사당행과 아무런 관련 없습니다. 오이도에서 당고개방면 열차가 남태령역 진입중 고장난 상황입니다. 영상 자세히 보면 뉴스쪽에서 오이도방면이라고 잘못보도한겁니다. 또한 남태령~선바위 구간은 절연구간(전력공급방식 변경구간,교류직류)즉 사구간이라서 잘못하면 고장나기 쉬운 구간입니다.
또한 사당행이 있는 이유는 사당행으로 운행하는 차량이 직류전용차라서 남태령 이남으로 못가는 차량이다보니 사당행이 있는겁니다. 그리고 사당행으로 운행하는 차들(직류전용차)은 1994년 도입한 차들인데 1994년당시 4호선(과천안산선 직결 개통 당시) 수요가 1기신도시 막 개발중이라서 서울쪽이 수요가 많다보니 예산절감 등을 이유로 처음부터 직류전용으로 도입한걸로(직류차 26개 편성)알고있습니다.
@@minhohan9457 이번에 코레일쪽도 신차 슬슬 도입하는 중이라고 하고(코레일쪽에서도 늦어도 2025년까지는 구형차 나머지 편성 신차로 모두 교체 예정,현재 총 코레일차 30대중 5대가 신차로 교체되어 운행중,2025년까지 나머지 25대 편성들도 새차로 모두 교체 예정) 서울교통공사 쪽도 마찬가지로 교직류 겸용같은경우(451~471편성,구형 교직차 21개편성)올해 10월중 대차분 신차 첫편성 반입 예정이고 2024년 6월까지 구형 교직류 겸용차량(진접연장분 신차 제외) 모두 신차로 교체될 예정이며 직류 전용차는 최근에 또 대차분 발주했다고 하던데 원래는 교직류겸용으로 발주하려고 하였으나 향후 GTXC,인천발KTX개통되고 나면 4호선 코레일구간 대부분이 선로공유로 인해 어차피 운행 감축해야해서(KTX,GTX열차 대피 문제 등등)직류 전용 그대로(401~426편성)발주하였고 2025년 중 첫편성 반입 예정이고(직류 대차분 신차부터 창동기지 이전후 새 기지인 진접기지로 바로 소속및 배치될 예정)2027년에는 4호선에 모든 차들이 전부 신차로 교체될 예정에 있습니다.
![[자막뉴스] '철도 민영화' 코앞?…지연 잦은 지하철, 왜? / YTN](/img/1.gif)
절연구간에서 실수로라도 멈추면 안되는 이유.avi
하선이기에 절연구간 진입 전입니다
아닙니다. 영상보니까 사당방면 고장입니다. 뉴스내용이 잘못되었습니다. 원래는 사당방면인데 오이도방면으로 잘못 말한것 같습니다. 절연구간 통과후 역 진입이라서 절연구간 중 문제인것 같습니다.
오래된 30년넘은 덩차들 이제 교체좀 해야될듯...하네요
오이도행이 멈췄는데 왜 사당방면에 사람이 있죠?
저 열차는 왜 갑자기 퇴행하는거지????
사당행 열차 다버리고 신차로 해야함.
사당행과 아무런 관련 없습니다. 오이도에서 당고개방면 열차가 남태령역 진입중 고장난 상황입니다. 영상 자세히 보면 뉴스쪽에서 오이도방면이라고 잘못보도한겁니다.
또한 남태령~선바위 구간은 절연구간(전력공급방식 변경구간,교류직류)즉 사구간이라서 잘못하면 고장나기 쉬운 구간입니다.
또한 사당행이 있는 이유는 사당행으로 운행하는 차량이 직류전용차라서 남태령 이남으로 못가는 차량이다보니 사당행이 있는겁니다.
그리고 사당행으로 운행하는 차들(직류전용차)은 1994년 도입한 차들인데 1994년당시 4호선(과천안산선 직결 개통 당시) 수요가 1기신도시 막 개발중이라서 서울쪽이 수요가 많다보니 예산절감 등을 이유로 처음부터 직류전용으로 도입한걸로(직류차 26개 편성)알고있습니다.
@@Gireumline4 그건 나도 알고있는데, 더이상 고장나지않게 사당행 열차 버리고 신차도입해야 한다는겁니다.
서울내 종점까지 횟수많은게 4호선뿐인데, 예산은없긴켜녕 2호선도 거의 다바꿧네요.
@@minhohan9457 이번에 코레일쪽도 신차 슬슬 도입하는 중이라고 하고(코레일쪽에서도 늦어도 2025년까지는 구형차 나머지 편성 신차로 모두 교체 예정,현재 총 코레일차 30대중 5대가 신차로 교체되어 운행중,2025년까지 나머지 25대 편성들도 새차로 모두 교체 예정)
서울교통공사 쪽도 마찬가지로 교직류 겸용같은경우(451~471편성,구형 교직차 21개편성)올해 10월중 대차분 신차 첫편성 반입 예정이고 2024년 6월까지 구형 교직류 겸용차량(진접연장분 신차 제외) 모두 신차로 교체될 예정이며
직류 전용차는 최근에 또 대차분 발주했다고 하던데 원래는 교직류겸용으로 발주하려고 하였으나 향후 GTXC,인천발KTX개통되고 나면 4호선 코레일구간 대부분이 선로공유로 인해 어차피 운행 감축해야해서(KTX,GTX열차 대피 문제 등등)직류 전용 그대로(401~426편성)발주하였고 2025년 중 첫편성 반입 예정이고(직류 대차분 신차부터 창동기지 이전후 새 기지인 진접기지로 바로 소속및 배치될 예정)2027년에는 4호선에 모든 차들이 전부 신차로 교체될 예정에 있습니다.
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개이득