------2일전에 저희 어머니께서 자동차 사고가 났어요-------저도 김한용님 말씀 듣고 추석때 어머니께 급발진 없으니 혹시 운전하시다 급발진이란 생각들면 두발로 페달을 밟아라 귀에 못이 박히도록 말씀 드렸는데 주말에 저희 어머니께서 혼자 운전하시다 사고가 나셨어요. 다행히 사거리 건너기전에 나무 박고 멈춰서서 저희 어머니 포함 다친사람 없어서 다행인데 어머니께서 사고 후 첫 말씀이 급발진으로 큰일 날뻔했다는 말씀이셨어요. 아들된 도리로 어머니 말이 맞길 바라지만 아무리 생각해도 페달 오인 같아서 폐차 후 자동차 더 이상 운전안하시는 걸로 결론 냈습니다. 진짜 화나는건 방송이고 한xx 블xxx 등에서 30년 무사고 분이 어떻게 오인을 하시겠냐 등 이상한 말로 어르신들 현혹시켜서 페달오인이 발생할때 이건 급발진이다 믿게되는 바람에 '내가 페달 오인을 했나'를 자각 할 수 있는 생각 자체가 차단되 버리는데 너무 화가 납니다
저도 얼마전에 지하주차장에서 후진하다가 페달오인으로 벽에 박을뻔 했습니다. 후진 중에 한 1-2초? 내가 밟는게 엑셀이 아닌데 왜 이러지 라고 생각하다가 늘 듣던 급발진이 의심될 땐 양발로 밟아라 하고 밟고 보니, 오른발은 엑셀을 꾸욱 밟고 있었더군요. 주차장이라 엑셀을 거의 안 밟고 완전 서행 중이라 운이 좋았던 거지 급한 마음이거나, 정면주행중이라면 사고났을 것 같더라고요. 사람은 완벽하지 않아요. 기계도 완벽하지 않지만, 자기 자신을 무조건 믿는 것도 잘못된 겁니다.
모카 항상 응원합니다. 저도 한 때는 모카와 김한용 편집장을 의심하기도 했습니다. 하지만 공익이라는 측면을 보면 모카는 자신들에게 이익이 될 만한 소재가 아님에도 계속 일관된 논리로 운전자들을 계몽해 왔습니다. 국내의 과도한 자동차 유리 틴팅 일명 "썬팅"에 대해서도 모카와 김한용 편집장이 옳다는 것을 깨달았습니다. 계속해서 돈이 안 되더라도 저와 같은 무지한(?) ^^; 운전자들을 일깨워 주는 미디어로 남아 주십시오. 매번 감사합니다. .
그 공식 발표가 도요타가 미 관계기관에 로비를 해서 사건 축소 마무리 청탁이였단건 모르시나보네? 재판 중 그게 들통나서 유가족 측에서 미정부도 못믿겠다고 민간에 의뢰를 맡겼고 민간회사에서 급발진을 재연 증명 원인까지 밝혀냈습니다. 재판에도 그빨진으로 결론이 났구요. 다만 도요타가 전자적 코딩 등의 안전 법규나 의무를 소홀히 했다고 보기 애매해서(원인이 메모리 간섭이라) 회장을 형사기소 안한다는 조건으로 수조원 배상합의로 마무리 됐죠. 현기가 온나라를 쥐락펴락하고 제대로된 전문가 하나 없는 한국에서나 급발진 없는(?)거지, 실체는 미국에서 이미 밝혀졌습니다. 시청역 사고 후 정부에서 폐달 블박 의무화 논의되자 현기에서 미온적으로 나와서 조용히 없던 얘기로 되는 나라가 한국임. 만개가 폐달 오인이라도 딱 1개 급발진으로 영상 찍히는 게 싫거든.
@@革命의鬪魂2013년 10월 미법원에서 급발진 인정하는 판결, 토요타는 2014년 대규모 리콜하고 기소유예 조건으로 12억달러 벌금 내고 피해자들에게 배상하는 것으로 합의. 참고로 급발진 원인은 매트끼임이나 페달 불량이 아니라 ECU 소프트웨어 오류로 결론낸 사건임.
@@안드로메다-v3아님, 그럴 가능성이 있다였고 급발진의 원인은 아니었음. U.S. Department Of Transportation Releases Results From NHTSA-NASA Study Of Unintended Acceleration In Toyota Vehicles
예전부터 급발진은 없다고 믿었는데... 이유는 간단합니다. 세탁기의 콘트롤판넬에 오류가 생기면 세탁기통이 미친듯이 도나요? 그런데 자동차만큼은 ecu오류가 나면 엔진이 미친듯이 돈다니 믿을 수가 있어야죠ㅋ 그리고 브레이크는 어떤 상황에서도 밟으면 섭니다. 오래 전엔 엔진오일의 실린더 유입으로 인해 고알피엠으로 치솟는 현상을 급발진으로 얘기하곤 했어요. 그래도 브레이크를 밟으면 섭니다. 요즘 급발진주장 사고들 하나같이 차가 끊임없이 가속 하잖아요. 저런건 99.999999% 브레이크를 안밟은 겁니다
아마 할머니 본인은 아니라고 지금쯤은 스스로는 알수도?? 모르것다만... 아들이 그리 완고하고 똥꼬집이니... 아들. 이제 그만하자.... 있어봐 엄마.... 아니 도현이도 그렇게 떠났는데.. 이렇게 당하고만 있을꺼야?? 사실 그 가족들 입장에서는 이해가 아주 안 가는건 아니지만.. 이미 50여개의 폐쇄회로 화면을 뒤져봐도 제동등은 없었다며.. 그러면 브레이크 안 밟은거지머... 무슨 박 맹장이 ECU 거쳐서 점등되면 브레이크등도 안들어올수도 있다는 허무맹랑한 거짓부렁만 아나라면 ㅋㅋ
명절때 오랜만에 부모님 만나서 어쩌다보니 급발진 주장 사고들에 대해서 이야기 한적있는데 부모님께서는 끝까지 급발진은 있고, 페달 오인은 있을 수 없다면서 의견을 굽히시지 않는걸보고, 그냥 마저 마시던 술이나 마셨습니다... 제 아무리 부모님이어도, 믿고싶으신것만 믿는 모습에 앞으로 부모님 앞에서 차 얘기는 안 하려구요...
명백한 정황증거.. 경찰 교통조사계의 결론 여러가지 상황을 들어서 급발진 아니라.. 순간 운전자가 실수 한거라고 아무리 댓글로 떠들어봐야... ㅎㅎ 돌아오는 반응은 몇가지로 귀결됨.. 1. 제조사 알바다 // 이런거 댓글질 하고 얼마 받냐? 2. 니 OR 니 가족충 3. 전문가가 그렇다는데 니 까짓게.. 저도 강릉 티볼리 껀 한창 시끌할 때... 극소수 급발진 아니라는 편에서 아무리 설명해봐야... 저만 ㅄ 되더라구요 ㅎㅎㅎ
저희 아버지 차량에 차로 이탈방지 보조가 들어가 있습니다. 제가 가끔 고속도로 운전하는데 이게 고속으로 달리다보면 제 의도와 달리 너무 민감하게 핸들을 조작하다보니 차량이 약간 떨리는 증상까지 발생을 합니다. 아 이거 기능을 꺼야지 하면서 넘기는데 아버지가 그러시더라고요 차가 지맘대로 움직이는데 이런게 급발진 나는거라면서 ... 하... 기능에 대해서 설명을 해드렸는데 그런게 있냐면서 모르겠다 하십니다 그냥 .. 차동차 제조회사들 기능들 추가하고 안전점수 받고 그런거 다 알겠는데 옵션들 기본적으로 숙지하도록 하고 출차시키고 그게 아니라면 옵션 다 꺼서 출차 시키는게 맞지 않나 싶습니다. 원페달도 그래요 보면 어르신들한테는 " 차가 이상한겁니다"
급발진 주장하는건 좋은데 뭔 사고만 나면 일단 '급발진이다 난 잘못없다' 로 우기고 시작하니까 더 문제. 급발진 주장하되 만약 그게 페달오인으로 밝혀지면 무고죄마냥 자동차보험 미적용 된다거나해봐라 어디 쉽게 그렇게 주장하나. '급발진이 있다고 믿는게 문제다' 라는 말씀에 공감합니다. 사람은 항상 실수할 수 있고 30년 택시던 버스던 운전했던간에 언제던지 본인도 실수할 수 있다고 생각하시는 분들이야 말로 항상 안전운전하고 사고빈도가 적을거라 생각합니다.
