Всем привет.мы купили первые в России электро-автомобили марки EVOLUTE i-PRO,произведённые в г.Липецке .Авто куплены для работы в такси,в маленьком городе.В этом видео,мы познакомились,испытали на дальность хода,в разных режимах.Далее буду снимать видео о жизни этих авто,пробег авто в год составляет примерно 150т.км,а это значит,скоро вы будете знать все слабые стороны этого авто..
Лайк однозначно.Молодец.Всё конкретно и лаконично,самое главное рассказал.Для России критически важен запас хода и сеть заправок,поэтому пока смотрим и надеемся-"лучшее,конечно,впереди".
Без воды и по делу, отли, нле видео, спасибо! Ждём теперь на сколько хватает в городе, автомобиль реальному интересен либо как автомобиль неделька, на неделю по делам на одной зарядке, либо как таксомобиль, и что с обслуживанием по нему.
Ничего хорошего не будет. Это машина не пойдёт для работы в такси, особенно если работают два человека, мы уже попробовали. У нас в стране как всегда, сначала проект создадут, не думая о гемороях, а потом хватаются за голову. Руль неудобный, постоянно кнопки задеваешь. Если остаётся заряд на 50 км, машина не едет больше 60 км.ч, следовательно отметаются заявки на дальние расстояния. Приезжаешь по тарифу комфорт плюс, люди видят этот говномобиль и отказываются от заказа. В салоне холодно, особенно ногам и не помогает даже если только в ноги включить. Зарядка дорогая15-20 рублей за киловатт. Если машина стоит на улице хотя бы сутки, то заряд уменьшается, а следовательно испаряются деньги водителя. На метане в два раза выгоднее. Вывод, эта машина не подходит под такси.
@@user-sx3oi7mn4u Если такой авто 2 млн стоит, за какой срок в такси он себя окупает? А за доплату офдиллер дизельный отпоитель ставит для экономии пробега зимой
Выгода есть только при 2х факторах: Заряжаться от домашней 220 по ночному тарифу. Проезжать в год больше 30к км. В противном случае, легче купить тачку с ДВС такого же класса и на сдачу бензина тысяч на 150 км.
Ну вы млин считаете...Зарядка от домашней Розетки на 16А потребляет 3.6Квт час.Полностью зарядить акум примерно 12часов.12*3.5=42Квт.если по 6 руб(за киловатт). .то 42*6=252руб. на пробег в 250км.Это есть факт!
@@Rolix71 Вы считаете, по максималке. По факту тачки в основном разяжают ночью по тарифу 2.5.-3.5. т.е грубо ваши расчеты можно делить на 2. Единственный нюанс в экономии на топливе это то, что новый электрокар стоит на 30-40% дороже аналога с ДВС и вся эта экономия для 98% людей никогда не окупит покупку бенза. По сути электро кары экономически выгодны только для коммерческого использования, когда тачка целый день катается, а ночью стоит на зарядке. Так к слову и аккумулятор используется в оптимальном режиме.
Вы поймите друзья, цены на автомобили будут поднимать ещё выше пока мы с вами их будем покупать!. Как только мы пару тройку месяцев воздержимся от таких охреневших цен. То они подумают что перегнули палку жадности! И дальше больше. Мы с вами формируем рынок!!! Поймите друзья!!!
Условный вася все равно влезет в кредит в три стоимости за железку. А дилеру срать продавать 5 машин по 1млн или 2 машины по 2.5млн. за шт. Выхлоп тот же.
Включенные фары практически никак не влияют на дальность хода. Ближний свет это две лампочки по 55 ватт, ну плюс ещё габариты - не более 20 ватт на круг. Итого 130 ватт в час потребление. К тому же это потребление идёт от 12вольтового аккумулятора, а не от основной батареи. А основная батарея у вас - 53 кВт. Расход примерно 15-17 кВт на 100 км. При движении в 100 км в час лампочки сожрут 130 ватт из потраченных 17 кВт. Слезы. А вот что действительно влияет на дальность хода это давление в шинах и вес колес. Увеличение давления снижает сопротивление качению, а соотношение подрессоренной части авто к неподрессореной 1:15. То есть снижение веса одного колеса на 1 кг, дает суммарно такой же эффект, как снижение веса всего авто на 60 кг. Соответственно, расход меньше,динамика лучше. Для авто на ДВС это не принципиально , а для электромобиля разница существенная.
@Petr Dobrov Что там кто сказал, одни гнали как психи по трассе зная что машина не для этого, другой на фары все списал. Еще не понятно был ли заряжен полностью акк изначально и в обще акк новый и ему раскачаться надо, и в каком стиле он ездит тоже не понятно, можно и медленно ехать зажимая тапку в пол постоянно и авто подрываться будет каждый раз тратя больше энергии чем надо. Он сказал только то что он только так может, а не как оно на самом деле, и что у него там какая то нормальная машина есть, а не это вот, часто в этом случае какая нибудь камри оказывается, которую я гавном считаю, так что не понятно ничего.
@@chaplieval Обогрев да, но это решаемо если сильно надо, ставят типа вебасты на обогрев, если прям в обще критично. Аккум раскачаться еще должен циклами заряда, потом видно будет.
без обид, но зря вы его купили, за 2.2млн. с китая можно пригнать более лучший и современный вариант.В китае этот донфенг-эволют 1.2-1.3млн.р. стоит. Там один вид днища чего только стоит, даже пыльник на батарею не поставили... Весь этот эволют сплошной развод. С другой стороны как коммерческий вариант он окупится, но можно было лишнюю копейку сэкономить..
@@victori8093 После электрички с запасом хода 200км можно даже на велосипед смотреть. Пока запас хода не будет нормальный, и быстрая зарядка, эти электрички нафиг не нужны.
@@cobler9982 На самом деле за 2 ляма для такси хороший варик (учитывая, что сейчас за этот прайс только b класс можно купить). При зарядке ночью от домашней розетки - затраты на движение по городу очень маленькие. Т.о дешевле в 2-3 раза и проходить его надо в 4 раза реже. У электричек бесплатная парковка в центре больших городов где ввели платку. А запаса хода в 250-300 тысяч достаточно на рабочию смену. Доукомплектовать вебастой за 80к руб на зимний период и погнали. За 3 года усосать тачку в нули и продать любителям эко автомобилей.
Добрый вечер! Скажите а домашняя зарядка в комплекте идёт? Мне 35000₽ ф салоне объявили за неё! До этого сказали что в комплекте идёт! В каком салоне в Москве покупали?
Хорошее познавательное видео. Мне нравятся люди, которое практически все пробуют. Именно от них можно только правду. Чисто для себя - я не вижу смысла в электро при текущих технологиях АКБ. Хотя имею опыт использования электровелосипеда на фоне владения мотоциклом и авто и скажу, что недалёко по городу (типа 30 км туда-обратно) он часто удобнее и типа бесплатно. Правда АКБ, которого хватает по ресурсу на 6-7 лет стоит как треть велосипеда...думаю с авто тоже самое будет. А за видео спасибо!
