테슬라 창업자 중 하나인 마틴에버하드가 선임과학자(Lead Scientist)로 있는 세레스(Seres Group). 그 세레스와 화웨이가 협업해 만든 차가 바로 아이토(AITO)입니다. 화웨이는 HIMA라고 해서 수많은 자동차 회사들과 얼라이언스를 맺고 있는데요. * 화웨이의 협업(HIMA)을 보면 - 세레스와 협업 : AITO 아이토 - 체리와 협업 : Luxeed 럭시드 - 베이징자동차(Baic BluePark)와 협업 : Stelato 스텔라토 - 장시자동차그룹(JAC)과 협업 : 아직 브랜드 없음 이번에 화웨이차가 화재 났다고 하는 뉴스 보셨을텐데요. 그 차가 이 중 AITO M7인데요. 가솔린 엔진이 들어있는 차입니다. 엄밀히는 레인지익스텐디드EV지요. 이 차를 비롯해서 몇개 차들을 살펴봤습니다. 중국은 이렇게 IT 하드웨어 제조사 화웨이를 중심으로 한 얼라이언스가 있고, 중국의 네이버라 할 수 있는 바이두를 중심으로 한 얼라이언스도 있는데, 바이두 관련 차들은 또 올려보도록 하겠습니다.
서양한테 150년동안 빵셔틀해서 가스라이팅 당함. 오히려 서양은 중국을 두려워해서 개인정보 인권 자연보호 등 을 주장하면서 중국을 까내리지. 우리나라 사람들은 지식은 많은데 지혜가 부족해서 통찰력이 부족한 듯 출퇴근시간 포함해서 12시간 일하는 우리들의 인권이나 챙기는게 합리적이다.
중국은 여러 업체들이 경쟁하니, IT업계도 같이 뛰어들어 상품성 올리며 경쟁하고 있고, 국내는 현기 독점 체제라.. 혼자서 모든걸 하려고 하니 발전이 늦네요. 구동계 쪽은 국산차가 우수하다고 볼수 있지만, 앞으로 중요한 차량과 결합되는 소프트웨어 분야 및 자율주행 분야에서 격차가 많이 벌어진걸로 보이네요.
진짜 중국에 가서 보니 브랜드도 너무 많고 가격도 보증금 받고 세금감면 따지만 전기차 안살이유가 없겠더라구요. 특히나 중국은 우리나라와 달리 우버가 경쟁이 심해서 가격 유지비 저렴한 전기차로 경쟁력을 갖추다보니 보급이 더 빨라 진 것 같습니다. 명절에 휴게소에서만 안 밀리면 다들 엄청 만족하는 것 같습니다. 물론 화재에 대한 우려도 가지고는 있더라구요. 그래서 인지 저속 충전과 고속 충전에 대해 신경 많이 쓰고 제조사에서도 충전량 제한 등 조치를 하고 있습니다. 여러모로 시장이 크니 부럽긴 하네요.
그렇게 욕만하지말고 중국 잘하는거 좀 따라 하자 중국은 자동차 번호판을 국가에서 판매한다 내연기관차는 비싸고 시간도 많이들게 하고 전기차는 바로바로 발급하지 그래서 보조금 없어도 전기차 구매하게 하고 그럼 우리 현대처럼 국민들 피빨아 먹게 냅두냐 절대 아니지 정부가 나서서 가격 낮게 외국보다는 자국우선 가격정책이라 항상 가장 싼가격으로 자신나라의 차를 구매할수 있다 화재 걱정하던데 중국은 법으로 배터리 불나면 빠져나가는 시간 안에 퍼지지 못하게 막고 있고 폭주 못하게 구멍을 내게 하는것도 법으로 되어 있다 한국이 전기차를 위해 하는게 뭐 있냐? 정부는 아무것도 안한다 그러는 사이에 이미 유럽에서 봐도 중국차에 현기가 밀린다 그런 차들이 한국 들어오면 과연 현대 기아 살아 남을수 있을까? 당장 수년후엔 현기 유럽미국에 차 못팔수도 있다 RE100때문에 말이다 삼성 lg도 마찬가지고 정부는 우리 후세대에 뭐라고 말할텐가
@@mocar_official회장직을 달라는건 너해고라는 말인데, 미국벤쳐기업에서 자주있는말을 그렇게하면 한국이었다면 명예소송감이지. 투자자들은 창업기업에게 투자할땐 언제나 그런조항이 있는데 에버하트를 제목에까지 달아놓고, 테슬라기술에 맞먹을 기술이나 개발한건 영상에 없던데 클릭베이트였나 아니면 화웨이 흥보하려고 광고영상 찍었나. 말투가 너무 영업용이던데. 얼마전 Munro Live에서도 현기차 비난하는 소리하며 특정전기차와 비교할길래 비판적 댓글을 달았는데, 모카는 더하네. 기자면 팩트만 전달하고, 엔지니어면 팩트만 비교공유하면 됩니다. 전에 Serpenza에서 중국전기차를 수만대씩 버린다는 영상을 근거없이 비판하더니 이젠 아주 광고찍는듯한 말투와 멘트들 언론인이 아닌 선동적이라 비판합니다. 예전보다 많이 달라졌네. 혹시해서 댓글 캪쳐하고, 이댓글 지우면 구글본사로 항의하려니 함부로 댓글삭제 말기를. RUclips, this comment has been captured, this comment doesn’t violate community rules. If it does RUclips should specify which part of above comment violates the community rule. Do not violate my constitutional right to express my opinion while your platform is privileged for waived responsibility.
