현재10호선은신안산선으로광명역 석수역 시흥사거리역 신독산역 구로디지털단지역 대림삼거리역 신풍역영등포역8개역만부활된상태이고 영등포역에서원래다음역이10호선계획은영등포시장역이었으나 신안산선계획으로는여의도역으로변경하지만 제가3기지하철계획나무위키를보니까 만일 3기 지하철 계획이 부활한다면?에 철도동호인사이에서 가끔씩 떡밥으로나오는 사항 노선재추진이성사될시에 예측사항들에 10호선은일단은기존에는 도시철도 역할만 하였지만, 만약 재추진을 한다면 신안산선과 직결운행이 뻔하고, 서울시내 지하철이 상시 혼잡을 겪는 건 다를 바가 없기에 사업성은 충분할 것이다. 게다가 기존 계획 때는 논의되지 않았던 안산/시흥 광역구간까지 더해졌으니 부활을 넘어 업그레이드 수준까지 이를 수 있다. 서울시립대 근처나 장안동 근처 수요도 충분한데다가, 신당역 구조물도 활용할 수 있을 것이다.[47] 무엇보다, 광명역을 경유하고 사대문안에서 바로 이어주는 전철 노선이라는 점이 메리트다. 안산시 ~ 광명역 ~ 구로디지털단지역 ~ 영등포역 ~ 여의도(국회의사당역) ~ 공덕역 ~ 서울역 ~ 사대문 안(을지로) ~ 청량리역 ~ 서울시립대 ~ 구리시 라는 대수요처 구간을 경유한다. 실제로 철도 동호인들 사이에서 신안산선을 서울역에서 끊지 말고 청량리역까지 기존 10호선 선형을 따라 연장해야 한다고 주장하는 사람들도 있었다. GTX-B가 서울-청량리를 이어 주지만 일반 지하철은 물론이고 무궁화호보다도 비싼데다가 서울역-청량리 구간을 무정차 통과하기 때문에 도심 통근객들에게는 대심도 막장환승이 강제된다는 치명적인 문제가 있다.[48] 또한 이에 그치지 않고 서울 경전철 면목선이 지지부진한 상황이기 때문에 면목선 구간(청량리역 ~ 신내역)도 대체하자는 의견도 있으며, 면목선과 다르게 덕소 쪽으로 연장하자는 의견도 나오고 있다. 또한 부활한다면 색깔도 신안산선의 색깔(다홍색)로 바뀔 것이다. 원래 계획대로 색상을 사용한다면 경춘선과 혼동 가능성이 높기 때문이다.[49] 다만 해결해야 할 과제가 있다. 청량리-용두-황학 구간은 주택가나 아파트 밑으로 지나야 하기 때문에 복잡한 절차를 거쳐야 한다.[50] 게다가 가깝게 지나는 마포역에 정차하지 않는지라 어떻게 될지는 지켜볼 일.[51]이렇게나무위키에써있어서 만일다시10호선재추진시켜직결운행신안산선과한다면 영등포시장역유령승강장10호선이쓸수있을거같기는하네요제생각은
근데 서울 뿐만 아니라, 지방 광역시에도 차기 노선 환승계획 반영시킨 역이 꽤 있음. 1. 부산 -서면역, 수영역, 미남역은 처음부터 한꺼번에 설계했다는 썰이 있음 -장림역 6번출구 인근에 구평고개 방향으로 빈 공간이 돌출되있는데, 경전철 송도선 환승통로로 추정됨 2. 인천 -인천시청역은 2호선, 부평구청역과 예술회관역은 3호선 환승 고려했다고 기록됨 3. 대구 -반월당역, 신남역은 차기노선 환승통로 까지 미리 시공했다고 기록됨 -두류역에 출입구가 많은것은 4호선 환승 대비 -전철 동대구역 지하2층에 전시장으로 쓰이던 빈 공간은 3호선 지선 환승통로로 추정됨 4. 대전 -대동역, 서대전네거리역은 2호선 환승 반영 -유성온천역 승강장을 자세히 보면 중앙부분이 유독 크게 십자로 돌출되어있는데, 이 또한 2호선 대비한 것으로 추정 5. 광주 -금남4가역은 2호선 환승통로 미리 시공 -금남5가역은 4~5호선, 상무역은 4호선, 농성역과 남광주역은 3호선 대비 보다시피 많은 계획들이 있었지만, 부산 정도 제외하면 차기노선 계획들이 망하면서 환승이 되지 못한 역도 많기는 한데, 그나마 신설동역이나 논현역 처럼 승강장 까지 미리 깔아놓고 못 쓰는 곳은 없다는게 다행인듯
