구독자 여러분들 항상 고맙습니다. GS칼텍스와 얘기해서 구독자님들께만 드리는 이벤트가 열렸습니다. 링크 따라 가입만하면 무조건 1만원어치 주유권을 주구요. 당첨되면 최대 111만원까지 받을 수 있다고 하네요. 당첨 되실 구독자 분 미리 축하드립니다! ^^ - 링크 : gsenergyplus.page.link/mocar_official --- 으악~ 댓글 보고 깜짝 놀라 추가합니다. 신규가입 쿠폰증정의 경우 에너지플러스 앱 신규가입 시(첫 로그인 시) 증정된다고 합니다. 기존 GS&POINT 고객이라도 에너지플러스 앱을 처음 다운받으신 경우 이벤트 대상이라고 합니다. 잘못된 링크도 수정했습니다. 괜히 저 때문에 수고 끼쳐드려 죄송합니다.
한국 정유사들이 돈에 미쳐서 그런겁니다 ㅋㅋ 옥탄가 100? 100.3을 왜케 홍보하는건지 도저히 이해가 안됨 ㅋㅋ 무슨 전부다 람보 페라리 타는것도 아니구요 도로 위 굴러다니는 차들 대부분이 RON95 이상 2000cc 터보차들이 거의 태반인데, RON95~96로 해서 현재 고급유보다 저렴하게 내놓으면 되는걸 ㅋㅋ 어차피 RON95 권장차들도 어쩔수 없이 옥탄 100짜리 고급유 넣게될거라는 못된 심보를 가지고 있는거죠 ㅋㅋ
사실 같은 메이커 정유사여도 주유소마다 품질이 다를 수 있어요. 그날 시세에 따라 다른 정유사 기름쓰기도 해요. 유류탱크 관리도 사장마음대로 입니다. 그래서 직영주유소 가세요. 아마 100정도 더 비싸지만 믿을 수 있어요. 항상 유류탱크관리도 잘하고 품질도 보장받죠. 직영주유소 가세요
고급유는 단지 옥탄가가 높다는 겁니다. 차를 개발할때 연료 옥탄가를 정해놓고 합니다. 옥탄가가 높으면 점화타이밍을 업할수 있어서 출력이 올라갑니다. 이미 정해진 점화타이밍을 가지고 단지 옥탄가가 높다는 이유로 좋은 이유는 전혀 없어요. 그러나 높은 옥탄가를 선정해놓고 개발시 ECU에 점화타이밍을 세팅했는데 옥탄가가 낮은 연료를 쓰게 되면 노킹이 나는것이 문제가 됩니다. 대부분의 차들은 우리나라 일반휘발유를 써도 전혀 문제가 없습니다.
자동차 커뮤니티에서 거의 멱살잡고 싸우듯이 고급유 안넣으면 카푸어.. bmw 타면서 누가보면 슈퍼카 타는 줄 알겠네 하고 싸우시던데... 정말정말 좋은 영상입니다!! 노킹이 생겨요!!! 안좋아요!! 대부분 이렇게만 말씀해주시는데 불완전연소로 노킹이 지속되면 여기여기여기 데미지를 입게 되고 지속되면 엔진에도 손상이갑니다!! 얼마나 명쾌합니까!! 이래서 고급유를 쓰시는게 좋아요 이러면 저같은 차알못도 아... 그렇구나...
고급유라는 이름은 상술이라고 봅니다. 이유는 이름이 주는 이미지 때문에, 정제가 더 잘된, 불순물이 없는 깨끗한 기름이라고 생각하는 분들이 많습니다. 그런 이유로 고급유가 필요없는 차량에 고급유를 주유하는 분들이 생각보다 많아요. 에이 그런 사람이 얼마나 돼? 라고 생각하겠지만, 깨끗한 기름이라고 생각하는 분이 새차 뽑으면 정말 고급유 넣어요. 고급차량 보면 적정 옥탄가가 표기되어 있습니다. 대부분 95이고, 고성능 차량이 98 입니다. 95인 차량은 95넣으면 되는데 선택의 여지가 없죠. 95에 100넣는 다고 더 좋아지지 않아요. 참고로 법규상 일반유는 91이상 94미만, 고급유는 94이상 입니다. 정유사가 판매하는 옥탄가는 일반유 91.x 고급유 100.x 입니다.
