Volvo 850 Restoration - Head Gasket Replacement | Installing The Head

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 1 июн 2024
  • Our Volvo 850 needed a new head gasket so we removed the head. We send the head to an engine specialist to get it overhauled and now we got it back in perfect condition. Time to install a new head gasket and start reinstalling the new head!
    We also replaced some of the last old coolant hoses, the coolant pipe and the water pump.
    SUBSCRIBE for more videos: bit.ly/MusTSub
    - Project’s Background Story -
    On February 21 ’09 our dad bought this ’96 Volvo 850 2.5L 20V estate. The Volvo has a big emotional value for us and seeing the car sitting still for so many years and watching nature taking over broke our hearts. After nine years, and sitting outside for 7 of those 9 years, we finally got our hands on the 850 and brought it back home where we will restore it to its former glory. Once we finish the restoration, we intend to make a road trip and keep in the family for many more years to come.
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 16

  • @matthewwiddows6319
    @matthewwiddows6319 9 дней назад +1

    Thanks for the video, will have to do this to my 850 soon to do valve stem seals.

  • @user-uz9uc1hj2w
    @user-uz9uc1hj2w Месяц назад

    Weer een leuk en leerzaam filmpje 👍

  • @rogerhoffman3294
    @rogerhoffman3294 Месяц назад +1

    Very well done!😊😊👍👍

  • @frankfreeman1444
    @frankfreeman1444 Месяц назад

    Too bad you can't go to Group 6 Performance for some trick parts!

  • @LL_mechanic_
    @LL_mechanic_ Месяц назад

    Ben wel benieuwd hoeveel de kop reviseren ongeveer heeft gekost. Ben bang dat mijn C70 2.3 T5 er ook aan moet geloven. Ik heb problemen met tikkende klepstoters na het vervangen van de hydraulische klepstoters helaas nog steeds een tikkend geluid.

    • @Charles_E
      @Charles_E Месяц назад

      Haben Sie den O-Ring am Ölansaugrohr ausgetauscht? Meines hatte ein tickendes Geräusch und nach dem Austausch verschwand das Geräusch. Sie müssen lediglich die Ölwanne entfernen, um darauf zuzugreifen. Das Ticken wird durch das Ansaugen von Luft aus dem alten O-Ring verursacht.

    • @LL_mechanic_
      @LL_mechanic_ Месяц назад

      Ja deze O ringen heb ik ook vervangen dit heeft het probleem niet opgelost.

    • @MusTRitch
      @MusTRitch  Месяц назад

      @LL_mechanic_ De kop laten reviseren koste ons ongeveer 350,- euro.

  • @luukverhagen4272
    @luukverhagen4272 28 дней назад

    Erg interessant om te volgen. Ik ga binnenkort aan dezelfde klus beginnen. Zou je mij kunnen vertellen waar je alle onderdelen vandaan hebt? Bouten, koppakking, overige pakkingen etc. Thanks!

    • @MusTRitch
      @MusTRitch  28 дней назад +1

      Leuk om te horen 😀
      De meeste onderdelen halen we bij estateservices.nl of r&d carparts.
      De kop bouten en koppakingset heeft het revisie bedrijf voor ons geregeld zodat ze ook meteen de klep seals konden vervangen. In die set zit dan alles wat je nodig hebt qua pakkingen. Alleen voor de klepdeksel heb je een speciale vloeibare pakking nodig, die hebben we orgineel van volvo. Zal in het volgende filmpje wel aan bod komen 😁
      Hopelijk heb je hier wat aan, veel succes!

    • @luukverhagen4272
      @luukverhagen4272 27 дней назад

      @@MusTRitch Top dankjewel!

    • @luukverhagen4272
      @luukverhagen4272 27 дней назад

      ​@@MusTRitchNog een vraag 😬 Bij welk revisie bedrijf heb je de kop laten reviseren?

    • @MusTRitch
      @MusTRitch  27 дней назад +1

      Motoren revisie weert

    • @MusTRitch
      @MusTRitch  26 дней назад

      @luukverhagen4272 Bij motoren revisie weert.

  • @Dorngrunder
    @Dorngrunder Месяц назад +1

    No need for cleaning piston crowns, waste of time and you risk damaging the block or cylinder wall, and all of the crap goes down between the piston and sleeve. The piston will look the same in no time anyways