@@user-hr4pu7ch5x у меня электровелосипед с весны 2014 года, а у жены с 17 года. Т е у меня почти 10 лет опыта эксплуатации такого вида транспорта. Зимой я не езжу, а летом езжу довольно много. У меня АКБ отходит 8 лет и в нем заменили элементы. Так что не наивный, а пишу из личного опыта. У жены ходит 4 год...пока все ок.
Машина хороша для тёплого юга. Здесь тяговый аккумулятор выдаст всю свою ёмкость. В режиме "спорт" на самой большой рекуперации при отпускании педали "газ" машина быстро тормозит. Стоп сигналы не загораются. Есть вероятность получить удар сзади. Без дополнительного обогревателя на углеводородном топливе в холодное время года заметно снизится пробег.
Вам надо учиться экономно ездить. Смотрел любителей электричек, что бы она прошла заявленные 400 надо ехать в режиме тошнота с включенным эко. Очень плавные разгоня и максималка 90. А лучше 80-85 км/ч. Но всё равно спасибо за честный отзыв. В принципе авто для города, и на выходных на дачу доехать в область, 335км - не плохо, я думал будет меньше. А 270км при резких разгонах - вообще отличный результат.
А зачем ехать 400 км? 100 км проехал, подзарядился на 15 минут, попил чайку, размял ноги. Сейчас появляются зарядные на трассах, Дон например, если мне ехать в Мичуринск из Россоши к моему другу, дома зарядился, проехал 100 км, зарядка в Липовке, севернее Лосево, ещё 100 км, Воронеж 4 зарядки, ещё 130 км, Липецк, тоже 4 зарядки, в Мичуринске нет быстрых зарядок, туда и обратно до Липецка мне заряда с лихвой хватит, ну медленная там есть можно подзарядится, если потребуется. Дальше, я не знаю где и как.
@@chaplieval Ну например если я из Брянска (где нет ни одной зарядки), поеду к родственникам в Самару, где мне щаправляться? Вот я в Симферополь по работе ехал, 1870км в один конец, сутки на дизеле, а на электричке? Где искать зарядки и сколько там ждать пока зарядится? Электричка - это игрушка, по городу покататься.
@@user-mo7xl1zy2b Рад, что вы дальше чем на 100км от дома не отежаете. Попробуйте съездить в Карелию или за Урал на электричке, потом расскажите. У нас в области нет зарядок, и в соседних нет, ближайшая в Москве за 360 км от дома. Да и в Крыму, где их полно? Сколько их в Красногвардейское?
Очень долго думаете,в одном я разочарован то что раньше не купил, 3,5 года и 120т км ,сказка. Разетка есть,повседневная езда около 100км надо брать, зима правда 30% снижает
Так спокойно и без всякой лишней блювотни рассказал всё самое важное ! Вот красавчик мужик прям приятно смотреть было .Спасибо вам очень хорошо получилось.👍👍😎
Если таксовать по городу, на сколько часов хватит заправки 200 км.при средней скорости 40 см/час - 5 часов, а потом обеденный перерыв на 2 часа с учетом доставки к заправке и обратно. Спасибо за ролик, познавательно. Сразу захотелось подумать о дополнительной батарее в багажнике и бензиновом обогревателе салона в холода.
@@johnconnor5356 Да не слушай ты бы он в электрике вообще не смыслит. У него наверное телефон в -20 на открытом холоде работает без потери ёмкости батареи👌🤣
Каков ресурс такого авто и затраты по эксплуатации, кроме затрат на заправки какие? В общем сколько стоит средняя стоимость 1 км пробега до пробега 100000 км и дальше .
аааааааааааааа, я вчера в вологде видел эволют без номеров. я сначала издали решил, что это веста. Ты стоял на перекрестке Пошехонское шоссе/ул. ярославская. Курил на светофоре в приоткрытое окно. Потом бодро стартанул и заехал к торговому центру "Мармелад".
Для города норм, для пригорода вообще отлично, приехал к дому, на медленную зарядку поставил - за ночь спокойно зарядилась. Но цена даже с учётом субсидии высоковата, не окупится просто в обычной эксплуатации, в такси может быть только и то если своя зарядка, а не по 700 рублей. За сколько в итоге взяли ли? Что есть и подогревов? Клиренс?
Я для понимания искал именно такое видео. Хотелось бы в ролике услышать температуру на улице, но я думаю там от +3 градусов до +10 примерно. При -30 по трассе ночью, по-мойму, можно рассчитывать только на 180км. Автор снимите, пожалуйста поведение авто при минусовых.
Здравствуйте,всё правильно,снимал при +8, сейчас машины катаем неделю в такси,есть поломки уже,температура -10 один раз была,ещё немного времени,снимаю ролик полноценный,по городу 200 км только проходит…
@@kvadrats4679 офигеть.если заправлять на платной заправке за 700р и проехать 200км,то экономии то и нет вовсе.авто хонда авансир-на бензе 200км проеду на 1000р,а если на газу,то 320-350 город и 450-500км на газу.50-53литра газа и 830-860р на деньги за газ.сейчас морозит -20.с прогревами на газу по городу 290-320км на 50л газа.газ у нас 16,65р/литр
@@kvadrats4679 а не проще ли для такси машины на пропан переводить? Заправки есть везде и газ дешёвый, заправка баллона максимум 5минут а не час как на электричке
Все крайне просто) субсидию дают мед работникам, работникам образовательных уч-ждений, если есть дети до 18 лет и если на вас до этого не было зарегистрировано авто до этой, то есть первый авто. Так же, скидка 925к в кредит и трейд ин. Хороший авто для повседневной езды по городу, подключат бесплатные платные дороги, бесплатные парковки в центре города и все это без налога на авто. Как ком. транспорт под закупку в такси - шик))) продаю эти электрички в спб, заезжайте)
Я в Финляндии купил 10летний, Ситроен с зеро 2012год с пробегом 53000 километров. За год проехал 17500 км. Было 4 Т. О , и никаких поломок или ошибок не обнаружено. Даже в подвеске! Слава Богу за за это!!! Дай Бог чтобы и вам запчасти никогда непонадобились бы. А только заряжай и едь.!!!!
Чтобы окупить электричку в такси необходимо проехать 280-300 тысяч километров. Потом неплохо за 700 тысяч километров будет чистая прибыль минус расходники и кВт.
Приветству. Спасибо, с интересом посмотрел. Главное без прекрас, как нам все время с телека задвигают. Давай следующие видео, про то насколько её в городе хватит. А ценник какой за неё, вы брали?
300 км за 700 руб Объясните отличие от renault logan или solaris на пропан-бутане?! Будет ещё дешевле и нет проблем по обслуживанию и ремонту,по запчастям.
Да не плохая вроде машина. Сказал что все криво, но что то ни одного кривого зазора не показал. С виду тоже обычная. Не лучше и не хуже других из этого ценового сегмента. Что прикольно это что внутри места много. Если живëшь в частном доме то хороший вариант. А для путешествий иметь другую машину.
