Filmik piękny tylko jeden ważny szczegół. Mianowicie drugi napinacz nie jest na nasadkę 16 tylko 13 co za tym idzie jest tam zastosowana śruba m8 a moment dokrecenia takiej śruby to 23Nm ja dokręciłem momentem 37 i zerwałem gwint. Teraz mam problem uważacie na to . Ale filmik petarda .Polecam wszystkim
Witam w filmie są podane prawie wsztkie momenty dokręcenia ale nie podaliście momentu dokręcania nakrętki poduszki silnika Drugie moje pytanie czemu napinacze są dokręcane na 37Nm a producent seta podaje 20Nm Dziękuję bardzo film i tak bardzo przydatny
Fajny i ciekawy filmik - naprawa jest pokazana bardzo przejrzyście, brakuje mi tylko ujęcia do jakiego momentu ma być napięty drugi pasek - ten długi. Pozdrawiam
@@harrypotter8774 kolizyjny a nie awaryjny. Chodzi o to że w bezkolizyjnym silniku,po zerowaniu paska rozrządu tłoki nie przywalą w zawory tylko się miną. W tym silniku szansa na to że nic się nie stanie jak pęknie pasek lub źle złożysz rozrząd jest zerowa.
Witam właśnie wymieniałem rozrząd w Seacie Ibiza 1.4 benzyna 86 km.2007r. w zestawie była rolka metalowa która idzie nad pompę wodną w moim aucie nie było tej rolki nie wiem czy ktoś zapomniał założyć czy poprostu ma jej nie być ja ją założyłem i proszę mi powiedzieć czy może zostać czy muszę ją wyciągnąć.
Autodata podaje całkiem inne momenty dokręcania napinaczy. Według ad jest to 20 nm więc prawie 2 razy mniej niż na filmie. W większości silników napinacz dokreca się momentem 20-25 nm więc myślę że przesadziliscie z tym 37 ale mogę się mylić
Witam, Podany filmik ma tylko charakter informacyjny i nie gwarantuje konkretnego wyniku. . Wszystkie rutynowe wymiany znajdziesz bezpośrednio w dokumentacji technicznej swojego samochodu lub skorzystasz z pomocy serwisu samochodowego.Pozdrawiamy,AUTODOC
@@autodocpl Skoro film ma charakter informacyjny to nie wprowadzajcie ludzi w błąd i nie podajcie nieprawdziwych momentów dokręcania bo ktoś może nie mieć dostępu to serwisówki i oprze się na danych z filmu. W komentarzach zauważyłem że ktoś sugerował się tymi wartościami i uszkodził gwint. O takie "informowanie" wam chodzi? Trochę porażka
Witamy, dziękujemy za komentarz. ślady są potrzebne, aby nie zbić faz rozrządu podczas wymiany paska rozrządu. Kiedy koła są zablokowane, robimy to dla pewności. Z szacunkiem, AutoDoc.
![How to change timing belt kit and water pump on SEAT IBIZA 3 6L [TUTORIAL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/BzX2pEJWubA/mqdefault.jpg)
![How to change timing belt kit and water pump on SEAT IBIZA 3 6L [TUTORIAL AUTODOC]](/img/tr.png)
![Jak wymienić zestaw paska rozrządu i pompa wody w FORD FIESTA JA8 [PORADNIK AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/G4FNWqBEsa0/mqdefault.jpg)
Dziękujemy za oglądanie! Napisz w komentarzach, jeśli dany filmik był dla Ciebie przydatny.
Filmik piękny tylko jeden ważny szczegół.
Mianowicie drugi napinacz nie jest na nasadkę 16 tylko 13 co za tym idzie jest tam zastosowana śruba m8 a moment dokrecenia takiej śruby to 23Nm ja dokręciłem momentem 37 i zerwałem gwint.
Teraz mam problem uważacie na to .
