Benzile de intrare 3 si 4 permit intrarea in sensul giratoriu pentru a iesi pe iesirile: 2,3,4 si 5. Marcajele benzilor de intrare in acest sens sunt oricum atat incorecte cat si incolmplete ;)
6:43 Ba da, vinovat e cel albastru, are drept fata de tine sa iasa pentru ca e "mai in interiorul intersectiei" fata de tine ;) Nu avem benzi in sensul giratoriu, dar asta nu inseamna ca nu respecti marcajele de ghidare pana te horarasti pe ce iesire vrei sa iesi. Cel rosu care e pe marcajul de ghidare exterior cedeaza trecerea celui albastru.
@ Autovehicolul albastru ii va acorda prioritate celui negru, apoi isi va continua deplasarea pana la iesirea dorita. Desi nu ii interzice nimeni sa aleaga marcajul de ghidaj nr. 2, el totusi s-a incadrat prea pe exterior pentru cat de mult are el de mers prin sensul giratoriu. In rest , toate bune si frumoase ;) Nu ma intereseaza cat de repede au intrat in sensul giratoriu, ci pe ce banda de ghidare esti cand te intalnesti. E pe stanga ta, ii dai pioritate, e pe dreapta ta, asigura-te ca semnalizezi deja iesirea din sens ca sa ai dreptul la prioritate. Asta e tot.
Dar ia baga mosu un giratoriu cu 7 sensuri de ghidare, cu vreo 5-6 iesiri cu cate intrari vrei tu, sa vezi ca se rezolva si ala foarte usor ! Eazy pitzy :D Am eu unu pe FB , dar nu ma lasa retardul de youtube sa ii dau link. Sa va dau asfixieri ;) ca si asa ne place mult #plandemia !!!
Foarte bine explicat as dori să înțeleg foarte bine deplasarea în sensul Giratoriu simplu și cu mai multe benzi de circulație .Mulțumesc frumos din Craiova !
@@theo_pop sper sa inteleaga toti! nu mai am masina de mult timp... dar ce vad pe strazi in zilele noastre se vede ca ne-au depasit ca numar cei care au platit pentru permisul de conducere...
Ce facem in condiții de trafic foarte aglomerat, intr-un sens giratoriu mare, cum o sa reușim sa ținem minte care dintre autoturisme a intrat primul sau din ce loc? Respectarea benzilor în interior rezolva multe probleme.
Bravo man! Ma bucur ca sunt oameni care gandesc si se gandesc la toate posibilitatiile ce pot fi intalnite in trafic. De aceea avem creier si legile trebuie facute logic. Eu mi-am spus parerea mereu si o spun si aici: de ce cand te deplasezi pe linie dreapta toata lumea da prioritate la schimbarea de banda si cand esti in sens giratoriu nu mai aplici aceeasi regula? Daca cei care considera ca in giratoriu nu sunt benzi...atunci sa puna sine de tren /bolovani / tarc ca la oi pentru iesiri sa nu poti vira altfel. Daca marcajul trebuie respectat la intrarea in giratoiru......in el de ce nu mai respectam marcajele (nu am folosit cuvantul banda aici)? Folositi mintea mereu...salveaza vieti, timp, bani si nervi....! In rest fiti atenti la "" meseriasii"" din trafic!
Pt ca scopul giratoriului e sa fluidizeze circulatia si pt ca aia care "se dau cu cercu' si nu schimba cercu' " si nu ies pe prima sau a doua iesire (asa cum ii obliga semnele de preselectare de la intrarea in giratoriu) provoaca haos in giratoriu, obligandu-i pe cei care mergeau logic si fluent pe directia inainte, sa le dea prioritate si sa opreasca in mijlocul intersectiei (lucru mai grav decat orice), pt ca semnul de la intrarea in giratoriu nu inseamna ca ne invantim ca imbecilii in rond la fel cum nici semnele care ne atentioneaza ca circulam pe un drum pe care pot aparea animale salbatice nu inseamna ca am fi toti capre (bine, unii dintre noi suntem, desi credem ca suntem Einsteini), pt ca, pt ca, pt ca, pt ca..si pt cei ca tine, care sustin ca un marcaj nefericit, de genul celui in cerc din rond, pe care cei care au avut ideea de a face giratorii nu au stiut cum sa-l deseneze pt a permite si accesul celor de pe drumurile perpendiculare in rond si a maximiza traficul prin intersectie, au fost create tarcuri, cum bine zici. Pt ca fara tarcuri s-a constatat ca unele animale o iau la fuga in cerc pe tarla . Iata: ruclips.net/video/D_-Fn6_hPJc/видео.html ...si iata si cum s-ar circula dupa teoria celor ca tine: ruclips.net/video/7DOIJn5Xq8U/видео.html
1:40 Se poate circula corect si daca n-ai benzi ;) Tocmai aia e problema ;) Vehicolul verde nici nu avea ce cauta pe acolo de la bun inceput. La modul cum a intrat el in intersectie trebuia sa fi iesit, in cel mai rau caz, pe prima banda a drumului pe care vroia deja sa iasa cel porticaliu. End of story aici ! Giratoriul asta e chiar foarte simplu ca si legislatie. Ce faci cand ai 7 bezi. Iti spun eu: nici nu mai nimeresti sa selectezi banda. ITI MOARE LA INTRARE !!! TE CEVA PE TINE SI RAMAI LA CEDEAZA TRECEREA !!! O SA VREI SA CEDEZI TRECEREA PERMANENT CA SA ITI DAI SEAMA CE O SA FACI HAHAHAHAHAH !
6:40 Eu cu vehicolul rosu acord proritate vehicolului albastru, apoi continui sensul pana la iesirea a doua care , pentru mine, este, totodata, si ultima iesire la care mai am voie sa ma duc prin Sensul Giratoriu, avand in vedere cum m-am incadrat. Partenerul de drum, vehicolul albastru, se va putea duce MAXIM tot pana la a doua iesire, deoarece locul pe unde a intrat ii indica acest lucru.
Benzile de intrare 3 si 4 permit intrarea in sensul giratoriu pentru a iesi pe iesirile: 2,3,4 si 5. Marcajele benzilor de intrare in acest sens sunt oricum atat incorecte cat si incolmplete ;)
Foarte tare filmul! Problema este că polițiștii nu vor înțelege că un cerc cu rază infinită se confundă cu o dreaptă, chiar dacă în fiecare zi ei merg pe acest Pământ cu o rază de 6400 de Km.
@@vladalex5727 Corect, deocamdata nu stim sa dam cu toporul si ciocanul corect. Si vrem fie zboruri in spatiu (nu ca asta ar fi fantastic de greu), sau avem AROGANTZA sa teraformam alte planete (nu stim s-o teraformam pe a noastra !) in timp ce ne ffuuttee Incalzirea Globala !!! REVENITIVA !!! Noi nu stim sa dam cu sapa ca sa plantam cativa copacei, mai multi asa, sa stopam dezechilibrele climaterice pe cale BIO, si vrem teraformari prin Univers. Nu vrem noi , asa, din cand in cand, sa mai sugem si Peshtele lui Dumnezeu, ASA CUM E CORECT ??? !!!
@@vladalex5727 Foarte hazliu exemplu:cerc intinit, oare este infinit, că atunci și masina ar trebui să fie infinita. Bine ai zis să revenim pe pământ și poate reușim să circulam pe acolo, vazundu-l exact cum arată.
Ba frate, minutul 3:50 , faza asta o desenez si o explic la toti prostii si tot degeaba. Si lui Tavi Pertea i-am scris asta si nu mi-a raspuns. I-am spus ca cercul devenit drum drept este drum cu prioritate, iar intrarile si iesirile devin drumuri secundare, fiecare categorie de drumuri are regimul de circulatie propriu; I-am spus ca dupa ce reconfigureaza sensul giratoriu in forma asta, sa mai spuna o data care auto e vinovat. Nu mi-a raspuns nimic, in schimb, tot continua cu parerea lui. E incredibil cum nu pot pricepe unii ceva atat de simplu. Incep sa cred ca e rea-vointa, mai mult decat nepricepere. Bravo pentru animatie ! Asta trebuie distribuita la toti cap-de-pepene.
Cum naiba sa-ti raspunda cand tu nu cunosti legea. Giratoriul este o intersectie, nu un drum cu sens unic. Scrie clar in lege. Cine esti tu sa contrazici legea? OUG 195/2002 Articolul 55 Intersecțiile sunt: a) cu circulație nedirijată; b) cu circulație dirijată. În aceasta categorie sunt incluse și intersecțiile în care circulația se desfășoară în sens giratoriu. Ma inteligentule care ii face pe altii prosti, citeste atent asta: De jos in sus e str. Traian De la dreapta la stanga e str. Decebal. Cum se numeste strada cu sens unic din giratoriu bai intelijentu’ lu’ peste prajit? Ai zis ca e o strada cu sens unic. Atunci spune cum se numeste. Legea iti spune clar ca giratoriul e o intersectie, o incrucisare de drumuri, iar tu spui ca e drum cu sens unic. Te-ai trezit tu sa contrazici pe altii si sa-i faci prosti, dar de fapt tu nu cunosti legea.
Buna ,eu sunt vinovatul cu sensul giratoriu ,in urma cu ceva timp i- am scris lui tavi ca foarta multa lume nu stie cum sa circule in sens.pentru un sens cu o banda se poate aplica legea :prioritate au cei care se afla in sens,normal ca nu te urci pe el dar problema apare cand in sens sunt 4-5 benzi si este foarte mare .ce faci nu mai intri in sens daca banda 1-2 este libera astepti pana se goleste tot sensul? Mai ales orele de varf 8 ,00 cand merg copiii la scoala si 16-17 cand iese lumea de la servici .A cam dato de gard.
Gicu Pop te-a mâncat undeva ... e ca și cum ai încredința mașina unuia fără permis de conducere și sub influența băuturilor alcoolice :)))) Măcar un șofer beat și fără permis face accident și se oprește într-un cap de pod, dar ăsta nu se mai oprește :D Erau și înainte mulți dobitoci dar nu erau siguri pe ei, acum se afirmă cu fruntea sus că au mentor :))))))
Theo, cea mai simplă întrebare: după spusele lui Pertea, dacă intri in sens din partea de jos si mergi pe direcția inainte, ieșind din sens prin partea de sus, adica dupa spusele lui "neschimband directia de mers" mergand "înainte", atunci DE CE MAMA LU' PROCES VERBAL SEMNALIZAM DREAPTA CAND IESIM DIN SENS??? DACĂ IESIM PE DIRECȚIA INAINTE??? Ia sa vedem, e cineva care să poată argumenta LEGAL răspunsul?
Din ce stiu eu, daca doar traversezi sensul giratoriu mergand strict inainte, legea nu te obliga sa semnalizezi. Asta stiu eu, poate gresesc. Eu personal nu semnalizez daca sensul giratoriu este suficient de mic pentru a fi vazut de toti ceilalti iar lipsa semnalizarii mele sa sugereze ca merg inainte. Semnalizez doar daca virez spre dreapta sau stanga raportat la intersectie pe ansamblu. Totusi daca giratoriul e mai mare, chiar daca merg inainte, semnalizarea mea ajuta la orientarea celorlalti si o folosesc cu curaj :) .
@@andreitncn3599 semnalizezi dreapta ca părăsești sensul giratoriu către dreapta si ceilalti iti inteleg intenția si văzând că nu iti continui deplasarea pot pătrunde ei in sensul giratoriu! Normal ocolesti rondoul din mijloc, nu mergi drept tot timpul! Daca esti in sens pe a doua bandă nu tai prima bandă din exterior ca sa părăsești sensul giratoriu?!
@@xedosclau am spus clar: daca giratoriul este mic, iar eu sunt vazut de ceilalti, NU semnalizez daca merg inainte. Dar, semnalizez daca ies pe iesirile 1, 3 sau intorc. Daca giratoriul este mare, atunci DA, semnalizez indiferent de iesirea de care am nevoie. Nu stiu al cui mesaj l-ai citit, dar vezi ca mi-ai raspuns mie.
Același lucru l-am întrebat pe acel polițist, doar că am luat exemplu un autovehicul care intră în sens "de jos" și iese pe a treia ieșire, după interpretarea lui virează la stânga și susține că trebuie să semnalizeze stânga, el invocând eronat OUG 195/2002, art. 54, alin. 1 și 2. Întrebarea mea a fost: "Dacă în acest caz se consideră schimbarea direcției de mers la stânga de ce ești obligat să semnalizezi dreapta ieșirea din sens, unde scrie în lege că într-o intersecție, pentru schimbarea direcției de mers la stânga trebuie să semnalizez stânga după care semnalizez dreapta înainte să pătrund pe drumul respectiv?" Bineînțeles că nu a dat niciun răspuns. În intersecția cu sens giratoriu direcția de deplasare este circulară, menținând această direcție nu trebuie să semnalizezi stânga, indiferent de distanța parcursă pe acest "inel", părăsirea sensului giratoriu se face prin schimbarea direcției de mers spre dreapta, aici se aplică OUG 195/2002 Art. 54, Alin.1, 2 care ne obligă să semnalizăm dreapta. Direcția de deplasare nu este dată de direcția în care privesc eu ci de marcajul rutier de delimitare a benzii de circulație, dacă întâlnesc indicatorul "obligatoriu înainte" și imediat după el urmează curbă la stânga înseamnă că eu țin volanul drept și intru în șanț pentru că așa înteleg direcția de deplasare înainte?
Foarte explicative materialele tale cu foarte multă logică.Sunt curios dacă cineva de la rutieră te-a căutat pt a face niște materiale didactice pt. instructorii auto.Trebuie spus că f mulți instructorii interpretează greșit(ca și f mulți polițiști) circulația în sensul giragoriu și de aici f multă confuzie în rândul participanților la trafic.Este ca și pandemia pe care o trăim(ca să mai și glumim puțin).O zi bună
@@birouinvizibil4892 Te-a întrebat cineva ceva?Dacă n-ai văzut sens giratoriu decât la televizor vezi-ți de treabă.La tine în sat unde plm să vezi sens giratoriu?
7:51 trebuie sa spui si de selectia benzii de circulatie. Imi amintesc de expresia "schimbi benzile succesiv". Cel care merge pe linia albastra trebuie sa schimbe succesiv benzile de circulatie astfel incat atunci cand iese sa fie pe prima banda. Chestia asta se poate vedea la minutul 3:47 , sageata care este pe mijloc.
Aveți dreptate, dar nimeni , și repet nimeni nu analizează situația reală, adică ... In sensul giratoriu mai circula camion de mare tonaj de 18m și acestea pot circula in mod normal pe banda 1 , și 2 (sânt excepții in Anglia in care circuli și pe banda 3 sau 4 pentrucă, trebuie sa selectezi banda de intrare în funcție de ieșire Exp dacă ieși pe prima ieșire din sensul giratoriu trebuie sa selectezi banda 1 de la intrare in sensul giratoriu, Dacă vrei să ieși din sensul giratoriu la a 2 - ieșire selectezi banda de intrare Nr 2 la intrare in sensul giratoriu Dacă vrei să părăsești sensul giratoriu la a 3 ieșire , selectezi banda de intrare Nr 3 la intrare in sensul giratoriu) astfel de sensuri giratorii în UE nu sânt multe dar celamai des întâlnite sânt cu 2 benzi și banda 1 din sensul giratoriu devine banda prioritară și se pate ieși numai de pe banda 1 din sensul giratoriu Altfel corect explicat in conformitate cu legislația Europeană
Ok, iti dau completa dreptate la sensurile mari si apreciez ca ai specificat intr-un final despre ce sensuri vorbesti desi paradoxal, in lege nu se percep diferente dintre un sens de cativa metri fata de unu care poate depasii zeci de metri, insa aici e alta poveste. Totus vad foarte multi sustinatori pe care atat ii rog, sa isi monteze o camera sau sa roage pe cineva sa-i filmeze din dreapta cum fac ei in oras stanga de pe banda 1 la un sems de doar cativa metri, cheama politia care ii va gasi vinovati, se vor duce mai departe in instanta si vor fi gasiti vinovati a doua oara, ca mai apoi sa dea in judecata administratia drumului pt ca ''e sensul prea mic domne, nu e corect, trebuia sa fie mai mare ca sa aiba benzi" Daca cineva face tot ce am scris eu aici, mi-a castigat tot respectul si ii promit ca voi face si eu stanga de pe banda 1, sau mai corect spus ''imi voi continua drumul in jurul sensului de 5m de pe banda 1''
@@theo_pop absolut, problema ramane la nivel administrativ si legal deoarece totul este extrem de interpretabil. Nu sunt de parere ca Pertea era rau intentionat, cu atat mai putin tu, problema e ca niciunu din voi nu s-a facut inteles de la bun inceput despre ce categorie de sensuri giratorii vorbeste, desi, ma repet, in lege nu este mentionata vreo diferenta intre ele. Totusi eu personal niciodata intr un sens mic nu voi face stanga din b1, iar in cele mari mereu voi fi atent in dreapta mea cand vreau sa ies. Practic sunt de acord cu amandoi fara sa sustin exlusiv doar cauza unuia din voi. Salut !
Dupa saptamani de dezbateri si clipuri explicative , e tot mai clar , mai evident , ca f. multi considera sensul giratoriu (sau corect spus-intersectie cu sens giratoriu) ca este o intersectie in cruce cu directiile de mers (drumurile propriu-zise) amplasate la 90gr. la care s-a pus o insulita in mijloc. Si-atunci banda pe care intra in sens este aceeasi cu banda din interiorul sensului , si cel mai grav , este aceeasi cu banda iesirii din sens.Deci ce rost are sa mai acorzi prioritate ? Adica , avand pe b2 marcajul cu sageata inainte , te duuuci dom`le pe b2 si-n sens si iesi din sens tot pe b2 , ca b2 e banda pe care circuli si altul trebuie sa dea prioritate. :))))) Din paradigma asta nu se va iesi fara "evenimente" decat cu turbogiratii.Iar daca ai ratat intrarea ,te duci pana unde poti intoarce :))))) Subiectul e inepuizabil.Unde nu e scoala(macar cateva clase ,dar facute ca lumea) vai de el popor ...si soferi :))))
@stefan szabo foarte bună observația ta, asta e principala problemă de gândire a celor care înțeleg greșit sensul giratoriu, pleacă din start de la o premisă greșită după care e foarte ușor să-și dea dreptate singuri, chiar cu legea-n mâna.
@@iulianm5384 nu stiu cat de fezabila ar fi ideea unui clip explicativ in care sa se arate diferentele fundamentale dpdv al legislatiei rutiere dintre o intersectie clasica , in cruce , intre doua drumuri cu cate 2 benzi fiecare(axele drumurilor intersectandu-se la aprox 90gr) , cu marcaje la intrare in intersectie( sagetile inainte -dreapta si inainte stanga) si o intersectie cu sens giratoriu in care intra si ies aceleasi drumuri , amplasate la fel si cu aceleasi marcaje rutiere puse la intrare in sens. ma gandeam ,poate asa s-ar putea intelege mai bine ceea ce inseamna acest indicator "sens giratoriu" si semnificatia acestuia atunci cand este amplasat la intrarea in intersectie, respectiv cum se face corect deplasarea in interiorul sensului si iesirea din sens. Prea s-a intrat in siajul clipurilor lui Pertea si fiecarei interpretari eronate ale acestuia din clipurile sale ii trebuie gasite raspunsuri argumentate pe articole de lege , ca respectivul face erori dupa erori.Prea am devenit reactivi in comentariile noastre.Sa nu fiu inteles gresit , nu critic clipurile lui Theo (sau TC sau altii care au incercat sa raspunda in acest fel erorilor facute in sens).Era nevoie de ele. Dar , cum ar veni spus , unul arunca o piatra in apa si 1000 de intelepti sar s-o caute :)))) Cineva spunea de amplasarea unui marcaj sageata inainte-dreapta in dreptul fiecarei iesiri din sens.Mi se pare o idee foarte buna, intarind astfel semnificatia indicatorului obligatoriu "ocolire stanga sau dreapta" amplasat la iesiri.
Privind la cel mai mare sens de circulație din lume (așa cum am mai spus în comentarii, e cel din Putrajaya în Malaesia) la oricare din intrări în sensul giratoriu, indiferent că sunt 2 benzi sau 4 la intrare, există săgeți de obligare doar spre stânga sau doar spre dreapta. Ce ar însemna, că la acele intrări cu 4 sau 2 benzi în sensul giratoriu respectiv, unde există obligativitatea doar la stânga sau doar la dreapta prin săgeți înainte de a intra în giratoriu, să se iasă doar la stânga sau doar la dreapta ??? Adică cei care intră să iasă doar la stânga sau doar la dreapta și să nu continue drept prin sensul giratoriu și să iasă pe alte ieșiri decât cele pe unde, conform celor precum Perțea, te obligă săgețile de pe benzile de dinaintea intrării în sens ?!? 😆 Evident că nu. Atât doar că acolo, fiind sensul așa de mare, există în interiorul sensului giratoriu și benzi de preselecție semnalizate prin săgeți de obligare pentru cei ce vor să părăsească sensul giratoriu pe ieșirea aleasă, lăsând lucrurile și mai clare. La fel, mai aici aproape de noi, din Spania, am pus video-urile unde se explică foarte clar, de ce și cum trebuie să părăsești sensul giratoriu, adică fix invers decât afirmă Perțea, pe o legislație identică cu a noastră în ceea ce privește articolele de lege invocate de polițist care, chipurile, i-ar da dreptate "fanteziilor" sale. Partea mai nasolă e că, așa cum pare, unii judecători i-ar fi dat dreptate, chiar dacă sunt mulți alții care pe cazuri identice cu ale lui au spus invers decât în cazurile pe care el le-a câștigat. E bun clipul, chiar dacă nu e, consider eu, cel mai bun din cele făcute de tine pe tema asta. L.E. Unul din video-ori din Spani explicate de poliție : ruclips.net/video/Eaib0j69rZc/видео.html
Am locuit 15 ani în Spania și când am revenit definitiv în țară mi-am dat seama că trebuie să fiu f atent în sensul giratoriu pr că f multă lume îl interpretează greșit.Ce este și mai grav este faptul că f mulți polițiști îl interpretează greșit(sensul giratoriu).Așadar mai bine circuli atent pt că nu știi peste cine dai în sens iar în cazul unui accident nu știi peste ce polițist dai.Buena suerte😉
explicat ok-ut! daar 1 .daca prioritatea se stabileste in interiorul intersectiei-nu mai are sens art din lege care stabileste preselectia si prioritatea la intrarea in intersectie.2. tocmai "desfasurarea" unui giratoriu in drum cu sens unic cu msi multe benzi este gresit din start pt ca in aceasta situatie ai mai multe intersectii succesive -si tocmai contrazici faptul ca giratia este o sg intersectie 3. situatia cu giratoriul maaare si cu 4 benzi si 5 iesiri este clar o exceptie-daca el exista si fizic (eu am cautat si sunt extrem de putine situatii-tu o duci la extrem) si 4. dupa cum spui fizic ca in giratie pot intra 2 masini simultan pe 2 intrari si ajunge in paralel la un moment dat-este posibil dar improbabil - am facut test intr-un giratoriu eu am intrat cu bicla concomitent cu un autoturism -el cu o intrare anterioara-si nu am ajuns in paralel ,chiar daca el ,teoretic, putea dezvolta o viteza clar mult mai mare ca mine. orice abordare am avea ,avand in vedere scopul inventarii acestui tip de intersectie, nu sustine "cedarea/pierderea " prioritatii daca incadrarea initiala a fost corecta. nici macar dpdv fizic/automobilistic-si anume :masina din interior care vrea sa iasa are in punctul mort /muult mai putina vizibilitate asupra masinii din exterior ceea ce presupune o scadere mult mai din timp a vitezei de deplasare si asigurarea foarte dificila la schimbarea "directiei" de mers fata de o sosea in aliniament.
Nu va mai bateti capul, sunt altii care stabilesc legal ce si cum. Totul pleaca selectarea benzilor de circulatie atat înaintea sensului giratoriu cat si in interiorul sensului giratoriu. Daca nu vrei sa iesi pe prima sau a 2 a iesire te incadrezi corespunzator pe benzile dinspre centrul sensului giratoriu si asta o faci la intrarea in sens si o faci asigurandu-te corespunzator, ca altfel dupa logica unora ne ingramadim toti pe banda din exterior si ne invartim acolo cat vrea muschiul nostru ca doar mergem inainte si avem voie sa iesim pe unde vrem ca dupa teoria lor aia e banda cea mai smechera si daca un fraier te loveste din stanga e vinovat
Las si asta, poate ajuta sa intelegem ce inseamna selectia corecta atat in sens cat si inaintea sensului giratoriu, astia sunt mai fraieri ca nu ii lasa pe altii sa "mearga inainte" la infinit in sens ruclips.net/video/D_-Fn6_hPJc/видео.html&feature=share
Ai dreptate, Pertea abereaza cu primul care a intrat în sens și cu direcția înainte, cu benzile! Eu nu as pune stânga înaintea sensului giratoriu, poti pune la fiecare ieșire daca vrei!
eu zic sa faceti voi regulile si semnalizarea si sa va jucati singurei... pana una alta circulam pe sosele marcate corect sau incorect de indivizi care dau/iau spagi si atat! competenta e prin porumb😱
Bha da uitați-vă și citiți legea nu umblați după cai verzi pe pereți, când o să schimbe legea o sa aveți dreptate pana atunci îi dai dreptate lui Tavi Perțea și mie după 33 ani experiență legislativă.... Punct!
Salut dar daca ambii conducatori unul pe banda 1 altul pe banda 2 amandoi ies pe aceiasi directie ,si cel dupa banda 2 la iesire imi taie fata cine este vinovat?
Daca nu mai ținem cont de săgeți, pot sa intru in sensul giratoriu pe banda 1 și să ies la a patra sau a cincea ieșire? Greșesc cu ceva? Daca nu greșesc, ce rost are sa mai facem patru benzi, facem doar ...una???
"Dacă nu mai ținem cont de marcajul linie discontinuă de separare a benzilor, pot să ies din sensul giratoriu de pe banda doi prin fața celui de pe banda unu, obligându-l să oprească pentru a mă evita? Greșesc cu ceva? Dacă nu greșesc, ce rost mai are să facem multe benzi? Facem doar una.". Atenție! 1. Faptul că circuli conform unei săgeți, nu te absolvă de obligațiile pe care le ai (TU). 2. Faptul că cel care circulă în același sens (giratoriu) cu tine, pe banda alăturată, nu a respectat vreo prevedere legală, nu te scutește pe tine de obligațiile (TALE) pe care le ai, conform legii. 🇷🇴
Ce povestea unul care fusese in America in vizită. Că sunt mai disciplinati in trafic, nu se ceartă, mai zicea și ceva de politia lor. Și mai spunea că nu se iau la cearta că toți posedă pistoale si ca să nu se ajungă la folosirea lor. Chiar ar fi interesant cum se va circula la noi dacă se va da drumul la arme, as vrea să vad câți mai zic ca ei sunt acoperiți legal când merg altfel in sensul giratoriu.
