Тоже самое что у двс будет так как компрессия занижена специально. Если компрессию оставлять будет лучше но ресурс двигателя станет меньше. А из двс дизель уже не сделаешь так как у дизеля требования выше.
@@gsidn коммуняшки хотели дизель, а капиталисты и деректора заводов были против, считали, что не прибыльно, хотя соляры было по колхозам больше, чем воды, коммуняки создали дизель в2, на базе него можно было сделать 16 клапанный спорт дизель, но продажные партократы эти разработки продали в японию блять и теперь их дизеля самые охеренные
Если есть ещё завалявшийся дизельный двигатель, попробуйте запустить его на пропан-бутане , тоесть на газе не снижая компресию движка, должен быть очень экономичный движок👍
Здоровье желаю мужикам из гаража 54. Просто нету слов вы гений которые делают из древесины железо. Я пересмотрел много ваших видео вы просто профи своих дел, благодарю за ваш труд и за все что вы делаете для подпишиков.
а представь если сделать двигатель с заводской переделкой. Типа снял тнвд, поставил трамблёр, вкрутил свечи и карб на воздушный впуск. Подорожала салярка, переделал под бенз. Бенз стал дорогим, обратно на дизель
@@вышедшийизметро ничего не получится, Степень сжатия для дизеля нужна очень большая Для бензина нужна в разы меньше, иначе будет детонация и порвет дизель к чертям
А по-моему ничего удивительного, что с первого раза запустился. Степень сжатия была рассчитана, трамблер по уму поставили, у мотора просто выбора не было. Поэтому вы просто большие молодцы ребята!!!
Для того, чтобы упала степень сжатия, должен разрушиться либо поршень, либо гбц. Ни при каких других обстоятельствах без вмешательства в двигатель она не изменится.
Всем привет! Может попробовать сделать гибрид? Цилиндры через один д/б/д/б (дизель/бензин)? Это ж реально?) Дизельные горшки должны давать низа и тягу, а бензиновые обороты!) Рас уже такое чудите то и это я думаю зашло б)) Всем удачи!
!!!ГАРАЖ 54!!! Парни вы самые крутые, откуда у вас столько идеи, молодцы!!!Вы дизельный двигатель переделывали на бензиновый,ещё бензиновый на дизель переделывали до этого!!!
Это да, но при капитализме этого не будет, при социализме кстати гараж 54 мог бы функционировать как кооператив, принимать заказы от колхозов в сезон и снимать видосы, и деньги бы зарабатывали и трудовой дух бы подняли людям
Не бросайте движок, замерьте его мощность, как он ведет себя в машине, как едет, есть ли динамика, сколько с колес сил, очень интересно увидеть в сравнение с заводскими показателями с дизеля
Очень занимательно. проведена кропотливая работа по переделки одного двс в другой кто бы спорил. Только интереснее было бы не переделывать дизель а попытаться адоптировать дизель под работу на бензине. Посмотреть при каком давлении и температуре бензин начинает детонировать снизить давление в рампе, Рассчитать оптимальный момент впрыска их количество и дозы. Интересно какой распыл будет у форсунок при этих давлениях. Скорее всего для гарантированного воспламенения бензина на такте расширения понадобится катализатор. Потребуется перепрошивка мозгов и другое. Хотел бы я на это посмотреть.
Ребята, вы конечно молодцы, достойные мотористы, прям высший бал! Но есть одно маленькое но) про цикл Ибадулаева слышали? Там компрессия под 40 единиц и никакой дитонации нет, работает на 92 бензе. Нужно не уменьшать было компрессию, а наоборот, повысить максимально, мотор дизельный, и расчитан на большее давление чем бензиновый, шатуны прочнее, поршни тоже, ну и тд. Изобретатель Ибадулаев сделал мотор из вазовского десяточного у себя в квартире, запатентовал всё это дело и патент в открытом доступе, написан конечно по слишком научному, но по другому не прошол бы патентование. Поюзайте ютуб, там много инфы и разборов как именно он решил проблемму детонации низкооктанового бензина при очень высокой компресии. Сам хотел заморочиться этой темой, но пока ресурсы не позволяют.А у вас и возможностей реализации побольше, сервис всётаки. И вот тогда удивите так удивите! Ждёмс)
Делал такое в 95 году.Двигатель был OPEL KADETT 1.6 D.Свечи стояли в форкамере вместо форсунок,потому зимой очень плохо заводился.Трамблер был от Москвича на том месте где тнвд.Распредвал не менял.Карбюратор ставил от Нивы.Низы у мотора были хорошие.Делалось все это от бедности(в те годы да же бу запчасти на иномарку стоили дорого).Хотел бензиновый мотор.Дизеля никогда не нравились....
