Dissector, to nie jest opona projektowana typowo na przód, tylko jako szybsza od DHR-a, umiarkowanie agresywna (jak na kryteria DH/enduro) opona na tył. Następca High Rollera II i w sumie również Aggressora, bo po wypuszczeniu Dissectora jego zakup nieco traci sens. Można stosować Dissectora z przodu, ale jako oponę do lekkiego trailu/downcountry, z tym, że poleciłbym ją na przód tylko osobom kladącym rower zdecydowanie w zakręty, bo ma wyraźny kanał między klockami środkowymi i bocznymi (nieco podobnie jak DHF), a z kolei do naprawdę agresywnego kładzenia w zakręty boczne klocki Dissectora są nieco zbyt delikatne, a przede wszystkim stosunkowo szybko nadrywają się u podstawy. Używałem Dissectora zarówno z przodu, jak i z tyłu na obręczach 25 mm i nie było z nim żadnych problemów, a nieco bardziej okrągły profil opony w tym przypadku zupełnie nie przeszkadzał. Przy oponie w wersji 2.4 nie zauważyłem "pływania" opony (o ile rozumiemy ten termin tak samo) nawet na wersji EXO, chociaż w tej wersji nie używałem bez dętki, która jak wiadomo trzyma kształt opony dodatkową warstwą butylu. Prawdopodobnie szersza wersja na obręczach 25 mm byłaby już mocno problematyczna, a w lekkich karkasach to już w ogóle.
@jerzydabrowski4802 bo? Ten typ opon wymaga mocnego pochylenia roweru w zakrętach, ale jednocześnie klocki Dissectora nie dają przy tym takiego pewnego podparcia, jak te w DHF. Czyli przy wolniejszej jeździe i mniejszych przeciążeniach utrzymają, a jak ktoś jeździ szybciej, agresywniej lub jest cięższy, to już niekoniecznie. Zwłaszcza, jak u podstawy klocków pojawią się pęknięcia.
U mnie i z dętką i bez opona źle się zachowywała. Na obręczy 30mm też sprawdziłem. Do cross country nawet nie przyszło by mi do głowy aby ją założyć. Miałeś wersję WT? W zasadzie każdy z kim rozmawiałem potwierdzał ,że pływa bardzo mocno.
@@BIKE-PLUS Dissector występuje wyłącznie w wersji WT. Używałem wersji EXO z dętką i w mieszance MaxxTerra na kole 27.5 i obręczy 25 mm z przodu, EXO+ (zarówno to starsze 120 TPI z Silk Shield, jak i nowsze 60 TPI) w takiej samej konfiguracji z tyłu, a teraz mam przez cały sezon EXO+ z wkładką Flatout 3Core na kole 27.5 i obręczy szerokości 29 mm z tyłu w endurówce. Do ciśnień rzędu powiedzmy 21 psi nic mi nie pływa (ważę z typowym osprzętem jakieś 83 kg) i opona zachowuje się bardzo dobrze w każdych warunkach, łącznie z mokrymi, do których nie była projektowana. Jej jedyną wadą jest stosunkowo mała odporność klocków na skały i ostre kamienie (w porównaniu do np. DHRII).
WT czyli opona na obrecze od 30mm, co ja sie naszukalem drutowej opony 2.6 cala na obrecz 23mm bez oznaczenia WT, ale znalazlem. Niestety bardzo zawodzi zima na sniegu, bo na lodzie kazda bedzie sliska bez kolkow. Na snieg te harpaganskie opony co pokazal powinny byc niezle, mysle ze opona dobra na bloto bedzie tez niezla na sniegu, takze ubitym na drogach prowadzonych na bialo bez soli i posypywania czymkolwiek. Sama szerokosc opony moze i cos daje na snieg, ale gdzies od 3 cali do fatbike, a w mtb 2.6 a 2.4 to zadna roznica, bieznik i cisnienie sa arcywazne. Snieg zakleja gesty bieznik, wtedy sie nie wgryza w powierzchnie. Napedowa z gestym bieznikiem to wg mnie blad logiczny, chyba ze na suche i twarde warunki, bez blota, ale taki kanon, moda, zwykle kupuje dwie takie same na przod i tyl, blad, ale coz... nie znam sie.
