VW ID.7 vs. BMW i5 vs. Mercedes EQE: Elektro-Passat im Kampf gegen Premium Kreuzer?!
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- Опубликовано: 9 фев 2024
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Leute Leute Leute haltet doch mal kurz die Füße still 😂. Ich habe jetzt mal die Zeit gestoppt und bin auf 2:15 min Werbung plus 2 Ebert Nennungen gekommen. Das sind keine 5% der Videolaufzeit. Ich habe außer dem im Schnitt extra darauf geachtet, dass die Werbung recht dicht zusammen ist, sodass man sie ggf. überspringen kann und dann die Restlichen 56 min des Videos genießen kann. Habt ein bisschen Nachsicht mit uns. So ein Roadtrip mit Hotelübernachtung, Laden für 3 Autos und Francesco und meinem Gehalt für zwei volle Arbeitstage, bezahlt sich leider auch nicht von alleine ;).
Vielen Dank Jakob für dieses Statement aus eigener Motivation. Allerdings brauchst du und auch andere Zuschauer ihre Lebenszeit nicht damit zu verschwenden, denn zusammengezählt sind hier wieder die üblichen 20 Hans-peter die sich über die Werbung aufregen aber gerne dieses Video kostenlos schauen, während die anderen Kommentatoren sich für das Video bedanken und sich unterhalten gefühlt haben.
Diese Menschen verstehen sowieso nicht wie es ist Gehälter zu zahlen. Gehälter sind auch nur das eine. Puffer als Unternehmer falls mal etwas passiert damit man seine Mitarbeiter weiter bezahlen kann ist das andere. Nebenkosten die Hotelübernachtung und Fahrtkosten sind hierbei sogar nur der Tropfen auf den heißen stein. Schnitt Lizenz, Büromiete zu einem Preis für den die meisten eine 120 Quadratmeter Wohnung in München mieten.
Urlaubsgeld, Weihnachtsgeld. Und dann natürlich einfach der Wirtschafts Gedanke dass ich eine Firma bin die wachsen will. Das stört nur Menschen die selber nicht in dieser Situation sind es aber genauso machen würden. Ich muss mir von branchenfremden nichts über Werbung erzählen lassen. Oder schreiben die dann auch beim Super Bowl wegen den ganzen Werbeplatzierungen? Der Super Bowl ist voll geknallt mit Werbung die du noch nicht mal überspringen kannst. Da ist es aber okay? Bei Netflix und Amazon ist es okay monatliche Abos zu zahlen? Nur der RUclipsr soll schauen ob er mit seinen Klicks über die Runde kommt und was dann hintenrum passiert mit Gehältern und kosten das soll dann ja mein Problem sein.
Das sind kleine geistige Menschen deren Meinungen sowieso eh sekundär ist weil das ist kein Feedback sondern einfach nur dreist des schreiben und auf diese 20 Menschen die das kommentieren kann ich gerne verzichten genauso wie auf die 500 weiteren die das Denken und nicht schreiben. Gott sei Dank habe ich eine wirklich fantastische Community die das größtenteils mehr als versteht und mich auch immer wieder darauf hinweist.
@jakobeles In den ersten 4 Minuten hat man mit Evium, Kuizy und Holy 3 mal Werbung, die man skippen muss (zusätzlich noch die RUclips Werbung). Danach hat man keine Lust mehr, weiter zu schauen. Macht doch einfach einen langen zusammenhängenden Block Werbung und nicht immer so viel kurze Werbung zwischendurch.
Hallo Jakob zu deinem Einwurf warum der EQE schon bei 29% die erste Ladung macht. Ich denke das liegt daran, dass ihr am Anfang den Ladefilter auf nur Ionity gestellt habt und in deiner Reichweite war das wahrscheinlich die letzte Ionity.
Ich find es auch überhaupt nicht schlimm🤝🏻
Super unangenehm, der größte Kanal hätte es eben gerade nich nötig noch so viel Werbung zu schalten, da kriegt einer den Hals nicht voll, sehr unsympathisch
Jetzt 15000km mit dem ID7 gefahren, ein Hervorragendes Fahrzeug, Ladeplanung top, extrem Leise und sehr komfortabel!
Der Kommentar zum Abstandstempomaten des Mercedes ist bezeichnend für die aktuelle Lage auf deutschen Straßen allgemein. Der Tacho zeigt 100. Die Leitpfosten stehen 50 Meter ausseinander. D.h. der Mercedes hält einen optimalen Sicherheitsabstand. Und das wird, wie soll es auch anders sein, aus Komfortgründen kritisiert. Sicherheitsabstand scheint heute allgemein persönliche Auslegungssache zu sein. Mich fasziniert es jedes mal aufs Neue, wie schlecht die Leute Masse und Beschleunigung beurteilen können.
Richtig!!! 👍🏻 Ich habe eben schon die gleiche Frage gestellt...
Alle schreien nach Tempolimit, wegen der Sicherheit und die meisten fahren heute deutlich über die Geschwindigkeitsbegrenzungen und halten zu wenig Abstand.
Morgens im Berufsverkehr extrem.
Scheint eigentlich sehr vielen egal zu sein.
War mir klar das solche Kommentare kommen, aber wenn du so einen Abstand hältst, dann fährt dir alle 5 Minuten irgendein Trottel dazwischen und dann wird es richtig gefährlich !
@@christianmaron7024 Das kann ich nicht bestätigen! Weder hab ich gemerkt, dass mir alle 5 Minuten eine Person reinfährt, noch das irgendwas gefährlich war!
@@christianmaron7024 Abgesehen davon ist es eine Vorschrift, die eingehalten werden sollte.
Wer nach Tempolimits schreit, hat die Kontrolle über sein Leben verloren... Nein, ernsthaft, das ist Unsinn, es gibt schon viel zu viele. Die modernen Autos müssen ja bei deutlicher Unterschreitung warnen, vielleicht wird es damit wieder besser. Aktuell sind es gerade in Zonen mit Tempolimits oft viel zu geringe Abstände, da hast Du recht. Die Tatsache, dass regelkonforme Lücken jedoch von Spurhoppern ausgenutzt werden, kann man nun wirklich nicht leugnen.
@@arminknecht6362
Ich glaube du hast den vw falsch verstand du hättest den Filter oben aktivieren müssen um nach ionity zu filter
Er ist einfach zu hohl
Hallo Chris, um VW mal in Schutz zu nehmen. Bei 23:08 sagst du, dass die Filter nicht auf die Planung wirken. Machen sie seit ME 3.6 aber du hattest zwar Ionity ausgewählt, aber den obersten Knopf „Filter Aktiv“ ausgeschaltet, dann Filtert er natürlich gar nicht. Dennoch wäre ein detaillierterer Filter mit mehr Anbietern schön, statt nur Ionity oder Alle.
