Eu não entendo como alguém pode colocar um "dislike" nesse vídeo. Eu não sou do ramo da aviação, eu sou um mero passageiro, eu viajo muito a trabalho e também a lazer, sempre tive muito medo de voar, mas depois que conheci esse canal do Aero, a minha vida mudou. O Fernando merece um prêmio, eu admiro todo o seu conhecimento e a habilidade extraordinária de colocar assuntos técnicos e tão complexos em uma linguagem simples e didática que todos podem entender. Parabéns Fernando, o seu trabalho é incrível!
😂😂😂 você dever ser pika das galáxias ou um eclético ao extremo, mermão todo mundo não é perfeito e muito normal alguma coisa não agradar um pessoa! O segredo é respeitar 😊
Absurdamente alto kkkkkkk, a quantidade de mortos em acidentes de aviões por porcentagem de quantidade é muuuuito maior do que acidentes de veículos terrestres
@@MRaphael07 nosso último acidente aéreo no Brasil foi em 2007 e deixou 199 vitimas, agora isso foi à 14 anos atrás, pega a quantidade de mortes em acidentes automobilísticos nos últimos 14 anos e faz as contas de vitimas, em 2020 somente no Brasil foram 27.839 mortes no trânsito, no Brasil por ano morrem em média 31 mil pessoas portanto nos últimos 14 anos desde o acidente da TAM em 2007 pode se chegar na média de 434,000 mortos, não existe nem comparação
@@MRaphael07 não entendi o que tu quis dizer con esse comentário, mas sim, o padrão é absurdamente alto, e como a pessoa acima de mim disse, morre mais pessoas em acidentes automobilísticos do que em aviões, por diversos fatores. E nem por isso as pessoas deixam de andar de carro, ou deixam de nadar por medo de ser afogar.
Aproveitando o assunto, vc poderia fazer um vídeo explicando como os aviões entram na fila para pouso nos aeroportos, e após a decolagem como eles são inseridos no espaço aéreo, levando em consideração grandes aeroportos como o de Guarulhos, que no seu auge os intervalos era de 3 minutos entre pousos, intercalando com decolagens, dando uma margem de 1:30min na movimentação nas pistas
Poxa, te asseguro que além de seguro é muito gostoso. Lógico que dependendo da distância e se não for janela você ficará um tanto quanto entedeado. Tira férias... Vai visitar alguém 😃👍
@@jadsonbarberoficial7773 é melhor mesmo na janela... Você ali podendo vislumbrando o reflexo do sol contrastando com aquela imensidão de nuvens em baixo do avião. Nossa... é muito gostoso... Se. Contar que ao decolar e pousar você poderá filmar com o celular pra sempre que puder recordar essa experiência incrível. Já na poltrona do corredor você fica restrito a olhar somente para o corredor. Fica louco pra olhar para fora e fica com vergonha da pessoa ao lado 😁👍.
@@jadsonbarberoficial7773 só pra lembrar que a poltrona não é de quem chega primeiro. Ela pode ser escolhida previamente no check-in de aplicativo, que é cobrado um valor extra pela escolha antecipada na hora da compra das passagens ou até duas horas antes do embarque. Ou no check-in no próprio aeroporto. Cada bilhete de embarque tem marcada ali a fileira e a poltrona. As poltronas de cada fileira recebem as letras A,B,C e D que correspondem a localização de cada uma delas nos lados esquerdo e direito da aeronave, bem como janelas e corredores.
Aqui no Rio Parece ser bem tranquilo. Já foi muito ruim, os aviões ficavam rodando maior tempão lá para os anos 90. Aí vejo sentido SP vai beirando a orla, sentido Vitória passa alto, sentido Brasília passa quase sobre as serras das araras. Maneiro mesmo. A aero via sobre o Rio não tem engarrafamento kkkkk
As imagens dos aviões voando no mesmo sentido parecendo apostar corrida são impressionantes!! Assim como a de dois vindo no sentido oposto, nunca tinha visto!! Ainda bem que existe toda essa tecnologia, não sabia que tinham encurtado a distância anos atrás!! Valeu pelo ótimo vídeo como SEMPRE, Fernando!! Se cuidem, aquele abraço e até! :))
Год назад
Já vi, ia chegando em casa meio dia, da escola do meu filho, olhei pro céu, dois aviões se cruzando no sentido oposto, é sensacional!