E350 전 어떤 운전을 하고 싶은지 장거리를 갈건지 등 생각하고 그때 마다 약간씩 다르게 넣고 즐기며 탑니다ㅡ 종종 반반도 넣어봅니다. 분명 고급유 넣으면 질감등 업이 되지만 항상 고급유를 찾아 넣으러 다니기도 어려운데다 출퇴근 주행하며 막히는길에서 잔잔히 운전할때는 큰 차이도 못느껴서 그냥 일반유 넣습니다
15연식 LF소나타 2.0 T-GDI 차량 운전하고 있습니다... 인터넷에서 일반유, 고급유 갑론을박이 조금 있긴 있던데... 그냥 한 달에 치킨 3-4마리 포기하고 고급유 넣습니다. 어차피 연비도 그닥 나오지 않는 차... 정신 건강에 매우 이롭도록, 연비 생각 안 하고 고급유 넣고 댕깁니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일반유 세팅과 고급유 세팅이 공존하는 차량에는 혼유도 상관없는데, 고급유 세팅 차량은 옥탄 낮은 연료 넣으면 차 퍼지기도 합니다. 내 차 고급유 세팅인데 일반 휘발유 넣어도 작동한다는건 둘 다 가능한 차량이고, 고성능 차량이나 튜닝차는 일반유 넣으면 크랭크각 밀리면서 엔진 죽을수도 있어요ㅠㅜ
제차 싼타페tm 가솔린인데. 고급유와 일반유랑 차이가 납니다. 제가 사는 동네 근처에 고급유넣는 주유소가없고 경제사정상 한달에 한번 고급유넣고 3천마다 검ㅇ웃 넣고 달리는데.. 고급유 넣으니 확실히 다릅니다 나가는 출력힘이 장난아닙니다 연비도 좋습니다 단 같은 고급유라 하더라도 옥탄가 봐가면서 주유소 따져야 합니다 개인적으로 믿음가득과 기름은행꺼가 괜찮았습니다
눈가리면 코카콜라인지 펩시인지 구분 못하는게 사람이죠 ㅋ 눈가리고 먹으면 대부분이 펩시가 더 맛있다는데 실제 인기는 코카콜라가 압도적이죠 ㅋ 그렇듯 사람은 편견을 갖고 있어서 무언가를 평가할때 그 무언가의 이미지에 크게 좌우되곤 합니다. 최대출력에서는 다이나모 테스트에서 결과에서처럼 차이가 분명있겠지만 우리나라 교통환경상 보통의 사람이 풀악셀 밟을 경우가 얼마나 있을지?! ㅋ 댓글주신 400~500마력 이상이신 고성능차주 분들은 고급유 넣어야 되고요~ 각자의 고급유권장 소유차량의 제원이 다르니 옥탄가 선택은 차주님들이 알아서 하시면 됩니다 ^^
2세대 i30 1.6 GDI 샀을때 노킹 엄청 심했어요. 평시엔 안나오는데 언덕길 올라갈때 간헐적으로 따라라라라락 따라라라락 따라라락 당시 블루핸즈 연락해보니 주유소 바꾸보라고... 결론은 주유소랑 관계 없이 발생했습니다. 현대차님들. 당시 YH 소나타 GDI가 해외 동급 2리터를 씹어먹는 고출력으로 화제가 되었는데 나중에 여기저기 문제가 터져나오기 시작해서 후속 모델에는 주력 엔진을 바꾸고 출력도 엄청 내린 것으로 알고있어요. 그때 고급유로 테스트 못해본게 아쉽네요.
미국과 캐나다는 Octane 표시가 87(Regular), 89(Mid-Grade), 91(Premium), 94(Super Premium) 이렇게 4종류가 있습니다. 그런데 대부분의 주유소는 87, 89, 91 이렇게 3종류를 취급합니다. 94를 취급하는 주유소들이 있지만 그렇게 많지는 않은것 같습니다. 독3사 등의 프리미엄 브랜드 말고는 모두다 87을 넣습니다. 프리미엄 차량을 운전하시는 분들중에 일부는 가격때문에 그냥 87을 넣기도 합니다. 제가 BMW 330i를 갖고 있었는데, 프리미엄 브랜드 중에 BMW는 89를 넣어도 된다고는 하더라구요. 다만, 91을 구하지 못하는 경우에만 이라고 써있습니다. 제가 살고 있는 밴쿠버의 경우 87과 91의 가격차이는 대략 리터당 10~20센트 정도 됩니다. 혹시라도 도움이 될까해서 몇 자 적어봅니다. 늘 좋은 영상 감사합니다.
15:57 이부분 보면 아시겠지만 좀더 이른 타이밍에서 힘이 나오기 때문에 엑셀을 일찍 떼던지 유지하기 시작하는 타이밍이 빨라 집니다. 이말은 엑셀을 덜 밟게되는거라 연비도 좋아집니다. 하지만 휘발유가격이 다르기 때문에 연비가 좋아졌다고 유류비가 줄지는 않을 가능성이 큽니다.
압축비 10:1 미만은 일반유, 11:1 이상은 고급유, 압축비 높은 고성능차(11:1 이상), 일반유 넣으면, 일반 주행시는 별 차이 없으나, 가파른 언덕 저속으로 올라갈때, 노킹 발생하고, 엔진이 푸덜 푸덜하는 이상 증세 느겼읍니다... 제 경험 참조하세요...차량은 bmw 750li xdirive 였습니다. 이후로 고급유만 넣었는데, 동일한 조건에서 아무 문제없이 부드럽게 나갑니다. 차이가 분명 있을 듯 쉽네요.
![터보? 이 정도는 꼭 알아야 함!…원리와 수리방법 알려드림 - [알아야 탄다]](http://i.ytimg.com/vi/jcuBnLFe2HE/mqdefault.jpg)
![Cody Johnson - I'm Gonna Love You (with Carrie Underwood) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/yy9PuYMU29g/mqdefault.jpg)
구독자 여러분들 항상 고맙습니다. GS칼텍스와 얘기해서 구독자님들께만 드리는 이벤트가 열렸습니다.
링크 따라 가입만하면 무조건 1만원어치 주유권을 주구요. 당첨되면 최대 111만원까지 받을 수 있다고 하네요. 당첨 되실 구독자 분 미리 축하드립니다! ^^
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으악~ 댓글 보고 깜짝 놀라 추가합니다. 신규가입 쿠폰증정의 경우 에너지플러스 앱 신규가입 시(첫 로그인 시) 증정된다고 합니다. 기존 GS&POINT 고객이라도 에너지플러스 앱을 처음 다운받으신 경우 이벤트 대상이라고 합니다. 잘못된 링크도 수정했습니다. 괜히 저 때문에 수고 끼쳐드려 죄송합니다.
아이폰 로그인 안되고 무한인증 오류뜨네요..