Ich bin davon ausgegangen, dass eben genau dieser Filter dort überhaupt nichts mit der Ladeplanung, sondern lediglich mit der Ladestationsanzeige zu tun hat. Sprich, wenn ich Ionity aktiviere, zeigt er mir auf der Karte nur die Ionity Ladestationen an. Das ist doch seit Anbeginn so gewesen.
@@weissserteufel war auch früher so. Seit ME 3.6 wirken die Filter auf alles. Anzeige, Suche und planung. Bei der Planung aber nur so lange es möglich ist, wenn es keine möglichkeit gibt mit Ionity zu planen plant er mit allen Anbietern.
Deswegen sollte man trotzdem noch den Punkt bei >100 kW setzen. Auch, wenn man nur Ionity wählt. Damit er keine 50er einplant, wenn er keine Ionity findet.
Ab ME 4 gibt es auch die Möglichkeit während der Suche den Filter anzupassen (ganz oben bei den Suchergebnissen, wie im Video zu sehen), wenn einem die Suchergebnisse nicht gefallen. Bei 3.x konnte man den Filter nur über das Icon auf der Karte anpassen.
@@weissserteufel korrektur früher war es so, dass der Filter nur auf die Suche wirkte und nicht auf Anzeige und Planung. Das hat man immer kritisiert. Der Filter war auf der Karte, hat aber auf die karte nicht gewirkt, sondern nur auf die Suche und da war der Filter nicht konfigurierbar.
Komme von 2.1 und habe aktuell 3.2. In 2-3 Monaten dann aber 4.0@@JoJJjOJo
Skip Taste muss schon sein am Lenkrad.
Bitte vw nehmt noch mehr Features rein ins Head up Display so wie bmw. 🙏
41:40 "Leider" macht der Mercedes das nach der StVO vollkommen richtig so und alle die "einfach reinziehen" unterschreiten deinen Sicherheitsabstand.
Dass das in der Praxis nicht so gut läuft wie in der Theorie ist klar.
Aber eine Vorfahrt kann ich mir auch nicht erzwingen, weshalb man (wenig genug Abstand damit keiner auf die Idee kommt reinzuziehen, auf Kosten der Sicherheit) natürlich nicht einprogrammieren kann.
Skoda hat beim Enyaq nach dem Update von Software Version 2 auf 3 die Strategie komplett geändert. Bei ME2 war der Mindestabstand "praxisgerecht" gering. Der war aber nicht gesetzeskonform und hätte im Falle eines Unfalls Schadensansprüche nach sich ziehen können.
Bei ME3 ist der Mindestabstand gefühlt drei Mal so groß und eine Einladung an Rechtsüberholer. Man bekommt aber mittels Druck aufs Strompedal wieder den geringeren Abstand von vorher.
Ein klassischer Übergang der Verantwortlichkeit vom Autohersteller auf den Autofahrer.
Ich finde es total angenehm auch Francesco und Jacob mehr zu hören und verschiedene Meinungen in einem Video zu haben. Tolles Video, tolle Autos und dann habt ihr noch angenehmes Reisewetter. So steigt die Vorfreude auf die E-Mobilität. Nur noch ein paar Jahrzehnte sparen, dann reicht die Kohle auch bei mir^^
Danke für das schöne Samstagsprogramm :D
echt krass ws der id7 abliefert - hätte ich so niemals gedacht ... danke für das video!
Flop-Auto
@@marius8155Absoluter Preis Leistungssieger in der Kategorie. Was laberst du
Den VW ID.7 gibt es aktuell ab 52.235,- €. Absoluter Preis/Leistungs-Knaller. Hab meinen schon im Dezember bestellt und er sollte nächsten Monat kommen. Freue mich nach eurem Video noch mehr darauf! :-)
Wenn ich das hier sehe, absolut richtige Entscheidung!
Glaub auch, dass du viel Freude an dem Fahrzeug haben wirst.
Gibt es ab... . ICH kann mit Grundpreisen überhaupt nichts anfangen.
@@panibodo was fährst du denn, was hat der drin?
Der id 7 ist da bereits sehr gut ausgestattet.
also im Konfigurator war der kaum unter 70k € zu halten, ohne dass man das gefühl bekommt, einen id3 xxl zu bekommen, finde den preis viel zu hoch v.a. wenn man bedenkt, dass der id7 in china ab 28.000€ verkauft wird, also da hat man das gefühl die EU darf wucherpreise zahlen, damit VW in fernost konkurrenzfähig ist 🤷
Hallo ich kann nur sagen danke für den Vergleich ich als Frau habe mich für den ID7 entschieden. Ich bekomme ihn Anfang März und bin mit meiner Entscheidung zufrieden. Sicher liegt es auch daran das mir VW einfach das beste Gesamtangebot gemacht hat. Vielen Dank an Car Maniac du machst einen super Job immer weiter so und jeder der nur ein bisschen hinter die Kulissen schaut das man RUclips allein nicht unbedingt leben kann Werbung gehört nunmal dazu. 👍
Aus welchem Grund hebst du hervor, dass du eine Frau bist? An welcher Stelle hat das Relevanz?
Inwiefern ist jetzt dein Geschlecht bei der Entscheidung relevant gewesen?
@@XxAdminChllaxX Inwiefern ist es den hier relevant das das gefragt wird. Ich habe es schon gesagt VW ID7 hat mich mit dem Gesamtpaket überzeugt. Aber mal eine Gegenfrage ist ein ID7 ein typisches Frauenauto?
@@user-xs7dv4yg2l Ich würde nicht sagen, dass der ID 7 ein typischen Frauenauto ist (Er ist auch kein typisches Männerauto). Die Aussage war "ich als Frau habe mich für den ID7 entschieden". Dies interpretiere ich so, dass das Geschlecht irgendeine Rolle respielt haben könnte, immerhin wurde es ja explizit erwähnt und in den Zusammenhang mit der Entscheidung gebracht. Daher hat mich das einfach interessiert und ich habe gefragt. Das ist keine Kritik oder Vorwurf oder was auch immer, mir geht es ausschließlich um allgemeines Interesse am inhaltlichen Aspekt :)
Endlich, hab seit dem ID7 Video, wo du am Parkplatz mit den Tesla Besitzern quatscht, und das Video angekündigt hast, schon so sehnlichst drauf gewartet :D.
