Usterka masy silnika - 4 metody diagnostyczne
HTML-код
- Опубликовано: 24 июл 2024
- Z materiału dowiesz się jak zdiagnozować usterkę masy silnika przy użyciu 4 metod diagnostycznych.
Zapisy na szkolenie dostępne pod adresem : autonomis.pl/sklep
0:00 Wstęp
1:05 Objaw usterki uszkodzonego przewodu masowego silnika
1:45 Omówienie schematu elektrycznego rozrusznika i zasady działania
6:00 Pierwsza metoda diagnozy za pomocą dodatkowego przewodu masowego
7:18 Druga metoda diagnozy za pomocą żarówki 5w
9:21 Trzecia metoda diagnozy za pomocą miernika uniwersalnego i pomiaru napięcia między blokiem silnika, a karoserią
13:00 Czwarta metoda diagnozy za pomocą pomiaru przebiegu napięcia oscyloskopem
16:36 Podsumowanie 
Авто/Мото
Bardzo przydatny filmik, dzięki temu już wiem jak należy prawidłowo sprawdzać połączenie masy w samochodzie. Pełen szacunek za tę wiedzę, którą posiadasz.
Best diag tutorial I got to watch and make full use of it. Perfect! Thank You
Szacunek za to że dzielisz się wiedzą 👏👏👏
Petarda. Dziękuję za zaangażowanie
Świetny kanał na youtubie. Pozdrawiam serdecznie i powodzonka.
Podziwiam. Na prawdę, masz mega wiedzę. Pozdrawiam Arku!
bardzo pomocne i pomysłowe... dziękuję...
Wartościowy film. Wygląda na to, że natrafiłem na kolejny ciekawy kanał YT. Pozdrawiam!
Fajnie że robisz takie filmy pomagają bardzo
Dziekuje za ten film z wyjasnieniem, dzieki temu znalazlem usterke u siebie w audi. Odrazu SUBSKRYPCJA leci 😃
PS: ten trzeci sposob ktory wyjasniasz z multimetrem to wlasnie znalazlem pierw film na YT jak sprawdzic mase na silniku (robiac to blednie - piszczalka) i do momentu ogladniecia Twojego filmu bylem pewny ze masa silnika jest wporzadku.
Jeszcze raz Dziekuje i zycze aby ten kanal rósł w sile.
Bardzo dobry materiał ,dziekuje, bardzo mi sie przydał. Wiecej takich szczególnie elektycznych-elektronicznych porad dotyczących wyposażenia pojazdu. Faktycznie dużo porad mówi o przedzwanianiu masy a to jest błąd. Pozdrawiam.
Wróżę przyszłość temu Panu :) subik oczywiście
Drugi sposob, z zarowka miedzy silnikiem a karoseria, to bardzo ciekawa metoda. Zarowka swieci w skutek roznicy potencjalow, rzadko, ale jednak stosowana rowniez do sprawdzenia pojedynczych przewodow.
W Renault Trafic 2.5L walcze od jakiegos czasu z bardzo podobymi obiawmi .Rozrusznik wymieniłem i akumulator. Jakiś czas było OK ale zawsze zapałał tak jak by na pograniczu rozładowania akumulatora i mocy jego. Jakiś czas temu przeczyściłem wszystkie łącza, styki i masy również .Szukałem tak zwanego złodzieja prądu ale wszytko jakoś w normach .Zamontowałem nawet rozłacznik masy głównej nawet . Dodałem na dniach nowy dodatkowy 35 mm2 kabel od masy aku na karoserie. Żarówka sie nie zapaliła co prawda robiąc polecany test tutaj ale na multimetrze pokzało 0.102 v. Podłączyłem też kabel rozruchowy bezposrednio z akumulatora na masę silnika i jakoś wielkiej porawy nie było tak aby rozusznik krecił jak młynek. Wiec nie wiem już 🤷🏻♂️ sam .😬
Może ktoś coś 🙏
konkretnie wyjaśnienie..
Masz najlepsze filmiki!!!
Pozdrawiam ciebie serdecznie.
Super materiał
Dobrze tłumaczysz, powoli, a nawet powtarzasz, elokwentny chłop, az chce sie sluchac, az mnie podbudowałeś przed pojsciem do garazu bo sie nie znam a bede grzebał przy elektryce od ecu po wiazke, przekazniki itd. Wrzucaj wiecej filmow, jestem od dzis widzem, Piona. Taki merol by u byle wsiarza nie stal w hangarze do roboty :)
stałby stałby. Im droższy merol tym większy janusz wlascicielem i za grosze robiony. A podejscie typowo polskie - nie znam sie ale ide przy tym grzebać no bo przeciez po jednym filmiku z yt naprawie na pewno.
Szacunek PANIE Arku, Wielki Szacunek.
No i pewnie że brawa.Super kanał z któego można się dużo nauczyć .Pozdro.