아이폰은 회원가입할려고 인증하면 다시 로그인 화면으러 돌아오네요ㅠ
갤럭시도 무한반복 동일입니다
무한 인증 오류
무한오류 ㅠ
주유소들 미국처럼 옥탄가 표시제가 시급합니다
s오일은 홈페이지에서 확인 가능하더라고요
@@sweet519 그거보단 각 주유소 별로 그 지점마다 옥탄가 표시해야함
직영점들가면 옥탄가표있음.. 고급유파는 주유소도 있음.. 언제들어온 어떤기름 옥탄가얼마인지
@@neposkim27 ㅈ까 표시 안해놓은데가 더많음
Gdi엔진 이후로
우리나라. 연료
다 좋게 나옴
일반유 90초반
고급유 90중후반
옛날에
일반 80대 였음
미국에 사는데요. 미국에선 고급유를 프리미엄 이라고 표기하고 말합니다. 그래서 한국어로 고급유 라고 해도 틀린것도 아니죠. 물론 Octane 값도 표기해놓습니다. 한국이랑 미국 기준이 좀 다른데 미국은 대부분 프리미엄이 Octane 91 입니다
미국은 aki 한국은 Ron 국내 옥탄가에서 6빼면 미국 aki가 됩니다
@@insungh 오, 고급 상식이네요
@@insungh 그럼 미국 프리미엄이 91이니깐 우리나라에선 97인거네요. 새로운 정보네요
미국은 맨날 따로 노네요. 짜증나네.
@@LCH0228 110은 안전때문에 내려왔다가 다시 올리지 않는거고 -물론 비용이 무시무시함- 비유가 잘못되었는데 마일이나 인치, 피트 등등 영국이랑 미국만 쓰는 인치법을 예로 드셔야 합니다.
미국은 주유기에서 옥탄가를 선택해서 넣을 수 있는데
우리나라 주유기는 이런게 없어서 중간옥탄가를 만들려면 주유를 두번 해야하죠
우리나라도 법제도상으로 미국처럼 여러 단계의 옥탄가를 섞어서 만들 수 있게 허용하고, 수치가 맞지 않을때 처벌조항을 만드는게 맞아보입니다
GS가 옥탄가를 공개하니 다른 정유사도 공개할듯싶네요 긍정적인 영상 정말 감사합니다.
모든 주유소는 옥탄가를 공개하고 있습니다
@@cwj8374 ㅋㅋ
옥탄가가 비공개일 리가 없는데..
일단 옥탄가를 정확히 공개하는건 에스오일입니다 주기적으로 검사해서 각각 주요소 별로 공개될걸요
@@지잡대대코더 공감합니다 개인적으로 오일뱅크랑 에스오일 두개 번갈아가며 넣는데..
에스오일은 어플받아서 확인가능합니다
오일뱅크는 직영가야됩니다
Sk 에너지였던 주유소가
한두개가 아니기 때문입니다
두달전부터 고급유 넣기시작했습니다
언덕에서 확실히 부드럽습니다
그냥 첨가제 찾아서 넣을바에 그냥 고급유 권장 차량들은 그냥 고급유 넣고.. 편하게 타고 다니세요... 고급유 자체에.. 옥탄가 올려주는 성분 그리고 첨가제.. 같이 들어있습니다 오히려 경제적이죠
한국 정유사들이 돈에 미쳐서 그런겁니다 ㅋㅋ 옥탄가 100? 100.3을 왜케 홍보하는건지 도저히 이해가 안됨 ㅋㅋ 무슨 전부다 람보 페라리 타는것도 아니구요 도로 위 굴러다니는 차들 대부분이 RON95 이상 2000cc 터보차들이 거의 태반인데, RON95~96로 해서 현재 고급유보다 저렴하게 내놓으면 되는걸 ㅋㅋ 어차피 RON95 권장차들도 어쩔수 없이 옥탄 100짜리 고급유 넣게될거라는 못된 심보를 가지고 있는거죠 ㅋㅋ
Wow~~감사합니다. T-GDI 엔진인데 매뉴얼 다시보고 고급휘발유 권장이면 당장 바꿔야겠군요....정보 감사 드립니다.
노킹센서로 여러번 신호가 검출되면 ecu는 점화를 뒤로 지각시켜서 엔진 보호를 하고 98이상 들어가면 점화타이밍을 앞으로 좀 더 땡겨서 출력을 올려줍니다. 고급유의 장점은 저진동이 가장 큰 이점이라고 생각합니다. 덤으로 연비향상
맞죠 고급유연비 특히 고속에서 확 차이가 나죠
연비향상은 어느정도 될까요?
@@이지윤-n1w 동감합니다
@@Smart_Wolf 10퍼센트 정도 봅니다
출력, 연비향상으로 고급유 넣을때 좀더 비싼 가격을 상쇄시킵니다. 고급유권장차량은 고급유를 넣는게 유리합니다. 나중에 엔진 수리비도 안들고요.
사실 같은 메이커 정유사여도 주유소마다 품질이 다를 수 있어요. 그날 시세에 따라 다른 정유사 기름쓰기도 해요. 유류탱크 관리도 사장마음대로 입니다. 그래서 직영주유소 가세요. 아마 100정도 더 비싸지만 믿을 수 있어요. 항상 유류탱크관리도 잘하고 품질도 보장받죠. 직영주유소 가세요
주유소는 자기 간판 정유사의 휘발유를 40%만 팔면 60%는 다른 정유사 휘발유를 받아와 쓸 수 있기에 특정 정유사를 선호해서 거기만 간다고 해도 실제는 넣고 있는게 어느 정유사거 휘발유인지는 알 수가 없다는 기가막힌 사실 ^^
그래서 직영을 가야하는거 같아요~
@@tv-xb4ht 네 어제 SK직영에서 기름 넣으며 물어보니 직영은 SK것만 넣어야 한다고 그러더군요
개인도 정유사제품만 넣는곳이 더 많아요 싼곳은 일단 패스를 해야하죠
이렇게 디테일한 부분을 알아듣기 쉽게 푼 설명이 또 있을까..
그냥 권장하는대로 넣고 다니는 것이 마음 편해서 그렇게 하고 있습니다..ㅎ
아무리 설명해줘도 듣지않는 사람은 안듣는 바로 그 이야기
전에 터보도 그렇고 이렇게 기술적인 부분 쉽게 설명해 주시는거 좋아요
다른건 모르겠고.. GDI 직분사 엔진 차량은 고급휘발류 ... 가끔씩 넣어주는게 매우 좋음. ( 고급차량이라면 그냥 고급쓰시고 ) 오르막 오를 때 노킹이 안나고.. 연비도 훨씬 더 좋아짐 .