Między wersją 2.6, a 2.4 tego samego modelu opony jest widoczna różnica w każdym aspekcie. Drobniejszy bieżnik z tyłu zakłada się dla mniejszych oporów toczenia, a bardziej agresywny przód to norma, a nie moda.
@@marekk1337 Marku, kiedyś pisałem Tobie , że na śnieg opona na błoto się nie nadaje. Tak jak w oponach 3.0-4.8 zwykłe bieżnik jest niski i średnio gęsty. Przy kolejnych oponach będziesz bardziej usatysfakcjonowany. Wybrałem różne przód/tył.
@@BIKE-PLUS To zrob film o oponach na snieg mtb i gravelowych. Juz w gorach sezon na snieg otwarty, a za tydzien wszedzie moze byc bialo. Tylko bez kolkow wolframowych, to troche inna bajka. Sa tematy sezonowe i jazda po sniegu do nich nalezy, a snieg bywa rozny, kopny, gleboki, mokry klejacy i ubity, zlodowacialy.
Nie fair to jest nie słuchać uważnie i komentować w ten sposób. Przecież powiedział, że to złe porównanie i , że widzowie tego chcieli. Jedyne co dodał od siebie to ,że czuje się na nich pewniej niż na wspomnianych 2.4
@@kajtguru🤫 ma rację. Twój komentarz pewnie nie jest złośliwie napisany ale gdy go czytałam pierwszy raz to miałam takie wrażenie. Jasne , że nie ma sensu porównywać opon 24 z 2.25. Tak czy inaczej takiego porównania nie było
opony razer xD Pierwsza myśl to marka razer która produkuje super drogie sprzęty dla graczy komputerowych i robi teraz opony gamingowe xD
+1😅
pysznosci. O takich nieoczywistych perelkach zawsze warto rozmawiac :)
26zł...szok :)
@@COOLBIKEyt Też tak pomyślałem. Szczególnie , że opony powinny zadowolić całkowicie nawet średnio zaawansowanych użytkowników 😀
Rewelacja. Nawet gdyby mieszanka się bardzo szybko starzała to przy tej cenie to żaden problem.
Dissector, to nie jest opona projektowana typowo na przód, tylko jako szybsza od DHR-a, umiarkowanie agresywna (jak na kryteria DH/enduro) opona na tył. Następca High Rollera II i w sumie również Aggressora, bo po wypuszczeniu Dissectora jego zakup nieco traci sens. Można stosować Dissectora z przodu, ale jako oponę do lekkiego trailu/downcountry, z tym, że poleciłbym ją na przód tylko osobom kladącym rower zdecydowanie w zakręty, bo ma wyraźny kanał między klockami środkowymi i bocznymi (nieco podobnie jak DHF), a z kolei do naprawdę agresywnego kładzenia w zakręty boczne klocki Dissectora są nieco zbyt delikatne, a przede wszystkim stosunkowo szybko nadrywają się u podstawy. Używałem Dissectora zarówno z przodu, jak i z tyłu na obręczach 25 mm i nie było z nim żadnych problemów, a nieco bardziej okrągły profil opony w tym przypadku zupełnie nie przeszkadzał. Przy oponie w wersji 2.4 nie zauważyłem "pływania" opony (o ile rozumiemy ten termin tak samo) nawet na wersji EXO, chociaż w tej wersji nie używałem bez dętki, która jak wiadomo trzyma kształt opony dodatkową warstwą butylu. Prawdopodobnie szersza wersja na obręczach 25 mm byłaby już mocno problematyczna, a w lekkich karkasach to już w ogóle.
Z tym kładzeniem się w zakręty trochę masło maślane 😁
@jerzydabrowski4802 bo? Ten typ opon wymaga mocnego pochylenia roweru w zakrętach, ale jednocześnie klocki Dissectora nie dają przy tym takiego pewnego podparcia, jak te w DHF. Czyli przy wolniejszej jeździe i mniejszych przeciążeniach utrzymają, a jak ktoś jeździ szybciej, agresywniej lub jest cięższy, to już niekoniecznie. Zwłaszcza, jak u podstawy klocków pojawią się pęknięcia.
@jaad7562 ok. Teraz ogarniam
U mnie i z dętką i bez opona źle się zachowywała. Na obręczy 30mm też sprawdziłem. Do cross country nawet nie przyszło by mi do głowy aby ją założyć. Miałeś wersję WT? W zasadzie każdy z kim rozmawiałem potwierdzał ,że pływa bardzo mocno.
