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19:15めちゃくちゃ同感めちゃくちゃ車詳しい人が作ってるからこそオタク目線になりがちで、機能美とか求めて素人目から見た分かりやいカッコいい高級感ある内外装からはかけ離れガチ
①長谷川綾香②立命館大学文学部 1回生③神のお告げ④家に防音室が欲しい
次回からは現車をみてから買うべき
29:47街中で見るとフロントは正直めちゃくちゃカッコいいただリアは野暮ったいというかモッサリしてる。1文字テ-ルを絶妙に邪魔するトヨタマ-ク位置は謎だしSUVク-ペはリアがモッサリして見えるから普通に2box SUVの方がカッコいいしリアのナンバー位置が下にあるのが余計リアをノペッとした印象に見せてる
やっぱり斜め後ろやサイドがカッコいいですね⁉️正面もいいですが… 5:35
自分で買ったのだから、トヨタに謝る必要はないと思います😊
まぁ特にクラウンとは分かりやすい高級感は必要ですねデザインは実際走ってるとこ見るとデイライトもあってか動画で見るより格好いいと思いましたね
新型クラウンはめちゃくちゃかっこいいですね😊
私は11,12,14代のクラウンを乗り、今は15代目に乗っています。14代目までは内装も良かったんですが、15代目以降の内装はメタメタですね。２クラスくらい下の車の内装の質感です。ただ、安全装備が素晴らしいので我慢して乗ってます。
先代からクラウンは走りに重点をおいたので内装は控え目になった思いますね❗でも先日トムスからカスタムパーツが発表されたみたいですがリアウィング等を装置出来て更にカッコ良く出来るのは魅力的だと思いますね☺️
19:15あたりからの話は本当に同感です！自分も営業さんと商談していましたが、プラスチッキーなレビュー、映像を見て検討から外しNXに変えました
なんだかんだクラウンクロスオーバーは出来がいいですよ。これから出るスポーツ、セダンは幅が広くなって日本だと不便になるしライバルの出来、値段を考えると４００万代からスタートは安いですし最近評価が上がっているのも分かりますよ😊
色々ありがとう。来月納車待ちです。
クラウンはレクサスと同等の装備でいいと思った。唯一トヨタで高級車としてのポジションなんだし足りないところはちゃんとこだわってほしかったなぁ。開発を急いだ感が否めない完成度。マイナーチェンジに期待しよう！
ハリアーにでも付いてるJBLスピーカーやオーナメントパネル、アンビエントライトの３つはクラウンクロスオーバーにも欲しいですね
個人的にはリアがクラウンスポーツのテールランプの形だったらなと思ってしまった笑
黒のクロスオーバーが国産車で今一番カッコいい
ワンソクさんの動画見てクロスオーバー契約してきちゃいました😆
良いクルマですよ^_^
@@wansokutubeそうですよね！来年の1月納車予定なんですが、それまでワンソクさんの動画見て楽しみに待つことにします！
G ADLPの納車待ちです。何だかんだ言ってもクラウンクロスオーバー押しのワンソクさんのレポートを見て納車が楽しみです。それと、クラウン4種類並べてレポートする動画が今から楽しみです。(^^♪
同じくGアドバンスドレザーパッケ待ちです( ´∀`)残念ポイントは気になりますが、乗り心地が楽！というところが一番期待です。でもワン速さんの動画見て、RSでも良かったかなーと今更ちょっと後悔していますwもう残り台数がないレベルだったんですよねえ……。
改めて新型クラウンクロスオーバーはめっちゃくちやカッコいいなぁと思いますよ‼️
国内劣化＝国内需要がないって事なんでしょうね…。個人的にはオプションでも良いからJBLオーディオ欲しいです😢
他の人乗せてかっこいいって言われたりするのは大事だよね
新型クラウンクロスオーバー、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚗🤱
納得ですクラウンマジェスタ初代セルシオの世代なので、クラウンにコストをかけてもいいと思うグランドセイコーのブランドを見習ってもらいたい
やはり良いね！クラウンクロスオーバーこの後に出るクラウンスポーツ、セダンも楽しみだね～😉
納車待ちですが、残念なところが、まさにおっしゃる通り！足回りとか性能は最高ですが、見て分かるところが物足りない。スポーツでも配色の違い位に感じました。セダンはウッドパネルとか高級感ありましたね。
内装の密度感。大切な言葉ですね。クラウンは発表した瞬間に一見して内装がショボくて選考から外れましたが、乗ったら良い車なんですね。でも700万の車なんだから、半値のマツダCX-5程度の加飾は欲しいですね。たから未だに試乗もしていないです。