Dupa minutul 5:25, explicatia este atat de limpede cu privire la benzile de circulatie incat doar daca esti super greu de cap nu intelegi. Felicitari pentru clip! Un astfel de material merita promovat. Mult succes in continuare!
Foarte bine domnule, așa conduc și eu în sensul giratoriu ca și cînd aș merge pe un drum cu sens unic și un autoturism care circulă pe banda 2 nu are prioritate față de autoturismul care circulă pe banda 1atunci cînd autoturismul de pe banda 2 vrea să vireze pe o stradă laterală la dreapta
Domnule va apreciez mult postarile d-vs.Sunteti de o competenza, un vocabular si o dictie de invidiat.In acest tip de sens giratoriu forte difuz la noi in tara greseala este la marcajele de la intrarea in sensul giratoriu.Nu exista inainte sau la stanga, exista doar la dreapta!Toate benzile de la inrare, in acest caz amandoua, se marcheaza cu sageti la dreapta.Sensul giratoriu este o strada cu sens unic unde se patrunde doar apre dreapta.Odata patruns in sensul giratoriu, se poate schinba directia de mers dorita in orice moment, respectand corecta semnalizare si acordare de prioritate la schimbarea benzilor si parasirea sensului giratoriu.
Secventa din filmare, cea cu asimilarea SG cu o strada cu sens unic cu mai multe benzi, am vazut-o mai demult, dar nu o mai gaseam! Felicitari ptr perseverenta!
Felicitari pentru clip ! Foarte bine explicat si argumentat ,dar desigur că unii tot o vor ține pe a lor si evident că nu este nicio problema ! Oricum in general bizonilor le place sa taie benzile,sa faca stanga sau dreapta de pe banda de inainte !!
@@theo_pop lasa Theo....ai raspuns unuia ca daca s incadrat pe prima banda(inainte si la dreapta) si a iesit la a 3 iesire SA SI REVIZUIASCA COMPORTAMENTUL....DECI?
Înainte peste rond? Pe ce banda dorești și semnalizezi dreapta când părăsești sensul și te asiguri la cei din dreapta care circula în sensul giratoriu cu tine care ești pe a treia banda.
Pentru ce este sensul giratoriu?Pentru fluidizarea traficului.Daca pe banda 1 intra in sens mai multe auto care vor să întoarcă sau să iasă prin a doua,a treia,sau a patra ieșire.Ce fac cei ce intra de pe banda 2 și vor să iasă pe a doua ieșire?Dau prioritate auto ce circula pe prima banda.Astfel se blochează banda 2.Unde e fluidizarea?Daca in sens nu sânt considerate benzi ci doar ghidaje , se dă prioritate de stânga și la intrare ne vom încadra corespunzător vor mai fi probleme ?
Da, pentru că trece brusc unul care merge în paralel cu tine peste "ghidaj", (peste marcajul de ghidare), și-ți dă una urlând apoi că nu i-ai acordat prostului prioritate. Iar de blocat nu se blochează nimeni, dacă știe când, unde și cum să schimbe banda, în caz de aglomerație. Iată un exemplu pentru fraierii care cred că ar rămâne în intersecție. ruclips.net/video/fRz-Ykey2WQ/видео.html Nu e greu.
Totul bine...fain frumos...dar cum e cu ...prioritatea celui care deja circulă în sensul giratoriu? Pe la minutul 7:8 are loc o? Urmărire ca în filme? Că altfel nu văd cum cel care intră de pe banda 2 să ajungă să taie calea celui de pe banda 1....
Foarte frumos. Bravo dar te rog abordeaza si o intersectie tip MELC cu 4 intrari , iesiri si 4 benzi de circulatie. in interiorul sensului giratoriu. Nu trebuie sa dai prioritate in sens, este vorba sa te incadrezi corect pe benzi. Ce face un autobuz RAT cu burduf in interior la iesirea pe a 3 banda? Mai poate soferul sa se asigure ca pe banda 1 vine un autovehicul care vrea sa intoarca ?
Corect și logic . Din păcate, în multe sensuri giratorii nu sunt marcate benzile. Nici nu mai zic că mulți habar n-au că trebuie să se asigure și să semnalizeze intenția , nu manevra. Oricum, majoritatea fac economie la becuri.
La Timisoara multe sensuri s-au transformat in sens cu turbo giratie , unde benzile sunt marcate foarte clar, evident se simte diferenta ( este mult mai bine ) Nu-i placut cand vezi cate un idiot ca face sensul de pe prima banda, dar cand iesi din sens trebuie sa ii dai prioritate, aia e Mult mai grav mi se pare sa iesi din sens fara sa te asiguri ca sti tu ca ai prioriate, in conditiile in care politistii nu se inteleg pe tema asta, sa nu mai vorbim de instructori
Ce se întâmpla daca sunt mai multe autovehicule, nu doar câte una, pe ambele benzi? Său când in SG intra din toate Intersecțiile? Se blochează banda 2? Asta fiindcă, chiar și in exemplul tău, Dorel circula pe banda 1 și iese din SG la ieșirea nr 3! Totul pleacă de la încadrarea corecta, adică nu intri in SG de pe prima banda dacă părăsești sensul la ieșirea nr 3! Aici este problema!
Pacat ca nu am putut arata clipul asta, acum 3 ani, cand am patit un accident de genul. Am intrat intr-o masina care a iesit fara sa semnalizeze, cum explici la 8:20. Nu a venit politist la locul accidentului si dupa ce nu am putut stabili amiabila, am mers la un loc desemnat unde era un politist de circulatie. Dupa ce am explicat idea de cateva ori, din diferite parti, a inceput sa tipa la mine ca la oi , ca mi se sterge permisul daca mai spun ceva.. (sfarsitul povestei este ca agentia mea de asigurare a umblat 2 ani la judacatorie ca sa piarda.. rip city insurance) Undeva inteleg politistul care tipa la mine, cate prostii aude zilnic si nici nu putea imagina scena asa de bine, dar ma rog, de ce naibi nu se poate stabili mai BINE si mai CLAR legea aia? Se vede ca isi probleme cu intelegerea si utilizarea, chiar daca jumatatea conducatorilor isi prost sa aiba carnet, dar cu lege de genuri? off topic, dar asta explica de ce merg lucrurile cum merg in romania...
Foarte bune argumente! Ti-ai pus vreodata intrebarea "ce se intampla daca administratorul drumului omite (mai mult sau mai putin voit) sa traseze benzile de circulatie, dar latimea sensului giratoriu permite circulatia a 2 sau chiar 3 autovehicule in paralel" ? Conduc des printr-un oras in care exista multe astfel de sensuri. Cum s-ar stabili vinovatia in acest caz, chiar in exemplele date de tine, dar fara marcaje?
Da.. am vazut si eu unele zone de genul, cred ca variaza mult de dinamica accidentului, dar consider ca daca o sa parasesti sensul doar cand te aflii in partea maxim dreapta eviti posibilele intersectari cu alte vehicule
În lipsa unor marcaje pentru delimitarea benzilor, circulația se va desfășura pe cel mult 2 rânduri indiferent de lățimea drumului și normele pentru încadrarea corespunzătoare efectuării schimbării direcției de mers la dreapta respectiv părăsirea sensului giratoriu sunt aceleași doar că în loc de benzi de circulație sunt denumite rânduri și maxim două, deci încadrare pe rândul din dreapta. Reg. OUG 195/2002, Art. 107, alin. 2, lit. a
@@iulianm5384 1. sub nicio formă din Art 107 (2) nu se poate deduce că legiuitorul a restricționat numărul rândurilor la maximum 2. Am mai auzit asta dar nu e adevărat. Pct 3 mai departe (acelși art 107) confirmă că pot exista mai mult de două. ;).
Este exact aceeași idee ca la benzi. Art 107 din regulament de aplicare a oug spune că atunci când virezi la dreapta trebuie să te poziționezi pe rândul de langa bordură (adică acela din dreapta). Deci un vehciul care iese din giratoriu de pe un alt rând decât cel cât mai din exteriorul sensului este vinovat în cazul unei tamponări cu un alt vehicul aflat în dreapta sa.
@@TraficCraiova Prin 2002 era articol de lege care spunea cam așa: "În cazul în care benzile de circulație nu sunt materializate prin marcaj circulația se poate desfășura pe cel mult 2 rânduri și în acest caz manevra de depășire prin partea dreaptă este interzisă, cu excepția cazului în care cel de pe rândul din stânga semnalizează intenția de a vira la stânga ". La următoarea modificare legislativă acel articol a fost abrogat și a fost introdus 107 alin 2, a, b, c în forma actuală. Am cerut lămuriri de la un profesor de legislație rutieră și mi-a confirmat că chiar dacă a fost abrogat a rămas aceeași regulă în ceea ce privește nr de rânduri, lit. A se referă la rândul din dreapta, lit. B la rândul din stânga și lit. C oricare dintre rânduri, cei care vor să meargă înainte. Chiar dacă nu este specificat "oricare dintre cele două rânduri", dacă ne gândim logic, pe un drum proaspăt asfaltat, unde încă nu s-au aplicat marcaje, dar înainte au fost materializate 2 benzi, șoferii vor avea tendința să creeze mai multe rânduri decât ar permite tehnic lățimea drumului, ar fi haos, fiecare ar aprecia că "banda" lui e mai lată. Eu nu cred că prin abrogarea acelui articol s-a dat liber la "junglă". Sunt destule materiale pe net în care găsești această interpretare www.scoalarutiera.ro/curs-legislatie/codul-rutier/sensul-si-banda-de-circulatie
Daca in giratoriu cel de pe banda 1 se loveste cu cel de pe banda 3, ambii vrand sa intre pe banda 2, deci se ciocnesc amandoi in acelasi timp pe banda 2.... cine este de vina ? Pe drum drept stiu ca banda 3 are peioritate fata de banda 1 cand 2 insi vor sa se incadreze in acelasi timp pe banda 2
@@theo_pop Unii au rezolvat "simplu" aceasta, în creierașul lor. Afirmă cu mândrie că, "În intersecțiile cu sens giratoriu nu ai voie să schimbi , de pe pe , de exemplu. De pe banda pe care intri, pe același mergi și pe aceiași bandă ieși", 🤪. Bine că nu-i crede nimeni. (Ba nu, cei ca ei îi cred). 🇷🇴
In trecut, pana prin anul 200x, se aplica regula de dreapta la intrarea in sensul giratoriu, din aceasta cauza sensurile se blocau, in acea perioada au fost desfintate multe sensuri giratorii. S-a renuntat la regula de dreapta si s-a aplicat , cum o stiu majoritatea, "regula se stanga" sau mai precis cine este in sens are prioritate fata de cel care intra. Sensurile giratori au devenit fluente si au aparut ca ciupercile dupa ploaie. Eu cred ca regula de acum va duce din nou la blocarea sensurilor.
Atunci când s-au schimbat prioritățile și intersecția cu sens giratoriu a devenit intersecție dirijată, (mai precis de când vehiculele care circulă prin intersecție au prioritate față de cele care urmează să pătrundă, anul 2003), a fost desfășurată o amplă campanie de mediatizare în care s-a spus și despre faptul că, în interiorul intersecțiilor cu sens giratoriu se aplică regulile generale la schimbarea benzilor. A fost clar pentru toată lumea și așa se predă de atunci în școlile de șoferi. Întrucât până acuma s-a circulat așa, (majoritatea oamenilor cunoscând și respectând atât încadrarea conform direcțiilor de mers înainte de pătrundere, cât și semnalizare, asigurare, neperturbare, la schimbarea benzii în interiorul intersecției), tot așa se va circula și de acum încolo, mai ales după ce s-au introdus lămuriri suplimentare în lege ca să înțeleagă și habarniștii.
În momentul în care te afli în interiorul intersecției și vrei să ieși spre dreapta trecând peste banda 1 e foarte greu să te asiguri în oglinda din dreapta..deoarece benzile în acel moment sunt intr-un arc de cerc..singurul mod în care poți să te asiguri este să te oprești și să întorci capul spre dreapta
Polologhii! În sensul giratoriu nu vorbim despre înainte, la dr. sau la stg., vb despre iesirea din sens pe prima, a doua, a treia, etc. iesire. Benzile din interiorul intersectiei trebuiesc respectate, deci la schimbarea benzii de circulatie se pierde prioritatea. Acei ..... care spun înainte, la dr. sau stg. sunt ciobani si nu agenti de circulatie. Deci în sensul giratoriu se respecta benzile.
Se face dreapta când părăsești sensul giratoriu, de aia se semnalizează dreapta, nu mai respecti sensul indicat de săgețile de pe indicatorul de sens giratoriu! Ai dreptate în rest!
Te mai felicit odată! Cu siguranța în sens există benzi, iar schimbarea lor se face cu asigurare. Am însă o observație legată de acest video, săgețile de selectare a benzilor se iau în considerare (cred eu) in raport cu prima ieșire. Mai exact, la dreapta înseamnă prima ieșire (înainte a două), nu și celelalte aflate aflate simetric in dreapta cum ai prezentat tu și cum prezintă și polițistul minune ( zice el că stânga e "la stânga"). Oricum, nerespectarea lor nu te face vinovat în caz de accident, câtă vreme îți păstrezi banda. In rest, numai de bine
@@alyn__alyn am obligația de a respecta un marcaj rutier este atunci când se află pe banda mea de mers, cele aplicate înainte de a intra în sensul giratoriu, de cele mai multe ori, sunt în contradicție cu marcajele din interiorul sensului sau cu indicatorul "intersecție cu sens giratoriu". Sunt multe situații în care, înainte de intrarea în sens, toate benzile sunt marcate cu săgeți înainte, cum procedăm pentru a respecta marcajele??? Direcția de deplasare într-un sens giratoriu nu poate fi dată de un marcaj aplicat înainte de sens fără a fi regăsit și pe benzile de circulație din interiorul sensului. Direcția de deplasare "înainte" într-un sens giratoriu este circulară, sensul se poate părăsi doar prin schimbarea direcției de mers la dreapta, acesta este lucrul elementar care trebuie înțeles în ceea ce privește circulația în sensul giratoriu, restul vine de la sine, majoritatea pleacă de la premisa greșită că sensul giratoriu este ca oricare altă intersecție dpdvd al direcțiilor de deplasare
@@iulianm5384 nu știu de ce aducem alte argumente alte sensuri giratorii în discuție și nu ne referim strict la acel caz (Oradea) cine este vinovat să înțeleagă toată lumea și ce s-a gresit ...
@@alyn__alyn orice explicație, interpretare sau idee trebuie argumentată altfel nu are valoare, controversele legate se sensul giratoriu nu s-au născut odată cu cazul de la Oradea în care un idiot a încercat să părăsească sensul giratoriu direct din b2 fără să se asigure și să acorde prioritate și ulterior să insiste în prostie, e un proverb care spune așa : "prostul nu trece niciodată neobservat"
Doar către dreapta părăsești sensul giratoriu si circuli pe banda ta ocolind rondul spre stânga! Este simplu, când schimbi direcția de mers, banda, te asiguri si gata!
Argumentele aberante ale lui Tavi Pertea nu pot sta in picioare, cu atat mai putin in cazul giratoriilor mai ample. Era mare nevoie de exemplul asta. Dar la ei in orasel acolo doar atat pot concepe, giratorii mititele ce inlocuiesc o veche intersectie minuscula. Teo, pentru clipurile viitoare, te rog ia in vedere recomandarea (poate exagerata) de la 2:28 din clipul urmator, mi se pare definitoriu: ruclips.net/video/jFZVdqjEJDw/видео.html
@@FLorinDVW Copy/paste direct din lege. HG 1391/2006 art. 83 alin. (2) Marcajul sub forma unei sau unor săgeţi, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin linii continue, obliga la urmarea direcţiei sau direcţiilor astfel indicate. Daca nu respecti sagetile si schimbi directia de mers, logic ca esti vinovat. Deci cel care intra in giratoriu de pe banda 1 si se invartea roata, e vinovat. Asta a spus si Tavi Pertea, asta spune si legea. Tu in schimb improsti cu noroi fara sa citezi macar un articol de lege. De profesie se pare ca esti parerolog pe youtube si iti dai cu parerea neavizat.
Ideea e că poți intra în același timp în sensul giratoriu dar din două puncte diferite.Dacă eu am intrat la.."intrarea"1,să zicem,tu,aflat la "intrarea"2, trebuie să-mi dai prioritate de stânga,poți pătrunde abia după ce eu am trecut prin fața ta,eu deja am viteză,tu care pleci de pe loc nu prea mai ai cum să te intersectezi cu mine într-o fluență normală,doar dacă ai vreun Ferrari și chiar vreți sa-mi tai calea la a ....5 ieșire dar tot n-o să ai timp. Să zicem că am intra în intersecție din două puncte diametral opuse și am ieși în două puncte...tot diametral opuse,nu am avea cum să ne intersectăm.Poate ține tot de fizică,cum spuneai.... Regulamentul e simplu:cei care virează la dreapta(prima la dreapta) ocupă banda din dreapta.E clar că înainte sau la stânga sunt libere. Când luasem permisul,acum 20 și....și am intrat prima oară în București,făceam giratoriul pe banda 1 de frică să nu ratez ieșirea,îi blocam pe toți în intersecție,care se făceau buluc dându-mi mie prioritate ,claxoane și -uie,în loc să fac rondul pe interior,să observ cu atenție indicatorul ,să semnalizez și să mă retrag succesiv spre banda 1 până la părăsirea intersecției...parcă așa se face,nu?
Ai foarte mare dreptate si sunt de acord cu tine. Daca nu sunt benzi in interiorul sensului atunci de ce sunt desenate? Sau consideram indicatoare sagetile pt ca asa ne convine , dar benzile nu? Daca nu sunt benzi putem conduce chiar pe ele? Nu iti pierzi prioritatea la schimbarea directiei de mers? Pt ca atunci cand iesi din sens schimbi directia indiferent pe ce banda te afli.
Nu s-a pierdut nicio banda ! 4 benzi la intrare, 4 benzi in sens ! Banda 1 si 2 dinainte de sens obligatoriu dreapta, cel de pe banda 1 continua in sens pe b1 si cel de b2 inainte de sens continua pe b2, la fel si cu b3&b4 obligatoriu stanga !Daca esti pierdut total la o chestie atat de simpla desenata si explicata...
Ba baiatule, mai intai de toate ai probleme grave in dictie, si vad ca si in gandire sau in a intelege textul de lege. Legea spune ca te vei angaja pe prima banda pentru la dreapta si pe ultima pentru la stanga, la fel si marcajele de pe jos care sunt obligatorii nu de informare cum le faci tu sa para. Se numeste preselectare benzi si se face inainte de a te apropia de INTERSECTIE. Nu mai explica tu punctul tau de vedere gresit oamenilor. Asta daca nu ai service acasa si asta e o metoda noua de a face rost de clienti :))) Ce e cu exemplu asta de sens care nu cred ca exista in realitate si chiar daca exista, ce cauti tu sa intorci de pe banda 3 daca legea spune clar depe ultima banda? Ce cauti tu sa faci la dreapra de pe banda 2 cand te invata legea si marcajul de pe jos ca numai de pe prima banda sau de langa trotuar sau acostament. Cum se numeste boala de care suferi? De la jumatatea clipului te face asa sa te intrebi de ce tu nu ai carnet :))) Sau nu mai ai :))) Hai sa iti demontez prostiile spuse 4:25 In ce intersectie faci tu la dreapta de pe banda 2? Situatii ipotetice si puerile, asa gandire te lasa sa gresesti, dar textul legii pe care tu nu l-ai citit cu atentie, nu te lasa sa faci asa greseli. 9:38 Auto de pe linia albastra, cum ii spui tu, de ce nu intoarce ca celalalt auto de pe ultima banda a sensului? Benzile se schimba succesiv la intrare si la iesire. A intors tot sensul pe banda 2. DECI termina cu prostiile si magariile astea, nu stiu ce interes ascuns ai de induci lumea in eroare si faci toate astea dar e prea simplu sa vada toata lumea ca mananci bors mult.
În legea pe care spuneți că ați citit-o cu atenție există niste obligații la schimbarea benzii. În comentariu dumneavoastră ziceți că benzile se schimbă succesiv. Respectați, sau nu, obligațiile impuse de lege atunci când schimbați benzile succesiv? 🇷🇴
@@alexandrumihaileanu3860 Teorie multa practica putina vad la tine si ce e mai grav e ca teoria e si proasta din lipsa de cunoastere sau din rea vointa, inca nu imi dau seama. ATAT GRESESTI STANGA DE PE BANDA 1 IN REST ESTI AS.
@@birouinvizibil4892 Atât greșiți, (pe speța aceasta), considerați că sunteți obligat să acordați "prioritate" doar celor care respectă legea, (s-au încadrat corect înainte de intersecție), nu tuturor care au acest drept, (circulă pe banda alăturată). Am mari rezerve că puteți fi vreodată as. 🇷🇴
@@alexandrumihaileanu3860 Daca te conving ca am dreptate iti dau si clipurile jos, toate pe tema asta, atata putere am. Nu imi trebuie decat rabdare sa te scot din negare. Multumesc pentru atentie intre timp.
Ar fi interesant de analizat situatia in care dintr-un sens de circulatie cu doua benzi doua autovehicule, circuland pe benzi diferite, vor sa iasa intr-un drum cu o banda pe sens. Cred ca ar fi un argumet in plus pentru faptul ca in sensul giratoriu se circula pe benzi.
Radu in cazul expus de tine.incadrarea trebuie făcută conform săgeților de preselecție.Pe prima bandă pentru la dreapta și înainte.Pe banda 2 pentru celelalte ieșiri.Vezi ceva probleme in a se fluidiza traficul?
Nu vad nimic cu care ai demonstrat ceva. Dacă o masina se strica în fata ta aștepti pana o mutâ? Tu o depășești și la urma ce concluzionezi: "am depășit-o, inseamna că era o bandă". Cata inteligență te propun pentru parlament!
Ai abilități de profesor de legislație rutiera, dacă este posibil fa un videotutorial cu prioritățile tramvaiului pe drumurile publice și cum trebuie să ne asiguram la tramvai sau când suntem obligați să ocupam banda cu linia de tramvai pentru efectuarea virajului la stânga într-o intersecție în care circula și tramvaie. Aceasta este o sugestie, mulțumesc!
Incep sa ma inervez! Cu cat mai multe explicatii, cu atat mai multe neintelegeri. Insusi Legiuitorul a bulibasit o lege care putea sa aiba doar 2 articole, cel mult 3: - Art.1: Oricine intra intr-un sens giratoriu trebuie sa dea prioritate celor care se afla in sensul giratoriu si sunt vizibili venind din partea stanga. (Asta pentru a nu crea confuzia ca trebuie acordata prioritate si celor de pe jumatatea invizibila a sensului giratoriu!) - Art.2: In sensul giratoriu se respecta regulile dintr-o intersectie. - Art.3: Orice incalcare a acestor reguli atrag sanctiuni conform regulilor de circulatie existente. *** Acum dati vina pe administratorul drumului, dar EL cand a marcat sensul giratoriu nu a cerur Avizul Politiei Romane?
Eu am prins din prima optiunea ta, am 2 chestii de discutat: ce rost mai au semnele alea de preselectare. Iar a doua este ca daca am tine cont de ele, nu am mai avea probleme. Restul e interpretare si legislatie facuta de oameni, le pot schimba lunar. Bunul simt zice ca e mai ok sa eviti confuziile. PS: ai vazut semnele alea cu 2 benzi cu 2? Nu neg ca exista, intreb doar. Ma repet, in Moldova iti dau dreptate legislativ.
Salut. Faceți-ma și pe mine sa înțeleg. Dacă doua intersecții cu sens giratoriu sunt construite pe un drum la o distanta de 100-150m unul fata de altul, amindoua au cite doua benzi pe sens un sens giratoriu este mai mare și un sens giratoriu este mai mic se schimba cumva regulile de circulație în interiorul acestora. Adică la sensul giratoriu cel mare conducatorul de autovehicul de pe "banda" din dreapta de lingă bordura trotuarului conform marcajului de direcționare a direcției de mers este obligat sa circule doar la dreapta si înainte și dacă merge la stinga și provoacă un eveniment rutier cu, conducătorul de autovehicul de pe banda din stinga de linga axul drumului ce părăsește sensul pe direcția inainte se face vinovat pentru neacordare de prioritate, iar la sensul giratoriu cel mic același conducător de pe aceeasi "banda" din dreapta de lingă bordura trotuarului poate merge și la stinga nu respecta marcajul de direcționare a directiei de mers pentru dreapta și inainte și dacă provoacă un accident identic cu acela din sensul cel mare nu este vinovat este absolvit de orice vinovăție și vinovăția o suporta cel ce părăsea intersecția pe direcția inainte de pe banda de lingă axul drumului considerind ca a schimbat "banda" în sens și nu a acordat prioritate celui din dreapta. Sa înțeleg ca după dvs circulația în interiorul acestor doua intersecții cu sens giratoriu se schimba în cei 100 -150m se se circula după mărimea rondoului sau monumentului construit în interiorul intersecțiilor și nu se mai tune cont de acele norme care reglementează circulația în interiorul sensului GIRATORIU.ASA SPUNEȚI DVS ÎN ACEST VLOG. Și încă ceva: ce înseamnă pentru dvs săgețile de culoare alba din interiorul indicatorului sens giratoriu. Va rog frumos sa nu va supărați pe mine dacă eu fac parte din categoria persoanelor care nu sunt deacord cu dva. MULȚAM MULT pentru înțelegere.
Salut, nu am de ce sa fiu suparat pe o persoana care are alta perere atata timp cat se exprima civilizat ca in acest caz. Eu nu am spus in vlog ca se circula dupa alte reguli in functie de marimea sensului.. am spus ca iti vine natural intr-un sens mic sa zici ca ai prioritate cand merg drept pentru ca tu treci drept prin sens si nu observi curbura sensului.. NU am spus ca sunt alte reguli, ascultati putin mai cu atentie ce am spus eu... Am in cercat sa subliniez ca oamenii cand considera ca de pe B2 zic ca au prioritate sa mearga drept din cauza ca in general vad doar sensuri mici unde fizic mergi drept.. si dupa cum am spus .. e natural sa consideri asta dar nu e LEGAL.. deaia am luat exemplul sensului mare, tocmai pentru ca legea nu diferentiaza sensurile dupa dimensiune.. asa ca am incercat sa aplic doar respectarea sagetilor intr-un sens mare si am demonstrat ca nu functioneaza.. si asa putem deduce si logic.. nu doar dpdv legal... ca e o prostie sa nu iei in considerare benzile din sensul giratoriu. Sper ca am fost explicit. O seara faina.