Não achei confuso não , não sei porque assistindo vocês a gente absorve muita informação e deixando cada vez mais por dentro do assunto , facilitando até pra aprender outras coisas , muito bom 💪
Não sobre o vídeo, mas sobre o turbofan anunciado no início do vídeo: seria muito melhor se as peças fossem de cores diferentes, como o modelo que fica em cima da mesa! Fica melhor de visualizar as peças e mais bonito
Uma curiosidade: no Chile, os rumos pares e ímpares são no sentido Norte e Sul, devido a característica do território chileno. Se não me engano rumos pares vão de 210° a 29°, e rumos ímpares vão de 30° a 209°. Muito legal! Parabéns pela explicação!
Outra curiosidade: Os aviões comerciais pousam e decolam usando a altitude do nível médio do mar e não do aeroporto. Quando o avião está no chão em Guarulhos vai estar marcando 2490 pés nos instrumentos, e não 0 pés.
@@tiagogobbi3610 O território chileno se encontra em um mesmo grau de longitude, se estendendo pelas latitudes. Ou seja, ele é uma faixa estreita de terra que vai de norte a sul. Então, quem vai pro norte MAGNÉTICO voa em nível par, e quem voa pro sul MAGNÉTICO voa em nível ímpar. Diferente do Brasil, por exemplo, quem sai de São Paulo para o Nordeste voa em nível ímpar, e quem voa no sentido oposto voa em nível par.
Exato e neste acidente o avião Legacy estava voando na altitude errada, por descuido do piloto que não se atentou ao plano de voo. O controlador de voo não percebeu a tempo pra avisar, e o sistema anti colisão estava desligado do legacy. Uma somatória de erros levou ao acidente, se um desses três fatores principais estivessem em ordem, o acidente não teria acontecido.
CMT. FERNADO , SUA AULA DE REGULAMENTOS E TRÁFEGO É MUITO BOA! LINGUAGEM SIMPLES E PRECISA, VAI DIRETO AO PONTO, MARCA REGISTRADA DE T O D A S AS SUAS APRESENTAÇÕES. EU ME ARRISCO EM DIZER QUE PODEM SERVIR, INCLUSIVE AOS ALUNOS INICIANTES, SOU SEU SEGUIDOR, NÃO PECO UM VÍDEO ! VC PRESTA UM SERVIÇO RELEVANTE À CULTURA AERONÁUTICA! PARABÉNS E SUCESSO AO SEU CANAL ! JOSE ROBERTO (74)
Mês passado eu viajei do Piauí para Rio de janeiro fiz um vôo com escala para Brasília, eu tive o privilégio de vê outra aeronave vindo sentindo contrário, eu foi um espetáculo!!!
Interessante que esses dias eu estava vendo vários vídeos sobre isso que o RUclips indicava, aviões filmados por pessoas de outros aviões nas alturas. Aí veio esse seu ótimo vídeo para complementar.
Ainda sobre esse assunto podia fazer um video explicando como é esse controle ao redor do aeroporto. Como a torre controla os aviões próximos, prioridade de pouso e decolagem, como é a rota dos aviões que tem que ficar rodando esperando autorização para pousar etc.
Bom dia! O acidente GLO 1907 x N600XL não foi único em espaço aéreo RVSM. Para maiores informações busque por: Desastre aéreo de Überlingen ou Acidente do lago de Constança (Constance), ocorrido em 01/07/2002. Foi um acidente aéreo ocorrido com o voo DHL 611, um Boeing 757 cargueiro, que operava a serviço da operadora DHL e um Tupolev Tu-154, da Bashkirian Airlines, que transportava sobretudo crianças da Rússia em férias até à cidade de Barcelona. O acidente teve lugar no espaço aéreo que separa as cidades de Owingen e Überlingen, na Alemanha.
Fiz vários desses vídeos principalmente no espaço aéreo do Eurocontrol, Turquia, Oriente Médio etc…já era RVSM, mas ainda não haviam implementado o FANS 1/A com ADS-B Out/In, ADS-C etc…as separações estão diminuindo ainda mais. O problema é quando dá uma zica (despressurização, perda de motor com drift-down etc).
