Tesla Kundenverarsche wird immer dreister!
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- Опубликовано: 23 дек 2022
- Der Kunde war mit seinem Tesla erneut im Servic Center. Gebracht hat es leider nicht viel...
Hier ist der Teil 1: • Betrug oder Inkompeten...
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Hier auf meinem Kanal geht es um Themen wie Reparatur, Instandhaltung und Verbesserung von Elektroautos. Ich beleuchte auch die technischen Hintergründe der Fahrzeuge und versuche immer Tipps, Tricks und Wissenswertes an euch zu vermitteln.
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Авто/Мото
Es gibt keine Argumente dagegen, die Lenkung muss sauber zurück stellen.
Ein klarer Mangel.
Man kann heute mit scheinplausiblen Scheinargumenten (kein Pleonasmus) alles wegargumentieren. Macht etwa Zar Putin jeden Tag. Der hat sogar das Budapester Memorandum wegargumentiert. Darum ist er ja gerade daran, die Ukraine unfreundlich zu übernehmen. Als Diplomingenieur treibe ich Lieferanten von fehlerhafter Hard- und Software stets zur Weissglut, weil bei mir Scheinargumente nicht zählen. Bloss Messwerte, Zustandsdiagramme et alia.
Natürlich! Der Kunde wird verar***! Was sonst! keine Ahung was er hier diskutiert! Anwalt für Verkehrsrecht und Ansprüche durchsetzen; ansonsten diskutiert er mit der Werkstatt noch Ostern 23.
Außer es ist ein Ferrari, da ist das normal.
@@olivante9513 Sie fahren einen?
Dass er so ruhig bleiben kann. Ich würde ausrasten, wenn die mir sagen würden, dass alles Ok ist, obwohl der Wagen gefährlich ist zu fahren.
Mich verarschen die auch schon die ganze Zeit.
Ich werde dort auch immer wieder ohne wirkliche Problembehebung wieder weggeschickt, und es wurden weitere Schäden bei ihren Reparatversuchen verursacht.
Meine Konsequenz ist auf jeden Fall kein weiteres Auto von denen!
Was soll das? Sofort gutachten und Anwalt....
@@georganachorlis2452 ja, hab ich versucht, das ist bloß im schlimmsten Fall so teuer wie der aktuelle Restwert des Autos. Da meine Rechtsschutzversicherung die Kosten dafür nicht übernimmt.
@@tobiash.523 Wofür hast du dann eine Versicherung wenn sie die Kosten nicht übernimmt? Du erzählst eher nur die halbe Story, kann das sein?
@@InQontrolHD Die Zahlen nicht, weil die Versicherung mindestens 3 Monate vor Kauf des Autos hätte bestehen müssen.
Gott sei Dank gibt es noch solche liebevolle Leute wie dich 👍
Ja so kenne ich Tesla auch. Bei mir wurde vom TÜV und vom DocTesla unabhängig der Querlenker reklamiert! Nach der angeblichen Reparatur war ich beim TÜV zur Wiedervorstellung und es war nichts gemacht. Nach Schriftlicher Reklamation (über die App) wurde mir nur mitgeteilt, dass das gemacht wurde, weil steht so im Computer! Nach mehrfacher Nachfrage und Hinweis wurde dann vom Mechaniker zugegeben, dass das nicht gemacht wurde. Der Kunde zählt bei TESLA wirklich nichts! Habe seit 1 Woche eine Anfrage für neue Radmuttern und immer noch keine Antwort - für den Preis von neuen Radmuttern - echt jetzt????
Ich habe meinen Tesla mit (zum Glück nur kosmetischen) Mängel im Sommer 2021 abgeholt. Tesla hat sich auch da quer gestellt. Aktuell warte ich darauf das das Gericht endlich einen Verhandlungstermin nennt.
Passt zu der Erfahrung, die wir auch bei uns im Unternehmen machen. Egal ob Auslieferung („wenn Sie das Auto nicht in drei Tagen abgeholt haben, bekommt´s ein anderer Kunde, dass Sie keinen Termin für eine Zulassung bekommen ist ja nicht unser Problem“) bzw. Übergabe („dass wir einen anderenAuslieferungsort vereinbart hatten, interessiert uns nicht mehr, das Auto steht jetzt in Berlin und muss hier abgeholt werden“) oder bei technischen Mängeln („das Auto hat nix“ bzw. „der Schaden wurde durch den Nutzer verursacht“) …. Wir überlegen mittlerweile, Tesla aus dem Fuhrpark zu nehmen, weil es bei JEDER Bestellung bzw. bei JEDEM Fahrzeug Probleme gegeben hat.
Least bitte wieder deutsche Autos. Letztendlich schneidet man sich als Unternehmen für das der deutsche Markt überlebenswichtig ist, ins eigene Fleisch, wenn die durch die Wertschöpfung unserer Autoindustrie ausgelöste Nachfrage sinkt.
@@henrisonhenri bleibt nur Mercedes und BMW...
@sunnyhero99 muss nicht rein deutsch sein. Toyota ist ein anderer Name für BMW's. Mustang und Corvette fahren auf Fuchs, KW, Kleber und Sachs. Fast alle fahren mit Bosch in der technisch relevanten Fahrdynamik, wenn es nicht Bosch, dann ist es Continental die auch in BaWü sitzen ...
Renault Megane, Hyundai Ioniq, Kia EV sind auch klasse, wenn es für Audi, BMW oder Benz nicht reicht.
Warum least man dann überhaupt Tesla? Ich glaube, ich hätte nach dem (spätestens!) dritten Vorfall f**kt Euch und behaltet Eure sch**sse.
@@MrHaggyy naja, der Grossteil der Wertschöpfung liegt bei den Herstellern, vor allem bei den teuren Modellen im Firmenkundenbereich. VAG z.B. hat lange hier die attraktivsten Zinsen bei kleineren Fuhrparks gehabt mit 0 % und eben deshalb waren die Verkaufszahlen auch so gut. Deshalb ist z.B. der GTI in der mtl. Rate immer günstiger als der i30N gewesen. Jetzt sind die Zinsen bei 6%.
Es ist erschreckend das es immer noch Leute gibt die ein qualitativ schlechtes Auto zu einem viel zu hohen Preis kaufen.
Dann sollte man auch weder VW noch Mercedes kaufen. Zum Beispiel 😂
Wer meint dass Tesla allgemein so schlechte Qualität liefert lebt hinterm Mond und jetzt 5 Monate nach deinem Kommentar habe ich nicht mehr von sowas gehört.
Es gibt aber bei jedem Hersteller bei sowas 😉
@@Juus mein Toyota hat solche Probleme nicht. Generell ist mein Prius das erste Auto seit LANGEM welches einfach funktioniert und einfach zero Probleme hat :)
@@shy-Denise Nur WEIL DU keine Probleme hast heißt es nicht dass es niemanden gibt.
Bei Tesla ist die Mehrheit auch mit der Qualität zufrieden, es gibt halt immer Produktionsfehler
@@Juus nein, die Statistiken sprechen deutlich pro Toyota und vor allem Prius. Der Kanal hier ist der beste Grund keinen Tesla zu kaufen. Zu mal Musk eh eine laufende redflag ist.
Eigentlich erschreckend, dass immer mehr Klagen von Tesla-Fans über technische Mängel veröffentlicht werden (s. a. Alex: Norwegen und Rückfahrt von Marokko). Das schadet dem Ruf und gibt zu denken.
Mehr als Elon Musk den Ruf von Tesla derzeit schadet geht ohnehin nicht !
@@cf6965 warum?
@@RadfahrerProductions Weil MUSK ein FASCHIST ist, Twitter gegen die Wand fährt, Beschäftigte dort einfach so entlässt, Rechtsradikalen nun wieder Zutritt zu Twitter verschafft (einschliesslich NAZIS !!!!!!!) ....... DESWEGEN !!
@@RadfahrerProductions 2. Hast du eigentlich nicht mitbekommen, wie MUSK sich in Brandenburg verhält????
Wie einer, für den keinerlei Gesetze und Grenzen gelten !!!
Der gräbt einem grossteil Brandenburgs das Wasser ab, baut ohne Genehmigungen ..... verhält isch wie ein Sonnengott 🤑🤢🤮
Bei einem Trump Double von Musk kein Wunder
Immer wieder interessant, wie viel Mühe ihr euch gebt, um Tesla-Fehler zu verdeutlichen. Die Art und Weise wie Tesla mit Kunden umgeht, erzeugt bei mir eine Abneigung gegen Tesla. Der Kunde scheint verschaukelt zu werden um Geld zu sparen.
Ähnliche Geschichten sieht, hört und liest man auch von allen anderen Herstellern und deren Werkstätten, von freien Werkstätten etc.pp. Also nix neues unter der Sonne. Das Servicemodell von Tesla mit der Anonymität und dem unpersönlichen Zentralvertriebs- und Servicemodell begünstigt natürlich solche Schlampereien.
@@RadfahrerProductions
Hier geht es nichts um Lappalien, hier geht es um Verkehrssicherheit !
Dieses Fahrzeug dürfte so gar nicht mehr bewegt werden.
Kein normaler Händler würde den Kunden mit einer eindeutig defekten Lenkung wieder vom Hof lassen !
Diese Dinge die der Herr Zimmermann hier überprüft werden bei Toyota im Beisein des Kunden bei jeder Inspektion durchgeführt .
