'급발진' 하루 수십건 시대 돌입?...급발진 총정리, 해외와 국내 언론은! - 알아야 탄다
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- Опубликовано: 22 май 2024
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'급발진' 하루 수십건 시대 돌입?...급발진 총정리, 해외와 국내 언론은! - 알아야 탄다
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김한용 hy.kim@mocar.kr
0:00 : ❗ 급발진 사고에 대한 입장과 영상 다루기에 대한 고민
4:44 : 🚗 대구 급발진 사고, 다른 사고와 다르지 않다
7:31 : 급발진시 대처방법 설명
9:22 운전자의 페달 실수? 제조 결함? 모르는건 제발 모른다고 하자
11:17 미국 NHTSA의 급발진 이야기 - 2015년 기아 로체 급가속 사건
18:00 두번째 보고서 - 2021년 지프리버티 뉴욕 급가속 사건
22:21 세번째 보고서 - 2021년 도요타 캠리 급가속
23:31 네번째 보고서 2022년, 2006년 혼다 시빅 86세 운전자
26:31 다섯번째 보고서 - 2022년 캐딜락 실버라도 21세 운전자
29:24 미국은 매년 16000건 페달오인, 고령자, 여성 문제 크다
30:14 테슬라의 급발진 주장 240건, 공매도의 결과
34:20 일본의 오발진 관련 방어 장치, 배워야 한다!
37:00 한국의 급발진 관련 조사 결과 - 10년전에 이미 결론 나왔다!
45:06 최근 보도행태로 인해 급발진이 생긴다 - 코나 P 무인 급발진?
48:45 언론의 심각한 문제 - 1등 급발진 사고 유발자 
Авто/Мото
![터보? 이 정도는 꼭 알아야 함!…원리와 수리방법 알려드림 - [알아야 탄다]](http://i.ytimg.com/vi/jcuBnLFe2HE/mqdefault.jpg)
대단한 분석과 객관적인 자세로 만들어진 영상입니다.
작년 고향 내려가서 cu편의점 앞에서 얘기하다 그랜저 한대가 매장 뚤고들어감. 당연 깜놀라서 피했는데 매장 듷어가서도 악셀을 계속 밟는것임 우우웅하면서 계속 밀고들어갈라 하길래 때마침 창문도 열어놔서.. 운전하던 아줌마한테 악셀에서 발때요!! 브레이크밟아야죠! 하면서 소리쳤더니 그때서야 멈췄음. 덜덜하면서 정신 나간사람처럼 있다가 남편한테 사고났다고 전화하던데 하는말이 뭐였는줄암?
"여보 어떡해 사고났는데 또급발진이야!" 이렇게 말하는거 보고 헛웃음났음. 당연 경찰왔을때 악셀누르고 있었다고 진술해줌
또 ㅋㅋㅋ또급발진ㅋㅋ
기자는 이렇게 분석을 해줘야합니다 우리나라 기레기들은 정말 반성해야합니다 공부가 될 수 있는 케이스스터디 감사합니다
김한용 편파적이네요. 제조사의 입장을 대변하면서, 고객에게 급발진이라는걸 입증하라고 말하는 제조사의 입장과 똑같음;; 예전부터 현대차 이상엽 사장, 정의선 회장과 친분과시하는 영상올리더니.. 결국 급기야 제조사의 입장을 대변하네요. 대기업의 힘이 무섭네요
@@user-yg8bg8kn7g 그건 니가 사람은 절대 실수 안한다는 편파적 시각으로 바라보니까 그런거고 ㅋㅋ
@@user-yg8bg8kn7g 보고도 모르나요? 과학적인 입장입니다. 제조사 입장을 대변한게 아니라
처음부터 끝까지 보시기는 하셨나요, 고객에게 급발진이라는걸 입증하라고 단 한마디도 안했고 마무리멘트도 제조사도 운전자도 믿지말고 객관적으로 보자고 말했는데 말이죠..@@user-yg8bg8kn7g
@@user-yg8bg8kn7g 진짜 사고들 패달 실수인걸 모르겠어요? ...
참 객관적 사실만 놓고 봤을 때 답이 딱 보이는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이걸 함구해야하는게 너무 답답하네요 음모론 좋아하는 우리 국민들 못말려
감성이 이성을 지배하는 민족임
객관적으로 요점을 잘 집어 주신거 같아요 영상 잘 보고 갑니다
올해 본 유튜브 영상 중에 최고입니다. 👍🏻
50분의 영상을 스킵없이 집중해서 봤습니다.
중요하다 생각되는 부분은 반복해서 봤고요.
큰도움이 됐고 공부가 됐습니다.
막연한 두려움도 사라졌어요.
감사합니다. ^^
항상 유익하고 쉬운 모카 방송은 신뢰가 갑니다. 감사합니다.
중간 중간 모자이크 되면서 나오는 저분... 저런말도 했었네요 보면 볼수록 참~~ 대단한 인물입니다 어떻게 아직도 잘 활동하면서 돌아다니는지 의문이네요
진짜 논리적이네요. 마지막 코나 주차장사건 어떻게 생각하는지 댓글단 사람이었는데. 저도 단편적으로만 생각했다는 생각이드네요. 좋은 영상감사합니다.
NHTSA 사고 조사나 국내에서 과거에 대대적인 급발진 조사가 있었다는 거는 전혀 몰랐네요.
그리고 국내 언론의 기사는 어떠한 원리나 정확한 근거가 없는 주장이 많아서 이해하기 어려웠는데 모카는 항상 원리나 근거에 대해 알기 쉽게 설명해줘서 좋아요. 항상 감사합니다 ㅎㅎ
현대기아 전기차 종특 "급발진, 급제동, iccu, 동력상실" 황천길 저 세상 4대 옵션은 해결 해야하는 문제죠..😂
@@user-dz4lw8hf8pㅋㅋㅋ댓글 100개 달동안 하트 한개단게 웃기노ㅋㅋㅋ언제 타락했냐?
