Нужно было произвести замер скорости с родным винтом, а затем замерить скорость с новым винтом, чтобы показать разницу. Считаю, что данный тест нужно провести надлежащим образом.
Товарищи водомоторники! Откуда столько негатива к производителям? Почему вы относитесь к нам как к каким то врагам? Ребята стараются сделать хорошую, доступную по цене вещь, для вашего же удобства, делают ее дома в России, рабочие места создают, а вы их грязью поливаете, нет бы поддержать, что-нибудь доброе написать. От нашего коллектива желаем коллективу компании "Зилет" только удачи! Дерзайте парни, делайте хорошие вещи, верим, что все получится!
Вероятно потому, что многие уже сыты баснями про альтруистические мотивы бизнеса (в любом его проявлении). Поэтому тезисы: "для вашего же удобства" , "рабочие места создают" и типичные - воспринимаются соответственно. Цель любого предприятия - прибыль. Остальное вторично. Избыточные надстройки в виде слов - лицемерие и непрофессионализм. Но когда эту мысль в лоб озвучивает клиент/покупатель/потребитель - бизнесмены разной руки (от ИП и далее) морщат нос и взывают к солидарности. Замкнутый круг ;-) Как в том самом анекдоте: "Вы или крестик снимите или штаны наденьте" Справедливости ради, уж не вашему, несомненно уважаемому коллективу, ставить такие наивные вопросы :-)
Да не обращай внимания,пишут негатив "диванщики" или "бараны" сами виноваты что у них плохая техника,бывают конечно огказы,да и у японцев тоже бывают. За 10 лет эксплуатации китайца SEA PRO 5 л/с 4х тактника ,катушка зажигания крякнула ,тогда в сервисном центре было завал моторов с этим дефектом и все японцы. При том что катушка у меня тоже японская стояла ,как оказалось.
Вполне думаю для некоторых будет востребован винт. Но если убрать лапшу с ушей, то современные моторы, на современных лодках пвх, если они не косячные, поднимают 40 кг с лошадиной силы легко, а не 30, это раз. Во вторых, лодка нднд легче вытягивает на глисс, это два. В третьих, для чистоты и справедливости эксперимента, возьмите двухтактую пятерку, а не четырехтактную, которая вполне может уже быть и шести сильной. В четвертых, выход в глис вы так и не засняли в прямом эфире, а не сделали это по той причине, что сам выход очень долгий, и затяжной, это подтверждается кусками записи где видно фиксацию роста скорости, где растет она крайне медлеено, это что касается увереного выхода в глис с ваших слов. )) В пятых, это ваш личный вес. Судя по вашим телосложениям, ваш вес менее 90кг, и как мрнимум на двоих легко может быть меньше на 10 кг от заявленых, что в данном случае ощутимый вес. В шестых, это ваша посадка в лодке. С точки зрения развесовки она может и правильная, но с точки зрения пользования, никто так рыбачить не будет вдвоем, каждый будет отодвинут друг от друга, на максимальное расстрояние, а значит один будет ближе к транцу, второй ближе к носу, и сидя ближе к транцу, вы "утопите" корму, и тогда прощай глис. В седьмых, вы на лодке, которая пустая, как барабан Страдивари. У вас даже запаса топлива нет. Загрузите её даже по мелочи рыбацким инвентарем на двоих, и шабаш вашему глису. В восьмых, сделайте сравнительный тест с алюминиевым винтом аналогичного шага, чтоб понять, что волшебного в вашем винте нет ничего, и никогда, пластиковые винты, не будут выдавать лучше результат, чем алюминиевые. Вот это всё и есть лапша на уши. В остальном, цена для кого то будет решающей, если у этого кого то, винты ревально расходники, но таких думаю не много, в основом на родных виниах народ ходит долго и счастливо.
Понравился Ваш коммент. Как пользователь 5л.с. и лодки ПВХ 2900 НДНД ( рыбачим вдвоем) - согласен полностью. Есть хороший вариант с Гидрокрылом ИМХО...Спасибо.
@@ВладимирАфонин-ъ1ц Смотрите трезво на жизнь стабильного глиссирования в двоем на пятерке не будет ,и на шестерке тоже ! гидрокрыло помогает выпрямить лодку горизонтально и быстрее выйти на глиссирование ,а дальше становится тормозом
@@garnetgarnetoff3476Лодка Адмирал спорт 320 Меркурий 3.5 4 т винт Ямаха 5 чуть подпиленый и полировка ,7 шаг в одного стабильно 25 км. и ни каких крыльев и беганья по лодке ! Как ваш Ханкай ! ...Таже лодка мотор Мерк 4т 4 силы переделан в :6 сил один 32 км с ребенком 27 , двоих здоровых мужиков то вытаскивает то нет ! И еще скорость глиссирования ВЫШЕ 20 км. час.!
Это объяснимо. Интересно бы посмотреть также, на показания тахометра в режимах разгона и установившегося глиссирования с штатным винтом из силумина. Из многолетней практики известно, что винты с пластмассовыми лопастями, которые выпускались в Советском Союзе для "Вихрей". В частности, винты изменяемого шага "Енисей", из-за большей упругости материала немного "упруго разгибались в сторону меньшего шага " и поэтому быстрее росли обороты мотора. После выхода на глиссирование, максимальные обороты оказывались заметно ниже, чем у винта из силумина, на 120-200 об/ мин. в следствие бОльшей толщины лопастей и их увеличенному лобовому сопротивлению.
У меня двухтактная пятёрка Тохатсу и таймень320 нднд, вешу я 112 кг. Плюс шмурдяк и того общий вес всего 220 кг. На глиссирование выхожу легко только лишь из-за распределения груза и из-за надувного дна которое не даёт лодке опускаться глубоко в воду, она уже находится на поверхности и выход на глиссер гораздо легче. Кстати испытующие тоже сидят по середине, тоесть максимально грамотно, чтобы выйти на глиссер. А мне и то приходится смещаться к носу, а при выходе на глиссер сожусь на корму. То что винт может решить эту проблему, вертится не очень.
У меня такая же лодка. Мотор сеапро 6 сил. 4 такта. . столкнулся с такой же проблемой. Купил удлинитель румпеля . сижу почти на середине. В одного очень хорошо. В двоих. Ну не как не могу разогнать.
