Circulatia in SENSUL GIRATORIU **Hotarare JUDECATOREASCA**
HTML-код
- Опубликовано: 22 мар 2021
- #AdaugaCuvinteLaLegePanaAiDreptate
Aici aveti si celelalte vloguri despre sensul giratoriu:
• Circulatia in sensul G... - benzi de circulatie in sensul giratoriu
• Tavi Perțea - CIRCULAT...
• Circulatia in SENSUL G...
Link hotarare judecatoreasca :
www.rolii.ro/hotarari/5e3a2def...
![Moneybagg Yo - WHISKEY WHISKEY [feat. Morgan Wallen] (Official Audio)](http://i.ytimg.com/vi/kJamyq0WplE/mqdefault.jpg)
Tavi Pertea Sensul giratoriu - ruclips.net/video/1UlTZl7vDWI/видео.html
degeaba ii spui....e prost de mic....acu doar se joaca...
ruclips.net/video/iAgX6qlJEMc/видео.html
😂😂😂
Da tăticule asta e valabila in cazul in care ambele autoturisme au patruns in sens in acelasi timp, adica deodată...dar in cazul in care masina portocalie a intrat in sens inaintea masinii verzi lucrurile se schimba in totalitate...atunci cel carr trebuie sa dea prioritate este masina verde...si inca un lucru pierdut din vedere in sens prioritatea e de stânga si nu de dreapta..
@@tiberiujaczko369 nu există niciunde în lege noțiunea de prioritate de stânga.
@@tiberiujaczko369 au prioritate cei care circulă în sens față de cei care vor să intre în sens, dacă treci de pe o bandă pe alta te asiguri, semnalizezi, dai prioritate celui care este deja pe banda pe care vrei să intri, apoi treci.
Valabil în orice situație.
Doar capdecretă pîrțea poate susține că nu există benzi în giratoriu și doar cei bătuți în cap îl pot crede și pot crede că au dreptul să taie sensul giratoriu ca pe tarla.
Bineînțeles că ...... like-ul cu nr 16 este din partea mea 👍😉❗
Multumesc !!
Bravo si multumesc de confirmare, la un moment dat incepusem sa ma indoiesc de ceea ce stiam, dar acum am si confirmarea..
Multumesc.
Considerați ca marcajele sunt doar niște desene pe asfalt?
@@cosminmihai3002 nu.. chiar aia spun.. sa ne uitam la benzi in sens ca nu sunt desenate degeaba
@@cosminmihai3002
Marcaje sunt practic greșite, căci nu există înainte în sensul giratoriu. S-a băut multă cerneală....
@@valentinstoica4543 si daca au pus si indicatoare de obligativitate inainte de sens? Adica obligatoriu standa si inainte si respectiv dreapta si inainte de pe cealalta banda.
Mulțumesc pentru acest video!Sunt foarte multi care nu înțeleg regulile!
Am urmarit aceasta discutie de ceva timp si desi nu am putut sa o explic asa frumos si argumentat ca dumneavostra, intodeauna, am sustinut ca acel politist greseste. Explicatiile dumneavostra ar trebui luate de catre domnul politist ca "mura in gura". Bravo domnule. Jos palaria.
Multumesc de apreciere !!
Mă bucur de aceste decizii ale instanței.
Mi se par corecte.
Pe scurt, in sensul giratoriu circuli cum vrei😂mergi la stanga pe banda1, te intorci pe banda 1, ce ar fi sa faca toată lumea la fel? Banda 2 ar da prioritate la 1 pt a merge inainte și se blocheaza tot sensul😢
Mulțumesc frumos explicați foarte bine circulația in sensul Giratoriu . Sănătate multă .!
sa traga la raspundere si politistul care a intocmit acel proces verbal !!!!
Multumim foarte bine expicat 🤝🤝🤝
Tu chiar ai luminat lumea cu sensul giratoriu. 💡 Toata stima si respectul 👍
multumesc
Era logic doar că pulitistul Pârțea face el pe atotștiutorul ! Defapt e prost din punct de vedere legal
Înainte să vă simțiți luminați, vedeți că și ăla a pus hotărâre judecătorească, în care verdele este sancționat de judecător.
Asta-i marea problemă în țara asta, că judecătorii dau sentințe diferite pe spețe identice.
@@shymmy5740 problema nu e si ca politistii isi fac propria lege? Si "aplica" legea dupa cum ii taie capul?
Inseamna ca poti sa iti bagi permisul de conducere in soba, daca ai permis. Care este esenta sensului giratoriu? Sa intri in el sa te invarti sau sa fluidizezi traficul rutier, sa inlocuiesti intersectiile cu semafor si/sau dirijate/nedirijate? Daca multi dintre conducatorii de duminica credeti ca poti efectua viraj stanga de pe banda 1, inseamna ca sunteti redusi. Ganditi logic si dupa dati-va cu parerea!
Foarte corecta prezentarea și materialul. Felicitări pentru studiu și munca depusă.
Am întâlnit cazuri similare în care exact ca și în poza, s-a întâmplat să întâlnesc un caz similar. Eu fiind încadrat pe banda dinspre exteriorul arcului de cerc (similar vehiculului verde) sa trebuiască să frânez pentru că un vehicul care circula in sensul giratoriu pe banda dinspre interiorul sensului giratoriu (similar vehiculului portocaliu) a virat direct de pe banda pe care circula, a călcat peste banda unde circulam eu și a părăsit sensul giratoriu la ieșirea respectivă. Acesta era un vehicul din categoria TIR-urilor (nu cunosc exact termenul bănuiesc că vehicule de mare tonaj ar fi corect).
In cazul meu am frânat eu că sa evit o tamponare... Nu mi s-au acordat prioritate de către acest vehicul de tip TIR și acesta a schimbat direcția de mers. Chiar daca datorita gabaritului aceste tipuri de vehicule adică capul tractor plus remorca nu pot sa efectueze virajul corect datorita gabaritului de pe banda din exteriorul arcului de cerc din sensul giratoriu este de înțeles că ele sa înceapă manevra de ieșire din sens și practic aceea de a schimba banda din interiorul sensului giratoriu trecând peste banda din exteriorul sensului giratoriu dar chiar și așa aceste vehicule trebuie sa se asigura la executare manevrei că acorda prioritate vehiculelor care circula regulamentar pe banda din exteriorul sensului giratoriu.
In situația mea practic am frânat pentru a evita o tamponare deși șoferul vehiculului de tip TIR a schimbat direcția de deplasare de pe banda dinspre interiorul sensului giratoriu.
Am înțeles că în cazul unei tamponări el ar fi fost vinovat, doar că este posibil că acel șofer de TIR să justifice manevră că fiind "normală" in condițiile in care la efectuarea unei schimbări de direcție având și remorca aceasta metoda pare normala.
Nu cunosc în detaliu daca este posibil fizic vorbind că un vehicul de tip TIR și remorca să poată efectua o ieșire de pe banda din exteriorul sensului giratoriu în așa fel încât ambele componente ale vehiculului respectiv capul tractor și remorca să rămână permanent pe carosabil și să își păstreze banda de circulație respectiv banda dinspre exteriorul sensului giratoriu. Dacă acest lucru este posibil deși eu personal nu cunosc acest lucru atunci practic toate TIR-urile ar trebui sa facă manevra de ieșire din sens de pe banda dinspre exteriorul sensului giratoriu sau sa se asigure și să acorde prioritate daca execută manevra de ieșire din sensul giratoriu daca pornește această manevră și se afla pe banda din interiorul sensului giratoriu.
E clar regulile sunt aceleași pentru toți participanții la trafic, și este corect ceea ce am văzut în acest material video. Ar fi interesant de știu dacă mașinile cu gabarit mai mare gen TIR + remorca aceea lunga pot efectua părăsirea sensului giratoriu de pe banda din exteriorul sau din interiorul sensului giratoriu, asta datorita gabaritului și datorită faptului că practic capul tractor trage dar practic și târăște într-o oarecare măsură remorca aceea lungă la efectuarea unui astfel de viraj.
Oricum același reguli se aplica exact cum au fost explicate de către tine in acest material.
Foarte interesant și bine pregătit materialul. Felicitări încă odată!
Toate vehiculele se supun reglementărilor legale. Șoferii de TIR au nevoie de mai mult spațiu pentru diferite manevre, aparent banale, cum ar fi virajul la dreapta pe o străduță, de exemplu. În majoritatea cazurilor oamenii de la volanul mastodonților semnalizează din timp, (chiar și cu avariile), pentru a avertiza și a preveni o stare de pericol, dar mai ales se asigură temeinic, ținând cont și de ceea ce nu se vede, având mai multe oglinzi reglate pentru diferite unghiuri. La manevră folosesc o viteză redusă pentru a putea face această asigurare continuă, știind că în caz de eveniment rutier nu sunt scutiți de răspundere. De asemenea, șoferii profesioniști anticipează foarte bine și din timp cum va decurge o situație de trafic și care sunt pericolele ce pot apărea, (de exemplu unul care, considerând că are loc, se strecoară cu mașinuța lui prin dreapta camionului, sau se oprește în față, "sub" colțul din dreapta al cabinei). Sau stă "între oglinzi", pitit după ușile din spate ale semiremorcii, netrecându-i prin cap că, dacă el nu-i vede tirului oglinzile, nici șoferul de tir nu-l vede pe el. Nu-l vede dar "îl bănuiește", șoferul de TIR știe să vadă umbra mașinuței lipite în spatele vagonului, ca o continuare a umbrei vagonului, deși în oglinzi mașinuța nu se vede. În general șoferii de TIR, de camioane, de autocare, de vehicule cu regim prioritar, nu sunt buni șoferi, sunt foarte buni șoferi, își cunosc bine meseria, o iubesc, o fac cu multă plăcere, au caracter, se stăpânesc și se autocontrolează foarte bine. Dacă un șofer profesionist nu știe să prevadă și să elimine situațiile periculoase din activitatea sa, atunci este doar o chestiune de timp până când o situație periculoasă îl va elimina pe el din această profesie. Uneori cu urmări iremontabile. Este adevărat că în rândul profesioniștilor, astăzi s-au strecurat și diverși "triliplici" porniți pe calea descurcărelii și a banilor, (ca în toate profesiile, de altfel), dar procentual, nivelul celor slab pregătiți în ale condusului autovehiculelor este mult mai redus în grupul celor care practică această profesie, decât în grupul șoferilor amatori. Ar fi bine ca pe acești șoferi de vehicule lungi și grele să-i înțelegem și să-i ajutăm. Dar mai ales să-i respectăm. Pentru că noaptea, pe ploaie sau ninsoare, când noi dormim în paturile noastre calde, ei străbat țara în toate direcțiile, aducându-ne păpica și cele necesare vieții, direct pe rafturile din magazin. Mulțumim "coleguților". Respect. În față este liber. Drumuri bune tuturor. 🇷🇴
@@alexandrumihaileanu3860 👍
BRAVO! Īți mulțumim pentru explicație. De un an de zile am caut un răspuns și o lămurire ca aceasta. Numai bine!
Multumesc !
Excelenta ultima fraza, cea dinainte de outro! :))
Salut. Foarte fain descris.
Bravo omule ! O sa printez textele astea si le port cu mine in mapa cu actele masinii. E posibil ca pe viitor sa am de explicat politistilor cum sta treaba in giratoriu. Si daca nu vor intelege si ajung in instanta, macar acolo sa priceapa cineva, in termenii lor. Nu sunt dispus sa platesc dobitocia altuia, iar de aici incolo nu imi mai este frica sa circul regulamentar in giratoriu :))))). Personal, eu ma incadrez sa imi facilitez iesirea, dar in orasele in care omul nu cunoaste drumurile, nu e intotdeauna posibila incadrarea corespunzatoare. Totusi cei care se afla in giratoriu sunt egali in prioritate (indiferent de incadrarea anterioara sau momentul intrarii) iar aceasta prioritate se ajusteaza intre ei la schimbarea benzii si/sau la iesire, exact ca pe un drum cu prioritate. Foarte simplu. Dar nu oricine reuseste sa priceapa lucruri simple. Era nevoie de o traducere a lucrurilor simple in legislativ, pentru ca macar la ultimul nivel sa mai ai scapare. Multumim si bravo inca o data !
