How to change impeller water pump on four stoke motor boat
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- Опубликовано: 26 авг 2024
- There is a quick tutorial in 4 steps about the change of a outboard motor turbine of less than 50HP for Mercury,Yamaha,Tohatsu, honda,Evinrude.
1- Disassembly
2- Inventory of the pieces to reset
3- Pieces cleanning and end of disassembly
4- Pieces and base reassembly
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Ta que des gens qui critique au lieu de remercier. Merci pour la vidéo on peut toujours s'améliorer bon courage
merci pour tes encouragements .Je continuerai les efforts pour améliorer la qualité des vidéos et faciliter leur visiblité pour tous .Je les sous-titres toutes en plusieurs langues désormais..👍
Mercis pour le video tu faire comprend d plus en temps q navigateur ca m'intéresse beaucoup merci pour tout
Avec plaisir , merci pour les encouragements 😀
Dommage que l’éclairage était trop noire
Si non tres bien faite et très utile Merci
Bonjour, merci pour le commentaire éclairant .
Bien cette vidéo ,je vais pouvoir changer la mienne sans problème . Merci et à bientôt .
merci pour cette vidéo !
Avec plaisir
Bien expliqué
merci pour le retour ,bonne journée😀
Bonjour petite question faut-il vidanger l'embase avant ? De démontrer l'embase ?
Bonjour, non ce n'est pas nécessaire.cordialement
Belle video , j'ai tout suivi a la lettre mais lorsque je remonte l'ensemble et test le moteur dans une poubelle d'eau , j'ai de l'eau sort fortement de la tringle ou vous vissez le petit contre ecrou , est ce que c'est normal ?
Merci
Bonjour, non ce n'est pas normal il y a du y avoir une erreur au remontage .Peut être un joint ou une durite mal replacée?!!
@@MobbyDick j'ai redemonté l'embase , tout est bien serré , graissé.
La tige d'inversion qui rentre dans l'embase possède un petit joint torique qui semble être en bon état.
J'ai tout refixé et toujours ce filet d'eau qui sort de la tige moteur demarré
La question bête que je me pose se situe au niveau du départ de cette eau (est ce qu'elle provient de l'intérieur de l'embase et le joint torique ne gère plus l'étanchéité ou bien l'eau provient d'une fuite au niveau du bloc turbine qui fait remonter de l'eau par cette tige d'inversion....
Pour info sur mon modèle, il n'y a pas de joint papier/carton mais uniquement un gros joint torique du diamètre de la cloche inox accueillant la turbine
J'ai une idée consistant à mettre l'embase dans l'eau et faire tourner l'axe avec une visseuse , ça permettrait de voir d'où provient cette eau non ?
sympa cette nouvelle vidéo, bien utile pour réparer le moteur
Bonjour,
Avez-vous déjà fait une vidéo sur le changement joint spi arbre d'hélice moteur yamaha efi ?
Bonjour, Pas encore,l'occasion ne s'étant pas présentée pour le moment.J'ai pris bonne note pour réaliser dès que possible, cordialement
Merci bien précieuse cette vidéo a +
re bonjour Papouche52 .Merci pour les encouragements cela me fait plaisir.C'est effectivement assez aisé à réaliser après la video .Par contre il faut bien tout le kit de remplacement (ne pas perdre de pièce.. , et prendre son temps bien sûr ...
Il faudrait compléter votre vidéo en montrant le montange de la cage sur la roue de pompe avec rotation de l'arbre pour bien orienter les pales de la roue de pompe. Sinon, merci pour cette vidéo en français.
Bonjour, oui c'est vrai que l'on a tourné un peu rapidement sur certaines étapes du montage .On ne se rend pas toujours compte au moment du tournage, bien que la vidéo fasse 14mn.J'y ferrai plus attention sur les prochains tutos. Cordialement 🙂
On tourne l’arbre vers la droite en poussant la cloche de la turbine ?
Merci beaucoup
pas de problème ,si on peut essayer de rendre service pour éviter des pannes plus graves...
Bon soir mohammed algirian qulle le bon moteur le mercure au yamaha merci
Bonjour, la turbine a été changée sur un Yamaha. Ce sont des moteurs plus robustes que les
Mercury 😉
@@MobbyDick merci
Cool ! Mais quelle graisse tu mets stp ? Merci d'avance
je mets de la graisse verte (non hydrofuge) genre Avia par exemple.Merci 😉
@@MobbyDickCool Merci !
super je c est comment changer la trubine merci
avec plaisir merci pour le retour👍
bonjour
je suis novice et viens d'acheter un bateau.
merci pour votre vidéo!
que voulez dire "pensez à embrayer l'embase"?