옛날 부터 급발진 자체가 말이 안된다고 이슈가 올라오면 주변사람들과 얘기 하다가 뭐 답답한 사람이네 말이 안통하는 사람이네 매스컴을 못믿는 사람이네 별의 별 소리를 다 듣고 심지어 언쟁도 하고 욕도 먹고 상처도 많이 받았지만 그 많은 사람들 요즘은 언제 그랬냐는 듯 급발진 얘기는 1도 안꺼내지만 물론 사과 또한 1도 없슴. 김한용님의 과학적, 객관적인 근거로 올리신 꾸준한 영상은 정말 급발진으로 차량에 대한 불신이 팽배했던 상황에 한줄기 빛과 같았네요.
저만 하더라도 언론만 봤을 땐 제조사를 안믿었는데, 모카에서 과학적이고 논리적으로 잘 얘기해주시는거 보면서 생각이 완전히 바뀌었습니다. 스무개가 넘게 올려져 있더라도 지속적으로 올려주시길 바랍니다. 저같은 팬은 스무번째 보는거지만, 스물한번째 영상을 누군가는 처음 볼 수도 있으니까요
솔직히 저도 초기에 모카 채널의 영상을 보면서 저 사람은 뭐야, 급발진에 대해 의심조차 안하네? ... 뭐 이러면서 비난했던 사람 중에 하나였습니다. 쑥쓰럽네요. 모카의 컨텐츠를 팔로우업하면서 그리고 다른 채널의 다양한 영상과 정보를 보면서 저도 생각을 많이 고쳐먹게 되었습니다. 사실 20년, 30년 이상 운전한 사람이 페달 을 오인한다는게 상식적으론 납득이 잘 안되잖아요. 그럴 수 있나 싶기도 하고... 그럼에도 실질적인 사고 통계와 해외사례, 그리고 최근 페달 블랙박스 영상을 보면서 아..정말 이럴 수도 있구나를 꺠닫습니다. 고착화된 사고, 편견이란게 참 무서운 것 같습니다. 이후 실증 사례 영상에 대한 내용도 기대하곘습니다. 늘 감사한 마음입니다.
급발진은 없습니다 악셀을 브레이크로 오인해서 밟아서 급가속된겁니다 이세상에 브레이크를 밟았는데 가속되는 차는 없습니다 차의 구조상 메카니즘상 브레이크를 밟으면 감속이 되지 절대 가속이 되지 않습니다 난 브레이크를 밟았는데 가속이 됬다면 그건 브레이크를 밟은게 아니고 악셀을 밟은겁니다 그때는 급발진이라고 생각하지 말고 내가 페달을 잘못 밟았구나 하고 페달에서 발을 떼세요 급발진이라고 생각해버리면 사고가 나는 순간까지 페달에서 발을 떼지 못하고 계속 밟게 됩니다 운전강사분도 그렇고 택시기사분도 그렇고 자기가 페달을 잘못 밟았다고는 전혀 생각하지 않고 급발진이라고만 생각했기 때문에 사고가 난 순간까지 브레이크라고 굳게 믿고 밟은 악셀에서 발을 못 떼고 계속 밟은겁니다
1. 운전경력이 x0년이나 되는 배테랑인데-! - 조기축구 30년차 대장님들 모아놓으면 유럽축구 다 씹어먹겠네? 2. 브레이크 페달이 돌덩이같았어요-! - 원래 악셀페달을 끝까지 밟으면 돌덩이처럼 단단합니다. 3. 브레이크에 전자장비가 몇개인데! 오류가 날 수도 있는거지-! - 도어락에 배터리 빼놓고 손으로 돌리면 안돌아가나요? 집에 갇히겠네? 제발 차가 이상하면 조작부터 중단하세요 ‘아 이게 급발진이구나..나도 이렇게 가는구나’ 이딴 쓰잘데기없는 생각 하지마시고
저도 김한용님 영상들 보고 더 이상 급발진이라는 건 없다 생각하게 되었고, 그래서 막연한 불안감 없이 더 마음 편히 운전하게 되었습니다. 급발진처럼 생각되는 상황이 있을 때 결국 충돌 후 정차까지 보통 몇 초 내지는 십몇 초의 시간이 있는데 이때 급발진이라는 건 없고 내 차는 내가 통제할 수 있다는 믿음을 갖고 (쉽지 않겠지만) 당황하지 말고 한 번 더 생각을 하고 차분히 대응해야겠습니다. 사고를 내고 죽거나 불구가 돼서 남탓하고 보상받는 것보다 당장 내 목숨 구하는 게 내 자신을 위해서도 제일 중요한 일인데 많은 사람에게 이런 생각을 할 수 있게 해준 점에서 정말 사회에 큰 기여를 하셨다 생각합니다.
여태까지 급발진 의심 사고라고 방송했던 것들은 거의 다(100%) 페달 오인 사고입니다. 인간은 원래 자기가 유리하다고 생각하는 대로 믿는 아주 이기적인 동물입니다. 그게 나이가 들수록 더욱 더 심해지고요.. 만70세 이상 되시는 운전자 분들은 필히 페달 블랙박스를 설치하시길 바랍니다.
사실 나도 운전 하다보면 정차-재출발시에 페달을 잘못 밟는 경우가 있지. 하지만 차가 비정상적인 동작을 하게되면 반사적으로 '다른 페달'을 밟기 때문에 사고로 이어진 적은 없어. 근데 급발진을 주장하는 사람들은 본인 행동에 대한 어떤 확신을 가지고 있었기에 '다른 페달'을 밟을 생각을 안했는지 모르겠어. 밟고 있던게 가속 페달인지 브레이크 페달인지는 중요한게 아님. 같은 페달을 왜 계속 밟느냐가 관건이라고 본다.
급발진이 가능하기는 함 조건이 매우 복잡해서 그렇지 1. 브레이크가 작동하지 않을것 (브레이크액이 없거나 하이드로백 고장 또는 디스크 과열등) 2. 스로틀이 어떤 이유에서든 열린상태에서 고착될것 3. 위의 고장을 ecu가 감지하지 못할것(감지되면 보통 에러뿜으면서 D가 안들어가던가 움직야도 변속이 안되던가 강제 속도제한등 차가 안나감) 4. 브레이크등(보조등 포함) 전부 고장나있을것 5. 위의 모두가 한날 한시에 나한테 일어날것 그냥 로또 삽시다
예전에는 교통사고 발생하면 목소리 큰놈이 이긴다라는 웃지 못할 문화(Hi)같은게 있었죠. 요즘 사고만 나면 일단 급발진 주장하는게 이기는거야 라는 분위기 가 팽배한 것 같아 안타깝네요. 차라리 페달 오조작을 주의 시키고 환기시키면 더 큰 사고를 예방할 수 있을텐데 말이죠.
@@행복한공방 이분 말씀이 맞음 젊은이들은 바로 수정이 들어가서 사고를 피하거나 최소화 하는데 곱게 늙으신 분들은 그래도 본인 실수 인정하실 줄 아는데 꼭 고약하게 늙은 것들이 급발진 단어에 세뇌까지 되니까 이게 수정이 되지 않고 다른 사람 죽이고 나서야 끝남;;; 남탓이라도 하지 않으면 괜찮은데 이것들이 툭하면 사람 죽이고 급발진주장하니까 역겹기까지 하죠.
