электричка?
По твоим расчетам надо проехать почти 600000 км за 10 лет чтобы потратить 2 млн. Ты из неё не вылазил что-ли? 😆
@@Nikolayoutube-4fr360 в такси+ замена масла двг и АКПП
Для такси машина не годится даже в маленьком городке и то не зароботать не хватит батареи на 12 часов. Одним словом машина гавно.
Она вообще откупиться или в металлолом быстрее превратится вот в чём вопрос )
И всё таки, какой расход энергии в киловатах на 100 км пробега в такой мороз?
25
Давление в шинах я держу 1.9...нафига его зимой 2.3 держать. Сцепление лучше зтмой
Индикатор на панели горел, не люблю когда что-то лишнее глаз мозолит.
Только автомобиль на метане выгоден в такси )) Езжу уже 4 года..
Согласен целиком. Лучше метана ничего ещё не придумали. За такую электричку отдавать 3мульта это надо быть или очень богатым брать ради прикола, или слегка с головой не дружить.
@@_A.l.e.k.s.a.n.d.r.761 Каждому свое. Я думаю, ребята, кто постоянно ездят на электричках с вами бы поспорили.
@@_A.l.e.k.s.a.n.d.r.761 Для кого лучше не придумали? Далеко не все авто для экономии берут. Иначе все езди ли бы на запорожцах. Что их дураками что ли называть? Ну да, тачка не для нищебродов, от этого она автоматически плохой не становится.
Расход такой же
При таком минусе температуры двигатель на метане может вообще не работать,метановая заправка тоже
Рано нам на электричках ездить, заморочек много
каких заморочек? не надо масло менять, свечи, ролики, ремни и колодки....это и напрягает ?
@@anttilanginen2449 заряжать машину тот ещё геморрой
Подскажите, каким образом в мороз она себя ведёт, когда вы пытаетесь ее завести? Сколько можно держать на морозе , прежде чем сядет зарядка на моторе и при какой температуре она заводится
На БАМе без теплого гаража ничто не заведется)
Что вы хотите от батареи, достаньте свои телефоны в мороз из кармана, на долго хватит?
Тут тот же принцип.
В Москве зарядки бесплатные
Они то бесплатные, но медленные вроде, а если хочешь быструю зарядку то будь добрым заплати...)
@@crickethotgames6635 хорошо из сухосранска бред писать про Москву?
Сколько вы проехали тогда километров за 570рублей!
За 3мульта можно Октавию взять или к5 с Казахстана. А это гомно полное.
Не так и дешево, заправка. Машина на метане, дешевле)
Пропан же дешевле, 16 р/л против 22 р/куб, и ГБО на пропан дешевле и влезает больше
@@EndlessEnergy24 где такие цены, пропан уже 22 р
12 р квт*ч, так бензин то дешевле будет🤣,
Такие водители и убивают рейтинг водителей эконома,да и комфорт страдает! Что вы делаете, злодеи!?!?
А сколько аренда электрокара
Просто если звесить всё то ты в минусе
Все подробности по аренде и зарплатному проекту в парке "Премиум 35"
А будут комментарии о новом законе о такси или Вологду не коснётся , глаза закроют ?
Пока не понятно, закон начнет действие с сентября. Это тема для другова ролика. 😉
Как они себя будут спустя 100т км я не хеитер ни в коем случае дай бог чтобы я был не прав но судя по отзывам парней в такси которые на них работают у них шаровые стоики стаб и рулевые тяги виходят из строя к 15т км и по электронике проблем но такие отзывы от порней 😮
Но скажу в оправдание что дешёвая никогда не бывает хорошим а тем более надёжным
Не одна ещё 100.000 не прошла, но судя по "отзывам" таких же диванных аналитиков 😅
Получается показывала 323 км интересно по факту Вы сколько километр проехали ?вы посчитали 570р расходы:::::8р км =получается 72 км проехали?
Именно столько и проехал, забыл озвучить эту заветную цифру.
@@Vologjanin 323км или 72? Сколько километров проехали самое главное Вот это интересно на таком морозе?
@@ТилекКойчуманов-ж8в 72 км. А то что машина показывает , то хоть 500 может быть написано, сами же знаете, что дажебензиновая машина в городе пробег показывает 300 км, а по факту не более 200.
@@Vologjanin да это понятно мне интересно вашему ролики из начала Когда Вы получили машины у него зарядка была 80% борт показывал 323 вы ездили где-то 7:00 итоговы расходовали 570 руб из них 2 л соляра итоговы сказали что каждый километр получилось по 8 руб 570 руб разделяю на 8 руб Итого получается 72 км Вот именно мне не интересует в таком морозе изначально было запас ход 323 сколько вы проехали по факту спасибо заранее за ответ
Логан на газу дешевле
Сколько км проехал так и не сказал или я пропустил?
Проехал всего 70 км.
@@Vologjanin не густо. Смотрел одного электровода, у него на подогрев батареи при -28 шло 10 кВт энергии, примерно 3 часа, потом прогрелось и опустилось до 3 кВт. Ваш дизельный подогреватель выдает 5 кВт (обычно их такой мощности ставят). Т.е. машина все равно жрала недостающие 5 кВт из батареи часа 3. Что дает 15кВт, т.е. почти половина сожранного электричества из 37 кВт, ушла на обогрев батареи. Остается надеяться, что при более теплых температурах заряда будет хватать на бОльшие пробеги.
@@Юрец-с4п так и есть, парни, кто постоянно на них ездят, говорят что чем теплее, тем дальше )
Бесмысленная машина лучше гбо ничего нет.
Электрический автомобиль с дизельным отопителем. 🤣🤣🤣
Пока атомные батарейки как у терминатора не сделают, не хрена на этом ведре ездить. Цена ему лям, через год 500, ещё через год 250 и точка.
Думаю кто купил эту каку для такси,уже сто раз об этом пожалел,ну если мозг отсутствует,то простительно.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ну и где выгода по сравнению с газом
Пробег не назвал😂
Смысла нет зимой вообще ездить на ней.
Одна болтовня , растянул на пол часа что можно было за минуту изложить.
Я зол.