Согласен с Вами про зазоры. Как то страно, кузов привозят полностью из Китая в сборе, наша только доделка. А так каждому своё, я всегда всем говарю для чего тебе машина на то и расщитывай. Всем спасибо и здоровья.😄
Мягкий пластик говорит о качестве отделки,не очень то бы хотелось иметь отделку из кассет whs.. я на своей машине торпеду перешил бы сразу в кожу,я люблю когда в салоне отделка из кожи,а если для вас важно мнение друзей, пусть хоть на унитазе ездят.
Вариантов конечно за эти деньги, огромное количество..с лучшими характеристиками и качеством. Но здесь дело в лизинге. А там нужно сразу всю сумму выкладывать.
700 рублей на 300 км ходу это на сотню 233 рубля, у меня Ларгус по трассе хавает 8 литров это по 50 рублей- 400 рэ на сотню, блин экономия 167 рубля а гемора на 200)))
У меня на сотню по трассе меньше ста рублей если 90-100 км. метан. машину брал в 21 г. в феврале за 797 т.р. в городе примерно 1,5 рубля за км., нахрена козе баян.
Это от коммерческой зарядки такие цены 17 руб. КВт если от домашней розетки или таксопарк свою сеть по городу сделает то это уже 6-7 рублей вот и считай. Плюс не надо менять масла фильтры каждое то это тоже можно учесть
Надо найти её крейсерскую скорость с которой расход меньше. Да и держать в узде лишнии разгоны про что и говорит автор видео. А ведь максимальный ток наверняка расходуется при трогании на светофорах и в других похожих эксплоатационных "ямах" где необходима резкость от этого транспорта, что так же существенно просаживает напряжение и соответственно километраж может скинуть цифры неожиданно. Интересно. Ждём новых видео.
не угадали. Разгоны не так уж едят пробег. А вот высокая скорость... Уничтожает батарейку на глазах. Жизнь электрокаров это город. Когда мотор на максимально низких оборотах
Ну во первых где то там,незнамо куда,я бы да как бы..нахрен нужно.во вторых,пять машин купили без денег,в лизинг,и они уже работают,зарабатывают деньги.
Если честно,всё плохо,пару машин уже месяц стоят,сломана Электрика,запас хода по городу при -10 100-120 км,при ноле 150 максимум,запчастей нет,пару машин разбиты.как продадим или избавимся,сразу выложу ролик,машины дерьмо!
Помню когда наши колхозники в области купили первый трактор «джон дир». Они спросили а где запасные части, ответ их просто поразил: « а вы что что то уже сломали?»
Любая техника ломается и изнашивается (даже самолёты, прикинь, хотя они то как раз делаются максимально надёжными), и вопрос запчастей всегда должен стоять на первом месте.
@@eeonedevries5980 колхоз у тебя в башке. А люди в курсе что нет неубиваемой техники и опыт показывает, что иметь запасные запчасти лучший выбор. Клоун
Удивлен стоимости зарядки) У меня машина для работы в такси, шкода рапид, я вчера в станицу съездил туда и обратно суточный пробег показал плюс минус 400 км, потратил 25 литров 92, заправился на 1004 рубля) Как то плюсов пока не наблюдаю в электромобиле, но подписался поставил напоминание, интересно посмотреть что будет с авто дальше)
+ едешь мерзнешь , не обгони, постоянно тошни.. Плюсов от быстрого разгона нет, потому что с ними запас хода тает на глазах. Саб не поставь.. Постоянно думай о запасе хода..а как похолодало..жопа Дешевле небольшого дизеля , с расходом литров 6, а то и 4-5 по трассе нет ничего+ в тепле, захотел притопил , обогнал.
@@bblrlo нет у них таких опции. Это всего лишь извращение владельцев электроповозок-гамырить дизельные фены с алиэкспресс, чтобы хватало не только до ближайшего магазина доехать, но и обратно вернуться)
спасибо за обзор.в общем ездить хорошо можно на Кубани. весной и в ясную погоду.без музыки ,в степной зоне и строго по прямой.а ввиду того что зарядки тоже редкость то хорошо иметь на всякий случай полностью заряженый аккумулятор в багажнике,желательно на 100-200 а/ч.
@@RomanticheskoeNazvanie в Москве, Питере и других миллиониках таких станций предостаточно, а электро покупать в глубинку - глупо. Там уже морозы. Идеальный и экологичный вариант - метан.
@@rigoni5528 в Москве достаточно? А если все захотят пересесть на электро? А из Москвы на электромобиле можно доехать до Крыма, или до Курска? Тот ещё квест выйдет.
@@RomanticheskoeNazvanie тут уже кому как, естественно большинство продолжит ездить на ДВС, потому что это экономически выгоднее, но всякие любители сохранить экологию будут покупать, а таких людей в развитых городах много, да и таксистам думаю понравится
сейчас из-за роста курса в 2 уже врядли получится уложиться, а так, до скачка бакса с 75 под 100, за 2,1 новую хонду можно было привезти из Китая. Причем машина эта классом выше чем этот эволют, с большей батареей, запасом хода и т.п. Про BYD вообще молчу он еще лучше чем хонда, но естественно подороже Что касается заводской гарантии, то это не панацея от всех бед, тем более в случае с эволютом, где например компания котороя их эксплуатирует в такси или каршеринге, жаловалась, что до 20% парка машин стоит у них на ремонте :)) @@2007comp
700 руб пробег 300,а на пропане 700 руб 40 литров пробег 400 на гранте. Зачем он тогда нужен в такси. А так спасибо за видео, очень интересно получилось. Интересно знать их дальнейшую судьбу
Правильно, сейчас пропан самое выгодное топливо, у нас по 16р можно заправиться, на днях за 650р полный баллон заправил, а метан подорожал, стоит сейчас у нас 22р за куб
Я так понял это вы ехали не включая печку, думаю зимой при включеной печке запас хода не превысит 150км, учитывая что за смену такси может проезжать 200-250 км то необходимо будет дополнительно заряжаться ещё раз на быстрой зарядке. Вывод такой что этот авто не для работы в такси, ещё и цена за 2.900.000.
@@user-po2hp5gd4y если всё так тогда запас хода сохраняется, хотя зимой в любом случае немного меньше будет. Но тогда добавляется расход на топливо. И если честно я впервые слышу что в электричке сразу с завода ставят автономную печку, обычно она питается от батареи.
@@victorrozhin7189 да, дизельная автономка. Бак под капотом. Расход электричества не поменяется не от чего. Вообще. Потому что ничего нет) В ней нет подогревов сидений, нет подогрева руля, лобового. 2 динамика.
@@user-hf9ug6uf6d ясно теперь почему так дорого выходит, наши дилеры печку автономную добавили а вместе с ней и 1,5 млн рублей)) , они походу в сговоре с ЛУКОЙЛом или Газпромом дизелем там ведь придётся заправлять печку.
Всем привет.мы купили первые в России электро-автомобили марки EVOLUTE i-PRO,произведённые в г.Липецке .Авто куплены для работы в такси,в маленьком городе.В этом видео,мы познакомились,испытали на дальность хода,в разных режимах.Далее буду снимать видео о жизни этих авто,пробег авто в год составляет примерно 150т.км,а это значит,скоро вы будете знать все слабые стороны этого авто..
вы в аренду их сдаете?
