ВНИМАНИЕ!! - На ЛОДОЧНЫХ!! моторах, на которых выхлопные газы "выходят" через "сапог"(гребной винт) - НЕЛЬЗЯ!! эту "процедуру", делать на БОЛЬШИХ оборотах(5000 - 6000 об\мин)!!.. Так как это может пагубно повлиять, на НИЖНИЙ сальник колен вала!! ...По этому "раскручиваем" - НЕ БОЛЕЕ 3500 об\мин!!..(в видео я (примерно), до таких оборотов и раскручиваю).. Кстати: - "перекрывать" воздух можно не только рукой, но и воздушной заслонкой - эффект будет (почти) тот же!
А если нейтральную передачу включить? И если не подобраться рукой, чтобы заткнуть отверстие, то заслонка, которая необходима для холодного запуска, поможет?
Автор просто красавчик!!! Озвучил работу движка на все 150%.!!! Я сам всю жизнь с лодкой в обнимку, на охоту,рыбалку,за грибами,ягодами,за кедровым орехом. Не понаслышке знаю что такое Обь и Волга с их притоками. Речки,озёра,старицы и ерики. Блин,он этим звуком заставил таёжную молодость вспомнить с вихрями,нептунами и ветерками.Сейчас на пенсии,есть новенький 5 сильный,4-х тактный Тошка. Для меня самое то. Спасибо тебе братец,хорошее дело затеял,многим полезно будет твоё видео. Здоровья тебе и всех благ!
Hdx 6.2 ни с того ни с сего перестал набирать обороты. Мотор новый, расстроился. Случайно увидел Ваше видео. Будете смеяться - но помогло. Реально! Очень понятное объяснение в видео. Спасибо Вам!
Спасибо за видос!! Пригодилось! Посмотрел его так как сам имею лодочный мотор 2 т, но прегадился этот способ совсем на на нём а на бензопиле штиль 180, пила плохо набирала обороты и глохла на полном газу, думал нести в ремонт, но потом про этот способ вспомнил!! Всё сделал и всё прошло!! Метод рабочий
Я , Десять Классов поставил бы,но некуда.Именно Что Автор Видео Ясно Излогает Звук работы Мотора-Мне очень понятно.Потому что,с детства на Мопедах,Мотоциклах,провел свою Жизнь.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🏍️✌️⛴️⛴️🐟🐋😂✌️👏🖐️
Вспомнился видос про" пытр пытр пытр мотор делает" ))))) , а так все хорошо объяснил, молодец мужик.Спасибо))) ПС не знаю как у лодочных,моторов, а на бензотриммер бывает обороты не набирает когда сетка в выхлопе забита. Это по характерному дымку из карба ещё понятно.
Вот спасибо, сегодня на воде колом встал, включил это видео и через 10 мин поехал. Ещё раз большое спасибо! Палец правда об маховик немного повредил. В общем как полевой вариант, супер!!!
Как же интересно и познавательно ! 👍 спасибо добрый человек!!! У меня был случай , оставил бензин в баке на зиму , ну жалко выливать полбака , и потом когда подключил мотор видно попала вода , и мотор просто глохнет не заводится , пришлось везти в ремонт , где мастер просто продул компрессором карб ,знать бы тогда вот эти советы.😊 Теперь подссказали ,еще если остался бензин в баке , добавить нового и можно добавить полстакана спирта , типа спирт поглащает воду и все будет ок. , прошой весной так делал...
Уважаемый! Если бензин зимой хранится холодном помещении, (где темтер. опускается ниже ноля), в баке появляется вод. конденсат, при этом ухудшается ИСПАРЕНИЕ, бензина(а как я говорил ранее: - бензин не горит!!..- горят его ПАРЫ!!я где - то писал об этом, см. комм.)... По этому весной надо ОБЯЗАТЕЛЬНО!!, смешать ОДИН к ОДНОМУ!! - "старый" бензин со "свежим"... Тогда не будет проблем, с запуском, после зимы!.. А по поводу спирта(и влагу в бензине) Вам ПРАВИЛЬНО подсказали(не буду объяснять, это долго). С уважением ДрынДын.
Искал Ваши видео как-то и не нашёл. Подумал, канал удалили.Расстроился. Обкатывал мотор Тоху 9,8 по Вашему "рецепту". На воду вышел в 6 утра, а сошёл на берег уже после заката😅. Дай Бог Вам здоровья
Спасибо не знал , на Жигулях делал так , раскручиваеш мотор и не отпуская газа вытяневаеш подсос полностью , тоже помогало.А кстати вы батенька артист ! Хорошо поёте.
5 литровка от минеральной воды вам в помощь. Всегда из них наливаю от отца привито меньше гемору потом с прочисткой. Это касается всех вспомогательных бензо моторов.
