Li Mega: Bahnbrechender Hightech-Elektro zum Preis eines 3er BMW
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- Опубликовано: 2 май 2024
- Sowas habe ich noch nie gesehen und glaube immer noch nicht, was ich gesehen habe!
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Авто/Мото
![Luke Combs - Ain’t No Love In Oklahoma (From Twisters: The Album) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/J6YlaeACE4E/mqdefault.jpg)
Hier, das ist der David wenn Ihr für Eure Firma was vertonen wollt. Imagefilme, TV Werbung uvm. Geht zum besten 😉 Ihr kennt ihn sicher aus vielen TV Werbungen und co. www.davidluetgenhorst.de/
"Verdienter Weise" übernehmen die Chinesen den europäischen Markt? Ui, ui ... da bekomme in jeder Hinsicht Bauchschmerzen. So stumpf kann man das doch nicht betrachten.
Der Chef Designer ist ein Deutsch-Italiener aus Aidlingen (bei Stuttgart). Falls ihr die Connection für ein Interview braucht…
@@blochincuius er hat sich mit mir schon per Instagram direkt nach dem Video in Verbindung gesetzt😉
Bravo Seby :-)
Ich bin ein riesen Fan von Vans und frage mich ernsthaft warum die Bauform vom Markt verschwunden ist. Mitsubishi Space Wagon, VW Sharan,… Genau so ein Fahrzeug würde ich direkt kaufen
Weil die Dinger mega hässlich sind und jedes Kind sich schämt in so etwas von seinen Eltern abgeholt zu werden.
man merkt, dass da die Euro-Designer die Retro-Sprache perfekt beherrschen. 100%ige Überzeugung zur geraden Linie, Golf1 Dialekt ❤
Weil hier niemand diese Autos kauft. In Asien gibt es eine Vielzahl von Vans. Der Toyota Alphard zählt zu den meistverkauften Autos in Asien.
zum einen weil es wenig gekauft wurde und zum anderen weil die Zielgruppe für einen Van will ein günstiges Fahrzeug während die Hersteller lieber den viel teureren SUV verkaufen wollen.
Jep, hier ist das echt ein Trauerspiel in Europa! Zu den SUV's sag ich immer: "Ich brauch' den Platz im Auto, nicht unter dem Auto"😅 Transporter & Co sind dann schon wieder zu groß & zu teuer😢
Ich war vor 4 Wochen in China und hatte dort den Li L9. Ohne zu übertreiben war das eines der besten SUV‘s das ich je gefahren habe. Wenn es den in Deutschland gäbe würde ich sofort zuschlagen. Der Li Mega ist jetzt vom Außendesign Geschmacksache, vom Interieur wie der L9. Wenn man diese Fahrzeuge sieht ist klar, warum die Chinesen keine VW kaufen wollen.
der Li kommt nach Deutschland.
Es ist wichtig zu beachten, dass viele Chinesen viel Zeit im Verkehrsstau verbringen, weshalb die Ausstattung und der Komfort im Auto besonders wichtig sind. Auf engstem Raum lebend, verbringen sie manchmal sogar nach der Arbeit zusätzliche Zeit im Auto, um bestimmte Aktivitäten wie Spielen, Fernsehen oder Musik hören zu erledigen. Ich finde die Ausstattung dieses Autos großartig.
Und hier stehen wir nicht im Stau? 😂 Man muss aber auch sagen, dass Chinesen viel Zeit im Auto verbringen weil die Autos oft angenehmer sind als ihre Wohnungen.
@@manuel0578 genau deswegen hab ich das geschrieben. Sollte eigentlich jeder verstanden haben du offensichtlich nicht.
@@XT2KF warum so unfreundlich? 😨
lanz und precht 😅
@@manuel0578, waren Sie schon mal in China, vielleicht in einer größeren Stadt? Im Moment geht es 15 Tage ohne Visum, mit deutschem Pass. Wer in unangenehmen Wohnungen lebt, fährt in China häufig mit der ganzen Familie E-Roller. Also auch zu dritt oder viert, mit den Kindern. Ich weiß, dass wer so ein Fahrzeug erwirbt, eher in einer ganz angenehmen Behausung in China lebt, incl. eigener Ladeinfrastruktur, etc. Angenehme, ja luxuriöse Behausungen gibt es auch ganz viel in China.
Herzlichen Glückwunsch !!!!!!!!!
Zu 300.000 Abos. Aufgrund deiner Berichterstattung habe ich (als Petrol Head und Oldtimer Fan) mich bei einem unserer Autos auf einen Stromer eingelassen und bin bisher begeistert. Vielen Dank dafür und weiterhin alles Gute.
Max
Welchen Stromer hast du gekauft ?
Lieber Chris, bisher warst Du vielleicht der beste Info Kanal für die E Mobilität aber jetzt steigst Du in die Premium Klasse ein. Es ist eine Sache darüber zu berichten aber in die Welt zu schauen und so zu berichten, ungeschönt ehrlich ist meiner Meinung nach die Krönung. Es zeigt wirklich sehr deutlich an was es bei uns hängt. Ich gehe mal davon aus das dieses Auto genauso lange seine Qualität behält wie ein Deutsches Fahrzeug. Sobald das in BRD jedem klar ist wird es einen Wandel geben müssen. Die Loyalität zu den Deutschen Herstellern (ich auch , fahre EQE ) hat Grenzen. Diese Grenze heisst ,, Geldbeutel ,, und dann Qualität. So wie es aussieht ist auch die Qualität in der Zwischenzeit vorhanden. Bitte weiter so berichten über alles….. herzlichen Dank Chris es sei Dir jede Stimme in Deinem Kanal gegönnt…. Tolle Arbeit …..
Mir gefällt das. Viele RUclipsr haben von der Messe berichtet und man hat viele gleiche Bilder gesehen. Aber Chris macht halt immer das i- Pünktchen drauf und bringt neben der Messe gleich mehrere Videos von Fahrzeugen die nicht dort waren oder in der Ruhe zu besichtigen gewesen wären. Alles Gute auch in Zukunft!
Genau so ist es, irgendwann braucht keiner mehr überteuerte deutsche Autos.
Ich hatte mehrere Ponitiac TransSport in den 1990er Jahren und frage mich seit dem, weshalb niemand mehr ein so geiles Auto baut. Ich erinnere mich sogar an das erste Foto, welches ich damals in einer Autozeitung entdeckt hatte. Mein Gefühl war: "Da schwebt ein UFO daher". Wenige Wochen später hatte ich eines davon.
Der TransSport hat mich damals genau so "geflasht" wie Dich gerade der Li Mega. Daher kann ich Deine Empfindungen sehr genau nachvollziehen.