ㄴㄴ 고속도로 30분 이상만 타줘도 조용해짐 누가 국산차에 고급유를 넣누 개호구도 아니고
@@hhhgggddd 고속도로 타면.. 넣어줘야 됨 평균연비 심하면 3km 까지 차이 남
@@hhhgggddd오 그럼 필수로 더 넣어 줘야 겠네
고급유는 단지 옥탄가가 높다는 겁니다.
차를 개발할때 연료 옥탄가를 정해놓고 합니다.
옥탄가가 높으면 점화타이밍을 업할수 있어서 출력이 올라갑니다.
이미 정해진 점화타이밍을 가지고 단지 옥탄가가 높다는 이유로 좋은 이유는 전혀 없어요.
그러나 높은 옥탄가를 선정해놓고 개발시 ECU에 점화타이밍을 세팅했는데 옥탄가가 낮은 연료를 쓰게 되면 노킹이 나는것이 문제가 됩니다.
대부분의 차들은 우리나라 일반휘발유를 써도 전혀 문제가 없습니다.
항상 감사하게 구독하고있습니다 / 일반인들이 궁금해할 연비차이도 있는지도 알려주세요~~!!!
수입중고차 사면 안되는 이유 : 일반유 넣고 주구장창 타다가 판 차가 대부분임. 그 차 내가 사면 퍼질 확률 올라감. 고급유 권장이면 고급유 넣고 타세요. 치킨 값 한마리 더 부어서 연비도 좋아지고 엔진 소음도 적어지는건 덤.
13:04 영빈형(폭풍간지영빈) 폼 미쳤다....
넣어야 되나 말아야 되나 고민된다면 딱 한두달만 고급유 넣고 다니시다가 일반유로 바꿔보세요 뭔가 이상 소음 진동이 나타난다면 고급유로 타시고 아니라면 일반유로 타시면 됩니다
이해가 확 됩니다.
역시 대한민국 넘버1. 자동차유튜버
S오일 보통휘발유 기준
91.4~91.6
고급휘발유 기준
96~100
S오일앱 설치하시면 보실수 있습니다
주로 다니는 동선에 고급유 주유소가 있고, 일반유 대비 200원 언저리 차이다. 그리고 내 차가 200마력 이상이라면 무조건 고급유 넣으시는거 추천!
자동차 커뮤니티에서 거의 멱살잡고 싸우듯이 고급유 안넣으면 카푸어.. bmw 타면서 누가보면 슈퍼카 타는 줄 알겠네 하고 싸우시던데...
정말정말 좋은 영상입니다!!
노킹이 생겨요!!! 안좋아요!! 대부분 이렇게만 말씀해주시는데
불완전연소로 노킹이 지속되면 여기여기여기 데미지를 입게 되고 지속되면 엔진에도 손상이갑니다!!
얼마나 명쾌합니까!! 이래서 고급유를 쓰시는게 좋아요
이러면 저같은 차알못도 아... 그렇구나...
유익한 내용 너무 좋아요! 덕분에 자동차 지식이 늘어갑니다! 😍
훠훠훠?? 훠훠?? 혹시 쫬쫭면이라등가 먹고시픈 소망 엄쒀욤?? 거대한 샨뵹우리 대중국의 음식이라 졸라맜있는뎅!! 훠!!!!!!!!훠훠훠!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
명불허전
귀에 쏙쏙 들어오는 설명, 편안한 목소리, 지루하지않은 분위기
늘 좋은 컨텐츠 고맙습니다
고급유 넣으면 출력 잘나오니 악셀도 그만큼 덜밟아서 연비가 올라가고 막상 주유 비용은 차이가 없는 수준이라 꾸준히 고급유 넣고 탑니다.
동감합니다~
+ 리터당 할인되는 카드 있으면 계산이 일반유 기준이라 할인 더 많이됨
저같은경우도 제조사에서 권장하는걸로 넣고있네요.
이렇게 유익내용전달하면서도 이해하기 쉽고깔끔해게 설명하고 편집까지 재밌는건 모카밖에없다요💯💯💯💯
설마요....
바로주유 아주 잘쓰고 있었는데 이벤트 좋아요~
와 진짜 설명잘해준다
모르던 부분들 영상보면서 알게되어 감사합니다
Is250 09년식
차사고 1년 일반유 넣다가 고급유 세팅차라 고급유로 바꾸고 38만키로 아무이상 없이 타고 있음
워터펌프 1회 교체
막연히 알고 있던걸 쉽게 풀어주셨네요😊
터보차가 아닌 na차량에도 충분히 효과적임 엄청난 펀치력이다 하고 놀라게됨 결국 현실적으로 1.6mpi 123마력짜리 이런 엔진이 아니면 gdi는 자연흡기부터 95ron 옥탄이 필수임
다만 고급유가
GDI 엔진의 고질적인 오일먹는 현상까지 해결해주진 못하더군요
그건 설계에 실패한 엔진들의 공통적인 증상이라
단종될 때까지 해결한 건
벤츠 W222 정도 밖에 못봤습니다
@@진리의사랑이신말씀안 오일링 설계 자체가어느정도 카본 때가 끼어서 역할불량 되는것 조차 고려하고 설계했어야하는데 mpi 엔진처럼 통념 상 설계하니 대부분 직분사 가솔린은 터보든 자연흡기든 막론하고 전부 오일을 5천키로에 1리터는 보충해야합니다
도요타렉서스도 gdi 인젝션 엔진들은 마찬가지였습니아
고급유라는 이름은 상술이라고 봅니다. 이유는 이름이 주는 이미지 때문에, 정제가 더 잘된, 불순물이 없는 깨끗한 기름이라고 생각하는 분들이 많습니다. 그런 이유로 고급유가 필요없는 차량에 고급유를 주유하는 분들이 생각보다 많아요.
