молодец!!! щёлкаешь тачки как и я когда-то! ))так скучаю по работе, жалко что инвалидом стал ,ещё и 1 группа!! ну ничего-может выкрутимся)) надежда умирает последней-вместе со мной!!
Здравствуйте Иван! По поводу ошибок бачка присадки (некоторые называют - мочевина), как такового физического датчика уровня жидкости в бачке нет, компьютер определяет количество оставшейся жидкости по счислению, в зависимости от количества пройденных циклов регенерации сажевого фильтра и когда по данным бортового компьютера уровень жидкости в бачке снижается менее допустимого на приборной панели зажигается символ "check engine" и в памяти записывается соответствующая ошибка. Простое добавление жидкости в бачок не приводит к устранению ошибки потому как бортовой компьютер не может следить за фактическим уровнем жидкости. Производитель автомобиля предполагает, что после пополнения жидкости в бачке, будет произведена процедура программного сброса счётчика жидкости. После чего в памяти бортового компьютера будут записаны данные о том что уровень жидкости соответствует максимуму и вновь при каждой процедуре регенерации сажевого фильтра количество оставшейся жидкости в бачке будет вычисляться компьютером, что впрочем может никоим образом не отвечать фактическому уровень жидкости. Вы правильно всё сделали "сбросив" програмно счётчик с помощью Боша, в Лауче так же предусмотрена подобная процедура в дополнительных функциях. Т.к. в данном конкретном автомобиле ранее сажевый фильтр был удалён, а соответственно из программного обеспечения была "вырезана" часть кода, то программисту следовало бы удалить функции регенерации сажевого фильтра и функцию слежения за уровнем оставшейся присадки, но видимо этого сделано не было. И теперь владелец авто будет регулярно сталкиваться с проблемой возникновения подробной ошибки, т.к. физически уровень присадки в бачке не определяется. Извините, если слишком длинно написал, старался чтобы был понятен принцип работы данной системы. Вам удачи, и побольше интересных сюжетов!!!
По поводу Форда. В бачек заливается присадка под названием eolys. В бачек входит 1 . 8 литра. Бачек такой вскрывал. Внутри под крышкой находится дозирующий насос, который при каждой заправке соляркой впрыскивает нужную порцию еолиса в топливный бак, где еолис смешивается с топливом. Полного бачка еолиса хватает примерно на 80000 км пробега. Если разрезать этот бачек, то внутри есть датчик уровня этой присадки, только не в виде поплавка, а в виде шайбы, похожей на текстолитовую, к которой припаяны три провода. Как мне объяснили это пьезо датчик уровня. Вся эта ерунда управляется своим блоком управления, который находится под задним сидением.у меня mazda 3 1.6 tdi с такой же системой.
Так в видео сказано, что сажевый фильтр программно отключён. При грамотном отключении мотор не будет ругаться на присадку. А в этой машине, скорее всего, прибили аварии в маске по сажевику, не более.
@@denisardamatskij7030 Сам тоже занимаюсь. Сам прошивки не делаю, покупаю. Так с присадками я сталкивался только на французах. Даже если были аварии по ней, после прошивки они пропадали, и клиенты потом не возвращались с ними
00:36 Honda CRV не заводится 01:58 Audi A6 C4 трясет двигатель 05:50 VW Transporter T5 пропала зарядка 07:16 VW Passat B7 компьютерная диагностика 08:15 Chevrolet Niva постоянно работает вентилятор охлаждения 09:56 Honda Accord пропала зарядка 11:16 VW Caddy не работает сигнал 12:07 Ford Transit пропали повороты 12:52 VW Passat B7 не работает регулировка сидений 14:25 Ford Focus неисправность двигателя 20:25 Эксперимент! Катушка зажигания в розетку
Ну что - молоток ! Зачёт! А у меня был такой опыт: у генератора на КАМАЗе якорь был оборван перед подшипником внутри генератора ! Вот была задачка тоже , всё вертится и звониться а зарядки нет!
