Речь вот про эту релюху - ruclips.net/video/DbxUtE46-iM/видео.htmlsi=kJIR5DyWJVlkfjPI Я её когда вскрыл и разлепил контакты, то после этого стартёр при включении на дельталёте не выкидывал бендикс, а просто вращался. Получается релюха не пропускала большой ток, а сам стартёр не при делах, можно было его и не разбирать. Ну, зато смазал все втулочки на стартёре.
Самые лучшие контакты те которые имеют напайки из керамосеребра. Такие использовались во всех сссровских реле. Сейчас контакты делают либо латунь либо медь или даже сталь, такие контакты выдерживают гораздо меньшее кол-во циклов и меньший ток.
То реле, которое стояло не будет нормально работать с этим стартером ввиду отсутствия у него втягивающего как на автомобиле, надо брать реле мотоциклетного типа, от того же скутера, у него три контакта, два силовых, разрывающих плюс от аккумулятора до стартера и один управляющий, от кнопки старт, он подает напряжение на электромагнит и реле замыкает силовые контакты, ну, а бендекс на таких стартерах инерционный (вы правильно подметили), червячный вал в нем, мазать очень аккуратно, никаких густых смазок, иначе не будет выходить, ждем продолжения
@@deltaangar Да с того, что две релюшки параллельно подключенные одновременно будут цепь замыкать и твои 80 Ампер разделятся на каждую релюшку по 40А. Ты снизишь коммутируемую нагрузку на каждое реле в два раза. Проверено не только моим опытом но и физикой 8 класса))). Я так две 30А жигулёвкие релюшки до 50А тока подключил, и они прекрасно себя чувствуют уже 4 год)
Речь вот про эту релюху - ruclips.net/video/DbxUtE46-iM/видео.htmlsi=kJIR5DyWJVlkfjPI
Я её когда вскрыл и разлепил контакты, то после этого стартёр при включении на дельталёте не выкидывал бендикс, а просто вращался. Получается релюха не пропускала большой ток, а сам стартёр не при делах, можно было его и не разбирать. Ну, зато смазал все втулочки на стартёре.
Ну вот и хорошо👍
Ура
Самые лучшие контакты те которые имеют напайки из керамосеребра. Такие использовались во всех сссровских реле. Сейчас контакты делают либо латунь либо медь или даже сталь, такие контакты выдерживают гораздо меньшее кол-во циклов и меньший ток.
То реле, которое стояло не будет нормально работать с этим стартером ввиду отсутствия у него втягивающего как на автомобиле, надо брать реле мотоциклетного типа, от того же скутера, у него три контакта, два силовых, разрывающих плюс от аккумулятора до стартера и один управляющий, от кнопки старт, он подает напряжение на электромагнит и реле замыкает силовые контакты, ну, а бендекс на таких стартерах инерционный (вы правильно подметили), червячный вал в нем, мазать очень аккуратно, никаких густых смазок, иначе не будет выходить, ждем продолжения
Когда новые видео с полётов будет на улицу уже лето.
две релюхи в параллель поставь. Надёжней будет и ток в два раза меньше
А как ток то уменьшится? С какой радости?
@@deltaangar Да с того, что две релюшки параллельно подключенные одновременно будут цепь замыкать и твои 80 Ампер разделятся на каждую релюшку по 40А. Ты снизишь коммутируемую нагрузку на каждое реле в два раза. Проверено не только моим опытом но и физикой 8 класса))). Я так две 30А жигулёвкие релюшки до 50А тока подключил, и они прекрасно себя чувствуют уже 4 год)