에이 그런 사람이 얼마나 돼? 라고 생각하겠지만, 깨끗한 기름이라고 생각하는 분이 새차 뽑으면 정말 고급유 넣어요.
고급차량 보면 적정 옥탄가가 표기되어 있습니다. 대부분 95이고, 고성능 차량이 98 입니다.
95인 차량은 95넣으면 되는데 선택의 여지가 없죠. 95에 100넣는 다고 더 좋아지지 않아요.
참고로 법규상 일반유는 91이상 94미만, 고급유는 94이상 입니다. 정유사가 판매하는 옥탄가는 일반유 91.x 고급유 100.x 입니다.
영상시청전 선댓글 답니다
이유는 쓰지않겠습니다
고급유셋팅차량과 gdi(직분사) 엔진은 메이커 불문 닥치고 고급유입니다
2010년대초반 아반떼md k3 1세대 등부터 gdi쓰다가 요즘 준중형들 포트분사엔진으로 다시 꺼꾸로 다운그레이드한이유가 있는거죠
진짜 이 영상 주변에 보여주고 싶네요 ㅠㅠ 530타고 있는데 고급유 넣는다고 주위에서 유난떤다고 난리치거든요... 우리나라는 일반유도 옥탄가 높아서 괜찮다고.. 제발 이 영상좀 봐라 다들 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아뇨 고급유 넣으세요. 저도 528i인데 주유대란 나서 고급유 없었을때 빼곤 쭉 고급유만 넣습니다.그거 연간 계산해보면 왠만해선 일반유랑 세금 만치 차이도 안나요.
개인적으론 그 돈 아까워하면서 독삼사 타는 사람이 진정 카푸어 인듯요
520i도 아니고 530i인데 고급유 맞지 않나? 구지 스트레스 받아가면서 주유소 찾아다니실 필요는 없어보이시는데 여유되시면 넣으세요. 4기통 터보에 지나고 또 지나서 환경규제 맞춘 버전인데 고급유 안 넣으면 오래 못타죠
520i도 95권장이지만 그냥 일반유 넣고 다닙니다 별 생각없이 탑니다 운전스타일에 따라 넣으면 될거같아요 쏘는 스타일이 아니라
530i까지는 그냥 일반유넣어도 아무상관없습니다 ㅋㅋ 4기통 고급유는 의미없어요
E350 전 어떤 운전을 하고 싶은지 장거리를 갈건지 등 생각하고 그때 마다 약간씩 다르게 넣고 즐기며 탑니다ㅡ 종종 반반도 넣어봅니다. 분명 고급유 넣으면 질감등 업이 되지만 항상 고급유를 찾아 넣으러 다니기도 어려운데다 출퇴근 주행하며 막히는길에서 잔잔히 운전할때는 큰 차이도 못느껴서 그냥 일반유 넣습니다
@@rorarars 4기통 고급유가 의미 없다면 아반떼n도 해당된다는 말씀이신가요??
대충 넣어라 어짜피 타다가 기변 할껀데
넣고 바로 테스트한 것도 있고 지금 연료통에서 섞인 것도 있어서 차이가 적게 나왔을 수도 있습니다.. 진짜 제대로 일반유 넣고 한두달 탄 다음에 테스트하고 고급유 넣고 다시 한두달 탄 다음에 테스트해보면 좋죠. 시간이 많이 걸리는게 문제죠.
광고라도 gs고급유 광고는 ㅇㅈㅋㅋㅋ고급유중 품질 제일좋슴니다
평소에 일반유 넣다가 고급유 넣으니 출력이나 엔진 질감이 달라진 걸 느꼈는데
그게 플라시보 효과가 아니고 진짜 효과가 있는거였군요.
자동차 의 상식 자상하고 이해력 있게 설명 감사합니다
본인이 고알피엠을 자주사용하고 급가속및 달리는걸 좋아한다면 고급유 필수이며
2~3천 알피엠에 천천이 다니신다면 일반유 넣어도 큰차이 없습니다.
2~3천 RPM에서 가장 크고 많이 발생하는 게 노킹인데 무슨 말씀을 하시는지… 잘못된 정보로 혼란을 주지 마세요ㅎㅎ
저속 고단에서 노킹 존나나는데 고속 저단에서는 나는 거 한번도 못봄
큰차이있습니다
저압축 세팅에 고급유=효과 무
고압축 세팅에 일반유=성능제한
고압축 세팅에 고급유=제 성능(고급이 더좋은게 아니고 저옥탄이 안좋은것)
디젤은? 경유자체가 고압축비 연료
고급,저급이 아니고 압축비에 따른 구분, 첨가제는 부수적인것
괜히 100만 유튜브 된게 아니네요 감사합니다🙇
15연식 LF소나타 2.0 T-GDI 차량 운전하고 있습니다...
인터넷에서 일반유, 고급유 갑론을박이 조금 있긴 있던데... 그냥 한 달에 치킨 3-4마리 포기하고 고급유 넣습니다.
어차피 연비도 그닥 나오지 않는 차... 정신 건강에 매우 이롭도록, 연비 생각 안 하고 고급유 넣고 댕깁니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
베트남에선 RON95이상은 자동차용 그 이하는 오토바이용으로 구분되어있어요
주유소에 휘발유를 두가지로 구분한답니다
일반유 세팅과 고급유 세팅이 공존하는 차량에는 혼유도 상관없는데, 고급유 세팅 차량은 옥탄 낮은 연료 넣으면 차 퍼지기도 합니다. 내 차 고급유 세팅인데 일반 휘발유 넣어도 작동한다는건 둘 다 가능한 차량이고, 고성능 차량이나 튜닝차는 일반유 넣으면 크랭크각 밀리면서 엔진 죽을수도 있어요ㅠㅜ
일반유를 넣는데 노킹이 언제 잘 생기나 알아보려면
시동걸고 살짝 예열후 언덕길 올라가보세요. 창문을 열어보시면
뭔가 까르릉 소리가 날겁니다.