Не надо бензиновый в дизель превращать, он не предусмотрен для таких огромных компрессий и попросту сдохнет а вот их эксперимент интересный потому что, теперь теоретиччки этот двигатель чугунный неубиваемый можно надувать сколько влезет
Знаю один старый спринтер, который также с дизеля на бензин переделали. И ездит ведь. Уже много лет. Сколько себя помню, он по межгороду катается. Звук специфический и в гору тяжковато ему. Но ездит и сдаваться не собирается)
Движка называеться 2 цт, а не 2ст, ярошки ставили его на короллы висты камри, очень хороший двигатель, но пока работает турбина, без турбины затупок, у меня несколько машин было с этими двигами, неубиваемые моторы( при желании убить можно всё) мужики ВАМ респект!
Наконец-то годнота... А ты вам не колеса из бутылок делать и подобное) Получается скоко он был 2 литра? стал чуть больше и бензиновый... для жиги тяжеловат будет, а вот на ниве бы интересно было б посмотреть какая тяга!)
Парни вы красавцы! Я в автосервисе лет 20, И знаю когда делаешь наугад, или на оте.....сь, получается хорошо. А когда стараешься, получается какая-то хрень.
Попробуйте при такой (родной) степени сжатия проверить работу на бензине. Только вооспламенение топлива сделайте на расширении. Позже зажигание поставьте, когда поршень пойдёт вниз. Тогда максимальное давление будет на хорошем плече, что даст высокий крутящий момент. Поищите цикл Червякова, там это описано.
Не выйдет, дизельные двигатели, изначально делают так, чтобы они могли выдержать огромное давление, равное числу октанового числа а у дизелей оно выше 35 а в бензиновых чаще встречаются 11.
@@VLADIMIRSEDOV1 То что ты знаешь про цетановое на дизеле - просто превосходно! тольк суть дело не меняет.. Компрессия разная (нагрузки) - бенз - развалится.. - это объясняется.. Хотя Riki Tiki Tavi , тоже смешал - давление с октановым показателем (содержание вещества в бензе) и цетановым - характеристика воспламеняемости)) один ошибся, второй поумничал там же)))))
А то что салярка воспламеняется от резкого сжатия? От высокой степени сжатия воздух в камере разогревается и уже ближе в ВМТ впрыскивается салярка под большим давлением, чтобы передавить давление в камере, и, от высокой температуры воспламеняется
@@staskush можете мне не рассказывать про дизеля, сам езжу на них и ремонтом занимаюсь сам) различия бензина и дизеля я знаю. А вы знаете что есть бензиновый двигателя с компрессиеи под 25 очков, и с прямыми руками вы и сами сможете сделать свой двигатель так, что у него будет такая компрессия! А вот если степень сжатия на бензине будет под 20 как на дизеле, вот тогда уже и будут проблемы с детонацией, но уж никак не из-за компрессии!
@@TimTeamParts да я собственно о том и говорю :) я понял что понимаешь и лайкнул. В начале видео мне ухо разрезала фраза "дизель воспламеняется от резкого сжатия"
Где вы раньше были ))). Я такого бусика как у вас продал,там мотор сдыхал))). А ваще класс Тойота Лит Айс, Япония сделала заготовку для наших кулибиных))). Видел в Ютюбе как мотор с 10ки в этот бус поставили на 16V тоже интересно))).Хороший бусик ни за что бы не продал если бы купил в оригинале и не гнилой. Спасибо за информацию и видео.👍
Нет так как стенки блока просто разорвет из-за компрессии. И тут даже божественная живительная сила АвтоВАЗа не поможет. У дизелей (они ж сами говорили) степень сжатия минимум 20:1. Хотя может я неправ. Но в любом случае будет интересно)
@@dimazkamaz что мешает вмандить усиленные гильзы, спец поршня и вкладки на головку, коленвал и распред помощнее и вперед, тем более коммунисты в свое время могли бы дизельный шеснарь запилить с непосредственным впрыском, 12 цилиндровый спортивный дизель в 39 году создали и воткнули в т34, зверь машина
Всё очень интересно, это можно сказать инженерия на коленке, но хотелось бы, чтоб всё это имело ещё и образовательный характер. Потому как трамблёр на самом деле называется прерыватель распределитель. А бендикс, обгонная муфта. Ну в любом случае, палец в верх, ребята молодцы.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Поставте его в машину, проверить мощность! Разгон! Расход! Очень интересно
A потом пусть заедут на сто и покажут реакцию мастеров
@@andryulik48rus было бы круто, особенно девяткомотор в дизель или дизельную приорку забахать
Тоже самое что у двс будет так как компрессия занижена специально. Если компрессию оставлять будет лучше но ресурс двигателя станет меньше.