@@user-dz4lw8hf8p 라고 어차피 차 살돈 없는 거지 개백수가 말합니다 ㅋㅋ
@@user-un8vp9iy7v라고 말합니다
@@user-dz4lw8hf8p너는 눈깔이 없니 이 영상 보고도 이런 말이 나오니
거짓선동은 한 문장이면 충분하지만, 거짓을 밝히기 위해선 수십 수백 문장이 필요하다.
이거다...
괴벨스가 말했던거같은데
문주당
현대기아 전기차 종특 "급발진, 급제동, iccu, 동력상실" 황천길 저 세상 4대 옵션은 해결 해야하는 문제죠..😂
@@user-pw5br2lf7y그 말조차 괴밸스가 하지않았다는데... 이것도 사실인지 알수 없음
48분부터 나오는 사람의 주장은 이거 완전히...."피해자의 눈물이 증거입니다." 그 여자 아나운서의 망언이랑 너무 흡사한데요?
항상 잘 보고 있습니다. 좋은 정보 감사합니다. 힘내십쇼👍🏻
이게맞다! 객관적사실을 먼저 조사하고.. 확인하고..생각하는것
이것이 올바른방향이라고생각한다
기계는 거짓말을 안합니다. 사람이 자신에 득과실에 따라 거짓말을 하지요.
기계는 했다 안했다 밖에 모릅니다.
했는데 안되더라. 안했는데 되더라는 사람만이 할 수 있는 것입니다.
기계의 오작동이 확률이 높다면 그건 결함이고요 결함이라고하면 다수의 사용자가 그 경험을 했어야 합니다.
0.000%의 기기 오작동을 결함이라 하지 않습니다.
가속이야 전자 제어가 된다고 하지만 브레이크는 독립기계 장치로...밟으면 유압장치를 거처 무조건 서게 되있습니다.
요즘은 무슨문제가 생기면 내 실수를 반성하고 인정하기 보다 남 탓하는 문화가 그대로 반영되는거 같아서 씁쓸합니다.
대다수의 대한민국 국민들은 진실보단 감성에 따릅니다
@@JH_sammy2u 엔진 RPM이 높거나 제동장치 힘을 벗어날만큼이면 서지는 않겠죠.
@@JH_sammy2u 기계는 거짓말은 안하죠. 대신 신뢰성이라는게 있죠. 정상작동할 확률과 아닐확률.
@@rl5952 기계는 했다 안했다 밖에 말한수없습니다.
했는데 안되더라는 사람만이 할수있습니다.
모든 자동차 아니 작은 기기라 할 지라도 국가에 엄격한 안전성 기준에 테스트를 하여야하고 그 인증을 받아야만 판매를 할 수 있습니다.
즉 이미 검증이 된 기기라는 뜻입니다.
또한 사용자가 제조사가 정하는 기기운영(사용)방법을 명확히 준수하여야합니다. 이를 이기면 보상으루받을 수 없습니다. 때문에 문제 발생시 정상운영에 대한 증거를 사용자가 제시를 해야하고요.
신뢰성을 말씀하셨는데요.
이 세상에 100%완벽함은 없습니다.
당연히 오작동이 발생 할 수 있고요. 다만 그 오작동이 확률이 크다면 그건 결함이고요.
결함이라하면 그 기기를 사용하는 사람 다수에게서 그 오작동이 경험했어야합니다.
0.000%오작동이 있다하여 그 것을 결함이라하지 않습니다.
그 오작동의 확률보다 사용자의 인지오류나 비정상적인 운용, 혹은 사용자의 득실에 따른 거짓말등에 확률이 수백수천배는 높을것입니다. 그래서 정상운용에 대한 증빙이 필요한것이고요.
급발진이 자동차 자체의 결함이라면 전세계 대부분에 운전자가 그 경험을 했어야 한다는 뜻이고 그 확률이 높지 않기 때문에 계속 생산, 판매되고 있는 것입니다.
세상이 변했습니다.
현수막하나 걸고 가짜로 중인 내세워서 가해자와 피해자를 뒤바꾸는 그런 세상이 이미 아닙니다.
이미 곳곳에 수천 수만대의 카메라가 한사람한사람 감시하고있고
그 기계적으로 상식적으로 설명이 안되는 현상을 믿어주기에도, 또 그러한것들을 주장하기에 이미 사람들은 더 똑똑하고 논리적으로 변했습니다.
거듭 말씀드리지만
기계의 오류 확률은 님께서 생각하는 것보다 훨씬 적고
했다,안했다 밖에 말하지 못합니다.
했는데 안되더라. 안했는데 되더라는 사람만이 할 수 있습니다.
그 것이 실수이든 기기오류이든...
중립적으로 잘 설명해 주셔서 고맙습니다_저도 생각을 바꿔야 할 것 같아요_
항상 좋은 영상 만들어 주셔서 고맙습니다_😊
저는 하루에 운전 많이 하는 편인데. 9년무사고 였고요. 그후로 정지선에 정지할려고 하다가 딱 1번 앞차를 박은적이 있는데 그때 생각해보면 정지신호에서 수동차량이라 기어를 중립하고 옆자석에 머 찾는다고 찾다가 브레이크위치를 착각하여 정확하게 밟지 못하고 운전대와 브레이크 사이를 밟아서 순간 당황한 나머지 브레이크를 정확하게 밟지 못했음. 그래서 앞차를 박았는데..