Чем больше смотрю ваши видео про новые авто, тем сельнее я люблю свой старенький опель 1979 года, за последние 5 лет ни разу не подвёл. Не хочу ни какой новой машины, они из сто не вылазят!!
@@GANS_KLD а из сто не вылазить на новых авто это норма??? Довожу до вашего серого вещества мне стыдно было ездить на мерседесе 2006 года вито 639 который згнил за 4 года в хлам и невылазил из сто, А опель 79 года езжу каждый день за 5 лет эксплуатации меняю только мосла и фильтра и это все!! И ездить на нем безопаснее чем на консервных банках!! В которой даже просто сесть посидеть это уже опасно!!
Стыдно!? Вспомните копейками...что копейка сделала никакой автомобиль не может и не будет так долго жить...машины как друзьями....важно не внешний вид, а важно сколько время в одном направление...
@@Daniel-zz4qr что нет? я тебе открою тайну. только никому не говори, ок? есть такая штука в нашем мире, юмор называется. но это секрет, поэтому тсссс. :)
Записывал видео по ремонту лямки ковша экскаватора жсб мне никто не мешал и то было тежило вести видео и производить ремонт а тут такой шум гам отдельный лайк за труд.
Наткнулся на канал недавно пересмотрел много видео и понимаю что ты мастер высшего уровня и таких как ты мастеров мало успехов тебе и здоровья с меня лайк и подписка 💪💪💪
Ролик зашёл на ура.👍Концовка ролика вообще сделала мой день, надо же такое отчебучить! 🤣👍 Отдельный бокс бы Ивану, конкретно под автоэлектрику и ей присуще. 😉
Катушка под управлением фазного регулятора диммера на 220v, последовательно с кондёром, чувствует себя великолепро и высекает такую искру, что от автосвечи остаётся лишь название :-D
Иван, в прошлых видео заметил, что Вы коллектор на электродвигатели зачищаете наждачной бумагой. Мне посоветовали использовать притирочную пасту и войлочную ткань не оставляет задиров и снимает нагар на коллекторе ( если нет ступенек) ! Так держать!!! Контент зачёт!!
По поводу c-max а . Бочёк не ремонтируется . Его стоимость примерно 550€ . Стоимость одного литра оригенального аддатива около 80€ . Туда входит 1.5 л. Походу там установлен хим.анализатор. Так что, не прокатит заливка дизеля !
Про добавку в выхлоп на дизелях- через форсунку льет спец жижу в выхлоп для разделения вредных выбросов на безобидные, а "поплавок" конкретно на мерседесе устроен 3 датчиками у каждого из них есть положения "смочен" и соответственно "не смочен" Но в защиту мерседеса хочу сказать там кипа проводов (ибо нет не какой внутренней платы, там выносной блок управления системой "адблю" ) но есть куча подогревом и тому подобных преспоблений ( форсунка и датчики) Про грамотное вырезание- обычно вырезается так чтоб не один блок не спрашивал у адблю нечего, а если и спрашивал ошибка не высвечивалась ибо накатывались так называемая "маска" с которой к слову бывает не мало хлапот по типу ошибки не ( ты ее не видишь) а режим ограничения мощности есть ( не крутит выше 3тыс и не особо резво Посему про 3 проводной форд не подскажу
По поводу бачка присадок. Бачок по видимому не разборной и вряд ли его кто то разбирал. Например в ситроенах все проще. вся система расположена в "корыте" и состоит из насоса и полетиленовова мешка который можно отстегнуть и спокойно заправить присадкой. В бачок льётся специальная присадка (Eloys) в конце дам ссылку на статью о присадках, для ознакомления. Канистра присадки может стоить как канистра дорогова моторного масла а то и выше. На счёт устройства бачка не уверен но мне кажется что наличие присадки в бачке определяется тем же путём что и уровень антифриза в расширительном бачке ВАГов - за счёт электропроводимости жидкости (или ситает по пробегу?). Соляра может не обладать достаточной проводимостью и по этому датчик уровня так долго капризничал и не давал стереть ошибки ? ad-blue.com.ua/blog/informatsiya-po-zhidkosti-eolys По этой ссылке в каталоге указаны бачок и сопутствующие элементы. а ниже под номером 9С196 указывается набор заправки присадки. fordcat.ru/shop/1/parts/1226350
Чётко рубиш просто жесть уважаю,такие люди в Голливуде нужны,рви их нах на запчасти ты просто их уничтожаеш, тебе в элитный сервис нужно, либо свой по любому всяко !!!
