유럽 다른 나라들도 자기나라 자동차 산업 보호할려고 안간힘 쓰는 중인 것도 사실 맞습니다.(프랑스 suv 퇴출 시킬려고 6시간 30만원 주차료 받을려고 하고 있구요......)..................................................................... 현대 기아가 현재 연간 400만대이상 팔리고 있는데 점유율 높아질 거 같으니까 유럽도 진입장벽 높이고 있죠.........기아 ev9 동일 조건에서 모델3 롱레인지만큼 주행거리 나오는 북유럽 국가 실주행 테스트도 있더군요............ev9 441 모델3롱레인지 440.....테슬라 덕분에 ev9을 7000 아래로 살 수 있는 나라가 된 것도 맞음....... 불과 한달만에 현대기아 주가는 급격히 상승해버렸습니다. 수소 자동차 촉매 관련 기술 개발 속도도 빨라지고 있고 현대기아 입장에서는 수소+전기배터리 하이브리드 카 나오는 순간 테슬라 다음 자리는 확실히 차지 할듯....현대기아 입장에선 삼성과 손잡고 LFP 본격 궤도 오르기 전까지는 지금같이 중국산 배터리 견제책으로 시간 벌어야 하는 입장......
이번에 들어오는 거는 망해도 상관없다 마인드로 들어오는 거고 그 다음 타부터가 문제지....르노랑 합작한거 볼보랑 합작한 거 ...르노 볼보 마크 달고 들어오는 플랫폼들이 점유율 어느 정도 차지하고 그 플랫폼 차들이 괜찮다고 입소문 쌓이면 다시 byd가 우리꺼 그거랑 같은 플랫폼 쓰고 가격은 더 싸.....이런 식으로 들어오니까 현대기아도 긴장할 필요가 있을듯....현대기아 LFP라인업 갖춰지기 전까지 시간 벌어야 함....
@@이용환-c5u 현대차가 일본에서 팔리지 않는 이유는 일본 도로 및 주차규격 , 그에따른 정책에대한 고려 없이 한국생산제품을 그대로 팔았기때문입니다 일본에 살고있는 한국인이 사주고싶어서 노력해도 힘들었다고 하지요... 중국차는... 저는 평생 살 일이 없겠지만... 중국차 살바엔 국산차 중고를 사겠지만... 아마 그래도 쫌 팔리지않을까 예상해봅니다...
솔직히 기술로만 보자면 과거의 중국은 잊어야할듯합니다. 우리만 중국을 까고있지 Ai 로봇 배터리 등등 한국을 앞지른 기술들이 많아졌어요. 국산차 구입 안한지 15년 정도 되었지만 요즘 현기의 상품성(가격,품질,안정성)과 비교시 별다른 발전도 없이 가격만 수입차 앞지르는것만 봐도 중국차(가성비) 결코 무시하지 못할것 같네요.
태국에서 byd seal 타고 있습니다. 일본차가 대다수인 태국에서도 다음차는 전기차로...그렇다면 byd 이런식입니다. 타보니 차값은 시빅수준인데 옵션이나 차 만듦새를 비교하더라도 어코드 훨씬이상의 가치를 느끼게 합니다. 해외서 살다보니 모카님 말씀에 전적으로 동의합니다. 무시했다가는 다 죽습니다 정말.
정밀기계, 배터리 산업이 정말 중요한 분야입니다. 코로나 배달문화 유행시 일본오토바이 없어서 못팔정도였고, 드론소형, 전동기기 중구제품 없으면, 농업용드론을 포함해서 사용할수가 없는 정도에 이르렀다. 하루 아침에 중국전기차 가 완성된것이 아니다. 한마디로 예나, 지금이나 대한민국의 전방산업이 안일하게 대처한 결과다. 한교수님 의 말씀이 생각난다. 오토바이, 예초기 하나 제대로 못만드는 나라에서 뭔 기대를 하냐고? 대만,일본,중국 은 독자브랜드로 예초기 , 오토바이 만들어 우리는 무엇을 만들어 파나요? 또한, 그품질은 세계의 제품과 경쟁에서 이길수 있나요? 뛰어난가요?
중국차라고 깔때는 이미 지났습니다. 소비자 입장에서는 싸고 좋은차 이거 하나면 다 통합니다. 현기 밀어주는 환경부 국토부.국내 고객 호구 영업하는 현기한테 좋은 본보기로 꼭 들어왓으면 합니다. 소비자에게 현기 아니어도 싸고 좋은 가성비 차들이 들어와 정신 차리게 해야한다고 봅니다
@@nobro142 저 자료 출처를 찾아 보니 INSIDEEVs인 듯 하구요. 2023년 1~12월 통계군요. 중국 내수를 포함한 순수전기차(BEV) 등록대수 기준이구요. 저 수치가 중국 내수 제외라면 중국은 작년에 순수 전기차만 3천만대 넘게 팔았다는 얘기가 되고, 친환경차로 기준을 넓히면 9천만대, 전체 자동차 등록대수는 2억 7천만대가 되어야 맞습니다.