Wann bitte wachen unsere Schnarcher in Deutschland endlich auf? Es wäre doch so einfach einmal genau das anzubieten, was alle wollen. Angefangen bei praktischen E-Autos unter 25.000 € bis zum oberen Ende mit solchen Traumautos wie den Li.
Ich frag mich ja , was sich die Chinesen in dem Laden wohl gedacht haben, während eures Reviews. Vor allem als sich dein Freund noch in den Kofferraum gelegt hat 😂😂😂Wie immer ein sehr gutes und unterhaltsames Review.
man muss doch prüfen wieviele körper da hinten reinpassen xD
Was ist daran so schwer, sich als deutscher Autokonzern mal die Innenraumkonzepte chinesischer Autos anzuschauen und ggfs. auch wirklich umzusetzen? Das Design finde ich auf eine Art gelungen, sieht aus wie ein Schnellzug.
Ich finde die sollten sich auch mal die Preiß abschaum.Aber die warten immer lang zb Cupra Tavascan bis sie ein Reifes auto in seri bringen
Tja die europäischen Auto Hersteller pennen in allen Bereichen vor sich hin ,und wundern sich dann dass Sie früher oder später von den Chinesen in sämtlichen Sparten überrant werden.....Leider
Gerade Konturen... ❤
Arroganz
Ich glaube in Deutschland sind die meisten Leute mit Geld zwischen 40 und 60 und die sind nicht experimentfreudig. Die haben irgendwann mit Golf 2 angefangen und wollen mit Golf 9 aufhören 😅😅 und alles was neu ist braucht man nicht und kann eh kaputt gehen. Wie oft man schon liest: mein alter .....hat damals nur 4,8 Liter verbraucht usw usw
Hallo Chris. Viel Spass euch noch in China! Ich war vor ca 1 Monat auch in China auf Dienstreise und war unfassbar geflasht von den Autos in Shanghai und Umgebung! Ich hab mich auch die ganze Zeit gefragt wieso die deutschen sich immer noch nicht für solch einen Fortschritt geöffnet haben? Ich fahre einen Tesla und selbst der sieht gegen die chinesischen Fahrzeuge von Xpeng und Co etwas rückschrittlich aus! Deutsche Konzerne wacht endlich auf! Und Stellantis... Da hab ich ehrlich gesagt keine Worte mehr. Die fahren das gegen die wand und schaffen sich ab. Bei meinem Zweitwagen Corsa e haben sie es seit fast 4 Jahren nicht geschafft sie app zu ändern so dass man zumindest den Verbrauch in kWh/100km sehen kann. Zurück zum Van in deinen Video: genau so einen würde ich sofort kaufen und meinen Tesla eintauschen! Gerade als Familienvater! Unglaublich Geil
Ich wurde den Van gern haben mit weniger Klim Bimm und mehr manuelle Dingen. Quasi als Basis Ausstattung. Die Technik ist Hammer geil, die Form optimal. Und er sieht einfach mal anders aus und nicht so mega langweilig wir der Brei hier in Europa.
Ich glaube, dass Software bei vielen deutschen Firmen ein Problem ist. Firmen wie ABB oder Busch+Jaeger können gute Produkte aber mit Software können sie es nicht. Scheinbar ist man sich auch zu fein oder will einfach das Geld nicht ausgeben um dies extern einzukaufen.
Die App des Corsa e ist echt grausam. Sie kann nicht viel . Ist aber nicht schlimm, denn oft funktioniert sie eh nicht. Ich weiß nicht, wie häufig sinngemäß die Meldung kommt "Verbindung zum Fahrzeug kann nicht hergestellt werden". Wäre beim Laden ja kein Problem, wenn man ein Ladelimit einstellen könnte; aber das geht natürlich auch nicht.
@@holgerkiehl9758 das Auto an sich ist ganz gut. Leise und für die Größe Recht geräumig und hängt ganz gut am Strompedal... Naja ich denke das nächste wird das kommende Model 2 werden
Ging mir genau so vir einem Monat. Vor allem als ich den Mega im Parkhaus das erste mal unvorbereitet live gesehn haben😍
Nextes Auto wird Elekro überzeugt mich alles immer mehr.
Ich kann diese Reportage nur absolut bestätigen. Ich saß vor 6 Wochen im gleichen Fahrzeug in einem LI-Show Room in Changan. Noch beeindruckender: man sieht die Marke (SUV's zum Teil auch Hybrid) aktuell überall in den Straßen China's. Sehr gut gelungene Autos! Respekt!
Das ist ja verrückt. Unglaublich mit was wir uns in Europa zufrieden geben. Die Ladezeit ist ja
Mit dieser Ladegeschwindigkeit würde es kaum noch Argumente gegen ein E-Auto geben.
Es fehlen halt die passenden Ladesäulen dazu...
das lustige ist, die allermeisten menschen mit auto müssten im jahr nur vereinzelt öffentliche säulen aufsuchen vorausgesetzt man hat eine ganz normale steckdose in der nähe vom parkplatz oder auf der arbeit
Meine Wallbox schafft 11kw,egal wie schnell das Auto laden kann .
@@frankheidemann3706 das zu Hause laden ist ja nicht das Problem. Wenn man nach Hazse kommt und steckt es zum Laden an hat man ja Zeit. Das Problem entsteht wenn man mal weiter wegfällt, und man unterwegs nachladen muss oder wenn man zu Hause keine Lademögluchkeit hat.
Preis im unteren Segment. Im oberen Segment, gibt es jetzt schon keinen realen Grund dagegen.
Respekt, mein Bruder ist auch Shenzhen mit seiner Frau. Das ist eine andere Welt von der Elektro Auto Welt
natürlich ist e mobilität eine ander welt! und die germanenischen hersteller haben nur hochnäsig darüber gelacht. typisch deutsch: nach dem motto wir sind die beste. schon lange nicht mehr
@@1966Che Darüber gelacht, oder gezögert um "all in" zu gehen? Man sieht ja direkt was passiert, sowohl Politik als auch Volk wollen keine e-Autos, und die Leute bei VW oder auch uns bei Magna(auch wenn bei Fisker mehr Fehler passiert sind) haben dann die Konsequenzen, aber egal, Hauptsache den Selbsthaß rechtfertigen, wundert mich das ihr Piefken nicht direkt von der Brücke springt.
Diese Vans werden in China nicht als Familienfahrzeug verwendet, sondern fallen dort unter die Kategorie Businessvehikel. Darin werden Geschäftsleute von A nach B gefahren. Ein anderes Beispiel ist der Buick GL8 Century ( SAIC General Motors).