그게 노킹이라 보면 됩니다.
경험상 회사차 g90랑 개인차 소나타(LF2.0)을 일반유만 넣었는데 언덕올라갈때마다 까르릉소리가 나곤 했었지만 주행에는 문제 없구요
노킹은 터보.자연흡기 구분없이 납니다.
지금 쏘나타는 처분후에 G70으로 고급유넣고 다니는데 노킹 전혀 안납니다
아 그리고 고급유 취급 주유소좀 많으면 좋겠습니다.
어쩔땐 LPG보다 고급유 찾기가 더 힘들어요.
그리고 고급유 너무 비싸다 하시는데..평균적으로 일반보다 200윈정도 비싼데
50리터탱크 채워도 만원차이입니다.
고급유성능 연비 올라가는거 치면
만원차이는 그리 크지 않더라구요
노킹이 발생하면 창문 안열어도 탁탁거리면서 때리는 소리가 나면서 차 자체에 진동으로 부조가 발생하는게 그냥 느껴집니다. 창문열면 느껴지고 안열면 잘 모르겠고 같은 현상은 노킹이 아닙니다.
노킹은 창문 안열어도 잘 들리죠 ㅎㅎㅎ쇠 갈리는 듯한
언덕 올라갈 때 나는 소리는 알터 풀리 소리일 수도 있구요 ㅋㅋ 물론 구분은 하겠죠?
호주에도 고급유를 프리미엄이라고 해요 우리나라만그런게아님
고급유를 넣어야하는 가장 큰 이유는 성능을 떠나서 청정성때문이죠. 고급유 세팅이 문제가 아닙니다. 그놈의 카본때문에...
비엠바이크 일반유넣으면 알피엠 베기 불안전합니다. 고성능 엔진이라서 확실히 고급유 넣어줘야합니다.
아주 유익한 영상입니다~
국가에서 주유소 그날 옥탄가 공개 의무로 하게 법으로 만들어주면 좋겠네요
제차 싼타페tm 가솔린인데.
고급유와 일반유랑 차이가 납니다.
제가 사는 동네 근처에
고급유넣는 주유소가없고
경제사정상 한달에 한번 고급유넣고
3천마다 검ㅇ웃 넣고 달리는데..
고급유 넣으니 확실히 다릅니다
나가는 출력힘이 장난아닙니다
연비도 좋습니다
단 같은 고급유라 하더라도 옥탄가 봐가면서
주유소 따져야 합니다
개인적으로 믿음가득과 기름은행꺼가
괜찮았습니다
바로주유가 이런거였군요! 주유소 직원이 종이 주면서 가입해보라고 설명해줬는데 이해 안갔는데 이거 보고 '오호' 하고 가입했습니다😊
저는 일반유 고급유 사용해보면 악셀링시 부드러움과 반응이 다르더군요 다만 큰 차이를 못느낄수도 있어서 이렇다 저렇다 말이 많이 나오는것 같습니다.
유익하다 유익해~ 찐 자동차 채널❤
경유차 안타려고 AMG뽑았더니 이제 고급유찾으러 다녀야한다는....
그냥 유럽처럼 일반유 옥탄가를 직분사 터보 엔진이 주류가 된 이상 ron95로 올리거나, 미국처럼 91-93, 95, 98이상 이렇게 나눠서 파는게 베스트죠.
동감입니다. 세계적으로봐도 국내 91 일반유 옥탄가는 좀 부족한감이 있습니다. 3종판매가 시급합니다.
주유소에 깡통 많이 필요해 땅ㅊ좁은 한국선 불가
고급유 넣으면 마력이나 토크보다 주행질감이 정말좋아집니다. 그리고 세정기능도 좋아서 굳이 첨가제 넣을필요도 없구요. 이런저런거 생각하면 고급넣는게 오히려 이득이 아닐까 생각듭니다. 얼마 차이도 안나구요
볼보는 옥탄가95이상 넣어야해요 압축비가 달라서 95이상 넣어야 노킹 안납니다
아반테 N 사운드는 역시 매력적이군요 ❤
대충 어느정도는 알고있었는데 이렇게 손쉽게 풀어서 설명해주시니 넘 이해하기쉽고 유익한 영상같습니당!!
현재 2006식 스바루 레거시를 타고 있습니다.
Shell 의 93옥탄 고급유만 사용하는데요.
물론 출력과 연비도 연관이 있습니다.
하지만 장기적으로 봤을때 엔진의 내구성을 고려하면 고급유를 넣어주는게 좋습니다.
블라인드 테스트로 이게 고급유 넣은차인지 일반유 넣은차인지 구분하라고하면 아마 못할듯 합니다 ㅋㅋ
요즘 차들은 노킹을 잘 컨트롤 해주고 일상영역에선 거의 차이를 못느끼기 때문입니다.
확실히 시내주행보단 국도 100킬로 이상 다닐때부터 느낌이 확달라지긴 하는데요ㅎ
노킹방지 엔진보호 목적도 크죠
비용이 ㅎㄷㄷㄷ
400마력 넘어가는 차들은 옆자리 타도 느껴짐
논터보 일반 국산차들은 구분이 힘들긴 하구요, 사실 고급유 필요없죠. 하지만 독일차나 국산도 고급유 권장 터보차량은 고급유 일반유 구분 좀만 악셀 강하게 밟아봐도 느껴지긴 합니다. 학습되면 더 차이 나구요..
G70 2.0타는데, 엄청 차이납니다;;; 250마력짜리도 이런데 300마력 넘는 차들은 차이 날껄요?