Bonjour et merci .il faut enclencher la vitesse sur la manette des gaz pour pouvoir démonter facilement l'embase et la replacer à la fin..🙂
@@MobbyDick merci
Et si on met par erreur au point mort après avoir démonté l'embase comment doit on procéder ?
Bonjour, merci pour le tuto. Pour ma part j'ai un souci pour retirer la turbine qui est complètement grippée sur l'axe. Auriez-vous vous un tuyau ?
Bonjour,il faut frotter au cutter(comme à 2:25) pour retirer les particules avec le sel sur l'axe .on peut-être aussi essayer le stopsel pur avec éponge pour ramollir et retirer ensuite les particules On voit à 2:40 la clavette qui dépasse sur l'axe .Elle se retire aussi.Si il y a la place pour la bouger un peu cela peu aider...Bon démontage , j'espère que cela marchera...🤔
@@MobbyDick merci mais par contre pas de sel, aucune sortie en mer(peut être du calcaire) j'ai bien essayé de la faire bouger en faisant pression avec un tournevis plat glissé en dessous mais ça ne bouge pas d'un poil.. Je sens que je vais bien en baver... 😠
@@0oo033 Pour le calcaire on peut essayer du produit anti calcaire salle de bain ou vinaigre alcool 20° à appliquer au pinceau, sinon plus violent l'acide chlorhydrique mais ce n'est pas très bon pour l'inox ni pour les joints ...
@@MobbyDick merci, je vais essayer ça.
@@MobbyDick par contre question, puis y aller bien fort (avec tournevis ou autre glissé sous la turbine sans provoquer de dégâts ? (je ne sais pas ce qui se cache plus bas sous l'axe moteur ni comment c'est fixé donc je ne voudrais pas faire de bêtises...)
Bonjour pourriez vous me dire comment régler la petite vis cranté a l'arrière de l' arbre ,car je l'ai manipulé et l mon Elice reste en prise , avant de remonter l'embase .merci
Bonjour,je vais me renseigner et je reviens vers vous cordialement Eric
Bonjour, j'ai un yamaha 2T 25cv acheté dans l'état avec le petit bateau, il n'a pas été révisé entièrement. Le moteur tourne, mais au ralenti pendant 2min je n'ai pas de jet d'eau
Bonjour, Il faut si il n'y a pas de jet démonter l'embase pour accéder à la turbine qui doit être usée ou bouchée; et la changer .Le moteur ne doit pas tourner sans refroidissement par la turbine car il y a un risque de serrage des pistons...🤔
@@MobbyDickMerci, le moteur est le 6L2 25NMO, j'ai déclipsé la petit tige de la came d'inverseur, l'écrou allongé a été tellement dur à tourner que j'ai cassé le levier plastique plus haut sous le moteur 😖
je ne comprend pas ce que veux dire ....embrayer l embase avant démontage !!! merci de votre aide
Bonjour, sur le coté du moteur (pour les moteurs sans manette des gaz dans le poste de pilotage) on enclenche vers l'avant du moteur la manette pour avancer ( ça embraye le moteur) ou vers l'arriere (c'est la marche arrière)....bonne journée
Bonjour, un grand merci À vous, c est peut être pour cela que l hélice n'a pas de points mort !!! Je débute c est ma première acquisition ,bonne journée 😉
Bonjour,
Merci pour la démo, pourriez-vous me dire comment remettre le sélecteur de marche avant et arrière correctement car je n'ai pas mis de repère lors du démontage... et là j'ai le sélecteur bloqué en marche avant.
Merci pour la réponse
Bonjour, pas d'autre solution que de ressortir l'embase avec la tige et embrayer le moteur en marche avant... puis remonter à 10:25 cordialement
@@MobbyDick Merci pour votre réponse
Quelle sorte de graisse peut on utiliser? Et faut il en mettre autant? Merci
Bonjour, c'est de la graisse blanche au lithium qui a été utilisée pour le remontage.Elle sert à bien imbriquer les différents éléments et à favoriser le démarrage de la turbine dans sa cage.On évite ainsi lorsqu'elle est neuve un blocage qui poserait problème.La quantité utilisée dans la vidéo ne nuit pas au bon fonctionnement.Bonne soirée
J ai un moteur tohatsu 18cv. J ai reçu la pièce envoyé par un pro français. Je viens de recevoir le colis et je vois que la turbine est plus grande que son pot. Il faut arrondir les pales de la turbine pour que cela rentre. Est ce normal ?
Bonjour,la turbine a à chaque extrémité des pales un petit bout arrondi.Il ne faut pas modifier les pièces .c'est normal que la cage (capot) soit plus petite que la pale ;c'est ce qui permet d'avoir plus de pression pour le refroidissement.
