안녕하세요. 해당 차량의 차주입니다. 우선 금번 사건에 관심가져주셔서 대단히 감사합니다. 현재 현대자동차에서 연구원과 조사원을 파견하여 금일부터 조사가 시작될 예정입니다. 다만 영상을 보던 중 드리고싶은 말이 있어 이렇게 전달드립니다. 전자식 파킹브레이크를 당겨보지 않은것이 아닙니다. 정상적인 환경이라면 말씀하신것과 같이 길게당기고 있으면 마치 전방추돌방지시스템이 작동하는것과같이 ”삐삐삐삐삐“하는 소리와 주차브레이크 경고등이 점등되며 제동이 되어야합니다. 다만 금번에는 애초에 ”전자식 주차브레이크 시스템을 점검하십시오“ 메시지가 계기판에 표시되며 애초에 작동이 불가하였음을 알려드립니다. 물론 정확한 사유는 조사결과가 나와야 말씀드릴 수 있겠으나 차량이 정상인 상태는 아니였다는 점, 제동을 시도할 수 있는 거의 모든방법을 동원하였으나 작동되지 않았다는 점을 참고하여주시면 대단히 감사하겠습니다. 또한, 현재는 콜센터 재직중이 아니며 수입 M사 서비스센터에 근무중임을 알려드립니다. 다시한번 금번 사건에 관심을 가져주시어 대단히 감사드립니다.
@@송성원-j5f맞습니다. 구독자가 많은 만큼 영향력은 미디어만큼 크죠. 하지만 지금 영상에선 미디어만큼의 영향력을 이용해 여론을 한쪽으로 몰고 간다고 보긴 어렵다고 생각합니다.현대차가 결함이 있을 수 있고, 운전자도 실수할 수도 있다는 가능성을 알려준 점에서 저는 기자가 미디어만큼의 역할을 했다고 봅니다.
이런사건 결국 발생했네요 작년이던가요 넥소에서도 수소연료계통 문제생겼는데 현대에서 진단기 달고 고객님이 달려주세요 했다가 운전자분이 무섭다 왜 내가 해야되냐 하셨다가 현대에서 고객님의 높은 수준을 저희가 못맞춰드리겠으니 앞으로 현차 구입은 못하십니다... 라고 했었죠.. 결국 이런사고는 예고가 되어있던것 같아요 운전자분 무사하셔 다행입니다
모카님 100만 유튜버로서 공신력 있는 유튜버로서 논점을 흐리거나 확실하지 않은 추론은 되도록 피하셨으면 좋겠습니다. 예전부터 봐왔던 시청자로서 구독한 후로도 계속해서 시청했던 구독자로서 모카님을 여러 부분 믿고 싶지만 또 의아할 때가 간혹 생깁니다. 현기 같은 대기업을 상대로 말하기 조심스러워서 그런 건 저도 이해하지만 확실하게 이건 20000000000% 현기차 결함이 맞고 현기 문제가 맞다고 생각합니다. 이미 결함이 15번 있는 차를 진단기 꽂고 타게 한다니요? 해외는 20년 워런티 주고 국민은 뽑기 잘못 하면 니가 뽑기 잘못해서 그런 걸 나보고 어쩌라는 식으로 나오는 현기 직원들, 카센터 직원들인데요. 노조도 이미 말 할 것도 없이 문제 많고요. 많은 거 바라는 거 아닙니다. 그저 진실만 이야기해 주세요. 부탁드리겠습니다.
저도 같은 생각임. 이번 동영상의 모카님은 현대에 눈치를 보는 듯한 느낌이 있었음. 그럼 시청자를 위한 유튜버가 아닌 자동차회사의 대변인인듯한 느낌을 자주 받습니다. 확실하게 표현 해주셔야 하는데 그걸 시청자에게 떠넘기는 조심하는 느낌. 아니면 아예 지금 이동영상을 방송하지 말았어야죠. 모카님의 구독해서 항상 시청하는 시청자입장에서는 아쉽고 역시 돈이 좋구나, 권력이 좋은가보구나 하는 생각이 들게 하는거 같습니다. 앞으로 뚝심있게 할말 하는 그런 모카님을 보고싶네요.
그런데 현대 신차 나오면 너도 나도 할 것 없이 칭찬하죠. 타 메이커나 수입차량과 옵션 비교하며 무슨 회사 앰프가 달려있네. 엉덩이 쿨시트가 있네 없네. 2열이 좁네 마네. 일체형 인포테인먼트네 어쩌네 극찬하며 정작 기본기도 안 갖추어진 회사라는 걸 망각하나 보더라구요.
22살인척하는 60대노인일수도 있다는 드립은 안치는게 다행스럽군요. 벤츠에서 일하는사람정도니 저정도로 대응가능하지 일반 보통사람이거나 여자였다면 저건 거의 사망각인데 더 대응을 잘하라는 말은 대체 말인지 막걸린지? 저상태에서 경찰에 전화까지 거는 침착한사람보고 조작미숙이나 대응부적절 이딴드립을 치는 김한용씨 정말 대단하네요. 사람이 어떻게 이렇게까지 말할수있지?
그러게요?나름 차를 세울 방도를 찾고 노력 하다가 안돼니 119에 연락해 도움 받으며 하고 있었는데도 그런말 한다는건 진짜 이해가 안돼네요.....분명 현기차에선 또 본인들 차량엔 이상 없고 원인은 뭔지 모르겠다 다만 피해본 차주분껜 최대한 보상하도록 하겠다 식으로 넘어갈 의도가 크겠죠.....
참내.. 그걸 또 운전자 잘못이 있을수 있다고 말하네.. 파킹하고 중립하고 구분 못할수도 있다는 ㅋㅋㅋ 시동스위치를 여러번 눌러서 시동이 다시 걸렸데.. ㅋㅋㅋ 가속이 되지 않았을수 있데.. ㅋㅋ 영상 보면.. 100키로 까지 올라갔다고 이야기 합니다. 이건 운전자가 계기판을 봤다는 이야기죠.. 현빠튜브 인정합니다.. ㅋㅋㅋ
브레이크에서 불이 난 원인이 차주분 말씀으로는 급발진 상황에에서 브레이크에 매달리다 싶이 세게 밟으면서 억지로 브레이크 작동 시킨 상태로 가다가 브레이크가 과열되어 불까지 난 것같다고 하시더라고요. 차량 점검장치를 물린 상태에서 운행한 것이기 때문에 어느정도 원인 규명은 될 것 같은데.. 이번일 단순 헤프닝으로 끝나지 않고 뭔가 재대로된 개선안이 생겼으면 하네요
현기차편에서 말하는 것처럼 들리네요? 저렇게 복잡하게 조작해야 하는걸 30년 가까이 운전한 나도 몰랐는데 도대체 누가 알까 싶고... 내가 볼때는 저분 같은 상황이면 일반 운전자는 일방적으로 당할 수 밖에 없다는 확신이 든다! 그런데 자료를 5초 보관? 처음 알았는데 어처구니가 없다.
전 그점이 좀 이상하다고 생각합니다 현대야 이차 문제 있는지 봐줘바 현대...앗 이런문제가...이부장 애 잘크고있나? 이번승진해야지 문제 없다고 보고해 전 오히려 국가에서 검수해야지 않나 싶어요 아니면 경쟁타사에서 하던가요 자기가 생산하 자동차 자기스스로 결함 있었네요 할 회사가 한국에서 있을까 싶어요
운전자 의도를 만드는듯한 과거 행적조사 동영상을 국과수에 보넸나 잘보이지도 않는 벤츠서비스를 찾아내고 확대까지 거의신상공개 수준으로 직장 유추까지;;;. 브레이크도 의심? 사이드, 기어변속방법, 시동끄는 방법 까지 몰랐다는것처럼 유도를 하네요. 풀브레이크 유지 했으니까 불똥이 튀죠 이미 여기서 끝난걸 수리이력 없는 차에 아cㅂ n변속하고 시동버튼 3초 누르고 사이드 땡기고 있고 양발 브레이크 해야 고속도로 운행중에는 서는구나 더군다나 계기판 숫자도 못읽는 직장인도 있군요.
김한용 기자님 자신의 명성과 안위를 위해 사실관계가 명백한 사안을 특정 이해관계측을 위해 비틀고 굽히는 행위는 명백히 도덕적으로 지탄받을 일입니다 물론 저 또한 깨끗한 사람은 아니나 사회적으로 명망 있으신 분이 명백한 급발진 사건을 브레이크 문제로 몰아가시는 건 누가 봐도 사태를 축소시키려는 의도가 읽힙니다 결국 정직하게 양심을 따라가는 이들이 누구인지 저희 같은 대중들이 아무리 식견이 없고 판단력이 부족하다 해도 그것까지 모르지는 않습니다 제발 양심을 따라 분별하고 선택하시기를 바랍니다
흠..영상 꼼꼼히 봤는데 너무 제조사 편에 서서 대변하시는 듯하시네요. 차주 차량 결함리스트만 봐도 차가 정상적이진않았고 블박 영상봐도 이상한게 한두가지가 아닌데 차주 대처가 미흡하지 않았나 하는 투로 말씀하시는게 아쉽습니다. 저 상황에 일반인이 냉정하게 FM대로 다 대처할수있을까요? 애초에 결함이 수두룩한 차를 진단기까지 물려가며 그냥타라하는 제조사가 문제아닐까요? 신형 그랜저 무상수리나 비공식 결함만 봐도 40가지가 넘어갑니다. 현기차가 과연 품질을 운운할수있는지 이런걸 꼬집어 주시길 바랍니다.
이 영상의 핵심 단어와 제가 보는 김한용 기자의 숨은 의미 (1) 3년 전 모델: 신 모델이 아니다. 즉, 신형 그랜저랑 엮지 마라. (2) 원래 문제 있는차 : 이 차만 이상한 차임. 그런데 이상하게도 현대 자동차 서비스 센터를 욕하지 않음 (3) 보배 드림에서 유명한 분 : 진상 고객이라는 것을 암시 (4) 내가 병X같다라는 표현 : 이렇게 심하게 이야기 한다라고 말함으로써 진상 고객이라는 것을 암시. 수 차례 수리를 맡기러 갔음에도 불구하고 해결 안되는데 그 원인을 찾지 못하는 서비스 센터와 원인을 찾을때까지 대차같은 다른 안전한 대안을 제시하지 않은 것은 전혀 언급 안함. (5) 현대차랑 많이 싸우신 분: 진상 고객이라는 것을 지속적으로 암시 (6) 스스로 편집해서 스스로 업로드 : 편집자가 자기에게 유리한 부분만 편집했을 가능성이 있다는 것을 암시 (7) 메르세데스 벤츠 직원: 하필 수입차 회사 직원이네? 이거 이상한데? 라고 대중들에게 의구심을 갖게 함. (8) 진단기를 달고 운전해서 기록이 많이 남았을 것임 : 즉, 현대에서 발표한 조사결과가 맞을 것이라는 이야기를 암시 (9) P도 중립이고 N도 중립이다: P에 넣었을 수 있다라고 자꾸 의심. 중립 넣으라고 하면 N에 넣지 누가 P에 넣나. 설령 P에 넣었더라도 차가 멈춰야 정상이지. (10) 사이드 브레이크 조작 방법 안내 : 주행 중에 사이드 브레이크를 넣는 사람이 어딨냐? 이런 차를 도로에 나가게 한 서비스 센터의 책임을 전혀 이야기 하지 않음. (11) 경찰차 만나고서 나서 차가 감속했다. 이상하다. : 수입차 직원이 만든 주작일 수 있는 여지를 남김. 그런데, 나중에 찍힌 사진을 보면 차가 세워졌을때 이미 펑크난 타이어와 그 부분이 불타고 있었음. 즉, 그 차는 더 이상 빠르게 구동을 할 수 없는 상황이었음. 분명한 것은 이상한 차를 팔았으면 책임을 지고, 다른 차로 교체해 주는 등의 책임을 져야 하는데 그에 대한 언급은 전혀 없음. 철저히 현대자동차의 입장에서만 설명하고 중간자 입장인 듯 마치 싸움 말리는 시누이 역할을 하고 있음.