А из двс дизель уже не сделаешь так как у дизеля требования выше.
И на топливе E85
@@kote9000 а дизельный не ДВС? Делают из бензаковых дизеля, но требования к прочности высокие, согласен.... Интересно, сколько в него вдуть можно.....
Теперь вы его просто обязаны установить на какой-нибудь драндулет и прокатиться)) Есть тяга? И какая компрессия по итогу получилась?
Да да. А если всё путём, можно и тубинку засандалить.
Компресия не ищменилась , изменилась степень сжатия
@@ОлександрГончар-ъ4у компрессия зависит от степени
@@ОлександрГончар-ъ4у компрессия тоже изменилась.
@@ОлександрГончар-ъ4у фантазёр 🤣
Молодцы!
ВЫ Красавчики ребята!
Преклоняюсь перед людьми, которые дружат с головой и руки растут откуда надо!
Респект Вам и мое УВАЖЕНИЕ!!!
Ну всё этот движок нужно поставить в жигу и проверить на треке !!!!
Это же турбо мотор, будет турбо жига из бывшего турбодизедя))
@@ЗойдбергФутурамович это бывший турбомотор хаха
@@ЗойдбергФутурамович Точно )) Ждём красную турбо жигу!
И надуть турбиной)
По сути он должен выдежать турбину, дизель на это расчитан, едининственное температура горяния выше
теперь по любому вазовский бензиновый движок в дизельный переделать надо!!)))
так это уже было, еще в 80-е на самом ВАЗе) 341й двигатель
@@gsidn коммуняшки хотели дизель, а капиталисты и деректора заводов были против, считали, что не прибыльно, хотя соляры было по колхозам больше, чем воды, коммуняки создали дизель в2, на базе него можно было сделать 16 клапанный спорт дизель, но продажные партократы эти разработки продали в японию блять и теперь их дизеля самые охеренные
Согласен
Поддерживаю
Когда на вазе пытались, блок не выдерживал, правда они его не гильзовали...
Если есть ещё завалявшийся дизельный двигатель, попробуйте запустить его на пропан-бутане , тоесть на газе не снижая компресию движка, должен быть очень экономичный движок👍
Все равно надо спилить поршень если под зажигание,а вместе с соляркой пробовал ТНВД на холостых а газ через кран- пёр как сумасшедший!))))
Надо этот движок испытывать, обязательно... На жигу поставить
у меня видеокарты rtx 3080 и 3090 в наличии. Для того, чтобы зайти используйте VPN или Tor Браузер
Владиславу скорейшего выздоровления. А мотор надо попробовать в жигу
что с Владом?
Главный вопрос: "Что тут делает Щербаков?"))
Ахах)))
Ничего я там не делаю 😂
Кто это?
Влад, выздоравливай!
Парни молодцы. Теперь этот двиг обязан быть поставлен в авто.
@ПОЖИЛОЙ ПЕНСИОНЕР ВАЛЕРА Дык знаю. Время-то шло. :)))))
В жигули с железными поршнями
@ПОЖИЛОЙ ОККУПАНТ ффф
Щербаков осваивает азы моторостроения
Смекнул!
Такими темпами он скоро лысеть начнёт и пузо отожрёт 🤣
Щербаков даже рядом с Кирюхой не стоял 😉
Что-то мне подсказывает, что канал пора переименовывать в CRAZY GARAG 54. Восхищаюсь вашим креативом и смелостью. Молодцы!
Ош блин дзюд
@@ИгорьЧебаков-л8ь что?
@@МихаилСидоров-з1ю Это на эльфийском.
Поставьте в машину как она поедет мощность какая примерно интересно
Ну я думаю что поедет так же как и ехал бусик. Я думаю смысла нету ставить дизельный движок вместо бензина.
