Будни в автосервисе
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Сканеры Launch со скидкой по промокоду "70936" - www.grandinstr...
K-Line адаптер - ali.pub/5g8ylf
Vieacar ELM 327 - ali.pub/5g90ig
ELM327 2 board - ali.pub/5g90m5
ELM 327 1 board - ali.pub/5g90nb
ICar ELM 327 - ali.pub/5g90q1
BMW Enet кабель - ali.pub/5ggkvi
BMW Enet Ethernet adapter - ali.pub/5ggkxn
BMW Inpa K D CAN кабель - ali.pub/5glnq8
Thinkdiag full software - ali.pub/5glo0x
Thinkdiag old version - ali.pub/5glo41
Thinkdiag одна марка - ali.pub/5h0g32
Opel OP-COM - ali.pub/5hc17m
VAG 2x2 to OBD2 - ali.pub/5hc1ax
OBDII Break Out box - ali.pub/5jurw0
Измерительный инструмент:
Щупы иголки прямые - ali.pub/5hk8y1
Щупы иголки+провода банан/крокодил - ali.pub/5hk951
Провода с двойным бананом - ali.pub/5g8z3p
Термопара для мультиметра - ali.pub/5hbwpu
Погружная термопара для мультиметра - ali.pub/5hbx3u
Пирометр MUFASHA TN400 - ali.pub/5hbx9h
Силиконовые провода с дойным бананом - ali.pub/5gweqr
Кабель треккер - ali.pub/5g8z7l
Искровой разрядник - ali.pub/5g8zvp
Контролька - ali.pub/5g8v13
Токовые клещи - ali.pub/5g8z61
Планшетный осциллограф Micsig ATO1104 - ali.pub/5hbsdi
Автомобильный стетоскоп - ali.pub/5hc2po
Пайка:
Цифровой микроскоп Andonstar AD407- ali.pub/5hbry5
Латунная щётка для чистки паяльника - ali.pub/5g8zhw
Электрический оловоотсос - ali.pub/5gwfn1
Поворотный держатель для плат - ali.pub/5jup1q
Ремонт электропроводки:
Клеевая термоусадка 3:1 - ali.pub/5g8z8r
Набор термоусадок 2:1 - ali.pub/5g8zaw
Гидравлические персс клещи - ali.pub/5g8lio
Щётка для клемм АКБ - ali.pub/5g8zrt
Кримпер для обжима клемм - ali.pub/5g8lcu
Кримпер для обжима клемм с набором матриц - ali.pub/5gwf1n
Стриппер для снятия изоляции - ali.pub/5g8lez
Экстракторы клемм из разъёма - ali.pub/5g90tj
Ручной инструмент:
Клещи для снятия пружинных хомутов - ali.pub/5g8zf6
Магнитный захват - ali.pub/5g8zy8
Механический захват - ali.pub/5g8zzs
Аккумуляторный фонарь - ali.pub/5g8z0z
Налобный фонарь - ali.pub/5gwfev
Манометры, компрессометры, вакуумметры:
Ручной вакуумный насос/тестер - ali.pub/5g9076
Вакуумметр - ali.pub/5g909b
Компрессометр бензиновый - ali.pub/5hrx5j
Пневмотестер утечек - ali.pub/5hrypc
Программаторы:
Программатор VVDI Prog - ali.pub/5g90xm
Программатор MiniPro/TTL866+/XGecu pro - ali.pub/5g90zr
Слесарка:
Переходники для шуруповерта - ali.pub/5g8ywb
Ступенчатые сверла - ali.pub/5g8yy2
Видеоаппаратура:
Видеоэндоскоп Teslong NTS500 - bit.ly/3MEYFNJ
Видеокамера PANASONIC - ali.pub/5gwhd2
Экшнкамера GoPro 8 Black - ali.pub/5gwhkn
Микрофонная радиосистема Rode Wireless Go - ali.pub/5gwhpi
Xiaomi Mi 10T 6/128GB Cosmic Black - ali.pub/5gwhts
Xiaomi Mi Note 10 Lite - ali.pub/5hk8gc
Конденсаторный микрофон петличка - ali.pub/5gwi07
Bluetooth принтер наклеек - alii.pub/5ksoq3
По вопросам рекламного сотрудничества - eugeneirimia@gmail.com
Помощь в развитии канала:
Банковские карты Privat Bank:
5168 7573 8960 0885 - USD
5168 7554 3804 5854 - UAH
Я не понял, где зазнайство, где деградация качества видео, где матюки, где тупые конкурсы и реклама всякого говна, почему везде чисто а слесаря на заднем фоне в перчатках? Я на канал про автомобили пришел или куда? Откуда этот приличный человек взялся и почему его до сих пор не забанили?
