Usterka elektrycznego wspomagania Mercedes
HTML-код
- Опубликовано: 3 дек 2022
- Z materiału dowiesz się dlaczego trudniej skręcić kierownicę w jedną stronę lub sama skręca, problem występuje w Mercedesie A i B klasie 169/245. Dodatkowo pokażę w jaki sposób można tą usterkę naprawić, z małymi wyjątkami.
Chcesz wiedzieć więcej i rozwijać swoje umiejętności diagnostyczne? Zapisz się na dostępne szkolenia: autonomis.pl/sklep/ 
Авто/Мото
Przy okazji zachęcam do oddania głosu w ankiecie którą znajdziecie w zakładce społeczność. Kliknij i przyczyń się do rozwoju kanału.
Czy ? przed użyciem ->młotek i przecinak
@@sowa6639 nic się nie koduje, tylko kalibracja czujnika jest wykonywana w tym wspomaganiu.
@@autonomis - 🤣 To tylko żart - Pozdrawiam :
A tak poważniej - to nie było przestawienia na wielofrezie przegubu krzyżakowego ?
Ustawienie wielofrezu w tym przypadku nie wpływa na moment siły skrętu, gdyby krzyżaki były zatarte to wtedy by mogło mieć wpływ, ale to z kolei objawia się skręcaniem kierownicy na kwadratowo.
Dziękuję za to że dzielisz się swoją ogromną wiedzą, stworzyłeś wspaniały kanał.
+1
Miły akcent na niedzielny wieczór, serdecznie pozdrawiam pana Arka.
Szybko sprawnie i na temat. Świetny poradnik i dobra robota .👍👍
Muszę ściągnąć Xdiag. Dobry kanał, dobre info. Mam A180 W169. Był opuszczany, na razie wspomaganie działa OK. Ale wiadomo, ze nigdy nie wiadomo. Stąd źródło wiedzy ze wszech miar pożądane. Dobrze się tym MB lata, ale trudne auto. Mam B/LPG i jakie ja miałem jazdy żeby właściwie gaz ustawić, to by zrobił godzinny program 😆Ile warsztatów, korekt, komputerowych i fizycznych ewolucji żeby był idealnie. Rok bity. Teoria na nic, tylko praktyka. Za ten filmik dzięki, zasubowałem👍
Oby wiecej takich filmow fajna miła wypowiedz wszystko dokladnie wyjasnione jak na każdym filmie oby tak dalej pozdrawiam wszystkich widzow 😁
8:52 czyli dzięki Tobie posypały się statystyki. Super.
Właśnie wykorzystałem twoją wiedzę, bardzo dziękuję. Fajny kanał 👍
Witam , posiadam Mercedesa A- Klasse W169 180 CDI, 2007, 206000 km. Jeżdżę tym autem od 5 lat i właściwie od samego początku słychać często chrobotanie przy skręcie kierownicy szczególnie jak jest ciepło. Odgłos ten słychać podczas jazdy jak i przy postoju. Ciekawe jest że często po wyłączeniu silnika krótki czas przy lekkim wachaniu kierownicy chrobotanie jest dalej. Na przeglądzie i w różnych warsztatach nie stwierdzono żadnej usterki , i nie znaleziono powodu tego chrobotania. Wspomaganie działa normalnie i nie jest to wina innych podzespołów samochodu. Bym był bardzo wdzięczny jak by ktoś coś mi dobrego poradził. Pozdrawiam Thomas.
Witam mam identyczny problem jak w twoim filmiku możesz podać jakiś zaprzyjaźniony serwis który to ogarnie w okolicach od tarnowa do rzeszowa dzięki za podpowiedź
Czy w przypadku ściągania pojazdu na prawą stronę przyczyna może być ta sama ? W169 - geometria, opony, felgi, zawieszenie - wszystko sprawdzone i jest ok.
Z góry dziękuję za odpowiedź
Co w takim przypadku trzeba zrobić jak operacja nie idzie?
Czesc. Troche odbiegne od tematu...pytanie odnosnie ładowania. W "starej" generacji pojazdow napięcie ładowania do 15 V z tego co wiem. Jak wyglada sytuacja wtedy kiedy mamy Batterie Managment... jakie wartosci są prawidłowe...
Super film tylko brakowało powiedzieć co dalej? Wymiana silnika wspomagania? Jeśli tak to czy jest dojście czy trzeba cały silnik wyjąć z komory?
jest dojscie bez problemowo od góry po sciagnieciu obudowy filtra masz wszystko na wierzchu !! w tym silniku idzie zrobic 85 proc rzeczy bez słynnego opuszczania silnika :-) tylko musi byc mechanik ktory zjadł zeby na W169 , nawet lancuch przewiniesz bez wyjmowania , powazniejsze prace jak wymiana calego rozrzadu lacznie z kołami wtedy wymagane jest opuszczenie silnika
Podziwiam za wiedzę
Witam,jak z Panem się zkontaktować?
Co to za interfejs z którego korzystasz na telefonie i czy daje radę?
Xdiag pro3, daje radę podobnie jak launch.
