Реально, полезный контент, зная советчиков обезбашенных и електриков работающих без проверки отсутствия напряжения, так что включаем голову, господа и дамы.
@@СергейПоляков-д5е Согласен на 146%. Я в принципе и до того знал что и как снимать, но мне стало интересно: как можно на простой вопрос отвечать более 5 минут???!!!
Для полной безопасности, перед тем как снять клемму, я заземляю автомобиль, подключаю к нему надёжный громоотвод, стелю резиновый коврик, одеваю резиновые перчатки и защитные очки. Обязательно одеваю валенки- (на случай, если аккумулятор упадёт на ноги) и прочитав молитву, приступаю к к ритуалу отключения аккумулятора.Других вариантов остаться целым просто не знаю.
Очень Вам благодарна, за этот ролик, пока не посмотрела, вообще не понимала, что такое масса, без всякого понимания выполняла манипуляции, как мне сказали: снячало, снять это, потом то, ... Благодаря Вам, я теперь понимаю, что и ЗАЧЕМ! СПАСИБО Вам большое!
Да не на всех. У меня плюс клемма только открыта и легко снимается с акб без гаечного. На весь акб сверху стоит крышка заглушка . Дальше сверху на батареи стоит большая плата с предохранителями и жгут с кучей проводов к ней подходящий. Потом ещё один кожух и сверху и сбоку закрывающий . И вот потом до минус клеммы добираешься. Все на защелках . Тесно и неудобно. Чтобы снять батарею минут 15-20 уйдет. Поэтому производитель в инструкции и пишет снимаем плюс только , если отключить питание нужно. Если прикурить то плюс есть , а минус прямо на двигателе специальное место есть куда провод цеплять. Также завод и заряжать батарею разрешает не снимая акб с машины. Провод на плюс батареи и минус на двигатель.
Если он за 20 секунд сказал бы что и как, тут куча вопросов было бы зачем, почему, куда,как? Мужик заранее ответил на все возможные вопросы , а вы тут недовольны, вам никак не угодишь.
@@Kordilerro У меня производитель авто пишет снимать плюс , если отключить нужно. Плюс клемма открыта , а до минуса трудно добраться там кожухи и плата с предохранителями сверху батареи и потом ещё кожух. За 5 мин не добраться. Если прикурить нужно , то минус на моторе есть место отведенное , а плюс открыт. Так и заряжать можно не снимая акб с машины. В руководстве написано. У меня еще батарея под капотом , а у многих и в багажнике или в салоне под диваном. Или на микроавтобусах две батареи могут и только одна под капотом и другая в другом месте.
@@СергейСтепанянц-р8о зачем умничать? Может быть вам задать вопросы по кормлению ребёнка или родам? Мы женщины не дуры, информация нужна, а не осуждение
У меня сверху гайка на клемах,удобно и впервую очередь я снимаю плюс, потом минус а когда ставлю на место аккумлятор то минусовую так удобно она находится справа потом плюсовую👍👍👍
На Ситроен с 4 например 2012 года аккумулятор стоит так, что минусовую клемму не снимешь первой. Сначала снимается плюсовая клемма, она кстати на защёлке откручивать не нужно, затем ещё несколько деталей, только тогда можно подлезть и открутить минус.
Я так понял, что с точки зрения безопасности сначала снимается "-". Но в ситроене, если первой снимать "+" там в принципе ничего не заденешь. Так думаю. Сколько раз снимал, ттт, всё норм.
/ на автомобиле масса везде , сдесь , сдесь ( показывает руками ) и даже сзади 😂 Я эту " страшную тайну " узнал в классе третьем , кода батя мне на велик ставил фару с динамой , ещё тогда мне он объяснил , плюс это провод , а минус корпус велосипеда
Это правильно, что массу надо отключить первой и причину правильно назвали - чтобы случайно не "коротнуть" АКБ. Хотя планка крепления АКБ стоит не вдоль, а поперек АКБ, но коротнуть можно, особенно когда когда плюс АКБ расположен со стороны крыла. По этой же причине первым подключать плюс, а не потому что будет искрить - здесь разницы нет. Если все-таки коротнете, то ничего не сгорит и вас током не ударит. Плохо будет только АКБ, потому как пойдет большой ток КЗ, а он не любит этого, - пластины у него разрушаются.
