Замечательное и главное познавательное видео. Надумал менять свечи открыл капот и понял что нужно просмотреть сначала и попал на вас. Спасибо за информацию пошёл менять.
Сегодня тоже сам поменял свечки. Видео посмотрел уже после, вечером. Но я не разбирал столько. Коллектор увел в сторону и поставил вертикально возле упора капота на правое внутреннее крыло, не снимая шланг вакуума, разъемы катушек зажигания не отсоединял, кладешь их на рампу и всё, они висят не мешая. Отсоединил лишь один разъем с дроссельного узла, к которому прикручивается сама заслонка и два шланга. Все раскидывается по бокам двигателя и ничего не мешает. Зато мешает щуп уровня масла, для удобства его тоже вынимал. А так конечно геммор, не зря на СТО за замену просят 1500 руб. Но такую работу оцениваю максимум в 1000 р. Вроде всё. За видео лайк 👍.
Буквально вчера менял свечи на иридиевые и в запаре забыл отключить минусовую клему /массу/, думал будут какие то последствия, но все обошлось и даже не пришлось обучать дроссельную заслонку!Может и неправильно сделал,но повезло.Прокладку на впускном коллекторе и дроссельной заслонке не менял менял! Первая замена свечей на 60 к.
Спасибо, сегодня тоже в первый раз поменял, после просмотра Вашего видео. Когда собирал забыл соединить вакуумный тормозной шланг. Машина завелась, начала детонировать и глохла. Еще раз посмотрел видео и только потом вспомнил. Вообщем отличное видео, четкие объяснения и ничего лишнего. Спасибо! Да забыл сказать, на сервисе 1500 просят за замену.... Завтра поеду на 100 км., после отпишусь как себя повела машина и стоит ли менять свечи раз в 60000 км., у меня было 66000 км. Иридиевые говорят раз в 90 и 100 000 км. Завтра посмотрим.
А вот заслонку промыл сам. Как ты и говорил обороты взлетели до 2500. После 5-6 заводок и работы на холостом ходу всё стало на места до 1000 оборотов в минуту.Спасибо.
После замены свечей при первом же запуске обзоры не поменялись.А на холостом стали на 100-50 ниже /прогретая/Тоисть идеальные как в Мурзилке 700 +,-50.1000 на холостых прогретая это много, нужно переобучить дроссельную заслонку!
Я как сел на тииду 7 лет назад было около 86000 км, сейчас 171000 ни разу не менял не лазил в эту систему. Проблем вроде нет. Тьфу Тьфу Тьфу Какие признаки, что свечи пора менять?
Не надо пугаться как говорят глаза бояться... То что впускной и выпускной коллекторы в разных местах это не для того что бы нам усложнить жизнь я думаю создатели преследовали какие то цэли и наверное есть какие то плюсы в этом.
Проехал на следующий день больше ста км., короче однозначно скажу, что надо менять свечи раз в 30-40 т.км, как только заметили, что прием уже не тот . Машина полетела....
Смотри и Делай Спасибо за ответ. 100 тысч пробега на Жуке, надо свечи было уже давно поменять, и вот хотел сам, как обычно, но вижу, тут движку очень задротные японцы проектировали.
нормальные свечи, зазор выставил и дальше поехали, только маньяки свечные постоянно их меняют, у меня на всех авто свечи до талого ездят по 200 тыс и более, расход и двигатель идеальные. Но я любитель пропывок присадок в топливо, для форсунок и т.д., раз в тыс 30 заливаю, всё отменно на многих авто.
Замечательное и главное познавательное видео. Надумал менять свечи открыл капот и понял что нужно просмотреть сначала и попал на вас. Спасибо за информацию пошёл менять.
А как обучать дросель?
Сегодня тоже сам поменял свечки. Видео посмотрел уже после, вечером. Но я не разбирал столько. Коллектор увел в сторону и поставил вертикально возле упора капота на правое внутреннее крыло, не снимая шланг вакуума, разъемы катушек зажигания не отсоединял, кладешь их на рампу и всё, они висят не мешая. Отсоединил лишь один разъем с дроссельного узла, к которому прикручивается сама заслонка и два шланга. Все раскидывается по бокам двигателя и ничего не мешает. Зато мешает щуп уровня масла, для удобства его тоже вынимал. А так конечно геммор, не зря на СТО за замену просят 1500 руб. Но такую работу оцениваю максимум в 1000 р. Вроде всё. За видео лайк 👍.
Я с выездом беру 4 к
Спасибо дружище. Увидел как это муторно и поменял свечи у официалов.За эту работу работу показалось приемлемо ))))) Удачи.
Да, и не забываем обязательно отключать клеммы аккумулятора. Иначе потом придется обучать дроссельную заслонку.
А как потом его настроить надо ?
@@mc_kanysh6672 компьютершики делают
Буквально вчера менял свечи на иридиевые и в запаре забыл отключить минусовую клему /массу/, думал будут какие то последствия, но все обошлось и даже не пришлось обучать дроссельную заслонку!Может и неправильно сделал,но повезло.Прокладку на впускном коллекторе и дроссельной заслонке не менял менял! Первая замена свечей на 60 к.
Как понять что нужно обучать или нет?