@@보딘이사라전기차가 이론상으론 서비스 받을일이 거의 없긴하지만 거대한 전자장비인데다가 제조사의 차량 제조 구력에 따라 잡고장이 제법있더군요. 운행에 지장을 주거나 생명에 지장을 줄 정도의 고장은 아니더라도 내차에 문제가 생기면 그려려니하고 넘어 갈 소비자는 없죠. 테슬라만 봐도 제조 퀄리티의 기복이 여전히 있는편이라 서비스센터가 늘 북적이나보더라고요. 그렇기 때문에 서비스센터망 구축은 여전히 필수라 봅니다. 말씀하신대로 트럭덕에 이미 어느정도 구축되어 있다면 좋은 소식이네요
항상 모카 구독해주시고 시청해주시는 여러분 대단히 감사드립니다.
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유럽 다른 나라들도 자기나라 자동차 산업 보호할려고 안간힘 쓰는 중인 것도 사실 맞습니다.(프랑스 suv 퇴출 시킬려고 6시간 30만원 주차료 받을려고 하고 있구요......)..................................................................... 현대 기아가 현재 연간 400만대이상 팔리고 있는데 점유율 높아질 거 같으니까 유럽도 진입장벽 높이고 있죠.........기아 ev9 동일 조건에서 모델3 롱레인지만큼 주행거리 나오는 북유럽 국가 실주행 테스트도 있더군요............ev9 441 모델3롱레인지 440.....테슬라 덕분에 ev9을 7000 아래로 살 수 있는 나라가 된 것도 맞음....... 불과 한달만에 현대기아 주가는 급격히 상승해버렸습니다. 수소 자동차 촉매 관련 기술 개발 속도도 빨라지고 있고 현대기아 입장에서는 수소+전기배터리 하이브리드 카 나오는 순간 테슬라 다음 자리는 확실히 차지 할듯....현대기아 입장에선 삼성과 손잡고 LFP 본격 궤도 오르기 전까지는 지금같이 중국산 배터리 견제책으로 시간 벌어야 하는 입장......
이번에 들어오는 거는 망해도 상관없다 마인드로 들어오는 거고 그 다음 타부터가 문제지....르노랑 합작한거 볼보랑 합작한 거 ...르노 볼보 마크 달고 들어오는 플랫폼들이 점유율 어느 정도 차지하고 그 플랫폼 차들이 괜찮다고 입소문 쌓이면 다시 byd가 우리꺼 그거랑 같은 플랫폼 쓰고 가격은 더 싸.....이런 식으로 들어오니까 현대기아도 긴장할 필요가 있을듯....현대기아 LFP라인업 갖춰지기 전까지 시간 벌어야 함....
🎉🎉🎉😊
@@멍땔와이쿼녹스위브 한국도 한국배터리 안달면 국내에서 못팔게 해야...왜 중국에서 규제는 하게하고 한국은 안해도 상관없는지..
현기차 자동으로 프리미엄 급으로 올라감!!! ㅋㅋㅋ
국내에 여러가지 선택지가 생기는건 환영할 일이라고 생각하고 여러 자동차브랜드가 국내에 많이 들어왔음 좋겠음
값싼 중국차가 많이 들어와주면 땡큐지
중공 BYD 한국에 공장건설하고 중공 스파이들 수입한다 충북에 F35기지 있어서 중공애들 주요 침투로가 제주도 군산 (새만금) 이쪽으로 침투하는게 다 공군기지가 있는 곳이나 기지건설 방해
솔찍히 가성비 좋고 안전하다하면 소비잔 안살이유 없을듯요
현기차도 옛날엔 세계시장에서 이렇게 무시당했을걸 생각하면 미리미리 대비해야하는건 맞음
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 중국차는 그럴일 없음
@@hera7242 그쵸 현기차는 아직도 무시당하니깐, 중국차도 무시안당할 일은 안생길 것 같네요.
현대차 아무리 잘만들어도 일본에선 안팔리던데 비슷할것 같은데 가격이 싸니 좀 팔릴까
@@이용환-c5u
현대차가 일본에서 팔리지 않는 이유는
일본 도로 및 주차규격 , 그에따른 정책에대한 고려 없이
한국생산제품을 그대로 팔았기때문입니다
일본에 살고있는 한국인이 사주고싶어서
노력해도 힘들었다고 하지요...
중국차는...
저는 평생 살 일이 없겠지만...
중국차 살바엔 국산차 중고를 사겠지만...
아마 그래도 쫌 팔리지않을까 예상해봅니다...
중국차 어케 고치냐 ㅋㅋㅋ
싸고 좋으면 소비자입장에선 땡큐지..😂😂😂
중국제조인 테슬라는 잘팔릴듯
가격 경쟁력이 미치긴 했네
싸고 좋고 그 다음 사후관리가 좋아야함... 부품도 구하기 어려우면 안되고...
@@user-xv1eg1de4ererewr 싼것만 골라사는건 또 뭐냐. ㅋㅋ
똑같은 가격이면 한국제품보다 훨씬좋은걸사는데... 그걸또 안사잖어.ㅋㅋ
현대차 꼴보기 싫었는데 오히려 값싼 중국차라니 땡큐 베리망치
회장님은 배우려면 전기차값부터 배워야 할 듯
현기는 전기차에서 거의 남는 게 없는 정도가 아니라 아직은 적자 구조일 겁니다. 내연에서 남는 걸로 전기차 커버하고 있을 듯. 극악의 코스트다운에 규모의 경제까지 실현한 테슬라의 영업이익률이 9%라면 다른 제조사들은 어떨지 대충 짐작할 수 있습니다.