Și vezi ca nu este neacordare de prioritate pentru cel de pe prima banda care își menține banda ci neasigurare la schimbarea direcției de mers pentru cel care virează dreapta și părăsește sensul giratoriu d epe a doua banda, nu inainte, cum credeți voi! A zis omul ca la sensul giratoriu din filmul lui Perțea prin care toți chiar mergeau înainte peste micul capac de canalizare pus pe post de rond, chiar și pe sensul opus de mers, prin stânga rondo ului, dacă e unul mare, nu poți merge inainte peste rondul cu flori decât dacă ești ambițios, altfel acolo puteți observa și voi ca faceți dreapta la părăsirea lui!
Nu prea trebuie sa ai treabă cu indicatorul "intersectie sens giratoriu" după mine nu trebuie sa îl bagi în seama ii dați o importanta mai mare decât are. Ce spune acel indicator: 1.ce tip de intersecție este; 2.circulatia este pe partea dreapta; 3. că se desfășoară într-un sens. Cu ce te ajută lucrurile astea, le faci obligatoriu oricum si nu se referă la ieșiri. Trebuie sa te asiguri că intersecția poseda acel indicator, nu numai ca are rond, că atunci regulile de schimbă.
Articolul 31. Ordinea priorităților!!! Indicatoarele și marcajele au prioritate înaintea regulilor de circulație. Nu contează mărimea sensului giratoriu. Noul articol este o regula de circulație, deci se poate aplica la sensurile nemarcate.
La al 2lea sens sigur va avea indicații dinainte sau pe asfalt, dar aia nu inseamna ca nu te asiguri, ii dai prioritate ca nu ai ce face, dar asta nu înseamnă ca el are prioritate... si da legea ( articolul 57 aliniatul 4 ) se refera la cine este in sensul giratoriu= logic ca a întrat primul,are prioritate fata de cei care intra, deci cel verde ( la exemplu 2 ) daca era intrat deja in sensul girator cel albastru trebuia sa aștepte=sa ofere prioritate, si nu se mai ajungea la situația respectiva..
Prioritatea la pătrundere nu înseamnă "prioritate" la schimbarea benzilor în interiorul intersecției. Cu alte cuvinte, când două vehicule circulă în paralel, pe benzi alăturate, prin intersecția cu sens giratoriu, care dintre vehicule "urmează să pătrundă" ca să fie obligat să acorde prioritate celuilalt, conform legii? Răspuns, niciunul. De asemenea, devansarea fiind permisă în intersecțiile cu sens giratoriu, nici-un text de lege nu face precizarea că "prioritatea între vehiculele care circulă prin intersecția cu sens giratoriu se aplică în ordinea intrării sau în funcție de timpul petrecut prin intersecție". Este total greșit să credeți așa ceva. Conform legii, "vehiculele care circulă în interiorul intersecției cu sens giratoriu au prioritate față de cele care urmează să pătrundă în intersecție", (art. 57 OUG, art. 135 Reg.), deci care sunt în afara intersecției, (nu față de cele care au pătruns deja, nu față de cele care au pătruns mai târziu). Nu există eu am prioritate pentru că "eu am fost primul", ci eu am prioritate pentru că "eu sunt în intersecție iar tu ești în afara ei", asta spune legea în litera și-n spiritul în care a fost concepută de către legiuitor. În final, iată un mic fragment dintr-un răspuns oficial dat de Poliția Rutieră: "... În ipoteza în care două vehicule se află într-o intersecție cu circulație în sens giratoriu, regula acordării priorității de trecere vehiculului care circulă în interiorul acesteia încetează, întrucât textul incriminator prevede obligația acordării priorității de trecere la momentul pătrunderii într-o astfel de intersecție. ... ". Am și link-ul, dacă doriți, dar îmi șterge youtube comentariul în cazul în care-l pun. 🇷🇴
@@alexandrumihaileanu3860 normal cand intri într-un sens giratoriu aștepți ca cel ce este deja in el sa treaca, deci nu ai cum sa intre 2 in același timp, dar ka cele mai mari aproximativ si tu ca nu ești chior ca cel care de abia a intrat e la o distanta la care tu poți întra si ajunge înaintea lui la ieșirea dorita, si nu va întâlniți paralel, si se evita toata porcăria, sau cel puțin asa se conduce aici in Austria... in Romania se baga fiecare cum vrea+ ca si in interior daca se poate incearca sa depășească si asa se ajunge sa fi paralel cu celalalt...
Daca in sensul giratoriu schimbi "benzile" (sa presupunem ca sunt totusi benzi) se aplica regula de dreapta sau regula de banda superioara (din ultimile variante de cod rutier) ca pe sosea obisnuita? pare ca multi din soferii vechi habar nu au ca la schimbarea benzii de pe 2 pe 1 nu se aplica regula de dreapta ci dimpotriva regula de banda superioara adica cel de pe banda 1 da prioriate asa incat cel de pe banda 2 sa se poata incadra pt a parasi soseaua in dreapta (daca nu sunt marcaje de preselectie care sa zica altfel).
Cu tot respectul și cerându-mi scuze, nu-mi vine să cred că ați scris un mic comentariu care să adune atâtea prostii. Am mai întâlnit, din păcate, nu sunteți primul, (și nici ultimul). 1. Nu presupunem nimic, sunt benzi acolo unde se regăsesc în același sens de mers (giratoriu) și sunt delimitate prin marcaje cu dimensiuni corespunzătoare marcajului de separare a benzilor, (3m linia, 3m pauza, în localități, conform normativului, "STAS SR 1848-7"), marcaje aplicate cu avizul poliției rutiere. 2. La schimbarea benzilor nu se aplică nici-o regulă a priorității de dreapta, (râd și curcile de o așa "gogoașă"), se aplică semnalizare, asigurare, NEPERTURBAREA sau punerea în pericol a altor participanți la trafic, (conform Art. 54, OUG 195/2002). 3. Nu există "regula de bandă superioară", (iar râd și curcile la răstălmăcirea aceasta de tip chiflă a articolului 106), așa cum nu există "prioritate de semnal", (o invenție a altor "deștepți" care parcă au auzit ei ceva de prevederea lui 106, dar au înțeles numai ce le convine). Prin urmare, am să scriu cu litere mari ceea ce nu se ia în considerare de către inteligenții volanelor, articolul 106 din Regulament, (din HG 1391/2006), spune că, "pe un drum public prevăzut cu minimum 3 benzi pe sens, când conducătorii a două autovehicule circulă în aceeași direcție, dar pe benzi diferite, și intenționează să se înscrie PE BANDA LIBERĂ DINTRE EI, cel care circulă pe banda din dreapta este obligat să-i permită celui care vine din stânga să ocupe acea bandă". Așa că, vă rog, nu mai împrăștiați prostia că cel care schimbă banda doi cu banda unu are "prioritate de bandă superioară", (sau "prioritate de semnal"), în fața celor care circulă pe banda unu. Este o tâmpenie. Dacă observați că, la orele cu trafic aglomerat, șoferii de pe banda unu îi permit să pătrundă pe această bandă unuia de pe banda doi care semnalizează dreapta, acesta este un gest de politețe rutieră, (lăudabil), nicidecum o obligație legală, cum cred cei care habar n-au legislație rutieră. 🇷🇴 Edit. Tocmai ați aflat acestea de la un șofer vechi.
Cum determina vinovatia??? Pai daca pe banda superioara este un meltean si vireaza dreapta peste cetateanul de pe banda inferioara, atunci cel de pe banda inferioara e vinovat ... clar :))) Big Like din nou.
Acum subiectul nu mai e de actualitate deoarece legea circulatiei a primit o adaugire din partea legislatorului care mentioneaza ca in sens exista benzi . Oricum in sens se poate schimba banda deoarce e o intersectie dirijata .
Atentie la conceptul asta nemaiuzit in lumea civilizata. Incadrarea in banda corecta de parasire a giratoriului inainte de a ajunge in giratoriu (b1 pentru primele 2 iesire, b2 pentru urmatoarele 2 samd -- unde e aplicabil, logic. Ca d-aia ai material intre urechi, sa stii sa numeri, nu?). Ori tu de pe banda 1 o poti tine langa sa dai ocol giratoriului de 7 ori si nimeni nu are ce sa-ti faca. Mai terminatii cu tampeniile de cine are dreptate si cine nu pe tehnicalitati pe care nici macar politia nu le respecta. Incadrati-va in banda corecta inainte. Un sofer responsabil stie ce are de facut. Nu te-ai incadrat corect? Naspa. Da-i inainte. Nu te teleportezi in alta dimensiune daca te-ai incadrat gresit. Mai bagi o fisa, e ok, nu se supara nimeni. Ai pierdut 2 minute si 100 de ml de combustibil si ai evitat un accident. Dar poate romanu sa nu aiba dreptate mereu? Nu poate.
Inventați situații ipotetice aberante, circulația în sensul giratoriu nu este examen de admitere la medicină😂. Uitați esența pentru care a fost creeat sensul giratoriu, să fluidizeze traficul, nu sa-l încurce. Dar ce este sensul giratoriu? 🤔R: este un drum principal cu sens unic, în curbă la stânga, nu o intersectie. Putem spune că unul sau mai multe drumuri secundare se intersectează cu sensul giratoriu. Așadar, circulația se desfășoară pe principiul, unul-intra;unul-iese, cine se află în girație are prioritate, cine intră, cedează trecerea. "Banda 1are prioritate față de cel care intră și față de cel care iese. Atât de simplu 🤓😎🥸
Fix asa conduc unii in sensul giratoriu ruclips.net/video/7XZDr5pPiVo/видео.html Dan Prunescu este unul dintre cei care sustin iesirea din sens de pe banda 2-3-4 ,tăind cică regulamentar restul benzilor
Ce legatura are clipul pe care l ai pus cu sensul giratoriu?Nu am sustinut niciodata neacordarea de prioritate. Dar,obligatiile pe care le am eu conform legii fata de terti,izvorasc din respectarea legii de catre acei terti. Da,sunt obligat sa ti dau prioritate,daca ai acest drept respectand legea. Daca tu faci stanga de pe banda 1,cand legea spune altfel,tu ai dreptul sa o incalci,dar eu trebuie sa o respect nu? Deci drepturile tale si obligatiile mele fata de tine izvorasc cand tu te afli in limitele acelei legi. Cand o incalci iti pierzi si drepturile. Eu asa cred si sper ca m am facut inteles.
@@danprunescu3318 Dane, tu încă nu ai înțeles ce se petrece pe canalul ăsta sau in disputa contra afirmatiilor lui Tavi Pertea. Cred că toți cei care dăm like lui Theo considerăm că E GREȘIT să faci stânga de pe banda 1 a giratoriului, pentru că d-aia are giratoriul o a 2-a si o a 3-a bandă, ca sa te incadrezi pe ele pentru la stânga. Dar e total strigător la cer să ieși din sens de pe banda 2, lovindu-l pe cel de pe banda 1 și să fii scos nevinovat, vinovat fiind cel de pe banda 1, PT CĂ SE AFLA ACOLO! Pot să-ți demonstrez ca acela se afla LEGAL pe banda 1, mergând spre inainte, nu spre stânga. Asta e incapabil Pertea să înțeleagă!
@@danimardani Stiti ce nu inteleg eu,dar voua va e greu sa intelegeti. Ca fara invartitul prin sens pe banda 1 nu s ar intampla ce se intampla. Cat de legal e,nu m ai convins. Cei 2 judecatori si 7 politisti care aplica asa legea nu sunt o regula sunt exceptia care profita de scaparile unor legi prost concepute. Ceea ce si voi incurajati aici. Punct. Explica mi ce avantaje iti aduce invartitul in sens pe banda 1. Am 42 de ani,conduc de cativa ,ca sa nu sariti cu gura ca nu mi am luat pastilele, nu conteaza de cat,nu am facut nici un accident in sensul giratoriu,dar nici nu am intalnit pe nimeni sa se plimbe pe banda 1 in el. Asa ca nu mai incercati voi sa schimbati niste cutume,dupa voi gresite,ca nu aveti nici dreptul nici vreo calitate in afara de a fi youtuberi,ca in cazul celui care pune clipurile.Multumesc lui Dumnezeu,am casco la masina,bani sa mi o repar,asa ca va astept sa va invartiti pe banda 1 in sensul giratoriu. Ca m am saturat de atata rahat starnit de un ciudat si intretinut de frustrati si de copchii( asa am vrut sa scriu) fara permis de conducere.
@@danprunescu3318 Dane, ti-am dat like ca prea frumos ai scris! In descrierea ta mă regăsesc si eu. Suntem de-o vârstă si te rog sa nu mă mai "domnești" atât. Și eu conduc de la 18 ani si am trecut prin 2 examene, unul in Romania și altul in Spania, pe vremea când nu se recunosteau permisele romanesti acolo. Si nici eu n-am avut incidente in giratoriu, ba din contră, am condus preventiv si am evitat o multime de bizoni care faceau stânga de pe banda 1 sau care intrau peste mine de pe banda 2, eu fiind pe 1. Dacă ai citit postarea mea, ai vazut ca sunt impotriva celor care se învârt in sens pe banda 1, tot ce sustin eu este că, legal, cel care schimbă banda si lovește, plătește! Legea e simplă si clară, numai ca oamenii se încăpățânează sa o interpreteze in fel si chip si să o complice. In giratoriu e perfect legal sa schimbi banda cu semnalizare si asigurare, chiar dacă nu ieși pe o iesire oarecare. Nimic nu-ti interzice să schimbi banda. Si ca să-mi înțelegi si punctul meu de vedere, gândește si raspunde-mi: dacă cel care vrea să iasă din sens se mută de pe banda 2 pe 1 inainte de iesire, mai e posibil sa-l acroșeze pe dobitocul care se învârte in sens tot pe banda 1? (Si reține că legea nu interzice să iesi din sens de pe banda 2, dar trebuie să te asiguri ca nu-i lovesti pe cei de pe 1 - aceia pot fi LEGAL pe banda 1, nu doar bizoni care se învârt in sens)
@@danprunescu3318 "Dar,obligatiile pe care le am eu conform legii fata de terti,izvorasc din respectarea legii de catre acei terti. Da,sunt obligat sa ti dau prioritate,daca ai acest drept respectand legea. " Dane , da-mi voie sa-ti spun ca aici te inseli.Obligatiile tale nu izvorasc din respectarea legii de catre terti ci izvorasc din respectarea legislatiei. E un principiu de drept fundamental.(daca unul incalca legea , n-o incalc si eu pt ca ala a incalcat-o) Sunt destui smintiti si nesimtiti care nu respecta legislatia rutiera , asta nu inseamna ca raportarea se face la acestia si obligatiile tale izvorasc din nerespectarea obligatiilor lor. Intotdeauna te raportezi la legislatie. Sunt perfect de acord ca invartirea in sens pe b1(adica nerespectarea marcajelor) poate duce la evenimente/tamponari. Dar (si e un mare dar) marcajele de la intrare in sens nu anuleaza marcajele ulterioare si nici semnificatia (obligatorie) de circulatie in sens circular/giratoriu sau a altor indicatoare. Banda 1 sau banda 2 nu este determinata de marcajele de la intrare in sens si nicio alta manevra care se face in sens nu este raportata la marcajele de la intrare in sens.Schimbarea benzilor in interiorul sensului , respectiv manevra de iesire se face intotdeauna raportandu-le la marcajele din interiorul sensului, adica la liniile trasate care delimiteaza benzile(marcaje de delimitare a benzilor , de ghidare etc , uneori sunt si linii continue) Mai este un element pe care multi soferi il ignora. La iesiri este amplasat un indicator de obligare " ocolire stanga sau dreapta" .Orice vehicul ajuns in dreptul acestui indicator , pe oricare banda s-ar afla , trebuie ca sa-l respecte. Daca b1 alege sageata stanga , adica sa ramana in sens continuandu-si deplasarea pe banda sa (adica b1 , adica pe directia inainte cf. definitiei pt ca isi pastreaza banda si nu fals cum se spune ca face stanga pt ca se raporteaza la marcajul de la intrare) si b2 alege sageata dreapta , adica sa paraseasca sensul ,atunci b2 trebuie sa dea prioritate b1 pt ca nu se mai pot lua in considerare marcajele de incadrare de la intrare in sens.Obligatoriu se iau in considerare marcajele si indicatoarele unde se petrece evenimentul/tamponarea. Intotdeauna se analizeaza exceptiile pt ca acestea , situandu-se inafara cutumelor sau chiar a legislatiei insasi , pot duce la evenimente.
Și in cazul in care ai indicator de prioritate pt la stânga și se produce accident la părăsirea intersecției Menținând drumul prioritar, Cel de pe 2 intra in banda1… Ce zice instanța in cazul asta! Menționez cel de pe banda 1 făcând intoarcere
Pare ca are sens ce spui, dar nu am văzut nici un citat din lege. In cazul unui accident ancheta este condusa după reglementările care se găsesc in lege, nu după "asa are logica"
La traversarea unei intersecții cu sens giratoriu, aplicăm (în ordinea aceasta) următoarele: 1. Încadrarea corespunzătoare înainte de intersecție. (art. 107 Reg.) 2. Respectarea indicatoarelor/marcajelor de obligare, (dacă există). (art. 109 Reg.) 3. Prioritate la trecerea pentru pietoni. (art. 72 OUG, art. 135 Reg.) 4. Prioritate la pătrunderea în intersecție, vehiculelor care circulă prin ea. (art. 57 OUG, art. 135 Reg.) 5. "Prioritate" la schimbarea direcției de mers, (când părăsim intersecția), și/sau la schimbarea benzii. (art. 54 OUG) 6. Prioritate când virăm la dreapta, (părăsind intersecția), și trecem peste o pistă de biciclete. (art. 135 Reg.) 7. Prioritate la trecerea de pietoni, când părăsim intersecția. 8. Pe tot parcursul, reducerea vitezei (max 30 km/h în loc.) la schimbarea direcției de mers prin viraje. (art. 123 Reg.) Plus: - semnalizare obligatorie la schimbarea benzii sau a direcției de mers. (art. 54 OUG). - trebuie să avem un comportament care să nu afecteze fluența și siguranța circulației, să nu punem pe cineva în pericol și să nu aducem prejudicii. (art. 35 OUG). - prioritate înseamnă dreptul unuia de a trece înaintea altuia, în cazul sensurilor giratorii "la pătrundere", (art. 6, coroborat cu art. 57 OUG) - neacordare a priorități înseamnă să-l obligi pe cel care are acest drept să-și modifice brusc direcția sau viteza, ori să oprească, (ori să intre în tine), în cazul sensurilor giratorii, "la pătrundere". (art. 6, coroborat cu art. 57 OUG). În sensul celor scrise mai sus: OUG = OUG195/2002. Reg = Regulamentul de aplicare al ordonanței, mai precis HG1391/2006. Edit. Ținând cont de toate acestea se judecă orice eveniment rutier produs la traversarea oricărei intersecții cu sens giratoriu.
@@alexandrumihaileanu3860 ok, si unde scrie ca marcajele din interiorul intersecției in care se circula in sens giratoriu sunt considerate benzi de circulație? Omul asta spune, iar in lege nu se regăsește acest lucru
@@cocodjambo Așa, și? Unde scrie în lege că la indicatorul "Oprire", (STOP), în lipsa marcajului transversal continuu, suntem obligați să oprim? Nu scrie. Mai mult, dacă nu oprim, iar pe drumul cu prioritate nu circulă în acel moment nici-un vehicul, legea nu prevede nici-o sancțiune împotriva noastră. Marcajele nu sunt considerate benzi de circulație, v-ați exprimat nepotrivit. Marcajele au diferite caracteristici, scrise în normativ, (vedeți Standard român, STAS SR 1848-7), pentru a nu se confunda între ele. Marcajul longitudinal pentru separarea benzilor, tip linie discontinuă, are în localități linia de 3m, spațiul dintre linii de 9m, (sau 6m unde viteza este restricționată), și este ușor de recunoscut cu ochiul liber. Oriunde întâlnim pe sensul nostru de mers (inclusiv giratoriu) un astfel de marcaj de separare a benzilor, (sunt aplicate cu avizul poliției rutiere), există benzi de circulație, pentru că, simplu, marcajul de separare a benzilor, separă benzi, chiar dacă nu scrie în lege. (Legiuitorul probabil că nu s-a gândit la cei care vor fi atât de incapabili încât să nu înțeleagă, deși se subînțelege. Mai mult, nu s-a gândit la cei care nu cred, deși la toate școlile de șoferi li se explică). Tot în normativ scrie și condiția necesară pentru a putea fi aplicat un marcaj longitudinal pe un sens de mers, și anume, lungimea minimă trebuie să fie de 20m. Prin urmare, marcajul longitudinal poate fi întălnit în orice intersecție cu sens giratoriu care are o circumferință minimă a sensului in lungime de cel puțin 20m. 🇷🇴 P.S. Șoferii nepricepuți își fac prea multe scenarii false, căutând argumente și justificări pentru a nu mai fi nevoiți să se asigure când schimbă banda și direcția de mers în vederea părăsirii, ("cu viteză, spre drumul drept din față"), intersecției cu sens giratoriu.
Înclin sa- ti dau dreptate, ai postat doua situații în care prioritatea de dreapta era obligatorie, ca tăia banda nu o schimba...aici politia face o ancheta și stabilește vinovatul... sunt asemenea intersecții în realitate? Sunt intersecții cu sens giratoriu asa uriașe, cu asa multe benzi ptr stanga- dreapta și nu sunt semnalizate/ marcate corect, eventual refugii cu cedează trecerea pentru a preîntâmpina astfel de situații?Îmi este greu sa cred, dar atunci este vina administratorului de drum și a politiei....Dacă sunt câteva excepții, atunci nu putem face o regula din asta, nu putem scoate nevinovat un șofer care încalcă 4- 5 articole din regulament, începând cu preselectarea benzilor, marcajele, care sunt obligatorii, nu opționale, care au rolul de a preveni astfel de situații, dacă nu cunoști drumul nu trebuie sa te încadrezi pe prima banda și sa te rotești cât vrei ca ai prioritate, ca este imoral dar nu ilegal, ca asa te învață în școală, ca sunt polițiști care susțin acest lucru, care afirma ca daca nu respecți un marcaj la întrarea intr- o intersectie poți lua amenda, dar în rest ești regulamentar.. Cum poți face o asemenea afirmație când sunt încălcate atâtea articole, când legea te obliga să-ți continui drumul în direcția încadrării, când ai interzis sa intri în intersecție și sa blochezi traficul ori tocmai asta faci când virezi la stânga de pe prima banda și obligi pe cei încadrați corect pe banda 2 sa- ti dea prioritate blocând tot traficul...Faptul ca se mediatizează astfel de situații, ca la școală nu se spune clar ca nu ai ce cauta pe banda 1 dacă nu faci ce- ti spune marcajul, ca nici polițiștii nu s- au pus de acord între ei fac mai mult rău decât bine...Este bine sa conducem prudent, sa facem ochii cât cepele în intersecții, sa ținem cont de marcajele/ semnele fiecărei intersecții, nu toate sunt la fel și ele dacă sunt respectate chiar fluidizeaza traficul...Ma repet, cea mai mare greșeală care se face în sensul giratoriu este ca pe prima banda intra mașini care nu fac dreapta sau sa meargă înainte... a incuraja acest lucru prin afirmații ca nu sunt vinovați, ca nu este ilegal ci doar imoral, etc., nu provocați altceva decât deruta blocaje, accidente când se pot evita ușor prin respectarea marcajelor și a semnelor..Eu pot accepta ca sunt de acord cu ce spuneți, dar asta ar insemna că ori circulam toți pe banda 1 pt a nu bloca intersecția și tot ne- am mișca greu ori admitem ca marcajele sunt importante, la fel ca semafoarele, dacă merg înainte la semafor, forțez galbenul, legea chiar îmi permite sau s- a făcut rosu imediat ce am întrat în intersecție, cel din fata face stânga având verde, ma lovește... cine- i vinovat?conform unor polițiști care au postat pe net, și care au ajuns la aceeași concluzie cu dvs, , eu pot fi amendat ca am trecut pe galben- rosu, dar în interiorul intersectiei circulam regulamenta, pe banda mea, și aveam prioritate de dreapta, nu?Este corect?Sau dacă lungim un pic mai mult infinitul din intersecție, chiar nu am avea intersecție, și nu ne- am mai lovi deloc...
Mai pe scurt, unul este vinovat pentru că nu s-a încadrat regulamentar înainte de intersecție și/sau nu a respectat marcajul de obligare, (primește amendă), iar celălalt este vinovat pentru că nu a schimbat regulamentar banda și/sau direcția de mers, (primește amendă și puncte de penalizare). Aceasta este tot. Aici nu se încurajează (sau descurajează) nimic, se explică legea. Mă bucur că sunteți de acord cu aceasta. 🇷🇴
Am mai dat o tema fara raspuns: sa zicem sensul prezentat de tine cu 5 benzi la care mai adaugam o straduta cu o singura banda si personajul vrea sa faca stanga ,normal ar avea de strabatut cele 5 benzi din sens sau face sensul pe banda 1 pe care intra?
1. Daca are 5 benzi.. are de strabatut 4 benzi nu cinci 2. Daca intra pe b5 pana la iesirea pe care o vrea are timp sa treaca peste restul benzilor astfel ca inainte de iesire sa fie pe b1 in sens
@@theo_pop da normal daca e cu 5 binzi si el a intrat pe 1 mai are 4 de strabatut ,dar problema e de accident la strabatutul benzilor cine vine la constatare?
La ultimul desen exemplificat cu cei doi care se încadrează dupa același marcaj dar vin din benzi diferite cel cu albastru ar trebui sa meargă pe aceeași linie cu cel negru si daca ar fi sa între cel negru in sens înainte clar ii va da prioritate si îl va urma. Asa va eu, poate greșesc dar cu cat mai mult te deplaseziin sens cu atat mai aprope de centru trebuie sa fi. Nu poți intra din prima banda si sa iesi în stanga pe a 3a sau a4a iesire in funtie de sens.