Ich finde dieses Video zum Kuizy Interior Reiniger und Dry Wash Wonder sehr gelungen, allerdings wird es für meinen Geschmack etwas zu häufig vom (ebenfalls sehr gelungenem) E-Auto Test unterbrochen.😉
😂
Ja stimmt die ungefähr 35 Sekunden die ich über das Produkt geredet habe in diesem einstündigen Video sind schon echt hart zu ertragen
Die viele Eigenwerbung hat er sich auch von Amazon abgeschaut 🤣
@@chrkoh2865 komischerweise funktioniert Amazon aber auch sehr gut und da zeigen auch alle immer mit dem Finger drauf meckern bestellen aber trotzdem
@@CarManiac_ChrisEs ist halt etwas unglücklich verteilt. Gerade in den ersten Minuten des Videos kommt die Werbung sehr geballt, danach nichts mehr. Da wird der ein oder andere denken, dass sich das nun über das ganze Video so hinzieht und vielleicht gar nicht weiterschauen. Ich muss gestehen, ich war auch kurz davor. Ihr macht mehr Werbung für Eigen- und Fremdprodukte als andere Kanäle, liefert dafür natürlich auch guten Content ab. Aber es sollte halt nicht noch mehr werden.
Sehr starkes Video mit interessantem Ergebnis. VW hat mit dem ID7 einen großen Fortschritt erzielt, vor allem in Sachen Verbrauch und Ladeleistung . 👏
Wäre noch interessant gewesen wie viel kWh tatsächlich insgesamt nachgeladen wurden. Die Verbrauchsanzeigen sind ja oft etwas optimistisch oder blenden manche Dinge aus. Ansonsten sind solche direkten Vergleiche immer interessant.
Genau das wäre auch mein Gedanke gewesen
Und das Ganze gerne geteilt durch die Google-Maps-Kilometer. Ich wüsste gerne, ist der ID7 effizienter als die anderen oder zählt er einfach mehr Kilometer auf gleicher Strecke?
Alleine schon die Wärmeverluste der Batterie dürften nicht erfasst werden. Wäre mal ein extra Video wert. Unterschied Verbrauchsanzeige vs. geladener Energiemenge
@@MegaPustekuchen Alleine schon Autofahren, sollte nicht erfasst werden, lassen wir die doch einfach stehen ;)
Nein, mal im Ernst, egal wie viel Verluste du beim Laden oder fahren hast, rechnest du das, als Ottonormalnutzer, einfach nicht raus, macht keinen Sinn.
Einfach nur erfassen, wie viel über die gesamte Strecke nachgeladen wurde, dann wissen wir, wie gut der ID.7 und die anderen beiden abgeschnitten haben.
@@heiligesblechel Ich meinte damit, dass das BMS die Wärmeverluste nicht erfassen kann. Darum bin ich ja für einen Ladevergleich.
Hey ✌🏻 musst du beim ID.7 die Filteroptionen nicht erst aktivieren damit er nur Ionity in die Routenoption einplant? Meine das steht ganz oben bei der Filteroption.
Ein interessanter Vergleich. Der ID.7 ist richtig gut geworden. Auch wenn mein Herz für den BMW schlägt.... Kleine Anmerkung/Anregung: Wenn man beim Fazit alles einbezieht - also die Sitze, die ganze Technik, die ganzen Assistenten - dann sollte man auch nicht nur die Grundpreise, sondern auch die tatsächlichen Preise der Testwagen vergleichen. Vielleicht könnt Ihr diese Preise ja noch irgendwie nachschieben und in Zukunft vielleicht mit nennen.
Sehr guter Punkt. Der ID 7 hört „einmal mit alles“ bei 70 TEUR auf. Der BMW geht dort sehr nackt los. Nicht mal Sitzheizung oder Lordosenstütze sind drin. Und allein die tolle Assistenz summiert sich auf ca. 5.000 EUR. Beides tolle Autos, aber ausstattungsbereinigt liegen 15-20 TEUR dazwischen.
Bis 31.03. Gibt VW auf alle ID Modelle 7000euro Prämie aus diesem Grund wird so lange diese Prämie gibt selbst mit vollausstattung deutlich günstiger sein
@@mikewiedenbeck3518wenn man schon Senf dazu gibt und sich VW schön redet sollte man sich die Serienaustattung von i5 ersteinmal anschauen und irgendwelche Märchen von Autopilot für 5000 Euro 😂
Für 5000 hat man den voll ausgestattet mit 19 Zoll Rädern. Asistenzsysteme sind Serie so wie Luftfahrwerk hinten und adaptive LED usw...
@@mikewiedenbeck3518bei VW ist nicht mal Wärmepumpe serie😂Alles Extra, sogar voll ausgestattet für 63000 hat man keinen Luftfahrwerk hinten und man ist sehr nah am Preis von i5 der Serie bereits sehr viel verbaut hat
@@n54power21 na du bist nir ein fanboy, dann konfi mal richtig durch, mit allem, vw 63k, bmw 87k,mercedes 81k...sicher hat der bmw ein paar Dinge drin, aber bitte, keine Lordosenstütze, Sitzheizung, hud, Sitzlüftung usw, usw und die Funktionen des autonomen Fahrens wie im Test hier eben auch nicht. Nimmt man die raus, ist er zwar billiger, kommt unter 80k, verspielt aber seinen Vorteil.
Für mich sind Massagesitze wichtiger als das teils gefährliche, bis Anschlag ausgereizte, autonome Fahren.
Das kann der bmw nicht und fällt daher raus!
Achja,die WP kostet 1k + Grundpreis id7 von 52 k, wäre ich bei 53k mit besserer Ausstattung als der i5, das sind Welten.
Cooles Video. Danke 😊 Eine Anmerkung habe ich: Die Region um Magdeburg liegt in Sachsen-Anhalt und nicht Sachsen und daher wird dort auch nicht „gesächselt“. Nebenbei kannst du das auch nicht 😅
Gruß aus Westfalen: Richtig so :) Oberfranken ist ja auch nicht gleich Allgäu... oder noch schlimmer: Schwaben und Badenser :)
Eine Anmerkung aus der Frauenwelt zu der Nachtlade-Situation bei Minute 45:00:
Letztes bin ich in der Nacht mit einem BMW i3 38 kWh aus Rosenheim nach München gefahren. Beim Zurückfahren musste ich einen Ladestop einlegen, da ich immer, wenn es ging, 150 km/h gefahren bin und es um die 0 Grad hatte.
Für mich war das kein Problem um 5 Uhr nachts kurz an einem 50 kW Schnellader noch vor dem Irschenberg anzuhalten.
