Pomiar Ciśnienia Oleju 👉 1.9 TDI 🚗👨🏽🔧
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Seat Cordoba 1.9 TDI, ALH, 90 KM
- Więcej Informacji 👇
- Audi A6 C5 - • Audi 🚘
- Co zwiedzić - • Co zwiedzić 🔭
- Dawid :) - • Playlist
- Imprezy, Balety - • Imprezy 💃🕺 Balety
- Integracje - • Integracje 🍻
- Komp, Aplikacje itp. - • Komp 💻 Aplikacje itp.
- More movies on - / arturo75ac
- Pinczer miniaturowy - • Pinczer miniaturowy 🐶
- Remont - Zrób to sam - • Remont 👷♂️ Zrób to sam
- Sam naprawiam - Ford Fusion 1.4 - • Ford 🚕
- Sam Naprawiam - Opel Astra F - • Playlist
- Sam naprawiam - Opel Zafira A - • Opel 🚙
- Sam naprawiam - Seat Cordoba - • Seat 🚗
- Subskrybuj - / @arturcybart
- VAGowanie - • VAGowanie 🔌
- Więcej filmów - / arturo75ac
Filmik super, wszystko przedstawiłeś bardzo jasno, nie pozostaje nic, tylko spróbować samemu zmierzyć ciśnienie, bo alladyn nie daje spokoju :)
Dziękuję za komentarz❗❗👍
Żeby tak wszyscy tłumaczyli fajnie i prosto to Świat byłby piękny super filmik świetnie prowadzą prowadzisz
😀👍🖐
jak na 310.000km nalotu (oficjalnego) to 2.1-2.2bar przy 2000rpm, 3bar przy 3000rpm i 4.5bar przy 4000rpm to jest bardzo dobry wynik.
Na wolnych obrotach tj. 800-900rpm w zależności od tego czy to 1.9TDI na pompie czy pompowtrysku ciśnienie powinno wynosić 0.8bar.
Jeśli jednak ktoś z podobnym silnikiem mialby mniej niz te 2bat przy 2000rpm, to zanim zacznie rozlgądać się za nowymi panewkami, radziłbym rozglądnąć się za nową pompą oleju, ale tutaj radziłbym kupić nową pompę OEM (oryginał) bo do niektórych TDIków nie ma "godnych zaufania" zamienników. Ja w każdym razie nie odważyłbym się zamontować pompy np. Magneti Marelli za 144zł, kiedy nowa w ASO kosztuje 280€ netto, niemniej jak się dobrze poszuka to za 1000zł można dostać oryginał.
Trzeba sprawdzać parametry do każdego silnika bo się sporo różnią, kilka mies temu sprawdzałem BMW 120 d, i się zdziwiłem bo miała 1.1 a norma 1.2 czyli ten tego 😉
Świetny materiał, wszystko dokładnie wytłumaczone, zwięźle i na temat, pozdrawiam :)
Dziękuję 👋😉
ALH💪 1000000km
To prawda, mega udane silniki.
Super filmik wszystko powiedziane na temat
Dziękuję i pozdrawiam 😀👍🖐
Widzę, że świeci Ci się kontrolka poduszek powietrznych? Rozwiązałeś może ten problem bo sam się z nim borykam... Pozdrawiam
Kasowałem ten błąd kilka razy i wciąż wraca po jakim czasie. Być może to jakiś luźny styk na kostce pod siedzeniem albo w samej kierownicy, albo coś ze sterownikiem. Nie rozwiązałem tego problemu.
Cześć gdzie szukasz informacji katalogowej, na przykład do silnika 1.6 cdti 110 km . Jakie muszą być cisnienia na jalowym i przy naciazeniu?
Siema, ja zawsze szukałem książek w pdf, coś w stylu "sam naprawiam" Do starszych modeli łatwiej coś ciągnąć 😉
Hej @Artur ! Według tego dokumentu który pokazujesz w tym silniku są dwa czujniki - jeden, 0,3 "w kadłubie silnika". Nie mogę go zlokalizować nigdzie na zdjęciach, schematach itd. Wiesz gdzie on się znajduje?
W silniku ALH sprawdź w misce olejowej drugi czujnik 😉
Część. Dzisiaj po przejechaniu 50km na autostradzie podczas redukcji zaswiecil mi sie aladyn na pare sekund. Po czhm zgasl. Pozniej znowu sie zapalil i zgasl. Podjechalem na stacje sprawdzic olej i byl. Ruszylem znowu w trase 30k. Na spokojniejszej drodze i sie nie zaswiecil ponowie. Co moze byc przyczyna i czy podlaczenie do manometru w tym przypadku cos wyjasni? Dzieki za filmik pozdrawiam i wesolych świat
Witaj! Oczywiście sprawdzenie ciśnienia by się przydało, bo to by dużo wyjaśniło, ale czujniki też padają. Chociaż w Twoim przypadku nie powtórzyło się... a wadliwy czujnik już raczej będzie szwankował. Może silnik był mocno zgrzany i możliwe, że faktycznie przez bardzo rozgrzany olej to ciśnienie obniżyło się.