Jede normale Werkstatt würde sich vom Kunden eine Unterschrift geben lassen, das dieser auf den eklatanten Sicherheitsmangel und damit die Verkehrsuntüchtigkeit hingewiesen wurde, schon alleine um sich selbst vor möglichen Anschuldigungen zu schützen.
@@RadfahrerProductions hier geht es um Tesla
@@andreaskosfeld1527 ganz klar, das ist nicht in Ordnung. Sie müssen ja auch keinen kaufen. Sie brauchen sich aber auch nicht beschweren, wenn Ihnen selbiges dann bei BMW passiert.
@@RadfahrerProductions Das vermeintliche „Totschlagargument“ jeglicher Thematisierung von Problemen. 🤦🏼♂️ Auto macht konkret Probleme, haben andere auch. Steuern sind zu hoch, h🥲sind sie anderswo auch. Ich bin krank, sind andere auch… Sorry, aber das ist mehr als unnötig überhaupt mit zu kommentieren! 🤷🏼♂️
Frohes Fest, für mich ist das ein sicherheitstechnische Mangel, der zu Erlöschen der Betriebserlaubnis führt. Somit empfehle ich nicht weiter bei Tesla um Nachbesserung zu betteln, sondern ein Gutachten erstellen zu lassen und das KBA zu involvieren. Die müssen bei so signifikanten einen Fall aufmachen und werden Tesla mit einem Rückruf/ Nachbesserung belegen. Das kostet schnell Millionen, aber anders lernt dieser verhaltensauffällige Firmeninhaber es nicht!
fragt sich ob der überhaupt noch was merkt
genau. Amerikanische Unternehmen wollen gerne vor Gericht gezogen werden. Im Ernst. Das Verhalten des SC ist aus meiner Sicht kriminell und verantwortungslos.
Ich bezweifle stark, dass dem selbst 2-stellige-Millionen- Beträge dem nicht mehr Jucken ;)
Korrekt
Ein sicherheitstechnischer Mangel bei einem Einzelfahrzeug ist kein Fall fürs KBA. Auch erlischt dadurch nicht die Betriebserlaubnis. Immer diese übertriebenen Forderungen ohne zu Wissen was überhaupt Sache ist.
Ich hatte defekte Querlenker vorne und hab sie beim Service Center in Köln reparieren lassen. Jetzt steht mein Lenkrad schief und die Lenkung knackt zwar anders, aber immer noch. Meine Erfahrungen mit dem Center Düsseldorf sind noch schlechter, die führen einfach gleich gar keine Garantiereparaturen aus. Die haben sich mit Händen und Füßen gewehrt irgendeinen der fünf Mängel kostenlos zu reparieren. Je nachdem wie Köln jetzt mit meinem Lenkungsproblem umgeht entscheidet sich, ob ich das Auto behalte oder das Leasing vorzeitig kündige. Saubere Arbeit, Tesla!
Normalerweise muss dem Fahrzeug sofort die Zulassung entzogen werden !
Das Ding hat auf unseren Strassen nichts zu suchen !
Wenn du wüsstest, was so alles auf unseren Straßen rumfährt, das nicht mehr Tüv sicher wäre. 😂
Da ist ein kaputtes Abblendlicht noch das seltenste und selbst das sehe ich jeden Tag.
@@maerklin29800
Es ist aber ein riesengroßer Unterschied ob man darüber Bescheid weiß oder nicht !
Man kann einen sicherheitsrelevanten Defekt am Fahrzeug haben ohne ihn zu bemerken und für den Fall haben wir ja auch den TüV damit dieser spätetstens alle 2 Jahre entdeckt wird, aber in diesem Fall ist dem Fahrer der Defekt bekannt und er handelt grob fahrlässig wenn das Fahrzeug weiter bewegt wird !
Ich würde niemals mit einer mir bekannten defekten Lenkung rumfahren !
Wenn das Fahrzeug so nicht sicher ist könnte man es ja einfach zum TÜV bringen und eine HU durchführen lassen. Kostet ja nicht die Welt. Dann MUSS Tesla was machen wenn es durchfällt und man hat schriftlich etwas in der Hand.
@@cf6965 absolut richtig
Einfach nur traurig😢 Mit so einer Serviceeinstellung wird unser Nächster bestimmt kein Tesla mehr werden. Leider am eigenen Leib schon ähnliches erfahren! Unpersönlicher geht nicht mehr.
Ach komm so eine echter Fan....
Kommt immer aufs SC an. Hier wird wieder mal alles über ein Kamm gescherrt. Da ist ein SC am schlampen und nun sind alle SCs gleich Schlecht. Bisschen differenzierter an die Sache gehen. Mein Kia Händler 130km entfernt war auch Spitze. Der um die Ecke war ne Vollkatastrophe. Und so ists auch bei Tesla. München ist nicht dafür bekannt Top zu sein. Mit Hannover hab ich aber noch nie Probleme gehabt.
In meinem Leben kauf ich keinen Tesla
Was hat eine nicht funktionierende Lenkung im Neufahrzeug mit "Service" zu tun?
Wie hat das Prof. Volker Quaschning in einem seiner Videos formuliert:
"Wenn Sie sich ein super Auto ohne Service kaufen wollen, holen Sie sich einen Tesla."
So scheint es zu sein.
Der redet eh nur Quatsch.
@@Coltan999 er berichtet von eigener Erfahrung. Schließlich besitzt er einen Tesla.
Ich war auch 3x beim Servicecenter in München mit ein paar Problemen, auch bei den 2 verschiedenen. Jedes mal einfach nur abgewunken so nach dem Motto "das ist Tesla Qualität" , bin 2 Monate später nach Hamburg gezogen und dort im Service Center habe ich es nochmal probiert. Es wurde alles ohne auch nur einen anstand zu machen behoben. wirklich ALLES.
Ich habe auch schon sehr viel schlechtes über Service Center München gehört, ich weis nicht ob die nicht wollen, oder einfach nicht können.
Will hier auch kein Mitarbeiter persönlich angreifen. Sind ja auch alle sehr nett dort. Aber man wird echt einfach nur abgewimmelt ...
Wenn ihr die Möglichkeit habt und Zeit einfach mal ein anderes Servicecenter versuchen...
Das wird hoffentlich keine "unendliche Geschichte". Frohe Weihnachten allen "Zimmermänneren" und dann auf ein besseres 2023!
Ich habe vor wenigen Tagen mein Model 3 SR abgeholt und innerhalb der ersten 24Std. alle Mängel gemeldet. Nach den kurzfristigen Servicetermin sind immer noch Höhenschläge auf beide Achsen zu spüren und weiterhin eine verstellte Spur vorhanden. Auch mich wollte man mit Tesla Standard und Co. abfrühstücken. Ich habe es nicht akzeptiert und da das Fahrzeug weiterhin mangelhaft ist, eine Weiternutzung abgelehnt. Mir wurde am nächsten Tag ein Leihwagen zur Verfügung gestellt. Die Höhenschläge sind nun behoben. Drei von vier Reifen wurden ersetzt. Chronik: 12.12 Übergabe des Neuwagens 19.12 erster Servicetermin 22.12 zweiter Servicetermin mit Leihfahrzeug 05.01 vorbehaltlich abgestellter Mangel Höhenschläge und Spureinstellung
Halt mich auf dem Laufendem!!!Habe meinen gestern mit gleichen Problemen abgeholt. Hab den Termin am 10. Januar. Bin mal gespannt
@@dillipscurrywurst3871 Stand deiner auch auf der Hoegh Trader? Ich vermute das sie einen neuen Satz Reifen oder Räder montieren werden. Es betrifft viele die mit dem Schiff transportiert worden sind. Im ersten Service wurden Räder gewuchtet und Spur eingestellt, dennoch weiterhin beide Probleme vorhanden.
@@dillipscurrywurst3871 Drei von vier Reifen wurden ersetzt.
Oh wei, bin ich froh dass ich Dacia fahre. Bei meinem Duster war in 50.000 km noch nicht die kleinste Kleinigkeit und wenn doch mal was sein sollte gibt's eine freundliche und kompetente Werkstatt wo der Chef sich persönlich um die Sache kümmert...
Ich fahre seit 7 Jahren einen Mazda 2 (neu gekauft) der mittlerweile 90t km drauf hat. Bisherige Mängel: Null! Nix! Das ist, nach vielen Marken, mein erster Japaner und ich hatte noch nie ein so problemloses Auto. Einziger Kritikpunkt: Das Blech ist dünn wie Alufolie. Bei der kleinsten Kleinigkeit hast du eine Beule in der Motorhaube oder dem Dach. Aber technisch nie irgendwas dran gewesen! Und das für 14000 Euro Neuwagenpreis!
Find ich gut, dass sich die Leute wehren.. immer drauf.. natürlich solange es berechtigt ist
Wünsche euch schöne Feiertage... Macht weiter so
Zum Video: Das finde ich schon echt dreist wie Tesla mit dem Problem umgeht... Hoffe das Problem lässt sich noch außergerichtlich klären...
Ich weiß nicht, ob es hilft... Aber ich würde das SC wechseln. Im Raum München kann ich das SC Kirchheim nur empfehlen. Ich hatte jedes Mal einen verständnisvollen Asp. und es wurden auch Arbeiten auf Kulanz erledigt.