Ich freue mich für die Chinesen und Koreaner, dass sie so tolle Autos bauen, auf die sie mit Fug und Recht stolz sein können ❕
Als deutscher weiß ich ja von früher, wie gut sich das anfühlt 😅
Mega stark, beeindruckend was die Chinesen da bauen und entspricht auch meiner Meinung. Neben dem klischeebehafteten Kopieren beweisen Sie immer wieder großartige Innovation, aber wir Europäer wollen dem mit Handelsbeschränkungen begegnen. Ich hoffe der freie Markt setzt sich durch damit Konkurrenz wieder unsere Innovationskraft fordert und die Arroganz verdrängt.
Von welcher innovation reden sie?
Freier Markt und China ?
Sehr beeindruckendes Auto. Das einzige Problem an all den in den letzten Wochen gezeigten chinesischen Autos (vielleicht neben der Überwachung) ist, dass die niemals für diesen Preis nach Europa kommen werden. Wenn es in China 68.000 kosten wird, wird es in Deutschland locker über 100k kosten. Auch der Xiaomi wird niemals 38.000 Euro kosten. von daher ist dieses Preisargument meiner Einschätzung nach mit Vorsicht zu genießen.
Das ist in jedem Video dasselbe. Einfuhr- und Mehrwertsteuer wird völlig unterschlagen.
@@markuso6263 Da hast du vollkommen Recht, es wird ständig der im Vergleich deutlich niedrigere Preis genannt, jedoch kochen die Ingenieure in China auch nur mit den selben Zutaten, sprich wenn der Markt in China nicht so verzerrt sein würde, wie er zur Zeit ist und die Firmen auch mal statt Verlust auch Gewinn mit einem Fahrzeug machen würden und dann noch zB die Mehrwertsteuer drauf kommt bewegt man sich plötzlich doch in einem ähnlichen Preissegment
@@WilliDurpel Muessten 13 % Mwst im Preis drin sein, da der Mwst Entfall nur bis 300 K RMB greift ( wurde bis Ende 2025 verlaengert) , aber in EU muessen die Marge machen (Servicenetz, Garantien ,EU Systemassistenten NCAP Homologation etc)
@@WilliDurpel die kochen nicht ganz mit dem selben Wasser, da man in Deutschland sehr viel mehr Lohn- und Produktionskosten hat. Ausbeuter-Dumping Lohn und höhere Sicherheitsstandards in den Fabriken und oben drauf noch Umweltauflagen und zack ist das Ding leider teuer.
Vor allem solange wir große Mengen an Rohstoffen und Bauteilen so oder so aus China importieren müssen. Klar kriegt der Inalndsmarkt das billiger hin.
Was mir bei diesen ganzen Preisspielereien immer fehlt. Wie hoch ist den dass Durchschnittsgehalt in China vs. Deutschland. Die Autos bei uns kosten in der Schweiz doch auch mehr oder nicht?
Mir ist buchstäblich die Kinnlade heruntergefallen! Das ist einfach unglaublich was die da gebaut haben. Unfassbar, damit zerplatzt auch der letzte Traum von der Vorherrschaft der Deutschen Automobilindustrie. Ich bin entsetzt wie unfassbar rückständig da die Konkurrenz aus Europa dasteht. Da rollt etwas auf uns zu, haltet Euch gut fest!
erinnert auch sehr an den Ur _Renault Espace_ (Linienführung, Proportionen, niedrig positionierte Frontscheinwerfer, ...), der die Van Welle in Europa in den 80ern(!) losgetreten hat.
Li mega, ist aktuell das beste EV in meinen Augen. Komfort, Technologie, Platz einfach mega, der Name ist Programm. Bitte holt das Auto nach Deutschland!!!
Was für ein Video, Danke Chris, Danke David! - Ich war bisher nicht so der Van-Freund, aber was ihr hier gezeigt habt, wow, Spitzenklasse. 2 Displays, was für ein Lenkrad, was für eine Idee, dort noch Fahrinfos unterzubringen, genial. Die Sitze, die Form, die Ladeleistung... - Ich war bisher eher skeptisch, was Asien und Innovationen bzw. Verarbeitung anging, aber... das ist ein ganz neues Niveau und es ist ein Trauerspiel für die deutsche Automobilindustrie. Ja, wir könnten das auch, aber das dauert immer zu lange und ist am Ende dann doch wieder so heruntergeschraubt worden, weil man den Käufer nicht überfordern will. Ich bin gespannt auf das angekündigte Video.
Ich komm mir vor wie ein Steinzeitmensch. Wir zahlen aktuell so viel mehr Geld für Autos die rückständig sind. Ich fahre ein 20 jahre altes auto. Der war damals echt cool. Aber Die neuen deutschen sind iwie schon alt bevor sie gekauft sind...
Das Problem ist auch, finde ich, dass sich die Arbeiter/Mittelschicht, gar keine Autos jünger als 10 Jahre leisten kann... Also ich musste beim letzten Autokauf, damals war er 11Jahre schon echt tief durchatmen, bevor ich Ja gesagt hab... ein neues Auto werde ich und viele Millione Deutsche, niemals ihr eigen nennen können. WEnn Auto so viel Kosten wie Wohnungen oder sogar Häuser...hört das Verständnis bei mir auf!!!!
Diese chinesen sind so günstig weil sie kein geld verdienen. Versteht das doch endlich
@@MsJellyfan Das war vor 40 Jahren nicht anders. Für einen VW/Opel hast du 10 Jahre gespart, ein Mercedes war immer unbezahlbar.
Jetzt kann sich fast jeder einen gebrauchten (älteren) Mercedes kaufen. Früher gabs kaum gebrauchte Mercedes, weil die von den Besserverdienenden gekauft wurden.
in den Chinesischen Preisen sind die Subventionen schon abgzeogen. In Deutschland würde der mehr als 100.000€ kosten
@@4Fingr und die alten Mercedes 1980-1993 hatten Qualität. Da gab es keinen Grund zu wechseln. Mein 5 Jahre alter rostet. War gestern bei HU/AU. Nur noch Schrott des Mist.
Ja Chris, nun kannst Du verstehen wie wir als ostdeutsche Trabbi-Fahrer uns gefühlt haben, wenn wir in einem 7er BMW sitzen durften!😂😂😂
Die Kombi mit dem grünen Lack und dem Leder ist Hammer! Gefällt mir sehr der Van! Vielen Dank für die tollen Einblicke.