급발진 자체가 없다는건지? 아니면 급발진은 있을수있지만 브래이크 오인하거나 브래이크 안밟아서 그렇다는것인지. 급발진이 없다 와 브래이크 오인된 사고가 대부분이고 급발진이 일어나도 브래이크 밟으면 선다. 이두가지는 완전 다른거라. 예전에 사람이 안탓는데 정비소에서 서있던차가 앞으로 튀어나가서 사고난 자동차 영상을 봤었는데 그건 어떻게 결론났는지 모르겠내요.
페달 블랙박스 영상이 없었을 적 한창 급발진이라고 난리였을 때도 꿋꿋하게 페달 오인일 것이라고 말씀하셨던 모습 기억합니다. 급발진과 페달 오인을 명확히 분리해 이해하게 해주셔서 감사하고 응원합니다.
@@Hae-yi8wo 누구 말하는 거냐 맨날
@@협상왕4딸라오토기어 주인장
@@Hae-yi8wo 오토기어 증오하는건 알겠는데 이렇게 관계도 없는 영상에 도배하고 다니면 너만 욕먹음.
니가 그렇게 싫어하는 오토기어 좋은일 시켜주고 싶지 않으면 그만해라 좀
있다면 가치 100만원이 아니라 어마어마 할듯
엑셀 갑자기 씨게 눌렀으니
급발진 맞음 ㅋㅋㅋ
한문철 : 소리지르는거 들리시죠? 급발진입니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
변호사 다운 논점비틀기. 급가속에 고의가 있었느냐 판단할 수 있는 증거를 가지고 기계 결함인 것 처럼 호도함.
결정적인 장면에서 교묘히 화면 없애거나 편집함 진짜 악의적임
그분은 그냥 변호사나 해야 한다고 예전부터 말했는데 어느순간 댓글이 막혀있어 ㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
------2일전에 저희 어머니께서 자동차 사고가 났어요-------저도 김한용님 말씀 듣고 추석때 어머니께 급발진 없으니 혹시 운전하시다 급발진이란 생각들면 두발로 페달을 밟아라 귀에 못이 박히도록 말씀 드렸는데 주말에 저희 어머니께서 혼자 운전하시다 사고가 나셨어요. 다행히 사거리 건너기전에 나무 박고 멈춰서서 저희 어머니 포함 다친사람 없어서 다행인데 어머니께서 사고 후 첫 말씀이 급발진으로 큰일 날뻔했다는 말씀이셨어요. 아들된 도리로 어머니 말이 맞길 바라지만 아무리 생각해도 페달 오인 같아서 폐차 후 자동차 더 이상 운전안하시는 걸로 결론 냈습니다.
진짜 화나는건 방송이고 한xx 블xxx 등에서 30년 무사고 분이 어떻게 오인을 하시겠냐 등 이상한 말로 어르신들 현혹시켜서 페달오인이 발생할때 이건 급발진이다 믿게되는 바람에 '내가 페달 오인을 했나'를 자각 할 수 있는 생각 자체가 차단되 버리는데 너무 화가 납니다
나도 그부분이 너무 화가 나요.
76세 우리어머니도 지금 급발진 굳게 믿고계심 하...
오히려 노년층 운전자들은 그 잘못된 믿음때문에 사고가 나고 있는 실정임
애초에 가속페달 모양이 ㅣ이렇고 브레이크가 ㅡ 이렇게 생긴이유가 조금이라도 착각했을때 최대한 빨리 수정할수있게끔 설계된 건데 노인들이 그 수정을 안하고 급발진이라고 믿어버리게 만든게 유튜버들의 책임이 아주 큽니다
어르신들은 아직도 선풍기 사망설 믿음 뉴스에서 아무 근거가 없는 말을 할리가 있냐 하심
아무리설명해도 한문철이 그랬다 한단어로 귀닫아버리니 답없음
맞아요 페달 밟았는데 가속되면 '뭐야 급발진이네! 큰일났네 어떡하지' 하고 패닉오는게 문제에요
정상적인 생각을 가졌으면 '왜 가속이 되지? 내가 엑셀을 밟았나? 뭘 잘못눌렀나?' 라는 생각을 먼저 하는게 정상인데
다소 다루기 부담스러운 내용을 용기내어 다뤄주시고 이해하기 편하게 정리해주시는점 늘 감사하고 응원합니다 :) 모카 화이팅!
저도 얼마전에 지하주차장에서 후진하다가 페달오인으로 벽에 박을뻔 했습니다. 후진 중에 한 1-2초? 내가 밟는게 엑셀이 아닌데 왜 이러지 라고 생각하다가 늘 듣던 급발진이 의심될 땐 양발로 밟아라 하고 밟고 보니, 오른발은 엑셀을 꾸욱 밟고 있었더군요.
주차장이라 엑셀을 거의 안 밟고 완전 서행 중이라 운이 좋았던 거지 급한 마음이거나, 정면주행중이라면 사고났을 것 같더라고요.
사람은 완벽하지 않아요. 기계도 완벽하지 않지만, 자기 자신을 무조건 믿는 것도 잘못된 겁니다.
저도 비슷한 경험요! 주차 한 차 빼려고 후진 하다가 옆 차 지나가는거 보낸 후 나가야지 하면서 악셀 밟았는데 차가 뒤로 부웅~. 놀라서 바로 브레이크 밟아서 10cm 거리두고 박지는 않았는데 조금만 늦게 밟았으면…
당황하면 뇌가 고장나죠. 기계보다 인간이 오류 날 확률이 더 높음.
양심고백 감사합니다
누구나 한번쯤 있는일 같습니다
@@med1_c 누구나 한번씩 있는 실수인데 꼭 운전경험 얼마없거나 자기가 운좋게 실수한번 안해본 사람들이 이런글 읽으면 뭐 운전대 놔라는둥 헛소리 하더라구요
급발진 주장하던 택시운전사, 페달블박 확인해보자고 하니
"손님이 시거잭 건드려서 녹화 안됐다" 고 얼버무린적 있지 않았나?
이 사고가 시작이었죠. 여기서 사람들이 ’어? 이상하다’ 생각하기 시작하고 슬슬 퍼지더니 아6 페달블박 터지고 나서 사실상 끝났죠.
심지어 본인은 두번 경험했다고 했음
요즘 블박을 휴즈에 물리지 시거잭에 설치도 하나 ㅋ
@@v3ronica743 급발진 주장하는 택시기사들 중에 옛날에도 급발진으로 한번 폐차했었다 이런사람 많음
@@Biggestaa그러게요 무엇보다 3채널 패달 블랙박스 급발진 이슈되고 나온건데 나온지 오래안된 제품임 ㅋㅋ 시거잭으로 연결하는타입 본적이없음
모카 항상 응원합니다.
저도 한 때는 모카와 김한용 편집장을
의심하기도 했습니다.
하지만 공익이라는 측면을 보면 모카는
자신들에게 이익이 될 만한 소재가 아님에도
계속 일관된 논리로 운전자들을 계몽해 왔습니다.
국내의 과도한 자동차 유리 틴팅 일명 "썬팅"에 대해서도
모카와 김한용 편집장이 옳다는 것을 깨달았습니다.
계속해서 돈이 안 되더라도 저와 같은 무지한(?) ^^;
운전자들을 일깨워 주는 미디어로 남아 주십시오.
매번 감사합니다.
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그래도 계속 의심은 하셔야합니다. 믿는 순간이 제일 위험한 순간입니다.
변호사,교수,기술자 이 3명... 급발진 블랙박스 팔이범. 블박 팔아서 급발진이 줄어들었습니까?
우리는 이런 3명을 보고 사기꾼 이라고 하죠
요즈음은 전기차 가지고 장난 하려고 한던데...
