Замена передней стойки амортизатора Mitsubishi Lancer X
HTML-код
- Опубликовано: 5 мар 2014
- Подписывайтесь на наш канал!
Наш Сайт topsauto.com.ua
Наш блог blog.topsauto.com.ua
Мы в VK ingavtokiev
Мы в Facebook / ingavto.com.ua
Используемые запчасти:
topsauto.com.ua/item/amortizat... 
Авто/Мото
Молодец, всё грамотно и доходчиво объясняет,без лишних слов и суеты. Спасибо большое за видео. Ждём дополнительные познавательные ролики.
молодец все очень последовательно и понятно видна рука мастера к сожалению таких мало. спасибо.
Спасибо. Лаконично. Четко. Безо всякого блабла умничества.
Грамотно и толково все рассказано!Спасибо за видео!
Спасибо за подробное видео . Раньше не сталкивался с макферсонами , были только многорычажки .
Я как правило перед работой с подвеской заезжаю на мойку помыть арки.50 рублей и никакой земли тебе на голову не летит...да и работать приятней)))
Молодец. Доступно, в начале еще не плохо было бы говорить какие инструменты понадобятся для каждого узла.
Тоже не знал про окошки Огромное спасибо
👍👍👍спасибо, дружище.... пойду собирать.... доходчиво обьяснил...
очень познавательно и все подробно сказано спасибо за видео
Спасибо за полезную информацию!
Полезное видео. Так держать!
Отличное видео, спасибо.
Спасибо за помощь 👍👍
Подскажите пожалуйста, на моем Лансере ( вып.2010 года) по вин стойка дороже стандартной в 3-4 раза.... узнавал в нескольких магазинах, можно ли поставить стандартную, или есть какие-то непреодолимые ограничения?
Еще не мало важно обратить внимание на нижнюю прокладку, которая крепиться на нижний венец пружины, она быстро изнашивается и появляется скрип при переезде скажем лежачих полицейских!!! В видео не показано, но на этих машинах - это болезнь часто встречающая! Я покупаю армированный шланг, диаметром 14 (цена за метр где-то до 100-150р, надо по 0.4-0,5 метра на одну пружину) и натягиваю с мылом))), вместо прокладки которая стоит 500р за 1 штуку! номер в exist 4040A253 если что.
+Сергей Докшин Спасибо, за верное замечание. На видео мы это не показали и такая проблема есть. Иногда действительно дешевле купить шланг чем прокладку. Но в данной ситуации у нас прокладка стоит около 5у.е. и ее значительно проще поставить.
+Сергей Докшин что за шланг? Дайте пож ссылку для примера.
+Сергей Теряков Обычный армированный шланг диаметром 14 мм... я выкладываал здесь инструкцию forum.lancerx.ru/viewtopic.php?p=1182597#1182597 (на 5й странице топика внизу, юзер - gRUblo). Сразу скажу что натягивать ооочень сложно... на сухую даже и не пытайтесь! Тут три варианта: 1. либо взять шланг 15-16 мм(я побоялся, мало ли вылезет) или использовать мыло (но тоже тяжело налазит). 3. Разрезать шланг вдоль... я выбрал самый сложный вариант, натянул с мылом 14-ти мм шланг... делал осенью, до сих пор ничего не скрипит! в машине наступила тишина)
сделал так же, только шланг разделил на два, целиком нереально
пробуйте жировую смазку (не Литол и т.п.!!!) вместо мыла
Спасибо добрый человек
Здравствуйте. Подскажите, если верхняя чашка была установлена не верно, может ли она из-за этого спорикасаться со стаканом и издавать неприятный скрежет ??!
есть разница в амортизаторах для двигателей 2.0 cvt и 1.5 ручка?
Подскажите пожалуйста, при повороте руля на лансерах 9 крутится шток амортизатора?
вот молодец! умница ! все как надо объясняет !!! все стало понятно , пойду разбирать свою стойку outlander xl 2.4 ////
вот это полезное видео
Спасибо.
Отличное видио вам лайк !!!!!
РЕСПЕКТ ЗА ВИДЕО.
спасибо дружище!
Ну теперь у меня получится,спасибо
красава!!!!!так держать!!!!!
Классно все показал и рассказал, продолжай в том же духе.
А чем смазывал при установке подшипника и тарелки?
Обычным литолом.
Красавчик !!!!!!
Спасибо!!!