@@jaysbar4u 니가 사장이야? 오지랖도 적당이 해야 눈치 안먹지. ㅉㅉ
@@jaysbar4u 전기차 시장에서 마진 뽑으려면 배터리 모터 전장 내재화해야함.
현대가 내연차부터 부품 수직계열화 잘해서 곧 그렇게 될듯
@@jaysbar4u무슨 소리임. 배터리 가격 90% 폭락했어요.
껄껄 우리나라 원자재 떨어져도 물건값 안떨어진다는걸 독립이후 80년이 지나도 못깨닫네ㅋㅋ
우리나라가 가장 크게 착각하는게 우리 과학기술이 중국보다 뛰어나다고 생각하는거지...
그럼 짝퉁은 왜 만들죠??
중국은 유인 우주선 쏘아올린 국가임.
우리는 무인 우주선을 이제 겨우 개발하고 있고.
무시할 나라 아님
@@hiyo-o 과학기술이 뛰어난거랑 짝퉁 만드는거랑 연관성이 있나요?
뇌가 짝퉁 같은 사람이 보이는 것 같기도 하고..
@@박씨아저씨-l4i 기술이 앞서 있으면 남들 하는 거 뒤따라서 할 이유가 없죠. 그렇게 자랑하는 거 좋아하는 나라가 기술력 과시도 안하고 있을리가 만무함.
현기도 전기차 안팔린다고 놓으면 조때는거지
일본처럼 하이브리드에 집중하면 잠깐은 좋을지몰라도 결국은 조때는거임
?? 지금 도요타가 얼마나 파는지는 앎?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현기차 다 합쳐도 2배을 더 팜 도요타가ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@아리송-w8d 제발 풀대출 받아서 몰빵해 도요타에 ㅋㅋ
@@스티븡-s2j ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기네 진짜 도요타가 전세계 자동차 압도적 1위다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그저 일본이라면 까고보는 무지한 사람 ㅋㅋㅋㅋㅋ너네 같은애들때매 한국이 욕먹어 ㅋㅋ중국이랑 다를게 머냐?
@@스티븡-s2j 도요타 프리우스가 얼마나 팔리는지 보면 하이브리드가 어쩌고 저쩌고 말 못할건데 ㅋㅋㅋㅋ니 대뇌망상에 빠져있지말고 제발 세상밖으로나와라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@아리송-w8d조작타 ㅋㅋㅋ 많이 사세욤😂😂
현기 공장 직원들의 생산성 향상 및 급여 수준을 비현질적으로 높은 급여 수준에서 현실적인 수준으로 내리면 현기도 차 가격을 착하게 만들 수 있지 않을까 싶네요
경쟁은 좋은 법
테슬라 결국 중국산 배터리 사용했다가 겨울에 개망했다죠 ㅎㅎ
@@김유성학생대학원한방 누가 다시 테슬라 앞질렀음?
중공 BYD 한국에 공장건설하고 중공 스파이들 수입한다 충북에 F35기지 있어서 중공애들 주요 침투로가 제주도 군산 (새만금) 이쪽으로 침투하는게 다 공군기지가 있는 곳이나 기지건설 방해
중국은 보는 시점이 우리나라는
20년전에 머물러 있음
어떻게 이렇게 상황파악이 20년전에
머물러 있는지 중국이 20년전에 머물러
있기를 바라는 소망을 담아 생각하는건가요?
마치 한국이 일본을 추월할때 한국을 바라보던 일본이 지금의 한국인거 같음
차 자체보다 현기차가 가격 지금처럼 맘대로 못 올릴듯해서 환영함ㅋㅋ
해외에서 byd타보면....나쁘지 않습니다. 뭐 안정성 실험은 잘모르겠지만 이건 여러 시험기관에서 잘 했다고 보고...
내장이며 sw 등이 매우 좋습니다.
유럽에서 많이 팔리는 이유가 있겠죠.
한국에 들어오면 좋겠네요. 소비자 선택의 폭이 높아지길..
브라질에서 seal란 차타보고 진짜 놀람 내가알던 중국차가 아님 즁국차의 편견이 사라졌슴
저와는 좀 다름 경험이시네요.
저는 비야디 전기차 타보고
경유rv보다도 심한 소음과 진동,
싸구려 내장재료에 심각하게 놀랐는데요.
제가 bmw 경유차를 타는데,
이전 차는 bmw 가솔린이었어요.
경유차 산거 후회하는데, 전기차가
경유차보다 더 승차감이 떨어져서 놀람.
솔직히 기술로만 보자면 과거의 중국은 잊어야할듯합니다. 우리만 중국을 까고있지 Ai 로봇 배터리 등등 한국을 앞지른 기술들이 많아졌어요. 국산차 구입 안한지 15년 정도 되었지만 요즘 현기의 상품성(가격,품질,안정성)과 비교시 별다른 발전도 없이 가격만 수입차 앞지르는것만 봐도 중국차(가성비) 결코 무시하지 못할것 같네요.
