Hyundai i30 N Performance 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Hyundai i30 N Performance. Maniobra de esquiva.
Pese a la nobleza que muestra el i30 N Performance en todas sus reacciones, no hemos conseguido superar la maniobra de esquiva con una velocidad de entrada muy alta. Esta primera pasada, hecha a 77 km/h, nos sirvió para comprobar que, en efecto, la estabilidad del coche es muy buena y difícil de perturbar.
La pasada en la que obtuvimos el resultado adecuado según las normas del test tuvo una velocidad de entrada discreta, 74 km/h. Sin embargo, por encima de este dato aislado, destacamos la importancia de lo fácil que resulta para el conductor mantener en todo momento el control del coche. No hay reacciones bruscas ni derrapes descontrolados.
Creemos que uno de los factores que influyen en que el coche derribe conos es que el control de estabilidad apenas aplica fuerza de frenado durante la maniobra, por lo que la velocidad es alta en todo el recorrido. Esto provoca cierto subviraje en la entrada del primer carril o bien a la salida del segundo. Las luces de freno tampoco se encienden, como sucede a veces en otros coches.
Al aumentar hasta 80 km/h la velocidad de entrada, el único cambio sustancial en el comportamiento del coche es que la trayectoria se abre un poco más, pero la carrocería se mantiene perfectamente estable y la respuesta a los movimientos del volante es sumamente precisa.
Las ruedas delanteras, de la marca Pirelli, se degradaron rápidamente durante la realización de esta prueba, pese a que comenzaron en buen estado. Su rendimiento no nos ha convencido tampoco en carretera.
Eslalon
Esta prueba es fácil de realizar con el i30 N Performance porque su dirección es muy directa y precisa, y no requiere movimientos muy amplios del volante. La estabilidad del coche es muy alta, si bien es fácil excederse con el acelerador porque es un vehículo muy potente, que inspira confianza y las ruedas no pasan con progresividad de agarrar a derrapar. Cuando esto sucede, el control electrónico de estabilidad corta con rapidez el deslizamiento.
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![2022 Hyundai i30 N DCT | REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL](http://i.ytimg.com/vi/UcUL0oE8DPE/mqdefault.jpg)
![2022 Hyundai i30 N DCT | REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL](/img/tr.png)
![Living with the Hyundai i30N Fastback [400 Mile Road Trip]](/img/1.gif)
You have to consider that N mode deactivates all electronic interference. The car is honed for race track corners which are much wider in radius than a cone. If you want safety for sudden maneuver, go for comfort mode or regular i30
No es demasiado rápido pero se ve bastante noble. Subvira. Pero el eje trasero está muy bien tarado y desliza progresivamente una vez el coche apoyado. Me gusta
Con independencia de la escasa velocidad a la que es capaz de pasar la prueba sin tirar ningún cono, el coches presenta un comportamiento ejemplar. Desliza de forma muy neutra de ambos trenes rodantes y, por tanto, es muy fácil de llevar rápido. Comportamiento neutro y seguro, sin derivas excesivas ni en subviraje o sobreviraje. Un modelo muy equilibrado y seguro.
Tengo ese coche y lo malo que tiene son las ruedas de serie, son unas pirelli pzero que son horrorosas
@@Danifrcupra this is true i have swapped to 18" wheels and advan tyres.. large improvement
Better than Mercedes A Class sport
Hyundai se la a sacado y los a puesto en la mesa con el i30n buen coche 👌👌
A 74 lo pasa cualquier SUV diesel normalito
Muy mal hyundai, Peugeot 308 con motor 130 cv hace la prueba a 82!! Km / h
@@CRD72 pero y ke ... Eso no kiere decir nada sabes la prestaciones del coche son muy buenas y tampoco se comporta mal no tiene malas reacciones .... Y si lo pruebas creme ke es un coche ke va muy bien
@@elhacedordellaves1 y a deportivos mas caros ke dan lo mismo ke un suv
@@javisilleras4725 algún ejemplo?
Qué hermoso es!
Como propietario de un hyundai i30n fastback tengo que decir que en coche es una pasada, y sin esas ruedas muuucho más. La mayoría las quitamos de lo malas que son incluso antes de que lleguen a gastarse
Yo creo que tiene un buen chasis debido al trabajo en el wrc, eso siempre se nota, y que llevado por las manos apropiadas sería de los mejores en la mayoría de pruebas
El i30 Fasback cruza los conos suave y agil y el i30 n performance, los cruza agil mejor que un golf sin duda buenos coches los Hyundai.