눈가리면 코카콜라인지 펩시인지 구분 못하는게 사람이죠 ㅋ 눈가리고 먹으면 대부분이 펩시가 더 맛있다는데 실제 인기는 코카콜라가 압도적이죠 ㅋ 그렇듯 사람은 편견을 갖고 있어서 무언가를 평가할때 그 무언가의 이미지에 크게 좌우되곤 합니다. 최대출력에서는 다이나모 테스트에서 결과에서처럼 차이가 분명있겠지만 우리나라 교통환경상 보통의 사람이 풀악셀 밟을 경우가 얼마나 있을지?! ㅋ 댓글주신 400~500마력 이상이신 고성능차주 분들은 고급유 넣어야 되고요~ 각자의 고급유권장 소유차량의 제원이 다르니 옥탄가 선택은 차주님들이 알아서 하시면 됩니다 ^^
고급유만 넣고있는데 개인적으로 gs가 제일 좋은듯하네요.. gs도 주유소마다 다른 느낌이구요
제 스팅어로 테스트해보니 고급유 넣을때하고 아닐때하고 차이가 느껴지더라구요,,근데 주위에 고급유 넣을때가 없어요,,그리고 고급유라고 다 고급유가 아니더라라구요,,반드시 옥탄가 확인 필요합니다
저도 스팅어 3.3t 인데 고급유라 다 고급유가 아닌거 같더라규요 일반유랑 별반 차이를 못 느꼈어요 일반소비자가 옥탄가 측정할수도 없는거고.....,진심 답답요😤 그래서 지금은 일반유 넣고 다녀요 주기적으로 불스원샷도 넣지만 ㅎㅎ 유용한 정보있음 알려주세요🤗✌️
ㅋㅋ스팅아타면서 고급유 ㅋㅋㅋ😅😅😅😅
@@snachoi3669 스팅어타면서가 아니고 엔진자체가 고급유권장입니다. 저도 스팅어 안좋아하지만 별 거지같은걸로 까진맙시다 오히려 추해보여요^^!
@@묵-s8m 차알못들이 뭘 알겠어요 ㅎㅎ
@@snachoi3669 스팅어 3.3 터보는 고급유 권장이요
2세대 i30 1.6 GDI 샀을때 노킹 엄청 심했어요.
평시엔 안나오는데 언덕길 올라갈때 간헐적으로 따라라라라락 따라라라락 따라라락
당시 블루핸즈 연락해보니 주유소 바꾸보라고...
결론은 주유소랑 관계 없이 발생했습니다. 현대차님들.
당시 YH 소나타 GDI가 해외 동급 2리터를 씹어먹는 고출력으로 화제가 되었는데 나중에 여기저기 문제가 터져나오기 시작해서 후속 모델에는 주력 엔진을 바꾸고 출력도 엄청 내린 것으로 알고있어요.
그때 고급유로 테스트 못해본게 아쉽네요.
연비가 좋아지는건 확인이 안된것 같은데.. 연비도 좋아지는게 맞나요 ??
우현하게 영상보고 구독합니다. 아반떼MD라 고급휘발류와는 상관없지만 유용한 정보 도움되었어요.
수소발생기를 장착해서 타야 연비가좋아지고 매연도잡는다 수소가 완전연소를 유도하므로
선생님 설명 정말 쉽게 잘 하시네요.. 귀에 쏙쏙 👍👍
스팅어 .3 오너입니다.
1년정도 고급유 주유하다가
한때 천정부지로 솓던 휘발유 값에 일반유로 바꿔서 넣고있는데.
확실히 다르긴한데 솔직히 한국 국내 공도에서 쏘고다닐수도없고 고급유로서의 장점을 써먹을곳이없단거.
차가 망가지지 않는다면 그냥 일반유 넣는게 속편함.
일반유 고급유라는 표현이 일종의 상술임을 알게 해준 영상이네요. 물론 옥탄가를 높게 하기위해 제조비가 더들수는 있지만 일방적으로 휘발유가 일반이냐 고급이냐의 문제는 아닌거 같습니다.
380마력 3.5T 타는데 1년간 일반유 넣다가 호기심에 고급유 넣고 타는데 질감부터 다른게 느껴져서 이후로 고급유만 넣고 댕김
차량 엔진은 결국 노킹과의 싸움이고 고급유와 일반유를 가르는 옥탄가는 노킹에 대한 저항성입니다. 과거와 다르게 굉장히 영리해진 ECU는 실제노킹과 노킹 가능성이 있는 점화에대해서 실시간으로 체크하며 터빈의 부스트와 점화각을 제어합니다.
아직도 일반유, 고급유가 상술이나 돈버리는 짓이라고 생각하시는 분들이 많는데 전혀아니죠. 아반떼N 같은경우는 당장 고급유넣고 출력상승 이외에도 항속하면서 학습시키면 부스트를 1.3바까지 올립니다. 이때 다니노를 재보면 260마력까지도 나오더라구요.
이때문에 경기장에서도 랩타임 내기전 고급유 학습을 먼저 시키는게 기본이 되었습니다.
역시 썬더볼트님! 현역 선수 답게 자세한 댓글 감사합니다.
오, 현역 선수?!!
그래서 튜닝할때 맵핑도 고급유맵핑하는이유도있죠
역시 썬볼형... 진심 깔끔하다
@@mocar_official 항상 좋은 영상 감사합니다~
주유소 브랜드마다 주유소별로 주유기옆에 표시해주면 좋을텐데.
Gs어플 요즘 홍보 많이 하나보네요ㅋ 우파님 채널에서도 이벤트 하더니ㅎ 저도 gs파라 깔았습니다
미국과 캐나다는 Octane 표시가 87(Regular), 89(Mid-Grade), 91(Premium), 94(Super Premium) 이렇게 4종류가 있습니다. 그런데 대부분의 주유소는 87, 89, 91 이렇게 3종류를 취급합니다. 94를 취급하는 주유소들이 있지만 그렇게 많지는 않은것 같습니다.