Eu acompanhei no flight radar um caso assim..... tinham dois aviões..... um dassault falcon 7x e um airbus a320 da azul ..... e o falcon estava a mais ou menos 12 mil metros e o a320 à 10 mil .... e eles seguiam na mesma direção ..... e eu consegui ver os dois passando aqui em casa 😊😊😊 estavam separados na horizontal tbm 🙃🙃🙃 muito legal ..... exatamente como foi explicado no vídeo
Na minha humilde opinião esse é o melhor canal sobre Aviação! Parabéns meu jovem! Poderia fazer um vídeo, ou não sei se já tem ,falando sobre como e onde se estuda para ser pilotos, Abraço!!.
Gostaria de saber mais sobre controle de tráfego de aviões pequenos e helicópteros, moro perto do aeroporto do Bacacheri em Curitiba, e as vezes vejo aviões que parecem estar voando de forma bem aleatória aqui pelo bairro
Apesar de ser deficiente visual, acompanho este canal e Considero seu conteúdo muito importante e necessário, parabéns! Aproveito para comentar com vocês que também publico alguns conteúdos no canal Blind Center. Mostro como conquistei a independência e quais tecnologias me auxiliam diariamente. Se gostarem, adorarei ter vocês comigo lá! 😊
Fernando o que está acontecendo com você? Falou do sistema inercial, da rotação da terra e não fez menção ao fato de que a terra é REDONDA, não PLANA. ?????😜😜😜😜
Tem horas que abro o flight radar e mesmo colocando na menor escala, da agonia ver o movimento de aviões lá na Europa kkk..várias vezes eu jurava que os aviões iriam bater
Eu vi um exemplo disso e registrei em uma foto que mostra 4 contrail em diferentes alturas aqui na cidade onde moro no GO que fica bem na direção da aero via usada SP para Manaus
Confuso nada. Muito boa a explicação. Amei! E sobre o toque que tu deu da escala dos sites, é só a galera aproximar bem (dar o zoom) e é claramente visível a grande distância entre um avião e outro.
Maravilha,Fernando eu a cada vídeo sobre aviação fico mais interessado e aprendendo tanto que gostaria de entrar num simulador de vôo e sentir como se comporta um comandante no cokpit. Parabéns,vc dá uma aula muito importante pra nós, leigos sobre os aviões
Viajando de Manaus ao RJ em 1998 , observei um jato distante por aproximadamente 500 mt laterais e 300 mt verticais em relação ao jato que eu estava, depois de alguns minutos, saiu do meu alcanse visual , não tive medo por estarmos indo no mesmo sentido , só achei que a distancia estava pouca .
Renato tenho duas curiosidades Nestes casos em que os aviões voam em niveis controlados, como é gerido a situação de panne, em que os aviões muitas veses descem bruscamente, não havera risco de colisão? Outra é: quando o avião esta a correr na pista o trem de pouso direcional é bloqueado? Porque aquela velocidade não pode haver riscos de guinadas na pista? Como funciona isso? Obrigado e parabéns pelo canal...!
Boa noite, se existia o aparelho que indicaria aproximação de outra aeronave, porque será que o avião da Gol não observou o sinal de aproximação de outro avião no acidente, uma vez que o instrumento do Legacy parecia que estava desligado?
Muito bom! Em boa parte do espaço aéreo europeu os níveis de voo são determinados com os sentidos Norte/Sul. Quem estiver indo de 270° a 089° voa nível Par e quem voa de 090° a 269° voa nível de voo Ímpar.
Me preparando para uma viagem de avião! Alguém pode me auxiliar se o avião ✈️ tem alguma passagem de Ar por dentro? Tipo algum tipo de buraco, onde possamos vê a ventilação real? Peço desculpas desde já pela minha ignorância no assunto!!
Na minha casa no campo gosto de ficar olhando os aviões passando, tentando imaginar para onde iria cada vôo, agora com o flingt radar ficou tudo mais fácil!
Eu não entendo como alguém pode colocar um "dislike" nesse vídeo. Eu não sou do ramo da aviação, eu sou um mero passageiro, eu viajo muito a trabalho e também a lazer, sempre tive muito medo de voar, mas depois que conheci esse canal do Aero, a minha vida mudou. O Fernando merece um prêmio, eu admiro todo o seu conhecimento e a habilidade extraordinária de colocar assuntos técnicos e tão complexos em uma linguagem simples e didática que todos podem entender. Parabéns Fernando, o seu trabalho é incrível!
