سبب أستهلاك البنزين و عدم أنتظام المحرك
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- استهلاك البنزين و ضعف عزم السيارة و ضعف العزم و مشكلة منظم ضغط الوقود و عدم ظهور عيب واضح حتي بعد عمل الصيانة العادية . اعرف السبب و مشكلة منظم ضغط الوقود في نظام خط الراجع.
منظم ضغط الوقود
• أستهلاك البنزين و السب...
تابعونا علي صفحة الفيسبوك
psce.pw/3esqn2
#أحمد_جسور
#جسور_سرفيس
#gasoor_service 
Авто/Мото
من افضل القنوات المعنية بالسيارات والميكانيك بالوطن العربي كله.. وشرح رائع جدا.. استمر..👍...
من السعودية.
كل عام وانت بخير وصحة وسلامة وراحة بال بأذنه تعالى استاذ أحمد
وجزاك الله خير الجزاء على ما تقدمه من معلومات قيمة ونصائح مفيدة
شكراً أخي الكريم ❤️🌷
بارك الله فيك اخي على الموضوع
عطل مخفي
بارك الله فيك ابو المهندسين
بارك الله فيك وزادك من علمه و فضله وكرمه 🙏
شكراً اوخا
@@Gasoorservice السلام عليكم ....
ما سبب ضغط سولار في هوز او خط الراجع للخزان .... يعني الوقود الفائض من المفروض يخرج من مسطرة الوقود عن طريق منظم الضغط للخزان والمشكله عندي العكس اي السولار يخرج من الخزان للمسطره ....
الله يبارك فيك ويزيدك من كل الخير
انت رائع
شكرا لك
ربي يبارك في علمك
شكرا لك🌹
رحم الله والديك ❤
شكرا علي المعلومات القيمة
الله يحفظك ويوفقك ويعطيك الاجر والثواب
جزيت خيرآ ورزقت التوفيق استمر مبدع تحياتي 👍👍👍👍
سلام عليكم بش مهندش أحمد .. رمضان كريم ، أيه رأيك في موضوع الحقن الهيدروجيني
ماذا تقصد ب الحقن الهيدروجيني
@@Gasoorservice شركة أسمها أفرست بمركز ناس بالعبور بتضيف مكون أسمه تربو هيدروجيني وحسب كلامهم بيزيد من العزم ويقلل من أستهلاك الغاز أو البنزين .
وشكرا على الأستجابة
حفظك الله ورعاك يا طيب
ممكن عنوان المركز يا باشمهندوس واكون شاكر
الي السيد احمد الله يبارك فيك استاذي الكريم ياريت لوسمحت تشرحلنا اسباب الخليط الغني والخليط الفقير يعني شو هي المشاكل والاسباب وكيفية الفحص على الكمبيوتر يلي بتقابلنا بكل الحالتين وشكرا
موجود في القناه عدة فيديوهات عملي عن ذلك الموضوع
@Kasper Libya شكراً أخي علي المتابعة
هل ده موجود في السيراتو k3
يعطيك العافيه انا عندي نفس الشرح ده
احلا مهندس بالدنيا
جزاك الله خير ورحم الله والديك
هل يوجد في سيارة نيو اكسنت ٢٠٠٩ ،بالتوفيق اخي
طيب ممكن حضرتك تقلي لو مافيش" ايديا" ممكن اختباره ازاي؟
برأيك إيه أفضل نوع لزيت الفتيس الأوتوماتك لسياره تويوتا كورولا ٢٠١٣٣ خليجي.. و لكم جزيل الشكر.
جميل جدا جدا جدا أحسنت النشر بارك بارك فيك
شكرا لك 🌴🌴🌴
جزاك الله كل خير.