シンプルに見せる事と、密度感の薄さは表裏一体なところがあるので、安っぽく見せないような素材の切り返しとか、ステッチを入れるとか、イルミネーションを使うとか、アプローチの方法はいろいろありますよね。究極はテスラなのでしょうけど、ナビやメーターなどインフォテイメントやUI、思想も含めて、あそこまで振り切れないと中途半端な感が出てしまいます。国産車であそこまで振り切るのは難しいので、違うアプローチが良いのでは無いかと思います。新型MINIの内装はメーター以外は良いと思います。センスよく再生ファブリックやビーガンレザー、イルミネーションを使って安っぽく見えない工夫がされていますね。最近では、RUclipsなどを視聴して車を選ぶ機会が増えているので、触ってはじめて分かる素材の良さだと伝わらないことが多いです。画面越しにでも伝わる内外装の良さを意識したデザインが重要になると思います。BMWやMAZDAはその点上手いですね。
ポルシェから乗り換えたけど、内装はそんなに変わらないから不満はないよ
ポルシェってどの車種のどのグレードだよ笑
トヨタは輸出で消費税の還付金で利益を利益を出しています。輸出が優先なのです。また、海外と違い国内はトヨタブランドで売れるので国内向けはコストダウン内装でも充分なのです。例えば中国ではワーゲン社が一番売れています。トヨタは他の日本メーカーと同等のか販売量ですが ご参考まで！
やっぱりスポーツ、エステート、セダンより下のエントリーモデルという位置づけ感が強いね。値段もまだお求めやすいから当然だろうけど。スポーツとセダンの内装が公開されたが、見た感じはクロスオーバーよりも全然質感が良かった
200系クラウンロイヤルに乗っていますが…これはコスト削減しまくりの魂💨
プレミアムオーディオとかめちゃくちゃ重要
来週買いに行きます。グレード迷ってて一番上がいいのはわかるのですが、一番下はどうおもいますか？
買う理由が値段ならやめろ、悩む理由が値段なら買え、という格言があります。
幅1.84mの車を左右0.5mmの余裕しかない幅1.85mのマンションの🅿️パレットに入れるテクニックは自分にはありません。スーパーの🅿️なんか幅ギリギリでドアパンされて逃げられそうだし💦
ボルボのs60でしたら700万円以下で購入できますよ。しかも運転席、助手席にベンチレーション、ヒーター、マッサージ、メモリー機能もついています。あとリアにはヒータなども搭載されていますし、スピーカーもハーマンカードンが標準になっています。クリスタルのシフトノブも標準で内装も悪くないと思います。ナビはグーグルなのでRUclipsミュージックや近々RUclipsも見れるようになるみたいです。
プレミアムオーディオないのが気になる高級車ならあって欲しい
RS advance のみトヨタプレミアムサウンドが標準ですスピーカーの音も数も違います
車趣味は自己満なので人の好き嫌いに文句を言ってはいけませんが、、、クラウン好きの方達はこの形になる事を望んでいるんでしょうか？😅
内装の見栄えが悪かったのは思う実際、触ったらよかった
チープな内装はほんとおっしゃる通り。クラウンスポーツの購入を考えていますが、内装的に実車見るまで購入を控えた方がいいと思うし、でも昨今の納期ではそれでは待ち期間が超長いし。買いにくいですね…
だいぶ内装の樹脂は減ってましたよ！
試乗会の動画見たけど、スポーツでも内装は、あまり変わらなそう。配色の違いって感じた。
@@smith777ful センターコンソールの大きい樹脂パーツがピアノブラックになりますよ！クロスオーバーなのであえて樹脂にしてるのかなと思います。セダンは木目使われますし棲み分けハッキリすると思いますよ！
MAZDA好きとしてはMAZDA6をフルモデルチェンジしてクラウンとガチバトルして欲しい所なんだけど、期待薄なんだよな…
トヨタ信者だけどマツダ6のナビが古いのなければめっちゃいいなーって思う
最近の日本車はサイズと価格上げてライバル輸入車と勝手に言っている気がする😮乗った感じ輸入車の方が内外装ともに一歩二歩先にいると思う😮
クラウンセダンとスポーツとレクサスgxとlc EDGEと買う車が今年は盛りだくさんですね。
クラウンクロスオーバー良い車なんよな〜
クラウンクロスオーバーのスタイリング大好きです。特に赤黒のバイトーン。すごくカッコイイですよ。僕的には今までのクラウンが余り好きでなかったのですが、クロスオーバーはもうどストライク。お金が足りないのが最大の理由ですが(メインの理由は介護)、欲しくて欲しくて。うちの周りでは元々結構走ってて、それ以外でもよく見かけるので見惚れてます。でVOXYに怒られてます笑笑
昨日、新型クラウンの後ろを走りましたが、ブレーキランプがちゃっち過ぎて驚きました。もし、購入したら、小さいブレーキランプの上の一直線のランプがブレーキ踏んだ時に点灯するようカスタマイズしたい。悩ましい車ですね。
運転支援の進化やフルデジメーターで一気に先進的になったのに車載システムがデザイン性に優れている訳でもないのに直感的ですら無いのがムムム〜MAZDAとか個性的なメーカーならこのぐらい仕方ないねとなるんですがTOYOTA規模となると全車に搭載されるわけだしもっとコストかけて欲しい。
華美な演出を辞めたのか、ただのコストダウンなのか、、
BMW、2台買うならクラウン4兄弟揃えますよね❗️当然
ホイルベースが短くて前後のオーバーハングが長いのが不細工。スポーツとセダンはすごく格好良いのにな
個人的には好きだなあ使えば使うほど馴染みそう
そこまでライバルらしいやついなさそうだけど。
それタイトルとサムネ見た時にライバルってどれ…？輸入車…？って思いました
