Secretele sensului Giratoriu (2) pt cei ce inteleg mai greu.
HTML-код
- Опубликовано: 17 июл 2022
- Vezi si Secretele Sensului Giratoriu (3) pt. militieni si instructori tembeli • Secretele Sensului Gir...
Informatii suplimentare:
OUG 195/2002:
Art. 55 Intersecțiile sunt:
a) cu circulație nedirijată;
b) cu circulație dirijată. În aceasta categorie sunt incluse și INTERSECȚIILE în care circulația se desfășoară în sens giratoriu.
Art. 57 (4) În intersecțiile cu sens giratoriu, semnalizate ca atare, vehiculele care circulă în interiorul acestora au prioritate față de cele care urmează să pătrundă în intersecție.
Deci, ai aflat CUM SE CIRCULA IN SG CU DOUA SAU MAI MULTE BENZI?🤔 Nu? Nici eu.
Art. 107 din Regulament:
(2) [...] conducătorii vehiculelor ocupa în mers, [...] următoarele poziții:
⚠a) rândul de lângă bordura sau acostament, cei care vor să schimbe direcția de mers spre dreapta;
b) rândul de lângă axa drumului sau de lângă marcajul de separare a sensurilor, cei care vor să schimbe direcția de mers spre stânga. ⚠⚠Când circulația se desfășoară pe drumuri cu sens unic, conducătorii de vehicule care intenționează să vireze la stânga sunt obligați să ocupe rândul de lângă bordura sau acostamentul din partea stânga;⚠⚠
c) oricare dintre rânduri, cei care vor să meargă înainte.
SG este un drum principal cu sens unic, ai putea sa-l vezi aici • Secretele Sensului Gir... , dar il poti vedea si in sensuri giratorii mari, ca poate asa ti se desfunda IQ-ul:
www.google.es/maps/@28.122663...
www.google.es/maps/@28.114062...
www.google.es/maps/@28.103015...
www.google.es/maps/@28.070743...
Sau poti vedea SG desfasurat la 11:51.
In plus, indicatorul SG iti arata sensul de mers (care e unic!!!), sau pe intelesul tau, sagetile acelea de pe indicatorul albastru rotund, iti arata care e sensul (unic) si care e giratia (de la stanga la dreapta pentru cel ce intra in SG, in curba la stanga a sensului de mers - pentru cel ce e deja in SG).
🏁Putem trage concluzia ca banda 1 este pentru dreapta si banda 2 pentru inainte (care pt multi ar fi stanga).
Dar chiar si in acceptiunea generala ca banda 1 este pentru inainte si la dreapta, rezultatul e acelasi pentru cei ce vor sa vireze dreapta din banda 2 - e ilegal.
Vezi jurisprudenta si o Hotarare judecatoreasca explicata aici • Circulatia in SENSUL G...
În Spania 80% din sensurile giratorii (tara cu cele mai multe SG din lume) sunt blocate. Vezi aici de ce • Blocking the Roundabout
Numărul de conflicte este cu 72% mai mic în Smart giratoriu. Vezi aici • Smart Roundabout ©
Mulțumesc pentru apreciere și distribuie și cu prietenii tăi, probabil că nici ei nu știu logica sensului giratoriu.
Urmăriți canalul Siguranță Rutieră pe WhatsApp: whatsapp.com/channel/0029VaEv7Vh9xVJdC9FZfG0o
Foarte bine explicat, logic, coerent și exact.
Genial!❤
Sensurile giratorii cu marcaj circular sunt o mizerie care ar trebui sa dispara. Au aparut in ultimii ani variante de marcaje pentru sensurile giratorii facute in asa fel in cat sa nu existe conflicte/dubi(spirale in loc de marcaj circular). A se vedea sensul giratoriu din P. Marasti, Cluj-Napoca, unde pot intra lejer 3 masini fiecare pe B1, B2, B3 si pot iesi din intersectie deodata, fiecare pe banda pe care s-au incadrat initial fara a fi nevoie sa treaca de pe B2 si B3 pe B1(ceea ce ar fi o prostie). Totodata marcajele sunt facute in asa fel incat sa nu le fie permis celor incadrati in exterior(B1 si B2) sa vireze la stanga, doar de pe B3 avand dreptul sa faci aceasta manevra. B1 avand posibilitatea sa iasa pe prima sau a doua iesire, iar B2 doar inainte. Ti-ai ales banda si doar o urmezi pana la iesire fara sa te mai complici.
Ai ocazia sa inveti ceva din aceste videoclipuri, insa nu e obligatoriu.
Pentru tine sunt o mizerie, pentru toti ceilalti sunt un nod de trafic fluent.
Vezi si
Secretele Sensului Giratoriu (3) pt. militieni si instructori tembeli ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
@@RoadSafety1 n-am spus ca nu sunt un nod de trafic fluent, sunt constient de necesitatea sensurilor giratorii, dar nu a sensurilor marcate circular precum cele prezentate in video. Acelea consider in continuare ca sunt niste mizerii. Daca ai ocazia sa treci sau sa vezi macar schita sensului giratoriu mentionat de nine mai sus o sa intelegi ca exista variante mult mai bune de marcaje, dar daca stai la sat si varianta aceea de sens giratoriu ii singura vazuta de tine atunci cand mai iesi si tu prin lume atunci iti inteleg limitele...
@@catao.3188 Cum am mai spus, nu e obligatoriu sa inveti nimic.
Felicitări pentru munca depusa 👏 e mare lucru sa fii perseverent și sa nu te lasi prada sentimentului de neputință ce se simte de la momentul deschiderii secțiunii de comentarii. Foarte fain momentul clar al transformării sensului giratoriu într-un drum cu sens unic. Mai clar și mai explicit de atât nu cred ca exista
Mulțumesc și pentru apreciere și pt like și pt share 😂
Vezi si www.cdep.ro/pls/proiecte/upl_pck2015.proiect?cam=2&idp=20648
Bravo, ai explicat foarte bine, complimenti.
ce spui tu e foarte bine pt sensurile giratorii mai mari… știu multe în care nu ai cum să schimbi banda în interiorul sensului giratoriu ca sa ieși la a doua ieșire(de exemplu să mergi tot înainte).
12:16
în exemplu arătat nu e un sens ft mic,știu multe la mine în oraș unde nu poți face asta…plus că pt așa ceva trebuie sa te bazezi că toți respectă ce zici tu…cel de pe banda 1 sa vireze prima la dreapta,ceea ce nu se întâmplă…exemplele sunt bune in video-uri și in imagini,dar în viata reala nu potrivesc
@@marius4878 Un SG care are 2, sau mai multe benzi, ar trebui sa fie suficient de mare. Cel din exemplul dat la 12:16 are un diametru exterior de doar ~31m. www.google.es/maps/@28.1239003,-16.7363667,49m/data=!3m1!1e3?hl=en
Si da, uneori nu se potrivesc pentru ca logica nu e pentru toti.
ruclips.net/video/XPLB5UvuY2o/видео.html
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🙈🙈🙈🙈 tragic, comic , cu liniea continuă toată localitatea!
Mulțumesc
Nota 10 cu felicitari 👍
Absolut toate situatiile prezentate de tine sunt valabile doar daca nu este trafic si toate iesirile/intrarile sunt la acelasi grad de aglomerare. Pt ca altfel, daca doresti sa părăsești sensul la a 2a iesire, ar trebui sa te incadrezi in sens pe banda 2, de acord cu tine deocamdata. Dar ce faci cand toate autoturismele care se afla deja in sens intentioneaza sa iasa la aceeasi iesire cu tine si circula tot la interior pe banda 2 unde, de altfel, ai vrea si tu sa intri. Dar ghici ce, nu poti intra, pt ca toti cei aflati in sens au prioritate si vor sa iasa la aceeasi iesire ca si tine, pt ca ala e drumul aglomerat care duce...undeva...tu neputand intra astfel pe banda 2 vei crea in spatele tau o imensa coloana, pt ca tu argumentezi sa nu intri pe banda 1 daca iesi la a 2a. Nu prea se mai justifica in cazul asta nodul ala rapid. Deci logica ta are si exceptii. Opreste.te din a.ti imagina banda 2 goala tot timpul, situatie utopica si prezentata de tine, si imagineaza.ti.o plina tot timpul, situatie reala in fiecare ora de varf, si explica.mi cum te incadrezi pe banda 2 ca sa iesi la a 2a iesire cand banda 2 e deja plina de cei care au intrat inaintea ta si vor da iasa la a 3a, din pct lor de vedere, adica a 2a raportat la tine. Deci banda 2 e plina tot timpul, ok? Lumineaza.ne
Genial comentat😅😅un deliciu!
Vezi si celelalte episoade pe acest subiect: 1 și 3.
Intentia e buna, dar stim ca drumul spre iad e pavat cu bune intentii :) (mai detensioneaza-te si tu putin si nu-i mai face pe toti in toate felurile ca pierzi puncte).
Problema este ca in general aceste sensuri giratorii sunt in locuri aglomerate unde amandoua benzile sunt in general pline si in aceasta situatie, in cazul in care esti pe prima banda si nu vrei sa iesi din sens pe prima la dreapta, va trebui sa intri pe banda a doua inainte de sensul giratoriu si astfel vei transfera blocajul prezumtiv din sens, inainte de sens, pentru ca cel din spatele tau de pe banda a doua va trebui sa stea locului ca sa te lase pe tine sa intri in fata lui pe banda a doua. Asadar, eficientizarea se produce doar in anumite situatii, atunci cand traficul nu este aglomerat pe artera pe care circuli si poti alege banda fara sa-i franezi pe ceilalti. Giratoriul cu palmieri din clipul tau functiona ca loc de intoarcere, deocamdata. Iti atrag atentia ca cei care comenteaza la videoclipurile tale, nu iti sunt ostili deci nu trebuie tratati ca dusmanii :)
Poate de la tine intelege ceva...
Daca se respecta pe deplin regulile prezentate in video, sensul giratoriu nu se va aglomera, deoarece banda 1 va fi libera (se circula pe banda 1 doar daca vrei sa iesi la prima iesire si se intra doar dandu-i prioritate celui care vrea sa iasa la urmatoarea). Dar stim cu totii cum suntem si nu se vor respecta niciodata regulile, nici "regulile" prezente in ziua de azi, dar cele prezentate in video. Banda 1 fiind libera, poti intra mereu pe ea de pe banda 2 si iesii din SG. Astfel, daca e aglomerat, aglomeratia va fi la intrarea in SG nu in SG. Personal, e mai bine asa. Asta am inteles eu din video, nu vreau sa atac pe nimeni. Dar nu putem considera ca giratoriul este aglomerat ca si cum masinilor au fost date nastere in SG, nu intrate de pe strazile cu care se intersecteaza SG. Vreau sa mentionez ca, fiind incepator, este mai sigur si mai usor dupa regulile mentionate in video. Sper sa vada si proprietarul canalului, poate imi scapa mie ceva. Cine stie, poate gresesc eu. Vreau sa adaug ca, procesand asa, nu vor exista neintelegeri in SG in niciun caz. Pare mult mai ordonat astfel. :D
@@nyjucu3769 singura problema este ca in teoria asta nu se tine cont de faptul ca autovehiculele care intra in giratoriu vin tot pe doua benzi, deci deja inainte de "SG" trebuie sa fie incadrati corespunzator, ori asta este aproape imposibil in conditii de aglomeratie, iar daca s-ar tine morțiș sa se respecte aceasta regula, ar transfera ambuteiajul inaintea sensului, deci nu ar fi practic un castig pentru fluiditatea traficului. Pentru cine nu are darul imaginarii e mai greu de inteles si cu niste simulari sumare si grafice pe calculator nu poti sa intelegi situatiile reale.
@@borodiraul Asa este, dacă dam crez reguli explicate în sens este ok, doar ca, cei care întra în sens și vrem sa respectam sensul și logica lui, trebui sa ne încadrăm din timp în banda. Și asa este, se va crea oarecum aglomeratie înainte de SG. La cât de aglomerat sunt sensurile la noi, plus de asta când sunt sensurile mai înguste, pt cei cu, camion este greu de respectat.
Ai ocazia sa inveti ceva din aceste videoclipuri, insa nu e obligatoriu.
Vezi si
Secretele Sensului Giratoriu (3) pt. militieni si instructori tembeli ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
Multumesc
👍👏👏👏
Vezi si Secretele Sensului Giratoriu (3) pt. militieni si instructori tembeli ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
Foarte frumos și corect și inteligibil explicat. Exact așa ar trebui sa se circule in sensul giratoriu, dar, din păcate in codul nostru rutier nu sunt specificate în acest mod intrarea, circulatia in SG și modul de ieșire în SG. Și pt că nu este specificata f clar atunci nici instructorii auto nu au o coerență unitare in modul de abordare a circulației în sensul giratoriu, nu mai vorbesc de organul de la rutiera iar în mintea mea îl am pe "milițianul de la rutiera cu un neuron" care intersectând el cu dibăcie niste articole din codul rutier in eventualitatea unui accident poate să scoată vinovat pe cine vrea "mușchiul lui"
Ar fi tare interesant să-l văd pe acel "vlogger" cum se autointitulează că este susținut printr-un comunicat oficial și de către "mai marii" din poliția rutieră "da la centru" sau cine știe mâine poimâine se duce sa urmez un curs de master sau chiar de doctor propunând schimbări semnificative in codul rutier. Deci ar fi un fel de doctor în SG!!! Tare nu?!?
Esatto !
La 7:20 - 7:30, în sens erai pe banda a doua, ai schimbat pe banda unu și ai ieșit pe 1, dar dacă rămâneai pe banda doi, puteai să ieși pe banda doi, dar acordând prioritate celui de pa banda unu (poate nu ar ieși pe aceeași stradă și ar dori să iasă la următoarea de exemplu). Și nu este greșit.
🤣 vezi 08:29 pana la 12 : 14
@@RoadSafety1 Am văzut, stai liniștit, nu are sens să îmi mai bat capul cu tine, tu o ții pe a ta. Baftă!
@@RoadSafety1 Megadriver, nu se poate face curbă în unghi de 90 grade în ritm de deplasare. Poate doar manevră de parcare în mijlocul sensului giratoriu. :)))))))
@@sulcaelisabeta8384 Poate ieși pe unde vrea el, poate să și decoleze, important e să posteze filmulețe pe youtube cu uită tot ce ai învățat la școala de șoferi.
👍👍👍
Mulțumesc pentru Like și Share!
La intrare în sens cred că înțelege tot omul ce are de făcut (în afară de aia cu semnalizarea, dar mno... nu le poți avea pe toate). Problema e la ieșire (acolo sunt și accidentele cele mai întâlnite) și mă bucură că ai mai făcut un video care să explice detaliat această bătaie de cap mai mare - ieșirea.
Problema eu zic că tot va rămâne la șoferi date fiind semnele și marcajele pe care le întâmpină la intrare. Practic se contrazic de multe ori cu ceea ce ai spus tu (adică Dorel să iasă el de pe B2 tot pe B2, iar tu care ești pe B1 nici să nu te prind că ieși pe B2). Aia e problema. Dorelul ăla consideră că are dreptate căci a văzut semnele de intrare și imediat e pregătit să coboare geamul să te înjure. Ce RUclips, ce legislație ce alte suporturi de curs. Ălea sunt în trecut, marcajul pe asfalt e acum, în prezent și aia îl determină să zică că "știu eu mai bine". Deci până nu se schimbă ălea, nu o să vedem oameni ca noi, care circulăm corect să fie fericiți și să nu ne mai contrazică nimeni (apropo de hate-ul despre care ziceai).
Fun fact: Există o intersecție marcată corect unde ieșirea poți să o faci de pe B2 pe B2 (ai opțiunea ori să continui înainte, ori să faci dreapta), iar B1 are linie continuă la intrare pe stânga (deci există și d-astea) căci numai dreapta poate să facă, ca să nu intre în calea celui de pe B2. Va rămâne pe B1.
Sunt rare, dar există. În special dacă acel drum pe care ieși nu va avea alte intersecții imediat după, deci poți merge pe banda ta ceva vreme până schimbi. Dar asta e doar o intersecție cu un drum la dreapta. Nu știu dacă la giratorii ar fi o idee bună căci tot așa să zicem că pe drumurile pe care se iese sunt lipsite de alte intersecții ceva timp după, deci ar ajuta fluidizarea, dar dacă imediat e o intersecție după ar încurca, ca să nu mai zic că ai putea avea și-si în anumite sensuri giratorii, deci mai mare confuzia. Nu poți conduce gândindu-te "dar asta oare ce fel de ieșire e?", mai ales că poate unele ieșire au 1 bandă, altele 2 în același sens.