المهندس احمد جسور بارك الله فيك وسدد خطاك .اذا ابغى افحص ولف الراجع إلى الخزان هل اذا كان الراجع يصب بنزين معناتها كويس ولا لا ؟ وشكرا
شكرا اخي الكريم
بارك الله فيك
سبب استهلاك البنزين منها الكثير قطع غيار
1-عدم تنظيف البخاخات2-تغير البواجي بعد استخدام مطول3- تنظيف الثروتل (البوابه)4- الاطارات الكبيره5- تنظيف دبه التلوث6-تغير فلتر البنزين وصفايه البنزين بجمعيها-7 الضغط والتسارع ايضاً استهلاك بنزين-8 الزيت المحرك 20W50/
هذي اهم الاشياء المذكوره في استهلاك البنزين
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ما الفرق بين حساس ضقط المسطره وبلف الراجع الداخلي
السلام عليكم
بلف راجع البنزين دايو لانوس كيف طريقة فحصه وهل عند فك الهوز الراجع يجب أن يخرج من البلف بنزين وهل يفتح ويقفل البلف ولا لازم يظل فاتح
مكانك فين يا باشمهندس احمد
يا استاذ احمد هذه المشكله حصلت في سيارتي كان منضم الوقود يعبر ضغط الوقود بأكمله من فتحة الفاكيوم ودخل البنزين على الثلاجه وملاء غرف الاحتراق وكسرلي ذراع احد البساتن....للاسف هذا الامر محد تكلم عنه مع انه خطر جدا...تحياتي لك استاذي العزيز انا اتابعك من العراق اول باول واحبك في الله اتمنى لك التوفيق ان شاء الله ويارب كل ماتقدمه في ميزان حسناتك
شكرا اخي الحبيب ❤️🌷🌷
برك الله فيك شكرا
في القديمة فقط .. لا اجدها في سيارتي
هل منظم ضغط الوقود هو نفس طرمبة الضغط العالي .؟
يا باش مهندس اذا فصلت حساس البواب هل يتغير صوت المكينه واذا فصلته تماما ومشيت بالسياره هل تستهلك بنزيم اكثر
هل موجود المنظم في العربيات بنظام كربراتير يا مهندس احمد
لا
سلام عليك عندي سؤال من فضلك هل فيات بونتو (188) كلاسيك عام 2009 1.2 بنزين عندها منضم ضغط البنزين؟و شكرا
هل هناك بلف بعد مسطرة الرشاشات
@@Gasoorserviceعلى ما اظن لا يوجد
استاذ عندي سؤال هل يصلح تغيير زيت الفرامل من دوت 3 إلى دوت 4 علما أن علبة زيت فرامل السيارة مكتوب عليها استخدم زيت فرامل دوت 3
بارك الله فيك على الشرح الواضح ، انا عندي سيارة تويوتا سوبرصالون 6سلندر موديل 82 نظام الكاربوريتور بالمعدل طريق خارجي تقطع 100كيلومتر ب 12 لتر ، اما بالداخل فمعدل الصرف 180كيلو متر ب 42 لتر تقريبا الضعف ممكن تقليل الصرف بالداخل ؟ جزاك الله خير
نفس سيارة تويتا كراون 95 بطريق خارجي بمسافة 100k تصرف 17 لتر .ماكانت هيج كانت تضرف ب ١٠٠ كم ١٢ لتر وماعرفت سبب .نتمنى من الاخ جسور يفيدنا بالسبب تحياتي
دايهاتسو تيريوس ٢٠٠٧ضغط في غطاء التنك واستهلاك عالي موجد فين في تيروس
هل الافيو فيها منظم ضغط بنزين ؟
لا
بعد اذنك ياهندسه لما بمشي بالعربيه فوق سرعه 80 لمبه الاعطال بتنور كشفت اعطال حساس الشكمان اللي فيه المشكله
الحساس 2 طرف لانوس اوتوماتيك
قياس الحساس
الطرف الاسود مش ارضي ولكهربائي بيقولي الارضي بياخده من جسم الحساس ف الفرن والسلكتين اشاره
والطرف التاني بيكتب قرائه ثابته 900
جربت واحد تاني من غير ما اركبه القرائه بتختلف
يااستاذ الله يطول في عمرك ويخليك انا عندي مشكله في اسياره والله قد عديت عليها دم قلبي ولا دريت ايش المشكله مرظت تشتغل. ياليت اتوصل معك عبر الواتساب اشكي لك المشكله كامله من البدايه معك اخوك من اليمن
لو سمحت :وما هو البديل لها في السيارات الحديثة ؟
نظام ال لا راجع
@@Gasoorservice
مشكور اخ احمد
ما اقدر ادخل على طرمبة البانزين واعمل محبس او منظم كهربائي يرفع سرعة الدينمو وينزلها يدوياً
البديل منظم كهربائي متصل مع الكمبيوتر .. يتلقى امر من الكمبيوتر بالفتح عند زيادة ضغط الوقود .. فيخرج البنزين الزائد الى هوز الراجع لخزان الوقود
شرح رائع استاذ 👍👍👍
عم احمد لو الهيتر او السخان بحساس الاكسجين خرب . هل يؤثر على عمل حساس الاكسجين او ان شغله ينتهي بمحرد السيارة ما تسخن و يشتغل الحساس عادي ؟
نعم لن يعمل لكن تاكد من كشف الكمبيوتر لتحدد بدقة
هل ده السبب ان العربيه بعد مشوار طويل لو هديت في النص او مسكت فرامل تبطل او لو لما اوقف السياره واجي اشغلها تاني بعدها تغيب او ادورها كذا مره تدور وترجع تبطل تاني علطول ولا ده عيب فلتر بنزين
