Salut une information peut être tu peux m'aider . J'ai un thp 200 code cdfx casse moteur un trou dans le cylindre 3 . Ce moteur ne ce trouve plus j'ai monter a la place un fdtx d'un 308 GT de 2019 . Mes gad de chez Peugeot mon assuré que sa ce monte effectivement sa ce monte il démarre mes accélére mal rate etc . On m'a dit de remettre ma pompe et injecteurs d'origine qui et en euro 5 parce que le nouveau et en euro 6 et c donc pour cela que sa fonctionne pas , j'ai dit ok . Résultats l'entraînement arbre a came n'est pas le même came triangle sur le nouveau et came en / pour l'ancien . Ma question et esque si je monte mon ancien arbre a came cela va fonctionner ?
Parce que la actuellement a l'ordi il me marque régulation de carburant court circuit au Plus . Bref une vraie misère .... Ou a tu une solution pour que je puisse conserver le système du nouveau moteur pompe HP plus fiable que l'ancien ? Merci
Bonsoir, très belle vidéos.
Pour le couple serrage après 30 nm et 90º est-ce qu’on refait encore 90º pour une deuxième fois ?
Bonsoir, excusez-moi je rappelle plus
Bonjour pas de position particulière pour le😂 remontage des les dephaseur d'arbre a cam ?
Non)
Bonjour , je voulais savoir si ya une différence entre une culasse 1.6 et 1.6 THP merci
bonjour. oui
Bonjour, comment se nomme la pince pour retirer les ressors car j'en ai besoins et je ne la trouve nulle part.
Je ne m'en souviens pas
Bonjour, quels sont les couples et angles de serrage des vis d'arbre a cames et vis de pignons d'arbres a cames?
Bonjour
désolé Je ne m'en souviens pas
Salut une information peut être tu peux m'aider . J'ai un thp 200 code cdfx casse moteur un trou dans le cylindre 3 . Ce moteur ne ce trouve plus j'ai monter a la place un fdtx d'un 308 GT de 2019 . Mes gad de chez Peugeot mon assuré que sa ce monte effectivement sa ce monte il démarre mes accélére mal rate etc . On m'a dit de remettre ma pompe et injecteurs d'origine qui et en euro 5 parce que le nouveau et en euro 6 et c donc pour cela que sa fonctionne pas , j'ai dit ok . Résultats l'entraînement arbre a came n'est pas le même came triangle sur le nouveau et came en / pour l'ancien . Ma question et esque si je monte mon ancien arbre a came cela va fonctionner ?
Parce que la actuellement a l'ordi il me marque régulation de carburant court circuit au Plus . Bref une vraie misère .... Ou a tu une solution pour que je puisse conserver le système du nouveau moteur pompe HP plus fiable que l'ancien ? Merci