Дружище привет из Казахстана. Ты когда в следующей раз когда ты будешь говорить и будет мешать тебе пневма, подходи и давай подзотыльник👍👍👍👍👍. Клас ролик. Лайк.
Иван вы допустили ошибку в пассате б8 Вы активировали в 19 блоке блок адаптивного круиза и теперь будет висеть ошибка по данному блоку. По правильному нужно выключать старт стоп в адаптациях по температуре срабатывания или по вольтажу
касательно бачка - сталкивался на Volvo, смотрел конструктив. Там внутри плата с дорожками, и оно меряет сопротивление жидкости через площадь контактов в жидкости(контакты замыкаются через жижу), и Vida указала допустимый диапазон - 140ом - 700ом. у меня значение было вне диапазона - залили жижу адблю от грузовика самостоятельно, меня просили затереть ошибку. обман не получился( дважды запустил прожиг сажевика, после чего двигатель уже смог крутиться больше 3х т.об\мин. При включении зажигания предупреждает об жидкости, но уже не запрещает движку нормально работать. тогда я предположил, что залили неправильную жидкость, и ее нужно выездить и залить ту, что надо.
9:35 - Неа) Я думаю, что здесь виноват не один активный пассажир, а минимум 2 активных участника. И когда их 2, то уже они особо за своими ногами не следят, ну или максимум присматривают, чтобы не выдавить лобовуху*))))))
Смотрю и наслаждаюсь работой толкового мастера !!! и Лайк!!! И может кто -то поможет насчет Дачии Логан на бензине не едет , а на газу иногда подергивается в чем причина?
надо было хоть бронепровода одеть со свечами для приличия, а ноль как массу использовать)) она бы и от 12 переменки без них сгорела, разряжаться то некуда, по виткам бы шило. а тут получается при 220 на первичке - на вторичке киловольт 400 должно получиться в теории, но если большой зазор не делать то может и выдержала бы немного.
Помню споры шли в конце семидесятых. Когда впервые появился инжекторный автомобиль. Что ж мы оказались правы. Инжекторный тип двигателей это развод на деньги хозяина автомобиля. Если скажете что СО лучше, то на заборе то же что то написали. Если взять карбюраторный тип двигателей , то это простейший метод эксплуатации автомобиля.
Канал ВиЯр bit.ly/RUclipsA9
Вань ты такой охеренный спец нах тебе работать на дядю
Ссылка на канал идет через браузер который не дает возможности подписаться. Жаль.
молодец!!! щёлкаешь тачки как и я когда-то! ))так скучаю по работе, жалко что инвалидом стал ,ещё и 1 группа!! ну ничего-может выкрутимся)) надежда умирает последней-вместе со мной!!
@@АлексейМазур-ъ6ъ Как раз он работает на себя, а дядя мучается со всеми остальными проблемами ))))
@@ManovarTube сам на себя это у себя дома в гараже без лишних глаз шума и прочей хери
Здравствуйте Иван!
По поводу ошибок бачка присадки (некоторые называют - мочевина), как такового физического датчика уровня жидкости в бачке нет, компьютер определяет количество оставшейся жидкости по счислению, в зависимости от количества пройденных циклов регенерации сажевого фильтра и когда по данным бортового компьютера уровень жидкости в бачке снижается менее допустимого на приборной панели зажигается символ "check engine" и в памяти записывается соответствующая ошибка.