다른건 모르겠고 ai 특허랑 실용기술 보면 최상위임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
배터리가 우리나라를 앞질렀다고? ㅋㅋㅋㅋ
@@вуйтеЗдравст 솔직히 비싼 한국산 배터리 누가써줌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 가격경쟁력하나도없는데
테슬라가 중국산배터리채용한거에서 배터리 시장 경쟁력 밀린거임
기술력좋으면뭐해 상용화안되고 비싸서 판매량 못받쳐주는데 ㅋㅋㅋ
배터리 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@sgosekfs9205 배터리는 기술격차가 아직 꽤 있고.. 얼마전에 엘지가 지엠 납품하기로한거는 못보셨나봄.
객관적인 정보 제공 감사합니다.수고하세요
2700~3000 선에만 판매해준다면
저는 와이프차겸 패밀리카로 구매하고
싶네요 ㅎ
와이프 암살 하실건가요?
씰 사고싶네요 ㅎ
그렇게 싼 전기차는 없사옵니다....
BYD 전기차 제일 작은놈 돌핀이 3천이상이에용..
그냥 보조금 받고 니로EV 나 코나EV 사세요..
나도 가격보고 생각해볼듯
디자인이 현기차보다 훨 고급지고 예쁜 것 같네요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현대야 지금처럼 계속 가격 올려~ 마구마구 올려~ 나중에 우째 될련지 궁금하다 ㅋㅋ
태국에서 byd seal 타고 있습니다. 일본차가 대다수인 태국에서도 다음차는 전기차로...그렇다면 byd 이런식입니다. 타보니 차값은 시빅수준인데 옵션이나 차 만듦새를 비교하더라도 어코드 훨씬이상의 가치를 느끼게 합니다. 해외서 살다보니 모카님 말씀에 전적으로 동의합니다. 무시했다가는 다 죽습니다 정말.
ㄴㄴ안죽음
뭘하면 자꾸 정신승리부터하는 자체가 잘못된거임.
요즘 한국인들보면 일부겟지만 경쟁해야되는상대인데 부족한걸 정신승리로 커버할라그럼.
비하하는건아니고 그냥 답답할때가 더많아요.
lg휴대폰 만들시절 '이거 나오면 다뒤졌다' 보다 더 긴장감 없음.
긴장안하다가 일본 소니같은거 다 없어졋지
우리나라도 기업은 방심 안하겠다만 일반여론들 보면 일본 도시바 꼴 날것 같음
이래서 작년 연말부터 전기차 시기상조라고 온종일 미디어에서 때렸구나ㅋㅋㅋㅋ
계획이 '시기상조' 뿐이면 안될텐데 쩝
' 뿐->'뿐
Cax
아니지. 중국 자동차 무섭다, 테슬라보다 많이 팔렸다, 이딴 기사가 작년 하반기부터 왜 많이 나왔겠어?
뻔하지 ㅋ
중국 전기차가 서민 들에게는 신의한수 입니다.
언론이 정치뿐아니라 경제도 말아먹는군
우리나라는 금형하는 사람들 이제 다 나이든 사람들이지만, 중국은 대학나오고 똑똑한 사람들이 취직해서 일을 많이 하는거 같음, 그러다 보니 품질은 곧 한국보다 좋아질거라고 봅니다.
우리나라 전기차 불안해서 못탄다더니 사람들 갑자기 중국전기차는사려하네 ㅋㅋ여태 전기차 왜불안하다고한거야 어차피 중국전기차살 생각까지하면서 아이러니하네
싸서 인듯??
비야디가 더 많이 팔았습니다. 즉! 대한민국 국민으로 테스트한 현기보다 중국인민으로 테스트한 비야디의 모집단이 더 크기 때문에 더 안심이 됩니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅋㅋㅋ
코나 전세계에서 불나던건 잊었나보네
중국 배터리가 더 안전도 높은건 모르나보네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
얼마전에 아이오닉5 충돌 하고 바로 빠이야~ 운전자 사망이요 아이러니 한가요? 아이오닉 타세요ㅋㅋ
아무래도 자사에서 배터리 만들고 그 배터리를 바로 자동차에 넣으니 원가 감소 효과가 어마어마할 거고 그래서 가격을 더 싸게 해서 물량 공세도 가능한 것. 기술을 베끼건 어쨌건 대비하지 않고 욕만 하고 있다가 제대로 당할 수 있다.
정밀기계, 배터리 산업이 정말 중요한 분야입니다. 코로나 배달문화 유행시 일본오토바이 없어서 못팔정도였고, 드론소형, 전동기기 중구제품 없으면, 농업용드론을 포함해서 사용할수가 없는 정도에 이르렀다. 하루 아침에 중국전기차 가 완성된것이 아니다. 한마디로 예나, 지금이나 대한민국의 전방산업이 안일하게 대처한 결과다. 한교수님 의 말씀이 생각난다. 오토바이, 예초기 하나 제대로 못만드는 나라에서 뭔 기대를 하냐고? 대만,일본,중국 은 독자브랜드로 예초기 , 오토바이 만들어 우리는 무엇을 만들어 파나요? 또한, 그품질은 세계의 제품과 경쟁에서 이길수 있나요? 뛰어난가요?