Endlich!! Glückwunsch zu den 300K. !! :)
Kompliment, guter Bericht ohne unnoetiges Blabla. DANKE
Ich find das design geil 😅
Wäre interessant den mal in einem Trik-Roadtrip mit dem ID-Buzz und dem EQV zu sehen.
Das würde zeigen wie sich die Autos im Straßenverkehr statt nur im Datenvergleich schlagen und ein noch deutlicherer Wink mit dem Zaunpfahl Richtung Autoindustrie sein
Super Einblicke, ich danke euch🙂 Was kostet eigentlich in China die kwh Strom am HPC bzw. Supercharger?
Glückwunsch zu den 300.000 Abonnenten! 🙂
Der Fade Beigeschmak ist: Hier kannst du "tun" und sagen was du willst. Dort naja versuchs mal auf einem gewissem Platz mit einem Plakat wo nen Panzer und nen einzelner Mann drauf ist.
Viel Spass.
Alles hat seine Vor-und Nachteile.
Der Preis kommt halt nicht von ungefähr, da ist der Staat schon wachsam.
digggggaaaa, lebst du in deutschland? oder kommt jetzt: hier kann man sagen was man will, muss aber mit den konsequenzen rechnen?
Gehe Mal in Deutschland mit ein Plakat wo ein Haken Kreuz ist. Kommt auf das selbe heraus..
@@SkywalkerPaul 10 JAhre Gulag wohl kaum
Super Auto. 👍
Gutes Video über sehr interessantes Fahrzeug. teile voll die Schlussbemerkungen. Danke fur diese gute Arbeit.
Macht schon einen Hammer Eindruck das Gefährt !
Hey Chris, mich würde mal dein persönliches Fazit nach den ganzen Eindrücken und Erlebnissen aus China interessieren. Ich habe diese Videos sehr gespannt verfolgt. Ich stell es mir jetzt komisch vor, wenn man jetzt in Deutschland zu einem Autohändler seines Vertrauens geht und ein Fahrzeug erwerben möchte.
Das große Video dazu ist schon in Produktion mein Lieber
@@CarManiac_Chris Weltklasse! Vielen lieben Dank, ich warte gespannt. Genießt das schöne Wochenende.
@@CarManiac_Chris Bitte dann vollständig berichten.
Wenn dieser Wagen in umgerechnet in China 68 TEUR kostet, was wäre das dann mindestens bei uns? +19% MwSt, +10% Zoll sind schonmal 89 TEUR. Dann noch die Kosten für ein Servicenetz in Europa.
Die > 500 kW Ladeleistung würde ich auch gerne mal irgendwo in *real* sehen.
Ich sehe viele Bildschirme, Lautsprecher und weiche Oberflächen aber "20 Jahre Rückstand" ist absoluter Käse; China kann Akkutechnologie und hat niedrige Lohnkosten, alles andere ist Fahren mit dem Hypetrain :)
Gibt es eine Anhängerkupplung und wie viel kann er ziehen? Hab ich irgendwie entweder übersehen, oder es hat gefehlt? Danke dir.
Unglaublich das Auto, das haut mich richtig um bin geflasht ich würde sofort kaufen❤
Ich war 2006 auf der IAA und kann mich noch gut erinnern, wie wir den Landwind belächelt haben. Daumendicke Spaltmaße und stellenweise schon Rostansätze am Messefahrzeug.
Bald lachen die Chinesen über unsere Autos. Wenn das so weiter geht, dann ist bei uns in 10 bis 20 Jahren Game Over.
Warst du safe nicht. 2006 war keine IAA.
Stimmt, es war 2005
Da kann ich mich auch noch gut dran erinnern. Und ein Kollege, der dabei war meinte "...aber wartet, was die in 15 Jahren bauen." Recht hatte er
Tue so, als könntest Du dir kein Brötchen leisten- bis die Menschen merken, dass dir die Bäckerei gehört. 2005 war noch undenkbar, dass Mercedes ohne chinesische Unterstützung nicht mehr weiter kommt.
Von solchen Sitzen habe ich immer in meinem Mercedes Wohnmobil geträumt. Die hatten nur 1 Armlehne ! Aber bald kommen die ersten Wohnmobile aus China nach Deutschland.
Moin Chris,
nachdem bei uns der 3. Nachwuchs kam, habe ich zuerst den originalen amerikanischen Pontiac Trans Sport 3,8 V6 gekauft und ca. 2 Jahre später den europäischen 3,8 V6. Das Auto war ein Traum vom Fahrgefühl und an jeder Ecke ein Blickfang. Der von Dir vorgestellte Van würde mir sofort zusagen!
Schönen Gruß aus dem hohen Norden
Holger
Hallo Chris, das war wirklich „Mega“ das du das Video gemacht hast. Der Name ist wirklich verdient und ein tolles Familienauto. Ich saß gestern im Kia EV9 und war schon begeistert auf das Auto ist ja noch mal eine andere Stufe.
Nochmals vielen Dank an dich!
Das EV9 zählt als SUV und sieht vorne aus wie ein amerikanischer PickUp. Furchtbare Kiste. Man sieht vor der Schnauze gar nix.
Und dass der mit der 76kWh-Batterie bei dieser lausigen Aeodynamik die angegebenen 541km schafft, glaube ich schon mal gar nicht, es sei denn mit Tempo 60 oder 80 ungestört auf abgesperrter Strecke ohne jegliche Nebenverbraucher.
Der EV9 kostet ja auch nur die Hälfte...
Tolles Auto. Ich bin kein Ingenieur und beschäftige mich erst seit ein paar Monaten mit E-Mobilität. Aber selbst mir ist klar, dass ein e-Van so aussehen muss, wenn er einen vernünftigen cw-Wert haben soll. Warum verstehen das europäische Ingenieure nicht? Die denken ein e-Van ist, wenn man in einen Diesel einen Elektromotor einbaut.
Dann Frag dich mal warum es in den USA so viele Pick-Ups gibt und hier nicht. Oder hierzulande Kombis und in anderen Regionen nicht. Die Kundenwünsche und Geschmäcker sind regional verschieden. Nur weil du es vielleicht geil findest aber 70% der Leute nicht, werden die Ingeniuere halt nicht für dich entwickeln, sondern für die 70%. Meine persönlichen Ansprüche an Smartphones und Betriebssysteme werden auch nicht bedient. Also muss ich halt selber Frickeln.