Multumesc !!
ruclips.net/video/D_-Fn6_hPJc/видео.html nu te lua dupa instanta de la oradea pentru ca vorbeste prostii ,vizioneaza clipul atasat ,asa se circula in giratoriu
@@vnicolau7701 uita de video ul respectiv din olanda, aia nu e o rotonda standard din romania, deci nu prea are relevanta aici. daca exista totul marcat perfect si delimitat, e alta poveste. daca vrei ca oamenii sa mearga ca in video ul acela, trebuie sa creezi conditiile ca in video ul respectiv. pana una alta, la noi rotondele sunt ca in multe alte tari europene si in lipsa marcajelor si delimitarilor respective, se aplica regulile standard de circulatie. problema e ca nu le respecta toti.
ruclips.net/video/gE1ynAi2rHg/видео.html
@@Mr-RA uite mai sus un video explicat si pe înțelesul celor care nu prea înțeleg🤭🤭
Deci banda a doua din sensul giratoriu la ce mai folosește?
Exact la ce folosește banda a doua oriunde.
@@alexandrumihaileanu3860 Trebuie sa fii nebun sa intri pe a doua, că acolo rămâi, se urcă toți fanii lui Pop pe tine dacă vrei să ieși :))
@@andoE34 Negativ. Iată:
ruclips.net/video/fRz-Ykey2WQ/видео.html
Se iese ușor, dacă ști unde să schimbi banda.
@andoE34 ai perfecta dreptate! În loc sa fluidizam traficul, conform videoclipul mergem toți pe banda 1. Păcat ca mulți nu gândesc.
@@alexandrumihaileanu3860 Extrem de inteligent! Banda a doua e mai lentă că banda întâi!
Foarte clar, bravo!
Ms !
Foarte tare am priceput mai bine ca din carte multumim mult
Mulțumim frumos pentru timpul acordat! Meriți mult mai multe laude, decât nenea polițist care a încercat doar să pară mai interesant și a băgat pe mulți în ceață.
Nu îmi dau seama cum de nu a fost "taxat", încă.
Multumesc pentru apreciere
E nevoie de oameni cu atitudine! Bravo!
@@marinelfusa3764 mersi !!!
Si in Sibiu, chiar din scoala de șoferi se incearca o impunere a acestei reguli false facute de administratorii locali impreuna cu polițiștii de la rutieră, deci marcajele alea sunt nule, iar mai mult cica e interzis cu bicicleta in sensul giratoriu desi era banda speciala fix pe exteriorul acesteia, logic ca aceasta regulă impusă de anumiți "instructori" este de conducere preventivă, dar prostind oamenii că au proritate pe b1 pot cauza acidente grave unui biciclist care circula pe exteriorul sensului, eu personal din cauza asta preferam să intru cu bicicleta printre banda 1 si 2 ca sa fiu atent la o singura masina de pe b1 nu la 2 care m-ar putea accidenta pe baza de "prioritate de stânga" ceea ce e o lege idioată de parcare. Oare cand se va regelemata clar pt todeauna povestea asta cu sensurile giratorii, in loc sa fluidizeze tracicul mai rau il incurca cu nuneroase accidente provocate de lupta dintre administratorii drumurilor, polițiști si legea efectiva duplicitară.
@@mmmircea8832 Cred că ați făcut confuzie între banda 1 și 2 în comentariu.(Dacă în sensul giratoriu circulați pe b1, cu siguranță aveți prioritate față de cel de pe banda 2 când acesta intenționează să iasă pt că acesta din urmă va schimba banda pt a ieși).Banda 1 este cea din exterior(de lângă bordură), continuîndu-se cu celelalte spre interior.O zi faină
De ani de zile am sustinut ca asa se circula in sensul giratori. Chiar si instructorul mi-a explicat acest lucru cu mentiunea sa am grija la cei din stanga, ca multi nu cunosc legislatia, si cu recomandarea (nu obligatia legala) sa ma incadrez cum face toata lumea pentru a evita eventualele conflicte sau tamponari.
Asa este.
asa e corect
Felicitări pentru video clip si comentariu. Antioch Adrian fost prof. legislatie rutieră, actualmente pensionar.
Felicitari pt acest nou vlog ! Se constata ,as spune cu asupra de masura , ca marcajele de pe drumurile care intra in intersectia cu sens giratoriu duc de cele mai multe ori la interpretari anapoda.Si atunci cand marcajele exista si atunci cand sunt putin vizibile/sterse sau nu exista deloc -din cauza analogiei facute cu situatia cand ele (marcajele) sunt desenate pe asfalt .
Repet , e vorba de intrarile in sensul giratoriu.
La orice alt fel de intersectie , aceste marcaje facute din sageti , isi au rolul clar, sunt obligatorii si sunt interpretate corect si incadrarile sunt corespunzatoare.Le-am intalnit toti : preselectarile benzilor in functie de directia de deplasare in atatea intersectii , dar altele decat cele cu sens giratoriu.
In cazul intersectiei cu sens giratoriu , datorita reglementarii specifice (si imi place sa subliniez, si fara dubii - nu mai reiau definitia) , marcajele sunt interpretate aiurea .De ce ? Eu consider ca acest fapt este o scapare a legii, prin faptul ca nu este suficient de explicita si explicata .Dar acest fapt trebuie coroborat si cu alti factori : proasta educatie ,general vorbind, proasta invatare a regulilor inca de la scoala de soferi, proastele sfaturi,indrumari date , incredibil, chiar de cei ce ar trebui sa stie legislatia rutiera , si nu in ultimul rand ,lipsa experientei la volan (sau un anumit soi de mentalitate ,tipica , autohtona).
Marcajele ceva mai noi, care sunt desenate in forma circulara si cu sageti mai mici , ar ajuta intr-adevar dar nu schimba semnificatia , pe fond, a intersectiei cu sens giratoriu.Conteaza (din pacate) si configuratia geometrica , dimensiunea ,amplasarea pe teren etc a sensului giratoriu.
Personal, as pune pe asfalt doar marcajul cu cedeaza trecerea , indiferent pe ce banda.
Ma gandeam si la o sageata , obligatoriu la dreapta pt ca se schimba directia de mers inspre dreapta , dar probabil multi ar intelege asta ca si cum ar fi obligati ca sa paraseasca sensul la prima iesire :)))) si atunci nu mai e sens giratoriu , nu-i asa ? :))))
Indicatorul de sens giratoriu desenat in forma circulara si cu sageti mai mici este ultimul indicator pe care un conducator auto il intalneste cand intra in sensul giratoriu si este un indicator de obligare, nu este un indicator informativ care ne spune sa ocolim centru intersectie prin dreapta cum spunea boul ala de garcea de la Oradea...pai ce facem noi cand vedem acest indicator :
1.mergem drept inainte de pe B2 ca niste sageati desenate anterior ne dau voie
2.mergem in sens trigonometric si dam prioritate la schimbarea benzilor cand dorim sa iesim din sens sau sa schimbam banda. Daca dorim sa schimbam banda intr-un sens CU MAI MULT de 3 benzi de circulatie trebuie tinut cont ca cel de pe banda superioara are prioritate fata de cel de pe banda inferiora daca aceasta manevra se produce in acelasi moment.
P.S. este o completare la ce ai scris tu
@@adrianbutnaru5019 de acord ! intr-adevar este acea particularitate suplimentara pe care o mentionezi , intr-un sens cu minimum 3 benzi , incadrarea pe banda superioara se face acordand prioritate celor care se afla pe benzile superioare.Mai pe romaneste , daca unul aflat pe b1 vrea sa se incadreze pe b2 , iar altul aflat pe b3 , vrea sa se incadreze tot pe b2 , atunci cel de pe b3 are prioritate.Motivul este simplu : se considera ca cel de pe b3 doreste sa paraseasca sensul la o iesire ulterioara pozitiei in care se afla , prin aceasta decongestionandu-se traficul din sens.Pe cand o acordare a prioritatii celui de pe b1 la incadrarea pe b2 , l-ar obliga pe cel de pe b3 la manevre suplimentare-sa se mai invarta odata in sens , sa opreasca sau sa incetineasca , fapt ce nu ar asigura fluidizarea sensului.Insa astea sunt fineturi pe care cred ca putini le cunosc.Poate le-au stiut cand au luat examenul si apoi le-au uitat.
OBLIGATORIU a nu se face vreo analogie cu sensul giratoriu cu 2 benzi din acest punct de vedere, adica daca cel de pe b1 doreste sa ramana in sens tot pe b1 , ar trebui ca sa acorde prioritate celui de pe b2 pt ca acesta vrea ca sa paraseasca sensul.Situatiile sunt complet diferite, intotdeauna benzile superioare trebuie sa acorde prioritate benzilor , benzii aflate langa acostament.
E perfect adevarat ceea ce ai scris. Inca nu s-a inventat marcajul cu sageti care sa fie si in concordanta cu indicatorul obligatoriu " sens giratoriu" si cu faptul ca el , marcajul buclucas, este conform legislatiei adica tot obligatoriu , chiar daca e "ierarhic vorbind" dpdv al obligarii cf. legislatiei ,este pus dupa indicatorul rutier de obligare(sens giratoriu) .Sau pe strada , amplasat inaintea ultimului indicator obligatoriu de respectat(adica exact asa cum ai scris) :)
poate un marcaj 3D nu unul plan,in doua dimensiuni/coordonate, la nivelul asfaltului , dar nu stiu unde ar putea fi amplasat :)))))))) un marcaj in asa fel elaborat incat sa translateze/traverseze vizual/imagistic intersectia cu sens giratoriu , astfel incat semnificatia lui sa fie valabila doar la intrarea in sens ,respectiv la iesirea din sens , nu insa si in interiorul sensului :) )))))
@@adrianbutnaru5019 acum , ca sa fiu bine inteles ( nu ca in "slibovita si fernetul" lui dem radulescu si jean constantin) vorbind serios si facand distinctia clara intre marcajul vopsit pe strada si indicatorul obligatoriu "sens giratoriu" , definite conform legislatiei si cu ordinea lor de prioritate , fac urmatoarea explicatie.
Un marcaj (e obligatoriu ) amplasat pe strada trebuie sa fie in deplina concordanta cu indicatorul rutier obligatoriu cand amandoua se afla in acelasi sector de drum.
Marcajul rutier in forma circulara cu sageti inspre prima iesire si a doua iesire(evident mai explicit , mai elaborat decat marcajul cu sageti drepte) , amplasat pe b1 la intrarea in sens , ar insemna ca cel care se afla pe b1 este obligat ca sa urmeze traseul indicat, adica e obligat ca sa paraseasca sensul la prima iesire ,sau respectiv, la a doua iesire.
Din aceasta interpretare , conforma doar cu acest marcaj vopsit pe sosea si nu cu semnificatia indicatorului obligatoriu, "sens giratoriu" , eu nu mai am voie ca odata intrat in sens sa ma pot incadra pe o banda superioara(pe banda 2 de ex), ceea ce eu consider ca este fals , pentru ca in aceasta situatie , indicatorul obligatoriu " sens giratoriu" isi pierde semnificatia pentru b1. Ceea ce este in contradictie flagranta si cu indicatorul obligatoriu "sens giratoriu" amplasat pe acostament , la intrarea in sens(langa cedeaza trecerea)
Din acest punct de vedere legislatia nu mi se pare suficient de clara astfel incat sa se poata interpreta fara echivoc.
Ca se poate deduce , ca este recomandat , ca are o intelegere implicita etc , de acord cu toate astea , dar intr-o interpretare riguroasa ( tot conform legislatiei) care e mai obligatoriu dintre cele doua ?
Trebuie sa t contrazic - din cate spui in intersectiile carora la intrare sunt semnalizate sensurile de mers prin sageti ,nu ai voie sa schimbi banda/randul ! Ori in legislatie se spune clar ca in intersectiile dirijate poti sa depasesti ,implicit si sa schimbi banda .
Dealtfel am circulat cel putin intr-o intersectie care pare cu sens giratoriu dar nu e ; are si sageti iar daca le urmezi (obligatoriu) ajungi in parapet sau de-a dreapta Tatalui dar trebuie sa fi putin 'dus' .
Felicitări, Theo! Pariez ca Pertea tot pe a lui o ține! Îi așteptăm demisia!