@@MOON-gc9oj 정비공이라고 합시다
기술자 말고 정비공 합시다
동치미, 비타민 같은 tv프로에서 가라의사 나와 아르기니니 뭐니 하면서 이것은 슈퍼푸드다 뭐다 하고 네이버마켓 편의기능으로 가격 사기치고 급증 시켜서 전국민 아줌마들 상대로 사기치는 tv프로그램이랑 다를게 없음
변호사. 교통 사고 법률에 대한 전문가이지 기계에 대해서는 전혀 문외한인데..변호사 말을 왜 믿나 싶었음.
교수. 내연 기관차로 교수 되신 분이지만 전기차에 대해서 뭣도 모르는 사람.
기술자. 그냥 동네 카센터 사장님중에 그냥 손기술 좋은 사람중 한명일뿐...
@@drkim7971
교수,정비공
두명이 더 악질이긴함
내연차든 전기차든
브레이크계열은 특정차량 몇개빼곤
동일한 매커니즘이고
이걸 알만한 사람들인데
선동하는거라
급발진 주장하는 3명 말은 믿지마세요.
교수, 명장, 변호사 다들 누군지 아시죠?
급발진 호도로 돈을 가장 많이 버신 세 분
김필수,박병일,한문철..급발진 주장하면서 블랙박스등 관련 사업으로 돈벌고 있음..
필수는 전기차로 똥튀기는중
이해관계자들
전기차 배터리로 공포조장도 하시고요
토요타 사태났던 2010년경 이미 급발진은 없다고 혼자 결론낸 사람임. 당시 사건 미국 뉴스만 유심히 봤어도 충분히 알수 있었음. 브레이크를 이기는 악셀은 이 세상에 없다는 당시 토요타 회장의 말이 이제 한국에서도 김한용 덕분에 많이 알려지고 있어서 다행이에요
도요타 사태는 급발진으로 결론 난 사태입니다.
최초로 재현도 성공했고 원인도 밝혀졌죠.
@@geraniumm_3757 뭔 말같지도 않은 한심한 소리를 ㅋㅋㅋ 페달의 물리적 구조적인 결함이었고 전자적 문제는 전혀 아니었다고 공식 발표까지 한걸 어디서 뭘 보고다니면 이렇게 알고 있는거지 ㅋㅋ 한문철이세요? ㅋㅋㅋ
그 공식 발표가 도요타가 미 관계기관에 로비를 해서 사건 축소 마무리 청탁이였단건 모르시나보네?
재판 중 그게 들통나서 유가족 측에서 미정부도 못믿겠다고 민간에 의뢰를 맡겼고 민간회사에서 급발진을 재연 증명 원인까지 밝혀냈습니다.
재판에도 그빨진으로 결론이 났구요.
다만 도요타가 전자적 코딩 등의 안전 법규나 의무를 소홀히 했다고 보기 애매해서(원인이 메모리 간섭이라)
회장을 형사기소 안한다는 조건으로 수조원 배상합의로 마무리 됐죠.
현기가 온나라를 쥐락펴락하고 제대로된 전문가 하나 없는 한국에서나 급발진 없는(?)거지, 실체는 미국에서 이미 밝혀졌습니다.
시청역 사고 후 정부에서 폐달 블박 의무화 논의되자 현기에서 미온적으로 나와서 조용히 없던 얘기로 되는 나라가 한국임.
만개가 폐달 오인이라도 딱 1개 급발진으로 영상 찍히는 게 싫거든.
@@革命의鬪魂2013년 10월 미법원에서 급발진 인정하는 판결, 토요타는 2014년 대규모 리콜하고 기소유예 조건으로 12억달러 벌금 내고 피해자들에게 배상하는 것으로 합의. 참고로 급발진 원인은 매트끼임이나 페달 불량이 아니라 ECU 소프트웨어 오류로 결론낸 사건임.
@@안드로메다-v3아님, 그럴 가능성이 있다였고 급발진의 원인은 아니었음. U.S. Department Of Transportation Releases Results From NHTSA-NASA Study Of Unintended Acceleration In Toyota Vehicles
올바른 자동차 문화를 만드는데 힘쓰는 모카 정말 감사합니다
급발진이라고 주장하는 사람들 때문에 본인이 잘못 밟은거 모르고 죽어간 사람들이 너무 많아요... 항상 응원합니다
정말 신박하고 좋은 아이디어입니다! 그동안 아무도 이런걸 안했다는게 신기할 정도
진짜 언론하고 H유튜버가 여론 선동할때 몇 년 동안 답답해 죽는줄 알았습니다. ㅠㅠ 아무리 브레이크에대해서 설명해도 광신도처럼 우겨대더군요. 심지어 주변사람들 까지 광신도처럼 급발진 거리니 언론에 혐오감까지 들더군요. 감사합니다. 사이다
브레이크 이기는 악셀이 어디가 있을까요ㅜ 사람들은 상식적이지 않습니다 ㅎㅎ😮
님 같은 분들 덕에 노조가 성과급 잔치합니다. 감사합니다. 투쟁 쟁취! 사측은 이득 분배하라!
@@성이름-v4y7q 정신과부터 가시는게
@@성이름-v4y7q 도대체 노조랑 이거랑 무슨상관임???
@@성이름-v4y7q 아픈사람이 여기있었네
집단 급발진주장사고 광풍은 역사에 기록되어야 할듯
광우병의 추억...
광우병 레전드였지 ㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇ광우뻥사태ㅜㅋㅋㅋㅋㅋㅋ지금은 그정도로 국민들이무지하지않을거라생각했는데 여전함
광우뻥에 이은 흑역사..전기차도 공포마케팅
광우병도 오바 하긴 했지만 그래도 당시 무지성 수입을 몃개월이상 이런 기준을 잡긴 했음 아에 스잘때기 없는 짓은 아니였음 그런대 급발진은 선동해서 돈 번는 양아치 짓이지
급발진이란 말을 만들어내고 지속적 주기적으로 반복 보도하는 무책임한 언론으로 인해 급발진에 쇄뇌된 운전자들은 가속페달에서 브레이크 페달로 옮겨 밟을 생각을 못하게 되어 사고를 키우게 되고 점점 더 많은 페달오인 사고를 유발하게 됩니다
아... 쇄뇌는 좀... 쇠뇌도 아니고...
페달블박이 그렇게 보급됐는데 왜 뉴스엔 1건도 안나오는지ㅋㅋㅇㅋㅋㅋㅋ
나오긴햇음 단지 자기들이 조작 미스영상들이 자주보이죠
본인이 확인한 인간들은 지워버리고 이러저러한 이유로 녹화 안됬다했을듯
오인사고만 2건 보도되고 증명된거 없음
@@asdasd3061 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
급발진을 믿지 마세요 제발
급발진이 있다고 믿으니깐
그 찰나의 실수든 오류든 바로 잡지 못하는 겁니다.
자기가 무언가 잘못 조작했다 생각하고 그 상황에서의 조작을 바꾸세요!!
인생에서 남 탓 하면 망가지는거죠
뭐든지 자신을 먼저 돌아봐야 합니다
그럼 이글러 인해 진짜 급발진 나면 안니라고 인식시키는 영상으러 돌아오는 여파는 어떻게 책임을 질려고하는지
@@달부엉잌 이런 생각을 계속 한다면 님은 급발진 위험운전자입니다
이런경우 페블이든 아무것도 사고를 방지 하지 못합니다
모든건 사고를 당한 후에 느끼는것
정답입니다 시청역사고도 급발진주장 3대 머저리의 영향이 조금이나마 있습니다
@@달부엉잌
급발진이 아니라 정비불량으로
오버런이 있을수는 있지만
브레이크가 같이 먹통될순없어서
사고까지 연계되지않습니다.
엔진최대토크보다
진공압없는 브레이크 제동셋팅값이
통상 두배정도 셋팅됩니다
물리파손이 없으면
차는 무조건 섭니다.
