KTM SUPERDUKE 1290R 2019 AKRAPOVIC FULL EXHAUST
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- #ktm #superduke #1290r #remappingecustock
NOTA BENE:
Le modifiche e l’elaborazione dei veicoli (sportivi e non) come anche l’utilizzo di componenti non omologati di tipo racing, viene da noi effettuata per l’esclusivo utilizzo in competizioni e/o aree e circuiti privati. L’utilizzo di tali veicoli su strade pubbliche pone l’utilizzatore, compratore o proprietario quale unico responsabile civile e/o penale per l’utilizzo del veicolo o dei componenti stessi, esentandoci da qualsivoglia responsabilità civile e/o penale.
La commissione d’ordine di lavori di modifica ed elaborazione veicoli, nelle varie modalità, e l’accettazione della consegna del veicolo elaborato e il suo ritiro presso la sede dell’operatore, sottintendono la consapevolezza del proprietario del mezzo sull’utilizzo consentito o meno dalla legge di veicoli modificati, e qualsiasi responsabilità civile e/o penale è rimessa alle sole persone che utilizzano in modo e nei posti non appropriati e consentiti i veicoli di cui sopra, esentandoci da tutte le responsabilità civili e penali.
L’eventuale Garanzia del veicolo DECADE AUTOMATICAMENTE una volta modificato il file originale in Eprom.
CICARNAUTICA SRL è esonerato da qualsiasi responsabilità condizione essenziale per poter eseguire il lavoro richiesto in fase di acquisto.
Era partito un nuovo format, delle comparative per togliere qualsiasi dubbio, ma la moto sfidante non era al 100% e quindi questa idea non è stata portata avanti.
Ma ad ogni modo, abbiamo messo in comparativa la stessa moto, prima completamente STOCK , solamente un terminale MIVV e poi con il completo FULL TITANIO AKRAPOVIC e filtro SPRINT FILTER P08.
Siamo rimasti con l'amaro in bocca per il fatto che ci si aspettava un miglioramento netto, visto la tipologia di scarico e tutto il resto...................ma la differenza è stata messa in risalto con la nostra mappa. Abbiamo fatto un lavoro certosino, andando ad intervenire direttamente in centralina originale.
Lavoriamo su quasi tutte le KTM, come anche il resto delle moto di qualsiasi marca da 20 anni ad oggi.
Lo sviluppo lo facciamo in sede, sul nostro banco prova softengine BRAKER 150.
Per info e dettagli 07731533054 OPPURE COMMERCIALE: info@e-moto.it
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Attrezzatura:
SONY ZV1 www.amazon.it/...
GIMBAL FEIYU TECH G6 max www.amazon.it/...
MICROFONO DIREZIONALE RODE
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MICROFONO LAVALIER BOYA www.amazon.it/...
Eccolaaaaaaa🤩🤩🤩🤩 stare con voi durante il lavoro è stato bellissimo, ma vi garantisco che ora guidarla è ancor più stra godurioso.😎😎😎 Grazie per lo splendido lavoro svolto. La moto va davvero come una bomba atomica 🤩🤩🤩
Piacere nostro e grazie per averci affidato questa bestia !!!
♥️♥️♥️♥️♥️💣💣💣💣💣
How much?
450 ragazzi
Solo una curiosità, ora i consumi come vanno? Vorrei mappare anche io
In calzoncini e scarpette da tennis..... Bravo.
The Beast... Non potevano scegliere un soprannome migliore per questa belva! Grande Roby sempre roba estrema!✌️✌️
accorgersi da parte del cliente, di un cosi tanto cambiamento da un motore del genere è tanta roba... complimenti,
non è cosi facile come tanti pensano ottenere un risultato del genere
Non a caso la chiamano "the beast"... Grande Robè, non vedevo l'ora di ricominciare a guardare i vostri video! ❤
Sei un professionista.
Serio onesto trasparente.
A differenza di molti altri arroganti permalosi ed ignoranti.
🙏🏻🙏🏻
Grande Roberto.....lavoro favoloso.....fai bene a nono mostrare i trucchi del mestiere.....Bravissimo...!!!
Grandissimi come sempre!!! E complimenti anche per le colonne sonore di instrumental music core👌🤣
Robby sempre il Top!! Ma stai facendo il prezioso anche sul lancio della Regina: Africa naturalmente.
Bravo....complimenti 👏👏👏 spieghi in modo semplice e chiaro. Che BESTIA di motoretta ...un vera e propria 💣....complimenti al proprietario....ciaoooo😉
the best beast ever
E’ L’ANIMALEEEEEEE !!!! Finalmente l’aspettavo da tanto tempo questa mappatura e che cazzo !! Che gran bel lavoro complimenti e poi ,sono d’accordo con te,hai tribolato un giorno per tirare fuori quell’animale che c’era dentro quel motore,ritengo più che corretto non far vedere la carburazione. Ancora complimenti 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Ohhhhh! Finalmente il TRATTORONE ARRICCIASFALTO !!!! 🤩🤩🤩
Ciao ottimo lavoro, però rimane la curiosità di vedere il risultato con la mappa akrapovic che da ktm e confrontarla con il tuo splendido lavoro.....