Dar ideea e să se ajungă la un consens, iar ceea ce ai prezentat tu aici este cea mai bună soluție. Acu hai cu bidineaua să trasăm noi corect dacă ei nu o fac :))
Mai mult, exista SG marcate anterior cu sageti de orientare preluate de la TurboGiratoriu. Aici e aici, tu ii spui soferului sa aleaga banda 2 pentru iesirea a 2-a (drept in fata pentru arhitectura SG in cruce), dar in acelasi timp si cel din B1 are tot dreptul sa continue deplasarea in B1 pana la a X-a iesire...
Voi publica curant SmartGiratoriul (my copyright), ca solutie alternativa la TurboGiratoriu, solutie care se poate aplica in orice SG existent, dar care sa evite conflictele. In SmartGiratoriu, se poate executa viraj drepata (iesire) din B2, dar concomitent cu cei din B1. Este o solutie potrivita pentru fluxuri de trafic mari.
Nu te pune cu prostul ca are mintea odihnitã 😂😂😂 Mulțumim pt explicații😊
Multumesc. Felicitari, mai putin limbajul. Modestia este apanajul omului intelept.
Mulțumesc pentru apreciere și Share! Cât despre modestie... depinde de paradigmă. În culturile țărilor cu apă caldă la robinet, lucrurile stau altfel.
🤣 adevarat. In bucuresti nu prea avem apa calda si caldura.😂@@RoadSafety1
Bună,mă interesează să știu dacă este corect atunci când intri in sens giratoriu pe banda 1,nu ai reușit sa te încadrezi din timp și vrei sa faci întoarcerea poți schimba banda 1 pe banda 2,bine înțeles după ce ne asigurăm.
Au dreptul la examen să îți pună o greșeală mare?
Tocmai am explicat Logica Sensului Giratoriu in primul episod.
Daca ai intrat in SG in B1, logic ar fi sa iesi la prima iesire.
Ce sa inteleg, ca n-ai reusit sa te incadrezi? Nu stiai unde mergi? Incadrarea corecta se face inainte de intrarea in SG.
Nu e ilegal sa ocolesti sensul, de 100 de ori pe banda 1. Dar e incorect din pct de vedere al dinamicii si fluiditatii.
Daca nu vei respecta aceasta logica ii vei bloca atat pe cei care vor sa intre si sa iasa pe prima iesire cat si pe cei ce intra corect si vor sa iasa corect din prima banda.
Intoarcere? Nu exista intoarcere in SG, cum nu exista nici "la stanga", exista (giratie) si iesire prin viraj la dreapta cu semnalizare, la a X-a iesire...
@@RoadSafety1 mi-a spus destul de târziu,eram aproape de trecerea de pietoni și acolo nu se face schimbare de bandă,și în acest caz am intrat în sensul giratoriu pe banda 1și după ce m-am asigurat am schimbat banda 2 pentru a face roata și să ies la a 3 ieșire.
@@rodicapop2401 Bine ca l-ai trecut, examenul, de acum atentie la toti nebunii din SG. In caz de accident sau de contraventie, poti contesta, iar in motive trebuie pusa la indoiala intelegerea asupra SG.
Contestatia unui proces verbal de contraventie poate fi un proces laborios si fara sanse in instanta, daca nu motivati corect in fapt si in drept actiunea, daca judecatorul nu este si sofer, sau daca a terminta dreptul pe la Spiru Haret sau alta fabrica de diplome. Pe langa motivele pe care le aveti in cap, trebuie sa trageti un semnal de alarma asupra textului legal confuz. Asadar, pe langa motivele in fapt si in drept, puteti argumenta inastantei contestatia voastra cu motive de logica juridica pentru admiterea contestatiei procesului verbal de contraventie in Sensul Giratoriu. Puteti descarca cateva idei de aici: docs.google.com/document/d/1p3W8HMtHl9V32aHR8Bagvq06e18JWg1K/edit?usp=sharing&ouid=105144093870004846415&rtpof=true&sd=true
O situație din zona mea, marcaj " linie continuă" trasată pe 2-3 km pe un drum național (DN7în zona orașului Găești, DB), drum în linie dreaptă și cu limitare de viteză la 50 km/h , (după un timp au ridicat limitarea la 70 km/h), în afara localității, ce ar putea să însemne? " Un administrator eminent care face un favor "unei poliții" care ar putea să amplaseze un aparat radar asa la mișto la sfârșitul zonei cu aceste restrictii", să mai "produce" niște bani la buget! Zic și eu...!
Răspuns corect. Da!
Bani la buget? Răspuns incorect. Șpaga la buzunar. Cum crește punctul de amendă, cum crește și șpaga. După că sunt proști mai sunt și corupți.
Vad ca insisti sa bati campii, aducand argumente fara nici o legatura cu legea. Un exemplu scurt, Dorel: min. 2:00. Hopa! Ceea ce prezinti tu acolo nu este un sens giratoriu, nefiind semnalizat ca atare. Nu orice rondou in mijlocul drumului este un sens giratoriu.
N-ai avut ochelarii la tine, sau nu vezi defel?
Vezi si
Secretele Sensului Giratoriu (3) pt. militieni si instructori tembeli ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
@@RoadSafety1 Vezi tu undeva indicatorul "Sens giratoriu" (rotund, albastru, cu 3 sageti desenate in cerc) cand te apropii de rondoul inierbat pe care tu il numesti gratuit ca fiind sens giratoriu, prin min 2:00? Pt. ca acolo nu ai semnalizata prin indicator decat trecerea de pietoni. Absenta indicatorului iti arata ca rondoul respectiv nu este sens giratoriu. Simplu. Sau oricum nu conteaza, pt. ca legile sunt facute numai ca sa incurce "gandirea logica"?
Obstinatia asta a ta de a nega ca sensul giratoriu este o intersectie de drumuri (cum este definita de legiuitor) te face sa interpretezi eronat legea si sa impui restrictii acolo unde ele nu sunt (gen "iesirea din sens se face numai de pe banda 1"), sa acorzi drepturi imaginare acolo unde ele nu exista (de exemplu celor care doresc sa se invarta in cerc de pe banda 1) sau sa anulezi alte prevederi legale (legate de semnificatia semnalizarii rutiere de pe benzile de preselectie, de exemplu). Si prin asta iti contrazici propria-ti afirmatie, corecta dealtfel, cum ca unul din rolurile sensului giratoriu esta acela de a fluidiza traficul. Dar, nah... Ego-ul exacerbat te orbeste.
@@TedMusti poti vedea si in sensuri giratorii mari, ca poate asa ti se desfunda IQ-ul:
www.google.es/maps/@28.1226632,-16.7401972,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
www.google.es/maps/@28.1140625,-16.7354125,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
www.google.es/maps/@28.103015,-16.7311253,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
www.google.es/maps/@28.0707434,-16.5550002,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
Felicitari pt clip. Cred ca periodic trebuie dat examen doar din SG-uri :) (sala si traseu). Este de ajuns sa fie 2 din 10 soferi care nu respecta si se zapaceste toata regula.
fadur.net/smart-roundabout/
2:00 -> 3:40 Acolo nu sint decit locuri de intoarcere pentru a nu "defila" o intreaga strada ca sa te poti reintoarce (art. 125 din regulament). Insulele respective nu sint prevazute cu indicator de Sens Giratoriu. Au doar marcaj pe asfalt de cedeaza trecerea.
3:45 - Abia aici apare indicatorul de "sens giratoriu" in partea stinga a ecranului.
4:21 - Atit timp cit la intrarea in "sens giratoriu" pe benzi sint marcaje ce-ti indica directia de deplasare (banda 1 pe directia inainte sau la dreapta; banda 2 pe directia inainte sau la stinga, eventual intoarcere), legea nu specifica ca circulatia pe banda 1 pe directia inainte este un lucru gresit.
5:35 - Cel de pe banda 1 (sageata verde), conform art. 135 lit. d este OBLIGAT sa acorde prioritate de trecere TUTUROR vehiculelor ce circula in "sens giratoriu" indiferent de banda pe care ele circula. Lege nu specifica ca daca tu esti in banda 2 al sensului, cel ce doreste sa intre in sens pe banda 1 este liber s-o faca.
6:21 - Iesirea din "sens giratoriu" se face semnalizind intentia dupa ce se trece de penultima iesire pentru a avertiza pe cei ce vor sa intre in "sens giratoriu" ca urmeaza sa perasesc sensul.
6:27 - Esti confunz; INTERSECTIA, pe acelasi capat are o intrare si o iesire cu o banda sau doua + n pe sens. Daca tu incepi semnalizarea la penultima INTERSECTIE, e posibil ca cei ce vor sa intre in "sens giratoriu", sa creada ca semnalizezi iesirea imediata (min. 6:45) si ... accidentul e inevitabil.
8:38 - FALS. Niciodata intr-o intersectie cu doua benzi pe sens nu poti fi stapin la iesire pe ambele benzi.
9:05 -Pe banda 2 ai fi putut iesi daca in "sens giratoriu" ai fi circulat pe banda 2.
9:24 - Daca ai iesi din banda 2, DOREL s-ar fi aflat in spatele tau si n-ar mai fi avut loc nici un accident. 😉
9:34 - Singur te contrazici. Cu ceva timp in urma, in clip, spuneai ca se poate iesi din sensul cu doua benzi pe sens si de pe banda 2.
9:58 - Ar trebui sau n-ar trebui insa linia, exista si legea trebuie respectata.
10:17 - Pentru vehiculele lungi ce circula prin giratorii mici insa destul de mari pentru autoturisme, conducatorii auto din apropiere si mai si gindesc pe deasupra, vor lasa spatiu de manevra si nu trebuie stearsa linia continua care e pusa acolo exact pentru a te combate si a nu te lasa ca din banda 1 sa ocupi eventual banda 2 de iesire.
10:46 - o timpenie mai mare ca asta, nici incepatorii nu cred ca fac.
11:01 - ai explicatia ceva mai sus: 9:24 - Daca ai iesi din banda 2, DOREL s-ar fi aflat in spatele tau si n-ar mai fi avut loc nici un accident. 😉
11:25 - GRESIT. dupa cum se semnalizeaza => rosu iese pe prima banda iar griul pe banda 2.
11:33 - Daca auto gri urmeaza traiectoria sagetii verzi, semnalizarea ar fi trebuit actionata ceva mai tirziu, dupa ce se trece de coltul iesirii unde rosul paraseste sensul.
11:47 - DOREL iti va acorda prioritate de trecere cu ceva timp inainte urmind a iesi din spatele tau. 😉 Se va asigura si vazind ca pe banda 1 circula unul ce-si face singur lege (de protectie), va semnaliza si va acorda prioritate celui din banda 1.
13:07 - Semnalizarea e prea devreme. Noroc ce nu existau masi la intrarea in sens.
14:47 - Daca ambele masini gri (banda 1 si banda 2) ar merge in paralel pe iesirea inainte (a 2-a iesire), dupa explicatia ta ar trebui ca auto ce circula in sens pe banda 2 sa acorde prioritate de trecere celei de pe banda 1 dupa care saintre in bada 1 si apoi sa paraseasca sensul tot din banda 1? Nu pot iesi ambele, fiecare banda pe banda lui asa cum au intrat si circulat in sensul giratoriu?
16:52 - Incadrerea pe benzi este stipulata la art. 107 punctele 1 si 2 din regulament in care se precizeaza ca pentru MERSUL INAINTE sau la dreapta, se poate utiliza intr-o intersectie cu doua bezi pe sens BANDA 1.
1. 2:00 -> 3:40 Uneori unii mai darama indicatoare, vezi street view in astea 4 SG, si schimba anii www.google.com/maps/@28.0961849,-16.7413661,19z
Mai vezi si www.google.com/maps/@28.0925101,-16.7287398,20z
Si un exemplu din Romania www.google.com/maps/@43.9773192,25.9877504,3a,75y,4.65h,76.62t/data=!3m7!1e1!3m5!1s9JOAFsMsmx0_3gwyhCkvHQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3D9JOAFsMsmx0_3gwyhCkvHQ%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D158.20216%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192
Si pentru ca nu stii ce e SG, poate iti vei da seama de aici? ruclips.net/video/t3VDozfJMRk/видео.html Probabil ca nu.
2. 4:21 Marcaje imbecile. Nu poti lua in considerare marcajul de directionare de la intrarea in SG, decat la intersectia cu sensUL giratoriu. Acel marcaj nu are valoare la intersectiile ulterioare! Mai vezi o data ruclips.net/video/t3VDozfJMRk/видео.html
3. Cel de pe banda 1 este OBLIGAT sa acorde prioritate de trecere doar vehiculelor cu care se intersecteaza. Daca tu intri in bulevard prin viraj dreapta in banda 1, nu va trebui sa acorzi prioritate de trecere celor din banda 2 sau 3 sau 4. Sau astepti sa se lase noaptea pentru a intra in intersectie?
4. 6:21 Corect.
5. 6:27 Daca eu sunt confuz, tu n-ar trebui sa conduci vehicule pe drumurile publice. Poti vira dreapta din banda a doua? Mai vezi o data ruclips.net/video/t3VDozfJMRk/видео.html
6. 8:38 Ei nu? Mai vezi o data ruclips.net/video/t3VDozfJMRk/видео.html Dar daca eu nu ies si continui deplasarea in SG?
7. 9:05 9:24 Acelasi raspuns de la pct. 6.
8. 9:34 Exact asta spun, nu poti vira dreapta din banda 2. Vezi HG130/2023 ca spune acelasi lucru, dar ai ramas in urma si vei ramane fara permis!!!
9. 9:58 si meseriasii cu bidineaua fac legi acum in Romania?
10. 10:17 Cu siguranta cei care au in responsabilitate siguranta rutiera din Romania gandesc ca tine. Probabil ca esti unul dintre ei, sunt multi politisti care au comentat pe aici, dar care u inteleg mai nimic. Episodul3 e pentru voi.
11. 10:46 Tu ai picat orice exigenta rutiera, nu esti nici macar la nivel de incepator. Mai vezi o data ruclips.net/video/t3VDozfJMRk/видео.html
12. 11:01 am mai explicat si tot n-ai inteles nimic. Dorel ar fi fost calare pe mine, nu in spatele meu. Mai vezi o data ruclips.net/video/t3VDozfJMRk/видео.html
13. 11:25 Daca vei face ce ai spus, sigur ramai fara permis. Vezi HG130/2023!
14. 11:33 Semnalizezi schimbarea benzii inainte de a efectua manevra. Manevra de schimbare a benzii, o faci la penultima INTERSECTIE! Atentie, ”e mai multe”!
15. 11:47 Deci, cum e cu Dorel din b2 care vireaza dreapta?
16. 13:07 semnalizarea se face inainte de schimbarea benzii, la prima intersectie la care vrei sa iesi. Dar tu, poti semnaliza 7 intersectii la rand. Vad multi din astia ca tine, care semnalizeaza stanga si fac dreapta.
17. 14:47 Logica inseamna inteligenta, insa inteligenta are limite. Doar prostia e infinita.
18. 16:52 Gresit. Citeste HG130/2023. Aceasta serie de video-uri a dus la schimbarea legislatiei in Romania.
Deschide ruclips.net/video/XPLB5UvuY2o/видео.html Citeste descrierea si acceseaza linkurile de acolo. Regulile SG se vor schimba dupa aceasta descriere!
Acum, astept sa-mi multumesti pentru toate aceste clarificari. Nu oricine are sansa de a i se explica regulile de circulatie de cel mai bun expert in siguranta rutiera din Europa, si poate chiar si din lume. Sa ai o zi buna, sper sa nu omori pe cineva!
@@RoadSafety1
1. a) "Uneori unii mai darama indicatoare" - circulam dupa ce gasim pe teren ori din presupuneri? Te pomenesti ca prin toata Europa se fura indicatore pentru "fer" vechi.
b) OUG 195/2002 "Art. 29 - (1) Circulaţia pe drumurile publice se desfăşoară în conformitate cu regulile de circulaţie şi cu respectarea semnificaţiei semnalizării rutiere realizate prin mijloacele de semnalizare, semnalele şi indicaţiile poliţistului rutier care dirijează circulaţia, semnalele speciale de avertizare luminoase sau sonore, de semnalizare temporară şi semnalele conducătorilor de vehicule."
"Art. 31 Participanţii la trafic trebuie să respecte regulile de circulaţie, semnalele, indicaţiile şi dispoziţiile poliţistului rutier, precum şi semnificaţia diferitelor tipuri de mijloace de semnalizare rutieră, în următoarea ordine de prioritate(de la a -> g)"
"Art. 55 b) cu circulaţie dirijată. În această categorie sunt incluse şi intersecţiile în care circulaţia se desfăşoară în sens giratoriu."
Un articol necesar in circulatia prin sensul giratoriu: Art. 63 (1) Se consideră oprire imobilizarea voluntară a unui vehicul pe drumul public, pe o durată de cel mult 5 minute. Peste această durată, imobilizarea se consideră staţionare."