👍
Ja bym dodał tylko że kupowanie używanych to jedna wielka loteria i większość podczas demontażu jest właśnie w ten sposób uszkodzona :)
Ta była srebrzanką pomalowana, więc nie wiem czy dla wyglądu czy ktoś ją regenerował.
Ale jak można kupować używkę ? Bede hejtował jak pudzianowskie lpg. Czlowiek na poziomie kupuje nowe z salonu a nie używane malo tego ja przy takiej awarii to bym rozważył zakup nowego auta :-D
kupując nowe części elektroniczne to tęż dzisiaj loteria
Witaj, jaka to aplikacja i interfejs jaki użyłeś w tym filmie?
Jakis launch
Xdiag Pro3
Witam,czy srubke nalezy odkrecic na potencjometrze czy tylko obudowe i na skreconej srubce w srodku nim ruszac pozdrawiam
Odkręcą się dekiel i zmienia położenie potencjometru na płytce.
@@autonomisdziękuję bardzo,za odpowiedź i ten kwadracik po prawej stronie (potencjometr) przekręcamy do przodu lub do tyłu względem maski i bagaznika auta czyli lewo lub prawo w zależności od wartości na interfejsie diagnostycznym?😊
A jak jest to samo plus trzeszczy kierownica to jest szansa?
Witam jest tam jakis olej w wspomaganiu czy tylko to jest elektryczne mam w169 2006r 1.7B?
Nie ma oleju.
Hej . Czy byłaby możliwość abyś podał nazwę programu jakiego używaleś do obsługi Mercedesa B klasy w245 o ile to nie tajemnica ? Pozdrawiam serdecznie Wojtek
Xdiag pro3
Like bez ogladania, bo napewno znowu coś fajnego będzię i pewnie "pancerny" mercedes...
Chylę czoła mistrzu
WIS podaję że w przypadku braku możliwości swobodnego rozpięcia krzyżaka, należy go rozciąć.
Instrukcja wskazuje, żeby przeciąć drążek, a potem ściągaczem zdjąć krzyżak. Większość mechaników nie ma dostępu do dokumentacji producenta, dlatego dopiero po fakcie się o tym problemie dowiadują. Kiedyś nowy krzyżak kosztował 600, a dzisiaj 2000 w detalu. Nie wiem czy są już zamienniki, bo dawniej nie było.
@@autonomis Zamienników brak. A cena nowego rzeczywiście jest duża.
Witam mam problem z dachem cabrio Mercedes CLK w209 niby chce się otworzyć zamki otwiera lekko podnosi i dalej nie idzie
to go popchnij
Siłownik dachowy do regeneracji lub jego wymiana z całą wiązką. Może pomóc jeszcze wymiana oleju w systemie ale to na krótką metę. Problem do roku powróci.
A gdzie jest wasza siedziba może bym przyjechał do was
@@tomijedrzejczak6694 obecnie nie wykonuję usług, więc nie jest to możliwe.
@@autonomis no właśnie tak jakbym był zablokowany
Witam. Podpowiesz coś? MB W211 2008 E200 D , problem z zegarami. Całkowicie ciemne. Auto odpala i jeździ. Zegar wraca do normy jak odepnę na moment plusową klemę, jak odpinałem tylko ujemną to nic nie dawało. Wyjmowanie bezpieczników(chyba 51 i jeszcze innego) nic nie daje. Czy twoim zdaniem to zegary czy problem z autem? Byłem na SD w u elektronika w okolicach Torunia ale dostałem niejasną odpowiedź. Bark komunikacji i to wszystko.
Obstawiam zegary, już kilka wymieniłem na taką przypadłość.
@@autonomis dzięki , też tak myślę - świetny kanał , Pozdrawiam.
i nie podałeś ostatecznego rozwiązania problemu ...hmm
Wymiana wspomagania
A może zmienić potencjometr na inna wartość 😅, No chyba ze w skrajnym położeniu jest już zerowa oporność 🥲
Jest kilka opcji, ale to wymaga demontażu przekładni, a budżet na ten moment został wyczerpany.
Raczej właśnie skrajna pozycja czyli zwarcie nóżek w lewo lub w prawo daje niestety niemieszczące się odczyty. Trzeba by właśnie rozebrać całość na stole. Ale to koszta.
Mam problem z audi a4 b7 po wymianie z automatu na manual po podaniu napięcia w sterowniku odbpoedalu sprzegla wyskakuje masa błędów że czujnik chamulca jest uszkodzoni i z tempomatem jest coś nie tak
nie dziwne Panie :D trzeba wykodować, z ecu poprzez zmianę flasha raczej niż przez kodowanie vcds. po prostu drugi program bez automatu.
@@lblb17to już jest zrobione i właśnie jest ten problem
Jaką aplikacją mogę odczytać te wartości siły skrętu?
Ja używam xdiag pro3
Ciekawe czy Delphi ogarnie
Ja szanuje ludzi ktorzy z uporem chcą tym jezdzić twierdząc ze lepszego niema i wydają miliony na gwiazde a ona jak i sam Adolf nie maja na celu dawać frajdy tylko doić dalej. Super odcinek.
Szkoda , ze znasz się tylko na mercedesach.
👍