@@doomxxx2274 да
@@kvadrats4679 по какой цене, если не секрет? 3000 6-1 или дороже?
@@doomxxx2274 2.900
В комфорт проходит в Яндексе?
Лайк и подписка! Очень интересно как она проявит себя в эксплуатации. Ждём следующие видео.
Все у них отыграется , это выгодно
Лайк однозначно.Молодец.Всё конкретно и лаконично,самое главное рассказал.Для России критически важен запас хода и сеть заправок,поэтому пока смотрим и надеемся-"лучшее,конечно,впереди".
Даже не надейся....
@@dmitriibuslov7556 сиди и не подхрюкивай
@@user-lk3uq2cg5m .!.
Зачем тебе запас хода? На работу в другой город ездишь?
@@user-nm5ro3ox8vя в деревню езжу в Липецкую область 400 км в одну сторону
Без воды и по делу, отли, нле видео, спасибо! Ждём теперь на сколько хватает в городе, автомобиль реальному интересен либо как автомобиль неделька, на неделю по делам на одной зарядке, либо как таксомобиль, и что с обслуживанием по нему.
Четко, по делу, смотрим что будет в реальной мощной эксплуатации в такси! Спасибо!
Ничего хорошего не будет. Это машина не пойдёт для работы в такси, особенно если работают два человека, мы уже попробовали. У нас в стране как всегда, сначала проект создадут, не думая о гемороях, а потом хватаются за голову. Руль неудобный, постоянно кнопки задеваешь. Если остаётся заряд на 50 км, машина не едет больше 60 км.ч, следовательно отметаются заявки на дальние расстояния. Приезжаешь по тарифу комфорт плюс, люди видят этот говномобиль и отказываются от заказа. В салоне холодно, особенно ногам и не помогает даже если только в ноги включить. Зарядка дорогая15-20 рублей за киловатт. Если машина стоит на улице хотя бы сутки, то заряд уменьшается, а следовательно испаряются деньги водителя. На метане в два раза выгоднее. Вывод, эта машина не подходит под такси.
@@user-sx3oi7mn4u Если такой авто 2 млн стоит, за какой срок в такси он себя окупает?
А за доплату офдиллер дизельный отпоитель ставит для экономии пробега зимой
Зарядить 700₽,
По трассе при 100-120кмч +фары хватит на 200км,
итого: 100км = 350₽.
Что эквивалентно 7л/100км.
Не благодарите)
Ты так и не сказал, что выгоднее?
Они видимо от розетки заряжать будут
Выгода есть только при 2х факторах:
Заряжаться от домашней 220 по ночному тарифу.
Проезжать в год больше 30к км.
В противном случае, легче купить тачку с ДВС такого же класса и на сдачу бензина тысяч на 150 км.
Ну вы млин считаете...Зарядка от домашней Розетки на 16А потребляет 3.6Квт час.Полностью зарядить акум примерно 12часов.12*3.5=42Квт.если по 6 руб(за киловатт). .то 42*6=252руб. на пробег в 250км.Это есть факт!
@@Rolix71 Вы считаете, по максималке. По факту тачки в основном разяжают ночью по тарифу 2.5.-3.5. т.е грубо ваши расчеты можно делить на 2.
Единственный нюанс в экономии на топливе это то, что новый электрокар стоит на 30-40% дороже аналога с ДВС и вся эта экономия для 98% людей никогда не окупит покупку бенза. По сути электро кары экономически выгодны только для коммерческого использования, когда тачка целый день катается, а ночью стоит на зарядке. Так к слову и аккумулятор используется в оптимальном режиме.
наконец-то спустя 20 лет после выпускного можно без нервов спокойно подтянуть математику
а русский когда?))) с запятыми проблема
Отличный авто больше обзоров в разных ситуацих режимах движения.Буду ждать видео подробной эксплуатации.
Сколько стоит эта электричка ???
@@eeonedevries5980 да копейки. 3 млн за авто из 90-х годов
За эти деньги это просто ведро из старой альмеры!
@@user-hf9ug6uf6d 😭😭😭🖕💩👌🤧
@@Bolotov7 не, ну почему же? Альмера это альмера. А это ее упрощенная версия. По этому и дороже
Вы поймите друзья, цены на автомобили будут поднимать ещё выше пока мы с вами их будем покупать!. Как только мы пару тройку месяцев воздержимся от таких охреневших цен. То они подумают что перегнули палку жадности! И дальше больше. Мы с вами формируем рынок!!! Поймите друзья!!!
факт
воздерживался от баб-- все равно давать не стали
Условный вася все равно влезет в кредит в три стоимости за железку. А дилеру срать продавать 5 машин по 1млн или 2 машины по 2.5млн. за шт. Выхлоп тот же.
к сожалению тебя не услышат - вокруг деграданты и биомасса... увы
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором, чем мощнее электромобиль, тем дальше отматывать кабель. )))))))
Дурак грязи и без джипа найдёт, а ночью все спят, этого времени суток на любую мощность заряда хватит.
@@mik8750 Я прям представляю жителя 35-го этажа в новостройке , где нибудь в Химках, как он ночью будет машину заряжать. )))))))
@@serega_v_777 откуда у жителя 35-го этажа в Химках 3 млн. на ЭТО?
@@sav5617 наш человек может жить в хрущёвке, но ездить на Каенне, чему удивляться.
Сколько комиссия у вас будет на элетро? В Москве вроде как 10%.
Включенные фары практически никак не влияют на дальность хода. Ближний свет это две лампочки по 55 ватт, ну плюс ещё габариты - не более 20 ватт на круг. Итого 130 ватт в час потребление. К тому же это потребление идёт от 12вольтового аккумулятора, а не от основной батареи.
А основная батарея у вас - 53 кВт. Расход примерно 15-17 кВт на 100 км. При движении в 100 км в час лампочки сожрут 130 ватт из потраченных 17 кВт. Слезы.
А вот что действительно влияет на дальность хода это давление в шинах и вес колес. Увеличение давления снижает сопротивление качению, а соотношение подрессоренной части авто к неподрессореной 1:15. То есть снижение веса одного колеса на 1 кг, дает суммарно такой же эффект, как снижение веса всего авто на 60 кг. Соответственно, расход меньше,динамика лучше. Для авто на ДВС это не принципиально , а для электромобиля разница существенная.
Там лампы диодные вроде все...Нет там ни каких 130 ватт.
Фары это мизер, в сравнении с движком, а обогрев салона много кушает. Мощность она и есть мощность, 12 В заряжается всё равно от основной.
@Petr Dobrov Что там кто сказал, одни гнали как психи по трассе зная что машина не для этого, другой на фары все списал. Еще не понятно был ли заряжен полностью акк изначально и в обще акк новый и ему раскачаться надо, и в каком стиле он ездит тоже не понятно, можно и медленно ехать зажимая тапку в пол постоянно и авто подрываться будет каждый раз тратя больше энергии чем надо.
Он сказал только то что он только так может, а не как оно на самом деле, и что у него там какая то нормальная машина есть, а не это вот, часто в этом случае какая нибудь камри оказывается, которую я гавном считаю, так что не понятно ничего.