2. "...marcajul de directionare ... Acel marcaj nu are valoare la intersectiile ulterioa" - 🤣🤣🤣 Alea-s puse de florile marului si daca nu exista acele marcaje, exista in Regulamentul de aplicare
"Art. 107
(1) La intersecţiile prevăzute cu indicatoare şi/sau cu marcaje pentru semnalizarea direcţiei de mers, conducătorii de vehicule trebuie să se încadreze pe benzile corespunzătoare direcţiei de mers voite cu cel puţin 50 m înainte de intersecţie şi sunt obligaţi să respecte semnificaţia indicatoarelor şi marcajelor.
(2) La intersecţiile fără marcaje de delimitare a benzilor, conducătorii vehiculelor ocupă în mers, cu cel puţin 50 m înainte de intersecţie, următoarele poziţii:
a) rândul de lângă bordură sau acostament, cei care vor să schimbe direcţia de mers spre dreapta;
b) rândul de lângă axa drumului sau de lângă marcajul de separare a sensurilor, cei care vor să schimbe direcţia de mers spre stânga. Când circulaţia se desfăşoară pe drumuri cu sens unic, conducătorii de vehicule care intenţionează să vireze la stânga sunt obligaţi să ocupe rândul de lângă bordura sau acostamentul din partea stângă;
c) oricare dintre rânduri, cei care vor să meargă înainte.
3. "Art. 57 - (4) În intersecţiile cu sens giratoriu, SEMNALIZATE CA ATARE (VEZI PCT. 1. a), vehiculele care circulă în interiorul acestora au prioritate faţă de cele care urmează să pătrundă în intersecţie." SPECIFICA in acest articol VREO BANDA? La intrarea in sens, dai prioritate TUTUROR vehiculelor ce circula in sens INDIFERENT de banda pe care acestea circula.
4. Ti-am explicat clar ca un capat al intersectiei care este si un capat al strazii, este format dintr-o IESIRE din SG si o INTRARE in SG. Din cauza asta ti-am spus ca esti confuz, pentru ca o intersectie se poate interpreta si de aceea e corect sa specifici locul din care sa-ti semnalizezi iesirea adica, de la penultima IESIRE.
5. " Poti vira dreapta din banda a doua?" - de ce nu? Cine te te opreste atit timp cit te asiguri, semnalizezi, acorzi prioritate daca e nevoie si apoi intri in banda 1?
6. "Dar daca eu nu ies si continui deplasarea in SG?" - esti in ambele cazuri vinovat. Ori nu ai acordat prioritate de trecere celui din banda 2 cind ai intrat in SG ori, nu ai respectat art. 107 cu incadrarea pe benzi in fuctie de directia de deplasare.
7. " nu poti vira dreapta din banda 2. Vezi HG130/2023 ca spune acelasi lucru" - uite ca am citat din HG130/2023. Imi oti spune unde anume scrie la art 107 ANOMALIA pe care o sustii? Nu spune decit ca in SG se aplica regulile circulatiei pe benzi. ATIT si NIMIC mai mult.
"La articolul 2, după punctul 4 se introduce un nou punct, pct. 4^1, cu următorul cuprins:
4^1. intersecție cu sens giratoriu - intersecție dirijată, semnalizată ca atare, prevăzută cu una sau mai multe benzi de circulație, în care circulația se desfășoară într-o singură direcție în jurul unei zone centrale;"
"La articolul 107, după alineatul (1) se introduce un nou alineat, alin. (1^1), cu următorul cuprins:
(1^1) În cazul intersecțiilor cu sens giratoriu, conducătorii de vehicule trebuie să respecte regulile privind circulația pe benzi, având obligația să semnalizeze din timp părăsirea intersecției și să se asigure că o pot face fără să perturbe circulația sau să pună în pericol siguranța celorlalți participanți la trafic."
"dar ai ramas in urma si vei ramane fara permis!!!" - nu stiu care din noi doi e ramas in urma. Eu ma axez pe LEGI; TU, iti dezvolti logica doar prin presupuneri. Revino cu picioarele pe Pamint si nu interpreta legea cum o face si Pertea.
9. Meseriasii cu bidineaua nu fac legi; ei traseaza marcajele in functie de ordinile primite sidate de comisia de circulatie din orasul respectiv.
10. "cei care au in responsabilitate siguranta rutiera din Romania gandesc ca tine." - poate nu stii ori nu esti prea copt la minte ca sa stii ca, in caz de accident, esti judecat dupa legi si nu dupa presupuneri.
" Probabil ca esti unul dintre ei" - Umblind cu "probabil" asa cum de fapt esti si obisnuit, te las sa fierbi in suc propriu. Am lucrat la Siguranta Circulatiei dar nu in domeniul circulatiei rutiere. 😉
11. 😂😂😂 O tii langa una si buna. Eu ti-am demonstrat cu legea ca vorbesti aiurea.
14. "Semnalizezi schimbarea benzii inainte de a efectua manevra. Manevra de schimbare a benzii, o faci la penultima INTERSECTIE! Atentie, ”e mai multe”!" - Normal ca in primul rind te asiguri, apoi semnalizezi, acorzi prioritate si apoi executi manevra de depasire. INTERSECTIA, un capat al strazii are o intrare si o iesire cu o bnda, doua, trei, n benzi pe sens. E greu de priceput asa ceva? Poti face diferenta intre penultima INTERSECTIE si penultima IESIRE? Daca nu poti, m-am lamuritcu cine am de-aface.
P.S. "Regulile SG se vor schimba dupa aceasta descriere!" - Tu vorbesti din ce va fi. Te pomenesti caesti un fel de tata omidu 😂. Vorbeste de ce este acum si de cum se circula si nu dupa cum vezi tu lucrurile.
" Nu oricine are sansa de a i se explica regulile de circulatie de cel mai bun expert in siguranta rutiera din Europa, si poate chiar si din lume." - nu te supraestima. Lasa-i pe altii sa decida cit de bun "expert" esti si ce nivel de IQ posezi sub freza atit timp cit nu poti intelege din ce e compus un CAPAT de INTERSECTIE (si-ti mai exlic inca odata: o iesire si o intrare cu una, doua, trei sau n benzi de circulatie pe sens).
Sa ai o zi buna si sa stai cit mai departe de volan!
@@Laurentiu956 Mă, nu intelegi nimic, dar macar stii sa scrii. E un pas inainte. Continua.
@@RoadSafety1, daca ar fi vorbit altcineva, poate l-as fi crezut dar asa … “continua” (cred ca te-ai prins ca te-am citat) sa stai cit mai departe de volan.
P.S. Ai noroc ca nu esti singurul care abereaza pe acest subiect. Te iei de mina cu Pertea.
@@Laurentiu956 Asta e motivul pentru care nu intelegi nimic din ceea ce vezi si auzi ro.wikipedia.org/wiki/Analfabetism_func%C8%9Bional Dar sa nu fii suparat, nu esti singur, jumatate de Romanie e in aceeasi situatie.
Din punctul meu de vedere SG e foarte simplu........atât timp cât îl privești de deasupra/de sus ca pe o poză(știi cine are prioritate, cine /cand părăsește sensul etc). Dar lucrurile se schimbă la 180° cand ești în spatele volanului într-un SG cu enșpe ieșiri ,în oră de vârf , poate pt prima dată în acel loc(eventual și subdimensionat cu 2-3 ieșiri una dupa alta in scurt sa nu ai timp de semnalizare, asigurare). Așa că singurii idioți sunt cei care gândesc/desenează acele SG si nu se pun pielea șoferului
Tati, sa nu fie cu suparare, dar daca din spatele volanului nu poti intelege ce vezi din drona.... ar trebui sa stai in dreapta.
Mai este o problemă gravă este cu acei "dorei" care nu semnalizează schimbarea sensului "stanga sau dreapta " si manevrează cum doreste bunul plac.....
Mai bine zis: "Cum să îți rupi mașina în primul giratoriu". Manual practic de la expertul în dat cu părerea despre sensurile giratorii. Dați share ca pe lângă cei care ocolesc giratoriul de pe prima bandă să vă feriți in plus și de cei care nu va dau prioritate la intrarea în giratoriu daca sunteti pe prima bandă, plus bonus să vă uitați cu și mai mare grija la cel de la langa voi care o să vă taie calea că să iasă din giratoriu de pe banda din dreapta.
🙄
Salut! Clipul acesta este mai reușit...dar totuși am o întrebare, la minutul 5:00 , spui că dacă circuli pe prima bandă în sens, blochezi intrarea celor care vor să intre în sens...dar cel care intră în sens, nu trebuie să dea prioritate tuturor celor care circulă în sens? La 5:41 chiar dacă ești pe banda 2, cel care vrea să intre, tot trebuie să aștepte să treci tu, prioritatea la intrarea în sens se dă tuturor vehiculelor care circulă în el, nu doar celor cu care te intersectezi, corect? (Nu vreau să mă contrazic, vreau doar să avem o discuție constructivă). La 6:50 ai spus că "acum trebuie să dea prioritate tuturor", de asta e puțin confuz, pentru că legislația noastră este puțin cam ambiguă, nu e greșit să intri pe B1 in sens dacă este cineva pe B2 dar legislativ nu ai avea voie, corect?
Înțeleg că pentru o circulație fluidă și ușoară este logic ce spui...
1. Ba da, 05:00 cel ce intra in SG trebuie sa dea prioritate celor din SG. Dar asta nu inseamna blocaj? Daca n-ar mai trebui sa dea prioritate, n-ar mai trebui sa opreasca, nu? Daca nu mai opreste, insemna ca traficul devine fluent.
2. 05:41, daca iese pe prima iesire nu trebuie sa-ti dea prioritate, pt ca nu va intersectati.
3. 06:50 Acum va intersectati. Daca nu va intersectati, nu se da prioritate. Daca va intersectati, e clar ca unul trebuie sa dea prioritate celuilalt.
"a da prioritate" tocmai asta înseamnă: a nu te intersecta cu traseul cuiva facandu-l sa franeze sau sa oprească. Asta nu inseamna ca nu ai voie sa patrunzi in sens daca exista masini care circulă in giratoriu.
@@danimardani corect ce spui...până te vede un gabor când stă la japcă 😉
@@RoadSafety1 deci trebuie sa cedezi la toti din sens, buun, am stabilit ceva, dar ce arata filmul e imaginea legii sau a gandurilor tale? Aici nu e de joaca, zice fiecare cum AR gandi el! Avem nevoie de ceva clar si legal nu de cum zice x ca ar trebui facut, bazat pe argumentele respectivului, chiar daca ele ajuta spre ex cum ai zis si tu ca se blocheaza accesul celor care vor sa intre in sens. Aici nu conteaza decat cum e legea daca vrei sa incetii oamenii, nu ii invata dupa cum crezi tu ca ar fi mai bine din pct tau de vedere.
NU AI CU CINE SA AI O DISCUTIE CONSTRUCTIVA, E PRAF VIDEOX, SE CONTRAZICE SINGUR SI ABEREAZA
Ce spui are o logică, dar eu am în cap următorul scenariu - bulevardul din stațiunea Mamaia care are 4, 3 și apoi 2 benzi. Majoritatea sensurilor giratorii au o ieșire în stânga (pe sensul Navodari-Constanța) și înainte, iar majoritatea covârșitoare a participanților la trafic merg înainte. Dacă respectăm ce spui tu, traficul se îngreunează, dar dacă la intrare și la ieșire îți păstrezi numărul benzii traficul devine fluid (ai întrat de pe banda 3, ieși tot pe banda 3). Nu știu de ce nimeni nu explică clar situația asta des întâlnită în care este o direcție principală unde intra mai multe mașini simultan și ies pe aceeași ieșire.
In SG nu exista stanga, iar inainte inseamna a continua in SG pana faci dreapta pe una din iesiri. Nu trebuie sa ma crezi, deschide orice navigator, chiar si Google map. Niciodata nu-ti va spune sa virezi stanga, inainte, sau dreapta. Iti va spune ca intri in SG si sa iesi la X-a iesire.
Cat despre iesirea din banda 2, 3, 4, vezi 08:17.
@@RoadSafety1 astea sunt detalii (eu am zis stânga ca săse înțeleagă că autoturismul iese de pe sensul principal), ai înțeles ce vreau sa spun? 3 coloane de mașini care intra și ies la fel, cum circuli, varianta ta nu funcționează în acest caz?! În rest, da clar, funcționează.
@@polytzai Detaliile fac diferenta. SG mari cu trafic mare:
www.google.es/maps/@28.1226632,-16.7401972,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
www.google.es/maps/@28.1140625,-16.7354125,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
www.google.es/maps/@28.103015,-16.7311253,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
www.google.es/maps/@28.0707434,-16.5550002,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
Desigur exista si posibilitatea ca administratorul drumului sa poata desena chiar 2 sau mai multe benzi de iesire concomitente, cu linii de ghidare, in functie de fluxurile de trafic.
Dar logica ar trebui sa ramana aceeasi.
@@RoadSafety1 chiar o ții pe a ta🤦🏻♂️, sens giratoriu mic, cu o intrare și 2 ieșiri, dar mai multe coloane au o singura direcție de deplasare, vezi pe hartă bulevardul din Mamaia. Și nu, administratorul drumului nu a desemnat mai multe ieșiri.
@@polytzai O tin pe logica fluiditatii.
Daca blochezi iesirea cu tot felul de conflicte, nu numai o intrare, ci toate intrarile pot fi blocate.
Ori SG a fost inventat pt fluiditate, altfel am fi avut intersectii clasice, cu sau fara semaforizare.
Totul ar trebui sa functioneze corect daca se respecta logica. Tot ce sfideaza logica sfarseste prost.
Minutul 3:01. Ai spus ca “Sensul giratoriu este doar drumul principal in care intra sau ies drumurile secundare.
Sa zicem ca drumurile secundare se numesc de exemplu str. Decebal si str. Traian.
Ne poti spune cum se numeste strada principala? Se numeste cumva strada fara nume?
Acum realizezi aberatiile pe care le postezi?
Minutul 11:52. Ai spus ca “priviti sensul giratoriu ca pe o artera principala cu sens unic, care are din loc in loc, cate o intersectie cu cate o strada pe partea dreapta.”
Cum se numeste artera principala cu sens unic? Strada fara nume?
Daca faci un accident la intersectia arterei principale cu o strada pe partea dreapta, cum explici? Ca ai facut un accident la intersectia strazii fara nume cu str. Traian?
Nici acum nu realizezi ce aberatii postezi?
Drumul principal se numeste Sens Giratoriu.
Vezi si
Secretele Sensului Giratoriu (3) pt. militieni si instructori tembeli ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
@@RoadSafety1 Fii atent aici cum iti demontez toate aberatiile.
Minutul 3:01. Ai spus ca “Sensul giratoriu este doar drumul principal in care intra sau ies drumurile secundare.
Minutul 11:52. Ai spus ca “priviti sensul giratoriu ca pe o artera principala cu sens unic, care are din loc in loc, cate o intersectie cu cate o strada pe partea dreapta.”
In reply ai spus ca “Drumul principal se numeste Sens Giratoriu.”
Deci ne spui ca sensul giratoriu este un drum principal in care intra sau ies drumurile secundare, iar drumul principal se numeste Sens Giratoriu. Deci daca ai o tamponare, vei spune ca ai avut o tamponare la intersectia strazii Decebal cu Sensul Giratoriu?
Ti-ai luat pastilele azi?
daca intru in sensul giratoriu pe banda 2 si vreau sa trec pe b1, pt a iesi, dar pe b1 vine unu (care nu a facut prima la dreapta), mergem paralel, ii dau eu lui prioritate sau el mie?
Cel din B2 trebuie sa acorde prioritate celui din B1, pentru ca cel din B1 nu e obligat sa iasa la prima iesire. 14:15
bineinteles ca nu e obligat, dar e mai util, i ar incurca mai putin pe altii. Dar in cazul asta de ce m-as mai baga pe b2, sa ma blochez in sens, ca nu pot sa intru pe b1?
Pertea a postat un caz in care unu de pe b1 nu i a dat prioritate celui de pe b2. A facut el ancheta care era primul in sens.
@@stefancelmare3920 Vezi si
Secretele Sensului Giratoriu (ep. 1) Logica Sensului Giratoriu ruclips.net/video/XPLB5UvuY2o/видео.html
Secretele Sensului Giratoriu (3) pt. militieni si instructori tembeli ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
Măscărici!
Nu ma astept ca toti cei ce vizioneaza clipurile sa si inteleaga ceva. Dupa cum ultima evaluare a inteligentei romanilor ne arata ca 42% sunt analfabeti functional, nu am asteptari peste aceasta masura.
Ai ocazia sa inveti ceva din aceste videoclipuri, insa nu e obligatoriu.