누가봐도 브레이크 고장인데..... 서두에 마치 현기 차량 고장이 가장 큰 이슈 처럼 말했지만 멘트의 끝은 운전자 실수임을 강조한듯이 보이네요.. 형님 이번화는 좀 실망스러워요 ㅠ 무조건 중립을 지켜야 한다는 의무감이 너무 강하신것 아닌가? 싶어요 차량 결함이 확실한건데.. 왜.. 운전자 실수가 있다는 식의 멘트를 마무리로 쓰셨나요... 한국말의 순서는 굉장히 중요합니다 멍청하지만 열심히한다 열심히하지만 멍청하다 둘의 느낌은 완전다른겁니다 기자님이 이걸 모를리가 없고 의도적으로 운전자 실수인듯한 느낌을 강조하고자 함이 아닌가..싶어요 때로는 강한 회초리를 들 수도 있어야 참된 언론인 아닐까요? 그래야 현대가 더 반성하고 발전 할 수 있지 않을까요?
@@아수라백작-u3i 제조사에서는 차량에 기록된 장치에 따라 판단할수밖에 없음. 주변 CCTV? 블랙박스? 거기 어디에 운전자가 브레이크를 진짜 밟았는지 액셀을 밟았는지 나옴? 아 ,CCTV에는 나오긴 하더라 브레이크등 안들어온걸로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래놓고 아 브레이크 밟았는데 차 나갔다고요 급발진이라고요 ~ 어떻게 그거리를 액셀을 계속 밟아요~ 웅앵웅 하면서 제대로 자기 과실 없다는거 인증 안한건 운전자도 마찬가지 아님? ' 운전 ' 이라는 행위가 뭔지 모르나? ' 운전 ' 을 하는 주체는 ' 운전자 ' 임 기업이 아니고. 그럼 1차적인 사고에 대한 책임은 운전자한테 물어야 맞는거임 기업이 아니라. 운전자 책임이 없다는게 증명되야 그다음이 기업에 대한 책임이지 뭘 알고들 떠들어 제발... 니들 전자기기 사용하고 나서 고장나면 그거 서비스센터가면 뭐부터 판단함. 사용자의 과실부터 판단안함? 왜 자동차에만 기업과실부터 들이대냐? 이중적인 새끼들 졸라많어 하여간에
@@첸치코 블박차주 글 올라왔는데, 이미 현대에서 조사시작했고 협의차 블박내리라했다고함. 공식적인 인정은 없을것이고 보상은 해주더라도 SNS에 올린다거나, 언론에 제보하지않는 조건으로 일반 소비자들은 절대 알수없게 처리되겠지. 모든게 나오고나서 회초리를 친다는건 절대로 불가능한 일이란 뜻임
이분은 학교 다닐 때 공부를 디지게 못했을 것으로 추정됨. 문제의 원인을 다양한 각도에서 검토하고 있는데 감정적으로 현기 욕을 같이 안해준다고 현대차로부터 돈받고 영상 만드는 사람 취급하는 것을 보면 사물의 인과 관계를 객관적으로 추론할 수 있는 능력이 상당히 부족해 보임. 사회생활을 전혀 안해본 50살 넘은 아줌마라면 아~ 하고 넘어갈 수 있지만 사회 생활을 하고있는 성인 남자라면 지적인 능력에 의문을 품지 않을 수 없다는 거임.
차 뒤에 브레이크등 들어오는 거 봐서 기록 없다고 발뻄하는 건 쉽지 않을 걸요...? 화재 때문에 완전히 소훼되지 않는 한, 브레이크 기록이 남아있을 가능성도 매우 높습니다. 다른 건수면 몰라도 이번 건은 정말로 가속 페달을 밟았다는 식으로 현대차가 도망치지 못할 겁니다.
@@LCH0228 그런 식으로 멍청하게 대응하다간 당장 국내에서도 법정에서 박살납니다. 제조물책임법은 폼이 아니에요. 제조물책임법에는 제조자 과실 추정 규정이 있기 때문에, 운전자 과실을 탓할 거라면 이를 입증할 증거를 회사가 제시해야 해요. 시속 80킬로미터 달리는 중에 브레이크 풀로 밟았다고 불 붙는 걸 갖다가 그게 운전자 과실이라고 우기면 그거 들어줄 판사는 없습니다. 당장 자동차관리법 상 안전기준에 맞게 만들었다면 그런 일은 절대 안 생길 거라고 반격당할 게 뻔하니까요.
10여년 전에 와이프 타던 차가 엔진오일 교체 후에 1달도 안되어서 누유도 없이 엔진오일 사라지는 것 보고서 다시는 이 회사 차는 타지 말아야 겠다고 생각했었는데,,, (그 문제를 얘기했는데도 상관없다면서 사갔던 중고차딜러분 보면서 중고차도 못사겠다는 생각 ㅋ), 이제 좀 달라졌을까 하고 다시 둘러보니 예전보다 더 심각하군요. 뭐 이번 일 뿐 아니고요.
@@danielspick 다른이가 큰 피해혹은 목숨도 넘 볼수 있는 상황에 돈을 얻는 대신 양심을 팔아 놓고 돈을 얻는것이 오히려 양심적인거다? 뭔 개소리지; 그거는 그쪽처럼 돈 쥐뿔도 없어서 돈이 다인줄 아는 사람 얘기구요 그런 논리라면 내 이득을 위해서라면 뭐든지 합리화 되는것인데? ㅋㅋ 그럼 그게 원시랑 다를게 뭐여 이성적인 사고관이라는게 없어요? 그런걸 위해서 법이 존재하는거고 지금이야 그게 불법이 아닐뿐 법이 만들어질만한 심각한 사항아닌가유? 님 부모는 그렇게 가르쳐주시는거 아니죠? 남들이 잘못된 길을 가더라도 나도 모른척 그냥 가라고 돈이 최고라고
모카가 현기차에 대해 비판적인 영상도 종종 올리지만(더 발전하고 잘 되라는 마음에서)... 하지만 급발진, 자동차 오류 관련 사고 제보에 있어서는 소비자 과실쪽으로 많이 몰고 가고 있다고 보여지네요 P 파킹 버튼과 N 중립 버튼을 헷갈릴 수 있다고 하셨는데, 저 상황에서 한 두 번은 안보고 눌러서 실수로 잘못 눌렀다고 쳐도, 그게 안먹히면 기어 버튼을 보면서라도 다시 눌러보지 않았을까요. 그리고 애초에 헷갈릴 소지가 있는 버튼식 기어 자체도 문제입니다. 몇 년 전 팰리세이드 전복사고에서도 버튼식 기어 문제 없다는 여론도 있었지만, 지금 결국 현대 풀체인지 되는 신차에는 버튼식 기어 빼고 있지 않습니까. 아무쪼록 사고나신 분도 원만히 해결됐으면 하는 바람입니다.
여기는 쉴더가 왜 이리 많누?? 아마 그랬을 것이다를 수도 없이 주장하고 현기차 까는척 쉴드 쳤으면 사과하고 영상 내리는게 맞지 않나? 이게 무슨 문제제기냐 현기차 홍보팀이지 기자에다가 100만 유튜버가 당사자 인터뷰도 안하고 이딴글 싸고 구독자들은 피의 쉴드치고 있네 ㅉㅉ 기자님이 차의 대한 정보도 많고 리뷰할때 지식도 풍부해서 영상 보고 있었는데 그 지식으로 궁예질 시전하고 현기차 쉴드 치는거 보니 이제 그민와야겠음
사고 당하신 분을 살짝 의심하는 것 같다는 느낌은 저만 드는 것이겠지요? 브레이크 불나도록 밟아도 안서는 그랜저의 문제를 먼저 의심했으면 합니다. 저 사람이 바보가 아닌 이상 진단기 달린 상태에서 장난치겠습니까... 진단기를 현대 아닌 다른 기관에서 먼저 확인해봤으면 좋겠네요.
소비자가 주행중 사이드브레이크, 시동을 어떻게 끄는지 알아야 하나? 왜? 뭣 때문에? 제조사가 그럴 일 없게 만드는게 당연한거 아닌가요? 블박에서도 나온 "브레이크"를 양발로 부러져라 밟았으면 차 상태는 둘째치고 시동이 걸려 있으면 "무조건" 서야 하는게 맞는거죠. 영상이 왠지 제조사쪽 손을 들어주는 느낌이 강하네요.