Foarte corect și simplu ca bună ziua. Intenția oricărui autovehicul care se află în sensul giratoriu este urmată de o manevră de ieșire din acesta, da? Păi oricare vehicul care circulă în interiorul sensului, respectiv pe banda 2 sau 3 pentru a ieși din sens, el își va modifica poziția de deplasare da? Orice manevră de schimbare a unei direcții de mers se face în prealabil printr-o asigurare, semnalizare și apoi efectuarea manevrei de schimbare a poziției de mers din interior, spre exterior, sau invers
Bravo logica bate gândirea polițiștilor
No domnule Tavi , iar te-o făcut băiatul de comanda, atenție omul este doar deștept nu polițist 😉
Păi dacă nu era deștept, probabil ar fi fost polițist😂😂
Daca un idiot spune ceva, intotdeauna se gasesc 10 care sa-i dea dreptate.
Bună seara!
Am fost implicat într-un.un accident azi,la fel ca asta despre care vorbiți.
Erau 3 benzi ,eu conduceam pe banda 1 și el pe banda 2.
Celalalt șofer a întrat în mine,și politia a spus cacdu sunt vinovat.
Poți să îmi dai un răspuns?te rog?
Mulțumesc frumos!
@@marianneagu2010 Raspunsul este in acest video. Fa contestatie! Succes!
Degeaba măi Theo, cu Martorii lui Perțea nu te pui. Or să zică acuma că instanța a greșit. Dacă mâine se pogoară Sf. Duh, care ia forma lui Iisus Hristos, care de fapt e însuși Dumnezeu, iar Dumnezeu spune că autoturismul galben a greșit, nici pe Dumnezeu nu-l vor crede, vor spune că Dumnezeu greșește. Nu te pui cu Martorii lui Perțea :))
Instanta poate gresi...faptu ca are ultimu cuvant nu inseamna ca are dreptste...sa nu uitam ca instantele elibereaza toti hotii si talharii chipurile nus pericol social
@@AKMCars sunteți absolut ridicoli
@@alex1_1_2 Incercam sa fim obiectivi si in concordanta cu legea, nu sa ii dam crezare neconditionata politistului Pertea. . Politistul Pertea aduce in sprijinul afirmatiilor sale articolele de lege care reglementeaza circulatia in INTERSECTII, ori asta nu ar trebui sa lase loc de ambiguitati. Ce garantie aveti dumneavoastra ca toate instantele din tara ar da aceeasi solutie in spete identice? In plus, mi se pare aberant, ca instanta de judecata, sa ignori existenta marcajelor aplicate pe carosabil. Stau si ma intreb: oare daca am respecta acele marcaje si nu am apela la tupeul cocalarului care crede ca i se cuvine orice, nu s-ar reduce semnificativ accidentele?
@@sulcaelisabeta8384 Exista o dovada ca cea prezentata aici?
@@adrianbreana5180Perțea venise cu un caz câștigat de el în instanta în stilul lui. Cred ca la asta te refereai.
Iar la aia care zicea ca se va pogărâ Dumnezeu în intersecție ii atrag atenția ca acolo nu este o masina galbena. Bine ar fi sa nu fie daltonista ca semaforul are și galben și verde.
Va apreciez mult ! Sunt total de acord cu d -voastra! Felicitari!
Bravo, judecători cu minte, nu gabori făcuți la apelul de seară.
Credeti ce Tavi Pertea o sa priceapa vreodata ceva?
Macar instanta pricepe
Niciodata! Se vede din ultimele lui video-uri.
I-am dat unsubscribe pentru asta din prima zi cand a pus prima explicatie eronata.
PS: datorita lui, daca trebuie sa ne reparam masina, avem mai multe sanse sa facem asta in sensul giratoriu, deoarece foarte multi oameni ii dau dreptate lui 😅
m-am uitat la cateva video-uri de la el... nu prea are treaba cu legea.. din pacate
@@Azzerot1, pai, Perțea e analfabet funcțional! Despre ce vorbim?
@@theo_pop in aprilie anul asta, caz similar in Galati, poliția a dat dreptate mașinii verzi, de pe banda 1, conducătorul din masina portocalie foarte sigur si încrezător ca masina verde ia taiat fața si nu ia acordat prioritate.
Ma bucur sa vad un astfel de filmuleț care explica clar, dar din păcate in România se circula haotic in sensul giratoriu.
Reducerea de viteza in sens reduce riscul de accident , dar la noi nu se întâmpla asta si se mai taie si benzile si mai iesim de pe banda 2 direct pe 1.
AndoE34, bună intrebare, la ce folosește banda 2 intr-un sens giratoriu? Gândește-te așa, la ce folosește banda 2 a oricărui alt drum? Păi la fluidizare, depășire, viteză mai mare, trafic mai mult! Dar n-o să vezi pe nimeni că face dreapta de pe banda 2, se mută mai întâi pe 1...
Ceva în plus referitor la benzile de pe un drum cu 3 b. Cei de pe trei au prioritate la ocuparea benzii doi fata de 1 dacă 2 este libera. Adica 1 ii acorda prioritate lui 3 dacă vrea sa între pe 2. Cica cel de pe o banda superioara are prioritate ca să ocupe banda mijloc. Nu prea aș incerca procedeul ca nu știi dacă primești prioritate. Trecuse unul de pe b1 pe b2 fără sa se asigure și era ceva viteza acolo(era cu doua benzi șoseaua libera).
la astea nu raspunde mesterul, se musca de buze :))))))) fi-v-ar prostu al dracu, unde l-ati gasit? :))) in toate clipurile el intoarce de pe prima banda :)))
Tocmai!!! Nu scrie niciunde ca nu ai voie sa parasesti sensul de pe banda 2 dar...PLMMMMM...te opresti sa vezi daca fraierul de pe banda 1 nu face cumva stanga!! Simplu...nu parasesti sensul de pe banda 2 si imi tai mie calea ca esti tu smecher!!! ( este vorba in general )
@@simplyveevlada.g.5429 om bun…atata timp cat vrei sa iei din sens de pe b2 direct…nu ai cum sa ii dai calea aluia de pe b1…te opresti si te uiti in oglinda ca de asta ai oglinda sa vezi daca fraierul de pe b1 face sau nu stanga!!! Tu cand iesi de pe b2 schimbi banda iar atunci efectiv chiar daca esti in sens…nu ai pe deplina prioritate!! Personal am avut 2 castiguri de cauza pe treaba asta!! Nu va mai contraziceti ariuria ca nu e asa!!
@@simplyveevlada.g.5429 Acolo este altă poveste, nu le mai face tocăniță.
Autovehiculul portocaliu ar fi trebuit sa se asigure si sa acorde prioritate inainte sa iasa din sens, sau sa fi intrat pe banda 1 din momentul ce a trecut de prima iesire. Am inteles bine?
Da
Ai perfecta dreptate.va trebui sa schimbi banda pe banda dinspre exterior inainte de iesire pt a nu taia calea celor dupa banda din exterior
Ai nu zău, asa ți-ai dat dumneata seama? Prima regulă pe care trebuie sa o știi când vi la un SG este să preselectarea și după ce ai făcut asta să ne vorbesti de banzi. Nu ne vorbi doar de ce te avantajează, și ignorând alte reguli. Pot să îți spun și de ce faci asta. Și vezi că este legal sa schimbi banda direct, arata lucrul asta in videourile școlilor de șoferi și acolo nu vin cu prosti din moment ce dau și examene.
Nu prea sunt deacord cu al 2-lea caz. Presemnalizarea benzilor dinainte sensului giratoriu implica restrictionarea benzilor. Care mai e rostul lor atunci?
Is puse prost in cazurile ca acesta... contrazic marcajele din sens
Si daca sunt trasate bine sunt înțelese greșit, adică înainte nu este văzut ca circulația în sens , invartirea, ci este văzut ca si "stânga" , dreapta este văzut ca inainte!
Acele marcaje sunt puse pentru a sugera cum sa ne incadram inainte de sens cu scopul de a fluidiza traficul, nimic mai mult.
@@liviu3307 sunt obligatorii, dar trasate greșit!
@@liviu3307 Adica cum mai exact?
Ce cred eu, săgețile sugerează exact ca la o intersecție normala. Îți alegi o banda a drumului pe care vii de ce faci asta? Ce sa fluidizezi drumul pe care vi sau giratoriu? Practic tu îți alegi ce te interesează ieșirea nu? Săgețile sunt de ghidare sa te ajute sa îți alegi ieșirea. Aia cu mersul înainte este o prostie nu asta semnifica aici. Înapoi oricum este interzis iar banda îți indica unde sa mergi este nevoie de mai mult cumva, un agent sa nu te rătăcești? Cică înainte aici inseamna sa circuli în giratoriu în cerc cum zic unii. La o intersecție normala înainte ar însemna să descri un pătrat pe banda pe care ai ales-o(nu contează care) de ce nu faci asta? De ce nu are aceias semnificație ca tot o intersecție dirijata este și tot benzi ar trebuii sa ai. Când am înainte și pe banda 2 nu inseamna sa o țin înainte. Hopa dreapta nu se refera la o ieșire? A asta este buna ca se desfășoară corect! Deci stânga nu este diametral opusa chiar ce o însemna stânga ca nu poți zice ca este trasata greșit timp de 40 de ani a rămas trasata greșit și nu s-a prins nimeni ciudatel rău. Dar parca explica în cuvinte cum sa te încadrezi ptr ieșirea de care ai nevoie nici asta nu este clară?
Bravo felicitari si succes un continuaré
Multumesc
Hai sa presupunem ca autoturismul verde intra in sens de la urmatoarea intrare, cea din josul ecranului.
Este pe banda 1, continua deplasarea pe banda 1 dar este lovit de autoturismul portocaliu. Cine este de vina in cazul asta?
Salut!
Te-as ruga respectuos daca poti sa.mi dai link-ul cu a doua hotarare judecatoreasca pe care nu ai inclus.o in detalii. M-ar ajuta. Multumesc!
deci teoretic eu pot sa ma rotesc in giratoriu de cate ori vreau si de pe orice banda, dar cand vreau sa parasesc sensul trebuie sa acord prioritate la toti cei de pe benzile inferioare mie?
Atâta timp cât schimbi abnta te asiguri :) da te poți învârti cat vrei tu , până vine nenea Tavi și îți da amenda 😅😅😅😅
@@PepsyTV la asta ma refeream, daca de pe prima banda pot sa ies pe orice iesire
da
@@danielflorentin9349 Poți ieși la orice ieșire, atât timp cât marcajele sau amenajările rutiere existente îți permit. Atenție însă, unele giratorii sunt marcate diferit și s-ar putea prin marcaje să trebuiască să dai prioritate celui de pe banda 2 să iasă și apoi eventual să te învârți în continuare în giratoriu sau poți fi obligat să ieși direct din giratoriu la unele ieșiri (de regulă unde ieșirea se face pe drumuri cu mai multe benzi pe sens).
@@alinpetrut1400 Daca te puteai învârti de pe orice banda de ce ai mai fi avut nevoie de sageti? Vezi ca segetile sunt de obligare asta nu îți spune nimic? Când la ieșire de pe o strada ai indicator la dreapta ce faci? O iei în stânga în unele cazuri nici nu poți ca ai scuar. Ce zici mai jos este un alt tip de giratoriu nu este "sens giratoriu" ala se numește turbogirator alta mâncare de peste deci nu le amesteca ca nu dă bine. Ia uitate mai bine acolo are vreun indicator de sens giratoriu nu prea are deci nu este. Așteaptă-te că arata altfel. La noi este tipul de giratoriu mai vechi de aia se circula mai greu.
Perțea vroia sa adopte regulile de la acest giratoriu dar fără sa modifice nimic fizic numai la nivel teoretic. Ar fi durat 20-30 de ani pana sa reușească.
perfect de acord, trebuie să ne obișnuim o dată cu circulația pe benzi și cu trecerea între ele
Corect ,problema e ca in sensul giratoriu pot exista benzi sau randuri - in functie de marcaj . Aia cu prioritatea de dreapta era 'sfanta' -ai pe cineva in dreapta,atunci ala are prioritate si cu asta basta . Pe vremea decretului (628/1966) erau militieni pe strada care si daca calcai rotonda te opreau (de fapt acuma nu am mai vazut - politia e asa 'transparenta' ca a devenit invizibila .
Super
Este hotarare definitiva?