@@СергейСоколиков попробуй регулировки,у меня такой же мотор как у тебя ,лодка Норвик 320 килевая ,один с удлинителем сажусь посередине летит так что газ сбрасываю если иду по извилистой старице. А двоем тоже плоховато шла. 1 наростил транец по высоте поднял мотор на 6 сантиметров. 2 отрегулировал угол методом проб нашел где скорость выше И вдвоем стала выходить на глисс без материальных затрат
@@СергейСоколиков хотя и написано нога s И лодка для моторов до 6л/с а по факту антикавитационная плита находится намного глубже киля( нижней точки дна лодки) именно поэтому наростил транец чтобы поднять мотор. Промерь свою лодку Поставвь мотор и увидишь на сколько мотор стоит глубоко. Простая подкладка 2,5 см не решала проблемы, а большая не позволяла закрепить мотор,винты крепления выходят за верх транца,сделал из водостойкой фанеры накладки так чтоб верхняя кромка нарощенного транца была выше старого на 6 см,у тебя нужно промерять по твоей лодке чтобы плита была ниже киля на 2 - 2,5 см ,при меньшей появятся прохваты ( винт будет хватать воздух)
Ролик липа! Чтобы показать результаты нужно было показать разгон на родном, а потом на новинке и рассказать за счёт чего это произошло!!! А то что он композитный и поэтому такой результат расскажите детям из детсада 'Ручеек'!!!
Евгений Zilet тот ещё балабол, обещал сделать колёса на струбцине, а получилось 💩 и сколько он их не нахвалилал в предыдущих роликах, в итоге сам транец решил просверлить😂. Однако не думаю что Виктор Менсгеймс стал бы участвовать в таком низкопробном шоу. Думаю что это не липа, а действительно получилось нечто стоящее. Как говориться будем посмотреть.
Чудеса бывают,однако,во что лично я всю жизнь не верил и смеялся на подобные утверждения других людей,считая их сказочниками. Но прошлый год на Иртыше сам убедился в том что они бывают,когда поставив на Парсуна 2.5л.с. самодельное крыло из железа на плиту и на своём стареньком Пеликане 280 с подвесным транцем свободно выхожу на уверенный глисс,сместившись вперёд,до куда руки хватило,чего не было без крыла.Скорость не мерил,но по любому по больше 16-20км.ч. И за чем я столько лет ходил на больших лодках и мощных моторах,всё-таки старость вносит свои коррективы и заставляет мыслить и изобретать велосипед.Ни зря говорят,что лень и старость двигатель прогресса.И когда уже не можешь таскать большие веса приходится мудрить с миниатюрными посудинами и моторчиками,которые пылились в гараже ни один десяток лет,а теперь вот пригодились.Нынче сделал насадку на румпель,что бы сидеть на передней банке и отсрочить свой пенсион,а то уже было думал уходить с воды в береговые,но теперь ещё по царапаюсь. Теперь только жду открытия сезона жидкой воды,думаю через месяц,с гаком уже по гоняю по Иртышу.
Доброго времени суток👍👍👍 Разработайте и наладте выпуск винтов на ветерок 8-12, для гибридов чемпион +ветерок, и им подобные, вращение обратное импортным, я себе для теста взял бы два грузовой и скоросной ветерок 8, 12.
Лодка таймень 3200 НДНД, Мотор Toyama 5л.с. Вес у меня где то 100, жена 55, бак 10 л, вещичек немного еще. Что только не пробовал, и удлинитель румпеля купил, и с женой на нос садимся) вдвоем скорость13-14 км.ч, в одного скорость 20 км.ч. Вот думаю, толи мотор помощнее взять, толи вес свой сбросить кг так до 80..) В раздумьях в общем.
@@alexanderprokhorov9639 у меня лодка 320 с пайолами ,мотор 9.9 лайт. В двое на глиссер не вышли. Я 90 ,дочка 50 и вещей 20'кг. Полагаю,что было бы надувное дно......
@@ВасилийСеверянин-ш1пэто лодка.. Считайте30кг на лошадиную силу.. У меня патриот310... Я 85.. Дочь 68.. На Иртыше против течения выходит на глиссер.. Был 9.9мерк.. Не лайт.. В одного 50км +-.... Даже страшно.. Лодка супер.. Выпуск2007
Такие нужно 3 штуки в комплект, любой зацеп о дно и маслай вёслами, особенно весело когда поход от 50 км в одну сторону.. А чтобы удешевить надо скинуть прокладку между производителем и потребителем, которая всю затею сводит к нулю своей барыжьей наценкой👍
@@Salvit-si7fq не дорого онр стоят,2200-2500, ищите на авито. Тоже думаю взять на тохарик 5ку,пусть лучше винт ломается-чем дальше но с загнутым родным винтом
Я вешу 105 кг, брат где то 90, лодка нднд 360 плоскодонка, мотор ханкай 6(он же 5) с родным винтом выходим на глисс где то секунд за 7-8. Садимся в лодку 2800 с этим же мотором и фиг, не выходит. Винт не главное, главное лодка.
Что то терзают меня мутные сомнения😁,у меня лодка стелс аэро275 мотор ндх5 мой вес 86 кг плюс бак 10литров ,снасти рыбацкие ,ну конечно якорь 6_7 кг,лодка выходит на глис ,вниз по течению 33км,ч против28,но если взять еще 30 кг она будет как баржа которую тянут,а тут 180кги скорость 25,сказочно все это☺
Мотор меркури 5 лс 4 такта лодка ривьера 3200СК, в одного 27км с супругой 21-22 км/час, на родном винте, я 85 супруга примерно 60-65 + лодка 45 + мотор. Вот смотрел что ставят четырехлопастные винты но на моторы большей мощьноости, меньше вибрации становится, а на пятёрки не нашёл четырехлопастных.
Доброго времени суток, заказал себе такой, еще не пробовал, но конструкция с виду как по мне не очень, винт сто пудова сделан на 3д. принтере, демпфера нет, шлицы пластмасовые на винте, мне кажется если коснетя хоть чуть чуть песка, там будет в место шлицов круглое отверстие.
Молодцы, как работает, и насколько это действительно чудо,ПОКАЖЕТ ВРЕМЯ.А Молодцы что начали делать хоть что то сами.Еще бы мотор придумали.И вообще шикарно.
@@trolleybuscar5718 а может и хорошо,что китайских?))) Были у меня чисто наши бензопилы в молодости...зажигание беда,карбюратор беда,да все пилы целиком беда!!! И это ЗАВОД вроде по ГОСТу всё было... автоваз вспомним) Нет,пусть будут целиком китайские!!! А,мотоблоки наши вспомнил... Лучше Китай)))
@@trolleybuscar5718 да есть вещи и у нас делают,но точно по неконкурентной цене будет... ибо нет полной цепочки даже у крупных производителей... возьмите Уаз,в связи с сво ушло то,что было импортным,т.е. машина стала откровенно хуже,а цена поднялась на треть!!!!! Я не согласен таким образом поддерживать отечественного производителя! На канале журалайф (он кстати в тему водноматорную) чувак ммс L200 с эмиратов в "жире" притащил новую за цену Уаза! Это не серьёзно! Цена Уазу в базарный день 600тр....