아무리 운전에 숙달된다고 햐도 실수하는게 인간이고 순간 오판할수 있는게 인간이고 잘못된 인지하게 되면 순간 당황하게 됨.
브레이크가 완전 기계식이라면 급발진이 아니라 인지착오로 인한 실수이고 짧은 시간안에 당황한게 아닌가 함.
급발진호소교 믿는 사람들은 절대 그럴리가 없다라고 합니다 ㅋㅋㅋ 사람의 실수를 인정을 안함.
차분하게 끝까지 잘 봤습니다. 제 댓글이 도움이 되지는 않겠지만, 진짜 응원합니다. 냉정한 분석, 그것에 공감하는 사람이 많아지길 바랍니다!! 구독하길 잘했다 정말 ㅠㅜ
최근에 급발진 영상 본 것 중에 가장 합리적이고 논리적인 것 같습니다. 사람의 인지체계는 엉망이고, 판단력은 전혀 믿을만한 것이 못 됩니다. 일부 유튜버가 자극적인 급발진 영상들 올리는 것과 나름 전문가라고 하시는 분들이 말도 안되는 얘기를 하는게 불편했는데, 좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다.
본인이 오류투성이 인간이라는 것을 인정해야 문제를 해결하거나 방지하지 않을까요? 내가 틀릴 수도 있다라는 생각을 할 좋은 기회를 만들어 주셨습니다.
요즘처럼 짧은 컨텐츠가 주류라 1분 짜리 영상도 길어서 다 안보는데, 거의 한시간짜리 영상을 처음부터 끝까지 한순간도 놓치지 않고 봤습니다.
전 김한용기자님의 의견에 100% 동의하고, 요즘 같은 분위기에 이런 영상을 만들어 올리시는 것에 진심으로 존중을 표합니다.
감성적으로 “니가 숨기고 있지? 너랑 너랑 같은편이지????” 하고 어그로 끄는 것 보다는 정말 문제가 무엇인지 객관적으로 밝혀서 방지할 수 있는 방법을 사회적으로 논의해야 할 것 같네요.
수고하셨습니다. 영상 정말 잘 봤어요~~~
그동안 모카 즐겨보진 않았는데, 이번 영상은 거의 다보네요.
기자출신 다운 영상입니다. 잘봤습니다.
브레이크등 켜진 사례도 많던데...중립적인 영상은 아니네요..
역시 신뢰도 있게 영상 봅니다~~ 공부도 많이 되네여
응원합니다!!! 민감한 주제 과감히 다뤄주셔서 감사합니다!! 악플 신경쓰지마세요!!
급발진 뭔가 흐리멍텅하게 여기저기에서 이렇다더라 저렇다더라 하는 말만 듣고 어렴풋이 알고있던걸
명확하게 잘 설명해주셔서 너무 좋았어요.
모카 언제나 화이팅
이 영상 진짜 널리 알려져야할듯...
시간 가는줄 모르고 봤는데 50분짜리 영상 이었네요 ㄷㄷㄷ 이건 뭐 일개 유튜브 영상이 아니라 다큐멘터리 수준인데요?
이런주제로 TV 언론에선 방영하지 않겠죠
정말 좋은영상 감사합니다.
심지어 끊기지 않게 보라고 중간광고도 없애셨네요 진정한 언론이네요
잘 봤습니다. 크게!!! 공감합니다. ^^
뒷자석에서 다리모양으로 엑셀인지 브레이크인지가 보인다고? ㅋㅋㅋㅋ 미치겠다
28:22 자막 편집하시는 분께서 제 마음을 그대로 표현해 주셨군요 ㅋㄱㅋㄱㅋㄱ
김한용님 몰래 쓰셨다가 나중에 혼나실지도ㅠㅋㅋ
이분 이놈 이쉐리 진화
좋아요 한번밖에 못누르는게 아쉬울 정도의 영상 퀄리티 입니다!!!
와 이 긴영상을 다봤네요 급발진주장사고에 대한 이해도가 높아지고있네요 제대로 풀어주셔서 감사합니다.
2022년식 현대 투썬 운전자 입니다. 약 5만키로 운전하면서 2회 급발진 경험이 있습니다. 다행이도 초기에 제동되어 사고로 연결되지 않아서요. 사고가 없고 영상도 없다면 급발진 문제를 제기할수 없기 때문에 불안해 하면서 아직도 운전하고 있습니다. 급발진을 운전자가 증명해야 한다면 애프터마켓 이큅먼트에 대한 인정을 먼저 해주어야 한다고 생각합니다. 차량제조 업체에서 운전자 머리 위에 블랙박스를 설치한다면, 운전자 실수인지 차량결함인지 확인가능하지만, 프라이버시에 대한 문제도 있다는것을 감안하지 않을수가 없죠. 단순하게 기계적으로 차량을 주행하게 제조하였을 시기에는 급발진에 대한 사고가 거의 없었다는걸 우리는 알고 있죠. 댜양하고 복잡한 회로들이 차량에 탑재되면서, 급증가하게된 급발진 문제에 대한 결백 여부는 차량 제조사에서 해결해야할 사회적/시대적 문제라고 생각합니다.
벌써 두번경험하셨으면 나같으면 페달블박 진작에 달았겠네요. 페달쪽이니 프라이버시 문제도 없구요. 2년안에 두번 일어났으니 조만간 또 일어나겠네요. 빨리 페달블박 다시고 혹시 급발진 일어나면 전세계 최초로 급발진 100% 빼박 페발블박 증거영상이 나오는거니 유튜브에서 조회수 억단위는 찍으실껍니다. 현대차는 (도요타가 바닥매트문제로 2조 벌금 물었으니) 20조는 벌금 물꺼에요.