계정게임용 들어가려면 어케해야될까요? 못들어가요 거기 만들려고 다 부서서 넣어야겠습니카?ㅋㅋㅋㅋ글고 관리 비용이 얼마고 1편성씩넣는거면 며칠이 걸릴까요? 소음은 어떡할까요? 초저항이랑 저항2호선이 기증 되어서 화랑대 가는데 어떡할까요? 그리고 경전철계획을 취소하다니ㅋㅋㄱ 말도안되죠 역의 크기가 경전철 크기에나 맞을까요? 생각을 해보세요 코레일열차 넣을생각말고요 정작 문의할거면 댓글말고 서교공 홈페이지에 하세요^^
수고 코레일이 운영하는 전철 구간은 모두 광역전철입니다. 1호선도 경원선, 경인선, 경부선이 지방에서 서울로 진입하고, 3호선도 일산선이, 4호선도 안산선과 과천선이 지방과 서울을 연결하는 광역철도인데 그 구간이 코레일 구간이잖아요. 광역전철은 n호선이라고 하는 도시철도와 달리 xx선이라고 합니다(도시철도와 직결된 노선 제외)
![‘마의 구간’ 영등포로터리…반세기만의 대변신 [9시 뉴스] / KBS 2024.10.26.](http://i.ytimg.com/vi/TqIlt4SEcAw/mqdefault.jpg)
IMF만 아니었어도 철도교통은 지금보다 많이 발전했을텐데 아쉽습니다.
그러게요ㅠㅠ너무아쉅네요ㅠㅠㅠ
7호선 논현역의 경우 신분당선 개통으로 인해 사용되기 시작했죠
전쟁시 피난 할 수 있는 지하 벙커로 만들쟝....
그게가능할라면 예산무지들어가요 핵방사능초자 집임을 못하게 해야하고 공간에 공기를 깨끗하게해야했어 사실 실련될라면 올래거립
여가부 폐지하고 2조 예산 때려박으면 좀 나아질거임
어짜피 인권위에서 여가부 존재 이유 다 충당해줌
논현역,신논현역,신사역:신분당선이 사용예정
여의도역,신풍역,공덕역:신안산선 개통시 사용가능하며 신당역,동역문역은 청량리 연장시 사용
지하3층 신설동역:유리벽을 설치해서 열차통과에 지장을 주지않게한다.
그리고 녹사평역,마포구청역은 신분당선이 사용하려했으나 용산연장을 한다고 하여 실패했습니다.
신사역은 사용 예정이 맞긴 한데....환승에 염두는 두지 않았다고 하네요
신풍역은도림사거리역때문에 신풍역막장환승으로확정되어서 기존구조물그대로쓸수없게되었습니다
동대문역사문화공원역은 유령승강장이 없습니다
그 중 하나는 방공호로 쓰면 좋을거 같은데...
신설동 역은 1호선서울열차 회송길이니까 개방하면 안되지
최정원 ㅇㅈ
ㅇㅈ
저길 없음 회송열차는 어쩌라고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
뭔 회송통로야?
@@libre6112 1호선 차량이 운행을 끝내고 군자차량기지로 입고할때 쓰여요
@슼채널 ㅋㅋㅋㅋ
신당역 통로도 원래 10호선 환승용도로 만든 거 였음. 신안산선이 10호선 구간을 대부분 따르는 거라 서울역에서 연장이 된다면 활용이 가능해짐.
10호선 환승 대비역들 중 제대로 쓰이는 건 공덕역 밖에 없음.
아...
신안산선을 10호선을 계승하면 어떨까 싶습니다. 그러면 신안산선 계획상 서울역이 종점인 걸 10호선상의 종점이었던 교문역(8호선 연장역과 환승)을 거쳐서 덕소역으로 연장해야 하지 않을까요?