Vom SC Triebwerk halte ich nicht viel. Die Kompetenz ist dort sehr heterogen. Vereinzelt ultra kompetent und gleich daneben das krasse Gegenteil...
Ich mag es nicht schön reden... Aber für mich war die Suche nach einer guten Werkstatt markenunabhängig immer eines der größten Probleme...
Umso schöner zu sehen, dass es noch Handwerksbetriebe wie euren gibt;)
Für den Kunden/Käufer des TM3 tut es mir wirklich sehr leid. Ich weiß aus eigener Erfahrung, wie sehr ein solch ausgeliefertes Fahrzeug die Freude verderben kann. Meiner kam mit loser und beschädigter Heckstoßstange:) - 2022
So Profi und so gute Mensch noch nicht gesehen 👍👍👍
Ich war kurz davor mir einen Tesla zu kaufen und Dank Deines Videos lasse ich das lieber. Wenn ich außerdem lese, daß bereits bei der Übergabe dicke Mängellisten erstellt werden, dann hat der Hersteller eindeutig Qualitätsprobleme, die er versucht unter den Tisch zu kehren!
Ist aber nix neues. Schon vor vielen Jahren war groß in den Nachrichten dass Tesla mehr Geld für Garantieansprüche zurücklegt als Ford und GM zusammen. Und die haben auch beide miese Qualität.
Tesla hat keine großartigen Qualitätsprobleme bei den neuen Modellen.
Wir hatten ein Model X 100D, weiße Innenausstattung, Sechs Sitzer aus 2017 und dort war im Innenraum die Qualität bombastisch gut. Alcantara Dachhimmel, Alcantara in Tür und unter Windschutzscheibe. Außen gab es Spaltmaßen, sei bei 2017 Modellen aber verziehen, wenn ich meinen BMW I3 daneben stelle (hat gleich viele ungefähr gehabt).
Im September tauschten wir das gegen ein neues Model Y LR - 2023 Model aus Shanghai und das hat außen kaum Spaltmaße. Hinten rechts der Kofferraum ist leicht versetzt, da muss man aber schon ganz genau hingucken.
Innenraum natürlich nicht so gut von den Materialien, aber Verarbeitung ist hier auch Preis / Leistungsgerecht.
Berliner Service Center ist katastrophal (hat uns beinah die Karre kaputt gemacht - ist aber eine andere Geschichte).
Der Service Center in Düsseldorf ist sehr gut und kundenorientiert, was natürlich eine Ausnahme sein kann.
Bin gespannt auf den nächsten Service Check. Neue Servolenkung rein und fertig. Hier geht es nicht um Spaltmaße etc. , sondern um einen eklatanten Sicherheitsmangel.
genau. viel Bla bla, ... einfach regeln und gut ist. Mein Gott. Asls ob Elon das Teil selbst gebaut hat^. gutachten und schön reingrätschen statt im web auf mimi wichtig.
Spaltmaße sind ein Indikator dafür wie gewissenhaft und qualifiziert eine Fertigung ausgeführt wird. Wenn die nicht stimmen, lohnt es sich bei den sicherheitsrelevanten Baugruppen genauer hinzuschauen. Ist ähnlich wie im Flugverkehr - ein Fluggesellschaft, welche die Kabinenausstattung verkommen lässt, wird auch bei Wartung und Technik sparen.
@@extbr3akz es geht hier eher darum, dass der zuständige Service sich aktiv weigert einen offensichtlichen, sicherheitsrelevanten Fehler zu beheben.
Und das ist kein Einzelfall. Ich finde gut, dass er diese Videos macht
@@marceljurgens4167 das ist auch völlig in Ordnung. Brimgt aber nichts. Sollte bei denen ein Idiot vor Ort sein, kann es durchaus unangenehm werden. Mir geht's es bei diesem Post um das Feedback welches ich damit anging und nicht dem Inhalt des Video etwas anlaste.
Das ist echt heftig 😬 Ich bin gespannt, was das SC Kirchheim findet. Mit Kirchheim hatte ich bisher noch nie irgendwelche Schwierigkeiten. Beim letzten Mal habe ich die Probefahrt sogar mit dem Mitarbeiter vom SC gemacht und konnte ihm das Problem (Laut knacksende Verkleidungen) während der Fahrt zeigen.
Kann es nur bestätigen. Ich habe seit April 22 mein Model 3 in Köln abgeholt und bei der Abholung schon den Fehler gemeldet des überhitzenden CarComputer. Jetzt ist der 29.12.22 und Tesla Köln hat bis dato noch keinen Tausch des Carcomputers vorgenommen und löscht einfach meine Serviceanfragen und meldet sich nicht mehr.
bei solchen Kloppern wünschte ich eine HU vor der Erstzulassung. Die Kiste wäre mit erheblichen Mängeln gar nicht erst zugelassen worden. Bremsanlage und Lenkung sind die elementarsten Sicherheitsfunktionen an einem jeden Fahrzeug und wenn ein Hersteller offenbar nicht in der Lage ist, für JEDES Fahrzeug vor der Auslieferung eine Einzelprüfung auf eben diese beiden Kriterien durchzuführen, dann sollte das KBA aktiv werden und die Zulassungskriterien dieses Herstellers diskutieren.
Wie groß wäre das Geschrei wohl, wenn wegen eines Lenkungsdefektes an einem Neufahrzeug ein kapitaler Unfall mit Personenschäden ausgelöst wird ? Möchte der Hersteller dieses verheerende mediale Echo in Kauf nehmen ?
Euch jedenfalls vielen Dank , dass ihr hoffentlich genug Staub aufwirbelt, damit solche völlig vermeidbaren Fehler nicht zu tragischen Situationen führen.
Hatte so ein Problem auch schon mal bei uns in der Werkstatt..
War sowas von eindeutig. Ich kann es hier bei Euch sogar sehen wie Ihr den Punkt zunächst überwinden müsst damit er sich dreht.
Und eigentlich kennt man doch seine "eigenen" Autos wo man arbeitet. Ich kenn auch dieses Fahrgefühl. Das der Horror.
In unserem Fall hatte ich das Kreuzgelenk und die 2 Spurstangen gelöst.
- Lenkrad mit Lenkstange ohne Getriebe Butterweich
- Rad am Achsschenkel links und rechts ohne Lenkgetriebe butterweich
- Lenkgetriebe selbst kann man ja normal so an der Verzahnung drehen. Fest. Einfach fest. So wussten ich genau was defekt war.
Aber bei uns war nie das Thema OB was fest war sondern da ging es nur rauszufinden was fest war ohne auf Verdacht Teile zu bestellen. Was nie geklärt werden konnte ob das ein Fehler vom Hersteller war (weil wir diesen Fehler bis heute so auch nie hatten) oder ob der Kunde uns ein Rempler an der Vorderachse verschwiegen hat wo auch so einige Maße deutlich raus waren. Mein Bauchgefühl sagt mir das der Kunde tatsächlich auf Kosten unseres Herstellers ein Lenkgetriebe bekommen hat wo der Hersteller aber nix für konnte. Aber es war nix zu beweisen das dem ein Unfall vorausgegangen ist.
Zum TÜV. Attestieren das das Auto nicht verkehrssicher ist. Dann zu Tesla. Wenn die sich querstellen Anwalt, Mängelrüge etc...
Oh, das kann massiv nach hinten losgehen. Der TÜV wird nämlich augenblicklich die Plakette abkratzen. Und dann hast du bis zum Abend Zeit den Wagen bei denen vom Hof zu holen.
Was mich mehr interessiert, ist Tesla in der Gesamtschau noch ausreichend vertrauenswürdig, um Autos ohne externe Prüfung auf deutschen Straßen Zulassungsfähig auszuliefern.
Der Hammer, da sage ich nur Anwalt einschalten Auto Tesla auf den Hof stellen und auf Wandlung klagen, so die Ansage an Tesla.
Ich hatte exakt das gleiche Problem mit meinem 3 LR aus Dezember 21. Genau wie beschrieben musste ich aktiv auf Geradeausfahrt zurück stellen, ständig hoch konzentriert links/rechts lenken um ihn in der Spur zu halten und auch bei mir fühlte es sich extrem gefährlich mit ausbrechendem Heck an wenn ich bei über 100 km/h beim Überholen wieder eingeschert bin oder halt einfach in Kurven Lastwechsel hatte. Auch diesen schwergängig zu überwindenden Punkt fühlte ich in der Lenkung. Aber mir wurde gesagt, das ist halt so bei Tesla, also hab ichs akzeptiert und mit 6 Monaten wieder verkauft. Mein jetziger 3 Performance ist da sehr viel besser. Ich dachte es läge an den Rädern, aber offenbar war da doch ein anderes Problem.
Dafür habe ich jetzt nach 3 Monaten und 2000 km verrostete Bremsen die ich nicht mehr frei bekomme. Trotz gelegentlicher absichtlicher heftiger Bremsungen und Trockenbremsen bei Nässe bevor er in die Garage kommt. Laut Tesla bin ich selbst Schuld, weil ich falsch bremsen würde...
Deswegen heißt er ja 3 LR...3 x stärker links/rechts lenken🤣
mit sowas fährt man mit dem Anwalt zum ADAC und lässt ein Gutachten erstellen und räumt das Ding auf!