まあ普通に考えて輸入車でしょうね。
レクサスもしくは輸入車って言ってましたよ
トヨタのハイマウントストップランプもっと長くして欲しい
プジョー408はライバルになりますか？比較してどちらが良いと思いますか
クロスオーバーならベンツGLAが似てると思います。私の所有車です。この動画見て、GLAはナビがひどい。無意味にアンビエントライトが派手。と言う事に気がつきました。幅も1850で同じだと思います。
昔ながらのイメージのセダンのクラウンがあってそれにプラスしてこのクラウンスポーツなら良いと思いますが、これだけでクラウンシリーズとは思えないです。
私もクラウン👑が好きです。 少しの内装、外装の好みは仕方ないと思います。
クラウン4台並べてください！
実際に乗って見れば良く出来た車だと感じても乗る前のパッと見た感じが［クラウン］っていう車名から来る期待との解離が原因で試乗する前に離れてしまうのかなとめちゃめちゃいい車なのは間違いないのに細かい場所が所々微妙に残念で後発のクラウンシリーズが全て揃った後果たしてクロスオーバーを選ぶ人がどれだけいるんだろうかと気になりますね……
言われてみればフロントのグリルがほとんどダミーなのが気になりますね。シルエット全体のデザインは良いと思いますが細部を見ると疑問符が付くような作りは減らしていった方が良いですね。
社長の意向も強いのだろうが、最近のトヨタ車は走りにばかりこだわってきている気がする。車の基本は快適な移動空間だと思うので内装や装備にもっと配慮してほしい気もするな。
そんなことしたらこの値段で買えないのでは？そもそもそういうユーザーはレクサスへって考え方だと思う
良い車だけど見た目で選ばれない時代か良い車とは一体…？
ブランドは違えど、同じトヨタで作っている車なのに、レクサスにあるマークレビンソンのオーディオなどがどうしてクラウンで選択できないのか不思議ですね・高級車である以上、高級オーディオの選択ができないのは残念です、
確かに、ナビだけは共感する。w全然使えないw
クラウンクロスオーバーは後期型が神車になる予感
220系の時も後期型がだいぶ評価されましたもんね おそらくあると思います
マイナーチェンジに期待ですね。
期待外れでした。内装が大事だと思うのは同じです。黄色かったらいいのか、縫い目があればいいのか、テカテカのプラスチックがいいのか。好みでしかないと思いますが、俺は良いとは思っていません。これが流行であり、好まないのは時代遅れでしかない可能性はあります。例えば、外側ですが、繋がってないダクト風の飾りとか、流行りですかね。黄色とか縫い目は一時的に良いと思った時期はありますが、ソースか醤油かケチャップか、くらいで、問題は別だと思います。アナログ時計があれば高級そうですが、要りませんし、手袋で運転すれば高級そうですが、そんなことはしません。いくらで買って何に使うのか。値段に合ったものがついているか。目玉焼きに醤油をかけるのが好きな人でも、1500円出したら、醤油の目玉焼きじゃなくて、とんかつ定食くらい欲しいわけで、とんかつ屋に醤油が置いてなかったらソースをかけるわけで、問題はそのとんかつが美味しいかどうか、で、醤油も置いてあったらいいのにな、とか思いながら美味しいとんかつの店を探すものだと思います。醤油も置いてるとんかつ屋がいいとは限りません。長くなるとアンチだと思われるのでもう一つだけ。今の内装のピアノブラックは、進化の過程だと思います。いつか、いい物が出来れば。今のピアノブラックは良いものだとは思えません。嫌なブーム。そんなに儲かるのかと疑問。キャベツの千切り。我慢して食べるものでした。汚くて残すこともありました。あるときガラッと変わりました。今はまだ仕方なくついているもの。
ターボハイブリッドが無かったら、もっと評価は下がってますよね。
アドバンストドライブや地図が表示できるメーターがRS限定装備なのが痛いです。
20:35 UXもそうですね
やっちゃえトヨタ🤣笑いましたwていうかクラウン受注停止なんですか？😳
そうなんですよ…
サイズとコストの強い制限のある中で、如何に最適解を求めるかが乗用車設計の肝だ。だから、泣く泣く切り捨てる項目も沢山ある。だからこそのオプションであり、サードパーティーの活躍があるのだ。だから、この世に欠点の無い車など無いのだ。それを如何にも知った面して「この車の欠点はぁ～」てか？どんな車だって欠点が山ほどあるに決まってんだろう！
どんな車だって欠点は山ほどある、もちろんです。それを許容できれは買い、と言うだけのこと。それを言わないのは忖度と言われるものでは無いかと思います。
モデリスタがカッコいいのに紹介されている動画なくて残念😢
残念だけど新型クラウン、高級大衆車になっちゃいましたね、令和６年４月に改良されましたＺに付けられる後席のリアサポートパッケージ⁈はオプションでなく標準装備にするべきでしょう。後席リクライニングは当たり前なのですから。 リアのリクライニングは電動でなくてもいいのでクラウンクロスシリーズ全車につけるべきと思います。高級車なのだから、リクライニングしないとダメですよ。
もともとサラリーマンでもいつかは買える高級大衆車ですやん。