Im Nachhinein sagte mir aber meine Freundin, dass sie es etwas zu gruselig fand, 15 Minuten im Nirgendwo zu stehen und sie das alleine nicht machen würde.
Ich muss jetzt immer wieder drüber nachdenken. Ja sicher, ich bin wirklich an eine sehr unschöne Ladesäule gefahren. Das waren zwei alte 50 kW Lader und Außenherum nur ein paar Parkplätze für LKWs und Autos. Als Techniker wollte ich ja sicher keine Ladesäule mit 300 kW Max mit einem BMW i3 besetzen :)
Um als Frau und sicher auch als Mann eine unangenehme/gefährliche Situation in der Nacht zu vermeiden, würde ich jetzt kurzerhand sagen, dass man einfach nur an schöne Ladeparks fahren sollte. Also z.B. mit Überdachung, vielen Ladesäulen, Fastfood Ketten, Kiosken und so weiter.
Aber auch wenn man das alles beachtet, wird man immer für 10 bis 30 Minuten an der Ladesäule angebunden sein. Mindestens zweimal aus und einsteigen inklusive. In der Zwischenzeit lässt einen das Auto faktisch nicht wegfahren, da ja ein verriegeltes Kabel angesteckt ist. Falls es also jemand kriminelle Energie hat, wäre das der perfekte Zeitpunkt.
Als Lösungsansatz wäre es evtl. sinnvoll, dass die Ladepunkte bzw. Ladeparks im Navi auch nach weiteren Kriterien filterbar sein sollten. Zum Beispiel Kriterien wie Videoüberwachung, Beleuchtung, Sicherheitsvorkehrungen, Zugangsbeschränkungen oder evtl. auch Nutzerbewertungen für die verschiedenen Kategorien.
Was ich im Grunde damit sagen will, dass die Infrastruktur aktuell noch sehr für uns Technikenthusiasten ausgelegt ist. Für einen wirklich schnellen Umstieg auf die Elektromobilität muss das Nutzererlebnis für möglichst viele Nutzergruppen besser sein als die alte Technik. Das gilt, besonders wenn wir an über 50 % der Bevölkerung denken.
Aktuell habe ich den Eindruck, dass jeder Neuling bei der Entscheidung für die Elektromobilität noch einen zu großen Berg an Vor- und Nachteilen für sich durchgehen muss, um zu einer eindeutigen Entscheidung für die Elektromobilität zu kommen. Und seien es so „Kleinigkeiten“ wie das Sicherheitsgefühl beim Laden in der Praxis das für einen großen Teil der Kunden einen großen Stellenwert hat.
Dass die Szenerie die du beschreibst grundsätzlich etwas gruselig ist, kann ich nachvollziehen. Aber die Vorstellung, dass Kriminelle sich ihre Nächte um die Ohren schlagen um am Triple Charger E-Auto-Fahrer zu überfallen, halte ich für unwahrscheinlich. Das gleiche denke ich auch hinsichtlich von Triebtätern. Und bevor man aussteigt schaut man sich ja ohnehin um. Wenn da zwielichtige Gestalten rumhängen würde ich weiterfahren.
@@mariokringsIch glaube aber auch nicht, dass solche Taten immer geplant sind. Manche werden einfach spontan "zuschlagen", wenn sie die Möglichkeit bekommen.
manchmal kannst du nicht weiterfahren, weil du laden MUSST ;D@@mariokrings
@@eddi123488 ist klar, aber wenn da zwielichtige Gestalten abhängen würde ich es drauf ankommen lassen und zur Not im nächsten Dorf AC laden. Man bringt sich ja nicht unnötig in Gefahr...
Kommt mir langsam vor wie in den USA wo alle Angst vor Fremden haben. wir sollten uns davon nicht anstecken lassen und gelassen bleiben. Als Frau hat man wahrscheinlich etwas mehr Angst klar. Finde es trotzdem etwas übertrieben.
Für knapp 20k€ weniger ist der ID.7 der perfekte Vertreter-Auto.
Mal sehen ob Francesco in einem Jahr weiterhin den BMW wird haben wollen wenn der A6 e-tron auf dem Markt kommt.
Wenn es mit dem Channel so gut weitergeht, dann wohl eher e-Macan und e-Taycan
@@alexanderdekeuyper2990 Frage, bist du Vertreter und in welchem Gewerbe? Ich habe selber eine Handelsagentur und da fährt keiner über 400 km am Tag und das bei einer Jahresfahrleistung von 60000 km im Jahr. Wer fährt den von München nach Stuttgart, weiter nach Freiburg und dann nach Köln jeweils wegen einem Kunden🤔 und das auf einer Autobahn, welche immer frei ist. Also erst denken, dann schreiben 👍
Wem interessiert, was der Francesco in einem Jahr fährt. Soll doch jeder kaufen was er will.
Es gibt tausende, die zu ihrer Arbeitsstelle oder Einsatzorten oft hunderte km pendeln (nicht täglich, aber mindestens wöchentlich) - Berater, Spezialisten, Monteure - häufig fällt Zug und Bahn flach, weil es mindestens an einer Seite an Infrastruktur fehlt. Da sind (halbe) Deutschlandfahrten die Regel. @@guenterlaarmann4514 da nochmal Zeit liegen zu lassen, egal ob wegen langsamer Fahrt oder ladepausen muss nicht sein.
Der EQE kostet nicht mehr als der ID 7. Kosten beide ab 60k. Ergänzung: Hab gerade gesehen, dass der Mercedes in DE 7k teuerer ist als in AT.
Danke für deinen coolen Content immer und dass du die Elektromobilität so zugänglich machst. Hab am Freitag meinen ID.7 bestellt. ;-)
Wichtig ist doch nur, dass die deutsche Hersteller vernünftige Autos produzieren. Ob VW, BMW oder Mercedes ist dann Geschmacksache und /oder einkommensabhängig.
Jau. Eigentlich ist es doch egal, woher so ein Elektroauto kommt. Wichtig ist nur, dass viele Menschen sich den Umstieg leisten können und die Fahrzeuge effizient bewegt werden können. Denn ein hoher Verbrauch mit Energieschleudern ist nur ein Feigenblatt und unnötig.
Leider werden immer noch keine vernünftigen Autos in Deutschland geplant, die kommen alle von anderen Herstellern
@@maxmuster6123 Was verstehst Du unter "vernünftig"? Ich vermute, Du hast da ganz eigene Vorstellungen...