Und den Fehler und vorgehen ans Kraftfahrt-Bundesamt. Wenn der Fehler bei mehreren Fahrzeugen besteht. Kann das Amt den Hersteller auch zur Nachbesserung verpflichten.
Wir holen am 27.12. in Duisburg das Model 3 LR für meinen Vater ab. Er hat sich anstecken lassen, da ich bis jetzt 70000km ohne einen Werkstattbesuch hinter mir habe. Ich hoffe er wird nicht enttäuscht. Er kommt zwar von Mercedes, aber hat dort auch ein paar Kracher erlebt. Nur sollte das nicht am Anfang sein....frohes Fest Euch!
Hab auch 70k km ohne Defekt hinter mir (M3 SR+). Montagsautos gibts auch bei Teslas und der Service sollte das ausbügeln, wenn er das nicht tut, ist das schon mühsam.
Zum Thema Kilometerzähler abfotografieren.... mit der "j+ Pilot" -App (von den Machern des Juice Boosters) kann man jede Fahrt nachverfolgen - wo ging es lang, welche Effizienz, welche Geschwindigkeit, welche Temperatur... damit könnte man das Problem umgehen, nicht nachvollziehen zu können, ob und wie die Testfahrt stattgefunden hat.
Weitere coole Features: Es wird jeder Ladevorgang ausgewertet und damit eine Restkapazität des Akkus berechnet. Vielleicht magst du ja mal ein Vorstellungsvideo der App machen? Das Coole ist nämlich: keine Anforderungen wie z.B. ein Dongle oder dergleichen!
Die Servicecenter variieren tatsächlich sehr stark. Habe selbst ein M3 mit defektem Querlenker nach knapp 3 Jahren gehabt, Wien hat alles auf Garantie übernommen und es gab ein X als Ersatz. Auch der Bodyshop in Wien ist gut, alle Mängel die bei Übergabe 2019 festgestellt wurden haben die anstandslos behoben nachdem alle Teile da waren. Euer Fall ist echt ärgerlich, da würd ich auch ausrasten.
was hat das mit Tesla zu tun? oder wolltest du nur mit deinen M3 angeben😳
@@riceballcheese Ich denke, dass er das "Model 3" gemeint hat und dabei alle BMW M3 - Fahrer mit seiner faulen Art zu schreiben beleidigte 😉👍
@@riceballcheese Uff...
@@eugenvolk8388 So ist es😂
@@eugenvolk8388 Dann sollen die doch Batteriespielzeug 3 oder daraus abgeleitet B3 schreiben. Ein M3 hat einen Verbrennungsmotor.
Kenne ich so ähnlich über meinen Stiefvater vom Servicecenter in Dresden.
Gefühlt haben die Originalen Werkstätten von Tesla einfach keine Lust ordentliche Arbeit zu machen.
Egal es ob es um den RDKS Sensor im Rad geht, der weder aus Zubehör noch original an einer bestimmten Stelle funktioniert oder das Ladegerät defekt ist und es auf die den Hausanschluss geschoben wird, obwohl selbst Tesla-Charger abschalten.
Am Anfang der Hype mir auch einen Tesla zu kaufen, jedoch werde ich mich jetzt definitiv kein Tesla mehr zulegen. Einfach nur überteuerter Preis auf Mercedes-Niveau und Verarbeitung auf Ssangyong-Niveau, obwohl letzteres Teilweise besser Verarbeitet ist.
Trotzdem allen schöne Weihnachten.
Danke für die Info, dass Kesselsdorf auch Kacke ist.
Hast du mal die MiC Fahrzeuge gesehen, die sind sehr gut verarbeitet. Da hat sich in den letzten 2 Jahren viel getan. Und die schlechte Serviceerfahrung sind auch immer nur einzelfälle, sonst hätte Tesla nicht statistisch gesehen z.B. so eine hohe Brand-Loyalty. Für kein Unternehmen ist die Wahrscheinlichkeit dass ein Kunde so zufrieden ist dass sein nächtes Auto wieder ein Tesla ist so groß wie bei Tesla.
@@LunnarisLP Also im großen und ganzen wie bei apple, da ist ja auch nichts mehr besonderes dran.
Also nichts besonders gut oder besonders schlecht, eine Mittelklasse Technik, doppelt so teuer verkauft um auf Premium zu kommen.
Im Servicecenter in Dresden sind sicher noch einige IFA- Techniker beschäftigt. Da müssen natürlich Abstriche gemacht werden.
@@josefheinen5083 die hätten ann aber wenigstens die mechanischen Probleme beheben können. Ich denke mal eher das sind "ich stecke PC an, um zu erfahren ob ich ein Problem überhaupt sehe" Ausführer statt Eigendenker
Sind Teslafahrer alle "Schmerzfrei"? Bei jedem anderen Hersteller würde man die Karre auf den Hof stellen, RA einschalten und auf Wandlung bestehen. Nur bei Tesla fährt man hin, geht zu einer zweiten Werstatt, geht wieder nach Tesla um den Fehler dann wieder bei der zweiten Werkstatt noch einmal checken zu lassen?
Verstehe ich auch nicht. Hatte einen Golf GTD Werkstatt konnte auch nach dem 3. Reparaturversuch den Fehler nicht abstellen. Dann ist meine Geduld auch am Ende. Wandlung und dann ab nach Opel.
Ich bin genau wegen dieses Verhaltens seitens Tesla nach drei Model S zwischen 2015 und 2020 wieder mit einem deutschen Auto unterwegs. Ich finde Tesla als Fahrzeug nach wie vor gut, aber das Service Verhalten geht gar nicht. Das bei diesem M3 was repariert werden muss, sollte klar sein. Das Problem ist ja auch absolut sicherheitsrelevant, da hört der Spaß auf, finde ich. Ich hatte damals den Eindruck, als ob es eine interne Anweisung gibt, möglich keine Garantie Arbeiten auszuführen. Hatte mein letztes Model S Performance in Düsseldorf 2019 neu abgeholt. Zu Hause angekommen, hab ich zum Glück zufällig festgestellt, dass an einem vorderen Reifen innen ein Stück Profil rausgeschält war. War natürlich keine Garantie, Ich konnte also nach der ersten Fahrt erstmal einen neuen Reifen kaufen. Dann brauchte ich nach ein paar Monaten eine neue Frontscheibe. Musste dafür zu einer anderen Werkstatt, weil Tesla das nicht selbst repariert??? Etwas später stellte ich fest, dass die grosse Abdeckung zwischen Frontscheibe und Frunk Mulde gebrochen war. Keine Garantie seitens Tesla. Der Karosseriebetrieb, bei dem die Scheibe erneuert wurde, hat sofort auf Kulanz das Ersatzteil bei Tesla bezahlt, obwohl nicht klar war, wann der Bruch entstanden war. Zu dem Zeitpunkt war das Auto 3 Monate alt. Bei 40.000 km nach etwas über einem Jahr wurde dann die Höchstgeschwindigkeit von vorher etwas über 260 km/h auf 235 km/h seitens Tesla over the air gedrosselt. Aber: Keine Garantie, weil angeblich kein Fehler vorhanden. Mein Service Termin deswegen wurde einfach wieder gelöscht, weil laut Tesla alles i.O.. Danach habe ich das Auto dann sofort verkauft..
Aktenzeichen XY ! Zimmermann klärt auf ! 😉
Gutes Video, mich würde Interressieren wer die kosten für deine Untersuchungen übernimmt. Ob sich Tesla da auch so schwer anstellt wie die Lenkung ihres Kunden?
Zur Schiessstände die Karre ist lebensgefärlich
das ist gut für YT Klicks und daraus generiertem Einkommen... davon lebt der Kanal. Also wird's dankbar angenommen, klar, oder? ;-)
Die Autos sind geil, das "DRUMHERUM" wird gefühlt immer schlimmer. Wie viele Kunden es wohl gibt die sich verars.... lassen müssen weil sie nicht einen AT-Zimmermann oder Ove Kröger in der Nähe haben? Ich bin sprachlos...
Die Autos sind genauso Müll wie das "Drumherum".
Sehr gute Infos 👍
11:35 ich fahre meine zweite Tesla Model 3 und hatte Mängel aber die Abwicklung mit Service in Hamburg war ausgezeichnet ich kann mich nicht beschweren
Das hat ja nichts mit einem geringen Mangel zu tun...
Kommt der Wagen so überhaupt über den deutschen TÜV?
Bin gerade echt am überlegen ob ich meine Order zurückziehe und bei meinem BMW Diesel SUV bleibe, wenn man so als Kunde behandelt wird.
Und der Kunde ist selbst KFZ-Meister, ich bin nur Informatiker und sehe nach Jürgens Erklärung einwandfrei das Problem.
Nein er würde mit Pauken und Trompeter durchfallen !
Der Service ist nicht bei jedem Tesla Servicecenter so schlecht - mein Service Center ist Hannover und die Leute sind (fast immer) kompetent. Ich musste leider auch schon z.b. neue Bremsbeläge bezahlen, nach 8000 km weil gebrochen, gab ein wenig Kulanz auf die Arbeitsstunden war aber dennoch eigentlich nen Streitpunkt.
Wenn der Prüfer das sieht bleibt das Auto stehen. Wenn du weiter fährst und es kommt deswegen zum Unfall bist du selbst haftbar weil du ja wusstest das die Lenkung defekt ist.