ㅋㅋㅋ 개웃기네 그러고도 타고다닌다는게 어이없네
디젤링 의심되는데 엔진 정비 받아보세요 경고등 들어오기 전에 주유 하시고
어후 2년도 안된시간에 급발진 2번이면 목숨걸고 현재 차량을 타시네요.
@@houifhdhf 차량 급발진을 소비자인 저한테 증명하라 하고 아무 조치가 없어서, 그냥 타고 있어요. 조언 좀 해주세요.
사실만을 기반으로 생각하지 않고 본인이 원하는대로 생각하고 판단하는 사람들이 많아서 급발진 사고들에 대해 언급하기가 꺼려졌는데, 속시원하게 말씀해주시네요.👍👍
휴먼에러가 얼마나 쉽게 일어나는데 그런건 언급조차 안하죠. 항공기 조종사들이 2명씩 조종하도록 의무화해둔건 조종사 둘이 서로 실수를 체크하고 수정하라고 하는 이유가 가장 큽니다. 억대연봉 받는 파일럿을 휴먼에러를 잡기위해 2배 인건비를 감수하는거죠. 공부를 몇년에 훈련을 몇년을 해야하는 항공기가 이럴 진데 자동차 운전에는 휴먼에러가 없을리 없죠
옳으신 말씀입니다. 그렇게 최첨단이 된 전자 장비와, 수십년 넘게 피로 쌓아 올린 매뉴얼이 있음에도, 통계적으로 항공사고의 가장 큰 원인이 아직도 휴먼 에러죠.
인간이란 대부분 감성팔이에 쉽게 현혹되고 믿고 싶은거만 믿고 듣고 싶은거만 듣기 때문에, 사실과 과학을 설명해줘도 믿지 않는 게 대부분이죠.
@@sunghoonkim4299거기에 더해 대다수의 사람들이 자기가 한번 믿게 된 주장은 두번 다시 바꾸기 쉽지 않다는것도 한몫 하는듯
그 사람들 논리로는 이 세상에 사고는 일어날 일이 없는 것이나 똑같음ㅋㅋ
휴먼 에러를 잡기 위해 제어장치 이중화가 필요해 보입니다.
이게다 사람잘못이다. 노인분들 여성분들 사례뿐이라고 하는데, 왜 이전에는 급발진 이야기가 뉴스 기사 그 어디서도 찾아볼 수 없었던거죠? 사람이 문제라면 당연히 이전에도 있었어야 하는거 아닌가요? 비슷한 사례가 많이 있었나요? 왜 갑자기 이렇게 이슈가 될까요??
참 좋은 영상... 좋아요 백번 하고싶네요... 언론에선 의심사고 나는거만 보도하지 그 결과에 대해선 보도를 안하다보니 온국민이 의심하고 오해하는 이런 상황이 된거 같은데... 무조건 국산차라서 위험하다. 급발진한다. 라고 하시는분들이 좀 보셨으면 좋겠어요...
---------- 급발진 대부분 영상들 보면 (고령운전자, 몇십년 무사고경력, 코너, 정차, 감속해야 할 시점에 일어남) ----------
1. 브레이크 밟아야 할 시점에 악셀을 살짝 밟음 (운전자는 브레이크로 생각하고 밟음)
1-1. 전기차는 악셀 하나로 밟으면 출발하고 악셀에서 발을 떼면 제동이 걸려서 원페달로 운전하기도 하는데 여기서 고령운전자들이 더욱 더 헷갈려함.
1-2. 원페달로 악셀을 밟다가 뗐다가 원페달 운전하다가 급박한 상황에서 자신이 원페달로 속도줄이던걸 브레이크 착각하고 밟아버림.)
2. 운전자는 당연히 브레이크(실제로는 악셀)를 살짝 밟았는데, 앞으로 튀어나가니까 놀라서 더 깊게 밟음(풀악셀)
3. 급발진 차들 브레이크등 들어왔나 안들어왔나, 영상 찾아보면 대부분 브레이크등 안들어와 있음.
당연히 자신은 악셀(브레이크로 생각하고)을 밟았으니까.
---------- 다들 적당히 좀 우깁시다. 일본만해도 우리나라처럼 급발진 사례 많음. 근데 일본은 급발진이라고 우기지 않고, 대부분 본인 실수라고 함 ----------
오늘 내용 정말 좋네요. 많은 사람들이 보고 급발진 다시 한번 생각해보면 좋겠어요.
선풍기 틀고 자면 죽는다는걸 2000년대까지 믿고 있었던거와 비슷하다고 봅니다. 자다가 급사하는 경우 다 선풍기탓을 하던 언론들 그 이후에 사과한마디 없죠? 외국에서는 웃음거리였는데 말이죠. 급발진 주장도 점점 언론에 의해서 증가했고 선풍기 사망도 우리나라만 유래없이 언론을 타고 증가했죠.. 선풍기도 수출버전만 안전하게 만들었나요?😂
댓글 잘 안다는데... 정말 자기 신념과 철학과 양심에 부끄러움 없이 말씀하시는 소신있는 분이네요. 앞으로의 인생을 사는데 참고가 많이 될 것 같습니다
좋은정보 감사합니다 형님.
많은 공부가 되었네요. 수고많으셨습니다.
듣고싶은거만 듣고 보고싶은거만 보고싶어하는 세상이 되어버렸습니다. 지금처럼 늘 신중하게 객관적인 정보를 제공해주기 위해 노력하는 모카를 응원합니다.
아니ㅋㅋ 영상이 1시간짜리인데 3~4분만에 댓글 올린는건ㅋㅋ 그냥 초반만보고 듣고싶은거만 듣고 보고싶은거만 보고 댓글 올렸네ㅎ
@@kyoung3345근데 모카가 이미 급발진 영상 여러 개 올리셨음 이번 영상은 사례들 살펴본 거라..