아직은 달아봐야 아무런 의미가 없으니깐요~중앙이나 도메인 방식의 E/E 아키텍쳐와 통합 OS 가 없는한 아무리 큰 모니터를 달아봐야 고작 할수 있는건 네비 보는것 밖에는 할수 없으니깐요.. 중국애들이 진짜 무서운게 저 ~ 모니터가 중요한게 아니라 벌써 Aito 같은 경우는 중앙집중형 조날 아키텍쳐 적용하고 있고 통합 OS를 달고 나옵니다. 테슬라 제외 하고 아직 우리가 아는 그 어떤 글로벌 제조사도 안하고 있죠.. 못한다고 보는게 맞죠..아직은 ..벤더들을 싸그리 체질 개선을 해야 가능 한 부분이기도 하고 하드웨어 제조사가 소프트웨어 제작을 너무 힘들어 하거든요, 결국 전기차 시장의 승자는 E/E 아키텍쳐와 통합 OS에 있다고 보는게 맞을겁니다. 배터리 , 모터 이런것들은 그냥 초기 시장에서 중요햇던 것뿐이고 다 상향 평준화 될 요소들이거든요 ~
저렇게 시원시원한 대화면 인터페이스보다가 국산차보니 좀 시대 뒤떨어지는 느낌이 들긴하네요. 스마트폰보다가 피쳐폰화면 보는 느낌이 확! ㅎㅎ 현기도 임직원들 천명이상 중국오토쇼데려갔다고하니 앞으로는 저런 아이디어들도 많이 채택해서 경쟁했으면 좋겠네요. 엘지엔솔 임원까지 하신분도 중국배터리양산품질은 국내회사들과 동급이라고 설명해도 중국산이니까 아닐꺼야하며 섀도우복싱하는거 보면 이젠 좀 우습기까지 합니다. 국적을 보지말고 좋은기술 좋은차가 있으면 보고 배워야겠죠. 좋은정보 감사합니다.
나도 중국싫어하지만 지금 한국 전기차 시장은 옛날 아이폰 수입 바득바득 안하고 삼성스마트폰 기다려준 국내시장을 보는거 같다고 생각함. 모카형이 욕 많이 먹는거는 참 안타깝다고 생각ㅠㅠㅠㅠㅠ 중국 전기차는 과연 진짜 폭탄인가?? 모르겠음. 모카형말로는 유럽에서도 먹히는게 중국 전기차라는데.... 하긴 국내시장은 테슬라도 낮춰보는데 할말 다했다 싶다. 모카 응원해. 생각해보니까 테슬라는 아니더라도 중국산 제품은 안전기준이나 국내 승인기준을 못 넘을 수도 있겠다ㅋㅋㅋ;;; 아무래도 중국이니까... 중국으로 국내전기차 시장을 또 폄하하는건 아닌거같기도... 근데 좀 싸게 만들지...맨날 5천만원이상 전기차만 만드니까..........
사실 중국차는 안좋아라는 상종할게 못해 라는 편견이 있었습니다. 근데 확실히 전기차로 페러다임이 바뀌면서 우리나라가 치고올라갔듯이 중국도 위협이 될 수 있다는걸 확실히 깨닫습니다. 그리고 한용이형 현대기아 싫어하지 않습니다. 비전74탈때 한용이형 표정한번 보고 오면 싫어한다는 말 절대 못합니다.
![[풀버전] 알리·테무의 공습 - 혁신 엔진 꺼지는 한국 경제 - 스트레이트 245회 (24.03.10)](http://i.ytimg.com/vi/EL9znnS2vmA/mqdefault.jpg)
테슬라 창업자 중 하나인 마틴에버하드가 선임과학자(Lead Scientist)로 있는 세레스(Seres Group).
그 세레스와 화웨이가 협업해 만든 차가 바로 아이토(AITO)입니다. 화웨이는 HIMA라고 해서 수많은 자동차 회사들과 얼라이언스를 맺고 있는데요.
* 화웨이의 협업(HIMA)을 보면
- 세레스와 협업 : AITO 아이토
- 체리와 협업 : Luxeed 럭시드
- 베이징자동차(Baic BluePark)와 협업 : Stelato 스텔라토
- 장시자동차그룹(JAC)과 협업 : 아직 브랜드 없음
이번에 화웨이차가 화재 났다고 하는 뉴스 보셨을텐데요. 그 차가 이 중 AITO M7인데요. 가솔린 엔진이 들어있는 차입니다. 엄밀히는 레인지익스텐디드EV지요. 이 차를 비롯해서 몇개 차들을 살펴봤습니다.