왜 그래야 하죠
굳이....
토평역 아닌가요?
IMF때 파기됐던 노선을 이름을 바꾸면서 나중에 개통시킨거에요
논현역 잉여승강장은 신분당선이 정차할 겁니다
2022년 5월 28일에 실제로 일어났습니다
저런곳을 차다리 안전교육을 할수있게하자 전철을 머형으로 꾸미고 불 난고처럼 재현하면 괜찮을듯
논현역은 이제 완전히 새로운 역사로 우리를 맞이해주고 있네요.
신설동역의 경우 유령승강장을 우이신설선 승강으로 썻으면 좋았을텐데... 아쉽네요
신당역은 클럽으로 만들어도 좋을거같다. 떡볶이좌판 깔아놓고 음악과 함께. 떡볶이클럽
신안산선이 청량리까지 온다면 그때 사용하면 됩니다.
신안산선도 용산행.서울행도 1/1로 운행했으면 좋겠다는 생각이 들더라고요
논현역은 신분당선승강장으로 쓰일예정
영등포시장역은 원래 신안산선 환승할려고하는데 이번에는 물거품이 되겠네요ㅠㅠ
현재10호선은신안산선으로광명역 석수역 시흥사거리역 신독산역 구로디지털단지역 대림삼거리역 신풍역영등포역8개역만부활된상태이고 영등포역에서원래다음역이10호선계획은영등포시장역이었으나 신안산선계획으로는여의도역으로변경하지만 제가3기지하철계획나무위키를보니까 만일 3기 지하철 계획이 부활한다면?에 철도동호인사이에서 가끔씩 떡밥으로나오는 사항 노선재추진이성사될시에 예측사항들에 10호선은일단은기존에는 도시철도 역할만 하였지만, 만약 재추진을 한다면 신안산선과 직결운행이 뻔하고, 서울시내 지하철이 상시 혼잡을 겪는 건 다를 바가 없기에 사업성은 충분할 것이다. 게다가 기존 계획 때는 논의되지 않았던 안산/시흥 광역구간까지 더해졌으니 부활을 넘어 업그레이드 수준까지 이를 수 있다. 서울시립대 근처나 장안동 근처 수요도 충분한데다가, 신당역 구조물도 활용할 수 있을 것이다.[47] 무엇보다, 광명역을 경유하고 사대문안에서 바로 이어주는 전철 노선이라는 점이 메리트다. 안산시 ~ 광명역 ~ 구로디지털단지역 ~ 영등포역 ~ 여의도(국회의사당역) ~ 공덕역 ~ 서울역 ~ 사대문 안(을지로) ~ 청량리역 ~ 서울시립대 ~ 구리시 라는 대수요처 구간을 경유한다.
실제로 철도 동호인들 사이에서 신안산선을 서울역에서 끊지 말고 청량리역까지 기존 10호선 선형을 따라 연장해야 한다고 주장하는 사람들도 있었다. GTX-B가 서울-청량리를 이어 주지만 일반 지하철은 물론이고 무궁화호보다도 비싼데다가 서울역-청량리 구간을 무정차 통과하기 때문에 도심 통근객들에게는 대심도 막장환승이 강제된다는 치명적인 문제가 있다.[48] 또한 이에 그치지 않고 서울 경전철 면목선이 지지부진한 상황이기 때문에 면목선 구간(청량리역 ~ 신내역)도 대체하자는 의견도 있으며, 면목선과 다르게 덕소 쪽으로 연장하자는 의견도 나오고 있다. 또한 부활한다면 색깔도 신안산선의 색깔(다홍색)로 바뀔 것이다. 원래 계획대로 색상을 사용한다면 경춘선과 혼동 가능성이 높기 때문이다.[49]
다만 해결해야 할 과제가 있다. 청량리-용두-황학 구간은 주택가나 아파트 밑으로 지나야 하기 때문에 복잡한 절차를 거쳐야 한다.[50] 게다가 가깝게 지나는 마포역에 정차하지 않는지라 어떻게 될지는 지켜볼 일.[51]이렇게나무위키에써있어서 만일다시10호선재추진시켜직결운행신안산선과한다면 영등포시장역유령승강장10호선이쓸수있을거같기는하네요제생각은
신설동역은 그선로가 입환선로라 위험할텐데...