독3사 등의 프리미엄 브랜드 말고는 모두다 87을 넣습니다. 프리미엄 차량을 운전하시는 분들중에 일부는 가격때문에 그냥 87을 넣기도 합니다. 제가 BMW 330i를 갖고 있었는데, 프리미엄 브랜드 중에 BMW는 89를 넣어도 된다고는 하더라구요. 다만, 91을 구하지 못하는 경우에만 이라고 써있습니다. 제가 살고 있는 밴쿠버의 경우 87과 91의 가격차이는 대략 리터당 10~20센트 정도 됩니다.
혹시라도 도움이 될까해서 몇 자 적어봅니다. 늘 좋은 영상 감사합니다.
미국 캐나다는 옥탄가 단위가 aki이고 한국은 ron을 사용하는걸로 알고 있습니다
북미와 단순 숫자 비교는 주의해야합니다
@@wc179 덧붙이자면 같은 옥탄가의 기름이 aki로는 ron보다 약 5정도 낮은 숫자로 표기됩니다.
aki 87 = ron 92
aki 91 = ron 96
aki 93 = ron 98
차알못 터보차 탑니다.
다른건 모르겠고 확실히 느껴지는건 펀치력이 달라져요.
유익한 내용이네요
가려운 곳 싹싹 긁어주는 훌륭한 내용입니다.
구독합니다.
🎉🎉🎉🎉🎉 이런 고급 정보 알려주는 자동차 매체는 김한용의 모카가 유일하다 !!! 역시 👍 👍 👍고급유 같은 남자 김한용 편집장님 !!! 😆 😆 😆
모카에서 고급유홍보에 이렇게나 열심입니다
근데 가속 하고 싶을때 일반유는 초반에 울컥 거리는게 느껴지는데 고급유는 엄청 부드럽게 속도가 잘올라감 그래서 고급만 넣고 있음
우리나라일반유는 옥탄가가 다비슷합니다~중간 기름저장소를 같이써서 섞이거든요~에쓰오일 만 따로해서 에쓰오일이 옥탄가는더높아요
올뉴크루즈기준 고급유넣으면 진동줄고 연비 10퍼정도 차이나고 실린더에 카본안끼고 출력도 엄청 잘나옵니다! 차 인수후부터 계속 고급유만 먹여주고있어요ㅎㅎ
올뉴크루즈는 고급유 먹이면 다른차가 되더군요
일반유는 노킹도 있었네요
엔진오일도 3기유 넣었을때랑 4-5기유 넣었을때랑 다이나모 돌려보면 좋을거 같네요
코나n 출고하자마자 고급유만 고집하면서 1년을 넘겼는데,,,,, 처음에 옥탄학습을 하는지 몰랐는데,,,,, 귀찬아도 학습을 매번하게되는데,,,, 팝콘이 달라짐,,,ㅋㅋㅋ 더 재미있어지고,,,,
연비 차이도 있는지 볼수 있으면 좋았을텐데요
15:57 이부분 보면 아시겠지만 좀더 이른 타이밍에서 힘이 나오기 때문에 엑셀을 일찍 떼던지 유지하기 시작하는 타이밍이 빨라 집니다.
이말은 엑셀을 덜 밟게되는거라 연비도 좋아집니다.
하지만 휘발유가격이 다르기 때문에 연비가 좋아졌다고 유류비가 줄지는 않을 가능성이 큽니다.
옥탄가 를 믿고 주유할수가 없어요
그리고 주입기 망가진곳 많아서
주유를 아무리 천천히 해도
텅텅 튕겨서 미쳐버릴것 같더라구요
고급LPI 연료도 나왔으면 좋겠네요..
오!!! 매번 GS직영으로 가서 고급유 넣고잇어요. 근데 바로주유?가 뭔지 몰랐는데 이번에 알게되었네요. 이벤트도 참여하고 바로주유도 해볼게용
m2사고서 무서워서 한번도 일반유 넣어본적이없어여 ㄷㄷ
어디 멀리갈때 말통으로 받아서 갑니다 ㅋㅋ
압축비 10:1 미만은 일반유, 11:1 이상은 고급유, 압축비 높은 고성능차(11:1 이상), 일반유 넣으면, 일반 주행시는 별 차이 없으나, 가파른 언덕 저속으로 올라갈때, 노킹 발생하고, 엔진이 푸덜 푸덜하는 이상 증세 느겼읍니다... 제 경험 참조하세요...차량은 bmw 750li xdirive 였습니다. 이후로 고급유만 넣었는데, 동일한 조건에서 아무 문제없이 부드럽게 나갑니다. 차이가 분명 있을 듯 쉽네요.
한국에서 판매하는 휘발유 옥탄가가 평균치가 미국이나 캐나가 보다 높음.
북미에서 옥탄가 87-89가 일반유고
91-94가 고급유로 구분함.
그동안의 의구심이 한방에 해결됐네요. 차가 유종을 구분인식해서 제어한다는건 처음 알았고 그러면 일반유를 넣든 문제는 없지만 차의 퍼포먼스나 질감은 차이가 나므로 본래 성능을 맞추려면 당연히 고급유를 넣어야겠네요. 반대로 일반차에 고급유를 넣으면 어떻게 될까요?
일반차도 당연히 고급유가 좋습니다
일단 카본이 덜 생기고
폭발력이 안정적으로 유지되죠
나빠질 이유가 조금이라도 있을지요?
일반유 셋팅처에 고급유 넣어서 나쁠건 없지만 굳이 돈 더 내고 넣을만한 장점도 없음.
@@0REAL_HULK0고속도로 정속주행시 제 차가 05년식 nf소나타인데 연비 17키로 정도 나옵니다...고급유 넣었을때요....실제로 제가 타보고 연비 그정도 나오는거 찍어봤어요....만땅 넣었을때 안막힌다는 전제하에 970키로 타봤네요.....일반유 넣고는 800키로 정도 타봤구요.....
고급유 일반유 막 번갈아가면서 넣으면 안 좋나요?