@@Maks_Morkovkin Если снять сначала минусовую клемму, то на массу/корпус плюс уже не замкнете. Но, особо одаренные, кривыми руками могут замкнуть на минусовую клемму АКБ. А корпус и масса - это все кузов авто.
Надо было начать, с того, что раньше плюсовая клемма, шла на массу. Многие незнают. Да оно накуй ненужно.. Зачем столько мыла, когда мыть нечего. Поставь, кнопку массы, как ранее ставили на авто, и ваши клеммы будут как новенькие. Удачи всем кто имеет хотябы электросамокаты.
Попробуй на некоторых авто форд открутить сначала минус, потом поговорим и еще машина минус всегда найдет, а вот плюс только с плюсовой клеммы, не факт что сняв минус у тебя она не заземлена
Блин чувак, ты меня задел за живое!!! Аплодирую стоя!!!! Ты прирожденный блогер!!! Предлагаю варианты следующих видео: Правильное открывание капота. Как закрыть правильно дверь пассажира справа. Пользование пепельниуей в авто. Ну и т.д.
Нет!Надо снять + первым.Это безопасно для самого электроники автомобиля.А подключать в обратной последовательности, минус первым.Опасно когда людей на заблуждению ведут.
УДАРИТ УДАРИТ УДАРИТ Что может ударить при 12 вольтах?Если закоротишь то можно получить сильный ожог от искры а при длительно коротком замыкании повредить сам аккумулятор. И ВСЁ!!! САМОЕ крутое это возможность взрыва газа выделяемого самим аккумулятором при зарядке.Поэтому где происходит заряд многих аккумуляторов всегда устанавливают вытяжку.
Причем тут твои искры к порядку отключения или включения акума в электрическую цепь? Искры то если руки с жопы вот и все, можно и без искры при неправильном порядке отключения и включения акума в электроцепь авто вывести её из строя. Значение тут имеет индукция цепи, у авто ел.цепь сложная и сила индукции её очень велика! Чем больше индукция тем болше ЭДС находимся ёю! Напомню, индукция есть свойство системы направленое на сохранение равновесия в ней. При включении препятствует току при выключении старается его сохранить. Если сразу снять плюс будет скачок по амперам, если масу то по вольтам)
Нового ничего не узнал,но "какой нибудь комментарий" напишу,первое на "массу" ничего не может быть ЗАПИТАНО,запитывают только на "плюс",второе,прежде чем учить кого то электрике,сними этот колхоз,который ты подцепил на аккум,зажав провод между клеммой и выводом "минус",выглядит крайне неэстетично,да и неправильно так делать. Ты просил - я написал. Без обид.
Мне понравилось. Поставил лайк и подписался для поддержки. Понравилось то, что объяснено, ПОЧЕМУ так надо делать. Совет «снял - минус, одел - плюс», хороший. Но не полный. Отсутствует результирующая часть. А именно, иначе можно устроить короткое замыкание.
В первую очередь на твоей машине может коротнуть и загореться тот красный провод, который ты приколхозил к плюсовой клемме. Ибо он без предохранителя и хер знает как проложен...
У нормальной машины болт затяжки клеммы сделан под углом- что бы откручивать-закручивать компактным торцовым ключом, а не такой лаптой махать. И в каждом углу салона и багажника есть куча свободных предохранителей, если чо...
Долго долго говорил, но какие будут последствия сказал не правильно! При замыкании плюсовой клеммы на массу произойдет замыкание, при этом ключ может привариться и разогреться до красна. При попытке его оторвать получаются сильнейшие ожоги. И с последующем перегревом , разрушении батареи и пожаром.
Не ударит и ничего не сгорит.Только акк.может испортится.или ключ оплавится,если его с кузовом .Вот когда два акк.стоят параллельно,тогда конечно от массы один ,потом от массы другой.Потом плюсы.А ещё акк. стоят в багажнике или под задним сиденьем.А ешё бывает два по 12 вольт последовательно.Про всё надо рассказывать ,людям интересно.