1 km/h más rápido que el gti... Tampoco es tanto
@@govr6go171 mas o GTI custa 20mil euros mais....
@@ricardozuk4676 En tu país costará 20k más no te jode... Anda fantasma... 😂😂
GO VR6 GO Pero una gran diferencia en comportamiento..
Pues comparalo con el peugeot 308; ae los come a todos sin ser el gti...
Me gusta
Claramente superior al GTI de referencia, el Golf.
Buen pepino me encanta el coche!! Like si a ti también te gusta!!
And folks here still compare 1 car/result to another (and focus only on it)... :)
Really... it's a waste of time. You should focus on suspension behaviour, car (overall) stability, under/oversteer nature etc etc... That's the key of this channel for me.
Before you compare Golf GTI to a VW Sharan 1.6tdi, think how testers treat both cars, and how that affect on tires?
To make a comparison, you need to have all cars on the track at once, or at least 4 brand new, same size and model of tires for each.
Kinda shame, that big car companies can't provide a car with brand new tires for tests like this one. Anyway, guys from 77km.com do awesome job here.
Ps. That Hyundai has huge problems to change direction. Massive understeer, 1 of the largest I've seen on this channel. Can't belive, that tires has nothing to do with it...
Para cuando el 308 GTI??? Los rivales ya los habéis probado
역시 i30n
I'm curious to see how the car behaviour change with different modes (race, sport, eco, etc)
Only for Engine Perfomance
@@MoskusMoskiferus1611 electronics I think ESP is less invasive
O Hyundai Creta tem muita estabilidade no asfalto e piçarra(Pedras Soltas).
Acho que é característica Hyundai!
Em que modo foi feito o teste?! Pergunto porque o automóvel tem vários e em Modo N o ESP esta desligado!
Absolute testing!
Me gustaría ver la maniobra de esquiva del i20N. Puede ser Interesante
Este video es para colgarlo igual que el del arona que lo pasa a 75 km/H. Este coche tiene el centro de gravedad más bajo, suspensiones más duras, ruedas preparadas para el agarre........etc. Ojalá el arona tuviera las mismas reacciones que este , aunque la pase a menos km/H . Que valga como ejemplo a los absurdos que toman está prueba como referencia para juzgar el comportamiento de un coche en carretera, su dinamismo. Como dije en otro comentario , si la hicieran con un citroen 2cv se llevaría de calle a los superdeportivos.
Pero xq pensáis que los citroen van a pasar bien esta prueba? Si desplazan la masa hacia un lado, en la siguiente calle va a entrar peor, y le perjudicaría.
Ya debería haber un hilo en forocoches multipage sobre el i30 N... voy a verlo xD
jajajaj
Saludos a javvvvvvvi
00:09 윤다이~ 이뜨링따 예네 벤 또르망스! 마니오그 라 데스끼바! 그래서 뭐 i30N이 좋다는 말인가요?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ미친 ㅋㅋㅋㅋㅋ
농담이신지 진심이신지 몰라서 답글씁니다..."Hyundai i30 N Performance, maniobra de esquiva." 말 그대로 차종과 테스트종을 읽는거에욬ㅋㅋㅋ
Pinta bien esa voiture se mueve elegante
Un coche estable y fácil incluso para su nivel de potencia, pero no tiene un paso que impresione. Pena de ruedas, la verdad. A ver si un día tenéis la oportunidad de probar el i30N normal para ver las diferencias. Lo mismo con los Megane RS cuando podáis probarlos, a ver si puede ser un chasis Cup y un Sport
Sigo diciendo que el principal problema es el estado del asfalto, deberíais cambiar eso, de hecho por eso se destrozan las gomas tan rapido
Y los neumáticos, mira yo tengo un hyundai i30n fastback y de serie lleva unos pirelli pzero, pues todos que conozco en cuanto se les gastan los quitan y no vuelven a poner esos. Ya te digo yo que con otros neumáticos hubiera cambiado muuucho la prueba. Un saludo
Me gustaría saber en qué posición de conducción hicieron la prueba
BMW 140i_volvo s60 polestar_audi s1_seat Leon St cupra 300.
벨로스터N 으로 하면 어떠려나요? 결과는 비슷하겠죠?
Is there any chance to test Megane III RS Cup? Im curious of the comparison with nowadays hothatches.