У меня ещё одна из первых лодок, орион с надувным килем и пол фанера, движок ямаха 5 без всяких проблем выходит на глисер вдвоем плюс немного вещей , я в серединке, второй на носу
Купил у вас винт ,шаг 8ой (на винту не написано ) ,лодка 290 ,слань книжка , Микатсу пять сил 2т ,двое в лодке 80 и 60 кг и бензин 10 литров . В итоге обороты не поднялись выше 4500 ,глиса нет и в помине . Поставил штатный ,обороты 6000тыс ,скорость по Оби в низ 24 ,в верх 15. Теперь будет валяться как запасной на всякий случай. чудо не случилось .
У меня лодка 2850слань таймень, вдвоём на глисс выходил 90+70кг.мотор тарпон 5...сейчас на этой лодке 9.8 микатсу 3человека весом +-по70кг на глисс в лёгкую.
Это хорошо, что люди занимаются импортозамещением, создают своё, чё нам смотреть на запад или восток мы ведь всё можем при желании и возможности, честь и хвала. Хотя лодка то нднд, она и с родным винтом также пойдет, но этот намного дешевле, молодцы. Надо и моторы производить свои, понятно, что всё не так просто, надо помогать тем, кто желает этим заниматься
Хочу выразить благодарность ребятам из зилет. Честно у меня долгая истоия но расскажу кратко. Умсамого нднд 335 мотор тояма 5сил. Заказал данный винт внадежде что буду выходить на глисс 2чел на борту-но чудо не произошло. Связался с ребятами в этот же день отправили еще один дабы исключить брак... По приходу чуда не произошло, обороты 3800 скорость 11-12км. Как и на штатном. Жутко обиделся на товарищей подумав кидалово. И забил на это дело. НО!!!! Мне позвонил тесть будучи емея хагкай 5сил - сломал штатный винт. По итогу выслал иму винт от компании зилет ( вмысля все равно закралась что какже может что у меня н так?! Вот сегодня тесть провел испытания лодка флинк 3200 слань киль мотор ханкай 5сил на борту два чел весом 90 +80 + шмурдяк для рыбалки. Нужно было видить мое лицо когла я увидел видос с тестом и скорость 26км/ч обороты 5500.... У меня шок + понял ято проблемы у меня с мотором!!!! А ребятам с зилет особенно Евгению респект винт действительно чудо!!! Теперь буду разбираться со своим мотором искать присину почему не набирает заявленных оборотов!!!
Ребята вы молодцы. Но учтите, что это все же по чистой воде. Без риска напороться и поломать лопасти. А у меня 4-х тактный Меркури 5 л. тоже отлично тянет лодку 320 Флагман. 2 рыбака с сумками. на глиссирование выходим легко со штатным винтом
У меня флинк 320 с плоским дном, двигатело тохатсу 5 сил, двое человек, ребёнок, собака крупная, бак 10л, снасти. Мотора хватает с родным винтом выходить на глиссирование, если в лодке один так вообще легко.
@@ВалерийДанилов-р2щкогда один еду бывают, но не критично, с загрузкой всё в порядке. Мотор изначально поднял на несколько сантиметров и дно сделал жёстким, иначе складывалось на ходу.
5 лет на тахатсу 5 лс откатали и на спокойной воде всегда на глисс выходили.в ветренную погоду да по волне выходило невсегда.да и выход уж больно затяжной получался.
На глисс выйдет 100%.Да,конечно,лодка не пойдёт 40 км/ч, но12-15 покатит. Да и куда на рыбалке разгоняться, это не рыбалка будет,а гонки. По морю или по рекам с быстрым течением, согласен, мотор надо помощь неё. А так, вполне.
Отставание зарплат от повышения цен будоражит мозг как бы обмануть систему. Очень многие задались целью как заставить моторчик в 5 сил лететь над водой таща полтонны веса. Одни будут делать винты другие начнут делать подводные крылья третьи ещё что то. Но народ пытлив. Затем будут требовать что точно также летель и моторчик в 2 силы. Потом окажется что все жти затраты будут равны цене мотора в 10 сил.
На резиновой лодке, да еще сидите рядом ближе к корме, конечно будет глис, да и то не полный. Вы попробуйте на казанку поставить и расположитесь в лодке согласно сидений, вот тогда и посмотрим какой у вас будет глис и будет ли вообще. Резинка есть резинка, мотор плюс человек 80 кг. даже без движения уже будет глис. Кстати глис кто пишет с одной С кто с двумя с, поэтому не обессудьте я написал с одной.
В данной ситуации, дело не в винте, в том сколько весит сама лодка и те кто в ней находятся, возьмите пайолку 330, с плотного пвх и никакаго глисса не будет. С одним пойдут с двумя нет.
Парни, вам ещё карбюратор от 6- ки и можно будет разогнать до 30. У меня такой же мотор, он и на родном винте выдает такие результаты. И сидим мы не вместе, чтобы выйти на глис пассажир сидит впереди и даже ложится на нос лодки.
У меня на ,, Кармане 360,, стоял ПЛМ ,, Mercury,,25 и не было проблем .... В сети ролик ,, Доработка / тюнинг/ лодки ПВХ своими руками ,, снят для журнала ,, Рыболов - Elite,, Антоном Расстегаевым и Андреем ? на р. Ахтубе .... начинается словами ,, Я плаваю на ,, Кармане .......,,
Ну на таких водоемах можно и с таким винтом, а вот по мелким рекам, где попадание частиц со дна неизбежно, его на поездку не хватит, в мочало превратится
Прежде всего спасибо за ролик. Производство винтов в России действительно необходимо. Сам использую композитный винт ( другого производителя) третий сезон, впечатления положительные. Но всё же считаю данный ролик не совсем объективным. Во первых объём четырёхтактной пятёрки на 20 кубиков больше, чем у двухтактной. Во вторых выход на глисс не показался таким уж непринужденным. Скорее на грани возможного. Ну и скорости в 25 км/ч вы добивались развесовкой. В целом, я думаю, винт отечественного производства нужен в любом случае и при адекватной стоимости будет востребован, но в остальном пока не очень убедительно. Покажите то же с двухтактной пятерку, тогда вопросов не останется. Потому что с родным винтом Хайди 5 л/с 2т с загрузкой около 110 кг глиссирует на скорости 25-26км/ч. Больший вес она уже на глисс не выводит. В Вашем случае конечно всё выглядит бодрее, но и мотор фактически мощнее. И да, китайский винт на пятёрку стоит 1500-2000₽.
Первое и второе положение называется дифирент. Для наибольшей скорости равномерно надо размещать груз в лодке, второго чувака садить на вперёд. Пять лс всегда вытягивала две тушки на глисер. Зависит от лодки. А идея с винтом хорошая!