عندي سياره فيرنا فيها منظم ضغط الوقود داخل طلمبة الوقود ومسدود وكانت السياره لا تدور وتم الغاءه ودارت لكن رجعت المشكله مره اخرى ولا تعمل ااسياره اذا فيها بنزين اقل من جالونين مع انها كانت تعمل سابقا حتى بربع جالون ما الحل في هذه الحاله هل يمكن صيانة هذا الصمام ام يجب تغييره وكيفية عمل المنظم اامدمج مع الطلمبه . وهل اذا الجزء البلاستيكي الذي تركب عليه العوامه مسدود من الاسفل يسبب عدم سحب بنزين اذا كان مستواه قليلا وما فائدته اصلا
عاوز اكشف علي سيارتي دايو لانوس عند حضرتك العنوان فين
اتمنى الرد
عندي مرسيدس معدله ماذا يحدث اذا قمت بالغاء خرطوم الهواء المتصل بعظمه الاسبراتير
بالرغم ان المحرك اصبح افضل اداءه بعد الغاء
وقبل الغاء كان المحرك بعمل باك فاير من فلتر الهواء عند تبطيل المحرك
وين مكانه في السوناتا ٢٠١٧
جزيل الشكر و التقدير و الاحترام علي الشرح الرائع حضرتك انا عندي السيارة اتش دي النترا تجميع مصري غبور موديل 2018 مش لاقي فيها منظم ضغط الوقود علي مسطرة الرشاشات هل كده معناه مش موجود وايه السبب ارجاء الافادة و لك كل الشكر
موجود لكن مع طلمبة البنزين و هذا هو النظام الاحدث
السلام عليكم ورحمه الله
وايه اكواد الاعطال المتسببه لهذا العطل
انا عندى بيجو 3008 بتدى p2279
تسرب هواء الي مانفولد السيارة
هل لو المانيفولد تهرب تخرب الحساس هذا وحساس ضغط البنزين اللي على المسطرة أو مالهم علاقة ببعض
لن تخرب لكن استهلاك البنزين سوف يكون عالي
كيف تختبره
Comment ça marche les voitures mo dernes
بالنسبه للسيارة الكربرتير ياربت تشرح
عند توافر سيارة
لو سمحتم هل تلفه يؤدي إلى وجود رائحة بنزين خارج السيارة ؟
لا
سلام عليكم مهندس احمد
في مكان حضرتك انا من القاهره
و شكراً
أنا في الاسكندرية
@@Gasoorservice أهل الكرم ....
طيب ممكن عنوان المركز بتاع حضرتك
و شكراً
آسف بشتغل في مركز خاص بشركة
السلام عليكم ورحمة الله
اشكرك على هذه المعلومات وعندي مشكلة في سيارتي لم أجد لها حل .
سيارتي هونداي اكسنت ايرا موديل 2012
غاز وبنزين وهي بتشتغل أوتوماتيكيا على البنزين وبعدها الكمبيوتر يحولها على الغاز
لما اجي اشغلها تستغرق حوالي ٤او ٥ ثواني حتى تأخذ بنزين وتشتغل مع اني لما اعملها تعمل فقط على البنزين ألمحرك بيشتغل في ثانية واحدة ماهو السبب برأيك
احتمال اجهزة حقن الغاز تحتاج ضبط
@@Gasoorservice شكرا على اهتمامك
كنت أظن المشكل في جهاز التحويل او الصمام التحويل من الغاز إلى البنزين وبالعكس
يجب الكشف علية أيضاً
الاخ احمد انا عندي يوم اعبي بنزين وخلص وتحرك تنور لمبه الاعطال ليه السبب
افحص كمبيوتر لتحسم الموضوع لكن ممكن مشكلة في علبة بخار البنزين
@@Gasoorservice اذا افحص كمبيوتر يطلع كود حساس كام سنسر كود p1349
لو سمحت ياهندسه حضرتك عملت اختبار شلت الخرطوم الخارج من المنافول الهواء وشلت خرطوم راجع البنزين من االبلف لقيته منزل بنزين كتير كدا البلف بايظ منتظر ردك ياهندسه
أرجو الرررررد عالتعليق
ما هو التعليق اصلا
@@Gasoorservice السلام عليكم
بلف راجع البنزين دايو لانوس كيف طريقة فحصه وهل عند فك الهوز الراجع يجب أن يخرج من البلف بنزين وهل يفتح ويقفل البلف ولا لازم يظل فاتح
بارك الله فيك استاذ
انا عندي سيارة نوبيرا محرك 1.6 عند تشغيلها صباحا تكاد تنطفئ واذا اردت الضغط على دواسة البنزين تقريبا لا تستجيب واذا اردت المشي بها لا تمشي تكاد تنطفئ واحيانا يتوقف المحرك عن التشغيل ولو تركتها دقيقتين الى خمس دقائق تستجيب عادي وتمشي معى العلم غيرت مصفاة مضخة البنزين والفلتر وفلتر الهواء ونظفت الانجكتورات ، واثناء تلك المشكلة عندما افصل خرطوم الهواء المتصل بصمام تعديل ضغط البنزين يستقر المحرك ولكن عند الضغط على دواسة كانها مغمومة ، ممكن تنورنا وبارك الله فيك
شكراً لك على هذا الموضوع
جزيل الشكر والتقدير والاحترام
جزاك الله خير
شكرا
' جزآك آلله كل خير
احسنت وبارك الله فيك