Mă întreb dacă, acum după atâtea hotărâri care au infirmat părerea lui capdecretă pîrțea, au învățat el și colegii lui că există benzi în giratoriu și că cel care schimbă banda trebuie să dea prioritate?
Daca as pescui pestisorul de aur....... Prima dorinta : Theo superiorul lui pertea.
:))
Și cu oprirea în sensul giratoriu cum rămâne?
Din ce spui tu, rezultă că persoana de pe banda 1 se poate învârtii la infinit în sensul giratoriu!
Doamne câte aberații 🤦🏽♂️ nu pot să cred că astfel de oamnei au permis!
Din acest motiv există în unele sensuri giratorii stâlpi de separare a benzilor și indicatoare mari cât casa poporului, se pare că tot degeaba!
O să dureze mult până o să fim un popor civilizat și capabil să înțeleagă o regulă banală de circulație într-o intersecție cu sens giratoriu!
Tot respectul pentru oamneii care au habar cum să circule într-o intersecție cu sens giratoriu!🍻
asa este: daca vreau sa-mi bat joc de ala de pe banda 2... nu il las sa iasa de acolo decat cand ma plictisesc. 🙂
multi abernanti pe planeta (nu ma refer la tine... ma refer la cei care sustin ca pe banda 1 poti sa te invartesti in sens cat vrei, pentru ca ai prioritate... ilogic)
Se spune ca românașii în afara circula bine. Sau cumva au teamă de amendă, de asta nu mai sunt smecheri. Povestea unul că într-o zi a dărâmat un stâlpișor într-o parcare la magazin, era duminică și a doua zi politistul la ușă.
Felicitări!Esti profesor!Mult respect!🙋♂️
Multumesc
Ai dreptate .👍👍👍👍
Felicitări și meriți tot respectul ,pentru timpul și răbdarea consumată,pentru a creea aceste materiale demonstrative. 👍
Multumesc !!
Bravo ! Cea mai obiectiva explicatie de pana acum vizavi de situatia descrisa. Pe scurt, in caz de accident nu esti vinovat daca esti pe banda 1, dar nu e recomandat datorita probabilitatii ridicate de a intra in coliziune cu cei de pe banda 2 care nu stiu ca trebuie sa iti acorde prioritate. Alt motiv pentru care nu e recomandat e faptul ca politistii, in general, au in mod eronat o alta interpretare a legii decat instantele si te poti trezi amendat pe nedrept chiar si daca nu faci accident.
La cât de mici sunt multe din sensurile giratorii de pe la noi, câteodată nici nu prea poți să te asiguri la ieșirea din sens de pe banda doi că nu ai mașină pe banda 1.
🤣
din nefericire politia avea dreptate
Problema se pune așa: dacă aș fi conducătorul autoturismului portocaliu, ar trebui să îl urmăresc pe cel verde, unde a intrat în giratoriu? Din punctul meu de vedere, autoturismul portocaliu trebuie să dea prioritate celui verde în cazul de față! Dacă erau marcaje de obligare, atunci cel verde era vinovat pentru neîncadrare corespunzătoare. Sensul giratoriu mi-l imaginez ca pe un drum drept cu mai multe ieșiri la dreapta. Se semnalizează ieșirea și doar dacă schimbi banda în el(în caz că are mai multe benzi). Nu cum fac românii(locuiesc în Germania), semnalizează stânga(în giratoriu cu o bandă) în momentul în care vor să iasă la a 3-a ieșire! Aștept hate! Mulțumesc!
Legea din Germania este complect diferita ca la noi(curioasa treabă). La noi semnalizează cum au învățat la școală. Semnalele îți indica ieșirea, asa era o dată, acum unii, chiar instructori zic diferit, gen semnalizezi stânga tot giratoriu și dreapta pe ieșire. M-ar interesa ce sageti îți pun acolo la un giratoriu clasic și cum se interpretează.
De la minutul 4 avem și sageti. Cel verde era vinovat ptr încadrare necorespunzătoare dar de accident este portocaliul. Asa se semnalizează aici, când ai doua benzi, când ai o banda nu vad ce mai vor sa zică. De la giratoriul cu o banda a-ți învățat sa semnalizati doar ieșirea. Văzusem doar un giratoriu cu o banda, nu cred ca avea doua la cât de minuscul era nu avea cum, era doar cu marcaje fără rond puteai trece peste el. Parca avea 3 ieșiri.
Eu sunt întru-totul de acord cu toate observațiile din vlog👋👋👋👍👌
Ok, adevarul asta este ca nu isi schimba directia de mers, dar totusi, am vazut diferite mercaje in sensuri giratorii de prin alte parti si se poate evita problema asta cu intersectiile intre autovehicule. Mna, pana la urma daca nu se schimba nimic, pt a putea evita problemele aste ii ok sa ne incadram in asa fel incat sa nu ne intersectam sau macar sa avem grija cand iesim din sensul giratoriu la la acei soferi care "fac stanga" pe banda 1.
Edit: Si sincer sa fiu, la noi ii si prost facuta legea asta, adica mna, ar fi o idee sa se respecte niste norme, bun tu circuli in sens, dar dc sa stai sa faci roata pe prima banda, mna asa ii incurci pe toti, dar in fine is prea tampite interpretarile astea deja si acu toti vb despre sunsul asta giratoriu. Macar sa vada astia de la drumuri, si eventual sa faca ceva in privinta asta
Rezolvarea pentru cei care merg numai pe banda 1 invocand ca nu cunosc drumul ar fi următoarea: daca a depășit ieșirea 1 și 2 își pierde orice prioritate de banda ca nu s-a încadrat corect. Acorda el prioritate de ieșire oricum merge încet ca trebuie sa citească indicatoarele dacă o face în viteza inseamna ca cunoaște drumul. Pai nu se deduce ca cel de pe banda 1 are tot timpul prioritate pai de ce sa fie asa numai ca ai prioritate de banda? Dar dacă cei de pe 1 nu te lasă să ieși ca o poate face este corect? Normal ca nu este bine sa ii tai fata dar tu de pe banda 2 ești nevoit și blocat de ala pe tot traseul ca asa vrea mușchii lui ca nu s-a încadrat corect. Pe un drum drept este altceva când acorzi prioritate de banda o poți face si cu o 100 m înainte și o faci și în viteza ca ști traseul. Dacă sunt și 3 benzi astia de pe 1 blochează toată intersecții este normal?
Rezolvarea ar fi schimbarea marcajelor, înainte ziceam să rămânem cu astea, dar unii care sunt un pic dereglați, nu le pot pricepe rolul. Dar dacă inscripționate altfel nu poți face stânga de pe b1, aici de ce ai putea face? Marcajele concentrice nu prevedeau că aici poate fi altfel, ci erau singurele marcaje pe care le cunoșteau. Contează și ce pretenții au autoritățile, dacă nu vrei ca cel din b1 să meargă prost, ori dai amenzi când nu se încadrează corect, ori mărești amenda o faci sa coste cat va plăti celdin b2 reparațiile, ai o vină nu poți zice că tu sărăcuțu de tine îți țineai doar banda(super nevinovat), da îți țineai banda pe care nu trebuia sa fi.
@@sulcaelisabeta8384 exact. Acum cu modificarea legislativa, o sa se bage toti doar pe b1 :)))))))
@@marianton06 Nu ai cu cine să mai discuți pe această temă din cei care cred altfel. Am discutat cu unul în câteva mesaje si a devenit super nervos, cum de ce eu cred altfel. Cică nici după un an nu am priceput cum se circulă aici? A zis că ăla este ultimul mesaj pe care îl mai scrie. Susținea doar asigurarea la schimbarea benzii . Eu i-am zis că mă asigur la schimbarea benzii dar trebuie să ținem cont și de sageti. Cică săgețile sunt trecute greșit de primării , când vi cu astfel de argumente, neștiind că la sfârșit le aprobă politia este grav. El spunea că prin săgeată înainte faci tot giratoriul. I-am spus că instanța la amendat pe cel din b1 pentru încadrare incorectă, prin urmare săgeată înainte nu stipulează asta.
Mai sunt unii care au argumentul asta: "în toată Europa se circulă la fel ca în legea nouă" care cică ar fi fost aprobată anul asta. Cineva zicea că in Franța si Anglia nu este asa, că in legea nouă.
Am întrebat vreo 4 insi ce săgeti au in Germania și la întrebarea asta unu nu a vrut să îmi răspundă. Ciudată treabă zici că îi înjur când întreb. Pe ultimul l-am întrebat imediat ce mi-a răspuns la un mesaj și tăcere, o fi secret de stat? Acesta zicea că este de 40 de ani în Germania și a circulat in toată europa la fel. Cred că mintea omul de nu a putut sa îmi zică de sageti au in Germania. Ciudat și cu ăștia din Germania mai mult un comentariu nu scriu, eu luasem de bune informațiile lor, dar să nu mai detaliezi un pic prin alt comentariu iarăși este ciudat. Unul din Anglia a scris zeci de comentarii despre turbogirator.
@@marianton06 Portugalia are o lege bună care rezolvă toate problemele și ca să fie totul bine amenda este 600 de euro. Numai prin amendă se îndreaptă lucrurile. Am vazut ceva cu amenda, lucru mai complicat de zeci de ori ca aici și prin sancțiuni drastice acum este totul perfect. Lucrul ala greșit, într-o anumită zonă la noi funcționează și acum.
Daca ne imaginam situatia in mod practic,si anume ,doi conducatori intra n sensul giratoriu simultan,ocupand banda, 1 respectiv banda 2 ,se ivesc cateva chestii : 1)circuland in sens unul pe langa celalalt, celui de pe banda 2 ii este practic imposibil sa vada intentia celui de pe banda 1 pt ca el nu vede nici fata vehiculului de pe banda 1 ,nici spatele. Cel de pe banda 2 v a intui ,cum de altfel am invatat si noi ca cel de pe banda 1 v a merge pe directia inainte ( a doua iesire) deoarece nu a iesit pe prima iesire. Aici e momentul in care se produce accidentul. 2) ca soferul de pe banda 2 sa se asigure la schimbarea directiei de mers si sa vada practic ce intentie are cel de pe banda 1 trebuie sa opreasca,astfel creandu se un blocaj in sens deoarece cu siguranta vor mai intra si alte vehicule in sens. Parerea mea este ca daca s ar respecta incadrarea pe prima banda pt la dreapta si inainte,banda 1 si 2 pt inainte si banda 2 pt la stanga si intoarcere ,aceste intersectii in sens giratoriu intradevar ar fluidiza traficul,dar cand legea da dreptul celui de pe banda 1 sa faca tot sensul automat se produc blocaje pt ca cel de pe 2 trebuie sa opreasca in sens pt a vedea ce intentie are cel care cirbcula simultan cu el. Cu alte cuvinte cum ar fi daca toti ne am apuca sa facem la stanga sau intoarcere de pe banda 1,ca doar in caz de accident nu suntem noi de vina?😂
Corect! Trist e că mulți încurajează efectuarea manevrei la stânga de pe banda 1! Nu vreau să cred că o instanță a dat un astfel de verdict...
@@alinchiorean9782 de pe banda 1* vrei sa spui 👍🏼
Cel mai perfect comentariu 👍🏼👍🏼ma bucur ca exiști
@@alexandruzvanca4998 Corect, greșeala mea😂 grabă
@@alinchiorean9782 Stai liniștit, seara frumoasa 👍🏼
Felicitari pentru acest video BINE documentat si explicat, conform legislatiei si a proceselor corect castigate in instante! Personal m-am batut de acelasi caz (al sensului giratoriu) explicand exact in acelasi fel cum ai facut-o ca auto verde are perfecta "dreptate"! pacat ca multa lume nu intelege legislatia cum trebuie si se ia dupa interpretari date pe diferite surse de catre diversi necunoscatori ai legislatiei, si e pacat ca chiar cei care aplica legea indug GRAV in eroare si nu sunt trasi la raspundere inca de colegii lor!
Imi place felul cum expui si dai solutiile, inca o data felicitari si tine-o tot asa!
"Verdele are dreptate" din acest motiv a fost premiat!
MARE DREPTATE!
Pai si daca poti iesi pe a treia iesire de pe banda 1, avand in vedere ca sunt doua benzi, de ce mai ai marcaj pe banda 1 inainte sau la dreapta? La fel si pe banda 2, de ce mai arata inainte sau la stanga?