No i oczywiście musieli się znalejść osoby które wiedzą lepiej i dali łapkę w dół 🤔😔szkoda mówić. To chyba osoby które nigdy nie będą mieć Mercedesa. A przecież to tylko przykład na akurat takim s nie innym aucie. Ogromną wiedzę trzeba nagradzać. Jak najbardziej łapka w 👍😉. I dziękuję kolego że jesteś na RUclips. Pozdrawiam ✌️ 😉
teraz byle wsiowy głupek moze sobie merca kupić, żaden wyczyn, na pęczki tego
Konkret. Dzięki, sub.
Świetny film! Pierwsza metoda faktycznie wskazuje błędnie dobre "przejście" blacha - silnik zatem wyciągam żaróweczkę oraz mierzę napięcie ;)...
super!!!!!
Dzięki
Prosta usterka, ale warto o niej wspomniec.
Pozdrawiam 🙋♂️👍
Bardzo fajny filmik. Łap suba i lajka :)
super
Dziękuję za przekazanie wartościowych informacji. W moim samochodzie, brak pełnej masy, poza trudnością w rozruchu i prawidłowym ładowaniem akumulatora, skutkował też szeregiem objawów zupełnie nie wskazujących na przyczynę z napięciem: niektóre czujniki źle wskazywały, np. czujnik temperatury cieczy, silnik nie otrzymywał prawidłowej mieszanki przez co w niektórych okolicznościach (np. po ponownym uruchomieniu ciepłego silnika) się dusił. Co ciekawe, u mnie rozrusznik jeszcze jako tako kręcił na zimnym silniku, ale na ciepłym często zupełnie nie miał "siły". Usterkę zweryfikowałem wg podanego pierwszego sposobu, łącząc biegun ujemny akumulatora ze śrubą po stronie silnika. Na razie jeżdżę z przewodem rozruchowym, ale muszę ustalić w którym miejscu masa "się gubi", na pewno nie przy połączeniu akumulatora (minus) z karoserią.
Z tą masą to sprawa może różnie wyglądać zależnie co rozpatrujemy. Czy patrzymy na masę od strony rozrusznika, czy alternatora czy pozostałych obwodów? W przypadku rozrusznika obwód masy nie powinien mieć wartości powyżej 0,2ohma.
Twoje filmy instruktażowe są bardzo ciekawe i wysoko sobie je cenię. Łapka 👍 Pozdrawiam.
Witam, jestem tu pierwszy raz i od razu leci SUB. Pozdrawiam
Kurde nie wiem jak to się stało ze tyle czasu juz kręcisz filmy a ja nie dawno dopiero cie znalazłem:-) masz super filmy serio
Dziękuję i pozdrawiam
Czym smarujesz oczka ktore sa przykrecane do masy?
Gruby, solidnie zakuty przewód od minusa akumulatora i przykręcony bezpośrednio do silnika, załatwia temat na wieki wieków. I mamy z głowy umasowienie akumulatora i umasowienie silnika. Dodam, że kiepska masa może wystąpić nie tylko na złączu (oczku), ale i w samej klemie akumulatora (w starszych samochodach).
Albo na fabrycznych łączeniach gdzie nic nie da sie zrobić i trzeba pruć całą wiązkę... ewentualnie odkręcić i spróbować jakos mało inwazyjnie na nowo zarobic konektor oczkowy najlepiej smarem miedzianym czy czyms zeby na wieki nic sie z tym nie działo i nie rdzewiało/śniedziało
Piękne auto
Mam pytanie zrobiło się zwarcie przy arternato
Witam. Co może być za przyczyną jak na postoju kręcę kierownicą przygasają światła. Volvo V50.
Witam . Przed odpaleniem nie mam masy na akumulatorze , a po włożeniu odpala bez problemu diesel hyundai i30. Jakiś pomysł?
Panie Arku, czy przy tej usterce automat sterujący odpalaniem robi tylko krotki strzał i nie kręci długo? Odpalenie następuje tylko przy przytrzymaniu kluczyka dłużej w pozycji odpalania. Z key less go tylko krotki strzal I nie odpala.
Mam pytanie co jest przyczyną kopcenia się przewodu od szczotek który idzie do automatu taki krótki, po założeniu nowego rozrusznika jest to samo kopci pali przewód
Witam, gdzie można zaczerpnąć więcej wiedzy na temat przepływu prądu + na masie? Nie ukrywam że jak dla mnie magia... A chciałbym bardziej zrozumieć ta usterkę, pozdrawiam i do następnego 👍
Ja również chętnie bym się dowiedział jakie zjawisko fizyczne za to odpowiada. Jest to bardzo ciekawe, ma to coś wspólnego z prawem ohm-a i różnicą potencjałów ale mogę się mylić. Panie Arku bardzo bym prosił o jakąś odpowiedź.