@@chaplieval Обогрев да, но это решаемо если сильно надо, ставят типа вебасты на обогрев, если прям в обще критично. Аккум раскачаться еще должен циклами заряда, потом видно будет.
@@AlexDartagnagГалогеновые.
без обид, но зря вы его купили, за 2.2млн. с китая можно пригнать более лучший и современный вариант.В китае этот донфенг-эволют 1.2-1.3млн.р. стоит.
Там один вид днища чего только стоит, даже пыльник на батарею не поставили...
Весь этот эволют сплошной развод.
С другой стороны как коммерческий вариант он окупится, но можно было лишнюю копейку сэкономить..
с Японии можно космолет пригнать гибрид типа Степвагона или Велфайр
@@nukevolt6020 да что угодно можно пригнать, были бы деньги)
но гибриды пройденный этап, после электрички в сторону двс уже не смотришь.
Так тут не покупка, а лизинг
Да продавцы охренели варят на них по 800 тыщ за штуку
@@victori8093 После электрички с запасом хода 200км можно даже на велосипед смотреть. Пока запас хода не будет нормальный, и быстрая зарядка, эти электрички нафиг не нужны.
Теперь наглые таксисты будут лезть без очереди на зарядки.
Владельцы Тесел конечно офигеют от такого соседства)
Таксисты будут заряжаться от 220 розетки домашней, заряжаться на станции не особо выгодно.
таксерикииудаваяться за каждую копейку, не выгодно им так что можно быть спокойным🤣
Гойда ГОЙДА 😁🤧😂😭💩
Таксисты такое не купят, у нас есть пропан.
@@cobler9982 На самом деле за 2 ляма для такси хороший варик (учитывая, что сейчас за этот прайс только b класс можно купить). При зарядке ночью от домашней розетки - затраты на движение по городу очень маленькие. Т.о дешевле в 2-3 раза и проходить его надо в 4 раза реже. У электричек бесплатная парковка в центре больших городов где ввели платку. А запаса хода в 250-300 тысяч достаточно на рабочию смену. Доукомплектовать вебастой за 80к руб на зимний период и погнали. За 3 года усосать тачку в нули и продать любителям эко автомобилей.
Мне прям интересно, с какой вашей Хорошей машиной вы постоянно сравниваете? Может нужно с кияй рияй сравнивать?
Добрый вечер! Скажите а домашняя зарядка в комплекте идёт? Мне 35000₽ ф салоне объявили за неё! До этого сказали что в комплекте идёт! В каком салоне в Москве покупали?
Хорошее познавательное видео. Мне нравятся люди, которое практически все пробуют. Именно от них можно только правду. Чисто для себя - я не вижу смысла в электро при текущих технологиях АКБ. Хотя имею опыт использования электровелосипеда на фоне владения мотоциклом и авто и скажу, что недалёко по городу (типа 30 км туда-обратно) он часто удобнее и типа бесплатно. Правда АКБ, которого хватает по ресурсу на 6-7 лет стоит как треть велосипеда...думаю с авто тоже самое будет. А за видео спасибо!
наивный ) АКБ стоит 80% нового авто и 6-7 лет он не протянет, года 3-4 максимум при интенсивной эксплуатации.
@@user-hr4pu7ch5x у меня электровелосипед с весны 2014 года, а у жены с 17 года. Т е у меня почти 10 лет опыта эксплуатации такого вида транспорта. Зимой я не езжу, а летом езжу довольно много. У меня АКБ отходит 8 лет и в нем заменили элементы. Так что не наивный, а пишу из личного опыта. У жены ходит 4 год...пока все ок.
@@user-hr4pu7ch5x АКБ на авто тоже 3-4 года и меняешь ? Поживём посмотрим☝️😉может все 7-8 прослужит - ведь технологии не стоят на месте..
Здравствуйте! Ну а с печкой что, как работает, комфортно ли?
Мне кажется фары правильно светят, правая обочину освещает а левая встречу не слепит. Возможно нужен их приподнять, регулировка есть?
Машина хороша для тёплого юга. Здесь тяговый аккумулятор выдаст всю свою ёмкость.
В режиме "спорт" на самой большой рекуперации при отпускании педали "газ" машина быстро тормозит. Стоп сигналы не загораются. Есть вероятность получить удар сзади.
Без дополнительного обогревателя на углеводородном топливе в холодное время года заметно снизится пробег.
В каких то комплектациях есть отопитель на соляре.
Не знаю конкретно насчет этой машины, но в Тесле точно загораются.
Вам надо учиться экономно ездить. Смотрел любителей электричек, что бы она прошла заявленные 400 надо ехать в режиме тошнота с включенным эко. Очень плавные разгоня и максималка 90. А лучше 80-85 км/ч.
Но всё равно спасибо за честный отзыв. В принципе авто для города, и на выходных на дачу доехать в область, 335км - не плохо, я думал будет меньше. А 270км при резких разгонах - вообще отличный результат.
А зачем ехать 400 км? 100 км проехал, подзарядился на 15 минут, попил чайку, размял ноги. Сейчас появляются зарядные на трассах, Дон например, если мне ехать в Мичуринск из Россоши к моему другу, дома зарядился, проехал 100 км, зарядка в Липовке, севернее Лосево, ещё 100 км, Воронеж 4 зарядки, ещё 130 км, Липецк, тоже 4 зарядки, в Мичуринске нет быстрых зарядок, туда и обратно до Липецка мне заряда с лихвой хватит, ну медленная там есть можно подзарядится, если потребуется. Дальше, я не знаю где и как.
Основная проблема что аккумулятор постепенно умирает и через 5 лет 30% как небывало.
@@chaplieval Ну например если я из Брянска (где нет ни одной зарядки), поеду к родственникам в Самару, где мне щаправляться? Вот я в Симферополь по работе ехал, 1870км в один конец, сутки на дизеле, а на электричке? Где искать зарядки и сколько там ждать пока зарядится?
Электричка - это игрушка, по городу покататься.
@@ApsuVital в Крыму полно зарядок
@@user-mo7xl1zy2b Рад, что вы дальше чем на 100км от дома не отежаете. Попробуйте съездить в Карелию или за Урал на электричке, потом расскажите. У нас в области нет зарядок, и в соседних нет, ближайшая в Москве за 360 км от дома. Да и в Крыму, где их полно? Сколько их в Красногвардейское?
Вот по запаху ,, согласен полностью)) тоже в мейджер заезжал его посмотреть.
Ну,а так успехов в работе!!!
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, прошло год. Как сейчас ездет машина. Как аккумулятор работает?
Очень давно думаю насчёт электрички, буду ждать новых видео
Очень долго думаете,в одном я разочарован то что раньше не купил, 3,5 года и 120т км ,сказка. Разетка есть,повседневная езда около 100км надо брать, зима правда 30% снижает
а с печкой зимой можно рассчитывать нав 100 или на 50?
Так спокойно и без всякой лишней блювотни рассказал всё самое важное !
