KTM DUKE 890R 2020 | Rimappatura centralina stock
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- Опубликовано: 27 май 2021
- #KTM #DUKE890R #RIMAPPATURA
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L’eventuale Garanzia del veicolo DECADE AUTOMATICAMENTE una volta modificato il file originale in Eprom.
CICARNAUTICA SRL è esonerato da qualsiasi responsabilità condizione essenziale per poter eseguire il lavoro richiesto in fase di acquisto.
La SUPERBISTURI, così recensita dalle migliori testate giornalistiche e noi l'abbiamo resa ancora più affilata.
La moto ci è arrivata con scarico RACING AKRA e filtro aria BMC
Abbiamo provveduto a fare lo sviluppo direttamente sulla centralina originale.
Questa moto è versione EURO 4
Per info e dettagli 07731533054 OPPURE COMMERCIALE: info@e-moto.it
SERVICE: assistenza@e-moto.it
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Attrezzatura:
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Авто/Мото
Come sempre il like scatta sulla fiducia, poi Super Professional, complimenti 🔝🇮🇹😎
Siete sempre super professionali TOP
Già dalla musica....la " lama"....la piccola bestia....tanta roba....ormai c'avete abituato bene....grandissimi come sempre....🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🌟🌟🌟🌟🌟top
Grandi.... professionalità al TOP
Complimenti, complimenti, complimenti.......Lavoro eccellente e bel video come sempre.
Personalmente trovo che lavoriate benissimo, e la decisione di far vedere meno i dettagli
tecnici della carburazione è correttissima e giusta.
Non date ascolto alle troppe voci di inesperti e mal informati che commentano i video.
Spero abbiate molto lavoro perchè ve lo meritate.
Un saluto dal Veneto.
tanti scatalizzano senza rimappare e pensano di fare bene senza sapere che cambia la carburazione togliendo il cat... per fortuna ci sono video come i vostri che spiegano tutto per bene! grandi!
"la benzina sulle moto non ce sta..." fenomenale! :D
Quando uno è bravo è bravo ✌️
Ottimo risultato.
Un video che ancor di più suscita la curiosità di conoscere i risultati di una moto stock. Per capire di questi 121 cv dichiarati quanti ne arrivano alla ruota e come sono distribuiti. Se dovesse servirvi una moto a tale scopo tenetemi in considerazione.
Sempre top, spero di potervi portare la mia moto quanto prima grandi 👍
Mi fa piacere vedere i miei vecchi collettori su un'altra 890r in Italia 😍 il mondo è piccolo
La moto è una bestia ma la tua bravura lo è di più🤙🤙🤙
Ottimo lavoro. Voglio vedere la nuova ZX10R. Anche quest’anno la migliore SBK . I❤️ Kawasaki...
Excelente trabajo saludos desde Argentina
Complimenti. Roby
Bravo 💪💪
Siete forti come sempre ciao da alessandro da bassano del grappa provincia di Vicenza
Sulla carburazione passatemelo ma è OFF LIMIT ! Quoto in toto,regolare quella carburazione così disastrosa richiede un lavoro certosino e francamente,metterlo alla portata di tutti sarebbe un grave errore, pertanto rispetto e lo trovo giusto questo tuo pensiero . Complimenti ancora. Chissà se tra qualche settimana salgo da Catania e potrei fare un pensierino ad acquistare un Kawa.....😉😉😉 Vedremo nelle prossime settimane. Ancora complimenti.
Si nu mostr, stop, numero uno
Grande maskio
Imbarazzanti i valori stechiometrici...peccato non aver potuto vedere almeno una sola apertura anche solo al 20%...
Bel risultato finale
👍
A parte la potenza e coppia sul picco massimo, ottenuta, che è molto buona, importante è precisare che con quella carburazione non si poteva camminare, mai visti valori del genere, per fortuna il proprietario si è rivolto alla persona giusta, in tempo prima di fare danni e avrà tra le mani un gran bel mezzo dopo il lavoro di Roberto.