Какая лодка, длинна? Как ходит под родным винтом? На рекламный развод похоже. Сделайте нормальный ролик. На 2 такта на 4 под родным под вашим. Вот это дело. А так не убедительно
Мотор Микацу ,пять сил по улицам винт подошёл ,но его посадка сильно глубокая и винт задевает и сильно за головки болтов на редукторе ,зря купил его Нога у мотора ямаховская
Винт проработал 1,5 рыбалки , слизало шлицы, двоих на глис не вывел. Разницу не увидел. Мотор ямаха 4. Обещали заменить, жду три месяца. Кормят завтраками. К покупки не рекомендую, от слова совсем. По запросу предоставлю переписку, какая, фото винта до и после
Доброе время,все классно а подскажите композитный винт на ямаху 8 делаете? и где же я раньше вас не смотрел у меня тоха 5 стоит на продажу иак как 8 взял.
Лодка Хантер290Л, мотор гибрид Лифан 5 л.с. на ноге Ветерка, скоростной винт 190х202, мой вес 82 и пассажир 60 - скорость 22-25 км/ч. Для таких моторов будете производить винты и композитных материалов?
Заказать винт можно на нашем сайте mensgames74.ru/?MG
Наш телефон 8(919)11-592-10
Привет из Уфы на сузуку 6 ас есть винт 8 го шага?
Жду винты для Хайди /Сианово/Ямаха
3*7.5*8 под 9 шлицов.
Сразу закажу
Добрый день, на меркурий 9,9 двух тактный есть винт?
Скажите пожалуйста есть чудо винт для yamaha 3??
ссылка не работает. поправьте.
Нужно было произвести замер скорости с родным винтом, а затем замерить скорость с новым винтом, чтобы показать разницу. Считаю, что данный тест нужно провести надлежащим образом.
Я изначально думал что так они и сделают...увы
Родной винт двоих на глис не выведет
@@ЕленаСергеева-и1л5я Да, конечно, у нас Казанка-М с Hangkai 6 глиссирует с двумя людьми на обычном винте: ruclips.net/user/shortsrLI1jxQAoQo
@@ЕленаСергеева-и1л5я чушь не неси! 😂.. Куча видео есть
Сначала надо чудо написать,а потом
Товарищи водомоторники! Откуда столько негатива к производителям? Почему вы относитесь к нам как к каким то врагам? Ребята стараются сделать хорошую, доступную по цене вещь, для вашего же удобства, делают ее дома в России, рабочие места создают, а вы их грязью поливаете, нет бы поддержать, что-нибудь доброе написать. От нашего коллектива желаем коллективу компании "Зилет" только удачи! Дерзайте парни, делайте хорошие вещи, верим, что все получится!
Вероятно потому, что многие уже сыты баснями про альтруистические мотивы бизнеса (в любом его проявлении). Поэтому тезисы: "для вашего же удобства" , "рабочие места создают" и типичные - воспринимаются соответственно. Цель любого предприятия - прибыль. Остальное вторично. Избыточные надстройки в виде слов - лицемерие и непрофессионализм. Но когда эту мысль в лоб озвучивает клиент/покупатель/потребитель - бизнесмены разной руки (от ИП и далее) морщат нос и взывают к солидарности. Замкнутый круг ;-) Как в том самом анекдоте: "Вы или крестик снимите или штаны наденьте"
Справедливости ради, уж не вашему, несомненно уважаемому коллективу, ставить такие наивные вопросы :-)
Да все нормально 5 отлично мотор
Да не обращай внимания,пишут негатив "диванщики" или "бараны" сами виноваты что у них плохая техника,бывают конечно огказы,да и у японцев тоже бывают.
За 10 лет эксплуатации китайца SEA PRO 5 л/с 4х тактника ,катушка зажигания крякнула ,тогда в сервисном центре было завал моторов с этим дефектом и все японцы.
При том что катушка у меня тоже японская стояла ,как оказалось.
Потому что учить и критиковать всегда проще чем предлагать и делать
Не рассказал - в чем же фишка, отличие от магазинного. Только из-за веса? Очередное враньё.
Вполне думаю для некоторых будет востребован винт.
Но если убрать лапшу с ушей, то современные моторы, на современных лодках пвх, если они не косячные, поднимают 40 кг с лошадиной силы легко, а не 30, это раз. Во вторых, лодка нднд легче вытягивает на глисс, это два. В третьих, для чистоты и справедливости эксперимента, возьмите двухтактую пятерку, а не четырехтактную, которая вполне может уже быть и шести сильной.
В четвертых, выход в глис вы так и не засняли в прямом эфире, а не сделали это по той причине, что сам выход очень долгий, и затяжной, это подтверждается кусками записи где видно фиксацию роста скорости, где растет она крайне медлеено, это что касается увереного выхода в глис с ваших слов. ))
В пятых, это ваш личный вес. Судя по вашим телосложениям, ваш вес менее 90кг, и как мрнимум на двоих легко может быть меньше на 10 кг от заявленых, что в данном случае ощутимый вес.
В шестых, это ваша посадка в лодке. С точки зрения развесовки она может и правильная, но с точки зрения пользования, никто так рыбачить не будет вдвоем, каждый будет отодвинут друг от друга, на максимальное расстрояние, а значит один будет ближе к транцу, второй ближе к носу, и сидя ближе к транцу, вы "утопите" корму, и тогда прощай глис.
В седьмых, вы на лодке, которая пустая, как барабан Страдивари. У вас даже запаса топлива нет. Загрузите её даже по мелочи рыбацким инвентарем на двоих, и шабаш вашему глису.
В восьмых, сделайте сравнительный тест с алюминиевым винтом аналогичного шага, чтоб понять, что волшебного в вашем винте нет ничего, и никогда, пластиковые винты, не будут выдавать лучше результат, чем алюминиевые.
Вот это всё и есть лапша на уши. В остальном, цена для кого то будет решающей, если у этого кого то, винты ревально расходники, но таких думаю не много, в основом на родных виниах народ ходит долго и счастливо.
Понравился Ваш коммент. Как пользователь 5л.с. и лодки ПВХ 2900 НДНД ( рыбачим вдвоем) - согласен полностью. Есть хороший вариант с Гидрокрылом ИМХО...Спасибо.
Винт то не пластиковый
@@ВладимирАфонин-ъ1ц Смотрите трезво на жизнь стабильного глиссирования в двоем на пятерке не будет ,и на шестерке тоже ! гидрокрыло помогает выпрямить лодку горизонтально и быстрее выйти на глиссирование ,а дальше становится тормозом
@@LEON-dh8ql пайолка 330, ханкай 5, два человека по 70кг + вещи - стабильное глиссирование со скоростью 19-20км/ч. Если в одного 25 км/ч.