예전부터 급발진은 없다고 믿었는데... 이유는 간단합니다. 세탁기의 콘트롤판넬에 오류가 생기면 세탁기통이 미친듯이 도나요? 그런데 자동차만큼은 ecu오류가 나면 엔진이 미친듯이 돈다니 믿을 수가 있어야죠ㅋ 그리고 브레이크는 어떤 상황에서도 밟으면 섭니다. 오래 전엔 엔진오일의 실린더 유입으로 인해 고알피엠으로 치솟는 현상을 급발진으로 얘기하곤 했어요. 그래도 브레이크를 밟으면 섭니다. 요즘 급발진주장 사고들 하나같이 차가 끊임없이 가속 하잖아요. 저런건 99.999999% 브레이크를 안밟은 겁니다
한국 국민들의 무지가 해외까지 수출되어 외국에서 한국차는 불타고 급발진하는 차라고 그럽니다.. 제발 자극적인 언론에 선동 당하지 맙시다..
급발진을 주장하는 전문가들은 살인자다. 그거에 세뇌 되서 액셀 잘못 밟으면 발을 뗄 생각을 않고 "급발진 이구나"라고 판단하고 계속 엑셀을 밟는 거다. 브레이크인줄 알고.. 성노 영상에서 배웠다.
전문가가 아니죠 그저 유명인일뿐
엑셀->액셀
제조사만 개이득
기계인데 100% 없다고 보는 것도 살인자에요. 0.000001%도 가능성은 열어둬야함
@@히어로-u9b 에요->예요
변호사가 일정부분 책임져야 한다고 생각함
멘탈이 대단하세요. 응원합니다. 진실만 추구!
어떤변호사 급발진 블랙박스라며 팔고 있어요.
한문철 급발진을 밝히기 위해 자기 블랙박스 설치하라고 함. 근데 정작 오인으로 밝혀지니까 자기 블랙박스 덕에 급발진 아닌거 알았다고 설치해야된댘ㅋㅋㅋㅋ
진정한 장사꾼😊
부정검사 출신 변호사다운 논리네요
어느쪽이든 나는 돈을 벌겠다는 마인드 ㅋㅋㅋ
정말 너무 좋은것 같습니다. 누군가 비난하고 싶지는 않지만 모 채널들은 자극적인 내용으로 이슈몰이만 하는데 모카덕분에 사회가 발전하고 좀더 깨끗해지고 안전해 지고 있는게 아닌가 항상 감사합니다.
긴가민가 했는데 사비들여서 급발진으로 인한 사고 줄이는데 기여해주는 채널이 있네요. 정말 감사하고 주위에 구독 전부다 시켜놓겠습니다
자동차 채널중 가장 믿음이 가는 채널 입니다. 앞으로도 화이팅 입니다. 모카 화이팅.
급발진을 상업화하여 돈버는 그 인간들... 블랙박스 팔이범, 진실을 밝히는 김한용님 응원합니다 화이팅
좋은 영상 감사합니다! 요즘 급발진 주장 사고가 너무 많아 길 걸어다닐 때 엄청 긴장하고 주변을 둘러보며 다닙니다.. 모카 영상이 널리 널리 퍼져서 제발 급발진을 생각하기 전에 먼저 페달에서 발 떼고 확인하는 습관이 다들 생겼으면 좋겠습니다.
얼마안되지만 위로금에 보태쓰세요
난 이미 10여년전 부터 급발진은 없다고 주장한 사람이다.
왜냐면 내가 브레이크 대신 엑셀을 밟아서 사고를 내본 경험이 있기 때문이다.
저도 모카 보고 급발진 오해을 풀었습니다 👍 좋은일 하십니다 👍👍
이제라도 알았으니 다행이에요
예전에 휴먼에러라고 하면 현기차 알바냐고 욕먹었었는데,,,
이제라도 푸셨다니 다행
한번만이라도 차가 급가속을 할때 내가 밟은게 뭐지? 라고 한번만 더 생각하면 절대 급발진 없습니다!! 예전부터 모카 영상보고 너무나 공감됐는데 이제야 사회가 보는 시각이 달라져서 너무나 다행입니다!!
오히려 페달 블랙박스 보급화 된 게 신의 한수임 자기 발이 급발진 된 걸 입증하는 증거가 딱 있으니까
이사람도 문제네.입증됬다고 사고로 죽은사람이 살아옵니까?급발진을 머리에서 지워야됩니다.
애초에 급발진 주장 없이 그게 페달 오조작 사고라는 게 상식으로 있었다면 이 입증도 필요없었어요. EDR 기록 분석만으로도 충분했죠. 급발진 우기니 실험도 분석도 EDR도 다 못믿겠다고 해서 여기까지 온 거죠.
자승자박 ㅋㅋ
제일 심한게 강릉 할머니가 손자 태우고 사고낸 사건임. 감성팔이의 끝. 할머니도 급발진 탓으로 돌려야만 본인의 죄책감을 덜수 있음
아마 할머니 본인은 아니라고 지금쯤은 스스로는 알수도?? 모르것다만...
아들이 그리 완고하고 똥꼬집이니...
아들. 이제 그만하자.... 있어봐 엄마.... 아니 도현이도 그렇게 떠났는데..
이렇게 당하고만 있을꺼야??
사실 그 가족들 입장에서는 이해가 아주 안 가는건 아니지만..
이미 50여개의 폐쇄회로 화면을 뒤져봐도 제동등은 없었다며..
그러면 브레이크 안 밟은거지머...
무슨 박 맹장이 ECU 거쳐서 점등되면 브레이크등도 안들어올수도 있다는
허무맹랑한 거짓부렁만 아나라면 ㅋㅋ
아마 본인(할머니)은 무조껀 급발진이라고 믿으실거에요...
자기는 브레이크 밟고있다고 자신한테 가스라이팅 하고있었을거 같음...
그리고 가족들도 그렇게 믿고싶어하는거 같은데...
결론은 오인이 맞습니다.. 에초에 브레이크등도 안들어오고 그 실험조차 엉터리에요... 결론적으로 edr이 맞습니다...
명절때 오랜만에 부모님 만나서 어쩌다보니 급발진 주장 사고들에 대해서 이야기 한적있는데
부모님께서는 끝까지 급발진은 있고, 페달 오인은 있을 수 없다면서 의견을 굽히시지 않는걸보고, 그냥 마저 마시던 술이나 마셨습니다...
제 아무리 부모님이어도, 믿고싶으신것만 믿는 모습에 앞으로 부모님 앞에서 차 얘기는 안 하려구요...
면허는 안뺏으셨군요?
꾸준히 봐왔던 구독자 입니다. 급발진에 크게 관심도 없었지만 모카를 통해 주변에서 허무맹랑한 주장에도 대처할수있을정도로 많은걸 배운것같습니다 ㅎㅎ
정비사입니다
예전에 한창 급발진 이슈 일때
논리적으로 이러저러하니 악셀 밟은걸로 보인다고 댓글 씀
댓댓글에 개거품 물면서 욕함
이해 시켜줄라고 설명해도 안됨
무식한대 신념이 강한 사람은 방법이 없음
구지 모르는 사람 이해시킬 필요가 있나 싶어
그 이후로 댓글 안적음
저도 강릉티볼ㄹ리 댓글에 급발진 없다고 했다가 욕먹은 기억이 나네요 ㅋㅋㅋㅋ
@@cmk3117 혹시 그.. 할머니 인가요? 손자 픽업인가 하다가.... 이거 안돼 하다가...... 급발진 했다는...?
@@youtubemonitoring337 네 맞아요 너네가족이 급발진 당해도 그런소리 할꺼냐 이런말 많이 들었네요
명백한 정황증거.. 경찰 교통조사계의 결론
여러가지 상황을 들어서 급발진 아니라.. 순간 운전자가 실수 한거라고
아무리 댓글로 떠들어봐야... ㅎㅎ
돌아오는 반응은 몇가지로 귀결됨..
1. 제조사 알바다 // 이런거 댓글질 하고 얼마 받냐?
2. 니 OR 니 가족충
3. 전문가가 그렇다는데 니 까짓게..