OMG que buen manejo tiene este auto barato
No es barato jajja
Disappointing for a "performance" version of the i30. A regular Peugeot 308 did 82 km/h vs. 74 km/h of the i30 N.
Hyundai kona obtained 78... )):
It's a performance vehicle. Hence the electronic aids doesn't do much so the car goes through at much greater speed. Same happens for other performance vehicles.
P.D.: Also Pirelli tires. They say in the video that they wore out as the test went on and didn't like them neither in the track or the street.
What counts in these tests is the stability and behaviour of the vehicle.
Stability is OK, but my problem is this: in the test we have cones and in real life the cones could be trees, poles or other vehicles. While a Peugeot 308 would not hit anything even at 82 km/h the i30 N could crash into something at a much lower speed. The i30 N can't even manage to get past the first cones while entering the test.
Hubert Walter it’s did 79 km you idiot 😛
Hakan Saç fiesta st did 80 it’s good
You must do it again. The suspenssion has changed. Hatchback took the new susp from fastback N. It will be better now.
This means that Cars like Ford Focus MK8 Facelift with 999 ccm Engine and 135 hp or Tesla Y I believe, are nearly better than each other sportive cars like Fiesta ST and Hyundai i30 N... Maybe you can drive best times - over 89 km/h with an Alpina B3/D3 or the other Hartge Versions
the chassis seems OK, but what about the tires ?
Vendo conos a buen precio.
Nuevos? O de segunda mano?
When will you test Renault Megane IV RS Cup with 4control? I'm curious of the results.
it looks like the esp is the one thing keeping it from understeering like crazy , you could make these tests also without esp , that way we can see which car has a chassis and which is being dumbed down by the esp .
its not, the lack of understeer in these is very impressive.
Queremos videopruebas completas del coche
Very good ! impressive !
Es curioso que sea más lento que el SUV Kona también de Hyundai.
I30N provides various number of changing suspension settings. Which mode was selected at the test performed?
It was tested in Normal Mode and, only to compare, with Sport and N mode. There were no better results. Regards.
Pueden hacer una revisión del Skoda octavia rs?
oye se ve bueno no? con mejores llantas o quizas meterle unos separadores a las llantas y clavara la direccion como loco.
Hyundai Tucson 4 × 4 please 🙏
Good shit
InsaneTopSpeed like Audi shites
InsaneTopSpeed Audi shit
Good shit
InsaneTopSpeed Vag good shit
@@Cobo86 good shit
벨로스터 N도 궁금하다
Esperaba más como deportivo la verdad 😅 el Swift por ejm pasa mucho más rápido
primero
better then golf
전륜구동으로 이렇게 차체 흔들림과 거동의 불안정함없이 깔끔하게 물흐르듯 가는차 많이 없지...움직임이 포르쉐 911같넹...(비록 콘을 살짝 스치긴했어도...거동이 매우깔끔..)
운전자가 처음부터 콘을 밟고 시작하네 ..프로가 운전하면 82kmh도 충분히 통과할듯. 왜냐면 차량의 거동이 상당히 안정적임...오히려 스팅어보다 차의 움직임이나 흔들림이 N이 훨 나아보임. 스팅어나 거의 어거지로 운전스킬로 겨우 통과햇지 ..
Lo e entendido todo.
Bien dicho
여기까지 와서 알바질이구만 ㅋㅋ
pirelli needs to make better tires put a better tire on this and try again i am pretty sure the car will handle much better.
No se cual está mas hecho mierda, los conos o el asfalto .
Goodbye gti
El mejor hachback!!!!???
Jajajaj 😂 buena broma
The best hachback Peugeot 308 GTI 270 P.S.
"yundái" jaja malditos españoles como me hacen reir
Que modelo de Pirelli y especificaciones tienen las ruedas del modelo de la prueba? Saludos
Hola Eduardo. Al inicio de cada vídeo aparecen las especificaciones del coche probado y de las ruedas. En este caso son Pirelli PZero en medidas 235/35 R19 91Y. Un saludo.
km77.com es cierto, no me fijé...de cualquier forma muchas gracias por el dato. Excelente trabajo, saludos desde México.
Better than a golf gti
Si hubiesen puesto bien los conos quizás cumplía mejor la prueba
Prueba alfa romeo Giuliettaaa...
Los neumaticos pirelli pzero que monta de serie no valen para nada, si llevara michelin ps4s la prueba habria sido mucho mas positiva, lo digo porque tengo uno y con michelin ps4s el coche va muchísimo mejor y agarra mucho más.