중국은 이렇게 IT 하드웨어 제조사 화웨이를 중심으로 한 얼라이언스가 있고, 중국의 네이버라 할 수 있는 바이두를 중심으로 한 얼라이언스도 있는데, 바이두 관련 차들은 또 올려보도록 하겠습니다.
업 : A->업: A
오리지널 테슬라 팀이 여러곳 갔군요? 마치 오리지날 로켓트 전지 팀이 퇴사 후 엘지나 삼성 들어가면서 원통전지 고속 생산 설비의 시대가 열린 것처럼요
바이두랑 협업이면 지리에서 만든 지유에 자동차가 있는데 반응이 영 시원찮긴 하더군요.
그것보다도 테슬라랑 자율주행 협업이 가장 큰 뉴스라서 묻혀버린게 더 큰것 같지만요 ㅋㅋ
우리나라에는 살수가 없잖아...
좋은 정보네요. 감사😊
형님 꾸준히 악플이 올라옴에도 불구하고 직접 현장에서 발로뛰면서 영상 매일 업로드해주셔서 모르던 정보를 편안하게 영상으로 볼 수 있게끔 해주셔서 진심으로 감사하고 응원합니다!!
망하는 식당은 단골이 없어서 망하는거지 안티 때문에 망하는게 아니라고 들었습니다. ^^
항상 지켜봐주시는 고마운 구독자님들이 계시기 때문에 꾸준히 영상을 올릴 수 있습니다. 감사합니다.
악플은 개무시 하면 되죠 ㅋ 벌레컷 !
악플 왜 달리지ㅋㅋㅋ사실 그대로를 전하는데
중국은 이제 미국과 맞다이 하는 국가로 성장해서 ㅠ 한국은 이미 제껴버린지 오래입니다
더 성장하려면 모카님처럼 물살을 거슬어 올라가야 합니다
친중매국이라고 했는데 이게 악풀인가? 팩트를 말해준건데?
지금 중국전기차 홍보하게 생겼냐??
공산당 독재국가가 뭐가 좋아서 이 난리인지 진짜 불쌍하기만 하다
진짜 정보를 전해 주고 눈을 넓히는데 도움이 되는 채널. 어느 한쪽에 치우치지 않고 두루두루 알려주셔서 감사합니다
😂😂😂😂😂😂
***화웨이는 가전회사가 아니라 처음부터 통신/모바일 회사였어요. 가전회사는 샤오미입니다.
한드레곤님 국내출시 예정인 회사 위주로 시승기 부탁드립니다 덕분에 좋은 영상 시청 잘 하고 있습니다
현기도 이거 보단 더 대단한 전기차를 빨리 만들어야함,, 지금이 위급한 상황인다는걸 인지하고있어야함
항상 잘 보고 있습니다. 형님 덕분에 편하게 앉아서 새로운 것을 접하네요! 진심으로 감사드립니다! 화이팅!
중국이라고 무조건 비난하고 폄훼할때가 아니네요. 진짜 발전속도가 무섭네요.
我们已经习惯了被污蔑和贬低了，反正我们懒得理会，低调发展就是了
中国人第一次知道韩国社会普遍贬低轻视中国的时候很无语，因为我们从来没有把韩国放在眼里过，韩国并不是我们的竞争对手，我们的对手只有美国
유료 광고임
여러나라 자동차 항상보여 주셔서 감사드립니다 매번 고생하시는데 언젠간 성공하실것 같습니다
악플달고 중국 욕하고 그런게 애국이라고 생각하는거? 그러다 80년대 우리나라 무시하다 추월당한 일본꼬라지 나는 겁니다 배워야될건 배우고 냉정히 판단해 객관적으로 상대를 파악하며 발전해 나가야 한다는 생각으로 감시하는게 진짜 애국인거라고 생각합니다
중국악플보다 현기악플이 더 많던데...
악플청소 싸악했는데. 언론인이 테슬라나 현기는 비판하고, 중국차 선동하는 말투나 내용에 악플달면 안되는건가?
에버하트까지 끌고와 어그로제목 달았는데, 에버하트가 뭘했지? 테슬라땐 부품구매해서 조립한거고, 화웨이에서도 알리에서 부품구매해 조립했나? 모카는 머스크가 회장시켜달라고 했다는데 코메디하냐? 화웨이는 기술훔치고 조합은 잘하더만 그래서 베이징자동차에게서 현기 기술가져오라했나? 요즘 전기차는 vertical integration으로 생산하여 현기도 플랫폼 만든거고 테슬라도 기가팩토리 만든건데, 조합하는 포드나 GM따라가는 하이에나인지 뭔가 미국이나 유럽 안전기준은 인정받을까?
테슬라 창업자가 만들었다고? 가 어그로끄는제목일까
아니면 얼어죽을 토론이니 지독한 노예근성이니 하는 제목이 어그로끄는 제목일까 ㅋㅋ
ev9 은 9천만원짜린데도 소프트클로징이 없는데. 대단하네
서양한테 150년동안 빵셔틀해서 가스라이팅 당함.