@@kyoung3345초반 내용만 봐도 전체 영상에 대한 기조는 충분히 파악할 수 있죠.
초반부 본 후, 느낀점을 댓글로 작성 후 나머지 영상을 계속 보는 사람도 있어요.
비난할 건 아니라 생각합니다.
한문철이 제일 문제임
개인 유튜브 채널, 한블리 통해서 급발진 심각하다고 선동하면서 자기가 만든 페달 블랙박스 팔아먹으려고 장사함
무슨 근거로 객관적이라고 야발거리냐 한심아
와… 영상 하나로 유튜버 몇 고냥 보내버리네요 ㅋㅋㅋ 그쪽 영상들엔 댓글 달아도 물타기 당하거나 안 올라가던데 속 시원합니다.
유튜버로서 욕먹을까봐 순하게 말허고있지만 사실상 급발진 없다고 봐야한다. 특히 전기차는 내연기관보다 더 급발진이 일어날수없는 구조임. 급발진 일어났다? 로또 안사고 뭐하냐?
몇 번을 말하는데
인간 실수할 확률 vs (브레이크 먹통 확률)*(가속 소프트웨어 오류 확률)*(기타 안전장치 무력화 확률)*(EDR 오류 확률)
이 둘은 비교가 안되는 확률입니다.
저도 똑같은 말을 합니다. 로또를 사서 집에갔는데 가족들도 다 로또를 한장씩사서 다 당첨되는 그런 거죠..
실수도 있겠지만 자동차가 전자장치가 많아지면서 오류를 일으킬 확율도 크다고 봅니다.
@@taainimen2763 물론 전자장치가 많아지면서 어떤 장치에 오류가 생길 가능성은 커졌습니다.
그러나 전자장치는 어디까지나 '도와주는 장치'이기 때문에 발로 브레이크 패드를 로터에 갖다대는 것을 막을 수는 없습니다.
예전부터 사용하던 발로 밟아서 패드가 로터에 붙는 과정을 A라 합시다. A의 오류 확률을 a라고 두고요(아마도 몇 억 분의 1도 안될 겁니다). 현재의 자동차들은 ABS 시스템, 비상 제동장치, 안전 소프트웨어, 가속 패달 잠금 등 다양한 하드웨어/소프트웨어를 사용하여 사용자의 편의와 안전을 돕습니다. 각각을 B, C, D, E로 두고, 그 오류 확률을 각각 b, c, d, e라 둡시다.
작성자님의 말은 어느 하나가 오류날 확률은 a+b+c+d+e 이므로 올라갔으니 사고 확률이 높다 라고 요약할 수 있을 것 같은데요, 그러나 안전 시스템은 or가 아니라 and의 논리 구조를 가지고 설계되기에 덧셈정리가 아니라 곱셈정리를 적용해서 abcde가 최종 확률로 도출됩니다. (편의상) 각각을 10^-1로 하면 최종 오류 확률은 1/2로 증가하는 것이 아니라 10^-5로 감소합니다.
@@taainimen2763그 기계보다 더 멍청하고 실수 많이하고 모자란 게 사람의 인지 능력입니다
일본에서 아이오닉5타고 있는데 급발진 영상보고 무서웠는데 브레이크는 기계식이라는거 듣고 너무 안심이 됬어요. 감사합니다 김한용 기자님.
저도 아이오닉 타고싶네요...출시하기 전에 테슬라를 뽑아버려서 ㅜㅜ 요새 신주쿠같은데 나가면 드문드문 보이던데 ㅜ
@@noir-ym일본에서도 한국의 자극적인 급발진 뉴스나 유튜브만 보고 움직이는 폭탄이라는이 그런 댓글도 많고 인식이 안좋아져서 마음이 아프네요ㅠㅠ
@@Impact-nm1sx 택시에서만 터지는 급발진이라고 소문 좀 내줘야겠는데요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
좋은영상 너무 감사해요 또 너무나 공감되는게 엊그제 칠순잔치하신 저희아버지께도 요즘 급발진 사고 많다는데 혹시 페달 블랙박스 필요하심 설치해드리겠다 했더니 급발진 그거 그냥 운전 못하는 사람들이 브레이크 악셀패달 구분못하고 브레이크 안밟고 하는 소리다 신경쓰지 말아라 자동차는 만드는사람들이 더 전문가이고 더 많은 지식으로 치밀하게 만드는 기계란다 오작동확률보단 사람실수일가능성이 더 높지않을까? 라고 하셨는데 너무 김한용기자님과 비슷한생각을 하고계셔서 방금저 스스로 뭔가 뻘쭘했네요 ㅎㅎ
앞으로도 좋은정보주는 영상 많이 부탁드려요~~~
영상만봐도 왜 모카가 자동차 유튜버 S티어인지 알수있죠. 감성에 판단하는게 아니라 객관적인 자료와 사례를 통해 이성적으로 판단하며 마지막까지 해결책까지 제시하는 수준… 괜히 대기업에서도 김한용 유튜브는 참고한다는게 이런이유때문인듯
한문철처럼 괴담이 아닌. 노인 오인운전의 위험성을 알리는 방송이 필요하다!!!
한문철은 자동차 사고 변호 전문 유투버이지, 결코 자동차 공학 전문가는 아닙니다.
온 가족과 처음부터 끝까지 시청했습니다. 모든 가능성을 열어놓고 보는것이 과학이다 라는 말에 정말 공감합니다. 우리 스스로도 실수할 수 있으니, 급발진이다 싶으면 두발로 브레이크를 밟는다는 것을 꼭 기억해야, 적어도 나로 인한 불행한 사고는 막을 수 있을 것 같습니다. 정말 의미있는 영상이었습니다. 감사합니다.