Ja diesen übertriebenen Preise bei den Deutschen Herstellern kann ich nicht nachvollziehen. 1000 komplizierte Motor Bauteile weniger. Ich vermute das diese noch langfristige Lieferverträge für Verbrenner Kompenten mit Zuliefern haben und deshalb preislich extra hoch halten.
@@karlihoinzi9952 Ein Elektrofahrzeug benötigt weniger Teile, man kann das Fahrzeug entsprechend konstruieren, die Software spielt mit eine sehr wichtige Rolle. Wie der Akku und ein effizienter Antrieb. Ebenso eine effiziente Ausnutzung des vorhandenes Raums des Fahrzeugchassis.
Miesestes Beispiel: Audi E-tron. Extrem hoher Verbrauch, Gängelei für Wartungsintervalle, da müssen Kondenswasserpatronen für die Flüssigkeitsgekühlten Minimotoren alle 30.000 vorne und hinten gewechselt werden! nur 2 Jahre Basisgarantie, Connect Dienste Ladeplanung/Routenplanung und so weiter kostenpflicht nach 3 Jahren. Mit Jahreskosten von um die 200. Kleines Display. Komplexe Konstruktion, siehe bei mir Diagnose Fahrmotor nur Montage/Demontage 10 Stunden/2.600 Euro OHNE Teile!!!!
@@nachtkeks6581die Batterien ist teuer
Wann wachen die Ingolstädter eigentlich von ihrem Winterschlaf auf? 😅
Kommt doch. ID7 Variant ist auch in der Pipeline...
Ich finde pro Video einmal Sponsor und einmal Eigenprodukte-Werbung okay, aber du übertreibst es einfach.
Lies mal den sehr schönen oben angepinnt ein Kommentar dazu
@@CarManiac_Chris Okay dann passen wir einfach nicht mehr zusammen.
Zum Thema Skip auf dem Lenkrad beim Mercedes.
Es geht, wenn man im IC Medien in der Mitte anzeigt. Dann kann man mit den linken Pfeiltasten die Titel wechseln.
Auch kann man einfach sagen: „nächste Lied“ (auch ohne „Hey Mercedes“)
Junge junge, da habt ihr aber ein Content Pensum hingelegt, welches seinesgleichen sucht! Krass! Danke für eure Mühe und euren komplett kostenlosen Content! Passt auf euch auf, ab und an ma schlafen und bissle Pace rausnehmen :D
Gibts Effizenzvergleichswerte zwischen i5 und i5 touring?
Super, endlich mal ein Vergleichstest 👏👏👏
Geiles Video ! Informativ , Unterhaltsam und alle drei Typen total sympathisch :-) .
Doppelklick auf Öffnen beim Autoschlüssel beim ID7 bricht nicht den Ladevorgang ab?
Bin den id7 gerade probe gefahren, sehr überzeugend das Fahrzeug und effizient.
Auf unserer Standard Strecke hat er den e Golf knapp geschlagen, das ist top.
Das sind 48 km inklusive Stadt, Land und ca 50% Autobahn.
Der Komfort ist sehr gut, keine Abrollgeräusche, tolle Federung, die Fahrleistungen sind mehr als ausreichend.
Platz, Verarbeitung, sehr gut.
Assistenz Systeme, sehr gut.
Software, sehr gut.
Was mir nicht gefallen hat, die Konsole zwischen den Sitzen ist zu mächtig, das geht besser
Der ID7 ist schon ein ziemlich cooles Auto.
Ich finde eigentlich krass, wie oft man doch bei Ionity Umparken musste, weil... War wenigstens ehrlich gezeigt und nicht ausgeschnitten, dafür Daumen hoch!
Top Video! Vielen Dank dafür, habe lange drauf gewartet!
Das Display könnte ich auch mit einem grossen brillentuch reinigen, ohne irgendwelche Mittel
50:52 also den Ladevorgang kann man mit allen VW ID Modellen mit dem Schlüssel abbrechen, einfach zweimal das Auto Aufschliessen.
Und die Ladesäulen kann man Filtern es muss einfach eingeschalten werden. 23:00
Ist auch mit Software 3.2 schon so.
Stimmt!
Frage: Wie habt ihr denn exakt diese Ladesäulen in die Ladeplanung von ID7 bekommen? manuell als zwischenziel eingepflegt? der mercedes hat doch die route vorgegeben? Ihr habt den ID7 nicht manuell konditioniert oder?
Super Video! Normalerweise überspringe ich Teile aus derart langen Videos, was hier (bis auf die Werbung) nicht der Fall war, da es jederzeit extremst spannend war. Ich freue mich besondes über Vergleichstests, also gerne wieder!
Lieber Chris, verständlich dass ihr Werbung ins Video packt. Ich habe selbst eine Firma und muss auch schauen wie ich alle Gehälter etc. bezahle. Dabei muss man aber immer den Kunden (in deinem Fall Zuschauer) im Blick behalten. Aus meiner Zuschauer-Sicht überspannst Du gerade den Bogen mit zu viel Werbung. Das ist schade, weil es ansonsten mal wieder ein super video war!
Vielen Dank für deinen Kommentar meine Zuschauer sind allerdings nicht meine Kunden. Kunden zahlen für eine dienstleistung. Hier werden Videos geschaut und Zeit investiert ja, dafür kriegt man aber Entertainment zurück. Da ich aber für dieses Entertainment kein Geld kriege wie ein Künstler dessen Platte du kaufst oder Filmstar dessen Film du im Kino ansiehst oder über einen Streaming Dienst der dir Geld für die Dreharbeiten bezahlt, muss ich das Geld irgendwo anders herholen. Das ist sehr einfach und immer wieder ein leidiges Thema auf dass ich nicht immer wieder eingehen will. Wer das nicht versteht muss diese Sachen einfach selber machen.
@@CarManiac_Chris Interessant, und ich dachte, man bekommt Geld von RUclips für Klicks. Ist wohl dann doch nicht so.
@@STE_FAN999 Doch, bekommt man, jedoch ist das nicht besonders viel. Soweit ich weiß pro tausend Aufrufe etwa 1-2 Euro.
@@henrik.6131 war auch Ironie. Weil ist ja Bullshit was der Typ da zusammenfaselt.
@@STE_FAN999 Finde ich nicht. Ist mir alles lieber als Sky, wo du monatlich für ein Abo bezahlst und trotzdem noch Werbung schauen musst. Einfach die Werbung im Video überspringen und fertig. Kostet weniger Zeit als sich in den Kommentaren zu beschweren.
Wenn man den Nutzwert noch mit einblendet, kann es nur einen geben. ID7. Mit den kleinen Kofferraumöffnungen von EQE und I5 kann ich nix anfangen.