Простое добавление жидкости в бачок не приводит к устранению ошибки потому как бортовой компьютер не может следить за фактическим уровнем жидкости.
Производитель автомобиля предполагает, что после пополнения жидкости в бачке, будет произведена процедура программного сброса счётчика жидкости. После чего в памяти бортового компьютера будут записаны данные о том что уровень жидкости соответствует максимуму и вновь при каждой процедуре регенерации сажевого фильтра количество оставшейся жидкости в бачке будет вычисляться компьютером, что впрочем может никоим образом не отвечать фактическому уровень жидкости.
Вы правильно всё сделали "сбросив" програмно счётчик с помощью Боша, в Лауче так же предусмотрена подобная процедура в дополнительных функциях.
Т.к. в данном конкретном автомобиле ранее сажевый фильтр был удалён, а соответственно из программного обеспечения была "вырезана" часть кода, то программисту следовало бы удалить функции регенерации сажевого фильтра и функцию слежения за уровнем оставшейся присадки, но видимо этого сделано не было. И теперь владелец авто будет регулярно сталкиваться с проблемой возникновения подробной ошибки, т.к. физически уровень присадки в бачке не определяется.
Извините, если слишком длинно написал, старался чтобы был понятен принцип работы данной системы.
Вам удачи, и побольше интересных сюжетов!!!
Спасибо вам огромное! Все понятно написали
Если ибонитом тереть об ибонинит,а потом катушку вставить в резетку,обезательно должно ибонуть и выбить автомат.ЗАКОН ИБОНАЦИИ.
Угораю))))))))))))))))))
😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻
Лучше и не скажешь. Падсталом ))
@@tommymorton4939 слава выжил?
И катушку обязательно должен вставлять в розетку Ибонат или Иболай! Это обязательно, или не получится ничего!))
"Я думаю здесь сидел слишком активный пассажир..... Сейчас мы его поменяем..." Вы сделали мой вечер... =)
По поводу Форда. В бачек заливается присадка под названием eolys. В бачек входит 1 . 8 литра. Бачек такой вскрывал. Внутри под крышкой находится дозирующий насос, который при каждой заправке соляркой впрыскивает нужную порцию еолиса в топливный бак, где еолис смешивается с топливом. Полного бачка еолиса хватает примерно на 80000 км пробега. Если разрезать этот бачек, то внутри есть датчик уровня этой присадки, только не в виде поплавка, а в виде шайбы, похожей на текстолитовую, к которой припаяны три провода. Как мне объяснили это пьезо датчик уровня. Вся эта ерунда управляется своим блоком управления, который находится под задним сидением.у меня mazda 3 1.6 tdi с такой же системой.
Ну вот, все подробно разжевано. Спасибо, остальным тоже пригодиться.
Просто сделайте замену бачка компом... Не отключили счетчик при удалении фильтра
Так в видео сказано, что сажевый фильтр программно отключён. При грамотном отключении мотор не будет ругаться на присадку. А в этой машине, скорее всего, прибили аварии в маске по сажевику, не более.
@@pavelivanov9978 Все верно. Но если забыли счетчик, так и будет. Занимаюсь этим, поэтому знаю о чем говорю..
@@denisardamatskij7030 Сам тоже занимаюсь. Сам прошивки не делаю, покупаю. Так с присадками я сталкивался только на французах. Даже если были аварии по ней, после прошивки они пропадали, и клиенты потом не возвращались с ними
В какой-то момент думал, что гайковёрт кому-то в ж....пу засунут😁
И провернуть его там 10 раз не меньше)
"спили мушку,Джо"!
любой живой электрик автоматически считается хорошим электриком...
Получается плохих электриков не бывает, о как ))
@@ВадимСоветов-ш3и, бывают...
недолго.