Будем его поддерживать 👍🏻, чтобы другие брали с Евгения пример!
Сервис вообще классный! Денег миллион вложили только в инструмент и оборудование!!!
Принцип поиска неисправности в блоке управления сервоприводом очень понравился. Имея осциллограф ещё нужно понимать, где и какой формы сигал ты хочешь увидеть. Вообщем классный ролик! Женя как всегда на высоте!
Женя молодец , как всегда на высоте!!!! Отдельный лайк мужику который затянул гайку стойки ударным инструментом.))).
мы так всегда делаем,работаю в германии
@@Vadim_L.A А мне недавно запороли так стойку. Пришлось брать вторую, было не очень приятно))) Вторюю затягивали вручную.
@@Vadim_L.A Да , пока вас в Германии не было , немцы так безграмотно не делали .
Откручивая гайковертом центральную гайку амортизатора, есть большая вероятность сорвать гайку поршня, который прикручен к штоку снузу. НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ ПРОВОДИТЬ ЭТУ ОПЕРАЦИЮ ВРУЧНУЮ!!!
@@user-lz9vl7sr7h не знаю, работаю больше 15 лет в германии ,ни каких проблем не было и всегда закручивали и откручивали так,извените за невежество
Спасибо. Высший пилотаж в авторемонте. 999-й уровень.
уровень БОГ!!!!
@@user-tt3vu2vo8h Написано:Не сотвори кумира!
Форма синусоиды на кварце может быть не правильной из за полосы пропускания осциллографа.
16МГц для автомобильного аппарата, совсем не мало :)
Такие маленькие кварцы можно найти в неисправной USB флешке :)
Спасибо за познавательные видео и удачи!
Там сами щупы ослика сильно роняют сигнал.
@@moldovanandrei7008 как связаться с вами?
@@NoCheckEngine Напиши номер Ватсапа, если хочешь.
Довольно высокая частота вообще для микроконтроллера который занимается подъемом стекла. Совершенно не понятно зачем. Ну только если это не элемент унификации производства. А так то можно было бы 1МГц и без всяких кварцев на внутренней стабилизации. Не думаю, что подъемник бы стал хуже работать. А вот кварц хоть и сложно, но в принципе можно сломать тряской.
@@shetiashcroft 1Мгц уже давно в прошлом!
Говорят в Рено плохая електроника, джип даёт фору. Сломался сервопривод - замени коробку, отлично.
Коробка могла быть дохлая или полудохлая. В остальном долбаный маркетинг.
@@TrashHunter1989 $200 за моторчик стеклоподъёмника и месяц ждать. На Рено 2010 года мне ударили дверь, приехал на разборку и заменил двери целиком, обошлось дешевле
Эт точно, и так во многом сейчас
Значит, нужно ездить на рено и не париться
@@user-fm4lc2ts2f а на кого 200$ повесили?
Чистота в боксе, первый признак профессионального подхода к своей работе... Молодцы ребята!!!
)) теперь постоянно чероки будут приежать без остановки
клубный сервис будущий )
зато будет работа)) прибыльная)
Тут впору задуматься: либо бабки, узкая специализация по коробасам чероки и медленная деградация на фоне однотипного потока работы, либо сверхинтресная детективная скурпулезная диагностическая работа, которая заставляет сотни тысяч подписчиков затаить дыхание. а потом рукоплескать от души Евгению. Это, конечно, утрировано, но....
@@khawaification а потом Чероки сменит конструкцию коробаса , и так и останешься "узким специалистом" ))
Евгений, проц у VW - MC68HC908EY16 (Motorola, Freescale, NXP). Проще всего искать по маске проца "2L31N".
Евгений - это Эталон ДИАГНОСТА. 💪
Подход к делу у Жени действительно может служить примером.
К ремонту автомобилей не имею отношения, но всегда приятно смотреть как человек с интересом относится к своему делу! Лайк!