Nach der Beschreibung hätten die Leute bei Tesla doch bloß ein mal auf der Autobahn fahren müssen und wären dann definitiv schockiert gewesen.
Das MUSS einem doch auffallen, dass es SCHEIẞE fährt! 😂😂
In der Anfangsphase bei Tesla haben Mechaniker öffentlich beklagt, dass Reparaturen in der Werkstatt, bzw Problemanalyse, ausgelagert wurden an die Technologie. Die haben damals schon vorausgesagt, dass das in der Praxis langfristig zu Problemen führen wird. Erstens in Bezug auf Qualität und Sicherheit. Zweitens aber auch in Bezug auf Fachkräfte. Wo bleibt die Wertschätzung, wenn intern im Unternehmen die Experten und Spezialisten ausgehebelt werden von data science.
Echte Fachleute bei Tesla..., super Arbeit, Hut ab. Diese Arbeit schafft Vertrauen..... oder auch nicht? Muss jeder für sich selber entscheiden.
Tesla hat seinen Vorsprung durch den schlechten Service voll verkackt. Tesla war mein Favorit, nun hab ich neue. Frohe Weihnachten an die Zimmermanns, ihr macht immer super Videos, hoffentlich auch im neuen Jahr.
@@mr.superwetter4193 Hallo. ich fahre beide und beide haben ihre Vorteile. Ich fahre sogar mehr elektrisch, in Urlaub aber mit V8, das ist stressfreier. Kia hat überall Werkstätten und gibt 7 Jahre Garantie, nur mal so als Denkanstoß, wegen des Risikos. Mein Kia hatte in über 3 Jahren kein einziges Problem und hat noch immer 4 Jahre Garantie. Ich wünsche frohe Weihnachten.
Das Problem ist doch bestimmt, das Tesla immer mehr KFZ`ler braucht (Bedingt durch mehr FZ am Markt) und der Markt leer ist an "Guten" Es ist auch die Frage, was bekomme ich für welches Geld? Es ist doch nicht der Grundlohn der Umgesetzt werden muss, sondern das Drum herum (Lohnnebenkosten, Miete, Energie, Mitarbeiter die nicht aktiv am FZ rumschrauben - aber Bezahlt werden müssen usw. ). Auch nicht jeder Meister schließt mit "Eins" ab. Habe mich auch über meinen Opel Service geärgert (bei mir in der Gegend), sind auch nicht der Brüller. Wollte nie wieder ein FZ von dehnen kaufen, ist ein "Mokka e" geworden. Auch bei den anderen gibt es nicht so "Gute Techniker". Der Zimmermann ist Interessiert an dieser Technik und stellt auch eine Hohe Kompetenz an Sich und seine Techniker. Ist sein Laden. Da kann jeder mehr Verdienen - wenn die Qualität stimmt und das Zahlt der Kunde gerne!!!
Die Frage ist nun aber, ob es am Auto liegt (Konstruktionsbedingt), oder eher am Verhalten / Ausbildungsstand der dort beschäftigten Menschen. Wie dem aber auch sei, gehe ich davon aus, dass dies der Innung des Kraftfahrzeugsgewerbe gemeldet wurde. Schwarze Schafe müssen entsprechend abgemahnt werden.
kann man zur darstellung der kräfte nicht irgendwie lenkrad ab und mit drehmoment schlüssel auf den zahnkranz oder wie das heißt ?...
Das im November 22 abgeholte Model3 meines Bekannten hat ebenfalls eine schwergängige Lenkung. Wenn er mich demnächst wieder besucht, werde ich die Rückstellkräfte oder ein evtl. Hängenbleiben des Lenkrades mit den Ergebnissen aus diesen Videos vergleichen.
Ist bestimmt die Servolenkung, aber hier im Video könnte es ein Ramen Schaden sein.
@@johnwalker1553 Wieso das denn? Ramen ist eine japanische Nudelsuppe. Was hat die mit dem Auto zu tun?
@@josefheinen5083 Gratuliere dir, du hast denn Fehler gefunden? Das Servo Öl sollte dringend mit deiner japanische Nudelsuppe ausgetauscht werden, das meintest du doch damit oder?
Da hat wohl in der Werkstatt Jemand kein Bock, oder fühlt sich überfordert die Servolenkung zu tauschen 🤷🏻♂️😬
Dafür gibt es einen Daumen hoch und ein Kommentar, ich hoffe Tesla bekommt es mit.
wie ging es jetzt weiter ? hat alles geklappt ?
Dabei muß er schon froh sein daß im Service Center jemand war mit dem er reden konnte. Bei unserem konnten wir nicht mal erfragen was eigentlich auf Garantie gemacht wurde weil nur ein Mitarbeiter da war der außer Hallo nichts beitragen konnte. So negativ wie ich bei der Software bei unserem anderen E-Auto bin, der Service dort ist sehr gut und man kann problemlos mit dem Mechaniker reden der dran gearbeitet hat und das obwohl es ein recht großer Händler ist. Aber ich weiß daß es auch bei denen himmelweite Unterschiede gibt.
Ihr solltet das SC wechseln. In Wien hab ich solche Probleme nicht. Ersatzteillieferprobleme? Ja. Service und Support? Nein.
@@wolfgangpreier9160 Deutschland ist ein verwahrlostes Land, sieht man überall an jeder Ecke, wenn ich nach Österreich bin dann sage ich zu meiner Nachbarin, in Österreich gibt es keine deutschen Probleme. Logisch.
@@wolfgangpreier9160 Nach Wien oder auch in die Schweiz ist es aber auch für mich zu weit. Das 55km entfernte SC ist schlecht und das in 130km Entfernung ist noch schlechter. Zu AT Zimmermann würden wir ja sogar noch fahren auch wenn es weit ist aber der ist Dank der SC-Quaität hier im Süden total ausgebucht. Die gute freie Werkstatt die wir bei den Verbrennern verwendet haben geht leider an E-Autos nicht dran.
Ersatzteil Lieferprobleme kreide ich denen ja gar nicht an denn die hat man derzeit bei fast allen Marken.
@@juergenschoepf2885 Ich hätte auch gerne eine freie Werkstatt in der Nähe aber die trauen sich alle nicht - dabei kann ich ihnen als Elektriker die Autos sogar stromfrei machen. Aber nein. Die trauen sich noch immer nicht.
Ich hab einfach keine Lust selbst Lüfter oder Filter zu tauschen. Und in ein paar Jahren bremsen und dgl. Ich hab wirklich was besseres vor in meiner nicht vorhandenen Freizeit.
@@Munich81245 Dafür gibts österreichische Probleme. Die Frage ist nur immer ob man die an sich heranlässt oder nicht. Wir sind weniger Obrigkeitsgläubig und scheren uns weniger um die Meinung anderer.
Was das mit verwahrlost zu tun haben soll ist mir ein Rätsel aber offensichtlich ist es Usus in D in den eigenen Vorgarten zu scheißen anstatt in den vom Nachbarn.
Bin sehr gespannt auf den dritten Teil! Wenns mit dem Termin nicht klappt, dann muss man hald mit einem Gutachter hin und einem Anwalt. Ich bringe mein Auto nur zu einem Tesla-Spezialist, dann kostet es hald. Vorallem der Garantiecheck 4 Jahre/80K KM werde ich auch durch diese Firma machen lassen, dann kostet es hald paar 100 Euro habe dafür dann ein Dokument davon.
Der Kunde und sogar Fachmann, Meister , ist selbst schuld! Wenn er nicht sofort erkennt. Tesla ist typischer Ami Schrott. Ich bin war nur kfz Mechaniker. Ich würde mir niemals elektro Schrott Auto holen. Und schon gar von Tesla Ami Müll Schrott. Selbst schuld!
Aber man denkt doch, das die Tesla Spezialisten auch bei Tesla Service Bereich sind oder ?
*halt
Da hört der Spaß nun wirklich auf. Ich fahre ein M3P und bin Fanboy, aus guten Gründen, nur um mal klar zu machen, dass ich keiner dieser bescheuerten Teslahasser bin. Aber in so einem Fall wäre ich nicht so geduldig gewesen, hätte Geld in die Hand genommen, zum Anwalt, Gutachten erstellen lassen und dann nur noch den Anwalt mit Tesla reden lassen. Parallel hätte ich dann eine Email an Autobild und andere Auto-Fachzeitschriften geschickt um zu fragen ob sie Interesse hätten das zu dokumentieren. Nicht weil ich Tesla was schlechtes will, sondern weil man aus Prinzip einfach dafür sorgen muss, dass man nicht so fahrlässig mit Kunden bzw. Menschen umgehen kann, das ist ein eindeutig sicherheitsrelevanter Mangel und dieses Auto darf nicht auf öffentlichen Straßen unterwegs sein! Braucht es wirklich einen Unfall mit Toten und ein nicht verschleierbares Unfallgutachten damit Tesla mit solchen Aktionen die Typengenehmigung verliert bzw. ein Verbot für Neuzulassungen ohne TüV-Abnahme verhängt wird??!
Für meinen Fall bedeutet dieses Wissen wie Tesla mit Kunden umgeht, dass ich in Zukunft jedesmal einen Anwalt zu Rate ziehe wenn die Werkstatt eine Mängelbeseitigung ablehnt oder Fehler macht, das Vertrauen ist weg.
Davor wurdet ihr für 8+ Jahre gewarnt. Aber das waren ja alles immer nur "bescheuerte Teslahasser"...