Ура, вернулся юмор Вани. Вернулись трэшовые фрагменты)) Выпуск улыбнул))) Лойс по любому!!!
электрические приборы работают на вошебном дыме. если волшебный дым вышел то пробор работать не будет.
00:36 Honda CRV не заводится
01:58 Audi A6 C4 трясет двигатель
05:50 VW Transporter T5 пропала зарядка
07:16 VW Passat B7 компьютерная диагностика
08:15 Chevrolet Niva постоянно работает вентилятор охлаждения
09:56 Honda Accord пропала зарядка
11:16 VW Caddy не работает сигнал
12:07 Ford Transit пропали повороты
12:52 VW Passat B7 не работает регулировка сидений
14:25 Ford Focus неисправность двигателя
20:25 Эксперимент! Катушка зажигания в розетку
Ты что куриш? Я думал что некурящих!
Иван видео получилось классное, будьте так добрым пожалуйста подскажите как отключить функцию старт стоп на VW B8?
Воу спасибо человеческое! За такую подачу расписанную по времени! Это очень удобно👍
Где сервис находится..контакты есть??
Очумелый диагност на СТО это к Деньгам) лайк за знание, старание и умения!
С катушкай классный прикол... благодарю за твой классный труд Иван!
Ну что - молоток ! Зачёт! А у меня был такой опыт: у генератора на КАМАЗе якорь был оборван перед подшипником внутри генератора ! Вот была задачка тоже , всё вертится и звониться а зарядки нет!
Чем больше смотрю ваши видео про новые авто, тем сельнее я люблю свой старенький опель 1979 года, за последние 5 лет ни разу не подвёл.
Не хочу ни какой новой машины, они из сто не вылазят!!
Да, правда, новые машины задумали к рынка, а не к людям и чтобы катается...
Это конечно хорошо, но на опеле 79 года ездить небезопасно, не комфортно, не приятно и стыдно.
@@GANS_KLD а из сто не вылазить на новых авто это норма???
Довожу до вашего серого вещества мне стыдно было ездить на мерседесе 2006 года вито 639 который згнил за 4 года в хлам и невылазил из сто,
А опель 79 года езжу каждый день за 5 лет эксплуатации меняю только мосла и фильтра и это все!!
И ездить на нем безопаснее чем на консервных банках!!
В которой даже просто сесть посидеть это уже опасно!!
Стыдно!? Вспомните копейками...что копейка сделала никакой автомобиль не может и не будет так долго жить...машины как друзьями....важно не внешний вид, а важно сколько время в одном направление...
@@commodore9986 езжу на Тойоте 2012 года, за 8 лет и пробег около 140000 заменил несколько ламп и втулки стабилизаторов.
Электрик Ваня, подключая к сети дом внезапно встретился с апостолом Петром!
А потом и с апостолом Павлом!
Очень познавательно,благодаря Ивану,и его роликам,самостоятельно вылечил все электроболячки в своей машине👍
Хорошо когда работают профессионалы которые делают качественно и добросовестно!!!
Нравится такие моменты когда тебя перебивают)))))
всё таки электрик - это творческая работа. мозговой штурм.
а эта колгота вокруг- это просто кошмар.
у Жени Иремии тишина и покой.
Согласен, у меня отдельный бокс)
Я под Женино бормотание засыпаю часто
Не ну все ровно есть вибрация!😂
Всё на высшем уровне молодцы ребята 👍👍👍👍👍👍👍
Напоследок весь гараж обесточил ахахах
это склейка, на самом деле катушка ничайноо згорела как раз вто время когда пневмой ктото работал. а нефиг мешать видосы снимать. :)
@@ДайвераТан нет, он на столе коротнул, самые последние секунды видео.
@@Daniel-zz4qr что нет? я тебе открою тайну. только никому не говори, ок? есть такая штука в нашем мире, юмор называется. но это секрет, поэтому тсссс. :)
Видос просто бомба, с удовольствием смотрел.