🏎💨💥 *ДРУЗЬЯ делаю спойлер из МОНТАЖНОЙ ПЕНЫ , рекомендую* ruclips.net/video/6knrVwFsvus/видео.html 👍
Хватит воду лить
Харош болтат
Спасибо што вы обьяснили как одевать клемы
@@АлександрВикторович-и4ю5665
Реально, полезный контент, зная советчиков обезбашенных и електриков работающих без проверки отсутствия напряжения, так что включаем голову, господа и дамы.
Еще проще запомнить: Снимаем - значит отнимаем, то есть "минус", одеваем, значит прибавляем, то есть "плюс"!
Не смотрел видео но прочитал ваш комментарий чтобы было быстро коротко и ясно
@@СергейПоляков-д5е Согласен на 146%. Я в принципе и до того знал что и как снимать, но мне стало интересно: как можно на простой вопрос отвечать более 5 минут???!!!
Точно!!!!
@@P0CCсссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссссс
@@P0CCсссс
Вкратце:
снимаем минусовую.
одеваем плюсовую!
Спасибо
Коротко и понятно. Я о том же хотел написать.
Мага, ты гений !
Брат ты спас мой день
Спасибо, ты лучший💪
Для полной безопасности, перед тем как снять клемму, я заземляю автомобиль, подключаю к нему надёжный громоотвод, стелю резиновый коврик, одеваю резиновые перчатки и защитные очки. Обязательно одеваю валенки- (на случай, если аккумулятор упадёт на ноги) и прочитав молитву, приступаю к к ритуалу отключения аккумулятора.Других вариантов остаться целым просто не знаю.
😂😂😂😂😂😂😂
А шапочку то,шапочку из Фольги😂
Не дай бог замкнет, нельзя😄@@Алекс-о4э9ч
😂😂😂😂👍
Шлем на голову и лёгкий Броник тоже😂
Не забывайте подписываться и ставить 👍👍👍👍👍👍
Мой instagram - instagram.com/maksim_pilipenko_s/
ЛУЧШЕ ВЫ СКАЖИТЕ-ГДЕ ВЫ БЫЛИ С 8-ДО 11?ВАС НЕ БЫЛО В ГАРАЖЕ
Kk
Следущий раз, нужен многосерийный фильм как менять колесо.)))
🤣🤣🤣👍👍👍
😂
4 -х серийный фильм😁😁😁😁
Сядет ли аккум за 3 недели? Забыл клему скинуть
😭😭😭😭
Тов. Автор! к, сожалению многие автолюбители, не знают об этом. Спасибо за, практику! и, от ныне будем знать!
Садимся поудобнее , запасаемся попкорном , ПО-Е-ХА-ЛИ !!!😁😁😁
куда поехали надо акамулятор подсоеденить шас ешё 30 мин осталось ждём кампютер всебя придёт оператор ты чо уснул
Очень Вам благодарна, за этот ролик, пока не посмотрела, вообще не понимала, что такое масса, без всякого понимания выполняла манипуляции, как мне сказали: снячало, снять это, потом то, ... Благодаря Вам, я теперь понимаю, что и ЗАЧЕМ!
СПАСИБО Вам большое!
Дякую за інформацю
Вы приятно удивили. Спасибо за откровенность.
Красава, настроение поднял особенно в каментари.
Наступили морозы и нужно снять аккумулятор. Никогда этого не делала. Теперь знаю, благодаря вам. Спасибо☺
Блин,придётся снова посмотреть,а то уснул и ничего не запомнил.
Молодец,не слушай никого,все подробно,хоть и растянуто),такой порядок должен быть на всех авто,снятия клемм и установка их обратно.
Да не на всех. У меня плюс клемма только открыта и легко снимается с акб без гаечного. На весь акб сверху стоит крышка заглушка . Дальше сверху на батареи стоит большая плата с предохранителями и жгут с кучей проводов к ней подходящий. Потом ещё один кожух и сверху и сбоку закрывающий . И вот потом до минус клеммы добираешься. Все на защелках . Тесно и неудобно. Чтобы снять батарею минут 15-20 уйдет. Поэтому производитель в инструкции и пишет снимаем плюс только , если отключить питание нужно. Если прикурить то плюс есть , а минус прямо на двигателе специальное место есть куда провод цеплять. Также завод и заряжать батарею разрешает не снимая акб с машины. Провод на плюс батареи и минус на двигатель.