Aici e baiu.. este neconcordanta intre marcaje
Cum sa fie așa ceva înseamnă că legiuitorul drumului e retardat sau handicapat ? @@theo_pop
Cred ca la toti soferii de pe aici li s-a intamplat ca unul de pe banda 1 sa se invarte pe prima banda, in timp ce tu incerci sa iesi din sens fiind pe a doua. Amandoi aveti dreptate. Insa politicos e ca de pe prima banda sa mergi in dreapta sau inainte, si de pe a doua inainte sau stanga. Si zic politicos deoarece... Mergi paralele cu o masina in sensul giratoriu, tu esti pe banda 2 si vrei sa iesi, insa nu ca nu vrei sa ii acorzi priorietate celui de pe banda 1, ci pur si simplu nu poti intui din timp traiectoria lui si Poc Accudentul (Unghi mort, nu se vede semnalizarea etc.) Va certati amandoi pe o tema care doar prin respectul acordat in trafic se solutioneaza. Sunt situatii cand cel de pe banda 1 care face stanga, nu a putut sa isi prealeaga banda 2. Si daca mergeti cel putin in brasov, va asigur ca sunt multe sensuri giratorii care sunt tampite si de genu. Dar din politete si pentru ca imi pot da seama de dificultatea in care e pus cel de pe banda 1, care nu isi poate alege banda 2 din inainte, voi fi precaut. Dar cand faci miscarea.... banda 1 si cerculete in sens, doar pentru ca legal esti aparat, mi se pare ca nu sti sa iti respecti concetatenii.
Când "cel din b2 nu a putut să își aleagă banda" Portugalia a rezolvat problema: banda 1 nu este banda prioritara, ai prioritate pe prima ieșire, pe următoarele pot merge vehiculele cu viteză redusă dar acorda prioritate. Se dă și amenda 600 € și nu cred că mai există probleme. Când pierzi 600 sigur vei învață și nu o sa mai ai îndoieli, cum ar trebui circulat.
legea si politetea sunt chestii diferite. eu nu am intalnit niciodata pe unu sa se invarta pe prima banda mai mult de jumatate de sens, si chiar de ar fi un incepator, e caz izolat.
Așa se circulă.... . foarte frumos explicat... sper ca polițiștii din Oradea sa aplice corect sancțiunile pe viitor...
Eu cred ca este o greseala și greseala este aici: avem doua tipuri de sensuri giratorii la unul avem sageti la altul ii lipsește. Întrebare de ce este asa? Adaug ca săgețile sunt de obligare. Daca nu sunt de obligare de ce le mai trasam? Sageti de recomandare nu exista că polițiștii(unii, zic ca recomanda sa ținem seama de ele sa nu se întâmple accidente). Unii vor zice uite ca noi nu vrem sa ținem seama de ele ca nu ne interesează accidentele. De ce nu vor tine toți seama de sfatuirea polițistului ca este mai greu și mai complicat de circulat asa mai ales ca b1 este prima, ala care va întra în giratoriu practic va dormi la volan doar ia curba poate sa-i cada ceva în cap sa se trezească. Altul zicea ca sunt multe accidente aici, acum nu stiu cât o fi de adevărat.
Te salut. Nu stiu daca o sa vezi comentariul meu. Mai sunt sensuri giratorii care inaintea lor pe fiecare banda sunt niste marcaje/sageti. Pe prima banda la dreapta si inainte. Pe a doua banda inainte si la stanga. Cum ar justifica instanta aceasta situatie? Cine ar fi de vina in acest caz? Multumesc
Salut.. daca ascultai tot vlogul pana la capat aflai raspunsul
@@theo_pop ma apuc sa reiau vlogul.
@@theo_pop referitor la sageti din ce spune instanta sunt puse degeaba. Chiar si tu ai spus ca nu recomanzi sa mergi pe prima banda si sa iesi la a patra iesire, deci e ceva la mijloc care nici tie nu iti place. Sincer, este chestie de bun simt sa te incadrezi din timp pe banda si sa executi manevra corect. Pentru mine cel verde este vinovat.
@@catalinrotaru2914 din punct de vedere a fluidizării traficului și a conduitei de condus preventive, modul corect ar fi sa fie respectate acele marcaje de pe jos dinaintea sensului(săgețile la care făceați referire), dar în Romania din punct de vedere legal sunt degeaba deoarece nu există sancțiune pentru nerespectarea lor in sensul giratoriu. Deci din punct de vedere legal (în Romania) ai voie sa te învârti și să ieși unde vrei (daca nu există alte marcaje in sensul giratoriu) de pe banda 1. Noi cei care știm să conducem nu recomandam sa o faci dar vrem să cunoști legea că să eviți o situație neplăcuta, costisitoare și periculoasă.
@@catalinrotaru2914 nu recomand pt ca nu fluidizeaza traficul.. dar nu e obligatoriu sa faci asa.
Aveți dreptate
O modalitate simpla de a intelege circulatia in sensul giratoriu este de a vedea acele benzi "desfasurate" intr-o linie dreapta.Masina de pe banda 2 care vrea sa continue deplasarea pe un drum secundar printr-un viraj la dreapta va trebui sa se asigure si sa acorde prioritate masinilor care circula in aceeasi directie cu ea pe banda 1.La fel se procedeaza si in sensul giratoriu,doar ca benzile sunt "infasurate" in forma de cerc.Theo Pop,poate gasesti o animatie care sa exemplifice ce am scris eu aici sau poate creezi tu una.Felicitari pentru vlog-uri.Bravo!
Este o animantie de genu in ultimul vlog. Multumesc !
Mai nene este INTERSECTIE.. Tu faci stanga in intersectii de pe banda 1? Dreapta de pe banda 2? 3? 4? INTERSECTIE CU SENS GIRATORIU cauta textul pe lege.
Benzile in sens guratoriu nu sunt marcate cu sageti, si daca sunt, sunt marcate cu sageata dreapta, asa ca poti sa mergi pe banda exterioara pana la scarsit si tot ala din interior trebe sa iti dea prioritate!
@@MrSalMaranzano Mergi pe la capitolul INDICATOARE si MARCAJE RUTIERE, sunt egale si OBLIGATORII. Daca ai sageata la dreapta sau inainte cum sa faci stanga? Ala de pe banda interioara nu are cum si dece sa se intalneasca cu tine sau sa iti acorde daca tu intorci de pe banda corecta. Intre timp nerespectarea marcajului, sagetii cum ii spui tu este ca si nerespectarea indicatorului rutier, se incadreaza la clasa 2 de sanctiuni 4-5 puncte amenda. Daca se produce accident pentru ca ai intors de pe banda 1 tu esti vinovat nu ala care merge inainte de pe banda 2. V-a prostit Theo asta de tot, cred ca are service acasa :))
@@birouinvizibil4892 Gogule, în situația asta nu cel verde faca stânga de pe b1, cel portocaliu face dreapta de pe b2!
Mai învață!
Super
Asta înseamnă sa înțelegi legea și cum se aplica
Drumuri bune !
Corect, ai dreptate cu toate că "verdele" ar fi trebuit să-și preselecteze banda de întrare, ca în orice intersecție. Doar dacă nu știa unde vrea să ajungă... Explicație foarte bună dar se putea spune în 3-4 minute! 😅
E adevărat ce spui tu
Felicitari! . Ca de fiecare data foarte bine argumentat. Repet, sincer sper din suflet ca si domnul politist sa isi aplece atentia macar putin asupra acestor filmulete, cu totii avem de invatat si nimeni nu se naste atotstiutor si cu totii suntem supusi greselilor, trebuie doar sa ne dorim sa ascultam si o alta parere si sa fim asumati. As spune ca dat fiind functia publica pe care dumnealui o ocupa, este obligatoriu sa vizioneze si aceasta varianta, am avea de castigat cu totii.
Nimeni nu recunoaște că a gresit si ca este prost!
:)))) prostul nu poate înțelege că este prost, ca să înțeleagă ar trebui să fie deștept, dar nu e. Polițistul nostru nu e prost, are o disfuncție psihică care îl împiedică să vadă lucrurile logic
@@lordaly da, din pacate optica dumnealui de a vedea logica lucrurilor ne afecteaza pe noi toti!
@@lordaly Perțea zici ca e Mârlanu din Trăzniți în Nato. Acelasi nivel intelectual, acelasi stil de a vorbi.
Si daca intelege ca a gresit ar fi tare incomod pt. el ca politist de x ani sa recunoasca ca a aplicat gresit legea. Nu cred ca va recunoaste.
Felicitari, Theo! Si ai mare dreptate in tot ce ai prezentat aici!
Referitor la dl pertea, i'am lasat urmatorul comentariu pe canal, la clipul in care prezenta el "viziunea" lui cu privire la circulatia in sensul giratoriu:
"Domnule Pertea, nu sunt de acord cu dvs, in cazul al doilea prezentat, si consider ca faceti o eroare grava in ceea ce priveste prioritatea la schimbarea directiei de mers. Si am sa va explic de ce spun asta.
In primul rand, intr'un sens giratoriu nu exista NICIO IESIRE care sa stabileasca directia inainte. Dvs ati prezentat un caz ideal, cu iesirile dispuse perpendicular, insa in viata reala nu se intampla mereu asa (puteau fi 2 iesiri una langa alta, dispuse ca o bifurcatie, si atunci cine stabilea care este cea de mers "inainte"?) De asemenea, nu exista nici conceptul "la stanga" - asta ar insemna sa iesi de pe drum si sa te urci pe rond...
In al doilea rand, de cele mai multe ori, cand esti in sensul giratoriu, nu stii exact pe unde au intrat ceilalti participanti la trafic, ca sa poti judeca asa cum ati facut'o dvs - ca au intrat amandoi din acelasi drum, si in plus, sunt rare cazurile cand sunt doar 2 masini in sens - ce faci atunci, stii exact care pe unde a intrat fiecare masina, ca sa acorzi sau nu prioritate? Este imposibil, va asigur.
Prioritatea de iesire din sensul giratoriu este exact ca cea de iesire prin viraj la dreapta de pe un drum principal - iar pentru asta trebuie sa ne imaginam ca putem "indrepta" sensul giratoriu, transformandu'l in drum drept - automat toate iesirile vor deveni strazi la dreapta care ies din drumul principal; si acum este foarte simplu de stabilit cum se acorda prioritatea de trecere: daca esti pe banda 1, ai dreptul sa virezi la dreapta sau sa mergi inainte, daca esti pe banda 2, esti obligat sa mergi inainte, sau daca vrei sa virezi dreapta, trebuie mai intai sa'i lasi sa treaca pe toti cei care vin pe banda 1!
In concluzie, va rog sa va revizuiti viziunea asupra acestei spete, si sa o corectati conform celor explicate mai sus, ca in calitate de politist sa le puteti indica si altor participanti la trafic modalitatea CORECTA de a circula intr'un sens giratoriu.
Va multumesc pentru munca depusa."
Care e scopul sensului giratoriu? Să fluidizeze circulația sau să producă blocări ale traficului pentru că ăia care vor să părăsească sensul trebuie să acorde o prioritate inexistentă unora care vor să se plimbe în cerc pe exterior?
care e scopul benzilor de circulatie ?
@@theo_pop Dacă ai un răspuns care se termină cu . și nu cu ? e ok. Întrebarea mea este evident retorică.
Aici ai dreptate. Dacă ar fi existat marcaje care să inscriptioneze treaba că banda 1 ține doar până la ieșirea 2 s-ar fi făcut asta. Dar nu există astfel de marcaje, ma refer la marcaje simple și să rămână benzile circulare. S-ar putea inventa unele, că tot au apărut noi indicatoare, dar nu se vrea.
Sau mai este legea portugheză, b1 prima ieșire si mai pot circula pe ea autovehiculele cu viteză redusa dar fără să aibă prioritate(acordă) și ca să fie totul clar amenda 600 de €, nu 800 de lei ca la noi.
Daca auto verde doreste virajul la stanga, ce cauta incadrat pe banda unu? Si invers, cel portocaliu ce cauta pe banda doi daca doreste viraj la dreapta? Parerea mea este ca ambii sunt incadrati pe benzi gresite, de aici si problemele....