Vezi si
Secretele Sensului Giratoriu (ep. 1) Logica Sensului Giratoriu ruclips.net/video/XPLB5UvuY2o/видео.html
Secretele Sensului Giratoriu (ep. 2) pt. cei care inteleg putin spre deloc ruclips.net/video/SBnUn7RhHeo/видео.html
Secretele Sensului Giratoriu (3) pt. militieni si instructori tembeli ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
Mie mi s-a spus ca trebuie sa mențin banda. Dacă intru pe banda 1 ies pe banda 1, daca intru pe banda 3 ies pe banda 3. Ca încurc circulația altfel. Urmărind videoclipurile tale, mi se pare logic. Dar daca fac asta sigur o sa fiu înjurată in trafic. Nu mulți știu asta. Nici instructorul meu. :)))))
Adevarul e ca nici politia rutiera nu stie asta. Vezi eiposul 3.
Aceste episoade au dus la schimbarea legislatiei, vezi descrierea din episodul 1.
Eu am invatat ca nu se schimba benzile in sensul giratoriu atunci can virez dreapta. Sunt 2 benzi cu 2 auto care vor sa faca dreapta. Cel de pe banda 1 vireaza dreapta pe banda 1, iar eu virez dreapta de pe banda 2 si raman pe banda 2. Trecem amandoi si asta se numeste fluidizare. Daca vreu sa trec pe band 1 pentru a vira dreapta este posibil sa obstructionez calea unuia de pe band 1 care vrea si el sa vireze dreapta. De acord ca cei din banda 1 nu pot sa mearga inainte ci doar sa vireze pe prima dreapta.
Da, sute de mii de soferi au invatat la fel de prost. Voi cei care virati la dreapta din banda a doua si la stanga din banda unu, nu veti putea intelege nimic din aceste videoclipuri, pentru ca na, atata se poate.
11:40 Asa procedezi?
Vezi si episodul 3 unde il intalnesti si pe militianul RUclipsr si pe instructorul tampit care te-a invatat sa conduci prost, fara nici o logica. Cand virezi dreapta, rotesti volanul spre stanga? Nu? De ce?
Exact iar respectarea regulii fluentei in sensul giratoru asigura si siguranta in sensul giratoriu si NU invers!
Se completeaza una pe cealalta.
domnu dacă ai un triciclu eletric care merje cu 25 de km la oră cum merg în setul jiratoriu
cu 25 de km/h
In practica sunt mulți "Dorel" si trebuie sa te adaptezi la situație.
Încurcam toți prostii în felul asta!
La noi,bineînțeles!
Corect!!!
Disciplina zero!asta ne face aroganți și nesimțiți și nu acceptam sa invatam
Toți analfabeții au permis și știm ce pot face pe strada
Un sens giratoriu este stabilit de indicatorul specific. Unde este in exemplele date?
🙄 Care e întrebarea?
Noi vorbim despre sensul giratoriu aici, cu indicatoare cu tot.
@@RoadSafety1 Daca un rondou nu are semnul de sens giratoriu, atunci nu este sens giratoriu, si am cam observat in cateva din exemplele date ca fiind sensuri giratorii ca lipseste semnul de circulatie corespunzator.
Ne sunt aratate si niste poze din satelit cu niste strazi in cerc si presupunem ca sunt sensuri girarorii. Pe principiul asta si centura capitalei e sens giratoriu.
@@vladb4493 Da? Na, si pe aici mai sunt unii care darama indicatoare, marijuana e la magazin.
Daca schimbi anul recoltarii imaginilor in street view, vei vedea ca sunt indicatoare de SG
www.google.es/maps/@28.0959478,-16.7410583,3a,36.7y,211.8h,84.53t/data=!3m6!1e1!3m4!1sKvh2n7qUxhhM6Z59-HVgDQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=en
www.google.es/maps/@28.0924884,-16.7285787,19z?hl=en
www.google.es/maps/@28.0924884,-16.7285787,19z?hl=en
Enjoy!
In sens giratoriu se poate circula pe banda din dreapta de o suta de ori tot sensu giratoriu indiferent de cate iesiri are cel din banda a doua cand vrea sa iasa trebuie sa semnalizeze si se asigura daca poate intra in prima banda este exact cand circuli pe un drum cu mai multe benzi cand vrei sa treci pe alta banda te asiguri si executi manevra atat de simplu
Ai inteles ceva, ceva... :)
Salutare, la minutul 9:06 ați schimbat band de circulație într-o intersecție ceea ce în codul rutier este interzis, o dovedește și linia continuă peste care ați călcat. Selectarea benzii de deplasare se face înainte de a patrude într-o intersecție SEMNALIZATĂ, aveți marcaje pe asfalt. În eventualitatea unei tamponări cu așa numitul Dorel(după cum vă place să numiți), prin efectuarea în dedaliu a manevrei pe care ați prezentat-o la 9:06, sunt convins că nu o să aveți statutul de nevinovat. Ce ați făcut dumneavoastră este egal cu a schimba banda de deplasare "sub semafor".
😂 9:40 si urmareste cu atentie pana la 12 : 14
Cine te opreste sa schimbi banda? De ce e ilegal? Hai cu argumentul!
@@RoadSafety1 1. La 9:06 ați intrat în intersecție.
2. Tocmai am menționat faptul că prin lege este interzisă schimbarea benzii de circulație în intersecție. Adică, nu poți să te încadrezi pe banda de lângă acostament și să virezi la stânga, evident pe un drum cu mai mult de o bandă pe sens. Marcajul longitudinal de pe asfalt prezentat în imagine nu este un surplus de vopsea ci are denumirea de marcaj de restricționare, adică nu permite încălcarea lui. Săgețile sunt denumite marcaje de obligație. Dacă am intrat în sensul giratoriu de pe banda doi a drumului și pe aceasta este marcajul de înainte sau la stânga iar dumneavoastră de pe banda unu care are marcajul înainte sau la dreapta, nu ne intersectam la ieșire, fiecare își păstrează banda ca pe un drum oarecare. Dacă nu sunt marcaje pe asfalt se aplică următoarea regula : pentru viraj stânga sau înainte se selectează banda cea mai apropiată de axul drumului, pentru viraj dreapta sau înainte se selectează banda cea mai apropiată de acostament. Eu am aplicat această regulă în țări ca, Italia, Slovenia, Ungaria, Franța și nu am primit claxoane și nici nu am avut parte de accidente.
@@lucianciura8241 09:40 / 09:49 / 10:01 / 10:35 / VEZI aceeasi situatie 10:41.
Iar n-ai inteles ce a vrut sa spuna autorul! Marcajul longitidunal continuu pe care il vezi acolo nu respecta standardele! Acolo n-ar trebui sa existe linie continua! E prosti cei care l-au desenat! 🤪🤪🤪
Nu ti-e clar inca?
@@RoadSafety1 așa-i, n-am înțeles. Nici nu pot înțelege șoferii care circulă după bunul plac și aplică regulile după cum le pică bine. Eu aplic textul de lege în continuare pentru că după cum ați menționat și dumneavoastră, regulamentul este același peste tot. Drumuri bune și mare grijă la oglinzi .
@@lucianciura8241 Lege?
OUG 195/2002:
Art. 55 Intersecțiile sunt:
a) cu circulație nedirijată;
b) cu circulație dirijată. În aceasta categorie sunt incluse și INTERSECȚIILE în care circulația se desfășoară în sens giratoriu.
Art. 57 (4) În intersecțiile cu sens giratoriu, semnalizate ca atare, vehiculele care circulă în interiorul acestora au prioritate față de cele care urmează să pătrundă în intersecție.
CUM SE CIRCULA IN SG CU DOUA SAU MAI MULTE BENZI? Ca spui ca tu circuli dupa lege...
Dar nu fi trist, 42% dintre conationali nu pot intelege nimic din ceea ce vad, aud sau citesc. www.digi24.ro/stiri/actualitate/educatie/studiu-42-dintre-romani-sunt-analfabeti-functional-525168 Dar poti incerca sa-ti perfectionezi logica cu excercitii pe care le gasesti pe internet. Apropo, logica e cheia inteligentei.😁
Are sens ce spui, problema este ca traficul s-ar bloca in orase pe banda 2. Si la sensuri mici cu trafic intens nu se prea poate. Ia fa dreapta la min 13:19 la a doua si iti spun eu ca va parea ca ai iesit direct de pe banda doi. Ar parea. Stii cum e in orasul meu? S-au pus de multi ani semafoare cu verde intermitent. Strada cu 2 benzi. Banda 2 are cca 50 masini in coloana, banda1 e goala, pentru ca nimeni nu intelege sensul "verde intermitent" si se teme ca o sa fie claxonat de cei care vor la dreapta. Fratilor ! Verde intermitent iti spune ca POTI vira la dreapta dupa ce acorzi prioritate vehiculelor care au prioritate (cele care au verde "plin" la semafor) dar nu e obligatoriu sa virezi la dreapta. De asta este cuvantul POTI. Vehiculele care stau pe prima banda pentru directia inainte nu sunt obligate sa faca loc pentru cele care fac la dreapta. Daca pentru prima banda este semnul "pentru virare la dreapta" atunci intradevar nu ai voie sa mergi pe directia inainte de pe acea banda.
In tara unde SG este o INTERSECTIE este posibil orice. Pana de curand jumatate din serviciile de politie rutiera din tara considerau că cei care au intrat în banda a doua sau a treia pot ieși din sensul giratoriu (prin viraj la dreapta) din banda în care au intrat, considerând că aceștia vor ieși pe direcția ”înainte” față de locul unde au intrat în sensul giratoriu, iar jumătate din polițiștii județelor țării considerau că ieșirea din sensul giratoriu se putea face doar din prima bandă.
Unii inca mai consideră că direcția ”Înainte” în interiorul sensului giratoriu este ieșirea din sensul giratoriu, iar continuarea deplasării în interiorul sensului giratoriu reprezintă viraj la stânga. Greșit.
Direcția ”Înainte” reprezintă direcția circulară a sensului giratoriu, iar ieșirile din sensul giratoriu sunt viraje la dreapta.
Daca in perioada '96-99 aveai telefon mobil, inseamna ca erai, deja, foarte smecher 😄😉👏... Stiu ca atunci abonamentele si convorbirile erau extrem de scumpe
Cam asa era, niste telefoane cat caramida, semnal doar in cateva zone din tara si abonamente de-ti umfla parul. Prefixurile erau cu 081-
@@RoadSafety1 🤣✌👏👏👏
Vorbea la tel fix .
Care e deosebirea intre nod rutier (fie el rapid) si intersectie?
Nu orice obstacol din mijlocul strazii (statuie, rond cu flori etc) genereaza un sens giratoriu (min 2 si in continuare). Vezi si definitia oficiala. Sensul giratoriu este anuntat obligatoriu prin marcaje si indicatoare care lipsesc in exemplul dat.
Etichetandu.i jignitor pe altii, nu devii automat mai bun ca ei.
Acest canal are un rol educativ si chiar nu imi doresc sa supar pe nimeni, doar ca atitudinea determina reactia!
Si da, am o intoleranta mare la incompetenti si la prostii țâfnoși.
Care e definitia sensului giratoriu? Alta decat cea pe care am dat-o in acest proiect de lege senat.ro/legis/lista.aspx?nr_cls=L739&an_cls=2022
Termenul de ”sens giratoriu” apare pentru prima data în Convenția de la Viena din 1968, care face referire la sensul giratoriu, fără să-l definească, la art 11, pct. 8.
În engleză:
a) Immediately before or on an intersection other than a roundabout,
unece.org/DAM/trans/conventn/crt1968e.pdf
În spaniolă:
a) inmediatamente antes y durante el paso de una encrucijada que no sea una plaza de circulacion giratoria,
www.international-driving-permit.com/Convention-on-Road-Traffic/8-November-1968/SP/Capitulo-2-Reglas-Aplicables-a-la-Circulacion-Vial/Articulo-11-Adelantamiento-y-circulacion-en-filas.aspx
unde ”sens giratoriu” primește semnificația de ”piață cu circulație giratorie” (circulară).
În germană:
a) unmittelbar vor und in einer Kreuzung ohne Kreisverkehr,
www.fedlex.admin.ch/eli/cc/1993/402_402_402/de
unde ”Kreisverkehr” înseamnă nod rutier, conform de.wikipedia.org/wiki/Kreisverkehr
În franceză:
a) immédiatement avant et dans une intersection autre qu’un carrefour à sens giratoire,
www.fedlex.admin.ch/eli/cc/1993/402_402_402/fr
si www.securite-routiere-az.fr/c/convention-de-vienne/
unde ”carrefour à sens giratoire” înseamnă intersecție specială cu un inel central, conform fr.wikipedia.org/wiki/Carrefour_giratoire
În italiană:
a) immediatamente prima o in un’intersezione diversa da una rotatoria,
www.soprov.it/sites/default/files/cds_normativa/Convenzione%20mondiale%20sulla%20circolazione%20stradale%20e%20segnaletica%20Vienna%2068%20e%20Legge%20di%20Ratifica.pdf
una rotatoria înseamnă ”centura cu sens unic” conform it.wikipedia.org/wiki/Rotatoria
În română, cuvântul ”roundabout” a fost tradus ca intersecție, la vremea respectivă neexistând sensuri giratorii, iar traducătorul n-a știut cum să traducă altfel.
a) imediat înainte și într-o intersectie alta decât o intersectie cu sens giratoriu,
legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocumentAfis/31023
Putem observa că doar în limba în română, sensul giratoriu este definit ca fiind o intersecție. Lipseste articulatia -UL: Intersectia cu sensUL giratoriu ar fi corect, unde SG e ceea ce e.
Buna acum 2 ani i-am propus lui Tavi Petrea fiind în măsura că este de circulație rutieră să facă un filmuleț despre circulația în sensul giratoriu. Am observat că în sensul cu o singura banda se circulă bine ,dar unde sunt cu 2-3 benzi sunt mari probleme.Ar fi bine sa fie arătate și explicate și la tv ,ar reduce numărul de accidente.
Ai ocazia sa inveti ceva din aceste videoclipuri, insa nu e obligatoriu.
Vezi si
Secretele Sensului Giratoriu (3) pt. militieni si instructori tembeli ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
Întrebarea e ce ne facem dacă facem accident în sensul giratoriu și vine la constatare un polițist tembel,care spune că ai greșit deși tu ai parcurs perfect intrarea și eșirea din sens
Ai dreptate cu încadrarea pe benzi si cu ieșirea din sens, dar e bine când sunt câteva autovehicule in sensul giratoriu. Ce faci când traficul este foarte intens, la ore de vârf, si ca sa treci de pe banda a doua pe banda întâi este imposibil fiindcă este plină. Se blochează banda a doua? După regula ta, in condiții de trafic intens cel mai simplu este sa circuli pe banda întâi chiar dacă ieși la a patra ieșire! Așa ii blochezi pe toți care vor sa intre si sa iasă, Dorei sunt peste tot!
14:12
@@RoadSafety1 In aglomerație, ce faci când banda unu e ocupată de Dorei si nu poți trece pe prima banda înainte de ieșire? Unde este prioritatea celui aflat in sens?
@@cornelbucur6221 Daca amandoi sunt deja in SG, se aplica regulile privind schimbarea benzii, deci unde e?
@@RoadSafety1 te faci ca nu înțelegi! Eu te întreb ce se întâmpla in aglomerație, trafic intens, iar tu continui cu doua autovehicule. Spune ce se întâmpla când sunt 20 autovehicule in SG? Te mai poți încadra pe banda 1 de pe a2-a, când mulți circula pe banda 1 și vor sa iasă la a patra ieșire?
@@cornelbucur6221 Dupa cum logica nu este regasita si in codul rutier intotdeauna (cum e si prioritatea de dreapta in intersectii, unde vehiculele comerciale nu se pot asigura fizic din unghiul mort), la fel si in SG, vei conduce preventiv, semnalizand draepta si urmand sa schimbi banda 2 cu banda 1. Daca nu-ti iese din prima, aplici metoda spaniolilor, care mai vor sa faci o tura de rond...
In episodul 1, tocmai acest lucru il aratam. Logica unui sens giratoriu fluent!
Si da, am trimis propuneri argumentate UNECE si Comisiei Europene pt transporturi sa ia in calcul o versiune logica de norma pentru SG si altele...
Logica, matematica, fizica si chimia nu sunt democratice, sunt doar exacte.
Buna. De ce avem sensuri giratorii cu o singura banda, cu doua sau cu 3 benzi, sau de ce avem intrari in sensul giratoriu cu o singura banda, sau cu 2-3benzi ? Corect, pentru ca astfel sunt proiectate! Dar sunt proiectate astfel pentru ca sa faca fata unui numar X de trafic. Iar daca avem 2benzi pe giratoriu si avem 2 benzi la intrarea in giratoriu si 2 benzi la iesirea din giratori, respectiv un numar X de masini care trebuie sa traverseze o directie cu flux major (sa presupunem ca 60% din flux
e directia de deplasare spre a doua iesire, adica sens direct) atunci este si logic de a fi folosite la maxim ambele benzi de circulatie, atit la intrare in gitratie, pe giratie si respectiv la iesire din giratie. In explicatiile dvs, se pierde randamentul giratoriului, daca nu permitem a doua veh sa intre paralel in giratie si tot paralel s-o paraseasca.