@@garnetgarnetoff3476Лодка Адмирал спорт 320 Меркурий 3.5 4 т винт Ямаха 5 чуть подпиленый и полировка ,7 шаг в одного стабильно 25 км. и ни каких крыльев и беганья по лодке ! Как ваш Ханкай ! ...Таже лодка мотор Мерк 4т 4 силы переделан в :6 сил один 32 км с ребенком 27 , двоих здоровых мужиков то вытаскивает то нет ! И еще скорость глиссирования ВЫШЕ 20 км. час.!
Как ни крути , винт нужно подбирать индивидуально под каждый мотор, это я имею ввиду начиная с 9.9. А вообще молодцы парни. Успехов в начинаниях.
Отлично! Рад за наших производитеоей)
Это объяснимо. Интересно бы посмотреть также, на показания тахометра в режимах разгона и установившегося глиссирования с штатным винтом из силумина.
Из многолетней практики известно, что винты с пластмассовыми лопастями, которые выпускались в Советском Союзе для "Вихрей". В частности, винты изменяемого шага "Енисей", из-за большей упругости материала немного "упруго разгибались в сторону меньшего шага " и поэтому быстрее росли обороты мотора.
После выхода на глиссирование, максимальные обороты оказывались заметно ниже, чем у винта из силумина, на 120-200 об/ мин. в следствие бОльшей толщины лопастей и их увеличенному лобовому сопротивлению.
А вообще молодцы ... ( Делаете что то новое , ( альтернативные исследования всякому зарубежью ... - за это - пять !!!
👍
КитайцЫ украдут идею завтра...
У меня двухтактная пятёрка Тохатсу и таймень320 нднд, вешу я 112 кг. Плюс шмурдяк и того общий вес всего 220 кг. На глиссирование выхожу легко только лишь из-за распределения груза и из-за надувного дна которое не даёт лодке опускаться глубоко в воду, она уже находится на поверхности и выход на глиссер гораздо легче.
Кстати испытующие тоже сидят по середине, тоесть максимально грамотно, чтобы выйти на глиссер. А мне и то приходится смещаться к носу, а при выходе на глиссер сожусь на корму. То что винт может решить эту проблему, вертится не очень.
У меня такая же лодка. Мотор сеапро 6 сил. 4 такта. . столкнулся с такой же проблемой. Купил удлинитель румпеля . сижу почти на середине. В одного очень хорошо. В двоих. Ну не как не могу разогнать.
@@СергейСоколиков попробуй регулировки,у меня такой же мотор как у тебя ,лодка Норвик 320 килевая ,один с удлинителем сажусь посередине летит так что газ сбрасываю если иду по извилистой старице.
А двоем тоже плоховато шла.
1 наростил транец по высоте поднял мотор на 6 сантиметров.
2 отрегулировал угол методом проб нашел где скорость выше
И вдвоем стала выходить на глисс без материальных затрат
@@ИванРусанов-э1я поробую еше винт поменять у меня сейчас 8 . поставлю 7
@@СергейСоколиков хотя и написано нога s
И лодка для моторов до 6л/с а по факту антикавитационная плита находится намного глубже киля( нижней точки дна лодки) именно поэтому наростил транец чтобы поднять мотор.
Промерь свою лодку
Поставвь мотор и увидишь на сколько мотор стоит глубоко.
Простая подкладка 2,5 см не решала проблемы, а большая не позволяла закрепить мотор,винты крепления выходят за верх транца,сделал из водостойкой фанеры накладки так чтоб верхняя кромка нарощенного транца была выше старого на 6 см,у тебя нужно промерять по твоей лодке чтобы плита была ниже киля на 2 - 2,5 см ,при меньшей появятся прохваты ( винт будет хватать воздух)
@@ИванРусанов-э1я так и сделал еше прошлым летом. Поднял транец . плита ниже на 2.5 см.
Выход на глисс вдвоём на пятёрке это конечно класс. Протестировать бы его ещё на прочность от удара о подводный камень.
Ролик липа! Чтобы показать результаты нужно было показать разгон на родном, а потом на новинке и рассказать за счёт чего это произошло!!! А то что он композитный и поэтому такой результат расскажите детям из детсада 'Ручеек'!!!
Согласен.
Да лажа. Как и все импортозамещение
Евгений Zilet тот ещё балабол, обещал сделать колёса на струбцине, а получилось 💩 и сколько он их не нахвалилал в предыдущих роликах, в итоге сам транец решил просверлить😂. Однако не думаю что Виктор Менсгеймс стал бы участвовать в таком низкопробном шоу. Думаю что это не липа, а действительно получилось нечто стоящее. Как говориться будем посмотреть.
@@Дом-в8ш купить и поставить можно, но чуда, что он вытащит двоих на глис не стоит. Вообще мне кажется, что у них мотор 6, а не 5. Только колпак от 5.
@@andreykutin1613 да что там 6, уж сразу пятнашка)))
Чудеса бывают,однако,во что лично я всю жизнь не верил и смеялся на подобные утверждения других людей,считая их сказочниками. Но прошлый год на Иртыше сам убедился в том что они бывают,когда поставив на Парсуна 2.5л.с. самодельное крыло из железа на плиту и на своём стареньком Пеликане 280 с подвесным транцем свободно выхожу на уверенный глисс,сместившись вперёд,до куда руки хватило,чего не было без крыла.Скорость не мерил,но по любому по больше 16-20км.ч. И за чем я столько лет ходил на больших лодках и мощных моторах,всё-таки старость вносит свои коррективы и заставляет мыслить и изобретать велосипед.Ни зря говорят,что лень и старость двигатель прогресса.И когда уже не можешь таскать большие веса приходится мудрить с миниатюрными посудинами и моторчиками,которые пылились в гараже ни один десяток лет,а теперь вот пригодились.Нынче сделал насадку на румпель,что бы сидеть на передней банке и отсрочить свой пенсион,а то уже было думал уходить с воды в береговые,но теперь ещё по царапаюсь. Теперь только жду открытия сезона жидкой воды,думаю через месяц,с гаком уже по гоняю по Иртышу.
Доброго времени суток👍👍👍 Разработайте и наладте выпуск винтов на ветерок 8-12, для гибридов чемпион +ветерок, и им подобные, вращение обратное импортным, я себе для теста взял бы два грузовой и скоросной ветерок 8, 12.
На родном винте двоем так же едет, ребята все зависит от лодки а винты уже можно подбирать от 8 л.с
Производители молодцы, только вперед
Жаль нет подобных винтов 9.8-9.9, было бы интересно попробовать, да и композитный винт, пусть лучше он рассыпится при ударе о камень чем редуктор.
