Gracias por ser tan exhaustivo en las pruebas. No es muy común comprobar las pérdidas de carga. Y enhorabuena por la buena marcha del canal. Tarde o temprano tendrá el seguimiento que merece. Saludos 👋🏎️⚡
Con mi mg4 estuve calculando las perdidas con las diferentes velocidades de carga. Cuanto mas lento cargas, más perdida. Los datos: desde un 6% cargando a 6'6 kw que es lo maximo que admite en alterna hasta un 28% cargando en un enchufe a 6 amperios, osea, 1'3 kw
Exacto, el consumo real nunca te lo da el coche, se mide con la energía TOTAL consumida. Se tiene que mirar la energía que consume la instalación de recarga y eso es lo que gasta el vehículo. Dicho sea de paso, es lo que casi todos hacemos, sea en casa o en publico, tu cuentas y te cobran los kWh que llevas gastados y ahí va todo incluido.
Por fin alguien empieza a poner la pérdida de carga, lo bueno sería compararlo con otros vehículos, gracias, ahora súmale esa perdida al consumo medio.....
En el consumo medio no hay pérdidas. Las hay en las recargas. Esta prueba la suelo hacer con todos los coches que probamos en el canal. Y en el coste de la recarga en casa la incluyo. De forma que se valora al final en el coste medio. El tema es que el 10% de 1€ es 1,10€ y es al final una diferencia ridícula
@@KmElectricos Entonces cuando cargas en autovía el vehículo no tiene perdidas...... si las tuviera sería el 10% o más si la batería está sin preacondicinar? A lo que me quiero referir es que los vehículos de combustion o eléctricos nunca aciertan con el consumo real que te da el propio vehículo , el consumo real de mi coche son 6 kW por 40 kilómetros diarios que es lo que cargo todos los dias eso son 15 kW a los 100 y no coincide con lo que dice mi coche.
En casa tengo contratado 5 kW en punta y 3,45 kW en valle. Como tengo control dinámico de potencia puedo cargar entre 22 A y no estar cargando. Todo en función de los dispositivos eléctricos que tenga conectados. Un saludo 👋🏻
@@KmElectricos pero si cargas de noche no necesitas más potencia viendo q se noche la potencia es muy barata?es q si tienes 3,45 kW y tú casa necesita 1-1,5 kW te quedaría 2 kW,osea tardarías unas 30 h en cargar el model 3 básico,q te cobra octopus de noche?
@@KmElectricos pensaba q tramo valle es de noche,bueno también todo el finde y fiestas Entonces tienes la octopus go ?veo q sale a ese precio aunque la potencia es algo más cara q PvPc o tarifa indexada
@joseangel1 las tarifas pvpc e indexadas tienes que estar pendiente de qué hora es más barata o más cara. Octopus Go es una tarifa del mercado libre con precios fijos. Es diferente.
Gracias por ser tan exhaustivo en las pruebas. No es muy común comprobar las pérdidas de carga.
Y enhorabuena por la buena marcha del canal. Tarde o temprano tendrá el seguimiento que merece.
Saludos 👋🏎️⚡
Con mi mg4 estuve calculando las perdidas con las diferentes velocidades de carga. Cuanto mas lento cargas, más perdida.
Los datos: desde un 6% cargando a 6'6 kw que es lo maximo que admite en alterna hasta un 28% cargando en un enchufe a 6 amperios, osea, 1'3 kw
Exacto, el consumo real nunca te lo da el coche, se mide con la energía TOTAL consumida. Se tiene que mirar la energía que consume la instalación de recarga y eso es lo que gasta el vehículo. Dicho sea de paso, es lo que casi todos hacemos, sea en casa o en publico, tu cuentas y te cobran los kWh que llevas gastados y ahí va todo incluido.
Por fin alguien empieza a poner la pérdida de carga, lo bueno sería compararlo con otros vehículos, gracias, ahora súmale esa perdida al consumo medio.....
En el consumo medio no hay pérdidas. Las hay en las recargas. Esta prueba la suelo hacer con todos los coches que probamos en el canal. Y en el coste de la recarga en casa la incluyo. De forma que se valora al final en el coste medio. El tema es que el 10% de 1€ es 1,10€ y es al final una diferencia ridícula
@@KmElectricos Entonces cuando cargas en autovía el vehículo no tiene perdidas...... si las tuviera sería el 10% o más si la batería está sin preacondicinar?
A lo que me quiero referir es que los vehículos de combustion o eléctricos nunca aciertan con el consumo real que te da el propio vehículo , el consumo real de mi coche son 6 kW por 40 kilómetros diarios que es lo que cargo todos los dias eso son 15 kW a los 100 y no coincide con lo que dice mi coche.
Si ves en el estudio al final dan la eficiencia de recarga, y precisamente Tesla es de los 3 últimos con un 15% de pérdidas.
A cuanto cargas en casa?
En casa tengo contratado 5 kW en punta y 3,45 kW en valle. Como tengo control dinámico de potencia puedo cargar entre 22 A y no estar cargando. Todo en función de los dispositivos eléctricos que tenga conectados. Un saludo 👋🏻
@@KmElectricos pero si cargas de noche no necesitas más potencia viendo q se noche la potencia es muy barata?es q si tienes 3,45 kW y tú casa necesita 1-1,5 kW te quedaría 2 kW,osea tardarías unas 30 h en cargar el model 3 básico,q te cobra octopus de noche?
Octopus en tramo valle, que no solo es por la noche, es a 0,052€/kWh antes de impuestos
@@KmElectricos pensaba q tramo valle es de noche,bueno también todo el finde y fiestas
Entonces tienes la octopus go ?veo q sale a ese precio aunque la potencia es algo más cara q PvPc o tarifa indexada
@joseangel1 las tarifas pvpc e indexadas tienes que estar pendiente de qué hora es más barata o más cara. Octopus Go es una tarifa del mercado libre con precios fijos. Es diferente.