このクラウン、ブレーキランプが異常に小さくないですか？太陽光が車の後方から当たるような場面ではブレーキを踏んでいるのか判らないくらい暗くて小さい様な気がします。先日街中で見かけてDQN改造してあるのかと思ったのですが、どうも市販状態の様で。。。
モデリスタ付けたらダサいっていう珍しい車エアロなしがクラウンクロスオーバーは1番ですね
走行モード切り替え時のメーターの車のホイルが、ホイルが➰Gレザーパッケージナビがひどすぎる、最悪ですねルームランプが、ダサすぎ➰めっちゃ車内暗い私は220のRSから乗り換えましたけど、エクステリアとオートトランクはいいですけど😢もう一回いいますけど、本当にナビに出てくる画がひどい、220系から乗り換えた人は怒ってると思います。
クラウンが過小評価されて、プリウスが過大評価されているように感じます。
それはいえてる。クラウンって名前で損してる。
エクステリアはすごいタイプなんですが、内装に関しては言ってくれてる通りですね😂燃費もいいし、もったいないです笑
最近のトヨタの内装はちゃっちいですね。
これに尽きるな「買いたくても買えない」
内装に関しては、引き算のデザインを意識し過ぎてマイナスになっちゃったかな。😐
900万のRX500hよりマシでしょ
ZZN使わせてもらいます(笑)
トヨタさん、他社のように良い車づくりをお願いしますよ・・・。こんな妥協してばっかりじゃそのうちトヨタファンにも見放されるよ。LBXやアルヴェルは真面目に作ってるなって感じたから、次に期待しときます。
サイズと値段的に微妙な感じのポジションになったような🤔実質以前までのクラウンよりグレードダウンされてるのでこの内装も致し方なしかとかお😅
トヨタのテクニカルワークショップでクロスオーバーのBEVが登場していたのですが市販化を、是非⁉️
その前にPHEV版も出して欲しいですね。スポーツに出るしベースはTX550h＋と同じユニットなら最高ですね。妄想ばかりですが…
クラウンスポーツ出るまでのお茶濁し。クラウンスポーツでたら、カムリねってなりそう。
クラウンクロスオーバーも良い車だとは思うけど、思ったより静かさと上質感が演出出来てないのは確かなんだろうなぁ…いや十二分に良い車なんだけど。乗り降りしやすくて大きくなっても扱いやすいサイズ、だけどショーファードリブンとしてライバルになったアルファードとどっちが上か…まぁ、ヴェルファイアってクラウンなんですけどね。(ひょっとしてクロスオーバー
新型アルファードを見たあとに見ると安っぽすぎ😂
ホントにね😅アルファードに王冠マークつけた方がいい気がする……これはダイハツやスズキのマークでも不自然では無い
アルヴェルのなんちゃって高級感も大概だけどな
RSアドバンスにはリアフォグランプがつけられない！他のグレードと同じ金額を払って寒冷地仕様オプションを付けてもリアフォグランプがつかないってぼったくりされた気分。トヨタってそんなメーカー？
運転席のドア 半ドアなのかな？ インパネとドアの隙間が助手席側よりスゴイ空いてる……
セダン>エステート、スポーツ>クロスオーバーって構図ができちゃったからな。本命のセダンのための前置き感が強い
24:58
RSアドバンスで内装フロマージュ選べるようにしろGアドレザパケでリアサポートパッケージ選べるようにしろモノ自体は良いのにやってることがチグハグ
個人的にはメルセデスのW124とか初代セルシオのような質実剛健な内装が好きだから中国人の成金に合わせた最近のドイツ車の内装はチンドン屋みたいで好きではないアンビエントライトなんて多用したら下品なだけだよドイツ車でもポルシェの内装は質実剛健で好きクラウンスポーツはスポーツってついてるから質実剛健でいいんじゃなかろうか😊
メルセデス一つ前の型からやたらチャラくなってしまいましたね、中国受け狙ったのかな😂ポルシェは今でもポルシェのポリシーを貫いていますね💡
アンビエントライトなんてOFFにしようと思えば出来るし、オプションでもつけないようにすれば良いだけ。その逆も価格帯の客層にはいるわけであって、選択肢すらないことが問題では？
チープかなぁ。この先進装備の充実さと照らし合わせたら全然許容範囲だけどなぁ
思うんですけど・・・。設計の段階できずくと思うとおもいますが・・・。なぜでしょうか？
アクティブに使って欲しいから、あえてふんだんにプラスティックを使ってますって初めから宣伝すれば狙いになるし、ここまで酷評されなかったのではと思います。
ブラインドするならフィルム貼るから要らんのよなぁ
友人がサスと内装が‥ってBM買ってた
エンジンが４気筒でFFなのが欠点だと？思います
かっこいいと思うが、まるで成り上がり志向、それに車幅が広過ぎてどの立体駐車場も使えない。トヨタはどうしてもクラウンを落ちぶれさせたくないらしい。富裕層の優越感、高揚感、存在感をくすぶり高価なクラウンを購入させ、トヨタはクラウン人気を復活させたいのでしょうね。多くの富裕層はひっかかりそうですね。どんなに売れてもクラウンでは無い。
プラスチックパーツが多すぎる後ろがダサい。ハイブリッド感がイマイチ。エンジンがイマイチ。タイヤのサイズが変、ブレーキがショボい。
19:15
めちゃくちゃ同感