Ale filmik petarda .Polecam wszystkim
Witam w filmie są podane prawie wsztkie momenty dokręcenia ale nie podaliście momentu dokręcania nakrętki poduszki silnika Drugie moje pytanie czemu napinacze są dokręcane na 37Nm a producent seta podaje 20Nm Dziękuję bardzo film i tak bardzo przydatny
Fajny i ciekawy filmik - naprawa jest pokazana bardzo przejrzyście, brakuje mi tylko ujęcia do jakiego momentu ma być napięty drugi pasek - ten długi.
Pozdrawiam
Interesujący poradnik zwłaszcza,że są momenty dokręcania śrub,przyda się przy wymianie rozrządu.
dzięki za opinię!
nice work......
12:32 ale ten plastik, to już mogliście przetrzeć z tego syfu ;-)
Witamy. Dziękujemy za istotny komentarz. Weźmiemy to do uwagi podczas nakręcenia następnych filmików. Z szacunkiem, Autodoc
Pytanie odnośnie seata ibizy 3 2003 r 1.4 75km silnik ten jest kolizyjny czy nie?
Witamy, dziękujemy za komentarz. Na filmiku jest pokazane auto SEAT Ibiza 3 z silnikiem 1.4 55 KW/75 KM. Z szacunkiem, AutoDoc.
mój ojciec miał i nic nigdy się z silnikiem nie stało
To jest chyba najbardziej kolizyjny silnik na świecie, nawet wszystkie 16 zaworów może ujebac
@@janrodo8174 na pewno mniej kolizyjny niż jakieś tfsi cdti czy inne wynalazki, u nas nigdy nie było z nim problemów a przebieg miał spory
@@harrypotter8774 kolizyjny a nie awaryjny. Chodzi o to że w bezkolizyjnym silniku,po zerowaniu paska rozrządu tłoki nie przywalą w zawory tylko się miną. W tym silniku szansa na to że nic się nie stanie jak pęknie pasek lub źle złożysz rozrząd jest zerowa.
Witam właśnie wymieniałem rozrząd w Seacie Ibiza 1.4 benzyna 86 km.2007r. w zestawie była rolka metalowa która idzie nad pompę wodną w moim aucie nie było tej rolki nie wiem czy ktoś zapomniał założyć czy poprostu ma jej nie być ja ją założyłem i proszę mi powiedzieć czy może zostać czy muszę ją wyciągnąć.
Niestety zgodnie z opisem trudno cokolwiek doradzić, zalecamy kontakt z serwisem.Pozdrawiamy, AUTODOC
Autodata podaje całkiem inne momenty dokręcania napinaczy. Według ad jest to 20 nm więc prawie 2 razy mniej niż na filmie. W większości silników napinacz dokreca się momentem 20-25 nm więc myślę że przesadziliscie z tym 37 ale mogę się mylić
Tak, masz rację, właściwy moment to 20 Nm. Dziękuję za uwagę.
Ale te momenty dokręcania śrub chyba coś nie za bardzo zgodne z prawdą
Witam,
Podany filmik ma tylko charakter informacyjny i nie gwarantuje konkretnego wyniku. . Wszystkie rutynowe wymiany znajdziesz bezpośrednio w dokumentacji technicznej swojego samochodu lub skorzystasz z pomocy serwisu samochodowego.Pozdrawiamy,AUTODOC
@@autodocpl Skoro film ma charakter informacyjny to nie wprowadzajcie ludzi w błąd i nie podajcie nieprawdziwych momentów dokręcania bo ktoś może nie mieć dostępu to serwisówki i oprze się na danych z filmu. W komentarzach zauważyłem że ktoś sugerował się tymi wartościami i uszkodził gwint. O takie "informowanie" wam chodzi? Trochę porażka
Nie trzeba wymienić uszczelniaczy na Dolnym wale?
Tak, w razie potrzeby zaleca się wymianę uszczelniaczy. Pozdrawiamy, AUTODOC
Po co robić ślady na pasku rozrządu ?? Przecież to bez różnicy chyba jest skoro koła są zblokowane na rozrządzie.
Witamy, dziękujemy za komentarz. ślady są potrzebne, aby nie zbić faz rozrządu podczas wymiany paska rozrządu. Kiedy koła są zablokowane, robimy to dla pewności. Z szacunkiem, AutoDoc.