Non amo i ktm però questa non mi dispiace, davvero bella e attiva dopo una bella mappatura
Sei il miglioreee... lo sapevo che tiravi fuori 10kg secchi.... auguri al proprietario ! Che stia in occhio! 😜
Ciao mitico! Non impazzire perchè il bicilindrico parallelo con manovellismo 270 è giá ottimo che sia cosí lineare, ha una flessione di coppia fisiologica nell’arco di erogazione, anche il mio si appiattisce per poi risalire. Poi.. vabbè sò che farai il miracolo! Complimemti
Cazzo da quanto aspettavo questo video!!! E niente ora tocca comprare l'890R! Ma avete provato anche con la 890 non R nuova? Come và se si?
Secondo me con un lavoro così ben fatto cala, e di brutto, la temperatura d'esercizio del motore e dell'olio, a tutto vantaggio della durata del propulsore, dato che un olio un po' più fresco mantiene una viscosità ottimale. Poi con la carburazione più grassa calano le temperature in camera di combustione e le valvole ringraziano. O mi sbaglio?
Ciao, la moto era arrivata da voi con mappa Akra o aveva ancora la mappatura originale? Sempre complimenti per il lavoro che fate!!!
Ragazzi assolutamente se avete intenzione di cambiare scarico, filtro, togliere il catalizzatore alla vostra moto rivolgetevi a loro! Ho fatto mappare la mia 790 solo spedendogli la centralina e i risultati sono super soddisfacenti! ✅
Grazie🙏🏻
Vorrei farlo anch’io di spedirgli la centralina, é difficile smontarla?
@@CuoreSportivo78 hanno un dispositivo che compri da loro e colleghi alla centralina.
Fanno il lavoro a distanza senza problemi, prova a informarti.
Trovi sul sito
@@CuoreSportivo78 dipende dalla moto ovviamente, sul 790 o 890 è facile, smontare carene e la centralina si trova sotto al serbatoio, ma non lo devi togliere tutto, solo due delle 4 viti che lo tengono al telaio. Ci sono tutorial su RUclips.
@@giacomopennademuru4206 intendevo il 790 come il tuo! Avendo il decat il terminale akra e il filtro sportivo sarebbe perfetto una bella mappa. Grazie mille
Ciao. Bel video.
Non sono un esperto, ma a breve monterò il decat sulla mia 890R ed in officina mi hanno detto che metteranno la mappa Akrapovic, che è quella che usano tutti quando decatalozzano.
La mia domanda è: perché il proprietario non ti ha fatto “installare” la mappa akra dedicata, ma ti ha fatto fare il lavoro di sana pianta?
Così esce un lavoro ancora migliore?
Ma quel regime intorno ai 7000 che ti fa tribolare, per caso ha qualcosa a che fare con le normative antinquinamento? Una flessione del genere si vede spesso sui grafici.
Buongiorno volevo capire se il filtro sportivo sprint filter p08 va bene anche sull modello ktm 890 Duke base se è lo stesso per tutte e due o cambia tra il modello R e il base
Ciao non ho ancora visto un video sulla triumph street triple 1200..Chissà cosa esce fuori...Ciao grazie..
Ciao, ho comprato la duke 890 GP e vorrei un consiglio su quale scarico comprare prima di venire da te a rimapparla
Ciao, gran bel video, vi ho conosciuti grazie ai video di Frecciaverde e Spavald, siete i migliori nel vostro mestiere! Una domanda: ho la stessa moto ma euro 5, per il momento è tutta originale (rodaggio). Secondo voi è comunque magra di serie o posso stare tranquillo? Poi chiaramente quando cambierò scarico farò le cose per bene, grazie ✊
ma certo che puoi stare tranquillo, se togli il catalizzatore è raccomandato per ripristinare i valori di carburazione.
Ciao! Domanda stupida forse, ma il problema sulla carburazione nasce solo dal momento del cambio dello scarico? Oppure escono dalla factory così, parlando dei KTM 890 2021 per esempio.
@@superandre96 di fabbrica sono magri, ma non pericolosamente magri da fare danni, come dicono nel video fortemente sconsigliato non rimappare se si monta decat/scarico completo. Consigliato installare mappatura akrapovic in ktm o rimappatura a banco.