めちゃくちゃ車詳しい人が作ってるからこそオタク目線になりがちで、機能美とか求めて素人目から見た分かりやいカッコいい高級感ある内外装からはかけ離れガチ
①長谷川綾香
②立命館大学文学部 1回生
③神のお告げ
④家に防音室が欲しい
次回からは現車をみてから買うべき
29:47
街中で見るとフロントは正直めちゃくちゃカッコいい
ただリアは野暮ったいというかモッサリしてる。
1文字テ-ルを絶妙に邪魔するトヨタマ-ク位置は謎だし
SUVク-ペはリアがモッサリして見えるから普通に2box SUVの方がカッコいいし
リアのナンバー位置が下にあるのが余計リアをノペッとした印象に見せてる
やっぱり斜め後ろやサイドがカッコいいですね⁉️正面もいいですが… 5:35
自分で買ったのだから、トヨタに謝る必要はないと思います😊
まぁ特にクラウンとは分かりやすい高級感は必要ですね
デザインは実際走ってるとこ見るとデイライトもあってか動画で見るより格好いいと思いましたね
新型クラウンはめちゃくちゃかっこいいですね😊
私は11,12,14代のクラウンを乗り、今は15代目に乗っています。14代目までは内装も良かったんですが、15代目以降の内装はメタメタですね。２クラスくらい下の車の内装の質感です。
ただ、安全装備が素晴らしいので我慢して乗ってます。
先代からクラウンは走りに重点をおいたので内装は控え目になった思いますね❗でも先日トムスからカスタムパーツが発表されたみたいですがリアウィング等を装置出来て更にカッコ良く出来るのは魅力的だと思いますね☺️
19:15あたりからの話は本当に同感です！自分も営業さんと商談していましたが、プラスチッキーなレビュー、映像を見て検討から外しNXに変えました
なんだかんだクラウンクロスオーバーは出来がいいですよ。
これから出るスポーツ、セダンは幅が広くなって日本だと不便になるし
ライバルの出来、値段を考えると４００万代からスタートは安いですし
最近評価が上がっているのも分かりますよ😊
色々ありがとう。来月納車待ちです。
クラウンはレクサスと同等の装備でいいと思った。唯一トヨタで高級車としてのポジションなんだし足りないところはちゃんとこだわってほしかったなぁ。開発を急いだ感が否めない完成度。マイナーチェンジに期待しよう！
ハリアーにでも付いてるJBLスピーカーやオーナメントパネル、アンビエントライトの３つはクラウンクロスオーバーにも欲しいですね
個人的にはリアがクラウンスポーツのテールランプの形だったらなと思ってしまった笑
黒のクロスオーバーが国産車で今一番カッコいい
ワンソクさんの動画見てクロスオーバー契約してきちゃいました😆
良いクルマですよ^_^
@@wansokutubeそうですよね！来年の1月納車予定なんですが、それまでワンソクさんの動画見て楽しみに待つことにします！
G ADLPの納車待ちです。何だかんだ言ってもクラウンクロスオーバー押しのワンソクさんのレポートを見て納車が楽しみです。それと、クラウン4種類並べてレポートする動画が今から楽しみです。(^^♪
同じくGアドバンスドレザーパッケ待ちです( ´∀`)残念ポイントは気になりますが、乗り心地が楽！というところが一番期待です。でもワン速さんの動画見て、RSでも良かったかなーと今更ちょっと後悔していますwもう残り台数がないレベルだったんですよねえ……。
改めて新型クラウンクロスオーバーはめっちゃくちやカッコいいなぁと思いますよ‼️
国内劣化＝国内需要がないって事なんでしょうね…。
個人的にはオプションでも良いからJBLオーディオ欲しいです😢
他の人乗せてかっこいいって言われたりするのは大事だよね
新型クラウンクロスオーバー、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚗🤱
納得です
クラウン
マジェスタ
初代セルシオ
の世代なので、クラウンにコストをかけてもいいと思う
グランドセイコーのブランドを見習ってもらいたい
やはり良いね！
クラウンクロスオーバー
この後に出るクラウンスポーツ、セダンも楽しみだね～😉
納車待ちですが、残念なところが、まさにおっしゃる通り！
足回りとか性能は最高ですが、見て分かるところが物足りない。
スポーツでも配色の違い位に感じました。
セダンはウッドパネルとか高級感ありましたね。
内装の密度感。大切な言葉ですね。クラウンは発表した瞬間に一見して内装がショボくて選考から外れましたが、乗ったら良い車なんですね。でも700万の車なんだから、半値のマツダCX-5程度の加飾は欲しいですね。たから未だに試乗もしていないです。
シンプルに見せる事と、密度感の薄さは表裏一体なところがあるので、安っぽく見せないような素材の切り返しとか、ステッチを入れるとか、イルミネーションを使うとか、アプローチの方法はいろいろありますよね。
究極はテスラなのでしょうけど、ナビやメーターなどインフォテイメントやUI、思想も含めて、あそこまで振り切れないと中途半端な感が出てしまいます。
国産車であそこまで振り切るのは難しいので、違うアプローチが良いのでは無いかと思います。
新型MINIの内装はメーター以外は良いと思います。