13:40 아.... 진짜..... 자동차 타는 사람들이 P에 중립기능이 있는걸 알고 P를 중립이라고 하는군요! 저는 면허를 다시 따야겄습니다 그려~ 기계는 잘못될일 없으니 사람이 잘못될 확율이 매우 크다~ 라고 하시는 분.... 확실히 N을 눌렀다고 하지 않았으니 이런 주장도 가능하다고 생각하시는분~
늘 말하지만 기본기는 어느 영역에서든 중요합니다. 운동이든 요리든 하물며 자동차 업계에서도 말이죠. 외제차가 단순히 비싸고 디자인만 예뻐서 사람들이 사는걸까요? 기본기, 신뢰도가 쌓였고 그에 상응하는 가격까지 제시되어서 희소성(요즘은 많이 사라짐) + 기본기 탄탄함에서 나오는 신뢰성 등이 합쳐져서 그렇게 인정받는겁니다 현대는 어떤가요? 그냥 옵션질, 편의사항같은 부가적인 부분, 차 크기 같은 눈을 현혹하는것만 더 넣고 우린 더크고 편의사양도 월등한데 이 가격이니까 좀 더 올려도 되. 외제차에는 없어 라는 식이죠? 편의사양, 크기 큰 차 타고 황천길 가려고 사야하나요? 거기다가 가격도 이젠 외제차랑 차이 얼마 안나구요? 정신 차리십시요. 서민들이 많아서 + 우리나라 종특인 남들한테 보여주는걸 좋아해서 큰차, 비싼차를 선호하다보니 현대차의 쏘렌토 이상, 제네시스급 차들 많이 팔리는겁니다. 서민들이 애초에 돈 많았으면 벤츠 s클래스 이상 차들을 샀겠죠. 근데 현대 기아 독점이니 그나마 이렇게 된거고 이번 트랙스와 결을 유사시하는 기본기 좋은 차들 많이 나오면 흉기차 나락 가는거 한순간일 겁니다. 앞선 댓글에서도 적었지만 앵간하면 한등급 낮더라도 외제차를 타지않을까 싶습니다 본인은. 불편은 하겠지만 제비뽑기로 내 생명 담보로 맡기고 싶진 않네요. 꼭 외제차라고해서 비싼 차가 아니더라도 서민들도 많이 탈 수 있는 쉐보레나 이런 기본기 잘된 차들. 중국산차라 하더라도 품질로만 승부해야죠. 가격 괜찮고 품질 좋은 차들도 많이 나왔으면 좋겠네요 국민을 봉으로 알고 홍보에는 갑 대우하며 홍보만 하는 기본기 없는 차를 파는 현대차 잡게 말이죠
기자님 말하는게 너무 어폐가 있는데요? 1. 앞차가 멀어진다고 가속이 아니다? 상대속도 개념은 알고나 말씀하시는지 도로위에 모든차 속도를 알지 않고서 어떻게 단정하죠? 2. 버튼누르는 소리가 들렸는데 그걸 N을 누른게 아니라 P를 누른게 아닐까 의심한다? 말도 안될뿐더러 영상 후반에 시동이 다시 걸린 상황에 그때는 N 으로 되어있어서 다시 걸린거다? 앞뒤가 전혀 안맞네요? 교묘하고 차분한 화법으로 그럴듯하게 포장하지만 자세히 들어보면 본인의 말에서 조차 앞뒤가 안맞습니다. 어떤 의도인지는 모르겠으나 이번 영상은 좀 무리수가 많이 느껴지네요. 좀 실망했습니다. 신뢰는 한순간에 무너진다는거 명심하십시오.
수리를 15번 받을정도의 차면 현대에서 수리를 안한거거나 능력이 없거나 둘중 하나라는건데.. 이런건 뒷전. 욕은 욕대로 먹고 노조는 돈달라고 아우성이니 이 모양임. 일 잘하고 이슈없이 잘 나아가면 돈달라고해도 이해하겠는데 이런 일 한두번도 아니고 급발진사건에 현기는 절대 안살듯.
현기빠 채널인가.. 객관적 사실을 나열하는듯 하지만 묘하게 사측 편애가 느껴진다..물론 큰 사건이니 과정에 있어 팩트체크가 중요하다. 그러나 과정만큼 중요한건 결론은 자동차 자채에 결함이 있다. 라는걸 모르는 사람이 있을까?. 보통이 오너들은 차를 단순게 이동수단에서 편의성만 중요한게 아니라 운전자와 동승자의 안전도 책임질수 있는 자동차를 찾는다. 결국엔 결함이었다는 명백한 팩트?가 존재하지만 중립인척 하며 현기차 결함을 논하기보다 기업편에서 억울한점 을 돌려돌려 말하는느낌이랄까..이런 대형유튜브도 이런영상 올리는걸보면 내수시장 소흘하게 생각하는 세계 글로벌 자동차회사 현기차 대단하다 생각함!
저같으면 사고난차 다시 제조사에게 순순히 안줄거 같습니다. 죽을뻔했는데 그거 5천만원 새차 받자고 소송의 핵심증거물을 상대방에게 순순히 주나요? 제조사가 가져가서 그 차 과연 순수한 마음으로 원인파악 해줄까요? 제3자에게 차량 가져가서 실제 원인파악 하고, 소송을 통해 합당한 보상을 받는 길일거 같습니다. 저 차량 그냥 주면 제조사만 노나는거죠.
중립적인 입장에서 최대한 객관적으로 전달하려는 모습이긴한데 시청자 입장에서는 친절한 현대직원인 것처럼 느껴지네요. 고속도로에서 차가 통제되지 않고 살고싶어서 급박하게 조치하는데..발언하는 내내 파킹을 중립버튼으로 잘못알고 p만 누른건지, 경찰차가 등장하니 신기하게 감속했다, 시동버튼을 3번이상 누른거 아니냐는 등등 운전자 실수 발언만 하십니다. 예를들어 집에 가전 하나가 불이나 주방하고 거실이 전소되고 있는데 집주인이 창문,방문열고 일단 119신고하고 난 뒤, 신발장 문 열고 그 안에 소화기 들고 뒤집어서 흔들고 핀 뽑고 소화시키셨어야죠. 직업이 소방서에 소화기 납품하는 일하시는 분이 그걸 왜 못하셨을까..랑 뭐가다름..이해불가네
김한용이, 뭐라고? 이분은 브레이크등이 들어와있죠? 그래서 이분은 브레이크를 밟은게 맞다고?~~너 평소에 뭐라고 했어? 엉? 그동안 브레이크등이 켜졌어도 양발운전, 동시에 풀악셀, 매번 그렇게 방송 해대지 않았어? 돌아가신 당사자, 사망한 손자, 그외 수십년 경력의 택시가사님들~~모두 양발운전 어쩌구 하지 않았어?~~그리고 본 방송에서도 속도가 80, 어어어 100 하는 소리 안들려? 구체적 수치를 외친다고? ~~그리고 바퀴에 불이나서 순찰차가 쫒은것이 아니고, 계속 지맘대로 미쳐서 갖길로 달리는 차를 쫒다가 바퀴에 불까지 난것이지~~계속되는 풀브레이크에 바퀴에 불 나는것은 당연한 것이고, 핵심은 현대차가 주행중에 지맘대로 달렸다는것이야. 그리고 현대차는 차량결함을 인정하지 않은 것이라는 것에 내손목아지 건다.~니가 조중동이냐? 팩트를 교묘하게 왜곡하지 마라.~~
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
안녕하세요. 해당 차량의 차주입니다.
우선 금번 사건에 관심가져주셔서 대단히 감사합니다.
현재 현대자동차에서 연구원과 조사원을 파견하여 금일부터 조사가 시작될 예정입니다.
다만 영상을 보던 중 드리고싶은 말이 있어 이렇게 전달드립니다.
전자식 파킹브레이크를 당겨보지 않은것이 아닙니다.
정상적인 환경이라면 말씀하신것과 같이 길게당기고 있으면 마치 전방추돌방지시스템이 작동하는것과같이 ”삐삐삐삐삐“하는 소리와 주차브레이크 경고등이 점등되며 제동이 되어야합니다.
다만 금번에는 애초에 ”전자식 주차브레이크 시스템을 점검하십시오“ 메시지가 계기판에 표시되며 애초에 작동이 불가하였음을 알려드립니다.
물론 정확한 사유는 조사결과가 나와야 말씀드릴 수 있겠으나 차량이 정상인 상태는 아니였다는 점, 제동을 시도할 수 있는 거의 모든방법을 동원하였으나 작동되지 않았다는 점을 참고하여주시면 대단히 감사하겠습니다.
또한, 현재는 콜센터 재직중이 아니며 수입 M사 서비스센터에 근무중임을 알려드립니다.
다시한번 금번 사건에 관심을 가져주시어 대단히 감사드립니다.
제 채널에 올라와있는 블랙박스 영상은 현재 현대자동차와의 협의로 비공개로 전환되었음을 알려드리며 추후 필요 시 재공개하겠습니다.
교환이나 환불을 진행하시게 되면 그쪽에서 조건을 내놓을 겁니다. 그럼 우리 같은 일반소비자는 그 후 스토리를 알 수 없게 되구요.
아무쪼록 잘 마무리 되셨으면 좋겠어요.
@@blancha4657 Bloter TV 아이오닉 EV 급발진을 치시면
차주가 엑셀패달을 안밟고있는데도 차가 지멋대로 가속하는 영상이 있습니다
뉴스에도 유령가속이라고 나왔습니다
그때 현대차에서 아이오닉EV를 수거해가서 조사해봤지만 차주한테 블랙박스를 잘못달아서
급발진이 났다는 헛소리만 했다던데... 아무쪼록 잘 해결됐으면 좋겠습니다
후기 꼭 듣고싶습니다.
고양이에게 생선을 맡기는 꼴이네요..
역시 한용이 형은 현대 직원임 ㅋㅋ
운전자분이 대처를 진짜 잘하신거네요. 차에대해 어느정도 아시고 119랑 통화하면서 침착하게 대응하셔서 그나마 큰사고로 이어지지 않은듯
엔진브레이크 잘쓰자
차에대해 어느정도 알지만, 중립넣을 생각은 못한 차주
@아픽 오 그러네 10분 47초ㅋㅋㅋ미안
@아픽 13분 50초에 다른 의심점도 제시되는데? 넌 차주말 다믿음?
@아픽 아니 방금 영상끝났는데ㅋㅋㅋ의문점들이 너무 많은데?
역시. 현대차 보호를 위해 최선을 다하는 구만...
테슬라 현대 주식 있는듯
김한용 기자님. 원인을 모르면 영상을 만들지 말아야 한다고 생각합니다. 원인을 정확히 모르면서 은근히 운전자의 문제가 있었을수도 있다는 식으로 몰아가는것은 옳지 못한듯 해요.
"원인을 모르면 아무것도 하지 마" 그런 논리면 저 차주분도 영상을 올리면 안되죠. 기자분도 혹시라도 운전자가 실수할 수 있다는 가정으로 접근한 거고, 운전자 편을 안 들어준다고 해서 운전자를 탓한다고 결론을 내리는 흑백논리도 옳지 않다고 봅니다.
@@None-zs7yj 미디어와 사고를 당한 차주를 동일시 하면 곤란합니다.
@@송성원-j5f맞습니다. 구독자가 많은 만큼 영향력은 미디어만큼 크죠. 하지만 지금 영상에선 미디어만큼의 영향력을 이용해 여론을 한쪽으로 몰고 간다고 보긴 어렵다고 생각합니다.현대차가 결함이 있을 수 있고, 운전자도 실수할 수도 있다는 가능성을 알려준 점에서 저는 기자가 미디어만큼의 역할을 했다고 봅니다.
몰아가기로 전혀 보이지 않는데요??? 방송보면 어느한쪽으로 치우침 없이 사실에 근거해서 적절하게 코멘터리 하셨는데요?
그리고 이런건 공론화를 하는게 맞습니다. 소비자들이 지켜보고 있다는 걸 알려야죠. 그래야 현대차에서 딴짓을 못하죠?