Intanto complimenti per il video. Domanda: mettendo solo il terminale akra lasciando il catalizzatore è necessario rimappare?
No, ma ci possono essere lo stesso dei miglioramenti.
Mappa fatta con o senza cat? Funziona con ciclo chiuso o solo aperto? Grazie
Complimenti per il video, quindi solo montando un silenziatore ( non scarico completo), senza toccare null’altro, si consiglia la rimappatura ?
Noi consigliamo la rimappatura dopo la rimozione dello scarico, ovviamente se le aspettative sono quelle di migliorare l'erogazione, è possibile intervenire anche in configurazione TOTAL STOCK
Madò come caxxo stava impicciata sta Moto... Immagino che cambiamento avrà sentito il proprietario dopo la "cura" 🥰🥰
Un lavoro eccezionale, davvero complimenti!
Avete fatto lo stesso lavoro su Triumph Street Triple RS 2020? Da possessore sarei molto interessato a vedere il risultato con scarico completo!
Su RS 2020 ancora non interveniamo, sul 2018 però con ottimi risultati. Come abbiamo occasione la portiamo sul canale.
Grazie 🙏🏻
So deve rimappare la centralina solo se si cambia qualcosa vero?
scusa Roberto,pero era interessante vederla originale stock e non con lo scarico gia montato e poi rimappata, perche da 121cv a 106 mi sembra troppa differenza tra albero e ruota....l'ideale e vederla stock e poi modificata e vedere la differenza, e anche magari vedere se mettendo una trasmissione piu leggera quanti cv in meno si perdono ala ruota con la trasmissioine, che spesso e' superiore al montare scarico completo
grazie
Che bei video .. complimenti davvero ! Ecco chiedo , magari più volte avrete risposto a questa domanda .
Voi migliorate e quindi esaltate la carburazione ed erogazione di una moto con scarico e filtro racing. Alla prima rullata si è visto che la moto era magra da paura e quindi avete migliorato il tutto … ecco … se dopo aver modificato la carburazione vado a rimettere lo scarico di serie , la moto secondo voi come si comporterà? Andrà sempre più rispetto la serie o dovete ricontrollare il rapporto di carburazione . GRAZIE E COMPLIMENTI
Ovviamente va rifatta la rimappatura
Volevo fare una domanda un po' stupida, se sento la moto che scoppietta molto in rilascio, significa che quando l'ho portata a ripotenziare e rimappare (non avendo il cat) in realtà non me l'hanno rimappata ? Anche quando sgaso ogni tanto il gas non prende proprio subito però non sempre fa così..
niente di tutto questo, probabilmente devi rimuovere il pair
Grandi davvero,
Un informazione secondo voi su Ducati streetfighter 848 mettendo scarico completo termignoni, e filtro più rimappatura le prestazioni si notano ?
Caspita se si notano.....😁
Bellissimo video e gran bei valori. Una curiosità, ma in che marcia si mappa?
DIPENDE, noi di solito usiamo quarta o quinta
Ma anche che fai vedere la carburazione uno come fa a copiartela? È impossibile perché comunque deve mettere mano ad anticipi iniezioni ecc ecc
Ciao per rimappare una duke 790 con solo stage 1 quindi tutto originale quanto costerebbe?
Salve, potete rimappare anche una Honda Hornet 900 del 2005 che monta filtro sportivo e scarichi DPM RACE?
Professionismo? 10/10... hai mappato qualche Street Triple RS? ha un motore con tantissima potenzialità a mio parere, ma come tutte sembrano strozzatissime...
Si, ma solo euro 4 al momento
Intanto complimenti per il vostro lavoro,sempre competenti.
Domanda: Su una Kawasaki z650 (2020)rimappata più filtro ed eventuale scarico,quanto potrei recuperare in termini di cavalleria?Grazie per un eventuale risposta
Tra un paio di venerdì 😁
@@eMotoGarageLATINA
Ok,grazie!😃
Sarebbe bello che ci porti un video. dove rimappi una ktm super duke r
Sta gia in cantiere....✌🏻
Ma se si rimappa la centralina originale si perde automaticamente la garanzia della casa madre?