Я полностью согласен, воткните его в жигу
Топ комент, в верх, что бы свапнули его, а лучше дизельный полностью исправгый переделали и свапнули !!!
Хорошая идея я так тоже подумал сразу
@@marginalus нет , одинаково он точно не поедет, по крайней мере с низов как на дизеле тяги привычной не будет
🙂👍
Сейчас где-то в конструкторском бюро: "Да-ну, нахер!"😳😆
Ой, да ладно нафиг! Чтобы инженеры такому удивлялись.
P.S. я сам инженер по образованию.
Кст, зря они сделали степень сжатия около 10.
Надо было около 14-16 сделать и нарыть 102й бензин. Вот тут и мощи смогли бы снять побольше =)
@@TrasherFCR зачем такой бензин искать? А пропан-бутан зачем?
Только для тех,кто купил диплом
@@ВолодимирФурса-э5в ну это еще газовое оборудование ставить...
С их качеством это еще и опасно.
102й бенз вроде несложно достать.
Здоровье желаю мужикам из гаража 54. Просто нету слов вы гений которые делают из древесины железо. Я пересмотрел много ваших видео вы просто профи своих дел, благодарю за ваш труд и за все что вы делаете для подпишиков.
на бензине с прочностью дизеля, должен быть огромный ресурс. В него надо дунуть!
а представь если сделать двигатель с заводской переделкой. Типа снял тнвд, поставил трамблёр, вкрутил свечи и карб на воздушный впуск. Подорожала салярка, переделал под бенз. Бенз стал дорогим, обратно на дизель
ага, особенно когда 4 мм с поршня снял)
Да, надо дунуть
А чем лысый приболел?) короной?)
@@вышедшийизметро ничего не получится,
Степень сжатия для дизеля нужна очень большая
Для бензина нужна в разы меньше, иначе будет детонация и порвет дизель к чертям
Леха Щербаков доволен результатом👍🏻
Я тоже сначала подумал Щербаков подался в гараж🤣🤣🤣
Это его аватар
Щербаков на минималках))
А так вообще, пацан красава, растет)
Да видимо 1х больше платит чем камеди)
Круто,с Владом болеем ,желаем друг другу здоровья,оно где то близко!!!!Тоже жду продолжения в тачке!Не ожидал,что заведёте с первого!
Ну а теперь логично было бы переделать жигулёвский мотор в дизельный
легко сделать, видел на другом канале , двиг не выдержит огромной компрессии)
Есть дизельные жиги, по сути там переделанный троешный мотор
@@TOMyatyyePidshachki а теперь объесни что переделывали !
у еня у деда дизельная четверка троешный мотор там все даже поршня бензиновые единственное ГБЦ усилиная дизельная.
@@evenevrin2877 бошка другая и тнвд приделан... Честно я его один раз видел, не получилось поковырять
Ну раз это дизель и теперь разжатый, может дунуть в него бара 4?
👍🔥🔥😜👍💯
За
дело говоришь
Геометрическая тепень сжатия 10 это не разжатый, нужно меньше
Если блок чугун то дунуть как дунуть надо бы! 🔥
Красавцы! Требуем продолжение, на автомобиле!
Суйте в тачку, замеры мощности, ходовые испытания!!!! Оооочень интересно. Красавчики!!!!!
Поддержим Влада!Выздоравливай скорее💪
А что с Владом ковид?
А что с Владом, что-то серьезное?
Вот это интересно, что же будет в ходовых испытаниях, удачи а Владу здоровья
Надо замерить итоговую компрессию, вкинуть его в жигули, покататься И проверить мощность, расход... Потом жига мотор переделать в дизель...
Теперь из жиговского мотора дизель сделайте, установите оба в тачки и проведите драг
он и так тарахтит как дизель..... как мой d4bh......
@@chaser631 ну вот, задатки есть)
ВАЗ-341, в свое время уже сделали из жига мотора дизель
А по-моему ничего удивительного, что с первого раза запустился. Степень сжатия была рассчитана, трамблер по уму поставили, у мотора просто выбора не было. Поэтому вы просто большие молодцы ребята!!!
Упала степень сжатия на дизеле?
Переходи на бензин!😂
😅😅😅👍👍👍
Компрессия это не степень сжатия. Это герметичность.