Больше таких выпусков.И тебе легче и НАМ интересней
Надо было ещё на улицу выйти и посмотреть может у всего населения свет потух и ГЭС дымится.отличное видео получилось.ЛАЙК
А попробуй так же с конденсаторами, как с катушкой зажигания, поверь там интереснее :)
Лови подписку. Вот бы тут такого дотошного мастера. Алгоритм действий абсолютно понятный
Толковый электрик такая редкость. Побольше бы таких ребят.
За финалочку лайк .А остальным сотрудникам хочется сказать .Теперь поняли кто тут главный .))))
Очень и очень позитивно и позновательно
Записывал видео по ремонту лямки ковша экскаватора жсб мне никто не мешал и то было тежило вести видео и производить ремонт а тут такой шум гам отдельный лайк за труд.
Наткнулся на канал недавно пересмотрел много видео и понимаю что ты мастер высшего уровня и таких как ты мастеров мало успехов тебе и здоровья с меня лайк и подписка 💪💪💪
Спасибо!
С катушки я конкретно угарнул!!!
удачи в развитии и продвижении канала и побольше таких "отмороженых" экспериментов)))
Как же надо не любить свою машину чтобы делать интервал замены масла 15 тыков... Да если еще по городу....
Этот интервал делается чтоб мозги не парил ошибками.
@@dmitriykolesnik4462 не ошибками, а напоминалками.
@@dmitriykolesnik4462 а масло заменить и сбросить интервал через клавишу 0.0 не судьба?
Просто часто перед человеком стоит выбор:любить железную машину, которая еще потерпит, или любить ребенка, который хочет кушать прямо сейчас...
Э
Очень полезная информация, спасибо за то, что ты делаешь!!!!
Ролик зашёл на ура.👍Концовка ролика вообще сделала мой день, надо же такое отчебучить! 🤣👍
Отдельный бокс бы Ивану, конкретно под автоэлектрику и ей присуще. 😉
Э... Вы ИМХО не правы... Для Ивана эти шумы, как лягушки для соловья из известной сказки...
@@МихаилНиколаев-з2с Просто что бы он своими экспериментами не спалил весь сервис.
Вот вам лайк и подписка молодцы. нам бы таких специалистов. А то одни ....
Мастер от бога так держать
Катушка под управлением фазного регулятора диммера на 220v, последовательно с кондёром, чувствует себя великолепро и высекает такую искру, что от автосвечи остаётся лишь название :-D
Иван, в прошлых видео заметил, что Вы коллектор на электродвигатели зачищаете наждачной бумагой. Мне посоветовали использовать притирочную пасту и войлочную ткань не оставляет задиров и снимает нагар на коллекторе ( если нет ступенек) ! Так держать!!! Контент зачёт!!
Самый четкий автоэлектрик, по чему в моем городе такого нет(((
Какое то смелое заявление, как по мне так лучший Евгений Иримия. Так как он показывает и объясняет никто не может.
@@ДалхатШидаковты прав, от эмоций слов других сразу не смог подобрать, лучшего электрика я еще не видел и сервис у них зачетный.
@@ДалхатШидаков Данила автодиагност тож норм но Евгений- непревзойденный.
По поводу c-max а . Бочёк не ремонтируется . Его стоимость примерно 550€ . Стоимость одного литра оригенального аддатива около 80€ . Туда входит 1.5 л. Походу там установлен хим.анализатор. Так что, не прокатит заливка дизеля !
Приятно смотреть, пришел с работы, смотрю и морально расслабляюсь👍
Молодчики золотые руки
Дорого времени суток! Мне очень нравятся ваши видео!
Мало таких ответственных мастеров, тем более электриков!)
Здравствуйте. Спасибо!
Я с удовольствием приехал бы на диагностику,если был ближе!)
За проверку катушки однозначно лайк
приятно смотреть ,на грамотного работника!!!!