Вода в баке не только с АЗС, но и может образовыватся сама при перепаде температур(конденсат). Лучше конечно поставить фильтр с уловителем. А так впринцепи перегазовка всю воду прогоняет и выплёвывает 👍🏻👍🏻👍🏻
Вчера буквально возвращался с рыбалки , оставалось до места стоянки с километр . Лодка пластиковая , мотор ТОЯМА-5 сил. Стал терять обороты . Я сначала сбросил газ , прибавил лодка пошла и метров через пятьдесят мотор заглох. Дергал несколько раз , мотор не заводился. Хотел уже за весла садиться. Подождал пару минут , дал полный газ , со второй попытки двигатель запустился , зачихал , повалил синий дым , мотор двухтактный. До места добрался , хотел сегодня карбюратор снимать , но наверно сначала попробую ваш способ! Спасибо!
Спасибо за полезный лайфхак! Лучше бензин из канистры в канистру не переливать, а заморочиться фильтрацией. При каждом переливании улетучиваются легкие фракции и снижается октановое число бензина.
Молодец изобразить губами звук мотора, это было здорово, молодец, а у меня идёт и на ходу падают обороты и почти сразу заглыхает, заведёш пройдёшь метров 50 опять сдох, заведёш идёшь на малых оборотах идёшь хоть сколько, наверно карбюратор засорился, лодочка маленькая, а потому мотор ханкай 4 кобылы. Что посоветуете??? Новосибирск р Обь.
Уважаемый Артём!... У вас на БОЛЬШИХ оборотах, не хватает бензина!! - Где то "засор"!!..С начало. посмотрите свечи - Они "показывают" КАКАЯ смесь:...Скорее всего, они у Вас СВЕТЛО коричневые. - БЕДНИТ!!. Так как по Вашему описанию, бензин ПЛОХО поступает в карбюр... Проверьте фильтр очистки бензина(скорее всего он засорился)!?Как исправить: - Сняли, вытряхнули из него остатки бензина, и (ртом) ДУНУЛИ в ОБРАТНУЮ сторону движения бензина(от карбюр к баку).... ИЛИ: - Попала вода в поплавковую камере(тот же эффект при движении)... как исправить: - Открутить СЛИВНОЙ винт поплавковой камеры - ВСЁ слить!!...(этот винт находится СНИЗУ поплов. камеры)..НЕ ЗАКРУЧИВАЯ, 2 - 3 раза нажать "ГРУШУ"(подкачки бензина),... Чтоб немного промыть камеру!.. Немного бензина вытечет (примерно столовая ложка) - и хватит - можно закручивать..В общем, как - тго так! (должно помочь) С уважением ДрынДын.
Проще паренной репы, если карб переливает идет синий дым, значит в карбюраторе игла не встала на место, это происходит когда в карбе грязь, мотор допустим подняли или снимали, все особено на холостых оборотах глохнет не заваодиться, лечиться просто, как только начинает хандрить надо топливный шланг отсоединить и выработать бензин в карбе до остановки, затем подсоединить шланг и прокачать и всё проблема уйдет, мотор 9.8 тохатсу
Уважаемый! - Да!, Это "РАННЕЕ" зажигание!.. Надо тягу (поворачивающею пластину зажигания) "укоротить".... Отсоединить (с одной стороны), ослабить контргайку, и ЗАВЕРНУТЬ на ОДИН оборот! Тем самым. сделать, зажигание "ПОЖЕ"... Попробовать завести - БУДЕТ "отстрел" назад или нет??Если "отстрел" остался - завернуть ещё на один оборот. Кстати "холостые" обороты, могут стать МЕНЬШЕ - Потом винтом "докрутить" и выставить до нормы. С уважением ДрынДын.
Уважаемый Алмат!.. Крышку покупал в инете.(извините не помню магазин - давно было)... Я(по моему), просто набрал: - " Крышка с уровнем топлива для лодочного бензобака 12л" И в инете показали где можно купить.. Как - то так. С уважением ДрынДын.
Добрый день подскажите пожалуйста, мотор меркурий 9, 9 лайт после обкатки часто и подолгу собираюсь ловить троллингом то есть на самых малых оборотах сколько лить масла в бензин , масло Квик Сильвер
Уважаемый! если Вы хотите, ДОЛГО "ходить" троллингом, то лучше поменять винт. на меньший шаг. чтоб УМЕНЬШИТЬ нагрузку на мотор.... Вы спрашиваете про масло(сколько лить?, если не менять винт).. Скажу так: - Норма, на 5л бен - 100г масла;..При обкатке, на 5л бен. - 200г масла.. Я бы "взял" среднюю, на 5л бен - 150г масла(чтоб не "жирно" мазалось, и НЕ мало!!, та как обороты малые)..Опять же - НАДО после троллинга, "продувать" поршня.т.е. давать полный газ. чтоб очищалась камера сгорания, от НАГАРА!!.. Извините, затрудняюсь подсказать. Решать Вам. С уважением ДрынДын.
