На джили эмгранд ес7 1.8 2015 года, такой вариатор по 2019год прошёл в таксопарке ровно 200000 км ни разу не было замены масла и фильтра в акпп,я считаю достойный пробег
У меня jac s3 2017 3 год уже катаюсь накатал 123000 km без каких либо поломок только расходники лампочку ближнего света и задний габарит и колодки и масло как положено
Нет, гидроблок мыть не стоит если нет проблем, а вот фильтр заменить необходимо, и как минимум протереть ветошью поддон и магнит на нем. Гидроблок промывать имеет смысл только если есть проблемы с переключением.
@@fonrahm7938 Спасибо вам большое а то на сто МНЕ сказали ,что нужно промывка с вариатором у меня проблем нет работает идеально наверное развод для меня спасибо ещё раз
@@fonrahm7938 Роман это не дилер просто подходит время менять масло в вариаторе а мне сказали 100 басков за промывку гидроблока нужно заплатить хотя жалоб у меня нет просто на станции сто сказали я думаю это развод
Здравствуйте у меня проблема немогу найти фильтр тонкой очистки в вариатор аналога нет может подскажите от какого авто подходит заранее большое спасибо сам я с Украины таких авто очень мало
Доброго вечера Игорь, аналог деталь от миникупера, но думаю она существенно дороже. Такой же вариатор устанавливался на Джили, но не был особенно распространен. Возможно, если конечно не накладно, заказать ее из Беларуссии или через Польшу.
Всегда есть примеры выдающихся побегов до ремонта, ну и конечно и "антирекорды", 150000 км или 5 лет гарантии производитель даёт исходя из надёжности и конечно статистики, а то так и разориться можно)))
Автомобиль JAC J7 вариатор 2020 г. Был куплен в Казахстане... В 2021 г. Перегнали в Россию Нижний Новгород, в 2023 г. пробег 28 000 км. 4 января в сильные мороз перестал двигаться, ни взад ни вперёд, двигатель в норме, ошибка по трансмиссии, слышен шум в коробке... Подскажите по гарантии и возможные причины, что делать?
@@ИгорьКоношков-ы4т На видео вариатор стоит прям на этом поддоне, под ним полнопоточный фильтр из нетканного материала в пластиковом корпусе. Интервал замены 60 т. км
Необходимо съездить на сервисную станцию для диагностики, причин может быть очень много, от проблем подшипников до низкого давления при "сжатии" поверхностей конусов.
@@sds0774 обогрев говорят можно установить 10т. У диллера стоит, и вообще ска очень она красивая и заманчивая, мне 26 езжу на эталоне качества Тойота Королла 150, хочу этот джак Джей 7, пушка тачка слов нет
@@kral2100 я звонил нашему ближайшему диллеру они про машину вообще ни чего не знают говорят, ни то что обогревы установить...! Визуально мне тоже нравится, особенно в серебристом металлик цвете...
@@sds0774 мне белый с черной крышой, я ещё хочу весь хром в черный глянец, мля тачка огонь, лишь бы скорее уже кто то под такси купил и рассказал как оно, ни одного отзыва от клиентов не нашел, очень хочется послушать людей которые владеют автомобилям) и конечно хочется прокатится перед покупкой, так как подвеска сзади независимая, очень интересно как оно будет
@@fonrahm7938 последний вопрос, скажите пожалуйста модель вариатора зависит от страны производства? У меня, например, Китай, и еще их собирают в Казахстане.
Да, это увы не самое удачное решение, но разместить в др месте не представлялось возможным из-за конструктивных особенностей. Думаю защита ДВС это поправит.
Агрегат достаточно надежный, но требователен к качеству масла, он несколько шумнее VT3, отличается по большому счету только модернизированным узлом регулировки схождения конусов.
Jac J7 оснащается вариатором Vt3 второй генерации, формально это братья - 3 модель переваривает большую мощность и момент. Есть отличия и в алгоритме управления. В целом агрегат более "агрессивен" - расширен диапазон перехода по передаточному отношению относительно оборотов (своего рода научили скакать на 2-3 передачи вверх и вниз если сравнивать с автоматом). Добавлен режим ЕМ slide - в случае необходимости конусы расходятся "несогласованно" позволяя сберечь ремень и поверхность конусов.