Вот красавчик мужик прям приятно смотреть было .Спасибо вам очень хорошо получилось.👍👍😎
Трубки печки к фарам надо протянуть, чтобы впустую улицу не грели
Если таксовать по городу, на сколько часов хватит заправки 200 км.при средней скорости 40 см/час - 5 часов, а потом обеденный перерыв на 2 часа с учетом доставки к заправке и обратно. Спасибо за ролик, познавательно.
Сразу захотелось подумать о дополнительной батарее в багажнике и бензиновом обогревателе салона в холода.
В нашем климате зима только с автономкой! Для такси электричка шикарна) у самого есть опыт подработки, знаю о чём говорю
Там с завода, автономка стоит дизельная, 5 кВт.
Если брать Питер, то 200 км пробега это часов десять-двенадцать.
Считаю, что пока эти машины дают больше проблем, чем пользы водителю.
Спасибо за честный обзор) особенно понравилось про внешность))
Скажите, штатная печка работает во время зарядки? Гарантию какую Вам дали на эти авто? Спасибо.
Печка работает во время зарядки,но заряжается существенно медленнее.. на счёт гарантии ничего не сказали..
Ждем реальных правдивых отзывов !) И по больше видео
Отлично теперь ждём проверку морозом. 👍
Им пофиг как мороз так и жара в этом все плюсы
@@eeonedevries5980 как это мороз пофиг? В мороз падает ёмкость АКБ.
@@johnconnor5356 Да не слушай ты бы он в электрике вообще не смыслит. У него наверное телефон в -20 на открытом холоде работает без потери ёмкости батареи👌🤣
@@eeonedevries5980 сам то понял что ляпнул
Привет, сколько отдал за быструю зарядку?
И да, этого стоило ожидать, 200км...даже тесла 3 в мороз не выдаёт даже 200
Каков ресурс такого авто и затраты по эксплуатации, кроме затрат на заправки какие? В общем сколько стоит средняя стоимость 1 км пробега до пробега 100000 км и дальше .
а если от розетки заряжать, то сколько будет стоить?
аааааааааааааа, я вчера в вологде видел эволют без номеров. я сначала издали решил, что это веста. Ты стоял на перекрестке Пошехонское шоссе/ул. ярославская. Курил на светофоре в приоткрытое окно. Потом бодро стартанул и заехал к торговому центру "Мармелад".
Для города норм, для пригорода вообще отлично, приехал к дому, на медленную зарядку поставил - за ночь спокойно зарядилась. Но цена даже с учётом субсидии высоковата, не окупится просто в обычной эксплуатации, в такси может быть только и то если своя зарядка, а не по 700 рублей.
За сколько в итоге взяли ли? Что есть и подогревов? Клиренс?
Салон кожа клиенки с кухни ахаааа🤧😂😁🖕👌💩😭
подогревы?) Их нет!) забудь) Только заднего стекла и боковых. Ни сидений, ни руля, ни лобового. Нихрена в ней нет)
Я смотрю на улице не май месяц !! Вы отоплением салона пользовались?
Я если с обычной розетки заряжать, во сколько примерно обойдется 100км пробега?
Стоимость содержания тоже очень интересна
Я для понимания искал именно такое видео. Хотелось бы в ролике услышать температуру на улице, но я думаю там от +3 градусов до +10 примерно. При -30 по трассе ночью, по-мойму, можно рассчитывать только на 180км. Автор снимите, пожалуйста поведение авто при минусовых.
Здравствуйте,всё правильно,снимал при +8, сейчас машины катаем неделю в такси,есть поломки уже,температура -10 один раз была,ещё немного времени,снимаю ролик полноценный,по городу 200 км только проходит…
@@kvadrats4679 офигеть.если заправлять на платной заправке за 700р и проехать 200км,то экономии то и нет вовсе.авто хонда авансир-на бензе 200км проеду на 1000р,а если на газу,то 320-350 город и 450-500км на газу.50-53литра газа и 830-860р на деньги за газ.сейчас морозит -20.с прогревами на газу по городу 290-320км на 50л газа.газ у нас 16,65р/литр
На видео плюс 8,готовлю ролик,по городу в -10 170 км по городу.
@@kvadrats4679 а не проще ли для такси машины на пропан переводить? Заправки есть везде и газ дешёвый, заправка баллона максимум 5минут а не час как на электричке
я не понял. 300 км пробега по трассе за 700 рублей на заправке? в чем цинус?
Есть ли у вас информация какие условия для покупки по субсидии там скидка почти миллион, но так и не понял до конца как ее получить?
Все крайне просто) субсидию дают мед работникам, работникам образовательных уч-ждений, если есть дети до 18 лет и если на вас до этого не было зарегистрировано авто до этой, то есть первый авто. Так же, скидка 925к в кредит и трейд ин. Хороший авто для повседневной езды по городу, подключат бесплатные платные дороги, бесплатные парковки в центре города и все это без налога на авто. Как ком. транспорт под закупку в такси - шик))) продаю эти электрички в спб, заезжайте)
@@hugthem сколько будет переплата если взять кредит и сразу погасить?
У меня один вопрос : когда будут делать больше заправок(для электричек) в регионах , а не только в МСК ?
Лет через 10 где то так что не торопитесь первопроходцы😁😂🤧
В регионе и так проблем нет
В Краснодаре их полно но цена кВт 20₽ ,а это сапостовимо с дизелем. Надо брать на 500- 600 км чтобы дома по 3 ,85 зпровлять
В Воронеже в следующем году начнут делать электрозаправки
Ещё вчера за 3 мульта можно было крузак взять, а сейчас гранта на максималках те-же 3мульта. Бред какой-то.
Нах кому надо эта Лада когда новый Фольксваген шкоду итд за 2 можно взять с таможкой в Европе особенно в Болгарии самые низкие цены 😁😂👍💪
Не слышно? За сколько зарядка быстрая?
сколько kWh с зарядки взяла? климат?
Я в Финляндии купил 10летний, Ситроен с зеро 2012год с пробегом 53000 километров. За год проехал 17500 км. Было 4 Т. О , и никаких поломок или ошибок не обнаружено. Даже в подвеске! Слава Богу за за это!!! Дай Бог чтобы и вам запчасти никогда непонадобились бы. А только заряжай и едь.!!!!
Можно ли купить этот автомобиль на Россию
@@user-zz2dn9we7r а в России такие автомобили тоже продаются.
Ждём дальнейших обзоров про эту машину,спасибо.
ГавнаЭлектротелега
@@user-rt7dy7ju2tбери Ниссан Леаф и огонь тачка
Спасибо за обзор. Молодец. Лайк и подписка буду следить за выпусками, очень интересная тема.
Почем вышла? И купить можно только на ИП?
Подписался! Сам Самарский TAXIст, у меня Веста 2016 года, задумал менять весной. Буду внимательно смотреть Ваши ролики
Экономия канешно хорошая по городу гонять но за сколько ее отобьеш
Чтобы окупить электричку в такси необходимо проехать 280-300 тысяч километров. Потом неплохо за 700 тысяч километров будет чистая прибыль минус расходники и кВт.
Ха, ха
Приветству. Спасибо, с интересом посмотрел. Главное без прекрас, как нам все время с телека задвигают. Давай следующие видео, про то насколько её в городе хватит. А ценник какой за неё, вы брали?