다른 사람들이 비야디 많이 사서 현기차 가격이 내려가는게 배스트기는 한데, 가격이 진짜 압도적으로 싸고 AS문제만 해결 되면 내가 살 생각도 있음
중국폰이 싸게나와도 여전히 우리나라에선 갤럭시가 잘나가는것처럼 중국차도 힘들지않을까 싶네요
@@bh0403kr 개인 선택의 문제이지 않을까 싶어요. 중국폰이 대박은 아니지만 분명 수요가 있는것 처럼 저도 씰정도의 모델이 내연기관 차량과 비슷한 가격으로 나와준다면 구매의사가 있거든요
@@bh0403kr 거기부터는 개인의 선택인것 같아요. 중국폰이 대박은 아니지만 가성비 영역에서 수요가 있듯이 같은 급의 내연기관차량과 비슷한 가격대의 가격으로 나온다면 저는 살 것 같거든요
베스트같은소리하네 나라망할일있나
원가 개념부터
이런 게 객관적이고 우리나라에 이익이 되는 영상이지 무조건 중국 머니카르텔 음모론으로 어쩌고 하는 사람들은 반성해라.
좋은 영상 감사합니다.
호주에 살고있는데 BYD랑 MG 자동차 도로에 많이 돌아다닙니다. 성능과 리뷰도 긍정적이고 현지에서는 중국산이라고 무시하면 안되는 분위기가 된지 몇 년 됐습니다.
BYD자차로 내돈내산하고 출퇴근때 매일타고다니면 인정!
오늘 영상 너무 감명깊습니다😮
호주에서 현재 비야디 씰 구매 진행중인 구독자입니다. 테슬라와 비야디 중 고민하던중 결국 가성비등으로 비야디로 결정했습니다. 여기선 지금 한국 전기차가 너무 비쌉니다. 😢 좋은 옵션을 추가하면 9만불도 넘어가고.
태국에서 골프치러 다니며 중국전기차타보고 많이 놀랐습니다 제가 만난 태국 드라이버들도 만족하고 있더라고요. 저는 이전에 모델 3사서 만족하고 그 뒤로 여러 전기차들 렌트해서 다니는데 중국전기차를 경험 해보지 않고 선입겸으로만 대응 하면 안될거 같숩니다.
이젠 고쳐가면서 타는게 아니라 싸게사서 짧은기간 타다 새차로 갈것 같네
중고차 가격 생각안하고 말이지.스마트폰 처럼..시장점유는 지금 알리익스 같이
전국에 AS및 유통망 깔리는 순간 현기 끝날것 같음
이미 글로벌시장에서 1위를 하고 오는 차인데... 그만큼 검증되고 인정 받았으니 1위하는거고... 그러면 뭔가 그럴만한 이유가 있구나하고 관심갖고 긴장하고 있어야될 상황에 일단 까고보는 이 불편한 진실...😂😂
BYD 어처피 안살거지만 좋다.
소비자는 경쟁을 원한다 !
이렇게 되면 현기보다 쌍용, 아니 KGM이 더 문제 아닌가요?
BYD 배터리를 써서 타격이 더 클 것 같은데요...
기대된다 드디어 우리나라에도 소비자의 선택이란게 생기나??
좋은 말씀 잘 들었습니다...
디자인은 괜찮네요
저는 우리나라 전기차 디자인은 아직도 적응이 안되네요.
근데 디자인상 가장 많이 받는 게 현대죠. 중국 전기차가 상 받았다는 얘기 못 들어 봤네요. 아무래도 여기 저기 회사에서 짜집기 한 느낌이 많아 오리지날리티가 부족해서 인 듯 합니다. 저는 개인적으로 아이오닉5에 애플 로고 박아도 전혀 어색하지 않다고 봅니다.
안녕하세요.... Mocar 팬입니다. 저는 호주에 거주하는데요 BYD 완전 데세 입니다. 현대 전기차는 많이 비쌉니다. 저도 BYD 세컨차 사려고 고민하고 있습니다. 가격에 비해 품질이 정말 좋습니다
형님 이젠 전기차 부정하는사람 별로없수 다만 아파트주거가 대다수인 우리나라에 충전문제를 어찌 빨리 풀어내느냐 그게 핵심이지
개인적으로 이렇게 현기랑 경쟁할만한 회사들이 들어오는거 대찬성입니다.
독점은 무너뜨려야 합니다.
항상 냉철하다고, 정확한 분석 감사합니다.
우리나라에 들어오면 잘 팔릴 것 같은데... 디자인이 중국스럽다는건 모카님 개인적인 생각인것 같은데요... 디자인 실내 실외 다 현기보다 새롭고 좋아보이는데
BYD에서 국내에 판매하는 T4k 판매량이 얼마라구요?
노키아가 삼성에 고꾸라졌고 월마트가 LG에 무너짐. 변화기일 때 순위가 바뀜!!
월마트 아니고 월풀
LG??
@@jsahn1042가전은 엘지가 삼성보다 잘나감
기술은 좋아도 신뢰의 문제지. 중국 하면 신뢰가능? 아무리 기술이 뛰어나도 기업의 신뢰가 안된다면 난 못살 듯. 베타테스터들이 실험해주면 나중에 고려해 봐야지.