Nu poți părăsi sensul giratoriu către stanga! Doar către dreapta! Cel de pe prima banda nu virează stânga, nu schimba direcția de mers, își menține banda, cel de pe a doua banda taie calea celui de pe prima banda când părăsește sensul giratoriu!
Respectând obligațiile legale (asigurare, semnalizare, neperturbare) la trecerea peste marcajul linie discontinuă aplicat în același sens de mers (inclusiv în sens giratoriu).
In sensul giratoriu nu sunt benzi de circulatie sunt doar MARCAJE DE GHIDARE! Buna materialul in mare parte doar ca cei care ies din sens trebuie sa selecteze partea dreapta a drumului inainte de iesire adic iese pe nr 3 se incadreaza pe dreapta dupa iesirea nr 2 si tot asa iese pe 4 se incadreaza pe dreapta dupa nr 3, cand patrundem in sens trebuie sa fie liber in stanga pe oricare “benzi” nu doar 1. Si sa nu intre in sens in acelasi timp cu masina de pe strada din stanga! Sper ca ai inteles ce vreau sa spun! Ma poti contacta oricand sa ti explic mai bine ca mi place cum explici dar trebuie sa te informezi putin mai bine! Succes!
@@theo_pop si in intersectii nu exista benzi de circulatie! Benzile se termina la sfarsitul sectorului de drum pe care esti! Vezi pe google marcaje de ghidare sa intelegi mai bine! Poate ma insel si eu dar cauta!
@@scoalaauto-pas-cu-pas-alsoblue nu zice asa ceva legea. Uite ce spune. . banda de circulatie - subdiviziunea longitudinala a partii carosabile, materializata prin marcaje rutiere sau alte mijloace, daca are o latime corespunzatoare pentru circulatia într-un sens a unui sir de vehicule, altele decât vehiculele care se deplaseaza pe doua roti; Ce nu indeplineste de aici ?
@@theo_pop poate ai observat ca inaintea de patrunderea in intersectii ai un marcaj transversal punctat sau lunie punctata intrerupat la intersectiile marcate corespunzator ce indica faptul ca acolo se termina banda si patrunzi in intersectie! Aceste marcaje de ghidare le gasesti si in intersectii simple clasice dar vezi pe google ca nu pot pune poze aici ca sa ma asigir ca intelegi ce vreau sa spun! 🙋🏻♂️ sper sa te ajute! Oricum nici examinatorii nu prea stiu 😅🙋🏻♂️🙋🏻♂️
In caz ca nu v ati prins scopul sensurilor giratorii in romania sunt doar pentru a iti da un motiv pt accident.nu cumva sa fluidizeze traficul sau sa reduca timpul petrecut in intersectie sau ceva. Stiti voi cand copiezi ceva de undeva ai sanse sa copiezi gresit. Asa si romanii au zis ca modernozeaza intersectiile ca in vest dar s au inselat.au facut o cacialma. Trist!
Păi după tine daca toate sunt pe dreapta atunci pt ce a mai facut sensul giratoiu? Ele sunt pe dreapta dar jumate din ele sunt pe stânga adica nu este cum.zici tu un.drrum drept cu toate ieșirile in stanga in mare parte din sensuri candva au fost intersecții dirijate prin semne de circulație sau semafoare adica au fost plus in cele mai multe cazuri .Si daca in acele intersecții care erau plus nu aveai voie sa faci stanga de pe banda 1 pt ca aia era pt dreapta si pt inainte tot asa si in sensul giratoriu daca ar respecta fiecare încadrarea pe benzi i nainte de a intra in sens si apoi in el si sa dea prioritate adica in sens normal cand intri te asiguri din stanga pai daca cel din stanga ta era in sens ai dai prioritate si normal si la ieșire mai ales daca nici nu stii sa te încadrezi corect
Prioritate se acordă la pătrundere. După pătrundere se consideră că circuli prin intersecția cu sens giratoriu și oricare dintre ieșiri este spre dreapta. De aceea se și semnalizează dreapta, manevra de părăsire a intersecției cu sens giratoriu constituind schimbare a direcției de mers spre dreapta. Plus că, schimbarea benzilor în interiorul intersecțiilor cu sens giratoriu se efectuează ca în oricare altă situație, cu semnalizare, asigurare, neperturbare sau punere în pericol a altui participant la trafic. Conform legii. Faptul că un vehicul pătrunde într-o intersecție cu circulație în sens giratoriu, apoi efectuează mai mult de o tură completă și părăsește intersecția spre dreapta în raport cu locul pătrunderii, ce constituie? A făcut la "stânga", a "întors", sau a făcut la "dreapta"? Nimic din toate acestea. Vehiculul respectiv a pătruns (acordând prioritate la pătrundere), a circulat prin intersecția cu sens giratoriu (schimbând benzile cu respectarea legii), și a părăsit intersecția pe una dintre ieșiri, (schimbând direcția de mers spre dreapta cu respectarea obligațiilor legale impuse de această manevră).
Conform "teoriei" tale, in sens giratoriu este ca in vestul salbatic. Conform celor relatate de tine, la intrarea intr-un sens giratoriu, eu fiind incadrat pe ultima banda pot efectua viraj la dreapta, asa-i? 🤔 adica.. in momentul in care intru in sens, prima oara intru pe banda 1, da? Deci pot continua deplasarea pe acea banda blocand accesul celor de pe primele benzi care se pregatesc sa intre in sensul giratoriu in acelasi timp cu mine si sa parasesc sensul pe prima iesire, asa-i? 🤔
Finalul este ok, mă refer la explicațiile date. In exemplele cu giratoriile acelea mari, părerea mea e că, în funcție de mai multi factori poate fi și culpa comuna alaturi de culpa administratorului drumului. Încadrarea pe benzi, anterioară intrării în sensul giratoriu in exemplele date este discutabilă, cel puțin. De ce s-ar încadra un șofer bun pe banda 4 ca sa iasă pe ieșirea 3 iar celălalt șofer s-ar incadra pe banda 3 ca să iasă pe ieșirea 4? Daca se încadrau amândoi în acord cu numărul benzii, cu marcajul de la intrarea in giratoriu și cu numărul ieșirii dorite... Situația exemplificată era rezolvată fara accident. Așadar acolo, culpa este oarecum comuna (nu spun sa nu te asiguri într-o situație așa complicata) și va fi cel mai probabil tranșată in instanță între conducătorii de vehicule și poate administratorul drumului care nu a făcut niște marcaje suficient de explicite. Zic și eu...
Asigurarea la schimbarea benzilor rezolva orice problema.. daca se doreste mersul inainte si la dreapta dp prima banda exista si marcaj pentru aia (benzi in sens desenate pentru mers inainte si la dreapta). Plus ca asa se solutioneaza in toate tarile, la schimbarea benzi in sens trebuie sa acorzi prioritate.
@@theo_pop și cel care dă roată in giratoriu pe prima banda e ok, când el are marcaj de ieșire obligatoriu pe prima ieșire sau drept inainte? Bravo. Daca fiecare respecta încadrarea corectă înainte de giratoriu cum e prevăzut în codul rutier, nici nu se ajunge în situația descrisă de tine. Evident, situația trebuie clarificata cu un text de lege expres pentru aceasta situație, indiferent daca se decide acordarea priorității la schimbarea benzii sau efectuarea marcajelor în alt fel sau orice soluție care să înlăture controversele.
@@dansan9047 Cel care nu respectă un marcaj de obligare sub formă de săgeți "nu-i ok", evident, dar aici este vorba despre obligațiile celui care schimbă banda, și care trebuie să semnalizeze, să se asigure, să nu perturbe sau să pună în pericol pe cel de pe banda alăturată, indiferent de unde și când a pătruns acesta, indiferent dacă s-a încadrat sau nu regulamentar înainte de pătrundere, indiferent dacă a respectat sau nu (în cazul în care avea) marcajele de obligare de la pătrundere. În momentul incidentului de trafic el circulă pe o bandă, iar altul vine brusc peste el din banda alăturată, îi pocnește și îi spune că n-avea ce să caute acolo. Despre aceasta este vorba. 🇷🇴 P.S. Cel care nu respectă marcajul de obligare de la pătrundere poate fi considerat "în legătură de cauzalitate" la producerea accidentului, pe când cel care schimbă banda fără asigurare este sigur considerat "principala cauză" a producerii accidentului, ca folosim termeni juridici.
@@alexandrumihaileanu3860 asta e părerea ta. Atunci de ce se mai fac marcaje de încadrare daca fiecare face ce vrea în giratoriu? Nu mai pui marcaje de obligare la intrare in giratoriu și atunci lași să funcționeze regula priorității la schimbarea de banda. Nu mai încurci lumea. Aici problema e alta, romanul nu vrea sa se disciplineze in trafic și să respecte regulile de la un capăt la altul. Cum am mai explicat, daca de la început te incadrezi corect, nu ai nicio treabă cu cel din dreapta ta pentru că acela nici nu are de ce sa ajungă în dreapta ta... El iese fie înaintea ta (prima la dreapta), fie simultan cu tine pe banda corespondenta (el pe banda 1 tu pe banda 2). Dar nu, romanul vrea altfel... Vrea să se bage pe prima banda care e libera și să dea ocol la stânga in tot giratoriul... Ce daca fraierii s-au încadrat corect de la început? Lasă că vine ăla pe banda 1 cu viteza și tupeu și să îi dea toți prioritatea lui de dreapta și că e pe banda lui, nu? :) Eu in prevederile legale (codul rutier, legislația rutieră în general) nu am văzut nicăieri ce spui tu legat de "cauzalitate" sau că marcajele sau alte semne de circulație au unele față de altele un rang superioritate sau inferioritate. Regulile de circulație sunt toate egale și trebuie respectate de la un capăt la altul. Nicăieri nu am văzut scris că marcajul care îți arată unde sa te incadrezi pentru a ieși din giratoriu, ar fi facultativ (aviz celor care aleg sa facă la stânga încadrați pe o bandă care îi obligă la dreapta sau înainte). Ca sa nu mai spun că vorbești niste prostii monumentale legat de momentul pătrunderii in giratoriu. La tine nu are importanta marcajul (obligatoriu repet), nu are importanta cine era în giratoriu :)) e important că vrei tu sa faci la stânga de pe banda 1 că e libera și ai venit cu prioritatea de acasă :)) mă lași. Daca toți se încadrează corect conform marcajelor și respectă și restul regulilor de circulație (legate de viteza legala de 30km/h, nu intri pe prima banda fara sa tii cont că pe banda 2 in giratoriu deja se afla alt vehicul - acel vehicul încadrat corect are prioritate fiind deja in giratoriu, nu tu care forțezi intrarea pe banda 1 ca sa faci la stânga), atunci nu se mai ajunge la situația descrisă în acest video care încearcă pe undeva sa legitimeze încălcarea altor reguli de circulație (nu așa importante!!??). Respectați întâi toate regulile de circulație de la încadrarea pe benzi, limita legală de viteza, acordarea priorității vehiculelor aflate în giratoriu și dacă ați respectat toate aceste reguli și va apare un bizon în dreapta care vrea să facă la stânga.... Dati-i prioritate!!! :) dar nu pentru că ar avea-o, doar așa, să evitați un accident și alergatura aferentă. Mi-am permis sa copiez un link de la alt răspuns, care mi-a părut foarte relevant în abordarea giratoriilor: ruclips.net/video/D_-Fn6_hPJc/видео.html
@@dansan9047 De mai bine de doi ani se discută subiectul acesta și unii nici acum nu au aflat despre cum se interpretează oficial legea, în consensul legislației europene și întărită prin practica judiciară. Despre ceea ce mi-ați scris dumneavoastră. 1. Nu este părerea mea, este părerea legii. Iată. drive.google.com/file/d/1mPrjHlqNpng1xzJ8XelhCTqqtxBDxUez/view?usp=drivesdk Și încă una. drive.google.com/file/d/1cUevQ9QatSfVwE68c0eRGETeZA0Z0wYa/view?usp=drivesdk Aici nu discutăm păreri, cum o fi bine, cum o fi rău, că nu suntem la piață. 2. Nu face fiecare ce vrea în giratoriu, se respectă niște reguli impuse de lege dar, în același timp, legea nu interzice nici schimbarea benzilor, nici devansarea, în astfel de intersecții dirijate. 3. Marcajele de obligare de la pătrundere, (în cazul în care acestea există), nu interzic schimbarea benzii în interior, cum eronat cred unii că ar trebui să fie. 4. În dreapta ta poate ajunge unul care era în spate și, după pătrundere, a schimbat banda pentru a te devansa, pentru a putea mai ușor ieșii pe B1 la ieșirea dorită, poate ajunge unul care a pătruns ulterior în intersecție și circulă prin aceasta (la fel ca și tine) pe banda alăturată, poate ajunge unul care a mai dat o tură pentru că a ratat ieșirea, poate ajunge unul care nu a respectat încadrarea înainte de pătrunderea în intersecție, poate ajunge și unul de pe lună dacă vreți, conform legii aveți obligații față de toți aceștia când schimbați banda, obligații legale necondiționate de ceea ce au făcut (sau nu) ceilalți. De pildă, unul se răzgândește să iasă pe ieșirea dorită inițial și merge o ieșire mai încolo, banda pe care se află îi permite să și-o mențină, iar dumneavoastră aveții obligații când pătrundeți pe banda lui și nu-l puteți forța să se oprească sau să dați peste el fără să răspundeți în fața legii. 5. Fraieri sau nu, legea îi obligă pe unii să respecte niște săgeți, dacă nu o fac plătesc amendă, iar pe alții să se asigure și să acorde "prioritate" la schimbarea benzii, dacă nu o fac primesc amendă mai mare plus puncte de penalizare. Aceasta este legea și nu o schimbă fiecare prin comentarii după cum îi convine sau nu. 6. Termenii juridici de care menționam nu sunt prevăzuți în codul rutier, dar sunt întâlniți adeseori în cazul evenimentelor rutiere soluționate prin culpă comună, fiecare dintre cei implicați având un procent mai mare sau mai mic de vinovăție. Oricum, cel care schimbă banda fără asigurare nu scapă niciodată nevinovat. Nu am afirmat nicăieri că semnalizarea rutieră ar avea elemente cu rang de superioritate sau inferioritate însă, indicatoarele se respectă înaintea marcajelor, (Art.31, OUG 195/2002), dar aici nu este cazul. Este adevărat că, așa cum susțineți, regulile de circulație trebuie respectate "de la un capăt la altul" dar, spuneți-mi vă rog, atunci de ce nu vreți să respectați obligațiile impuse de Art. 54, OUG195/2002, când schimbați banda în același sens (giratoriu) și treceți peste marcajul linie discontinuă de separare a benzilor? De când până când considerați (eronat) că Art.107 din Regulament, (din HG1391/2006), îl anulează pe 54 din OUG în cazul intersecțiilor cu sens giratoriu? Scrie așa ceva în vreo lege? 7. Prin definiția priorității și mai ales a neacordării de prioritate, coroborat cu sensul expresiei, "...au prioritate față de cele care urmează să pătrundă", (Art. 57 OUG, Art. 135 Reg), dacă la momentul pătrunderii în intersecția cu sens giratoriu traiectoriile a două vehicule nu se intersectează, ele circulând și respectiv pătrunzând pe benzi separate, atunci nu se mai pune problema priorității. N-ai forțat nici-o intrare, intrând pe banda unu liberă, în condițiile în care cel care circulă pe banda doi nu semnalizează că intenționează să o ocupe. Și la o intersecție dirijată banală, să zic așa, dacă un vehicul circulă de la dreapta la stânga pe drumul cu prioritate iar eu patrund pe acesta efectuând viraj dreapta, fără să ajung pe sensul (și pe banda) lui de mers, nestânjenindu-l în nici-un fel în timpul pătrunderii mele cu viraj dreapta, nu este sub nici-o formă vorba că nu i-aș fi acordat prioritate de trecere, conform legii. 8. Când sensul tău de mers (giratoriu), inclusiv benzile aplicate pe acest sens (giratoriu), duc "spre stânga" și tu îți menții atât direcția cu prioritate (circulară), sensul (giratoriu) invers acelor de ceasornic, cât și banda pe care circuli (rămânând între marcajele de delimitare a benzii), nu se consideră că virezi la stânga, se consideră că îți continui deplasarea prin intersecție. 9. Acest video, (de mai sus, al domnului Theo Pop), nu vrea să legitimeze nimic, este în consensul practicii judiciare legate de această speță și a apărut, (alături de altele), ca un răspuns la prostia celor care nu vor să mai țină seama de o prevedere simplă, și anume obligația de a semnaliza, de a te asigura și de a nu perturba sau pune în pericol pe ceilalți participanți la trafic, oriunde și oricând treci peste un marcaj de separare a benzilor și schimbi banda în același sens de mers, (inclusiv giratoriu), mai ales că atunci când părăsești o intersecție cu sens giratoriu precum cele despre care vorbim schimbi și direcția de mers, (circulară și prioritară), prin viraj la dreapta. Concluzie. Dacă un conducător de vehicul circulă pe banda unu prin intersecția cu sens giratoriu și brusc, face stânga pătrunzând pe banda doi și lovește vehiculul care circulă pe acolo, este vinovat conform legii sau nu? Ei bine, exact la fel și în baza aceluiași articol de lege, (Art. 108, OUG195/2002), este și invers, când cel de pe banda doi, văzând în ai săi ochelari de cal că are ieșirea drept în față și ignorând total marcajul linie discontinuă peste care trece cu roțile, pătrunde pe banda unu lovind vehiculul care circulă acolo. 🇷🇴
Ceea ce expui tu este corect pina intr-un punct , niciodata nu vei intalni un sens giratoriu ca cel prezentat de tine , de la doua benzi in sus apar marcajele de ghidare !
Cred că faceți confuzie între marcajele de ghidare din intersecții și marcajele sub formă de săgeți aplicate pe benzi pentru selectarea circulației pe direcții de mers înainte de pătrunderea în intersecție. Oricum, în interiorul intersecțiilor, când circulăm în același sens de mers (chiar și giratoriu) și trecem peste marcajul linie discontinuă, fie de separare a benzilor, fie de ghidare, (se deosebesc vizibil prin dimensiuni), legea ne impune obligații, semnalizare, asigurare, neperturbare sau punere în pericol a altui participand la trafic care circulă în același sens cu noi (chiar și giratoriu) dincolo de marcaj. Nerespectarea direcției impuse de marcajele sub formă de săgeți de la pătrundere de către un conducător de vehicul, nu-l exonerează de obligațiile (sale) legale pe un alt conducător de vehicul care schimbă banda și/sau direcția de mers într-o intersecție cu sens giratoriu trecând peste marcajul linie discontinuă, (fie că este de ghidare, fie că este de separare a benzilor). Iată mai jos două fragmente din două răspunsuri oficiale. "Referitor la petiția dumneavoastra, inaintată Direcției Rutiere din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române, inregistrată cu numărul de mai sus (Nr. 45... /51/ATS), prin care solicitați emiterea unei legislații mai explicite cu privire la circulația in intersecțiile cu sens giratoriu, va comunicăm urmatoarele: ... Cu toate acestea, nerespectarea direcției de deplasare impuse de semnificația marcajelor sau a indicatoarelor de către conducătorii de autovehicule care circulă intr-o intersecție cu sens giratoriu nu este de natură să înlăture culpa conducătorilor de autovehicule care, respectând semnificația indicatoarelor si a marcajelor, nu se asigură la efectuarea oricărei manevre de schimbare a direcției de mers, fie că este una de ieșire din sensul giratoriu sau de schimbare a benzilor de circulație in interiorul acestei intersecții. ... " "... Când urmează să pătrundă într-o intersecție cu sens giratoriu, conducătorul de vehicul este obligat să acorde prioritate de trecere vehiculelor care circulă în interiorul acesteia. După pătrunderea în intersecția cu sens giratoriu și înscrierea pe banda de circulație corespunzătoare direcției de mers dorite, orice manevră de schimbare a benzii trebuie să fie precedată de semnalizarea și asigurarea impuse de lege, inclusiv manevra de schimbare a direcției de mers în vederea părăsirii intersecției. Încadrarea unui conducător de vehicul pe o bandă necorespunzătoare direcției de mers dorite, nu-i exonerează pe ceilalți conducători de vehicule care circulă în intersecția cu sens giratoriu, de obligația de a se asigura atunci când efectuează orice manevră de schimbare a benzii sau a direcției de mers și de a nu perturba deplasarea conducătorului de vehicul care, deși inițial greșit încadrat, circulă păstrându-și banda pe care se află. ..."
De obicei dacă sensul giratoriu este foarte mic înseamnă că și viteza de deplasare pentru acel drum este mică, fiind cu una sau două benzi pe sens. În acest caz reduci viteza (general valabil pentru orice intersecție) și ai timp să te asiguri. În plus, dacă ești pe banda 2 din sens și vrei să ieși din intersecție poți opri pentru a-i da timp celui care trece pe banda 1 iar după te asiguri și părăsești intersecția. La fel și invers, dacă cineva văd că vrea să iasă de pe banda 2 iar eu mă deplasez pe banda 1 pot opri și să-l las.
La exemplul de la 4:25 bati campii, exemplul ala nu are nici o legatura cu sensul giratoriu, aia e doar in imaginatia unora, sensul giratoriu este sens giratoriu, nu ne imaginam noi ca e o strada cu sens unic dreapta cu strazi in dreptul ei...e o prostie pe care multi o promoveaza. La exemplul de la min 6 este simplu, iesi pe prima iesi folosesti prima banda, iesi pe a doua folosesti a doua banda, si tot asa, dupa "soferia" unora, te bagi pe prima banda si iesi pe a 4 a iesire incurcand tot traficu ca esti jupan...
La final ai dreptate, drumurile noastre au o mare problema cu lipsa de marcaje, iar unele sunt facute prost. Totul ar fi mult mai simplu daca erau marcaje mai clare si atunci nu si mai dadea nimeni cu parerea, asa cum sunt in alte tari.
În primul rand, dacă șoferii din ziua de azi nu ar promova examenul teoretic pentru permis (sala) DOAR din chestionarele pe care le fac cu o săptămână înainte... Ar putea intelege si conduce corect in orice intersecție. CITIȚI LEGISLAȚIA!! O sa vă ajute sa intelegeti!! 1- NICIODATĂ nu o să ieși din sensul giratoriu din banda 4. Cu 50 m înainte, succesiv, schimbi banda de mers pentru a ieși din intersecția respectivă. 2- Nu exista sens giratoriu cu benzile circulare cum le ai desenat tu... Sensurile giratorii de asa mărime au benzile marcate in asa fel încât: banda 1 sa te oblige sa părăsești intersecția la prima ieșire... Banda 2 sa te oblige sa părăsești intersecția la a doua ieșire, etc... Niciodată nu o sa te învârți tu ca Smeul pe prima bandă 10 minute încontinuu '' că tu ai prioritate ''...
ruclips.net/video/Zv265I1vyHc/видео.html - Vlog TURBO-GIRATIA
Benzile de intrare 3 si 4 permit intrarea in sensul giratoriu pentru a iesi pe iesirile: 2,3,4 si 5. Marcajele benzilor de intrare in acest sens sunt oricum atat incorecte cat si incolmplete ;)
6:43 Ba da, vinovat e cel albastru, are drept fata de tine sa iasa pentru ca e "mai in interiorul intersectiei" fata de tine ;) Nu avem benzi in sensul giratoriu, dar asta nu inseamna ca nu respecti marcajele de ghidare pana te horarasti pe ce iesire vrei sa iesi. Cel rosu care e pe marcajul de ghidare exterior cedeaza trecerea celui albastru.
@ Autovehicolul albastru ii va acorda prioritate celui negru, apoi isi va continua deplasarea pana la iesirea dorita. Desi nu ii interzice nimeni sa aleaga marcajul de ghidaj nr. 2, el totusi s-a incadrat prea pe exterior pentru cat de mult are el de mers prin sensul giratoriu. In rest , toate bune si frumoase ;) Nu ma intereseaza cat de repede au intrat in sensul giratoriu, ci pe ce banda de ghidare esti cand te intalnesti. E pe stanga ta, ii dai pioritate, e pe dreapta ta, asigura-te ca semnalizezi deja iesirea din sens ca sa ai dreptul la prioritate. Asta e tot.
Dar ia baga mosu un giratoriu cu 7 sensuri de ghidare, cu vreo 5-6 iesiri cu cate intrari vrei tu, sa vezi ca se rezolva si ala foarte usor ! Eazy pitzy :D Am eu unu pe FB , dar nu ma lasa retardul de youtube sa ii dau link. Sa va dau asfixieri ;) ca si asa ne place mult #plandemia !!!
10:15 Esti curios sa vezi cum ?! Ma bucur ca ti-am raspuns deja ^^ ;)
Foarte bine explicat as dori să înțeleg foarte bine deplasarea în sensul Giratoriu simplu și cu mai multe benzi de circulație .Mulțumesc frumos din Craiova !
BRAVO! Ai explicat elocvent! Logic si argumentat!
Multumesc .. sper sa inteleaga mai multi
@@theo_pop sper sa inteleaga toti! nu mai am masina de mult timp... dar ce vad pe strazi in zilele noastre se vede ca ne-au depasit ca numar cei care au platit pentru
permisul de conducere...
Felicitări, foarte bine explicat!
Ce facem in condiții de trafic foarte aglomerat, intr-un sens giratoriu mare, cum o sa reușim sa ținem minte care dintre autoturisme a intrat primul sau din ce loc? Respectarea benzilor în interior rezolva multe probleme.
Asta zic si eu
Intri cand e liber, dar noi romanii ne-am obișnuit ca si oile
😂😂😂😂
Excelent! Ai explicat cu argumente solide! Bravoooo!!!!🤗❤️
Foarte bine explicat. 👍
Bravo man! Ma bucur ca sunt oameni care gandesc si se gandesc la toate posibilitatiile ce pot fi intalnite in trafic. De aceea avem creier si legile trebuie facute logic. Eu mi-am spus parerea mereu si o spun si aici: de ce cand te deplasezi pe linie dreapta toata lumea da prioritate la schimbarea de banda si cand esti in sens giratoriu nu mai aplici aceeasi regula? Daca cei care considera ca in giratoriu nu sunt benzi...atunci sa puna sine de tren /bolovani / tarc ca la oi pentru iesiri sa nu poti vira altfel. Daca marcajul trebuie respectat la intrarea in giratoiru......in el de ce nu mai respectam marcajele (nu am folosit cuvantul banda aici)? Folositi mintea mereu...salveaza vieti, timp, bani si nervi....! In rest fiti atenti la "" meseriasii"" din trafic!