Tolles Video!
Danke für Eure Mühe!!
Ich werde wohl wirklich zum i5 greifen, auch wenn er mit 5,06 Metern mir eigentlich zu lang ist.
Waren die Komfortsitze oder Sportsitze beim i5 verbaut?
I do have a question about the assistance system in the BMW. I recently ordered one with the assistance plus, not the professional. The plus doesn’t have the automatic lane change (it stays in the lane and uses adaptive cruise), the professional has al the bells and whistles.
Nur als Tipp, wenn das Auto die Funktion hat, die Spur automatisch zu wechseln, kannst du ruhig dein gasfuss nutzen um den überhol vorgang etwas schneller zu machen.
Schöner Vergleich - ich freue mich über das Ergebnis unseres ID7 👍
kurze Nachfrage zur Berechnungsgeschwindigkeit der Navigation:
Die Berechnung beim BMW beginnt nicht automatisch? Du musstest erst den Zielvorschlag antippen, richtig?
Moin!
Sehe ich richtig, Display und Fenster werden mit Microfasertuch gereinigt? Ein sicherer Weg um Kratzer zu erzeugen.
Tolles Video, grossartiger Vergleich!
In den ersten 8 Minuten sind 5-6 Werbeansagen. Das schreckt einige ab und denken boah 1h Video und dann Werbung im Minutentakt. Besser im Video platzieren bzw. verteilen … dann kommt es einem nicht so viel vor 👍
Car Maniac sollte Bürgergeld beantragen, dann braucht er keine Werbung mehr schalten 😉
Super Trio-Vergleich. Top Werbung für die Marken. Der ID.7 hat mich echt überrascht.
Habt ihr mal nachgerechnet ob das passt, was die Boardcomputer an Durchschnittsverbrauch ausgerechnet haben?
Super Video, habe ich mir jetzt zum zweiten Mal angeschaut - trots der Reklame - weil es so gut ist. Super ist dass alle 3 Autos unter exakt gleichen Bedingungen fahren und verglichen werden. Super ist dass man als Zuschauer ein Gefühl für die Geräuschkulisse bekommt wenn Chris, Francesco und Jacob auf gleichem Asphalt mit gleicher Geschwindigkeit fahrend, sprechen. Super auch, dass man 3 verschiedene Ansichten zu hören bekommt statt nur einer. Für mich ist dieses Video hilfreich für meine Kaufentscheidung.
1. Den Verbrauchsanzeigen im Display traue ich nicht. Deshalb wäre es interessant gewesen die geladene Strommenge zu vergleichen.
2. Welches Fahrzeug hat eine Wärmepumpe?
3. Welche Innenraumtemperatur war eingestellt und wie warm war es tatsächlich?
4. Welche Reifenmarken waren aufgezogen (Verbrauchsunterschiede bis zu 7%) und welcher Luftdruck war in den Reifen?
5. Hat eines der Fahrzeuge eine Akkuvortemperierung?
6. Waren alle Fahrzeuge bei der Abfahrt gleich kalt?
Das sind alles wirklich wichtige Fragen, um im Endeffekt nicht Äpfel mit Birnen zu vergleichen... 😊
41:49 der Abstand beträgt doch genau den halben Tacho ( 100 km/h bedeutet 50 Meter ) und somit zwei Sekunden. also was möchtet ihr denn noch dichter auffahren?
Sehr schönes Video. Informativ und unterhaltsam. Sehr gut. Solch Roadtrip-Vergleiche gerne wieder. 👍🏻😄⚡️
Wie schneidet denn ein modell 3 LR oder P im Vergleich dazu ab ???
Nur so als Beobachtung: der kürzeste Abstand bei MB Distronic ist eigentlich grad so (eigentlich drunter) an der Grenze eines fetten Bußgeldes. Daher vllt lieber der etwas hackelige Flow ;-)
Sachsen-Anhalt ist nicht Sachsen, Jungs 🤦🏻♂️
Was will man von Nord-Österreichern erwarten.
Danke für diesen Test!
Hi Chris,
vielen Dank für die vielen hervorragenden Videos, die Du/Ihr produziert.
Eine Frage,
Solltet Ihr nicht mind. zusätzlich die jeweilige Reifenbreite der 3 Autos angeben statt auf die identische Zollgröße (19') hinzuweisen.
Ich glaube z.B. der i5 hat hinten dann doch 275mm vs 235mm(ID7 ) oder ?
Danke für diesen Vergleich. Preis Leistung spricht eindeutig für VW. Mercedes und BMW Fahrer werden ihre Fahrzeuge dennoch lieben.
31:17 Warum verbraucht der EQE trotz niedrigerem cw-Wert mehr als der i5? Weil für den Verbrauch die gesamte Stirnfläche des Autos ausschlaggebend ist. Man sieht bei der Frontalansicht deutlich, dass beide etwa gleich hoch sind, der EQE aber breiter ist als der i5.
Ändert aber auch nichts daran,
dass EQE und EQS als vermeindliche "Effizienzmonster" in real zu viel verbrauchen.
Deshalb ist es so wichtig, dass Mercedes diesen Fehler bei den kommenden Autos nicht nochmal begeht. Das sie es können, zeigt der CLA. 😉
Es war z.B. einfach inkonsequent einen EQS *ohne* Wärmepumpe zu bringen, wenn das Auto auf "Effizienz getrimmt" sein soll. 🤦♂️🤷♂️
@@ezioauditore9416 Der EQE hat seit Änderungsjahr 23/1, Produktion ab Juli 2023 serienmäßig eine Wärmepumpe und die 4Matic Modelle eine Disconnect Unit (DCU) an der Vorderachse. Fahre selber einen 09/23 EQE 500 4M und habe auf dem Arbeitsweg (80%Landstraße) einen Verbrauch von 17kWh/100km.
@@ezioauditore9416 Voraussichtlich nächstes Jahr kommt die MoPf für den EQE. Dann kommt die überarbeitete EVA2M Plattform zum Einsatz. Mit dem eigenen eATS (800V, 2-Gang-Getriebe, SiC-Inverter). Vermutlich werden auch neuere Batteriezellen eingebaut. Beim Verbrauch und der Ladegeschwindigkeit wird Mercedes einen großen Schritt nach vorne machen.
@@klausb.3849 bis dahin ist die Neue Klasse bei BMW auch schon in Serie.
Sehr cooles Video. Schöner Vergleich der drei Fahrzeuge!
super, und was war nun der Verbrauch über die ganze Strecke bei allen dreien....!!?? Und wieso kann man den Ladevorgang bei VW nicht abbrechen - einfach Aufsperrtaste auf dem Schlüssel oder nicht!?