한국시장에서의 전기차 가격 경쟁 환영 합니다.🎉
기아도 EV3 준비 중!
곧 차 살 때 중국 브란도도 고려하게 될것 같습니다. 지금 중국차에 대해 자유롭게 말하는건 좋은데 우리 산업개발 시기 미쓰비시가 갔던 쪽팔린 길은 사양하는 것이 조금 더 멋지겠죠.
만약 들어온다면 씰이랑 돌핀은 좀 끌리네요
전기차는 수리할것도 크게 많지도 않고
씰은 디자인 괜찮고 무난무난한 전기세단
느낌으로 살만할거같고
돌핀은 싼마이 단거리나 시내바리용으로
충분히 경쟁력 있을거같네요
내연기관과 다르게 전기차는 중국과 동시 출발이다. 하지만 시장크기가 다르고 그러면 생산대수가 다르다. 1억대 만든 회사가 백만대 만든 회사조다 잘만드는게 어쩌면 당연한거 아닐지요.
글쎄요 인구플이 그렇게나 큰데 한국보다 축구를 못하는 이유가 뭘까요? 자동차 생산댓수 많다고 해서 더 잘만드는 것은 아닐 것입니다. 포르쉐 생산대수가 폭스바겐보다 적은데 기술이 더 떨어지는 것은 아닌 것 처럼 말이죠.
그논리면 벤츠는 차를 못만들어야지 ㅋㅋㅋ
@@krclever22 공산품하고 축구는 전혀 비교대상이 아니죠. ㅎㅎㅎ 그리고 중국의 축구는 운동선수들의 1번옵션은 아니죠.
중국차라고 깔때는 이미 지났습니다.
소비자 입장에서는 싸고 좋은차 이거 하나면 다 통합니다.
현기 밀어주는 환경부 국토부.국내 고객 호구 영업하는 현기한테 좋은 본보기로 꼭 들어왓으면 합니다.
소비자에게 현기 아니어도 싸고 좋은 가성비 차들이 들어와 정신 차리게 해야한다고 봅니다
비야디 외국가서 택시로 타봤는데.. 완성도 ㄱㅊ고 생각보다 좋았음 ㅎ
BYD 품질은 현기 보다 좋음
@@verandafarmer380품질관리하는 사람들이 스카웃된 한국인 기술자들..마감, 품질이 좋은 이유죠.
@@devilnme 풉. 그럼 현기가 더좋어야하는거아니냐? 푸하하하하하하하
소비자는 그냥 싸고 품질 좋은거 사면 됨... 국산이든 중국산이든.. 다만 뒷돈 받고 홍보를 정보로 위장하는 업자들한테 속지 않을 정도의 지식은 습득해야 함 그래야 뒤통수 안 맞지
7년전에 처음으로 중국 출장 갔을때 도로에 전부다 전기오토바이크 인거 보고 놀랐는데 내수시장이 크다보니 이렇게 성장했네요.
15년전에도 전부 전기 오토바이였어요. 아마 곧 따라 잡히지 않을까 걱정이네요.
BYD는 ICCU 에러 없나요? 현기 전기차 ICCU 에러 불안해서 구입하기 꺼려져요.. 보증기간 무제한으로 해줘도 살까말까인데
과거 자신이 올린 중국차 평가보고 반성좀 하시지
평가가 아니라 상품 선전 수준이던데
좋은걸 좋다고하지 기자가 말도 못하게 입 막으면 중국차가 발전 안 함?
경쟁은 항상 옳다.
시드니에도 BYD 전기차들 엄청 많아요. 현기차 내연차도 많지만 전기차로만 따지면 BYD가 훨씬 많아요.
급이 맞진 않지만 가격이 아5는 7만초반, 씰은 5만초반이에요. 2만불 차이면 꽤 크다고 봐요.
중국 출장가서 씰 택시 타본적있음. 진짜 진짜 큰일난상황임.....
이글보니 궁금하긴 하네요
한국인들은 2천만원짜리 중국제와 5천만원짜리 한국제품비교하면서 뭐라고함 ㅋㅋㅋ
같은가격대비 성능테스트는 하는걸 못봣음.
@@jjj-kv4do 그렇죠! 현기 풀옵과 독일차 깡통을 비교하면서 이 가격이면 수입차 탄다...이러고 있는
你坐的什么出租车。我们这里都是比亚迪秦
기자님 꼭 사시고 인증해주세요
기다릴께요
한용이가 거지냐 저딴 중국차를 왜타냐 포르쉐도 껌으로 타고다닐 재력가구만
ㅋㅋㅋ
나는 소비자이고 소비자는 원하는걸
살겁니다
시장은 경쟁을 해야할 것이고
그것이 중국 이냐 한국이냐는
중요하지 않습니다
한국 중국 미국 이든 어떤 나라든
경쟁해서 소비자를 차지 하기 바랍니다
공정하고 정정 당당하게 경쟁하길 바랍니다
누가보면 현대,기아가 1,2위 하는줄,; 현실은 글로벌 판매 점유율 계속 줄어들어 5위권 밖으로 밀려났습니다.