Ms !
Pt ca scopul giratoriului e sa fluidizeze circulatia si pt ca aia care "se dau cu cercu' si nu schimba cercu' " si nu ies pe prima sau a doua iesire (asa cum ii obliga semnele de preselectare de la intrarea in giratoriu) provoaca haos in giratoriu, obligandu-i pe cei care mergeau logic si fluent pe directia inainte, sa le dea prioritate si sa opreasca in mijlocul intersectiei (lucru mai grav decat orice), pt ca semnul de la intrarea in giratoriu nu inseamna ca ne invantim ca imbecilii in rond la fel cum nici semnele care ne atentioneaza ca circulam pe un drum pe care pot aparea animale salbatice nu inseamna ca am fi toti capre (bine, unii dintre noi suntem, desi credem ca suntem Einsteini), pt ca, pt ca, pt ca, pt ca..si pt cei ca tine, care sustin ca un marcaj nefericit, de genul celui in cerc din rond, pe care cei care au avut ideea de a face giratorii nu au stiut cum sa-l deseneze pt a permite si accesul celor de pe drumurile perpendiculare in rond si a maximiza traficul prin intersectie, au fost create tarcuri, cum bine zici. Pt ca fara tarcuri s-a constatat ca unele animale o iau la fuga in cerc pe tarla . Iata: ruclips.net/video/D_-Fn6_hPJc/видео.html ...si iata si cum s-ar circula dupa teoria celor ca tine: ruclips.net/video/7DOIJn5Xq8U/видео.html
1:40 Se poate circula corect si daca n-ai benzi ;) Tocmai aia e problema ;) Vehicolul verde nici nu avea ce cauta pe acolo de la bun inceput. La modul cum a intrat el in intersectie trebuia sa fi iesit, in cel mai rau caz, pe prima banda a drumului pe care vroia deja sa iasa cel porticaliu. End of story aici ! Giratoriul asta e chiar foarte simplu ca si legislatie. Ce faci cand ai 7 bezi. Iti spun eu: nici nu mai nimeresti sa selectezi banda. ITI MOARE LA INTRARE !!!
TE CEVA PE TINE SI RAMAI LA CEDEAZA TRECEREA !!! O SA VREI SA CEDEZI TRECEREA PERMANENT CA SA ITI DAI SEAMA CE O SA FACI HAHAHAHAHAH !
6:40 Eu cu vehicolul rosu acord proritate vehicolului albastru, apoi continui sensul pana la iesirea a doua care , pentru mine, este, totodata, si ultima iesire la care mai am voie sa ma duc prin Sensul Giratoriu, avand in vedere cum m-am incadrat. Partenerul de drum, vehicolul albastru, se va putea duce MAXIM tot pana la a doua iesire, deoarece locul pe unde a intrat ii indica acest lucru.
Benzile de intrare 3 si 4 permit intrarea in sensul giratoriu pentru a iesi pe iesirile: 2,3,4 si 5. Marcajele benzilor de intrare in acest sens sunt oricum atat incorecte cat si incolmplete ;)
Foarte tare filmul! Problema este că polițiștii nu vor înțelege că un cerc cu rază infinită se confundă cu o dreaptă, chiar dacă în fiecare zi ei merg pe acest Pământ cu o rază de 6400 de Km.
Nu-i lua prea tare cu matematica, vor confunda raza cu circumferința
cercuri cu raze infinite...😂😂😂 hai sa coboram un pic pe pamant. cand om circula cu navete spatiale mai discutam..
@@vladalex5727 Corect, deocamdata nu stim sa dam cu toporul si ciocanul corect. Si vrem fie zboruri in spatiu (nu ca asta ar fi fantastic de greu), sau avem AROGANTZA sa teraformam alte planete (nu stim s-o teraformam pe a noastra !) in timp ce ne ffuuttee Incalzirea Globala !!! REVENITIVA !!! Noi nu stim sa dam cu sapa ca sa plantam cativa copacei, mai multi asa, sa stopam dezechilibrele climaterice pe cale BIO, si vrem teraformari prin Univers. Nu vrem noi , asa, din cand in cand, sa mai sugem si Peshtele lui Dumnezeu, ASA CUM E CORECT ??? !!!
@@vladalex5727 Foarte hazliu exemplu:cerc intinit, oare este infinit, că atunci și masina ar trebui să fie infinita. Bine ai zis să revenim pe pământ și poate reușim să circulam pe acolo, vazundu-l exact cum arată.
Frumos explicat!🙌💪
Multumesc !
Ba frate, minutul 3:50 , faza asta o desenez si o explic la toti prostii si tot degeaba. Si lui Tavi Pertea i-am scris asta si nu mi-a raspuns. I-am spus ca cercul devenit drum drept este drum cu prioritate, iar intrarile si iesirile devin drumuri secundare, fiecare categorie de drumuri are regimul de circulatie propriu; I-am spus ca dupa ce reconfigureaza sensul giratoriu in forma asta, sa mai spuna o data care auto e vinovat. Nu mi-a raspuns nimic, in schimb, tot continua cu parerea lui. E incredibil cum nu pot pricepe unii ceva atat de simplu. Incep sa cred ca e rea-vointa, mai mult decat nepricepere. Bravo pentru animatie ! Asta trebuie distribuita la toti cap-de-pepene.
Cum naiba sa-ti raspunda cand tu nu cunosti legea. Giratoriul este o intersectie, nu un drum cu sens unic. Scrie clar in lege. Cine esti tu sa contrazici legea?
OUG 195/2002
Articolul 55
Intersecțiile sunt:
a) cu circulație nedirijată;
b) cu circulație dirijată. În aceasta categorie sunt incluse și intersecțiile în care circulația se desfășoară în sens giratoriu.
Ma inteligentule care ii face pe altii prosti, citeste atent asta:
De jos in sus e str. Traian
De la dreapta la stanga e str. Decebal.
Cum se numeste strada cu sens unic din giratoriu bai intelijentu’ lu’ peste prajit?
Ai zis ca e o strada cu sens unic. Atunci spune cum se numeste.
Legea iti spune clar ca giratoriul e o intersectie, o incrucisare de drumuri, iar tu spui ca e drum cu sens unic. Te-ai trezit tu sa contrazici pe altii si sa-i faci prosti, dar de fapt tu nu cunosti legea.
Buna ,eu sunt vinovatul cu sensul giratoriu ,in urma cu ceva timp i- am scris lui tavi ca foarta multa lume nu stie cum sa circule in sens.pentru un sens cu o banda se poate aplica legea :prioritate au cei care se afla in sens,normal ca nu te urci pe el dar problema apare cand in sens sunt 4-5 benzi si este foarte mare .ce faci nu mai intri in sens daca banda 1-2 este libera astepti pana se goleste tot sensul? Mai ales orele de varf 8 ,00 cand merg copiii la scoala si 16-17 cand iese lumea de la servici .A cam dato de gard.
Gicu Pop te-a mâncat undeva ... e ca și cum ai încredința mașina unuia fără permis de conducere și sub influența băuturilor alcoolice :))))
Măcar un șofer beat și fără permis face accident și se oprește într-un cap de pod, dar ăsta nu se mai oprește :D
Erau și înainte mulți dobitoci dar nu erau siguri pe ei, acum se afirmă cu fruntea sus că au mentor :))))))
Theo, cea mai simplă întrebare: după spusele lui Pertea, dacă intri in sens din partea de jos si mergi pe direcția inainte, ieșind din sens prin partea de sus, adica dupa spusele lui "neschimband directia de mers" mergand "înainte", atunci DE CE MAMA LU' PROCES VERBAL SEMNALIZAM DREAPTA CAND IESIM DIN SENS??? DACĂ IESIM PE DIRECȚIA INAINTE??? Ia sa vedem, e cineva care să poată argumenta LEGAL răspunsul?
Înainte trebuia sa fie peste sensul giratoriu!
Din ce stiu eu, daca doar traversezi sensul giratoriu mergand strict inainte, legea nu te obliga sa semnalizezi. Asta stiu eu, poate gresesc. Eu personal nu semnalizez daca sensul giratoriu este suficient de mic pentru a fi vazut de toti ceilalti iar lipsa semnalizarii mele sa sugereze ca merg inainte. Semnalizez doar daca virez spre dreapta sau stanga raportat la intersectie pe ansamblu. Totusi daca giratoriul e mai mare, chiar daca merg inainte, semnalizarea mea ajuta la orientarea celorlalti si o folosesc cu curaj :) .
@@andreitncn3599 semnalizezi dreapta ca părăsești sensul giratoriu către dreapta si ceilalti iti inteleg intenția si văzând că nu iti continui deplasarea pot pătrunde ei in sensul giratoriu! Normal ocolesti rondoul din mijloc, nu mergi drept tot timpul! Daca esti in sens pe a doua bandă nu tai prima bandă din exterior ca sa părăsești sensul giratoriu?!
@@xedosclau am spus clar: daca giratoriul este mic, iar eu sunt vazut de ceilalti, NU semnalizez daca merg inainte. Dar, semnalizez daca ies pe iesirile 1, 3 sau intorc. Daca giratoriul este mare, atunci DA, semnalizez indiferent de iesirea de care am nevoie. Nu stiu al cui mesaj l-ai citit, dar vezi ca mi-ai raspuns mie.
Același lucru l-am întrebat pe acel polițist, doar că am luat exemplu un autovehicul care intră în sens "de jos" și iese pe a treia ieșire, după interpretarea lui virează la stânga și susține că trebuie să semnalizeze stânga, el invocând eronat OUG 195/2002, art. 54, alin. 1 și 2. Întrebarea mea a fost: "Dacă în acest caz se consideră schimbarea direcției de mers la stânga de ce ești obligat să semnalizezi dreapta ieșirea din sens, unde scrie în lege că într-o intersecție, pentru schimbarea direcției de mers la stânga trebuie să semnalizez stânga după care semnalizez dreapta înainte să pătrund pe drumul respectiv?" Bineînțeles că nu a dat niciun răspuns. În intersecția cu sens giratoriu direcția de deplasare este circulară, menținând această direcție nu trebuie să semnalizezi stânga, indiferent de distanța parcursă pe acest "inel", părăsirea sensului giratoriu se face prin schimbarea direcției de mers spre dreapta, aici se aplică OUG 195/2002 Art. 54, Alin.1, 2 care ne obligă să semnalizăm dreapta. Direcția de deplasare nu este dată de direcția în care privesc eu ci de marcajul rutier de delimitare a benzii de circulație, dacă întâlnesc indicatorul "obligatoriu înainte" și imediat după el urmează curbă la stânga înseamnă că eu țin volanul drept și intru în șanț pentru că așa înteleg direcția de deplasare înainte?
Orice schimbare a direcției de mers, se face cu semnalizare și asigurare.
Nu este deajuns?
Oamenii inteleg diferit ce e aia schimbare a directiei de mers.. cel putin in sensul giratoriu
Și ăla care SCHIMBA BANDA DE PE 1 PE 3 SI EL SCHIMBA BANDA @@theo_pop
Foarte explicative materialele tale cu foarte multă logică.Sunt curios dacă cineva de la rutieră te-a căutat pt a face niște materiale didactice pt. instructorii auto.Trebuie spus că f mulți instructorii interpretează greșit(ca și f mulți polițiști) circulația în sensul giragoriu și de aici f multă confuzie în rândul participanților la trafic.Este ca și pandemia pe care o trăim(ca să mai și glumim puțin).O zi bună
In politie e fiecare cu parerea lui
Care logica mai nene?
@@birouinvizibil4892 Te-a întrebat cineva ceva?Dacă n-ai văzut sens giratoriu decât la televizor vezi-ți de treabă.La tine în sat unde plm să vezi sens giratoriu?
7:51 trebuie sa spui si de selectia benzii de circulatie. Imi amintesc de expresia "schimbi benzile succesiv". Cel care merge pe linia albastra trebuie sa schimbe succesiv benzile de circulatie astfel incat atunci cand iese sa fie pe prima banda. Chestia asta se poate vedea la minutul 3:47 , sageata care este pe mijloc.
:)) la aceste urecheli de ce nu raspunde? :)))
Aveți dreptate, dar nimeni , și repet nimeni nu analizează situația reală, adică
... In sensul giratoriu mai circula camion de mare tonaj de 18m și acestea pot circula in mod normal pe banda 1 , și 2 (sânt excepții in Anglia in care circuli și pe banda 3 sau 4 pentrucă, trebuie sa selectezi banda de intrare în funcție de ieșire
Exp dacă ieși pe prima ieșire din sensul giratoriu trebuie sa selectezi banda 1 de la intrare in sensul giratoriu,
Dacă vrei să ieși din sensul giratoriu la a 2 - ieșire selectezi banda de intrare Nr 2 la intrare in sensul giratoriu
Dacă vrei să părăsești sensul giratoriu la a 3 ieșire , selectezi banda de intrare Nr 3 la intrare in sensul giratoriu) astfel de sensuri giratorii în UE nu sânt multe dar celamai des întâlnite sânt cu 2 benzi și banda 1 din sensul giratoriu devine banda prioritară și se pate ieși numai de pe banda 1 din sensul giratoriu
Altfel corect explicat in conformitate cu legislația Europeană
Ok, iti dau completa dreptate la sensurile mari si apreciez ca ai specificat intr-un final despre ce sensuri vorbesti desi paradoxal, in lege nu se percep diferente dintre un sens de cativa metri fata de unu care poate depasii zeci de metri, insa aici e alta poveste. Totus vad foarte multi sustinatori pe care atat ii rog, sa isi monteze o camera sau sa roage pe cineva sa-i filmeze din dreapta cum fac ei in oras stanga de pe banda 1 la un sems de doar cativa metri, cheama politia care ii va gasi vinovati, se vor duce mai departe in instanta si vor fi gasiti vinovati a doua oara, ca mai apoi sa dea in judecata administratia drumului pt ca ''e sensul prea mic domne, nu e corect, trebuia sa fie mai mare ca sa aiba benzi" Daca cineva face tot ce am scris eu aici, mi-a castigat tot respectul si ii promit ca voi face si eu stanga de pe banda 1, sau mai corect spus ''imi voi continua drumul in jurul sensului de 5m de pe banda 1''
La sensurile mici.. se pot trasa benzi care iasa afara din sens, dar administratorul drumului nu se oboseste.
@@theo_pop absolut, problema ramane la nivel administrativ si legal deoarece totul este extrem de interpretabil. Nu sunt de parere ca Pertea era rau intentionat, cu atat mai putin tu, problema e ca niciunu din voi nu s-a facut inteles de la bun inceput despre ce categorie de sensuri giratorii vorbeste, desi, ma repet, in lege nu este mentionata vreo diferenta intre ele. Totusi eu personal niciodata intr un sens mic nu voi face stanga din b1, iar in cele mari mereu voi fi atent in dreapta mea cand vreau sa ies. Practic sunt de acord cu amandoi fara sa sustin exlusiv doar cauza unuia din voi. Salut !
@@NoNAiMEr au specificat acum, ca să își acopere greseala. E logic😂
Felicitări!
Multumesc
Dupa saptamani de dezbateri si clipuri explicative , e tot mai clar , mai evident , ca f. multi considera sensul giratoriu (sau corect spus-intersectie cu sens giratoriu) ca este o intersectie in cruce cu directiile de mers (drumurile propriu-zise) amplasate la 90gr. la care s-a pus o insulita in mijloc.
Si-atunci banda pe care intra in sens este aceeasi cu banda din interiorul sensului , si cel mai grav , este aceeasi cu banda iesirii din sens.Deci ce rost are sa mai acorzi prioritate ?
Adica , avand pe b2 marcajul cu sageata inainte , te duuuci dom`le pe b2 si-n sens si iesi din sens tot pe b2 , ca b2 e banda pe care circuli si altul trebuie sa dea prioritate. :)))))
Din paradigma asta nu se va iesi fara "evenimente" decat cu turbogiratii.Iar daca ai ratat intrarea ,te duci pana unde poti intoarce :))))) Subiectul e inepuizabil.Unde nu e scoala(macar cateva clase ,dar facute ca lumea) vai de el popor ...si soferi :))))
@stefan szabo foarte bună observația ta, asta e principala problemă de gândire a celor care înțeleg greșit sensul giratoriu, pleacă din start de la o premisă greșită după care e foarte ușor să-și dea dreptate singuri, chiar cu legea-n mâna.
@@iulianm5384 nu stiu cat de fezabila ar fi ideea unui clip explicativ in care sa se arate diferentele fundamentale dpdv al legislatiei rutiere dintre o intersectie clasica , in cruce , intre doua drumuri cu cate 2 benzi fiecare(axele drumurilor intersectandu-se la aprox 90gr) , cu marcaje la intrare in intersectie( sagetile inainte -dreapta si inainte stanga) si o intersectie cu sens giratoriu in care intra si ies aceleasi drumuri , amplasate la fel si cu aceleasi marcaje rutiere puse la intrare in sens.
ma gandeam ,poate asa s-ar putea intelege mai bine ceea ce inseamna acest indicator "sens giratoriu" si semnificatia acestuia atunci cand este amplasat la intrarea in intersectie, respectiv cum se face corect deplasarea in interiorul sensului si iesirea din sens.
Prea s-a intrat in siajul clipurilor lui Pertea si fiecarei interpretari eronate ale acestuia din clipurile sale ii trebuie gasite raspunsuri argumentate pe articole de lege , ca respectivul face erori dupa erori.Prea am devenit reactivi in comentariile noastre.Sa nu fiu inteles gresit , nu critic clipurile lui Theo (sau TC sau altii care au incercat sa raspunda in acest fel erorilor facute in sens).Era nevoie de ele.
Dar , cum ar veni spus , unul arunca o piatra in apa si 1000 de intelepti sar s-o caute :))))
Cineva spunea de amplasarea unui marcaj sageata inainte-dreapta in dreptul fiecarei iesiri din sens.Mi se pare o idee foarte buna, intarind astfel semnificatia indicatorului obligatoriu "ocolire stanga sau dreapta" amplasat la iesiri.
Privind la cel mai mare sens de circulație din lume (așa cum am mai spus în comentarii, e cel din Putrajaya în Malaesia) la oricare din intrări în sensul giratoriu, indiferent că sunt 2 benzi sau 4 la intrare, există săgeți de obligare doar spre stânga sau doar spre dreapta.
Ce ar însemna, că la acele intrări cu 4 sau 2 benzi în sensul giratoriu respectiv, unde există obligativitatea doar la stânga sau doar la dreapta prin săgeți înainte de a intra în giratoriu, să se iasă doar la stânga sau doar la dreapta ??? Adică cei care intră să iasă doar la stânga sau doar la dreapta și să nu continue drept prin sensul giratoriu și să iasă pe alte ieșiri decât cele pe unde, conform celor precum Perțea, te obligă săgețile de pe benzile de dinaintea intrării în sens ?!? 😆
Evident că nu.
Atât doar că acolo, fiind sensul așa de mare, există în interiorul sensului giratoriu și benzi de preselecție semnalizate prin săgeți de obligare pentru cei ce vor să părăsească sensul giratoriu pe ieșirea aleasă, lăsând lucrurile și mai clare.
La fel, mai aici aproape de noi, din Spania, am pus video-urile unde se explică foarte clar, de ce și cum trebuie să părăsești sensul giratoriu, adică fix invers decât afirmă Perțea, pe o legislație identică cu a noastră în ceea ce privește articolele de lege invocate de polițist care, chipurile, i-ar da dreptate "fanteziilor" sale. Partea mai nasolă e că, așa cum pare, unii judecători i-ar fi dat dreptate, chiar dacă sunt mulți alții care pe cazuri identice cu ale lui au spus invers decât în cazurile pe care el le-a câștigat.
E bun clipul, chiar dacă nu e, consider eu, cel mai bun din cele făcute de tine pe tema asta.
L.E. Unul din video-ori din Spani explicate de poliție : ruclips.net/video/Eaib0j69rZc/видео.html
Multumesc
Am locuit 15 ani în Spania și când am revenit definitiv în țară mi-am dat seama că trebuie să fiu f atent în sensul giratoriu pr că f multă lume îl interpretează greșit.Ce este și mai grav este faptul că f mulți polițiști îl interpretează greșit(sensul giratoriu).Așadar mai bine circuli atent pt că nu știi peste cine dai în sens iar în cazul unui accident nu știi peste ce polițist dai.Buena suerte😉
Corect în acea intersecție din Malasia să ne explice don Comisar care drum votează cu care la o așa anvergura nu ai de unde șa sti
Sau Piaţa Charles de Gaulle din Paris unde nu ști care cu cine votează
explicat ok-ut! daar 1 .daca prioritatea se stabileste in interiorul intersectiei-nu mai are sens art din lege care stabileste preselectia si prioritatea la intrarea in intersectie.2. tocmai "desfasurarea" unui giratoriu in drum cu sens unic cu msi multe benzi este gresit din start pt ca in aceasta situatie ai mai multe intersectii succesive -si tocmai contrazici faptul ca giratia este o sg intersectie 3. situatia cu giratoriul maaare si cu 4 benzi si 5 iesiri este clar o exceptie-daca el exista si fizic (eu am cautat si sunt extrem de putine situatii-tu o duci la extrem) si 4. dupa cum spui fizic ca in giratie pot intra 2 masini simultan pe 2 intrari si ajunge in paralel la un moment dat-este posibil dar improbabil - am facut test intr-un giratoriu eu am intrat cu bicla concomitent cu un autoturism -el cu o intrare anterioara-si nu am ajuns in paralel ,chiar daca el ,teoretic, putea dezvolta o viteza clar mult mai mare ca mine. orice abordare am avea ,avand in vedere scopul inventarii acestui tip de intersectie, nu sustine "cedarea/pierderea " prioritatii daca incadrarea initiala a fost corecta. nici macar dpdv fizic/automobilistic-si anume :masina din interior care vrea sa iasa are in punctul mort /muult mai putina vizibilitate asupra masinii din exterior ceea ce presupune o scadere mult mai din timp a vitezei de deplasare si asigurarea foarte dificila la schimbarea "directiei" de mers fata de o sosea in aliniament.
Nu va mai bateti capul, sunt altii care stabilesc legal ce si cum.
Totul pleaca selectarea benzilor de circulatie atat înaintea sensului giratoriu cat si in interiorul sensului giratoriu. Daca nu vrei sa iesi pe prima sau a 2 a iesire te incadrezi corespunzator pe benzile dinspre centrul sensului giratoriu si asta o faci la intrarea in sens si o faci asigurandu-te corespunzator, ca altfel dupa logica unora ne ingramadim toti pe banda din exterior si ne invartim acolo cat vrea muschiul nostru ca doar mergem inainte si avem voie sa iesim pe unde vrem ca dupa teoria lor aia e banda cea mai smechera si daca un fraier te loveste din stanga e vinovat
Las si asta, poate ajuta sa intelegem ce inseamna selectia corecta atat in sens cat si inaintea sensului giratoriu, astia sunt mai fraieri ca nu ii lasa pe altii sa "mearga inainte" la infinit in sens ruclips.net/video/D_-Fn6_hPJc/видео.html&feature=share
Ai dreptate, Pertea abereaza cu primul care a intrat în sens și cu direcția înainte, cu benzile! Eu nu as pune stânga înaintea sensului giratoriu, poti pune la fiecare ieșire daca vrei!
eu zic sa faceti voi regulile si semnalizarea si sa va jucati singurei... pana una alta circulam pe sosele marcate corect sau incorect de indivizi care dau/iau spagi si atat! competenta e prin porumb😱
Poti sa postezi niste articole din lege prin care sa demonstrezi ca Pertea abereaza? Sau esti doar un parerolog de pe youtube?
@@q.e.d.q.e.f. da, el se refera la 107/2 dar acel articol se referă la rânduri cand nu sunt marcaje de delimitare a benzilor!
@@xedosclau Nu stiu despre ce vorbesti. Spune-mi minutul si contextul din clipul la care faci referire.
Bha da uitați-vă și citiți legea nu umblați după cai verzi pe pereți, când o să schimbe legea o sa aveți dreptate pana atunci îi dai dreptate lui Tavi Perțea și mie după 33 ani experiență legislativă.... Punct!
Speram sa inteleaga cei care nu au inteles pana acum, desi munca e grea :)
Niciodată. Perțea are uniformă, e meseria lui, știe ce vorbește. Theo e doar un om random pe RUclips.
(așa s-a zis și despre mine).
Salut dar daca ambii conducatori unul pe banda 1 altul pe banda 2 amandoi ies pe aceiasi directie ,si cel dupa banda 2 la iesire imi taie fata cine este vinovat?
Ala care schimba banda e vinovat
Theo, de ce nu ii intrebi si pe cei de la minister? O sa mai ai material pt cateva editii... :D
:))
Daca nu mai ținem cont de săgeți, pot sa intru in sensul giratoriu pe banda 1 și să ies la a patra sau a cincea ieșire? Greșesc cu ceva? Daca nu greșesc, ce rost are sa mai facem patru benzi, facem doar ...una???
Daca asta e concluzia ta..
"Dacă nu mai ținem cont de marcajul linie discontinuă de separare a benzilor, pot să ies din sensul giratoriu de pe banda doi prin fața celui de pe banda unu, obligându-l să oprească pentru a mă evita? Greșesc cu ceva? Dacă nu greșesc, ce rost mai are să facem multe benzi? Facem doar una.".
Atenție!
1. Faptul că circuli conform unei săgeți, nu te absolvă de obligațiile pe care le ai (TU).
2. Faptul că cel care circulă în același sens (giratoriu) cu tine, pe banda alăturată, nu a respectat vreo prevedere legală, nu te scutește pe tine de obligațiile (TALE) pe care le ai, conform legii. 🇷🇴
Ce povestea unul care fusese in America in vizită. Că sunt mai disciplinati in trafic, nu se ceartă, mai zicea și ceva de politia lor. Și mai spunea că nu se iau la cearta că toți posedă pistoale si ca să nu se ajungă la folosirea lor. Chiar ar fi interesant cum se va circula la noi dacă se va da drumul la arme, as vrea să vad câți mai zic ca ei sunt acoperiți legal când merg altfel in sensul giratoriu.
Dupa minutul 5:25, explicatia este atat de limpede cu privire la benzile de circulatie incat doar daca esti super greu de cap nu intelegi. Felicitari pentru clip! Un astfel de material merita promovat. Mult succes in continuare!