Un giorno sarebbe fantastico vedere una Rocket 3R, chissà che valori di coppia tireresti fuori
@Marco Ahahaha still fun
Lei è la bestia, voi siete i best!
Sei il migliore 🔥
Ciao Roberto bravo come a sempre bella Bestia la KTM grande motooooo
Che professionalità, complimenti davvero!
Sempre grande e professionale👍👍👍
Complimenti sempre Roby!
Sei strabravo certo ne aveva bisogno perché era un po ferma originale 😂😂
Grandioso, davvero bravo…. Mi piacerebbe portarti la mia super duke gt… 😎
Roberto sei il nostro eroe
Complimenti! Bravissimi!
Roberto ora manca la Ducati multistrada V4.....................bravissimi come sempre
Siamo pronti, come capita la portiamo sul canale!
Ciao sono curioso di sapere se hai lavorato solo sulla carburazione o anche sull anticipo. Grazie e bel video ;)
Sei un grande. Potresti provare la nuova KTM 390 Adventure
Bravo.
La moto che vorrei😢♥️
Che moto 😍
Bel lavoro, almeno la carburazione con lo scarico e centralina stock potevi mostrarla.....
Bravo.
Grandiiiiii
Complimenti, pienamente d'accordo su non far vedere la carburazione.
Innanzi tutto complimenti ,siete grandi …,!!!
Una domanda : ha senso rimappare la centralina senza cambiare collettori e terminale ?
Lo chiedo perché stanno facendo stragi di libretti .
Ciao potreste fare un video dedicato solo al problema on e off e come risolverlo e se effettivamente dopo la rimappare va via , anche con le varie power commander . Gz e complimenti
Grandissimo 🤗 anche i video sono stupendi, che cosa utilizzi?
Gli ultimi video sono registrati con SONY Z-V1
Ora manca proprio la tuono🔥
L'abbiamo mappata ieri, un 1100 2017, ma non avevamo il tempo per eseguire le riprese 🤷🏻♂️
Ciao io ho una duke 1390r solo con terminale e volevo mapparla...che ne pensi?
Ci vuole un video sulla streetfighter v4!!
🤠
L'anno prossimo ti porto la mia street triple RS nuova
Bellissimo video Roberto❤️. Avevo solo una domanda: visto che i Duke hanno il contakm collegato alla ruota anteriore, nel caso io volessi cambiare i rapporti la velocità segnata dal contakm verrà "sballata"?. Grazie mille
diciamo che tutte le strategie elettroniche non lavorano in maniera corretta
Salve innanzitutto complimenti per la professionalità, sto pensando di rimappare la mia cb500f 2021, che monta già uno scarico completo, voi trattate questo tipo di moto?
CBR650R / CB650R, la 500f ad oggi ancora no
Bravissimo!!!!! Ti seguo da un po’ complimenti !!!!
Vorrei chiederti , su un Harley davidson 1745 di cilindrata 107 cm cubici.
Con scarico 2-1 da competizione e filtro sportivo.
Cosa ne possiamo ricavare????
Di base siamo a 145 nm di coppia e 90cv.
Grazie per i complimenti. Con HARLEY non abbiamo esperienza, non avendo il banco interrato, preferiamo non lavorare su questi mezzi.
Che sound * . *
Aspetto sempre una tracer 9 2021, l’estate prossima misà che passo.
Hooooo allora si può tirare fuori la vera essenza al 1290
Prezzo?
In un altro video (1290 Adventure), tra i commenti rispondevi ad una persona dicendo che cambiando scarico e filtro con altri più liberi, avrebbe avuto "...un discreto aumento di potenza e coppia". I dati del banco, in questo video, dicono il contrario. Delle due una, giusto? P.S.: mi devi perdonare, te lo dico in anticipo, ma le unità di misura della coppia sono i Nm (Newton-metro) o i Kg*m (Chilogrammetri), "chili" di coppia non ce la faccio a sentirlo, perdonami.
Grande Roberto, sempre professionale e al TOP. Se non mi sbaglio in un video parlavi di eliminare "buchi di erogazione" andando a lavorare sulle rapportature della moto, è corretto? Su che video ne parlavi? Grazie un Saluto
Ne parlo spesso, ma non centra nulla con la rapportatura finale.
Quando una Triumph speed 1050?
Seguo con interesse i vostri interventi visto che spesso riguardano le moto che abbiamo in garage. Ho esattamente la stessa moto della prova ktm sd r con scarico akra completo in titanio e filtro sf p08.
Però quando ho acquistato lo scarico venivano forniti filtro k&n e mappa direttamente dalla ktm.
In seguito ho messo lo sprint filter e la mappa truck per avere l'antimpennata efficace.
