По поводу загорания чека! Продуйте или замените фильтр ( сеточка) в ТНВД. На ТНВД подходит два тплевных шланга, снимите их оба и в любой из освободившихся штуцеров подайте воздух под большим давлением.
Подобного рода проблема была у меня и сейчас появилась снова. Тогда машина глохла. ЗАменил регулятор давления на ТНВД и все заработало. Прошло несколько лет и проблема появилась снова. Купил снова новый регулятор, но в этот раз проблема не ушла. Есть еще несколько вероятных причин. Форсунки льют в обратку, датчик давления топливной рампы, сетка насоса, фильтр топливный. Но я пока только заменил регулятор. Фильтр менял менее 6 месяцев назад. Машина кстати стрекочет на холостых , потом снова работает норм, потом опять стрекочет.
Проблема что глохнет под нагрузкой, это топливный фильтр пора менять. После замены как правило проходит. У самого такое бывает. Вроде едет, топнеш побольше и глохнет, перезапустишь на ходу и едет дальше. То есть расход соляры увеличивается и насос не успевает через забитый фильтр нужное количество протолкнуть. Получается недостаточно давления на входе ТНВД и пенит солярку перед ТНВД. Вот и чек загорается.
Сергей Романов ,дак оно все бы ни чего,да вот уже штуки три поменяли на тот момент времени, и ни фига,эту проблему с фильтром мы уже проходили,а так конечно верно говоришь !!!!
У меня была такая проблема, при резком нажатии педали газа машина глохла.Загнал в сервис поменяли насос в баке теперь всё нормально чек перестал гореть. Теперь у меня новая проблема время от времени загорается🔴 чек машина не глохнет, а начинает тупить тяго слегка проподает
Скажи пожалуйста как у тебя работает подпорный насос ?... 1) когда вкл. зажигание ( как долго он работает, сколько по времени?), 2) когда крутишь стартером? и 3) какое давление от выдает ?
Alexandr Bryanin ,он гудит при включении зажигания постоянно, по-моему, я уже сейчас и не вспомню,а давление он должен выдавать от 0.8-1.6 ну то есть меньше чем бензиновый!!!! А у вас то какая проблема?
Ну понятно что не заводится !!! .... при вкл. зажигании, насос включается на 1 сек. и выключается сразу. давление 0. При прокрутке стартера то же не поднимается. Вместо датчика давления ставлю обманку (а она у меня есть!), происходит следующее - при включении зажигания насос сразу поднимает давление до 4:0 бар и отключается, при активации стартера давление приседает до 3:5 и держится. Ошибка по датчику давления стирается и выскакивает сразу. При подключении обманки ошибка стирается и восстанавливаться. КАК-ТО ТАК !!!
сегодня столкнулся с такойже проблемой поворот зажигания насос включаеться на 1сек. и всё, произошло это после того как помыл двигатель, где теперь искать проблему?
Alexandr Bryanin ,действительно странно как то,видимо эта проблема у многих,но вот причины разные,а вот на счёт давления насоса мне что-то не понятно,почему у вас он так много выдаёт,он же так и называется "насос пониженного давления" и он должен выдавать 0.8 бар,а вот ТНВД уже и создаёт по-моему от 12-18 бар если я не ошибаюсь.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня на Фиате давление насоса в баке такое что рвёт топливопровод ну а сейчас уже лопнул корпус фильтра поменял все датчики а давление не меняется машину брал с рук может кто-то до меня приколхозил другой насос в баке кто нибудь знающий посоветует что делать спасибо
Насос низкого давления, он чисто чтобы до фильтра доталкнуть,а там уже тнвд начинает забирать, так что надо воздухом попробовать продуть,нам всегда помогало.
@@СашаПотапов-й9х ,я тоже так и не понял в чем там может быть причина что топливо не идёт после фильтра,но когда воздухом продуешь то всё сразу работает как надо.
По поводу загорания чека! Продуйте или замените фильтр ( сеточка) в ТНВД. На ТНВД подходит два тплевных шланга, снимите их оба и в любой из освободившихся штуцеров подайте воздух под большим давлением.
Подобного рода проблема была у меня и сейчас появилась снова. Тогда машина глохла. ЗАменил регулятор давления на ТНВД и все заработало. Прошло несколько лет и проблема появилась снова. Купил снова новый регулятор, но в этот раз проблема не ушла. Есть еще несколько вероятных причин. Форсунки льют в обратку, датчик давления топливной рампы, сетка насоса, фильтр топливный. Но я пока только заменил регулятор. Фильтр менял менее 6 месяцев назад. Машина кстати стрекочет на холостых , потом снова работает норм, потом опять стрекочет.