@@paulkerth3693 Teilweise spielen auch EU Regulatorien eine Rolle, welche die Straßenverkehrsteilnehmer (zB Fußgänger) schützen sollen. Dadurch sind viele Bauformen nicht möglich weil es Vorgaben gibt, damit zB ein Fußgänger der mit der Fahrzeugfront kollidiert nicht sofort unter die Räder kommt und ähnliches. Darum sind, glaube ich, die sehr kurzen zugartig abfallenden Schnauzen (siehe zB ältere Modelle von renault scenic oder toyota yaris die extrem kurze steil abfallende schnauzen hatten und nachfolgemodelle die dann wieder eine mehr nach vorne gezogene besaßen, welche die das Fahrzeug verlängert haben. Das selbe gilt bei vielen typisch amerikanische Desings, die die EU-Vorgaben nicht erfüllen würden und andere Formen bräuchten. Auch die Materialauswahl muss teilweise anders gestaltet sein, und wirkt gegenüber USA-Fahrzeugen oft weniger massiv und weicher, vermutlich ebenfalls wegen Regularien im PKW-Bereich. Ich kann mir vorstellen, dass diese ICE - Form vom Mega am EU-Markt eben wegen dieser Regulatorien gar nicht möglich wäre
Das liegt nicht an den Ingenieuren, sondern an der Chefetage. Alte weiße Männer mit Ignoranz und "wir haben es schon immer so gemacht" Denkweise.
Ja, die Auto Preise in Deutschland sind viel zu hoch. Aber ständig das Preis Argument bringen ist ja nicht fair.
Wollt ihr leben wie der durchschnittliche chinesische Bandarbeiter? Oder wollt ihr dass es euren Landsleuten so geht?
@@227jkl ... und die der Shareholder.
Stark!
Glückwunsch zu den 300.000🎉
Oh man die armen deutschen Autohersteller..... Da steht ne gehörige Ohrfeige im Raum wenn die Chinesischen Autohersteller so weiter machen .... Au backe ....
Aber die ist verdient wenn man sich einfach auf dem hohen tron aussruht (Wird ja schon keiner einholen😅)
Ich hab aber kein Mitleid! Die Ohrfeige ist verdient !
Anderes Artigkeit wurde früher verspottet und jetzt wird danach geschrien.
@@Drehstrom-3000 Zeiten ändern sich
@@EvilGabriel1001 Ich merke einzelne Diskutieren, aber die meisten möchten immer noch nur ihren Golf der nix bietet oder CO. Stellantis hätte die Plattform was Interessantes zu machen, aber Brings nicht raus. Maserati 800V und 100kWh Akku, man könnte auch Rallyes zwischen ein 400V System klemmen so das es auch schon mit 800V Lädt und mit 400V fährt.
@@Drehstrom-3000 Das was bei den chinesischen Konzepten zumindest mich überzeugt ist die Qualitätsanmutung innen. Da wäre ich bereit bei der Optik außen Kompromisse zu machen. Wenn die Autos nach Deutschland kommen und der Preisvorteil weitergegeben wird, dann haben die hiesigen Autobauer ein echtes Problem. Aber auch BYD haut im Vergleich zu China nochmal ordentlich vom Preis drauf. Selbst wenn man Zölle berücksichtigt. Für das Geld welches ich ausgebe möchte ich den besten Gegenwert haben. Den bekomme ich in von europäischen Herstellern einfach nicht. Vor 10 Jahren war die Verarbeitungsqualität eines Audi viel besser. Heute wird ein e-tron GT mit der Klimaeinheit eines A3 ausgeliefert. Nicht, dass ich den hätte, aber als e-tron GT Fahrer würde ich mir verarscht vorkommen.
@@EvilGabriel1001 Sie möchten mir doch nicht erklären das Audi ne gute Qualität hat Plastik im A1 zum das teurer ist als im Golf gleiches Auto nur mit einem anderen Markenemplem. Das ist keine Qualität viel leicht bekommen sie mehr Geld wobei alle deutschen Marken sind aktuell im Prozent im deutlich geringeren Wertverlust als die Asiatischen Marken, wenn von Beginn an weniger zahle werde ich beim Verkauf auch weniger rausbekommen. Was bekomme ich da eine Volllederausstattung, 800V und einen großen Akku. Der einzige europäische Hersteller der noch neue interessante Fahrzeuge baut ist für mich Opel. Im Leasing für 60€ bis 350€ Vollausstattungen Spaßig zum fahren gute standhafte Qualität und durch dachte Konzepte.
Für die Europäische Automobilindustrie bestand ja nie die nötigkeit sich weiter zu entwickeln. Ihr seht ja jetzt selber wie sehr wir in Europa über den Tisch gezogen werden was Fahrzeugpreise angeht.
Wann Verkauf der Chris seinen VW und holt sich den dafür?
Opel hatte bis zum Opel Vectra C versucht sich anders zu entwickeln, aber die deutschen haben es nicht angenommen und jetzt haben sie ihren Einheitsbrei. Wenn es funktioniert einen Opel Mokka mit viel weniger Funktionen wie ein frühen für das doppelte zu verkaufen.
Mindestlohn bald bei 15 euro, wen wundert es…
@@thomas8954 Wie viel kommt noch aus Deutschland ein Markenemplem? Lego spielen in Deutschland hat nichts mehr mit Deutschland zu tun.
@@thomas8954Ich glaube nicht, dass die Kolleg*innen bei VW 15 Euro pro Stunde bekommen.
Wir haben uns ausgeraubt, jetzt wird's eng!
Absolut abgefahren. Sehr geil
Geiles Teil!
Ich bin kein Fan von Van‘s. Aber das Teil ist der Hammer. Hat mich sehr an die Business Class von Lufthansa erinnert. Und ich liebe Chrisrecht deutlich, wo wir aktuell mit unseren Fahrzeugen stehen.
Vermutlich geht die Schiebetür auf der Fahrerseite weiter auf bei geschlossener Ladeklappe
War auch mein Gedanke ;-)
Das mit der Rückbank hat mich geflasht 😮
Kann man die sprache in den Einstellungen ändern bestimmt oder?
Immer noch man kann Chinapreise nicht einfach auf den europäischen Markt übersetzen. Würde der so hier in kommt ist das ding mindestens doppelt so teuer und das nicht nur wegen den Strafzöllen. Importkosten, Europäisches vertriebsnetz (kostet um ein vielfaches mehr als eines in China) und dann wird die Gewinnmarge an das europäische Gehaltsniveau angepasst. Zack kostet der Li Mega 150.000€
Hat er auch gar nicht. Am Ende sagt er beim Preis dass man hier bei über 100k wäre.
@@benb755 Er bringt es seit mehreren Videos genauso rüber. Alleine das unreflektierte droppen der Chinapreise ohne es auf den Europäischen Markt richtig zu übertragen zeigt es schon. Da bringt es auch nichts das irgendwo hinten noch rein zu schieben. Die Chinapreise sind einfach nur nutzlos.
