Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
プラチナムユーロ５W40を入れてみました、交換直後のエンジンの音が他の国産オイルと比べるとかなり静かになり大満足しております。フィーリングに関しては、どのくらいもつのか楽しみです。
品質が悪いオイルを自社ブランドの名前を使わせる許可をしたペンズオイル本社が悪くない？
ビジネス上の「ライセンス契約というのはそういうもの！」ってのが露骨に表れた結果ですね
XHVIの5w30を買わせて頂きましたが、普通に良いですよ。しかしサッキーさんに黙って〇油を送りつけるのはどうかと思います。正直に〇油と新油を送りましたんで比較して下さいと言えば良かったのでは？！
並行輸入品は値段がなぁ、、、コスパ考えるとちょっと。
ペンズオイルの並行輸入or国産正規品の話は、ロイヤルパープルと逆パターンですね。ロイヤルパープルは並行輸入も正規品も中身はどっちも全く同じで、正規品と言い張ってる某◯ッ◯◯◯ーと言う会社は、正規品と言うだけで値段を並行輸入品の4割増しの価格でぼったくってます😡
並行ペンズオイルは良いオイルだと言うのは理解できますが、一般庶民からすると、非常に高価であるためいくら、燃費が2割良くなると言われなかなか手を出し難いのが現実です。並行ペンズオイルの絶対的価値は何処にありますか？車の使用頻度によっても違いはあると思います。これだけ推していられるなら、もう少しペンズオイルに手を出してみようと思わせる魅力を教えてください。
当社でペンズオイルに交換いただいたお客様のほとんどは「これって結果的にコスパあがってるじゃん」ってなってますね
@@TNGCsub 付け加えご質問お願いします。ホームページからペンズオイルのお値段を確認しましたが、最安値のオイルが1,980円/ℓですね。私が使用しているオイルは700円/ℓです。(ディーラー販売のオイルです。)この価格差でもペンズオイルを入れる利点はありますか？コスパが良いと言われる方がいるとの事ですが、どの程度のオイルを使用している場合にコスパが良くなりますか？車の状態を事細かく感じ取れる人であれば、良いオイルのメリットが感じ取れると思います。サーキット走行や、過酷な使用をする訳でない一般ユーザーにとってペンズオイルの絶対的利点や魅力をもっと分かりやすく伝えていただけると嬉しく思います。ちなみに、私の使用しているオイルはいわゆる町の車屋さんで交換していただいてまして、20年以上の付き合いですが、オイルが原因での故障もなく、燃費においては使用状況にもよると思いますが、カタログ数値以上の良い値が出ております。添加剤の使用はしてません。いつも動画を楽しみにしておりますので今後とも頑張ってください。応援してます。
何が言いたいのかよくわからないですね。
ぶへっw
国内製造品 つかいました。ワコーズチックなフィーリングでした。本当にGTL（shell製造）なのでしょうか？
ヒリックスウルトラユーロのが個人的には良かったですが、ペンズもとりあえずＸＨＶＩならイイベw街乗りなら適切な距離で交換してｴﾝｼﾞﾝに支障をきたさなければ並行でも正規でもどっちでも良いかもここまで並行をオススメするのだから並行品のがいいのでしょうか?正規と並行でどのくらいのコスパ比率や耐久性等、詳しく検証動画を見てみたいです!並行品高いので、費用対効果大切ネットで並行物を探そうとすると偽物があるので怖くて買わないです。並行が正義で国内産は悪な感じなんですかね、このシリーズ見させて貰ってそれを一番感じました。
前に欧州車をメインにチューンしておられる方のブログで、特にポルシェの空冷エンジンにはアメリカからの並行輸入品のペンズオイルのマッチングが良いとのお話がありましたネ‼️😊
180SXに15W-40を入れました。今2200Kでフィーリング良く快調に走ってます。燃費は上がってます、確実に。今まで3000Kで代えてましたが5000Kで代える予定です。また宜しくお願いします。