Друг можно вопрос, двиг нисан Марин 9.8, после зимы завелся заслонка в среднем положении, открыл полностью заглох, мучался час, короче на открытой заслонке глох на малых оборотах, после кое-как поехал, но обороты на открытой заслонке должным образом не набирал, в среднем положении заслонки ехал лучше, в чем причина?, Осенью работал как часики
Уважаемый Валерий! Это ТОЧНО!, "питание"! - его НЕ ХВАТАЕТ!!, для нормальной работы мотора!...Вы написали, что после ЗИМЫ!.. - (Трудно подсказывать, когда не видишь, как это происходит!)... И так: -... Описанное Вами, произошло, из - за:... Первое - Вы не "выработали", по ОКОНЧАНИЮ!, "сезона", бензин из КАРБЮРАТОРА!... Если этого не сделать, то в карбюраторе отлагаются "смолы".. Если даже Вы ранее такого не делали(не вырабатывали бензин перед зимой), НЕ ФАКТ!!, что в этот раз "проскочило"... Так как КАЧЕСТВО бензина(а если 2х тактник то и масла).. РАЗНОЕ!!... Второе - мотор(зимой) лежал на боку!.. - "пары и конденсат" - сделали "своё дело"!(Опять же, в КАРБЮРАТОРЕ, отложились "смолы" + "коррозия" от конденсата)... - Как исправить!? - С начало ВНИМАТЕЛЬНО!, "осмотреть" ВСЁ!, систему питания(шланги, фильтр, наличие воды в бензобаке..).. Далее: - Снять карбюратор, АККУРАТНО!!, разобрать и ВЕСЬ!!, промыть и про чистить!!(как это сделать в инете. есть(не важно от какого мотора карбюр.))... Далее - АККУРАТНО!,собрали, поставили, ПОЧИСТИЛИ свечи, залили СВЕЖИЙ бензин.. - и заводим!!... Проблем больше не должно быть! Как - то так! С уважением ДрынДын.
Доброго времени суток! прошу помощи в моей проблеме как знаток китайского двигателя!!! купил новый hangkai 9.9 обкатал, ни каких проблем не было! заводится с пол обарота!! решил поставить водомет, собрал новый! поехал испытать Но столкнулся со следующей ситуацией!!!! - открываю заслонку (подсос) заводится с пол пинка, но как только её закрываю начинает сбавлять обороты и глохнуть как бы ты при этом не пытался добавить газ! если не добавляешь газ то работает сек 5 и с уменьшение оборотов в итоге глохнет.... если добавляешь то глохнет быстрее... всё это при закрытой заслонке, а на открытой работает и газует как должен, не чихает не захлебывается... что делать не знаю... прошу помощи!!! может сталкивались с такой бедой!!!
Уважаемый!.. Трудно подсказывать, когда не "видишь" происходящего, по этому могу только сказать следующее: - Нам "воздушная" заслонка(подсос), нужна ТОЛЬКО при запуске мотора, и для прогрева его до нормы... Далее мы её отрываем ПОЛНОСТЬЮ, и более ей не пользуемся..Судя по вашему рассказу, с установкой водомёта,на моторе изменилось давление выхлопных газо(т.е - упала скорость прохождения их через дейвуд... Данное СИЛЬНО влияет на ВСЁ работу мотора и т.д...(это долго объяснять..)).. Могу посоветовать при запуске мотора воздушную заслонку полностью НЕ закрывать , а ДРОССЕЛЬНУЮ заслонку "приоткрывать ЧУТЬ(на 1, 2 мм) больше , тем самым Немного увеличить начальный объём горючей смеси, что в свою очередь, стабилизирует работу мотора при прогреве. Как - то так. С уважением ДрынДын.
Уважаемый!.. Это "НЕ ХВАТАЕТ" питания!!.. Где то попала в карбюр "соринка", или вода! - и мешает НОРМАЛЬНОМУ проходу бензина в карбюраторе(или к нему)... Как исправить!? - С начало попробовать как в этом видео, Если не помогло, то: - осмотрите ВНИМАТЕЛЬНО!, ВСЮ систему питания... - На наличие воды в баке.., наличие "шарика воздуха" в топливном фильтре(если его нет - фильтр "засорился" - его надо менять, или продувать).., далее, слить бензин из поплавковой камеры(может попала вода)... или вообще ПОЛНОСТЬЮ карб. снять и "продуть"!(всё "вылетит").. В общем так - то так! С уважением ДрынДын.