오히려 서양은 중국을 두려워해서 개인정보 인권 자연보호 등 을 주장하면서 중국을 까내리지.
우리나라 사람들은 지식은 많은데 지혜가 부족해서 통찰력이 부족한 듯
출퇴근시간 포함해서 12시간 일하는 우리들의 인권이나 챙기는게 합리적이다.
와우 좌석 뒤쪽에 태블릿 결합 가능하게 마운트를 만든거 신기하네요.
그냥 인터넷으로 짜깁기 한 기사가 얼마나 많고 그게 얼마나 쉬울지 아는데, 이렇게 발로뛰는 올드스쿨한 기자도 있어야한다고 봅니다. 모카 구독자이지만 댓 많이 안달았는데, 진심으로 응원합니다❤
저널리즘의 본질은 발로뛰고 현장을 취재하는데에 있죠
이제는 멀치감치 추월당한지 오래내요.우물안 개구리는 우리였네
맥링크는 자석으로 작동하는거 아닐까요?
M9은 원하는 거 다 들어있네요...우와....7인승에...이건 좋네요.
중국은 여러 업체들이 경쟁하니, IT업계도 같이 뛰어들어 상품성 올리며 경쟁하고 있고, 국내는 현기 독점 체제라.. 혼자서 모든걸 하려고 하니 발전이 늦네요. 구동계 쪽은 국산차가 우수하다고 볼수 있지만, 앞으로 중요한 차량과 결합되는 소프트웨어 분야 및 자율주행 분야에서 격차가 많이 벌어진걸로 보이네요.
자동차회사들이 오래되다보면 올드하고 보수적이지 신생기업들은 반대고
中国有腾讯，阿里巴巴，tiktok，百度，这样的互联网巨头，从业软件开发人才超过千万，今后的汽车就类似智能手机加4个轮子，比拼的是软件开发和智能，韩国没有巨型互联网企业和那么多人才，差距只会越来越大
한용님 비아냥거리는 댓글은 무시하고 영상 올려주세요. 중국 자동차의 이점이 너무나 많음에도 무지몽매한 사람들은 그걸 모르고 악플을 많이 다네요... 제발 악플 다는 사람들은 중국차 한번이라도 타보길😅🙏❤❤중국, 모카 흥해라~❤❤
우리나라도 센터디스플레이 제발 저렇게 큰거 넣어달라고 누가 짜고친거 마냥 현대기아 둘다 일짜 긴거 넣고 있어... 중국은 이미 조수석에도 패드 큰거 똑같이 넣어주고 있는데..
원가절감임 제네시스부터 아반떼까지 전부 똑같은 디스플레이 놓으니 얼마나 편해 그래놓고 가격올리고
중국은 다 테슬라를 따라해서 큰걸 넣었는데 현기차는 자존심이 있는지 안바꾸네요.
제가 늘 하는말이에요 이미 전세계가 테슬라처럼 센타에 대형디스플레이 박고 시작하는데 현기만 고집불통이네요 느려터진 쓸모도 없는 10년전 AP달고 100만원씩 받아먹는게 대단함 ㅋㅋ 그러면서 일반인 나도아는 중국서 안 팔리는 이유를 찾겠다고 나온거보면 개들 미래가없음
현기 똥고집 으이그 지긋지긋....
현대차 안살거다.
진짜 중국에 가서 보니 브랜드도 너무 많고 가격도 보증금 받고 세금감면 따지만 전기차 안살이유가 없겠더라구요.
특히나 중국은 우리나라와 달리 우버가 경쟁이 심해서 가격 유지비 저렴한 전기차로 경쟁력을 갖추다보니 보급이 더 빨라 진 것 같습니다.
명절에 휴게소에서만 안 밀리면 다들 엄청 만족하는 것 같습니다. 물론 화재에 대한 우려도 가지고는 있더라구요. 그래서 인지 저속 충전과 고속 충전에 대해 신경 많이 쓰고 제조사에서도 충전량 제한 등 조치를 하고 있습니다. 여러모로 시장이 크니 부럽긴 하네요.
그렇게 욕만하지말고 중국 잘하는거 좀 따라 하자
중국은 자동차 번호판을 국가에서 판매한다
내연기관차는 비싸고 시간도 많이들게 하고 전기차는 바로바로 발급하지
그래서 보조금 없어도 전기차 구매하게 하고
그럼 우리 현대처럼 국민들 피빨아 먹게 냅두냐
절대 아니지 정부가 나서서 가격 낮게 외국보다는 자국우선 가격정책이라 항상 가장 싼가격으로 자신나라의 차를 구매할수 있다
화재 걱정하던데 중국은 법으로 배터리 불나면 빠져나가는 시간 안에 퍼지지 못하게 막고 있고
폭주 못하게 구멍을 내게 하는것도 법으로 되어 있다
한국이 전기차를 위해 하는게 뭐 있냐? 정부는 아무것도 안한다 그러는 사이에 이미 유럽에서 봐도 중국차에 현기가 밀린다
그런 차들이 한국 들어오면 과연 현대 기아 살아 남을수 있을까?