Se pare ca nici acum n-ai înțeles mare lucru. Poți vira dreapta din banda 2 sau 3?
ruclips.net/video/t3VDozfJMRk/видео.html
O intrebare scurta. Deci nu se iese niciodata din sens pe banda 2? Si atunci pt ce mai exista banda 2?
Pentru fluenta.
11:22, ba da, poți, fiecare încadrându-se pe banda pe care se află. Dacă cel de pe banda unu dorește să se încadreze pe banda a doua, își va schimba banda pe stradă, acordând prioritate. Simplu, sau ție ți se lare logic să ieși din sensul giratoriu de pe 1 pe 2, caz în care tu ești gigel, ai fost tot timpul. Numai tâmpenii debitezi. Și chiar dacă cel care circulă pe banda unu și iese pe doi, îl lași, îi acorzi prioritate(deși cum este încadrat ar trebui să își mențină banda și să schimbe după) și ieși de pe banda doi, nu e nimic greșit.
🤯Tu poti, mai ales daca ai BMW! Vezi 11:39
Buna. De ce avem sensuri giratorii cu o singura banda, cu doua sau cu 3 benzi, sau de ce avem intrari in sensul giratoriu cu o singura banda, sau cu 2-3benzi ? Corect, pentru ca astfel sunt proiectate! Dar sunt proiectate astfel pentru ca sa faca fata unui numar X de trafic. Iar daca avem 2benzi pe giratoriu si avem 2 benzi la intrarea in giratoriu si 2 benzi la iesirea din giratori, respectiv un numar X de masini care trebuie sa traverseze o directie cu flux major (sa presupunem ca 60% din flux
e directia de deplasare spre a treia iesire, adica sens direct) atunci este si logic de a fi folosite la maxim ambele benzi de circulatie, atit la intrare in gitratie, pe giratie si respectiv la iesire din giratie. In explicatiile dvs, se pierde randamentul giratoriului, daca nu permitem a doua veh sa intre paralel in giratie si tot paralel s-o paraseasca.
Cu greu dar am înțeles acum.Dar cine respectă regula asta??Eu atîta știu că cînd schimb banda nu am prioritate dacă banda 1 este ocupată.Puteți veni cu regulile astea dar nu știu cîti respectă asta? ?La o simplă intersectie poți accidenta dacă nu te înțelegi cu celălalt și poți să ai dreptate adică știi regulile de circulație,dacă celălalt nu judecă după reguli!Eu am oprit că am observat că vine către mine.După aceea a ridicat mîna și eu am pornit deșii eu aveam prioritate .Deci eu am evitat un posibil accident.Poți să ai dreptate dacă celălalt face praf din mașina ta.Reține și asta!S-au dacă mori,poți să aidreptate și te complifici cu banda a 2-a cînd bagi în prima..De asta este atîta accidente că complicați intersecțiile.Nu vă gîndiți că mai sunt și oameni cu creier simplu.Și tot conduc și ei.Cu cît se avansează regulile de circulație cu atît va fi mai multe accidente rutiere.Asta e.
Wishful thinking.
Vezi si
Secretele Sensului Giratoriu (3) pt. militieni si instructori tembeli ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
Totul ține de preselectarea benzii înainte de a intra în sensul giratoriu, atât! Majoritatea sunt presemnalizate, ce sens și logică are să ieși la a 3-a ieșire când tu intri din banda 1 in giratoriu?
vezi Secretele Sensului Giratoriu (ep. 1) Logica Sensului Giratoriu ruclips.net/video/XPLB5UvuY2o/видео.html
si
Secretele Sensului Giratoriu (3) pt. militieni si instructori tembeli ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
Vei intelege.
Sau nu...
Aaaaaa, acuma am vazut. PRESEMNALIZATE, da?
Pai asta e problema, ca sunt presemnalizate prost.
La intrare in SG iti spune ca banda 2 e pentru a iesi la a doua iesire, nu?
Pai ce faci cu acela care intra in B1 si merge in SG la infinit?
Dai peste el?
Tu virezi dreapta din B2? ca asta va trebui sa faci confform presemnalizarii, sa iesi din banda 2, care e viraj la dreapta.
La 14:32 te contrazic putin...adica daca vreau sa parasesc la a 2 iesire stau pe B2 si daca vreau pe prima iesire stau pe B1..Scopul este sa l fluidizam nu sa l aglomeram.Daca stau pe B1 si ies in a doua iesire tot pe B1 iar cel de pe B2 iasa la a doua iesire pe B2 nu tii se pare mai ok.Cel putin in oras asa se practica daca vrei in a 3 a iesire stai pe B2..B1 si B2 pot merge in a doua iesire paralel si nu se accidenteaza fara probleme.Asa ar fii haos coloane de masini stam pe B2 pt 3 iesiri!!
Asa ti se pare tie, pentru ca n-ai urmarit explicatia 08:16.
Si pentru ca tot esti sub iluzia optica si nu iti dai seama ce inseamna fluiditate, in momentul in care cel din B1 continua in SG si nu iese, asa cum ai vrea tu, cel din B2 si vrea sa vireze dreapta intra in conflict cu cel din B1 si vrea sa continue. Vezi si Secretele Sensului Giratoriu (ep. 1) Logica Sensului Giratoriu ruclips.net/video/XPLB5UvuY2o/видео.html
Secretele Sensului Giratoriu (3) pt. militieni si instructori tembeli ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
astept video cu 3 benzi la intrare/3 benzi in sens; 3 banzi intrare, 2 la iesire....in general cu 3 benzi si marcajele dinaintea sensurilor, adica Romania....
Fluenta - SG trafic moderat
photos.app.goo.gl/MwfDFWku2hJaAjcXA
Fluenta -SG trafic intens flux nord
photos.app.goo.gl/5jF1eN5M2JD2AQKu6
Fluenta -SG trafic intens
photos.app.goo.gl/89ai7AF882Xbsf736
Cind nu e aglomerație e perfect.
Asta e rolul SG, sa defluiasca. Orice oprire determina un blocaj. Daca lumea ar respecta logica prezentata in episodul 1, lucrurile ar functiona mult mai bine.
Exista o problema la noi: cand soferii A si B vor sa iasa pe aceeasi iesire, dar pentru A e prima iesire si pentru B a treia, sa zicem, si iesirea NU ARE BENZI speciale pentru cei ce fac prima la dreapta si pentru cei ce fac a treia la dreapta, ca in exemplul de la minutul 16:06
Cum se procedeaza in acest caz?
14:14 daca aplici regula asta pe orice intrare, vehiculele care pot intra in SG nu se vor intersecta niciodata la iesire. Ai intrat, ai liber pana la iesire. Daca toti ar avea imaginea de la 16:06 in cap (nu pe marcaj, ca autoritatile inca n-au descoperit secretul SG), totul va fi fluent.
@@RoadSafety1 problema românului in trafic e că mai mult de jumătate din șoferi, din diverse motive, intemeiate sau nu, nu au rabdare si destui găsesc momentul oportun "Să te facă!!" chiar in sensul giratoriu...
@@danimardani Si asta e adevarat. Tara campionilor. Primul la semafor, primul loc de parcare la scara blocului, etc...
Motive intemeiate: www.digi24.ro/stiri/actualitate/educatie/studiu-42-dintre-romani-sunt-analfabeti-functional-525168
@@RoadSafety1in imaginea de la 16:06 cei de pe b1 nu pot face decat dreapta, deci toti cei care vor inainte trebuie sa se alinieze pe b2, ca dupa sa schimbe inapoi pe b1. Cum Dumnezeu poate fi asta mai fluid?
@@alindumitrache6008 Nu vezi raspunsul, pentru ca nu intelegi ce e SG. Stai linistit, multi nu stiu.
Vezi aici ruclips.net/video/t3VDozfJMRk/видео.html
Nu poti vira dreapta din banda 2!!!
Acum ca si caschetele albe s-au prins cumva ca SG e altceva decat ce stiau ei si au bagat repede HG130/2023, lumea va accesa SG din prima banda si se vor forma cozi interminabile la intrare si tot SG va fi blocat in interior. Asta se intampla acum si in Spania.
Vezi primul episod, citeste descrierea si acceseaza linkurile de acolo.
Am gandit faza cu prioritatea de stânga si nu văd vreun incovenient, ba dimpotrivă, ar fi mai bine așa, dar e al dr*cu de greu de implementat. E ca in cazul in care de mâine ceri englezilor, australienilor si japonezilor sa nu mai circule pe stânga, ci pe dreapta ca tot restul lumii. Pentru ei ar fi un haos total, la fel dacă de maine noi ar trebui sa dam prioritate de stanga. Dar ideea nu e rea deloc!
Intr-o zi se va intampla. Asa a fost si prioritatea in SG, pentru cei ce intra. Acum e logic ca e nevoie de fluenta la iesire. Daca cei ce ies au fluenta, e clar ca si altii vor putea intra in SG. Suedezii au avut circulatia pe partea stanga, dar au schimbat-o cu partea dreapta. A fost dificil cateva zile, dar in final totul a decurs normal.
O sa ai si de la noi Block...si reclamatie...asa poate te oprim din aceasta mascaradă....
'Prost nu e cel ce nu intelege unele lucruri, cat de multe, ci acela care le intelege pe toate pe dos.' - de la Nicolae Iorga
@@RoadSafety1 te repeti...
cele mai multe sensuri giratorii din ROU sunt cu 2 sau mai multe benzi,dar cu ieșiri pe o singură bandă.aici sunt cele mai mari probleme.
Da, pentru ca nu stiti ce e un SG. ruclips.net/video/t3VDozfJMRk/видео.html
Vezi episodul 1: citeste descrierea si deschide linkurile.
@@RoadSafety1 nu pentru mine e problema, aștept un video cu circulația în aceste Sg pentru cei care nu știu.
ceea ce ai prezentat e logic dar imposibil de pus in practica. noi avem 4 benzi, intra 4 deodata si merg toti inainte. sunt cativa metri, crezi ca au cum sa iasa toti inainte ( a doua iesire) pe prima banda? la fel...blochezi traficul. toate sagetile arata inainte cel putin (inainte/dreapta, inainte, inainte stanga). asa sunt trasate la noi
Cu logica si competenta, se poate, dar n-am vazut functionari competenti.
Fluenta - SG trafic moderat
photos.app.goo.gl/MwfDFWku2hJaAjcXA
Fluenta -SG trafic intens flux nord
photos.app.goo.gl/5jF1eN5M2JD2AQKu6
Fluenta -SG trafic intens
photos.app.goo.gl/89ai7AF882Xbsf736
@@RoadSafety1 stiu sensul asta in Brasov. Multi se incurca la iesirea spre A.Vlaicu din banda 3 in 2 si din 2, ba in 2 ba in 1 = claxoane 😄(Dinspre Grivitei, a treia iesire)
@@mirceammd Doar claxoane? Fara bataie? Plicticos...🤣
ruclips.net/video/X7YXddQP8Dk/видео.html 😂😂😂
@@RoadSafety1 asta e boală gravă
Intr un sens giratoriu mare cum e cel din primul video, se pot face ușor schimbările de banda. Ce te faci cu sensurile mici?!
😄12:13
Ideea era sa l lași pe cel din prima ieșire sa intre in sens. Îl lași sa intre și brusc te așezi in fata lui… atunci când ieși la a 2A ieșire. Este un pic peste mâna.
@@bogdanconstantin8182 😳😯🙄🤭🧐🤯
@@RoadSafety1 ai prezentat cazul ideal cind B1 e libera. dar ce faci daca vine cineva pe B1 si nu te poti incadra? tu schimbi banda, tu trebuie sa-i acorzi prioritate el nu e obligat sa te lase sau il fortezi sa frineze daca vrea sa evite un accident. dar atunci cum e cu fluxul traficului? opresti in pe B2 pina poti iesi? sau mai faci o tura, doua?
@@lasto10 Aici e problema, pentru ca legislatia din RO si nu numai, nu are prevederi cu privire la circulatia in SG cu mai multe benzi. Atunci apare conflictul. Vezi in episodul1.
De aceea explic logica, pentru ca daca ar fi aplicata, cu sau fara reglementari legale, totul ar functiona perfect. Daca traficul nu e f aglomerat n-ar fi nici o problema de iesire (cum ar fi un PET cu dopul scos), iar daca traficul ar fi aglomerat ar functiona la intensitate reduse (cum ar fi un PET cu dopul pus, dar desfacut), spre deosebire de cazul in care traficul este aglomerat, toti se blocheaza in B1 si atunci si intrarile si iesirile se blocheaza (cum ar fi un PET cu dopul sstrans). Nu e cea mai fericita comparatie, dar n-am gasit alta rima acum. 😁
Pana la urma daca ma duc din banda 2 in 1 ca sa ies din sens apoi, la schimbare benzii cine cui da prioritate si de ce? Ca asta nu e explicat.
La schimbarea benzilor de mers trebuie sa acorzi prioritate si tontilor care ocolesc SG pe prima banda.
Nu e ilegal sa ocolesti sensul, de 100 de ori pe banda 1. Dar e incorect din pct de vedere al dinamicii si fluiditatii.
Daca nu vei respecta aceasta logica:
- ii vei bloca atat pe cei care vor sa intre si sa iasa pe prima iesire 04:41 sau 12:12
- ii vei bloca si pe cei ce intra corect si vor sa iasa din prima banda 11:08 sau 11:32
Asa ca iti recomand sa utilizezi explicatia de la 05:06 care iti va arata la 06:41 care este ruta optima, astfel incat SG sa ramana un nod rapid si nu un nod blocat.
Daca vei avea in minte imaginea de la 12:44, totul va functiona corect si in siguranta. ATENTIE la 13:04.
Vezi si Secretele Sensului Giratoriu (3) pt. militieni si instructori tembeli ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
Daca circulați in Romania conduceți conform OUG 195/2002
@@RoadSafety1 ai dreptate daca ma invart pe b1 ii voi bloca pe cei ce vor sa intre si asa nu o sa mai intre niciodata ca mereu o sa fie unu pe b1 care vrea sa iasa la urmatoarea. Si logica voastra e oarecum buna pt ca elibereaza b1, dar mi-e teama ca tot schimband benzile din b1 in b2 si apoi inapoi vor fi mai multe motive de a ceda trecerea, lucru care poate bloca sensul girat. de asemenea...😬
@@bogdan-vasilechereches7102 Da? Cum? 🤔
OUG 195/2002:
Art. 55 Intersecțiile sunt:
a) cu circulație nedirijată;
b) cu circulație dirijată. În aceasta categorie sunt incluse și INTERSECȚIILE în care circulația se desfășoară în sens giratoriu.
Art. 57 (4) În intersecțiile cu sens giratoriu, semnalizate ca atare, vehiculele care circulă în interiorul acestora au prioritate față de cele care urmează să pătrundă în intersecție.
Deci, ai aflat CUM SE CIRCULA IN SG CU DOUA SAU MAI MULTE BENZI?🤔 Nu? Nici eu.
Art. 107 din Regulament:
(2) [...] conducătorii vehiculelor ocupa în mers, [...] următoarele poziții:
⚠a) rândul de lângă bordura sau acostament, cei care vor să schimbe direcția de mers spre dreapta;
b) rândul de lângă axa drumului sau de lângă marcajul de separare a sensurilor, cei care vor să schimbe direcția de mers spre stânga. ⚠⚠Când circulația se desfășoară pe drumuri cu sens unic, conducătorii de vehicule care intenționează să vireze la stânga sunt obligați să ocupe rândul de lângă bordura sau acostamentul din partea stânga;⚠⚠
c) oricare dintre rânduri, cei care vor să meargă înainte.
SG este un drum principal cu sens unic,daca in acest exemplu nu-l vezi, il poti vedea si in sensuri giratorii mari:
www.google.es/maps/@28.1226632,-16.7401972,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
www.google.es/maps/@28.1140625,-16.7354125,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
www.google.es/maps/@28.103015,-16.7311253,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
www.google.es/maps/@28.0707434,-16.5550002,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
Dar, hai sa-ti si din UK, ca pe alea le cunosti, nu?
www.google.es/maps/@51.6215339,-0.2548758,137m/data=!3m1!1e3?hl=en
www.google.es/maps/@51.5429346,-0.3777129,137m/data=!3m1!1e3?hl=en
Astea tot intersectii sunt?
In plus, indicatorul SG iti arata sensul de mers (care e unic!!!), sau pe intelesul tau, sagetile acelea de pe indicatorul albastru rotund, iti arata care e sensul (unic) si care e giratia (de la stanga la dreapta pentru cel ce intra in SG, in curba la stanga a sensului de mers - pentru cel ce e deja in SG).
🏁Putem trage concluzia ca banda 1 este pentru dreapta si banda 2 pentru inainte (care pt multi ar fi stanga).
Dar chiar si in acceptiunea generala ca banda 1 este pentru inainte si la dreapta, rezultatul e acelasi pentru cei ce vor sa vireze dreapta din banda 2 - e ilegal.