Foarte bine domnule, așa conduc și eu în sensul giratoriu ca și cînd aș merge pe un drum cu sens unic și un autoturism care circulă pe banda 2 nu are prioritate față de autoturismul care circulă pe banda 1atunci cînd autoturismul de pe banda 2 vrea să vireze pe o stradă laterală la dreapta
Domnule va apreciez mult postarile d-vs.Sunteti de o competenza, un vocabular si o dictie de invidiat.In acest tip de sens giratoriu forte difuz la noi in tara greseala este la marcajele de la intrarea in sensul giratoriu.Nu exista inainte sau la stanga, exista doar la dreapta!Toate benzile de la inrare, in acest caz amandoua, se marcheaza cu sageti la dreapta.Sensul giratoriu este o strada cu sens unic unde se patrunde doar apre dreapta.Odata patruns in sensul giratoriu, se poate schinba directia de mers dorita in orice moment, respectand corecta semnalizare si acordare de prioritate la schimbarea benzilor si parasirea sensului giratoriu.
Indicatoarele de cedeaza trecerea ce rol mai au?
Oare ?
Secventa din filmare, cea cu asimilarea SG cu o strada cu sens unic cu mai multe benzi, am vazut-o mai demult, dar nu o mai gaseam! Felicitari ptr perseverenta!
Multumesc !
Ai mare dreptate.
Felicitari pentru clip ! Foarte bine explicat si argumentat ,dar desigur că unii tot o vor ține pe a lor si evident că nu este nicio problema ! Oricum in general bizonilor le place sa taie benzile,sa faca stanga sau dreapta de pe banda de inainte !!
Asa este
@@theo_pop lasa Theo....ai raspuns unuia ca daca s incadrat pe prima banda(inainte si la dreapta) si a iesit la a 3 iesire SA SI REVIZUIASCA COMPORTAMENTUL....DECI?
@@razvanbalan7747 nu stiu unde am spus asta.. pune un comentariu acolo sa imi apara notificare
@@theo_pop Scuze...am crezut ca raspund unuia DOCTOR DE PERMISE
Salut dacă circulăm într-un sens giratoriu și mergem înainte pe ce banda putem sta și cum dam semnal in sens giratoriu
Înainte peste rond? Pe ce banda dorești și semnalizezi dreapta când părăsești sensul și te asiguri la cei din dreapta care circula în sensul giratoriu cu tine care ești pe a treia banda.
Pentru ce este sensul giratoriu?Pentru fluidizarea traficului.Daca pe banda 1 intra in sens mai multe auto care vor să întoarcă sau să iasă prin a doua,a treia,sau a patra ieșire.Ce fac cei ce intra de pe banda 2 și vor să iasă pe a doua ieșire?Dau prioritate auto ce circula pe prima banda.Astfel se blochează banda 2.Unde e fluidizarea?Daca in sens nu sânt considerate benzi ci doar ghidaje , se dă prioritate de stânga și la intrare ne vom încadra corespunzător vor mai fi probleme ?
Da, pentru că trece brusc unul care merge în paralel cu tine peste "ghidaj", (peste marcajul de ghidare), și-ți dă una urlând apoi că nu i-ai acordat prostului prioritate. Iar de blocat nu se blochează nimeni, dacă știe când, unde și cum să schimbe banda, în caz de aglomerație. Iată un exemplu pentru fraierii care cred că ar rămâne în intersecție.
ruclips.net/video/fRz-Ykey2WQ/видео.html
Nu e greu.
Totul bine...fain frumos...dar cum e cu ...prioritatea celui care deja circulă în sensul giratoriu? Pe la minutul 7:8 are loc o? Urmărire ca în filme? Că altfel nu văd cum cel care intră de pe banda 2 să ajungă să taie calea celui de pe banda 1....
Foarte frumos. Bravo dar te rog abordeaza si o intersectie tip MELC cu 4 intrari , iesiri si 4 benzi de circulatie. in interiorul sensului giratoriu. Nu trebuie sa dai prioritate in sens, este vorba sa te incadrezi corect pe benzi. Ce face un autobuz RAT cu burduf in interior la iesirea pe a 3 banda? Mai poate soferul sa se asigure ca pe banda 1 vine un autovehicul care vrea sa intoarca ?
Corect și logic . Din păcate, în multe sensuri giratorii nu sunt marcate benzile. Nici nu mai zic că mulți habar n-au că trebuie să se asigure și să semnalizeze intenția , nu manevra. Oricum, majoritatea fac economie la becuri.
La Timisoara multe sensuri s-au transformat in sens cu turbo giratie , unde benzile sunt marcate foarte clar, evident se simte diferenta ( este mult mai bine )
Nu-i placut cand vezi cate un idiot ca face sensul de pe prima banda, dar cand iesi din sens trebuie sa ii dai prioritate, aia e
Mult mai grav mi se pare sa iesi din sens fara sa te asiguri ca sti tu ca ai prioriate, in conditiile in care politistii nu se inteleg pe tema asta, sa nu mai vorbim de instructori
In Sibiu giratoriul la intersecția Coposu-Balea are cate doua benzi la intrare și patru benzi in circulare în intersecție...
Ce se întâmpla daca sunt mai multe autovehicule, nu doar câte una, pe ambele benzi? Său când in SG intra din toate Intersecțiile? Se blochează banda 2? Asta fiindcă, chiar și in exemplul tău, Dorel circula pe banda 1 și iese din SG la ieșirea nr 3! Totul pleacă de la încadrarea corecta, adică nu intri in SG de pe prima banda dacă părăsești sensul la ieșirea nr 3! Aici este problema!
Pacat ca nu am putut arata clipul asta, acum 3 ani, cand am patit un accident de genul. Am intrat intr-o masina care a iesit fara sa semnalizeze, cum explici la 8:20. Nu a venit politist la locul accidentului si dupa ce nu am putut stabili amiabila, am mers la un loc desemnat unde era un politist de circulatie. Dupa ce am explicat idea de cateva ori, din diferite parti, a inceput sa tipa la mine ca la oi , ca mi se sterge permisul daca mai spun ceva.. (sfarsitul povestei este ca agentia mea de asigurare a umblat 2 ani la judacatorie ca sa piarda.. rip city insurance) Undeva inteleg politistul care tipa la mine, cate prostii aude zilnic si nici nu putea imagina scena asa de bine, dar ma rog, de ce naibi nu se poate stabili mai BINE si mai CLAR legea aia? Se vede ca isi probleme cu intelegerea si utilizarea, chiar daca jumatatea conducatorilor isi prost sa aiba carnet, dar cu lege de genuri? off topic, dar asta explica de ce merg lucrurile cum merg in romania...
Foarte bune argumente! Ti-ai pus vreodata intrebarea "ce se intampla daca administratorul drumului omite (mai mult sau mai putin voit) sa traseze benzile de circulatie, dar latimea sensului giratoriu permite circulatia a 2 sau chiar 3 autovehicule in paralel" ? Conduc des printr-un oras in care exista multe astfel de sensuri. Cum s-ar stabili vinovatia in acest caz, chiar in exemplele date de tine, dar fara marcaje?
Da.. am vazut si eu unele zone de genul, cred ca variaza mult de dinamica accidentului, dar consider ca daca o sa parasesti sensul doar cand te aflii in partea maxim dreapta eviti posibilele intersectari cu alte vehicule
În lipsa unor marcaje pentru delimitarea benzilor, circulația se va desfășura pe cel mult 2 rânduri indiferent de lățimea drumului și normele pentru încadrarea corespunzătoare efectuării schimbării direcției de mers la dreapta respectiv părăsirea sensului giratoriu sunt aceleași doar că în loc de benzi de circulație sunt denumite rânduri și maxim două, deci încadrare pe rândul din dreapta. Reg. OUG 195/2002, Art. 107, alin. 2, lit. a
@@iulianm5384 1. sub nicio formă din Art 107 (2) nu se poate deduce că legiuitorul a restricționat numărul rândurilor la maximum 2. Am mai auzit asta dar nu e adevărat.
Pct 3 mai departe (acelși art 107) confirmă că pot exista mai mult de două. ;).
Este exact aceeași idee ca la benzi. Art 107 din regulament de aplicare a oug spune că atunci când virezi la dreapta trebuie să te poziționezi pe rândul de langa bordură (adică acela din dreapta). Deci un vehciul care iese din giratoriu de pe un alt rând decât cel cât mai din exteriorul sensului este vinovat în cazul unei tamponări cu un alt vehicul aflat în dreapta sa.
@@TraficCraiova Prin 2002 era articol de lege care spunea cam așa: "În cazul în care benzile de circulație nu sunt materializate prin marcaj circulația se poate desfășura pe cel mult 2 rânduri și în acest caz manevra de depășire prin partea dreaptă este interzisă, cu excepția cazului în care cel de pe rândul din stânga semnalizează intenția de a vira la stânga ". La următoarea modificare legislativă acel articol a fost abrogat și a fost introdus 107 alin 2, a, b, c în forma actuală. Am cerut lămuriri de la un profesor de legislație rutieră și mi-a confirmat că chiar dacă a fost abrogat a rămas aceeași regulă în ceea ce privește nr de rânduri, lit. A se referă la rândul din dreapta, lit. B la rândul din stânga și lit. C oricare dintre rânduri, cei care vor să meargă înainte. Chiar dacă nu este specificat "oricare dintre cele două rânduri", dacă ne gândim logic, pe un drum proaspăt asfaltat, unde încă nu s-au aplicat marcaje, dar înainte au fost materializate 2 benzi, șoferii vor avea tendința să creeze mai multe rânduri decât ar permite tehnic lățimea drumului, ar fi haos, fiecare ar aprecia că "banda" lui e mai lată. Eu nu cred că prin abrogarea acelui articol s-a dat liber la "junglă". Sunt destule materiale pe net în care găsești această interpretare
www.scoalarutiera.ro/curs-legislatie/codul-rutier/sensul-si-banda-de-circulatie
Atat de simplu si in acelasi timp atat de complicat pentru unii oameni sa respecte regulile! Schimbi banda, dai prioritate SIMPLU!
Daca in giratoriu cel de pe banda 1 se loveste cu cel de pe banda 3, ambii vrand sa intre pe banda 2, deci se ciocnesc amandoi in acelasi timp pe banda 2.... cine este de vina ? Pe drum drept stiu ca banda 3 are peioritate fata de banda 1 cand 2 insi vor sa se incadreze in acelasi timp pe banda 2
Aici au multi dilema.. ca daca accepta ca sunt benzi.. trebuie sa respecte benzile tot timpul
@@theo_pop Unii au rezolvat "simplu" aceasta, în creierașul lor. Afirmă cu mândrie că, "În intersecțiile cu sens giratoriu nu ai voie să schimbi , de pe pe , de exemplu. De pe banda pe care intri, pe același mergi și pe aceiași bandă ieși", 🤪. Bine că nu-i crede nimeni. (Ba nu, cei ca ei îi cred). 🇷🇴
Este la fel, e pe principiul ca trebuie ca să revii mereu pe prima bandă!
In trecut, pana prin anul 200x, se aplica regula de dreapta la intrarea in sensul giratoriu, din aceasta cauza sensurile se blocau, in acea perioada au fost desfintate multe sensuri giratorii. S-a renuntat la regula de dreapta si s-a aplicat , cum o stiu majoritatea, "regula se stanga" sau mai precis cine este in sens are prioritate fata de cel care intra. Sensurile giratori au devenit fluente si au aparut ca ciupercile dupa ploaie. Eu cred ca regula de acum va duce din nou la blocarea sensurilor.
Atunci când s-au schimbat prioritățile și intersecția cu sens giratoriu a devenit intersecție dirijată, (mai precis de când vehiculele care circulă prin intersecție au prioritate față de cele care urmează să pătrundă, anul 2003), a fost desfășurată o amplă campanie de mediatizare în care s-a spus și despre faptul că, în interiorul intersecțiilor cu sens giratoriu se aplică regulile generale la schimbarea benzilor. A fost clar pentru toată lumea și așa se predă de atunci în școlile de șoferi. Întrucât până acuma s-a circulat așa, (majoritatea oamenilor cunoscând și respectând atât încadrarea conform direcțiilor de mers înainte de pătrundere, cât și semnalizare, asigurare, neperturbare, la schimbarea benzii în interiorul intersecției), tot așa se va circula și de acum încolo, mai ales după ce s-au introdus lămuriri suplimentare în lege ca să înțeleagă și habarniștii.
În momentul în care te afli în interiorul intersecției și vrei să ieși spre dreapta trecând peste banda 1 e foarte greu să te asiguri în oglinda din dreapta..deoarece benzile în acel moment sunt intr-un arc de cerc..singurul mod în care poți să te asiguri este să te oprești și să întorci capul spre dreapta
Saluuuuuuuuut 😂 😂
Data asta nu :))
Polologhii! În sensul giratoriu nu vorbim despre înainte, la dr. sau la stg., vb despre iesirea din sens pe prima, a doua, a treia, etc. iesire. Benzile din interiorul intersectiei trebuiesc respectate, deci la schimbarea benzii de circulatie se pierde prioritatea. Acei ..... care spun înainte, la dr. sau stg. sunt ciobani si nu agenti de circulatie. Deci în sensul giratoriu se respecta benzile.
Se face dreapta când părăsești sensul giratoriu, de aia se semnalizează dreapta, nu mai respecti sensul indicat de săgețile de pe indicatorul de sens giratoriu! Ai dreptate în rest!
Te mai felicit odată! Cu siguranța în sens există benzi, iar schimbarea lor se face cu asigurare.
Am însă o observație legată de acest video, săgețile de selectare a benzilor se iau în considerare (cred eu) in raport cu prima ieșire. Mai exact, la dreapta înseamnă prima ieșire (înainte a două), nu și celelalte aflate aflate simetric in dreapta cum ai prezentat tu și cum prezintă și polițistul minune ( zice el că stânga e "la stânga"). Oricum, nerespectarea lor nu te face vinovat în caz de accident, câtă vreme îți păstrezi banda. In rest, numai de bine
Daca la intrarea în sensul giratoriu exista marcaj acel marcaj este obligatoriu .(nu că se iau în considerare cred eu cum ai scris tu)
@@alyn__alyn am obligația de a respecta un marcaj rutier este atunci când se află pe banda mea de mers, cele aplicate înainte de a intra în sensul giratoriu, de cele mai multe ori, sunt în contradicție cu marcajele din interiorul sensului sau cu indicatorul "intersecție cu sens giratoriu". Sunt multe situații în care, înainte de intrarea în sens, toate benzile sunt marcate cu săgeți înainte, cum procedăm pentru a respecta marcajele??? Direcția de deplasare într-un sens giratoriu nu poate fi dată de un marcaj aplicat înainte de sens fără a fi regăsit și pe benzile de circulație din interiorul sensului. Direcția de deplasare "înainte" într-un sens giratoriu este circulară, sensul se poate părăsi doar prin schimbarea direcției de mers la dreapta, acesta este lucrul elementar care trebuie înțeles în ceea ce privește circulația în sensul giratoriu, restul vine de la sine, majoritatea pleacă de la premisa greșită că sensul giratoriu este ca oricare altă intersecție dpdvd al direcțiilor de deplasare
@@iulianm5384 nu știu de ce aducem alte argumente alte sensuri giratorii în discuție și nu ne referim strict la acel caz (Oradea) cine este vinovat să înțeleagă toată lumea și ce s-a gresit ...
@@alyn__alyn orice explicație, interpretare sau idee trebuie argumentată altfel nu are valoare, controversele legate se sensul giratoriu nu s-au născut odată cu cazul de la Oradea în care un idiot a încercat să părăsească sensul giratoriu direct din b2 fără să se asigure și să acorde prioritate și ulterior să insiste în prostie, e un proverb care spune așa : "prostul nu trece niciodată neobservat"
@@iulianm5384 nu cred că are rost sa continuăm discuția ...o zi minunata
Doar către dreapta părăsești sensul giratoriu si circuli pe banda ta ocolind rondul spre stânga! Este simplu, când schimbi direcția de mers, banda, te asiguri si gata!
Argumentele aberante ale lui Tavi Pertea nu pot sta in picioare, cu atat mai putin in cazul giratoriilor mai ample. Era mare nevoie de exemplul asta.
Dar la ei in orasel acolo doar atat pot concepe, giratorii mititele ce inlocuiesc o veche intersectie minuscula.
Teo, pentru clipurile viitoare, te rog ia in vedere recomandarea (poate exagerata) de la 2:28 din clipul urmator, mi se pare definitoriu:
ruclips.net/video/jFZVdqjEJDw/видео.html
Tavi Pertea a explicat exact ca in clipul din Qatar. Mai mult, a citat articolele din lege.
@@q.e.d.q.e.f. a explicat ce e deontologic necesar. Nu a explicat corect cine este responsabil in caz de coliziune.
@@FLorinDVW Copy/paste direct din lege.
HG 1391/2006 art. 83 alin. (2) Marcajul sub forma unei sau unor săgeţi, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin linii continue, obliga la urmarea direcţiei sau direcţiilor astfel indicate.
Daca nu respecti sagetile si schimbi directia de mers, logic ca esti vinovat. Deci cel care intra in giratoriu de pe banda 1 si se invartea roata, e vinovat. Asta a spus si Tavi Pertea, asta spune si legea.
Tu in schimb improsti cu noroi fara sa citezi macar un articol de lege. De profesie se pare ca esti parerolog pe youtube si iti dai cu parerea neavizat.
@@q.e.d.q.e.f. mai nou, daca le postezi sentința judecătorească care nu le da dreptate, îți șterg comentariul :)) penibil
spre deosebire de Theo, Tavi da legi si articole. Atunci, eu pe cine sa cred, pe un parelolog sau unul cu lege?
Ideea e că poți intra în același timp în sensul giratoriu dar din două puncte diferite.Dacă eu am intrat la.."intrarea"1,să zicem,tu,aflat la "intrarea"2, trebuie să-mi dai prioritate de stânga,poți pătrunde abia după ce eu am trecut prin fața ta,eu deja am viteză,tu care pleci de pe loc nu prea mai ai cum să te intersectezi cu mine într-o fluență normală,doar dacă ai vreun Ferrari și chiar vreți sa-mi tai calea la a ....5 ieșire dar tot n-o să ai timp.
Să zicem că am intra în intersecție din două puncte diametral opuse și am ieși în două puncte...tot diametral opuse,nu am avea cum să ne intersectăm.Poate ține tot de fizică,cum spuneai....
Regulamentul e simplu:cei care virează la dreapta(prima la dreapta) ocupă banda din dreapta.E clar că înainte sau la stânga sunt libere.
Când luasem permisul,acum 20 și....și am intrat prima oară în București,făceam giratoriul pe banda 1 de frică să nu ratez ieșirea,îi blocam pe toți în intersecție,care se făceau buluc dându-mi mie prioritate ,claxoane și -uie,în loc să fac rondul pe interior,să observ cu atenție indicatorul ,să semnalizez și să mă retrag succesiv spre banda 1 până la părăsirea intersecției...parcă așa se face,nu?
Ai foarte mare dreptate si sunt de acord cu tine.
Daca nu sunt benzi in interiorul sensului atunci de ce sunt desenate?
Sau consideram indicatoare sagetile pt ca asa ne convine , dar benzile nu?
Daca nu sunt benzi putem conduce chiar pe ele?
Nu iti pierzi prioritatea la schimbarea directiei de mers? Pt ca atunci cand iesi din sens schimbi directia indiferent pe ce banda te afli.
La 5:47 m-ai pierdut total. s-a pierdut o banda pe acolo, pe undeva :)
Nu s-a pierdut nicio banda ! 4 benzi la intrare, 4 benzi in sens ! Banda 1 si 2 dinainte de sens obligatoriu dreapta, cel de pe banda 1 continua in sens pe b1 si cel de b2 inainte de sens continua pe b2, la fel si cu b3&b4 obligatoriu stanga !Daca esti pierdut total la o chestie atat de simpla desenata si explicata...
@@catalynp asculta mai bine și o să înțelegi ce am vrut sa zic
Te salut , fa si un sens cu benzi de circulatie in sens , de tip • linie continua •
Salut. O sa fac unu cu alt tip de benzi
Ba baiatule, mai intai de toate ai probleme grave in dictie, si vad ca si in gandire sau in a intelege textul de lege. Legea spune ca te vei angaja pe prima banda pentru la dreapta si pe ultima pentru la stanga, la fel si marcajele de pe jos care sunt obligatorii nu de informare cum le faci tu sa para. Se numeste preselectare benzi si se face inainte de a te apropia de INTERSECTIE. Nu mai explica tu punctul tau de vedere gresit oamenilor. Asta daca nu ai service acasa si asta e o metoda noua de a face rost de clienti :))) Ce e cu exemplu asta de sens care nu cred ca exista in realitate si chiar daca exista, ce cauti tu sa intorci de pe banda 3 daca legea spune clar depe ultima banda? Ce cauti tu sa faci la dreapra de pe banda 2 cand te invata legea si marcajul de pe jos ca numai de pe prima banda sau de langa trotuar sau acostament. Cum se numeste boala de care suferi? De la jumatatea clipului te face asa sa te intrebi de ce tu nu ai carnet :))) Sau nu mai ai :)))
Hai sa iti demontez prostiile spuse
4:25 In ce intersectie faci tu la dreapta de pe banda 2? Situatii ipotetice si puerile, asa gandire te lasa sa gresesti, dar textul legii pe care tu nu l-ai citit cu atentie, nu te lasa sa faci asa greseli.
9:38 Auto de pe linia albastra, cum ii spui tu, de ce nu intoarce ca celalalt auto de pe ultima banda a sensului? Benzile se schimba succesiv la intrare si la iesire. A intors tot sensul pe banda 2.
DECI termina cu prostiile si magariile astea, nu stiu ce interes ascuns ai de induci lumea in eroare si faci toate astea dar e prea simplu sa vada toata lumea ca mananci bors mult.
În legea pe care spuneți că ați citit-o cu atenție există niste obligații la schimbarea benzii. În comentariu dumneavoastră ziceți că benzile se schimbă succesiv. Respectați, sau nu, obligațiile impuse de lege atunci când schimbați benzile succesiv? 🇷🇴
@@alexandrumihaileanu3860 Teorie multa practica putina vad la tine si ce e mai grav e ca teoria e si proasta din lipsa de cunoastere sau din rea vointa, inca nu imi dau seama. ATAT GRESESTI STANGA DE PE BANDA 1 IN REST ESTI AS.
@@birouinvizibil4892 Ați scris un comentariu irelevant.
@@birouinvizibil4892 Atât greșiți, (pe speța aceasta), considerați că sunteți obligat să acordați "prioritate" doar celor care respectă legea, (s-au încadrat corect înainte de intersecție), nu tuturor care au acest drept, (circulă pe banda alăturată). Am mari rezerve că puteți fi vreodată as. 🇷🇴
@@alexandrumihaileanu3860 Daca te conving ca am dreptate iti dau si clipurile jos, toate pe tema asta, atata putere am. Nu imi trebuie decat rabdare sa te scot din negare. Multumesc pentru atentie intre timp.
Ar fi interesant de analizat situatia in care dintr-un sens de circulatie cu doua benzi doua autovehicule, circuland pe benzi diferite, vor sa iasa intr-un drum cu o banda pe sens. Cred ca ar fi un argumet in plus pentru faptul ca in sensul giratoriu se circula pe benzi.
Da stiu.. dar am obosit sa mai tot argumentez
Radu in cazul expus de tine.incadrarea trebuie făcută conform săgeților de preselecție.Pe prima bandă pentru la dreapta și înainte.Pe banda 2 pentru celelalte ieșiri.Vezi ceva probleme in a se fluidiza traficul?
Nu vad nimic cu care ai demonstrat ceva. Dacă o masina se strica în fata ta aștepti pana o mutâ? Tu o depășești și la urma ce concluzionezi: "am depășit-o, inseamna că era o bandă". Cata inteligență te propun pentru parlament!
Nu vă supărați la un sens giratoriu cu 7esiri și două benzi la intrare care este esirea din stânga
Aia care nu e in dreapta :))
Ai abilități de profesor de legislație rutiera, dacă este posibil fa un videotutorial cu prioritățile tramvaiului pe drumurile publice și cum trebuie să ne asiguram la tramvai sau când suntem obligați să ocupam banda cu linia de tramvai pentru efectuarea virajului la stânga într-o intersecție în care circula și tramvaie. Aceasta este o sugestie, mulțumesc!
Esti tare
Incep sa ma inervez! Cu cat mai multe explicatii, cu atat mai multe neintelegeri.
Insusi Legiuitorul a bulibasit o lege care putea sa aiba doar 2 articole, cel mult 3:
- Art.1: Oricine intra intr-un sens giratoriu trebuie sa dea prioritate celor care se afla in sensul giratoriu
si sunt vizibili venind din partea stanga. (Asta pentru a nu crea confuzia ca trebuie acordata prioritate
si celor de pe jumatatea invizibila a sensului giratoriu!)
- Art.2: In sensul giratoriu se respecta regulile dintr-o intersectie.
- Art.3: Orice incalcare a acestor reguli atrag sanctiuni conform regulilor de circulatie existente.
*** Acum dati vina pe administratorul drumului, dar EL cand a marcat sensul giratoriu nu a cerur Avizul Politiei Romane?
BIG LIKE
Eu am prins din prima optiunea ta, am 2 chestii de discutat: ce rost mai au semnele alea de preselectare. Iar a doua este ca daca am tine cont de ele, nu am mai avea probleme. Restul e interpretare si legislatie facuta de oameni, le pot schimba lunar. Bunul simt zice ca e mai ok sa eviti confuziile. PS: ai vazut semnele alea cu 2 benzi cu 2? Nu neg ca exista, intreb doar. Ma repet, in Moldova iti dau dreptate legislativ.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Salut. Faceți-ma și pe mine sa înțeleg. Dacă doua intersecții cu sens giratoriu sunt construite pe un drum la o distanta de 100-150m unul fata de altul, amindoua au cite doua benzi pe sens un sens giratoriu este mai mare și un sens giratoriu este mai mic se schimba cumva regulile de circulație în interiorul acestora. Adică la sensul giratoriu cel mare conducatorul de autovehicul de pe "banda" din dreapta de lingă bordura trotuarului conform marcajului de direcționare a direcției de mers este obligat sa circule doar la dreapta si înainte și dacă merge la stinga și provoacă un eveniment rutier cu, conducătorul de autovehicul de pe banda din stinga de linga axul drumului ce părăsește sensul pe direcția inainte se face vinovat pentru neacordare de prioritate, iar la sensul giratoriu cel mic același conducător de pe aceeasi "banda" din dreapta de lingă bordura trotuarului poate merge și la stinga nu respecta marcajul de direcționare a directiei de mers pentru dreapta și inainte și dacă provoacă un accident identic cu acela din sensul cel mare nu este vinovat este absolvit de orice vinovăție și vinovăția o suporta cel ce părăsea intersecția pe direcția inainte de pe banda de lingă axul drumului considerind ca a schimbat "banda" în sens și nu a acordat prioritate celui din dreapta. Sa înțeleg ca după dvs circulația în interiorul acestor doua intersecții cu sens giratoriu se schimba în cei 100 -150m se se circula după mărimea rondoului sau monumentului construit în interiorul intersecțiilor și nu se mai tune cont de acele norme care reglementează circulația în interiorul sensului GIRATORIU.ASA SPUNEȚI DVS ÎN ACEST VLOG. Și încă ceva: ce înseamnă pentru dvs săgețile de culoare alba din interiorul indicatorului sens giratoriu. Va rog frumos sa nu va supărați pe mine dacă eu fac parte din categoria persoanelor care nu sunt deacord cu dva. MULȚAM MULT pentru înțelegere.