Pentru că, în acest gen de intersecții cu sens giratoriu, banda unu îl duce pe verde până la ieșirea dorită, (la fel ca toate celelalte benzi). De asemenea, pentru că portocaliul poate schimba banda doi cu banda unu oriunde dorește, inclusiv în vederea părăsirii intersecției, (dar cu semnalizare, asigurare, și neperturbarea sau punerea în pericol a altor participanți la trafic, conform legii).
bravo, daca pana acum se blocau sensurile mici din zonele aglomerate, sa vezi cum o sa se blocheze acum cand se gasesc bombardieri care fac stanga de pe banda 1 si blocheaza total banda 2. asteptam acum clipul in care ne spui si ca e legal sa mergem pe autostrada pe banda 2 cu 100 la ora ca nu putem fi sanctionati!
Nu eu fac legea
@@theo_pop ce usor te-ai scos :))
@@tmnnn pai legea trebuie respectata.. iti place sau nu
@@theo_pop deci nu e nimic gresit daca merg pe banda 2 cu 90 km/h, nu?
pe bombardieri nu ii potoleste nimeni..tu crezi ca pana acum respectau regula in giartoriu de frica sa nu fie sanctionati??..eu cred ca bomabardierii nu respecta nici o regula...sensurile mici CU 2 BENZI in zone aglomerate este o mare prostie
La fel am comentat și în clipul lui Perțea, legea e una singură dar polițiștii nu reușesc să se pună de acord între ei pentru că nu mai fac școală de polițiști, dau un examen fictiv și după 3 zile dirijează circulația, calitatea resursei umane a scăzut la 0(zero)
Din pura curiozitate . Esti politist sau cunosti cumva vre-un politist ca sa iti poti da cu parerea despre ce fac ei si cum fac?
@@samoilatheodor2348 lucrez cu polițiști rezerviști
@@samoilatheodor2348 Esti militian, pute a sapca gen antena parabolica.
Ai voie sa faci stânga după prima banda???😮
Corect spus!
Dar situația în care autoturismul portocaliu intră primul în sensul giratoriu, iar autoturismul verde intră al doilea, se intersectează și astfel se produce accident între cei doi. În acest caz, eu consider că autoturismul portocaliu este nevinovat, asta deoarece autoturismul verde nu i-a acordat prioritate autoturismului portocaliu (care era deja în sensul giratoriu), în momentul în care se pregătea să intre în acest timp de intersecție. Este?
Nu, nu este.
"... În ipoteza în care două vehicule se află într-o intersecție cu circulație în sens giratoriu, regula acordării priorității de trecere vehiculului care circulă în interiorul acesteia încetează, întrucât textul incriminator prevede obligația acordării priorității de trecere la momentul pătrunderii într-o astfel de intersecție. ... ".
Bravo! 🇷🇴
Mersi
Si in alte intersectii faceti stanga de pe banda din dreapta ignorand marcajele? Voi sunteti aia care va puneti la semafor unde este mai gol si mergeti in ce directie aveti treaba? Marcajele sunt pentru fraieri? Adica marcajele din giratoriu sa le respectam dar alea care sunt puse inainte nu? Eu cred ca ar fi mai ok invers, sa le respectam pe alea care sunt puse inainte de giratoriu... si daca va gânditi bine, cand facesti stanga de pe banda 1 si va loveste unu de pe banda 2, acolo se afla usa voastra, usa șoferului( exclus bombardierii cu volan pe dreapta). Sănătate 😉 si aveti grija de oasele voastre, nu de ce interpreteaza unu si altu 😉
La acest aspect ma gandeam si eu,faci abstractie de marcaje,incadreazi banda libera si mergi in ce directie ai treaba,tipic romanesc...
Corect! Prea mulți idioți😬 sincer, anulat permisul pe viață, cine face stânga de pe banda 1, cel mai sănătos
Intelegeti ca in giratoriu daca iti continui drumul pe banda nu inseamna ca faci stanga? Urmezi pur si simplu directia drumului care, in cazul sensului giratoriu, este in cerc. Doar cand schimbi banda inseamna ca schimbi directia. Atat timp cat marcajul din giratoriu nu te obliga sa-l parasesti, de ce nu pot continua pe banda pe care ma aflu!? Tu de ce vrei sa iesi din giratoriu direct din banda a 2-a sau a 3-a si nu o faci din prima?
@@adim_ pentru a m-am incadrat corect😉
@@Orsay9310 Ok, așa să faci in continuare. Drumuri bune!
Frumos explicat, inteleg ce vrei sa spui, dar ce facem cu marcajele dinaintea giratoriului care, pe cel de pe banda 1, il obligau sa iasa pe prima iesire sau maxim pe aceeasi iesire cu cel de pe banda 2? Marcajele sunt perfect vizibile pe asfalt pentru cine se uita, deci cum ramane pana la urma? Marcajele din preselectie zic altceva 🤷
Am spus in vlog ce zice judecatorul despre ele
Sarut -mana , faptul ca respectam marcajele de preselectie la intrarea in sens nu inseamna ca nu mai trebuie sa respectam marcajele ulterioare ( sau orice alt semn de circulatie amplasat ulterior)
in cazul de fata , marcajele din interiorul sensului giratoriu , care delimiteaza benzile de circulatie
@@stefanszabo2294 sa cresti mare!
Ce te faci intr-un sens giratoriu cu 4 benzi de intrare, 3 benzi in sens, 3 de iesire? La intrare prima banda de langa trotuar are marcaj dreapta, a doua marcaj inainte, a 3-a marcaj inainte si la stanga si a 4-a care te îndreaptă către rondul giratoriului doar marcaj stânga. Vrei sa faci tot giratoriul ca sa te întorci pe celalalt sens, adica vrei sa iesi pe a 4a iesire. Observi ca banda a 4a e ocupata si te incadrezi pe banda a treia care iti permite de asemenea sa mergi înainte sau la stânga (in cerc). Semnalizezi mereu stanga, intri in giratoriu, treci de a doua iesire, vrei sa treci de a 3a semnalizand in continuare stânga si constati ca mașina din stanga ta vrea de fapt sa iasa pe a 3a iesire, desi e incadrata pe banda de langa rondul giratoriului, banda care indica doar marcaj stanga, deci nu ar putea ieși inainte. Te trezesti cu aripa stanga fata turtita si cu supărarea aceleiasi persoane care intra in tine ca i-ai taiat calea.
@@stefanszabo2294 Ce marcaje ulterioare pot exista și cum se poate schimbă complect problema? Ia spune-mi și mie la ce marcaje faci referire și cum pot acestea, ca săgețile de la întrare să își schimbe sensul?
Multumim pentru efortul de a face aceste filme.
Te rog da-mi un link si spre a doua hotarare a instantei (cu marcajele de la intrare in sens).
Din pacate nu am salvat link.ul.. daca o sa o gasesc ii pun link.ul in descriere
De la inceput vreau sa precizez ca nu iau partea nimanui, dar din ce ai prezentat atat tu cat si politistul, reiese ca judecatorii au interpretat legea cum au crezut de cuviinta, cu mentiunea ca tu ai prezentat doua cazuri care iti sustin afirmatiile, iar politistul unul singur care ii sustin afirmatiile. Stiu ca o sa iti faca "placere" sa imi raspunzi, de aceea am cateva nelamuriri:
1. daca ma opresc pe B2 sa dau prioritate celor de pe B1, nu perturb circulatia pentru ca ma opresc sa dau prioritate?
2. daca ma opresc in sensul giratoriu pe B2 sa dau prioritate celor de pe B1, nu incalc prevederile articolului care spune ca oprirea in sensul giratoriu este interzisa?
3. nu scrie nicaieri in codul rutier ca directiile de deplasare se schimba intr-o intersectie cu sens giratoriu sau ca se schimba regulile privind circulatia intr-o intersectie, atat timp cat sensul giratoriu este definit ca o intersectie (dirijata) si nu ca un drum cu sens unic sau ca sensul de deplasare este un cerc.
4. prioritatea de dreapta nu se aplica intre benzile de circulatie. Pentru acordarea prioritatii la schimbarea benzilor de circulație putem folosi Art. 116 privind semnalizarea si asigurarea la schimbarea directiei de mers, cand se trece de pe o banda pe alta sau Art. 106 privind acordarea prioritatii benzii de circulatie cu viteza mai mare (benzii a treia fata de prima banda). Niciunul din cele doua articole nu satisface pe deplin circulatia in sensul giratoriu: primul d.p.d.v. al distantei de semnalizare si asigurare a schimbarii directiei de mers (50 m in localitati și 100 m in afara acestora) - manevra efectuandu-se intr-un spatiu foarte restrans; al doilea prin faptul ca legea se refera la trei benzi de circulatie si nu la doua cum sunt in sensul cu pricina.
Acestea fiind spuse, nu vreau sa crezi ca am ceva personal cu tine, dar doresc sa ma lamuresti. O seara buna!
1.Nu opresti...nu ai voie....continui deplasarea pe B2 .Nu te poate oprit nici B3 (daca este) nici B1 sa-ti continui deplasarea pe banda pe care esti.Nu te pot obliga sa opresti ca sa le dai "prioritate?" si nici tu nu le poti obliga pe ei .De asta si spune legea ca oprirea in sensul giratoriu este interzisa !
Conform acestui videoclip banda 2 devine inutila. Eu de pe banda 1 pot sa ma întorc, iar dacă cel de pe banda 2 nu poate opri îl iau la o plimbare cu mine în sens circular 🤣
@@cosminmihai3002 Cam asa ceva...si mai e o chestie: daca tu de pe b2 te opresti sa dai prioritate la cel de pe b1 si te loveste cineva din spate, cine e de vina? tu ca ai oprit in sens, cel care te-a lovit din spate ptr ca nu a respectat distanta, sau e culpa comuna?
M am uitat peste multe clipuri în ultima perioada și cum am văzut foarte mulți care fac stânga de pe b1 consider ca cea mai buna soluție e sa ne încadram pe ultima banda (b2, b3) și sa facem o tura de giratoriu cu semnal stânga. In acest mod nu oprești, nu ai de a face cu dobitocii de pe b1 și te afli și în sensul giratoriu ceea ce îți conferă prioritate. E stupid, dar mi se pare cea mai sigura metoda. Eviți și problema ta cu oprirea și te lovește cineva din spate, dar și stupizii de pe banda 1.
@Timisoara CARtraffic ok, dar daca eu ma opresc pe B2 sa acord prioritate celui de pe B1 si sunt lovit din spate, cine e de vina? Cel care m-a lovit sau eu ca m-am oprit sa dau prioritate? pentru ca in sensul giratoriu oprirea este interzisa...E doar o curiozitate.
Oricum e interesant cum Tavi Perțea a ales să vină pe canalul lui cu subiectul „INSTANȚA MI-A DAT DREPTATE” și să prezinte o cu totul altă speță, când speța lui era, iată, scrisă negru pe alb, pe internet. Asta spune multe despre el ca om. Am luat o decizie bună să nu-i mai urmăresc aberațiile.
da.. sper sa inteleaga lumea
Oare cum a intrat în poliție?
@@corneliumiler9536 întrebarea asta se aplică la 90% dintre Gărci
@@corneliumiler9536 Si a dorit victoria mai mult decât altii. Nu e greu sa intri, daca te duce putin capul, te asigur ca intri, poate nu din primul an, dar ai 7 ani posibilitatea sa incerci, pana la 25 de ani.
@@corneliumiler9536 oarecum a ajuns la poliția rutieră de la pază și ordine ... atâta timp el este analfabet ?
Ai dreptate !
Foarte frumos explicat, chiar ieri am patit lucrul asta in sensul giratoriu de la JUMBO Oradea.....am venit dinspre oras , am intrat in sensul giratoriu pe banda nr 1 cu intentia de a intoarce si dupa iesirea din sens sa intru in parcarea JUMBO. Un asa zis smecher- periculos si al sau bolid aflat in stanga mea in sens a sarit direct dupa banda nr 2 ,mia taiat fata ca sa iasa pe centura oarasului fara sa semnalizeze sau sa se asigure, ca sa nu mai spun ca dupa ce am franat brusc sa nu il acrosez tot el a oprit masina s-a dat jos si inceput sa urle si sa injure la mine, totodata cu iubita lui din dreapta ca o adevarata savanta probabil crezand ca e momentul ei de glorie arata degetul mijlociu cu mult patos si mandrie .