@@user-pb6lc6hd8g 뭐가 부끄러운 걸까요? 제가 혹시 급발진 상황에 놓이면 두발로 브레이크 밟아야겠다는 건데요. 얼굴 안보인다고 말을 함부로 하는 당신이야말로 부끄러워할 일이라고 생각합니다.
@@user-pb6lc6hd8g뭐가 니 애 보기에요. 익명에 빌려 막말하지 마세요
@@user-pb6lc6hd8g지능이 대체..
이제까지 구독은 안하고 그냥 알고리즘 나오면 보고그랬는데, 이번영상보고 구독누르고 갑니다.
이 영상보기전까진 저도 급발진에 대해 불안한 마음이 한켠에 있었는데, 뭔가 뻥뚫리는 기분이네요.
객관적인 분석 감사드립니다!!
개인적으로 45분14초에 이야기 하신게 가장 중요하다고 생각합니다
"어? 내가 잘못 밟았나?" 할 가능성을 점점 "이건 확실히 급발진이야" 라고 바로 단정 지어버리는게 가장 큰 문제 같습니다
그리고 정말 만에하나 여러분이나 제가 저 상황이 됐을때를 대비해서라도
[두 발로 브레이크 꾹] 은 정말 기억해둬서 나쁠거 없어보입니다
요즘 70대 사고나면 급발진 유행임. 난 잘모르는데, 헌데 대부분 브레이크등이 안들어 와...ㅋㅋㅋ
대부분 아니고 100% 안들어옵니다.
대박 가볍게 보다. 앉아서 끝까지 봤습니다 너무 공감되고 옳은말씀입니다 운전자들 필수 시청해야겠네요 ~^^
박병일 이런사람보다 한문철 이사람이 가장 문제임 한문철 이후로 전부 급발진이라 주장함
진짜 제대로된 좋은 영상 만들어주신 모카에게 감사합니다 공중파TV보다 자동차관련 뉴스는 모카를 신뢰합니다
기자들 필수시청 영상이네요 완전 좋은교육자료
톤, 단어, 문장의 구성 모두 너무 좋네요. 김한용 대표님 정말 말을 잘하시고 발성이 좋네요. best
감정에 치우치지않은 합리적인 영상이네요 잘 봤습니다
좋은 자료와 설명 감사드립니다. 미국의 철저한 사고 조사 과정과 정보를 다 공개하는 모습은 정말 대단하네요.
공감합니다 좋은정보감사해요
맞습니다. 뭔가 잘못된거를 제보하려고 언론에 해도 지들이 판단해서 이건 재미 없겠다 싶은건 아예 받아주지도 않더군요....쓰레기들
제보해봤는데 읽고 답장 한글자도 안보내줌 ㅋㅋㅋ 그냥 읽씹해버림
이 영상보기전까지 급발진 진짜 있는가 생각하고 있었는데 영상보고 생각이 많이 바뀌네요 요즘 저희 아버지도 주차중 자잘한실수를 많이 하시던데 고령운전자들은 운전 진짜 조심해야할듯
이영상은 급발진이 100%없다라고 말하는게 아닙니다 있을 가능성이 있지만 여지껏 급발진이라고 하는 사례들은 조사결과 운전미숙으로 인한 사고였다는게 팩트다라는 내용입니다 급발진은 존재하지 않는다 라고 하면 또 그분들에게 꼬투리 잡혀요
아버님 면허반납하도록하세요
저희 할머님도 80대 접어드시니까 평생 안내시던 사고를 주차하다가 내시더라고요
노화는 현대 기술로도 어쩔수 없나 봅니다...
이 영상의 핵심은
차량 결함으로 인한 급발진이 존재 하는가? -> 모름
BUT 지금까지 국내외 급발진 의심 사고 조사 결과 페달 오인 사고가 지배적으로 많이 조사 됐다 그리고 이러한 사고는 남성보단 여성에게, 노인들에게 많이 일어났다
늬 아버지 운전실력이 부족한거지 나이들었어도 젊은 사람보다 순발력있게 운전잘하는 사람 많은데 한 두사람을 가지고 전체를 폄하하면 안돼지~
언론과 자동차 전문가(?)의 환상적인 콜라보가 이뤄져서 전국민을 속이고 있네요
K-급발진 호소 종특:
1. 브레이크페달 밟을 타이밍에 시작함
2. 노령층 또는 운전이 미숙한 여성분들이 운전자
3. 브레이크등이 들어오지 않음 (그들은 브레이크페달을 끝까지 밟고 있었다고 주장)
4. 몇십년의 운전경력 주장 (몇십년 운전경력이랑 페달오인이랑 무슨 논리적 연관인지?)
5. 직업이 운전기사분 많음 (ex. 택시기사)
6. 몇십년의 운전경력 또는 직업운전기사 인데도 불구하고 급발진호소중에 중립기어로 바꾸거나 시동을 끄는 시도를 못하거나 안 함.
언제나 사고후에 가속은 없어짐 ㅋ
인생 그따구로 살지마라 .그럼 자식들 태우고 있던 가족들이나 손주 태운 할머니 사고가 악셀을 오인으로 밟아서 생긴일이라고 헛소리 하지마라 .당신도 똑같은 일이 생기길 바란다.
감성적으로 선동해서 국민을 호도하는 언론인들 엄벌이 필요합니다
언론사 지원금을 끊어야됨. 공공성? 언론이 아리라 사회 분열 전문조직이라 봐야함. ㅎㅎ
ㅋㅋㅋ 한문철이나 명장 이런애들도 급발진으로 장사 오지게함
이제 하다하다 페달블박까지 팔아먹더라 ㅋㅋ
테슬라만 가속페달이 이중으로 된게 아니라 전자식페달의 모든 차량이 이중으로 되어 있습니다. 페달센서 1, 2가 동기화 되어서 같은 값이 나와야 ECU가 정상가속합니다. 다르게 나오면 엔진경고등 점등되면서 가속안됩니다.