@@efimkrivov ахахаха, собрались автомеханики диванные
Походит еще)
Для того, чтобы упала степень сжатия, должен разрушиться либо поршень, либо гбц.
Ни при каких других обстоятельствах без вмешательства в двигатель она не изменится.
А теперь запихните его в какую нибудь машину и на стенд замерить что там по мощности вышло
Молодцы! Хотел бы посмотреть как на машине будет работать с маховиком и с охлаждением. Как будет принимать с малых на большие под нагрузкой.
Вообще прикольный эксперимент! По любому в жигу надо ставить и дубасить !!!
Всем привет! Может попробовать сделать гибрид? Цилиндры через один д/б/д/б (дизель/бензин)? Это ж реально?) Дизельные горшки должны давать низа и тягу, а бензиновые обороты!) Рас уже такое чудите то и это я думаю зашло б))
Всем удачи!
Идея интересная но как быть с подачей топлива, это надо делать карб на 2 горшка и насос на два
Колбасить будет двигатель, горит дизель и бензин по разному
!!!ГАРАЖ 54!!!
Парни вы самые крутые, откуда у вас столько идеи, молодцы!!!Вы дизельный двигатель переделывали на бензиновый,ещё бензиновый на дизель переделывали до этого!!!
Очень просим, поставьте его в машину! В любую. Но этот движок, "восставший из могилы", достоин полноценной второй жизни!
Пацаны, вам бы в поля, технику уборочную чинить во время жатвы. Рукастые
Это да, но при капитализме этого не будет, при социализме кстати гараж 54 мог бы функционировать как кооператив, принимать заказы от колхозов в сезон и снимать видосы, и деньги бы зарабатывали и трудовой дух бы подняли людям
Откуда ты знаешь, как там?
как и от этих видео
никакого толку от этой починки не будет
За 3 копейки день и ночь. Пусть там сами начальники технику уборочную чинят. А рукастые должны получать достойно.
@@pizdec-bx2uz4vw3i лучше тогда уж при коммунизме)
Чудесный индийский монтаж. Смена кадра и "как вы знаете, лысый заболел, а степень сжатия 23".
Надо его как минимум поставить куда-нибудь, как будет работать? сколько? Возможно трудности возникут
На Пазик...
12:07 стартующий озвучил мысли многих смотрящих)
Теперь поставте этот мотор в жигу всем это интересно будет,друзья все лайкайте чтоб вышло это видео
Результат не удивительный, ибо подход был изначально правильный, не из говна и палок.
Прставить в авто с глушителем и посмотреть как изменится звук от дизеля.
Кого, куда поставить? Причем тут глушитель? Звук слушают, а не смотрят. Соберись с мыслями.
Да и дизель так тарахтит из за тнвд без него это обычный двигатель по звуку имею ввиду
Добрый день !
Владею БМВ Х7 2020 года на дизеле. Очень понравилось видео ! В понедельник ставлю на яму, буду переделывать на бензин, реально тема !!!
А компрессия в итоге какая получилась, не померили?
вот это я понимаю толковое видео. сил затрачено на него много это и понятно. лайка заслужили.
Ребята конечно молодцы ! Только вот хотелось увидеть результат с компрессией дизеля 🤷♂️
Какие "приветусики" я ждал :КХЕ КХЕ ВСЕМ ПРИВЕТ ,НУ ЧТО
По-любому это двигало надо вкинуть в какой нибудь металлолом и затестить!
Не бросайте движок, замерьте его мощность, как он ведет себя в машине, как едет, есть ли динамика, сколько с колес сил, очень интересно увидеть в сравнение с заводскими показателями с дизеля
Молодцы, интересно было. 👍👍👍
Влад, скорейшего выздоровления💪 лысый брат.🤝
Владу скорейшего выздоровления и давайте его на тачилу какую нибудь поставьте. Респект и 👍.
Чем лысый болеет?
@@СергейРубцов-ф7р ленью🤦♂️🤣
@@LoneWolf-tx3pj ну серьзно,что с ним
Очень занимательно. проведена кропотливая работа по переделки одного двс в другой кто бы спорил. Только интереснее было бы не переделывать дизель а попытаться адоптировать дизель под работу на бензине. Посмотреть при каком давлении и температуре бензин начинает детонировать снизить давление в рампе, Рассчитать оптимальный момент впрыска их количество и дозы. Интересно какой распыл будет у форсунок при этих давлениях. Скорее всего для гарантированного воспламенения бензина на такте расширения понадобится катализатор. Потребуется перепрошивка мозгов и другое. Хотел бы я на это посмотреть.