Здравствуйте. Видео очень полезное, многие как и я про такой способ не знал. Очень полезное видео. У меня вопрос что можете сказать по чистке топлевных насосов?
Доброго времени! Есть к вам вопрос, у меня мотор парсун 3.6 2т. Бак 1.5л остаётся меньше чем пол бака начинает терять обороты, заливаю полный, тяга и всё нормально. Подскажите в чём причина что бы лишнего не накрутить. Огромное спасибо.
Уважаемый! Судя по Вашему описанию, происходящего... Где - то затруднен "проход" бензина к карбюратору. Проверьте(продуйте) ВСЮ!, "цепочку" до карбюратора для этого лучше снять бак.... Где - то что то мешает, так как у Вашего мотора бензин попадает в карбюр, "под собственным" весом. И как только давление уменьшается. начинаются проблемы. Как - то так! С уважением ДрынДын.
ВНИМАНИЕ!! - На ЛОДОЧНЫХ!! моторах, на которых выхлопные газы "выходят" через "сапог"(гребной винт) - НЕЛЬЗЯ!! эту "процедуру", делать на БОЛЬШИХ оборотах(5000 - 6000 об\мин)!!.. Так как это может пагубно повлиять, на НИЖНИЙ сальник колен вала!! ...По этому "раскручиваем" - НЕ БОЛЕЕ 3500 об\мин!!..(в видео я (примерно), до таких оборотов и раскручиваю).. Кстати: - "перекрывать" воздух можно не только рукой, но и воздушной заслонкой - эффект будет (почти) тот же!
А если нейтральную передачу включить?
И если не подобраться рукой, чтобы заткнуть отверстие, то заслонка, которая необходима для холодного запуска, поможет?
Озвучка работы мотора огонь🔥!))
😂😂😂
Зато понятно он правильно сказал мол как еще объяснить)
@@ДмитрийЛупинов Один к одному!
По факту. Я сразу понял по звуку❤
Полезное видео! Особенно для начинающих. А озвучка работы мотора губами просто подняла настроение )))! Автору Большое Спасибо!
Автор просто красавчик!!! Озвучил работу движка на все 150%.!!! Я сам всю жизнь с лодкой в обнимку, на охоту,рыбалку,за грибами,ягодами,за кедровым орехом. Не понаслышке знаю что такое Обь и Волга с их притоками. Речки,озёра,старицы и ерики. Блин,он этим звуком заставил таёжную молодость вспомнить с вихрями,нептунами и ветерками.Сейчас на пенсии,есть новенький 5 сильный,4-х тактный Тошка. Для меня самое то. Спасибо тебе братец,хорошее дело затеял,многим полезно будет твоё видео. Здоровья тебе и всех благ!
Уважаемый Ильгизар!.. и Вам здоровья, и берегите себя.
@@Лодкадрындындын Куда Вы пропали, с Вашими новыми роликами?
Hdx 6.2 ни с того ни с сего перестал набирать обороты. Мотор новый, расстроился. Случайно увидел Ваше видео. Будете смеяться - но помогло. Реально! Очень понятное объяснение в видео. Спасибо Вам!
Уважаемый Сергей! - Я не буду "смеяться"!.. И ОЧЕНЬ рад, что данное видео Вам помогло в жизни. С уважением ДрынДын.
Спасибо за видос!! Пригодилось! Посмотрел его так как сам имею лодочный мотор 2 т, но прегадился этот способ совсем на на нём а на бензопиле штиль 180, пила плохо набирала обороты и глохла на полном газу, думал нести в ремонт, но потом про этот способ вспомнил!! Всё сделал и всё прошло!! Метод рабочий
Мужик красавчик правильно объясняет хоть и смешно но это реально правильно
Хорошее, полезное видео. Не знал о том что так можно. Спасибо за то что делитесь такой информацией!
Я , Десять Классов поставил бы,но некуда.Именно Что Автор Видео Ясно Излогает Звук работы Мотора-Мне очень понятно.Потому что,с детства на Мопедах,Мотоциклах,провел свою Жизнь.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🏍️✌️⛴️⛴️🐟🐋😂✌️👏🖐️
Всё не замудрёно,просто и понятно!Все видео смотрю,нравится!
Офигеть!Оказывается можно просто и понятно обьяснить и показать😁👍🤝
Полезное видео!!!
Красавчик!!! 👍🏻
Мне очень помогло. Я был на воде, и у меня из ключей были только от дома! 😂
Спасибо. Принял к сведению.
Все класс на звук самое то , а по др необьясить. Респект
Супер видео. Быстро, грамотно и по делу.