Bin mal gespannt was ihr in 5 Jahren bei diversen Politikthemen sagt, vor denen euch jetzt auch genug warnen und die ihr wieder als irgendwas dämliches bezeichnet.
@@cartrips9263 Sorry, verstehe kein Wort… Ist das ein Rätsel?
@@DeGrandDuke lol ... Also einfach Unwissenheit spielen? Was hast du denn da gerade geschrieben?
Kann man nicht eine HU beim Tüv/Dekra machen? Spätestens in 3 Jahren fällt der Wagen durch.
Mir scheint die Service Qualität zwischen den verschiedenen Servicezentren sehr unterschiedlich zu sein. Ich hatte mein Model 3 LR nun schon zweimal in Düsseldorf und war jeweils hochzufrieden. Womöglich ist das ein Münchner Problem.
Es häuft sich auch verdächtig um den Münchener Raum.
@@REDxFROG 2x Reparatur Klimakompressor. Ursache beide Male ein Defekt der Temperatursensoren in der Manifold, der beim ersten Reparaturversuch nicht entdeckt worden war.
Also: wieder hinlegen; der Monat hat noch 15 Tage.
Aufgrund des grottenschlechten Service, langer Werkstattaufenthalte, keiner persönlicher Ansprechpartner, kommt Tesla leider für uns zukünftig nicht mehr infrage. Allerdings sind Produkte aus dem Hause Stellantis mittlerweile genauso schlecht und Support gibt es nur noch aus dem Callcenter Albanien (die aber auch nie helfen können).
Dort gibt es aber noch Filialen Werkstätten, die bei Tesla in so einer Menge nicht gibt.
Und mit welchem Fahrzeug Marke vergleicht du ?
Wie gut das ich bei meinem Freundlichen als Kunden immer einen Ansprechpartner für alles und jeden habe sobald ich die Räumlichkeiten betrete und wissen möchte was mit meinem Auto ist. Hersteller der Werkstatt ist der, der aus WOB stammt. Tolle und Hilfsbereite Mitarbeiter arbeiten dort. Ich bin sehr zufrieden mit denen.
Habe nur gute Erfahrungen mit 345000km Model S würde mir nie einen Mercedes kaufen wegen Reparatur und Servicekosten.
Du hast doch null Ahnung von Stellantis. Stimmt doch garnicht was du behauptest...
@Smelly: Oha, was für ein qualitativ hochwertiger Beitrag😂😂. Jetzt muss du noch mit dem Bein aufstampfen und „wer es sagt, der ist es auch“ schreien.
So ein Problem kenne ich sehr gut aus eigener Erfahrung. Ich bin selbst KFZ Mechaniker! Ich kaufte mir eine neue Triumph Tiger 800, stellte sofort nach der ersten Fahrt fest, das ein Höhen und Seitenschlag an den Rädern vorhanden war, Höhenschlag 5mm Seitenschlag 7mm., es holperte richtig beim Fahren. Ich reklamierte dies sofort bei Triumph, diese meinten, sie könnten nichts feststellen und alles sei normal. Nach mehreren Schreiben an Triumph, genehmigte dann Triumph doch einen Austausch der beide Räder. Nach zwei Monate und 10000km wurden dann die Räder ausgetauscht, aber durch den Höhenschlag, waren nun auch die Gleitlager der Stoßdämpfer vorne und das Lenkkopflager ausgeschlagen. Wider das gleiche Spiel, Triumph weigerte sich wider die Teile auszutauschen. Nach mehreren Schreiben und Drohungen an Triumph, gaben sie dann doch die Zustimmung für den Austausch der Gleitlager. Nach weiteren zwei Monaten bei 20000km, wurden dann bei der Inspektion die Gleitlager mit ausgetauscht. Für diese Inspektion, wo ich sogar spezielle Zündkerzen und einen Luftfilter mit gebracht hatte, bezahlte ich nun bei Triumph München über 900€. Laut Rechnung wurden die Ventile kontrolliert und die Bremsflüssigkeit gewechselt. Auf der Rechnung stand aber auch ein Servicekit für 216€, in den natürlich auch Zündkerzen und Luftfilter enthalten waren. Natürlich reklamierte ich die Rechnung, der Werkstattmeister, meinet aber, der Servicekit sei doch günstiger als die verbauten Teile einzeln. Erst als ich ihn vorrechnete das ich über 100€ zu viel für die Teile bezahlt habe, bekam ich das Geld zurück. Ich dachte, das war es mit Triumph, die sehen mich nicht mehr. Eine Woche später als ich in Italien eine Pass befuhr, stellte ich fest, das die hintere Bremse keine Bremsleistung mehr hatte. Ich hielt an, und schaute nach, was ich sah war erschreckend, der ganze hintere reifen war voller Bremsflüssigkeit, die Entlüfter Schraube hatte sich gelockert, weil sie beim wechseln der Bremsflüssigkeit nicht mehr richtig angezogen wurde. Reklamation war Zwecklos, nur Ausreden, keine Entschuldigung. Nach einem Jahr, waren 40000km auf den Tacho, und ich machte die Inspektion selbst, ich musste feststellen, das noch nie der Ventildeckel abmontiert wurde. Somit wurden bei der letzten Inspektion auch keine Ventile kontrolliert. Ich bezahlte somit bei der letzten Inspektion nur für einen Ölwechsel über 900€. So viel über Fachwerkstätten und Garantie!
der damals (2014) neue hyundai i20 meiner Mutter hatte auch eine defekte Lenkung. Der zog permanent nsch rechts (elektrisch unterstützte Lenkung) Erst wurde eine Achsvermessung gemacht und dann doch eine neue Lenkung (Lenkgetriebe ? ) eingebaut. Jedenfalls wurde mir das ausgebaute Teil gezeigt ) Alles auf Kulanz bei einem Auto von damals unter 10000 Euro
Wieso Kulanz? Gewährt Hyundai keine Garantie??
Solche Probleme müssen eskaliert werden. Wenn ein Mitarbeiter von Tesla nicht fähig ist, muss halt die nächst höhere Instanz ran. Das normale Vorgehen im Kundendienst unabhängig vom Hersteller.
Die muss man erst einmal "erwischen", die nächst höhere Instanz bei Tesla. Das ist nahezu unmöglich.
Wenn Tesla immer mehr Autos verkaufen möchte, wird das Problem ja größer. Schon seit Jahren bekommen sie den Service nicht auf die Reihe. Bedenklich, aber solange die Verkäufe noch so brummen, sieht man auf Seiten Tesla wohl keinen Bedarf. Noch genügen den Käufern scheinbar die Verbesserungen, die der Wagen mit der Zeit gemacht hat. Ob das mal gut geht. Frohe Weihnachten.
"Schon seit Jahren bekommen sie den Service nicht auf die Reihe." Sorry, aber das stimmt einfach nicht. Ich hab seit 2019 keine Probleme mit dem Service. Mit den Lieferzeiten von Ersatzteilen ja. Aber mit dem Service? Nein.
@@wolfgangpreier9160 das ist in meinen Augen Teil des Service. Wenn ich das Auto nicht nutzen kann, weil der Hersteller keine gescheite Lagerhaltung bietet, dann ist das einfach bescheiden. Leider haben andere Hersteller diesen Punkt aber auch eher schlecht im Griff, da alles nur sehr begrenzt geordert wird und halt gerade Elektronische Bauteile aus Asien kommen.
@@Anderten1989 Das ist ok, für dich gibts ja VW. Ist sowieso das bessere Auto, billiger, schneller, länger haltbar, mit weniger laufenden Kosten, attraktiver, bessere Software und Ersatzteile gibts sogar noch vom Käfer!
Aber halt, fürn T6 gibts diverse Teile nicht mehr. Blöd. Audi muss auch einige Getriebe kannibalisieren weil sie keine Teile mehr bekommen. Alte K-Jetronic kann nicht mehr repariert werden, nur mehr vom Schrottplatz etc. pp.
Also dann vielleicht doch besser Toyota? Die wo eine ganze 10 Jahres Produktion neue Rahmen bekommen muss. Oder die wo eine komplette Produktion wieder eingestampft wurde weil sie zu wenig Reichweite hat?
Nö dann lieber Ford? Ersatzteilpreise x 3?
Oder doch besser Mercedes? Da gibts wirklich alles, wenn mann zu viel Geld hat halt. 40K für einen Motor? Uff!
Oder doch lieber Stellantis? HA HA HA!!!
Es ist doch völlig egal wen oder was du dir anschaust. Manches funktioniert und anderes wieder nicht.
Wenn Du zu mir kommst und Ersatzteile für deinen 3 Jahre alten Laptop willst sag ich dir nur: Nein.
Warum? Es gibt keine mehr...
@@wolfgangpreier9160 schade das du des Lesens nicht mächtig bist.
@@Anderten1989 Gena so ist es. Ich war ja auch in keiner teutonischen strengen Schule. My bad.
Hallo, schade, dass ich das Gesagte kaum verstehe. Was läuft da im Hintergrund? Kreissägen mit Keuchhusten?
Das hört man als Zuschauer sogar.wie sich die Lenkung anhört.😉 das ist Leider oft so bin 3 Jahre mit gebrochener Feder gefahren.obwohl Firma und TÜV dran war hab selber geschaut.siehe da ein Teil der Feder lag im Federteller.
das hatte ich auch schon, zm glück habe nur ich es mitbekommen und konnte mir daher den teuren tausch der feder sparen, lag auf einer seite 2 cm tiefer aber das machte mir nix.