Einfuhrzoll in die EU beträgt 10% + 19% MwSt. Sollte also Roundabout aus einem China-Preis von ca. 70k€ eine Europapreis von 90-95k€ werden. Alles darüber ist Zusatz Gewinnmarge. Bei anderen China Fahrzeugen werden ja leider häufig 100% Preisaufschlag fürs Europageschäft fällig. Deswegen verkaufen sich viele Chinesen in der EU auch noch nicht so gut. Offensichtlich gibt es da eine Art Gentlemens Agreement, dass europäische Automobilkunden abgezockt werden dürfen. Wundert mich auch nicht, da viele europäische Hersteller in China in Joint Ventures stecken...
Preisvergleiche zwischen Chinesischen und Deutschen Herstellen bitte nicht mehr machen.
Wenn man keine Ahnung von Produktionscontrolling hat und überhaupt nicht weiß
Wie Preise Kalkuliert werden, lasst es einfach bleiben.
Lasst euch doch einfach mal, die Openbook eines Chinesischen Herstellers und die eines
Deutschen Herstellers geben und schaut auf die Zahlen!
Materialkosten und Gemeinkosten sind in China geringer, ferner sind die genannten Preise
von euch Netto ohne Transport, Zoll und Vertriebskosten.
Nehmen wir an eine Emil … AG würde den Vertrieb und Service übernehmen dann wird
das Eingepreist!
Du verwechselst Preise und Kosten. Bis auf die Batteriezellen (da dominiert China und CATL wird sicher von "Deutschen" mehr verlangen) ist die Kostenbasis für alle gleich (selbe Zulieferer, selbe Prozesse, etc.). Im gleichen Land wird es noch gleicher (wenige Mitarbeiter, etwas Energie, von mir aus Vertriebskosten, usw.). Preise sind vollkommen losgelöst von den Kosten, richten sich nach Kaufkraft und Wettbewerbssituation. Wie wir bei Tesla mit dem dynamischen Pricing sehen, werden neue Akteure ohne gutes Netzwerk (Händler, Mietwagenfirmen, Flottenkunden) relativ schnell nervös da Lagerkapazitäten beschränkt und mit Kosten verbunden. Man kann Produktionslinien nicht beliebig anhalten/hochfahren, d.h. ein gutes Preismanagement erfordert ein gutes Management der Verwertungskette (bis hin zur Vermarktung von Gebrauchten und Leasingrückläufern, die im Wettbewerb mit dem Produktionsoutput stehen).
😱😉 Was für eine geile Kiste 👍👏
Sehr tolles Video. Absolut sympathisch präsentiert, wie verzaubert ihr seid :)
Eine Frage zu EVIUM: Der Car-of-the-Day Deal aktuell (MG 4 mit 5 PS oder so) haut mich nicht vom Hocker, aber ich bin traurig, dass ich den EV6 verpasst habe. Nun schaue ich den Kanal schon regelmäßig (herzlichen Dank für die tolle Unterhaltung, absolut professionell und kurzweilig!) und werde jedes Mal getriggert, auf Evium vorbeizuschauen, aber die besten Deals verpasse ich trotzdem. Gibt es die Möglichkeit, einen E-Mail-Alarm zu bekommen, sobald ein neues Car-of-the-Day online ist?
Deine „philosophischen“ Ankündigungen sind mega, denn wir müssen in Deutschland endlich andere Fragen stellen! Wir haben nämlich unsere Eckpfeiler verloren. Respektlosigkeit ist das Thema! Und das auf mehreren Ebenen!
Bei all den vielen neuen Autoherstellern würde mich als Alman die Versorgung mit Ersatzteilen und Reparaturanleitungen bei meiner lokalen freien Werkstatt sehr interessieren.
Dieses Thema wird leider nie angesprochen.
Ich kann nur Dir nur ein sagen kommen Stückzahlen auf den Markt kommen auch die Ersatzteile vom Aftermarkt siehe Tesla.
@@frankthiel6520Schlechtes Beispiel… versuch mal ein Tesla ModelX Falcon Door Aftermarket zu bekommen 😂
@@Z0yxx sichtbare Karosserie Teile sind sowieso noch vom Design Schutz geschütz das wird aber bald von der EU gekippt.
Das frage ich mich auch, allerdings hat ein Kollege nen MG und er macht sein Service und so bei einem Nissan Partner. Ich weiß nicht wie arg die asiatischen Marken verknüpft sind, aber möglicherweise wird es bei den neuen Marken die langsam kommen so aufgebaut. 🤷
Ich lebe in China und fahre einen Li. Aber einen L9 SUW. Die gleiche Innenausstattung wie der mega. Ein echt gutes Auto und eine gute Firma
Ich war vor kurzem in China und bin auch den L9 gefahren. Super geiler SUV. Schade, dass es den nicht in Deutschland gibt.
Danke beiden fur das video..
. ..zu gleichem Preis habe ich golf gekauft....😢
Geil.
mit import-kosten und steuern währe der bei uns eh auch wieder in der 100 tausend € gegend, oder?
PS: für dein video über die deutsche elektro-mobilität, schau doch auch mal wieviele milliarden der staat jedes jahr mit fossil industrie subventionen versemmelt. diese idiotie ist zum heulen.
Alle Auto-Seiten spekulieren seit der Vorstellung vor ein paar Monaten auf etwa 150.000 Euro.
Wieder ein sehr informatives Video aber ich schreibe eigentlich um Dir zu den 300 k Abonnenten zu gratulieren. Endlich geschafft und Du musst nicht mehr versuchen mit dem kleinen Finger dran zu kratzen 🤣🤣🤣🤣
Herzlichen Glückwunsch, das hast Du/Ihr Euch verdient.
sieht mega aus!
27:09 Na warum wohl? Weil wir seit Jahrzehnten die günstigen Preise, unter anderem in China, hierzulande über die teuren Preise mitfinanzieren?
Ich verstehe die Vergleiche mit den Kosten nicht. In Deutschland ist der "durchschnittliche Gehalt" (Stand April 2023) bei 4323 Euro pro Monat und in China ist der "ebenfalls durchschnittliche Gehalt" bei ca. 990 Euro!!!!! Pro Monat (Stand 2021). Bitte setzt diese Lohnkosten ins Verhältnis zu der preislichen Differenz und ihr habt eure Antwort. Sprich, dieses Auto können sich dort nicht viele leisten. Und da ist es egal, wo was produziert wird, wenn man auch nicht viel Einkommen hat bringt das nichts.