Класс!Этой зимой обязательно куплю у вас этот винт к следующему сезону.
Здравствуйте! А вы приобрели этот чудо винт? Я бы тоже взял но боюсь облажаться
@@ВладимирКопытов-д7т Здравствуйте,нет((Может в этом году удастся,тем более цены на металл винты просто дикие.
Лодка таймень 3200 НДНД, Мотор Toyama 5л.с. Вес у меня где то 100, жена 55, бак 10 л, вещичек немного еще. Что только не пробовал, и удлинитель румпеля купил, и с женой на нос садимся) вдвоем скорость13-14 км.ч, в одного скорость 20 км.ч. Вот думаю, толи мотор помощнее взять, толи вес свой сбросить кг так до 80..) В раздумьях в общем.
Возьмите 2ухтактный Тохатсу 9.8 и лодка будет летать Вес мотора при этом всего 26кг.
@@alexanderprokhorov9639 у меня лодка 320 с пайолами ,мотор 9.9 лайт. В двое на глиссер не вышли. Я 90 ,дочка 50 и вещей 20'кг. Полагаю,что было бы надувное дно......
Жену за борт и погнал .
Скажу точно.. 5мало для вас.. Винты не помогут.. Минимум 9.8
@@ВасилийСеверянин-ш1пэто лодка.. Считайте30кг на лошадиную силу.. У меня патриот310... Я 85.. Дочь 68.. На Иртыше против течения выходит на глиссер.. Был 9.9мерк.. Не лайт.. В одного 50км +-.... Даже страшно.. Лодка супер.. Выпуск2007
Надо было показать со стандартным заводским винтом.
Такие нужно 3 штуки в комплект, любой зацеп о дно и маслай вёслами, особенно весело когда поход от 50 км в одну сторону.. А чтобы удешевить надо скинуть прокладку между производителем и потребителем, которая всю затею сводит к нулю своей барыжьей наценкой👍
А на люмине любой зацеп и ищем либо вертикальный либо гребной валы😁
@@cheba4786не надо гвоздь ставить вместо срезной шпонки, и всё будет ок
@@yuriychistyakov952 вы про какой мотор?
Дааа,ребята многому у МММ научились!😂 Все продаем 9.9‐15 и покупаем 2.5-5 и чудовинты 😂
Поверил приобрёл...чуть цепонул песок лопость под корень отломалась ...а по ходовым да идёт лучше чем родной...парни доробатывайте...
Толщина винта неизвестна??? --- композитн. мат. +++ шаговая горка. На шаговой горке китайцы сдуваются.Сколько по цене встал винт?
@@Salvit-si7fq не дорого онр стоят,2200-2500, ищите на авито. Тоже думаю взять на тохарик 5ку,пусть лучше винт ломается-чем дальше но с загнутым родным винтом
@@cheba4786 можно на Али там поискать от 780 р до 2262р но надо читать отзывы
@@cheba4786 а на шаговой горке всё винты сдуваются, лотерея.
Я вешу 105 кг, брат где то 90, лодка нднд 360 плоскодонка, мотор ханкай 6(он же 5) с родным винтом выходим на глисс где то секунд за 7-8. Садимся в лодку 2800 с этим же мотором и фиг, не выходит. Винт не главное, главное лодка.
Похожая ситуация
Спасибо за ваш труд!
Что то терзают меня мутные сомнения😁,у меня лодка стелс аэро275 мотор ндх5 мой вес 86 кг плюс бак 10литров ,снасти рыбацкие ,ну конечно якорь 6_7 кг,лодка выходит на глис ,вниз по течению 33км,ч против28,но если взять еще 30 кг она будет как баржа которую тянут,а тут 180кги скорость 25,сказочно все это☺
Мотор меркури 5 лс 4 такта лодка ривьера 3200СК, в одного 27км с супругой 21-22 км/час, на родном винте, я 85 супруга примерно 60-65 + лодка 45 + мотор. Вот смотрел что ставят четырехлопастные винты но на моторы большей мощьноости, меньше вибрации становится, а на пятёрки не нашёл четырехлопастных.
Ривьера 320 слань,мотор hdx5. Вдвоём на глис с родным винтом легко. Наш вес на двоих 170,лодка с мотором ещё 65.
На сузуки дф6 композитные винты будут??
На сузуки 4 такта, 6 лошадей подойдёт, ваш винт?
Да блин 25 км в ч двоем это отличный результат, я считаю. Красавцы!!! Успехов вашим начинаниям!!!
Доброго времени суток, заказал себе такой, еще не пробовал, но конструкция с виду как по мне не очень, винт сто пудова сделан на 3д. принтере, демпфера нет, шлицы пластмасовые на винте, мне кажется если коснетя хоть чуть чуть песка, там будет в место шлицов круглое отверстие.
Я лет 15 на мерке 5 2т хожу на глиссе вдвоём 22 км/ ч. Лопасти подогнули, уменьшили шаг.
Молодцы, как работает, и насколько это действительно чудо,ПОКАЖЕТ ВРЕМЯ.А Молодцы что начали делать хоть что то сами.Еще бы мотор придумали.И вообще шикарно.
В Елабуге строят завод по производству лодочных моторов. Скорее всего китайских, но с локализацией в России.
@@trolleybuscar5718 а может и хорошо,что китайских?))) Были у меня чисто наши бензопилы в молодости...зажигание беда,карбюратор беда,да все пилы целиком беда!!! И это ЗАВОД вроде по ГОСТу всё было... автоваз вспомним) Нет,пусть будут целиком китайские!!! А,мотоблоки наши вспомнил... Лучше Китай)))
@@АлександрИванов-и3ф2ы в любом случае лучше, чем "НИЧЕГО" не производить. Ещё бы цена была интересной и гарантия.
@@trolleybuscar5718 да есть вещи и у нас делают,но точно по неконкурентной цене будет... ибо нет полной цепочки даже у крупных производителей... возьмите Уаз,в связи с сво ушло то,что было импортным,т.е. машина стала откровенно хуже,а цена поднялась на треть!!!!! Я не согласен таким образом поддерживать отечественного производителя! На канале журалайф (он кстати в тему водноматорную) чувак ммс L200 с эмиратов в "жире" притащил новую за цену Уаза! Это не серьёзно! Цена Уазу в базарный день 600тр....
@@АлександрИванов-и3ф2ы А что автоваз? У меня классика 2010 г. прошла сотку, только расходники, даже лампочки все родные.