저도 강릉 티볼리 껀 한창 시끌할 때... 극소수 급발진 아니라는 편에서
아무리 설명해봐야... 저만 ㅄ 되더라구요 ㅎㅎㅎ
@@cmk3117티볼리사건은 여론몰이한다고 실험조건 전혀다른상태로 차 한대 가져와서 엉망인 실험 해놓고 결과물 다르지? 급발진이야 이러면서 선동하는게 더 기분나쁨
저희 아버지 차량에 차로 이탈방지 보조가 들어가 있습니다. 제가 가끔 고속도로 운전하는데 이게 고속으로 달리다보면 제 의도와 달리 너무 민감하게 핸들을 조작하다보니
차량이 약간 떨리는 증상까지 발생을 합니다. 아 이거 기능을 꺼야지 하면서 넘기는데 아버지가 그러시더라고요
차가 지맘대로 움직이는데 이런게 급발진 나는거라면서 ...
하... 기능에 대해서 설명을 해드렸는데 그런게 있냐면서 모르겠다 하십니다 그냥 ..
차동차 제조회사들 기능들 추가하고 안전점수 받고 그런거 다 알겠는데
옵션들 기본적으로 숙지하도록 하고 출차시키고 그게 아니라면
옵션 다 꺼서 출차 시키는게 맞지 않나 싶습니다.
원페달도 그래요 보면 어르신들한테는 " 차가 이상한겁니다"
EDR 기록이 맞는거야
그 세사람이 EDR기록을 부정해서
지금까지 온거 같내
@@St-xi7ym 헛소리 그만 해라
@@St-xi7ym
원래 과학을 근간으로 하는 업중에
100%를 얘기하는 업은 없다
99.99%면 그냥 아닌데
0.01%는 가능성정도로만 열어두는거다 ㄷ신아
@@St-xi7ym 생각하니까 웃기네
그럼 친자확률 99.997%면
0.003%확률로 친자가 아닐수도 있으니까
친자검사만 10만번 해봐야겠네?
급발진에 대해 김한용님 영상을 보면서 많이 배웠습니다. 정말 유용한 체널입니다. 항상 대부분의 영상 잘 챙겨보고 있습니다. 이번 위로금으로 영상 확보되길 기대해 봅니다. 큰일하십니다. 대형 언론사보다 훨씬 듬직합니다!!
급발진 주장하는건 좋은데 뭔 사고만 나면 일단 '급발진이다 난 잘못없다' 로 우기고 시작하니까 더 문제. 급발진 주장하되 만약 그게 페달오인으로 밝혀지면 무고죄마냥 자동차보험 미적용 된다거나해봐라 어디 쉽게 그렇게 주장하나. '급발진이 있다고 믿는게 문제다' 라는 말씀에 공감합니다. 사람은 항상 실수할 수 있고 30년 택시던 버스던 운전했던간에 언제던지 본인도 실수할 수 있다고 생각하시는 분들이야 말로 항상 안전운전하고 사고빈도가 적을거라 생각합니다.
위대한 채널.
차를 탈때마다 드는 불안한 제 생각과 우려를 편안함으로 바꿔주신 모카님께 감사 합니다. 정말 감사합니다.
옛날 부터 급발진 자체가 말이 안된다고 이슈가 올라오면 주변사람들과 얘기 하다가 뭐 답답한 사람이네 말이 안통하는 사람이네 매스컴을 못믿는 사람이네 별의 별 소리를
다 듣고 심지어 언쟁도 하고 욕도 먹고 상처도 많이 받았지만 그 많은 사람들 요즘은 언제 그랬냐는 듯 급발진 얘기는 1도 안꺼내지만 물론 사과 또한 1도 없슴.
김한용님의 과학적, 객관적인 근거로 올리신 꾸준한 영상은 정말 급발진으로 차량에 대한 불신이 팽배했던 상황에 한줄기 빛과 같았네요.
나랑 똑같네요,, 고생했어요
저만 하더라도 언론만 봤을 땐 제조사를 안믿었는데, 모카에서 과학적이고 논리적으로 잘 얘기해주시는거 보면서 생각이 완전히 바뀌었습니다. 스무개가 넘게 올려져 있더라도 지속적으로 올려주시길 바랍니다. 저같은 팬은 스무번째 보는거지만, 스물한번째 영상을 누군가는 처음 볼 수도 있으니까요
마음이 편해지는 영상이네요
사고영상 받는 아이디어 진짜 대박입니다! 역시 한용님! 최고 !! 본인실수라는 속 시원한 영상들 더더~공개됐으면 좋겠네요~~
예전 악셀 케이블 당겨 스로틀 튜닝하던 시절에 수동인데도 RPM이 급격하게 올라간 적이 있었는데..그때도 브레이크는 됩니다. 없다고 보시는게 ㅎㅎ
다들 예라고 할때 아니라고 했던 용기를 보면서 초기 모카에 영상올리셨던게 생각나네요! 아프셔서 바다가에 가서 모닥불 피워놓고 이걸 계속 해야하나 고민하셨던... 그때도 지금도 변함없이 잘보고 응원합니다!
운전은 진짜 신체능력을 많이 요구하는 활동인데 단순히 이동하는 능력으로만 처리되고 있음.
사고율이 여성과 고령에게 집중되어있는것이 그것임..
심지어 순발력 판단력도 엄청나게 요하는 행위임
운전은 정말 피곤한 일이죠. 요즘 너무 운전을 편하게 쳐 하는 사람들이 많아서 페달오인사고뿐 아니라 많은 사고가 일어나죠.
@@배광진-k6h운전을 편하게 처한다는
말 공감됩니다ㅋㅋ
믿고 보는 김한용. 해박한 지식과 명쾌할 설명. 최고입니다!
급발진 캠페인 정말 잘보고 있습니다
저 역시 급발진에대해서 있다고 생각했던 한사람인데 이제는 페달오인사고라는게
워낙이 뚜렷하다는것으로 오해가 없어졌습니다
모카 덕분에 급발진에 대한 진실을 알릴수 있어 너무 좋은것 같습니다
한문철: 저는 대한민국 최고의 교통사고 전문 변호사 입니다만. 요즘 건수가 줄어들어서 페달 블랙박스를 개발했습니다. 저는 변호사이지만 블랙박스를팔어먹어야 하니 제말을 믿어주십시오.
솔직히 저도 초기에 모카 채널의 영상을
보면서 저 사람은 뭐야, 급발진에 대해
의심조차 안하네? ... 뭐 이러면서 비난했던
사람 중에 하나였습니다. 쑥쓰럽네요.
모카의 컨텐츠를 팔로우업하면서 그리고
다른 채널의 다양한 영상과 정보를 보면서
저도 생각을 많이 고쳐먹게 되었습니다.
사실 20년, 30년 이상 운전한 사람이 페달
을 오인한다는게 상식적으론 납득이 잘
안되잖아요. 그럴 수 있나 싶기도 하고...
그럼에도 실질적인 사고 통계와 해외사례,
그리고 최근 페달 블랙박스 영상을 보면서
아..정말 이럴 수도 있구나를 꺠닫습니다.
고착화된 사고, 편견이란게 참 무서운 것
같습니다. 이후 실증 사례 영상에 대한 내용도
기대하곘습니다.
늘 감사한 마음입니다.