안전벽하나 더 만들면 좋을것 같네요
아크릴벽을 세워도 좋을거 같아요
논현역은 신분당선 연장으로 이제 잘 쓰고 있는데
신당역은 신안산선 청량리 구간으로 활용될수도 있어요
신설동은 이미 인입선용으로 사용하고, 거기다가 가수들 뮤비찍을때 사용하던데...아니면 선로개량해서 트램깔면 좋은데 중복노선이라 가능할지도 미지수...
저거 만약 12호선 (경전철까지 포함 18호선) 까지 다개통 했으면 일각에선 도쿄메트로꼴 난다는 말도 있었음
서울시랑 인천메트로 다 더하면 23호선ㅋㅋ
유휴승강장에 수도권급행철도가 들어오기를 바라죠
알림
논현역은 신분당선으로, 유령역은 현제 4곳 입니다.
논현역은 신분당선 승강장으로 쓰일 예정이고... 나머지는 깜깜 무소식.. 참고로 신설동역은 과거 5호선(지금 5호선하고는 별개) 개통 여부를 감안해서 시설물을 설치한 것이나, 계획 백지화. 원래대로 지어졌더라면, 천호동 방향으로 갔을거라..
암것도 안쓰고 자리만 버려둘거면 촬영장같은거나 역사관같은거 써도되겟는데
논현역 승강장은 현재 신분당선이 쓰고있죠....ㅎ
1:57 여기가 어느 역인지는 모르겠지만, 경사지역에 의자나 벤치 설치해 두고, 스크린과 음향장비 두고 독립영화인과 학생영화인들 상영공간이나, 연극인들 공연 공간으로 활용하는 방안도 있으면 좋을 것 같습니다.
저 장소는 경사지역이 아니라 계단입니다. 콘크리트로 뼈대만 만들어두고 방치되어 저런 형태죠
논현역 신분당선 환승통로입니다
@@5478Ashley ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@5478Ashley 그게 이제 신분당선이 들어섯죠
그냥 비상시에 대피공간 해주면 안되나요?
롱보드스팟으로 만들어주세요
신분당선...
논현역은 이제 신분당선이 다니게 됬습니다....
3기 지하철 다시 만들면 되는거 아닌가?
논현역에 옛날 승객들이 다니는곳..ㄷㄷ
무슨 사일런트힐3에 나오는 그 이면세계 지하철역 느낌남
화재비상구로해용.
오오~ 43년 동안 폐쇄되었던 70년대 신설동역 승강장이 시민들에게 개방되었군!!! 4곳이나 더 이다고! 총 5곳 ㅎㄷㄷ 유령체험 강추ㅋ
엌ㅋㅋ 12호선 까지라닛
논현역 유령역 -> 신분당선 논현역
신풍역 유령역 -> 아무에게도 공개되지 않음
신풍역도 신안산선 개통으로 유령역에서 벗어날거에요
응 논현역 신분당선이 치료해줌
우리 철산역도 이런 구간 있음
신설동 유령승강장은 알았는데 얘내들은 처음보네,,,,,,
동묘앞행 열차가 군자차고지로 이동할때 폐신설동역 지나간다고 하는데 정차해 줬으면 좋겠다
논현역은 이젠 쓸쓸한 유령 역이 이젠 몇 달 전 부 턴 아니다
아니 그냥3단계 가즈아!!
무섭네 ㄷㄷ
유트브 알고리즘은 신기해
2호선만 그렇게 되있는줄 알았는데
우야..이런데서 공포영화 촬영하면 좋겠다.. 분위기가 딱이네...누구 글 재주 있는 사람 스토리좀 만들어봤으면...
결론:혹시모르니까 티스푼공사여도 미리만들징는 말자
와 신설동 거기 트와이스 누나들이 촬영했다는 곳인데 무섭다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
가면 왠지 모르게 그루지 유령이 나올거만 같음
제발 왠만함 관광지로
테크노 클럽으로 괜춘할듯
저기서 공포체험 하려고 밤에 들어가려는 사람 없겠지?