전기차 전세계 판매순위(하이브리드 제외)
1. Tesla: 1,808,652 and 19.1% share (vs. 18.2%)
2. BYD Group: 1,570,388 and 16.5% share (vs. 12.6%)
3 SAIC (incl. SAIC-GM-Wuling): 748,159 and 7.9% share (vs. 9.3%)
4. Volkswagen Group: 742,703 and 7.8% share (vs. 7.9%)
5. Geely-Volvo: 589,932 and 6.2% share (vs. 5.3%)
@@yk4194 중국은 내수가 92%
@@jaysbar4u 현기차도 마찬가지에요, 삼성도 마찬가지고요 고졸이신 거 같은데 직업이나 갖고 야부리 터시는게 어때요?
@@jaysbar4u중국 내수 물량 제외임
@@nobro142 저 자료 출처를 찾아 보니 INSIDEEVs인 듯 하구요. 2023년 1~12월 통계군요. 중국 내수를 포함한 순수전기차(BEV) 등록대수 기준이구요. 저 수치가 중국 내수 제외라면 중국은 작년에 순수 전기차만 3천만대 넘게 팔았다는 얘기가 되고, 친환경차로 기준을 넓히면 9천만대, 전체 자동차 등록대수는 2억 7천만대가 되어야 맞습니다.
일단 LFP배터리는 봄,여름,가을 용으로 봐야 한다~ 겨울엔 그냥 세워두는 차 정도로 보면 사야 될 이유가 사라진다~
누가 오든 현기의 독점을 깨주기를 바람
👍
가성비 측면에서 나쁘지 않은 선택지. 소비자 입장에서 선택의 폭이 많으면 좋긴 하죠
이렇게 자동차 산업 과도기에 변화에 대해서 맞는말 해주는 대형 자동차 유튜버 한드래곤이 최고긴한듯..
박순혁 작가가 말한 채널이 여기 맞나여.
씰과 모삼 비교 보니까 정말 KGM 차와 기아차를 비교하는 수준이더군요. 이말인즉 이제 가슴이 웅장해지는 싸움이 곧입니다.
내연기관차는한대팔면 전기차한대의무적으로 팔아야한다고 하니 전기차 시대가 조금씩오나보네.
100대에1대꼴로 이제조금씩보이는거같네요
싸고 좋은 중국차 모카는 당연히 구입하겠죠?
들어오면 인증해주시죠.
연간판매량 400대와 ... 들어가자마자 1500대 판매량이 조금차이가난다? ㅋㅋㅋ
모든 자동차가 as가 발생 안할수 없으니 부품 수급과 서비스센터 문제만 해결된다면 차살때 중국차라고 고려하지 않을 이유는 없을듯 하네요 유로앤캡도 테스트 했다고 하니...
byd들어오기전에 이미 전국에 서비스센터가
생겼어요..트럭들어오면서
그리고 내연기관과 다르게 전기차는 수리할게 많지않죠
@@보딘이사라전기차가 이론상으론 서비스 받을일이 거의 없긴하지만 거대한 전자장비인데다가 제조사의 차량 제조 구력에 따라 잡고장이 제법있더군요.
운행에 지장을 주거나 생명에 지장을 줄 정도의 고장은 아니더라도 내차에 문제가 생기면 그려려니하고 넘어 갈 소비자는 없죠.
테슬라만 봐도 제조 퀄리티의 기복이 여전히 있는편이라 서비스센터가 늘 북적이나보더라고요.
그렇기 때문에 서비스센터망 구축은 여전히 필수라 봅니다.
말씀하신대로 트럭덕에 이미 어느정도 구축되어 있다면 좋은 소식이네요
저는 가장 이상적으론 byd 한이 들어왔으면 싶었는데 씰도 좋을 것 같아요.
어짜피 현기가 가격낮출일은 없을테니 그 가격에맞는차를 내야되는데 차상태들보면 흠
가격이 엄청 많이저렴하게 들어와서 한국도 전기차 많이보급대중화앞당기면 좋겠다.
전기차 올해부터 타고 있는데 유지비가 말도 안되게 쌈 집에 차 3대 있는데 나머지 2대도 전기차로 바꿀 예정
많이 타라 ㅋㅋ
전기차 애초에 비싼거도 생각 해야 하고 중고차로 처분 못한는거도 생각해야됨
천천히 바꿔요 ㅎㅎ 한번에 다바꾸면 감가 아픔 ㅠㅠ 전기차만 7년째라 ㅎㅎ
@@SAGA-qs7sn 모두다 한꺼번에 전기차 바꾸면.. 공용주자창 할인등 모든 해택이 사라짐.
@@정호진-z8u 중고로 왜 처분을 못함 ㅋㅋ 아직도 2000년대 전기차 생각하고 열화율이 엄청난줄아나;
저렴한가격에 안정성 보장은 되고(해외 인증결과), 서비스 센터 반경 20km 이내, 개인적으로 원하는 LFP(ncm대비 내구성 두배, 저렴한 가격, 화재안전등) byd seal 나오면 구매순위에 우선할것 같습니다.
이런 방송 참좋아요 현기 안빠는 공정한방송
byd 전기차 그렇게 좋으면 사서 타고 다니는 모습 좀 보여 주세요. 말로는 좋타고 하면서 왜 안 타고 다니는 건가요?