センスよく再生ファブリックやビーガンレザー、イルミネーションを使って安っぽく見えない工夫がされていますね。
最近では、RUclipsなどを視聴して車を選ぶ機会が増えているので、触ってはじめて分かる素材の良さだと伝わらないことが多いです。
画面越しにでも伝わる内外装の良さを意識したデザインが重要になると思います。BMWやMAZDAはその点上手いですね。
ポルシェから乗り換えたけど、内装はそんなに変わらないから不満はないよ
ポルシェってどの車種のどのグレードだよ笑
トヨタは輸出で消費税の還付金で利益を利益を出しています。輸出が優先なのです。また、海外と違い国内はトヨタブランドで売れるので国内向けはコストダウン内装でも充分なのです。例えば中国ではワーゲン社が一番売れています。トヨタは他の日本メーカーと同等のか販売量ですが ご参考まで！
やっぱりスポーツ、エステート、セダンより下のエントリーモデルという位置づけ感が強いね。値段もまだお求めやすいから当然だろうけど。スポーツとセダンの内装が公開されたが、見た感じはクロスオーバーよりも全然質感が良かった
200系クラウンロイヤルに乗っていますが…これはコスト削減しまくりの魂💨
プレミアムオーディオとかめちゃくちゃ重要
来週買いに行きます。グレード迷ってて一番上がいいのはわかるのですが、一番下はどうおもいますか？
買う理由が値段ならやめろ、悩む理由が値段なら買え、という格言があります。
幅1.84mの車を左右0.5mmの余裕しかない幅1.85mのマンションの🅿️パレットに入れるテクニックは自分にはありません。スーパーの🅿️なんか幅ギリギリでドアパンされて逃げられそうだし💦
ボルボのs60でしたら700万円以下で購入できますよ。しかも運転席、助手席にベンチレーション、ヒーター、マッサージ、メモリー機能もついています。あとリアにはヒータなども搭載されていますし、スピーカーもハーマンカードンが標準になっています。クリスタルのシフトノブも標準で内装も悪くないと思います。ナビはグーグルなのでRUclipsミュージックや近々RUclipsも見れるようになるみたいです。
プレミアムオーディオないのが気になる
高級車ならあって欲しい
RS advance のみトヨタプレミアムサウンドが標準です
スピーカーの音も数も違います
車趣味は自己満なので人の好き嫌いに文句を言ってはいけませんが、、、
クラウン好きの方達はこの形になる事を望んでいるんでしょうか？😅
内装の見栄えが悪かったのは思う
実際、触ったらよかった
チープな内装はほんとおっしゃる通り。
クラウンスポーツの購入を考えていますが、内装的に実車見るまで購入を控えた方がいいと思うし、でも昨今の納期ではそれでは待ち期間が超長いし。
買いにくいですね…
だいぶ内装の樹脂は減ってましたよ！
試乗会の動画見たけど、スポーツでも内装は、あまり変わらなそう。
配色の違いって感じた。
@@smith777ful センターコンソールの大きい樹脂パーツがピアノブラックになりますよ！クロスオーバーなのであえて樹脂にしてるのかなと思います。
セダンは木目使われますし棲み分けハッキリすると思いますよ！
MAZDA好きとしてはMAZDA6をフルモデルチェンジしてクラウンとガチバトルして欲しい所なんだけど、期待薄なんだよな…
トヨタ信者だけどマツダ6のナビが古いのなければめっちゃいいなーって思う
最近の日本車はサイズと価格上げてライバル輸入車と勝手に言っている気がする😮乗った感じ輸入車の方が内外装ともに一歩二歩先にいると思う😮
クラウンセダンとスポーツとレクサスgxとlc EDGEと買う車が今年は盛りだくさんですね。
クラウンクロスオーバー良い車なんよな〜
クラウンクロスオーバーのスタイリング大好きです。
特に赤黒のバイトーン。
すごくカッコイイですよ。
僕的には今までのクラウンが余り好きでなかったのですが、クロスオーバーはもうどストライク。
お金が足りないのが最大の理由ですが(メインの理由は介護)、欲しくて欲しくて。
うちの周りでは元々結構走ってて、それ以外でもよく見かけるので見惚れてます。
でVOXYに怒られてます笑笑
昨日、新型クラウンの後ろを走りましたが、ブレーキランプがちゃっち過ぎて驚きました。もし、購入したら、小さいブレーキランプの上の一直線のランプがブレーキ踏んだ時に点灯するようカスタマイズしたい。悩ましい車ですね。
運転支援の進化やフルデジメーターで一気に先進的になったのに車載システムがデザイン性に優れている訳でもないのに直感的ですら無いのがムムム〜MAZDAとか個性的なメーカーならこのぐらい仕方ないねとなるんですがTOYOTA規模となると全車に搭載されるわけだしもっとコストかけて欲しい。
華美な演出を辞めたのか、ただのコストダウンなのか、、
BMW、2台買うならクラウン4兄弟揃えますよね❗️当然
ホイルベースが短くて前後のオーバーハングが長いのが不細工。スポーツとセダンはすごく格好良いのにな
個人的には好きだなあ
使えば使うほど馴染みそう
そこまでライバルらしいやついなさそうだけど。
それ
タイトルとサムネ見た時にライバルってどれ…？輸入車…？って思いました
まあ普通に考えて輸入車でしょうね。
レクサスもしくは輸入車って言ってましたよ