신설동유령승강장 말인데요
만들지말아주세요 무섭자나요
서울10,11,12,13,14호선 만들어주세요
안무섭자나요
니 돈으로 만들던가..
1:07
5곳 말고 고려대역 공덕역등 더 있었던 걸로 알고 있는데
고려대역은 12호선 대비해서 고산자로상에도 출입구를 추가로 설치했으며, 공덕역은 유령공간이 있는지는 알 수 없지만 이미 5호선 시공할 때 부터 5-6-10-경의중앙-공항철도 5개 노선간 환승역이 될 것을 미리 예측하고 있었습니다.
민간인 수용 벙커로 만들면 되잔아?
김범진 ㅇㅈ
근데 서울 뿐만 아니라, 지방 광역시에도 차기 노선 환승계획 반영시킨 역이 꽤 있음.
1. 부산
-서면역, 수영역, 미남역은 처음부터 한꺼번에 설계했다는 썰이 있음
-장림역 6번출구 인근에 구평고개 방향으로 빈 공간이 돌출되있는데, 경전철 송도선 환승통로로 추정됨
2. 인천
-인천시청역은 2호선, 부평구청역과 예술회관역은 3호선 환승 고려했다고 기록됨
3. 대구
-반월당역, 신남역은 차기노선 환승통로 까지 미리 시공했다고 기록됨
-두류역에 출입구가 많은것은 4호선 환승 대비
-전철 동대구역 지하2층에 전시장으로 쓰이던 빈 공간은 3호선 지선 환승통로로 추정됨
4. 대전
-대동역, 서대전네거리역은 2호선 환승 반영
-유성온천역 승강장을 자세히 보면 중앙부분이 유독 크게 십자로 돌출되어있는데, 이 또한 2호선 대비한 것으로 추정
5. 광주
-금남4가역은 2호선 환승통로 미리 시공
-금남5가역은 4~5호선, 상무역은 4호선, 농성역과 남광주역은 3호선 대비
보다시피 많은 계획들이 있었지만, 부산 정도 제외하면 차기노선 계획들이 망하면서 환승이 되지 못한 역도 많기는 한데, 그나마 신설동역이나 논현역 처럼 승강장 까지 미리 깔아놓고 못 쓰는 곳은 없다는게 다행인듯
실제로 이 계획들이 IMF때문에 취소 됐다고 하죠 ㅠㅠㅠ
지방은 관심없어요
@@FROZENVC 인천이 지방? 진짜 무식하네
이젠 비밀이 아니네요
언론에서 잘 다루지 않을 뿐 원래부터 알려져있긴 했었습니다만..
미성년자임시보호소또는 우등생노숙자임시숙소
신당역에 저런게 있었구나...신당 15년 살면서 오늘 알았네
SG M 저도 여태껏 몰랐어요;;;;
저도 신설동만 알아서
신안산선을 10호선, 목동선을 11호선, 동북선을 12호선 하면 되지 않나요?
이미 10호선은 우이신설선으로 되었습니다
철버덕 학생부산 오 여기 계시내!
철버덕 학생부산 뭔솔
@@동해선튜브 정확히는 신안산선이죠
@エリーリ 헷갈리신 것 같은데요?
10호선은 신안산선이고 11호선이 신분당선이고 12호선이 분당선&동북선인데?
방공호로쓰자
여의도역도 9호선을 염두하고 5호선을 뚫어놓은 덕분에 훨씬 나중에 개통한 9호선 승강장이 오히려 윗층에 있다.
영등포시장역도 10호선 승강장이 5호선 승강장보다 위층에 있습니다.
지하상가같은거 만들면 괜찮을듯
Hanb Lim ㅇㅈ
내가 본 댓글 중에서 제일 현명한 선택이다아아아아아아아!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
국민설문조사실시하여 활용방안모색해라 국민의공간이다
그냥 철도박물관으로 쓰면 안되나요?
열차들 전시해 놓고.