As vezes eu acho que deve ser o próprio youtube kkkk
😂😂😂 você dever ser pika das galáxias ou um eclético ao extremo, mermão todo mundo não é perfeito e muito normal alguma coisa não agradar um pessoa! O segredo é respeitar 😊
É o trabalho dele irmão !😂
Eu já vi o avião cursando o outro e muito rápido sumiu rapidinho
É coisa de gente amargurada e fracassada, meu amigo.
É assustador quando você está no ar e vê um outro avião em sentido contrário. A aviação é incrível.
só tem medo de voar quem não entende essas coisas, o padrão de segurança da aviação é absurdamente alto.
Mas qualquer deslize ja era
@@julianamaria4318 Pra haver deslize é bem difícil.
Absurdamente alto kkkkkkk, a quantidade de mortos em acidentes de aviões por porcentagem de quantidade é muuuuito maior do que acidentes de veículos terrestres
@@MRaphael07 nosso último acidente aéreo no Brasil foi em 2007 e deixou 199 vitimas, agora isso foi à 14 anos atrás, pega a quantidade de mortes em acidentes automobilísticos nos últimos 14 anos e faz as contas de vitimas, em 2020 somente no Brasil foram 27.839 mortes no trânsito, no Brasil por ano morrem em média 31 mil pessoas portanto nos últimos 14 anos desde o acidente da TAM em 2007 pode se chegar na média de 434,000 mortos, não existe nem comparação
@@MRaphael07 não entendi o que tu quis dizer con esse comentário, mas sim, o padrão é absurdamente alto, e como a pessoa acima de mim disse, morre mais pessoas em acidentes automobilísticos do que em aviões, por diversos fatores. E nem por isso as pessoas deixam de andar de carro, ou deixam de nadar por medo de ser afogar.
Aproveitando o assunto, vc poderia fazer um vídeo explicando como os aviões entram na fila para pouso nos aeroportos, e após a decolagem como eles são inseridos no espaço aéreo, levando em consideração grandes aeroportos como o de Guarulhos, que no seu auge os intervalos era de 3 minutos entre pousos, intercalando com decolagens, dando uma margem de 1:30min na movimentação nas pistas
Valeu pela sugestão Victor!
@@aeroportrasdaaviacao Tmj !
A melhor programação do meu domingo: Aero | Silvio Santos 😁 vocês são os melhores !
Verdade 👏🏻👏🏻👏🏻
Sempre achei curioso como existem essas verdadeiras rodovias em pleno ar!
Jkkkkk
Chamase Aerovias
Top demais esse big jets cruzando o céu aqui por cima do aeroporto Internacional marechal Rondon VG Mato Brasil ✈✈✈✈🛩🛩🛩🛩👨✈️😍🥰🇧🇷🇧🇷🇺🇸
São imaginárias. Baseado em coordenadas geográficas.
@@danielgenghiskhanleitelima9765 não me diga... achei q era de pedra 🤣
Show de bola seu canal! Nunca viajei de avião mais um dia eu vou 🙅♂️✂️
Poxa, te asseguro que além de seguro é muito gostoso.
Lógico que dependendo da distância e se não for janela você ficará um tanto quanto entedeado.
Tira férias...
Vai visitar alguém 😃👍
@@alteviraraujo3295 só quero ir na janela 🤣🤣🤣🤣
@@jadsonbarberoficial7773 é melhor mesmo na janela...
Você ali podendo vislumbrando o reflexo do sol contrastando com aquela imensidão de nuvens em baixo do avião.
Nossa... é muito gostoso...
Se. Contar que ao decolar e pousar você poderá filmar com o celular pra sempre que puder recordar essa experiência incrível.
Já na poltrona do corredor você fica restrito a olhar somente para o corredor.
Fica louco pra olhar para fora e fica com vergonha da pessoa ao lado 😁👍.
@@jadsonbarberoficial7773 só pra lembrar que a poltrona não é de quem chega primeiro. Ela pode ser escolhida previamente no check-in de aplicativo, que é cobrado um valor extra pela escolha antecipada na hora da compra das passagens ou até duas horas antes do embarque.
Ou no check-in no próprio aeroporto.