Это ведро стоит 2.3 ляма! Просто убожество...
Сколько стоила заправка?
Возможность второй батареей есть укомплектовать?
Во сне
Первый обзор. Зачёт!
Самое главное не сказал: порт зарядки какой?
CCS2
Будет выгодно если дадут заряжать автомобиль на работе . Тогда вообще платить не надо будет за электроэнергию )
Ага пока чиновники в свой взгляд на это не бросят мечтайте
300 км за 700 руб
Объясните отличие от renault logan или solaris на пропан-бутане?!
Будет ещё дешевле и нет проблем по обслуживанию и ремонту,по запчастям.
Это да,да только гдеж вы купите логан? Их не производят..
Сколько стоит эта электричка? и ёмкость батареи?.
Да эта машина точно даст полное воздержание)))
Привет Вологде! При наших ценах на поездки ,проще её продать и жить на эти деньги
Я из Вологды,они просто йопну...тые я таксую сам и знаю что это просто нерентабельно....
Все четко и по делу… спасибо дядька
Если дома заряжать, это нужно 220 или 380 ?
Молодец что все описал! Конечно-пока все криво.. Но за этим будущее.
Да не плохая вроде машина. Сказал что все криво, но что то ни одного кривого зазора не показал. С виду тоже обычная. Не лучше и не хуже других из этого ценового сегмента. Что прикольно это что внутри места много. Если живëшь в частном доме то хороший вариант. А для путешествий иметь другую машину.
Согласен с Вами про зазоры. Как то страно, кузов привозят полностью из Китая в сборе, наша только доделка. А так каждому своё, я всегда всем говарю для чего тебе машина на то и расщитывай. Всем спасибо и здоровья.😄
что вам этот пластик мягкий твердый? сколько вы его трогаете в жизни? при покупке авто и при продажи? или еще когда друзьям показываете?
Мягкий пластик говорит о качестве отделки,не очень то бы хотелось иметь отделку из кассет whs.. я на своей машине торпеду перешил бы сразу в кожу,я люблю когда в салоне отделка из кожи,а если для вас важно мнение друзей, пусть хоть на унитазе ездят.
Не лучше ли было для работы в такси взять по три гранты?
Если поставить на гранту пропан выйдет дешевле электро, парадокс
Вариантов конечно за эти деньги, огромное количество..с лучшими характеристиками и качеством. Но здесь дело в лизинге. А там нужно сразу всю сумму выкладывать.
А какая ее цена???
700 рублей на 300 км ходу это на сотню 233 рубля, у меня Ларгус по трассе хавает 8 литров это по 50 рублей- 400 рэ на сотню, блин экономия 167 рубля а гемора на 200)))
У меня на сотню по трассе меньше ста рублей если 90-100 км. метан. машину брал в 21 г. в феврале за 797 т.р. в городе примерно 1,5 рубля за км., нахрена козе баян.
Это от коммерческой зарядки такие цены 17 руб. КВт если от домашней розетки или таксопарк свою сеть по городу сделает то это уже 6-7 рублей вот и считай. Плюс не надо менять масла фильтры каждое то это тоже можно учесть
@@user-ki7uc2rm9i ну да, купив автомобиль в четыре раза дороже ты на спичках сэкономишь.
Надо найти её крейсерскую скорость с которой расход меньше. Да и держать в узде лишнии разгоны про что и говорит автор видео. А ведь максимальный ток наверняка расходуется при трогании на светофорах и в других похожих эксплоатационных "ямах" где необходима резкость от этого транспорта, что так же существенно просаживает напряжение и соответственно километраж может скинуть цифры неожиданно. Интересно. Ждём новых видео.
не угадали. Разгоны не так уж едят пробег. А вот высокая скорость... Уничтожает батарейку на глазах. Жизнь электрокаров это город. Когда мотор на максимально низких оборотах
Спасибо за инфу и корректный обзор добрый человек )
хотелось бы универсал данной модели
Ради пяти машин стоило в Китай махнуть, экономия больше была бы. У гилевича заказали бы, а можно в Казахстане купить или через Казахстан в хоргосе.
Ну во первых где то там,незнамо куда,я бы да как бы..нахрен нужно.во вторых,пять машин купили без денег,в лизинг,и они уже работают,зарабатывают деньги.
@@kvadrats4679 в лизинг полная цена (2990000)? Или льготы какие есть?
Из Казахстана электрички брать не выгодно. Полная таможня.
@@kvadrats4679 нескромный вопрос. Сколько выходит лизинг в день или месяц? Покупать такое не стоит, а вот использовать почему нет.
@@user-oo9ou9bl6l вроде 1М₽ субсидия
Как у вас дела на данный момент? хотелось бы посмотреть как машины показали себя спустя несколько месяцев.
Если честно,всё плохо,пару машин уже месяц стоят,сломана Электрика,запас хода по городу при -10 100-120 км,при ноле 150 максимум,запчастей нет,пару машин разбиты.как продадим или избавимся,сразу выложу ролик,машины дерьмо!
@@kvadrats4679 спасибо за честность.
Купил молодец, удачи тебе в дороге.
Но инфа очень полезная,подписался👍🏻
Помню когда наши колхозники в области купили первый трактор «джон дир». Они спросили а где запасные части, ответ их просто поразил: « а вы что что то уже сломали?»
АХААА калхоз одним словом 😂😭🤧💩👌🖕
джон дир никогда не сломаеться потому что качество ебнишся
Любая техника ломается и изнашивается (даже самолёты, прикинь, хотя они то как раз делаются максимально надёжными), и вопрос запчастей всегда должен стоять на первом месте.
Про запчасти, лучше узнавать до покупки
@@eeonedevries5980 колхоз у тебя в башке. А люди в курсе что нет неубиваемой техники и опыт показывает, что иметь запасные запчасти лучший выбор. Клоун
Я из Сибири, интересует как такое авто поведёт себя при -30, -45. Жизнеспособна ли она при наших обычных сибирских лёгких морозцах.
В китайцах стоит подогрев и охлаждение батареи-мороз и жара не страшны!
@@Rolix71 т.е ты приехал домой, выключмл ее, она машина палит что минус пошел и начинает греть акуммуляторы?
Спасибо за ролик буду ждать новых, а в домошних условиях его можно зарядить и ещё сколько он стоит?
Удивлен стоимости зарядки) У меня машина для работы в такси, шкода рапид, я вчера в станицу съездил туда и обратно суточный пробег показал плюс минус 400 км, потратил 25 литров 92, заправился на 1004 рубля) Как то плюсов пока не наблюдаю в электромобиле, но подписался поставил напоминание, интересно посмотреть что будет с авто дальше)
Подскажите, где вы по 40 руб. АИ92 покупаете?
@@sanicorus видимо в Казахстане
@@sanicorus на Кубани русоил, 42.3 минус 7 проц скидка, 39.3
+ едешь мерзнешь , не обгони, постоянно тошни..
Плюсов от быстрого разгона нет, потому что с ними запас хода тает на глазах.
Саб не поставь..