@@BIKE-PLUS Dissector występuje wyłącznie w wersji WT. Używałem wersji EXO z dętką i w mieszance MaxxTerra na kole 27.5 i obręczy 25 mm z przodu, EXO+ (zarówno to starsze 120 TPI z Silk Shield, jak i nowsze 60 TPI) w takiej samej konfiguracji z tyłu, a teraz mam przez cały sezon EXO+ z wkładką Flatout 3Core na kole 27.5 i obręczy szerokości 29 mm z tyłu w endurówce. Do ciśnień rzędu powiedzmy 21 psi nic mi nie pływa (ważę z typowym osprzętem jakieś 83 kg) i opona zachowuje się bardzo dobrze w każdych warunkach, łącznie z mokrymi, do których nie była projektowana. Jej jedyną wadą jest stosunkowo mała odporność klocków na skały i ostre kamienie (w porównaniu do np. DHRII).
klocuchy jak w endurasie
pozdrawiam
WT czyli opona na obrecze od 30mm, co ja sie naszukalem drutowej opony 2.6 cala na obrecz 23mm bez oznaczenia WT, ale znalazlem. Niestety bardzo zawodzi zima na sniegu, bo na lodzie kazda bedzie sliska bez kolkow. Na snieg te harpaganskie opony co pokazal powinny byc niezle, mysle ze opona dobra na bloto bedzie tez niezla na sniegu, takze ubitym na drogach prowadzonych na bialo bez soli i posypywania czymkolwiek. Sama szerokosc opony moze i cos daje na snieg, ale gdzies od 3 cali do fatbike, a w mtb 2.6 a 2.4 to zadna roznica, bieznik i cisnienie sa arcywazne. Snieg zakleja gesty bieznik, wtedy sie nie wgryza w powierzchnie. Napedowa z gestym bieznikiem to wg mnie blad logiczny, chyba ze na suche i twarde warunki, bez blota, ale taki kanon, moda, zwykle kupuje dwie takie same na przod i tyl, blad, ale coz... nie znam sie.
Między wersją 2.6, a 2.4 tego samego modelu opony jest widoczna różnica w każdym aspekcie. Drobniejszy bieżnik z tyłu zakłada się dla mniejszych oporów toczenia, a bardziej agresywny przód to norma, a nie moda.
@@marekk1337 Marku, kiedyś pisałem Tobie , że na śnieg opona na błoto się nie nadaje. Tak jak w oponach 3.0-4.8 zwykłe bieżnik jest niski i średnio gęsty. Przy kolejnych oponach będziesz bardziej usatysfakcjonowany. Wybrałem różne przód/tył.
@@BIKE-PLUSZgadzam się. Ujeżdżane 27,5x3,0 Specialized i Maxiss. Ten pierwszy żywotniejszy. Brakuje mi agresywnego bieżnika. Pozdrawiam!
@@BIKE-PLUS To zrob film o oponach na snieg mtb i gravelowych. Juz w gorach sezon na snieg otwarty, a za tydzien wszedzie moze byc bialo. Tylko bez kolkow wolframowych, to troche inna bajka. Sa tematy sezonowe i jazda po sniegu do nich nalezy, a snieg bywa rozny, kopny, gleboki, mokry klejacy i ubity, zlodowacialy.
Porównywanie opon 2.4 do 2.25 jest jednak trochę "nie fair", w każdą stronę
Nie fair to jest nie słuchać uważnie i komentować w ten sposób. Przecież powiedział, że to złe porównanie i , że widzowie tego chcieli. Jedyne co dodał od siebie to ,że czuje się na nich pewniej niż na wspomnianych 2.4
@@burgerworld158 ulżyło Ci? ;)
@@kajtguru🤫 ma rację. Twój komentarz pewnie nie jest złośliwie napisany ale gdy go czytałam pierwszy raz to miałam takie wrażenie. Jasne , że nie ma sensu porównywać opon 24 z 2.25. Tak czy inaczej takiego porównania nie było
Oczywiście, że porównanie opon 2.4 z 2.25 jest nie w porządku w każdą stronę. Zgadzam się w 100%😊
OPONA obor Jack Russell czy ona też będzie tak bobra ?
@@zawiszaczarny4290 Nie wiem. Próbowałem zamówić ale były tylko najgorsze wersję dostępne.