당장 수년후엔 현기 유럽미국에 차 못팔수도 있다 RE100때문에 말이다 삼성 lg도 마찬가지고
정부는 우리 후세대에 뭐라고 말할텐가
테슬라를 말아먹을뻔 했다던 그 마틴에버하드 말씀이신가요!!!
하…요즘 제네시스 27인치 oled라고 해서 가로로 길쭉한 디스플레이…형태를 떠나서 소프트웨어도 너무 구려요 딱 노키아꼴나기 좋은 상황이네요
奇瑞并没有山寨QQ，而是大宇在被通用收购之前的技术转让！另外奇瑞一直专注于汽油车领域，并不是所有地区都适合用电车，值得一提的是奇瑞目前是中国汽车品牌出口第一的位置。所以奇瑞并不是没有品牌价值，只是没有刻意放大，请金先生谨言慎行，谢谢。
이 정도면 삼성이나 LG도 차 만들어야 되는 거 아닐까
지금 차만드는 중국업체는 전장사업 안하고있고 삼성엘지는 전장사업도 하는중이라 못만듬
@@user-ib6fh8vk5s 차만드는 없체가 전장사업을 안하는게 아니고 못하는거 아님? 화웨이같은 브랜드가 있는데 전장사업하다 망할일있는가
배터리팔면 되는데 왜들어와
태슬라 못이김 OS AI 자동차관련 기술이해도까지
샤오미도 못이김
이야 차 좋다.
광고임
중국차들의 창의성은 한국보다 앞섰다는 것 하나는 확실히 깨닫는다
일론머스크가 회장직을 달라고 한것이 아니고,
초기투자자 였는데 에버하드가 테슬라를 완전히 파산위기까지 끌고 갔었죠....
맞습니다. 마틴에버하드는 절대 성공할 인물은 못되죠.
일론머스크는 회장직을 요구한게 맞지요. 회장직이 추가 투자조건이었어요. '테슬라:전기차전쟁의설계자'라는 책에 흥미롭게 설명 돼 있습니다. 일독을 권해드립니다. ^^
@@mocar_official아 네 맞습니다
회장직을 달라고 한 사건의
순서랑 원인이 생략되면 약간 오해의 소지가 있어보여서요
@@mocar_official회장직을 달라는건 너해고라는 말인데, 미국벤쳐기업에서 자주있는말을 그렇게하면 한국이었다면 명예소송감이지. 투자자들은 창업기업에게 투자할땐 언제나 그런조항이 있는데 에버하트를 제목에까지 달아놓고, 테슬라기술에 맞먹을 기술이나 개발한건 영상에 없던데 클릭베이트였나 아니면 화웨이 흥보하려고 광고영상 찍었나. 말투가 너무 영업용이던데.
얼마전 Munro Live에서도 현기차 비난하는 소리하며 특정전기차와 비교할길래 비판적 댓글을 달았는데, 모카는 더하네. 기자면 팩트만 전달하고, 엔지니어면 팩트만 비교공유하면 됩니다. 전에 Serpenza에서 중국전기차를 수만대씩 버린다는 영상을 근거없이 비판하더니 이젠 아주 광고찍는듯한 말투와 멘트들 언론인이 아닌 선동적이라 비판합니다. 예전보다 많이 달라졌네.
혹시해서 댓글 캪쳐하고, 이댓글 지우면 구글본사로 항의하려니 함부로 댓글삭제 말기를.
RUclips, this comment has been captured, this comment doesn’t violate community rules. If it does RUclips should specify which part of above comment violates the community rule. Do not violate my constitutional right to express my opinion while your platform is privileged for waived responsibility.
보조금 퍼주는 정부의 입김으로 렵력하는 회사들???? 콩가루 회사입니다...겉은 화려..안전은 나몰라라...하는 회사차를 왜들 광고하시는지????????
에휴 눈으로 보고도...
기술격차를 못느끼나~~ㅉㅉ
감사합니다. 진심으로
저래보면 IT 기업도 전기차에 진심이구나 싶네
국산 차들도 디스플레이 중간에 큰거 박아주면 좋겠다
맨날 그놈에 가로로 길쭉한거만 밀고있는거 보면 아쉬워
흠 이게 큰 모니터를 다는게 문제가 아니라 전기 전장 아키텍쳐 부터 통합 OS 개발이 안되어서 모니터 큰걸 달아봤자 할수 있는게 없어서 그래요 ..
@@djfjsiehcbsb_134개발을 하면 되지 그게 기업아닌가
삼성 엘지도 협업이든 뭐든 전기차 시장 도전했으면 하는데… 그러기엔 우리 내수 시장은 다양성을 유지하기에 너무 작다… 저런 다양함이 가능하다는게 중국 부럽네요
三星能和华为比谁给你的自信？ 中国IT人才库（hauwei，tiktok，大疆，阿里等几百家），欧洲日本韩国（印象中没有任何IT公司）可以和中国比AI和智能驾驶？韩国人歪曲历史新闻造成迷一样的自信，有空看看彭博社华尔街日报也不至于这么蠢。此外韩国人才不是去中国奥不要老是说间谍，是被美国吸走了，谁让你们没有顶级AI和IT公司。
디자인에서 현기 압살이네
현기 디자인 무엇???!