Конечно зависит от поломки, но в общем, как и с другими механизмами, есть режим защиты и логического перехода в нейтраль при угрозе повреждения, тем более что у данного вариатор это может быть реализовано 3 механизмами.
При производстве любого товара можно его удешевить заменив некоторые компоненты на более дешевые. Деталь в общем станет дешевле и менее надежной, но насколько - это уже решает заказчик))))
Напишите ребята с чем столкнулись у кого отказал вариатор по честноку, что делали с ним? Ремонтировали, выкинули , поменяли, если ремонтировали то сколько встало? Чтоб многие понимали у кого их не было
@@arkadiyaga417 63 это не пробег, открытия движка , сравнить хочу езжу на калинке 350 пробег пока тфю тфю нет проблем ничего не делал имею виду с коробасом и с двиганом
@@спортивныегонкигта колинка ведёрко? Хахаха, ты ездиш а мучается! На механики! Хахаха . У меня дедушка на лошади вообще на одной 16 лет ездил и без проблем! И ездил на ней по любим дорогам ! И вообще ничего не менял!😅😅😅😅
Доброго дня! Ставился VT2, но так сказать без плюса)) Вот куда его ставят: Lifan X50 (06.2015 - настоящее время), в Китае продаётся как "Lifan Pengfei" Lifan X60 (08.2015 - настоящее время) Lifan X70 (08.2015 - настоящее время) Lifan Solano (11.2013 - настоящее время) Lifan Smily (09.2014 - 07.2017) Lifan Celliya (05.2014 - 09.2016)
Здравствуйте, у меня тоже такая проблема. JAC S3 2017 г. вариатор. Еду в драйве, передача может просто внезапно исчезнуть, при этом высвечивает ошибка по трансмиссии и зачастую блокируется ручка селектора передач. Иногда просто вылазила эта ошибка, в основном при торможении, особенно при движении в пробках, а теперь ещё хуже - и передачи исчезают. Автодиагносты эту ошибку расценивают как плавающую и поймать не могут. Сказали это один из 6 датчиков в вариаторе надо менять, а какой именно не понятно. Если Вы сталкивались с такой проблемой, подскажите пожалуйста что делать. Да и пробег 89тыс.
@@fonrahm7938 Роман, здравствуйте. Ответьте пожалуйста на мой комментарий. Я уже не знаю что делать. Устала бояться то на перекрестке застряла, то на трамвайных путях... И машина вроде хорошая, но эта проблема, мне иногда кажется что ее решить нереально (((
@@OlgaVoronova-u3b Вам необходимо обратится к дилеру, необходимо проверить уровень масла и его состояние в первую очередь. также при необходимости сделать адаптацию, выполняется launch. также необходимо проверить круглый разъем на корпусе коробки передач
Адаптируясь коробка передач стремится снизить давление гидравлической жидкости в напорной магистрали, в первую очередь она пытается снизить давление во всех второстепенных системах - к ней относится и система с обратной муфтой, клапан который, собственно, и отвечает за задний ход.
@@fonrahm7938 есть алгоритм или инструкции как сделать адаптацию, или это через компьютер делают в сервисе? Очень важен ваш комментарий, подскажите пожалуйста
Для устранения этого недочёта необходимо сделать сброс ПО, это выполняется при каждом обслуживании CVT. Выполняется прибором JDS, по времени около 10-25 минут. Если машина гарантийная то это бесплатно, при условии "домашнего дилера", а если на коммерческой основе то 1,2 нч
вариатор у кого сколько проходило? понятно больше меньше вопрос? народ с чем столкнулся как ремонтировали что делали дорогой ли ремонт или полная замена ? Отпишитесь ?
На мой взгляд, вариатор это топ всех автоматов(механика это вообще реквизит прошлого уже), по совокупности параметров. Следующий этап это только электромобиль. Если немного физику и механику понимать, изучить принцип работы вариатор, сразу это станет ясно.