E verificata. Te poti juca cu machete cat vrei si vei ajunge la aceeasi concluzie. Nu mai spun ca solutia am implementat-o in mai multe orase din mai multe state, unde ciculatia era similara cu cea din Bucuresti, sau Istanbul. Functioneaza 100%.
Vezi si
Secretele Sensului Giratoriu (ep. 1) Logica Sensului Giratoriu ruclips.net/video/XPLB5UvuY2o/видео.html
Secretele Sensului Giratoriu (3) pt. militieni si instructori tembeli ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
La minutul 6:42 fiind pe banda 2 și dacă paralel cu tine pe banda 1 circula o altă mașină care vrea să iasă tot pe aceiași ieșire ,care trece ? Cine acordă prioritate???
08:17
Vezi doar "sensul giratoriu" dar trecerea de pietoni nu o vezi... Acolo la inceputul videoului unde este facuta acea "Bucla cu Sens Giratoriu" este un loc de intoarcere de pe un sens de mers pe celalat sens de mers fiind un drum marcat la mijloc cu linie dubla continua, precum si de siguranta pentru trecerea de pietoni de dupa Bucla cu Sens Giratoriu...!?🤔
N-am inteles exact ce vrei sa spui, dar cauta pe canal și trecerile de pietoni.
9:06 trecand peste marcajul contiunuu because hahahha si oricum ala din banda 2 tre sa acorde prioritate celui din banda 1 pentru ca pana la urma schimba banda
Da, dar Dorel... 08:46
09:49
Oricâtă logică ar avea aceste explicații, ele devin nule atât timp cât nu există legislație CLARĂ care să le susțină/întărească. Legislația (din România) ce reglementează circulația în sensul giratoriu, este EXTREM de sumară, mai ales la ieșirea din sens, astfel rămânând loc pentru o infinitate de interpretări, fie ele foarte logice sau complet ilogice, atât pentru conducătorii auto, cât și pentru polițiști, care pot liniștiți să tregă la sorți, atunci când stabilesc vinovăția, fără a putea fi acuzați de îndeplinire defectuasă a sarcinilor ce le revin.
"Unde-i lege, nu-i tocmeală" - unde nu-i... 🤔
Trebuie doar sa apesi pe butonul si acolo vei gasi legislatia aferenta.
Trebuie doar sa intelegi ce citesti si sa faci conexiunile intre articolele relevante.🤐
Daca consideri ca SG este o intersectie, atunci cu siguranta se va alege praful de toata logica.
In facultatile de drept se studiaza si Logica juridica, nu sunt convins insa ca aceasta este o disciplina de studiu si la Academia de politie, sau in scoala de agenti de la Campina.
Vezi si
Secretele Sensului Giratoriu (ep. 1) Logica Sensului Giratoriu ruclips.net/video/XPLB5UvuY2o/видео.html
Secretele Sensului Giratoriu (3) pt. militieni si instructori tembeli ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
Daca ati putea sa faceti un subiect si despre timpul calculat in minute a unei opriri de legitimare ,ori de verificare documente trafic,ca cei din M.A.I sunt prinși cu afacerile,nu cu legea din păcate,la noi in tara,de aceea e minister de afaceri,nu de tocmeala🙆😁
Romania SRL
@@RoadSafety1 ,am publicat mesajul cu clipurile din sensul giratoriu,distribuit de voi,si după 10 distribuiri,m-au blocat,si acum nu mai pot trezi pe nimeni la realitate ! 🤨🤬😭
@@Bendgy-FHD Unde le-ai publicat si cine te-a blocat?
Facebook si RUclips considera spam daca postezi de prea multe ori acelasi mesaj. De 7-8 ori/zi ar fi suficient.
@@RoadSafety1 ,pe youtube la mai multi ce făceau lecții de predare a sensului Giratoriu😁🙆.Bine ca știu...
Tăvi Pârtea ești pierdut ! Te știe o țară !
Dar dorel asta o fi intrat primul in sensul giratoriu sau nu ,aici este dilema chiar daca iese din sens din banda 2 dar poate a intrat primul in sensul giratoriu ,ai explicat bine dar in toate postarile pe care le-ai facut nu ai explicat ce facem daca dorel a intrat primul in sensul giratoriu ,el va intra in mine ptr. ca el stie ca are prioritate chiar daca schimba banda si directie de mers stiind ca a intrat primul in sensul gitatoriu !!
Prioritatea de trecere se acorda doar in intersectia in care intri in SG.
Ulterior, cand esti in SG se respecta cedarea de prioritate doar atunci cand schimbi banda.
Dorel stie, dar nu e corect si in episodul 3 vei vedea si interpretarea legala ainstantelor de judecata.
Cum e în Germania?
E iarna si la ei.
Trăim in țara in care unii fac stânga de pe banda 1 și îți taie fata. Așa ca ce pretenții sa avem.
Romania educata!
Nustiu cine a facut acest video da tare as vrea sa il vad cum face sensul cu un camion cu remorca si se baga pe banda 2 sau 3
09:49
În sfârșit nu mai folosești voce de robot =))))
Se numeste TTS
Aveai in 96-98 telefon mobil 🙄🙄?
Da. Telefonica (spanioli) prima retea de telefonie mobila din RO. Prefixele erau cu 081 / 080 parca... Niste telefoane cat caramida... (Nokia 540), se platea atat pentru apelurile efectuate cat si pentru cele primite, plus abonament lunar fara minute incluse. Connex si Dialog au ajuns in 97 cred, cand am trecut si eu pe GSM, cum era firesc.
madalincristian.ro/istoria-primului-operator-de-telefonie-mobila-din-romania-de-la-aparitie-pana-la-disparitie/
Am 14 ani si habar nu aveam cum procedezi intr un sens giratoriu, dar chiar am inteles dupa videourile astea
Vezi si
Secretele Sensului Giratoriu (3) pt. militieni si instructori tembeli ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
Daca zici ca "sensul giratoriu este o strada principala cu strazi adiacente pe dreapta"... eu nu am vazut numele strazilo din giratoriu:))))
Uite un sens giratoriu care a rasarit in DN5, unde DN5 e o singura linie, care nu s-ar fi intersectat cu nimic.
www.google.es/maps/@43.9774315,25.9878085,3a,75y,12.21h,80.27t/data=!3m7!1e1!3m5!1st_BwxaVTCva5eliidG3-fw!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3Dt_BwxaVTCva5eliidG3-fw%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D180.30193%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192?hl=en
Cate intersectii avem aici?
Ca dupa logica ta, acest SG nu exista, pentru ca DN5 nu are intersectie cu nici un alt drum.
DN5 se intersecteaza cu DN5?
Cum asa?
DN5 pierde prioritatea fata de care drum?
Banuiesc ca de un drum principal, iar DN5 (oricare din directii) devine secundar fata de SENSUL GIRATORIU!
Te-ai prins care este SG in imagine? O fi cerculetul ala unde te poti invarti ca titirezul?
www.google.es/maps/@28.0922371,-16.7291198,3a,75y,347.23h,88.05t/data=!3m7!1e1!3m5!1stim7f2SXT60WL9qXUDTi5Q!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3Dtim7f2SXT60WL9qXUDTi5Q%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D104.49823%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656?hl=en
Cele 4 sensuri giratorii din aceasta imagine exista?
www.google.es/maps/@28.0964687,-16.7413103,19z?hl=ro&authuser=0
Intreb si eu asa, ca poate nu exista, din moment ce strazile respective nu se intersecteaza cu alte strazi...
Dar astea doua de aici?
www.google.es/maps/@28.0925369,-16.7286735,20z?hl=en
Utilizeaza street view!
@@RoadSafety1 și eu am fost in spania și știu ca sunt diferit percepute sg , chestia este ca , tot mai viabil este cel din România din punctul meu de vedere , folosesti prima banda pt dreapta sau înainte atat a doua banda pentru restul ieșirilor atât de ușor, ehh cum am ajuns sa conduc în sg din spania desigur am crezut ca este la fel și eram sa fac accident 🤷🏽♂️😂după mi a fost explicat cum funcționează și ce pot sa zic nu este rău dar singurul dezavantaj este ca la ei cei de pe prima banda au "prioritate" așadar unul intra pe prima banda ca să întoarcă într-un sens cu 4 ieșiri iar eu de pe a doua care ies la a 3a tb sa ma opresc sa l aștept pe idiot sa treacă de aceea nu prea m a lăsat impresionat cum fct sg în spania 🤷🏽♂️
@@andreicatalin6399 in SG inseamna sa il ocolesi de cate ori vrei. Faci o iscare de giratie pe un drum principal.
Restul iesirilor pentru altii sunt a doua iesire pentru tine si apare conflictul.
Cei din B1 au prioritate si in RO, pentru ca nici in Romania nu este reglementat SG cu mai multe benzi pe sens.
Insa:
OUG 195/2002:
Art. 55 Intersecțiile sunt:
a) cu circulație nedirijată;
b) cu circulație dirijată. În aceasta categorie sunt incluse și INTERSECȚIILE în care circulația se desfășoară în sens giratoriu.
Art. 57 (4) În intersecțiile cu sens giratoriu, semnalizate ca atare, vehiculele care circulă în interiorul acestora au prioritate față de cele care urmează să pătrundă în intersecție.
************* Art. 107 din Regulament: *******************
(2) [...] conducătorii vehiculelor ocupa în mers, [...] următoarele poziții:
⚠a) rândul de lângă bordura sau acostament, cei care vor să schimbe direcția de mers spre dreapta;
b) rândul de lângă axa drumului sau de lângă marcajul de separare a sensurilor, cei care vor să schimbe direcția de mers spre stânga. ⚠⚠Când circulația se desfășoară pe drumuri cu sens unic, conducătorii de vehicule care intenționează să vireze la stânga sunt obligați să ocupe rândul de lângă bordura sau acostamentul din partea stânga;⚠⚠
c) oricare dintre rânduri, cei care vor să meargă înainte.
@@RoadSafety1 un sens giratoriu este cum ai spus rapid așadar orice om destul de capabil sa înțeleagă știe ca nu e nevoie sa ne afundam într-un subiect atât de ușor de înțeles iar faptul cu semnalizarea înainte de intrarea în sens este ceva ce este învățat de la așa-zisul instructor. Semnalizare la stânga la intrarea in sg ar fi utila într-un fel ca participanții la trafic ce tb sa acorde prioritate sa știe ca tu nu continui înainte drumul ci intenționeazi sa folosești alta ieșire.🤷🏽♂️după cum am zis pt mine asa este cel mei eficient , problema adevărată sunt șoferii care dau bani pentru a lua permisul, dar și în spania cum nu se accepta mita și examenele ar fi oarecum mai greu de luat decât la noi , spaniolii rămân pentru mine șoferi mai slabi decât românii 😄
@@andreicatalin6399 15:19
Prietene, delirezi grav.
Uite definiția intersecției, conform legii:
OUG 195/2002, "Art. 6
16. intersecție - orice încrucișare, joncțiune sau bifurcare de
drumuri la nivel, inclusiv spațiile formate de acestea;"
Observi că intersecția nu este doar o încrucișare de drumuri, cu și o bifurcare sau, în cazul prezentat de tine, o joncțiune? Iar joncțiune înseamnă unire, lipire.
Sper că pricepi!
ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
Mama ei de scoala, ca ai baut cerneala si mergeai sa fumezi in spatele scolii si eventual sa tragi la masea la orele de matematica...
Ce inseamna intersectie?
ro.wikipedia.org/wiki/Intersec%C8%9Bie_(matematic%C4%83)
Scoala ne face neprosti!
Vezi si ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
Explicațiile sunt logice, dar în contradicție cu legislația.
In contradictie cu care legislatie? Daca stii legislatia si analizezi tipurile de drum, legislatia este suficienta, dar daca nu intelegi ce a vrut sa spuna autorul (legislatia) atunci poti crede ca e ceva in contradictie.
@@RoadSafety1 da. art.107 cod rutier. din ce spui aici negi complet acest articol de lege.
@@GeoGrig Iar confunzi Regulamentul cu ”Codul rutier”.
In fine, te-ai prins ce fel de circulatie se desfasoara in SG?
SG este un drum cu sens unic, sau vorbim despre circulatie in ambele sensuri?
@@RoadSafety1 "sensul giratoriu" nu este un "drum". Este o intersecție dirijata prin marcaje și indicatoare rutiere.
@@GeoGrig Asa crezi tu.
Daca tusesti si ai febra, ai putea crede ca esti racit, dar daca iti faci analize, ai putea afla ca ai pneumonie, sau tuberculoza.
Inainte sa afirmi, gandeste-te daca ceea ce scoti pe gura este si corect. Ca prostii au certitudini, desteptii au indoieli.
Este posibil ca o artera/strada/bulevard sa se intersecteze cu el insusi. Nu?
Vezi aceste SG care sunt amplasate o o singura artera?
www.google.es/maps/@28.0925035,-16.7287026,20z?hl=en
www.google.es/maps/@28.096361,-16.740959,18z?hl=en
Dar daca SG este o intersectie:
1. se poate intersecta banda de decelerare (iesire) de pe autostrada cu banda de accelerare (intrare) de pe autostrada de pe celalalt sens?
2. se poate intersecta banda de decelerare (iesire) de pe un sens al autostrazii cu banda de decelerare (iesire) de pe celalalt sens al autostrazii?
3. se poate intersecta banda de accelerare (intrare) de pe un sens al autostrazii cu banda de accelerare (intrare) de pe celalalt sens al autostrazii?
www.google.es/maps/@28.1226632,-16.7401972,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
www.google.es/maps/@28.1140625,-16.7354125,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
www.google.es/maps/@28.103015,-16.7311253,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
www.google.es/maps/@28.0707434,-16.5550002,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
La matematica ai frecventat orele? Te intreb pentru ca acolo unii au invatat ca 2 paralele nu se pot intersecta. Tu ce spui, ce le 2 poduri paralele din imagine se intersecteaza?
www.google.es/maps/@28.1141403,-16.7359973,3a,75y,104.5h,87.75t/data=!3m6!1e1!3m4!1s38VmK_vGFcgkdc_0BW4w7g!2e0!7i16384!8i8192?hl=en
Nu ai dat un exemplu clar , tu te-ai invartit in jurul " cozii" si nu ai prezentat o situatie des intalnita in sensul giratoriu: deci eu sunt deja in sens pe banda 2 si vreau sa ies pe a 3 a iesire si tu intri in sens pe banda 1 si nu iesi la prima ci la a 2 a . Cine da prioritate cand eu vreau sa schimb banda 2 cu 1?
Tavi Pertea a prezentat mult mai bine si, cel mai important, DIN PUNC DE VEDERE LEGAL .
Cel ce schimba banda, orice banda, trebuie sa acorde prioritate celor care se afla pe acea banda. E greu, nu?🤪
Vezi si Secretele Sensului Giratoriu (3) pt. militieni si instructori tembeli ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
@@RoadSafety1 amesteci mere cu pere.
Dar aia a fost totala cu " conglomerat de intersectii" 🤣🤣🤣 sau cum ai zis ca este sensul giratoriu .
Nu mai am nici timpul nici rabdarea sa ma uit la material .
In principiu chestiile simple le exemplifici corect dar mai departe esti depasit.
Mai mult , tu fimezi din spania unde si tu ai recunoscut ca regulile sunt putin diferite in sensul giratoriu si ai prezentat acel filmulet pus de guardia civila . Nu mai intru in detalii dar in Spania si virajul la stanga e putin diferit.
In proportie de 80% nu poti efectua viraj la stanga din banda 2.
Trebuie sa iesi prin dreapta ca sa poti efectua virajul la stanga.
Deci m-am lamurit vis-a-vis de cunostintele tale si aici ma opresc fara a mai intra in polemica cu tine ca nu am cu cine.
Ps: abia astept sa ajung in instanta cu unul care nu-mi da prioritate eu fiind pe banda 2 in sesn.
@@eugenromeo8374 uite cum ai mai pierdut o ocazie excelenta sa taci.🤪🤪🤪
Nu ma astept ca toti cei ce vizioneaza clipurile sa si inteleaga ceva. Dupa cum ultima evaluare a inteligentei romanilor ne arata ca 42% sunt analfabeti functional, nu am asteptari peste aceasta masura.
@@RoadSafety1 diferența e ca Pertea a argumentat spusele lui cu paragrafe din lege ,pe cad tu nu
@@cristianciuca981 a argumentat cu fantezii.
Vezi si Secretele Sensului Giratoriu (3) pt. militieni si instructori tembeli ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
Si ai rabdare pana la final sa vezi ce spun si judecatorii, oameni cu ceva mai multa carte decat Pertea.
Eu nu am impus nimic. Am invatat asa pentru ca asa mi s-a spus. Nu am sustinut ca poti vira stanga de pe banda 1. Cat despre gradul meu de pricepere, nu esti tu in masura sa judeci. N-ai inteles nimic, dar nu ma mira dupa modul in care te exprimi.