Все гениальное просто. Отъездил на дизеле, просадил компрессию? Переделывай на бенз !!!
это так не работает.
упавшая компрессия, не снижает степень сжатия.
высокая сж-детон
@@artemsavage692 ну степень сжатия они ведь комресометром меряли. Отсюда вывод что спилили поршнёвку, для снижения компрессии.
Давайте теперь из бензинового двигателя, в дизельный 😂😂
с каждым роликом все круче и круче! я не прогадал подписавшись на вас много лет уже назад! так держать! молодцы!
13:52 мужик на заднем плане угорает над оператором😁😂
блин, из-за тебя пришлось все видео пересмотреть с акцентом на задний план😅
@@Alexandr-Bes иногда на заднем плане больше приколов происходит, чем на переднем😂
В следующем видео: Делаем из бензинового ДВС от ВАЗ классика дизельный
У ваз классика есть свой родной заводской дизель.
@@АлександрК-ц2г есть, но очень редкий, часто шастаю на разборках, ни разу не видел
Вы опоздали, ВАЗ так уже делал) 24techno-guide.ru/dizelnii-dvigatel-vaz-341.php
у тойоты тоже есть бензиновый вариант этого мотора, на тойоте делали из бензинки дизель а эти наоборот . У ВАГа тоже самое с 1.9.
@@iga00001 у вага 1.9 нет бензина..
Ребята, вы конечно молодцы, достойные мотористы, прям высший бал! Но есть одно маленькое но) про цикл Ибадулаева слышали? Там компрессия под 40 единиц и никакой дитонации нет, работает на 92 бензе. Нужно не уменьшать было компрессию, а наоборот, повысить максимально, мотор дизельный, и расчитан на большее давление чем бензиновый, шатуны прочнее, поршни тоже, ну и тд. Изобретатель Ибадулаев сделал мотор из вазовского десяточного у себя в квартире, запатентовал всё это дело и патент в открытом доступе, написан конечно по слишком научному, но по другому не прошол бы патентование. Поюзайте ютуб, там много инфы и разборов как именно он решил проблемму детонации низкооктанового бензина при очень высокой компресии. Сам хотел заморочиться этой темой, но пока ресурсы не позволяют.А у вас и возможностей реализации побольше, сервис всётаки. И вот тогда удивите так удивите! Ждёмс)
Влад выздоровления тебе скорейшего, ждем ищё больше хороших видосов💪
А что с ним?
@@Grafteeez ковид
Теперь давайте наоборот бензин в дизель
У АвтоВАЗа уже был подобный опыт, они на базе классического блока сделали дизельный двигатель, в итоге цилиндры плыли как корейские сопле-блоки
@@vovamaydikov4914 про АвтоВАЗ не знаю, но у ЗМЗ было такое на уазы ставили
Молодцы просто супер) однозначно лайк, продолжайте дальше модернизировать)
Влад выздоравливай!!!
Будем ждать испытания этого двигателя!
На трамблере ещё вакуум опережения зажигания должен стоять с трубочкой в нижнюю часть карбюратора
Ебать ты умный 😁
@@user-sw6wx3iu1s Аж пиздец! Всех умыл.
@@joekazkazinsky980 ))))))))))))
Делал такое в 95 году.Двигатель был OPEL KADETT 1.6 D.Свечи стояли в форкамере вместо форсунок,потому зимой очень плохо заводился.Трамблер был от Москвича на том месте где тнвд.Распредвал не менял.Карбюратор ставил от Нивы.Низы у мотора были хорошие.Делалось все это от бедности(в те годы да же бу запчасти на иномарку стоили дорого).Хотел бензиновый мотор.Дизеля никогда не нравились....
