Erg interessant om te volgen. Ik ga binnenkort aan dezelfde klus beginnen. Zou je mij kunnen vertellen waar je alle onderdelen vandaan hebt? Bouten, koppakking, overige pakkingen etc. Thanks!
Leuk om te horen 😀 De meeste onderdelen halen we bij estateservices.nl of r&d carparts. De kop bouten en koppakingset heeft het revisie bedrijf voor ons geregeld zodat ze ook meteen de klep seals konden vervangen. In die set zit dan alles wat je nodig hebt qua pakkingen. Alleen voor de klepdeksel heb je een speciale vloeibare pakking nodig, die hebben we orgineel van volvo. Zal in het volgende filmpje wel aan bod komen 😁 Hopelijk heb je hier wat aan, veel succes!
Ben wel benieuwd hoeveel de kop reviseren ongeveer heeft gekost. Ben bang dat mijn C70 2.3 T5 er ook aan moet geloven. Ik heb problemen met tikkende klepstoters na het vervangen van de hydraulische klepstoters helaas nog steeds een tikkend geluid.
Haben Sie den O-Ring am Ölansaugrohr ausgetauscht? Meines hatte ein tickendes Geräusch und nach dem Austausch verschwand das Geräusch. Sie müssen lediglich die Ölwanne entfernen, um darauf zuzugreifen. Das Ticken wird durch das Ansaugen von Luft aus dem alten O-Ring verursacht.
No need for cleaning piston crowns, waste of time and you risk damaging the block or cylinder wall, and all of the crap goes down between the piston and sleeve. The piston will look the same in no time anyways
Thanks for the video, will have to do this to my 850 soon to do valve stem seals.
Very well done!😊😊👍👍
Weer een leuk en leerzaam filmpje 👍
Too bad you can't go to Group 6 Performance for some trick parts!
Erg interessant om te volgen. Ik ga binnenkort aan dezelfde klus beginnen. Zou je mij kunnen vertellen waar je alle onderdelen vandaan hebt? Bouten, koppakking, overige pakkingen etc. Thanks!
Leuk om te horen 😀
De meeste onderdelen halen we bij estateservices.nl of r&d carparts.
De kop bouten en koppakingset heeft het revisie bedrijf voor ons geregeld zodat ze ook meteen de klep seals konden vervangen. In die set zit dan alles wat je nodig hebt qua pakkingen. Alleen voor de klepdeksel heb je een speciale vloeibare pakking nodig, die hebben we orgineel van volvo. Zal in het volgende filmpje wel aan bod komen 😁
Hopelijk heb je hier wat aan, veel succes!
@@MusTRitch Top dankjewel!
@@MusTRitchNog een vraag 😬 Bij welk revisie bedrijf heb je de kop laten reviseren?
Motoren revisie weert
@luukverhagen4272 Bij motoren revisie weert.
Ben wel benieuwd hoeveel de kop reviseren ongeveer heeft gekost. Ben bang dat mijn C70 2.3 T5 er ook aan moet geloven. Ik heb problemen met tikkende klepstoters na het vervangen van de hydraulische klepstoters helaas nog steeds een tikkend geluid.
Haben Sie den O-Ring am Ölansaugrohr ausgetauscht? Meines hatte ein tickendes Geräusch und nach dem Austausch verschwand das Geräusch. Sie müssen lediglich die Ölwanne entfernen, um darauf zuzugreifen. Das Ticken wird durch das Ansaugen von Luft aus dem alten O-Ring verursacht.
Ja deze O ringen heb ik ook vervangen dit heeft het probleem niet opgelost.
@LL_mechanic_ De kop laten reviseren koste ons ongeveer 350,- euro.
No need for cleaning piston crowns, waste of time and you risk damaging the block or cylinder wall, and all of the crap goes down between the piston and sleeve. The piston will look the same in no time anyways