Вспомнился видос про" пытр пытр пытр мотор делает" ))))) , а так все хорошо объяснил, молодец мужик.Спасибо))) ПС не знаю как у лодочных,моторов, а на бензотриммер бывает обороты не набирает когда сетка в выхлопе забита. Это по характерному дымку из карба ещё понятно.
😊 я ставлю на топливный шланг между баком и грушей прозрачный фильтр от классики ( жигулевский ) и каждый сезон его меняю . Всем удачи .
Наконец-то умный контент 🎉
Вот спасибо, сегодня на воде колом встал, включил это видео и через 10 мин поехал. Ещё раз большое спасибо! Палец правда об маховик немного повредил. В общем как полевой вариант, супер!!!
УВажаемый Александр! - Я очень рад, что Вам ПОМОГЛО!, это видео!(а пальцы надеюсь - пройдут)... С уважением ДрынДын.
Береги пальцы, Сеня!😊
сначала название показалось странным, а посмотрев видео все встало на свои места. можно слушать без просмотра видео. Сразу узнал по голосу свой мотор
Как же интересно и познавательно ! 👍 спасибо добрый человек!!! У меня был случай , оставил бензин в баке на зиму , ну жалко выливать полбака , и потом когда подключил мотор видно попала вода , и мотор просто глохнет не заводится , пришлось везти в ремонт , где мастер просто продул компрессором карб ,знать бы тогда вот эти советы.😊 Теперь подссказали ,еще если остался бензин в баке , добавить нового и можно добавить полстакана спирта , типа спирт поглащает воду и все будет ок. , прошой весной так делал...
Уважаемый! Если бензин зимой хранится холодном помещении, (где темтер. опускается ниже ноля), в баке появляется вод. конденсат, при этом ухудшается ИСПАРЕНИЕ, бензина(а как я говорил ранее: - бензин не горит!!..- горят его ПАРЫ!!я где - то писал об этом, см. комм.)... По этому весной надо ОБЯЗАТЕЛЬНО!!, смешать ОДИН к ОДНОМУ!! - "старый" бензин со "свежим"... Тогда не будет проблем, с запуском, после зимы!.. А по поводу спирта(и влагу в бензине) Вам ПРАВИЛЬНО подсказали(не буду объяснять, это долго). С уважением ДрынДын.
Не стоит спирт лить в бензин для двухтактника.
Это не смешно выглядит когда до берега пару км😂, вы правильно всё говорите!
Шикарное видео!!! Спасибо, очень полезно! :) Дрянь, дрынь это сильно🤣
спасибо за пояснительное видео .за напоминание !!! теперь я вспомнил всё !!! удачи !! с наступающим Мужским праздником !!!!!!!!!!
Искал Ваши видео как-то и не нашёл. Подумал, канал удалили.Расстроился. Обкатывал мотор Тоху 9,8 по Вашему "рецепту". На воду вышел в 6 утра, а сошёл на берег уже после заката😅. Дай Бог Вам здоровья
Ура, очень рад что канал восстановился. Спасибо за ценную инфу и разъяснения.
Всё доступно и понятно ДЫН ДЫН И ВУУФ ВУУФ Очень понравилось ВУНЬ ВУНЬ ТРЫН ДЫН ДЫН
Афигеть.вот это поруски обьяснил,норм.дрын дрын.и норм.👍
Спасибо не знал , на Жигулях делал так , раскручиваеш мотор и не отпуская газа вытяневаеш подсос полностью , тоже помогало.А кстати вы батенька артист ! Хорошо поёте.
Озвучка супер, автору на дубляж Мосфильм !!!
Звуковые эффекты во👍
5 литровка от минеральной воды вам в помощь. Всегда из них наливаю от отца привито меньше гемору потом с прочисткой. Это касается всех вспомогательных бензо моторов.
Вода в баке не только с АЗС, но и может образовыватся сама при перепаде температур(конденсат). Лучше конечно поставить фильтр с уловителем. А так впринцепи перегазовка всю воду прогоняет и выплёвывает 👍🏻👍🏻👍🏻
Все по делу , спасибо большое за полезные советы !
Молодец дед, спаси Бог!
Вчера буквально возвращался с рыбалки , оставалось до места стоянки с километр . Лодка пластиковая , мотор ТОЯМА-5 сил. Стал терять обороты . Я сначала сбросил газ , прибавил лодка пошла и метров через пятьдесят мотор заглох. Дергал несколько раз , мотор не заводился. Хотел уже за весла садиться. Подождал пару минут , дал полный газ , со второй попытки двигатель запустился , зачихал , повалил синий дым , мотор двухтактный. До места добрался , хотел сегодня карбюратор снимать , но наверно сначала попробую ваш способ! Спасибо!
Помогло?