Cada bilhete de embarque tem marcada ali a fileira e a poltrona.
As poltronas de cada fileira recebem as letras A,B,C e D que correspondem a localização de cada uma delas nos lados esquerdo e direito da aeronave, bem como janelas e corredores.
O Fernando só falta me convencer que pilotar um avião é mais fácil que andar de velotrol. Que aula ! Parabéns.
Aqui no Rio Parece ser bem tranquilo. Já foi muito ruim, os aviões ficavam rodando maior tempão lá para os anos 90. Aí vejo sentido SP vai beirando a orla, sentido Vitória passa alto, sentido Brasília passa quase sobre as serras das araras. Maneiro mesmo. A aero via sobre o Rio não tem engarrafamento kkkkk
As imagens dos aviões voando no mesmo sentido parecendo apostar corrida são impressionantes!! Assim como a de dois vindo no sentido oposto, nunca tinha visto!! Ainda bem que existe toda essa tecnologia, não sabia que tinham encurtado a distância anos atrás!! Valeu pelo ótimo vídeo como SEMPRE, Fernando!! Se cuidem, aquele abraço e até! :))
Já vi, ia chegando em casa meio dia, da escola do meu filho, olhei pro céu, dois aviões se cruzando no sentido oposto, é sensacional!
Não achei confuso não , não sei porque assistindo vocês a gente absorve muita informação e deixando cada vez mais por dentro do assunto , facilitando até pra aprender outras coisas , muito bom 💪
Não sobre o vídeo, mas sobre o turbofan anunciado no início do vídeo: seria muito melhor se as peças fossem de cores diferentes, como o modelo que fica em cima da mesa! Fica melhor de visualizar as peças e mais bonito
Olá Stephen, o TurboFan é enviado desmontado justamente para que possam entender cada peça www.ceuazulembarque.com.br/maquete-3d-turbofan-ge
@@aeroportrasdaaviacao Ele queria que fosse colorido, pode ser desmontado, mas colorido. Foi o que eu entendi.
Uma curiosidade: no Chile, os rumos pares e ímpares são no sentido Norte e Sul, devido a característica do território chileno. Se não me engano rumos pares vão de 210° a 29°, e rumos ímpares vão de 30° a 209°. Muito legal! Parabéns pela explicação!
Outra curiosidade: Os aviões comerciais pousam e decolam usando a altitude do nível médio do mar e não do aeroporto.
Quando o avião está no chão em Guarulhos vai estar marcando 2490 pés nos instrumentos, e não 0 pés.
Eu ia perguntar a mesma coisa. Kkkk
Como assim?! Qual a relação entre o território Chileno e essa exceção a regra?! Essa eu fiquei curioso!
@@tiagogobbi3610 O território chileno se encontra em um mesmo grau de longitude, se estendendo pelas latitudes. Ou seja, ele é uma faixa estreita de terra que vai de norte a sul. Então, quem vai pro norte MAGNÉTICO voa em nível par, e quem voa pro sul MAGNÉTICO voa em nível ímpar. Diferente do Brasil, por exemplo, quem sai de São Paulo para o Nordeste voa em nível ímpar, e quem voa no sentido oposto voa em nível par.
Eu pensei no acidente da Gol assistindo o vídeo, em seguida o Fernando já explicou. Parabéns, excelente canal, acompanho sempre no Mais Globosat.
Exato e neste acidente o avião Legacy estava voando na altitude errada, por descuido do piloto que não se atentou ao plano de voo.
O controlador de voo não percebeu a tempo pra avisar, e o sistema anti colisão estava desligado do legacy. Uma somatória de erros levou ao acidente, se um desses três fatores principais estivessem em ordem, o acidente não teria acontecido.
Incrível como na aviação é tudo muito bem planejado e executado. 👏
CMT. FERNADO , SUA AULA DE REGULAMENTOS E TRÁFEGO É MUITO BOA! LINGUAGEM SIMPLES E PRECISA, VAI DIRETO AO PONTO, MARCA REGISTRADA DE T O D A S AS SUAS APRESENTAÇÕES. EU ME ARRISCO EM DIZER QUE PODEM SERVIR, INCLUSIVE AOS ALUNOS INICIANTES, SOU SEU SEGUIDOR, NÃO PECO UM VÍDEO ! VC PRESTA UM SERVIÇO RELEVANTE À CULTURA AERONÁUTICA! PARABÉNS E SUCESSO AO SEU CANAL ! JOSE ROBERTO (74)
Parabens
Mais um aula
Vamos aguardar o video da navegação inercial.