Проблема что глохнет под нагрузкой, это топливный фильтр пора менять. После замены как правило проходит. У самого такое бывает. Вроде едет, топнеш побольше и глохнет, перезапустишь на ходу и едет дальше. То есть расход соляры увеличивается и насос не успевает через забитый фильтр нужное количество протолкнуть. Получается недостаточно давления на входе ТНВД и пенит солярку перед ТНВД. Вот и чек загорается.
Сергей Романов ,дак оно все бы ни чего,да вот уже штуки три поменяли на тот момент времени, и ни фига,эту проблему с фильтром мы уже проходили,а так конечно верно говоришь !!!!
У меня была такая проблема, при резком нажатии педали газа машина глохла.Загнал в сервис поменяли насос в баке теперь всё нормально чек перестал гореть. Теперь у меня новая проблема время от времени загорается🔴 чек машина не глохнет, а начинает тупить тяго слегка проподает
Спасибо за видео
Менять регулятор давления топлива
ТНВД надо снимать, чтобы добраться до сетки или не снимая ТНВД можно почистить её?
У нас такая же проблема подскажите пожалуйста вы устранили проблему????
Скажите пожалуйста. Как сам металический насос вытаскивали из пластмасового крепления? Просто сбиваеться?
Ну да, не слишком трудно было, просто нужно аккуратно вытаскивать, иначе есть риск сломать пластмассу вокруг насоса
Была у меня такая же беда, заменил фильтр на ТНВД и все машина ожила.
Lakost ,многие с такой проблемой сталкиваются, но не все о ней знают,а кто знает не хотят поделиться опытом.
Скажи пожалуйста как у тебя работает подпорный насос ?... 1) когда вкл. зажигание ( как долго он работает, сколько по времени?), 2) когда крутишь стартером? и 3) какое давление от выдает ?
Alexandr Bryanin ,он гудит при включении зажигания постоянно, по-моему, я уже сейчас и не вспомню,а давление он должен выдавать от 0.8-1.6 ну то есть меньше чем бензиновый!!!! А у вас то какая проблема?
Ну понятно что не заводится !!! .... при вкл. зажигании, насос включается на 1 сек. и выключается сразу. давление 0. При прокрутке стартера то же не поднимается. Вместо датчика давления ставлю обманку (а она у меня есть!), происходит следующее - при включении зажигания насос сразу поднимает давление до 4:0 бар и отключается, при активации стартера давление приседает до 3:5 и держится. Ошибка по датчику давления стирается и выскакивает сразу. При подключении обманки ошибка стирается и восстанавливаться. КАК-ТО ТАК !!!
сегодня столкнулся с такойже проблемой поворот зажигания насос включаеться на 1сек. и всё, произошло это после того как помыл двигатель, где теперь искать проблему?
Alexandr Bryanin ,действительно странно как то,видимо эта проблема у многих,но вот причины разные,а вот на счёт давления насоса мне что-то не понятно,почему у вас он так много выдаёт,он же так и называется "насос пониженного давления" и он должен выдавать 0.8 бар,а вот ТНВД уже и создаёт по-моему от 12-18 бар если я не ошибаюсь.
Александр XXX ,проблема скорее всего в том что в каком то из разъёмов вода,их просто надо снять и продуть, для начала.
Привет, как снимать через салон???
Привет, надо у водителя под ногами пол вскрывать, там как на вазе насос снимается
Привет поченили?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня на Фиате давление насоса в баке такое что рвёт топливопровод ну а сейчас уже лопнул корпус фильтра поменял все датчики а давление не меняется машину брал с рук может кто-то до меня приколхозил другой насос в баке кто нибудь знающий посоветует что делать спасибо
У вас скорее всего не родной насос стоит, там давление должно быть слишком маленькое
Подскажите, в итоге в чем была проблема?
Воздух в системе,пока не продуешь не замоториш!!!
А из-за насоса может быть?
Насос низкого давления, он чисто чтобы до фильтра доталкнуть,а там уже тнвд начинает забирать, так что надо воздухом попробовать продуть,нам всегда помогало.
Так и не понял, в чем причина? У самого такое, про фильтра просьба не писать
@@СашаПотапов-й9х ,я тоже так и не понял в чем там может быть причина что топливо не идёт после фильтра,но когда воздухом продуешь то всё сразу работает как надо.
Какая дичь