Отличные результаты! Винт бомба 💥, супер 👍
Будет лодка... обязательно закажу!:)
У меня ещё одна из первых лодок, орион с надувным килем и пол фанера, движок ямаха 5 без всяких проблем выходит на глисер вдвоем плюс немного вещей , я в серединке, второй на носу
Купил у вас винт ,шаг 8ой (на винту не написано ) ,лодка 290 ,слань книжка , Микатсу пять сил 2т ,двое в лодке 80 и 60 кг и бензин 10 литров . В итоге обороты не поднялись выше 4500 ,глиса нет и в помине . Поставил штатный ,обороты 6000тыс ,скорость по Оби в низ 24 ,в верх 15. Теперь будет валяться как запасной на всякий случай. чудо не случилось .
У меня лодка 2850слань таймень, вдвоём на глисс выходил 90+70кг.мотор тарпон 5...сейчас на этой лодке 9.8 микатсу 3человека весом +-по70кг на глисс в лёгкую.
Это хорошо, что люди занимаются импортозамещением, создают своё, чё нам смотреть на запад или восток мы ведь всё можем при желании и возможности, честь и хвала. Хотя лодка то нднд, она и с родным винтом также пойдет, но этот намного дешевле, молодцы. Надо и моторы производить свои, понятно, что всё не так просто, надо помогать тем, кто желает этим заниматься
Мерк 5,лодка 320.Производителя не указываю ,но Питер.Сам рыбак 95 кг.Плюс шмурдяк.На глисс выходит не напрягаясь ,со стандартным винтом.
Хочу выразить благодарность ребятам из зилет. Честно у меня долгая истоия но расскажу кратко. Умсамого нднд 335 мотор тояма 5сил. Заказал данный винт внадежде что буду выходить на глисс 2чел на борту-но чудо не произошло. Связался с ребятами в этот же день отправили еще один дабы исключить брак... По приходу чуда не произошло, обороты 3800 скорость 11-12км. Как и на штатном. Жутко обиделся на товарищей подумав кидалово. И забил на это дело. НО!!!! Мне позвонил тесть будучи емея хагкай 5сил - сломал штатный винт. По итогу выслал иму винт от компании зилет ( вмысля все равно закралась что какже может что у меня н так?! Вот сегодня тесть провел испытания лодка флинк 3200 слань киль мотор ханкай 5сил на борту два чел весом 90 +80 + шмурдяк для рыбалки. Нужно было видить мое лицо когла я увидел видос с тестом и скорость 26км/ч обороты 5500.... У меня шок + понял ято проблемы у меня с мотором!!!! А ребятам с зилет особенно Евгению респект винт действительно чудо!!!
Теперь буду разбираться со своим мотором искать присину почему не набирает заявленных оборотов!!!
Бот мастер 3100, мотор HDS 5, вдвоем и частичная загрузка выходит на глисс без проблем со штатным винтом, нога на втором положении.
Ребята вы молодцы. Но учтите, что это все же по чистой воде. Без риска напороться и поломать лопасти. А у меня 4-х тактный Меркури 5 л. тоже отлично тянет лодку 320 Флагман. 2 рыбака с сумками. на глиссирование выходим легко со штатным винтом
Молодцы! Еще один отличный обзор с испытаниями 👍
Спасибо!
@@mensgames74 мужыки доброго времени суток а на мотор сузуки дт 5 винт у вас можно приобрести
Добрый день ,а на Сузуки 5,(4 такта )есть винты?
Спасибо что вы есть.
У меня флинк 320 с плоским дном, двигатело тохатсу 5 сил, двое человек, ребёнок, собака крупная, бак 10л, снасти. Мотора хватает с родным винтом выходить на глиссирование, если в лодке один так вообще легко.
А как ты ездишь пузыри не мешают или мотор опустил
@@ВалерийДанилов-р2щкогда один еду бывают, но не критично, с загрузкой всё в порядке. Мотор изначально поднял на несколько сантиметров и дно сделал жёстким, иначе складывалось на ходу.
У меня тоже флинк 320, сузука 4т 5лс. Полная загрузка 230 кг, скорость 18-20, в одного на рыбалке до 27 разгоняюсь и да дно сделал жёсткое.
Дождались, наконец-то, а то всю неделю одни анонсы. А как с родным винтом идёт?
Спасибо🙏💕 за информацию
День добрый. А на цузуки 6 сил 4 тактный будут винты?
Правильно установи мотор,распредели вес груза,и будет тебе счастье. От лодки тоже зависит.
Точно такой же мотор, лодка 380 НДНД Хантер , два мужика на глисс выводит. Скорость 20 км.
5 лет на тахатсу 5 лс откатали и на спокойной воде всегда на глисс выходили.в ветренную погоду да по волне выходило невсегда.да и выход уж больно затяжной получался.
Идея неплохая только с точки зрения снижения цены на винт
Молодцы.
Кто нибудь купил? Какой результат? Поделитесь?
На глисс выйдет 100%.Да,конечно,лодка не пойдёт 40 км/ч, но12-15 покатит. Да и куда на рыбалке разгоняться, это не рыбалка будет,а гонки. По морю или по рекам с быстрым течением, согласен, мотор надо помощь неё. А так, вполне.
Отставание зарплат от повышения цен будоражит мозг как бы обмануть систему. Очень многие задались целью как заставить моторчик в 5 сил лететь над водой таща полтонны веса. Одни будут делать винты другие начнут делать подводные крылья третьи ещё что то. Но народ пытлив. Затем будут требовать что точно также летель и моторчик в 2 силы. Потом окажется что все жти затраты будут равны цене мотора в 10 сил.
Здравствуйте, подскажите на мотор сузуки 5 4х тактный подойдёт этот винт и как заказать
На резиновой лодке, да еще сидите рядом ближе к корме, конечно будет глис, да и то не полный. Вы попробуйте на казанку поставить и расположитесь в лодке согласно сидений, вот тогда и посмотрим какой у вас будет глис и будет ли вообще. Резинка есть резинка, мотор плюс человек 80 кг. даже без движения уже будет глис. Кстати глис кто пишет с одной С кто с двумя с, поэтому не обессудьте я написал с одной.
А что сразу может на эсминец, чего уж там на казанку?)
@@dmitrijpelkov6690 Эсминец такой мотор не потянет, а вот ракетный катер попробуйте.
Молодци!!!! Красота !!!! Подскажите пожалуйста на Москву 12.5 не подойдет данный винт ?
Прекрасный 👍 результат. Хотелось бы поподробнее узнать каким образом это достигается? Неужели только за счёт снижения веса гребного винта?
Я и на родном алюминиевом вдвоём на 5 л.с. также 90+90кг без проблем выхожу на глисс, даже в небольшой ветер
У меня были лодки НДНД 360 и лодки 340 с пайолом .И все выходили на глисс со стандартным винтом Загрузка одинаковая.(Моторы Tohatsu и Mercury)
В данной ситуации, дело не в винте, в том сколько весит сама лодка и те кто в ней находятся, возьмите пайолку 330, с плотного пвх и никакаго глисса не будет. С одним пойдут с двумя нет.