Szczęśliwego Nowego Roku 👋
świetny film, mam passat b5 2000 r. 1.6. silnik ana, przed lifingiem mogę Cie prosić o podpowiedź gdzie szukać (np. internet lub inne miejsce), prawidłowej wartości ciśnienia oleju w moim pasku, lub ile powinna ona wynosić?
Witaj! W każdej książce zrób to sam lub coś podobnego powinien być podany ten parametr. Poszukaj coś w PDF na necie.
Przydatny film, pozdrawiam.
Dzięki 🙂 Pozdrawiam 👋
Witam mam pytanie w passat b6 1.9 tdi zapala cię czerwona lampka oleju, dochodzi do tego w momencie włożenia kluczyka, silnik nie pracuje
To raczej nie ma strachu z ciśnieniem, to raczej jakiś elektryczny błąd.
Mam BMW serii 1 1.6 i 122 konie i świcie się kontrolka oleju na czerwono i ile by musiało być w moim aucie barów? Benzyna oczywiście 2 tyg temu był wymieniany łańcuszek rozrządu i nie wiem co robić dalej...
Musisz znaleźć gdzieś na forum, albo książkę w PDF zrób to sam z Twoim modelem, tam będzie to podane dokładnie w tabeli.
Nie znam szczegółów, ale weź też pod uwagę awarie czujnika, to też się zdarza, jak nie czujnik to trzeba przyjrzeć się pompie oleju, jak nie ona to może silnik jest już do remontu.
@@arturcybart dodam , że ta kontrolka tylko wyskakuje jak mu przy cisnę powyżej 130+
Czyli przy wyższych obrotach Ci się zapala?..
@@arturcybart dokładnie tak , akurat jak napisałeś jechałem teraz 50 i się zapaliła szybko się zatrzymałem i stoję na boku. I też coś bardzo klekocze z pod maski nie z silnika ...
Cos slabo. W silniku Rovera 1.4 MPI K-16 na pelnym syntetyku 5W40 mialem od jakichs 2000 rpm cos ze 0,4 MPa (4 bary, bar to jednostka nielegalna zreszta, tak samo, jak tor, czy kg/cm^3 czy psi) a na wolnych minimum 0,15 MPa (1,5 bara).
No nie ma szału, dlatego tam mówiłem w filmiku, że silnik ma już dużo najechane, ale jak na ten przebieg, to i tak sobie jeszcze radzi.
Hmmm, czyli wszystkie manometry, które są wyskalowane w barach są nielegalne. Ciekawe.
@@IGBTxMLS Oczywiście. Bar to jednostka nielegalna. Tak samo, jak tor, czy psi, albo inne milimetry rtęci czy wody, tudzież kg/cm^2 czy funt na cal. Tylko paskal i jego krotności.
N czym polega ta cała nielegalność bara? Oprócz tego że nie znajduje się w układzie SI?
@@janborodo5310 No właśnie na tym. Tak samo, jak chociażby dyna, kg/cm^2, łaszt, wiorsta, włóka, arszyn, werszek, tor, erg, kilogramometr, kaloria, cycero, szczypta, łyżeczka, piędź, krok, sążeń, ławka, furlong, cetnar, pud...
U mnie w tym silniku im wyższa temperatura tym mniejsze ciśnienie sprawdzane na dodatkowych zegarach
O tak, to normalna reakcja. Wraz ze wzrostem temperatury, zmienia się konsystencja oleju na rzadszą, a tym samym pompa ma mniejszą sprawność.
Jak sprawdzic czy czujnik cisnienia oleju jest dobry ?
Można porównać z drugim, albo np: zmontować jakieś połączenie z obwodem hydraulicznym gdzie jest zamontowany manometr ciśnienia i z nim porównać. Może połączyć ze sprężarką powietrza, też chyba powinno się udać porównanie.
Wystarczy miec trojnik, w ktory wkrecasz wykrecony wczesniej czujnik oraz manometr.
@@MrOprawca1978 Można , to prawda, ale nie robi się często takich pomiarów, a żeby zamontować trójnik to też podobny zabieg.
Ile na jałowym ?
W tym modelu, przynajmniej 1 bar.
@@arturcybart gdzie znaleźć informacje o cisnieniu do silnika opel astra k 1.6 cdti 110 km?
@@berka_2003 Widziałem gdzieś na necie są całe książki do pobrania, trzeba poszperać trochę.
Kto od diagnostyki silników?
Zależy co potrzebujesz.
ja xd
Czyli silnik złom.
Jeszcze nie, ale już słabsze ciśnienie, ale to tylko pompą oleju, nie silnik.
Co to za model manometru?
Producent: GEKO
Kod producenta: G02507
Pozdrawiam!
@@arturcybart-> Artur, mam wyglądający identycznie zestaw miernika ciśnienia firmy Farys (Farys FR 3017) w którym końcówki 1 i 2 okazały się być takie same (ten sam rodzaj i skok gwintu, długość części nagwintowanej, trzpień szybkozłączki itp). Napisz czy i u Ciebie jest podobnie.
@@annamanna2295 Witaj!
Wiesz co, nie rzuciło mi się to w oczy, a niestety teraz nie mogę tego sprawdzić. Ale nie powinno być 2 takich samych, albo skok gwintu, albo rozmiar, albo długość jeszcze może. Może była mała pomyłka 🥺