мне нравится как у доктора......следующий лайк лайк красава
Про добавку в выхлоп на дизелях- через форсунку льет спец жижу в выхлоп для разделения вредных выбросов на безобидные, а "поплавок" конкретно на мерседесе устроен 3 датчиками у каждого из них есть положения "смочен" и соответственно "не смочен"
Но в защиту мерседеса хочу сказать там кипа проводов (ибо нет не какой внутренней платы, там выносной блок управления системой "адблю" ) но есть куча подогревом и тому подобных преспоблений ( форсунка и датчики)
Про грамотное вырезание- обычно вырезается так чтоб не один блок не спрашивал у адблю нечего, а если и спрашивал ошибка не высвечивалась ибо накатывались так называемая "маска" с которой к слову бывает не мало хлапот по типу ошибки не ( ты ее не видишь) а режим ограничения мощности есть ( не крутит выше 3тыс и не особо резво
Посему про 3 проводной форд не подскажу
Ваня,ты волшебник😁 ты можешь без выключателя,выключать свет в сервисе😁😁😁 👍👍👍 Удачных экспериментов в дальнейшем
директору сто нужно шумоизоляцию поклеить в сервисе, это ужас весь день сидеть в этом гуле, голова еще не болит?
надо шлемофон надевать,как у танкистов😃😅.А то так и оглохнуть можно.
Степан, а де твоя жинка Параська?
Вся электроника работает на белом дыму,если дым вышел, значит больше её не починить)
Вот это сидран! Зашёл глянуть че за штрих,и 21 минута пролетела)))
Ну Иван не пошалить в конце не мог! Лайк за выпуск,
По поводу бачка присадок. Бачок по видимому не разборной и вряд ли его кто то разбирал. Например в ситроенах все проще. вся система расположена в "корыте" и состоит из насоса и полетиленовова мешка который можно отстегнуть и спокойно заправить присадкой.
В бачок льётся специальная присадка (Eloys) в конце дам ссылку на статью о присадках, для ознакомления. Канистра присадки может стоить как канистра дорогова моторного масла а то и выше. На счёт устройства бачка не уверен но мне кажется что наличие присадки в бачке определяется тем же путём что и уровень антифриза в расширительном бачке ВАГов - за счёт электропроводимости жидкости (или ситает по пробегу?). Соляра может не обладать достаточной проводимостью и по этому датчик уровня так долго капризничал и не давал стереть ошибки ?
ad-blue.com.ua/blog/informatsiya-po-zhidkosti-eolys
По этой ссылке в каталоге указаны бачок и сопутствующие элементы. а ниже под номером 9С196 указывается набор заправки присадки. fordcat.ru/shop/1/parts/1226350
За катушку отдельный лайк!
Лайк.Смотреть одно удовольствие!
Чётко рубиш просто жесть уважаю,такие люди в Голливуде нужны,рви их нах на запчасти ты просто их уничтожаеш, тебе в элитный сервис нужно, либо свой по любому всяко !!!
Ваще крутой мужик!
крутая идея сумашедшие эксперементы лайк
Отмороженный мастер))) в розетку👍👍🤣🤣
ОЧИШУЕННЫЙ ФИНАЛ РОЛИКА!!!!
Вот это я понимаю технологии чтобы щетки заменить надо половину морды разобрать и по ходу работы от старости деталей ничего само не повредилось
Там вче разбирается на раз два, это сервисный режим
Да молодец весело смотрел до конца , а в конце ваше хаха пробило когда в гарже ты все вырубил. Эт по нашему. Лайк
Вань, предлагаю каждый выпуск в конце че нить в розетку засовывать))))
чтобы стереть ошибки нужно затянуться 6мг на баке. А чтобы починить двигатель нужно раз 5 затянуться 50мг на дрипке, если следовать аналогии)
С катушкой зачетно получильсь))
на счёт катушки ЛАЙК!