Если он за 20 секунд сказал бы что и как, тут куча вопросов было бы зачем, почему, куда,как? Мужик заранее ответил на все возможные вопросы , а вы тут недовольны, вам никак не угодишь.
Спасибо) не многие поймут это)
@@GARAGE24PilipenkoV КАКИЕ клеммы-у нас насосы-только за твой СУПЕР юмор поставил лайк и подписался на ТВОЙ канал🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍🏻👍🏻
Привет всем. Молодец. Ничего лишнего. Все по теме. Красава.
Вот намолол на пол часа
А при чём тут иномарки, на наших что по другому? Чушь полная
Будьте добры помедленнее.
Я записываю
🤣
😂
При замене акума или в других случаях когда снимаются обе клемы - первой снимают минус, а при установке акума первой устанавливают плюсовую
Ролик нужно было растянуть на часа два.Уж очень все слишком быстро.
Первоклашек
Хотел тачкой похвастаться перед телками
Ну ты садист. Два часа. Сериал требуют. А так же второй сезон! 😂
С первого просмотра не понял , но очень интересно! Буду пересматривать с конспектом на черновик!😅😅
Такие вроде элементарные вещи + - а это со временем забывается. Спасибо. ... снимаем - +, одеваем + -
Так и учили нас отцы. А сейчас какого только бреда не услышишь.
Кому элементарные, а кто-то ни разу в жизни не снимал клеммы.
@@Kordilerro У меня производитель авто пишет снимать плюс , если отключить нужно. Плюс клемма открыта , а до минуса трудно добраться там кожухи и плата с предохранителями сверху батареи и потом ещё кожух. За 5 мин не добраться. Если прикурить нужно , то минус на моторе есть место отведенное , а плюс открыт. Так и заряжать можно не снимая акб с машины. В руководстве написано. У меня еще батарея под капотом , а у многих и в багажнике или в салоне под диваном. Или на микроавтобусах две батареи могут и только одна под капотом и другая в другом месте.
Парень рассказал от души, и переживает за всех владельцев! Поэтому надо относиться с пониманием! Он же не Станиславский! Главное- результат.
Спасибо за ролик, особенно людям за комменты,давно так не смиялся.
Чё курил красавчик?🤣. Давай еще что нибудь, угараем реально👍
Молодец хоть что та на сегодня полезное, не все же знають эх люди сами не можете другим не даете делать
Я сейчас менял аккум и сделал как ты сказал, слава Богу, что я так сделал, потому что видео я смотрю уже после того, как я это все правильно сделал)))
Все очень доходчиво и спасибо за объяснение, почему именно так... Мне это было важно и интересно) однозначно лайк!
Дурачек ты жумаеш все люди тупые все это можно объяснить в двух словах
Самое короткое и самое понятное видео. Спасибо огромное.
Спасибо очень полезно. Не важно мужчина ты или женщина - всё равно водитель. И лучше эти вещи знать)может пригодиться
Нужно кнопку -Масса!-поставить !Из-за ее отсутствия сколько тачек сгорело,при замыкании проводки.Как говорят пожарники -всем Вам сухих рукавов!
Подскажите у меня Волга3110,как там ,поставить эту Кнопку,обьясните
Если кнопка Масса легко доступна, то смысл есть ее ставить. А если она под капотом, а капот заклинило при аварии- то до заднего места эта кнопка.
используйте систему как на камазе.
я за рулем 70 лет много раз в жизни приходилось снимать клему я всегда снимал плюсовую греха не какого нет.
Ну ты и лох
Всегда ,везде ,на любом авто первой снимается клема минус
👍коротко и ясно
Конечно, переключатель массы ведь ставится на массу⁉️
@@ЮСТАС-и5с не всегда
НА Пример ⁉️🤔
@@ЮСТАС-и5с канадские машины лесные у них не минусе разрыв, а на плюсе.