Ho visto però durante la sigla lo scarico Akrapovic fiammeggiante della Hayabusa 2021.
Sono molto interessato ad eventuali vostri interventi ed alla eliminazione del catalizzatore centrale visto che ce ne sono altri due nei terminali.
Altra domanda... i db killer dei terminali akra si tolgono? Come?
Grazie e complimenti siete molto interessanti.
Visto che gli argomenti sono diversi e vanno approfonditi, le chiediamo di chiamare in sede al numero 07731533054
domanda...sul multi 1200 dvt sei andato a lavorare anche sul ride by wire?
Lavoriamo su molti parametri, tra cui anche le mappe ETV
Ciao , vorrei sapere se c'è qualche mappatura sul ktm1290 adventure s 2021 ?
Ancora non siamo pronti
15kg di coppia😯😯😯😯😯
Ciao sarei interessato a rimappare presso la vostra officina il mio Ktm 525. Approssimativamente che risultati si potrebbero ottenere in termini di incremento di cv? Si potrebbe arrivare intorno ai 10 cv? La moto monta scarico e filtro. Grazie.
Per queste richieste deve scrivere una mail a assistenza@e-moto.it
@@eMotoGarageLATINA va bene grazie
A quando la ZH2...?
come abbiamo occasione la portiamo !
Ottimo, non vedo l'ora di mappare la mia!
scusa
scusa
e scusa ancora
primo devi salire in sella per cambiare
primo
e lascio perdere
X avere uno scarico completo che costa un botto e avere ricavato solo 11 cv,non era meglio togliere solo il catalizzatore e mappare e arrivare a quasi gli stessi cv. Ma☹️
ricordati di non focalizzarti sul picco............
Quel che conta è riempirla ai bassi e ai medi
Una ducati v4
non voglio assolutamente fare discussione, perche bancare o cmq fare la prova tra una moto originale con un terminale e una con un completo senza la mappa che comunque ktm mette a disposizione?.... alla fine avreste potuto fare quello che all inizio avete detto di non voler fare ma almeno era più veritiero nei confronti del completo akra
non ti piace il risultato?
Probabilmente hai capito male, oppure hai mandato avanti il video. La prova riguarda sempre la stessa MOTO.
@@eMotoGarageLATINA ho guardato tutto il video, nel video viene detto che una bancata è con moto originale con solo terminale, poi vi è un altra bancata con moto originale ma con solo istallato completo akra e filtro aria quindi niente mappa akra... riepto a parer mio sarebbe stato giusto far vedere quello che all inizio del video hai preferito non fare pero cosi facendo fai capire che il completo akra è na ciofeca e non serve a nulla.... ripeto di nuovo il mio non vuol essere discussione
@@vingarage5359 Una ciofeca? Lo sanno anche i muri che se non fai la mappa va peggio dell'originale.........non capisco il problema. Abbiamo preso una moto, è stata bancata con solo terminale, poi è stato installato il completo AKRA e abbiamo testato per capire cosa cambiava. Casa c'è di strano????? é un'operazione che facciamo tutti i santi giorni.......
Calcolando la proporzione dovrebbero essere quasi 190cv 😱
Al motore ovviamente
Alla ruota sono sempre 20 cv in meno
Questa è una moto.
No quelle pippe di spavald
E si esce al bar a sfruttare il 100% dei cavalli guadagnati🤣
Si esce al bar con un motore regolare e lineare......................
Ahahahah si ciao
Cazzo 15kg.m sono 147nm di coppia... porca trota 😱😱
Un trattore...però..onestamente come estetica e bellezza la precedente versione é mooooooolto più sexy
qua si sfiorano i 200cv all’albero. illegale sta moto in strada 🙈🙈🤣🤣
Chi fa il tuo stesso lavoro sa che stai dicendo una cazzata. La riprogrammazione si fa principalmente per ottimizzare la carburazione, perché da quella dipende la vita di un motore, non per vedere il grafico andare su. Il rapporto stechiometrico (se ok) è la prima cosa che dovresti far vedere, da li si capisce la qualità della mappa. Il prezioso lo puoi fare durante la lavorazione del file, non nel far vedere il rapporto lambda, anche perché oltre a vedere se gira magra o grassa non c'è altro. Capisco che l'importante è fare visualizzazioni e attrarre nuovi clienti, ma almeno non diciamo stronzate.
I motori non tutti vogliono girare con lo stesso rapporto. Seconda cosa per coloro che sono interessati alla lavorazione gli mostriamo l'impossibile, anche il valore AFR, per dimostrare come dici te la qualità della mappa. Con i nostri clienti cerchiamo sempre di essere chiari e trasparenti. Terza cosa se il video non è di interesse basta non guardarlo e non commentare senza senso. Siamo disponibili a rispondere e a dare spiegazioni, alle domande fatte con criterio, educate senza puntare il dito.
Se vuoi ti porto la mia evo r del 2023.
Nuova di zecca.