좋은내용 감사합니다👍
넘김 즉 뛰어넘기 없이 전채를 봤는데 저의 생각과도 거의 동일 했습니다. 차가 잘못될 가능성 충분히 있으나 자신이 뭘 밟고 있는지 어떤 행동을 했는지 정말 심각히 생각해 봐야됩니다. 거의 대부분이 아니 99.9%가 운전자의 실수 또는 착각일 확율 이라고 생각하는 1인 입니다. 의미 없이 차가 급 가속을 한다면 모든 페달에서 발을 떼어 보는게 첫번째 해야 될 일이라고 생각합니다.
감성이 아니라 현실을 봐야죠...
이것이 저널리즘이다. 레거시 미디어에서 제대로 훈련받고 전문성을 갖춘 기자가 어떤 존재인지 증명해주는 보도다. 김한용 기자님께 진심으로 존경을 표한다.
모카는 자동차 관련된 사회 문화 콘텐츠를 전문으로 다루는 방송국으로 발전해 나가길 기원한다.
차량 오작동이 아닌데 자꾸 급발진이라고 떠들어대니깐
실제 본인이 패달을 착각했을때도 급발진 공포가 일어나서
이성적으로 대처하지 못하는 패닉사고가 더 많이 일어나는거 같습니다
현대기아 전기차 종특 "급발진, 급제동, iccu, 동력상실" 황천길 저 세상 4대 옵션은 해결 해야하는 문제죠..😂
@@user-dz4lw8hf8p댓글 내역가관이네 진짜 종교 수준이다
@@Caleb0405쟤 테슬라에 자아의탁한 테슬람임ㅋㅋ 썬더볼트채널 모델s 플래드 서킷영상 댓글 상단에 박제되서 후두러까여서그럼ㅋㅋ
@@Caleb0405 저 정도면 정신병 아니면 현기차땜에 어디서 가족을 잃은 수준인데 냅둡시다...
정말 좋은 내용입니다...
와 ..
이해가 쏙 되네
.역시 ~
잘 보고 갑니다 .
할머니 - 12세 손자 건을 경찰이 무혐의 처리했고 대부분의 사람들이 그것이 옳다는 반응이었는데, 인간적으로는 이해가 가지만 사회적으로는 그렇게 문제를 덮으면 안된다고 생각합니다. 원인을 밝히지 않고 운전자 잘못이 아니야 라고 덮어버리면 페달오인사고를 막을 방안을 마련하지 않게 되고 다른 희생자들이 계속 발생하게 됩니다. 아무리 마음이 아프고 힘들더라도 진짜 원인은 밝혀야 합니다. 그래야 고칠 수 있으니까요.
그.. 무혐의라는게 고의성이 없다는 뜻일 뿐이에요. 그게 할머니가 악셀을 밟지 않았다는 뜻은 아닙니다. 단어로 장난질치는 언론사들이 문제죠.
언론들도 웃긴게 그 무혐의 가지고 '어? 그럼 이제 할머니 잘못 아니라 차가 진짜 문제가 있었나보네?' 라고 선동해버림
@@Windflowerize무혐의가 고의성이 없다라고하기엔 과실치상, 과실치사라는 죄가 있어서 말이죠
무혐의=무죄가 아님
만약 할머니가 아닌 제3자였다면
가족이 끝까지 고소해서 처벌원하겠지만 누가 할머니를 고소하겠어요
인터뷰가 들어오지 않는다... 😂
이게 제일 와닿네요. 언론사는 이슈거리를 더 자극적이게 말해줄 사람이 필요한거니까. 😢
각본대로 말해줄 사람이 필요하니까.
옛날 타블로 건 생각나네요.
타블로씨가 인터뷰에서
“못 믿는게 아니고 믿기 싫은거잖아요”라는 말이 떠오르네요.
구독하고갑니다 진짜 급발진 사고보도 영상들 보면 정말 뭔가 답답하기만하고 운전직으로서 운전하기 너무 무섭고 불안하기만 했는데 이 영상과 밑에 달려있는 댓글들을 보니 그동안 뭔가 답답했던게 속시원해지는걸 느꼈어요
저는 이 급발진이라는 것에 정말 엄청 불안함을 느껴서 타고있던 중형차 정리하고 경차로 바꿀정도로 무서웠습니다
혹여나 발생하게되도 비교적 경차가 속도가 늦게 붙으니 대처가 쉽지않을까 하는 생각에서요...이거보고 좀 후회되네요 어쩌면 안그랬어도 됬을거 같다는ㅠ
무튼
사고 영상들 다시보면 하나같이 비슷한 사고유형들 사고 후 감쪽같은 증상사라짐 등 이해하지 못했던 부분들이 금방 해소 되버리네요
물론 그중엔 정말 차량 결함으로인한 사고도 있었겠지만 대부분의 사례를 보면 페달오인이라고 하는게 더 이성적으로 타당하다고 느껴지네요 너무너무 좋은 영상 감사하고 덕분에 생업하는데도 이유모를 불안함에 시달리며 운전하는 일은 없어질것같습니다. 감사합니다
제일 신뢰가는 차량 채널 👍🏻
균형감을 갖춘 좋은 영상입니다! 언제나 모카 응원합니다!