Ciao bel video!! Io ho appena preso una 690 duke del 2012 con scarico akrapovic e tubo dritto senza catalizzatore... devo mappare per forza per il fatto del dekat? Pensavo si autoadattassero.. Grazie
è molto raccomandato
Non vedo l'ora che mettiate le mani sul mio cancello!
L'ideale sarebbe stato fare un lancio da "stock" con catalizzatore e terminale originale e dopo far vedere il guadagno post rimappatura. E' normale avere una stechiometria di 17:1 con scarico libero e mappa originale. Ancora meglio se si paragona una rimappatura "fatta a mano" con quella Akrapovic di KTM. Comunque bravi
Purtroppo la moto era gia arrivata in questa configurazione. Normale sicuramente per quanto riguarda LA MISCELA, ma non in linea con le altre, nella stessa configurazione, nel senso che dopo 15 anni di test al banco, è la prima volta raggiungere un risultato simile, oltre i 19:1, specialmente nella zona dei medi. Posso garantire con altri mezzi dopo aver decatalizzato difficilmente si toccano i 16:1
Rimappate anche scooter 125cc?.. sei il migliore
No mi dispiace
114 alla ruota e 10kg di coppia, wow, ad ogni apertura di gas prevedo dei gran sorrisi
Ciao, l'akrapovic e' senza db-killer? A che livelli siamo con il volume?
p.s.: io ho l'euro 5. Resto in attesa.
Senza DBK....per il volume cosa ti dico......dal video mi sembra che si fa sentire
L'evo akra fa 108db, anche col tappo capita che ti rompano le scatole in pista.. esperienza personale, quindi si, a volume siamo alti 🤣
Una domanda sciocca e da persona consapevole di sapere poco 😅, come funziona con moto che hanno le mappe motore ? I cavalli li hai sia in road in sport e per esempio in Rain come la mia che abbassa la potenza, come funziona ?. I cavalli e la carburazione valgono su tutte le mappe ? . Me lo sono sempre domandato. Complimenti per i video sempre molto interessanti 👍🏻
Con precisione queste si chiamano RIDING MODE e si differenziano per la tipologia di mappa RIDE BY WIRE e strategie elettroniche come TC, EB ecc. La mappa carburante è uguale per tutte, ovviamente poi dipende dalla moto ma in genere è cosi. Perciò la mappa carburante sarà ottimizzata in qualsiasi mappa si imposta.
@@eMotoGarageLATINA io ho una ninja 1000sx del 2020, in caso si potrebbe rimappare solo 1 riding mode? E lasciare totalmente originali gli altri in caso poi uno volesse rimontare tutto originale magari anche solo per un viaggio all'estero?
se si volesse sostituire solo il finale c'è bisogno di rimappare ? avete officine anche a Milano?
No, ma ci possono essere lo stesso dei miglioramenti. Mi dispiace ma non abbiamo altre sedi.
se l'anno prossimo prendo una R la porto da te
Ma la Duke 890 R non esce di fabbrica con 121 cv?
Con 890 l mappando a quanto si arriva?
A quando il 1290 R ? The beast!!! 😜
Un 2019 a breve
@@eMotoGarageLATINA sono moooooolto curioso da vedere che coppia riuscirai a raggiungere !!!! 😝
@@eMotoGarageLATINA
Anche io sono curioso di vedere i risultati dato che è una moto che potrei acquistare a breve.
Dato che le zone dove ci trasferiamo a girare la domenica di solito sono il Trentino e sono infestati di controlli.
Sarebbe bello avere anche dei riscontri con la moto originale solo con scarico omologato tipo Austin racing e filtro aria più aperto, sapere quanto si può guadagnare.
@@eMotoGarageLATINA ho anche io ho un duke 890 r 2021, con doppio spark e senza cat, è possibile spedirvi solo la centralina ?