Ich persönlich würde den Autoscooter zurück geben und mir für das Geld einen soliden Verbrenner holen 🤣👍
Mein A6 3.0 TDI mit mittlerweile 330000km hat sich auf Dauer sicher mehr rentiert als es der Stromer jemals wird - aber wir sind ja alle böse... trotz Partikelfilter und Rapsöl im Sprit...
Nach meiner Ansicht könnte es bei etwa 10 Vollbremsungen aus 100 km/h in Wechselkurven sogar zu einem Defekt kommen.
Die Lenkung ist m.E. vermutlich nicht darauf ausgelegt so schwergängig zu funktionieren.
was ist, wenn man dann einfach bei 99 km/h runterbremst? Geht das dann?
OH MANN, du Techniktrottel !
@@FRITZI999 Der zehnfache Bremstest aus 100 km/h oder mehr ist nach meinen Informationen allgemein üblich. Von einem 99 km/h-Test habe ich noch nie etwas erfahren. 😃
@@Beat-8000 meinen ironischen Unterton hast du wohl nicht rauslesen können?
Also egal wie viel und oft man bremst - die Lenkungsausschuss wird's aushalten, DIE hat bei einer Bremsung am wenigsten Belastung (ausser die Spurstangengelenke)... bei dem Defekt hier handelt es sich um ein Problem des Lenkgetriebes, bzw der Servoeinheit... da geht auch beim 1000x Bremsen nix kaputt.
ich denke mal, ist doch ganz logisch, es ist Quartalsende / Jahresende , und da zählt jeder Neuwagen ( Die Aktionäre erwarten Zahlen ) , da gibt es in der Zeit nicht genug Ersatzteile, und da wird halt so viel wie möglich unternommen, so wenig wie möglich Reparaturen durch zu führen. Was zählt da die Sicherheit des Fahrers und der Insassen, der Aktionär ist wichtiger.
Leider Realität auch bei anderen Herstellern. Hatte vor Jahren massives Problem mit einem Passat: Für die Werkstatt existierte der Fehler nicht, da Fehlerspeicher leer.
Weiter so Tesla, Eure Arroganz schlägt bald zurück, richtig zurück. Freut mich … Und ich fahre selber einen Tesla…
Für diese Aussage wurde ich vor einem Jahr fast gesteinigt (Thema Ladeports und USB-Ports und fehlende Kommunikation, das waren damals nur "Kleinigkeiten" aber das war absehbar wo das endet - ich war davon betroffen und weiss wie sich das anfühlt wenn man von dem Laden verar$$$ wird und trotz Beschwerde keine Reaktion kommt). Heute sind es nun die größeren Sachen und, nicht nur ärgerlich sondern mittlerweile gefährlich, was diese Arroganz zutage fördert.
Wird Zeit dass der Wettbewerb so langsam mal brauchbare Pendants liefert.
@@patrickp.5976 Da bin ich ganz bei Dir. Ich habe zwar im Großen und Ganzen Glück gehabt bis jetzt. Aber das, was ich zu bemängeln habe, ist immer noch nicht behoben. Und der Service ist nicht daran interessiert, mich wirklich zufrieden zu stellen. Aber ich weiß mich zu wehren. Frohes Fest 🎄
MS Plaid Bremsen bei einer ernsten Bremsung auf der BAB zu heiß, das mMn gefärliche Yoke, dazu das hier Gezeigte und und und.
Ich frage mich, wann endlich das KBA aufwacht.
Bei mir hat das allgemeine Verhalten Teslas dazu gereicht meine MY Bestellung zu stornieren.
Wundert dich das bei dem CEO?
Obwohl unser M3P noch aus Fremont kam hatten wir auch Glück! Daß es mit Ersatzwindschutzscheiben ewig gedauert hat war zwar nicht schön aber Tesla hat wohl nicht mit den Steinchen auf unseren Straßen gerechnet. Einen Rückruf hatten wir bei dem wir nicht heraus bekommen konnten was eigentlich gemacht wurde. Im Service Center war keiner der mehr als Hallo wußte.
Mit einer Kofferwaage kann man am Lenkrad die Kraft messen. Wäre mal schön zu wissen was die Vergleichswerte auf der Bühne in KG ergeben!
Vielleicht hat bei Tesla keiner die Befähigung,eine Kofferwaage zu bedienen?
@@jurgen3261 Die haben so was nicht. Die sind ja nicht der TÜV.
@@wolfgangpreier9160 das habe ich schon als Kfz_Mechaniker Lehrling 1957 gelernt,was man überprüft,wenn die Lenkung schwergängig ist.Heute steht das anscheinend nicht mehr in der Fehlersuche bei den SC?
@@jurgen3261 Weder bei den SC noch bei VW, BMW, Ford etc. Die haben alle dieselben Probleme. Was der Computer nicht als Fehler anzeigt wird nicht mehr erkannt..
Schau dir die Autodoktoren oder Car Wizard an. Hirn einschalten wird eben nicht bezahlt.
@@jurgen3261 Man bekommt heutzutage immer mehr den Eindruck: "Ist hier in der App nicht aufgeführt, also ist es auch kein Fehler." 🤦
Der Karren gehört stillgelegt oder nicht? Wenn der unvorhersehbare Richtungswechsel fabriziert,… gehts noch?
Am besten drei mal hinstellen zum Beheben, dann wandeln.
Bei Fiesta war immer das Kreuzgelenk in der Lenksäule schwergängig durch Korrosion. Vielleicht gibt es hier ja auch ein ähnliches Bauteil, welches zu schwergängig ist, so dass die Rückstellkräfte der Achsgeometrie (Nachlauf) den Wiederstand nicht überwinden können.
Mal ne Frage: Dürfen Sie den Kunden so überhaupt vom Hof fahren lassen, ohne sich selbst im Falle eines Unfalls in Schwierigkeiten zu bringen?
Ich würde eine Anklage machen! 2 x Werkstatt das geht nicht !!!!!!
Deshalb sag ich ja Behörden oder Anwalt einschalten. Mit Anwalt kostet es zwar aber geht schneller.
Die Werkstatt ist ja nicht die Zulassungsbehörde, sie muss den Kunden zwar auf den Mangel hinweisen, wie der dann damit umgeht, liegt aber in dessen Verantwortung.
Hallo, danke für den Beitrag. Für mich sehr informativ, mal das Geschäftsgebahren von Tesla zu erfahren.
Ich habe jetzt schon mehrere große Probleme am Auto, aber auch am Service von Tesla mitbekommen.
Möglicherweise ist das Conzept von Tesla ganz gut aber wenn man sich mal etwas mehr schlau macht, sind da schon Eklatante Mängel an vielen Autos.
Man braucht nur auf RUclips oder auch anderen Plattformen Tesla+Problem eingeben die Menge ist da schon sehr auffällig.
Für mich kommt kein Tesla mehr in Frage. Tesla ist für mich nur ein Prestige um zu Zeigen das man Hip ist.
Wenn man sich wirklich dafür interessiert dann holt man sich keinen Tesla, da gibt es erheblich bessere Fahrzeuge.
Tesla hat nur zwei Bereiche, in denen die Firma wirklich führend ist, das sind Batteriemanagement und die Motoren. Alles andere ist bestenfall Durchschnitt, in vielen Fällen sogar weit darunter. Wer keine Viertelmeilenrennen fahren will, braucht keinen Tesla.
@@kimmathis1945 sie haben auch eine eigene Ladeinfrastruktur, die sehr gut sein soll. Die Supercharger sind für einige Kunden ein entscheidendes Argument!
Nachdem im Umfeld ebenso unsäglich mit den Kunden von Tesla umgegangen wurde, lasse ich die Finger davon und schaue mich bei anderen Anbietern um.
Nach einem SR und LR und gleichen Theater im ServiceCenter Köln sind beide vor Preisrutsch verkauft. Mir und der Familie kommt niemals mehr ein Tesla auf den Hof. Am Aktienkurs sieht man auch deutlich wo es hingeht.
Ich kann mir so einen Umgang mit dem Kunden garnicht vorstellen. Da ich Lexus fahre kann ich mir das nicht mal im Ansatz vorstellen. Ich war schon bei Lexus Werkstätten München, Stuttgart, Braunschweig und Hamburg noch nie wurde ich abgewiesen und mein Problem nicht ernst genommen. Ich war mal nur z.B. mit meinem Lexus zum Batteriewechsel vom Schlüssel in Braunschweig und der Werkstattmeister hat sich 30 min Zeit genommen mir zu erklären was der Schlüssel kann was zu beachten ist wenn die Batterie leer ist und die Tür nicht öffnet (war meiner erster Lexus). Das ist Service wie ich ihn bis jetzt nur bei Lexus erlebe! Nicht Toyota bitte nicht verwechseln.
Bei unserem Autohaus (VW Petschallies in Hamburg) war ich auch zum Batteriewechsel der Schlüssel. Ich hatte kaum am Empfang zu Ende gesprochen, da schnappte sich ein Mechaniker beide Schlüssel, wechselte die Batterien und lernte sie neu an. Dauer: 10 Minuten, Kosten ca. 15 €. Ich war perplex. Und freundlich waren die auch noch, unglaublich 😊.