Ai invatat prost si conduci prost, pentru ca aplici sabloanele pe care le-ai invatat.
Cat despre gradul tau de pricepere, inteleg ca n-ai fost curios sa vezi logica lucrurilor, asa cum n-ai inteles nici sa comentezi in acelasi topic, fara sa incepi un topic nou.
I+I=II pentru ca e logic, nu pentru ca asa vrea cineva.
Despre modul in care ma exprim, este doar reactia, stii tu, atitudinea determina reactia.
Daca nici dupa acest episod n-ai inteles logica, vezi si episodul 3, si trimite-i linkul instructorului tau. Poate viitorii lui soferi, vor sti cum sa traverseze SG fara risc pentru altii.
@@RoadSafety1 Scuteste-ma de comentarii.
@@doruletu9629 Deci nu vrei sa inveti nimic? Na...
Dacă tu ești pe banda unu și dorești să ieși pe aceeași stradă cu cel de pe banda a doua, tu îți menții banda pe care ești încadrat în sens, adica banda unu, nu ieși pe doi, el poate ieși pe doi, în cazul în care tu nu îți continui mersul în sensul giratoriu, caz in care trebuie să iti acorde prioariate. Dar dacă ieșiți pe aceeași strada, fiecare își menține banda! Sper că ai înțeles, și că nu mai interpretezi cum vrei tu, și dacă nu ai înțeles, doar nu mai răspunde, te rog frumos. Baftă!
🤯Tu poti, mai ales daca ai BMW! Vezi 11:39
@@sulcaelisabeta8384 Te rog marcheaza-mi minutul si secunda unde am spus eu ca din B1 iei B2 sa te incadrezi pt urmatoarea intersectie. Mai vezi o data 08:29.
Iesi din acest SG acum www.google.es/maps/@28.1246803,-16.7386364,3a,75y,185.56h,74.28t/data=!3m7!1e1!3m5!1sYuRwyrLin70IyomzPkLbmA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DYuRwyrLin70IyomzPkLbmA%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D320.9475%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192?hl=en
si sa vezi cat e pana la prima intersectie unde trebuie sa virezi la stanga. 93 de metri.
Iar aici, intersectia din video, sunt 20 de metri www.google.es/maps/@28.125095,-16.7381953,3a,75y,353.98h,89.88t/data=!3m7!1e1!3m5!1sgJlIK1YL15spksUgZ6k8bQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DgJlIK1YL15spksUgZ6k8bQ%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D114.18967%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192?hl=en
si daca vrei, iti mai arat inca 1 milion de astfel de intersectii la stanga dupa SG. Dar e important sa retii ideea, nu sa faci turism pe Google map or Street View.
Acest video ar fi fost util daca ar fi fost si legislația asa cum o prezinți tu. Avand in vedere ca legislația în vigoare si marcajele care le gasim pe strazi nu obligă sa iesi de pe prima banda la prima iesire ci poți sa o faci si la a 2-a. O alta chestie, legislația nu îți interzice sa iesi de pe banda 2 intr-un sens giratoriu. Asa cum spui si tu de altfel in acest video la min 6:32. Exemplul tau cu autostrada e unul prost pentru nu e acelasi lucru. Acolo ieșirea se face de pe prima bandă , la fel si întrarea. In sensul giratoriu asa cum intri de pe banda 2 direct pe banda 2 intr-un giratoriu așa poți să și ieși. Îți dau o speță: două mașini intră simultan in sensul giratoriu una de pe banda 1 , cealaltă de pe banda 2 si ambele vor sa iasă la a doua ieșire ( marcajul le permite, prima banda are marcaj la dreapta si înainte, a doua are inainte si la stanga) , pastrand fiecare banda pe care a intrat vor ieși tot la fel fara a încurca traficul, pe cand daca cel de pe banda 2 ar trebui sa se bage pe prima banda pentru a iesi de pe prima banda așa cum spui tu, el ar trebui sa încetinească ca sa intre pe acea banda si deja s-ar bloca traficul. Acest video ar fi util si ar avea sens daca într-adevăr marcajele te-ar obliga ca de pe prima banda să părăsești intersecția la prima iesire, de tipul acelor turbo girații asa cum prezinți in episodul 1 la 12:45 , doar ca in România numeri pe degete altfel de marcaje.
Da, SG nu este reglementat in Romania si de aceea provoaca atata bataie de cap, mai ales pentru cei cu IQ sub 50, care nu pot intelege dincolo de sabloanele invatate. Pe banda 1 poti ocoli SG de 1000 de ori legal, dar incorect din punctul de vedere al dinamicii si fluentei.
Legislatia iti interzice sa iesi din banda 2 - 08:16, doar ca ai nevoie sa citesti legislatia.
Din Regulament: Articolul 107
(2) ......conducătorii vehiculelor ocupa în mers, ..... următoarele poziții:
a) rândul de lângă bordura sau acostament, cei care vor să schimbe direcția de mers spre dreapta;
b) rândul de lângă axa drumului sau de lângă marcajul de separare a sensurilor, cei care vor să schimbe direcția de mers spre stânga. Când circulația se desfășoară pe drumuri cu sens unic, conducătorii de vehicule care intenționează să vireze la stânga sunt obligați să ocupe rândul de lângă bordura sau acostamentul din partea stânga;
c) oricare dintre rânduri, cei care vor să meargă înainte.
Autostrada e un drum RAPID, iar SG este un nod de trafic RAPID. Altel ar fi fost o intersectie clasica unde cand ai liber din dreapta, e ocupat din stanga si invers, lucru care duce la reducerea fluentei pana la blocare.
Speta pe care mi-o dai, amandoua masinile intra prost. Cea din B1 intra legal pentru a iesi la a 2-a iesire, dar incorect din pct de vedere al fluentei, pentru ca il va bloca pe cel din B2, atunci cand va dori sa scimbe B2 cu B1 pentru a iesi. Cel ce a intrat in B2, nu poate iesi prin biraj la dreapta. Punct. Vezi 14:12
Legislatia iti interzice sa virezi la dreapta din banda 2. Tu ai permis? Daca da, unde l-ai obtinut?
Din Regulament: Articolul 107
(2) ......conducătorii vehiculelor ocupa în mers, ..... următoarele poziții:
a) rândul de lângă bordura sau acostament, cei care vor să schimbe direcția de mers spre dreapta;
b) rândul de lângă axa drumului sau de lângă marcajul de separare a sensurilor, cei care vor să schimbe direcția de mers spre stânga. Când circulația se desfășoară pe drumuri cu sens unic, conducătorii de vehicule care intenționează să vireze la stânga sunt obligați să ocupe rândul de lângă bordura sau acostamentul din partea stânga;
c) oricare dintre rânduri, cei care vor să meargă înainte.
SG este un drum principal cu sens unic, chiar daca nu-l vezi in intersectia mica din video, dar poti vedea sensuri giratorii mari, ca poate asa ti se desfunda IQ-ul.
www.google.es/maps/@28.1226632,-16.7401972,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
www.google.es/maps/@28.1140625,-16.7354125,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
www.google.es/maps/@28.103015,-16.7311253,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
www.google.es/maps/@28.0707434,-16.5550002,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
In plus, indicatorul SG iti arata sensul (e unic!!!), sagetile acelea de pe indicatorul rotund, iti arata care e sensul (unic) si care e giratia.
Deci putem trage concluzia ca B1 este pentru dreapta si B2 pentru inainte (care pt multi ar fi stanga). Dar chiar si in acceptiunea generala ca B1 este pentru inainte si la dreapta, rezultatul e acelasi pentru cei ce vor sa vireze dreapta din B2.
@@RoadSafety1 Salut, Este bun acest video, dar de ce este necesar la virajul la stânga în SG, sa revin pe B1, după efectuarea lui? Nu este mai corect sa rămân pe B 2 după viraj, fără sa întru pe B 1, ca să nu încurc pe cel după B 1. Ms🤝
@@nicolaeconstantin4 Ai raspusul in acest video, dar si obligatia legala pe care am scris-o in raspunsul de mai sus. Nu poti vira la dreapta din B2, cum nu poti vira la stanga din B1 in nici o intersectie.
@@RoadSafety1 si unde in legislatie scrie ca in sensul giratoriu se circula pe randuri?
Ce poveste
A doa
@@barracuda9 a doua pentru cei ce pricep greu, spre deloc.
Daca ai patru benzi, intri pe a patra, la iesire le tai calea la toti ceilalti ca sa iesi pe prima? Si cei de pe benzile trei si doi se incaleca si ei sa iasa pe prima? Va rog sa postati dovezi cu pregatirea Dvs care va indreptateste sa dati lectiile astea. Pana atunci, de la mine aveti block
Eu zic sa-i dai "report" for misleading!
Asta ai inteles tu? Daca vrei sa iesi la prima iesire, te incadrezi la intrare pe prima banda.
Vezi si
Secretele Sensului Giratoriu (3) pt. militieni si instructori tembeli ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
La 9:03 ai taiat linie continua
09:40
Bai Dorel dacă eu sunt pe banda 2 sau 3 sau 4 sau 5 eu conduc în Olanda totul este marcat semaforizat intri pe banda 1 sau 2 sau x in funcție de directia unde mergi urmărind indicatoarele și semafoarele tot pe acolo și ies in unele sensuri giratorii au și un fel de bordura între benzi că tu sa nu poți să schimbi banda 2 cu banda 1 la ieșire pe fi prosti olandezii ! Dorel
Te-ai trezit si tu vorbind? Ce ai vazut tu in Olanda se numesc turbogiratorii si intr-adevar, banda pe care intri in SG, te ghideaza pana la iesire. Marcajele si bordurile concave te ghideaza pana la iesire.
Cate accidente ai produs circuland dupa logica asta?... unde ai gasit tu logica asta?... sau este doar produsul intelectual propriu?... usurinta ta in a-i jigni pe ceilalti ma face sa ma indoiesc si de logica si de caracter... si pentru cunostintele tale generale, acolo unde ai dunga continua nu este obligatoriu sa ai indicator pentru depasirea interzisa sau oprirea interzisa... marcajul in sine este un indicator... povestea cu Garoafa este trasa de par tare, adica e o minciunica care s-a transformat in minciuna gogonata!...
nu vrea sa accepte ca tavi pertea s-a pisat pe el de sus!🤣
Ai ocazia sa inveti ceva din aceste videoclipuri, insa nu e obligatoriu.
Vezi si
Secretele Sensului Giratoriu (3) pt. militieni si instructori tembeli ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
@@RoadSafety1 ce sa invat prietene?... sa jignesc?... intrebarea mea era simpla, de unde ai scos logica asta?... care este baza afirmatiilor tale... adica daca un sens giratoriu este amplasat pe un DN, care a fost drum principal de la constructia lui, sensul giratoriu devine drum principal iar DN -ul devine drum secundar care intersecteaza drumul tau principal... noaptea mintii... sensul giratoriu nu este o inventie romaneasca... a aparut pentru prima data in UK prin 1780 desi francezii cred ca a fost inventia lor in 1877...asta nu are nicio importanta oricum... rolul "roundabout"-ului este de a calma traficul, de a reduce consumul de combustibil si accidentele care se pot petrece intr-o intersectie... intrarea in sens se face cu viteza redusa si prioritate au vehiculele aflate deja in sens... in sensul giratoriu intra primul vehiculul care a ajuns primul la sens, nu vehiculul care merge mai tare, asa cum se procedeaza in Romania... atunci cand circuli in directia inainte nu esti obligat sa semnalizezi insa tot ce este peste "ora 12", imaginandu-ti sensul ca un ceas, trebuie semnalizat... nu se semnalizeaza niciodata cu doua iesiri inainte asa cum explici tu... oricum, pe RUclips-ul pe care-l iubesti gasesti toate informatiile de care ai nevoie de la strabunicii "roundabout"-ului... asa ca, inca poti sa-ti revii... am invatat cum se circula in sensul giratoriu in tara lui de origine... multumesc oricum de sfat dar nu primesc sfaturi de la oricine...
@@RebelAndrei nu stiu ce a spus Tavi insa asta este exact varianta masculina la "ati tinut post"?
@@tudorelnegreanu1879 Se simt prostii jigniti? Te afecteaza criticile dure? Ei bine, e necesar sa-i pui la punct pe prosti la momentul potrivit, ca altfel se cațără si ajung in administratie, in parlament, in guvern, conduc guverne si chiar tari.
Eu asa stiu ca drumurile care intra in SG sunt drumuri secundare. Dar cum logica nu te ajuta, nu poti intelege ce e un drum principal si ce e unul secundar. Ei bine, drumul principal e cel care detine rangul superior si are prioritate. Drumul secundar este drumul inferior intr-o intersectie si cedeaza prioritatea drumului principal. Daca SG nu e un drum, atunci un drum cu rang de DN sau European, in fata cui pierde prioritatea?
Dar e greu.... na, ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html.
Mai departe, ai auzit tu undeva ca am spus eu ca SG e o inventie romaneasca? Nu e, dar multi prosti comentatori il fac sa fie altceva decat este, adica o intersectie. Nu, SG nu e o intersectie.
😂😂😂😂 Asta mi-a placut, SG a fost inventat pentru a calma traficul. FOARTE TARE!!! Asa e, traficul era prea fluent si s-a gandit unul ca ar trebui calmat.
Si cum reduci tu consumul de combustibil in SG? Si accidentele cum se reduc? Virand dreapta din banda a 2-a sau a 3-a? ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
😂😂 ”in sensul giratoriu intra primul vehiculul care a ajuns primul la sens”? Ce-ai fumat amice? Nu tine secret.
Eu, spre deosebire de altii am puterea de a recunoaste ca sunt prost. Zilnic am cate ceva de invatat. Dar matale care esti atat de destept, poti sa-mi spui
************Care e directia inainte, sau la stanga in SG***********?
Sunt curios si vreau sa invat.
Cum procedezi in aceste SG? Semnalizezi stanga pana cand?
www.google.es/maps/@28.1226632,-16.7401972,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
www.google.es/maps/@28.1140625,-16.7354125,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
www.google.es/maps/@28.103015,-16.7311253,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
www.google.es/maps/@28.0707434,-16.5550002,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
Dar, hai sa-ti si din UK, ca pe alea le cunosti, nu?
www.google.es/maps/@51.6215339,-0.2548758,137m/data=!3m1!1e3?hl=en
www.google.es/maps/@51.5429346,-0.3777129,137m/data=!3m1!1e3?hl=en
Astea tot intersectii sunt?
Chiar astept niste raspunsuri de la unul care nu are argumente, dar comenteaza.😬
Stai linistit, Tavi merge "inainte" in giratoriu, ce vrei sa-i ceri????
Pe mine m-a blocat pe canalul lui. Nu-i place critica.
Dar ai putea sa-l intrebi ce inseamna inainte in aceste SG
www.google.es/maps/@28.1226632,-16.7401972,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
www.google.es/maps/@28.1140625,-16.7354125,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
www.google.es/maps/@28.103015,-16.7311253,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
www.google.es/maps/@28.0707434,-16.5550002,195m/data=!3m1!1e3?hl=en
@@RoadSafety1 eu l-aș intreba ce înseamnă "la stânga" in giratoriul ala :)))
@@danimardani Chiar poti sa-i pui intrebarea. Pe mine m-a blocat. Critica nu e acceptata.
Legislația sensurilor nu prea reglementează toate situațiile. Filmulețele astea nu au nici o valoare. Sunt o grămadă de lucruri dubioase.
Nu prea?
Ce ti se pare tie dubios, pentru altii e foarte logic.
Ceva, ceva tot e dubios, poate tu?
CapraCuTreiIezi.🤣🤣🤣
si tu esti unul cu IQ 500 , supradotat si super inteligent,dar in Romania se circula dupa codul rutier ,nu dupa logica unuia ca tine . Giratoriul este de fapt un drum normal cu sens unic ,fara viraj la stanga ,deci nu trebuie niciodata ( nu e obligatoriu ) sa semnalizezi stanga ci doar dreapta la iesirea din giratoriu. regulile sunt cele din cod referitoare la circulatia pe drumurile publice , la parasirea benzii spre dreapta sau stanga ,pierzi prioritatea. La intrarea in sens ai indicatorul cedeaza ,nu e destul ?,o intersectie dirijata ca oricare altele .Cercul din mijloc (oval.... etc.) nu face parte din cod. este un teren al primariei pe care poate fi construit un bloc ,o terasa,o statuie, etc. o gramada de pamant, iar drumul din giratoriu e un drum drept principal luat de capat, indoit si adus la coada lui .NU SUNT REGULI SPECIALE DE CIRCULATIE IN SENS GIRATORIU ,SE APLICA CODUL RUTIER NU LOGICA UNUIA .
Da, cu certitudine sunt unul din aceia cu IQ ridicat. Sunt totusi contrariar ca desi ai inteles logica SG, sustii ca logica n-are legatura cu legislatia, sau invers.