@@hughie0219 영상을 다시봐보세요 ㅎㅎ
이런사건 결국 발생했네요
작년이던가요 넥소에서도 수소연료계통 문제생겼는데 현대에서 진단기 달고 고객님이 달려주세요 했다가 운전자분이 무섭다 왜 내가 해야되냐 하셨다가 현대에서 고객님의 높은 수준을 저희가 못맞춰드리겠으니 앞으로 현차 구입은 못하십니다... 라고 했었죠..
결국 이런사고는 예고가 되어있던것 같아요
운전자분 무사하셔 다행입니다
그건 서비스센터 입장에서는 고객이 권리를 포기한 거임..
차를 돈 주고 샀는 데 테스트드라이버 해달라는 건가..이건 좀 너무 하잖아
@@cyi6838 길가다가 멈춰서 맡겼는데 고치지못한상태로 테스트드라이빙을 고객이하는게 권리라고 하신거 아니죠?
@@cyi6838 테스트 드라이빙을 고객이 안한다는게 권리를 포기한거? 본인이 저리 당했어도 저런소리가 나올까 ㅋㅋ
@@cyi6838 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ포기라고?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모카님 100만 유튜버로서 공신력 있는 유튜버로서 논점을 흐리거나 확실하지 않은 추론은 되도록 피하셨으면 좋겠습니다. 예전부터 봐왔던 시청자로서 구독한 후로도 계속해서 시청했던 구독자로서 모카님을 여러 부분 믿고 싶지만 또 의아할 때가 간혹 생깁니다. 현기 같은 대기업을 상대로 말하기 조심스러워서 그런 건 저도 이해하지만 확실하게 이건 20000000000% 현기차 결함이 맞고 현기 문제가 맞다고 생각합니다. 이미 결함이 15번 있는 차를 진단기 꽂고 타게 한다니요? 해외는 20년 워런티 주고 국민은 뽑기 잘못 하면 니가 뽑기 잘못해서 그런 걸 나보고 어쩌라는 식으로 나오는 현기 직원들, 카센터 직원들인데요. 노조도 이미 말 할 것도 없이 문제 많고요. 많은 거 바라는 거 아닙니다. 그저 진실만 이야기해 주세요. 부탁드리겠습니다.
저도 같은 생각임. 이번 동영상의 모카님은 현대에 눈치를 보는 듯한 느낌이 있었음. 그럼 시청자를 위한 유튜버가 아닌 자동차회사의 대변인인듯한 느낌을 자주 받습니다.
확실하게 표현 해주셔야 하는데 그걸 시청자에게 떠넘기는 조심하는 느낌. 아니면 아예 지금 이동영상을 방송하지 말았어야죠.
모카님의 구독해서 항상 시청하는 시청자입장에서는 아쉽고 역시 돈이 좋구나, 권력이 좋은가보구나 하는 생각이 들게 하는거 같습니다.
앞으로 뚝심있게 할말 하는 그런 모카님을 보고싶네요.
기자.유튜버 그것도 자동차쪽이면 눈치를 안볼래야 안볼수가 없겠죠
20000000프로라는자체가 중립이아닌건데
@@caramii 20000000000%라는 건 글 쓴 분 생각이라고 했는데요?
난 애초에 구독 취소했지 이정도면 현기 홍보팀, 현기 유튜브 대응팀이라고 봐야지
와. 이분은 진짜... 현대차 다시는 안타겠네요
완전 제대로 걸렸다라는게
그런데 현대 신차 나오면 너도 나도 할 것 없이 칭찬하죠.
타 메이커나 수입차량과 옵션 비교하며 무슨 회사 앰프가 달려있네.
엉덩이 쿨시트가 있네 없네. 2열이 좁네 마네.
일체형 인포테인먼트네 어쩌네 극찬하며
정작 기본기도 안 갖추어진 회사라는 걸 망각하나 보더라구요.
@@LCH0228 진단기 달고서 문제 없는지 체크중이었다라고 하시네요
사람들이 괜히 갓본차 타는게 아니죠… 독삼은 가격대가 있는 편이니 일본차가 최고의 대안임
@@LCH0228 비싼 차를 샀는데 이걸 팔 수도 없고 또 차 없이는 생활 할 수가 없으니 어쩔 수 없이 타는거겠지요.
@@LCH0228 환불안해주니까 울며겨자먹기로 타는거아닌가??
경찰분들 센스 대박
현대차를 타려면 참 많이도 알아야 한다.
비상시 대처법을 아는 것도 중요하지만, 그런 상황이 진짜 온다는게 소름이다.
다른 차들도 똑같음요 ㅋㅋ
이런애들 이제 쪽팔려서 뭐라고 하냐?
22살인척하는 60대노인일수도 있다는 드립은 안치는게 다행스럽군요. 벤츠에서 일하는사람정도니 저정도로 대응가능하지 일반 보통사람이거나 여자였다면 저건 거의 사망각인데 더 대응을 잘하라는 말은 대체 말인지 막걸린지? 저상태에서 경찰에 전화까지 거는 침착한사람보고 조작미숙이나 대응부적절 이딴드립을 치는 김한용씨 정말 대단하네요. 사람이 어떻게 이렇게까지 말할수있지?
이 댓글에 동감합니다.. 하아..
동감합니다
동감
그러게요?나름 차를 세울 방도를 찾고 노력 하다가 안돼니 119에 연락해 도움 받으며 하고 있었는데도 그런말 한다는건 진짜 이해가 안돼네요.....분명 현기차에선 또 본인들 차량엔 이상 없고 원인은 뭔지 모르겠다 다만 피해본 차주분껜 최대한 보상하도록 하겠다 식으로 넘어갈 의도가 크겠죠.....
기자정신으로 소름
참내..
그걸 또 운전자 잘못이 있을수 있다고 말하네..
파킹하고 중립하고 구분 못할수도 있다는 ㅋㅋㅋ
시동스위치를 여러번 눌러서 시동이 다시 걸렸데.. ㅋㅋㅋ
가속이 되지 않았을수 있데.. ㅋㅋ
영상 보면.. 100키로 까지 올라갔다고 이야기 합니다. 이건 운전자가 계기판을 봤다는 이야기죠..
현빠튜브 인정합니다.. ㅋㅋㅋ
현빠튜브지만 그렇게 번돈으로 차는 포르쉐 기모링
현빠튜브면 이런내용을 유튜브에 올리겠냐 생각좀 해라 무식아ㅋㅋㅋ 공론화하고 운전자들 안전하게 대처하라고 교육해주는거잖아 니가 딱 현대차 수준이다
@@ilihanmansiz 본인은 절대 현대차 안사지 ㅎㅎㅎㅎ 돈은 현대한테서 받고
@@ilihanmansiz 현기 그리 좋다고 하면서, 정작 본인은 안삼..
@@CorvetteC8stingray 파란색 쏘렌토 하브 좀 타다 팔고는 테슬라 탄다고 본인이 이야기한거 같은데.. 현기 전기차 그리 좋으면 본인도 좀 타야지.. 현기에서 임원할인정도는 해줄것 같은데 ㅎㅎ
이사람 진짜 현대차 대변해주는거 같네
깔때 까더라도 제대로 까는게 맞죠
일반적인 급발진 사고와는 다른 사고
여러결함으로 엔진빼고 거의 다 교환한 차량
주행당시에도 진단기를 장착하여 테스트 중이던 차량
브레이크 화재는 브레이크 오일 파손으로인한 마찰열 화재로 추정
물론 말도안되는 문제인거는 맞습니다
대놓고 하지는 않죠~~~
흐흐
뭔 소리임 모카는 현기 살짝 어그로 끌어서라도 돌려까고, 테슬라는 이 악물고 별 일 아니라 쉴드치는 테슬람임
어쩔수없죠 돈이우선이라
현기 홍보팀이나 다를바없음
경찰 대처 좋네요 잘했음
브레이크에서 불이 난 원인이 차주분 말씀으로는
급발진 상황에에서 브레이크에 매달리다 싶이 세게 밟으면서 억지로 브레이크 작동 시킨 상태로 가다가 브레이크가 과열되어 불까지 난 것같다고 하시더라고요.
차량 점검장치를 물린 상태에서 운행한 것이기 때문에 어느정도 원인 규명은 될 것 같은데..
이번일 단순 헤프닝으로 끝나지 않고 뭔가 재대로된 개선안이 생겼으면 하네요
핵심은 의도치 않은 가속(급발진)이네요.....
결함은 맞는데... 조회수는 뽑아야하는데.... 현대한테 밉보이면 시승차 안줄꺼니까.... 어쩔수없지... 모카 응원하는데...이번껀 쪼금 선을 넘긴했다...
구독취소했음
@@biggypiggy 저도 할예정임 ㅋㅋ
아이오닉 급발진에서도 중립인척 제조사 편들때 알아봤다
@@OrangeNet 그건 그쪽이 그냥 의심 영상은 모두 급발진이라고 뇌에 박아놓고 있으니까 모든게 다 그렇게 보임
@@OrangeNet 결국 액셀 쳐밟은거로 결론났죠?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 자 알아보신분 아직도 그렇게 급발진믿고계신지?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
김용한기자님 앞차는 멀어지는데 옆차인 추레라는 추월하네요. 그럼 속도가 증가한다는거죠...변속도 불구 시동꺼짐도 불가 결국 차량결함이고요. 자동차 결함이 3번이상이면 교환해주어야죠.알면서 씹는다는건 현기차의 문지뵤.
그렇네요
상대속도인데 너무 단편적으로 생각한듯
저도 그렇게 생각되더라구요. 운전자는 계기판을 보고 말하는 걸텐데. 앞차랑 멀어진다고 아닐수도 있다고 말하는건 좀...뭔가 객관적으로 말하는 척하지만 현대를 대변을 살짝하려는 느낌이었음
추레라 같은거 보통 크루즈 걸고 항속주행하니 맞말이네
@@cacatiti6160 현대 까면서 운전자도 깔려는느낌이었음
시속 100키로 전후면 트레일러는 당연히 추월하지 트레일러는 90이상 속도를 내지 못하는데
저라면 저런 위급상황에서 저렇게 침착하게 대처 못했을 것 같습니다. 제조사에서 어떤 식으로든 단 0.0001%도 운전자 잘못으로 몰아가는 일이 없으면 좋겠습니다.
저 상황이 속도가 빠르지 않은데다 평소에 에러가 자주발생하는 차라는거 알고있어 항상 긴장속에서 타던 차주라 침착하게 대응이 가능한거 입니다
남일 같지 않습니다ㆍ
다같이 관심같고 싸웁시다ㆍ
한용이형도 먹고살아야하니 어케든 편들고싶겠지만 빼박영상이라 ㅋ쉴드불가
운전 그만 두셔야 할 듯!! 저렇게 여유로운 환경에서 대처를 못 한다면 운전 하지 마세요.
제조사가 0.0001%라도 지들 잘못으로 인정하면 다행이죠
현기차편에서 말하는 것처럼 들리네요?
저렇게 복잡하게 조작해야 하는걸 30년 가까이 운전한 나도 몰랐는데 도대체 누가 알까 싶고...