Mês passado eu viajei do Piauí para Rio de janeiro fiz um vôo com escala para Brasília, eu tive o privilégio de vê outra aeronave vindo sentindo contrário, eu foi um espetáculo!!!
Interessante que esses dias eu estava vendo vários vídeos sobre isso que o RUclips indicava, aviões filmados por pessoas de outros aviões nas alturas. Aí veio esse seu ótimo vídeo para complementar.
Ainda sobre esse assunto podia fazer um video explicando como é esse controle ao redor do aeroporto. Como a torre controla os aviões próximos, prioridade de pouso e decolagem, como é a rota dos aviões que tem que ficar rodando esperando autorização para pousar etc.
Nada melhor do que assistir estes vídeos , simplesmente fantástico as explicações. Para mim super informativo. Mata minhas curiosidades.
Foi muito triste o caso da gol😢 o pior é que ninguém foi punido 😡
Bom dia! O acidente GLO 1907 x N600XL não foi único em espaço aéreo RVSM. Para maiores informações busque por: Desastre aéreo de Überlingen ou Acidente do lago de Constança (Constance), ocorrido em 01/07/2002. Foi um acidente aéreo ocorrido com o voo DHL 611, um Boeing 757 cargueiro, que operava a serviço da operadora DHL e um Tupolev Tu-154, da Bashkirian Airlines, que transportava sobretudo crianças da Rússia em férias até à cidade de Barcelona. O acidente teve lugar no espaço aéreo que separa as cidades de Owingen e Überlingen, na Alemanha.
Lembrei desse acidente enquanto assistia ao vídeo.
Aula perfeita, uma pergunta: se uma aeronave perder os instrumentos em vôo qual indicação para pouso Fernando? Parabéns pelo vídeo... 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿❤️
Acho que bússola e carta, isso se o controle não tiver a aeronave no radar
o barulho dos motores que delícia que barulho gostoso estamos na corrida de decolagem v1 rotate,
Vc e um ser humano super inteligente parabéns eu curto muito os seus vidios parabéns ....
Valeu Vitor 😃😃
Fiz uma viagem ,de SÃO Paulo para Aracajú ,uma aeronave do lado da outra ,,muito legal ✈✈👍 canal Aero é muito legal é nota 10 ,
Ótimo canal, principalmente na facilidade e simplicidade de explicar tudo sobre aviação.. Parabéns.
Fiz vários desses vídeos principalmente no espaço aéreo do Eurocontrol, Turquia, Oriente Médio etc…já era RVSM, mas ainda não haviam implementado o FANS 1/A com ADS-B Out/In, ADS-C etc…as separações estão diminuindo ainda mais. O problema é quando dá uma zica (despressurização, perda de motor com drift-down etc).
Eu acompanhei no flight radar um caso assim..... tinham dois aviões..... um dassault falcon 7x e um airbus a320 da azul ..... e o falcon estava a mais ou menos 12 mil metros e o a320 à 10 mil .... e eles seguiam na mesma direção ..... e eu consegui ver os dois passando aqui em casa 😊😊😊 estavam separados na horizontal tbm 🙃🙃🙃 muito legal ..... exatamente como foi explicado no vídeo
Amei mais essa aula, voce tem didática e ficou fácil de entender...muita segurança a nosso dispor. Voce é uma luz na aviação.⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
Obrigado Luz!
Nada confuso, meu caro Fernando. Vídeo perfeito. Muito obrigado! Sucesso sempre!
Muito legal as informações dessa vídeo!! Tirou várias dúvidas!
Obrigado Eduardo!
Na minha humilde opinião esse é o melhor canal sobre Aviação! Parabéns meu jovem! Poderia fazer um vídeo, ou não sei se já tem ,falando sobre como e onde se estuda para ser pilotos, Abraço!!.
Gostaria de saber mais sobre controle de tráfego de aviões pequenos e helicópteros, moro perto do aeroporto do Bacacheri em Curitiba, e as vezes vejo aviões que parecem estar voando de forma bem aleatória aqui pelo bairro
Gosto dessas aulas muito bacan Fernando parabéns
Valeu Edvaldo!!!
