ホークのエンジンO/H編⑧バランサーダンパーラバー交換【改訂版】☆CB400Tエンジンオーバーホール☆バブ男くん！

【改訂】サービスマニュアルに掲載がありますがスプロケットの位置合わせの説明にバブ男の動画に誤りがありましたの改訂アップさせて頂きます🙏
※音神さまご指摘有難うございました🙇‍♂️
因みにですが自分の手持ちのバランサー（一杯ありますｗ）を全て確認しましたが、バランサー本体にはマーク無し。リングギア（スプロケット）に有るマークはギアの外側。とサービスマニュアルと相違がありますがそれでＯＫなんだと思います👍
（バランサーは、その歪な形から向と位置が分かるのでマーク不要なのでリングギアの刻印凹マークさえ気を付けてあげれば大丈夫です）
バランサーギアのラバーダンパーゴムの交換
ラバーダンパー×12個....　部品代が嵩みますが、交換できるタイミングはO/Hの時だけです。
有難いことに2021年10月現在、まだ純正部品でパーツ支給があります。
後で後悔しない為にも自分は必ず交換してます。
ダンパー交換の圧入方法、皆さんどうされてますか？？普通に頑張った位では絶対に入らないですよね？？
解体パーツを見る限り、ダンパーが奥まで入っていないバランサーも結構多いです💦先人達も苦労したんだろうなと思います(笑)
温間、冷間でダンパーを冷蔵庫で冷やしたりしましたが硬くなって、より一層入れづらくなるだけでした(笑)
良くも悪くもクッションゴムなので結局、ギュっと縮めておいて...的な力技に至るのですが？？
こんな方法が良かったとかありましたら是非教えて下さい！
※お願い！
エンジンをバラす方は必ずサービスマニュアルをご準備願います！
細かな注意点等、大事な事が掲載されています。
予習復習の他、組むために必要なデータがギッシリ記載されています。
サービスマニュアル無しでの組付けは不可能です。
（450バブ・CB250T・CB400N・CB250N・#バランサーギア#CB400Tオーバーホール#バランサーダンパー）