내가 볼때는 저분 같은 상황이면 일반 운전자는 일방적으로 당할 수 밖에 없다는 확신이 든다!
그런데 자료를 5초 보관? 처음 알았는데 어처구니가 없다.
이 영상은 중립적이지 않다고 느껴짐.
보는 내내 현기차 대변인이 이야기 하는 줄..
영향력있는 매체라면 중립을 지켜야 한다고 생각함.
운전자 돌려까기 시전에 눈살이 찌푸려짐.
김한용님
앞차가 멀어진다고 뒤차가 가속이 아니라고요
뒤차가 10km가속, 앞차가 20km 가속
하면 당연히 앞차와의 간격이 멀어 지겠죠
운전 해 본적 없나 보죠 뭐 ㅋㅋ
그러게요 앞차가 가속패달을 밟는지 어떻게 안다는건지요.
웃기는게 옆에 트럭은 뒤로 처지고 있다는
지난번ㅇ브레이크 영상에는 마치 하늘이 두쪽나도 브레이크는 작동한다라는 식으로 말하더니 갑자기 오늘영상에는 브레이크도 고장날수도 있다는 애들 말장난같은 영상을 찍네 ㅋㅋㅋ
카메라만보고 앞차가족은 어떻게 파악한거지 거의 신이네
법을 바꿔야합니다. 차의 결함여부를 차를 만든 제조사가 규명하도록 강제 해야 한다고 봅니다
그닌까요. 현다이의 민노총은 이때만 아닥하는이유가 궁금합니다.
전 그점이 좀 이상하다고 생각합니다
현대야 이차 문제 있는지 봐줘바
현대...앗 이런문제가...이부장 애 잘크고있나? 이번승진해야지 문제 없다고 보고해
전 오히려 국가에서 검수해야지 않나 싶어요
아니면 경쟁타사에서 하던가요
자기가 생산하 자동차 자기스스로 결함 있었네요 할 회사가 한국에서 있을까 싶어요
@@웰치스-o1f 얘야 노조가 발로 조립하는서 못봣니? 그니 하자가 튀어나오고 급여올리는거 말고 주둥이 닥치고 잇으니 하는말이제
제조사가 규명하면 다 묻어버리죠^^;;;
제3자, 국가와 타사(해외 포함)이 하는 게 맞습니다.
현대 기아도 유착관계사 서로에게 맡기는 건 의미가 없구요
우웅 법 평생 안바껴~~
역시 현기유튜버
은근히 현기를 비호하는 말씀으로 진행하시네요. 영상이나 119와 대화내용을 들어보면 운전자의 과실은 없는것 같은데 현기의 변명을 밑에 깔고 말씀하시는것 같네요. 여하튼 현기는 구입 안 합니다. 쉐보레 트랙스 계약하고 출고를 기다리고 있는데, 잘한 선택이라고 생각합니다.
트랙스 크로스오버 계약하셨다니 부럽습니다. 축하드립니다.
저도 현기차는 흉기차라서 언제 급발진 발생할지 몰라서 이번에 쉐보레로 계약하려고 합니다. 트레일 블레이저가 안전할것 같아요. 현기차 목숨내놓고 타야되는데 언제 어디서 저렇게 고장나고 급발진 될지 누가 아나요..
운전자 의도를 만드는듯한 과거 행적조사
동영상을 국과수에 보넸나 잘보이지도 않는 벤츠서비스를 찾아내고 확대까지 거의신상공개 수준으로 직장 유추까지;;;. 브레이크도 의심? 사이드, 기어변속방법, 시동끄는 방법 까지 몰랐다는것처럼 유도를 하네요.
풀브레이크 유지 했으니까 불똥이 튀죠 이미 여기서 끝난걸 수리이력 없는 차에 아cㅂ n변속하고 시동버튼 3초 누르고 사이드 땡기고 있고 양발 브레이크 해야 고속도로 운행중에는 서는구나
더군다나 계기판 숫자도 못읽는 직장인도 있군요.
김한용 기자님 자신의 명성과 안위를 위해
사실관계가 명백한 사안을
특정 이해관계측을 위해 비틀고 굽히는 행위는 명백히
도덕적으로 지탄받을 일입니다
물론 저 또한 깨끗한 사람은 아니나
사회적으로 명망 있으신 분이
명백한 급발진 사건을
브레이크 문제로 몰아가시는 건
누가 봐도 사태를 축소시키려는 의도가 읽힙니다
결국 정직하게 양심을 따라가는 이들이 누구인지
저희 같은 대중들이 아무리 식견이 없고 판단력이 부족하다 해도
그것까지 모르지는 않습니다
제발 양심을 따라 분별하고 선택하시기를 바랍니다
말을 가만히 들어보니 모카도 현기 편에서 말하는군요
말을 교묘하게 아주잘 하십니다
예전부터 그랬어요..급발진 사고나면..고령운전자라면서 그러고..본인도 곧 60되겠구만..
@@서동일-r5c 급발진은 휴먼 에러가 팩트입니다
원래 듣고싶은대로 들림
@@seok2153 개소리
@@seok2153 만드는 휴먼의 에러겄지
놀랍네, 이런 인간이 구독자 100만 이라니
굥같은 인간도 대통령이 되는 나라인데 뭘
수 많은 정비를 받앗는데도 가장 기본인 브레이크 문제 발생 이건 무조건 제조사가 머리 숙이고 들어와야 될거 같은데 과연 어떻게 할지 후속 취재도 부탁드려요
절~대 안 하지 ㅋㅋ
25000 키로 멋대로 관리하고 운전 하면 차 맛갈수도 있긴하것지.
이번편 계속 시청하며는 은근히 운전자분 확실하냐 식으로 모아가시는 말투로 하시는데 ! 이럴거며 그냥 현기차에 대한 결함이나 사고는 안하는게 유튜브에 도움이 되지싶어요!
흠..영상 꼼꼼히 봤는데 너무 제조사 편에 서서 대변하시는 듯하시네요.
차주 차량 결함리스트만 봐도 차가 정상적이진않았고 블박 영상봐도 이상한게 한두가지가 아닌데 차주 대처가 미흡하지 않았나 하는 투로 말씀하시는게 아쉽습니다.
저 상황에 일반인이 냉정하게 FM대로 다 대처할수있을까요? 애초에 결함이 수두룩한 차를 진단기까지 물려가며 그냥타라하는 제조사가 문제아닐까요? 신형 그랜저 무상수리나 비공식 결함만 봐도 40가지가 넘어갑니다. 현기차가 과연 품질을 운운할수있는지 이런걸 꼬집어 주시길 바랍니다.
이미 결함있는 차를 계속 타게하다니....심하네요..
그러게요 그러다 결국 일이 터지네요
서비스 센터에서는 문제가 없었다고 하는 소리는 안 들었나요 ? 오죽하면 측정 장비를 장착해 넘겨 줬을까하고 생각을 해 보세요
@@someday2910 센터는 맨날 문제 없었다고 합니다. 하루이틀 당하는것도 아닌데 순진하시네
사실상 이정도 되면 현기차는 생산만 가능하지 결함에 대한 대처 매뉴얼은 없다고 보는게 맞는듯 ㅋㅋㅋㅋ
@@someday2910 센터 가면 멀쩡한 경우 많이 겪지 않음? 근데 수리를 한두 번도 아니고 15번이나 받았으면 제조사에도 통보하고 제대로 된 조치를 하도록 했어야 하는 게 맞지.
현대에서는 그랜저차주분 한테 환불과정신적피해보상 다해줘야겠어요
현대가 파산직전이어도 그건 안해줌
@@GHDEF ㄹㅇ ㅋㅋㅋ 절대안해줌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지금도 변명생각중일듯 ㅋㅋㅋㅋ
@@도레미-b2z 진단기 달아준 서비스센터 직원 징계 받고 있는 중일지도
해주겠냐? ㅋㅋ
리콜 대상 아닌가요 ?
훌륭한 대처에 경의를 표합니다
이 영상의 핵심 단어와 제가 보는 김한용 기자의 숨은 의미
(1) 3년 전 모델: 신 모델이 아니다. 즉, 신형 그랜저랑 엮지 마라.
(2) 원래 문제 있는차 : 이 차만 이상한 차임. 그런데 이상하게도 현대 자동차 서비스 센터를 욕하지 않음
(3) 보배 드림에서 유명한 분 : 진상 고객이라는 것을 암시
(4) 내가 병X같다라는 표현 : 이렇게 심하게 이야기 한다라고 말함으로써 진상 고객이라는 것을 암시. 수 차례 수리를 맡기러 갔음에도 불구하고 해결 안되는데 그 원인을 찾지 못하는 서비스 센터와 원인을 찾을때까지 대차같은 다른 안전한 대안을 제시하지 않은 것은 전혀 언급 안함.
(5) 현대차랑 많이 싸우신 분: 진상 고객이라는 것을 지속적으로 암시
(6) 스스로 편집해서 스스로 업로드 : 편집자가 자기에게 유리한 부분만 편집했을 가능성이 있다는 것을 암시
(7) 메르세데스 벤츠 직원: 하필 수입차 회사 직원이네? 이거 이상한데? 라고 대중들에게 의구심을 갖게 함.
(8) 진단기를 달고 운전해서 기록이 많이 남았을 것임 : 즉, 현대에서 발표한 조사결과가 맞을 것이라는 이야기를 암시
(9) P도 중립이고 N도 중립이다: P에 넣었을 수 있다라고 자꾸 의심. 중립 넣으라고 하면 N에 넣지 누가 P에 넣나. 설령 P에 넣었더라도 차가 멈춰야 정상이지.
(10) 사이드 브레이크 조작 방법 안내 : 주행 중에 사이드 브레이크를 넣는 사람이 어딨냐? 이런 차를 도로에 나가게 한 서비스 센터의 책임을 전혀 이야기 하지 않음.
(11) 경찰차 만나고서 나서 차가 감속했다. 이상하다. : 수입차 직원이 만든 주작일 수 있는 여지를 남김. 그런데, 나중에 찍힌 사진을 보면 차가 세워졌을때 이미 펑크난 타이어와 그 부분이 불타고 있었음. 즉, 그 차는 더 이상 빠르게 구동을 할 수 없는 상황이었음.
분명한 것은 이상한 차를 팔았으면 책임을 지고, 다른 차로 교체해 주는 등의 책임을 져야 하는데 그에 대한 언급은 전혀 없음.
철저히 현대자동차의 입장에서만 설명하고 중간자 입장인 듯 마치 싸움 말리는 시누이 역할을 하고 있음.