まさに「エンジンオイルの闇」に触れた瞬間ですねwww
今日、初ペンズオイルの鉱物油10w-40を交換しますが、最初で最後になりそうです。今交換中ですが、整備士さんに国内在庫がなくなり次第入荷しないとのことですが、谷口様の方もそうですか？？こちらは西日本ペンゾイル？からの入手ルートになります。
初コメントさせていただきます。某オレンジ色な量販店でオイルコーナーに行くと、エ◯ソングループの製造ラインを海外移管のため、品薄になりますとのPOPがありますね💦
最近、韓国産のベースオイルがだいぶ値上がりしているみたいでいろんなメーカーが「今までの価格で売れない！」と嘆いておりますね～アメリカはそんなことないですが円安の影響が不安要素です
マイク生きてる🎤？
ブロアの方は予期しない変化が出ています。今朝は指導の際にはいつものように煙は吐かなかったのですけどエンジンをかけてそのまま放置しておいてらいつの間にか煙がもくもくしていました。エンジン吹かしている間は煙も終わっていましたが先を上に向けることで傾いたらまた煙モクモクでした。普段は差しを下にしているのでそれでも傾いているわけですがそういう状態の時は出ていませんでした。最近は古い方は音もうるさいので痛みが少ない方ばかりを使っています。古くてガソリン添加剤も使いオイルが壊れてもすぐには取り換えなくて傷んでしまった方はというと煙は出ないんです。ただオイルがやたらと汚れるのが早いという感じなんです。もう何度も取り替えているので前のオイルの残りと混ざったことで劣化しているとは考えにくいです。デフオイルはペンズオイルではどうしてないんですかねえ？9月の点検で替えてもらうか来年委するかと思っているのですけどね。必要な量だけは効いてきたのですけど工賃はいくらなのかはまだ聞いていないんですね。親の介護でなければそちらに行くというのもありなのですけど今は無理だし母がすぐ死ねば相続税でアウトなんですよね。親父の相続税を払ってもう文無しなので。
リキモリはどうなんでしょうか?価格的には似てるかな？試していただけませんか?
リキモリはまだ最近のオイルカンパニーという印象ですね～。アメリカのオイルほどロングライフではない印象です
@@TNGCsub そうなんですね!有難うございます。
僕、4200を試しましたが、ワコーズとたいして変わりなしだったです。
日野大型に入れました現在、交換後1万キロ燃費・夏場でアイドリング増えてわからない。(差引いても変化はナシ？)トルク感・少し上がったかも？ギア1速上げることも音・確実に静かになってキープ中DPR・焼き間隔、延びたり短い事も…今までエレメント周辺に、真っ黒固着してたので、次回交換時どんな感じになるか楽しみです。エアドライヤー交換時期も伸びてくれると👍ですが…とりあえず次回11月にオイル😮😮交換予定なので観察中。ハイエースディーゼルにも入れました。こちらはまだ200km。音は静か。他はまだわかりません…大型トラック用、ギアオイル。程々な値段でないでしょうか？ミッション＋デフで30L程使うので、今乗用車用は高くて入れれないデス😭
ありがとうございます(^^♪大型トラックは体質改善期間がありますので、すぐに変化は表れにくいですがそれを超えると安物オイルには戻せないくらい燃費が良くなってなおかつトラブルがめちゃくちゃ減ります♪ギアオイルに関してはMTだけシンクロメッシュにしてもらうとずいぶんよくなりますよ！
なるほどー😮大手ガソリン各社もハイオクガソリンをおんなじタンクで保管してたくらいなんで、ベースオイルはおんなじで添加剤で違いを出してる説、あながち間違いではないかもですね🤔添加剤が垂れて来て3000キロくらいで急激に劣化する感覚は解るんですが、入れ初めの添加剤モリモリの日本の青缶のオイルに対しても、ペンゾイルの全合成油は燃費が2割から3割くらい上がるんですか？😳自分はエンジンオイルは違うの使ってますけど、青缶信者です😆