- Вы продаёте джетов?
- Нет только показываю
- Красивое...
Эти дебилоиды с Пикабу везде влезут...
Вот в такой сервис и к такому мастеру не страшно отдавать свой автомобиль,смотрю тебя почти с самого начала канала, очень интересно смотреть как растёшь,удачи в работе и в жизни ✌️.
Самый большой плюс, это чистота какую не увидишь в шарашкинах сервисах!!!
Закручивание гаек штока амортизатора импульсным гайковертом запрещено, это автоматическое лишение гарантии
Печально, когда есть хороший инструмент, но им не умеют пользоваться
Те саме хотів написати, але бачу вже звернули увагу.
Поясніть, що зробить гайковерт амортизатору, що лишають гарантії?
@@winartem при закручуванні гайки штоку імпульсним гайковертом є великий ризик відкручування клапану всередині амортизатору та/або закусування сальників штоку (від ударної вібрації, яку видає гайковерт)
Ось для прикладу, фото гарантійної книжки по каябі, пункт №2: photos.app.goo.gl/z2fiYpR7s9rL7SY9A
@@winartem коли зажимається гайка шток починає крутитися з нею (на відео видно), через це аморт може потекти. Більш детально до виробників амортизаторів.
@@winartem поршень всередині амортизатору прикручений до штоку на різьбі. Якщо крутити ударним інструментом є вірогідність, що від провороту штоку може розкрутитись різьба, тому виробники амортизаторів категорично забороняють використання ударного інструменту при роботі з гайкою штоку.
Очень Приятно смотреть Грамотного человека!!!Спасибо Огромное смотрю с удовольствием
Евгений смотрю вас вы очень грамотный и опытный специалист, очень круто, можно побольше видео по кодированию програмированию
В последнем ремонте надо было проводники лаком зафиксировать, тогда вибрации двигателя никогда не разбили бы припой. Это типичный пример заложенной неисправности от завода, деталь не должна быть вечной. К практически вечному датчику положения хитро придумана временная.
Согласен. Сознательная ошибка конструкции.
Не соглашусь с Вами, по поводу лака. Лак придаст жёсткости проводнику, и нагрузка от вибрации перенесётся на другие части платы, это будут площадки. С определённой вероятностью эти вибрации могут в дальнейшем или сломать лак на проводнике в одном месте, что приведёт к его ускоренному излому, или оторвать дорожку на плате. Гибкий медный провод является аммортизатором таких вибраций, и даже в динамиках работает годам не ломаясь. Евгений предусмотрительно сделал поводки с запасом, поэтому никакие вибрации ему не страшны. А вот аллюминиевые перемычки устанавливать в данном месте это просто подлость со стороны производителя.
@@user-ue6pd3oe2d правильно фиксировать концы проводников а не целиком. Тогда остается только одно место с нагрузкой - сам проводник на изгиб.
Сразу видно, вы - профессионал. Припоя с завода там никогда не было, соединение сделано сваркой.
У Иримии припой, с завода сварка. Я где то писал про заводской припой? Видно,что плохо читать умеешь. Зато определяешь кто тут профи
На футболке написано "ГЛАВНАЯ ПРИЧИНА СТРЕССА ЯВЛЯЕТСЯ ЕЖЕДНЕВНЫЙ КОНТАКТ С ИДИОТАМИ"🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Кино лёгкое, понятное, доходчивое, а коленки оператора говорят о другом:)))
Спасибо Проф.Мастеру и оператору.
С днём Строителя ! давненько от Вас роликов не было
@@user-dh1zj3ru1p Спасибо Сергей Владимирович! Видео набираются, но тут либо видео монтировать либо конструировать по домашнему быту.
Это же просто какая-то магия! Я не верю что этот человек существует! Это просто невероятно, хоть раз побывать бы в таком СТО!
Не хочу обидеть, но вы получаете услуги согласно сумме потраченных денег. Вы можете побывать на таком СТО, но думаю цена может оказаться выше средних. Есть так же и те кто лупит цену просто потому что очень себя любят, а не потому что все умеют. Я думаю если посчитать сумму денег оборудования, которого нет в половине сто, то вас удивит примерно пол миллиона рублей возможно и выше. Те кто хотят сэкономить, гаражный вариант методом тыка, попутно переломав все что возможно.