Ansonsten ist das Auto sehr interessant und unabhängig vom Preisunterschied, können die Chinesen wenigstens Software!
Man darf bei solchen Vergleichen eben nicht vergessen wie groß China ist. Da muss man eigentlich die EU als Maßsstab nehmen. Länder wie Tschechien, Ungarn, Slowakei, Polen haben ebenfalls ein Durschnittseinkommen von 1000-1500€ netto. Und obwohl VW/Skoda in diesen Ländern fertigt sind diese Autos bei uns nicht sonderlich billig.
Während der Passat in Emden/Deutschland montiert wird, wird der Skoda Superb in der Slowakei zusammengebaut. Beide kosten in der Einstiegsvariante 39000.
In Deutschland liegt der Durschnittliche Nettolohn bei ca. 3600€/Monat. In Großstädten in China liegt das Durchschnittsgehalt bei ca. 2500-3500€/Monat. Ebenfalls netto! Hinzu kommt dass die allgemeinen Lebenshaltungskosten geringer sind, also dass effektiv verfügbare freie Geld mehr ist. Chinesen leben auch sehr oft in Eigentum, also zahlen keine Miete.
Dieser Lebensstandard betrifft locker 200-300 Millionen Menschen. Im Verhältnis zu 1,5 Mrd ist das keine Mehrheit, aber bereits jetzt schon leben genauso viele Menschen in China auf so einem Niveau wie in der EU. Sicher gibt es auch noch sehr rückständige und einfache Gegenden, die fahren dann auch bescheidenere Autos.
Von dem Gehalt eines Ingenieurs hier bei CATL kann ein deutscher Ingenieur nur träumen .
@@c.j.9401 und was bringt das dem chinesischen Dachdecker in Enshi? Richtig, gar nichts 😅. Wieder die Rosinen herauspicken.
was ist das für eine zweiteilege flügeltür in der mittelkonsole?
Mir gefällt das Heckdesign besonders gut!
Gerade wegen dem Heckdesign ist Auto hier in China ein Flop, weil es sehr an einem Sarg errinert. Menschen hier sind sehr aberglaeubig.
Spannend was die Chinesen so haben und machen, das wir hier gar nicht mit bekommen. Der Van Markt ist allerdings durch - bei uns seit 10 Jahren, da würde auch kein Super-Elektro Van etwas daran ändern. Wir kaufen nur noch SUV´s - zur Zeit.
Das ist genau was Schade ist. Ein SUV hat einfach nicht den selben Stauraum wie ein Galaxy, Sharan oder S-Max. Und genau den PLatz brauch ich ein paar mal im Jahr. Und der SUV verbraucht sicher gleich viel wenn nicht mehr als mein S-Max daher ist das alles nur ein Marketinggemachtes Problem weil auf einmal jedem vorgegauckelt wird, er braucht einen SUV.
Ich vermute mal, die Preise der deutschen Marken orientieren sich auch an deutschen Einkommen? Ich vermute mal, in China gibt es prekärere Arbeitsbedingungen als in Deutschland? Wenn die Deutschen dann alternativ in China fertigen lassen (Qualität sollte stimmen - siehe Tesla) wären die Autos sicher billiger, nur die Wertschöpfung in D ginge zum Großteil verloren.
Die "Deutschen" produzieren für China fast alles in China (local-for-local). Export aus China bislang auf Komponenten und wenige Modelle beschränkt (iX3, e-Minis, Tavascan). Aber je größer der Wettbewerb und Schwerpunkt dort (inkl. Entwicklung), desto interessanter wird Export nach Europa.
Schöne Videolänge!👍🏻 Besser als die fast einstündigen Videos.
Moin Chris! Ich will den in Deutschland haben und kaufen!
Ich bin hin und weg! Evium Deal?
Elektrische Fensterheber in der Schiebetür hat auch der EQT, dank Renault Technikspender 😅.
Aber was die chinesischen Autohersteller an Technik und hochwertigen Materialien da rein stecken ist schon beachtlich.
Musste gleich an meinen 100K EQE denken mit dieser schäbigen unteren Türverkleidung. Die sieht nach 7000km dermaßen verdreckt aus. Sowas hatte ich früher in den E-Klassen nicht.
Design ist natürlich Geschmacksache. Aber Technik und Verarbeitung ist wohl hier einfach top. Mit drei Mausklicks habe ich einen EQV auf über 100K und was bekomme ich? Eine Fahrzeugarchitektur die 10 Jahre alt ist. Viel Hartplastik, teilweise lieblos entwickelte Ambientebeleuchtung und einen E-Antrieb von vorgestern.
Erinnert mich auch an Renault Espace und Co.
Mich erinnert er auch mehr an einen Espace als an einen TransSport
Der Espace war der erste in diesem Design ,die Amis kamen später und er war vollverzinkt mit GFK Teilen als Außenhaut !
😂😂😂😂
Genau
@@heikowalter8239und jetzt ist der Espace ein SUV. Irgendwie schade.
Danke
MEGA! GENAU das richtige für meine Großfamilie! Dafür gebe ich mein Model X ab 🙂 auch die andere Farbe ist Geil.
Hat der eine Anhängerkupplung? Nutzen die überhaupt eine Anhängerkupplung,.. für Wohnwagen oder so? DANKE für das Tolle Video!
Warum müssen die Manager 10 mio verdienen..In China gibt es sowas nicht.
Doch, RMB.
In China gibt es auch keine gut bezahlten Menschen die diese Autos zusammen bauen.
Aber hauptsache billig.
Mega. Im wahrsten Sinne des Wortes.
Es ist zwar Leder, jedoch womit wurde es gebleicht/eingefärbt/Sonstiges und wer hat es unter Mindestlohn verbaut, etc. ...
Starkes Design 👍
Super Beitrag,
da kann man ja echt mal sagen Danke. Armes Deutschland. Der Hammer ist ja das das nicht nur in der Automobilindustrie so ist sondern schön langsam im breiten Industrie- und Handwerkssektor.
Wahnsinn das haut mich einfach um ! So geht E Mobilität!
Ist das so ungewöhnlich mit den Fensterhebern in einer Schiebetür? Unser Seat Alhambra hat das auch, daher habe ich mir darüber nie Gedanken gemacht.
Genau deswegen werden in 5 - 10 Jahren hier andere Marken rumfahren wie heute !
Und ich freu mich drauf 😍
😳 Verdammt … zum einen Teil sehr geil zum anderen ist es erschreckend auf welche Stufe unsere German Automobil Industrie gestellt wird 🫣. Deklassierung hoch 3
Schön zu sehen wie jemanden die Augen geöffnet werden.
.. wenn das deutsche Ross zum Pony wird..