ぉいらの通勤車16万キロOver、たにぐち自動車販売ペンズオイルに交換して2100キロ。交換初期のフィーリングと変わらず、快調に走っています。これまで3000キロ毎交換、エレメントも毎回、9万キロ弱でぉいらの元に来た時のエンジンの回り方が悪かったのもあり、いろんなオイルやいろんなオイル添加剤をプラスしての交換。毎回、2000キロ付近から「あぁ〜もうダメかなぁー」でした。マメに交換してエンジンは、回るようになったのですが、やはりレスポンスが悪い、まぁNAですし、しょうがないかなぁって感じでした、それでもNAらしい…的な回転上昇は欲しいと…今回、試してみようと試み、発注したのですが、夏突入、外気温35℃超えの毎日、エアコン全開、内気循環状態で片道40キロの通勤の日々。2000キロを超えても変わらず走っていられます。アクセルに対しての反応も良く、唸りも緩和したように感じられます。ちょっと、このままどこまでフィーリングが変わらないのか？試してみようと思います。ほどほどのところで交換しますけどね😅
交換時期が来ても「まだいけるんじゃない？」と感じちゃうくらいですよねwww
6テイク目って事は絶好調ですね🙌
調子イイほうですねwww
メンバーシップから先に観ちゃいました😅18.9ℓ買ってるから、後2年は無くならないですが、次に買う時に18.9ℓが62500円で買えるかどうか？怖い所です😅因みにMGCギアオイル添加剤は他のメーカーの添加剤と何が違うのでしょうか？
ありがとうございます(^^♪100%合成油は今の価格が奇跡なくらい安いので、いつ値上がりしてもおかしくないです（汗長谷川さんに頑張ってもらいましょうw
2ストオイルもペンズオイルがいいでしょうか
谷口自動車さんではマツダ車のディーゼルではどのシリーズをご提供してますか？プラチナムユーロが一番対応が近いのかなぁと思ってるのですが…
まずは５W-30の鉱物油から試してみてください♪
並行輸入品ペンズオイル推しすぎて胡散臭いけど、実際入れてみて違いは感じました。
使ってみる前から批判する人も一定数いますねwww
いろんな車にWAKO'Sさん入れてますが性能落ちる感じないですけどね。SSバイクに国産高級車から軽自動車、NA2.0Lスポーツにも入れてますが。ロイヤルパープルと正規輸入ペンズも特にレスポンス変わらないかな。さすがに安い量販物はダメでしたが
６テイクでも噛むたぬぐつさんさっきーさんはスラスラだけど何テイク取っているのか？
さっきーさんは「な？」だけ何テイクも費やしてますww
谷口さん、こんにちは、僕はBRZ、2016製、走行64000kmに乗っています。時々ジムカーナなどに出ていますが、今まではワコーズのオイルを使っていました。メール缶のもう残り少なくなり、次はどんなオイルにしようかと悩んでます。その昔ダートラしてた時代（もう３５年前）には、ペンズオイルを使ってました、その時点ではいいオイルだと思ってました。次はとりあえずXHVIの5w-30がどんなものか試そうかと思います。２Ⅼエンジンでも大丈夫でしょうか、トルクがあり、高回転までスムーズに回るオイルが理想ですが、全合成の物の方がいいのでしょうか。かなり頻繁にオイル交換をするので、1Ⅼ約４０００円はちょっときついかなとか悩んでます。その辺詳しく教えてください、よろしくお願いします。
アストロでたまにペンズオイルの鉱物油4L缶見るのですがどうなんですかね？ヴァルボリンも試してもらいたいですね
あれもレッドアンドイエローですね…
agipってどうですか？
確かにだいたい3000km辺りからフィーリングがガタ落ちしますねー😅しかし、米国正規😢ペンズオイルにはクリーンディーゼル対応のC3グレードのオイルが無いです😢マツダ車には使えないのが残念です😭