@@aeroportrasdaaviacao desculpas pelas falhas fica com letras amenos agora que eu vi
Verdadeira aula sobre o assunto, muito interessante, complexo demais pilotar um avião comercial.
Excelente vídeo! Em relação ao tráfego aéreo, agora tirei todas as minhas dúvidas das rodovias áreas e tráfegos áreos.
Muito bom. Bem esclarecedor. O espaço aéreo é muito mais seguro que o trânsito nas estradas.
Esse Mulekim é foda !!!!
FAB sempre orgulhando o nosso Brasil!
Grande Fernando
Apesar de ser deficiente visual, acompanho este canal e Considero seu conteúdo muito importante e necessário, parabéns! Aproveito para comentar com vocês que também publico alguns conteúdos no canal Blind Center. Mostro como conquistei a independência e quais tecnologias me auxiliam diariamente. Se gostarem, adorarei ter vocês comigo lá! 😊
Quando eu estava voltando de Madrid para o Brasil; vi um outro avião da Iberia voando ao contrário na mesma altura; como se explica isso.
Perfeita explicação.
Valeu Tarcio!
Cara muito obrigado pelo Canal.Gosto de Aviões e aprendi muito com você
Eu que agradeço Felipe 😃
Fernando o que está acontecendo com você? Falou do sistema inercial, da rotação da terra e não fez menção ao fato de que a terra é REDONDA, não PLANA. ?????😜😜😜😜
hahahahaha 😃
Tem horas que abro o flight radar e mesmo colocando na menor escala, da agonia ver o movimento de aviões lá na Europa kkk..várias vezes eu jurava que os aviões iriam bater
Vdd eu baixei esse app e fico olhando direto esses dias acompanhei uma arremetida
Eu vi um exemplo disso e registrei em uma foto que mostra 4 contrail em diferentes alturas aqui na cidade onde moro no GO que fica bem na direção da aero via usada SP para Manaus
Vídeo muito instrutivo e gostoso de assistir. Parabéns a você por esse trabalho espetacular!!
valeu Adalvo!!
Muuuiiitttooo legal esse vídeo!!! Um show!! E sempre muito didático. Parabéns, Fernando!!!
Muito obrigado 😃
Pergunta de leigo.
E como fica a ação dos aviões de caça em meio a esse trânsito todo??
Eles estão sujeitos ao controle de tráfego aéreo??
🤔🤔🤔
Up
Yp
Up
Up
Mano, você explica muito bem. Parabéns!!!
Muito esclarecedor. Parabéns por este e todos os demais vídeos do canal!
Gostei. Parabéns, Fernando.
Grande abraço !!!
Paulo Philomena. POA/RS
Muito obrigado Paulo!! Um abraço
Porque no sistema de rastreamento de vôos alguns aviões são amarelos e alguns poucos são azuis.?
gostava de saber com se faz a conversão entre pés e metros
Coloca no Google pés x metros , há vários exemplos.
olha seu pé...um metro é mais ou menos 4 pés..e nao é zoeira...
Confuso nada. Muito boa a explicação. Amei! E sobre o toque que tu deu da escala dos sites, é só a galera aproximar bem (dar o zoom) e é claramente visível a grande distância entre um avião e outro.
Fernando, eu tenho certeza q em uma das minhas viagens, eu consegui ver um avião passando ao lado do meu, claro q mto rápido mas eu vi
Fala de vôos visuais por favor!! 🙏
Opa, valeu pela sugestão!!
Maravilha,Fernando eu a cada vídeo sobre aviação fico mais interessado e aprendendo tanto que gostaria de entrar num simulador de vôo e sentir como se comporta um comandante no cokpit. Parabéns,vc dá uma aula muito importante pra nós, leigos sobre os aviões
Hoje dia 15/04/23 estava sobrevoando a 900 metros de altura um Embraer da Força Aérea Brasileira 😬🙌🙌🙌
Viajando de Manaus ao RJ em 1998 , observei um jato distante por aproximadamente 500 mt laterais e 300 mt verticais em relação ao jato que eu estava, depois de alguns minutos, saiu do meu alcanse visual , não tive medo por estarmos indo no mesmo sentido , só achei que a distancia estava pouca .