я недавно ставил стойки каяба 339117 и 339118 на лансер 10 2012 года 1.6
Rick Taylor ну и как они?
Береги руки!
Отличное видео. Мне тоже не правильно собрали. Щас сделаю как вы показали.
Tokapb Max Спасибо за положительный отзыв. Рады что через видеоролик можем помочь автовладельцам.
Спасибо .
спасибо!
Поставил лайк, но техника изложения хромает и прокачка газовых амортизаторов несколько иная. В общем технология верна.
Молодцом
Это ж как надо не любить свои собственные руки?!!!
Вот так спасибо, хотел везти в сервис, но теперь фигушки-самому интересно) А что за гайка такая которая стойку стабилизатора держит? Чем ее откручивать?
Стойка стабилизатора на Lancer 9 крепится с одной стороны к стабилизатору, а с другой к самому амортизатору. Крепится обычной гайкой(ничего сложного). Единственный нюанс это - попадание на гайку влаги и грязи, в следствии чего она ржавеет (касается почти всех стоек стабилизатора в целом). Поэтому не исключено что гайка может обломаться на резьбе, а это уже замена самой стойки стабилизатора. Если гайка не поддается, нужно ее пытаться разработать и все же открутить.
Можно ли заказать две левых задних стойки и одну поставить на правую сторону? Или они разные в отличие от серег стабилизаторов? Проблема в том,что нужной фирмы нет в наличии (правой).
Задние стойки на Lancer X одинаковые.
Очень хорошее видео. Вы молодец. Я вот думаю, смогу ли я сам поменять дома используя только домкрат, или подъемник обязателен? Стойки буду менять по кругу
Сергей с Спасибо. При желании все можно сделать самому! Главное соблюдать технику безопасности! Также понадобится стяжки для пружин и хорошее настроение.
***** Это нормально. На подушку давит пружина.
+IngAvto а резинки на низ пружины не одевали?
Не рекомендуют ложить на бок выдвинутый амортизатор.
HowItWorks почему нельзя ?
Правильно говорить класть, а не ложить.
Скажите пожалуйста, зачем зажимать пружину? обязательно ли? И я заметил после того как вы поворачивали тарелку ,т.к смотровые отверстия не совпадали, вы не зажимали пружину, это просто осталось за кадром или же все таки это необязательная процидура? Благодарю!
когда проворачивали чашку, стяжки пружины сняли, чтоб они не мешали. Насчет "Зачем зажимать пружину и обязательно ли". Пружина находится в сжатом состояние. Снизу она упирается в стойку, а сверху в чашку пружины. Если не сжимая пружину, открутить гайку штока, то чашке не за что держатся. В последствии пружина резко разжимается, и своей силой раскидывает все что ей мешает. Вся конструкция разлетится в разные стороны, и при этом может травмировать и Вас и того кто стоит рядом. Поэтому сжимать пружину при снятии - Обязательно! Когда стойка собирается, пружина не сжата, теоретически, можно ее сжать непосредственно закручивая гайку штока. НО! Опять же, при таком процессе портится резьба на штоке(она будет под нагрузкой), к тому же может сорваться гайка, и пружина высверлит. Вывод: При сборке-разборке стойки - для Вашей безопасности - Всегда заранее сжимайте пружину!
IngAvto Благодарю за столь подробный и развернутый ответ!
KYB не рекомендует при прокачке, утапливать шток полностью, об этом даже в инструкции говорится, надо оставлять 20-25мм запаса
Я хитрожопый,снимал всю стойку целиком,т.к. жаба душила трогать развальные болты(на развал ехать не хотел)Работал,зажав всю стойку в тисках,так,удобней.
Подскажите какой марки выбрать амортизатор?
сережа царёв На разных авто марка амортизаторов своя. Мы чаще используем амортизаторы Kayaba или оригинал. Оригинал для разных авто делает свой завод и KYB тоже.
👍👍👍👍👍👍👍👍
лансер очень жесткий. подскажите как сделать ходовку комфортнее?