トヨタのハイマウントストップランプもっと長くして欲しい
プジョー408はライバルになりますか？
比較してどちらが良いと思いますか
クロスオーバーならベンツGLAが似てると思います。私の所有車です。
この動画見て、GLAはナビがひどい。無意味にアンビエントライトが派手。と言う事に気がつきました。幅も1850で同じだと思います。
昔ながらのイメージのセダンのクラウンがあってそれにプラスしてこのクラウンスポーツなら良いと思いますが、これだけでクラウンシリーズとは思えないです。
私もクラウン👑が好きです。 少しの内装、外装の好みは仕方ないと思います。
クラウン4台並べてください！
実際に乗って見れば良く出来た車だと感じても乗る前のパッと見た感じが［クラウン］っていう車名から来る期待との解離が原因で試乗する前に離れてしまうのかなと
めちゃめちゃいい車なのは間違いないのに細かい場所が所々微妙に残念で後発のクラウンシリーズが全て揃った後果たしてクロスオーバーを選ぶ人がどれだけいるんだろうかと気になりますね……
言われてみればフロントのグリルがほとんどダミーなのが気になりますね。シルエット全体のデザインは良いと思いますが細部を見ると疑問符が付くような作りは減らしていった方が良いですね。
社長の意向も強いのだろうが、最近のトヨタ車は走りにばかりこだわってきている気がする。車の基本は快適な移動空間だと思うので内装や装備にもっと配慮してほしい気もするな。
そんなことしたらこの値段で買えないのでは？
そもそもそういうユーザーはレクサスへって考え方だと思う
良い車だけど見た目で選ばれない時代か
良い車とは一体…？
ブランドは違えど、同じトヨタで作っている車なのに、レクサスにあるマークレビンソンのオーディオなどがどうしてクラウンで選択できないのか不思議ですね・
高級車である以上、高級オーディオの選択ができないのは残念です、
確かに、ナビだけは共感する。w全然使えないw
クラウンクロスオーバーは後期型が神車になる予感
220系の時も後期型がだいぶ評価されましたもんね おそらくあると思います
マイナーチェンジに期待ですね。
期待外れでした。
内装が大事だと思うのは同じです。
黄色かったらいいのか、縫い目があればいいのか、テカテカのプラスチックがいいのか。
好みでしかないと思いますが、俺は良いとは思っていません。これが流行であり、好まないのは時代遅れでしかない可能性はあります。
例えば、外側ですが、繋がってないダクト風の飾りとか、流行りですかね。
黄色とか縫い目は一時的に良いと思った時期はありますが、ソースか醤油かケチャップか、くらいで、問題は別だと思います。
アナログ時計があれば高級そうですが、要りませんし、手袋で運転すれば高級そうですが、そんなことはしません。
いくらで買って何に使うのか。値段に合ったものがついているか。
目玉焼きに醤油をかけるのが好きな人でも、1500円出したら、醤油の目玉焼きじゃなくて、とんかつ定食くらい欲しいわけで、
とんかつ屋に醤油が置いてなかったらソースをかけるわけで、問題はそのとんかつが美味しいかどうか、で、
醤油も置いてあったらいいのにな、とか思いながら美味しいとんかつの店を探すものだと思います。
醤油も置いてるとんかつ屋がいいとは限りません。
長くなるとアンチだと思われるのでもう一つだけ。今の内装のピアノブラックは、進化の過程だと思います。いつか、いい物が出来れば。
今のピアノブラックは良いものだとは思えません。嫌なブーム。そんなに儲かるのかと疑問。キャベツの千切り。
我慢して食べるものでした。汚くて残すこともありました。あるときガラッと変わりました。今はまだ仕方なくついているもの。
ターボハイブリッドが無かったら、もっと評価は下がってますよね。
アドバンストドライブや地図が表示できるメーターがRS限定装備なのが痛いです。
20:35 UXもそうですね
やっちゃえトヨタ🤣笑いましたw
ていうかクラウン受注停止なんですか？😳
そうなんですよ…
サイズとコストの強い制限のある中で、如何に最適解を求めるかが乗用車設計の肝だ。
だから、泣く泣く切り捨てる項目も沢山ある。
だからこそのオプションであり、サードパーティーの活躍があるのだ。
だから、この世に欠点の無い車など無いのだ。
それを如何にも知った面して「この車の欠点はぁ～」てか？
どんな車だって欠点が山ほどあるに決まってんだろう！
どんな車だって欠点は山ほどある、もちろんです。
それを許容できれは買い、と言うだけのこと。
それを言わないのは忖度と言われるものでは無いかと思います。
モデリスタがカッコいいのに紹介されている動画なくて残念😢
残念だけど新型クラウン、高級大衆車になっちゃいましたね、
令和６年４月に改良されましたＺに付けられる後席のリアサポートパッケージ⁈はオプションでなく標準装備にするべきでしょう。後席リクライニングは当たり前なのですから。
リアのリクライニングは電動でなくてもいいのでクラウンクロスシリーズ全車につけるべきと思います。高級車なのだから、リクライニングしないとダメですよ。
もともとサラリーマンでもいつかは買える高級大衆車ですやん。