와 그렇게 엑셀이랑 브레이크 헷갈려서라고 선동하더니.... 어떤놈은 브레이크 꾹 밟으면 슬거라고 내가 분명히 말했잖냐? 차가 비정상일때는 안들을수있다고....그렇게 말할땐 어디서 차도 없는 잼민이 취급하더니.... 요 바로 직전엔 무슨 100프로 브레이크가 엑셀 이긴다는 개 헛소리들 하더니.... 사과없이 빤스런했냐? 나쁜놈들.... 요즘 브레이크는 전자식이라 안들을수있다고 먹통 될수있어!!! 그래서 빽업으로 기계식 브레이크를 두긴 했지만 전자식 브레이크가 고장이라고 인식 해야지 기계식이 돌아가는거다 그래서 브레이크 꾹밟는다고 멈추는게 아니야!!!!! 꾹 밟지 말라는건 아닌데 왜 그게 정답인거마냥 선동질 하냐고!!! 앞차가 멀어져서 감속 되고있다고? 옆에 컨테이너 트럭은 가까워지는데?
급발진땐 전문가가 말했다
브레이크 꾹 기어 중립 시동 끄기 시도 이 모든게 안들을수 있으니 무조건 어디 박을곳 찾으라고
금마인지 금마시끼지도 사과없이 빤스런...픽플러스도 빤스런이지 아마? 바퀴 헛도는곳에서 급발진이라고 시험이라면서 브레이크 하면 100퍼 슨다고? 너는 관성도 없냐? 트럭 딱 말해주네 이 유투버도!!!
누가봐도 브레이크 고장인데.....
서두에 마치 현기 차량 고장이 가장 큰 이슈 처럼 말했지만
멘트의 끝은 운전자 실수임을 강조한듯이 보이네요.. 형님 이번화는 좀 실망스러워요 ㅠ
무조건 중립을 지켜야 한다는 의무감이 너무 강하신것 아닌가? 싶어요
차량 결함이 확실한건데..
왜.. 운전자 실수가 있다는 식의 멘트를 마무리로 쓰셨나요...
한국말의 순서는 굉장히 중요합니다
멍청하지만 열심히한다
열심히하지만 멍청하다
둘의 느낌은 완전다른겁니다
기자님이 이걸 모를리가 없고
의도적으로 운전자 실수인듯한 느낌을 강조하고자 함이 아닌가..싶어요
때로는 강한 회초리를 들 수도 있어야 참된 언론인 아닐까요? 그래야 현대가 더 반성하고 발전 할 수 있지 않을까요?
아니 그럼 운전자편들고 현기가 걸함이라고 했다가 진단기 달고 주행했다는데 아니라면? 그 뒷감당 구독자들이 해줄거임? 차량결함이 확실해보이더라도 사고에대한 원인은 정확히 나오고나서 회초리를 쳐야죠 ㅋㅋㅋ
은근 아니척 현빠~~
@@첸치코 정확히? 언제 제조사가 정확히 조사한적 있음?
@@아수라백작-u3i 제조사에서는 차량에 기록된 장치에 따라 판단할수밖에 없음. 주변 CCTV? 블랙박스? 거기 어디에 운전자가 브레이크를 진짜 밟았는지 액셀을 밟았는지 나옴? 아 ,CCTV에는 나오긴 하더라 브레이크등 안들어온걸로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래놓고 아 브레이크 밟았는데 차 나갔다고요 급발진이라고요 ~ 어떻게 그거리를 액셀을 계속 밟아요~ 웅앵웅 하면서 제대로 자기 과실 없다는거 인증 안한건 운전자도 마찬가지 아님? ' 운전 ' 이라는 행위가 뭔지 모르나? ' 운전 ' 을 하는 주체는 ' 운전자 ' 임 기업이 아니고. 그럼 1차적인 사고에 대한 책임은 운전자한테 물어야 맞는거임 기업이 아니라. 운전자 책임이 없다는게 증명되야 그다음이 기업에 대한 책임이지 뭘 알고들 떠들어 제발...
니들 전자기기 사용하고 나서 고장나면 그거 서비스센터가면 뭐부터 판단함. 사용자의 과실부터 판단안함? 왜 자동차에만 기업과실부터 들이대냐? 이중적인 새끼들 졸라많어 하여간에
@@첸치코 블박차주 글 올라왔는데, 이미 현대에서 조사시작했고 협의차 블박내리라했다고함. 공식적인 인정은 없을것이고 보상은 해주더라도 SNS에 올린다거나, 언론에 제보하지않는 조건으로 일반 소비자들은 절대 알수없게 처리되겠지. 모든게 나오고나서 회초리를 친다는건 절대로 불가능한 일이란 뜻임
P는 아닌 듯 싶습니다....... 그 정도도 구분 못하시는 분이라면 119에 절대 신고 못합니다... 왠만해서 댓글을 안쓰는 편인데 이번 영상은 좀 보기 안 좋네요 모카 정말 실망 입니다
중립누르라는데 n이아닌 p누를사람 몇명이나 될지 투표좀해봤음 좋겠네요
일반 사람은 중립 파킹 으로 완전히 다르게 인식하죠.. ㅎㅎㅎ 처음 배울때 부터 다르게 가르치는데ㅎㅎ 이건 브레이크 착각만큼 말도 안되는 소리인듯
이번 편 너무 티난다 김한용
저 차주분이 카페에 올려놓은 결함과 대응 로그를 보면
공부를 많이 하신 분이고
현직 수입차 업체에서 근무하는 분이시라고 합니다
현대 입장에선 굉장히 까다로운 고객인 셈이죠
P단 착각 같은 걸 할 분이 아닌 거 같습니다
@@진리의사랑이신말씀안 저도 공감 벤츠에 근무하시는분이라 그나마 여지껏 신경좀 써줬지 그냥 일반인들 가면 저렇게 대응도 안해줌 상황 설명하고 물어보면 원래 그렇다 무새들임
운전자 양발운전으로 브레이크 계속밟고오다가 불난거랍니다
현차에서 밝히니까 잠수중이라고 합니다
몇번이나 느끼는건데 이분 현기차 입금완료같음...
마자요 너무해요 현기 입금 완료!
저도 그래서 진작에 구취했죠
@@나는닭강정 저도 구독취소 했습니다
이분은 학교 다닐 때 공부를 디지게 못했을 것으로 추정됨.
문제의 원인을 다양한 각도에서 검토하고 있는데 감정적으로 현기 욕을 같이 안해준다고 현대차로부터 돈받고 영상 만드는 사람 취급하는 것을 보면 사물의 인과 관계를 객관적으로 추론할 수 있는 능력이 상당히 부족해 보임.
사회생활을 전혀 안해본 50살 넘은 아줌마라면 아~ 하고 넘어갈 수 있지만 사회 생활을 하고있는 성인 남자라면 지적인 능력에 의문을 품지 않을 수 없다는 거임.
현돼차: 고갱니임~ 기록상 문제는 업구요,패드교환주기가 넘으신게 아닌가 의심됨니닭~~~ 꼬끼오~~~~ 😢😢😢😢
ㅋㅋㅋ 그와중에 역시 현대맘은 다르네 얼른 불끌라고 100만 김한용 모카에 푸쉬들어왔나보네 진짜 소름돋네 매체를 이딴식으로 이용하네 현기 멋지다~~ 현기!!
똥꼬가 헐도록 현기를 빨지만 포르쉐를 타는 그는 도덕책 ㅋㅋㅋ
현기: 고객님 혹시 휠세척 뭐로 하셧나요?
쪽팔리게 살지맙시다
댓글 보니 나만 이렇게 생각한게 아니네요. 중립적이지않고 현대편에 서서 얘기하는거 같습니다.
이런 문제를 현기에서 적극적으로 받아들이고 후속 조치가 되어야 신뢰가 쌓여 더 판매가 늘어날텐데, 회피만 하겠죠?
자동차 기록장치 내용이 궁금하네요. 브레이크 밟지않았다고 나올지..악셀은 또 어떻게 기록되어있을지..
이번기회에 쫌 명확히 밝혀졌으면 좋겠네요
차 뒤에 브레이크등 들어오는 거 봐서 기록 없다고 발뻄하는 건 쉽지 않을 걸요...? 화재 때문에 완전히 소훼되지 않는 한, 브레이크 기록이 남아있을 가능성도 매우 높습니다. 다른 건수면 몰라도 이번 건은 정말로 가속 페달을 밟았다는 식으로 현대차가 도망치지 못할 겁니다.
이번에도 별 다른거 없이 넘어가면 국가랑 현대가 한몸이라는거죠
경찰차보고 차가 쫄았구나😮
자신들이 불리한 증거 나왔을때도 현대차가 투명하게 공개 할까요?
@@LCH0228 그런 식으로 멍청하게 대응하다간 당장 국내에서도 법정에서 박살납니다. 제조물책임법은 폼이 아니에요. 제조물책임법에는 제조자 과실 추정 규정이 있기 때문에, 운전자 과실을 탓할 거라면 이를 입증할 증거를 회사가 제시해야 해요. 시속 80킬로미터 달리는 중에 브레이크 풀로 밟았다고 불 붙는 걸 갖다가 그게 운전자 과실이라고 우기면 그거 들어줄 판사는 없습니다. 당장 자동차관리법 상 안전기준에 맞게 만들었다면 그런 일은 절대 안 생길 거라고 반격당할 게 뻔하니까요.
인터넷에 이번 그랜저 결함 관련기사 싹 지워졌던데 참 여러가지 의미로 대단하다 현대...
10여년 전에 와이프 타던 차가 엔진오일 교체 후에 1달도 안되어서 누유도 없이 엔진오일 사라지는 것 보고서
다시는 이 회사 차는 타지 말아야 겠다고 생각했었는데,,,
(그 문제를 얘기했는데도 상관없다면서 사갔던 중고차딜러분 보면서 중고차도 못사겠다는 생각 ㅋ),
이제 좀 달라졌을까 하고 다시 둘러보니
예전보다 더 심각하군요. 뭐 이번 일 뿐 아니고요.
ㅋㅋ 그런걸 폐차 안하고 딜러에게 넘긴 당신이랑 도찐개찐
저도 자꾸 시동꺼져서 팔아치웠는데 수출나간다해서 입꾹함 ㅋ
@@해영정-q3j 폐차 하면 현대에서 죄송하다고 돈 줌? 지도 팔거면서 양심 없이 말하네.
글면 팔지 폐차하냐 1,2만원도 아니고 천만원 단위 돈인데 재벌 아님 팔지 백에 99명은 팔지 대신 문제점은 정확히 말하고 팔겠지
@@danielspick
다른이가 큰 피해혹은 목숨도 넘 볼수 있는 상황에 돈을 얻는 대신 양심을 팔아 놓고
돈을 얻는것이 오히려 양심적인거다? 뭔 개소리지;
그거는 그쪽처럼 돈 쥐뿔도 없어서 돈이 다인줄 아는 사람 얘기구요
그런 논리라면 내 이득을 위해서라면 뭐든지 합리화 되는것인데? ㅋㅋ
그럼 그게 원시랑 다를게 뭐여 이성적인 사고관이라는게 없어요?
그런걸 위해서 법이 존재하는거고 지금이야 그게 불법이 아닐뿐 법이 만들어질만한 심각한 사항아닌가유?
님 부모는 그렇게 가르쳐주시는거 아니죠?