Ja wow, Batterien vom Schlüssel getauscht. Wenn das kein Qualitätsmerkmal ist für ne Werkstatt. 🥳
@@ronaldinhocoucho3174 ist es nicht, war ein Beispiel, steht da. Es geht auch um die Zeit die sich trotz solcher lappalie genommen wurde.
Ich hätte dir auch das Beispiel bringen können das Luxus bei meinem Gebraucht gekauften 1 Lexus nach 8 Jahren die Batterie auf Kulanz getauscht hat. Ist das für dich besser?
Und ich musste nicht irgend ein Service Center anschreiben mit einer Mail. Ein Anruf und die Werkstatt ist direkt mit der Batterie gekommen.
Wo genau ist Tesla in punkto Service gut? Wenn man so in den Foren rum liest ist Tesla vielen Problem Kunde nicht sehr entgegen kommend was Service bedeutet.
Oder wie erklärt sich dieser Kanal?
Das ist schön, aber schau mal wie selbst eigentlich bekanntere youtuber wie carmaniac irgendwie bei Mercedes behandelt wurden, bevor die dann von oben herab gesagt bekommen haben, dass das ja medial verwertet wird und sie doch bitte jetzt einen guten Service abliefern sollen. Bei VW war unsere Serviceerfahrung in der Familie so schlecht, dass wir nach 20 Jahren oder so das Autohaus gewechselt haben. Der zurückgehende Service ist einfach eine reflektion dessen was dem Kunden wichtig ist, nämlich dass die Preise möglichst günstig sind. Ich denke die Thematik ist bei Tesla aber auch aufgebauscht durch so einzelfälle auf youtube. Wieviele Klicks würdest du wohl bekommen wenn du ein Video darüber machst dass der Service bei Lexus unter aller Sau war? Ich schätze mal ziemlich wenige. Wieviele Klicks bekommst du wohl auf "Mit dem Lexus zum Nordkap"? :D
@@LunnarisLP um es mal klar zu stellen für alle die es überlesen haben! Es ist meine ganz persönliche Erfahrung mit Lexus Werkstätten!
Ich habe diese gemacht, niemand anderes! Daher kann ich mir persönlich diesen Umgang nicht vorstellen.
Ich fahre keinen Mercedes sehr bewusst, da ich dort mal auf Grund meiner Arbeitskleidung abwertend behandelt wurde!
Aber ich als Unternehmer würde mir so einen Umgang mit dem Kunden nie erlauben.
Das Auto hätte ich denen, mit beiliegendem Anwaltsschreiben schon auf den Hof gestellt und die Bude zum Wackeln gebracht. Egal wer da gerade vor Ort gewesen wäre. Aber Teslafahrer haben ja zwischenzeitlich eine hohe Leidensfähigkeit entwickelt und eins ist für mich schon jetzt klar, besser wird’s nimmer.
Ihr diskutiert und diskutiert! Zum Anwalt! Punkt! (Ich vermute Lenkgetriebe im Eimer!) Das wird ein Gutachter dann feststellen, da dann ein Richter in der Verhandlung um Schadenersatz dieses Gutachten in Auftrag gibt!
Ging mir im Triebwerk München ganz genauso. 2 Wochen altes Model 3 Probleme mit Fahrwerk wollten sie nicht beheben. Miserabler Service von Tesla München.
Tesla München sollte man die Bude Dicht machen wenn sie ihre so hochgelobten Tesla mit solchen Mängeln wieder auf die Straße lassen , unglaublich wenn man sich überlegt was da alles passieren könnte ....
Das ist nicht der erste Beitrag, der von einem schlechten Kundendienst bezüglich eines Tesla spricht. Eigentlich wollte ich immer einen Tesla besitzen, aber das schreckt mich dann doch ab. Habe gerade wieder einen Mercedes gekauft und bin nach wie vor von dem Auto und vor allen Dingen dem Kundendienst begeistert.
Mercedes ist auch immer berühmt dafür, die besten und schlechtesten Servicecenter bei den ADAC tests zu haben und die betrügen auch gerne. Meinem Großvater sollten sie die E-Klasse reparieren und haben ihm dann einen Neuwagen aufgeschwätz, weil sie gemerkt hatten, dass er in dem Alter nicht mehr so gut im Verhandeln ist.
Eigentlich hätte ich die Leute dort zusammen schlagen müssen, hatte das aber viel zu spät mitbekommen.
Werkstätte und die dort arbeiten generell sind einfach nur widerlich.
@@Ismalith yep und vor allem für ihre fairen Servicekosten ist Mercedes bekannt 🫣😂😂😂
Ist zwar wirklich ärgerlich mit dem Tesla, aber ich hatte das auch mit anderen Hersteller, dauer brumm Geräusche von hinten beim Mercedes CLK, nie weg bekommen. Fahrzeug verkauft. Ruckelige Schaltung Mercedes SLK, viele Wochen in der Werkstatt, ist normal Fahrzeug verkauft. Viebrierende kardan Welle bei niedriger Drehzahl mit last, Cadillac ATS, ist normal. Fahrzeug gewandelt. So könnte ich immer weiter schreiben. Jetzt, Model 3, bisher alles Top, hoffe es bleibt so.
Es gibt keine Ansprechpartner mehr? Nur noch online per mail? Sofort Marke bzw. Hersteller wechseln...
Verklagen auf vorsätzliche Gefährdung von Menschenleben
Beim Problem mit der Lenkung muss endlich das KBA eingeschaltet werden!!!
Warum? Weil eine Lenkung von Tausenden defekt ist? Das KBA tritt nur bei Serienfehlern ein, nicht bei Montagsfahrzeugen.
@@xsureface Leider ist das ja kein Einzelfall!
@@chrisbooger7566 wie viele Fälle gibt es denn?
Mach doch bitte mal ein Video, wo die Ausgangslage eine leere 12 Volt Batterie beim verschlossenen Tesla Model 3/Y ist. Wie bekommt man das gefixt?
Trotz all der eingreifenden Systeme ist der Geradeauslauf eine Sache des Fahrwerks. Wenn die Spur Vermessung nichts bringt, könnte er einen Werks mäßigen Rahmenschaden haben. Wobei sich die Vektoren der Lenkgeometrie (Nachlauf) mit möglichen verschobenen aufhänge Punkten an der Karosserie neutralisieren könnten. Ev ist der Wagen vom Gehänge gefallen.
Und dann werden noch falsche Reichweiten-Angaben für den Winter-Betrieb gemacht.
Winterbetrieb ist bei allen E Autos ein Problem. 2/3 Reichweite in Winter...
@@scavenger4905 Besonders dann wenn der Ladestrom im Winter aufgrund zu geringer Strom-Einspeisung ins Netz gedrosselt oder abgeschaltet wird.
Da geht Tesla noch, VW und Konsorten ist viel schlimmer .
Ich bin schon länger am Thema E#Mobilität dran und hab einige E-Autos zur Probe gefahren; aber mit Abstand den schlechtesten Eindruck haben die Teslas hinterlassen.Gerade in Sachen Qualität und Detailverarbeitung ist Tesla einfach schlecht.Und dann diese sektenähnliche Firmenkultur mit einem persönlichkeitskranken Firmenguru, welcher sich aufführt wie ein mittelalterlicher Fürst, ist peinlich und für mich abschreckend....
Tesla ist eine aufgeblähte und völlig überbewertete " Marke " und Arbeitnehmerrechte werden mit Füssen getreten.Und in ein solch unprofessionelles Unternehmen investiere ich nicht....
Würde mich interessieren in welchem SC er bisher war? Freiham?
Es kommt wirklich lokal auf die Werkstatt an wo ordentlich gearbeitet wird und wo man es einfach nicht im Kreuz hat...! AT Zimmerman 5 Sterne Plus 🌟 🌟 🌟 🌟 🌟
Den Kunden 'verapplet'? Wohl eher 'verteslat' 😂
Kenne diese Inkompetenz der Tesla SC mehr als genug. Bin nicht sicher ob es vor allem am Tesla Advisor liegt, der das Fahrzeug entgegennimmt, oder an den „Mechanikern“ in der Werkstatt liegt.
Hatte bisher auch den Eindruck, dass ich in Bezug auf Fzg.Annahme und „Instandsetzung“ der Mängel, es jeweils mit schnellgebleichten Metzgern, Bäcker und Büropersonal zu tun hatte.
Einfach grauenhaft und unbefriedigend bei einem solchen Fahrzeugpreis, egal ob M3 SR+ oder MS Plaid.
Ich hatte auch am Model Y Probleme mit der Lenkung und Tesla war der Ansicht das nachdem ich das erst nach einigen Kilometern gemeldet habe nicht mehr deren Zuständigkeit ist, jedoch wurde das Fahrzeug so Ausgeliefert, der zieht immer leicht nach rechts.
Schade, dass manche Zuschauer Videos mit der Bashing- Brille sehen. In dem Video ging es nun mal nicht um die Marke Tesla, sondern um die offenbar saumässige Arbeitsmoral beim Tesla-Servicecenter in München. Das Problem der blockierten Rückstellung bei der Lenkung hatte ich auch schon bei Verbrennern.
TESLA München hat auch hier nicht reagiert: ruclips.net/video/4nVb164xKwY/видео.html
Der Fahrer ist mittlerweile verstorben!