Buongiorno io ho un 1290 r del 2016 quanto si può tirare fuori?fate anche mappe solo con centralina o bisogna portarvi la moto direttamente, grazie
Su questa moto possiamo eseguire la riprogrammazione solo tramite presa diagnosi perciò occorre il mezzo in sede. Credo il prossimo mese uscirà un video a riguardo.
Mi è sfuggita una curiosità.... ma il filtro è stato cambiato anche visto che non ne hai parlato?
In descrizione sono scritti tutti i dettagli, comunque aveva un BMC
e-Moto Garage LATINA grazie mi è passato di mente questo dettaglio di guardare 😂😂
Ciao. Sei davvero in gamba! Possiedo una ktm 890 adventure.. Potresti pubblicare come rimappare dopo decat+akra+ non canister? Te ne sarei davvero grato!!
Se dovessi preparare un mappa per la mia moto.... Fallo sapere.... ;-)
Sono Siciliano. Posso in qualche modo mandarvi la centralina? Oppure dovrei proprio venire fisicamente? Grazie
Ho un 890 Duke R
Se lei ha la stessa configurazione, può spedire la centralina, naturalmente fare la mappa a banco è sempre la cosa migliore. Per info e dettagli scrivi una mail a assistenza@e-moto.it
L’elettronica in dotazione era sulla 790 su questa se sganciano 7 piotte
Ciao Roberto io l ho ordinata con full akra con la mappa akrapovic senza filtro... posso stare tranquillo oppure devo rimapparla?
In teoria la mappatura Akrapovic dedicata a quell’impianto di scarico completo dovrebbe ricalibrare la carburazione, o almeno così dichiarano quelli di ktm... parliamo però di mappature standard, non personalizzate e rifinite come fanno loro di e-moto garage, dove si raggiunge il massimo
@@giacomopennademuru4206 io vorrei capire se questa nel video è stock o con mappa akra...?
Perché se con mappa akra è preoccupante
@@oliguo8930 non penso perché in realtà i collettori che ha questa 890 non sono Akrapovic ma Austin Racing, che montano anche sul terminale Akra. I collettori in titanio Akrapovic si intrecciano l’uno con l’altro a differenza di questa. Secondo me, il proprietario di questa moto avrà comprato separatamente terminale e collettori, non rivolgendosi all’officina ktm per mappare, perché acquistando lo scarico completo Akrapovic ti metteno incluso nel prezzo anche la mappatura
@@giacomopennademuru4206 si infatti! Ancje perché il terminale nero è solo slip on quello completo è solo in titanio 😀 mi sento sollevato
La moto aveva la mappa stock, ma quelle AKRA non ti pensare che sono molto meglio.........su DUCATI sono una tragedia
English subtitles please.!
In sintesi: spendo 1000 euro di scarico ma se non faccio fare la mappatura la moto va peggio di quando aveva il catalizzatore... corretto?
sulle moto moderne si, capita spesso
Le mappe che effettui sono con o senza sonde lambda?
DIPENDE DALLA MOTO E DALLE STRATEGIE ELETTRONICHE
@@eMotoGarageLATINA su un'hyper 950?
Avete messo mano su qualche brutale/ dragster 800 RR 2021( Euro 5) o sul modello EURO 4?
Yes !
@@eMotoGarageLATINA e che risulti avete ottenuto ? Quanto rullavano da originali ?
Perché non fate un bel video ?
@@salvors125 CHE SENSO HA PORTARE UN VIDEO IDENTICO............
@@eMotoGarageLATINA non riesco a trovare il video della brutale
@@eMotoGarageLATINA gentilmente potreste darmi il link del video dell' MV Agusta. Ho cercato bene nel vostro canale ma non sono riuscito a trovarlo
Scusate la domanda ma con lo scarico completo non danno anche la mappa?
Le nostre mappe sono SU MISURA !
quelle akra fanno schifo
Cosa può succedere al motore se è troppo magro di carburazione?
Come in questo diciamo nulla, la moto sarà spigolosa e poco regolare oltre che scaldare molto.
Potreste mappare anche una 390 su centralina originale?
Yes
Io mi ero informato per rimappare il mio, ma mi hanno detto che o prendi la centralina aggiuntiva o ti attacchi. É veramente così?