남들이 잘못된 길을 가더라도
나도 모른척 그냥 가라고
돈이 최고라고
ㅉㅉ마지막에 자꾸 운전자잘못도 있다고 하려는것같은데 이건 누가봐도 현대잘못인데 왜 자꾸 말을 저따구로 하는지 모르겠네 ㅋㅋ 현대 눈치나보고 ㅋㅋㅉㅉ 돈미새인가
김한용기자님은 현대 직원 인가요~????
80에서 속도가 올라가도 윗차선 차들이 100이상 으로 달리면 멀어지죠
계기판보면서 속도올라가는거 보고 말했을겁니다
저도 단정하는것 보고 조수석타고 얘기하는건줄 알았네요
화물차들은 탄력유지하려고 고속도로에서 속도를 90-80이상 유지하면서 달리는데 옆에 화물차 따라잡고있는걸로 봐서는 속도 올라가고 있는게 맞는것 같네요.
영상보면 운전자 속도까지 정확히 보고 말합니다
풀영상보면 운전자가 지금 80이라고 했다가 조금 후에 다시 100을 넘고 있다고 정확하게 속도까지 말해주죠.
@@Randy_Rhoads 영상보니까 내리막인거같은데 아닌가요?
방송해주시는거 항상 잘보고 있습니다. 근데 운전자를 일단 의심하며 말씀하시는건 조금 불편하네요. 나이 드신 분들은 항상 페달 오인이라고 하시는 의미가 세구요... 조금만 더 운전자 입장을 더 대변해주시면 좋겠습니다.
개인들끼리 있을때야 말함부러 하겟죠..근데 유튜버는.... 책임을 져야합니다 그리고 사실관계도 안나왔으니...
아직은 중립기어 박는거죠.. 사람이 당황하면 똑바로 대처하기 힘들기 때문에 엔단을 넣엇는지 파킹을 눌렀는지 정확한 증거 없이는 단정하기 힘들기때문이죠. 그럼에도 브레이크가 말을 안듣는건 분명 문제가 있네요.
@@베버-c9e 그 책임은 왜 항상 한쪽으로 몰있을까요? 사실관계 안나오면 방송을 안하면 되는거 아닌가요? 교묘하게 운전자가 뭔가 잘못한게 있는거 아닌가 하는 투로 말하는건 책임을 안져도 되기 때문일까요?
개인은 입금을 안해주지 알면서 왜 그래 ㅋ
너무 현대차 편만들고 운전자 까는게 눈에 보여서 듣기가 너무 거북할정도네요…. 현대차와 관계를 생각해서 그럴수도 잇지만요
모카가 현기차에 대해 비판적인 영상도 종종 올리지만(더 발전하고 잘 되라는 마음에서)...
하지만 급발진, 자동차 오류 관련 사고 제보에 있어서는 소비자 과실쪽으로 많이 몰고 가고 있다고 보여지네요
P 파킹 버튼과 N 중립 버튼을 헷갈릴 수 있다고 하셨는데, 저 상황에서 한 두 번은 안보고 눌러서 실수로 잘못 눌렀다고 쳐도, 그게 안먹히면 기어 버튼을 보면서라도 다시 눌러보지 않았을까요.
그리고 애초에 헷갈릴 소지가 있는 버튼식 기어 자체도 문제입니다.
몇 년 전 팰리세이드 전복사고에서도 버튼식 기어 문제 없다는 여론도 있었지만, 지금 결국 현대 풀체인지 되는 신차에는 버튼식 기어 빼고 있지 않습니까.
아무쪼록 사고나신 분도 원만히 해결됐으면 하는 바람입니다.
누가 다음과 같은 실험을 해주셨으면 좋겠네요. 한적한 도로에서 시속 80km로 주행 후 엑셀에서 발을 떼고, 타력주행으로 운행시 몇백미터 정도 운행 후 차가 멈추는지 실험해 주시면 좋겠네요. 상식적으로 엑셀에서 발을 떼면 차 속도가 줄어드는게 맞는거 아닌가요?
하이브리드 차량이라 전기모터가 급발진중이 아닌가 싶네요.
조사해보나마나 뻔한거 아니겠어? 오래살려면 현기차 피해야한다
(어떤 아줌마의 명언)
근데 왠지 모르게 운전자를 의심하는 발언을 고묘히 섞어서 계속 하네요~ N을 누른게 어니고 P를 누른게 아니냐? 이것 말고도 몇가지로 계속 운전자를 의심하는 발언? 뭐지?
테슬라 사고나는거 부터 항상 그랬음 주식 가지고 있나봄
그 부분은 저도 갸우뚱했습니다.모든 가능성을 열어두고 하는 말씀 같기는 한데, 결국은 현대차는 아무런 자료를 내놓지 않을테니까요. 자국 기업인데 이렇게 욕 먹는 일도 드물죠
여기는 쉴더가 왜 이리 많누??
아마 그랬을 것이다를 수도 없이 주장하고
현기차 까는척 쉴드 쳤으면 사과하고 영상 내리는게 맞지 않나?
이게 무슨 문제제기냐 현기차 홍보팀이지
기자에다가 100만 유튜버가 당사자 인터뷰도 안하고 이딴글 싸고 구독자들은 피의 쉴드치고 있네 ㅉㅉ
기자님이 차의 대한 정보도 많고 리뷰할때 지식도 풍부해서 영상 보고 있었는데 그 지식으로 궁예질 시전하고 현기차 쉴드 치는거 보니 이제 그민와야겠음
충분히 합리적인 말만하는데 뭐가 현기편이라는 건지 모르겠네요.
오히려 현기편이라고 말하는 분들이 한쪽으로 치우친 상태로만 생각하는 거 같음
ㄹㅇ급발진 신도들 같음
신차 구입후 주요 엔진 관련 부품을 15여개나 교환하고 고장이 계속되는데
차는 안바꿔줬나 보네요. 얼마나 치명적인 결함이 있어야 차량 교환이 되는지도 궁금하네요
그러게요. 저 정도 문제면 진작에 새 차로 바꿔줬어야 되지 않나.
신차가 저 정도 문제가 있는 것도 문제인데 그걸 못 고친다는 게 참... 그러고는 교환도 안 해주고 타라고 하다가 이지경까지.
판검사 였음 벌써 교체 되었음.
레몬법 있어도 무쓸모
어떤 이유로도 절대 공개적으로 차 안바꿔줌.
도저히 안되면 개인적으로 보상하고 입닫음.
이유 불문하고 차량 바꿔주는거 공식적으로 알려지면,
그 이후가 문제가 되기에 절대 안바꿔줌.
차바퀴에 불꽃이 튀어도 운전자가 브레이크 안밟았다고 우길 그 회사
사고 당하신 분을 살짝 의심하는 것 같다는 느낌은 저만 드는 것이겠지요?
브레이크 불나도록 밟아도 안서는 그랜저의 문제를 먼저 의심했으면 합니다.
저 사람이 바보가 아닌 이상 진단기 달린 상태에서 장난치겠습니까... 진단기를 현대 아닌 다른 기관에서 먼저 확인해봤으면 좋겠네요.
또 비공식 현기 홍보팀 출동하셨네 이정도면 채널명 바꿔야지 현카로
ㅋㅋㅋㅋㅋ. 인정
쓰레기 급임
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ구독취소
이 사람이 그 사람임? 명불허전이네.
온 국민을 테스트 드라이버로 만드는 회사네
베타테스터로 선정되셨습니다^^ 이런느낌인가...ㅋㅋㅋ
조만간 흉기알바가 발작하러옴
현기는 진짜 최악이다.. 차주분 엄청 불쌍.. 시동꺼짐은 진짜 심각한 문제인데
저건 2번정도 고쳐보고 안되면 세차를 내줬어야지ㅡㅡ
독과점의 폐해
세차만 해주면 안되고 새차를 내줘야죠...^^
차주가 메르세데스 벤츠 자켓입은거 봐서는 돈벌면 벤츠 사겠네 그때까지 살아 있어야 할낀데
신의가호가 있기를
세차요? ㅋㅋ
하이브리드 차량 타도 있는데 동호회 보면 하이브리드 시스템 이상 으로 도로 한복판에서 멈추는경 우 종종 있습니다 상당히 위험함
그랜저로 바꿀까 고민했는데
저는 계속 독일차 더 타야겠어요
오래되었어도 저런황당함은 없음
독일차 타다가 그랜저 타면 바로 기변병 옴 핸들 질감이 너무 구려 ㅠ
18:46 아무리 당황했더라도..당사자가 그때 상황을 더 잘아실텐데..운전자 입장은 없으시고ㅠ한용기자님ㅠ 이부분은 논란의 소지가..ㅠㅠ
소비자가 주행중 사이드브레이크, 시동을 어떻게 끄는지 알아야 하나? 왜? 뭣 때문에? 제조사가 그럴 일 없게 만드는게 당연한거 아닌가요? 블박에서도 나온 "브레이크"를 양발로 부러져라 밟았으면 차 상태는 둘째치고 시동이 걸려 있으면 "무조건" 서야 하는게 맞는거죠. 영상이 왠지 제조사쪽 손을 들어주는 느낌이 강하네요.
시동꺼짐을 고쳤더니 시동이 안꺼지는 황당한차네
중간이없어ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
시동도 안꺼지고 브레이크도 안되고 개쓰레기 흉기차ㅋㅋㅋㅋ 역시 쉐보레가 답이다
이방송 완전 현대편이구나. 문제의 본질을 알려주는듯 하면서 운전자를 의심하고. 까고 있어
13:40 아.... 진짜..... 자동차 타는 사람들이 P에 중립기능이 있는걸 알고 P를 중립이라고 하는군요! 저는 면허를 다시 따야겄습니다 그려~
기계는 잘못될일 없으니 사람이 잘못될 확율이 매우 크다~ 라고 하시는 분....
확실히 N을 눌렀다고 하지 않았으니 이런 주장도 가능하다고 생각하시는분~
어휴.. 브레이크가 작동이 안되어도 차는 점점 감속하다 멈추는게 정상아닌가요.. 왜 브레이크 고장으로 몰고가는지.. 차가 엑셀을 안밟아도 속도를 유지 혹은 가속하는게 문제죠..
늘 말하지만 기본기는 어느 영역에서든 중요합니다. 운동이든 요리든 하물며 자동차 업계에서도 말이죠.
외제차가 단순히 비싸고 디자인만 예뻐서 사람들이 사는걸까요? 기본기, 신뢰도가 쌓였고 그에 상응하는 가격까지 제시되어서
희소성(요즘은 많이 사라짐) + 기본기 탄탄함에서 나오는 신뢰성 등이 합쳐져서 그렇게 인정받는겁니다
현대는 어떤가요? 그냥 옵션질, 편의사항같은 부가적인 부분, 차 크기 같은 눈을 현혹하는것만 더 넣고 우린 더크고 편의사양도 월등한데 이 가격이니까 좀 더 올려도 되.