Спасибо за советы! Начинающий водномоторник.
Озвучка ТОП !
Всё ясно и понятно
Все очень доступно. Большое спасибо!
Старая школа!) Приятно послушать! Вроде опытный, но видно не достаточно!
Век живи и век учись❤
Да это реально работает ,была 5жигули ,снимал воздухан и на максимальных оборотах затыкал карб шапкой
Какой вокал!😂
Ничего личного!😅
Отличный комментарий! Спасибо!👍😂😂😂
P.S. Я так делал на Нептуне-23.
Спасибо, всё понятно. И весело😄
Вы гений)))спасибо за отличный совет по карбёру
Молодец все правельно сказал 😊
Лекция с практическими занятиями.
Хороший способ. Всегда так делал на вазАх
Спасибо! Все бы так объясняли 👍
Озвучка - 5 баллов!
Мужик красавчик 1000 лайков👍
ДрынДын, всё по делу! Спасибо!
Ямаха (и не только) на Кенозере рулит!
Привет дружище за интересный и полезный обзор от друга 👍
Вам лайк можно ставить сразу,в начале видео,так и делаю всегда.
Большущее спасибо Вам, ну очень информативно класс и подписка
Спасибо. За видео. Не зря смотрел 🤝
снимайье больше, очень интересный материал
Лайк и подписка. Вы меня реально спасли.
Великолепные вокальные данные!
Подскажите, если заслонку подсоса перекрывать, это не тоже самое?
Уважаемый Юрий!.. Примерно тоже самое!(Я кому то писал в комм.(см. комм.) С уважением ДрынДын.
Спасибо за полезный лайфхак!
Лучше бензин из канистры в канистру не переливать, а заморочиться фильтрацией. При каждом переливании улетучиваются легкие фракции и снижается октановое число бензина.
Молодец изобразить губами звук мотора, это было здорово, молодец, а у меня идёт и на ходу падают обороты и почти сразу заглыхает, заведёш пройдёшь метров 50 опять сдох, заведёш идёшь на малых оборотах идёшь хоть сколько, наверно карбюратор засорился, лодочка маленькая, а потому мотор ханкай 4 кобылы. Что посоветуете???
Новосибирск р Обь.
Уважаемый Артём!... У вас на БОЛЬШИХ оборотах, не хватает бензина!! - Где то "засор"!!..С начало. посмотрите свечи - Они "показывают" КАКАЯ смесь:...Скорее всего, они у Вас СВЕТЛО коричневые. - БЕДНИТ!!. Так как по Вашему описанию, бензин ПЛОХО поступает в карбюр... Проверьте фильтр очистки бензина(скорее всего он засорился)!?Как исправить: - Сняли, вытряхнули из него остатки бензина, и (ртом) ДУНУЛИ в ОБРАТНУЮ сторону движения бензина(от карбюр к баку).... ИЛИ: - Попала вода в поплавковую камере(тот же эффект при движении)... как исправить: - Открутить СЛИВНОЙ винт поплавковой камеры - ВСЁ слить!!...(этот винт находится СНИЗУ поплов. камеры)..НЕ ЗАКРУЧИВАЯ, 2 - 3 раза нажать "ГРУШУ"(подкачки бензина),... Чтоб немного промыть камеру!.. Немного бензина вытечет (примерно столовая ложка) - и хватит - можно закручивать..В общем, как - тго так! (должно помочь) С уважением ДрынДын.
Реально помогло, спасибо!
Проще паренной репы, если карб переливает идет синий дым, значит в карбюраторе игла не встала на место, это происходит когда в карбе грязь, мотор допустим подняли или снимали, все особено на холостых оборотах глохнет не заваодиться, лечиться просто, как только начинает хандрить надо топливный шланг отсоединить и выработать бензин в карбе до остановки, затем подсоединить шланг и прокачать и всё проблема уйдет, мотор 9.8 тохатсу
А если встроенный бак ???😂
Весело было.
А статическое напряжение, от пластика появляется искра и возможен пожар - взрыв.... А... а
Как с этим быть?
Просто и понятно объяснил👍👍👍
👍🏻 Благодарю.
Всё четко и по делу!
И смешно и полезно, спасибо😂
В курсе, что на лодочных моторах при выключеной передаче открывается только на половину газа?
Спасибо за науку !
здравия, вопрос такой, фильтр который предложили бумажный элемент,не пропускает масло?
Видео интересное, вот только непонятно, это работает?
Здравствуйте. Тохатсу 9.8 карбюратор. Иногда «дерется», при попытке завести, вырывает ручку из руки. Зажигание ? Спасибо за ответ.
