クラウンクロスオーバーの一番売れている色、グレードはどれ！？

[@銀投陰子]

他にクラウンでるけど、なんだかんだクロスオーバー1番売れるでしょ。
デュアルブースト他のクラウンに出なそうだし、走行性能はクロスオーバーが1番だろうな

[@愛甲マサヤチャンネル]

こんにちは!愛甲マサヤです。いやぁ、トヨタ・クラウンが生まれ変わってもう一年が経ちましたね。今年秋に発売されたスポーツも楽しみですけど、クロスオーバーはセダンとSUVを融合させた異色の一台です（元々セダンと現在のSUVにあたる4WD車を融合させたモデルは初代スバル・レオーネが始祖であるようです）。僕もいつか免許を取ったらクラウンクロスオーバー（希望はRSAdvanced）運転しようと思っています。

[@reokawasaki9840]

Ｇ ADLP エモーショナルレッドⅡに乗っています。アドバンスドパークについては、確かにいけがみさんのおっしゃる通りですね。また、電動ムーンルーフとリアサポートパッケージもつけられなかったので残念でした。

[@boris-999]

指摘されている箇所がことごとくZグレードで改良されている箇所なので、感心しました。おかげで完成度が高まったと思います。

[@しーぜろ-v2e]

最初は物議を醸すけど、長いこと見るとカッコよく見えてくるドイツ車みたいなデザインだと思う

[@ニャオハまっつー]

クロスオーバーが一番売れる説
サイズ的に

[@らうーる-h6t]

忖度のないレビューが最高ですね！🎉

[@ぽんこつハリアー]

かっこよ‼️

[@yasuishi]

アメリカ仕様だと、後席倒せて荷物いっぱい積めるそうです。
パノラマサンルーフも、アメリカ仕様はある😅

[@kazuou4268]

ロイヤルサルーンのレベルのユーザーはGアドバンスドが選択肢となるかと思うのでリアコンフォートパッケージを設定すべきだと思う。

[@テェス尋道]

Ｇアドバンスレーザーパッケージは無くなりＺグレードになりました。Ｚに今度からリアコンフォートパッケージのオプション付けられる様になったので、喜んで下さいリアシートリクライニングする様になりました〜😊

[@カーチキライ]

新型カローラクロスのカタログはいつ来ますか？

[@テェス尋道]

将来クラウンクロスオーバーで覆面パトカー出るかも。
エンジン・シャーシーはＲＳタイプにして、内外装はＸタイプにして。このクラウンクロスは広いトランクになってるので大丈夫かも。2.5ハイブリットの白黒パトカーも出るかも。
将来１８インチのタイヤ履いてるクラウンクロスオーバー見かけたら、それって覆面パトカーかもね。
Ｘグレードのクラウンクロスオーバー買って、覆面パトカー仕様ぽく乗ってるも楽しいかも。

[@テェス尋道]

高級なベンツＥクラスもBMW5シリーズもリアシート リクライニングしないんですね（オプションでリアシートリクライニング機能付けられずどちらも）。ただ2024年4月改良モデルのＺモデルにリアコンフォートパッケージが付けられるようになったから、よかったですねクラウンクロスオーバーのリアシート リクライニングするようになりましたー😊

[@ニャオハまっつー]

上位グレード買わないとトヨタは装備が色々つかないからね

[@小野道夫-b3x]

他のメーカーは下位グレードの方が装備充実してるの？

[@ニャオハまっつー]

@@小野道夫-b3x 中間グレードでも色々装備がつけれるのが他のメーカー
トヨタは中間グレードでもつけれない装備が多い

[@丸丸-x3g]

オプションで搾り取るのはドイツ車の十八番だったのに…

[@sxxfR_]

@@丸丸-x3g最近のトヨタ車はそこまでオプション無いよ。特にクラウンスポーツ

[@tomas-im3xy]

販社の人が「残念」って言うのはいいですね笑

[@地獄の雲水突々法師]

個人タクシーとしては優秀だと思います。

[@上田みえ子]

セダンが良いのならこれの車高を下げれば問題なし

[@空条ホリィ-r5p]

合いの手の人、ほぼ同じこと繰り返し言ってるだけで草

[@watarumasuda7210]

自分はドリンクホルダーに蓋欲しい笑笑
パトカー、タクシーの公用車ニーズやデカいの無理だけどって人の為にも220系までのサイズ感小回りの効くクラウンロイヤルサルーン 発売してほしいわ。
最近だと210系の最小回転半径5.2は最強。
でもクロスオーバーは、クラウン乗った事無かった人からはすこぶる好評

[@markx250g350]

フロントのデザインかっこいいと思いますが、リアが残念な感じ。

[@kh6094]

クロスオーバーあれば（これから出る）セダンいらなくね？
ショーファーカーならもうアルヴェルの独擅場だし。
フロントもリアも、クロスオーバーと同じような感じのセダンの存在意義がわからん。
ひょっとしてセダンは海外専用？サイズやたらデカいようだしな。

[@健けん-b2d]

内装が値段の割に酷すぎる

[@sho9866]

とにかく、ナビがポンコツです。
使いづらい
画面が白すぎてでかいので不快(まぶしい)
操作画面は、青に白字、何のデザインもされてません
スタート時のアニメーションもないです。
照明もショボくて暗い
220クラウンの方が断然高級感ありますよ。
もう高級車じゃないですよ
エクステリアは、気に入ってますけど😂

[@テンあげ]

クロスオーバーだから別物と思えば気にならない笑

[@475aqua4]

テール周りって、クジラクラウンがモチーフって話だけど

[@ラストブレスサンズ-s5n]

そして増える…プリウス化現象

[@NISHIDA-s8o]

クラウンてパトカーやな
これがパトカーになるんか？

[@テェス尋道]

エンジンシャーシーはＲＳタイプにして、内外装はＸタイプにした覆面パトカー出るかも。クロスオーバーだけと広いトランクになってるので大丈夫かも。
将来１８インチのタイヤ履いてるクラウンクロスオーバー見かけたら、それって覆面パトカーかもね。
Ｘグレードのクラウンクロスオーバー買って、覆面パトカー仕様ポク走るのも楽しいかも。

[@Nmania05]

とりあえずTOYOTAはなんか｢クラウン〇〇｣というのをやめやんかな。クラウンじゃないのに。クロスオーバーでいいのに
セダンのクラウンやのに何してんねんwww

[@むーゔとらいずのなかま]

んー、、これで、マジェスタ、ロイヤル、アスリートも復活してくれたらなぁ…

[@手島優-e9e]

ツートンダサ過ぎ

[@高い高い-v6h]

中途半端な存在になっちゃったな