Salut, nu am de ce sa fiu suparat pe o persoana care are alta perere atata timp cat se exprima civilizat ca in acest caz.
Eu nu am spus in vlog ca se circula dupa alte reguli in functie de marimea sensului.. am spus ca iti vine natural intr-un sens mic sa zici ca ai prioritate cand merg drept pentru ca tu treci drept prin sens si nu observi curbura sensului.. NU am spus ca sunt alte reguli, ascultati putin mai cu atentie ce am spus eu...
Am in cercat sa subliniez ca oamenii cand considera ca de pe B2 zic ca au prioritate sa mearga drept din cauza ca in general vad doar sensuri mici unde fizic mergi drept.. si dupa cum am spus .. e natural sa consideri asta dar nu e LEGAL.. deaia am luat exemplul sensului mare, tocmai pentru ca legea nu diferentiaza sensurile dupa dimensiune.. asa ca am incercat sa aplic doar respectarea sagetilor intr-un sens mare si am demonstrat ca nu functioneaza.. si asa putem deduce si logic.. nu doar dpdv legal... ca e o prostie sa nu iei in considerare benzile din sensul giratoriu.
Sper ca am fost explicit.
O seara faina.
Și vezi ca nu este neacordare de prioritate pentru cel de pe prima banda care își menține banda ci neasigurare la schimbarea direcției de mers pentru cel care virează dreapta și părăsește sensul giratoriu d epe a doua banda, nu inainte, cum credeți voi! A zis omul ca la sensul giratoriu din filmul lui Perțea prin care toți chiar mergeau înainte peste micul capac de canalizare pus pe post de rond, chiar și pe sensul opus de mers, prin stânga rondo ului, dacă e unul mare, nu poți merge inainte peste rondul cu flori decât dacă ești ambițios, altfel acolo puteți observa și voi ca faceți dreapta la părăsirea lui!
Nu prea trebuie sa ai treabă cu indicatorul "intersectie sens giratoriu" după mine nu trebuie sa îl bagi în seama ii dați o importanta mai mare decât are. Ce spune acel indicator:
1.ce tip de intersecție este;
2.circulatia este pe partea dreapta;
3. că se desfășoară într-un sens.
Cu ce te ajută lucrurile astea, le faci obligatoriu oricum si nu se referă la ieșiri. Trebuie sa te asiguri că intersecția poseda acel indicator, nu numai ca are rond, că atunci regulile de schimbă.
Articolul 31. Ordinea priorităților!!! Indicatoarele și marcajele au prioritate înaintea regulilor de circulație. Nu contează mărimea sensului giratoriu. Noul articol este o regula de circulație, deci se poate aplica la sensurile nemarcate.
Banda e facuta cu marcaje stiai ?
Indicatoarele înaintea marcajelor. Simplu.
La al 2lea sens sigur va avea indicații dinainte sau pe asfalt, dar aia nu inseamna ca nu te asiguri, ii dai prioritate ca nu ai ce face, dar asta nu înseamnă ca el are prioritate... si da legea ( articolul 57 aliniatul 4 ) se refera la cine este in sensul giratoriu= logic ca a întrat primul,are prioritate fata de cei care intra, deci cel verde ( la exemplu 2 ) daca era intrat deja in sensul girator cel albastru trebuia sa aștepte=sa ofere prioritate, si nu se mai ajungea la situația respectiva..
Prioritatea la pătrundere nu înseamnă "prioritate" la schimbarea benzilor în interiorul intersecției. Cu alte cuvinte, când două vehicule circulă în paralel, pe benzi alăturate, prin intersecția cu sens giratoriu, care dintre vehicule "urmează să pătrundă" ca să fie obligat să acorde prioritate celuilalt, conform legii? Răspuns, niciunul. De asemenea, devansarea fiind permisă în intersecțiile cu sens giratoriu, nici-un text de lege nu face precizarea că "prioritatea între vehiculele care circulă prin intersecția cu sens giratoriu se aplică în ordinea intrării sau în funcție de timpul petrecut prin intersecție". Este total greșit să credeți așa ceva. Conform legii, "vehiculele care circulă în interiorul intersecției cu sens giratoriu au prioritate față de cele care urmează să pătrundă în intersecție", (art. 57 OUG, art. 135 Reg.), deci care sunt în afara intersecției, (nu față de cele care au pătruns deja, nu față de cele care au pătruns mai târziu). Nu există eu am prioritate pentru că "eu am fost primul", ci eu am prioritate pentru că "eu sunt în intersecție iar tu ești în afara ei", asta spune legea în litera și-n spiritul în care a fost concepută de către legiuitor. În final, iată un mic fragment dintr-un răspuns oficial dat de Poliția Rutieră:
"... În ipoteza în care două vehicule se află într-o intersecție cu circulație în sens giratoriu, regula acordării priorității de trecere vehiculului care circulă în interiorul acesteia încetează, întrucât textul incriminator prevede obligația acordării priorității de trecere la momentul pătrunderii într-o astfel de intersecție. ... ".
Am și link-ul, dacă doriți, dar îmi șterge youtube comentariul în cazul în care-l pun. 🇷🇴
@@alexandrumihaileanu3860 normal cand intri într-un sens giratoriu aștepți ca cel ce este deja in el sa treaca, deci nu ai cum sa intre 2 in același timp, dar ka cele mai mari aproximativ si tu ca nu ești chior ca cel care de abia a intrat e la o distanta la care tu poți întra si ajunge înaintea lui la ieșirea dorita, si nu va întâlniți paralel, si se evita toata porcăria, sau cel puțin asa se conduce aici in Austria... in Romania se baga fiecare cum vrea+ ca si in interior daca se poate incearca sa depășească si asa se ajunge sa fi paralel cu celalalt...
Io de obicei merg pe mijloc, sa fiu sigur 🤣🤣🤣
Mai nou, la intrarea in SG, nu se mai folosesc sagetile (cele negre din stanga SG). Se deseneaza niste buline cu sagetile de rigoare.
Ce este interesant la aceste sageti trasate asa îți indică exact ieșirea.
Daca in sensul giratoriu schimbi "benzile" (sa presupunem ca sunt totusi benzi) se aplica regula de dreapta sau regula de banda superioara (din ultimile variante de cod rutier) ca pe sosea obisnuita? pare ca multi din soferii vechi habar nu au ca la schimbarea benzii de pe 2 pe 1 nu se aplica regula de dreapta ci dimpotriva regula de banda superioara adica cel de pe banda 1 da prioriate asa incat cel de pe banda 2 sa se poata incadra pt a parasi soseaua in dreapta (daca nu sunt marcaje de preselectie care sa zica altfel).
Cu tot respectul și cerându-mi scuze, nu-mi vine să cred că ați scris un mic comentariu care să adune atâtea prostii. Am mai întâlnit, din păcate, nu sunteți primul, (și nici ultimul).
1. Nu presupunem nimic, sunt benzi acolo unde se regăsesc în același sens de mers (giratoriu) și sunt delimitate prin marcaje cu dimensiuni corespunzătoare marcajului de separare a benzilor, (3m linia, 3m pauza, în localități, conform normativului, "STAS SR 1848-7"), marcaje aplicate cu avizul poliției rutiere.
2. La schimbarea benzilor nu se aplică nici-o regulă a priorității de dreapta, (râd și curcile de o așa "gogoașă"), se aplică semnalizare, asigurare, NEPERTURBAREA sau punerea în pericol a altor participanți la trafic, (conform Art. 54, OUG 195/2002).
3. Nu există "regula de bandă superioară", (iar râd și curcile la răstălmăcirea aceasta de tip chiflă a articolului 106), așa cum nu există "prioritate de semnal", (o invenție a altor "deștepți" care parcă au auzit ei ceva de prevederea lui 106, dar au înțeles numai ce le convine). Prin urmare, am să scriu cu litere mari ceea ce nu se ia în considerare de către inteligenții volanelor, articolul 106 din Regulament, (din HG 1391/2006), spune că, "pe un drum public prevăzut cu minimum 3 benzi pe sens, când conducătorii a două autovehicule circulă în aceeași direcție, dar pe benzi diferite, și intenționează să se înscrie PE BANDA LIBERĂ DINTRE EI, cel care circulă pe banda din dreapta este obligat să-i permită celui care vine din stânga să ocupe acea bandă". Așa că, vă rog, nu mai împrăștiați prostia că cel care schimbă banda doi cu banda unu are "prioritate de bandă superioară", (sau "prioritate de semnal"), în fața celor care circulă pe banda unu. Este o tâmpenie. Dacă observați că, la orele cu trafic aglomerat, șoferii de pe banda unu îi permit să pătrundă pe această bandă unuia de pe banda doi care semnalizează dreapta, acesta este un gest de politețe rutieră, (lăudabil), nicidecum o obligație legală, cum cred cei care habar n-au legislație rutieră. 🇷🇴
Edit. Tocmai ați aflat acestea de la un șofer vechi.
Cum determina vinovatia??? Pai daca pe banda superioara este un meltean si vireaza dreapta peste cetateanul de pe banda inferioara, atunci cel de pe banda inferioara e vinovat ... clar :))) Big Like din nou.
Haha :))
Mai multe inter secția rapide
In sensuri giratorii mari daca vrei sa iesi pe a 3-a +, e total haos, toti vin din toate partile taind haotic toate benzile, vezi Arcul de Triumf...
Acum subiectul nu mai e de actualitate deoarece legea circulatiei a primit o adaugire din partea legislatorului care mentioneaza ca in sens exista benzi . Oricum in sens se poate schimba banda deoarce e o intersectie dirijata .
BIG LIKE 2
Atentie la conceptul asta nemaiuzit in lumea civilizata. Incadrarea in banda corecta de parasire a giratoriului inainte de a ajunge in giratoriu (b1 pentru primele 2 iesire, b2 pentru urmatoarele 2 samd -- unde e aplicabil, logic. Ca d-aia ai material intre urechi, sa stii sa numeri, nu?). Ori tu de pe banda 1 o poti tine langa sa dai ocol giratoriului de 7 ori si nimeni nu are ce sa-ti faca. Mai terminatii cu tampeniile de cine are dreptate si cine nu pe tehnicalitati pe care nici macar politia nu le respecta. Incadrati-va in banda corecta inainte. Un sofer responsabil stie ce are de facut. Nu te-ai incadrat corect? Naspa. Da-i inainte. Nu te teleportezi in alta dimensiune daca te-ai incadrat gresit. Mai bagi o fisa, e ok, nu se supara nimeni. Ai pierdut 2 minute si 100 de ml de combustibil si ai evitat un accident. Dar poate romanu sa nu aiba dreptate mereu? Nu poate.
Inventați situații ipotetice aberante, circulația în sensul giratoriu nu este examen de admitere la medicină😂. Uitați esența pentru care a fost creeat sensul giratoriu, să fluidizeze traficul, nu sa-l încurce. Dar ce este sensul giratoriu? 🤔R: este un drum principal cu sens unic, în curbă la stânga, nu o intersectie. Putem spune că unul sau mai multe drumuri secundare se intersectează cu sensul giratoriu. Așadar, circulația se desfășoară pe principiul, unul-intra;unul-iese, cine se află în girație are prioritate, cine intră, cedează trecerea. "Banda 1are prioritate față de cel care intră și față de cel care iese. Atât de simplu 🤓😎🥸
Fix asa conduc unii in sensul giratoriu ruclips.net/video/7XZDr5pPiVo/видео.html Dan Prunescu este unul dintre cei care sustin iesirea din sens de pe banda 2-3-4 ,tăind cică regulamentar restul benzilor
Ce legatura are clipul pe care l ai pus cu sensul giratoriu?Nu am sustinut niciodata neacordarea de prioritate. Dar,obligatiile pe care le am eu conform legii fata de terti,izvorasc din respectarea legii de catre acei terti. Da,sunt obligat sa ti dau prioritate,daca ai acest drept respectand legea. Daca tu faci stanga de pe banda 1,cand legea spune altfel,tu ai dreptul sa o incalci,dar eu trebuie sa o respect nu? Deci drepturile tale si obligatiile mele fata de tine izvorasc cand tu te afli in limitele acelei legi. Cand o incalci iti pierzi si drepturile. Eu asa cred si sper ca m am facut inteles.
@@danprunescu3318 Dane, tu încă nu ai înțeles ce se petrece pe canalul ăsta sau in disputa contra afirmatiilor lui Tavi Pertea. Cred că toți cei care dăm like lui Theo considerăm că E GREȘIT să faci stânga de pe banda 1 a giratoriului, pentru că d-aia are giratoriul o a 2-a si o a 3-a bandă, ca sa te incadrezi pe ele pentru la stânga.
Dar e total strigător la cer să ieși din sens de pe banda 2, lovindu-l pe cel de pe banda 1 și să fii scos nevinovat, vinovat fiind cel de pe banda 1, PT CĂ SE AFLA ACOLO! Pot să-ți demonstrez ca acela se afla LEGAL pe banda 1, mergând spre inainte, nu spre stânga. Asta e incapabil Pertea să înțeleagă!
@@danimardani Stiti ce nu inteleg eu,dar voua va e greu sa intelegeti. Ca fara invartitul prin sens pe banda 1 nu s ar intampla ce se intampla. Cat de legal e,nu m ai convins. Cei 2 judecatori si 7 politisti care aplica asa legea nu sunt o regula sunt exceptia care profita de scaparile unor legi prost concepute. Ceea ce si voi incurajati aici. Punct. Explica mi ce avantaje iti aduce invartitul in sens pe banda 1. Am 42 de ani,conduc de cativa ,ca sa nu sariti cu gura ca nu mi am luat pastilele, nu conteaza de cat,nu am facut nici un accident in sensul giratoriu,dar nici nu am intalnit pe nimeni sa se plimbe pe banda 1 in el. Asa ca nu mai incercati voi sa schimbati niste cutume,dupa voi gresite,ca nu aveti nici dreptul nici vreo calitate in afara de a fi youtuberi,ca in cazul celui care pune clipurile.Multumesc lui Dumnezeu,am casco la masina,bani sa mi o repar,asa ca va astept sa va invartiti pe banda 1 in sensul giratoriu. Ca m am saturat de atata rahat starnit de un ciudat si intretinut de frustrati si de copchii( asa am vrut sa scriu) fara permis de conducere.
@@danprunescu3318 Dane, ti-am dat like ca prea frumos ai scris! In descrierea ta mă regăsesc si eu. Suntem de-o vârstă si te rog sa nu mă mai "domnești" atât.
Și eu conduc de la 18 ani si am trecut prin 2 examene, unul in Romania și altul in Spania, pe vremea când nu se recunosteau permisele romanesti acolo.
Si nici eu n-am avut incidente in giratoriu, ba din contră, am condus preventiv si am evitat o multime de bizoni care faceau stânga de pe banda 1 sau care intrau peste mine de pe banda 2, eu fiind pe 1.
Dacă ai citit postarea mea, ai vazut ca sunt impotriva celor care se învârt in sens pe banda 1, tot ce sustin eu este că, legal, cel care schimbă banda si lovește, plătește! Legea e simplă si clară, numai ca oamenii se încăpățânează sa o interpreteze in fel si chip si să o complice.
In giratoriu e perfect legal sa schimbi banda cu semnalizare si asigurare, chiar dacă nu ieși pe o iesire oarecare. Nimic nu-ti interzice să schimbi banda.
Si ca să-mi înțelegi si punctul meu de vedere, gândește si raspunde-mi: dacă cel care vrea să iasă din sens se mută de pe banda 2 pe 1 inainte de iesire, mai e posibil sa-l acroșeze pe dobitocul care se învârte in sens tot pe banda 1?
(Si reține că legea nu interzice să iesi din sens de pe banda 2, dar trebuie să te asiguri ca nu-i lovesti pe cei de pe 1 - aceia pot fi LEGAL pe banda 1, nu doar bizoni care se învârt in sens)
@@danprunescu3318 "Dar,obligatiile pe care le am eu conform legii fata de terti,izvorasc din respectarea legii de catre acei terti. Da,sunt obligat sa ti dau prioritate,daca ai acest drept respectand legea. "
Dane , da-mi voie sa-ti spun ca aici te inseli.Obligatiile tale nu izvorasc din respectarea legii de catre terti ci izvorasc din respectarea legislatiei. E un principiu de drept fundamental.(daca unul incalca legea , n-o incalc si eu pt ca ala a incalcat-o)
Sunt destui smintiti si nesimtiti care nu respecta legislatia rutiera , asta nu inseamna ca raportarea se face la acestia si obligatiile tale izvorasc din nerespectarea obligatiilor lor.
Intotdeauna te raportezi la legislatie.
Sunt perfect de acord ca invartirea in sens pe b1(adica nerespectarea marcajelor) poate duce la evenimente/tamponari.
Dar (si e un mare dar) marcajele de la intrare in sens nu anuleaza marcajele ulterioare si nici semnificatia (obligatorie) de circulatie in sens circular/giratoriu sau a altor indicatoare.
Banda 1 sau banda 2 nu este determinata de marcajele de la intrare in sens si nicio alta manevra care se face in sens nu este raportata la marcajele de la intrare in sens.Schimbarea benzilor in interiorul sensului , respectiv manevra de iesire se face intotdeauna raportandu-le la marcajele din interiorul sensului, adica la liniile trasate care delimiteaza benzile(marcaje de delimitare a benzilor , de ghidare etc , uneori sunt si linii continue)
Mai este un element pe care multi soferi il ignora.
La iesiri este amplasat un indicator de obligare " ocolire stanga sau dreapta" .Orice vehicul ajuns in dreptul acestui indicator , pe oricare banda s-ar afla , trebuie ca sa-l respecte.
Daca b1 alege sageata stanga , adica sa ramana in sens continuandu-si deplasarea pe banda sa (adica b1 , adica pe directia inainte cf. definitiei pt ca isi pastreaza banda si nu fals cum se spune ca face stanga pt ca se raporteaza la marcajul de la intrare) si b2 alege sageata dreapta , adica sa paraseasca sensul ,atunci b2 trebuie sa dea prioritate b1 pt ca nu se mai pot lua in considerare marcajele de incadrare de la intrare in sens.Obligatoriu se iau in considerare marcajele si indicatoarele unde se petrece evenimentul/tamponarea.
Intotdeauna se analizeaza exceptiile pt ca acestea , situandu-se inafara cutumelor sau chiar a legislatiei insasi , pot duce la evenimente.
Și in cazul in care ai indicator de prioritate pt la stânga și se produce accident la părăsirea intersecției Menținând drumul prioritar,
Cel de pe 2 intra in banda1…
Ce zice instanța in cazul asta!
Menționez cel de pe banda 1 făcând intoarcere
Pare ca are sens ce spui, dar nu am văzut nici un citat din lege. In cazul unui accident ancheta este condusa după reglementările care se găsesc in lege, nu după "asa are logica"
La traversarea unei intersecții cu sens giratoriu, aplicăm (în ordinea aceasta) următoarele:
1. Încadrarea corespunzătoare înainte de intersecție. (art. 107 Reg.)
2. Respectarea indicatoarelor/marcajelor de obligare, (dacă există). (art. 109 Reg.)
3. Prioritate la trecerea pentru pietoni. (art. 72 OUG, art. 135 Reg.)
4. Prioritate la pătrunderea în intersecție, vehiculelor care circulă prin ea. (art. 57 OUG, art. 135 Reg.)
5. "Prioritate" la schimbarea direcției de mers, (când părăsim intersecția), și/sau la schimbarea benzii. (art. 54 OUG)
6. Prioritate când virăm la dreapta, (părăsind intersecția), și trecem peste o pistă de biciclete. (art. 135 Reg.)
7. Prioritate la trecerea de pietoni, când părăsim intersecția.
8. Pe tot parcursul, reducerea vitezei (max 30 km/h în loc.) la schimbarea direcției de mers prin viraje. (art. 123 Reg.)
Plus:
- semnalizare obligatorie la schimbarea benzii sau a direcției de mers. (art. 54 OUG).
- trebuie să avem un comportament care să nu afecteze fluența și siguranța circulației, să nu punem pe cineva în pericol și să nu aducem prejudicii. (art. 35 OUG).
- prioritate înseamnă dreptul unuia de a trece înaintea altuia, în cazul sensurilor giratorii "la pătrundere", (art. 6, coroborat cu art. 57 OUG)
- neacordare a priorități înseamnă să-l obligi pe cel care are acest drept să-și modifice brusc direcția sau viteza, ori să oprească, (ori să intre în tine), în cazul sensurilor giratorii, "la pătrundere". (art. 6, coroborat cu art. 57 OUG).
În sensul celor scrise mai sus:
OUG = OUG195/2002.
Reg = Regulamentul de aplicare al ordonanței, mai precis HG1391/2006.
Edit. Ținând cont de toate acestea se judecă orice eveniment rutier produs la traversarea oricărei intersecții cu sens giratoriu.
@@alexandrumihaileanu3860 ok, si unde scrie ca marcajele din interiorul intersecției in care se circula in sens giratoriu sunt considerate benzi de circulație? Omul asta spune, iar in lege nu se regăsește acest lucru
@@cocodjambo Așa, și? Unde scrie în lege că la indicatorul "Oprire", (STOP), în lipsa marcajului transversal continuu, suntem obligați să oprim? Nu scrie. Mai mult, dacă nu oprim, iar pe drumul cu prioritate nu circulă în acel moment nici-un vehicul, legea nu prevede nici-o sancțiune împotriva noastră. Marcajele nu sunt considerate benzi de circulație, v-ați exprimat nepotrivit. Marcajele au diferite caracteristici, scrise în normativ, (vedeți Standard român, STAS SR 1848-7), pentru a nu se confunda între ele. Marcajul longitudinal pentru separarea benzilor, tip linie discontinuă, are în localități linia de 3m, spațiul dintre linii de 9m, (sau 6m unde viteza este restricționată), și este ușor de recunoscut cu ochiul liber. Oriunde întâlnim pe sensul nostru de mers (inclusiv giratoriu) un astfel de marcaj de separare a benzilor, (sunt aplicate cu avizul poliției rutiere), există benzi de circulație, pentru că, simplu, marcajul de separare a benzilor, separă benzi, chiar dacă nu scrie în lege. (Legiuitorul probabil că nu s-a gândit la cei care vor fi atât de incapabili încât să nu înțeleagă, deși se subînțelege. Mai mult, nu s-a gândit la cei care nu cred, deși la toate școlile de șoferi li se explică). Tot în normativ scrie și condiția necesară pentru a putea fi aplicat un marcaj longitudinal pe un sens de mers, și anume, lungimea minimă trebuie să fie de 20m. Prin urmare, marcajul longitudinal poate fi întălnit în orice intersecție cu sens giratoriu care are o circumferință minimă a sensului in lungime de cel puțin 20m. 🇷🇴
P.S. Șoferii nepricepuți își fac prea multe scenarii false, căutând argumente și justificări pentru a nu mai fi nevoiți să se asigure când schimbă banda și direcția de mers în vederea părăsirii, ("cu viteză, spre drumul drept din față"), intersecției cu sens giratoriu.
Înclin sa- ti dau dreptate, ai postat doua situații în care prioritatea de dreapta era obligatorie, ca tăia banda nu o schimba...aici politia face o ancheta și stabilește vinovatul... sunt asemenea intersecții în realitate? Sunt intersecții cu sens giratoriu asa uriașe, cu asa multe benzi ptr stanga- dreapta și nu sunt semnalizate/ marcate corect, eventual refugii cu cedează trecerea pentru a preîntâmpina astfel de situații?Îmi este greu sa cred, dar atunci este vina administratorului de drum și a politiei....Dacă sunt câteva excepții, atunci nu putem face o regula din asta, nu putem scoate nevinovat un șofer care încalcă 4- 5 articole din regulament, începând cu preselectarea benzilor, marcajele, care sunt obligatorii, nu opționale, care au rolul de a preveni astfel de situații, dacă nu cunoști drumul nu trebuie sa te încadrezi pe prima banda și sa te rotești cât vrei ca ai prioritate, ca este imoral dar nu ilegal, ca asa te învață în școală, ca sunt polițiști care susțin acest lucru, care afirma ca daca nu respecți un marcaj la întrarea intr- o intersectie poți lua amenda, dar în rest ești regulamentar.. Cum poți face o asemenea afirmație când sunt încălcate atâtea articole, când legea te obliga să-ți continui drumul în direcția încadrării, când ai interzis sa intri în intersecție și sa blochezi traficul ori tocmai asta faci când virezi la stânga de pe prima banda și obligi pe cei încadrați corect pe banda 2 sa- ti dea prioritate blocând tot traficul...Faptul ca se mediatizează astfel de situații, ca la școală nu se spune clar ca nu ai ce cauta pe banda 1 dacă nu faci ce- ti spune marcajul, ca nici polițiștii nu s- au pus de acord între ei fac mai mult rău decât bine...Este bine sa conducem prudent, sa facem ochii cât cepele în intersecții, sa ținem cont de marcajele/ semnele fiecărei intersecții, nu toate sunt la fel și ele dacă sunt respectate chiar fluidizeaza traficul...Ma repet, cea mai mare greșeală care se face în sensul giratoriu este ca pe prima banda intra mașini care nu fac dreapta sau sa meargă înainte... a incuraja acest lucru prin afirmații ca nu sunt vinovați, ca nu este ilegal ci doar imoral, etc., nu provocați altceva decât deruta blocaje, accidente când se pot evita ușor prin respectarea marcajelor și a semnelor..Eu pot accepta ca sunt de acord cu ce spuneți, dar asta ar insemna că ori circulam toți pe banda 1 pt a nu bloca intersecția și tot ne- am mișca greu ori admitem ca marcajele sunt importante, la fel ca semafoarele, dacă merg înainte la semafor, forțez galbenul, legea chiar îmi permite sau s- a făcut rosu imediat ce am întrat în intersecție, cel din fata face stânga având verde, ma lovește... cine- i vinovat?conform unor polițiști care au postat pe net, și care au ajuns la aceeași concluzie cu dvs, , eu pot fi amendat ca am trecut pe galben- rosu, dar în interiorul intersectiei circulam regulamenta, pe banda mea, și aveam prioritate de dreapta, nu?Este corect?Sau dacă lungim un pic mai mult infinitul din intersecție, chiar nu am avea intersecție, și nu ne- am mai lovi deloc...