基本的に各国独自の規格は無視してすすめておりますが、みなさん「いままでのオイルよりも確実に調子よくなった」と言っていただけます
T＝たぬ
ほとんどTさんというオチ？？マッチポンプシステムですねwwwいやいや、これガチでいただいたメールですからw
正規代理店でもダメって
中近東とアメリカではベースオイルがかなり違うんですね
日産フーガで、わざと今回9000キロで交換してみました、やっぱり、鉱物油ですね、全く持ってシャバジャバ感はないですね、もちろん汚れは、ありますが、今後も鉱物油5w30を入れさせていただきます、次回からは5000キロで交換させてもらいます、(^｡^)
さっきーさんに廃油。たにぐっさん的でしたね。これからも永遠のお茶目さん。逆コナン精神で。人生は愉しく
プラチナムユーロ５W40を入れてみました、交換直後のエンジンの音が他の国産オイルと比べるとかなり静かになり大満足しております。フィーリングに関しては、どのくらいもつのか楽しみです。
品質が悪いオイルを自社ブランドの名前を使わせる許可をしたペンズオイル本社が悪くない？
ビジネス上の「ライセンス契約というのはそういうもの！」ってのが露骨に表れた結果ですね
XHVIの5w30を買わせて頂きましたが、普通に良いですよ。しかしサッキーさんに黙って〇油を送りつけるのはどうかと思います。正直に〇油と新油を送りましたんで比較して下さいと言えば良かったのでは？！
並行輸入品は値段がなぁ、、、コスパ考えるとちょっと。
ペンズオイルの並行輸入or国産正規品の話は、ロイヤルパープルと逆パターンですね。ロイヤルパープルは並行輸入も正規品も中身はどっちも全く同じで、
正規品と言い張ってる某◯ッ◯◯◯ーと言う会社は、正規品と言うだけで値段を並行輸入品の4割増しの価格でぼったくってます😡
並行ペンズオイルは良いオイルだと言うのは理解できますが、一般庶民からすると、非常に高価であるためいくら、燃費が2割良くなると言われなかなか手を出し難いのが現実です。
並行ペンズオイルの絶対的価値は何処にありますか？
車の使用頻度によっても違いはあると思います。これだけ推していられるなら、もう少しペンズオイルに手を出してみようと思わせる魅力を教えてください。
当社でペンズオイルに交換いただいたお客様のほとんどは「これって結果的にコスパあがってるじゃん」ってなってますね
@@TNGCsub 付け加えご質問お願いします。ホームページからペンズオイルのお値段を確認しましたが、最安値のオイルが1,980円/ℓですね。私が使用しているオイルは700円/ℓです。(ディーラー販売のオイルです。)この価格差でもペンズオイルを入れる利点はありますか？
コスパが良いと言われる方がいるとの事ですが、どの程度のオイルを使用している場合にコスパが良くなりますか？
車の状態を事細かく感じ取れる人であれば、良いオイルのメリットが感じ取れると思います。サーキット走行や、過酷な使用をする訳でない一般ユーザーにとってペンズオイルの絶対的利点や魅力をもっと分かりやすく伝えていただけると嬉しく思います。
ちなみに、私の使用しているオイルはいわゆる町の車屋さんで交換していただいてまして、20年以上の付き合いですが、オイルが原因での故障もなく、燃費においては使用状況にもよると思いますが、カタログ数値以上の良い値が出ております。添加剤の使用はしてません。
いつも動画を楽しみにしておりますので今後とも頑張ってください。応援してます。
何が言いたいのかよくわからないですね。
ぶへっw
国内製造品 つかいました。ワコーズチックなフィーリングでした。本当にGTL（shell製造）なのでしょうか？
ヒリックスウルトラユーロのが
個人的には良かったですが、
ペンズもとりあえずＸＨＶＩならイイベw
街乗りなら適切な距離で交換してｴﾝｼﾞﾝに支障をきたさなければ
並行でも正規でもどっちでも良いかも
ここまで並行をオススメするのだから
並行品のがいいのでしょうか?