한용님이 진정한 애국자이네요.
지피지기 백전백승
이걸모르면 우리나라가 지는거죠
항상 감사합니다 ❤❤❤❤❤❤❤❤
미친...
@@user-hr3jm1vv9r눈가리고 아웅 가즈아아아
@@user-hr3jm1vv9r 말 함부로 하지마라
알자와 빨자를 구분 못하는 사람들이 참 많죠 힘내십쇼
현대 기본으로 나오는 센터디스플레이들 멀고 조작도 귀찮은데 저런 넓직한 디스플레이는 언제 적용해줄런지 인치도 작은 디스플레이 숨기고 매립해놓는거 너무 꼴받음
존나 똥고집임
진짜 공감합니다. 맨날 10.25인치 12.3인치... 진짜 답답해요 하...
아직은 달아봐야 아무런 의미가 없으니깐요~중앙이나 도메인 방식의 E/E 아키텍쳐와 통합 OS 가 없는한 아무리 큰 모니터를 달아봐야 고작 할수 있는건 네비 보는것 밖에는 할수 없으니깐요.. 중국애들이 진짜 무서운게 저 ~ 모니터가 중요한게 아니라 벌써 Aito 같은 경우는 중앙집중형 조날 아키텍쳐 적용하고 있고 통합 OS를 달고 나옵니다. 테슬라 제외 하고 아직 우리가 아는 그 어떤 글로벌 제조사도 안하고 있죠.. 못한다고 보는게 맞죠..아직은 ..벤더들을 싸그리 체질 개선을 해야 가능 한 부분이기도 하고 하드웨어 제조사가 소프트웨어 제작을 너무 힘들어 하거든요, 결국 전기차 시장의 승자는 E/E 아키텍쳐와 통합 OS에 있다고 보는게 맞을겁니다. 배터리 , 모터 이런것들은 그냥 초기 시장에서 중요햇던 것뿐이고 다 상향 평준화 될 요소들이거든요 ~
현기는 시대를 못따라감 개나소나 큰 디스플레이쓰는데 전기차는 무조건 커야함 그래야 충전중에 뭐라도 보는데 반박시 전기차를 안타보거나 틀임
일회용 제품 만드는거로 유명한 중국제품 기껒 돈퍼주고 대충쓰다 버릴차 사는거 바보짓
이야 자금성 위에 한드래곤을 띄웠어~! ㅋㅋㅋㅋ
중국전기차량들 생각보다 어마하네요 빠른소식 감사드립니다.
중국차량 한국서 구매가능성 있는 브랜드 가 있을까요? 전기차 구매하려 많은 정보 보는중인데 개인적으로는 중국차량 구매력 높게 평가합니다
우리 나라기업들 대가리쳐박고 반성해야된다 진심
한국은 독점 시간이 지나면 중국처럼 경쟁과 협력을 이겨낼수가 없음
뭔소린지.... 한국이 뭘 독점했다는거죠?
한국 대기업들이 한국에서만 물건파는줄 아시나요?
ㅋㅋㅋ 여기는 중궈인들이 판을 치는구나 ㅋㅋㅋ
한용 형님 진짜 부지런하시네요 항상 감사합니다~
저렇게 시원시원한 대화면 인터페이스보다가 국산차보니 좀 시대 뒤떨어지는 느낌이 들긴하네요. 스마트폰보다가 피쳐폰화면 보는 느낌이 확! ㅎㅎ
현기도 임직원들 천명이상 중국오토쇼데려갔다고하니 앞으로는 저런 아이디어들도
많이 채택해서 경쟁했으면 좋겠네요.
엘지엔솔 임원까지 하신분도 중국배터리양산품질은 국내회사들과 동급이라고 설명해도
중국산이니까 아닐꺼야하며 섀도우복싱하는거 보면 이젠 좀 우습기까지 합니다.
국적을 보지말고 좋은기술 좋은차가 있으면 보고 배워야겠죠.
좋은정보 감사합니다.
배터리 기술에서는 중국이 세계 1위로 인정받고 있어 경쟁자가 없다.
그냥 제조사가 중국일뿐 모터쇼 간김에 이런 차량도 있더라 하면서 알려주는걸 가지고 악플을 다는게 참...
말투가 너무 흥보를 하니 상식적인 반응 아닌가? 중국전기차 수만대씩 여럿 버린것도 가짜뉴스라고 쉴드치는 중국차 흥보대사.
유료광고 뜨는거 보니 광고임 ㅋㅋ
중국차 특집시리즈 너무좋네요. 배워야 우리도 나아가죠 ㅎㅎ 응원합니다
가솔린발전기달린 전기차 좋아보이네요. 변속기 달 필요도 없이 충전만시키면 싸게 하이브리드 자동차 만들수 있는거 아닌가요?