@@user-nt6ll2ml1y я, как правило, ездил на официальный сервис дилера. Ожидал что они то точно должны все знать и уметь. Но я глубоко ошибался. Цена у них как раз выше среднего, но результат абсолютно посредственный.
Евгений, восхищаюсь вашей педантичностью, браво. У самого так не всегда получается, сам я электромонтер, но ваши видео вызывают восхищение.
Если в этом нет коммерческой тайны, на будущее, по возможности оглашайте стоимость работ, диагностики, запчастей ну и в этом роде. Просто, для себя, хочу понимать порядок цен на обслуживание автомобиля.
Нет смысла везде разные цены, зависит от региона и квалификации специалистов
@@adr_drey поэтому и пишу, порядок цен
Канал про техническую сторону вопроса
@@EugeneIrimia ясно
Обожаю такой подход , сам стремлюсь делать только качественно и добротно ! ! Молодцы 👏
Гайку на штоке амортизаторной стойки запрещается крутить гайковертами. И если б/У стойка переваривает проворот штока (что мы видели в кадре), то сальник на новой стойки очень этого не любит. Лично видел случаи, когда таким макаром жгли сальник и стойка текла. Например в инструкции к стойкам КайЯба даже картинка есть соответствующая!
Igor Это как нужно крутить чтоб сальник сжечь .
Приятно когда есть люди понимающие в теми, а не только смотрят красивую картинку
@@Серый1982 2 "вжика" гайковертом и сухой сальник готов! Поверьте, не с пустого места я это взял. Да и производитель амортизатора напрасно предупреждать об этом не будет!
@@Igor-dg4nz не возражаю против производителя амортизаторов думаю опасения чрезмерно напрасны а там как у кого получится ))
Знаете, когда стоит выбор крутить гайковертом или пилить болкаркой почему то клиенты сами выбирают гайковерт и даже опасность поджога сальника их не пугает, это раз. С дуру можно и куй сломать, это два и дураку стеклянный куй не на долго, это три. А из опыта, достаточно раздвижными пассатижами зажать шток прямо у опорника и ничего там не крутится.
Евгений конечно Мастер-сенсей. Уровень потрясающий
Джету хорошо привели в порядок, с удовольствием теперь можно ездить. Сколько стоили денег все эти процедуры? Ну хоть примерно, оценить масштаб вложений хозяина? 1500$ ?
Цікаво, власник Джети потім питав, випучивши очі : "А чьо так дорого?"
Интересно и полезно ,жалко что можно ставить только один лайк
Блин Евгений, дай бог тебе крепкого здоровья счастья и успехов, огромная благодарность за ту науку которой делишься, блин лампа вместо предохранителя огонь
Шикарный сервис! Евгению СПАСИБО!!!
Начал смотреть канал Евгения и появились последствия, теперь дома лежит и автоком сдп+, и ЕЛМ327 разных, и мультиметр купил новый, и паяльник с регулировкой, на ноутбуке автодата, вов вурт, на очередит эльза вин, телефон забит пирэнами, торками, мотордата, кармин стд. На ночь вместо кино всякие обучающие видео по диагностике, автоэлектрике....
Вместо компьютерной игры теперь Electude Simulator Challenge( интересно что думает Евгений по поводу этого симулятора?)... Своё авто пересканировал перещупал, родителей авто, потихоньку ищу других подопытных...
Так що дивіться хлопці щоб не було й з вами такого..... Усім глядачам і автору канала міцного здоров'я.
Пересканируйте моё, в целях повышения квалификации. Денег с вас не возьму😁😁😁.
Комплексный подход к решению проблемы 👍
Добрый день. Как всегда на уровне! Т5! Было же объявлено, что машины старше 2010 не берёте?!
Судя по тому сколько там шрота со штатов, которым рули перешивают и химчистку делают, вонючки вешают, подкрашивают, а может за кадром и пробег мотают и аирбагами заправляют - это бизнес хозяина заведения или приближённых к телу. А Евгению нужно пилить контэнт на канал, причем разнообразный, а не про ремонт сервы раздатки джыпа в каждой серии. Вот и Т5.
За т5 окрема подяка за пошук поломки, сам колись з таким зіткнувся, ситуація точно така ж!!! Тільки бувало починали працювать коли цз ключем закрив, відкрив авто. Але не довго)) так я і не вирішив проблему, що може буть причиной даного глюка. Правда я не профі в даній сфері, але також рекомендував замінить блок. А все почалось після дтп.