Lorsque les turbines vieillissent, elles deviennent rigides et restent courbées après démontage.Vous pouvez retrouver une photo sur notre site où l'on voit la turbine dans sa cage après démontage sur cette page:
pecheursdesaintjeandemonts.com/entretenir-et-mieux-utiliser-son-bateau/changement-de-turbine-sur-hors-bord-4-temps/
En espérant avoir répondu à votre question
cordialement
Eric
@@MobbyDick zut j'ai changé la mienne cet après midi et j'ai coupé les pales pour qu'elles viennent juste frotter légèrement la cage. C'est grave ou si la pissette coule bien c'est bon ?
@@carnameuse bonjour, la pression pour le refroidissement risque d'être insuffisante à haut régime et de faire chauffer le moteur avant serrage.C'est comme si les pales étaient déjà usées...Il vaut mieux changer et faire une petite dépense supplémentaire de quelques euros (juste la pale) plutôt qu'un moteur grillé...
Quelle graisse utilisez vous ? merci
Bonjour, j'utilise de la graisse verte bon hydrofuge ,cordialement😃
J'ai mis de la graisse verte marine Bardhal. Ça ira ?
Bonjour, oui, la graisse sert à facilter le premier démarrage de la turbine après le montage pour éviter un blocage de la turbine en caoutchouc. Ensuite, il prend sa forme dans la cage et il n'y a plus de risque.👍
@@MobbyDick Bonjour et un grand merci. La pompe a parfaitement démarré et n'a jamais été aussi efficace.
Il faut remplacer les rouets chaque année ?
Encore merci pour l'idée de la graisse verte
@@antictractors5609 Bonjour je ne comprends pas "les rouets? !!" peux tu préciser?
@@MobbyDickje voulais dire les turbines en Néoprène.
@@antictractors5609 Ah bon! On les change tous les 3 ans ou 300 heures de navigation.On le remarque lorsque l'eau devient plus chaude.La turbine garde une forme incurvée elle n'a plus sa souplesse lorsqu'on la sort de sa cage) ;l'eau remonte moins bien et cela chauffe plus (voir photos sur notre site : pecheursdesaintjeandemonts.com/entretenir-et-mieux-utiliser-son-bateau/changement-de-turbine-sur-hors-bord-4-temps/ ) vers le bas se page .😉
Entretien des filtre à essence merci.cordialement
Bonjour, Pour les filtres à essence les explications sont reprises dans la vidéo sur l"'Hivernage du moteur hors bord 9 points à vérifier " avec ce lien : ruclips.net/video/o6BSZE2HAZA/видео.html Bonne Année à vous ...😃
bonjour svp une petite information cette turbine existe elle sur tomos 4 cv 2t (ancien) ?
bonjour, je ne connais pas ce type de moteur qui doit avoir plus de 40 ans.je ne pourrais pas vous répondre sans dire de bêtises désolé!
bonjour j'ai un johson 70cv 4t je voudrais changer la turbine est ce les manipulation sont les meme que pour ce petit moteur de la video ou y a t'il des choses a savoir et faut il mettre le point mort ou bien une vitesse ? bonne journée merci
Bonjour Karim .Oui les manipulations sont les mêmes sur les petits moyens moteurs comme le tien.J'ai fait le changement sur un Mercury sur notre site ici : pecheursdesaintjeandemonts.com/entretenir-et-mieux-utiliser-son-bateau/changement-de-turbine-sur-hors-bord-4-temps/ avec quelques photos...
.C'est la forme capots de protection qui changent.Il vaut mieux embrayer une vitesse avant démontage ;cela facilite le remontage de la tige dans le moteur. Bon bricolage !👍
@@MobbyDick super je te remercie pour tes conseils precieux , ça donne confiance .
@@karimzitouni7773,oui il ne faut pas hésiter à se lancer sur ce genre de travaux, juste prendre son temps, pour le faire dans de bonnes conditions...
@@MobbyDick Salut j'ai changé ma turbine niklel tout c'est bien passé , j'avais la pissete qui ne crachait pas donc il a fallut démonter les cahes moteur pour comprendre et en cherchant un peu j'ai trouvé la canalisation était completement bouché a la sortie .
Super Karim, c'est un moindre mal.ça m' arrive aussique le sable et le sel bouchent les sorties lorsqu'il y a des vagues, Je démarre d'une plage .En rinçant régulièrement le moteur on limite ces inconvénients parfois un peu stressants 👍👍
Salut,
Ça paye bien le nautisme comparé à l'automobile ?
salut , je ne sais pas,je ne suis que pêcheur plaisancier.En tous cas c'est une activité saisonnière avec beaucoup de travail l'été et à la belle saison...