Я не знал ты гений, а какая речь, дайте ему платиновую кнопку ютуб, обязательно лайк, это сарказм
Благодарю! Доходчиво всё объяснил! Молодец!!!
Спасибо все просто и доходчиво.Особенно если в электронике не шурупишь.
Спасибо,для новичка ,это очень познавательно !!!!!!
А чему тебя учили на курсах .
@@СергейСтепанянц-р8о --КУРСЫ ,БЫЛИ АЖ 1998Г,
2021г,пришлось все вспоминать,как новичку,жизнь продолжается....
@@СергейСтепанянц-р8о зачем умничать? Может быть вам задать вопросы по кормлению ребёнка или родам? Мы женщины не дуры, информация нужна, а не осуждение
Действительно для тех, кто из детского сада и сразу за руль!.
Иногда автолюбители не знают как открыть капот, крышку бензобака на заправке! Не говоря уже о клеммах!
У меня сверху гайка на клемах,удобно и впервую очередь я снимаю плюс, потом минус а когда ставлю на место аккумлятор то минусовую так удобно она находится справа потом плюсовую👍👍👍
На Ситроен с 4 например 2012 года аккумулятор стоит так, что минусовую клемму не снимешь первой. Сначала снимается плюсовая клемма, она кстати на защёлке откручивать не нужно, затем ещё несколько деталей, только тогда можно подлезть и открутить минус.
Поэтому французов и не любят ремонтировать, там все так, по французски😂😂😂
Я так понял, что с точки зрения безопасности сначала снимается "-". Но в ситроене, если первой снимать "+" там в принципе ничего не заденешь. Так думаю. Сколько раз снимал, ттт, всё норм.
Молодец, парень! Доходчиво и четко для всех чайников.!)
Я конечно извиняюсь, но парень сам чайник!
Покажи про дворники
какой снимать первый
видеоролик .На 1 час
хватит
Тут ВЕЛИКИЙ Юморист Аркадий Райкин отдыхает🤣🤣🤣
Про дворники получится 2 серии - правый + левый дворник.
зря про дворники напомнил досихпор от акумы немогу отойти
/ на автомобиле масса везде , сдесь , сдесь ( показывает руками ) и даже сзади 😂
Я эту " страшную тайну " узнал в классе третьем , кода батя мне на велик ставил фару с динамой , ещё тогда мне он объяснил , плюс это провод , а минус корпус велосипеда
Посмотрел отзывы ... обнимают, целуют и требуют нового.
Красавчик! всё чётко и понятно разложил на простом языке👍
На моем авто два аккумулятора, жду следующего ролика.
🤣🤝👍Угарнул
Я просто хотел узнать, что первым снимать плюс или минус, а щас в тачку боюсь садиться, так как она под напряжением
Ещё раз 5 посмотри чтоб дошло Мне хватило один раз😁
Это правильно, что массу надо отключить первой и причину правильно назвали - чтобы случайно не "коротнуть" АКБ. Хотя планка крепления АКБ стоит не вдоль, а поперек АКБ, но коротнуть можно, особенно когда когда плюс АКБ расположен со стороны крыла. По этой же причине первым подключать плюс, а не потому что будет искрить - здесь разницы нет. Если все-таки коротнете, то ничего не сгорит и вас током не ударит. Плохо будет только АКБ, потому как пойдет большой ток КЗ, а он не любит этого, - пластины у него разрушаются.
Хотите сказать, что замыкания с + на корпус не будет? :)
А чем корпус отличается от массы не снятой? :)
@@Maks_Morkovkin Если снять сначала минусовую клемму, то на массу/корпус плюс уже не замкнете. Но, особо одаренные, кривыми руками могут замкнуть на минусовую клемму АКБ.
А корпус и масса - это все кузов авто.
Ударит током??? 12 вольт??? Вы языком клему подключаете?
Молодчина, абсолютно все правильно!!!
Снимаем первой минус ( массу) ставим первую плюс ,питание.
Слишком кратко.
А че не на пол часа растянул? Аж не интересно!!!!
Спасибо!
Неужели.