공감하는 영상입니다
정답은 패달블랙박스입니다
급발진에 대해서 많은 이해가 되는 영상이였어요
감사합니다~
이였->이었
제일 객관적이고 논리적인 급발진 분석 영상입니다. 운전자 과실가능성 언급만 하면 현기 알바소리 듣는 비논리적인 세상에.
영상 내용 아주 유익하네요.
안그래도 해외(특히 미국)에선 급발진 관련 뉴스들이 없나... 생각하고 있었는데 그 부분도 상세히 알려주셔서 감사합니다.
자동차계의 빌런영상에는 항상 그분이 등장하시네요 대단하다 진짜
아디가?ㅋㅋㅋㅋㅋ
명장 호소인??ㅋㅋ
이제 거의 과학이죠. 그분들만 나오면 거릅니다 ㄹㅇ
한문철, 명장 나부랭이
김필 뭐시기ㅋㅋ
김한용 기자님 영상 정말 감사합니다 이렇게 사실을 근거로 소신있게 발언 하실수 있는 분이 많아져서 감성팔이 유튜브 판에 감별능력을 길러주는 영상이 많아 졌으면 합니다.
흥미롭습니다. 전문성이 느껴지는 영상. 오늘부터 구독합니다.
진심 와 하면 봤습니다.
중립적인 입장에서 사실을 기반으로 말씀 하시니 아~ 그럴수도 있겠군아란 생각이 드네요.
모카 김한용 그냥 일개 유튜버로 알았는데 진짜 기자정신이 뭔지, 중립이 뭔지 제대로 보여준 영상이 었습니다. 53분 영상 끊지하고 정독했는데 편견없는 정확한 분석 입니다.
지난달에 g80구매한 차주입니다.
g80카페에서도 급발진 이슈글이 많고 실제로 페달블박도 설치하신 인증글도 많아요.저또한 5시리즈랑 고민을 참 많이했거든요.만에하나 제가 한명의 피해자가 될수도 있겠다는 걱정이 많았었거든요.관련 유투버영상도 많이봤는데 모카님처럼 최대한 중립을 지키면서 설명해주는분은 제가 검색해본 영상에는 찾기 어려웠습니다.
누군가에게는 거짓영상일수있고 누군가에게는 설득력있을수 있는 영상일수도 있겠지만 한쪽으로만 보도 되는 영상이 아니라 서로 다툴수있는 자료가 많아졌으면 합니다.
와 감사합니다 기자정신 감동적이네요
댓글 안달수가 없네... 이영상으로 저도 막연히 현까에서 생각이 바뀌게 되었네요.
언제부터인가 대한민국은 민식이법도 그렇고 감성떄법으로 모든걸 판단하고 이성을 이야기하면 인민재판이 되버리는 웃픈 사실, 급발진 영상보면 항상 처음에 어딘가 충돌하고 당황한건지 모르겠는데 꼭 인도로 돌진해서 본인만 살려고 그러는건가 아니면 왜 그러는지 모르겠는데, 본인들이 그렇게 인도로 걷다가 인도로 걷는 가족이 급발진으로 사망해서 그 피의자가 사라지고 공중뷰양 으로 사고 주체가 없어졌을때 과연 어떤 기분일지 궁금하네, 본인의 운전실수를 차량탓으로 돌려버리면 앞으로 한놈 보내버리겠다 하고 급발진으로 주장하고 사망하면 전부다 무죄 뜨면 이나라 법이 어딨나, 얼마전 손자 사망한 할머니의 경우 직계 가족이라 불송치 떠서 그렇지 그게 타인이었으면 송치해야하는게 맞다고 본다, 내가 볼때 급발진하는 사람들 페달 발위치가 엑셀에 가 있을거다 브레이크가 기본이 아니라
되버리는->돼버리는
엑셀->액셀
나도 주차장에서 브레이크인줄 알고 액셀 ㅈㄴ 밟아서 박을뻔 했는데 짧은순간 정신 차리고 급브레이크 밟아서 살았었는데.. 충분히 착각할 수 있고 노인분들은 판단이 느리니...
님 얘기들으니까 충분히 1-2초 착각 가능한데 몇 십초를 착각하는것도 이해 안가네요..
논리는 그냥 개나 줘버리고 할 수 있는 건
현까 댓글 다는 거 밖에 없는 놈들 천지네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그동안 봐온 자동차 관련 영상중 가장 유익하네요. 자료 조사하시고 영상 만드시느라 고생 많으셨습니다.
이렇게 설명해도 안믿는 사람들은 여전히 안믿을겁니다…..자기 객관화가 안되는 사람들이 많거든요 좋은 영상감사합니다!
민감한 주제 용기있게 다뤄주셔서 감사합니다
2년전 동현이 사건은요? 아직도 재판중인데… 재조사중 edr 이 맞지 안다고 하던데요~
차들이 결함이 왜이렇게 많은 걸까요??
전에 서울 외곽에서 정체 구간에 가다 서다 반복 하는데 뒤에서 갑자기 내 차 뒤를 박아
아 박았네 하고 내리려고 하는데 다시 와서 또 박아서 연속 충돌인가 했는데
차주분이 옆 사람과 대화를 하다 깜짝 놀래서 브레이크를 밟는다는 것이 액셀을 밟아 버렷다고 그걸 알고 놀래서 다시 브레이크를 밟는 다고 한 것이 또 액셀을 밟아 버렸다고
그래서 내 차를 연속으로 두 번을 박아 버린 거라고 하시더군요
저도 가끔 브레이크를 밟는 다고 밟았는데 갑자기 엔진 소리가 커져서 보면 브레이크하고 액셀이 같이 밝힌 경험이 몇 번 있었습니다
이런 경험 동감 하시는분들 많을 것 같은데 ``?
그리고 영상에 명장 박영일 나오네 ㅋㅋㅋ