Руль классно перешили, шов просто отличный.
Обзор работ и сами работы на высоте.
Лень - двигатель прогресса)) Решил с диагностикой приводов интересненько)
Джипы прям поперли, выходит работает сарафанное радио :).
Молодцы. Сколько ума и усилий приложено чтобы не менять части в слепую.
Яркий пример разницы между американской и немецкой школами автомобилестроения. На джипе неисправный задний привод(не какие-то там зеркала)не показывает ошибок а на фольксвагене даже зеркала общаются по LIN bus, а про другие узлы и речи нет☝️🙂
Электрика разбавленная техникой вообще нечто
А мне очень понравилось, желаю удачи и терпения!
Евгений как всегда на высоте! Спасибо.
Джетта перекупа :)
Всем привет! Евгений респект. Один вопрос кто эти плохие люди которые ставят дизлайк? Что их не устраивает? Может они покажут как это лучше сделать.
Такой кварц можно найти как минимум на ардуинке (хотя по размеру так сложно сказать)
И это, в обвязке кварца должны быть две керамики, в вашем SMD они встроенные, а в DIP корпусе -нет.
Я не смог маркировку расшифровать, но ниже ребята уже скинули, там действительно еще два конденсатора встроенных, видать от того и синусоида "не очень" получилась
@@EugeneIrimia В данном случае маркировка не имеет особо значения (главное что частоту знаете), а корпус можно замерить калибром и подобрать, там на самом деле не так много вариантов, главное ещё обратить на температурный диапазон, иногда бывает одна и та же деталь (отличается например одним литералом всего) а разница, что одна имеет пометку -Automotive. ведь в автомобиле темп. диапазон другой, климатические условия другие, вибрации и т.д
Ну это просто для информации, вдруг пригодится )
@@smart_electronics_il спасибо за содержательные дополнения!
@@EugeneIrimia 16 МГц резонатор керамічний CSTCE16M0V53 CSTCE16M0V53-R0 15PF SMD
Привет! Спасибо за видео, благодаря тебе понял, что мне нужен can hacker.
Поистине талантливый молодой человек...
Это не кино это пособие для авто мехатроника. 👍
Будь здоров.
Спасибо Евгений помогли уже и не раз.
Нет слов... БРАВО!!!!!!БРАВО!
Женя, как всегда - браво!
Серйозно заморочился со стеклоподемником !)
Вот это подход! Супер! У нас в Одессе надо упрашивать электриков, чтобы те диагностировали авто
Очуменный аппарат для работы со стойками)
Евгений, ну ты МОЗГ!!! С удовольствием смотрю твои ролики, и каждый раз удивляюсь твоему профессионализму.
22:17 не алюминиевые проводнички а серебряные приварены электроконтактной сваркой
Спасибо за видео. Как всегда круто👋😎🇰🇿
Нет слов, Евгений Профи с большой буквы!!!
spasibo za Video, Master.
Евгений молодец, так держать.
Молодец Женя! 👍🤝🤝🤝
многие пишут, что нельзя закручивать стойку гайковертом. Стало интересно - почему? Чаще всего проблема кроется в том, что гайковёртом невозможно корректно соблюсти момент затяжки верхней гайки штока амортизатора. Так что неоднократно наблюдалась картина, как при затяжке гайки резьбовая часть штока просто отрывалась.
Частіше такі відео роби )))
Дуже цікаво дивитися !))
Главное не только устранить неисправность, а найти причину по которой она произошла и всем рассказать, тогда это будет супер полезно, популярно! А ещё лучше придумать, хотя бы принципиально как таких проблем избежать! Успехов в труде!
Всё дело в сыром метале.Я за джипы имею ввиду.
@@user-lm8ok8nm1x капитализм = прибль = наеьать
Знаю что будет что то интересное по этому лайк не глядя)))
Нельзя верхние гайки стоек затягивать гайковёртом! В некоторых инструкциях к стойкам об этом даже пишут производители. В этом соучае может открутиться (ослабнуть) нижняя гайка в стойке и она (стойка) в скором времени начнёт стучать.
Отличная работа, молодец!