Винт винту рознь. Даже при одинаковом шаге может быть разный диаметр, разная площадь и профиль лопасти. Винт не простая штука.
Парни, вам ещё карбюратор от 6- ки и можно будет разогнать до 30. У меня такой же мотор, он и на родном винте выдает такие результаты. И сидим мы не вместе, чтобы выйти на глис пассажир сидит впереди и даже ложится на нос лодки.
У меня на ,, Кармане 360,, стоял ПЛМ ,, Mercury,,25 и не было проблем .... В сети ролик ,, Доработка / тюнинг/ лодки ПВХ своими руками ,, снят для журнала ,, Рыболов - Elite,, Антоном Расстегаевым и Андреем ? на р. Ахтубе .... начинается словами ,, Я плаваю на ,, Кармане .......,,
А че, ничего такой винт. И цена нормальная. Лайк
Сделайте сравнение с родным винтом в тех же условиях, 360 Звезда и трех на глисс выводит на пятерке с родным винтом.(ролик есть в YT)
Не может быть такого, 5ка с хоть каким винтом не вытят на глис 3х взрослых, если ты конечно не про детей говорил
А ещё может 5ка расточена, плюс сила но минус срок службы мотора
У меня ямаха3 лодка 2.95 полы книжка, киль, вес у меня 70-75 плюс вещи, на глисер выходит без проблем, 21-23км ч
Ребята молодцы ассортимент маловат надо на Тохатсу 9.8 шаг 8.5 с удовольствием бы приобрел удачи
поздравляю молодцы !!! интересуюсь а для сузуки 6 л.с у вас тоже можно заказать?. благодарю.
Спасибо за обзор
Мотор Suzuki df5, лодка пайольная 320, винт штатный, два человека легко выходит на глисс. Причём я буду потяжелее Вас.))
Делайте больше и разных! Жду на Сузуки 9.9!
Ну на таких водоемах можно и с таким винтом, а вот по мелким рекам, где попадание частиц со дна неизбежно, его на поездку не хватит, в мочало превратится
Катабайд 3 ,5100х120,вес 35кг с Тохатсу 5,двухтактный ,выходит на глисс спокойно,с загрузкой троих человек-250кг,плюс бак-12л. Максималка на озере,без ветра,27км/ч.
Что за модель катабайда?
Спасибо.
Была у меня лодка пеликан 300 и мотор 5 ватерман тоже 2 выходил на глис но если якорь в лодку положить то все глис заканчивался и винт здесь не причем
Лодка авка 3200 мотор Toyama двоих на глисер спокойно выходит
Здравствуйте у меня тоже 5 ка тоуама 2т а лодка 2,70 стелс одного на глисс спокойно 27 ,28 км а двоих калун в чем дело
Все Хорошо парни. Только данный мотор раздушиваетмя до 6 Заменой карбюратора. А так Молодцы ребята😅
Прежде всего спасибо за ролик. Производство винтов в России действительно необходимо. Сам использую композитный винт ( другого производителя) третий сезон, впечатления положительные. Но всё же считаю данный ролик не совсем объективным. Во первых объём четырёхтактной пятёрки на 20 кубиков больше, чем у двухтактной. Во вторых выход на глисс не показался таким уж непринужденным. Скорее на грани возможного. Ну и скорости в 25 км/ч вы добивались развесовкой. В целом, я думаю, винт отечественного производства нужен в любом случае и при адекватной стоимости будет востребован, но в остальном пока не очень убедительно. Покажите то же с двухтактной пятерку, тогда вопросов не останется. Потому что с родным винтом Хайди 5 л/с 2т с загрузкой около 110 кг глиссирует на скорости 25-26км/ч. Больший вес она уже на глисс не выводит. В Вашем случае конечно всё выглядит бодрее, но и мотор фактически мощнее. И да, китайский винт на пятёрку стоит 1500-2000₽.
Здравствуйте, хотел спросить. Есть у вас что-то подобное на 3.5 лс.
Хотелось бы такой винт на SUZUKI 5-6 испытать. Не наладили производство?
Первое и второе положение называется дифирент. Для наибольшей скорости равномерно надо размещать груз в лодке, второго чувака садить на вперёд. Пять лс всегда вытягивала две тушки на глисер. Зависит от лодки. А идея с винтом хорошая!
Если тушки по 30кг,то да вытягивал,а так одного еле еле с шмурдяком
Вы на двухтактную пятерку поставьте его , по моему 4х тактная и так выходит на глис вдвоем без шмоток
Посмотрел, загорелся, заказал, порекомендовал!
У меня на 2 т Меркури пятерка , хдх оксиджен пайольная глиссировала сидели вдвоём и шмоток полная лодка была
Каким приложением пользуетесь для замера скорости?
Какая лодка, длинна? Как ходит под родным винтом? На рекламный развод похоже. Сделайте нормальный ролик. На 2 такта на 4 под родным под вашим. Вот это дело. А так не убедительно
Истину глаголишь детка ваш
Полный развод, ты на двух тактники пробуй.
Мотор Микацу ,пять сил по улицам винт подошёл ,но его посадка сильно глубокая и винт задевает и сильно за головки болтов на редукторе ,зря купил его
Нога у мотора ямаховская
160 кг мотор 5 тояма лодка катобайд орка350 скорость 22 км и перекрут на 8 винте , а на 9 винте всего 4000 . Нужен шаг 8.5 будет идеально.
У меня лодка 320 ск и 5hdx 2 такта. В 2 здаровых мужика выходит на глис 22 км/ч
Привет на гладиатор 9,8есть винт и какая цена будет, спасибо, удачи в разработках и бизнесе
Винт проработал 1,5 рыбалки , слизало шлицы, двоих на глис не вывел. Разницу не увидел. Мотор ямаха 4. Обещали заменить, жду три месяца. Кормят завтраками. К покупки не рекомендую, от слова совсем. По запросу предоставлю переписку, какая, фото винта до и после
Сузуки дф 6 ас интересует будут винты?????
У 4х тактного мотора кубатура больше)) вы бы вдвоём еа двух тактной пятёрке бы попробовали
А винта то в каталоге нет и ссылка не работает.😢
Ну к чему музыка при испытаниях
Доброе время,все классно а подскажите композитный винт на ямаху 8 делаете? и где же я раньше вас не смотрел у меня тоха 5 стоит на продажу иак как 8 взял.
Лодка Хантер290Л, мотор гибрид Лифан 5 л.с. на ноге Ветерка, скоростной винт 190х202, мой вес 82 и пассажир 60 - скорость 22-25 км/ч. Для таких моторов будете производить винты и композитных материалов?