Die können in china billiger angeboten werden, weil die auch in china zum chinesischen stundenlohn gebaut werden. Und auch die ressourcen dazu müssen nicht erst teuer (aus china) importiert werden.
Wenn das auto nach deutschland kommen sollte, sind natürlich europäische sicherheitsstandards einzuhalten. Zu dem kommen noch mwst und zoll drauf. So hast du recht, dass das auto ca. 100k+€ kosten wird.
Herzlichen Glückwunsch zu den 300000. 👍👍👍
Ich finde die Ladegeschwindigkeit Grundsätzlich das wichtigste, das die Ladesäulen auch schnell wieder frei werden und man nicht im Urlaub ewig ansteht.
Geiles Teil. Vernünftige Vans fehlen noch in Europa.
Eher nicht. Der Markt für Vans ist verdammt klein in Europa, viele Hersteller haben sich daraus zurückgezogen. Alles was wir oben sehen ist i.d.R. aus Nutzfahrzeugbasis abgeleitet.
Jo und 5,35 m ist nicht gerade vernünftig auf deutschen Straßen
China ist ein Chauffeursmarkt, die lieben Vans seit Buick GL8, millionenfach verkauft (bei uns als Opel Sintra gefloppt). Für die paar Hotels und Golfclubs hier wird ja fast schon Sonderfahrzeugbau betrieben, indem Nutzfahrzeuge wie V-Klasse umgebaut werden. Familien fahren doch Dacia Jogger oder zukünftig C3 Aircross/Opel Frontera wenn sie mehr Sitze brauchen.
Es werden bei uns Marken nicht zur liebe der Technik gekauft bei uns werden Fahrzeuge aus Prinzip zur Marken liebe gekauft, aber ein Daimler ist nur noch teurer und liefert nix ist trotzdem beliebter als ein Alltagstaugliches Fahrzeug das schneller und sportlicher ist.
@@Drehstrom-3000Naja, ein Daimler bietet schon alles in Premium. Muss man sich nur mal wirklich anschauen.
Schau Mal die Preise für T7 oder Ford Tourneo Custom. 55-60k Euro für Familien mit 3-4 Kindern ist echt eine Schande...
@@MasterObiWanKenobi-db5ti Vergleicht doch bitte nicht immer deutsche und chinesische Preise miteinander. Die Preise in Deutschland werden über das doppelte sein, wie die in China.
@@Chrischi_Z_GermanGUI danke für dein Kommentar. Ich wollte aber nicht mit China vergleichen. Mein Kommentar war nur so gedacht, als generelle Beschwerde für die Preise in Deutschland bei Familienwagen. China Preisen werden wir hier bei uns nie erleben.
Innovation ist ein Fremdwort in der deutschen Automobilindustrie geworden. Ich als nicht Van Fan finde das Auto echt Klasse. 👍
das lagging beim display das kann genau so auf die schwache hw zurückzuführen sein. gut zu sehen beim update im tesla. die alten intel atoms haben nur leichte visuelle updates erhalten, die amd basierten dagegen sehr schöne aktualisierungen :)
Genau so einen Van suche ich! Es ist sehr schwierig einen bezahlbaren E-Van mit 3 Isofix Sitzen und Platz für einen Kinderwagen zu finden. Irgendwann habe ich es aufgegeben und einen 10 jahre alten VW Sharan gekauft. Ich hoffe dass wir bald diese Fahrzeuge in Deutschland erwerben können!
Bezahlbar :D Das Teil würde hier mehr kosten als ein EV9...
@@jakob8741ja stimmt, weil die chinesischen Hersteller aktuell Strafzölle bezahlen müssen. Wenn Sie aber in Europa produzieren würden, wäre das nicht der Fall. BYD möchte in Tschechien ein Werk bauen mal schauen ob andere Herrsteller nachziehen.
@@the.machinist.x Aktuell bezahlen die Chinesen keine Strafzölle. Die zahlen wie alle anderen auch ihre 10 Prozent. Das ist niedriger als der Einfuhrzoll nach China. Der hier gezeigte Li Mega kostet umgerechnet etwa 150.000 Euro. Wenn Strafzölle kommen, ja dann wird er richtig teuer aber solche Autos werden eh nicht nach Europa gebracht. Das sind VIP Kutschen, die sind nur in Asien und Amerika populär.
Kia EV9 bietet Dir Deine Konfiguration zu 30.000 Ocken weniger.
Ich möchte gern wissen, wieviele Deutsche Ingenieure zur Zeit in China ihre Ingenieurskunst ausleben, weil sie den Schritt nach China gewagt haben. Das müssen viele sein. Und ich kann jeden einzelnen nur beglückwünschen zu diesem Schritt.
Wenig.. Das Leben in CN ist nicht der Blender für die Langnasen. Gehalt: crap in Vergleich.
@@jellyd4889 LOL, Expats in China verdienen mindestens genauso viel wie in den USA (sonst würde da keiner hingehen) und sehr viel höher als hier in Deutschland. Inklusive Chauffeur und Nannies versteht sich.
@@jellyd4889ich arbeite für einen großen Konzern mit starker Präsenz in China und kann berichten, dass die entsandten Mitarbeiter in China ein deutsches Gehalt erhalten, welches viel weniger besteuert wird. Ich bin Global Compensation Manager und habe Einsicht auf alle Gehälter weltweit. Unsere deutschen Mitarbeiter leben wie Könige in China.
@@jellyd4889ich bezweifle dass von außerhalb angezogene Spezialisten auf dem gleichen Lohnniveau liegen wie der chinesische Ingenieur (und davon gibt es viele, daher niedriger Preis).
Viele deutsche Ingenieure arbeiten zurzeit in China oder auch ehemalige Designer von BMW (Chris Bangle), der den Xiaomi SU7 gezeichnet hat oder Wolfgang Egger der vorher bei Alfa Romeo, Audi, Lamborghini war und jetzt Chefdesigner bei BYD ist. Alles berühmte Persönlichkeiten und da sind noch einige mehr. Oder Benjamin Baum, vorher bei Audi, Porsche und jetzt bei Li Auto. und dazu wird NIO in München gezeichnet. Sozusagen fast jeder chinesische Autohersteller hat deutsche Einflüsse. Im Interview sagte Wolfgang Egger, dass man bei den chinesischen Hersteller mehr Freiheiten hat. Darum sind dort die Autos mehr verspielt. Es heißt nicht, dass die deutschen Hersteller es nicht können, sondern die es nicht wollten und irgendwann wurden sie von links überholt.
Wow, der erste Elektro Auto Hersteller der mich anspricht.