계정게임용 그 안으로 열차를 옮길수가 있을까요?;;;
trains KR of 역곡역 역곡stn. 열차를 해체해서 들여보낸 뒤 다시 조립하면 되죠
계정게임용 그게 그렇게 쉬울까요...? 하나 해체하고 조립하는데 꽤나 오래 걸릴거 같은데요...
trains KR of 역곡역 역곡stn. 그럼 경전철 계획을 취소하고 10, 11, 12호선을 다시 만들면 되죠
계정게임용 들어가려면 어케해야될까요? 못들어가요 거기 만들려고 다 부서서 넣어야겠습니카?ㅋㅋㅋㅋ글고 관리 비용이 얼마고 1편성씩넣는거면 며칠이 걸릴까요? 소음은 어떡할까요? 초저항이랑 저항2호선이 기증 되어서 화랑대 가는데 어떡할까요? 그리고 경전철계획을 취소하다니ㅋㅋㄱ 말도안되죠 역의 크기가 경전철 크기에나 맞을까요? 생각을 해보세요 코레일열차 넣을생각말고요 정작 문의할거면 댓글말고 서교공 홈페이지에 하세요^^
모리아 땅굴이네
너희들이 내1ㅘ
댓에 방공호같은 소리하네 잘알고ㅇㅒ기하삼
그러면 원래 용도대로 10호선을 개통하든가. 9호선은 이미 있으니까 밀려서 1호선하고 11호션이 되겠지? 그냥 개통을 하삼
LaggingcomputerTV 랙컴유튜브 원래 12호선까지 예정돼 있었습니다
돈이 있어야 만들지;;;
10호선 부활은 신안산선이 하고, 11호선은 사실상 부활이 어렵습니다.
10~12호선 다시 만들면 되는 거 아냐?
그 사업들이 대체로 경전철이나 광역철로 변경되서 아마 안될것 같아요
김범수 그럼 경전철이나 광역전철을 10~12호선으로 이름을 바꾸면 되잖아요
수고 그럼 노선 표시랑 역번호 부분만 새로 인쇄하면 되잖아요
수고 그럼 새로 지어지는 신안산선을 10호선, 목동선을 11호선, 동북선을 12호선 하면 되잖아요. 어차피 노선이 새로 지어지면 모든 역의 노선도를 바꿔야 되는데 이렇게 하면 원래 두자리수 노선 계획이랑 비슷하고 바꿀 필요가 없잖아요
수고 코레일이 운영하는 전철 구간은 모두 광역전철입니다. 1호선도 경원선, 경인선, 경부선이 지방에서 서울로 진입하고, 3호선도 일산선이, 4호선도 안산선과 과천선이 지방과 서울을 연결하는 광역철도인데 그 구간이 코레일 구간이잖아요. 광역전철은 n호선이라고 하는 도시철도와 달리 xx선이라고 합니다(도시철도와 직결된 노선 제외)
이니 저런게 있었나요? 처음본것들인데 ...
일반 사람은 못들어 갑니다. 문의 해서 운 좋으면 들여 보내줍니다. 보통은 승강장만 만들어져있고 그 주의에 도시가 건설되서 사람들이 많이 모이면 그때 철로 연결해서 통하게 되죠. 미리 만들어마야 예산을 아끼는데 문제가 생겨서 그냥 둔겁니댜.
@@sonyaburkholz2105 예전에 신설동역사무소에 들어가볼수있냐고 전화했었는데 안된다고 하더라고요 ㅠ
저건 서울시의 잘못이다. 서울시가 10호선, 11호선, 12호선을 그대로 부활시켰다면 저런 잉여승강장은 그대로 쓸 수 있었을 것이다.
계정게임용 3기지하철계획이 폐기된 이유가 뭔지는 알고있으신지.... 그리고 부활시키는돈 님이 내줄거?
Flatgen 3기지하철 폐기는 imf 때문인데 2010년대에 3기지하철 전체를 다시 착공해도 될 것을 경전철들로 부활시키고 유령승강장 있는 역들을 안 지나가는 걸로 노선 바꾸니까 그렇죠
계정게임용 그렇게 그게 억울하면 너가 전액 다 내서 부활시켜줘
그럼 니가 돈 한 1~2조 대줘라
돈이 없으니까 그렇지 따질꺼면 너가 한 5조 정도 내서 공사해라;;