우즈베키스탄에서 한국에 와서 자동차 2007년부터 수출 해요 . 3년 전에 BYD 우리나라 들어올 때까지 , 1년에 한국차. 1.200 팔렸어요. 지금은 1년에 100개 안 팔아요.
대한민국 화이팅.
여기는 우주벡애들까지 댓글다네 ㅋㅋㅋ
BYD를 우즈벡애들이 좋아하는데 어짜라고???
중국시장에 한국차 진출해서 호황을 이루엇던시절이잇듯이 중국차도 인젠 세계시장에 진출해서 성공을이루는거 당연하게 받아들여야지~
잘 봤습니다 감사합니다 😊👍
돌핀 신형 나왔습니다.. 헤드라이트는 아벤타도르를 압축해놓은것 같은 ㅎㅎ 실물도 둘 다 봤는데 중국스러운 느낌 많이 빠졌어요
싸면 배달용겸 세컨으로 아주 좋을듯 중국이라고 까기만하는건 아닌거같음 샤오미, 로보락만봐도..매우 좋음.
씰 들어오면 바로 시승해보고 싶네요 :) ev6타고 있는데 비교해봐도 괜찮은 차로 보여져요..! 가격도 메리트 있네요
브라질에서 seal타봤는데 내구성 안전성은 모르겠지마 옵션하고 편의사양은 ev6보단 더 좋아요
내구성 구매후 as만 좋다면 현기 전기차를 살 이유가 없다
아마 테슬라가 돌고래 날개같은 손잡이 사용했다면 혁신적이라고 극찬을 하셨을듯
전형적인 정보 제공을 가장한 광고 홍본데~~~
사실 가성비 좋은 중국차가 들어오는것은 소비자 입장에서 좋은거죠 걱정을 하고 대비를 해야하는것은 국내 자동차 회사죠 내용이 뭔가 이 영상을 보는 소비자에게 경각심을 같어야 한다는 말로 들리는데 소비자가 그럴 이유가 있나요?
근데 이걸 살려면 혼자 죽을때 까지 탈 각오하고 사야할듯. 중국산 전기차를 중고가 방어가 될거라고 생각하면 그건 바퀴벌레 뇌수준.. 에초에 중고차가 방어고 나발이고 중고차 부분에서는 수요가 1도 없을듯 불체자나 암암리에 살듯
가격 착하고....부품은 알리에서 직구로 구입 유통하고...DIY로 가능하면....
중국차 들어오면 소비자 좋죠!! 경쟁해라 회사들아
오 비야디 한국들어오면 전기차 충전소 좀 늘어날까요??... 솔직히 사용자입장에서는 싸고 귀여운 도심주행 전기차가 필요한데... 현대는 너무 비싼거만 팔아서ㅠㅠ
최근에 내가 사거나 가족이 산 가전제품. 모두 중국산임.
미니pc 비링크 n100, tcl qled 165cm tv, 홍미노트 12
레노버 노트북. 싼맛에 쓰는게 아니라 싼데 만족도도 높음.
레노버 별로임 몇번 쓰다 안씀. 중고로 팔 생각임 좀 솔직하자😊
휴대폰, tv, 노트북은 좀 아닌거같음 안전하다고는 하지만 악용될 소지가 너무 높아보임
홍미노트는 레전드네..
걱정이네요..ㅠ
전기차 고려하다가 싼타페 구매했는데
솔직히 가격도 가격이지만, 집밥 먹일 형편이 안되서
하이브리드 갔는데, 인프라가 턱없이 부족한데
구축하고나서 전기차가 많아져야 할텐데..
지방이라 충전소도 이용하기 불편하고 아파트에 달랑 5대 설치되어있어서 퇴근시간 맞추면 충전도 못하고..
중국이든 현기든 뭐든간에 가격대와 애프터서비스, 상품성만 갖춰준다면 전기차 사고픈데
폰도 중국제 안 사는데 남들에게 보여지기 좋아하는 한국인들이 저걸 사겟냐
아닌척하면서 끌고다닐거같음. 여자만나고할땐 친구한테 다른걸 빌려타겟지ㅋㅋㅋ
집에가보면 중국제로 도배해놓고 챗들어오면 중국제까느라 정신없음.
우리나라 로봇청소기, 드론사는거봤냐ㅋㅋㅋ 다 중국제품사지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Made in China 안쓰는것 처럼 말하네.
엠블럼 우리 BYC 베낀듯
르쉐도 안팔리는 마당에 비야디가?
르쉐는 내세울만한게 없잖아요....가격,디자인 다구린데...
르노 신차가 없고...쉐는 아직도 다마전구ㅋㅋㅋ
중국차 들어오면
꼭 사시길 바랍니다
그리고 타고 소감도
올리시길 ㅋ😅
Byd 무시하는 나라는 한국뿐인듯 해외 나가보면 byd 진짜 시장 장악력 장난아님 내구성이랑 안전성은 모르겠지만 타본사람들은 절대 무시안함
호주에서도 요즘 BYD 개 마늠
ㅣ회용. 이다 싼맛에 흐고. 고장나면버려야한다. As는 불가 그것이. 차이나다
안전성은 유로NCAP으로 확인됐고
내구성은 현기차와 비슷하니 문제없겠군.