Witam Pana mozna mi podpowiedziec jak diagnozowac przewody od listwy wtryskowej do komputera. Mam gdzies zwarcie i samochod wylacza sie i nie mozna przez jakis czas odpalic?
Od czujnika cisnienia czy zaworu regulacji ?
Pytanie : dlaczego na dwóch przewodach podpiętych do masy pojawia się napięcie (plus) na żarówce? Jak to wytłumaczyć? Skad żarówka bierze wtedy plus ze świeci?
przez rozrusznik
👍
I znik prod do arternotora dmuchawy w akcie i popki paliwowej i kilime proszę o pomoc
Mistrz
Super,
Przyznaję, że przy metodzie drugiej nie rozumiem dlaczego użycie żarówki 5W nie spowoduje spalenia cienkich przewodów użytych do testu, natomiast połączenie bezpośrednio między karoseria a blokiem spowoduje podanie natężenia kilkuset amper i przepalenie cienkich przewodów?
Same przewody będą się nagrzewały, żarówka ogranicza przepływ prądu.
Dlatego, że żarówka ograniczy prąd do kilkuset mA i przewody, którym została podłączona nie zostaną przeciążone. Żarówka pobiera kilka watów energii więc przez przewody, którymi została podłączona płynie nieduży prąd. Mała żarówka - mały prąd, duża żarówka duży prąd. W żarówce jest cieniutki przewód, który przy napięciu 14 V pozwala na przepływ prądu I = 5 W / 14 V = 1/3 A.
Gdy żarówkę usuniesz, to usuniesz przeszkodzę, która nie pozwalała na przepływ dużego prądu i przez przewody będzie mógł popłynąć b. duży prąd i cienkie przewody się przegrzeją i spalą. Panimał?
W Oplu Astra objawem dodatkowym były jarzące się kontrolki np. od hamulca. Błędnie sprawdzałem testem diody i musiałem fachowca wołać.
Witam, i co się okazało? Bo mam podobnie i potem mi gaśnie i nie odpala
@@745snake Przewód masowy od silnika do nadwozia utlenił się (przerdzewiał).
To u mnie na multimetrze bez zaplonu gdy podepne mase na silniku i minus gdzies na karoseri to pokazuje 11.8V. Także chyba mam jakies zwarcie hahaha
Witaj. Potrzebuję pomocy w diagnozie w203 2.2 cdi chodzi o stacyjkę.
Dane kontaktowe są na stronie autonomis.pl
jestem starym mechanikiem,mam 58 lat,jedno powiem tym co nie doceniają tego co robisz--barany uczyć się--
A na mercedesie to nie jeden się przejechał!
skąd się bierze ta różnica potencjałów pomiędzy „budą” a silnikiem?
Ze spadku napięcia które powstaje przy słabym połączeniu między nadwoziem a silnikiem.
Cześć. Gdzie kupujesz przewody do multimetry, lub te z krokodylkami ? Wyglądają na solidne.. pozdrawiam.
Większość których używam były w zestawach z oscyloskopem, takie same lub podobne można znaleźć w sklepie internetowym piekarz.pl lub diolut oraz na allegro. Pozdrawiam
Witam.Kolego,dobrze tu objaśniasz brak masy silnika,ale,ale nic nie mówisz przez co zamyka się obwód zasilania uruchomiana silnika,bo On się zamyka ,nieprawdaż co.Dales tu rozrysowany schemat aco dalej zasilanie sterownika też nie ma on właściwego zasilania i co silnik napewno nie będzie pracował poprawnie.Dam Ci pomocna dłoń Fiat 125p brak masy silnika i co się dzieje ja to miałem samochód w czasie jazdy zapalił się, obwód zamknął się, tu zgadnij ,napisz przez Co?
Jak odłączysz masę to urządzenie weźmie sobie masę w innym miejscu i np. Spalisz radio
W G klasie do takiej usterki to dojdzie za 10 lat :)
Ewentualnie gdy ktoś przy naprawie nie dokręci masy :-)
Pytanie gdzie on jest
A co jeśli akumulator był ładowany, podłączony najpierw plusem, wtedy minusem, poszło kilka iskier i od tej pory nie zapalają się żadne kontrolki i nic nie kręci, słyszałem żeby to tak zostawić i podłączyć tylko czarny kabel rozruchowy do minusa a drugi koniec do silnika i próbować odpalić. Czy to ma prawo odpalić?
Dziekuje za ten film z wyjasnieniem, dzieki temu znalazlem usterke u siebie w audi. Odrazu SUBSKRYPCJA leci 😃
PS: ten trzeci sposob ktory wyjasniasz z multimetrem to wlasnie znalazlem pierw film na YT jak sprawdzic mase na silniku (robiac to blednie - piszczalka) i do momentu ogladniecia Twojego filmu bylem pewny ze masa silnika jest wporzadku.
Jeszcze raz Dziekuje i zycze aby ten kanal rósł w sile.