@@Viktorherenowhere если вариатор такой хороший, как вы утверждаете, то почему о нём написано уже больше, чем полное собрание сочинений Ленина? Езда может и комфортная, но надёжность довольно сомнительна.
Наконец то начали показывать техническую часть китайских автомобилей, за это вам спасибо. У меня Jac S3 2016г.в.
Братан у меня джаг 2020г. Когда запускаю двигатель на холодную, идёт скрежет. Когда прогреется звук пропадает. Что за хрень?
@@тимиртау да тоже такая херня, походу что-то из навесного оборудования
@@тимиртау какая модель у вас ?
@@ИльгамЯ-ю6я с-3
@Истина в последней инстанции у вас j7?
На джили эмгранд ес7 1.8 2015 года, такой вариатор по 2019год прошёл в таксопарке ровно 200000 км ни разу не было замены масла и фильтра в акпп,я считаю достойный пробег
Было бы не плохо увидеть детальный обзор двигателей 1.5Т и 2.0Т
Добрый день не подскажите где стоит фильтр тонкой очистки не могу найти с ув.ИГОРЬ
У меня jac s3 2017 3 год уже катаюсь накатал 123000 km без каких либо поломок только расходники лампочку ближнего света и задний габарит и колодки и масло как положено
Тоже три года проездил,только прбег у меня 40 000 км.За все время только лампочку сзади поменял.
как металл себя показывает?
Молодец чувак книжку прочитал по вариатором. Семинары компании jac посещал по продажам. Молодцы🤣
😂точно. Ни слова по поводу обращенийот клиентов с претензиями
спасибо, возьму на механике
Напишите пожалуйста если менять масло в вариаторе обязательно промывка гидроблока или нет
Нет, гидроблок мыть не стоит если нет проблем, а вот фильтр заменить необходимо, и как минимум протереть ветошью поддон и магнит на нем. Гидроблок промывать имеет смысл только если есть проблемы с переключением.
@@fonrahm7938 Спасибо вам большое а то на сто МНЕ сказали ,что нужно промывка с вариатором у меня проблем нет работает идеально наверное развод для меня спасибо ещё раз
А что за дилер?
@@fonrahm7938 Роман это не дилер просто подходит время менять масло в вариаторе а мне сказали 100 басков за промывку гидроблока нужно заплатить хотя жалоб у меня нет просто на станции сто сказали я думаю это развод
Если нет пудры, и не было смешения масла, то развод))))
Здравствуйте у меня проблема немогу найти фильтр тонкой очистки в вариатор аналога нет может подскажите от какого авто подходит заранее большое спасибо сам я с Украины таких авто очень мало
Доброго вечера Игорь, аналог деталь от миникупера, но думаю она существенно дороже. Такой же вариатор устанавливался на Джили, но не был особенно распространен. Возможно, если конечно не накладно, заказать ее из Беларуссии или через Польшу.
@@fonrahm7938 огромное огромное большое спасибо надеюсь что-то получится в Беларуси есть знакомые деньги это бумага а машину я свою ЛЮБЛЮ
Спасибо корейцам что ставят на свои автомобили коробку автомат ,а не вариатор.
Пока что лучше и надежнее обычного автомата еще ничего не придумано.
Отзывы о нем не однозначные на эмграндах на 60 бывает встает лифан тоже самое хз как джак с ним ?
Всегда есть примеры выдающихся побегов до ремонта, ну и конечно и "антирекорды", 150000 км или 5 лет гарантии производитель даёт исходя из надёжности и конечно статистики, а то так и разориться можно)))
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, авто BYD F6, 2011г.в. 2.0 СVT, нужно поменять масло, какое можно залить? И полный объем 8л200гр?
У меня jac s3 pro, педаль газа до отсечки не бьет, это только у меня так или у всех
Автомобиль JAC J7 вариатор 2020 г. Был куплен в Казахстане... В 2021 г. Перегнали в Россию Нижний Новгород, в 2023 г. пробег 28 000 км. 4 января в сильные мороз перестал двигаться, ни взад ни вперёд, двигатель в норме, ошибка по трансмиссии, слышен шум в коробке... Подскажите по гарантии и возможные причины, что делать?