Дружище привет из Казахстана. Ты когда в следующей раз когда ты будешь говорить и будет мешать тебе пневма, подходи и давай подзотыльник👍👍👍👍👍. Клас ролик. Лайк.
Не так. Надо тому, кто работает пневмой, громко в ухо крикнуть "ОТОШЕЛ" ;)
Следующий) (улыбнул) ты крут.
Красавчик 👍
Красиво!
Так просто всё на видео получается)
А как сам полезешь, уже не до съёмок)
Спасибо за видео!
Иван вы допустили ошибку в пассате б8
Вы активировали в 19 блоке блок адаптивного круиза и теперь будет висеть ошибка по данному блоку.
По правильному нужно выключать старт стоп в адаптациях по температуре срабатывания или по вольтажу
Почему я залипаю на этом видео? прямо интересно...
Молодцы мужики,-диагностика это сила!🎈🚀🔥
касательно бачка - сталкивался на Volvo, смотрел конструктив. Там внутри плата с дорожками, и оно меряет сопротивление жидкости через площадь контактов в жидкости(контакты замыкаются через жижу), и Vida указала допустимый диапазон - 140ом - 700ом. у меня значение было вне диапазона - залили жижу адблю от грузовика самостоятельно, меня просили затереть ошибку. обман не получился( дважды запустил прожиг сажевика, после чего двигатель уже смог крутиться больше 3х т.об\мин. При включении зажигания предупреждает об жидкости, но уже не запрещает движку нормально работать.
тогда я предположил, что залили неправильную жидкость, и ее нужно выездить и залить ту, что надо.
отдельный бокс вам нужен .что бы не мешали напарники
Лайк! Отличная серия ремонтов.🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Брата видео смотрю и кайфую
Классная подборка!))
с меня подписка . оч нравиться .грамотный монтаж ну и всё по делу просто супер ждём видосиков
Лайк не глядя 👍привет из солнечного Башкортостана! 🖐️
С катушки "волшебный дым" вышел.
15:31 листая в сторону обещанной "бобины" читаю обрывками "слишком низкий уровень неисправностей" - думаю "ответственность вам не угрожает..." :-)))
9:35 - Неа) Я думаю, что здесь виноват не один активный пассажир, а минимум 2 активных участника. И когда их 2, то уже они особо за своими ногами не следят, ну или максимум присматривают, чтобы не выдавить лобовуху*))))))
Утебя золотые руки
Класс!
Молоток,рубанул весь бокс по свету 😂👍
16:36 - В моём кругу очень опасная фраза)) Друг 50% ремонтов своего авто делает по причине озвученной в ролике фразы))))) И это правда)
)))))
Удачи 👍🏻👍🏻
Эксперимент с катушкой)))) 👍👍👍
Красава, снимай больше видео
Красавчик прятно смотрет
Лайк за терпение на 7:30 🤣😂🤣😂🤣😂(А в голове то промелькнуло "заебал")🤣😂🤣😂🤣
Смотрю и наслаждаюсь работой толкового мастера !!! и Лайк!!! И может кто -то поможет насчет Дачии Логан на бензине не едет , а на газу иногда подергивается в чем причина?
Иван , заведи себе отдельный гараж ,
надо было хоть бронепровода одеть со свечами для приличия, а ноль как массу использовать)) она бы и от 12 переменки без них сгорела, разряжаться то некуда, по виткам бы шило. а тут получается при 220 на первичке - на вторичке киловольт 400 должно получиться в теории, но если большой зазор не делать то может и выдержала бы немного.
Помню споры шли в конце семидесятых. Когда впервые появился инжекторный автомобиль. Что ж мы оказались правы. Инжекторный тип двигателей это развод на деньги хозяина автомобиля. Если скажете что СО лучше, то на заборе то же что то написали. Если взять карбюраторный тип двигателей , то это простейший метод эксплуатации автомобиля.
как всегда отличное видео!!!!
Вот это я понимаю диагностика!
Ты лучший