뒷좌석이 led디스플레이가 아닌 스크린이면 주행 중에 시청하기 괜찮나요?
뒷 좌석에서 책을 보던 핸드폰 하던 스크린으로 영화 보던 안전에 영향을 주나 ?
@@user-ib6eo7fn9r 안전을 얘기한 게 아니고요. 스크린은 디스플레이보다 주행할 때 더 흔들릴 수도 있어서 영상을 시청할 때 방해가 되는지 질문드린 댓글입니다.
@@user-fp6tw2kr6r 아아 그러네요 그부분 생각 못해 봤음
아마 스크린은 운전석과 뒷좌석을 막는 작용으로 더 많이 사용할뜻 싶네요~ 사장하고 비서 은밀한 관계 김기사 보고 있으면 불편하니깐요 ㅋㅋ😅
요즘 자동차 유튜브에서 발작버튼이 중국차랑 lfp같네요. 항상 유익한 영상 발로 뛰어서 찍어주셔서 감사합니다. ❤
모카는 자동차 전문채널이지 흉기차 홍보채널이 아닙니다 ^^
입으로만 떠들지 말고 중국차 많이 사서 타시길.. 언행일치가 되야.
06:00 대부분 현기차 수동 레벨링인데여... 아 그래서 뒤쳐졌구나.. 중국시장에서는 ㅠㅠ 맞습니다 자동으로 해줘야죠. 아슬란 lf hg ig나 HID차량들 때는 오토레벨링 해주더니.ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
진짜 기능이 많네
솔직히 신박한게 많네 ㄷㄷㄷ
유료광고잖아 ㅋㅋㅋㅋㅋ
편협하고 단편적이지 않고 다양하게 현장감도 살려서 자동차시장의 이슈를 소개해주셔서 대단히 큰 도움이 됩니다. 힘내요 한드래건!!!
남을 알아야 제대로 경쟁이 되는거지.
현기 전기차 해외 판매량 봐라
얼마나 처참한지 아냐?
흥선대원군같은 인간들이 악플 다는거
현기차에서는 상상조차 못하는 기능들 아닌가요? 하아.;;;;
감사합니다!!!
악플다는 인간들 보면 임진왜란 전에 경고하고 대비해야한다는 목소리를 무시한 결과가 어땠는지 실시간으로 보는 것 같다
이거다.비유 좋네
❤
전동에어벤트 스윙기능 08:47
맥링크는 자석이 가까워져야 안에 금속 혹은 자석 걸쇠가 움직여서 플라스틱을 밀 수 있는 구조 같네요
화웨이가 대단한거야? 다른 대기업들이 멍청한거야?
센터 디스플레이 속도 빠릿한거봐
얘는 왜 자꾸 중국차를 홍보하지?
@@73Carrigan 화웨이에서 한국유투버들한테 홍보해달라고 돈뿌리고있으니깐요ㅋㅋ외신에서도 보도된거죠ㅋㅋ화웨이 리뷰 선봉장ㅋㅋ
리오토와 erev 방식에 대해서 좀 자세하게 다뤄주면 좋을거 같습니다
현기차는 어떡하누
삼성뭐하냐 다시 차 만들자
기능적 상품성은 와
우리도 삼성 엘지 현대 기아 힘 합쳐서 대응해야 살아남겠네요
모카 자동차채널중 유일하게 정보전달 채널 !!🙏🙏🙏모멘
한국기업은 이제 저물어간다
중국전기차가 세계에 재패할것임
테슬라와 중국전기차가 나눠먹을듯
지피지기면 백전잭승이다를 몸소 실천하시는 분! 근데 대체 왜 악플달고 까는거냐 진심 노이해
최고 에요
근데 엔진이 발전만하는데 굳이 터보엔진이어야 할 이유가 잇을까요? 출력을 위한것도 아닌데 왜? 라는 생각이 드네요 그런 내용도 혹시 알려주시면 좋을것 같습니다
법규라던지 자동차관련 지식 그런건 모카가 가장 알아듣기 쉽게 설명해줘서 모카를 주로 보고있어서요 ㅎㅎ
빔프로젝터는 와 ㅋㅋㅋㅋ
팝업창으로 볼 수 있게 설정 좀 해 주세요 🙏 ^^
👍
나도 중국싫어하지만 지금 한국 전기차 시장은 옛날 아이폰 수입 바득바득 안하고 삼성스마트폰 기다려준 국내시장을 보는거 같다고 생각함. 모카형이 욕 많이 먹는거는 참 안타깝다고 생각ㅠㅠㅠㅠㅠ 중국 전기차는 과연 진짜 폭탄인가?? 모르겠음.
모카형말로는 유럽에서도 먹히는게 중국 전기차라는데.... 하긴 국내시장은 테슬라도 낮춰보는데 할말 다했다 싶다.
모카 응원해.
생각해보니까 테슬라는 아니더라도 중국산 제품은 안전기준이나 국내 승인기준을 못 넘을 수도 있겠다ㅋㅋㅋ;;; 아무래도 중국이니까...