Bonjour LEau de refroidissement Ne sort pas de moteur yamaha 9.9 enduro Quand il marche
Bonjour, si il n'y a pas d'eau en sortie en témoin, la turbine peut être bouchée par du sable ou algues ou elle est usée .Il faut la changer dans ce dernier cas car elle finit par prendre la forme de la cage dans laquelle elle est, et ne remplit plus son rôle .elle devient rigide avec le temps. voir aussi notre video sur l'entretien du moteur :
ruclips.net/video/-JHF5tv0jFg/видео.html
ou encore notre site pour la turbine avec photos :
pecheursdesaintjeandemonts.com/entretenir-et-mieux-utiliser-son-bateau/changement-de-turbine-sur-hors-bord-4-temps/
cordialement 😉
salut monsieur merci beaucoup pour cette vidéo
pouvez-vous m'aider à acheter une turbine comme la turbine présentée dans votre vidéo, et merci infiniment
Bonjour, avez vous un revendeur de matériel de bateau ou moteurs hors bord à proximité de votre ville?
Bonjour LEau de refroidissement Ne sort pas de moteur yamaha 9.9 enduro L'eau sort de l'autre côté de l'intérieur La pompe à eau fonctionne bien J'aimerais une vidéo qui me montre comment retirer le moteur pour réparer les dégâts, sachant que le moteur fonctionne correctement Merci d'avance
Bonjour, est il possible de m'envoyer une photo de la fuite par mail . je ne comprends pas bien d'où vient la fuite.🤔 Il faut cliquer sur Mobby dick et aller dans la rubrique à propos pour envoyer un mail. Merci
Comment revenir au neutre sur l'elice
Bonjour, avant démontage, il faut mettre au point mort. C'est plus délicat après démontage.il faut repositionner les pignons de l'arbre dans leur logement sans revisser l'embase et essayer de manipuler la manette pour réenclencher le point mort. et ensuite retirer l'embase
@@MobbyDick et ou ce trouve la manette a re enclencher l'embrayage ,a côté de la réglette d,accélérateur ? Sur le côté droit du moteur .? Merci
Vidéo pas assez détaillée bien si on a une base mais pas adaptée si on débute
Bonjour, je vous propose un autre tuto en photos, cette fois, que j'ai réalisé sans connaissance particulière en mécanique, avec plus de détails sur notre site: pecheursdesaintjeandemonts.com/entretenir-et-mieux-utiliser-son-bateau/changement-de-turbine-sur-hors-bord-4-temps/
Avec les deux, cela devrait être plus parlant...
Bien cordialement
Quelle sorte de graisse doit on mettre?
Un sens pour la turbine?
Bonjour, non pas de sens ,mais il y une rainure intérieure pour la bloquer sur l'axe .voir les photos sur la page turbine 4 temps sur notre site avec ce lien :
pecheursdesaintjeandemonts.com/entretenir-et-mieux-utiliser-son-bateau/changement-de-turbine-sur-hors-bord-4-temps/
bien cordialement
jolie vidéo mais pas besoin de mettre autan de graisse !!
mais mal filmé... pourquoi bouger autant ???
j'essaye d'améliorer le tournage des vidéos au fil du temps .j'utilise plus souvent un pied lorsque c'est possible.Sur le bateau en mer c'est encore une autre histoire...🤔
il s et pas filme
😂
C'est super de faire une vidéo mais cadreur c'est un métier. Toutes les étapes ne sont pas montrées. le contre jour : il faut y penser; Bref la prochaine fois, mettez la caméra sur un pied et arrêtez de bouger. Merci qd même, cale me donne une idée.
oui, les débuts sont parfois délicats sans matériel.merci pour l'avis 🙂
nul, on ne voit rien du démontage ! cette vidéo n'a aucun intérêt, le principal n'étant pas montré.
Bonjour,les points les plus délicats du changement de turbine sont abordés dans la vidéo.Une vidéo trop longue rebutant les internautes, d'autres éléments du démontage sont abordés sur notre site afin de rendre complète l'opération:
pecheursdesaintjeandemonts.com/entretenir-et-mieux-utiliser-son-bateau/changement-de-turbine-sur-hors-bord-4-temps/
ceci est indiqué dans la vidéo et dans la description ...
Tu zappes carrément le démontage de la queue ??? POUCE VERS LE BAS et fin de visionnage.
La vidéo me semblait déjà un peu longue .Le démontage et le remontage de l'embase n'était pas les opérations les plus difficiles pour ce tuto assez technique.Le démontage d'écrou n'apporte pas grand chose à la vidéo.
@@MobbyDick Bein ouais mais du coup tu ne mentionnes pas le fait qu'il faille enlever les goupilles de la tringlerie, et quand on ne le sait pas on pinaille, donc au lieu de perdre du temps à faire des vues du propulseur va directement à l'essentiel sans toutefois oublier les petits détails qui ont leur importance.
mal de mer à cause de la caméra portée à la "lelouch"
Eh oui, les conditions pour filmer ne sont pas toujours idéales et la technique doit encore progresser...