Необходимо проверить уровень масла и провести диагностику и адаптацию по необходимости.
Здравствуйте подскажите какое масло в мкпп заливать на JAK J7
MOBIL(ESSO) EZL799(A) or IDEMITSU CVTF-EX1 or PETRONAS Tutela Transmission CVT-PPT
Подскажите Где на вариаторе находится фильтр тонкой очистки
В стандартном месте, за крышкой - поддоном
@@fonrahm7938 Спасибо большое
@@fonrahm7938 под крышкой поддона находится фильтр грубой очистки а катриж тонкой очистки я не нашел
На вашем видео даже не видно
@@ИгорьКоношков-ы4т На видео вариатор стоит прям на этом поддоне, под ним полнопоточный фильтр из нетканного материала в пластиковом корпусе. Интервал замены 60 т. км
У меня j7 21000км поивился звук. Как будто воет волк. Что это значит
Необходимо съездить на сервисную станцию для диагностики, причин может быть очень много, от проблем подшипников до низкого давления при "сжатии" поверхностей конусов.
У моего друга тоже на 39000 км появился этот звук пока он незначительный но настораживает.
Все беру J7 вместо Solaris 😊
@@АсылбекОзганбаев-е5г Про запчасти сомневаюсь очень, а вот то что обогревов нет вообще- это плохо!!! (
@@sds0774 обогрев говорят можно установить 10т. У диллера стоит, и вообще ска очень она красивая и заманчивая, мне 26 езжу на эталоне качества Тойота Королла 150, хочу этот джак Джей 7, пушка тачка слов нет
@@kral2100 я звонил нашему ближайшему диллеру они про машину вообще ни чего не знают говорят, ни то что обогревы установить...! Визуально мне тоже нравится, особенно в серебристом металлик цвете...
@@sds0774 мне белый с черной крышой, я ещё хочу весь хром в черный глянец, мля тачка огонь, лишь бы скорее уже кто то под такси купил и рассказал как оно, ни одного отзыва от клиентов не нашел, очень хочется послушать людей которые владеют автомобилям) и конечно хочется прокатится перед покупкой, так как подвеска сзади независимая, очень интересно как оно будет
@@sds0774 я заказ неделю назад комбинированный черно-белый, в топ комплектации
Подскажите пожалуйста на новой модели jac js3 pro какой стоит вариатор?
Punch VT3+
@@fonrahm7938 вы не подскажите из какого источника информация?
@@АндрейАлександрович-о6с Получена осмотром автомобиля так сказать "физически". По мануалу производителя там VT3S
@@fonrahm7938 последний вопрос, скажите пожалуйста модель вариатора зависит от страны производства? У меня, например, Китай, и еще их собирают в Казахстане.
@@АндрейАлександрович-о6с Нет, от страны производства не зависит.
на сколькотвсе пишут там вариатор VT3 а не 2.
На свежих s3 pro тоже такой вариатор?
Нет, устанавливается Punch VT3+
В них тоде ремень? Купил вчера его, дилер сказал цепь
@@fonrahm7938скажите пожалуйста, это точная информация
Спасибо! Отличное видео
Тяга переключения зачем снизу? Долго она проживёт???
Да, это увы не самое удачное решение, но разместить в др месте не представлялось возможным из-за конструктивных особенностей. Думаю защита ДВС это поправит.
После года об этом узнал что у меня тяга переключения там стоит и без защиты епт да еще ога и пластиковая какая то
@@ЕрасылМуратбек-б4у Я себе на Жаке сразу заказал и поставил норм металлическую защиту вместо той пластмасски с завода.
Что можете сказать о вариаторе Punch VT3S?
Агрегат достаточно надежный, но требователен к качеству масла, он несколько шумнее VT3, отличается по большому счету только модернизированным узлом регулировки схождения конусов.
@@fonrahm7938 а VT3+ ?