Saludos.
해치백이 급격한 기동에는 별로인가요? N 이라서 80km 돌파 가능할줄 아랏는데...
전륜은 78~79km가 한계인가봐요,, 대부분의 전륜이 처음 꺽는 지점에서 후미가 많이 나가버리니 그걸 회복못하네요 스팅어 영상에서는 후륜이라 움직임이 확실히 좋더라구요
순정 타이어가 횡그립이 더 좋아서 잘 버틸줄 알았는데,, 미끄러지는 재미로 타는 전륜차인가,,
전륜이 이정도면 엄청 선방이에요 다른 영상 보면 답나옵니다 80km 넘으려면 amg gt정도는 되야
ㅇㅇ 알고보면 골프가 참대단하긴한데 i30n도 대단한 발전이죠
에코타이어 낀 피트(재즈)가 80 넘는 거 보면 코너링 성능과 타이어 성능보단 세팅과 무게배분, 차 크기(휠베이스) 차이 같네요. A5나 포커스가 선방한 반면 펀카로 꼽히는 골프, 3시리즈, M2, M5, 피아타(124) 등등이 부진한 걸 보면...
생각보다 별로네~ 피제로 타이어 온도 좀 올려주고 테스트 하는건가요? 타이어 슬립이 심한듯~
골프 gti는 77km 통과도 못함, 핫해치들 다 낮아요 전자시스템 개입을 최대한 늦추기 때문에 그래요
아는 만큼 보인다
Buen centro de gravedad perfil bajo y tarado de neumáticos, noble.
Altro che bmw
Amazing car bad tyres(pirelli)
Pirelli bad? Ahahahahah sure you drive Hynday and Nexen 😂😂😂😂
@@LordSauron94 that pirelli is rubbish to a perfomance car.good to a daily car.
@albertrll Pirelli Trofeo>All
@albertrll Emh...Pirelli on the F1, Rally, DTM ecc ecc...Michelin? On the scooter 😂
@albertrll Look Championship Pirelli vs Michelin in the rally kid...
Sin el modo n puesto verdad xdddd
Electric systems + pirelli tyres
Better than Gti ruclips.net/video/Y0m_JPqMfxA/видео.html
Pero peor de i30 1.4 turbo . Aconseje que el peso juega un papel importante. En todas las pruebas de tipo cívic vs cívic type r la variante normal tenía una velocidad más alta
Increible, en F1 se les llama Piedrelli y en un coche de calle con unas cuantas pruebas, te quedas sin neumaticos... 😥
Maybe it's just too heavy...
Golf, eres tu?
@@attilakhan4606 i know. 2 sucks 2 shits
Ho hum... was expecting better from Herr Biermann... but comments below suggest the Pirelli tyres were not good
Como siempre, los antivag con comentarios que dejan a este Hyundai como un dios y al Golf GTI como una mierda....la velocidad en la esquiva, es similar en ambos, el Hyundai comentan que es más neutro, incluso con algo de subviraje.
¿Que es lo que quieren los antiVAG?siempre habéis criticado el subviraje del GTI (bueno, en general del grupo VAG) ahora que en la maniobra de esquiva, se ha visto que es un coche más sobrevirador (con el precio que supone, que es más complicado de controlar yendo al límite, pero teóricamente más divertido) y ahora resulta que es mejor más neutralidad incluso algo subvirador....como el Hyundai N....
Wow....a bit disappointing - my SUBARU XV with 220mm ground clearance did it with 73km/h!
Hyunday es la xiaomi de los vehículos bueno bonito y barato.
Las Pirelli P Zero son las ruedas mas mierda de la gama de ese precio!
hyun die?
Muy mal resultado para lo que se supone que debe dar, se le ve de reacciones muy pesadas.
A mio parere hiundai sta facendo le auto copiando Ford . Sembra la Focus RS mk3.5🤔🤔
Ahora sólo falta el Megane RS 2018. Si el GT de 205 ya lo hizo bien, a ver el gordo de Renault
su hermano mas pequeño lo hace mejor que el.........i10 rules......
very poor
한국인 손
Because pirelli tyres are rubbish
Hyundai sucks! 2.9 million recalls.
El i30 N es mas ágil que el honda type R. Fueron los neumáticos los que no ayudaron.
el test mas estupido que he visto...
French cars are better
Coreano no thx
club coches normales ㅗ
son autos baratos. sólo se ocupan de ventas
ugly asia car not buy. always copy other brand