Não intendo nada d avião só voei uma vez,mas muito boa esplicaçao, agora já estou sabendo como funciona.
muito obrigado pelo video, tirou a duvida de muita genta.
Obrigado Vinicius!
Excelente video Fernando e Gisela
Obrigado Fabio 👍
Muito boa sua aula. Você explica muito bem . Parabéns
Renato tenho duas curiosidades
Nestes casos em que os aviões voam em niveis controlados, como é gerido a situação de panne, em que os aviões muitas veses descem bruscamente, não havera risco de colisão?
Outra é: quando o avião esta a correr na pista o trem de pouso direcional é bloqueado? Porque aquela velocidade não pode haver riscos de guinadas na pista? Como funciona isso?
Obrigado e parabéns pelo canal...!
Seus vídeos são os melhores ✅👌
Obrigado Vinicius!!
Boa noite, se existia o aparelho que indicaria aproximação de outra aeronave, porque será que o avião da Gol não observou o sinal de aproximação de outro avião no acidente, uma vez que o instrumento do Legacy parecia que estava desligado?
Obrigado pela informação, porque eu perdi um amigo neste acidente.
Bem explicativo e esclarecedor! 👏🏼 👏🏼
Obrigado Felipe 😃
Ótimo vídeo porém como fazem os que vão pousar? Ao descerem de altitude não podem invadir outras aerovias?
Isso é separado por espaço aéreo
Assista o vídeo que ele indicou sobre a Terminal São Paulo que você irá entender.
Que aula ! Muito obrigado
Tu é fera FERNANDO, quero aprender
Show de bola essa explicação
Muito bom! Em boa parte do espaço aéreo europeu os níveis de voo são determinados com os sentidos Norte/Sul. Quem estiver indo de 270° a 089° voa nível Par e quem voa de 090° a 269° voa nível de voo Ímpar.
Amei os chinelos.💚💛💙🍃🇧🇷
Amo muito aviação
Mais uma aula sobre a Aviação Fernando. Abraço Guarulhos SP.
Um abraço Manoel! 😃
@@aeroportrasdaaviacao obrigado Fernando.
O vídeo toi muito elucidativo, não deixou dúvida nenhuma
Valeu 👍👍👍
Boa noite!! Porque você faz um vídeo falando sobre intercetação de avião. Tipo como é feito na força Aérea. Obrigado
Afonso, valeu pela sugestão de pauta! 👍
Imagino daqui milhares de Anos como vai caber tanto aviao no espaço se cada dia so almenta .boa explicaçao
Cara ,esse é o canal mais completo que tem descaradamente ,abraços da irlanda !
Muito top esse canal. 👏🏻👏🏻👏🏻
valeu Ana 😃😃
Mais uma aula maravilhosa.
É muito complicado ta doido é muita sabedoria parabéns
Abraço do João
Grande profissional o Fernando explica.muito bem!!
Muito legal ter essas informações
Eu sempre tinha duvida sobre isso finalmente um video do melhor canal de avião do brasil vai explicar
Obrigado 😃😃
Que aula em 👏👏👏👏
Me preparando para uma viagem de avião!
Alguém pode me auxiliar se o avião ✈️ tem alguma passagem de Ar por dentro?
Tipo algum tipo de buraco, onde possamos vê a ventilação real?
Peço desculpas desde já pela minha ignorância no assunto!!
03:47 - Pobre Tupizinho, está com o Certificado de Aeronavegabilidade suspenso.
Na minha casa no campo gosto de ficar olhando os aviões passando, tentando imaginar para onde iria cada vôo, agora com o flingt radar ficou tudo mais fácil!
Excelentes explicações! Diminuiu meu medo de voar.
Muito bom Fernando, principalmente pra quem está entrando na aviação
Por que toda vez eu viajo sempre o piloto fala já chegamos em 10 mil pés...já q vc falou que muda a altura de cada aeronave.
Ótimo.canal parabéns 👏👏👏😅
Perfeito Fernando!
FOI MUITO BOM.NOTA 1000.
Por que a separação lateral é maior que a vertical? Ótimo vídeo..
Gostei muito, valeu Fernando.
Estava faltando mesmo esse vídeo, aprendi muito 👍
LUXO de canal. Por favor faça um vídeo sobre sistema inercial.
Boa sugestão!