Чувак на Джете попал на бабки конкретно!!!🤣🤣🤣
Жека добавь кнопку спасибо,уже у всех стоит)
А где Autel? Все таки перешёл на лаунч?
судя по серии видео по джипам, их брать не стоит 😀
Женю без работы хочешь оставить?)
Судя по этому видео, Фольксвагены вообще за километр нужно обходить 😁😁
@@jarjar4102 это так и есть-ваг говно
стоит-только не бу и уход нужен
14:50 а все так хорошо начиналось. Производитель запрещает затягивать гайки на амортизаторе спомощью ударного инструмента, если бы человек видел амортизатор в разборе, понял бы почему. Поршень тоже затянут гайкой и она может открутиться от резкого момента.
Пруф:
• для затягивания гайки штока амортизатора запрещается применение ударного инструмента (пневматического, электрического и прочего);
это из мануала KYB kyb.ru/support/expert-club/Wvn-pravila-ustanovki-i-rekomendacii-po-ekspluatacii-amortizatorov-i-pruzhin
Прес для стійок амортизатора , бомба😻
Со стойкой понравилось! Специалист, даже не удержал шток!
🤦
Удачи, в ремонте. В ближайшее время таких машин из США будет много.
В ближайшее? На сто где я обслуживаюсь так уже наверно года два половина машин разной степени инвалиды из сша
Жека а с каких это пор красная жидкость в ГУ. В вагах . ?
как всегда клас👍
Жека ты молодец ты профи в своём деле, НО скажи своим сотрудникам что гайки на амортизаторах нельзя затягивать гайковертом.
Приветствую. Спасибо за такой контент. Познавательно и полезно. Не воспринимайте как придирку, но использовать ударный инструмент при сборке стоек амортизаторов не рекомендовано не производителями не мануалами. Понятно, что опыт говорит иное и поршни от штоков не отрывает, но тем не менее.
Последний авто по состоянию никак не 81т.км ))), по-любому предпродажку сделали и пробег смотали, поедет как не бит не крашен, один владелец))) сам брал новый фольц с салона, продал на 96т.км, руль почти как новый был, а тут уже перетянули))))
Авто с сша, пробег в милях
Я думаю под 200 пробег.
Возможно, но кажется, что больше
@@Pa3PblBaTeJIbдаже если в милях, 130 т.км, не большая разница
Все показывает на то что машина уже пару лет покаталась по Украине, а теперь ее шаманят на продажу.
Футболка зачетная )))
класс. вот так бы все и всегда делали
Евгений подскажи где почитать по каждой функции Лаунча?
Лаунч есть у меня а полноценно пользоваться им не знаю как.
По поводу всяких чипов Motorola/Freescale/NXP надо определять чип по маске. 2L31N = MC68HC908EY
Чевак на фольце на сколько прилип? Больше 50?))
Якщо в машині не егпк, то достатньо просто крутити рулем для заміни рідини.
якісно та чітко.....
Если поможет, как мне кажется, именно такой кварц стоит на всех мелких ардуино. То же 16 и корпус очень похож.
Джип чероки как новая нефть.
14:55 У нас BAHCO такой стенд четырьмя лапами сжимает пружину, амортизатор не надо зажимать
Красавчики
Евгений, вы молодец
М-да... Так трымаць!
Отлично!
10:08 на чипе логотип Freescale Semiconductor. Возможно что это может нечто вроде MC68HC908EY8.
По распиновке выводы 6-7 это как раз OSC1, OSC2.
11:43 11:56 выводы 25-26-27 (GND?) и 28-29-30 (VCC?)
Спасибо за видео!
присабачил это по нашему
Я точно знаю одно Jeep Cherokee я себе точно не куплю
или надо покупать сразу с запасной раздаткой
Форма синуса неправмльная потому что полосы скопа не хватает или ёмкость щупа большая или и то и то.
Подскажите пожалуйста, почему тогда она выровнялась после установки нового кварца? У скопа всвязи с этим появились новые возможности?
@@user-ue6pd3oe2d так женя вроде про новый и говорил))
@@jorikvarta81 да нет, как раз на 10.30 он говорил про старый, что на нем вообще ни разу не синусоида, а вот когда новый поставил - появилась хоть и не идеальная, но в принципе синусоида.))
@@user-ue6pd3oe2d Ну так я и пишу причину не идеальности синуса!
Какой ты молоток