Aveti grija ca in Oradea politia gandeste invers.. o sa scoata vinovat pe cel de pe B1
Nici nu se mai știe în Oradea care idioți au fost primii, șoferii "eu merg înainte", sau polițiștii "în giratoriu nu există benzi".
Edit. Subalternii lui (fostul) șefu' "haideți să schimbăm modul de aplicare al marcajelor ca să am și eu dreptate".
Bravo!!! Dacă unul din 1000 de oameni ar fi așa determinați ca tine am fi fost departe
Multumesc!
Un exercițiu de imaginație: să presupunem al-2-lea caz unde sunt marcajele de dinaintea sensului giratoriu și unde mașinile, cea portocalie și cea verde, au această încadrare în sensul giratoriu și mașinile se încadrează ca-n exemplul respectiv. Să mai presupunem că sensul giratoriu este mare (cel mai mare sens giratoriu din lume are 3.5 km și e în Malaezia).
Fiind așa mare sensul giratoriu, atunci mașina verde n-ar putea să schimbe banda din sensul giratoriu și să se înscrie pe banda mașinii portocalii dacă așa dorește la un moment dat ?!? Trebuie să-și țină banda conform săgeții de dinaintea intrării în sensul giratoriu și să iasă pe prima ieșire sau a doua ?!?
La prima întrebare răspunsul meu este...DA, poate să se înscrie pe banda mașinii portocalii, chiar dacă nu-și dorește să iasă pe a-2-a ieșire ca în presupusa obligație din exemplul 2 din poza respectivă, mai ales că, așa cum am spus, sensul giratoriu este foarte mare. Cam ca ăla de 3.5 km.
Dacă la prima întrebare răspunsul meu este DA, atunci ca o consecință logică răspunsul meu la a 2-a întrebare din exercițiul imaginar este...NU.
Aceleași întrebări și aceleași răspunsuri pentru mașina portocalie. Exercițiul de imaginație presupune acel sens giratoriu mare de 3.5 km (mai mult sau mai puțin).
Dacă prin răspunsurile mele am stabilit că nu-i nicio problemă dacă cele 2 mașini vor să-și schimbe benzile de mers în sensul giratoriu, atunci cine cui îi dă prioritate în cazul ăsta ?!?
Evident că mașina verde trebuie să se asigure și să-i dea prioritate mașinii portocalii în cazul în care vrea să se înscrie pe banda acesteia, așa cum și mașina portocalie trebuie să-i dea prioritate mașinii verzi în cazul în care vrea să intre pe banda ei, asta evident în cazul în care amândouă sunt la același nivel, viteză etc.
Ce vreau să spun cu exemplul 2 unde există săgețile de încadrare de dinaintea sensului giratoriu pentru cele 2 mașini și cu sensul giratoriu mare ?!?
Păi faptul că încadrarea acelor mașini pe acele benzi nu presupune că trebuie să meargă doar pe acele benzi și să se iasă doar pe presupusele ieșiri care ar fi obligatorii datorită săgeților de încadrare de dinaintea intrării în sensul giratoriu.
Păi cam așa este și-n sensul ăsta giratoriu mai mic, chiar dacă-i vorba de ieșiri sau continuarea în sensul giratoriu din poziții presupuse a fi greșite (chiar de unele instanțe). Trebuie să te asiguri și să te angajezi în ieșirea din sens numai după ce ai dat prioritate celui care deja e pe aceeași bandă (la același nivel cu tine) pe care tu urmezi să intri pentru a ieși din sensul giratoriu.
Acest lucru e normal în toate țările europene, chiar și în Olanda unde, foarte posibil, sensurile alea giratorii invocate să aibă un nume un pic diferit, tocmai pentru că nu sunt acele sensuri giratorii "clasice", și mai ales că în alte țări au un nume, și anume (traducere literală) "turbo-giratorii", tocmai pentru că odată intrat într-un sens dintr-ăla ești obligat prin săgeți și/sau linii continue și/sau borduri să o iei doar pe unde-ți este indicat, făcând ca ieșirea din sensul giratoriu să fie mai rapidă dar și oarecum problematică pentru cei ce nu sunt obișnuiți cu ele.
P.S. În sensul giratoriu ăla mare din Malaezia (se poate verifica cu ajutorul googl-ului) cu mult înainte (normal, pentru că-i mare sensul giratoriu) sunt săgeți de încadrare/obligare înăuntrul lui pentru a te putea încadra către ieșirea dorită.
Felicitări și pentru clipul ăsta.
Cam vrei sa ne prostesti în prima faza a comentariului. Zici asa dacă ar fi mare sensul ca singurul sens imens și tragi concluzia că dacă merge acolo, nu știm ce spune legea acolo, pe urma sari de la sensul gigantic la cel minuscul să ii aplici aceias regulă. Unde ai văzut, sau cine a zis ca aici nu ar merge și cu regula asigurării la schimbărea benzii? Merge mai greu în sensurile obișnuite că este în curbă și distantele mai mici. În sensul imens curba are un unghi mai mic, unii zic ca banda devine "dreaptă". Merge perfect pe hârtie cam la fel cum ai putut tu să îți imaginezi. Ne arata unul pe video, ca merge perfect într-un sens de un metru jumătate cu schimbarea benzilor. Eu i-am zis asa: merge perfect cu o singura mașină pe care ai întâlnit-o.Treaba este că legea zice că se face în alt fel, de ce treaba ei.
Scuze dar cam ne-ai inebunit de cap și nu prea am înțeles ce vroiai. Ai mai sărit și la turbogirator fără sa arati nimic, doar ca difera numele și este mai greu dacă nu îl cunoști. Eu zic că ai fi bun de avocat, o demonstrează comentariul asta imens ca acel sens. Dacă și cu Parcă. Dacă îndreptăm sensu este mai bine, este mai bine, da să îl îndreptăm fizic și nu pe hârtie sau imaginar. Și o sosea pe care o mărim ii putem da statut de autostrada, dar când se va întâmpla real și nu virtual.
In sensul ala imens îți schimb de o 100 de ori banda fară probleme. Am mai văzut și eu la noi un sens suspendat măricel față de cele vechi parca are doar săgeată inaite in tot sensul. Si nici nu îți trebuie mai mult că ăla nu va fi niciodată aglomerat, are șosele in lateral si pe dedesupt. Are dimensiunea aia si tot 4 intrări. Sensul este la Ploiești- Păulești. Si dacă nu mă înșel a costat 23 milioane €, asta dacă nu mai este unul la fel.
Bravoooo din nou! Multumim pentru timpul care l-ai alocat pentru lamurirea acestei probleme.
Si daca auto portocaliu nu semnaliza si mergea inainte?
Tot e vinovat
Deci banda 2 din sens egal 0 prioritate orice ar fi
@@AKMCars fiecare banda cu prioritatea ei
@@theo_pop pai pare ca banda 1 are peioritate mereu
Daca faci inainte in sens ca in desen de pe banda 2. De ce sa mai semnalizezi?
bravooo 👏
Ești genial în ceea ce faci ! Te susțin în ceea ce faci nu doar pentru simplul fapt că aceeași idee am avut și eu de la bun început ci prin simplu fapt că explici pentru tot neștiutorul !
Multumesc mult !
mai stiutorule ,daca in locul aluia rosu era un TIR cumil vedea pe ala verde?? sa nu faci asa ceva ca se urca ala pe tine si te face pilaf ,ai inteles
In imagine autovehiculul verde semnalizeaza stanga, ceea ce inseamna intentia de schimbare a benzii de circulatie, daca iei asta in calcul ce rezulta?
Nu schimba cu nimic situatia.
In astfel de situații, în teorie ar trebui sa existe marcaje în asfalt de direcționare. Astfel pe prima banda ar trebui un marcaj pentru mersul înainte și la dreapta, iar pentru banda a doua un marcaj pentru înainte și la stânga. Si uite asa reiese ca cei doi sau încadrat greșit în intersecție, lucru pentru care ar fi trebuit sa fie sancționați amândoi.
Cred ca toata confuzia unora porneste de la faptul ca ei confunda sensul giratoriu din Romania ( si marcajele) cu (unele) sensuri giratorii de la straini ( marcate diferit)....
Da.. exista si la noi in unele orase marcaje diferite.. care sunt mai utile
@@theo_pop La noi nici marcajele nus suficiente, trebuie garduri ca la.....
In sud multe orase au sensuri giratorii fara nici un marcaj si acolo este toata distractia....
Deja daca exista marcaj, este alta viata...
@@hirayaman246 :))
Bravo. Foarte bună observație.
Mda. Și ca să fie treaba ca lumea, la noi în țară mai există și intersecții circulare, ca arată exact ca un sens giratoriu dar de fapt nu sunt sensuri giratorii... 😁
Dacă avem ceva gălățeni pe-aici, pot confirma de exemplu intersecția de la "Ultimul Leu" care arată că un ditamai sensul giratoriu. 😁
Care e doar în tranzit prin oraș, poate s-o muște original în intersecția aia...
Cu cat esti mai aproape de centrul giratoriu cu atat mai multa putere de super bizon obtii
Să ne arate ceilalți cum se circula în b2, dar nu vor arata, că ei circula ilegal doar în banda 1,istanta a zis-o de la min 4 când i-a dat amendă. Exista și bizoni pe banda unu, pana acum credeam ca sunt sfintisori după ce ziceau, poate invată și ăștia că banda pentru biciclete are prioritate și nu numai b1.
Foarte corect,mai mult dacă conduci un camion întotdeauna îl vei conduce pe banda 1 plus ca unele giratorii sunt foarte mici.e o singura lege ...
Portocaliul trebuia să se înscrie pe banda a 2-a, ca să facă la stânga, deci trebuia să meargă în spatele verdelui. Banda din dreapta este pentru prima ieșire la dreapta, nu pentru a treia. Ca regulă generală, cu cât ieși mai departe din sensul giratoriu, cu atât te înscrii mai aproape de centru, nu invers. Dar e ciudată rău hotărârea instanței, judecătorii rup din contextul drumurilor care se intersectează sensul giratoriu și îl tratează ca pe ceva separat, ca pe un simplu "cerc". Și de aceea se și numește Intersecție cu sens giratoriu, că până să se inventeze sensul giratoriu pentru fluidizarea circulației, a fost doar o simplă Intersecție cu priorități de trecere simple/complicate. Era bine să faceți public și numele judecătorilor care au ajuns să dea o asemenea hotărâre.
Păi portocaliul este pe banda 2….ai spus total eronat….citeste legea!
Bravooooo
Multumesc !!
"a rulat pe banda...", " a schimbat banda", BANDA!!! Se aude pertea???
Pai el zice ca nu este banda pt ca nu exista axul drumului.. asta e legea Tavi.. in lege nu spune nimic de axul drumului
Bravo
Foarte bine abordat. Totuși rămân cu întrebarea la ce bune săgețile daca pot ieși la a 4-a ieșire?
Pentru că, respectând semnificația săgeților, se reduce numărul situațiilor de conflict de trafic în interiorul intersecției. Iar fără săgeți trasate (deși încadrarea impusă de lege se face în același mod), unii (deloc puțini) habar n-aveau lucrul acesta. În fine, săgețile au creat o serie întreagă de nepricepuți care erau convinși că respectând semnificația săgeților nu mai sunt obligați să respecte celelalte reguli impuse de lege la schimbarea benzilor în intersecție.
@@alexandrumihaileanu3860 o explicatie care nu am inteles-o, de ce la scoala de soferi ne invata ca banda 1 e doar inainte si dreapta iar banda 2 e inainte stanga si intors atunci?
@@florinssj2289 La școala de șoferi se învață mult mai mult decât ceea ce ați spus. Aceasta dacă elevul participă la toate orele de legislație rutieră și dacă profesorul respectiv nu pierde prea mult timp cu explicația elementelor drumului public precum și a tuturor indicatoarelor, expediîndu-l rapid pe elev în fața unui calculator unde "să lucreze chestionare". Iată ce se comunică elevilor în cadrul lecției despre prioritatea de trecere:
La traversarea unei intersecții cu sens giratoriu, aplicăm (în ordinea aceasta) următoarele:
1. Încadrarea corespunzătoare înainte de intersecție. (art. 107 Reg.)
