Un grand merci pour ces vidéos Jérôme.... On vient d'économiser quelques dizaines de dollars grâce à toi, ça va payer une bonne côte de bœuf, ou quelques leurres 😉😜😜. Belle saison à toi.
Au top ! si je peux donner un petit conseil au moment de remboiter l'hélice dans son socle mettez-y un léger coup de wd40 ou graisse sur la turbine, au premier démarrage il n'y a pas toujours de l'eau ça évite de faire chauffer et fendre une ailette 👍
Attention pas huile qui peut bouffer le caoutchouc donc parafine pour la turbine !!!
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@@philippedavid-un2dw Oui j'y ai pensé après coup, une réaction chimique. Bon pour clore le débat, je pense qu'il faut arrêter de stresser avec toutes ces pièces en bon état qu'on voudrait nous faire remplacer chaque année. Mon moteur à été démarré " à sec" quelques secondes de nombreuses fois avant de sortir pour vérifier tout simplement ...qu'il démarrait... avant de se retrouver comme un idiot à la cale. Ça a été sans conséquences sur la turbine car la turbine a au moins 8 ans vu que bateau acheté en février 2015. Elle était pas neuve et présentait des amorces de striures sur le caoutchouc mais était loin d'être morte, là ce n'était que du préventif. Surtout pour éviter les morceaux qui pourraient partir dans le circuit. Bref, c'est du costaud et ça encaisse bien plus qu'on ne l'imagine. Tout comme la vidange d'embase, changer une huile de boite qui a fait 50heures dans l'année....c'est surtout pour vérifier que justement tout va bien et pas se retrouver pris au dépourvu.
Excellente ! Suis pas trop silures... par contre grande merci pour t'es combines réparations pneumatique et entretien moteur ça rend bien service ! Encore merci !!!😃😉👍👍👍
Je dois faire la mienne aussi car je viens de remettre le moteur sur le bateau après hivernage dans mon garage et la pas pissette !
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Bien vérifié le tuyau de sortie de la pissette des fois un simple grain de sable peux venir se loger dans l'embout de sortie. Je suis aussi embêté avec les petites abeilles sauvage qui viennent s'installer à l'intérieur. Maintenant je bouche tous les orifices du moteur avec des scotch quand je ne m'en sers pas.
Pour moi moteur tohatsu de 20ch , pour desaccouppler embase s mettre en marche avant ou au point mort ?? Merci
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@@philippedavid-un2dw en fait il n'est pas nécessaire au point mort ou au neutre. C'est surtout que en fonction de la position cela permet un accès plus aisé a la liaison.
Год назад+1
@@philippedavid-un2dw Et sur certains moteurs la commande est " rotative" un arbre cannelé qui s'insère de la même façon que l'arbre moteur. il suffit alors ...de ne rien faire...on ne touche pas la commande moteur entre le moment ou on sort l'embase et ou on la repose.
Un grand merci pour ces vidéos Jérôme.... On vient d'économiser quelques dizaines de dollars grâce à toi, ça va payer une bonne côte de bœuf, ou quelques leurres 😉😜😜.
Belle saison à toi.
😂 bon appétit 😙. Merci 😁
Au top ! si je peux donner un petit conseil au moment de remboiter l'hélice dans son socle mettez-y un léger coup de wd40 ou graisse sur la turbine, au premier démarrage il n'y a pas toujours de l'eau ça évite de faire chauffer et fendre une ailette 👍
Oui . Pas bête.
Attention pas huile qui peut bouffer le caoutchouc donc parafine pour la turbine !!!
@@philippedavid-un2dw Oui j'y ai pensé après coup, une réaction chimique.
Bon pour clore le débat, je pense qu'il faut arrêter de stresser avec toutes ces pièces en bon état qu'on voudrait nous faire remplacer chaque année.
Mon moteur à été démarré " à sec" quelques secondes de nombreuses fois avant de sortir pour vérifier tout simplement ...qu'il démarrait... avant de se retrouver comme un idiot à la cale. Ça a été sans conséquences sur la turbine car la turbine a au moins 8 ans vu que bateau acheté en février 2015. Elle était pas neuve et présentait des amorces de striures sur le caoutchouc mais était loin d'être morte, là ce n'était que du préventif. Surtout pour éviter les morceaux qui pourraient partir dans le circuit.
Bref, c'est du costaud et ça encaisse bien plus qu'on ne l'imagine.
Tout comme la vidange d'embase, changer une huile de boite qui a fait 50heures dans l'année....c'est surtout pour vérifier que justement tout va bien et pas se retrouver pris au dépourvu.
Excellente ! Suis pas trop silures... par contre grande merci pour t'es combines réparations pneumatique et entretien moteur ça rend bien service ! Encore merci !!!😃😉👍👍👍
Personne n'est parfait 😅🤣🤣 ! Merci Didier
Oui ça peut toujours servir comme vidéo d'entretien 👌
C'est le but 😉
J'ai justement la mienne à remplacer 👍🏼
Super vidéo 😃 Merci des astuces
Merci 😉
Bonne vidéo !! Boulot propre !! Je regarde même si j'ai pas forcément l'utilité dans ce cas 😁, mais alors les corbeaux !!!!! Yen à !?😁 ,👍
Ha oui, ce sont eux qui ravitaillent ici .
Merci pour le partage. Continuez !
Avec plaisir
Impeccable comme d'habitude 😁
Salut, super vidéo, peux-tu me dire où tu commandes tes pièces quel fournisseur merci pour la réponse
🚤🚤🚤
Bonjour. J'ai la chance d'avoir un magasin nautisme juste a côté d'Orléans. Je prend mes pièces moteur chez lui.
Je dois faire la mienne aussi car je viens de remettre le moteur sur le bateau après hivernage dans mon garage et la pas pissette !
Bien vérifié le tuyau de sortie de la pissette des fois un simple grain de sable peux venir se loger dans l'embout de sortie. Je suis aussi embêté avec les petites abeilles sauvage qui viennent s'installer à l'intérieur. Maintenant je bouche tous les orifices du moteur avec des scotch quand je ne m'en sers pas.
Merci pour la vidéo
De rien 😉
Pour moi moteur tohatsu de 20ch , pour desaccouppler embase s mettre en marche avant ou au point mort ?? Merci
@@philippedavid-un2dw en fait il n'est pas nécessaire au point mort ou au neutre. C'est surtout que en fonction de la position cela permet un accès plus aisé a la liaison.
@@philippedavid-un2dw Et sur certains moteurs la commande est " rotative" un arbre cannelé qui s'insère de la même façon que l'arbre moteur. il suffit alors ...de ne rien faire...on ne touche pas la commande moteur entre le moment ou on sort l'embase et ou on la repose.
Quelle graisse utilisez vous
Graisse bleue spéciale marine
@ Merci