외제차에는 없어 라는 식이죠?
편의사양, 크기 큰 차 타고 황천길 가려고 사야하나요? 거기다가 가격도 이젠 외제차랑 차이 얼마 안나구요?
정신 차리십시요. 서민들이 많아서 + 우리나라 종특인 남들한테 보여주는걸 좋아해서 큰차, 비싼차를 선호하다보니 현대차의 쏘렌토 이상, 제네시스급 차들 많이 팔리는겁니다.
서민들이 애초에 돈 많았으면 벤츠 s클래스 이상 차들을 샀겠죠.
근데 현대 기아 독점이니 그나마 이렇게 된거고 이번 트랙스와 결을 유사시하는 기본기 좋은 차들 많이 나오면 흉기차 나락 가는거 한순간일 겁니다.
앞선 댓글에서도 적었지만 앵간하면 한등급 낮더라도 외제차를 타지않을까 싶습니다 본인은.
불편은 하겠지만 제비뽑기로 내 생명 담보로 맡기고 싶진 않네요. 꼭 외제차라고해서 비싼 차가 아니더라도
서민들도 많이 탈 수 있는 쉐보레나 이런 기본기 잘된 차들. 중국산차라 하더라도 품질로만 승부해야죠. 가격 괜찮고 품질 좋은 차들도 많이 나왔으면 좋겠네요
국민을 봉으로 알고 홍보에는 갑 대우하며 홍보만 하는 기본기 없는 차를 파는 현대차 잡게 말이죠
BMW는 드라이빙 스쿨이 있는데 현기는 생존스쿨을 운영해야할듯....
이 사고가 급발진일 수 밖에 없는 이유
운전자가 시동버튼을 길게 눌러도 꺼지지않음 (ECU 오류증상)
브레이크등이 들어온게 선명하게 보이는데도 차가 멈추지 않음
김한용씨 이런데도 급발진이 없다구요?
이상할 정도로 현대 그랜저가 계속 저러네요........ 사실 그랜저는 차가 아니라 차 모양의 폭탄이 아니였을까 의심스럽네요
아자씨 모카 넘 현기쪽으로 기우는 설명이네요
엑셀 놓으면 차속도가 천천히 감속하는데 영상에서는 브레이크등 들어와 있네 그러면 속도 줄어야 되는거 아님, 당근 차량 불량아님?
현대차 대변인 같네요
현기차 손절한지 오래고
마루타되기도 싫고 목숨걸고 비싼 현기차 타고싶지는 않다
결론은 목숨 몇개인 사람은 타고 다니시길...
그랜저가 다른 그랜저 제동까지 보조해 주는 상호보완적 시스템이 적용되어 있군요 😅
허참 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
소셜네트워킹모델이랄까요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
😂😂
창조 제동장치 그랜다이저
이런걸 특진시키는거다.
춤추고,sns에 착한일 올리는게 특진이아니라
가속되는데 앞차와의 거리가 줄은이유는 앞차가 더 가속한거지 무슨 운전자착각이냐.... 왜 몰아가시나....
XXX는 메이커 압잡이 라는 ....착각이들정도로 소스라치는 이 느낌은 뭘까요?????...... 꿈속에서 나올끼바 두렵네요...
기자님 말하는게 너무 어폐가 있는데요?
1. 앞차가 멀어진다고 가속이 아니다? 상대속도 개념은 알고나 말씀하시는지 도로위에 모든차 속도를 알지 않고서 어떻게 단정하죠?
2. 버튼누르는 소리가 들렸는데 그걸 N을 누른게 아니라 P를 누른게 아닐까 의심한다? 말도 안될뿐더러 영상 후반에 시동이 다시 걸린 상황에 그때는 N 으로 되어있어서 다시 걸린거다? 앞뒤가 전혀 안맞네요?
교묘하고 차분한 화법으로 그럴듯하게 포장하지만 자세히 들어보면 본인의 말에서 조차 앞뒤가 안맞습니다. 어떤 의도인지는 모르겠으나 이번 영상은 좀 무리수가 많이 느껴지네요. 좀 실망했습니다. 신뢰는 한순간에 무너진다는거 명심하십시오.
시동은 예전처럼 키로 돌리고 기어도 버튼보다 기어봉이 훨씬 안전할 듯 합니다.
거기에 수동이면 확실하죠.
@@LCH0228 수동도 전자식일까요? 그래도 일단 변경 신호는 들어가겠죠? 들어가도 내부 회로 고장이면 방법이 없긴 하겠네요. 일단 최신 차들은 안차는 주의라 다행이긴 합니다.
기어봉은 형태입니다. 요샌 기어봉도 전자식이라 똑같아요. 버튼이나 다이얼로 전자신호 주냐, 기어봉으로 주냐의 차이.
@@LCH0228 그럴거 같긴 하네요. 위급시 차단 스위치는 필요한거 같습니다. 동의 합니다. 일단 동력만 끊어도 큰 사고를 예방 가능하겠죠. 물론 고속도로 한가운데서 멈춰버리면 안되겠지만 관성으로 운행하여 대피시키면 ...
@@LCH0228 이분 전문가시네 ㄷ ㄷ
문제점1. 옆에 추레라와의 거리는 가까워지는데 가속된게 아니라함. 누가봐도 가속되는 상황임
문제점2. 블박차 상황설명 요점이 잘못됨
문제점3. 전혀상관없는 블박차 직업등 연관없는 신상정보 밝힘
이런 상황에서는 이렇게 대처하세요 라는 영상인줄 알았는데 .
이분 이런걸 재대로 못한거 같은데요? 라는 영상으로 보이네요
세계명차회사 현기는 결함이란 없는 완전 무결한 차 입니다 ㅋㅋ
그걸 개발, 품질부서가 아닌 홍보, 마케팅에서 만들죠 ㅋ
n을 누른게 맞냐라는 멘트는 솔직히 졸라 어이없네요.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
님 덕분에 풋 블랙박스에다가 + 기어쪽 블랙박스도 달아야겠네요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
영상에서의 내용을 해석하는 중간
운전자가 정말로 중립N버튼을 눌렀는지라는 대목은 운전자입장에서 불편하게 들릴수있을듯 하네요.
수리를 15번 받을정도의 차면 현대에서 수리를 안한거거나 능력이 없거나 둘중 하나라는건데.. 이런건 뒷전. 욕은 욕대로 먹고 노조는 돈달라고 아우성이니 이 모양임. 일 잘하고 이슈없이 잘 나아가면 돈달라고해도 이해하겠는데 이런 일 한두번도 아니고 급발진사건에 현기는 절대
안살듯.
현기빠 채널인가.. 객관적 사실을 나열하는듯 하지만 묘하게 사측 편애가 느껴진다..물론 큰 사건이니 과정에 있어 팩트체크가 중요하다. 그러나 과정만큼 중요한건 결론은 자동차 자채에 결함이 있다. 라는걸 모르는 사람이 있을까?. 보통이 오너들은 차를 단순게 이동수단에서 편의성만 중요한게 아니라 운전자와 동승자의 안전도 책임질수 있는 자동차를 찾는다. 결국엔 결함이었다는 명백한 팩트?가 존재하지만 중립인척 하며 현기차 결함을 논하기보다 기업편에서 억울한점 을 돌려돌려 말하는느낌이랄까..이런 대형유튜브도 이런영상 올리는걸보면 내수시장 소흘하게 생각하는 세계 글로벌 자동차회사 현기차 대단하다 생각함!
저같으면 사고난차 다시 제조사에게
순순히 안줄거 같습니다. 죽을뻔했는데 그거 5천만원 새차 받자고 소송의 핵심증거물을 상대방에게 순순히 주나요? 제조사가 가져가서 그 차 과연 순수한 마음으로 원인파악 해줄까요?
제3자에게 차량 가져가서 실제 원인파악 하고, 소송을 통해 합당한 보상을 받는 길일거 같습니다.
저 차량 그냥 주면 제조사만 노나는거죠.
중립적인 입장에서 최대한 객관적으로 전달하려는 모습이긴한데 시청자 입장에서는 친절한 현대직원인 것처럼 느껴지네요. 고속도로에서 차가 통제되지 않고 살고싶어서 급박하게 조치하는데..발언하는 내내 파킹을 중립버튼으로 잘못알고 p만 누른건지, 경찰차가 등장하니 신기하게 감속했다, 시동버튼을 3번이상 누른거 아니냐는 등등 운전자 실수 발언만 하십니다. 예를들어 집에 가전 하나가 불이나 주방하고 거실이 전소되고 있는데 집주인이 창문,방문열고 일단 119신고하고 난 뒤, 신발장 문 열고 그 안에 소화기 들고 뒤집어서 흔들고 핀 뽑고 소화시키셨어야죠. 직업이 소방서에 소화기 납품하는 일하시는 분이 그걸 왜 못하셨을까..랑 뭐가다름..이해불가네
운전하면서 비상시 대비 방법 알고 있으면 좋겠죠^^
음.. 근데 결함에 대한 대비 방법도 알아야할까요?
한용님 주관적인 의견처럼 올바른 방법으로 작동을 잘 했는지도 중요할 수 있어요
근데 영상 제목을 봤을땐 논점은 결함인데 작동법 미숙으로 몰고 가는 이유가 있나요?
근데 지금 까지 쭈욱 얘기가 운전자가 실수로 중립, 파킹브레이크, 시동버튼오프 할수있단얘기가 주를 이루네요?
그게 포인트가 아닌듯한데요?
김한용이, 뭐라고? 이분은 브레이크등이 들어와있죠? 그래서 이분은 브레이크를 밟은게 맞다고?~~너 평소에 뭐라고 했어? 엉? 그동안 브레이크등이 켜졌어도 양발운전, 동시에 풀악셀, 매번 그렇게 방송 해대지 않았어? 돌아가신 당사자, 사망한 손자, 그외 수십년 경력의 택시가사님들~~모두 양발운전 어쩌구 하지 않았어?~~그리고 본 방송에서도 속도가 80, 어어어 100 하는 소리 안들려? 구체적 수치를 외친다고? ~~그리고 바퀴에 불이나서 순찰차가 쫒은것이 아니고, 계속 지맘대로 미쳐서 갖길로 달리는 차를 쫒다가 바퀴에 불까지 난것이지~~계속되는 풀브레이크에 바퀴에 불 나는것은 당연한 것이고, 핵심은 현대차가 주행중에 지맘대로 달렸다는것이야. 그리고 현대차는 차량결함을 인정하지 않은 것이라는 것에 내손목아지 건다.~니가 조중동이냐? 팩트를 교묘하게 왜곡하지 마라.~~
고속도로 휠 화재가 제목이 되어선 안된다는 것이야~~
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공감합니다. 이런 채널은 없어져야 된다고 봅니다.
협찬때문에 현대 빨아주네?
한용씨. 이분이 보배드림에 적은글 머가 심하게 적었다는거죠?
보배드림에 적은거 보다 더 심하게 적어야지..
현대가 너무했네