@@mc_kanysh6672как понять что нужно обучить или не нужно
Для справки: момент затяжки свечей на тииде - 20 Нм (это из мануала, стр. 301) болты крепления катушек - 7 Нм
Я так понимаю это примерно треть от полного круга?
Ничего сложного, спасибо за видео, за 2 часа все сделал не снимал расширитель он не мешал
Спасибо, сегодня тоже в первый раз поменял, после просмотра Вашего видео. Когда собирал забыл соединить вакуумный тормозной шланг. Машина завелась, начала детонировать и глохла. Еще раз посмотрел видео и только потом вспомнил. Вообщем отличное видео, четкие объяснения и ничего лишнего. Спасибо! Да забыл сказать, на сервисе 1500 просят за замену.... Завтра поеду на 100 км., после отпишусь как себя повела машина и стоит ли менять свечи раз в 60000 км., у меня было 66000 км. Иридиевые говорят раз в 90 и 100 000 км. Завтра посмотрим.
Че куда проебался, не отписался)
@@serg-007 Отписался, читай ниже..
Грамотное кино, спасибо парень.
Спасибо за видео! Все понятно.
Здравствуйте
При нажатии педали газа есть небольшой провал , потом машина начинает ехать , в чём может быть причина?
Скажите пожалуйста, как понять, что катушку нужно менять ?
Вопрос: Как понять что требуется обучение дроссельной заслонки?
Спасибо за видео!!!
благодарю за обзор !!!
А вот заслонку промыл сам. Как ты и говорил обороты взлетели до 2500. После 5-6 заводок и работы на холостом ходу всё стало на места до 1000 оборотов в минуту.Спасибо.
После замены свечей при первом же запуске обзоры не поменялись.А на холостом стали на 100-50 ниже /прогретая/Тоисть идеальные как в Мурзилке 700 +,-50.1000 на холостых прогретая это много, нужно переобучить дроссельную заслонку!
День добрый у меня вопрос. А адаптацию делать нужно?
Спасибо!!!
Почему на тойоте все гораздо проще ?
Непонял, а как песок появился ??, если продул,почистил и всё равно как то попал. Непойму.
Само удобство 🤪🤪🤪
Ебать копать...что бы поменять свечи.надо пол движка разобрать
Скажите, а дроссель вы чем и как чистили, спасибо!
Благодарю за обзор!
Посмотрите ,есть видео на канале
Смотри и Делай , назовите название видеоролика пожалуйста?
Чтобы поменять свечи на тииде...
1. Снять коленвал.......))))))))))))))))))
Я как сел на тииду 7 лет назад было около 86000 км, сейчас 171000 ни разу не менял не лазил в эту систему. Проблем вроде нет.
Тьфу Тьфу Тьфу
Какие признаки, что свечи пора менять?
Когда полетят свечи сразу же накроются катушки,а там цена совсем другая! Имхо ездите на свой страх и риск!!!
обороты двигателя проседают на пару секунд
Не надо пугаться как говорят глаза бояться... То что впускной и выпускной коллекторы в разных местах это не для того что бы нам усложнить жизнь я думаю создатели преследовали какие то цэли и наверное есть какие то плюсы в этом.
Я раньше думал, что у меня на Субару Форестер свечи менять неудобно, оказывается есть машины с неменьшим гемором!
Проехал на следующий день больше ста км., короче однозначно скажу, что надо менять свечи раз в 30-40 т.км, как только заметили, что прием уже не тот . Машина полетела....
То же самое скажу.
нормальные свечи и нормальный зазор. чёрные это смесь плохая. а клапан ЕГР дядя будет чистить? чернота откуда?
Сказал типичный наездник!
👍
Благодарю!
А потом обычаем дроссельную заслонку,аккумулятор можно не отключать.мы не ищем легких путей.
Можно как то проделать замену свечей без обучения дроселя?
@@reals7339 , можно. Нужно отключить клеммы аккумулятора минут за 10 перед началом работ по разборке дроссельного узла и отсоединения разъёмов.
Почему так сложно на японских машинах У меня пассат там боллее легче достать свечи
А на Жуке какие особенности?
Помоему всё тоже самое
Смотри и Делай Спасибо за ответ. 100 тысч пробега на Жуке, надо свечи было уже давно поменять, и вот хотел сам, как обычно, но вижу, тут движку очень задротные японцы проектировали.
А не на 16?
какой фирмы свечи брать?
Лучше Denso иридиевые! Но если часто на плохом бензе то без разницы!
какие свечи брать на тииду ?иридивые?
NGK LKAR6AIX-11 Iridium IX
нормальные свечи, зазор выставил и дальше поехали, только маньяки свечные постоянно их меняют, у меня на всех авто свечи до талого ездят по 200 тыс и более, расход и двигатель идеальные. Но я любитель пропывок присадок в топливо, для форсунок и т.д., раз в тыс 30 заливаю, всё отменно на многих авто.
Как же неудобно в этом плане,однако
Короче я поняв шо я туди лізти не не буду.🤣🤣🤣
Да это не тоета, почти во всем геморрой, даже салонный фильтр поменять по сравнению с тоетой долговато.
Зато топливный менять легко, снял сидушку заднюю и все, а на том же Рав 4 нужно бак снимать.
Ну да у каждого ведь есть компрессор и динамомитричес4ий ключ
Спасибо!