Давайте теперь наоборот 😂
Бензиновый на дизель
Не надо бензиновый в дизель превращать, он не предусмотрен для таких огромных компрессий и попросту сдохнет а вот их эксперимент интересный потому что, теперь теоретиччки этот двигатель чугунный неубиваемый можно надувать сколько влезет
@@chaipovr а то есть на этом канале что то сделано так, как это предусмотрено? 😂😂😂
Ждём этот движок в Жигулях 😎
Знаю один старый спринтер, который также с дизеля на бензин переделали. И ездит ведь. Уже много лет. Сколько себя помню, он по межгороду катается. Звук специфический и в гору тяжковато ему. Но ездит и сдаваться не собирается)
А теперь само собой напрашивается из жигулевского движка сделать дизель)
Отлично, отлично!!! Интересный контент!)) Владу быстрейшего выздоровоения! 👍👍👍🔥🔥🔥
Движка называеться 2 цт, а не 2ст, ярошки ставили его на короллы висты камри, очень хороший двигатель, но пока работает турбина, без турбины затупок, у меня несколько машин было с этими двигами, неубиваемые моторы( при желании убить можно всё) мужики ВАМ респект!
Переведите дизель на газ, давайте в топ что бы они увидели))))
Так устанавливают газ в дизеля без проблем, тяга теряется. 30% дизеля и 70% газа подача идет.
@@БУЛЬДОГВПИТБУЛЕ а надо без солярки.
@@дмитрийдмитриевич-м4ц бессмысленная затея. Просто к карбюратору добавят газовый смеситель.
@@БУЛЬДОГВПИТБУЛЕ смысл в том как работать будет на повышеной степни сжатия, там октановое число больше сотни у газа
@@дмитрийдмитриевич-м4ц октан больше, кпд меньше. Просто будет детонация и никуда не поедет.
Интересный экперимент,ждем продолжения,лайк ребяткам!
Наконец-то годнота... А ты вам не колеса из бутылок делать и подобное) Получается скоко он был 2 литра? стал чуть больше и бензиновый... для жиги тяжеловат будет, а вот на ниве бы интересно было б посмотреть какая тяга!)
Вот тебе и старый японский мотор, будет работать даже на дровах!!!
1:55 пацан похож на Алексея Щербакова 😅🔥
И голос похож
И на Шайтера
Да не проблема с дизеля на бензин,попробуйте перевести бензин на дизель, будет интересно,удачи,работа хорошая,понравилось.👍👍👍🤝🤝🤝
Очень интересно! Ждём когда вы его во что нибудь поставите! 👍👍👍
Чтобы они не делали, все равно выходит - Жигуль!
Бля о том же подумал 😂
, что ещё раз доказывает, Жигули - это идеальный автомобиль ))) к нему всё и сводиться
Не зря говорят что мужики это взрослые дети))
Радости как заработал двиг с ума сойти, не поддельные эмоции, молодцы ребята)))
Испытания на автомобиле проведите, очень интересно, как он будет работать.
1:23,а сейчас бы хотел порекомендовать вам перемотать до2:00
Ахахаха👍😃
Есть такое дело! Только начинает тяф-тяф тяф-тяф сразу раз мотканул упыря
Парни вы красавцы!
Я в автосервисе лет 20,
И знаю когда делаешь наугад,
или на оте.....сь, получается хорошо. А когда стараешься,
получается какая-то хрень.
Вот это контент, молодцы! Желаю Владу выздоровления !
Я так понял что до сих пор многие не знают от чего же солярка воспламеняется в дизеле😁 даже мотористы
Впрыск - сжатие - воспламенение? 🤔 Угадал? 🤣
@@Mega-BATON Неа)сжатие, потом впрыск)
@@AlVik444 🤣 все же наверное воспламенение, потом впрыск, а потом сжатие
Від тертя зжатої соляри з повітрям ))
@@AlVik444 впрыск, сжатие, дитонацыя
Молодцы поцаны превзошли "батю".Владу здоровья и всей команде.
Приветусики? ты что на солнце перегрелся, давай завязывай) Привет ребят!
Сделай легковую машину на пневмо тормозах
Очень грамотный сменщик Влада... Приятно слушать! 👍👍👍
Це добре. Ви молодці. Які ви файні і розумні хлопці. Дякую вам.
Мотор крепкий, толстостерный, можно теперь в него задуть много бар
Попробуйте при такой (родной) степени сжатия проверить работу на бензине. Только вооспламенение топлива сделайте на расширении. Позже зажигание поставьте, когда поршень пойдёт вниз. Тогда максимальное давление будет на хорошем плече, что даст высокий крутящий момент. Поищите цикл Червякова, там это описано.
Слабо из бензинового сделать дизельный !???)
Не выйдет, дизельные двигатели, изначально делают так, чтобы они могли выдержать огромное давление, равное числу октанового числа а у дизелей оно выше 35 а в бензиновых чаще встречаются 11.