DC-Ladevorgänge werden bei Volkswagen nicht per Schlüssel gestoppt, sondern über einen Softkey in der Head-Unit.
23:09 Zur VW Ladeplanung: Dort steht, dass der Filter nicht aktiv ist, zumindest ist der Schalter auf aus.
Würde es ansonsten vielleicht auch bei der Ladeplanung berücksichtigt werden?
Blinker Setzen wenn man den Kreisverkehr verlässt. Freuen sich die anderen die warten. Schreibe es nur, weil das in Mode gekommen ist.
Blinker sind bei BMW Sonderausstattung, weiß man doch :D.
Sehr ausgewogene und fundierte Beurteilung aller drei Fahrzeuge. Danke für das interessante Video!
Danke @carmaniac für das interessante Video. Sehr professionell und informativ.
Danke DIR!
Etwas weniger Werbung wäre echt kein Fehler, aber ich mag Deine Videos.
Schöner Vergleich, danke für eure Mühe. Das Sahnehäubchen wäre noch gewesen, wenn ihr noch ein Tesla Model S LongRange dazugekommen hättet. Welcher von den dreien hatte denn eine Wärmepumpe drin? Im id.7 ist die optionales extra.
Gewaltiger Test. Danke
Das Skippen der Lieder im Mercedes geht easy übers Lenkrad: mitten im digitalen Tacho die Medienwiedergabe anzeigen lassen und dann mit dem linken Pfeilen-Pad vor und zurückspulen
Genau, ein Schwabe hätte das eigentlichwissen müssen 😂
Oder einfach nur "nächster Titel" sagen, egal in welchem Menü man gerade ist. Er hat den EQE wohl während der Fahrt noch nicht gut genug kennengelernt.
Der i5 kann die Ladesäulen auch filtern wie der eqe. Das läuft allerdings über die Smartphone-App
is schon bissl schwachsinnig, das so zu machen
@@micha8765 du stellst das einmal in deiner bmw id ein und dann wird es automatisch mit jedem Fahrzeug sofort synchronisiert. Ist in der Hinsicht wieder einfacher
Dankeschön! Interessant!
Weiß wer warum man in machen Autos beim Lenkassistent die Hände am Lenkrad haben muss (z.B. Tesla oder auch der Volvo XC40) und ich anderen nicht (BMW, wie im Video erwähnt)? Is das Wahl des Herstellers oder was Regulatorisches?
Übrigens: Im EQE per Lenkrad in der Playlist vorwärts oder rückwärts skippen geht problemlos. Einfach vorher im Kombi-Anzeigemodus Audio auswählen.
korrekt!
Der automatische Spurwechsel beim 5er mit tippen auf dem Blinker funktioniert übrigens bis 180 solange der assist aktiviert ist 😉 ist einfach mega, auch wenn ich den Diesel habe
Ist selber fahren nicht mehr in Mode?😂
Und mein manueller Spurwechsel schlägt den des 5er um längen 😊
Wenn man 50-60.000 km im Jahr fährt und das zumeist auf der Autobahn, dann ist man froh nicht immer selber fahren zu müssen!
@@mco_ffm Aber sobald ich zum Blinker greifen muss, macht es keinen Unterschied mehr. Nicht selbst fahren gibt es ja noch nicht.
@@fuereinezukunftdoch, doch: das sind die ersten BMW, die beim Spurwechsel auch blinken.
wiedermal cooles Video 👍🥰 Danke für deine tolle Arbeit für uns ❤
Geiles Video, richtig interessant
Francesco hat so recht. Ich bin auch ein Audi Lover aber in der Elektromobilität lassen sie sich so hart die Butter vom Brot nehmen das ist echt traurig🥲
Ehrlich gesagt hat Audi nicht Mal ein Brot aktuell xD
Aktuell spielen Elektroautos nur eine Nebenrolle. Gerade bekommen die Hersteller sogar bereits gebaute Autos kaum los. 😂
SeiD Ihr unterwegs auch mit den gleichen Verbrauchern, wie Sitzheizung, etc., gefahren? Hat ja auch einen gewissen Einfluss auf dem Verbrauch.
Des Weiteren, eine Übersicht am Ende mit den Verbrauchsdaten wäre Klasse gewesen. Aber das ist jammern auf hohem Niveau. Ihr macht ganz tolle Videos und seid alle super sympathisch. Weiter so :-)
Top Vergleich, danke!
Wie lange wart ihr insgesamt für HH->M unterwegs? Ich fahre im März mit dem e-tron 55 für ein langes WE: M->HH->M
Also wir sind um 11:45 Uhr losgefahren wenn ich mich nicht irre und um 21 Uhr an der Tankstelle im Fazit angekommen
Wie verlässlich sind eigentlich die Werte des Bordcomputers? Bei Verbrennern sind die oft sehr ungenau. Mein ehemaliger Golf 7 1,6l TDI BMT hat mir im Bordcomputer zw. 4,5 - 5,2l /100km angegeben. Beim nachrechnen an der Tanke kam ich immer auf 5,8-6,5l/100km. VW ist zwar für ne gewisse Unschärfe bei allen möglichen (Abgas-) Werten bekannt. Sind aber fast 20%......
Ihr seit nicht durch sächsische, sondern sachsenanhaltinische Dörfer gefahren. In denen nicht sächsisch gesprochen wird 😂
Die ersten 7min vom Video mussten leider geskipped werden. Kein verständlicher Inhalt außer dass du offenbar nur noch Holy trinkst beim fahren.
Ob du jetzt 7 Minuten überspringt oder nicht es kommt das gleiche dabei raus, leider bringt mir dein einzelner Klick kein geld. Und meine Mitarbeiter die du sogar zwei von denen in diesem Video siehst wollen komischerweise geheilt
Dann hast du doch alles gemacht, wie es für dich passt. Kannst du das bei den Privatsendern auch?
Heißt das Gesöff nicht "Holy Shit"? 😅😂😊
@@fuereinezukunftdie schaut deswegen kaum noch wer unter 30
@@Elektroauto1984 Das liegt kaum an der Werbung. Bei dem Programm, das sehr viele unter 30 schauen, ist die Werbung der intelligenteste Teil.
Kann es sein dass man beim ID7 Ladesäulen Filter noch auf aktiv klicken muss 23:09
Ist das jetzt eigentlich Zufall, dass die jetzt so oft mit Ionity Ladesäulen Probleme hatten und die Säule wechseln bzw. manuell nachhelfen mussten? Ich hab jetzt in zwei Jahren noch nie Probleme beim Laden an einer Schnellladesäule gehabt, nutze aber auch nie Ionity. Sind die so anfällig?