Уважаемый! - Да!, Это "РАННЕЕ" зажигание!.. Надо тягу (поворачивающею пластину зажигания) "укоротить".... Отсоединить (с одной стороны), ослабить контргайку, и ЗАВЕРНУТЬ на ОДИН оборот! Тем самым. сделать, зажигание "ПОЖЕ"... Попробовать завести - БУДЕТ "отстрел" назад или нет??Если "отстрел" остался - завернуть ещё на один оборот. Кстати "холостые" обороты, могут стать МЕНЬШЕ - Потом винтом "докрутить" и выставить до нормы. С уважением ДрынДын.
Автор молодец ,всё понятно! Вот только понятно, читает ли он комментарии?
Спасибо дядь, помог!
Здравствуйте,на 4х тактном 6 сильном моторе на полном газу немногоплавают обороты...что это?
Здравствуйте можно вопрос:Литолом 24 можно шприцануть (тавотницы)лодочного мотора????
Уважаемый Андрей! Да можно, если Вы говорите про поворотный механизм. Так делали(см. комм.) С уважением ДрынДын.
очень доходчиво, спасибо ))
Отличный обзор брат , все понятно🔥🤗👍👍🤝🤝🤝
бак лучше в корме? на носу можно?
Спасибо, только этот способ помог!!!
Доброго времени суток. А что за крышка с уровнем топлива на вашем баке? Где покупали, ссылку дайте пжлст.
Уважаемый Алмат!.. Крышку покупал в инете.(извините не помню магазин - давно было)... Я(по моему), просто набрал: - " Крышка с уровнем топлива для лодочного бензобака 12л" И в инете показали где можно купить.. Как - то так. С уважением ДрынДын.
Озвучка работы тридцатки не менее , супер .
Здравствуйте , а вы с какого орода?просто говор очень знакомый)
Бро, ты талант! Озвуч чего нибудь ещё!))
Добрый день подскажите пожалуйста, мотор меркурий 9, 9 лайт после обкатки часто и подолгу собираюсь ловить троллингом то есть на самых малых оборотах сколько лить масла в бензин , масло Квик Сильвер
Уважаемый! если Вы хотите, ДОЛГО "ходить" троллингом, то лучше поменять винт. на меньший шаг. чтоб УМЕНЬШИТЬ нагрузку на мотор.... Вы спрашиваете про масло(сколько лить?, если не менять винт).. Скажу так: - Норма, на 5л бен - 100г масла;..При обкатке, на 5л бен. - 200г масла.. Я бы "взял" среднюю, на 5л бен - 150г масла(чтоб не "жирно" мазалось, и НЕ мало!!, та как обороты малые)..Опять же - НАДО после троллинга, "продувать" поршня.т.е. давать полный газ. чтоб очищалась камера сгорания, от НАГАРА!!.. Извините, затрудняюсь подсказать. Решать Вам. С уважением ДрынДын.
@@Лодкадрындындын спасибо за ответ,подписан на ваш канал, буду обращаться к вам с вопросом если возникнут
А какие отличия между перекрытием доступа воздуха с помощью руки, и с помощью воздушной заслонки?
Уважаемый Вадим! Разница только в плотности перекрытия доступа воздуха (возд. заг. перекрывает НЕ плотно, а рукой плотнее). С уважением ДрынДын.
@@Лодкадрындындын
Ну не знаю
У меня полностью перекрывает
Мотор глохнет сразу, если закрыть воздушную заслонку
какой усилие ручки газа устанавливать?
Доброго вам времени автор!!! Вы куда пропали с новыми и полезными видео?
Друг можно вопрос, двиг нисан Марин 9.8, после зимы завелся заслонка в среднем положении, открыл полностью заглох, мучался час, короче на открытой заслонке глох на малых оборотах, после кое-как поехал, но обороты на открытой заслонке должным образом не набирал, в среднем положении заслонки ехал лучше, в чем причина?, Осенью работал как часики
Уважаемый Валерий! Это ТОЧНО!, "питание"! - его НЕ ХВАТАЕТ!!, для нормальной работы мотора!...Вы написали, что после ЗИМЫ!.. - (Трудно подсказывать, когда не видишь, как это происходит!)... И так: -... Описанное Вами, произошло, из - за:... Первое - Вы не "выработали", по ОКОНЧАНИЮ!, "сезона", бензин из КАРБЮРАТОРА!... Если этого не сделать, то в карбюраторе отлагаются "смолы".. Если даже Вы ранее такого не делали(не вырабатывали бензин перед зимой), НЕ ФАКТ!!, что в этот раз "проскочило"... Так как КАЧЕСТВО бензина(а если 2х тактник то и масла).. РАЗНОЕ!!... Второе - мотор(зимой) лежал на боку!.. - "пары и конденсат" - сделали "своё дело"!(Опять же, в КАРБЮРАТОРЕ, отложились "смолы" + "коррозия" от конденсата)... - Как исправить!? - С начало ВНИМАТЕЛЬНО!, "осмотреть" ВСЁ!, систему питания(шланги, фильтр, наличие воды в бензобаке..).. Далее: - Снять карбюратор, АККУРАТНО!!, разобрать и ВЕСЬ!!, промыть и про чистить!!(как это сделать в инете. есть(не важно от какого мотора карбюр.))... Далее - АККУРАТНО!,собрали, поставили, ПОЧИСТИЛИ свечи, залили СВЕЖИЙ бензин.. - и заводим!!... Проблем больше не должно быть! Как - то так! С уважением ДрынДын.