중국으로 국내전기차 시장을 또 폄하하는건 아닌거같기도... 근데 좀 싸게 만들지...맨날 5천만원이상 전기차만 만드니까..........
어떻게던 살겟다는 의지가 보입니다.하하하...............하긴 요즘 거의 한국판 문화대혁명시기인데 중국 씹는 말 한두마디는 해야 살아남을수 잇죠.
신생 자동차 제조사가 이정도인데 비해 현기는 반성 해야한다
전기차가 문제가아니라 문이 열리지 않아 불타죽은거 아닌가요??
문이 안열려 죽는건 화웨이 소프트웨어가 심각한 문제있는거죠. 이런 중요한걸 모카는 중국에서 화웨이 간부 인터뷰해야하지 않을까? 화웨이 좋다고만 하지말고…
@@kulkrafts3143어차피 한국 안가니까 걱정 ㄴㄴ
韩国人整天看假新闻
"모방은 창조의 어머니다"를 실현 시킨 차이나.
韩国发明的汽车吗？ 中国模仿谁？模仿德国美国没有的电池技术，AI，大数据，智能驾驶？抱歉中国高科技已经进入无人区很长时间了，韩国这个民族还真是思维局限，不懂反思，难怪历史惊人相似，总是做棋子。牛顿是火炮工厂技术师 火炮是中国发明的。
디스플레이 하나는 테슬라처럼 시원시원해서 좋넹😮
인테리어 소프트웨어 편의옵션은 이미 세계적인 수준이네요
편견없고 진솔한 소감 잘보고있습니다.😊
예 많이 사십쇼
화웨이자동차를 가보는데 ADS2.0 자율주행을 테스트 안한거면 그냥 안봤다고 할수 있는거 아니에용? ㅋㅋㅋㅋ
전기차는 무조건 메인 디스플레이 화면이 커야합니다 충전중에 얼마나 좋은데 현기 그 작은걸로 보라고? 스마트폰으로 보는거랑 뭔차인데
그런데 최근 화웨이 차량 불 났는데 문 안 열려서 일가족 3명 사망했디던디...
每天各种汽车都会出车祸和私人
사실 중국차는 안좋아라는 상종할게 못해 라는 편견이 있었습니다. 근데 확실히 전기차로 페러다임이 바뀌면서 우리나라가 치고올라갔듯이 중국도 위협이 될 수 있다는걸 확실히 깨닫습니다. 그리고 한용이형 현대기아 싫어하지 않습니다. 비전74탈때 한용이형 표정한번 보고 오면 싫어한다는 말 절대 못합니다.
다른 중국 자동차 대기업의 전기차는 거의 다 소개하신 것 같은데 상하이차의 고급 전기차 브랜드인 IM이 빠져서 이 브랜드의 차량도 소개해 주시면 좋을 것 같습니다 ㅎㅎ
확실히 전기차 시장만큼은 중국이 세계를 휘업잡겠네~
한국 기술 도난
아이토 국내 출시는 언제쯤?? 1억짜리 너무 사고싶네.. 국내들어오면 1억4천쯤 되겠네요?
韩国不受美国制约的时候才有可能，aito使用的是huawei的技术。huawei并不会选择自己造车，而是想成为博世那样的供应商。不受政治约束的时候韩国汽车品牌可以选择huawei成为合作伙伴。
객관적으로 차 좋아보임ㅜ 뭐하나하나 따지고 들어가보면 부족하겠지만 뭔가 무시했던 동네꼬마가 어느날 키 180되서 나타난느낌 현기차 분발하자
8年前深圳市全部出租车，巴士已经使用纯电动车，已经积累很多数据和更新换代多次了。然后中国越来越多的城市出租车和巴士也使用电动车。
BYD 在美国加州Lancaster 建立总装厂制造巴士。BYD巴士5年前已经出口到欧美国家。
这是因为韩国媒体一直负面报道中国。你们现在才感到意外。
근데 중국 차 리뷰한다고 친중 어쩌구 악플다는 사람들은 진짜 뭐임? 정치인들이 지 의견이랑 다르면 친일,빨갱이라고 일반화 하던거랑 뭐가다른지 모르겠음..
진짜 대단한 부분은 대단하네요 삼성이 자동차그룹을 유지할 수 있었으면 갤럭시 전기차가 나왔을 수 있었을지도? 아쉽습니다 ㅋㅋ
你们还真是自信，华为这些技术三星能做出来？苹果谷歌特斯拉都不行，AI智能驾驶大数据连人才都没就幻想，哈哈哈哈，韩国人迷一样的自信。
체리 중국산 자동차 해외판매 2위 중국사람들이 실어하는 차는 아닌데요
앞서나가는 채널.
건승하세요 ~^^
이런거 보면 중국이 따라올꺼같네 한국은 소극적으로 (가라, 뻥) 해서 국내만쓸듯
여러 차량 알려주셔서 정말 감사합니다
짱한용 폼 미쳤다!