9:27 ich sag der BMW ist Nr. 1, Nr. 2 VW und Benz 3.
42:30 Der Abstand den das Auto hält ist der sichere und vorgesehene Abstand.
Das Auto hält sich an die rechtlichen Vorgaben.
Menschen halten nur grundsätzlich zu wenig Abstand.
Genau das hab ich mir auch gedacht bei dem Kommentar. Ist das immer noch so, dass die Abstandsstufen in Sekunden eingestellt werden? Wenn man so fährt, dass niemand sich dazwischen klemmen kann, ist man sicher bei unter 2 Sekunden angekommen.
Beim BMW System kannst du auch nach „BMW Charging“ filtern und zusätzlich in der App eine eigene Liste anlegen, die du dann im Auto aktivieren kannst. So habe ich im i4 (EZ 01/24) Ionity, EnBW, Aral Pulse und Shell Recharge aktiviert. Wobei ich festgestellt habe, dass er Ionity trotzdem favorisiert, wenn an der Lademöglichkeit mehrere Anbieter vertreten sind (z.B. auf dem Autohof Merklingen an der A8).
Tolles Roadtrip und super Video mit sehr guter Zusammenfassung. Für mich sehr interessant die hohen Durchschnittgeschwindigkeiten weil ich ( noch) mit Diesel sehr zügig fahre . Mein nächster wäre tatsächlich der VW ID 7 allein wegen den kosten. Wenn Geld nicht das Problem wäre dann würde ich den Benz nehmen.
Bitte gerne mehr von zügigen roadtrips machen, Werbung stört mich nicht. 5 Sterne von mir ❤️🧿👍
Also erst einmal super Video. Als alter Mercedes Fan sehe ich den EQE leider aber auch auf dem letzten Platz. Der BMW klar vorne und der ID7 Preis Leistungssieger. Wenn der mit der grossen Batterie kommt, dann holla die Waldfee. AAAAAber wenn du noch einmal Sachsen Anhalt mit Sachsen verwechselst, dann rappelt es im Karton. Wir sind Preussen 🙂
Das RUMMEIERN zum Schluss ist wieder nervig aber typisch. Mein FAZIT: KLARER GEWINNER ist der ID.7. Der auf Effizienz getrimmte EQE enttäuscht, aber das wissen ja alle ausser CM. Der i5 ist gut, aber viel zu teuer. und lädt eigentlich für den Preis zu langsam. Der ID7 wird als Kombi mit grossem Akku der Hit. Ich warte aber doch lieber noch auf den A6 etron (PPE), Der wird wohl nicht viel billiger sein als der i5 oder der EQE, hat aber eine 800 V Plattform und wird sparsamer als i5 und EQE.
PS: Guter Satz Eures ehrlichen Mittesters: "Der EQE ist für DUMME". Kann ich nur unterschreiben, gilt aber auch für den EQS!!
Der ID.7 ist der absolute Flop! 300 Bestellungen in den ersten 72h in China, auf dessen Markt das Auto ausgelegt ist. Ein weiterer Tiefschlaf für Volkswagen. Unglaublich was mit unseren Firmen derzeit passiert
@@marius8155 Was interessieren die Bestellungen in den ersten 72 Stunden? 🤦♂
Hallo Chris habe eine Dringende Frage.Habe im Keller einen 400 Volt Anschluss.Kann ich mit diesem ein E-Auto laden?.Wahrscheinlich brauche zusätzlich diesen Ladebuster den Du benutzt.Wenn das so Funktioniert würde,könnte ich doch diese Wallbox einsparen.Wäre Nett wenn Du michberaten könntest.Mit freundlichen Grüßen
Hey Chris,hat der Fahrersitz beim EQE auch geknarzt? Meiner macht mich wahnsinnig
Der Sitz knarzt bei Mercedes? Ich dachte nur bei einem Tesla 🙄. Da hätte man gleich 10 Videos darüber gemacht, was für ein Schrott das ist😜!
Endlich ne geile Ausgabe! Vw braucht sich nicht verstecken für mich ist ID7 klarer Sieger.
Ich finde den ID.7 richtig super, bei dem Preisunterschied ist er absolut solide im Vergleich zu den anderen. Bzgl. Effizienz ist er auch genial. Man hätte aber tatsächlich die nachgeladene Energiemenge an der Ladesäule als Kriterium nehmen sollen und nicht die Werte des Bordcomputers. Wenn man jetzt hier z.B. einen Tesla mit hinzugenommen hätte, dann wäre der Verbrauch nochmal deutlich niedriger als bei den Anderen. Da dieser aber nicht alle Verbraucher mit einbezieht, ist der reale Verbrauch tatsächlich höher. Ich glaube nicht, dass der VW das auch so macht aber ausschließen kann man es auch nicht.
VW hat schon einiges gemacht..... Siehe Abgasskandal🙈
VW misst den Gesamtverbrauch während der Fahrzeit. Beim DC Laden stehen an der Ladesäule dann doch 1 - 1,5 kWh / 100 km mehr, das dürften die reinen Ladeverluste sein.
Ich bin ihn, m3, gefahren und glaube nich das er da bei den Geschwindigkeiten weniger verbraucht hätte. Ich sehe ihn eher beim eqe...
Klasse Video!!
Plant der BMW auch die Topographie mit ein?
Mir gefällt ja eigentlich der ID.7, nur beim Heck bin ich mir noch unschlüssig, finde die Heckleuchten einen schnuff zu hoch. Gehts da noch jemanden so?
ich komm auf die weiße Farbe der Heckleuchten nicht klar. Das sieht so billig aus :>
Dann die normalen Leuchten nehmen, sind billiger und konventioneller
Wenn man mal paar Jahre weiter denkt, da sagen wir wahrscheinlich: "Früher brauchten wir noch Navigationssysteme die Ladesäulenplanung übernommen haben." :)
Wieder mal ein tolles Video, ich habe zu VW gewechselt und bin begeistert. Nicht zuletzt dank Deiner Videos.
100% Zustimmung!! Überall liest man immer nur: „einmal VW, nie wieder…“ das ist absoluter Schmarrn und ne klassische Verzerrung der Realität 🎉
Super Vergleich 👍🏻
Sollte man eigentlich den Abstandsregelautomaten nicht nach dem gesetzlichen Vorgaben einstellen? Auch wenn dann eventuell noch einer in den Zwischenraum einscheren könnte.
Super Vergleich 👍🏻
Tolles Video!