На j7 вариатор какой именно стоит? Где то пишет VT2 а где то VT3+. Или между ними нет существенной разницы?
Jac J7 оснащается вариатором Vt3 второй генерации, формально это братья - 3 модель переваривает большую мощность и момент. Есть отличия и в алгоритме управления. В целом агрегат более "агрессивен" - расширен диапазон перехода по передаточному отношению относительно оборотов (своего рода научили скакать на 2-3 передачи вверх и вниз если сравнивать с автоматом). Добавлен режим ЕМ slide - в случае необходимости конусы расходятся "несогласованно" позволяя сберечь ремень и поверхность конусов.
Про двигатель будет информация?
Да, в планах
Если в вариаторе заклинить какой-то солейнод, то весь вариатор разрушиться, если не вовремя не заметить.
Конечно зависит от поломки, но в общем, как и с другими механизмами, есть режим защиты и логического перехода в нейтраль при угрозе повреждения, тем более что у данного вариатор это может быть реализовано 3 механизмами.
На мини такие же вроде устанавливались?
Да, причём отличие только в ПО и разъёме ЭБУ, с точки зрения "железа" абсолютно идентичны.
почему тогда на москвичах-джеках эти панчи летят часто уже после 20 тыс, а то и раньше
При производстве любого товара можно его удешевить заменив некоторые компоненты на более дешевые. Деталь в общем станет дешевле и менее надежной, но насколько - это уже решает заказчик))))
Новая значит по гарантии привезли что бы поменять
VT3+ же для России
Напишите ребята с чем столкнулись у кого отказал вариатор по честноку, что делали с ним? Ремонтировали, выкинули , поменяли, если ремонтировали то сколько встало? Чтоб многие понимали у кого их не было
Ес-7 вариатор, пробег 63, недавно масло менял,все окей, едет уверенно и в спорт режиме
@@arkadiyaga417 63 это не пробег, открытия движка , сравнить хочу езжу на калинке 350 пробег пока тфю тфю нет проблем ничего не делал имею виду с коробасом и с двиганом
@@спортивныегонкигта колинка ведёрко? Хахаха, ты ездиш а мучается! На механики! Хахаха . У меня дедушка на лошади вообще на одной 16 лет ездил и без проблем! И ездил на ней по любим дорогам ! И вообще ничего не менял!😅😅😅😅
@@Абдул.Вали.Вагапов как ничего? А подковы?
Рассказывая о работе этой коробки на грунте парень просто не ни чушь 😂
Такой вариатор на лифан солана ставился ?
Доброго дня! Ставился VT2, но так сказать без плюса)) Вот куда его ставят:
Lifan X50 (06.2015 - настоящее время), в Китае продаётся как "Lifan Pengfei"
Lifan X60 (08.2015 - настоящее время)
Lifan X70 (08.2015 - настоящее время)
Lifan Solano (11.2013 - настоящее время)
Lifan Smily (09.2014 - 07.2017)
Lifan Celliya (05.2014 - 09.2016)
А на хайма 3 ставился ?
@@Bek24-7 у меня этот вариатор стоит на хайме )
Купил в мае джак с3 полгода и сейчас порковка пропала через три дня и драйв пробег 3.500
напишите почту, пришлю как сделать адаптацию, но лучше прибором у дилера. Видимо сниму просто видео о адаптациях.
Здравствуйте, у меня тоже такая проблема. JAC S3 2017 г. вариатор. Еду в драйве, передача может просто внезапно исчезнуть, при этом высвечивает ошибка по трансмиссии и зачастую блокируется ручка селектора передач. Иногда просто вылазила эта ошибка, в основном при торможении, особенно при движении в пробках, а теперь ещё хуже - и передачи исчезают. Автодиагносты эту ошибку расценивают как плавающую и поймать не могут. Сказали это один из 6 датчиков в вариаторе надо менять, а какой именно не понятно. Если Вы сталкивались с такой проблемой, подскажите пожалуйста что делать. Да и пробег 89тыс.