このクラウン、ブレーキランプが異常に小さくないですか？
太陽光が車の後方から当たるような場面ではブレーキを踏んでいるのか判らないくらい暗くて小さい様な気がします。
先日街中で見かけてDQN改造してあるのかと思ったのですが、どうも市販状態の様で。。。
モデリスタ付けたらダサいっていう珍しい車
エアロなしがクラウンクロスオーバーは1番ですね
走行モード切り替え時のメーターの車のホイルが、ホイルが➰Gレザーパッケージ
ナビがひどすぎる、最悪ですね
ルームランプが、ダサすぎ➰めっちゃ車内暗い
私は220のRSから乗り換えましたけど、エクステリアとオートトランクは
いいですけど😢
もう一回いいますけど、本当にナビに出てくる画がひどい、220系から乗り換えた人は怒ってると思います。
クラウンが過小評価されて、プリウスが過大評価されているように感じます。
それはいえてる。
クラウンって名前で損してる。
エクステリアはすごいタイプなんですが、内装に関しては言ってくれてる通りですね😂
燃費もいいし、もったいないです笑
最近のトヨタの内装はちゃっちいですね。
これに尽きるな「買いたくても買えない」
内装に関しては、引き算のデザインを意識し過ぎてマイナスになっちゃったかな。😐
900万のRX500hよりマシでしょ
ZZN使わせてもらいます(笑)
トヨタさん、他社のように良い車づくりをお願いしますよ・・・。
こんな妥協してばっかりじゃそのうちトヨタファンにも見放されるよ。
LBXやアルヴェルは真面目に作ってるなって感じたから、次に期待しときます。
サイズと値段的に微妙な感じのポジションになったような🤔
実質以前までのクラウンよりグレードダウンされてるのでこの内装も致し方なしかとかお😅
トヨタのテクニカルワークショップでクロスオーバーのBEVが登場していたのですが市販化を、是非⁉️
その前にPHEV版も出して欲しいですね。スポーツに出るしベースはTX550h＋と同じユニットなら最高ですね。妄想ばかりですが…
クラウンスポーツ出るまでのお茶濁し。クラウンスポーツでたら、カムリねってなりそう。
クラウンクロスオーバーも良い車だとは思うけど、思ったより静かさと上質感が演出出来てないのは確かなんだろうなぁ…いや十二分に良い車なんだけど。
乗り降りしやすくて大きくなっても扱いやすいサイズ、だけどショーファードリブンとしてライバルになったアルファードとどっちが上か…
まぁ、ヴェルファイアってクラウンなんですけどね。(ひょっとしてクロスオーバー
新型アルファードを見たあとに見ると安っぽすぎ😂
ホントにね😅アルファードに王冠マークつけた方がいい気がする……
これはダイハツやスズキのマークでも不自然では無い
アルヴェルのなんちゃって高級感も大概だけどな
RSアドバンスにはリアフォグランプがつけられない！
他のグレードと同じ金額を払って寒冷地仕様オプションを付けてもリアフォグランプがつかないってぼったくりされた気分。トヨタってそんなメーカー？
運転席のドア 半ドアなのかな？ インパネとドアの隙間が助手席側よりスゴイ空いてる……
セダン>エステート、スポーツ>クロスオーバーって構図ができちゃったからな。本命のセダンのための前置き感が強い
24:58
RSアドバンスで内装フロマージュ選べるようにしろ
Gアドレザパケでリアサポートパッケージ選べるようにしろ
モノ自体は良いのにやってることがチグハグ
個人的にはメルセデスのW124とか初代セルシオのような質実剛健な内装が好きだから中国人の成金に合わせた最近のドイツ車の内装はチンドン屋みたいで好きではない
アンビエントライトなんて多用したら下品なだけだよ
ドイツ車でもポルシェの内装は質実剛健で好き
クラウンスポーツはスポーツってついてるから質実剛健でいいんじゃなかろうか😊
メルセデス一つ前の型からやたらチャラくなってしまいましたね、中国受け狙ったのかな😂ポルシェは今でもポルシェのポリシーを貫いていますね💡
アンビエントライトなんてOFFにしようと思えば出来るし、オプションでもつけないようにすれば良いだけ。
その逆も価格帯の客層にはいるわけであって、選択肢すらないことが問題では？
チープかなぁ。
この先進装備の充実さと照らし合わせたら全然許容範囲だけどなぁ
思うんですけど・・・。設計の段階できずくと思うとおもいますが・・・。なぜでしょうか？
アクティブに使って欲しいから、あえてふんだんにプラスティックを使ってますって初めから宣伝すれば狙いになるし、ここまで酷評されなかったのではと思います。
ブラインドするならフィルム貼るから要らんのよなぁ
友人がサスと内装が‥ってBM買ってた
エンジンが４気筒でFFなのが欠点だと？思います
かっこいいと思うが、まるで成り上がり志向、それに車幅が広過ぎてどの立体駐車場も
使えない。トヨタはどうしてもクラウンを落ちぶれさせたくないらしい。
富裕層の優越感、高揚感、存在感をくすぶり高価なクラウンを購入させ、トヨタはクラウン人気を復活させたいのでしょうね。多くの富裕層はひっかかりそうですね。
どんなに売れてもクラウンでは無い。
プラスチックパーツが多すぎる
後ろがダサい。ハイブリッド感がイマイチ。エンジンがイマイチ。タイヤのサイズが変、ブレーキがショボい。