급발진은 없습니다 악셀을 브레이크로 오인해서 밟아서 급가속된겁니다 이세상에 브레이크를 밟았는데 가속되는 차는 없습니다 차의 구조상 메카니즘상 브레이크를 밟으면 감속이 되지 절대 가속이 되지 않습니다 난 브레이크를 밟았는데 가속이 됬다면 그건 브레이크를 밟은게 아니고 악셀을 밟은겁니다 그때는 급발진이라고 생각하지 말고 내가 페달을 잘못 밟았구나 하고 페달에서 발을 떼세요 급발진이라고 생각해버리면 사고가 나는 순간까지 페달에서 발을 떼지 못하고 계속 밟게 됩니다 운전강사분도 그렇고 택시기사분도 그렇고 자기가 페달을 잘못 밟았다고는 전혀 생각하지 않고 급발진이라고만 생각했기 때문에 사고가 난 순간까지 브레이크라고 굳게 믿고 밟은 악셀에서 발을 못 떼고 계속 밟은겁니다
급발진 있습니다. 왜 없다고 하시나요? 브레이크 밟으면 멈추는게 맞습니다만 급발진 없다고 말하는건 잘못되었습니다
@@강명진-n4w8w 국내뿐만 아니라 전세계적으로 연간 만건이상의 급발진주장사고가 발생하는데 급발진이 인정 된 사고는 한건도 없습니다 전부 페달오인사고로 판결납니다
정말 고생많으셨습니다.. 감사합니다
급발진이 실제로 있는지에 대해 알 수 있는 가장 좋은 표본
G70, 아반뗴N, 스팅어, 쏘나타 2.5T. K3 GT, EV6 GT
2-30대가 대부분인 젊은 층 주력 상품들은 단 한 건도 급발진 주장이 없음ㅋㅋ
걍 이름을 바꿔야됨 틀발진으로
그거 제가 자주하던 주장임 ㅋㅋㅋ 아줌마나 노년층이 급발진 호소인이 많다는건 의심을 해봐야하는데 무조건 억까밖에없음
Car부림임 ㄷㄷ
@@Sande_Vistan 몇대 팔리지도 않는 쌍용차 같은 고령자들이 좋아하는 차량에서도 발생률이 높음 ㅋㅋ
급발진 개소리 덕에 페달블박 판매량 상승
이것이 진정한 선동이고 창조경제구만ㅋㅋㅋ
급발진 주장하는애들 죄다 페달 블박 업계 아녀?ㅋㅋㅋ
중국인들의 댓글부대도 많아요
정확함. 급발진호소인 3대장들 무슨 사업하고있는지 보면 죄다 페발블박팔이, 설치만 하면 급발진사고를 막아줄 수 있고 연료효율을 떡상시키는 마법의 칩 이런거임
국민들한데 '발을들자' 캠페인을 해야함...
맞습니다 동시에 급발진은 없다라고 집안에 어르신 운전자 교육을
아침 저녁으로 시켜야겠어요
1. 운전경력이 x0년이나 되는 배테랑인데-!
- 조기축구 30년차 대장님들 모아놓으면 유럽축구 다 씹어먹겠네?
2. 브레이크 페달이 돌덩이같았어요-!
- 원래 악셀페달을 끝까지 밟으면 돌덩이처럼 단단합니다.
3. 브레이크에 전자장비가 몇개인데! 오류가 날 수도 있는거지-!
- 도어락에 배터리 빼놓고 손으로 돌리면 안돌아가나요? 집에 갇히겠네?
제발 차가 이상하면 조작부터 중단하세요
‘아 이게 급발진이구나..나도 이렇게 가는구나’ 이딴 쓰잘데기없는 생각 하지마시고
내가 말이야 30년을 걸어다닌 사람인데 내가 넘어진다는게 말이되냐?? 이런거죠
F1운전자 전부 70대 고령자행 ㅋㅋㅋ
저도 김한용님 영상들 보고 더 이상 급발진이라는 건 없다 생각하게 되었고, 그래서 막연한 불안감 없이 더 마음 편히 운전하게 되었습니다. 급발진처럼 생각되는 상황이 있을 때 결국 충돌 후 정차까지 보통 몇 초 내지는 십몇 초의 시간이 있는데 이때 급발진이라는 건 없고 내 차는 내가 통제할 수 있다는 믿음을 갖고 (쉽지 않겠지만) 당황하지 말고 한 번 더 생각을 하고 차분히 대응해야겠습니다. 사고를 내고 죽거나 불구가 돼서 남탓하고 보상받는 것보다 당장 내 목숨 구하는 게 내 자신을 위해서도 제일 중요한 일인데 많은 사람에게 이런 생각을 할 수 있게 해준 점에서 정말 사회에 큰 기여를 하셨다 생각합니다.
그리고 급발진 뿐만 아니라 전기차에 대해서도 최근에 비과학적인 잘못된 인식이나 막연한 불안감을 해소하는데 많이 힘써주신 점도 감사드립니다
애초에 블박이 상용화된지
몇십년이 지났고 페달 블박도
어느정도 팔렸을텐데 근래 전기택시, 레이 빼고는 영상이 하나도 없어요
페달 오인해놓고 쪽팔려서 없는거겠죠
그럼에도 공포감을 조성하여 물건을
계속 팔아야 하기에 지금 이 사단이
난 것 같습니다
난 급발진이 솔직히ㅜ없다고 보는 입장..미국이ㅜ어떤나라임
만약급발진이 있었다면 소송때문에 현기는 망했을거
오히려 잘됐다고 신나서 소송했을텐데...그러지않는거보면.......
급발진이 없진않죠
어떤 이유로든 운전자 의도와 다르게 스로틀이 개방되면 엑셀을 밟지않아도 엔진회전수가 오를순 있죠..
근데 하필 그때 브레이크등도 고장나고, 브레이크도 먹통되고, EDR도 고장나고..다같이 고장날 확률은...0이라고 봐야죠
집단지성이 항상 옳지 않다는 예시. 페달오인사고가 맞다.
급발진 문제에 집단지성이 작용한 적은 없습니다. 선동하고 선동 당하는 걸 지성이라고 말하진 않죠.
그들 셋을 두고 지성인들이라고 하진 않겠지요 그냥 장사꾼일뿐
광우뻥, 선풍기 괴담만 봐도 우리나라는 역사적으로 잘못된걸 믿는 민족임 ㅋㅋㅋ
그냥 종특이니 이젠 그러려니 함
집단지성이 아니고 우매한 군중의 여론이라는것임
집단지성이 뭔지 모르시는듯 ㅋㅋ
주행중 갑자기 급출발 사고가 발생한다? 차가 내 의도와 다르게 가속된다? 그럼 일단 페달에서 발을 때라고 하고싶음.
원래 알던 대처방법은 브레이크 페달을 밟아라! 였는데 가속페달과 헷갈린 상황에서 더 밟아야 의미가 있나 싶음.
응원합니다😊
구독을 안할수가
없는 좋은 영상이네요
캄사!
여태까지 급발진 의심 사고라고 방송했던 것들은 거의 다(100%) 페달 오인 사고입니다. 인간은 원래 자기가 유리하다고 생각하는 대로 믿는 아주 이기적인 동물입니다. 그게 나이가 들수록 더욱 더 심해지고요.. 만70세 이상 되시는 운전자 분들은 필히 페달 블랙박스를 설치하시길 바랍니다.
대단하시네요. 정의를 위해 1000만원을 투자하신다니 존경스럽습니다.
사실 나도 운전 하다보면 정차-재출발시에 페달을 잘못 밟는 경우가 있지.
하지만 차가 비정상적인 동작을 하게되면 반사적으로 '다른 페달'을 밟기 때문에 사고로 이어진 적은 없어.
근데 급발진을 주장하는 사람들은 본인 행동에 대한 어떤 확신을 가지고 있었기에 '다른 페달'을 밟을 생각을 안했는지 모르겠어.
밟고 있던게 가속 페달인지 브레이크 페달인지는 중요한게 아님. 같은 페달을 왜 계속 밟느냐가 관건이라고 본다.
맞습니다 휴먼에러는 누구에게나 일어 날 수 있습니다
다만 젊은이들은 즉시 깨닫고 수정 가능하지만
노인들이나 급발진 맹신자들은 깨닫지 못하고 수정 또한 못합니다
모카 최고입니다. 언제나 한발 앞서가는 영상. 응원합니다.
정말이지... 급발진 보다 패달 착오가 정답입니다. 완전 공감!!!!