Mai pe scurt, unul este vinovat pentru că nu s-a încadrat regulamentar înainte de intersecție și/sau nu a respectat marcajul de obligare, (primește amendă), iar celălalt este vinovat pentru că nu a schimbat regulamentar banda și/sau direcția de mers, (primește amendă și puncte de penalizare). Aceasta este tot. Aici nu se încurajează (sau descurajează) nimic, se explică legea. Mă bucur că sunteți de acord cu aceasta. 🇷🇴
numai in romania sunt giratorii cu 4 benzi :)) in rest giratoriul se foloseste pe sate si pe camp.
Am mai dat o tema fara raspuns: sa zicem sensul prezentat de tine cu 5 benzi la care mai adaugam o straduta cu o singura banda si personajul vrea sa faca stanga ,normal ar avea de strabatut cele 5 benzi din sens sau face sensul pe banda 1 pe care intra?
1. Daca are 5 benzi.. are de strabatut 4 benzi nu cinci
2. Daca intra pe b5 pana la iesirea pe care o vrea are timp sa treaca peste restul benzilor astfel ca inainte de iesire sa fie pe b1 in sens
@@theo_pop da normal daca e cu 5 binzi si el a intrat pe 1 mai are 4 de strabatut ,dar problema e de accident la strabatutul benzilor cine vine la constatare?
🙋♂️
La ultimul desen exemplificat cu cei doi care se încadrează dupa același marcaj dar vin din benzi diferite cel cu albastru ar trebui sa meargă pe aceeași linie cu cel negru si daca ar fi sa între cel negru in sens înainte clar ii va da prioritate si îl va urma. Asa va eu, poate greșesc dar cu cat mai mult te deplaseziin sens cu atat mai aprope de centru trebuie sa fi.
Nu poți intra din prima banda si sa iesi în stanga pe a 3a sau a4a iesire in funtie de sens.
Nu poți părăsi sensul giratoriu către stanga! Doar către dreapta! Cel de pe prima banda nu virează stânga, nu schimba direcția de mers, își menține banda, cel de pe a doua banda taie calea celui de pe prima banda când părăsește sensul giratoriu!
Păi cum respecți benzile de circulație când tu ești într-o intersecție? Considerând intersecția drum cu sens unic? 🤣😂🤣😂😂
Respectând obligațiile legale (asigurare, semnalizare, neperturbare) la trecerea peste marcajul linie discontinuă aplicat în același sens de mers (inclusiv în sens giratoriu).
In sensul giratoriu nu sunt benzi de circulatie sunt doar MARCAJE DE GHIDARE! Buna materialul in mare parte doar ca cei care ies din sens trebuie sa selecteze partea dreapta a drumului inainte de iesire adic iese pe nr 3 se incadreaza pe dreapta dupa iesirea nr 2 si tot asa iese pe 4 se incadreaza pe dreapta dupa nr 3, cand patrundem in sens trebuie sa fie liber in stanga pe oricare “benzi” nu doar 1. Si sa nu intre in sens in acelasi timp cu masina de pe strada din stanga! Sper ca ai inteles ce vreau sa spun! Ma poti contacta oricand sa ti explic mai bine ca mi place cum explici dar trebuie sa te informezi putin mai bine! Succes!
Salut. Am o intrebare, banda de circulatie este definita in lege, ce nu respecta de acolo "banda" din sensul giratoriu incat sa spunem ca nu e banda ?
@@theo_pop nu are inceput si sfarsit!
@@theo_pop si in intersectii nu exista benzi de circulatie! Benzile se termina la sfarsitul sectorului de drum pe care esti! Vezi pe google marcaje de ghidare sa intelegi mai bine! Poate ma insel si eu dar cauta!
@@scoalaauto-pas-cu-pas-alsoblue nu zice asa ceva legea. Uite ce spune.
. banda de circulatie - subdiviziunea longitudinala a partii carosabile, materializata prin marcaje rutiere sau alte mijloace, daca are o latime corespunzatoare pentru circulatia într-un sens a unui sir de vehicule, altele decât vehiculele care se deplaseaza pe doua roti;
Ce nu indeplineste de aici ?
@@theo_pop poate ai observat ca inaintea de patrunderea in intersectii ai un marcaj transversal punctat sau lunie punctata intrerupat la intersectiile marcate corespunzator ce indica faptul ca acolo se termina banda si patrunzi in intersectie! Aceste marcaje de ghidare le gasesti si in intersectii simple clasice dar vezi pe google ca nu pot pune poze aici ca sa ma asigir ca intelegi ce vreau sa spun! 🙋🏻♂️ sper sa te ajute! Oricum nici examinatorii nu prea stiu 😅🙋🏻♂️🙋🏻♂️
In caz ca nu v ati prins scopul sensurilor giratorii in romania sunt doar pentru a iti da un motiv pt accident.nu cumva sa fluidizeze traficul sau sa reduca timpul petrecut in intersectie sau ceva. Stiti voi cand copiezi ceva de undeva ai sanse sa copiezi gresit. Asa si romanii au zis ca modernozeaza intersectiile ca in vest dar s au inselat.au facut o cacialma. Trist!
Ziceai ca nu mai comentezi ca imi "creste algoritmul" :)))
@@theo_pop cu toata dragostea dar n am putut sa ma uit la videoul tau.! 😒
@@sorinnicolae462 ..... vorbesc singur....
@@theo_pop cam da!😒
Pe bune ....lasă presupunerile.... explica cum se circula corect în sensul giratoriu...fără...dacă si poate ..
Păi după tine daca toate sunt pe dreapta atunci pt ce a mai facut sensul giratoiu? Ele sunt pe dreapta dar jumate din ele sunt pe stânga adica nu este cum.zici tu un.drrum drept cu toate ieșirile in stanga in mare parte din sensuri candva au fost intersecții dirijate prin semne de circulație sau semafoare adica au fost plus in cele mai multe cazuri .Si daca in acele intersecții care erau plus nu aveai voie sa faci stanga de pe banda 1 pt ca aia era pt dreapta si pt inainte tot asa si in sensul giratoriu daca ar respecta fiecare încadrarea pe benzi i nainte de a intra in sens si apoi in el si sa dea prioritate adica in sens normal cand intri te asiguri din stanga pai daca cel din stanga ta era in sens ai dai prioritate si normal si la ieșire mai ales daca nici nu stii sa te încadrezi corect
Prioritate se acordă la pătrundere. După pătrundere se consideră că circuli prin intersecția cu sens giratoriu și oricare dintre ieșiri este spre dreapta. De aceea se și semnalizează dreapta, manevra de părăsire a intersecției cu sens giratoriu constituind schimbare a direcției de mers spre dreapta. Plus că, schimbarea benzilor în interiorul intersecțiilor cu sens giratoriu se efectuează ca în oricare altă situație, cu semnalizare, asigurare, neperturbare sau punere în pericol a altui participant la trafic. Conform legii.
Faptul că un vehicul pătrunde într-o intersecție cu circulație în sens giratoriu, apoi efectuează mai mult de o tură completă și părăsește intersecția spre dreapta în raport cu locul pătrunderii, ce constituie? A făcut la "stânga", a "întors", sau a făcut la "dreapta"? Nimic din toate acestea. Vehiculul respectiv a pătruns (acordând prioritate la pătrundere), a circulat prin intersecția cu sens giratoriu (schimbând benzile cu respectarea legii), și a părăsit intersecția pe una dintre ieșiri, (schimbând direcția de mers spre dreapta cu respectarea obligațiilor legale impuse de această manevră).
Conform "teoriei" tale, in sens giratoriu este ca in vestul salbatic. Conform celor relatate de tine, la intrarea intr-un sens giratoriu, eu fiind incadrat pe ultima banda pot efectua viraj la dreapta, asa-i? 🤔 adica.. in momentul in care intru in sens, prima oara intru pe banda 1, da? Deci pot continua deplasarea pe acea banda blocand accesul celor de pe primele benzi care se pregatesc sa intre in sensul giratoriu in acelasi timp cu mine si sa parasesc sensul pe prima iesire, asa-i? 🤔
Nu este dificil deloc sa te asiguri in oglinda dreapta si sa întorci capul spre dreapta! Normal sensul giratoriu nu se face in orice intersecție!
Finalul este ok, mă refer la explicațiile date. In exemplele cu giratoriile acelea mari, părerea mea e că, în funcție de mai multi factori poate fi și culpa comuna alaturi de culpa administratorului drumului. Încadrarea pe benzi, anterioară intrării în sensul giratoriu in exemplele date este discutabilă, cel puțin. De ce s-ar încadra un șofer bun pe banda 4 ca sa iasă pe ieșirea 3 iar celălalt șofer s-ar incadra pe banda 3 ca să iasă pe ieșirea 4? Daca se încadrau amândoi în acord cu numărul benzii, cu marcajul de la intrarea in giratoriu și cu numărul ieșirii dorite... Situația exemplificată era rezolvată fara accident. Așadar acolo, culpa este oarecum comuna (nu spun sa nu te asiguri într-o situație așa complicata) și va fi cel mai probabil tranșată in instanță între conducătorii de vehicule și poate administratorul drumului care nu a făcut niște marcaje suficient de explicite. Zic și eu...
Asigurarea la schimbarea benzilor rezolva orice problema.. daca se doreste mersul inainte si la dreapta dp prima banda exista si marcaj pentru aia (benzi in sens desenate pentru mers inainte si la dreapta). Plus ca asa se solutioneaza in toate tarile, la schimbarea benzi in sens trebuie sa acorzi prioritate.
@@theo_pop și cel care dă roată in giratoriu pe prima banda e ok, când el are marcaj de ieșire obligatoriu pe prima ieșire sau drept inainte? Bravo. Daca fiecare respecta încadrarea corectă înainte de giratoriu cum e prevăzut în codul rutier, nici nu se ajunge în situația descrisă de tine. Evident, situația trebuie clarificata cu un text de lege expres pentru aceasta situație, indiferent daca se decide acordarea priorității la schimbarea benzii sau efectuarea marcajelor în alt fel sau orice soluție care să înlăture controversele.
@@dansan9047 Cel care nu respectă un marcaj de obligare sub formă de săgeți "nu-i ok", evident, dar aici este vorba despre obligațiile celui care schimbă banda, și care trebuie să semnalizeze, să se asigure, să nu perturbe sau să pună în pericol pe cel de pe banda alăturată, indiferent de unde și când a pătruns acesta, indiferent dacă s-a încadrat sau nu regulamentar înainte de pătrundere, indiferent dacă a respectat sau nu (în cazul în care avea) marcajele de obligare de la pătrundere. În momentul incidentului de trafic el circulă pe o bandă, iar altul vine brusc peste el din banda alăturată, îi pocnește și îi spune că n-avea ce să caute acolo. Despre aceasta este vorba. 🇷🇴
P.S. Cel care nu respectă marcajul de obligare de la pătrundere poate fi considerat "în legătură de cauzalitate" la producerea accidentului, pe când cel care schimbă banda fără asigurare este sigur considerat "principala cauză" a producerii accidentului, ca folosim termeni juridici.
@@alexandrumihaileanu3860 asta e părerea ta. Atunci de ce se mai fac marcaje de încadrare daca fiecare face ce vrea în giratoriu? Nu mai pui marcaje de obligare la intrare in giratoriu și atunci lași să funcționeze regula priorității la schimbarea de banda. Nu mai încurci lumea. Aici problema e alta, romanul nu vrea sa se disciplineze in trafic și să respecte regulile de la un capăt la altul. Cum am mai explicat, daca de la început te incadrezi corect, nu ai nicio treabă cu cel din dreapta ta pentru că acela nici nu are de ce sa ajungă în dreapta ta... El iese fie înaintea ta (prima la dreapta), fie simultan cu tine pe banda corespondenta (el pe banda 1 tu pe banda 2). Dar nu, romanul vrea altfel... Vrea să se bage pe prima banda care e libera și să dea ocol la stânga in tot giratoriul... Ce daca fraierii s-au încadrat corect de la început? Lasă că vine ăla pe banda 1 cu viteza și tupeu și să îi dea toți prioritatea lui de dreapta și că e pe banda lui, nu? :) Eu in prevederile legale (codul rutier, legislația rutieră în general) nu am văzut nicăieri ce spui tu legat de "cauzalitate" sau că marcajele sau alte semne de circulație au unele față de altele un rang superioritate sau inferioritate. Regulile de circulație sunt toate egale și trebuie respectate de la un capăt la altul. Nicăieri nu am văzut scris că marcajul care îți arată unde sa te incadrezi pentru a ieși din giratoriu, ar fi facultativ (aviz celor care aleg sa facă la stânga încadrați pe o bandă care îi obligă la dreapta sau înainte). Ca sa nu mai spun că vorbești niste prostii monumentale legat de momentul pătrunderii in giratoriu. La tine nu are importanta marcajul (obligatoriu repet), nu are importanta cine era în giratoriu :)) e important că vrei tu sa faci la stânga de pe banda 1 că e libera și ai venit cu prioritatea de acasă :)) mă lași. Daca toți se încadrează corect conform marcajelor și respectă și restul regulilor de circulație (legate de viteza legala de 30km/h, nu intri pe prima banda fara sa tii cont că pe banda 2 in giratoriu deja se afla alt vehicul - acel vehicul încadrat corect are prioritate fiind deja in giratoriu, nu tu care forțezi intrarea pe banda 1 ca sa faci la stânga), atunci nu se mai ajunge la situația descrisă în acest video care încearcă pe undeva sa legitimeze încălcarea altor reguli de circulație (nu așa importante!!??). Respectați întâi toate regulile de circulație de la încadrarea pe benzi, limita legală de viteza, acordarea priorității vehiculelor aflate în giratoriu și dacă ați respectat toate aceste reguli și va apare un bizon în dreapta care vrea să facă la stânga.... Dati-i prioritate!!! :) dar nu pentru că ar avea-o, doar așa, să evitați un accident și alergatura aferentă. Mi-am permis sa copiez un link de la alt răspuns, care mi-a părut foarte relevant în abordarea giratoriilor: ruclips.net/video/D_-Fn6_hPJc/видео.html
@@dansan9047 De mai bine de doi ani se discută subiectul acesta și unii nici acum nu au aflat despre cum se interpretează oficial legea, în consensul legislației europene și întărită prin practica judiciară. Despre ceea ce mi-ați scris dumneavoastră.
1. Nu este părerea mea, este părerea legii. Iată.
drive.google.com/file/d/1mPrjHlqNpng1xzJ8XelhCTqqtxBDxUez/view?usp=drivesdk
Și încă una.
drive.google.com/file/d/1cUevQ9QatSfVwE68c0eRGETeZA0Z0wYa/view?usp=drivesdk
Aici nu discutăm păreri, cum o fi bine, cum o fi rău, că nu suntem la piață.
2. Nu face fiecare ce vrea în giratoriu, se respectă niște reguli impuse de lege dar, în același timp, legea nu interzice nici schimbarea benzilor, nici devansarea, în astfel de intersecții dirijate.
3. Marcajele de obligare de la pătrundere, (în cazul în care acestea există), nu interzic schimbarea benzii în interior, cum eronat cred unii că ar trebui să fie.
4. În dreapta ta poate ajunge unul care era în spate și, după pătrundere, a schimbat banda pentru a te devansa, pentru a putea mai ușor ieșii pe B1 la ieșirea dorită, poate ajunge unul care a pătruns ulterior în intersecție și circulă prin aceasta (la fel ca și tine) pe banda alăturată, poate ajunge unul care a mai dat o tură pentru că a ratat ieșirea, poate ajunge unul care nu a respectat încadrarea înainte de pătrunderea în intersecție, poate ajunge și unul de pe lună dacă vreți, conform legii aveți obligații față de toți aceștia când schimbați banda, obligații legale necondiționate de ceea ce au făcut (sau nu) ceilalți. De pildă, unul se răzgândește să iasă pe ieșirea dorită inițial și merge o ieșire mai încolo, banda pe care se află îi permite să și-o mențină, iar dumneavoastră aveții obligații când pătrundeți pe banda lui și nu-l puteți forța să se oprească sau să dați peste el fără să răspundeți în fața legii.
5. Fraieri sau nu, legea îi obligă pe unii să respecte niște săgeți, dacă nu o fac plătesc amendă, iar pe alții să se asigure și să acorde "prioritate" la schimbarea benzii, dacă nu o fac primesc amendă mai mare plus puncte de penalizare. Aceasta este legea și nu o schimbă fiecare prin comentarii după cum îi convine sau nu.
6. Termenii juridici de care menționam nu sunt prevăzuți în codul rutier, dar sunt întâlniți adeseori în cazul evenimentelor rutiere soluționate prin culpă comună, fiecare dintre cei implicați având un procent mai mare sau mai mic de vinovăție. Oricum, cel care schimbă banda fără asigurare nu scapă niciodată nevinovat. Nu am afirmat nicăieri că semnalizarea rutieră ar avea elemente cu rang de superioritate sau inferioritate însă, indicatoarele se respectă înaintea marcajelor,
(Art.31, OUG 195/2002), dar aici nu este cazul. Este adevărat că, așa cum susțineți, regulile de circulație trebuie respectate "de la un capăt la altul" dar, spuneți-mi vă rog, atunci de ce nu vreți să respectați obligațiile impuse de Art. 54, OUG195/2002, când schimbați banda în același sens (giratoriu) și treceți peste marcajul linie discontinuă de separare a benzilor? De când până când considerați (eronat) că Art.107 din Regulament, (din HG1391/2006), îl anulează pe 54 din OUG în cazul intersecțiilor cu sens giratoriu? Scrie așa ceva în vreo lege?
7. Prin definiția priorității și mai ales a neacordării de prioritate, coroborat cu sensul expresiei, "...au prioritate față de cele care urmează să pătrundă", (Art. 57 OUG, Art. 135 Reg), dacă la momentul pătrunderii în intersecția cu sens giratoriu traiectoriile a două vehicule nu se intersectează, ele circulând și respectiv pătrunzând pe benzi separate, atunci nu se mai pune problema priorității. N-ai forțat nici-o intrare, intrând pe banda unu liberă, în condițiile în care cel care circulă pe banda doi nu semnalizează că intenționează să o ocupe. Și la o intersecție dirijată banală, să zic așa, dacă un vehicul circulă de la dreapta la stânga pe drumul cu prioritate iar eu patrund pe acesta efectuând viraj dreapta, fără să ajung pe sensul (și pe banda) lui de mers, nestânjenindu-l în nici-un fel în timpul pătrunderii mele cu viraj dreapta, nu este sub nici-o formă vorba că nu i-aș fi acordat prioritate de trecere, conform legii.
8. Când sensul tău de mers (giratoriu), inclusiv benzile aplicate pe acest sens (giratoriu), duc "spre stânga" și tu îți menții atât direcția cu prioritate (circulară), sensul (giratoriu) invers acelor de ceasornic, cât și banda pe care circuli (rămânând între marcajele de delimitare a benzii), nu se consideră că virezi la stânga, se consideră că îți continui deplasarea prin intersecție.
9. Acest video, (de mai sus, al domnului Theo Pop), nu vrea să legitimeze nimic, este în consensul practicii judiciare legate de această speță și a apărut, (alături de altele), ca un răspuns la prostia celor care nu vor să mai țină seama de o prevedere simplă, și anume obligația de a semnaliza, de a te asigura și de a nu perturba sau pune în pericol pe ceilalți participanți la trafic, oriunde și oricând treci peste un marcaj de separare a benzilor și schimbi banda în același sens de mers, (inclusiv giratoriu), mai ales că atunci când părăsești o intersecție cu sens giratoriu precum cele despre care vorbim schimbi și direcția de mers, (circulară și prioritară), prin viraj la dreapta.
Concluzie. Dacă un conducător de vehicul circulă pe banda unu prin intersecția cu sens giratoriu și brusc, face stânga pătrunzând pe banda doi și lovește vehiculul care circulă pe acolo, este vinovat conform legii sau nu? Ei bine, exact la fel și în baza aceluiași articol de lege, (Art. 108, OUG195/2002), este și invers, când cel de pe banda doi, văzând în ai săi ochelari de cal că are ieșirea drept în față și ignorând total marcajul linie discontinuă peste care trece cu roțile, pătrunde pe banda unu lovind vehiculul care circulă acolo. 🇷🇴
Ceea ce expui tu este corect pina intr-un punct , niciodata nu vei intalni un sens giratoriu ca cel prezentat de tine , de la doua benzi in sus apar marcajele de ghidare !
Cred că faceți confuzie între marcajele de ghidare din intersecții și marcajele sub formă de săgeți aplicate pe benzi pentru selectarea circulației pe direcții de mers înainte de pătrunderea în intersecție. Oricum, în interiorul intersecțiilor, când circulăm în același sens de mers (chiar și giratoriu) și trecem peste marcajul linie discontinuă, fie de separare a benzilor, fie de ghidare, (se deosebesc vizibil prin dimensiuni), legea ne impune obligații, semnalizare, asigurare, neperturbare sau punere în pericol a altui participand la trafic care circulă în același sens cu noi (chiar și giratoriu) dincolo de marcaj. Nerespectarea direcției impuse de marcajele sub formă de săgeți de la pătrundere de către un conducător de vehicul, nu-l exonerează de obligațiile (sale) legale pe un alt conducător de vehicul care schimbă banda și/sau direcția de mers într-o intersecție cu sens giratoriu trecând peste marcajul linie discontinuă, (fie că este de ghidare, fie că este de separare a benzilor). Iată mai jos două fragmente din două răspunsuri oficiale.
"Referitor la petiția dumneavoastra, inaintată Direcției Rutiere din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române, inregistrată cu numărul de mai sus (Nr. 45... /51/ATS), prin care solicitați emiterea unei legislații mai explicite cu privire la circulația in intersecțiile
cu sens giratoriu, va comunicăm urmatoarele:
...
Cu toate acestea, nerespectarea direcției de deplasare impuse de semnificația
marcajelor sau a indicatoarelor de către conducătorii de autovehicule care circulă intr-o intersecție cu sens giratoriu nu este de natură să înlăture culpa conducătorilor de autovehicule care, respectând semnificația indicatoarelor si a marcajelor, nu se asigură la efectuarea oricărei manevre de schimbare a direcției de mers, fie că este una de ieșire din sensul giratoriu sau de schimbare a benzilor de circulație in interiorul acestei intersecții.
... "
"... Când urmează să pătrundă într-o intersecție cu sens giratoriu, conducătorul de vehicul este obligat să acorde prioritate de trecere vehiculelor care circulă în interiorul acesteia. După pătrunderea în intersecția cu sens giratoriu și înscrierea pe banda de circulație corespunzătoare direcției de mers dorite, orice manevră de schimbare a benzii trebuie să fie precedată de semnalizarea și asigurarea impuse de lege, inclusiv manevra de schimbare a direcției de mers în vederea părăsirii intersecției. Încadrarea unui conducător de vehicul pe o bandă necorespunzătoare direcției de mers dorite, nu-i exonerează pe ceilalți conducători de vehicule care circulă în intersecția cu sens giratoriu, de obligația de a se asigura atunci când efectuează orice manevră de schimbare a benzii sau a direcției de mers și de a nu perturba deplasarea conducătorului de vehicul care, deși inițial greșit încadrat, circulă păstrându-și banda pe care se află. ..."
De obicei dacă sensul giratoriu este foarte mic înseamnă că și viteza de deplasare pentru acel drum este mică, fiind cu una sau două benzi pe sens. În acest caz reduci viteza (general valabil pentru orice intersecție) și ai timp să te asiguri. În plus, dacă ești pe banda 2 din sens și vrei să ieși din intersecție poți opri pentru a-i da timp celui care trece pe banda 1 iar după te asiguri și părăsești intersecția. La fel și invers, dacă cineva văd că vrea să iasă de pe banda 2 iar eu mă deplasez pe banda 1 pot opri și să-l las.
La exemplul de la 4:25 bati campii, exemplul ala nu are nici o legatura cu sensul giratoriu, aia e doar in imaginatia unora, sensul giratoriu este sens giratoriu, nu ne imaginam noi ca e o strada cu sens unic dreapta cu strazi in dreptul ei...e o prostie pe care multi o promoveaza. La exemplul de la min 6 este simplu, iesi pe prima iesi folosesti prima banda, iesi pe a doua folosesti a doua banda, si tot asa, dupa "soferia" unora, te bagi pe prima banda si iesi pe a 4 a iesire incurcand tot traficu ca esti jupan...
Daca maresti sensul giratoriu exact asa arata..
@@theo_pop nu maresti nimic, sensul arata exact cum arata, nu circulam dupa imaginatie.
@@Alin-yb1zl sa traiti !! Nu mai maresc nimic :))
La final ai dreptate, drumurile noastre au o mare problema cu lipsa de marcaje, iar unele sunt facute prost. Totul ar fi mult mai simplu daca erau marcaje mai clare si atunci nu si mai dadea nimeni cu parerea, asa cum sunt in alte tari.
@@Alin-yb1zl pai de la marcaje pleaca toate problemele.. nu sunt in concordanta
În primul rand, dacă șoferii din ziua de azi nu ar promova examenul teoretic pentru permis (sala) DOAR din chestionarele pe care le fac cu o săptămână înainte... Ar putea intelege si conduce corect in orice intersecție.
CITIȚI LEGISLAȚIA!! O sa vă ajute sa intelegeti!!
1- NICIODATĂ nu o să ieși din sensul giratoriu din banda 4. Cu 50 m înainte, succesiv, schimbi banda de mers pentru a ieși din intersecția respectivă.
2- Nu exista sens giratoriu cu benzile circulare cum le ai desenat tu... Sensurile giratorii de asa mărime au benzile marcate in asa fel încât:
banda 1 sa te oblige sa părăsești intersecția la prima ieșire...
Banda 2 sa te oblige sa părăsești intersecția la a doua ieșire, etc...
Niciodată nu o sa te învârți tu ca Smeul pe prima bandă 10 minute încontinuu '' că tu ai prioritate ''...
mai iesi din casa si asa poate o sa vezi sensuri trasate asa.
Tocmai că, sensurile giratorii de o așa mărime au benzile trasate circular.