正規と並行でどのくらいのコスパ比率や耐久性等、詳しく検証動画を
見てみたいです!並行品高いので、費用対効果大切
ネットで並行物を探そうとすると
偽物があるので怖くて買わないです。
並行が正義で国内産は悪な
感じなんですかね、このシリーズ見させて貰ってそれを一番感じました。
前に欧州車をメインにチューンしておられる方のブログで、特にポルシェの空冷エンジンにはアメリカからの並行輸入品のペンズオイルのマッチングが良いとのお話がありましたネ‼️😊
180SXに15W-40を入れました。今2200Kでフィーリング良く快調に走ってます。燃費は上がってます、確実に。今まで3000Kで代えてましたが5000Kで代える予定です。
また宜しくお願いします。
まさに「エンジンオイルの闇」に触れた瞬間ですねwww
今日、初ペンズオイルの鉱物油10w-40を交換しますが、最初で最後になりそうです。
今交換中ですが、整備士さんに国内在庫がなくなり次第入荷しないとのことですが、谷口様の方もそうですか？？
こちらは西日本ペンゾイル？からの入手ルートになります。
初コメントさせていただきます。
某オレンジ色な量販店でオイルコーナーに行くと、エ◯ソングループの製造ラインを海外移管のため、品薄になりますとのPOPがありますね💦
最近、韓国産のベースオイルがだいぶ値上がりしているみたいでいろんなメーカーが「今までの価格で売れない！」と嘆いておりますね～
アメリカはそんなことないですが円安の影響が不安要素です
マイク生きてる🎤？
ブロアの方は予期しない変化が出ています。
今朝は指導の際にはいつものように煙は吐かなかったのですけどエンジンをかけてそのまま放置しておいてらいつの間にか煙がもくもくしていました。
エンジン吹かしている間は煙も終わっていましたが先を上に向けることで傾いたらまた煙モクモクでした。
普段は差しを下にしているのでそれでも傾いているわけですがそういう状態の時は出ていませんでした。
最近は古い方は音もうるさいので痛みが少ない方ばかりを使っています。
古くてガソリン添加剤も使いオイルが壊れてもすぐには取り換えなくて傷んでしまった方はというと煙は出ないんです。
ただオイルがやたらと汚れるのが早いという感じなんです。
もう何度も取り替えているので前のオイルの残りと混ざったことで劣化しているとは考えにくいです。
デフオイルはペンズオイルではどうしてないんですかねえ？
9月の点検で替えてもらうか来年委するかと思っているのですけどね。
必要な量だけは効いてきたのですけど工賃はいくらなのかはまだ聞いていないんですね。
親の介護でなければそちらに行くというのもありなのですけど今は無理だし母がすぐ死ねば相続税でアウトなんですよね。
親父の相続税を払ってもう文無しなので。
リキモリはどうなんでしょうか?価格的には似てるかな？試していただけませんか?
リキモリはまだ最近のオイルカンパニーという印象ですね～。アメリカのオイルほどロングライフではない印象です
@@TNGCsub そうなんですね!有難うございます。
僕、4200を試しましたが、ワコーズとたいして変わりなしだったです。
日野大型に入れました
現在、交換後1万キロ
燃費・夏場でアイドリング増えてわからない。(差引いても変化はナシ？)
トルク感・少し上がったかも？ギア1速上げることも
音・確実に静かになってキープ中
DPR・焼き間隔、延びたり短い事も…
今までエレメント周辺に、真っ黒固着してたので、次回交換時どんな感じになるか楽しみです。
エアドライヤー交換時期も伸びてくれると👍ですが…
とりあえず次回11月にオイル😮😮交換予定なので観察中。
ハイエースディーゼルにも入れました。
こちらはまだ200km。音は静か。
他はまだわかりません…
大型トラック用、ギアオイル。
程々な値段でないでしょうか？
ミッション＋デフで30L程使うので、今乗用車用は高くて入れれないデス😭
ありがとうございます(^^♪
大型トラックは体質改善期間がありますので、すぐに変化は表れにくいですがそれを超えると安物オイルには戻せないくらい燃費が良くなってなおかつトラブルがめちゃくちゃ減ります♪
ギアオイルに関してはMTだけシンクロメッシュにしてもらうとずいぶんよくなりますよ！
なるほどー😮
大手ガソリン各社もハイオクガソリンをおんなじタンクで保管してたくらいなんで、ベースオイルはおんなじで添加剤で違いを出してる説、あながち間違いではないかもですね🤔
添加剤が垂れて来て3000キロくらいで急激に劣化する感覚は解るんですが、入れ初めの添加剤モリモリの日本の青缶のオイルに対しても、ペンゾイルの全合成油は燃費が2割から3割くらい上がるんですか？😳