차가 고령자들만 알아서 소프트웨어 오작동이 일어날 리가 없잖아요
페달 블랙박스 사고 영상 모으는거 너무 좋은 생각 같네요~ 다른 자동차 유튜버들도 같이 했으면 좋겠네요~
진택이형! 성로형! 보고있지~
급발진 괴담 퍼트린 대표 4명을 진짜 법적 책임 물게 해야 합니다. 그 4명 뿐만 아니라 괴담 퍼트리는 모든 인물이든 매체든 법적제재를 가해야 합니다.
지상파 언론 포함이요.. 특히 전기차 선동은 진짜ㅋㅋㅋ 지상파들이 정유업계 광고를 많이 받았나ㅋㅋ
급발진이 가능하기는 함 조건이 매우 복잡해서 그렇지
1. 브레이크가 작동하지 않을것 (브레이크액이 없거나 하이드로백 고장 또는 디스크 과열등)
2. 스로틀이 어떤 이유에서든 열린상태에서 고착될것
3. 위의 고장을 ecu가 감지하지 못할것(감지되면 보통 에러뿜으면서 D가 안들어가던가 움직야도 변속이 안되던가 강제 속도제한등 차가 안나감)
4. 브레이크등(보조등 포함) 전부 고장나있을것
5. 위의 모두가 한날 한시에 나한테 일어날것
그냥 로또 삽시다
추가 ;;
위 사항들이 모두 사고 그 순간에만 고장나고(사고 당사자 피셜)
사고 후 차량을 살펴보면 모두 정상일 것.. ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@레알아재-w4s에고 알바야, 컴퓨터가 블루스크린 떠도 리셋하면 정상이 된다. 집에 컴은 있냐?
급발진 가스라이팅으로 공포심 조장해서 페달블랙박스를 팔아먹은 한문철 덕분에
급발진은 없고 페달오인사고만 있다는걸 알아버렸네
이 영상을 보고 한문철은 반성해야한다... 변호사나 되는 위인이 과학과 상식을 믿지않고 전국민에게 자신의 확증편향을 전파하다니 말이야.
위인이 아니고 장사꾼인데요
EDR장치 기록 결과도 무시할 수 있는 절대적인 급발진의 증거 = 어어어 이거 왜이래 브레이크가 말을 안들어 으아아악. 하는 음성 녹음 ㅎ ㅋㅋㅋㅋ
예전에는 교통사고 발생하면 목소리 큰놈이 이긴다라는 웃지 못할 문화(Hi)같은게 있었죠.
요즘 사고만 나면 일단 급발진 주장하는게 이기는거야 라는 분위기 가 팽배한 것 같아 안타깝네요.
차라리 페달 오조작을 주의 시키고 환기시키면 더 큰 사고를 예방할 수 있을텐데 말이죠.
급발진 말이 나온건 한참 완성차 회사에 대한 불신이 강할때였던것 같은데 엔진 터지고 오일증가하고...
거기에 시작은 부산 싼타페
맘고생도 심하셨을텐데..
정말 노력많이하셨네요
영상잘보고있습니다 감사합니다
진정한 언론은 김한용님
모카에서 서킷에서 가속페달에 무거운거 올려놓고 브레이크 실험하시는 영상과 브레이크 들고 설명하시는 영상 잘 보았습니다. 설운도씨 급발진 주장사고 반박하시는 영상도 잘 보았구요. "브레이크가 이긴다"는 것 일찍부터 잘 알려주셔서 감사합니다. 잘 배웠습니다.
한문철, 박병일, 김필수 세 분 비추합니다.
와 만약 이게 다음영상으로 이어지면 대박인데 뉴스에도 100퍼 나온다
올해 대학에 입학하여 여러 논쟁거리 뉴스나 기사들을 보고 있는데, 보면 볼수록 민주주의의 한계를 실감하게 됩니다. 사람들이 생각보다 많이 멍청하더라고요.
문제는 전부 고령 운전자들이라는거 외20대30대는 급발진이 잘안나올까?
20대도 휴먼에러를 많이 일으킵니다 다만 즉시 깨닫고 수정할 수
있지요 그런데 나이가 들었거나 급발진맹신자들은 깨닫지도
못하니 수정 또한 당연히 못합니다 자기 잘못을 인정 못하는것
@@행복한공방 이분 말씀이 맞음 젊은이들은 바로 수정이 들어가서 사고를 피하거나 최소화 하는데 곱게 늙으신 분들은 그래도 본인 실수 인정하실 줄 아는데 꼭 고약하게 늙은 것들이 급발진 단어에 세뇌까지 되니까 이게 수정이 되지 않고 다른 사람 죽이고 나서야 끝남;;; 남탓이라도 하지 않으면 괜찮은데 이것들이 툭하면 사람 죽이고 급발진주장하니까 역겹기까지 하죠.
@@행복한공방가끔 올라오는 댓글들 보면 액셀 밟는 중이라는걸 금방 인지하더라구요
지금껏 올라온 뉴스들 보면 죄다 페달오인사고인데... 공포심 조장해서 어르신들 가스라이팅 해대는 인간들 다 벌받아야합니다
좋은 영상 감사합니다.
강원도 티볼리 할머니 손자사망사건도 페달오조작 가능성이 높지 않는지..! 생각됩니다!!
100%죠
진짜 안타깝긴하지만 좀더 이성적으로 다가가야할 필요가있을꺼 같습니다.
손자 이름을 애타게 불렀으므로 급발진 맞음
안타깝지만 그건은 너무 명백해서... 처음 브레이크 타이밍에 실수로 앞차 박고 당황해서 계속 가속 패달 밟았죠
먼 소리들임 강릉 티볼리는 장지등이 주행중에 들어오는게 보임 브레이크 밟았는데 안먹은거지
옛날이면 차가 확 나갈때 잘못밟았구나하고 바꿔서 브레이크를 밟았을텐데 이제는 급발진이 머리에 박혀서 더 쎄게 밟아야지하고 풀악셀을 밟아 더 사고를 키우는 것 같아 가슴 아프네요
시신장사하는 저급한 반지성주의자들에겐 고소미가 제격이다
이거 진짜 좋은 발상입니다.
요즘은 운전자 귀책 사고에도 매번 급발진만 주장하니...
진짜 급발진에 대한 가능성이 없는 것이 아닌가 하는 생각도 드는 정도입니다.
기간을 정해두고 페달블박 영상 확보해서 컨텐츠 제작 부탁드려요
운전 하루종일 하는 직업이라서 노인들이 앞이나 뒤에서 풀악셀 밟고 달려들까봐 늘 불안하네요ㅠ
이슈에 매몰돼 집단광기를 돈으로 치환하려는 언론 환경 속에서 등불이 되어 여러 가지 생각할 수 있게 해 주셔셔 감사드립니다. 덕분에 급발진 사고를 페달오인사고로 명칭도 교정했네요.
사이다방송 시원합니다…
공공기관이나 자동차 제조업체에서 해야 되는 일인데도 불구하고 직접 발벗고 나서는 모습 존경스렵습니다. 그리고 공공기관 및 제조업체에서는 페달오인 사고가 나지않도록 안전장치를 의무화 해야 한다는 말씀 전적으로 지지합니다.
급발진 주장하는 사람들 정확한 증거 앖으면 무고죄로 처벌해야 한다고 생각합니다
무고가 아니라 명예훼손
명장이라고 하면서 급발진이 무슨 진리인양 유튜브로 퍼트리던 사람도 있었는데 그런 사기꾼들을 우리 사회에서 몰아낼 계기를 만들 수 있게 해 주셔서 정말 감사합니다.
얼마나 급발진 3형제가 선동을 잘해놨으면 개나소나 다 급발진이래..
급발진 자체가 없다는건지? 아니면 급발진은 있을수있지만 브래이크 오인하거나 브래이크 안밟아서 그렇다는것인지.
급발진이 없다 와 브래이크 오인된 사고가 대부분이고 급발진이 일어나도 브래이크 밟으면 선다. 이두가지는 완전 다른거라.
예전에 사람이 안탓는데 정비소에서 서있던차가 앞으로 튀어나가서 사고난 자동차 영상을 봤었는데 그건 어떻게 결론났는지 모르겠내요.