La moto ha la mappa akra?
Stock
scusa ma con lo scarico completo è inclusa la mappatura dedicata Akrapovic... non è stata caricata al montaggio?
Codice 63605999000
Notevole risparmio di peso.
Logo inciso al laser
Realizzato in pregiato titanio
Maggiore potenza grazie alla speciale mappatura del motore
Rombo sportivo
Fondello del silenziatore in carbonio
Look racing senza compromessi
Più leggero: ca. 4,8 kg.
5 cv di potenza in più grazie alla speciale mappatura del motore.
Qui parliamo di mappa su misura, no di mappa pre-settate..........
@@eMotoGarageLATINA forse mi sono spiegato male, la moto in questione monta uno scarico completo Akrapovic e insieme allo scarico viene fornita anche la mappa dedicata Akrapovic (come da mia descrizione copiata dal catalogo Ktm Power Parts).
Quando l´avete bancata la prima volta la mappa Akrapovic era già stata caricata?
No, era originale.
@@unknown-hq2zb Ti sei spiegato benissimo....il problema è ,forse, che questo ha comprato lo scarico usato e lo ha fatto montare su una moto con mappa stock dedicata allo scarico originale. Ovvio che vada da schifo se la centralina non si adatta.
Con euro 5 non è ancora possibile?
Quasi.......a breve
...maaaaa la zh2 ??? La rimappiamo?
È lunga ancora.....
quando mappi una hyper 950?
troppe ne ho fatte! Come abbiamo occasione cerchiamo di portarla sul canale
Sarei proprio curioso di vedere quanti Cavalli riuscite a dargli, e i miglioramenti che seguono! 😉
Al mondo ci sono troppi curiosi troppo tirchi
Quanto costa na mappa?
Ci puoi scrivere a assistenza@e-moto.it
Dove siete locati?
Latina
@@eMotoGarageLATINA sono a Latina anche io ed ho un Duke 890R ritirato ieri. Passo a trovarti, voglio essere sicuro che sia stato mappato bene.
Fai anche auto ??
No, solo motocicli
Qualcuno saprebbe consigliarmi una officina dove rimappare la mia Duke 890 r nelle Marche?
È ovvio che con filtro e scarico si smarrisce così.
Già son magre stock per non inquinare se poi si liberano DEVONO essere rimappare, non ce nè
Infatti io sulla mia mt-07 €4 ho montato un mivv gp pro ed ho messo anche il catalizzatore. Appena la rimappo metterò filtro sprintfilter (che ho già acquistato) e tolgo il cat… girare magri si rischia solo di rovinare il motore, ma soprattutto la moto va meno
Rimappate un Duke 390 ?
Certo
@@eMotoGarageLATINA grazie 😄
Domanda forse un po’ banale, ma io una cosa non ho mai capito. Era magrissima la moto, ok chiaro, poi è stata mappata sistemata il rapporto stechiometrico ecc.. (quindi ingrassata rispetto a come si presentava). Ma ora la moto avendo un rapporto stechiometrico perfetto (perchè è così che eseguite i lavori, alla perfezione) consuma di più o di meno rispetto a quando era magrissima??
È normale che consuma di più.....quando si fanno elebarazioni i consumi non vanno presi in considerazione.
@@eMotoGarageLATINA Può anche capitare che una moto sia troppo grassa quindi magari regolando la carburazione consumi meno no? Raro però possibile
Consumerà parecchio di più, ti parlo per tante esperienze personali su più moto. Una mi è passata da quasi a 30 a lt a quasi 17....
pero' cosi, sembra un po falsato come risultato, mi spiego meglio...se ad una moto originale metto marmitta completa e filtro, magari la peggioro ovunque...sarebbe da fare i lanci, come esce dalla casa, poi montare le parti e vedere se e peggiorata o migliorata, popi infine come ora ottimizzare il tutto e vedere effettivamente quanto e cambiata da originale ad ora
amico mio non che tutte arrivano con il completo da montare ecc.............. sul nostro canale ci sono dei video step by step