Ай,молодца!
Спасибо большое, очень полезное видео!
Почему не перекрыть воздух заслонкой? Которая используется при запуске
Уважаемый!... см первый комм: - Да можно и заслонкой!.... С уважением ДрынДын.
Доброго времени суток! прошу помощи в моей проблеме как знаток китайского двигателя!!! купил новый hangkai 9.9 обкатал, ни каких проблем не было! заводится с пол обарота!! решил поставить водомет, собрал новый! поехал испытать Но столкнулся со следующей ситуацией!!!! - открываю заслонку (подсос) заводится с пол пинка, но как только её закрываю начинает сбавлять обороты и глохнуть как бы ты при этом не пытался добавить газ! если не добавляешь газ то работает сек 5 и с уменьшение оборотов в итоге глохнет.... если добавляешь то глохнет быстрее... всё это при закрытой заслонке, а на открытой работает и газует как должен, не чихает не захлебывается... что делать не знаю... прошу помощи!!! может сталкивались с такой бедой!!!
Уважаемый!.. Трудно подсказывать, когда не "видишь" происходящего, по этому могу только сказать следующее: - Нам "воздушная" заслонка(подсос), нужна ТОЛЬКО при запуске мотора, и для прогрева его до нормы... Далее мы её отрываем ПОЛНОСТЬЮ, и более ей не пользуемся..Судя по вашему рассказу, с установкой водомёта,на моторе изменилось давление выхлопных газо(т.е - упала скорость прохождения их через дейвуд... Данное СИЛЬНО влияет на ВСЁ работу мотора и т.д...(это долго объяснять..)).. Могу посоветовать при запуске мотора воздушную заслонку полностью НЕ закрывать , а ДРОССЕЛЬНУЮ заслонку "приоткрывать ЧУТЬ(на 1, 2 мм) больше , тем самым Немного увеличить начальный объём горючей смеси, что в свою очередь, стабилизирует работу мотора при прогреве. Как - то так. С уважением ДрынДын.
Спосибо за полезные советы.
Добрый день, скажите пожалуйста, сузуки дф6, случилось что работает только с подсосом, плохо тянет, убираю подсос глохнет
Уважаемый!.. Это "НЕ ХВАТАЕТ" питания!!.. Где то попала в карбюр "соринка", или вода! - и мешает НОРМАЛЬНОМУ проходу бензина в карбюраторе(или к нему)... Как исправить!? - С начало попробовать как в этом видео, Если не помогло, то: - осмотрите ВНИМАТЕЛЬНО!, ВСЮ систему питания... - На наличие воды в баке.., наличие "шарика воздуха" в топливном фильтре(если его нет - фильтр "засорился" - его надо менять, или продувать).., далее, слить бензин из поплавковой камеры(может попала вода)... или вообще ПОЛНОСТЬЮ карб. снять и "продуть"!(всё "вылетит").. В общем так - то так! С уважением ДрынДын.
Здравствуйте. Видео очень полезное, многие как и я про такой способ не знал. Очень полезное видео. У меня вопрос что можете сказать по чистке топлевных насосов?
👍👏Иногда помогало.
Доброго времени! Есть к вам вопрос, у меня мотор парсун 3.6 2т. Бак 1.5л остаётся меньше чем пол бака начинает терять обороты, заливаю полный, тяга и всё нормально. Подскажите в чём причина что бы лишнего не накрутить. Огромное спасибо.
Уважаемый! Судя по Вашему описанию, происходящего... Где - то затруднен "проход" бензина к карбюратору. Проверьте(продуйте) ВСЮ!, "цепочку" до карбюратора для этого лучше снять бак.... Где - то что то мешает, так как у Вашего мотора бензин попадает в карбюр, "под собственным" весом. И как только давление уменьшается. начинаются проблемы. Как - то так! С уважением ДрынДын.
@@Лодкадрындындын Огромное вам спасибо!!!
@@dbjcjcxbnxjdj4957 нашли проблему ???
Молодец ! тут даже дураку станет понятно и озвучка и действие объяснил понятно.