Как-то похую , всю жизнь снимал в начале + потом - и одевал в начале плюс потом минус , нихуя не случилось , на марс не улетел
Надо было начать, с того, что раньше плюсовая клемма, шла на массу. Многие незнают. Да оно накуй ненужно.. Зачем столько мыла, когда мыть нечего. Поставь, кнопку массы, как ранее ставили на авто, и ваши клеммы будут как новенькие. Удачи всем кто имеет хотябы электросамокаты.
Всё рассказал доступно и поучительно.МОЛОДЕЦ!....СПАСИБО
Попробуй на некоторых авто форд открутить сначала минус, потом поговорим и еще машина минус всегда найдет, а вот плюс только с плюсовой клеммы, не факт что сняв минус у тебя она не заземлена
И что толку, что она заземлена, аккумулятор это батарейковая система. Плюс в машине для чего предохранители
Спасибо, от души посмеялся. В следующий раз пожалуйста расскажи,какой рукой вытаскивать щюп .
Мужик , красава всё чётко, так держать
Саламалекум из Казахстана. Не дождался его прочитал комент и понял😁😁😁
Много слов молодой ещё болтун🙄
Под зз
Большое спасибо! Мне, как начинающему автомобилисту было очень познавательно.
Cпасибо ! Это , действительно, сенная информация.
Дохуя слов ни о чём. Это тема на 20секунд.
Долго болтаешь.
@@ВладимирВоробьев-э7м парень долго балтает
@@АмасяОвсепян столько воды...
Подскажите ещё к какой клейме сначало подключать автомобильный компрессор ?
И от какой клеймы сначало отключать ?
При замыкании АКБ по-любому стартер или бензонасос сгорит. И ёлочка от зеркала отвалится ,😄
Немного затянуто в начале, но ОЧ информативно.
Спасибо.
Благодарю, убедительно и доходчиво.
Ролик примерно о том что : девочки должны подтираться назад, а мальчики вперед)))
Блин чувак, ты меня задел за живое!!! Аплодирую стоя!!!! Ты прирожденный блогер!!! Предлагаю варианты следующих видео: Правильное открывание капота. Как закрыть правильно дверь пассажира справа. Пользование пепельниуей в авто. Ну и т.д.
После 200гр водки, он про клему книгу написал бы, болтун.
Если бы не этот парень- не было бы этих комментов))! Всем лайки))! П.с.: я лучше дальше промолчу, зрители уже высказались. Парню успехов.
Спасибо, что все доходчиво объяснили🤝
Молодец объяснил доходчива🎉
Не слушай других. Выпуск у тя хороший, молодец. Хорошая инфа все по делу. Совет Перестань снимать на гоупро и переходи на про камеры
Молодец доходчиво обьяснил🎉
Спасибо, очень понравилось видео. Доступно и просто объяснили👍
Молодец, коротко, ясно. Спасибо! С меня лайк и подписка👍👍👍
❤
Вопрос на засыпку : Если в авто имеется выключатель массы - какую клемму снимать первой ?
Это на два часа, вопрос кажется простой, но на самом деле очень сложный, но автор в кратце уложится.
Сначала нужно снимать плюс, потом минус. Соединять сначала плюс, потом минус. Иначе будет сбой программы бортового компьютера!
Что доктора говорят про твой диагноз? Помочь то...обещают?😮
Послушай сам свою речь, сынок.... Так бестолково рассказывать ещё суметь надо.
Если ты знающий электрик, то ты уже должен это знать)
Друг за ето время слон ражает😂😂 пожалуйста следующий ролик чуть быстрее
Папа а как правильно трусы одевать.
Отец: сколько раз тебе гауарить желтый сперэди, коричневый с зади. Видео такое же
Гений короткого замыкания,особенно по зжеганию стартера и генератора
Гений сарказма, не думаете о своей безопасности. И не знаете батарейковой системы
Как я раньше жил без этого знания????????
Как электрик ты полный ноль! Спалить стартер при замыкании аккума? Ты просто уникум!
Нет!Надо снять + первым.Это безопасно для самого электроники автомобиля.А подключать в обратной последовательности, минус первым.Опасно когда людей на заблуждению ведут.