Постоянно думай о запасе хода..а как похолодало..жопа
Дешевле небольшого дизеля , с расходом литров 6, а то и 4-5 по трассе нет ничего+ в тепле, захотел притопил , обогнал.
@@sanicorus с фарами, обгонами и печкой или кондеем у неё выходит 350₽/100км. Или 7л/100км. Как и у любой современной машины такого класса.
Ехать ночью на габаритах, да ещё и одновременно вести съёмку приборной панели - это просто опасно.
Ночью на габаритах, зимой без печки итд - все это суровая реальность владельцев электричек. При этом они усераются что им тепло, все видно..)
Это он еще ютуб не смотрел и в игры не играл. 🤣
@@user-rv3vo6qg1d у них есть опция с дизельной печкой для нашей зимы. фары диодные, тоже появятся в ближайшие месяцы.
@@user-rv3vo6qg1d габариты, как и все вспомогательное от 12В работает, от маленького аккумулятора, на расход можно сказать не влияет.
@@bblrlo нет у них таких опции. Это всего лишь извращение владельцев электроповозок-гамырить дизельные фены с алиэкспресс, чтобы хватало не только до ближайшего магазина доехать, но и обратно вернуться)
А какие запчасти там? Торможение наполовину рекуперацией, масло не нужно. Фильтр салона разве что.
*А есть какая-либо антикор защита у кузова?*
Ахаа нет канешно сам делай все
@@eeonedevries5980 последние модели у китайских электричек идут с оцинкованным кузовом, а эта видать позавчерашний день)
спасибо за обзор.в общем ездить хорошо можно на Кубани. весной и в ясную погоду.без музыки ,в степной зоне и строго по прямой.а ввиду того что зарядки тоже редкость то хорошо иметь на всякий случай полностью заряженый аккумулятор в багажнике,желательно на 100-200 а/ч.
мои соболезнования тем кто купит её для себя лично))
@@RomanticheskoeNazvanie в Москве, Питере и других миллиониках таких станций предостаточно, а электро покупать в глубинку - глупо. Там уже морозы. Идеальный и экологичный вариант - метан.
@@RomanticheskoeNazvanie а что, про частные парковки молчим?
@@rigoni5528 в Москве достаточно? А если все захотят пересесть на электро? А из Москвы на электромобиле можно доехать до Крыма, или до Курска? Тот ещё квест выйдет.
@@RomanticheskoeNazvanie тут уже кому как, естественно большинство продолжит ездить на ДВС, потому что это экономически выгоднее, но всякие любители сохранить экологию будут покупать, а таких людей в развитых городах много, да и таксистам думаю понравится
Лучше соболезную покупателям гранты за лям и Весты за полтора ляма.
700 руб заправка?! Получается, что на дистанции по стоимости обслуживания выходит так же, как и ДВС? В чëм плюс тогда электричек?
Смысл у тех, кто от розетки заряжает
Подписался...Жду продолжение..Начало хорошее!!!
Мои соболезнования. Древний Донгфенг Е60 за 3 ляма, и даже за 2 с копейками после "субсидии" это жирно. Авторы этого проекта хорошо моют бабло
А какие есть альтернативы, нового электромобиля в РФ за эти деньги?
@@2007comp Honda M-NV, BYD yuan plus, Honda E-np1
@@Mikluho_Maklay Где можно купить новую Honda M-NV, с заводской гарантией за 2 млн в РФ?
сейчас из-за роста курса в 2 уже врядли получится уложиться, а так, до скачка бакса с 75 под 100, за 2,1 новую хонду можно было привезти из Китая. Причем машина эта классом выше чем этот эволют, с большей батареей, запасом хода и т.п. Про BYD вообще молчу он еще лучше чем хонда, но естественно подороже Что касается заводской гарантии, то это не панацея от всех бед, тем более в случае с эволютом, где например компания котороя их эксплуатирует в такси или каршеринге, жаловалась, что до 20% парка машин стоит у них на ремонте :)) @@2007comp
жду тест драйв в Якутске в -55, сможет ли она проехать на полном заряде хотябы 50 км
Ну лифы то у вас как то ездят,а у этой скорее всего с завода обогрев батареи стоит
Лифы только на Дальнем Востоке, в Якутске они редкость. В -60 батареи хватает на 30-40 км, в -30 на 90-100 км
@@woxtel29 видимо это свежие лифы или с вебастой. Обычно у нас летом около 100 проезжают. Мне вот интересно сколько bolt в Якутске проедет.
@@woxtel2990-100 это мало?😂
Да для такси по городу вообще норм, в маленьком городе 300-500 т. Человек. Если не ездить межгород. Максимум пригород.
А сморозами рассчитывать на что, и без запчастей и ковриков как эксплуатировать, за 3 ляма?
700 руб пробег 300,а на пропане 700 руб 40 литров пробег 400 на гранте. Зачем он тогда нужен в такси. А так спасибо за видео, очень интересно получилось. Интересно знать их дальнейшую судьбу
Правильно, сейчас пропан самое выгодное топливо, у нас по 16р можно заправиться, на днях за 650р полный баллон заправил, а метан подорожал, стоит сейчас у нас 22р за куб
Эту машину если сядут батареи можно буксировать или разоряться на эвакуатор?
Мы буксировались один раз,когда новыми гнали,главное чтоб в ноль не села.если в ноль,то не даст в нейтраль включить
А фары же в Липецке ставят, если я правильно понял?
Охреневаю с цен в Китае ей цена милион у нас три. Можно же было наладить выпуск хотя-бы машины BYD.
У нас 2, дотация от государства почти лям
Да нахер это говно Китайское лучше Индийские машины нам возились или с Казахстана нормальные машины покупали.
Я так понял это вы ехали не включая печку, думаю зимой при включеной печке запас хода не превысит 150км, учитывая что за смену такси может проезжать 200-250 км то необходимо будет дополнительно заряжаться ещё раз на быстрой зарядке. Вывод такой что этот авто не для работы в такси, ещё и цена за 2.900.000.
Здравствуйте там печка автономка стоит оаботает на диз топливе
@@user-po2hp5gd4y если всё так тогда запас хода сохраняется, хотя зимой в любом случае немного меньше будет. Но тогда добавляется расход на топливо. И если честно я впервые слышу что в электричке сразу с завода ставят автономную печку, обычно она питается от батареи.
Вроде субсидия 1000000₽, 1.9м в итоге
@@victorrozhin7189 да, дизельная автономка. Бак под капотом. Расход электричества не поменяется не от чего. Вообще. Потому что ничего нет) В ней нет подогревов сидений, нет подогрева руля, лобового. 2 динамика.
@@user-hf9ug6uf6d ясно теперь почему так дорого выходит, наши дилеры печку автономную добавили а вместе с ней и 1,5 млн рублей)) , они походу в сговоре с ЛУКОЙЛом или Газпромом дизелем там ведь придётся заправлять печку.
а сколько у нее запас хода будет зимой с включенной печкой?
Это видео снято при +8. Не зима, но что-то близкое. Меньше 200км получается.
Вы продаете авто эволют. Как вам позвонить
Господи, какая же шляпа! Плюсов вообще нет по сравнению с обычным авто.