у Вас наверно клиринс 150мм, переходите на 165 будет комфортнее;) но там вроде кроме стоек нужно ещё пружины менять(но это не точно🙄)
О как , так легко открутил гайку на опорнике, а я второй день не могу открутить, по ходу опорник резать буду
единственное не понравилось что они оооочень жесткие, можно печень отбить
Работа без перчаток чревата повышенному отмиранию тканей эпителиальных что в купе с работой в условиях сильной запыленности причём дорожной пыли а там фонящие пусть и крайне редко элементы могут быть повышает уровень образования раковых клеток
Кроме элементарной последовательности снятия стойки, которая и дураку понятна, не мешало бы подсказать пользователям, как откручивать линки стаба, (есть шанс попасть на замену), и когда и чем откручивать центральную гайку аммортизатора. Вы как я понял сервисник, и должны предупредить, чтобы не было танцев с бубнами вокруг машины, когда половина авто разобрана.
тяги стаба нужно думать не как открутить , а как сохранить чистой резьбу, что б след. раз не мучаться..
видос из серии "два часа с перекурами и всё готово"!))) Насмотрятся вот такого, потом день линки снимать будут, да ещё день бегать искать чем шток зафиксить и гайку сорвать)
@@alexalyoshin7063 только сегодня гайку сорвал а под конец шестигранник лёгкими движениями быстро превратился в круг . Ну чтож ...болгарка и дня 3 ожидания новых стоек стаба
@@yurka1656 А что нужно чтобы её не сорвать?
@@Sergey-bn9zq да обычным рожком гайка пошла , но к концу резьбы понадобилось усилие и внутренний шестигранник сразу провернулся и слизался
блин че ж не показал чем откручивал гайку та что ближе к жабо??
пыльник тот же оставил и опорный то же самое
+Rick Taylor Хозяин автомобиля не захотел их менять на новые. Состояние пыльника и опорного подшипника не критическое. Поэтому и оставили старые.
Шпильки на опорнике одинаковые да вот ороник не симметричный
Каяба расскрученный дорогой бренд
А что посоветуете дешевле и так же надёжно?
болты поворотного кулака установлены не в ту сторону
+Rick Taylor Болты не развальные, а обычные.
+IngAvto он имеет ввиду болт с другой стороны вставляется
Это у тебя мозги не в ту сторону повернуты оленина 😲
Болты он правильно собрал.
Менял давно передние стойки и болты стояли гайками вперёд , по ходу авто- с завода. Как-то так.
недержание автомобиля :)
можно пружину и так нормально сжать
+Rick Taylor можно.
да и вообще нафига снимать суппорт
+Rick Taylor Суппорт снимается для удобства выполнения работы.
Где перчатки чувак? Руки беречь надо.
mak sim ми
Лансер икс😂😂😂
Чё там так грязно под капотом ужас просто. А суппорт открутили зачем?
и зачем стяжки поверх чашек ставить ?
+Rick Taylor С чашками ничего не случится.
Все понятно, не ясно только как открутить гайку штока?
2.30 - в тот момент когда Вы поджали пружину, со стороны чашки откручивается гайка штока( пружина должна быть сжата крепко, чтоб в момент откручивания гайки штока, под силой пружины не выскочил амортизатор).
а нафига надо было суппорт снимать????????????
Суппорт сняли чтоб не подвешивать весь поворотный кулак, а так же чтоб было легче работать. Когда снимается амортизатор, поворотный кулак опускается и тем самым натягивает тормозной шланг и провод датчика АБС. Теоретически можно не снимать, но практически - снять для удобства суппорт не сложно.
ну не знаю у меня ничего не натягивается на Динго, подвеска такая же как на 9 лансере
Ronin R Поменять шланг или датчик АБС дороже и сложней чем снять и поставить суппорт для подстраховки. Каждый делает так как он считает нужным.
@@ingavto а не проще домкрат подставить под поворотный кулак?
Дабы дабы дабы дабы.
Как можно работать в такой грязи ? 9:56 10:01
штаны вместо тряпки что-ли ?
гхайка
Болты неправильно поставил(((((((((((
Сууукааа!!!!ебучая верхняя крышка со смотровым окном!!!! Блять я думаю какого хера колеса домиком стоят.
кому то Х а кому то 10
Это римская 10
если честно хреново он их поменял .
+Rick Taylor Мы с удовольствием посмотрим как сделать такую работу еще лучше и быстрее. Покажите?
Видео шляпа полная!Суппорта снимать не нужно!!!Не смазал внутри опорный подшипник!Не показал как срывать шток,хотя сам явно его откручивал и закручивал гайковертом,чего категорически делать нельзя!
А как откручивать линки не показывает ни кто... Самое сложное потому что им проще срезать их... Херня а не видос.