Ещё один человек думает о машине, а не о своей бозепасности. Нет человека, зачем тогда это железо
Спасибо большое для меня Ваша информация была полезной! Всего Вам хорошего!
12в ударит током? Ключом плюс замкнешь на кузов и сдохнет бензонасос? Ты хоть немного разбираешься в искричестве?
Да, Дмитрий, он по моему не только в искричестве не шарит,а представьте если он будет рассказывать как менять тормозные колодки!!!!😝🤕
Надо бы снять ролик как садиться за руль. Сначала открыть дверь - потом сесть в автомобиль. И смотри не перепутай, Кутузов! 🤣
Очень долго рассказываете. терпение не хватает
Прекрастное обьяснение,сколько раз это слышала и только сейчас долшло.Спасибо!
УДАРИТ УДАРИТ УДАРИТ Что может ударить при 12 вольтах?Если закоротишь то можно получить сильный ожог от искры а при длительно коротком замыкании повредить сам аккумулятор. И ВСЁ!!! САМОЕ крутое это возможность взрыва газа выделяемого самим аккумулятором при зарядке.Поэтому где происходит заряд многих аккумуляторов всегда устанавливают вытяжку.
А сколько там ампер? Замкнется расплавится и отвалится твой ключик
Ну и баламут, словесный панос. ПУРГЕНА ОБОЖРАЛСЯ.
Причем тут твои искры к порядку отключения или включения акума в электрическую цепь?
Искры то если руки с жопы вот и все, можно и без искры при неправильном порядке отключения и включения акума в электроцепь авто вывести её из строя.
Значение тут имеет индукция цепи, у авто ел.цепь сложная и сила индукции её очень велика!
Чем больше индукция тем болше ЭДС находимся ёю!
Напомню, индукция есть свойство системы направленое на сохранение равновесия в ней. При включении препятствует току при выключении старается его сохранить.
Если сразу снять плюс будет скачок по амперам, если масу то по вольтам)
Нового ничего не узнал,но "какой нибудь комментарий" напишу,первое на "массу" ничего не может быть ЗАПИТАНО,запитывают только на "плюс",второе,прежде чем учить кого то электрике,сними этот колхоз,который ты подцепил на аккум,зажав провод между клеммой и выводом "минус",выглядит крайне неэстетично,да и неправильно так делать. Ты просил - я написал. Без обид.
Спасибо.Умничка и молодечек.
Все правильно! Молодец!
Мне понравилось. Поставил лайк и подписался для поддержки. Понравилось то, что объяснено, ПОЧЕМУ так надо делать. Совет «снял - минус, одел - плюс», хороший. Но не полный. Отсутствует результирующая часть. А именно, иначе можно устроить короткое замыкание.
Комментарии прочитал и хаха ловил 😂😂😂
Молодец, слушай! Айда молодець!1
Спасибо, да?!
В первую очередь на твоей машине может коротнуть и загореться тот красный провод, который ты приколхозил к плюсовой клемме. Ибо он без предохранителя и хер знает как проложен...
У нормальной машины болт затяжки клеммы сделан под углом- что бы откручивать-закручивать компактным торцовым ключом, а не такой лаптой махать. И в каждом углу салона и багажника есть куча свободных предохранителей, если чо...
Долго долго говорил, но какие будут последствия сказал не правильно! При замыкании плюсовой клеммы на массу произойдет замыкание, при этом ключ может привариться и разогреться до красна. При попытке его оторвать получаются сильнейшие ожоги. И с последующем перегревом , разрушении батареи и пожаром.
Не ударит и ничего не сгорит.Только акк.может испортится.или ключ оплавится,если его с кузовом .Вот когда два акк.стоят параллельно,тогда конечно от массы один ,потом от массы другой.Потом плюсы.А ещё акк. стоят в багажнике или под задним сиденьем.А ешё бывает два по 12 вольт последовательно.Про всё надо рассказывать ,людям интересно.
Самый грамотный ГРАМАТЮК! Даже я женщина, это знаю, а мужчины тем более, не тяни резину дорогой!
Ты чего к мужикам примкнула? Мужланка
Спасибо за информацию