2. Respectarea indicatoarelor/marcajelor de obligare, (dacă există). (art. 109 Reg.)
3. Prioritate la trecerea pentru pietoni. (art. 72 OUG, art. 135 Reg.)
4. Prioritate la pătrunderea în intersecție, vehiculelor care circulă prin ea. (art. 57 OUG, art. 135 Reg.)
5. Neperturbare ("prioritate") la schimbarea benzilor în interiorul intersecției și/sau la schimbarea direcției de mers (întotdeauna spre dreapta) în cazul părăsirii intersecției. (art. 54 OUG), plus (art. 107 Reg. începând cu 17 Februarie 2023);
6. Prioritate când virăm la dreapta, (părăsind intersecția), și trecem peste o pistă de biciclete. (art. 135 Reg.)
7. Prioritate la trecerea de pietoni, când părăsim intersecția.
8. Pe tot parcursul, reducerea vitezei (max. 30 km/h în localități) la schimbarea direcției de mers prin viraje. (art. 123 Reg.)
Plus:
- semnalizare obligatorie la schimbarea benzii sau a direcției de mers. (art. 54 OUG), plus (art. 107 Reg. începând cu 17 Februarie 2023);
- conducătorul de vehicul trebuie să aibă un comportament care să nu afecteze fluența și siguranța circulației, să nu pună pe alt participant la trafic în pericol și să nu aducă prejudicii. (art. 35 OUG).
- prioritate în cazul intersecțiilor cu circulație în sens giratoriu înseamnă dreptul celui care circulă prin intersecție de a trece înaintea celui care urmează să pătrundă, dacă se intersectează. (art. 6, coroborat cu art. 57 OUG).
- neacordare a priorității înseamnă obligarea celui care are acest drept (care circulă prin intersecție) să-și modifice brusc direcția sau viteza, ori să oprească, (ori să intre în tine), în cazul sensurilor giratorii în cursul manevrei de pătrundere în intersecție efectuate de către cei care urmează să pătrundă. (art. 6, coroborat cu art. 57 OUG).
În sensul celor scrise mai sus:
OUG = OUG195/2002.
Reg = Regulamentul de aplicare al ordonanței, mai precis HG1391/2006.
Îmi pare rău că dumneavoastră ați pomenit numai despre punctul unu dintre cele de mai sus. De multe ori profesorul de legislație rutieră vorbește și despre diferențele dintre o intersecție cu sens giratoriu și orice altă intersecție dirijată, (cu rond sau fără), tocmai pentru a nu se confunda între ele. Eu o să mă rezum doar la cele de mai sus, dar dacă doriți vă trimit diferențele într-un alt comentariu.
În fine, tot în școala de șoferi, instructorul accentuează iar și iar cele trei "reguli" pe care elevul trebuie să le cunoască foarte bine la apropierea de orice intersecție cu sens giratoriu:
* încadrarea înainte de intersecție;
* acordare de prioritate la pătrundere;
* schimbarea benzilor cu semnalizare, asigurare, neperturbare în interiorul intersecției (inclusiv în vederea părăsirii intersecției);
Se fac chiar exerciții specifice cu elevul privind schimbarea benzilor în interiorul intersecțiilor cu sens giratoriu. (Nu are cum un elev, după terminarea școlii de șoferi, să țină minte doar "încadrarea" când vorbește despre circulația prin sensurile giratorii, dar dacă "nu poate mai mult", fie este vina elevului, fie a instructorului, fie a ambilor). Oricum, învățatul nu se termină odată cu obținerea permisului de conducere, iar necunoașterea prevederilor legale și ale metodelor practice de aplicare ale acestora la circulația prin intersecțiile cu sens giratoriu atrag rușinea asupra conducătorului auto respectiv. Nu are nici-o scuză că nu știe.
Excepție cei " bemveu" cu numere de bulgaria, volan pe dreapta, pungă de semințe, cd piratat cu manele.....
Numai în România este posibil așa ceva :)))
Prima bandă , înainte sau la dreapta
A doua bandă înainte sau la stânga
Sau
Prima bandă obligatoriu la dreapta
A doua bandă înainte sau la stânga
A treia bandă obligatoriu la stânga
Doar nouă ne place să ne complicăm cu toate legile de rahat. Toate sensurile trebuie să fie la fel. Nu una cu săgeți, alta fără. Intri în sensul giratoriu pe prima bandă și ieși la a patra ieșire.
Sau și mai simplu: ACORDARE PRIORITATE LA SCHIMBAREA DIRECȚIEI DE MERS. Atât vă complicați cu toate regulile astea închipuite.
Apropo... în concepția ta, ce înseamnă "înainte", într-una sens giratoriu cu 5 sau 6 ieșiri?
@@tavi747 calare peste rondou :))
@@tavi747 Pot fi si doar doua iesiri ale sensului, atunci pierde fie la stanga, fie la dreapta, fie inainte. E hotararea lui.
@@tavi747 înainte consideri ieșirea care ar fi în mod normal fără sensul giratoriu.
Am fost în destule sensuri giratorii cu 5-6 ieșiri. Dar niciodată de pe banda întâi nu ieși pe ieșirea 5. Pentru asta intri pe banda 2 sau banda 3. În general banda 1 pentru ieșire 1,2 ( poate fi și 3-4 ) dar să nu depășească ieșirea care ar fi în mod normal fără sens. Pentru ieșirea 3,4,5,6 folosești banda 2 sau banda 3 depinde de caz. Astfel traficul e fluid și nu trebuie să dai prioritate unuia care are chef de a ieși de pe banda 1 pe ieșirea 6.
Companiile de asigurare niciodată nu te vor despăgubi dacă de pe banda 1 ieși pe ieșirea a 5a, ieșire pe care trebuie să o faci de pe banda 2 sau 3 depinde de caz. Și nu vorbesc în neștiință de cauză.
Mai ușor de atât, se pot marca foarte frumos toate sensurile giratorii :)
pai si atunci ce facem? blocam sensul? incetinim sau ne ne oprim pe banda 2 in giratoriu si il/ii lasam pe cei de pe banda 1 sa treaca pentru ca ei isi doresc sa faca intoarcere de pe banda 1 si prin urmare producem coada de masini in spatele nostru? mi se pare absurd sa faci intoarcere de pe banda 1 care iti indica prin marcaj clar ca poti merge la dreapta sau inainte. la dreapta sau inainte.. folosind minimul de ''bun simt'' si o logica elementara e total opusul unei intoarceri (a 4-a iesire), inainte sau la dreapta are sageti clare si logice, eu nu vad nicidecum o sageata ce ilustreaza o intoarcere. majoritatea benzilor dinaintea giratoriului sunt marcate.. acele marcaje sunt obligatorii sau nu? caci daca nu sunt obligatorii nu le mai vad sensul... asa intram toti de pe banda 1 si facem stanga, adica a 3-a iesire, incurcandu-i pe toti cei de pe banda 2 care vor sa faca a 2 iesire (inainte) asta ducand la blocarea giratoriului pentru ca cei de pe banda 2 trebuia sa se opreasca in mijlocul sensului pentru a permite si a da prioritate cozii de masini de pe banda 1 sa-si continue drumul spre stanga la a 3-a iesire. marcajele acelea dinaintea sensului au un scop si nu sunt puse fara rost acolo. daca marcajele de pe benzile dinaintea sensului giratoriu sunt respectate nu se mai ajunge in primul rand la situtatia prezentata in videoclip, mai mult decat atat, cred ca marcajele au scopul de a preveni tocmai aceste situatii. daca vrei sa intorci foloseste banda de langa ax sau cea pentru la stanga, e logic, ca doar te duci in stanga sensului cum iti indica marcajul. daca vrei sa iesi la a 3-a, la fel, foloseste banda de langa ax sau cea care iti indica ''stanga''.
vrei sa intri in sens dai prioritate de stanga si la iesire dai de derapta( daca esti pe banda cea mai apropiata de sens ),daca nu te dorare la patina dai pe ei ,ca ei sunt responsabili de schibarea sensului de mers
Nu face nimeni stânga și cel care crede că iese din sens înainte o face la dreapta de fapt!
Este normal ca nu face nimeni stânga dacă nu vrei sa te sui pe acel scuar din mijloc. Fiecare ieșire în funcție de unde te gasesti are o denumire:dreapta, înainte, stânga sau întoarcere. Nu îți poți imagina asta este asa de greu? Asta se aplica la sensul cu 4 iesiri. Chiar întoarcere se executa în sensul giratoriu? Adică sa te întorci tu de nebun pe acelas traseu pe care ai întrat poți face asta?
@@sulcaelisabeta8384 te invarti spre stanga cum iti arata indicatorul si iesi spre dreapta la una din iesiri! Te asiguri cand schimbi benzile!
Pai și eu am zis altceva? Îmi dau și eu seama cum se face o ieșire. Eu ți-am zis la ce se refera alții când zic stanga nu se refera la direcția pe care o face masina pana iese din giratoriu. Este vorba de denumirile ieșirilor putea sa le zică A, B, C, și D sau cu cifre. Le zice asa în funcție de locul de intrare unde te gasesti dacă te gasesti la alta intrare în alta parte era "stanga". Când zici stânga nu este ca la o intersecție normala ca vrei sa o iei în stânga ca nu poți dar dacă te gândești tot în stânga ajungi dar prin ocolirea giratorului. Crezi ca cei care zic cum am zis eu zic treburile astea ca n-au ce spune?
Cand o sa îți explice cineva circulația giratorului nu o sa îți explice ca trebuie te rotești spre stânga ca asta se subînțelege cum nu o sa îți spună sa te rotești spre dreapta ca este interzis. Da îți poate zice semnalizezi și faci dreapta pe ieșire asta da.
Din păcate în România nu funcționează JURISPRUDENȚA, astfel încât dacă un judecător a hotărât într-un fel nu înseamnă că e general valabil pentru altcineva. Fiecare judecător decide cum vrea și astfel apare situația în care un judecător îi dă dreptate lui TAVI PERȚEA și altul invers, ca în cazul prezentat de THEO. Depinde pe mâna cărui judecător ajungeți.
Posibil dar eu nu am vazut nici un caz concret in care instanta sa decida altfel decat cazurile prezentate in video.
1. Un vehicul de dimensiuni mari va fi nevoit sa circule in sensul giratoriu pe banda intai.
2. Un camion, cap tractor si remorca se prea poate sa nu aibe loc numai pe banda intai, deci la un moment dat este posibil sa intre si pe banda a doua pentru a face "intoarcerea". Multi soferi de duminica nu inteleg dimensiunile si lipsa vizibilitatii la vehiculele de dimensiuni mari.
3. In cazurile prezentate nu este vorba de neacordare de prioritate, ci pur si simplu de lipsa bunului simt, necunoasterea si neintelegerea legii si a modului in care functioneaza treaba, este o incalcare cu intentie a legii: eu trebuie sa trec primul, nu conteaza ca prin manevra mea ii tai fata celuilalt, ca doar eu ma grabesc si doar eu am dreptate.
4. Iesirea din sensul giratoriu se face de pe banda intai, deci soferul de pe banda a doua trebuie sa se asigure si sa se inscrie pe banda intai ca sa poata iesi din sensul giratoriu fara a cauza accidente.
5. Marcajele cu sageti trase de ingineri la intrarea in sensul giratoriu incurca, n-ar trebui sa se afle acolo
6. Cazurile prezentate sunt ultra simplificate, pentru ca in sensul giratoriu se afla constant nenumarate vehicule; spre exemplificare, daca vreau sa ies din sensul giratoriu pe la iesirea a patra (echivalentul la a face stanga imprejur), ma incadrez eu pe banda a doua, dar cand ma apropii de iesire cu siguranta ca nu voi fi singurul vehicul care iese pe acolo, deci ste de datoria mea sa fiu atent sa nu ies din sens peste unul care se afla pe banda intai.
7. Chiar daca nu scria in lege ca exista benzi de circulatie, daca acestea sunt marcate, inseamna ca ele exista. Sau daca nu exista marcaje, dar este loc de doua vehicule, iar pe mine ma apuca depasirea in sensul giratoriu, oare cine trebuie sa aibe grija sa nu intre peste cel din dreapta? Nu tot eu? Foarte multe chestiuni de bun simt nu se aplica nici macar cand scrie in lege, desi au fost puse acolo sa inteleaga tot prostul.