Ma bucur ca ai remarcat si inteles ca , cei mai multi dintre comentatorii cu creierul spalat si multi dintre politisti sau instructori, inca mai sustin ca SG este o intersectie.
Mai apoi, devii confuz, spui ca . Da, doar intrarea in SG este o intersectie, nu tot sensul giratoriu, trebuie subliniat si retinut acest lucru.
Cat despre logica si lege, uite legislatia din romania este deficitara in ce priveste circulatia in SG.
OUG 195/2002:
Art. 55 Intersecțiile sunt:
a) cu circulație nedirijată;
b) cu circulație dirijată. În aceasta categorie sunt incluse și INTERSECȚIILE în care circulația se desfășoară în sens giratoriu.
Art. 57 (4) În intersecțiile cu sens giratoriu, semnalizate ca atare, vehiculele care circulă în interiorul acestora au prioritate față de cele care urmează să pătrundă în intersecție.
Deci, ai aflat CUM SE CIRCULA IN SG CU DOUA SAU MAI MULTE BENZI?🤔 Nu? Nici eu.
Art. 107 din Regulament:
(2) [...] conducătorii vehiculelor ocupa în mers, [...] următoarele poziții:
⚠a) rândul de lângă bordura sau acostament, cei care vor să schimbe direcția de mers spre dreapta;
⚠b) rândul de lângă axa drumului sau de lângă marcajul de separare a sensurilor, cei care vor să schimbe direcția de mers spre stânga. ⚠⚠Când circulația se desfășoară pe drumuri cu sens unic, conducătorii de vehicule care intenționează să vireze la stânga sunt obligați să ocupe rândul de lângă bordura sau acostamentul din partea stânga;⚠⚠
c) oricare dintre rânduri, cei care vor să meargă înainte.
Iar logica iar putea ajuta pe cei responsabili de Siguranta si Fluiditatea traficului, politia rutiera fiind in mare parte responsabila de aceasta, ar trebui sa aplice marcaje astfel incat SG sa nu fie un nod de disputa si conflict.
Vezi ce am spus aici 14:12, 15:18, 15:48, 16:40, 17:01
Si pt ca esti suparat pe logica, nu uita ca cei ce sfideaza logica culeg doar ponoase, indiferent daca sunt legiferate sau nu. De exemplu, prioritatea de dreapta este o obligatie legala care sfideaza logica si impusa in intersectiile nedirijate, dar prezenta si in intersectiile dirijate, face zilnic mii de accidente in lume, face nu numai pagube si victime, ci si vinovati fara vina.
Nici un sofer al unui vehicul comercial (camion, bus, autoutilitara, etc.) fara geamuri, nu se va putea asigura din partea dreapta, decat daca dreapta este pana in 90°. Ce e mai mult de 90° la dreapta, soferul unui camion nu va putea vedea pentru ca nu are camp vizual fizic, iar oglinda din dreapta cabinei ii va arata doar ce este intre 160°-165° si 180° dreapta. Deci, desi soferul camionului are un unghi mort intre 91° si 160°-165°, prioritatea este stabilita pentru cei care vin din acest punct mort.
LOGIC ar fi ca prioritatea de stanga sa primeze, pentru ca orice sofer va avea camp vizual complet pe partea stanga, chiar si sub geamul cabinei si in acest fel s-ar putea asigura daca din partea stanga vine vreun vehicul sau nu.
Probabil aceasta regula a fost adoptata ori prin votul democrat al unora cu IQ sub 50, ori s-a dat cu banul si a picat dreapta. 🤯🤪 Ce căcat... asa pe romaneste.
Vezi si
Secretele Sensului Giratoriu (ep. 1) Logica Sensului Giratoriu ruclips.net/video/XPLB5UvuY2o/видео.html
Secretele Sensului Giratoriu (3) pt. militieni si instructori tembeli ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
@@RoadSafety1 Dacă ajungi în instanta ,judecătorul se va uita la filmulețele tale sau se va uita în codul rutier?
@@cristianciuca981 Vezi si Secretele Sensului Giratoriu (3) pt. militieni si instructori tembeli ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html
Si ai rabdare pana la final sa vezi ce spun si judecatorii, oameni cu ceva mai multa carte decat Pertea.
Si vestea buna e ca Parlamentul a primit si un proiect de lege care va stabili odata pentru totdeauna ce este SG, dupa discutiile provocate de aceasta serie de videoclipuri.
Vezi aici docs.google.com/document/d/1_gjo36KO_JOjQAMiCRpkvUrJcI5BsLpUaLryWgp9qbQ/edit?usp=sharing
nenea videox care repeti de milioane de ori ca sensul giratoriu nu este o intersectie, te ai convins ca este o intersectie?? Citeste textul legii, inclusiv in noua forma, cu termenul de banda inclus, tot INTERSECTIE SE NUMESTE! CAPISCI? COMPRENDE? PRICEPI?
Citeste descrierea de la episodul 1. Aceasta HG va fi schimbata cu o lege care respecta stiintele exacte ca matematica si fizica.
Tu la matematica ai dormit in ultima banca, asa ca n-ai de unde sa stii ce e o intersectie.
ro.wikipedia.org/wiki/Intersec%C8%9Bie_(matematic%C4%83)
Cele 2 (poduri) paralele sunt o intersectie?
www.google.es/maps/@28.0711022,-16.5556718,3a,31.6y,134.8h,89.63t/data=!3m7!1e1!3m5!1sqkdbsX_ztnE4AhjX-VjyEQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DqkdbsX_ztnE4AhjX-VjyEQ%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D306.05133%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192?hl=ro&authuser=0
In plus, acolo e circulatie in ambele sensuri, sau sens unic?
Te descurci cu StreetView?
Aham, acum am înțeles. Tu de fapt vorbești de niste drumuri din alte țări care sunt făcute la anumite standarde și unde se aplică alte reguli și ești frustrat de faptul că regulile (standarde de amenajare și constructie a drumurilor și legi) din Romania difera de cele din țările de unde ne arăți filmările. Ar fi o epuizare inutilă sa continui cu argumentele intrinseci și extrinseci care sunt.
Wowww, pari intelectual. Asta e tot ce ai inteles?
Am înțeles mesajul și intenția buna, ce nu am înțeles este faptul că încerci să exagerezi prin a critica anumite persoane oarecum în spațiul virtual public. Fiecare țară are anumite reguli, și anumite marje de apreciere asupra modului cum se administreaza, și sunt conștient că în anumite situații exista loc de mai bine, daca există și anumite schimburi de bune practici, o formare specializată și alte chestii. Ți-am dat și un exemplu prin care să ne prezinti talentul, hobby-ul și o modalitate prin care să ne arăți exemple mai creative. Este vorba de jocul Cities Skylines la care ți-am dat link. In rest, lucrurile și persoanele, autoritățile sunt chestii complexe, daca nu ai mijloace informaționale, documentate, tehnici de persuasiune prin care să induci o persoana sau autorități să facă un lucru mai bun și să implementeze soluții mai bune, mi se pare inutil să furnizezi informații care nu au legătură concretă cu scenariul care îl prezinti. In mod real, fiecare intersecție/giratoriu diferă de la un caz la altul, de la experiența unui sofer cu un alt șofer, de la zone unde exista la o anumită ora un trafic redus ori la alte ore ambuteiaje. Te-ai pripit sa creezi un conținut și să transmiți un mesaj la care nu te-ai gândit prea mult care ar fi impactul negativ și cum puteai sa îl previi. Sănătate și drumuri bune colegu.
@@Veazye Bun. Ai permis pentru Grecia, cand mergi in Vacanta? Dar ce faci ca treci prin Bulgaria, ai si permis bulgaresc ca sa poti ajunge in Grecia? Ca banuiesc ca ar trebui certificate cumva cunostintele tale pentru a putea conduce pe drumurile respectivelor state. Regulile sunt aceleasi oriunde in Europa si in toate statele semnatare ale acordurilor privind regulile de trafic. Dar ma rog, nu toti stie...🤪
Eu ți-am spus, ai complicat povestea.
1. Ți-am dat exemplu CONVENȚIE din 8 noiembrie 1968asupra circulației rutiere. Așa că nu mă lua cu Spania a descoperit...
2. Giratoriul este intersecție.
Diferența
A. dintre o intersecție simpla unde circulația din 4 direcții: 2 sunt prioritare și celelalte 2 neprioritare fata de celelalte
B. O intersecție unde este amplasat un giratoriu, toate drumurile sunt neprioritare fata de cei aflați în giratoriu.
C. La intrare, ieșire sau in intersecție este interzisa depășirea, cu excepția giratoriului. caută principiul Specialia generalibus derogant . In giratoriu, care este de fapt o intersecție specială, nu la intrare, nu la ieșire, este permisă depășirea fata de o intersecție normala unde este interzisa depășirea.
D. La intrarea in giratoriu mă semnalizez stânga pentru că intenționez să mă incadrez pe a 2a banda pe unde de obicei oamenii normali depășesc, deci semnalizez o depășire, chiar daca nu exista obstacol, mașina samd.
E. La ieșire din giratoriu mă semnalizez dreapta de pe banda 2, pentru a evidenția faptul că revin mai intai pe banda 1 și intenționez să părăsesc giratoriul.
Pentru că mă aflu în depășire pe banda a 2a fata de cel de pe banda 1, cel de pe banda 1 este obligat să se asigure, să tragă spre acostament, să reducă viteza și să nu stânjenească pe cel aflat pe banda 2 în depășire, să părăsească imediat giratoriul daca nu la prima intersecție la dreapta atunci la a 2-a intersectie, cel de pe banda 1 fiind obligat să nu blocheze ieșirea din giratoriu a celui de pe banda 2. In cazul in care drumul de ieșire are 2 benzi la fel ca sensul giratoriu, cel aflat pe banda 2 se afla în depășire fata de cel de pe banda 1 și va ocupa banda 2 în timp ce celălalt se va afla pe banda 1 și va ocupa la ieșire banda 1.
F. Circulația în sensul giratoriu se realizează în România contrar sensului acelor de ceasornic. Făcând o numerotare imaginara a intrărilor in giratoriu de la 1 la 4 în sensul contrar acelor de ceasornic ne imaginăm:
In cazul in care cel intrat in giratoriu pe banda 2 (de depășire) de la intrarea 1 dorește să părăsească la ieșirea 4 unde exista o singura banda, acesta are prioritate sa ocupe banda 1 fata de oricine intenționează simultan sa intre in giratoriu de pe intrarea 1,2,3 și să își termine depășirea prin revenirea pe banda 1 și ieșirea pe ieșirea 4.
G. În ipoteza în care tu intri in giratoriu de la intrarea 1 iar cel de la intrarea 2 îți taie prioritatea de a revenii pe banda 1 și îți forțează blocarea revenirii din depășire pe banda 1 pentru a folosi ieșirea Nr. 4, și faceți poc, cel intrat anterior a săvârșit concurs de o infractiune și 2 abateri contraventionale, adică s-a constituit ca obstacol ca infracțiune, nu ți-a acordat prioritate și a forțat depășirea.
H. Daca polițistul te sancționează pe tine cel de pe banda 2, acesta este complice și vrea să scape de povară întocmirii unui dosar penal care nu se va materializa din motive ce țin de lipsa de probe, și de facto practic te forteaza/sanctioneaza pe tine sa faci o dovadă imposibilă. Faptul că nu răspund polițiștii și nici institutia pentru ceea ce fac sau nu fac, este cu totul o alta problema complexa a Romaniei.
@@Veazye "Cu prostul care n-are şcoală
Te lupţi puţin şi-ai câştigat.
Dar duci o luptă colosală
Cu prostul care are şcoală!"
Ion Pribeagu - ODA PROSTILOR
1. Sa-mi spui si mie unde scrie ceva despre SG in CONVENȚIA din 8 noiembrie 1968
legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocumentAfis/31023
2. Mai vezi 11:39, tot o intersectie vezi?
vezi ca te incurci intre A si B
C - unde am vorbit eu de depasire?
D - daca te intri din drumul secundar in B2 a SG, nu schimbi directia de mers de pe o banda pe alta, doar traversezi banda 1 pt a ajunge in B2. Dar e greu.
E - 08:32 Revenirea in banda 1 inseamna schimbarea directiei de pe o banda pe alta, nu traversarea benzii, asa cum se intampla la intrare.
F - B2 nu este banda de depasire 🤯
G si H - ar trebui sa reformulezi ca nu mi-e clara semantica.
As putea sa-ti raspund la orice nelamurire o ai, insa nu mi-e clar daca vei intelege. De aceea te-as ruga sa-mi raspunzi la o intrebare? Care dintre cele 7 găleți se umple prima? photos.app.goo.gl/9PrYaj3T44jGJNtA6
Dorele , nu prea te-ai jucat cu mașinuțele când erai mic !!!
:))))
Ai ramas la stadiul de masinute...
N-ai vazut episodul 2, nu? Pentru cei care inteleg putin spre deloc, vezi explicatii suplimentare de aici ruclips.net/video/SBnUn7RhHeo/видео.html
@@RoadSafety1 doar minciuni si aberatii spui si acolo....
@@Orsay9310 'Prost nu e cel ce nu intelege unele lucruri, cat de multe, ci acela care le intelege pe toate pe dos.' - de la Nicolae Iorga
@@RoadSafety1 nici nu stiu cum sa iti zic ca sa înțelegi.... ii acuzi pe altii ca au spun anumite lucruri pe care ei chiar nu le-au spus... asta ce este? Sunt eu ala prost?
Degeaba vrei sa ne inveti cum sa circulam in sensul giratoriu ca vad ca dai si exemple cum ai dat tu de o bere politistilor, deci e riscul ca unii mai fara educatie sa inteleaga ca e bine sa dea...
Eu iti explic LOGICA SG si cum acesta ar putea fi un nod de trafic FLUENT si nu unul BLOCAT! Si stai linistit, nu e vorba de educatie atunci cand ti se cere sau ti se sugereaza ca n-ai incotro decat daca dai spaga. Uneori e mai utila decat sa pierzi timp si bani prin instante care te epuizeaza. Alegi raul cel mai mic. La vremea respectiva, contestarea proceselor verbale se facea la instanta competenta locului in care s-a incheiat procesul verbal. Timpul si cheltuiala pentru cel putin un termen de judecata la Focsani, era mai scump decat valoarea amenzii abuzive...
@@RoadSafety1 acum am inteles, exact ce ziceam, e cum crezi tu si posibil sa fie bine asa, dar inca nu e legal asa cum propui tu. Problema e ca unii o sa o ia de buna ca lege, ceea ce nu este, inca...deocamdata nu noi avem pregatirea necesara sa impunem reguli, doar propunem si specialistii le analizeaza, deci mai corect era sa scrii in titlu: viziunea noastra asupra circulatiei in sensul giratoriu (propunere si pt autoritati) ca sa fie clar pt toti, si pt aia care nu citesc toate comentariile, inclusiv astea ale noastre ca sa si dea seama ca e o propunere si nu legea circulatiei.
Ref la spaga, macar nu mai spuneai, asa faci reclama la ceva ce multi vor sa eradice, dar prin ex tau se intampla invers... Mereu trb sa fie unu primul care nu mai da ca sa fie un ex si pt restul, asa daca dam toti ca e mai comod de ce ne mai miram ca avem cea mai corupta tara?...
Legea încadrării spune da nu-i bine!?!?!?
dacă ai timp și chef sa răspunzi la toate comentariile înseamnă că ai o fantezie cu sensurile giratorii,te pasionează grav și nu ai lucruri mai bune de făcut.sa știi ca nu te invidiez.numai cât timp ti-a luat să ceeezi aceste video-uri apoi să răspunzi in tinp real la comentarii…îmi pare rău pt viața ta plictisitoare.m-am uitat 10 min la unul din videourile tale și imi pare rău pt timpul pierdut puteam face ceva mult mai util
Da, da. Am un fetish cu SG.
Am o viata foarte relaxanta, traisc intr-un loc unde milioane de oameni viseaza sa ajunga macar o data in viata pentru o scurta vacanta, iar alte miliarde nici nu-si imagineaza ca exista asa ceva.😍
Nu stau bolcat cu orele in trafic, spal masina doar de 2 ori pe an si doar pentru ca jantele se innegresc de la praful placutelor de frana, privesc si respir oceanul mare parte din zi, de pe terasa sau de la suprafata picinei infinite si mai privesc desktopul sa urmaresc cum cresc veniturile.
Tu ce faci util in timpul asta?🤣
Băi Dorele... Nu a zis nici Drpciv si nici Tavi Pertea ca poti sa faci stanga pe banda 1....
Ai ocazia sa inveti ceva din aceste videoclipuri, insa nu e obligatoriu.
Vezi si
Secretele Sensului Giratoriu (3) pt. militieni si instructori tembeli ruclips.net/video/4FvNXKPyX18/видео.html