@@fonrahm7938 Роман, здравствуйте. Ответьте пожалуйста на мой комментарий. Я уже не знаю что делать. Устала бояться то на перекрестке застряла, то на трамвайных путях... И машина вроде хорошая, но эта проблема, мне иногда кажется что ее решить нереально (((
@@OlgaVoronova-u3b Вам необходимо обратится к дилеру, необходимо проверить уровень масла и его состояние в первую очередь. также при необходимости сделать адаптацию, выполняется launch. также необходимо проверить круглый разъем на корпусе коробки передач
@@fonrahm7938 Спасибо большое за информацию. У нас в Мариуполе диллер не смог ничего сделать, послали в Киев.
Почему он задним ходом ехать вообще не хочет?
Необходимо сделать адаптацию.
@@fonrahm7938 как сделать адаптацию?
Адаптируясь коробка передач стремится снизить давление гидравлической жидкости в напорной магистрали, в первую очередь она пытается снизить давление во всех второстепенных системах - к ней относится и система с обратной муфтой, клапан который, собственно, и отвечает за задний ход.
@@fonrahm7938 есть алгоритм или инструкции как сделать адаптацию, или это через компьютер делают в сервисе? Очень важен ваш комментарий, подскажите пожалуйста
Для устранения этого недочёта необходимо сделать сброс ПО, это выполняется при каждом обслуживании CVT. Выполняется прибором JDS, по времени около 10-25 минут. Если машина гарантийная то это бесплатно, при условии "домашнего дилера", а если на коммерческой основе то 1,2 нч
150 тыс км гарантия? 2 года поюзал и гуляй вася. Это полная х. Да и вариатор нужен только в Москве. В России можно и в центре города застрять ))))
А мы купили поло за 900
Я не как не могу понять зачем эта эмитация кто это придумал что за бред то ,
Сложно сказать, маркетологи придумали, удобно только на пандусы заезжать на имитации первой передачи, а спорт режим удобно в пробке))
Нашел обзор о вариаторе от украинского пользователя на сайте Драйв2 www.drive2.ru/l/576940965080597360/
трением одного опорного ремня вечно??????????
Вариатор как на джили эмгранд и лифан солано , х50 , х60 !!!
вариатор у кого сколько проходило? понятно больше меньше вопрос? народ с чем столкнулся как ремонтировали что делали дорогой ли ремонт или полная замена ? Отпишитесь ?
Лучше механику. Или автомат старый добрый.
Да лан, я тоже так думал раньше. А сейчас вижу что вариатор это последняя пиковая ступень для легковых авто перед электромобилями.
Jac j7 вариатор даже 30к ездил планитарка капут
Представитель свистит! JAC S3 2015 года за 6 лет проехал 150 тысяч вариатор на замену!
Заблокировать трансмиссию от воздействия с двигателем??? Простите вы можете перевести этот бред?!😂
Спортивный режим там где нету первой механической - рубимся детский сад????
Супер жакуся 14 года только расходники менял🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
ещё мини купер и бмв 1й серии такой же вариатор !
"Пара новых оригинальных конусов для VT1 стоит дороже, чем остаточная стоимость самого автомобиля" - это всё, что нужно знать об этих вариаторах.
Сможете подсказать каталожный номера?
@@fonrahm7938 нет - я просто поместил цитату из этой ссылки: www.transakpp.ru/232/main/cvt-mini.html
Вариатор и робот это гавно а сама машина очень красивая произведени искуства
Хочешь верь,но варик приятно едет
А вот робот так себе
Робот для агрессивной езды а вариатор для пенсионерской езды , а АКПП золотая середина.
На мой взгляд, вариатор это топ всех автоматов(механика это вообще реквизит прошлого уже), по совокупности параметров. Следующий этап это только электромобиль. Если немного физику и механику понимать, изучить принцип работы вариатор, сразу это станет ясно.
@@Viktorherenowhere если вариатор такой хороший, как вы утверждаете, то почему о нём написано уже больше, чем полное собрание сочинений Ленина? Езда может и комфортная, но надёжность довольно сомнительна.
Какое масло лить в вариатор?
В коробку передач заливается любое масло которое соответствует стандарту CVTF. EFZ799