自分はエンジンオイルは違うの使ってますけど、青缶信者です😆
ぉいらの通勤車16万キロOver、たにぐち自動車販売ペンズオイルに交換して2100キロ。
交換初期のフィーリングと変わらず、快調に走っています。
これまで3000キロ毎交換、エレメントも毎回、9万キロ弱でぉいらの元に来た時のエンジンの回り方が悪かったのもあり、いろんなオイルやいろんなオイル添加剤をプラスしての交換。
毎回、2000キロ付近から「あぁ〜もうダメかなぁー」でした。
マメに交換してエンジンは、回るようになったのですが、やはりレスポンスが悪い、まぁNAですし、しょうがないかなぁって感じでした、それでもNAらしい…的な回転上昇は欲しいと…
今回、試してみようと試み、発注したのですが、夏突入、外気温35℃超えの毎日、エアコン全開、内気循環状態で片道40キロの通勤の日々。
2000キロを超えても変わらず走っていられます。
アクセルに対しての反応も良く、唸りも緩和したように感じられます。
ちょっと、このままどこまでフィーリングが変わらないのか？試してみようと思います。
ほどほどのところで交換しますけどね😅
交換時期が来ても「まだいけるんじゃない？」と感じちゃうくらいですよねwww
6テイク目って事は絶好調ですね🙌
調子イイほうですねwww
メンバーシップから先に観ちゃいました😅
18.9ℓ買ってるから、後2年は無くならないですが、次に買う時に18.9ℓが62500円で買えるかどうか？怖い所です😅
因みにMGCギアオイル添加剤は他のメーカーの添加剤と何が違うのでしょうか？
ありがとうございます(^^♪100%合成油は今の価格が奇跡なくらい安いので、いつ値上がりしてもおかしくないです（汗
長谷川さんに頑張ってもらいましょうw
2ストオイルもペンズオイルがいいでしょうか
谷口自動車さんではマツダ車のディーゼルではどのシリーズをご提供してますか？
プラチナムユーロが一番対応が近いのかなぁと思ってるのですが…
まずは５W-30の鉱物油から試してみてください♪
並行輸入品ペンズオイル推しすぎて胡散臭いけど、実際入れてみて違いは感じました。
使ってみる前から批判する人も一定数いますねwww
いろんな車にWAKO'Sさん入れてますが性能落ちる感じないですけどね。SSバイクに国産高級車から軽自動車、NA2.0Lスポーツにも入れてますが。
ロイヤルパープルと正規輸入ペンズも特にレスポンス変わらないかな。さすがに安い量販物はダメでしたが
６テイクでも噛むたぬぐつさん
さっきーさんはスラスラだけど何テイク取っているのか？
さっきーさんは「な？」だけ何テイクも費やしてますww
谷口さん、こんにちは、僕はBRZ、2016製、走行64000kmに乗っています。時々ジムカーナなどに出ていますが、今まではワコーズのオイルを使っていました。メール缶のもう残り少なくなり、次はどんなオイルにしようかと悩んでます。その昔ダートラしてた時代（もう３５年前）には、ペンズオイルを使ってました、その時点ではいいオイルだと思ってました。次はとりあえずXHVIの5w-30がどんなものか試そうかと思います。２Ⅼエンジンでも大丈夫でしょうか、トルクがあり、高回転までスムーズに回るオイルが理想ですが、全合成の物の方がいいのでしょうか。かなり頻繁にオイル交換をするので、1Ⅼ約４０００円はちょっときついかなとか悩んでます。
その辺詳しく教えてください、よろしくお願いします。
アストロでたまにペンズオイルの鉱物油4L缶見るのですがどうなんですかね？
ヴァルボリンも試してもらいたいですね
あれもレッドアンドイエローですね…
agipってどうですか？
確かにだいたい3000km辺りからフィーリングがガタ落ちしますねー😅
しかし、米国正規😢ペンズオイルにはクリーンディーゼル対応のC3グレードのオイルが無いです😢
マツダ車には使えないのが残念です😭
基本的に各国独自の規格は無視してすすめておりますが、みなさん「いままでのオイルよりも確実に調子よくなった」と言っていただけます
T＝たぬ
ほとんどTさんというオチ？？マッチポンプシステムですねwww
いやいや、これガチでいただいたメールですからw
正規代理店でもダメって
中近東とアメリカではベースオイルがかなり違うんですね
日産フーガで、わざと今回9000キロで交換してみました、やっぱり、鉱物油ですね、
全く持ってシャバジャバ感はないですね、
もちろん汚れは、ありますが、
今後も鉱物油5w30を入れさせていただきます、
次回からは5000キロで交換させてもらいます、(^｡^)
さっきーさんに廃油。たにぐっさん的でしたね。
これからも永遠のお茶目さん。逆コナン精神で。人生は愉しく