@@rikitikitavi89 У дизельного топлива цетановое число измерения.
Степень так не поднимишь. Прокладку выдувать будет, как на турбо. И с внедрением тнвд гемор будет.
@@VLADIMIRSEDOV1 То что ты знаешь про цетановое на дизеле - просто превосходно! тольк суть дело не меняет.. Компрессия разная (нагрузки) - бенз - развалится.. - это объясняется.. Хотя Riki Tiki Tavi , тоже смешал - давление с октановым показателем (содержание вещества в бензе) и цетановым - характеристика воспламеняемости)) один ошибся, второй поумничал там же)))))
@@МаксС-э6л Я не поумничал. Просто поправил. Достаточно вежливо. В отличие от Вас мистер "говнометатель".
Как же надоели все путать компрессию и степень сжатия между собой!
-"На такой компрессии бензин будет детонить"
Аж уши режет
А то что салярка воспламеняется от резкого сжатия? От высокой степени сжатия воздух в камере разогревается и уже ближе в ВМТ впрыскивается салярка под большим давлением, чтобы передавить давление в камере, и, от высокой температуры воспламеняется
@@staskush можете мне не рассказывать про дизеля, сам езжу на них и ремонтом занимаюсь сам) различия бензина и дизеля я знаю. А вы знаете что есть бензиновый двигателя с компрессиеи под 25 очков, и с прямыми руками вы и сами сможете сделать свой двигатель так, что у него будет такая компрессия! А вот если степень сжатия на бензине будет под 20 как на дизеле, вот тогда уже и будут проблемы с детонацией, но уж никак не из-за компрессии!
@@TimTeamParts да я собственно о том и говорю :) я понял что понимаешь и лайкнул. В начале видео мне ухо разрезала фраза "дизель воспламеняется от резкого сжатия"
Где вы раньше были ))). Я такого бусика как у вас продал,там мотор сдыхал))). А ваще класс Тойота Лит Айс, Япония сделала заготовку для наших кулибиных))). Видел в Ютюбе как мотор с 10ки в этот бус поставили на 16V тоже интересно))).Хороший бусик ни за что бы не продал если бы купил в оригинале и не гнилой. Спасибо за информацию и видео.👍
А наоборот можно сделать? Из жиговского бензинового движка сделать дизельный 🤔
Уже сделали. Из змз 406 сделали дизельный змз 514.
Нет так как стенки блока просто разорвет из-за компрессии. И тут даже божественная живительная сила АвтоВАЗа не поможет. У дизелей (они ж сами говорили) степень сжатия минимум 20:1. Хотя может я неправ. Но в любом случае будет интересно)
@@dimazkamaz Дак прикинь, сделают, он поработает две минуты и разорвется к ебеням, это же контент
@@dimazkamaz что мешает вмандить усиленные гильзы, спец поршня и вкладки на головку, коленвал и распред помощнее и вперед, тем более коммунисты в свое время могли бы дизельный шеснарь запилить с непосредственным впрыском, 12 цилиндровый спортивный дизель в 39 году создали и воткнули в т34, зверь машина
@@НАРКОДИСПАНСЕР-н8ч Я и сказал: в любом случае будет интересно
Ну нифига, гаражники наконец то сделали чтото реально интересное, а не бредятину.
Всё очень интересно, это можно сказать инженерия на коленке, но хотелось бы, чтоб всё это имело ещё и образовательный характер. Потому как трамблёр на самом деле называется прерыватель распределитель. А бендикс, обгонная муфта. Ну в любом случае, палец в верх, ребята молодцы.
Вот вам МИЛЛИОННИК!!!👍
Зря сделали степень сжатия около 10.
Надо было около 14-16 сделать и нарыть 102й бензин.
Вот тут и мощи смогли бы снять побольше =)
u majei mazde 323 gt 1.8 doch zatja bila 14.5 i jezdila horoso is zavoda
i oboroty byli do 7500
Да ничего не надо было менять, только свечи и пропан баллон! Вот тебе и 140-й бензин!
Палец вверх 👍))) Китайцы уже давно с дизеля бензиновый мотор переделали и серийно выпускали , устанавливая на гретвол вингл ...
Этот мотор надо отвезти на автоваз чтоб запустили в серийное производство.. А то они 1971 года ничего там нового не могут придумать...