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Gracias muy buen video se le agradece
Me vas ayudar de mucho carnal estoy con el mismo problema...terminare de ver el video ..
Gracias Denis por compartir tu video muchas gracias por compartir 🇨🇴🇨🇴👍👍🤝🤝🤝
Un gusto
Mi van tiene un motor 7.3 power stroke de 1997, en baja se mantiene muy acelerado,por encima de 870 RPM
Mi troca cuando lo a apagó y aún así se queda Encendida después se apaga como en 4a 5 minutos cuál será el problema dé antemano muchas gracias
Buenas Hno si es posible quiero. Comunicarme con usted
Hola mi ford 04 fue perdiendo fuersa me estacione se me apago ya no me qiso prender 6.0
la bomba de mi camioneta no tiene conexión de aire alado del ipr en ese caso donde lo pongo ?
¿Qué año es?
@@denishernandezn Ford Powerstroke 6.0L
Quita la valvular ipr I ahi conecta la manguera sin energisar
Pon la manguera directa en la valvula ipr y no nescesitas energisar nada
Es necesario para chequiar la válvula también.
Gracias muy buen video se le agradece
Me vas ayudar de mucho carnal estoy con el mismo problema...terminare de ver el video ..
Gracias Denis por compartir tu video muchas gracias por compartir 🇨🇴🇨🇴👍👍🤝🤝🤝
Un gusto
Mi van tiene un motor 7.3 power stroke de 1997, en baja se mantiene muy acelerado,por encima de 870 RPM
Mi troca cuando lo a apagó y aún así se queda Encendida después se apaga como en 4a 5 minutos cuál será el problema dé antemano muchas gracias
Buenas Hno si es posible quiero. Comunicarme con usted
Hola mi ford 04 fue perdiendo fuersa me estacione se me apago ya no me qiso prender 6.0
la bomba de mi camioneta no tiene conexión de aire alado del ipr en ese caso donde lo pongo ?
¿Qué año es?
@@denishernandezn Ford Powerstroke 6.0L
Quita la valvular ipr I ahi conecta la manguera sin energisar
Pon la manguera directa en la valvula ipr y no nescesitas energisar nada
Es necesario para chequiar la válvula también.